20020303

巴士運作討論 第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文 第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文 第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文 第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 巴士迷茶座 第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 巴士車身廣告 第1篇文 第2篇文 巴士貼圖區 第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文 第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文 第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文 第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文 第38篇文 第39篇文 第40篇文 第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文 第45篇文 第46篇文 第47篇文 第48篇文 第49篇文 第50篇文 第51篇文 第52篇文 第53篇文 第54篇文 第55篇文 第56篇文 第57篇文 第58篇文

Article A1： 考考你答案開估 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2944&a=1 回應／Replies： |1| 九 巴 有 兩 部 車,它 們 的 車 牌 數 字 及 車 隊 編 號 都 是 一 樣 的,請 問 是 那 兩 部 車: 答 案: S3V２ ８ GL４ ３ １ 3AV２ ８ GC４ ３ １ 可 能 我 唔 識 問 問 題,所 以 好 多 人 誤 會 左 Sorry >_<~ 金 魚 字 Article 1: (Request 1) Also 3AV 318 - HG4200 3ASV 318 - KK4200 EK706 Article A2： 3BL22一問 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2945&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 頭 先 睇 九 版 ﹐ 見 到 話3BL22係5/3/2002到 期 。 請 問 係 咪 真 係 退 呢 ﹖ 定 還 是 已 翻 新 續 牌 ﹐ 可 以 行 多 一 年 ﹖ Article 2: (Request 1) > Albert46 said: > > 頭 先 睇3/3/2002特 別 所 見, > 3BL22(DB3562)行5, > 即 將 釘 牌,要 影 就 快.(前 紅 雙 喜 全 車 廣 告) > 可 能 真 係 退 呢 ﹖ o下? 3BL22乜 唔 係5號 掛 牌 車 咩 ﹖ 呢 幾 日 都 見 到 佢 行5號 播 。 不 過 點 都 好 ﹐ 都 係 影 定 為 妙 。 Article 2: (Request 2) > Haste．S3BL103 said: > > 部 車 係5掛 牌 車, 咁 又 點 呢?? 後 日 都 到 期 啦, 最 多 咪 做 埋 呢 兩 日 掛 牌!~ > > ~~~Haste makes Waste~~~ > 九 巴 之 迷S3BL103 我 只 係 奇 怪 ﹐ 掛 牌 車 行 掛 牌 線 都 算 特 別 所 見 ﹖ Article 2: (Request 3) > Haste．S3BL103 said: > > ACKL兄 都 係 想 話 比 板 友 知 部 車 仲 又 出o者. 咁 如 果o聽 日3BL22@5我 打 都 唔 打lu. > > ~~~Haste makes Waste~~~ > 九 巴 之 迷S3BL103 唔 好 意 思 。 我 估 唔 到 特 見 版 可 以 有 呢 種 功 能 。 懇 請 原 諒 。 Article A3： Re: 旺角道咸水管爆裂(搭巴士請留意) >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2946&a=1 回應／Replies： > 北 區 皇 牌270A+279X said: > 摘 自 今 日 網 上 行 報 > > 旺 角 道 凌 晨 兩 點 幾, 有 地 下 咸 水 管 爆 裂, 旺 角 道 南 行, > 洗 衣 街 方 向, 近 工 業 貿 易 署 的 第 三 及 第 四 行 車 線, 現 時 > 封 閉, 駕 駛 人 士 請 盡 量 避 免 使 用 這 段 道 路. > > 唔 知 今 日 旺 角 區 巴 士 路 線 會 否 大 兜 亂.... 冇 事 播!條 路 通 過 通 心 粉! Article A4： Re: 臨時改道 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2947&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > 暉 仔 said: > 38,80,89,E22,E22A由3月1曰 起 臨 時 改 道 直 至3月30日. > 因 大 磡 道 出 龍 翔 道 道 路 封 閉,38,80,89,E22,E22A到 達 大 磡 道 後 左 轉 上 元 街,右 轉 鳳 德 道,右 轉 富 山 道,左 轉 龍 翔 道 番 回 原 有 路 線,直 > 至 道 路 解 封 為 止. > 報 告 完 畢 我 都 覺 得 怪 架 啦... 昨 天 搭 74A 回 家 時, 見 到 3N @ 80 往 觀 塘 方 向 由 斧 山 道 運 動 場 轉 落 o黎... Article 4: (Request 1) > 情 迷 巴 士 王 的LEMON said: > > 咁 改 法 由 新 田 圍 去 觀 塘 搭74A路 線 > 分 分 鐘 快 過 搭89路 線. 咁 講 又 未 必 係 ，89咁 兜 一 兜 比 盡 都 係 兩 ， 三 分 鐘 ， 計 埋74A等 車 ， 新 蒲 崗D死 人 燈 位 ，89依 然 會 快D。 Article 4: (Request 2) > 四 處 尋 覓 ‧DE3814 said: > > 其 實 新 田 圍 既 人 搭 車 習 慣 係 ， 出 觀 塘 > 如 果74A同89都 去 到 ， 就 有 乜 上 乜 ， > 而 且89有 時 頂 閘 到....， 另 外 係 碼 頭 > 一 帶 返 工 ， 搭74A仲 近 ， 不 過 返 新 田 > 圍 ， 都 係 坐89化 算 仲 有 由 新 田 圍 去 新 蒲 崗 返 工, 多 數 人 都 會 搭 74A. Article 4: (Request 3) 因 為 我 本 人 早 幾 日 試 過 由 石 梨 出 觀 塘 見 到38路 線,42C路 線 一 齊 埋 站, 我 本 人 想 貪 快 就 搭38路 線, 點 知 因 為 大 磡 道 封 路 而 被42C路 線 爬 頭,早 知 係 大 磡 道 封 路 的 話 我 就 改 搭 42C路 線 出 觀 塘 好 過. Article A5： Re: 昨晚BL94@92 94掛牌 +一問 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2948&a=1 回應／Replies： |1| 2| > 暉 仔 said: > 昨 晚BL94@92+一 問 > 92是 否 很 久 沒 有 很 兩 軸 車? 係 ﹐ 因 為 呢 排92熱 狗 派 車 都 好 亂 ﹐ 好 多 時 部 用S3M代 原 掛 牌EH4145/EH9067﹐ 原 掛 牌 常 出 唔 齊 。 但 兩 軸 車 攝92就 少 點 。 Article 5: (Request 1) 唔 係...前2個 星 期 日BL87行 走94約1:00P.M.到 西 貢 時 無 端 拉 去 行92..... Article 5: (Request 2) 其 實every night 都 有94/99之 收 工 車 攝92一 個 單 出 回 市 區 。 有 錯 請 指 正 Article A6： Re: 有關N968 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2949&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| > 豬 扒 ？ 又 如 何 ！ said: > 其 實 響 通 告 出 的 那 一 天 ， 已 經 有 大 批 車 長 談 論 ， > 而 從 元 朗 區 主 任 得 知 ，N968係 有 兩 個 方 案 ： > > 1)68M+265B+914 > 即 係 先 沿68M咁 行 ， 出 到 大 欖 隧 道 行265B條 路 到 > 深 水 埔 ， 再 跟914咁 行 > > 2)63M+968 > 即 係 而 家O既 建 議 ， 由 元 朗 東 站 或 西 站 開 ， 沿 > 63M的 路 到 屯 公 汀 九 ， 再 上 汀 九 橋 照968路 線 行 。 > > 你 話 邊 一 個 方 案 好 ？ > 如 果N968同968行 同 一 條 路 ，N968O既 下 場 同N969 > 係 無 分 別 ， 呢 個 亦 都 係 九 巴 一 直 唔 將968「N化 」 > 的 原 因 。 > > 我 試 過 坐N969得 一 個 人 包 車 出 香 港 ， 回 程 得 三 個 > 客(計 埋 自 己)，N968的 客 會 唔 會 多 過 行 均 天 水 圍 > 南 的N969？ > > 據 我 所 知 ， 應 該 係 五 月 會 操 車 。 > 而 方 案 二 的 行 車 時 間 約 為80-90分 鐘 > > 再 有 新 資 料 再 向 各 位 公 佈 吧 。 > > 三 叉 戟 ．ATR1 > 西 隧 快 線968總 站 我 估 路 線 會 跟 足 九 六 八! DL Article 6: (Request 1) > 豬 扒 ？ 又 如 何 ！ said: > > 就 係 九 巴 一 定 唔 會 跟 足968 如 果 真 係 跟 足 又 點 先? (唔 好 咁 肯 定 呀!因 為 實 際 路 線 仍 然 冇 人 知) 我 相 信 呢 條n線 會 經 洪 水 橋. DL Article 6: (Request 2) 經 洪 水 橋 又 點 跟 足968？ 968經 洪 水 橋 ？ Article 6: (Request 3) > 1)68M+265B+914 > 即 係 先 沿68M咁 行 ， 出 到 大 欖 隧 道 行265B條 路 到 > 深 水 埔 ， 再 跟914咁 行 呵 呵,好 似 幾 好 喎 不 如 兜 晒 成 個 香 港 島 丫 > 我 試 過 坐N969得 一 個 人 包 車 出 香 港 ， 回 程 得 三 個 > 客(計 埋 自 己)，N968的 客 會 唔 會 多 過 行 均 天 水 圍 > 南 的N969？ N969平 日 係 頭 尾 車 多d人o者 其 他 時 間 咪 又 係 仆 到 直 一 直 Article 6: (Request 4) > 放 假235M said: > > 比 較 奇 怪o的,因 為 行 車 時 間 超 長... > 但 客 路 多 好 多! > > >> 你 話 邊 一 個 方 案 好 ？ >> 如 果N968同968行 同 一 條 路 ，N968O既 下 場 同N969 >> 係 無 分 別 ， 呢 個 亦 都 係 九 巴 一 直 唔 將968「N化 」 >> 的 原 因 。 > 咁 又 唔 會,起 碼 屯 中 一 帶 會 有 客 上. 如 果N968同968行 同 一 條 路 ， 就 食 唔 到 屏 山 屯 門 不 單 止 ， 仲 要 比$75隧 道 費.... Article 6: (Request 5) > 小 叮 噹 said: > 方 案 一 可 以 做 埋 西 九 龍 去 元 朗, 同 埋 西 九 龍 到 港 島 既 客, 但 同N269 & N122 有 唔 多 唔 少 既 重 疊 喎 仲 有 九 巴 唔 提 供 雙 向 分 段 收 費, 想 有 人 係 港 島 去 西 九 龍 都 幾 難, 加 上 九 巴 通 宵 巴 士 的 轉 車 政 策, 加 條 經 西 九 龍 往 新 界 線 都 幾 難. > 方 案 二 可 以 做 埋 屯 中 去 港 島, 同 埋 屯 中 至 元 朗, 對 九 巴 來 講, 方 案 二 好 似 有 利D Article 6: (Request 6) > 方 案 二 可 以 做 埋 屯 中 去 港 島, 同 埋 屯 中 至 元 朗, 對 九 巴 來 講, 方 案 二 好 似 有 利D 仲 可 以 做 埋 屯 門 去 元 朗 洪 水 橋 的 通 宵 客 。 Article 6: (Request 7) > !~晴 朗.哥 哥-怯~! said: > > 同 意,好 似 大 欖 隧 道 開 之 前 的968咁 行,但 停 埋 屯 門,時 間 > 大 不 了 多20分 鐘,如 果 好 似 日 間 的968咁 行,分 分 鐘N968搵 > 架AM行 都 仲 可 能 有 大 量 位.而 且 行 屯 門,可 省 回 大 隧 隧 道 費 > ,行 埋 屯 門 油 費 一 定 平 過 隧 道 費,最 好 朗 屏 開,入 埋 元 朗 再 > 出 屯 門,之 後 行 屯 公 上 汀 九 橋,西 隧... 無 錯 ， 元 朗 又 不 是 很 大 ， 怎 麼 一 定 要 有 一 條 通 宵 過 海 線 直 達 呢? 就 算 經 屯 門 ， 又 會 用 多 幾 多 時 間? 很 多 的 通 宵 路 線 都 是 左 兜 右 兜 ， 原 因 就 是 半 夜 三 更 根 本 沒 有 那 麼 多 的 乘 客 ， 就 連N271都 要 繞 經 沙 田 市 中 心 ， (不 要 跟 我 說 甚 麼 同N270轉 乘 ，N270未 開 線 前N271已 是 這 樣 子 行) 而 且N968經 屯 門 ， 受 益 的 還 有 屯 門 的 乘 客 ， 而 元 朗 的 乘 客 亦 有 多 條 通 宵 路 線 出 入 ， 有 何 不 好? 你 想 要 一 條 經 屯 門 的N968， 還 是 像 現 在 般 甚 麼 也 沒 有? 人 不 能 貪 得 無 厭 > > 又 或 者 好 似 有d版 友 所 講,N969落 埋 元 朗,跟 本 仲 好 過 開 > N968,起 碼 減 少 不 必 要 的 消 耗 能 源,你 估 歐 三 車 無 廢 氣 排 > 放 嗎? 其 實N969肯 經 元 朗 就 最 好 ， 使 資 源 可 以 更 充 份 的 運 用 ， 亦 無 須 開 多 條 新 通 宵 線 --屋 企 樓 下 連 半 條 通 宵 巴 士 線 都 無 的Xero Article 6: (Request 8) 老 實 講,呢 家 元 朗 有 通 宵Van出 九 龍,如 果N968收$30或 以 上 而 半 個 鐘 先 一 班,肯 定 蝕 本,小 巴 出 到 旺 角,大 把 通 宵 海 隧 線 轉 啦,去 港 島 邊 度 都 有 車,俾 我 係 九 記,如 果 居 民 係 都 唔 肯 行 屯 門 同 一 定 要 西 隧,寧 願 將 條N68改 為 每 天 都 開,再 整 條N914/N905之 類 攪 轉 乘 好 過...(佐 碼 轉 車) > 其 實N969肯 經 元 朗 就 最 好 ， 使 資 源 可 以 更 充 份 的 運 用 ， > 亦 無 須 開 多 條 新 通 宵 線 只 怪 天 水 圍 無 俾 九 記 拿 到969經 營 權,唔 係 根 本 一 早 有 通 宵 過 海 車... > --屋 企 樓 下 連 半 條 通 宵 巴 士 線 都 無 的Xero 我 樓 下 都 無,只 有 綠 色 小 巴 Leslie Chan Article 6: (Request 9) > 荃 灣 獨 裁 者 said: > > N969 是 城 巴 的 ， 經 元 朗 呢 家 野 ， 城 巴 肯 、 > 運 輸 署 肯 ， 九 巴 一 定 唔 肯 。 今 次 我 覺 得 係 > 九 巴 先 發 制 人 而 已 。 有 甚 麼 不 肯 呢? 既 然 自 己 多 年 來 都 不 開N968， 又 有 甚 麼 理 由 阻 止 其 他 公 司 提 供 服 務 給 元 朗 居 民? Article 6: (Request 10) 就 係 因 為 咁 ， 所 以 而 家 咪 決 定 服 務 囉 。 Article 6: (Request 11) 如 果 九 巴 係 要 先 發 制 人 的 話 ， 城 巴 未 開 N969 之 前 都 應 該 要 開 N968 啦 。 Article 6: (Request 12) 我 們 可 以 用N30做 樣 辦, 行 勻 元 朗 天 水 圍 同 屯 門, 都 只 不 過45-50分 鐘 咁 上 下, 事 實 上 凌 晨 時 分 屯 門 元 朗 天 水 圍 真 係 很 少 人 出 港 島, 以 我 的 看 法, 可 能 由 元 朗 東 開 出 沿 大 馬 路 到 水 邊 圍 上 元 朗 公 路, 到 屯 門 公 路 後 往 青 田 路, 加 停 建 生 天 主 教 中 學 後 依960路 線 行 走 過 海, 這 樣 才 是 一 個 正 路 的 行 車 路 線 。 以 通 宵 線 計 算, 大 概 行 車 時 間 只 不 過60分 鐘, 合 乎 邏 輯 Article 6: (Request 13) 俾 著 我 係 九 巴 我 都 寧 願 開 咁 既 N968 都 唔 想 城 巴 黎 搶 地 盤 。 Article A7： Re: [路線建議]41X(長青至九龍城碼頭) >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2950&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| > 情 迷 巴 士 王 的LEMON said: > 長 青 開 途 經:跟41路 線 駛 至 荃 灣 路 > 之 後 經 葵 涌 道,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道, > 西 九 龍 走 廊,太 子 道 西,荔 枝 角 道, > 彌 敦 道,之 後 跟6C路 線 往 九 龍 城 碼 頭. > 九 龍 城 碼 頭 開 途 經:跟6C路 線 駛 至 > 彌 敦 道 之 後 經 亞 皆 老 街,櫻 桃 街, > 大 角 咀 道,西 九 龍 走 廊,荔 枝 角 道, > 葵 涌 道,荃 灣 路 之 後 跟41路 線 往 長 青. > 服 務 時 間: > 長 青 開:0535<---->0005 > 九 龍 城 碼 頭 開:0550<---->0005 > 班 次:6<---->15min > 全 程 收 費:$5.3(熱)/$7.5(冷) > 美 孚 往 九 龍 城 碼 頭: > $4.2(熱)/$5.2(冷) > 荔 枝 角 道 往 九 龍 城 碼 頭: > $3.5(熱)/$4.7(冷) > 美 孚 往 長 青: > $3.5(熱)/$4.6(冷) > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: > $3.0(熱)/$3.5(冷) > 用 車:現 有41路 線 車 隊 再 加 > 5部3ASV,4部3AV行 走. > > 此 外,41X路 線 可 於 彌 敦 道 > 任 何 一 個 相 遇 車 站 八 達 通 > 轉 乘2路 線,6路 線,6A路 線, > 7路 線 及B1路 線. > 八 達 通 轉 乘 收 費 改 為 > 非 空 調 扣$3.0,空 調 扣$4.3 > > 其 他 相 應 改 動 措 施: > (1)將45路 線(麗 瑤 至 九 龍 城 碼 頭) > 轉 全 冷,調 正 服 務 時 間 及 加 設 分 段 收 費. > 服 務 時 間: > 麗 瑤 開:0545<---->0015 > 九 龍 城 碼 頭 開:0550<---->0005 > 班 次:加 密 每10至20分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$5.3 > 亞 皆 老 街(近 太 平 道)往 麗 瑤:$4.7 > 美 孚 往 麗 瑤:$4.2(冷) > 美 孚 往 九 龍 城 碼 頭:$4.7 > 用 車:全 線 改 用ADS,ATS及ASV行 走. > > (2)此 外,45路 線 可 於 任 何 一 個 > 相 遇 車 站 八 達 通 卡 轉 乘42路 線, > 42A路 線,43C路 線,44路 線 及44P路 線, > 轉 乘 收 費 照 舊,非 空 調 扣$2.7, > 空 調 扣$3.5 > > (3)將43C路 線(長 康 至 維 港 灣)延 長 總 站 > 為(青 衣 碼 頭 至 維 港 灣)及 加 入 空 調 > 巴 士 行 走. > 青 衣 碼 頭 開 途 經:楓 樹 窩 路, > 楓 樹 窩 路 迴 旋 處,青 衣 鄉 事 會 路,涌 美 路, > 青 康 路 之 後 返 回 原 有 路 線. > 維 港 灣 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 青 康 路 之 後 > 經 涌 美 路,青 衣 鄉 事 會 路,楓 樹 窩 路 迴 旋 處 > 及 楓 樹 窩 路. > 服 務 時 間: > 青 衣 碼 頭 開:0530<---->2345 > 維 港 灣 開:0620<---->0030 > 班 次:加 密 每5至12分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$4.2(熱)/$5.2(冷) > 美 孚 往 維 港 灣:$3.5(熱)/$5.0(冷) > 上 海 街 往 維 港 灣:$4.2(冷) > 美 孚 往 青 衣 碼 頭:$3.5(熱)/$4.6(冷) > 過 青 衣 大 橋 後 往 青 衣 碼 頭: > $3.0(熱)/$3.5(冷) > 用 車:現 有43C路 線 車 隊 再 加3部3ASV, > 2部3AV行 走. > > (4)將41路 線(長 青 至 九 龍 城 碼 頭)及 > 41A路 線{長 安 至 尖 沙 咀(東)}取 消. 唔 改 好 過!!!!!!! 青 衣 居 民DL Article 7: (Request 1) 評 語 ： 首 先 ， 如 果 要 取 消 41A 線 ， 那 麼 41X 應 該 經 西 九 龍 快 速 公 路 、 尖 沙 咀 以 及 紅 磡 繞 道 ， 而 非 加 士 居 道 。 這 樣 ， 可 彌 補 41A 取 消 的 不 足 之 餘 ， 也 可 以 避 開 加 士 居 道 和 漆 咸 道 的 擠 塞 。 第 二 ， 非 常 贊 成 45 加 班 的 建 議 。 另 外 我 建 議 盡 快 實 行 18 全 冷 及 加 班 的 計 劃 以 加 強 配 合 。 (如 有 需 要 ， 18 路 線 可 延 長 至 荔 枝 角 ， 來 回 程 加 經 興 華 街 西 、 荔 枝 角 道 ， 仍 然 繞 經 東 京 街 巴 士 總 站 。) 第 三 ， 43C 路 線 毋 須 延 長 ， 反 而 44 線 應 延 至 佐 敦 道 碼 頭 。 往 佐 敦 道 碼 頭 方 向 ， 依 原 有 路 線 駛 至 旺 角 道 後 ， 改 經 ： 洗 衣 街 、 亞 皆 老 街 、 窩 打 老 道 、 上 海 街 、 佐 敦 道 、 廣 東 道 及 匯 翔 道 。 往 青 衣 村 方 向 ， 沿 42A 路 線 至 彌 敦 道 後 ， 改 經 ： 窩 打 老 道 、 亞 皆 老 街 ， 然 後 折 回 彌 敦 道 原 有 路 線 行 駛 。 44 空 調 巴 士 全 程 收 費 更 改 為 $5.6, 另 42A 及 44 線 均 加 設 一 項 空 調 巴 士 分 段 收 費 。 42A: 過 亞 皆 老 街 後 往 長 亨 $5.2 44: 過 太 平 道 後 往 青 衣 村 $5.2 雖 然 這 樣 44 在 旺 角 比 42A 兜 多 了 1.5 倍 的 路 ， 但 44 可 保 留 往 旺 火 的 客 ， 減 少 路 線 重 疊 及 彌 補 長 安 居 民 失 去 41A 往 油 麻 地 的 不 便 。 德 武 十 年 三 月 庚 午 日 申 初 Article 7: (Request 2) > G@kei.com! said: > 請 提 供 各 項 改 動 細 節 之 原 因 及 > 為 巴 士 公 司, 乘 客 或 其 他 方 面 > 比 現 存 情 況 帶 來 了 什 麼 好 處. 呢 個 建 議 可 以 提 供 青 衣 區 居 民 有 特 快 巴 士 去 旺 角,紅 磡 及 土 瓜 灣, 及 利 用 八 達 通 轉 乘 去 尖 沙 咀,同 埋 可 以 減 輕6C路 線 的 壓 力,受 影 響 的 愛 民 村,山 谷 道 村 的 居 民 亦 可 利 用 班 次 效 密 的45路 線 八 達 通 轉 乘 42路 線,42A路 線,43C路 線,44路 線 及44P路 線 往 青 衣. Article 7: (Request 3) > Jeffrey Cheung said: > 巴 士 服 務0既 最 大 優 點 ， > 並 唔 係 快 ， > 而 係 就 係 能 夠 一 程 車 到 達 目 的 地 ， > 唔 駛 轉 車 > 即 使 橫 街 窄 巷 都 可 以 去 到 。 > 你 諗 下 點 解 即 使 火 車/地 鐵 咁 快 捷 ， > 但 仍 有 唔 少 乘 客 選 擇 巴 士 服 務 ， > 就 明 白 我 講 乜 。 > > 原 本 好 地 地 有 直 接0既 路 線 ， > 有 關 路 線0既 乘 客 量 本 身 都 唔 細 ， > 又 駛 乜 搞 轉 乘 ？ > 以 轉 乘 方 案 取 代 直 接 路 線 ， > 就 即 係 將 「 一 程 車 到 目 的 地 」0既 優 點 都 抹 去 ， > 將 巴 士 服 務0既 吸 引 力 削 弱 ， > 既 然 搭 巴 士 同 地 鐵 都 要 轉 車 ， > 咁 乘 客 點 解 唔 搭 地 鐵 轉 車 ？ > 例 如 由 青 衣 去 何 文 田 ， > 可 以 搭 地 鐵 去 旺 角 站 轉 小 巴 。 87路 線 都 係 因 為88K路 線 八 達 通 轉 乘87A路 線 而 取 消,假 若 九 巴 無 搞 呢 個 八 達 通 轉 乘 我 相 信87路 線 依 然 可 以 存 在. > > 板 友 須 知 道 ， > 轉 乘 係 加 長 左 乘 客0既 等 車 時 間 ， > 例 如 兩 條 班 次 分 別 係8分 鐘0既 路 線 ， > 呢 個 班 次 都 算 頻 密 ， > 如 果 互 相 轉 乘 ， > 乘 客 等 車0既 時 間 最 多 係16分 鐘 ， > 咁 同 等 一 條 班 次 稀 疏0既 路 線 又 有 乜 分 別 ？ > 要 乘 客 等 多8分 鐘 ， > 搞 乜0野 特 快 都 徙 氣 ， > 因 為 行 高 速 公 路 慳 左0既 時 間 用 左 落 去 等 車 ， > 其 實 乘 客 並 冇 因 此 而 慳 到 時 間 。 > > 0係 板 上 都 經 常 見 到 有 一d轉 乘 同 重 組 建 議 ， > 大 部 份 都 唔 講 方 案 所 針 對0既 現 況 同 背 後0既 目 的 ， > 呢d咁0既 所 謂 「 轉 乘 建 議 」 ， > 將d現 成 路 線 串 埋 一 齊 就 得 ， > 或 者 將D原 有 路 線 「 特 快 化 」 ， > 連 隔 離 屋0既 師 奶 都 可 以 諗 到 幾 十 個 。 > 例 如 隔 離 阿 陳 太 可 以 話 ： > > 「 我 建 議 九 巴92同 隧 巴671搞 轉 乘 ， > 因 為 我 每 個 月 都 要 由 西 貢 屋 企 去 黃 竹 坑 探 王 大 嬸 ， > 最 好 呢 就671改 行 觀 塘 繞 道 同 東 區 走 廊 ， > 使 到 乘 客 ， 即 係 我 陳 太 ， 更 快 去 到 黃 竹 坑 目 的 地 ， > 又 方 便 乘 客 王 大 嬸 探 我 同 去 鑽 石 山 探 個 孫 呢 ！ > 其 他 乘 客 呀......我 唔 係 好 理 咯 ， > 或 者 試 下 用 轉 乘 方 案 丫 ， > 例 如671去 到 東 隧 口 ， > 免 費 轉 乘606去 彩 雲 ， > 咁 由 香 港 仔 去 觀 塘 咪 唔 會 冇 車 搭 咯 ！ > 南 區 去 九 龍 灣 ，107咪 得 咯 ！ 」 > 以 上 陳 太0既 建 議 ， > 同 板 友LEMON 0既 又 有 乜 分 別 ？ > '41X'就 係 以 上 例 子 「 特 快 化 」 左0既'671'。 > > 更 可 笑0既 係 ， > 早 前 有 板 友 貼 出 一d自 己 「 建 議 成 功 」0既 例 子 ， > 連d路 線 全 冷 都 認 為 係 自 己0既 功 勞 。 > > 如 果 板 友 想 多d自 己0既 建 議 實 現 ， > 想 自 己0係 巴 士 路 線 發 展 中 多d「 貢 獻 」 ， > 咁 好 簡 單0者 ， > 得 閒 就 貼 下 「 建 議 九 巴1號 全 冷 」 、 > 「 建 議 九 巴1A號 全 冷 」 、 > 「 建 議 九 巴2號 全 冷 」 ， > 一 直 貼 到 「 建 議 九 巴99號 全 冷 」 ， > 幾 年 後 ， 保 證 你 可 以0係 其 他 巴 迷 「 後 輩 」 中 晒 命 ， > 聲 稱 「 幾 個 號 路 線 全 冷 ， > 係 你 迷 左 巴 士 十 年0既 大 師 兄 － － 我 以 前 建 議 過0既 ， > 呢d都 係 我0既 功 勞 ， > 冇 我 呢d線 就 冇 今 日 ， > 睇 下 你 前 輩 我 幾 醒 ！ 」 > > 部 份 巴 士 迷 自 我 膨 脹0既 行 徑 ， > 冇 辦 法 唔 令 同 輩 同 外 界 人 士 側 目...... > 好 好 檢 討 下 吧 > > Jeffrey Cheung Article 7: (Request 4) 回 文 請 刪 去 不 必 要 之 過 長 原 文. Article 7: (Request 5) 非 也! 87號 線 在 未 取 消 前, 已 經 嚴 重 虧 本 多 年 但 由 於 區 議 員 一 直 反 對87號 取 消, 因 此 九 巴 推 出88K轉 乘 87A計 劃, 以 第 二 程 免 費 轉 乘, 吸 引 原 有87乘 客 使 用 該 轉 乘 計 劃, 最 後 區 議 員 同 意 取 消87號 線. Article 7: (Request 6) 不 過, 今 年 的 深 水 埔, 油 尖 旺 及 觀 塘 路 線 發 展 計 劃, 便 至 少 有 四 項 由 直 達 路 線 改 為 轉 乘 的 建 議: 1. 6A縮 短 至[荔 枝 角--美 孚], 改 由6A轉 乘2A, 6及6C 2. 203縮 短 至[又 一 村--太 子 地 鐵 站], 改 為203轉 乘35A 及6 3. 208縮 短 至[廣 播 道--窩 打 老 道/太 子 道 西], 改 為208 轉 乘7及81C 4. 224X不 經 彌 敦 道, 改 為224X轉 乘215X及219X 要 知 道, 運 吉 正 計 劃 增 加 這 類 由 直 達 改 為 轉 乘 的 路 線 組 合, 逼 市 民 多 花 時 間 搭 車, 從 而 吸 引 更 多 人 用 鐵 路. Article 7: (Request 7) > G@kei.com! said: > 運 吉 o的 人 個 心 諗 乜 你 又 知? > 這 是 唯 一 的 目 的 嗎? > 轉 乘 都 唔 係 求 其 有 兩 條 線 行 > 埋 同 一 條 路 就 值 得 搞 o架, 係 > 要 從 佢 可 以 節 省 到 幾 多 資 源 > 等 因 素 考 慮 o架 嘛. > 還 記 得 嗎? 運 輸 署 在 前 年 試 圖 將680, 681, 681P由 中 環 縮 短 金 鐘, 改 用 轉 乘 取 代, 被 區 議 員 及 巴 士 公 司 強 烈 反 對, 認 為 是 逼 市 民 搭 鐵 路[保 鐵], 結 果 建 議 被 否 決. Article 7: (Request 8) > Eddie Lam said: > > 先 不 論 縮 短 路 線 是 否 可 行 ， 但 係 咪 縮 短 巴 士 路 線 就 一 定 > 係 「 保 鐵 」? 中 環 日 日 塞 車 塞 餐 飽 ， 考 慮 一 下 縮 短 路 線 > 減 輕 路 面 負 荷 有 乜 咁 出 奇? 班 議 員 話 政 府 「 保 鐵 」 就 個 > 個 都 跟 住 話 「 保 鐵 」 ， 好 似 運 輸 署 除 左 「 保 鐵 」 就 乜 都 > 唔 識 做 咁 。 講 真 中 環 個 問 題 根 本 係 死 症 個 個 由 金 鐘 去 上 環 一 定 要 經 個 三 條 路 政 府 由 頭 到 尾 根 本 沒 有 想 過 怎 樣 去 疏 度 交 通 鼓 勵 市 民 搭 公 共 交 通 工 具 應 該 鼓 勵 班 有 $$ 佬 搭 公 共 交 通 工 具 嘛 中 環 好 多 時 都 塞 車 在 下 班 時 間 更 甚 其 中 一 個 主 因 就 係 在 中 環 每 位 大 老 板 都 有 自 己 車 叫 司 機 接 送 一 個 司 機 停 車 等 五 分 鐘 又 或 者D老 板 放 工 叫 人 駕 駛 私 家 車 去 接 佢 幾 拾 部 車 咁 駛 入 中 環 咁 你 話 中 環 想 唔 塞 車 都 幾 難 只 係 識 得 由 cut 巴 士 線 度 著 手 除 非 cut 晒 所 以 路 經 中 環 的 巴 士 線 否 則 中 環 塞 車 仍 會 持 續 個 問 題 係 其 實 中 環 個 道 路 網 根 本 沒 有 因 為 有 西 隧 通 車 而 去 計 劃 改 變 過 中 環 塞 車 在 西 隧 未 通 車 時 已 開 始 當 時 因 為 紅 隧 塞 車 就 塞 到 去 金 鐘 中 環 但 自 西 隧 通 車 後 多 左 車 行 西 隧 出 去 灣 仔 結 果 中 環 的 塞 車 變 得 更 加 嚴 重 其 實 與 其 cut 巴 士 線, 不 如 可 以 試 試 改 巴 士 行 駛 路 線 不 是 更 好 嗎 例 如 930 去 荃 灣 唔 好 駛 入 皇 后 大 道 中 學 47A 咁 行 不 是 可 以 減 小 直 入 中 環 中 心 區 的 巴 士 線 嘛 影 響 又 只 是 匯 豐 銀 行 一 個 站 其 實 是 有 很 多 是 可 以 利 用 巴 士 改 道 去 減 輕 塞 車 但 運 吉 似 乎 沒 有 認 真 想 過 呢 sopp Article 7: (Request 9) 最 恐 怖 o既 仲 係 為 左 一 個 建 議 ， 要 另 外 整 多 十 項 八 項 建 議 去 配 合 原 本 個 建 議 。 如 此 牽 一 髮 動 全 身 o既 改 動 ， 我 諗 巴 士 公 司 先 冇 咁 低 能 去 做 。 一 條 路 線 停 少 個 站 行 第 二 條 路 都 隨 時 令 到 乘 客 不 便 ， 更 何 況 咁 大 動 作? 淨 係 做 宣 傳 印 單 張 登 報 紙 要 人 重 新 適 應 都 浪 費 唔 少 人 力 物 力 。 > 連 隔 離 屋0既 師 奶 都 可 以 諗 到 幾 十 個 。 > 例 如 隔 離 阿 陳 ?可 以 話 ： 一 向 都 係 架 啦 ， 所 以 呢 度 D 所 謂 路 線 建 議 ， 根 本 同 「 數 街 名 」 ， 「 背 收 費 等 級 表 」 冇 乜 分 別 o者 。 背 後 有 乜 理 據 數 據 支 持 又 唔 會 具 體 講 。 反 正 唔 駛 兩 日 篇 文 已 經 跌 落 第 二 版 ， 冇 人 會 理 。 > 更 可 笑0既 係 ， > 早 前 有 板 友 貼 出 一d自 己 「 建 議 成 功 」 > 0既 例 子 ， 連d路 線 全 冷 都 認 為 係 自 己 > 0既 功 勞 。 邀 功 唔 係 區 議 員 專 利 ， 呢 度 好 多 人 都 鍾 意 將 「 全 冷 」 ， 「 改 路 」 ， 「 開 線 」 等 等 睇 成 自 己 一 人 之 力 達 成 。 目 的 咪 想 製 造 一 個 假 象 俾 一 班 容 易 被 洗 腦 o既 中 學 生 睇 ， 以 為 佢 在 巴 士 迷 界 / 運 輸 界 好 有 影 響 力 囉 。 不 過 我 都 好 佩 服 呢 班 人 可 以 滿 腦 子 都 係 呢 類 野 ， 日 日 都 有 佳 作 推 出 ， 為 本 板 作 出 「 貢 獻 」 。 > 部 份 巴 士 迷 自 我 膨 脹0既 行 徑 ， > 冇 辦 法 唔 令 同 輩 同 外 界 人 士 側 目...... > 好 好 檢 討 下 吧 其 實 點 只 拆 水 牌 ， 影 相 講 粗 口 ， 搭 車 唔 俾 錢 會 影 響 巴 士 迷 形 象 丫 ， 單 單 睇 呢 度 咁 多 無 聊 不 切 實 際 建 議 足 夠 令 外 人 對 巴 士 迷 另 眼 相 看 。 Article 7: (Request 10) 之 前 有 人 問 點 解 巴 士 迷 咁 得 閒 我 相 信 呢 位 朋 友 最 適 合 答 囉 Article 7: (Request 11) 有 D 人 好 似 我 咁 ， 想 popular 少 少 ， 不 過 又 唔 想 做 埋 D 不 法 或 者 講 粗 口 既 行 為 ， 咪 做 埋 D 咁 既 野 囉 。 其 實 都 唔 知 點 解 呢 D 出 位 方 法 會 咁 乞 人 憎 ， 反 而 令 人 覺 得 其 實 呢 個 人 無 料 到 。 而 家 我 都 唔 係 好 敢 打 乜 建 議 ， 淨 係 評 論 人 地 建 議 同 埋 自 己 俾 少 少 amendment, 費 事 咁 大 「 吹 水 罪 惡 感 」 。 Article 7: (Request 12) 如 果 八 達 通 轉 乘 有 效,那 麼 三 年 前 九 巴 的 取 消41建 議 就 可 以 通 過............結 果,大 家 心 中 有 數! DL Article A8： 問都普車身Dart of KMB >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2951&a=1 回應／Replies： |1| Is there any (ex-airport) Dart of KMB still has moquettte seats now? I though I saw one yesterday near K-depot and destination blind displayed 216M. Thank you. 100 Wong Article 8: (Request 1) 現 時 九 龍 灣 廠 大 部 份 的 都 普Dart都 係 絲 絨 凳. 其 中 包 括224M線. S.K.Y.T. Article A9： Re: [板務諮詢] >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2952&a=1 回應／Replies： |1| 2| 其 實 不 如 叫 版 主 開 多 個 路 線 建 議 版 仲 好 過, 唔 需 要 俾 分, 學 似 而 家 各 版 的 一 問 一 答 形 式 來 為 該 路 線 建 議 來 評 分, 但 亦 需 要 一 個 分 版 版 主 來 管 理 這 版. > G@kei.com! said: > 因 應 此 文 有 站 友 談 及 路 線 建 議 質 素 之 > 問 題 ， 我 對 於 本 板 站 友 提 出 路 線 建 ? > 質 素 之 參 差 亦 有 同 感 。 為 提 高 本 板 之 > 可 讀 性 ， 減 少 質 素 低 之 路 線 建 議 可 能 > 引 發 之 爭 拗 及 增 加 其 他 站 友 對 建 議 回 > 應 之 基 礎 ， 我 有 意 在 板 規 中 加 入 條 款 ， > 規 定 路 線 建 議 必 須 列 出 建 議 之 原 因 ， > 跟 現 有 安 排 之 比 較 ， 對 巴 士 公 司 ， 乘 > 客 ， 路 面 情 況 等 帶 來 什 麼 好 處 等 理 據 。 > 理 據 不 需 要 是 天 衣 無 縫 ， 全 無 破 綻 ， > 但 至 低 限 度 使 大 家 知 道 你 的 建 議 不 是 > 憑 空 亂 想 出 來 便 可 。 欠 缺 此 等 理 據 之 > 建 議 將 被 視 為 「 開 玩 笑 之 建 議 」 處 理 。 > > 我 相 信 站 友 既 然 想 得 出 一 個 建 議 ， 沒 > 理 由 不 曾 考 慮 建 議 之 原 因 ， 新 的 做 法 > 只 要 求 把 你 想 過 的 理 據 也 一 併 寫 出 來 ， > 應 該 不 會 帶 來 太 大 不 便 。 惟 我 亦 希 望 > 徵 求 大 家 意 見 ， 看 看 會 不 會 有 太 強 烈 > 的 抗 拒 才 決 定 是 否 推 行 。 故 不 論 大 家 > 贊 成 與 否 ， 也 希 望 你 們 踴 躍 發 言 。 Article 9: (Request 1) > 3AD124.joelty.net said: > 我 贊 成, > 因 為 經 常 都 見 到 一 大 推 所 謂 建 議, > 但 建 議 者 從 沒 有 提 到 有 什 麼 好 處, > 對 乘 客,路 面 情 況 的 影 響 等... > > 當 問 有 什 麼 好 處 時, > 只 得 一 句 回 應, > 令 某 區 的 乘 客 有 快 車 到 某 區, > 快o的, 用 少 好 多 車,轉 少o的 車... 係 囉!我 在 板 上 經 常 見 到 有 些 板 友 的 建 議 完 全 不 跟fare scale去 定 的.以41X建 議 為 例,行 車 里 數 差 不 多 二 十 公 里, 冷 馬 可 以 收 八 元,如 今 收 七 元 五 角,都 有 人 嫌 貴...... DL Article 9: (Request 2) 又 有D 大 製 作 ， 超 特 快 路 線 但 冇 人 坐 O既 ， 原 本 果 條 果 就 要 轉 餐 死 Article A10： 為甚麼九巴的低地台巴士上車門側面的車 軸上唔方置座椅? >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2953&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 為 甚 麼 九 巴 的 低 地 台 巴 士 上 車 門 側 面 的 車 軸 上 唔 方 置 座 椅? 因 為 本 人 眼 見AP,3ASV 上 車 門 側 面 的 都 是 機 件, 請 問 呢D機 件 有 甚 麼 用 途? 為 甚 麼 九 巴 又 會 係 上 車 門 側 面 的 車 軸 上 放 置 機 件 又 唔 安 排 座 椅? 放 置 座 椅 之 後 可 以 增 加 載 客 量. Article 10: (Request 1) 我 都 有 問 過 司 機,佢 話 係 電 腦 同 埋 放Roadshow帶 的 Article 10: (Request 2) 可 能 AMN 冇 擺 咁 多 o野 上 個 轆 頂 度, 所 以 可 以 裝 前 後 凳. 不 過 橫 凳 就 唔 得 o架 喇, 個 地 台 咁 低, 咪 吊 晒 腳 囉, 加 多 級 就 令 到 條 通 道 太 窄 喇. > 3AD124.joelty.net said: > 原 本 的 通 道 都 係 剛 過 得, > 加 了 座 位, 部 輪 椅 點 過? > 不 過 你 可 能 會 問 點 解AMN得, > 原 因 咪 設 計 問 題o羅 Article 10: (Request 3) 難 題 一 ： 該 位 置 太 高 難 題 二 ： 阻 塞 通 道 Ashenden Article 10: (Request 4) 你 認 為 可 以 點 放? Article 10: (Request 5) 係 '放' 置, 唔 係 '方' 置. > 因 為 本 人 眼 見AP,3ASV > 上 車 門 側 面 的 都 是 機 件, > 請 問 呢D機 件 有 甚 麼 用 途? > 為 甚 麼 九 巴 又 會 係 上 車 門 > 側 面 的 車 軸 上 放 置 機 件 又 唔 > 安 排 座 椅? > 放 置 座 椅 之 後 可 以 增 加 載 客 量. 有 得 機 件 響 度 就 一 定 有 用 途 啦. AP 唔 清 楚, 3ASV樓 梯 底 則 滿 佈 風 缸. Article 10: (Request 6) > AP 唔 清 楚, 3ASV樓 梯 底 則 滿 佈 風 缸. 佢 指 上 車 門 側 面 Article 10: (Request 7) > G@kei.com! said: > > 果 度 車 轆 位 o黎 個 o番, 唔 係 淨 係 九 巴, 香 港 所 有 > 低 地 台 雙 層 巴 (除 MAN 外) 都 唔 會 響 果 度 裝 座 位 啦. 其 實 德 國 版Neoplan Centroliner N4026 係 可 以 同AMN一 樣 咁 裝 座 位 的. 講 到 低 地 台 巴 士 車 廂 佈 局,小 弟 始 終 較 欣 賞 德 國 人 的 設 計 Leslie Chan Article 10: (Request 8) 因 為MAN的 前 懸 較 其 他 車 長 ， 使 上 車 門 與 前 軸 仍 有 一 段 距 離 ， 令 前 軸 上 加 裝 一 對 向 前 座 位 時 仍 有 放 腳 的 空 間 ， 但 其 他 車 在 前 門 之 後 便 緊 接 著 前 輪 拱 ， 即 使 裝 有 座 位 都 沒 位 置 供 乘 客 放 腳 。 同 樣 ，ME及 舊AP的 前 懸 亦 較 長 ， 只 是ME用 細 門 及 橫 位 ， 所 以 不 易 察 覺 ； 另 舊AP的 車 門 較 大 ， 亦 令 到 原 本 可 以 在 輪 拱 上 裝 向 前 式 座 椅 的 空 間 失 去 ， 但 換 來 較 便 利 於 輪 椅 上 落 的 空 間 。 至 於 車 廂 佈 局 孰 優 孰 劣 ， 也 是 看 車 身 生 產 商 的 功 力 吧 ！ 多 款 十 二 米 低 地 台 車 之 中 ， 設 有 前 軸 座 椅 的AMN是 多 款 車 之 中 的 客 額 是 最 少 的 ， 只 有 122人 ， 而 最 早 面 世 的ALX三 叉 戟 卻 可 達 到135人 ， 是 很 難 比 較 的 。 Christopher Article A11： Re: 從日版香港旅遊指南說起 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2954&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > Jeffrey Cheung said: > 上 星 期 去 過 太 古 城UNY 0既 日 文 書 店 ， > 見 到 有 幾 本 介 紹 香 港0既 日 文 旅 遊 指 南 ， > 小 弟 對 呢D書 都 有D興 趣 ， > 睇 下 日 本 人 眼 中0既 香 港 都 好 ， > 於 是 就 挪 起 來 睇 。 > 而 作 為 巴 士 迷0既 小 弟 ， > 當 然 唔 會 錯 過 講 解 交 通 服 務0既 部 份 。 > > 我 睇 過 幾 本 最 新 出0既 指 南 ， > 其 實 都 預 左 佢 地0既 資 料 唔 夠UPDATE同 有 錯 誤 ， > 其 中 一 本01年 出 版0既 仲 會 有68M經 屯 門0既 錯 誤 資 料 ， > 有 一 本 有270A添 ， 算 唔 錯 ， > 不 過 ， 佢 以 為270A係 落 沙 田 大 埔0既 。 > > 有 一 本 算 幾 詳 盡 ， > 列 出 晒 路 線 號 字 母 同 字 頭0既 意 思 ， > 例 如X係 「 特 急 」 、 > M、K係 地 鐵/火 車 站 為 總 站(呢 個 定 義 當 然 唔 夠 準 確)、 > N字 頭 係 「24時 間 」 服 務 、 > 200系 列 係 豪 華 巴 士 、 > 100、300、600、900系 列 係 過 海 巴 士 。 > 雖 然 都 有 一d 小 錯 誤 ， > 但 佢0既 界 說 算 唔 錯 了 。 > > 其 中 一 本 介 紹 巴 士 服 務0既 部 份 中 ， > 有 一 句 幾 發 人 深 省0既 ， > 個 大 意 係 咁 ： > 「 香 港0既 巴 士 路 線 有 成 幾 百 條 ， > 網 絡 又 過 於 複 雜 ， > 遊 客 要 搭 巴 士0既 話 ， > 往 往 會 感 到 困 難 」 > 所 以D旅 遊 書 通 常 只 會 詳 細 介 紹 各 個 鐵 路 網 絡 。 > > 香 港 話 大 唔 算 大 ， > 但 其 實 各 區 都 有 唔 少 旅 遊 景 點 值 得 旅 客 探 索 ， > 而 唔 少 呢D地 點 都 唔 係 鐵 路 能 夠 到 達0既 ， > 而 小 弟 亦 相 信 ， > 唔 少 遊 客 唔 係 唔 想 去 某D比 較 遠0既 景 點 ， > 亦 唔 係 唔 想 試 多 幾 種 交 通 工 具 ， 包 括 巴 士 ， > 不 過 巴 士 的 確 太 難 搭 ， > 路 線 又 太 難 記 ， > 令 佢 地 只 好 局 限0係 鐵 路 鄰 近0既 景 點 。 > > 旅 遊 發 展 局 同 九 巴 最 近 都 合 作 開 辦T1， > 正 就 可 以 針 對 唔 熟 路 線 網0既 遊 客 ， > 令 佢 地 只 要 記 得T1， > 就 能 夠 到 達 九 龍0既 重 要 旅 遊 點 ， > 但 當 然 ， 呢 條 線 有 唔 少 缺 點 ， > 例 如 行 車 時 間 耐 、 > 車 費 太 貴 、 > 服 務 範 圍 又 好 有 限 ， > 即 使 開 條 環 迴 全 新 界0既 路 線 ， > 又 似 乎 唔 係 太 實 際 。 > > 小 弟 認 為 ， > 巴 士 公 司 同 旅 遊 發 展 局 可 以 再 合 作 ， > 為 遊 客 設 計 一 個 簡 化 網 絡 ， > 將 每 個 區 同 埋 各 重 要 景 點 都 連 繫 起 來 ， > 而 個 網 絡0既 資 料 又 印 刷0係 旅 遊 局0既 遊 客 指 南 處 。 > 咁 樣 ， 遊 客 只 要 記 住 幾 條 路 線 ， > 就 可 以 去 到 大 部 份 景 點 ， > 令 遊 客 可 以 去 到 鐵 路 去 唔 到0既 景 點 外 ， > 又 令 佢 地 唔 會 見 到 巴 士 而 卻 步 。 > > 「 簡 化 網 絡 」0既 概 念 係 ： > 0係 云 云 幾 百 條 路 線 中 選 擇 一D指 定0既 路 線 ， > 連 繫 各 個 地 區 ， > 以 達 到 「 以 最 少 數 目0既 路 線 連 繫 最 多 旅 遊 點 」 為 目 的 ， > 而 網 絡 中0既 指 定 路 線 ， > 可 以 用 遊 客 八 達 通 在 同 一 天 內 以 優 惠 價 互 相 轉 乘 ， > 或 購 買 「 全 日 通/三 日 通 」 無 限 次 乘 搭 指 定 路 線 。 > 0係 班 次 方 面 ， > 應 選 擇 班 次 較 密0既 路 線 作 為 指 定 路 線 ， > 以 免 浪 費 遊 客 時 間 。 > 舉 個 例 ， > 譬 如 建 立 九 龍 網 絡 ， > 選 擇 以 下 路 線 ： > 5C 慈 雲 山 中--尖 沙 咀 碼 頭 > 6 美 孚 -- 尖 沙 咀 碼 頭 > 10 彩 雲 至 大 角 咀[循 環 線] > 14 中 港 碼 頭--油 塘 > 旅 客 只 需 以 上 四 條 路 線 ， > 已 經 能 到 達 九 龍 大 部 份 景 點 。 > > 新 界 區 方 面 ， > 可 以 選 擇 以 下 路 線 連 接 ： > 33A 如 心 廣 場--維 港 灣 > 49X 青 衣 碼 頭--廣 源 > 52X 屯 門 市 中 心--深 水 埔 > 63M 青 衣 機 鐵 站--元 朗 東 > 64K 元 朗 西--大 埔 火 車 站 > 72A 大 埔 工 業 村--大 圍 火 車 站 > 72X 大 埔 中 心--柏 景 灣 > 73 大 埔 工 業 村--彩 園 > 76K 元 朗 西--華 明 村 > 92 西 貢--鑽 石 山 地 鐵 站 > 234B 如 心 廣 場--浪 翠 園 > 269B 天 水 圍 市 中 心--紅 磡 碼 頭 > 299 西 貢--沙 田 市 中 心 > > 咁 樣 ， 遊 客 只 須 記 住 十 幾 條 路 線 ， > 再 配 合 「 指 定 轉 車 點 」 ， > 就 已 經 可 以 去 到 新 界 九 龍 大 部 份 旅 遊 點 。 > > 巴 士 公 司 更 可 考 慮 選 用 較 新 型0既 巴 士 行 走 以 上 路 線 ， > 畀 旅 客 一 個 好 印 象 。 > > 以 上 網 絡0既 路 線 ， 只 係 舉 例 。 > > 歡 迎 指 教 > > Jeffrey Cheung 說 得 好!我 覺 得T1開 來 都 廢! 好 似5C,經 尖 沙 咀,志 蓮 淨 苑,九 龍 城,差 不 多 九 龍 所 有 旅 遊 點 都 去 晒!T1d AM 日 日 吉 車 遊 街,AM廢 氣 很 多! 我 覺 得 有 時 轉 車 很 化 算! Article 11: (Request 1) > 「 香 港0既 巴 士 路 線 有 成 幾 百 條 ， > 網 絡 又 過 於 複 雜 ， > 遊 客 要 搭 巴 士0既 話 ， > 往 往 會 感 到 困 難 」 > 所 以D旅 遊 書 通 常 只 會 詳 細 介 紹 各 個 鐵 路 網 絡 。 咪 講 遊 客, 好 多 香 港 人 都 唔 識 自 己 區 以 外 既 巴 士 線. 尤 其 香 港 近 十 年 城 市 發 展 甚 快, 新 路 新 區 使 新 線 改 道 不 斷 出 現, 對 普 通 乘 客 不 易 掌 握. > 旅 遊 發 展 局 同 九 巴 最 近 都 合 作 開 辦T1， > 正 就 可 以 針 對 唔 熟 路 線 網0既 遊 客 ， > 令 佢 地 只 要 記 得T1， > 就 能 夠 到 達 九 龍0既 重 要 旅 遊 點 ， > 即 使 開 條 環 迴 全 新 界0既 路 線 ， > 又 似 乎 唔 係 太 實 際 。 我 見 大 陸 不 少 城 市 都 有 專 為 遊 客 而 設(遊x)的 路 線, 不 過 香 港 巴 士 網 絡 已 非 常 密 集, 我 同 意 以 新 界 來 說, 利 用 現 有 資 源 是 更 好. > > 小 弟 認 為 ， > 巴 士 公 司 同 旅 遊 發 展 局 可 以 再 合 作 ， > 為 遊 客 設 計 一 個 簡 化 網 絡 ， > 將 每 個 區 同 埋 各 重 要 景 點 都 連 繫 起 來 ， > 而 個 網 絡0既 資 料 又 印 刷0係 旅 遊 局0既 遊 客 指 南 處 。 可 以 放 埋 係 機 場 兩 巴 客 務 站, 酒 店 大 堂 等 地. > 咁 樣 ， 遊 客 只 要 記 住 幾 條 路 線 ， > 就 可 以 去 到 大 部 份 景 點 ， > 令 遊 客 可 以 去 到 鐵 路 去 唔 到0既 景 點 外 ， > 又 令 佢 地 唔 會 見 到 巴 士 而 卻 步 。 > 巴 士 公 司 更 可 考 慮 選 用 較 新 型0既 巴 士 行 走 以 上 路 線 ， > 畀 旅 客 一 個 好 印 象 。 呢 個 係 非 常 好 既 建 議, 我 認 為 巴 士 公 司 還 可 以 為 這 些 路 線 既 車 站 及 巴 士 貼 上 特 別 既 圖 案 或 標 誌, 方 便 遊 客 識 別. 而 巴 士 公 司 亦 可 盡 量 調 派 有 報 站 機 巴 士 行 走 這 些 路 線, 並 在 到 達 有 關 旅 遊 點 時 廣 播 [前 往XXX可 在 此 下 車], 這 樣 遊 客 使 用 香 港 巴 士 網 絡 就 方 便 多 了. 108-ADS9 Article 11: (Request 2) > 0係 班 次 方 面 ， > 應 選 擇 班 次 較 密0既 路 線 作 為 指 定 路 線 ， > 以 免 浪 費 遊 客 時 間 。 > 舉 個 例 ， > 譬 如 建 立 九 龍 網 絡 ， > 選 擇 以 下 路 線 ： > 5C 慈 雲 山 中--尖 沙 咀 碼 頭 > 6 美 孚 -- 尖 沙 咀 碼 頭 > 10 彩 雲 至 大 角 咀[循 環 線] > 14 中 港 碼 頭--油 塘 > 旅 客 只 需 以 上 四 條 路 線 ， > 已 經 能 到 達 九 龍 大 部 份 景 點 。 我 認 為 應 該 有 ： 1A, 3C, 5, 6 > 新 界 區 方 面 ， > 可 以 選 擇 以 下 路 線 連 接 ： > 33A 如 心 廣 場--維 港 灣 > 49X 青 衣 碼 頭--廣 源 > 52X 屯 門 市 中 心--深 水 埔 > 63M 青 衣 機 鐵 站--元 朗 東 > 64K 元 朗 西--大 埔 火 車 站 > 72A 大 埔 工 業 村--大 圍 火 車 站 > 72X 大 埔 中 心--柏 景 灣 > 73 大 埔 工 業 村--彩 園 > 76K 元 朗 西--華 明 村 > 92 西 貢--鑽 石 山 地 鐵 站 > 234B 如 心 廣 場--浪 翠 園 > 269B 天 水 圍 市 中 心--紅 磡 碼 頭 > 299 西 貢--沙 田 市 中 心 I suggest 60X, 68X, 72, 73A, 76K, 270A, 92, 299 > 咁 樣 ， 遊 客 只 須 記 住 十 幾 條 路 線 ， > 再 配 合 「 指 定 轉 車 點 」 ， > 就 已 經 可 以 去 到 新 界 九 龍 大 部 份 旅 遊 點 。 > > 巴 士 公 司 更 可 考 慮 選 用 較 新 型0既 巴 士 行 走 以 上 路 線 ， > 畀 旅 客 一 個 好 印 象 。 > > 以 上 網 絡0既 路 線 ， 只 係 舉 例 。 > > 歡 迎 指 教 > > Jeffrey Cheung 其 實 要 遊 客 找 分 站 ， 已 經 係 一 個 大 難 題 。 因 為 有 陣 時 譬 如 我 要 搭 一 條 我 好 少 搭 的 路 線 ， 我 都 未 必 知 道 那 個 站 在 哪 ? 。 Article 11: (Request 3) 淨 係 睇 三 間 巴 士 公 司 使 用 不 同 站 牌, 再 加 埋 有 高 有 矮 o既 小 巴 牌 同 埋 村 巴 牌, 都 已 經 嚇 親 人. 深 圳 巴 士 都 仲 清 楚 過 香 港. Article A12： Re: 關於N968的問題 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2955&a=1 回應／Replies： |1| 2| > 3AD124.joelty.net said: > > 其 實 我 個 人 覺 得 無 需 要 開 多 條N968, > 依 家 日 間 好 多 人 的269系 都 是 入 元 朗, > 有 乜 理 由 夜 間 比 較 少 坐 的 路 線 還 要 做 點 對 點? > 其 實 只 要 將N969拉 入 元 朗 已 經 夠 用, > > 計 劃 的N968兜 入 屯 門 好 明 顯 慢 過 直 入 欖 隧 好 多, > 倒 不 如 天 水 圍/元 朗share一 條 通 頂 過 海 線 > 夜 晚 無 乜 車 行, > 入 元 朗 都 不 會 用 大 量 時 間, > 最 多 都 係 數 分 鐘 之 差, > > 至 於 邊 間 公 司 做, > 最 多 做 聯 營, 大 家 有 著 數... 但 好 明 顯 968 係 好 賺 過 969 。 如 果 合 營 通 宵 線 的 話 ， 又 要 講 一 輪 數...... Article 12: (Request 1) 我 都 支 持 Ｎ ９ ６ ９ 入 元 朗 ， 但 能 否 成 事 要 視 乎 城 巴 問 題 。 至 於 屯 門 問 題 ， 我 覺 得 屯 門 開 多 一 條 路 線 出 港 島 吧 Article 12: (Request 2) 係 都 好 ， 不 過 1. 此 決 定 關 乎 城 九 兩 間 巴 士 公 司 利 益 ， 可 能 令 計 劃 拖 得 更 遲 。 2. 969 係 獨 營 ， 無 理 由 N969 係 聯 營 喎 Article A13： 高難度問題一個 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2956&a=1 回應／Replies： 想 問 一 問276及276P每 一 轉 的 開 車 次 序, 因 為 小 弟 會 暫 遷 上 章 圍 住 一 段 時 間, 方 便 乘 車 及 捕 車...... 黃 冠 忠(Paul) Article A14： Re: 962P,969A下午班次一問? >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2957&a=1 回應／Replies： > EH3350 said: > 佢 地 會 不 會 比 官 方 班 次 密D?昨 晚 見 到 差 不 多 兩 部962P返 > 回 龍 門 居! 但 好 似 講 明 係15分 一 班 會 唔 會 係 一 架 廢,一 架 狂 飛 259D都 可 以 孖 卡!962P唔 係 冇 可 能 Article A15： 問：最新新巴車輛屬廠info >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2958&a=1 回應／Replies： |1| 西 環 廠 ： VA1-61,63,65,66 DA93-96 1091-1140 黃 廠 ： DA1-92 1176-1190 1601-16xx 柴 廠 ： LA1-25 1001-1090 1141-1175 1401-1430 16xx-1662 3001-3062 3301-3340 20xx DC 請 問 各 位 有 冇 錯lei? Article 15: (Request 1) > VA12 said: > 柴 廠 既 係1626-1662 > 仲 有6001-6030 > 仲 有 部 份50xx(多 數 係 將 軍 澳 廠) 搭 單 一 問 邊 幾 部50xx屬 將 軍 澳 廠 營 運? thx Article A16： Re: AL130是那線字軌? >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2959&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| > '綠 油 油 是 悠'~生 抽 王3N10/DA7745 said: > > 全 線 九 巴AL屬 後 備 車 係 列 單 在 屯 門, 57M, 62X, 66M 及 261M 都 有 AL 作 掛 牌 所 以 不 要 亂 說. S3M224 Article 16: (Request 1) e 一 回 ， 有 人 話 過AL是 否 全 線 後 備 車 ... Article 16: (Request 2) > HU8225 said: > > 只 限K 廠... > > HU8225 你 這 樣 說 即 是 話除K廠外 ， 其 他 廠 的AL全 是 掛 牌 嗎? Article 16: (Request 3) > HU8225 said: > > 抱 歉, 小 弟 的 意 思 是: > > 只 有K 廠 管 轄 的AL 全 部 都 是 後 備 車 > > 其 他 廠 管 轄 的AL 就 並 非 全 部 都 是 後 備 車 > > HU8225 由 於 小 弟 對 Ｕ 廠 的 內 部 資 料 尚 淺 。 。 。 。 見 諒 ！ Article 16: (Request 4) > 3月 首 航86P-AV94 (GL2220) said: > NO!!!L 廠 管 轄 的AL 都 全 部 是 後 備 車 > AL140 - FN 7831 已 甩 牌47X 應 該 只 得U廠 AL有 線 做 掛 牌 (Ex﹕57M﹐58M﹐66M﹐261M) L廠/K廠/S廠 既AL大 多 被 編 入 後 備 車 ~~~Tony(S3M61)~~~ LA時 間3月3日9﹕37am Article 16: (Request 5) > 四 處 尋 覓 ‧DE3814 said: > > 起 碼 沙 田 廠 仲 有 一 架AL係88M掛 牌 車 唔 係 起 碼 ， 而 係 唯 一 。 九 巴 沙 田 廠 之 中 ， 只 有AL74/EZ7970有 上 牌(88M)， 其 餘 所 有 由 沙 田 廠 管 理 之20部AL均 全 為 後 備 車 。 Andrew C.K. Lam Article 16: (Request 6) 錯! FN7122 57M字 軌 Article A17： 今日新巴DC2回魂記 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2960&a=1 回應／Replies： |1| 今 日 出 街0既 時 候 見 到 一 部 新 蔟 蔟 翻 左 油0既DC行84M 兩 旁 都 沒 有 車 隊 編 號 驟 眼 一 看 原 來 係 上 月 退 役 的DC2 佢 今 次 走 得 甩 ， 出 返 黎 會 唔 會 意 味 著 其 他 的 退 役DC DC3-DC9, DC14, DC17)重 出 江 湖 呢 ？ 亦 會 否 因 為 新 記12??未 能 出 牌 影 響 車 務 而 令DC2出 返 黎 呢 ？ 就 有 待 分 曉 了~~~ Article 17: (Request 1) > 開 始 點 算 戰 績 的 兼 職 Card Captor said: > > 上 星 期 三 都 有 出 來 行84M, > 我 那 日 在 小 西 灣 影 埋DC1,2800,656... > > 最 好 都 是 留 返 一D用 來 行 它 的'蝕 本60線'吧. 據 早 前 版 中 消 息 稱 ， 最 後DC2並 沒 有 退 役 ， 只 是 辦 理 行 車 証 手 續 而 已 。 年 鑑 上 的 消 息 又 一 次 出 現 問 題 ， 相 信 是 新 巴 方 面 的 資 料 有 點 問 題 吧 。 註 ： 根 據 資 料 ，DC3-DC8、DC14、DC17是 已 經 退 役 。 暗 西~DL13 Article A18： 另問K廠國寶3BL23到期日 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2961&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > Haste．S3BL103 said: > 3BL22@5 > 3BL26@26蛇 車 > 3BL31@5 > 3BL34@26 > 3N5@5 > > 失 蹤o既 係3BL25. > > 估 都 估 唔 到3BL22今 日 仲 有 出. > > ~~~Haste makes Waste~~~ > 九 巴 之 迷S3BL103 請 問3BL23到 期 日 是 幾 號 ？ 先 謝 Article 18: (Request 1) 有D我 都 見 ！ 我 見 今 日 已 經 有 人 在 近 九 龍 城 影 相 ， 我 估 計 係 捕 呢D快 退o既 車 。 Article 18: (Request 2) > Peter said: > > 咁3BL23呢 ﹖ 係 咪 仍 行98D﹖ 呢 層 唔 知 喇. ~~~Haste makes Waste~~~ 九 巴 之 迷S3BL103 Article 18: (Request 3) MAY BE Article A19： Re: 如 果 將76K搬 去 雍 盛 商 場 下 的 巴 士 站.... >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2962&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| > 華 明 人373A&N270全 日 期 待277X+KJ1708 said: > 由 於 原 文 太 低 ， 我 另 開 新 標 題 作 建 議 ： > 我 反 對 太 多 車 入 華 明 車 站 ， 因 為 它 只 有 一 條 可 埋 站 > 的 車 坑 ， 其 他 車 坑 都 俾 ７ ６ Ｋ ? ３ ７ ３ Ａ ? ７ ０ Ｋ ? ２ ７ ３ 用 晒 。 > > 現 時 該 車 坑 已 有 ： > 73A, 273A (單 程), 70P, 70X, 373, 373P, 278X, N270, 270A (單 程)， > 若 不 計N270, 有 八 條 線 埋 站 ， > 以 雙 程 計 ， 便 有 十 二 條 巴 士 線 在 不 足 四 十 米 的 距 離 > 埋 站 ， 在 朝 早 會 有 塞 車 情 況 出 現 。 > 而 牽 晴 間 亦 有 類 似 情 況 。 > 再 加 上 ， 太 多 車 入 華 明 ， 只 會 浪 費 行 車 時 間 ， 又 未 必 減 少 居 民 的 步 行 距 離 。 > > 因 此 ， 我 建 議 ７ ０ Ｘ 不 入 牽 晴 間 （ 一 鳴 路 ） ， 出 九 龍 改 為 ： > 百 和 路>華 明 路>雷 鳴 路>華 明 巴 總>雷 鳴 路>偉 明 街>華 明 路>和 興 路 。 > > 而 建 議 ２ ７ ７ Ｘ 不 入 華 明 （ 雷 鳴 路 ） ， 出 九 龍 改 為 ： > 百 和 路>一 鳴 路>華 明 路>百 和 路>粉 嶺 公 路 。 > > 下 圖 籃 色 為 ２ ７ ７ Ｘ ? 紅 色 為 ７ ０ Ｘ 往 觀 塘 的 建 議 方 向 ， 橙 色 為 相 同 路 段 及 轉 乘 位 置 > 紫 色 方 格 為 車 站 位 置 ， > 牽 晴 間 居 民 可 行 往 百 和 路 乘 ７ ０ Ｘ ， 華 明 居 民 可 行 往 雍 盛 乘 ２ ７ ７ Ｘ > > > 至 於 ： > ７ ０ Ｘ 往 上 水 不 入 牽 晴 間 （ 一 鳴 路 ） ： > 和 興 路>雷 鳴 路>華 明 巴 總>百 和 路 。 > > ２ ７ ７ Ｘ 往 聯 和 墟 不 入 華 明 （ 雷 鳴 路 ） ： > 百 和 路>華 明 路>偉 明 街>一 鳴 路>百 和 路 。 > > 下 圖 籃 色 為 ２ ７ ７ Ｘ ? 紅 色 為 ７ ０ Ｘ 往 聯 和 墟 和 上 水 的 建 議 方 向 ， 橙 色 為 相 同 路 段 及 轉 乘 位 置 > 紫 色 方 格 為 車 站 位 置 ， > 華 明 居 民 乘 ２ ７ ７ Ｘ 去 聯 和 墟 可 往 雍 盛 乘 車 ， 牽 晴 間 居 民 往 上 水 如 同 現 今 的 方 法 > > > 以 上 為中 原 地 圖 如 果 將76K搬 去 雍 盛 商 場 下 的 巴 士 站,因 為 那 裡 可 以 做 巴 士 總 站,而 所 有 往 上 水O既 巴 士 改 用 第 二 條 車 坑,出 九 龍O既 巴 士 用 第 三 條 車 坑,而373A可 以 唔 用 車 坑,泊 係 而 家 好 多 小 販 擺 檔O個 度,因 為373A只 在 早 上 提 供 少 量 服 務,影 響 較 細,咁 樣 可 以 避 免 巴 士 站 出 現 塞 車 情 況, 仲 可 以 唔 使 改 變 華 明,牽 晴 間O既 居 民 撘 車 習 慣,而70X,277X都 可 以 一 齊 入 華 明.(此 建 議 只 屬 本 人 愚 見) Article 19: (Request 1) > 都 可 以 考 慮 ﹐ 因 為 若 果277X轉 全 日 之 時 ﹐ 牽 情 間 有277X出 > 觀 塘 。 > 若 果70X在 華 明 後 改 經 雍 盛 然 後 入 和 興 路, 會 造 成 牽 晴 間 沒 有 巴 士 去 黃 大 仙 區. Article 19: (Request 2) > JF 1181 + KC 3689 said: > > 有 轉 乘 丫 嘛 ! > 你 咁 講 粉 嶺 圍 , 聯 和 墟 ,祥 華 同 粉 嶺 中 心 都 冇 啦 ! 粉 嶺 圍, 聯 和 墟, 祥 華 及 粉 嶺 中 心 可 以 乘277X去 華 明 轉 乘70X > 就 得 一 道 就 唔 到 第 二 道 , > 況 且 牽 晴 間 都 可 以 搭 70K 轉 乘 70x 啦 > > JF 1181 + KC 3689 首 先, 70K是 不 會 有 轉 乘70X的 優 惠. 為 何 我 話 若70X經 華 明 後 改 行 雍 盛 苑 然 後 入 和 興 路, 會 導 致 牽 晴 間 沒 有 巴 士 出 黃 大 仙 呢? 這 要 由 分 拆 後 的70X及277X原 本 計 劃 路 線 說 起 了. 雖 然70X及277X在 華 明 村 有 免 費 八 達 通 轉 乘 服 務, 但 牽 晴 間 處 於 轉 車 站 之 後. 277X轉 入 牽 晴 間 後 會 直 上 粉 嶺 公 路, 經 大 老 山 隧 道 出 九 龍, 而70X 原 本 的 計 劃 是 由 華 明 經 牽 晴 間 然 後 入 和 興 路 及 大 窩 西 支 路. 70X及 277X在 華 明 村 後 要 到 彩 虹 村 才 會 相 遇, 若 果70X在 華 明 村 後 改 行 雍 盛 苑 出 和 興 路, 牽 晴 間 便 只 有277X出 觀 塘, 而 且 無 法 在 華 明 轉 乘70X, 因 為 轉 乘 優 惠 只 適 用 於 轉 乘 同 一 方 向 之 班 次. Article 19: (Request 3) 原 本 70x 分 拆 出 '未 來 的 70x' 與 277x 的 用 意 是 令 70x 減 少 兜 路 , 但 看 來 你 建 議 的 路 線 可 能 會 比 現 時 的 70x 還 覆 雜 , 到 時 D 人 都 唔 知 在 哪 ? 搭 70x / 277x 咯 ... 我 覺 得 '未 來 的 70x' 應 主 要 服 務 華 明 及 雍 盛 , 而 277x 則 主 要 服 務 華 心 及 牽 情 間 , 兩 線 應 有 明 顯 的 分 別 , 要 知 道 乘 客 不 是 巴 士 迷 , 他 們 未 必 清 楚 知 道 兩 線 點 兜 , 到 時 D 司 機 又 要 唔 知 要 費 幾 多 口 水 才 能 正 確 地 指 導 乘 客 搭 車 了 JF 1181 + KC 3689 Article 19: (Request 4) > 熱 切 期 待279X的 山 葵 said: > > 你 的 行 車 建 議 非 常 好,我 建 議 你 不 妨 將 此 文copy建 議 俾 九 巴 同 運 吉,看 看 可 否 實 現! 多 謝~~~ 如 果 有 九 巴 營 運 決 策 人 員 做 站 友 就 好 了..... Article 19: (Request 5) > 北 區 皇 牌270A+279X said: > > 不 過, 70X分 拆 後, 70X及277X合 共 用 車 仍 係31架, 沒 有 > 改 變, 因 此 閣 下 的 建 議 沒 有 必 要 但 合 共 用 車 和 路 線 建 議 有 何 關 係 ？ 即 使 現 時 ３ １ 架 ７ ０ Ｘ ， 但 有 沒 有 一 日 是 全 部 出 整 ？ 看 看 現 時 的 熱 狗 班 次 便 略 知 一 二 。 我 諗 兩 線 開 齊 後 ， ３ １ 部 掛 牌 車 會 運 作 得 更 有 效 率 ， 兩 線 合 共 班 次 會 有 一 番 新 景 象 ， 用 車 會 更 多 ， 出 車 會 更 齊 。 Article 19: (Request 6) 現 在 , 70X 繁 忙 時 間 班 次 為 5 分 鐘 一 班. 但 計 劃 中, 70X 分 拆 後, 70X 及 277X 於 繁 忙 時 間 的 班 次 分 別 是 10/11 分 鐘, 華 明 巴 士 站 未 必 會 因 多 了 一 條 277X 而 出 現 擠 塞. 現 時, 70X 平 日 差 不 多 日 日 出 齊 31 部 車. > 看 看 現 時 的 熱 狗 班 次 便 略 知 一 二 。 > 不 明 白. Tonio Tse Article A20： Re: 三十輛平治今年退役 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2963&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14| > 怪 物 mbwhk.com said: > 根 據 九 巴 車 廠 內 的 內 部 文 件 ， 三 十 輛 ME 將 於 今 年 內 > 退 役 。 當 中 包 括 二 十 一 輛 達 十 七 年 車 齡 ， 及 九 輛 達 十 > 六 年 車 齡 的 巴 士 。ME 真 的 命 不 久 矣... 咁 剩 返o既 ME 係 咪 即 係 依 家 翻o左 油 好 光 鮮 係 街 行 那 些 ？ > 今 年 會 退 役 的 巴 士 亦 包 括 3N、3BL、M、S3M 等 等 。 S3M 行 先 一 步 ？ :o Article 20: (Request 1) > 有 人 錫 ‧AD94 said: > 正 確 的 決 定LA(尢 其 係DL5040， 唔 單 止 > 巴 士 迷/司 機 ， 連 普 通 乘 客 都 驚 的 車) 今 年 內 會 不 會 退 晒 全 部 康 偈 S3M? 如 果 今 年 退 康 偈 S3M , 真 有 點 兒 可 惜 Article 20: (Request 2) 乜 車 輛 車 齡 係 以 首 次 登 記 日 起 計 咩 ？ 而 唔 係 以 生 產 日 期 計 ？ 以 我 所 知 ， 全 數40部ME都 係1985生 產 的 。 Christopher Article 20: (Request 3) > G@kei.com! said: > 雖 然 有 關 消 息 不 是 什 麼 重 大 商 業 秘 密, 然 而 > 把 '內 部' 文 件 內 容 '公 開' 並 非 一 個 適 當 做 法. 基 > 於 內 容 不 涉 及 敏 感 資 料, 這 次 我 不 擬 採 取 什 麼 > 行 動, 但 請 各 位 公 布 這 些 資 料 時, 慎 重 考 慮 這 個 > 做 法 是 否 適 當, 不 要 讓 板 主 和 站 長 難 做. 我 已 衡 量 過 有 關 的 問 題 ， 認 為 公 佈 今 年 退 役 的 巴 士 沒 有 任 何 問 題 。 再 者 ， 在 站 頭 貼 出 ， 標 明 內 部 通 告 的 通 告 ， 也 是 讓 公 眾 看 到 的 吧 ？ 而 且 如 果 那 些 文 件 真 的 是 那 麼 機 密 的 話 ， 我 想 我 也 無 緣 看 到 該 份 退 役 巴 士 清 單 了 。 至 於 為 何 會 看 到 ， 大 家 自 己 想 想 吧 。(我 只 可 透 露 我 並 沒 有 做 過 犯 法 的 事) --怪 物 Article 20: (Request 4) 其 實 係 人 都 知ME退 啦 ， 公 開 「 文 件 」 的 意 義 是 希 望 其 他 人 知 道 自 己 好 威 。 下 次 有 這 類 公 開 「 文 件 」 的 文 章 的 話 ， 就 索 性kill了 算 啦 ， 一 來 唔 好 害 到 人 ， 二 來 可 以 阻 止 某 些 巴 士 迷 想 威 的 心 理 Article 20: (Request 5) > G@kei.com! said: > 如 果 是 在 站 頭 上 貼 出 的 話, > 下 次 敬 請 詳 加 說 明. 如 果 > 不 是 的 話, 我 不 認 為 文 件 > 內 容 應 該 公 開 地 發 布. > 但 據 知 呢D資 料 通 常 都 唔 會 在 站 頭 上 可 以 隨 便 看 到 ， 做o左 咁 多 年 ， 我 亦 從 未 見 過 站 頭 的 報 告 板 上 出 現 過 類 似 的 通 告 ， 難 道 公 司 轉 了 制 度 麼 ？ 我 稔 唔 會 掛 ？ ！ 否 則 我 返 工 時 應 該 會 見 到 ， 對 嗎 ？ ！ 小 車 長 2157=2210 (T) Article 20: (Request 6) > G@kei.com! said: > 我 想 怪 物 站 友 指 站 頭 出 現 > 內 部 通 告 不 是 指 今 次. > 但 係 我 真 係 唔 覺 眼 喎 ！ 站 內 通 告 隨 了 公 司 發 出 跟 車 長 有 貼 身 關 係 外 ， 還 有 些 可 以 見 到 的 是 ， 工 餘 活 動 通 告 ， 例 如 ： 行 山 、 工 會 飲 宴 等 ， 所 以 我 對 呢 位 板 友 登 出 呢 個 提 示 ， 都 抱 住 一 個'R'頭 的 態 度 。 小 車 長 2157=2210 (T) Article 20: (Request 7) > 暗 西~DL13 said: > > 站 頭 通 告 是 指 給 予 乘 客 看 的 通 告 。 > 內 部 通 告 則 是 只 給 車 長 或 巴 士 公 司 員 工 看 的 通 告 。 > 其 實 有 不 少 巴 士 總 站 ， 其 釘 載 內 部 通 告 的 地 方 只 是 站 長 室 > 旁 邊 的 門 而 已 ， 一 個 普 通 乘 客 都 會 經 過 及 看 到 。 但 是 問 題 > 是 這 些 通 告 的 對 像 根 本 不 是 乘 客 。 即 使 有 版 友 無 意 中 見 到 > ， 都 不 應 隨 意 把 他 們 轉 載 至 網 上 。 > 我 亦 相 信'怪 物'版 友 並 非 從 不 當 途 徑 看 到 此 些 通 告 ， 但 > 想 強 調 一 點 ， 這 些 通 告 並 非 給 乘 客 的 通 告 ， 即 使 是 看 到 > ， 亦 不 可 隨 便 公 開 ， 不 論 任 何 內 容 。 > > 暗 西~DL13 其 實 某 程 度 上,站 頭 職 員 無 無 好 好 處 理 內 部 文 件,才 讓 人 家 看 到,責 任 應 在 職 員 本 身,如 果 俾 人 公 開 左,只 可 以 怪 自 己 失 職,與 人 無 關. 可 笑 這 事 是 發 生 在 一 間 行ISO的 的 巴 士 公 司 中... Leslie Chan Article 20: (Request 8) ?單 是ISO的 公 司 ， 甚 至 是 其 他 任 何 種 類 的 公 司 亦 有 類 似 情 況 。 始 終 一 點 ， 你 睇 到 不 代 表 你 應 該 把 資 料 隨 便 公 開 ， 而 且 問 題 是 正 如 家 祺 兄 說 ， 怪 物 版 友 標 明 這 是'內 部 通 告'而 已 。 暗 西~DL13 Article 20: (Request 9) 其 實ME就 快 退 係 巴 迷 都 知 既, 而 內 部 文 件 聽 落 幾 機 密, 但 公 開 了 的 影 響, 是 起 到 更 肯 定 的 作 用 以 及 提 省 巴 迷 影 相, 如 果 要 禁 止 貼,而 佢 又 想 公 諸 同 好, 未 叫 人 改 成'收 到 可 靠 消 息'呢d字 眼, 仲 衰.. Article 20: (Request 10) > G@kei.com! said: > > 內 部 就 是 內 部, 你 不 是 認 可 接 收 的 對 > 象, 本 來 連 知 都 唔 應 該 知. 如 果 還 把 > 它 公 開 地 發 表, 就 錯 上 加 錯. 這 與 內 > 容 是 不 是 機 密 沒 有 關 係. > > > 我 們 不 應 為 了 少 少 所 謂 利 益 犧 牲 > 和 放 棄 自 己 的 操 守. 這 個 想 法 引 > 伸 去 其 他 方 面, 非 常 危 險. > > 如 果 我 工 作 時 把 客 戶 的 財 務 資 料 > 發 放 出 去, 可 以 幫 助 大 把 股 民 在 > 股 票 市 場 中 賺 大 錢, 難 道 這 又 是 > 可 以 嗎? 這 雖 是 一 個 十 分 嚴 重 的 > 例 子, 跟 退 役 巴 士 問 題 不 能 比 較, > 但 性 質 是 一 樣 的. > > > 可 以 動 動 腦 筋 改 點 字 眼, 或 者 直 情 > 考 慮 不 公 布. 人 總 要 學 下 乜 o野 應 該 > 公 開 講, 乜 o野 唔 應 該. 我 知 我 咁 講 好 易 被 駁 斥,你 講 個 原 則,我 都 認 為 是 對 的. 這 是 不 爭 的 事 實. 在 你 的 例 子,客 戶 的 財 務 資 料 係 必 賺 的 話, 而 你 的 一 位 親 人 理 財 出 左 問 題,咁 你 會 發 放 給 他 知 嗎? 說 明 左 將 內 部 資 料 公 開,同 向 自 己 人 發 放 的 分 別! 我 的 例 子 就 係,HKCEE & HKALE 的 marking scheme 寫 到 明 係 內 部 文 件,為 何 有 些 老 師 都 要copy比 學 生? 要 是 學 生 不 公 開 則 沒 事,但 若 公 開 了,他 就 危 險 了.. 而 呢 個 版,應 該 唔 叫 少 人,so應 該 係 唔 講 的.. 至 於 決 擇,各 人 不 同 吧! Article 20: (Request 11) 講 到 為 親 友 私 下 提 供 客 戶 資 料 ﹐ 對 唔 住 ﹐ 我 地 簽 o左 聲 明 一 定 唔 可 以 咁 做 ﹐ 一 旦 被 發 現 係 好 嚴 重 o既 事 ﹐ 隨 時 釘 牌 兼 坐 監 。 講 到 考 試 局 參 考 答 案 ﹐ 個 情 況 最 能 借 來 本 板 作 例 子 。 坊 間 不 少 考 試 天 書 根 本 就 是 把 考 試 局 參 考 答 案 改 頭 換 面 推 出 市 面 出 售 ﹐ 但 考 試 局 也 沒 他 辦 法 ﹐ 這 就 正 如 我 要 求 大 家 動 動 腦 筋 包 裝 一 下 你 的 消 息 來 源 一 樣 。 如 果 站 友 直 稱 消 息 來 自 內 部 文 件 ﹐ 就 如 書 商 照 抄 考 試 局 答 案 出 書 ﹐ 連 內 部 機 密 文 件 字 眼 也 不 刪 去 ﹐ 則 是 極 其 愚 蠢 的 事 。 Article 20: (Request 12) 我 只 想 知 道 這 件 事 的 真 確 性 有 多 少,亦 不 想 讓 板 主 和 站 長 難 做. Article 20: (Request 13) 你 又 點 知 這 些九 巴 車 廠 內 的 內 部 文 件 的 內 容 ？ Article 20: (Request 14) 據 我 所 知 係 屯 廠 開 會 時 工 程 部 高 層 透 露ME會 係 今 年 退 晒 Article A21： Re: 問臨時消息 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2964&a=1 回應 Replies： > 巴 士 狂 徒 said: > Any one know what happen with 龍 翔 中 心 站? > There have about 20buses to waiting go > in the 站wow...(about19:30) 我 見 有 架E22停 左 在 巴 士 站 出 口,塞 住 左 個 出 口 架E22前 面 就 有 救 護 車 同 警 車,(詳 程o吾 知 係 點) 而 家 已 回 復 正 常. Article A22： Re: 307做到既野點解270A唔得?歧視北 區,豈有此理! >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2965&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14| 15| 16| 17| 18| > 279P全 日 服 務? said: > 係 運 吉 嚴 厲 控 制 新 途 經 中 環 路 線 下, > 307可 以 試 辦 全 日 服 務. > > 點 解270A唔 可 以 試 辦 繞 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 三 個 月 > (甚 至 更 少 的 時 間)呢? > > 幾 乎 每 個 新 界 區 都 有 直 達 線 去 尖 沙 咀,唯 獨 北 區 沒 有. > 我 唔 係 住 係 北 區 但 我 都'鄧'北 區 的 居 民 唔 抵! > > 如 果 您 話 係 保 鐵 的 話,咁 您 運 吉 先 取 消 呢 堆 路 線: > 35A,41A,63X,81C,87D,98C......... > > 諷 刺 的 是,運 吉 居 然 批 准 九 記 開 辦 途 經 尖 沙 咀 的 > T1旅 遊 路 線! 棄 市 民 之 利 益 不 顧, > 這 不 是 自 打'(尖 沙)咀 巴(士)'嗎? > 還 有 甚 麼 資 格 去 拯 救 旅 遊 業? > 連 自 己 的 香 港 事 務 都 搞 唔 掂! > > 巴 迷 完 全 唔 知 道 運 吉 的 取 向,左 搖 右 擺. > 一 係 您 完 全 唔 俾 巴 士 經 尖 沙 咀,一 向 就 俾 晒, > 唔 好 大 細 超! > > 究 竟270A試 辦 經 尖 沙 咀 三 個 月 可 否 提 升 北 區 > 巴 士 服 務 的 水 平 呢? 本 人 很 想 聽 聽 大 家 的 意 見! > > 279P全 日 服 務? 歧 視??人 們 的307是 城 巴 把 吉 車 遊 街 的90C的Quota騰 出,307才 可 以 試 辦 全 日 服 務. 但 尖 沙 咀 有 冇 線 吉 車 遊 街 先?? Article 22: (Request 1) > 279P全 日 服 務? said: > 特 別 係 往 尖 沙 咀 方 向! > > 279P全 日 服 務? 因 此 我 建 議63X唔 經 尖 沙 嘴 後 個QUOTA俾270A Article 22: (Request 2) 不 過 我 覺 得 分 拆269b會 更 好 Article 22: (Request 3) > Eddie Lam said: > 熱 切 期 待279X的 山 葵 said: > > 唔 知 270A 出 到 尖 沙 咀 剩 番 o既 客 會 比 63X 多 幾 多 呢? 270a繁 時 都 唔 坐 滿 ， 好 難 講 ， 又 要 塞 車 Article 22: (Request 4) > 熱 切 期 待279X的 山 葵 said: > > 270A幾 時 繁 時 坐 唔 滿?你'滿'既 定 義 係 咪 要 > 頂 閘 先 叫 滿? > 我 見 朝 朝7點 半-8點 零 既 車 都 一 定 坐 滿,仲 有 時 要 企 > 每 晚2200或 以 後 既 車 亦 好 好 客,坐 滿 乃 等 閒 之 時,假 > 日 更 甚!佢 唔 經 尖 沙 嘴 同 淨 係 做 粉 嶺 客 就 有 咁 既 成 績, > 去 埋 尖 沙 嘴 絕 對 可 以 成 為 另 一 條271!! P.S.坐 唔 滿 的 意 思 是 有 吉 位 有 咩 數 據 可 以 顯 示270A入 尖 沙 咀 可 以 變 成271？ 北 區 居 民 早 已 習 慣 坐 火 車 ， 而 且 又 唔 使 塞 尖 沙 咀 ， 根 據 現 在 的 資 料 顯 示 ，5-7PM佐 碼 開 的63X 係 需 要 行 多 半 粒 鐘(比 平 時)， 我 真 係 唔 信270A 可 以 變 成271 LA(重 收$12.3) 唔 好 睇 得270A真 係 咁 好 客 ， 入 埋 尖 沙 咀 隨 時 變63X AD94 Article 22: (Request 5) 要 唔 要 次 次 貼 文 都 用 這 些 煽 情 的 標 題? 你 已 經 不 是 第 一 次 了, 可 唔 可 以 用 回 一 些 比 較 中 性 而 又 可 以 帶 出 討 論 的 標 題? 有 討 論 價 值 的 文 章, 不 用 有 突 出 的 標 題, 也 會 有 很 多 人 參 與 討 論 你 要 出 名 都 不 用 用 這 些 這 樣 突 出 的 標 題 吧. 另 外307/將 來 的279P全 日 服 務 是 否 都 要 歸 功 於 閣 下? 言 歸 正 傳, 無 某 條 線 直 出 某 區 點 可 以 算 係 歧 視? 好 多 地 區 都 係 無 線 直 出 某 區 架 啦. 個 個 都 話 係 歧 視, 咁 要 唔 要 每 一 個 區 都 開 巴 士 線 直 達 全 港 每 一 角 落? 還 有 是 否A區 有 某 些 路 線 就 代 表 B區 也 要 有? 我 不 是 反 對 什 麼 線 入 某 些 地 區, 而 是 要 反 對 有 人 將 無 某 些 線 入 某 些 地 區, 說 成 是 歧 視 某 些 地 區 的 市 民... Article 22: (Request 6) 我 承 認 標 題 係 煽 情,現 在 致 歉! 但 奇 怪 的 是,若 有 問 題 板 主 家 祺 是 不 會 坐 視 不 理,但...... > 你 要 出 名 都 不 用 用 這 些 這 樣 突 出 > 的 標 題 吧. > 另 外307/將 來 的279P全 日 服 務 > 是 否 都 要 歸 功 於 閣 下? 'XXXX全 日 服 務?'已 經 用 左 兩 年 ,暫 時 見 唔 到 有 問 題. > 言 歸 正 傳, > 無 某 條 線 直 出 某 區 點 可 以 算 係 歧 視? > 好 多 地 區 都 係 無 線 直 出 某 區 架 啦. > 個 個 都 話 係 歧 視, > 咁 要 唔 要 每 一 個 區 都 開 巴 士 線 > 直 達 全 港 每 一 角 落? 好,咁 您 點 解 釋 區 區 都 有 車 去 尖 沙 咀 但 北 區 沒 有 呢? 我 又 可 以 講 運 吉 偏 幫 荃 葵 青,沙 田,大 埔,元 朗 吧? > 還 有 是 否A區 有 某 些 路 線 就 代 表 > B區 也 要 有? 第 一 件 事,北 區 的 人 已 經 向 運 吉 講 得 好 清 楚'我 地' 急 切 需 要 前 往 尖 沙 咀 的 巴 士 路 線. 而 且 其 他 新 市 鎮 都 有 例 可 循.有d地 方 甚 至 有 幾 條 路 線 出 尖 沙 咀 唯 獨 北 區 只 需 要 一 條 卻 沒 有. 您 睇 下 以 下 區 份 有 幾 多 條 常 規 路 線 去 尖 沙 咀: 屯 門:63X,260X 元 朗:63X,269B 大 埔:271 沙 田:81C,87D,281A 將 軍 澳:98D,296D. 最 少 都 有 一 條,沙 田 就 有 三 條.可 唔 可 以 話 混 吉 偏 幫 沙 田? > 我 不 是 反 對 什 麼 線 入 某 些 地 區, > 而 是 要 反 對 有 人 將 無 某 些 線 入 某 些 > 地 區,說 成 是 歧 視 某 些 地 區 的 市 民... HKBDB一 向 以 來 都 係 咁 樣 講 啦. 係 兩 年 前 有 板 友 貼 開 辦260X引 起 了 北 區 居 民 的 憤 怒. 板 友 都 搵 唔 到 一 個 適 合 的 字 眼 去 描 述 北 區 處 境. 所 以 乾 脆 用 歧 視 兩 個 字! 279P全 日 服 務? Article 22: (Request 7) 不 要 忘 記 270A 自 身 也 是 由 繁 忙 時 間 轉 為 全 日 服 務 的 路 線 。 如 果 你 硬 是 要 它 經 尖 沙 咀 ， 只 可 以 說 你 得 寸 進 尺 。 運 輸 署 並 沒 有 虧 待 270A 吧 ？ T1 的 出 現 對 象 只 是 付 得 起 錢 的 遊 客 而 不 是 小 小 的 市 民 。 再 者 T1 是 尖 沙 咀 碼 頭 的 代 替 品 。 早 前 有 板 友 說 過 ， 是 運 輸 署 取 回 尖 碼 總 站 不 遂 繼 而 誕 生 的 一 條 旅 遊 路 線 ； 假 若 沒 有 了 T1， 可 能 受 影 響 的 會 是 更 多 。 --怪 物 Article 22: (Request 8) 您 可 以 嘗 試 問 其 他 北 區 板 友,因 為 九 巴 係 設 計270A時 車 費 已 經 包 括 了 前 往 尖 沙 咀 的 路 程. 可 以 吸 多D尖 沙 咀 的 客 都 唔 做 卻 受 人 擺 佈, 作 為 超 級 牟 利 商 業 機 構 的 九 巴 難 道 不 懂 找 住 商 機 嗎? 九 巴 很 希 望270A繞 經 尖 沙 咀,但 不 想 得 罪 運 吉 的 人 影 響 未 來 營 運 才 被 迫 屈 服! > 運 輸 署 並 沒 有 虧 待 270A 吧 ？ 絕 對 是 虧 待! 連 延 長 到 中 港 碼 頭 都 唔 肯! > T1 的 出 現 對 象 只 是 付 得 起 錢 的 遊 客 而 不 是 小 小 的 市 民 。 > 再 者 T1 是 尖 沙 咀 碼 頭 的 代 替 品 。 早 前 有 板 友 說 過 ， 是 > 運 輸 署 取 回 尖 碼 總 站 不 遂 繼 而 誕 生 的 一 條 旅 遊 路 線 ； 假 > 若 沒 有 了 T1， 可 能 受 影 響 的 會 是 更 多 。 > > --怪 物 您 既 然 咁 講 我 無 話 可 說,咁270A全 日 服 務 之 後 為 何 新 開 辦 的260X卻 可 繞 經 尖 沙 咀 呢? 那 不 是 更 令 北 區 的 人 憤 怒 嗎? 279P全 日 服 務? Article 22: (Request 9) > 荃 灣 獨 裁 者 said: > > 會 唔 會 係 因 為 九 龍 站 可 以 轉 到 東 涌 線 但 > 中 港 碼 頭 唔 得 ？ > Why need to via Tung Chung line MTR when the route already passes through Tsuen Wan Line MTR at Jordan and Yau Ma Tei? > 100 Wong Article 22: (Request 10) For Tung Chung Line Interchange. --怪 物(At school) Article 22: (Request 11) > 279P全 日 服 務? said: > > 所 以238X咩 算 係 去 到 尖 沙 咀 囉! > 因 為 行 去 天 星 碼 頭 都 唔 係 好 遠. 「 咪 算 係 」 ， 唔 係 「 咩 算 係 」 ！ > 冇 話 可 說,總 之 個 一 句:歧 視 北 區! 咁 我 夠 可 以 話 ： 1. 有 38, 42C 但 荃 灣 市 中 心 無 車 去 觀 塘 歧 視 荃 灣 居 民 2. 有 930 全 日 但 無 934, 935, 336 全 日 歧 視 灣 景 石 籬 安 蔭 梨 木 樹 3. 有 48X 入 灣 景 但 深 井 荃 威 海 濱 無 車 去 沙 田 歧 視 深 井 荃 灣 海 濱 4. 有 35A 出 尖 沙 咀 但 32, 36B 唔 出 歧 視 石 圍 角 梨 木 樹 5. 259D 全 日 但 258D 唔 全 日 歧 視 屯 門 北 Article 22: (Request 12) T1實 際 上 是 由 九 巴 和 旅 遊 發 展 局 聯 合 經 營 的 旅 遊 路 線, 是 在 運 輸 署 收 回 尖 碼 不 成 後, 九 巴 及 旅 發 局 基 於 特 首 大 力 推 廣 旅 遊 業 而 向 運 輸 署 提 出 開 辦 的. 還 有, 當 六 月279P轉 為 全 日 及 改 為279X後, 可 以 透 過 大 欖 轉 車 站 轉269B, 都 可 以 去 到 尖 沙 咀(雖 然 車 費 會 貴) Article 22: (Request 13) > 華 明 人373A&N270全 日 期 待277X+KJ1708 said: > > Ｔ １ 行 得 ， ２ ７ ０ Ａ 唔 得 ， > 可 以 見 到 運 吉 是 為 保 鐵 而 不 讓 更 多 巴 士 行 尖 沙 咀 ， > 而 不 是 為 了 紓 緩 道 面 狀 況 。 > > 運 吉 試 途 以 紓 緩 道 面 狀 況 為 理 由 而 不 讓 ２ ７ ０ Ａ 行 > 經 尖 沙 咀 ， 像 是 成 了 一 個 為 了 社 會 利 益 理 由 。 > 可 惜 ， 日 久 見 人 心 ， 運 吉 批 Ｔ １ 行 尖 沙 咀 ， > 卻 做 成 了 一 個 自 相 矛 盾 的 局 面 。 > > 旁 觀 者 清 ， 運 吉 無 理 阻 ２ ７ ０ Ａ 浮 現 了 內 心 保 鐵 之 魔 鬼 。 同 意,其 實 尖 沙 嘴 段 彌 敦 道 同 油 麻 地,旺 角 同 太 子 段 既 彌 敦 道 擠 塞 情 況 冇 太 大 分 別,一 樣 有 沒 完 沒 了 既 道 路 工 程,所 以 某 程 度 上'紓 緩 道 面 狀 況' 的 確 係 籍 口 黎.. Article 22: (Request 14) 我 係 北 區 人,我 都 好 想270A能 伸 往 尖 沙 嘴, 但 尖 沙 嘴 呢 幾 年 將 有 大 量 工 程,的 確 唔 能 夠 再 容 納 多1條 全 日 線 入 去,其 他 線 之 所 以 能 入 尖 沙 嘴,因 為 佢 地 係 既 得 利 益 者,我 都 已 經 面 對 現 實,但 求270A能 與271作 轉 乘 就 已 經 好 好 了~當 然 我 地 亦 唔 能 夠 放 棄270A入 尖 沙 嘴 既 主 張!!但 要 彈 性 處 理! > 如 果 您 話 係 保 鐵 的 話,咁 您 運 吉 先 取 消 呢 堆 路 線: > 35A,41A,63X,81C,87D,98D......... > > 諷 刺 的 是,運 吉 居 然 批 准 九 記 開 辦 途 經 尖 沙 咀 的 > T1旅 遊 路 線! 棄 市 民 之 利 益 不 顧, > 這 不 是 自 打'(尖 沙)咀 巴(士)'嗎? > 還 有 甚 麼 資 格 去 拯 救 旅 遊 業? > 連 自 己 的 香 港 事 務 都 搞 唔 掂! > > 巴 迷 完 全 唔 知 道 運 吉 的 取 向,左 搖 右 擺. > 一 係 您 完 全 唔 俾 巴 士 經 尖 沙 咀,一 係 就 俾 晒, > 唔 好 大 細 超! > > 究 竟270A試 辦 經 尖 沙 咀 三 個 月 可 否 提 升 北 區 > 巴 士 服 務 的 水 平 呢? 本 人 很 想 聽 聽 大 家 的 意 見! > 唔 好 開 左 個 條 條 線 都 要'試 辦'既 惡 例 呀! 若 果 唔 係 好 易 中 左 運 吉 既 圈 套,一 開 就 要 爭 取 永 久 開 全 日,咁 樣 條 線 先 有 空 間 發 展! 270A都 歷1年 先 叫 好 客 啦!!! Article 22: (Request 15) > 279P全 日 服 務? said: > > 呢 點 我 同 意,況 且 係 平 日 有K16接 駁 火 車 站. > 運 吉 大 條 道 理 話 有 車 去 火 車 站(5C,8,8A不 算!), > 所 以 就 唔 需 要. > > 我 問 您:如 果270A只 在 假 日 繞 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 又 如 何 呢? > 其 實 都 得,因 為270A最 好 客 都 係 星 期 日,所 以 絕 對 可 以 試 下!但 以 九 巴 同 運 吉 思 維,佢 地 淨 係 以 為D人 會 搭 巴 士 番 工... > > 我 覺 得 用7,208會 好D. > 因 為 車 費 較 平,但7本 身 已 經 好 多 人 搭...... > > > 我 諗 您 會 失 望!因 為 連 延 長 到 中 港 城 都 唔 得! > > > 咁 又 係,但T1都 係 試 辦 咋! > > P.S. 山 葵 兄,好 多 謝 您 提 醒 我 遲D有279X呢 條 線. > 但 一 日 九 巴 未 有 通 告 講279X呢 條 線,我 就 一 定 用 > 呢 個 名,直 到279P取 消 為 止. > > 始 終 建 議 計 劃 既 野 唔 係 肯 定 既. > > 279P全 日 服 務? Article 22: (Request 16) 咪 拉 埋 九 巴 落 水 住... 原 作 者 講 左 呢 句... http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2965&a=15 Article 22: (Request 17) 有 樣o野 我 要 同 你 講,98C路 線 完 全 唔 經 尖 沙 咀, 不 能 作 相 題 並 論. Article 22: (Request 18) 如 題. Article A23： Re: 可能不設實際：請先開N102後開N968 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2966&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| > 檸 少 ．5048 said: > 當 大 家 都 知 道 在 屯 門 、 > 天 水 圍 這 些 地 方 都 有 通 宵 巴 士 過 海 時 ， > 有 沒 有 人 記 得 在 港 島 東 中 間 的 則 魚 涌 、 太 古 城 、 > 西 灣 河 、 耀 東 、 筲 箕 灣 和 愛 秩 序 灣 > 是 一 條 過 海 線 也 沒 有 呢 ？ > > 我 相 信 很 多 時 都 有 人 > 要 深 夜 由 旺 角 等 地 去 這 些 大 型 住 宅 區 ， > 而 且 當N118都 開 得 的 話 ， > 個 人 覺 得 東 區 這 個 比 元 朗 發 展 得 更 成 熟 的 地 區 ， > 應 該 有 多 一 條 通 宵 巴 士 前 往 旺 角 。 > > 我 相 信N102的 客 量 應 該 比N968更 加 高 ， > 希 望 巴 士 公 司 以 收 益 著 想 ， 先 後N102後 開N968。 > 當 然 ， 我 知 這 個 要 求 非 常 不 設 實 際 ， > 但 當 有 很 多 時 要 玩 夜 一 點 也 不 敢 的 話 ， > 或 者 好 像 家 父 很 多 時 要 深 夜 三 時 由 九 龍 回 家 的 話 ， > 我 相 信N102的 價 值 比N968更 高 。 > > 記 住 ， 上 面 純 為 意 見 ， > 各 位 元 朗 板 友 不 要 特 別 敏 感 而 動 粗 。 > > 檸 少 ．5048 N102 will be a disaster again, there has not been overnight bus serving the Eastern district for these years because the red-mini buses are just too quick and they are very frequent (since it doesn't take long to fill up a 16 seater minbus in Mong Kok). I would not take N102 even if it is introduced. Sunba Article 23: (Request 1) 開 辦 N102 不 是 不 可 行 ， 而 是 為 什 麼 你 要 將 一 條 市 區 過 海 線 跟 一 條 新 市 鎮 的 過 海 路 線 相 題 並 論 呢 ? N102 是 否 開 辦 和 N968 的 開 辦 根 本 是 毫 無 關 係 的 。 不 過 如 果 閣 下 說 N968 深 夜 時 份 在 高 士 威 道 往 來 影 響 N102 的 運 作 的 話 那 麼 也 行 的 。 況 且 本 人 認 為 將 N122 伸 展 至 杏 花 村 便 可 ， 無 需 要 浪 費 資 源 開 辦 N102 。 > 記 住 ， 上 面 純 為 意 見 ， > 各 位 元 朗 板 友 不 要 特 別 敏 感 而 動 粗 。 你 這 句 說 話 好 像 有 些 歧 視 成 份 。 難 道 像 小 弟 般 這 些 住 元 朗 的 版 友 便 是 沒 有 文 化 的 圍 村 人 ， 動 不 動 便 胡 亂 動 粗 嗎 ? AP27 Article 23: (Request 2) 正 如 下 文 孖 寶 兄 所 講, 半 夜 旺 角 已 經 有 紅 小 往 返 筲 箕 灣, 班 次 頻 密, 收$14都 算OK, 天 光 前 更 降 價 至$10, 平 過 N102/N122. 以 午 夜 過 後o黎 講, 相 比 旺 角 往 新 界 新 市 鎮o既 小 巴 線, 現 時 旺 角 往 筲 箕 灣 紅 小 需 求 唔 算 十 分 大, 起 碼 唔 駛 大 排 長 龍, 多 數 係 車 等 人, 但 係 都 好 快 上 滿 開 車, 開N102只 係 多 條 冇 錢 賺o既 線, 同 埋 製 造 多D廢 氣 破 壞 環 境, 不 過 總 算 有 條 東 廊 特 快 巴 士 線 去 旺 角, 一 償 多 年 心 願, 只 不 過 O係 半 夜 三 更 先 有 得 坐! 開o左N102都 會 繼 續 支 持 紅 小o既XF206 Article 23: (Request 3) 但 是, 深 夜 旺 角 是 有 紅 小 去 港 島 東 區 但 沒 有 交 通 工 具 直 接 由 銅 鑼 灣 往 元 朗 p.s.因 為 深 夜 旺 角 和 銅 鑼 灣 比 較 多 夜 市, 所 以 用 呢 兩 個 地 方 作 為 九 龍 和 港 島 的'代 表' Article 23: (Request 4) > 《hkbpg.com． 已 於 3-3-2002 更 新 》 said: > 我 又 咁 睇 > 其 實 與 其 開 多 條 N102, 為 何 不 將 N122 拉 長 去 > 愛 秩 序 灣 呢 ? 基 本 上 N102 同 N122 大 部 份 路 > 線 都 係 一 樣, 大 家 同 是 美 孚 開, 一 條 經 怡 和 街 > 去 北 角, 一 條 經 告 士 打 道 去 愛 秩 序 灣... > > 咁 就 可 以 慳 番 好 多 資 源... > 呢 個 問 題 自N118 開 後 咁 耐 就 嘈 左 咁 耐, 點 解 冇 過 海 N 車 行 「 魚 則 」 魚 涌 至 愛 秩 序 灣 而 當 時 其 中 一 個 建 議 就 係 N122 拉 長 至 筲 箕 灣, 但 N122 同 N121 既 班 次 係 甲 定 左 來 搞 轉 乘 既. 所 以 要 拉 長 N122 就 要 連 N121 既 路 線 都 要 改, 當 時 建 議 N121 係 拉 去 堅 城, 最 後 就 唔 知 點 解 不 了 了 知 啦. 6028 Article 23: (Request 5) 這 樣 也 不 錯(或 許 更 好), 如 果N121再 拉 去 觀 塘 的 話 仲 好D (不 過 收 費 又...) 由N968到N102看 出, N線 最 重 要 是 要 夠 客. Article 23: (Request 6) > 如 果 沒 有 記 錯 ，N102的 路 線 和102有 點 不 同 ， > 是 經 過 糖 水 道 ， 像A12般 行 走 至 銅 鑼 灣 後 返 原 線 。 Yes.. N102的 擬 定 路 線 是 經 由 糖 水 道 由 東 區 走 廊 往 九 龍 ， 而 往 筲 箕 灣 方 向 則 未 定 究 竟 以 糖 水 道 還 是 永 興 街 。 > 我 也 這 樣 想 過 ， > 但 不 論 中 巴 到 新 巴 時 代 也 沒 有 人 說 過 要 將N122延 長 ， > （ 連 筲 箕 灣 也 不 肯 ， 何 況 愛 秩 序 灣 ？ ） 當 初 東 區 區 議 會 的 要 求 ， 是 城 巴 延 長102線 服 務 時 間 及 新 巴N122延 長 至 愛 秩 序 灣 ， 而 並 非 開 辦N102。 新 巴 已 表 明 ， 該 公 司 原 則 上 同 意N122延 長 至 愛 秩 序 灣 ， 如 運 輸 署 批 准 ， 當 可 立 即 配 合 。 惟 運 輸 署 最 後 接 納 了 城 巴 的 新 路 線N102建 議 而 已 。 > 希 望 運 輸 署 、 區 議 會 及 > 三 間 巴 士 公 司 盡 快 可 處 理 這 個 問 題 ， > 否 則 ， 往 小 西 灣 真 係 隨 時 平 過 去 太 古 城 。 區 議 會 及 運 輸 署 已 贊 成 城 巴 開 設N102路 線 。 暗 西~DL13 Article 23: (Request 7) > GD1570考Mock啦 said: > > > 咁 咪 即 係 想 淨 多 兩 條 無 咩 人 搭 的 線 出 來 > N102同N122只 不 過 係 一 條 經 天 后 去 北 角 ， 一 條 就 唔 經 天 后 ， 經 東 廊 由 北 角 去 筲 箕 灣 。 > > 我 睇 兩 條 線 都 唔 會 點 夠 客 > 反 以 ， 我 支 持 將N122延 去 筲 箕 灣 > > 以 上 只 是 我 個 人 的 意 見 > > GD1570 若N122延 長 至 筲 箕 灣, N121便 要 延 長 至 堅 尼 地 城 至 油 塘 作 配 合, 否 則, 在 紅 隧 便 不 能 同 時 到 達 Article 23: (Request 8) > 永 遠 懷 念LV68@4 said: > > i think N968 must be operate first, > i don't think that N102 will get profit > if via Tong Shui Road. > > But N968 is different,if it via Tuen Mun Road, > it can set up N968 + N260 octopus interchange > to other Tuen Mun area. > > So I strongly object to operate N102,because that is > useless,passengers can now take N8 to change > N122 at King's Road is enough 東 區 區 議 會, 九 巴, 城 巴 及 運 輸 署 都 同 意 開N102, 看 來 開N102已 事 在 必 行. 要 留 意 的, N102在 性 質 上 實 際 上 是102的 通 宵 版 本. 還 記 得 城 巴 自1998年 起, 便 計 劃 將 旗 下 的 過 海 線, 提 供24小 時 服 務. Article A24： 貼298E開車時間 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2967&a=1 回應／Replies： 298E Mon-Sat 07:00-07:28 14 07:28-07:40 12 07:40-08:00 10 08:00-10:24 16 10:24-10:48 24 10:48-16:08 32 16:08-19:15 17 Sun/PH 0715-0945 30 1700-1900 30 effective from 31/01/2002 info from KMB fax Article A25： 貼91M開車時間 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2968&a=1 回應／Replies： 91M Mon-Sat Hang Hau / Diamond Hill 0545-0635 / 0600-0740 10 0635-0955 / 0740-0908 8 0955-1101 / 0908-1023 12/15 --------- / 1023-1159 8 1101-1627 / 1159-1635 9/10 --------- / 1635-1859 8/9 1627-1859 / --------- 8 1859-1949 / 1859-1939 10 --------- / 1939-1954 15 1949-2037 / --------- 16 2037-2345 / 1954-0000 9/10 Sun/PH Hang Hau / Diamond Hill 0545-0936 / 0600-1026 9/10 0936-1011 / 1026-1101 15/20 1011-1041 / 1101-1131 10 1041-1116 / 1131-1206 15/20 1116-1854 / 1206-1944 9/10 1854-1929 / 1944-2019 15/20 1929-1959 / 2019-2049 10 1959-2034 / 2049-2124 15/20 2034-2345 / 2124-0000 9/10 effective from 01/03/2002 info from KMB fax Article A26： Re: 5001-5040的朦朧電子牌 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2969&a=1 回應／Replies： |1| > Phoenix【ES6310‧S3N247】 ~ K said: > 它 甚 至 比 第 一 代ap更 不 清 楚 ， > 今 日 令 我 差 點 來 不 及 截 車 ， > 但 卻 不 見 新 巴 作 出 改 善... > 若694是 九 城 做 就 好 了 ， > 起 碼 不 用 碰 上 > 按 摩 椅+絲 絨+朦 朧 路 線 牌 這 個 『 邪 惡 軸 心 』!p > > 我 更 不 明 白 ， 何 以 比5001-5040更 舊 的 > 10xx-11xx,14xx,16xx的 電 子 牌 的 情 況 都 沒 有 那 麼 糟? 其 實 新 巴 於 上 年 十 一 月 已 就 此 情 況 作 出 了 回 覆: ' 敬 啟 者 ： 多 謝 您 的 郵 件 。 有 關 您 對 路 線796M路 線 顯 示 板 模 糊 不 清 情 況 ， 已 向 工 程 部 反 映 ， 作 出 改 善 。 如 有 任 何 不 便 之 處 ， 敬 希 見 諒 。 　 此 致 新 巴 乘 客 Eddie Wong 新 世 界 第 一 巴 士 服 務 有 限 公 司 顧 客 服 務 部 　 謹 啟 ' 在 十 二 月 初 情 況 確 有 改 善, 不 過 現 在'打 回 原 形' airtaxi Article 26: (Request 1) > 四 大 金 巴(58X) said: > > > 有 時 見 到682批 舊 車 既 電 牌 真 係 朦 得 好 緊 要 > 而 且 ｄ 字 既 色 唔 夠 新 個 批 咁SHARP > 唔 知 新 巴 可 唔 可 以 正 視 一 下 呢 個 問 題? 很 多 舊 躉 加 了 光 管 都 係 唔 好 得 去 邊 哩 ！ Article A27： 7B,17掛牌一問 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2970&a=1 回應／Replies： |1| 2| 請 問 九 巴7B和17是 不 是 轉 了 掛 牌 Article 27: (Request 1) > 279P全 日 服 務? said: > > 會 唔 會 同8轉 全 冷 有 關 係? > > 因 為 我 發 現 近 日18號 好 多 掛 牌 都 係 來 自8號! > > 279P全 日 服 務? DE3018仲 係 不 係18掛 牌 Article 27: (Request 2) > DE3018仲 係 不 係18掛 牌 係. ~~~Haste makes Waste~~~ 九 巴 之 迷S3BL103 Article A28： Re: 3D 新班次資料 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2971&a=1 回應／Replies： > ATR234~116 said: > 3D > > 由 慈 雲 山 （ 中 ） 開 出 ： > 星 期 一 至 五 ： > 5：50 am ~ 6：25 am ----- 每 7 分 鐘 一 班 > 6：25 am ~ 9：50 am ----- 每 4/5 分 鐘 一 班 > 9：50 am ~ 10：30 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 10：30 am ~ 3：52 pm ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > 3：52 pm ~ 6：35 pm ----- 每 4/5 分 鐘 一 班 > 6：35 pm ~ 6：50 pm ----- 每 7/8 分 鐘 一 班 > 6：50 pm ~ 7：20 pm ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 7：20 pm ~ 12：10 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > > 星 期 六 ： > 5：50 am ~ 6：25 am ----- 每 7 分 鐘 一 班 > 6：25 am ~ 9：50 am ----- 每 4/5 分 鐘 一 班 > 9：50 am ~ 10：30 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 10：30 am ~ 3：58 pm ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > 3：58 pm ~ 6：28 pm ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 6：28 pm ~ 6：50 pm ----- 每 7/8 分 鐘 一 班 > 6：50 pm ~ 7：20 pm ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 7：20 pm ~ 12：10 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > > 星 期 日 及 公 眾 假 期 ： > 5：50 am ~ 6：30 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 6：30 am ~ 9：45 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > 9：45 am ~ 9：55 am ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 9：55 am ~ 10：25 am ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 10：25 am ~ 10：55 am ----- 每 7/8 分 鐘 一 班 > 10：55 am ~ 1：10 pm ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 1：10 pm ~ 2：10 pm ----- 每 6 分 鐘 一 班 > 2：10 pm ~ 6：30 pm ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 6：30 pm ~ 7：40 pm ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 7：40 pm ~ 12：10 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > > 由 觀 塘 （ 月 華 街 ） 開 出 ： > 星 期 一 至 五 ： > 5：42 am ~ 6：30 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 6：30 am ~ 10：22 am ----- 每 4/5 分 鐘 一 班 > 10：22 am ~ 10：54 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 10：54 am ~ 3：48 pm ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > 3：48 pm ~ 7：09 pm ----- 每 4/5 分 鐘 一 班 > 7：09 pm ~ 7：40 pm ----- 每 7/8 分 鐘 一 班 > 7：40 pm ~ 7：50 pm ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 7：50 pm ~ 12：05 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > > 星 期 六 ： > 5：42 am ~ 6：30 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 6：30 am ~ 10：22 am ----- 每 4/5 分 鐘 一 班 > 10：22 am ~ 10：54 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 10：54 am ~ 3：41 pm ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > 3：41 pm ~ 7：01 pm ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 7：01 pm ~ 7：40 pm ----- 每 7/8 分 鐘 一 班 > 7：40 pm ~ 7：50 pm ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 7：50 pm ~ 12：05 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > > 星 期 日 及 公 眾 假 期 ： > 5：42 am ~ 6：12 am ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 6：12 am ~ 6：20 am ----- 每 8 分 鐘 一 班 > 6：20 am ~ 10：15 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > 10：15 am ~ 10：25 am ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 10：25 am ~ 10：55 am ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 10：55 am ~ 11：25 am ----- 每 7/8 分 鐘 一 班 > 11：25 am ~ 1：40 pm ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 1：40 pm ~ 2：40 pm ----- 每 6 分 鐘 一 班 > 2：40 pm ~ 7：00 pm ----- 每 5 分 鐘 一 班 > 7：00 pm ~ 8：10 pm ----- 每 10 分 鐘 一 班 > 8：10 pm ~ 12：05 am ----- 每 6/7 分 鐘 一 班 > > ATR234~116 I have fully 3D timetable, more of bus running time is short than old timetable. Article A29： 九鐵膠牌都城 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2972&a=1 回應／Replies： |1| 2| 有 邊 幾 部 是 轉 了 呢? 另 外,是 否 只 係 輕 鐵 那 邊 的 部 份 車 輛 轉 了? 還 有, 就 係 個 轉 牌 方 式 是 否 同 九 龍 巴 士 一 樣? 最 後 就 係, 225+ 會 唔 會 轉 膠 牌 或 電 子 牌? 多 謝 解 答 Article 29: (Request 1) 應 該 唔 係,因 為 我 見 過 膠 牌K17, K18的MCW Article 29: (Request 2) > FW1321 said: > > 我 肯 定O既 有: > 106、110、111、113、115、118-122, 125-130 > > 呢 排 太 耐 冇 見117、123、124, 我 都 唔 記 得 係 咪 用 膠 牌O忝 。 > > 不 用 客 氣! > > ~~FW1321~~ 123有 轉 因o依 排 佢 行A59 117都 好 似 有(唔 係 好 記 得) 但 我 係 定 一 樣O野 就 係 批MCW係 九 鐵 同 東 鐵 一 齊 用 的 因 有 人 見 過111行K11 但O依 排 行A59 GD1570 Article A30： [板務諮詢] 有關發表內部文件內容之規定 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2973&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14| 15| 16| 17| 18| 19| 20| 21| 鑑 於 此 文 之 張 貼 引 發 出 張 貼 巴 士 公 司 內 部 文 件 內 容 之 問 題 ， 我 擬 制 定 更 清 晰 之 板 規 加 以 規 範 。 凡 任 何 組 織 的 內 部 文 件 對 象 只 是 該 組 織 的 成 員 ， 而 在 正 當 途 徑 下 該 組 織 以 外 的 人 是 不 能 知 道 有 關 消 息 的 ， 就 不 得 在 本 板 張 貼 ， 違 者 將 被 視 為 違 反 站 規 中 有 關 「 不 得 不 道 德 地 披 露 消 息 」 之 規 定 。 就 巴 士 公 司 把 內 部 通 告 張 貼 在 巴 士 站 站 長 室 ， 乘 客 可 以 很 容 易 地 看 到 而 言 ， 將 不 被 視 作 不 正 當 途 徑 。 這 不 是 一 個 新 加 的 規 定 ， 只 是 將 原 有 的 規 定 以 清 晰 的 字 眼 寫 出 。 如 果 大 家 對 條 文 字 眼 有 意 見 或 疑 問 ， 歡 迎 提 出 。 Article 30: (Request 1) > 怪 物 mbwhk.com said: > That means it is ok if boardmates not to metion their information as a '內 部 文 件'? > > If it is the case, I'll just ignore this word in the > future. Since this is the problem of only four Chinese > characters. > > --怪 物(at School) 你 寫 到 明 是 「 內 部 文 件 」, 內 部 文 件 即 係 限 制 流 通 的 文 件, 寫 到 明 是 內 部, 貼 了 出 來, 板 主 唔 理 又 於 理 不 合, 以 前4 板 有 一 條 指 引 如 果 出 讓 的 物 件 是 曾 安 裝 在 巴 士 上, 如 果 有 板 主/板 友 質 疑, 板 友 是 有 責 任 說 明 其 出 讓 的 物 品 的 來 歷, 不 過 板 主 都 無 可 能 證 實 該 板 友 所 講 是 否 屬 實, 所 以 板 主 與 板 友 都 是 靠 一 個 信 字... 希 望 各 位 不 要 破 壞 站 長/板 主 與 板 友 的 互 信 關 係 Article 30: (Request 2) > G@kei.com! said: > 單 就 今 次 事 件 而 言 ﹐ 你 說 得 沒 錯 ﹐ 資 料 本 身 > 不 屬 於 敏 感 性 質 ﹐ 任 何 人 都 可 以 從 其 他 很 多 > 途 徑 獲 得 這 些 資 料 ﹐ 沒 果 你 沒 有 說 出 來 源 ﹐ > 我 無 法 得 知 來 源 是 否 正 當 ﹐ 亦 不 會 去 理 會 。 > > 不 過 以 上 做 法 未 必 適 合 於 任 何 其 他 情 況 ﹐ 如 > 果 資 料 本 身 十 分 明 顯 是 敏 感 的 內 部 資 料 ﹐ 即 > 使 我 不 主 動 處 理 ﹐ 亦 會 有 其 他 站 友 提 出 質 疑 ﹐ > 那 我 就 不 得 不 要 求 有 關 站 友 提 供 正 當 的 消 息 > 來 源 了 。 > 我 十 分 同 意 家 棋 兄 的 說 法 Article 30: (Request 3) > 漫 遊 中 ~ 太 公 望 said: > 咁 想 問 問 > 有 時 聽 到 巴 士 公 司 人 員 之 間 談 話 > 而 得 到 的 路 邊 社 消 息 > 是 否 應 該 不 受 此 條 例 影 響 呢 應 該 沒 問 題, 除 非 你 是 偷 入 車 廠 去 偷 聽 啦 :) Article 30: (Request 4) 是 否 在 站 長 亭 內 放 在 任 何 位 置 的 資 料 都 不 受 限 制? 因 為 乘 客 很 難 阻 止 那 些 由 紙 張'射 出 的wave'進 入 眼 睛. 另 外, 字 軌 號 碼 是 否 列 內 部 資 料? 因 為 我 已 慣 了 用 字 軌 號 代 表 一 部 車 的 所 有 開 出 時 間, 所 以 想 搞 清 楚. Article 30: (Request 5) > 燃 亮 我 ?GL2196 said: > > 所 以 依 家d站 長 亭 裝 晒 窗 簾...... > 不 過 有 站 長 係 將 「 內 部 通 告 」 貼 在 玻 璃 外 的... Article 30: (Request 6) > 燃 亮 我 ?GL2196 said: > > 所 以 依 家d站 長 亭 裝 晒 窗 簾...... > > > 字 軌 號 碼 唔 會 在 巴 士 公 司 發 布 給 公 眾 的 文 件 出 現, > 應 該 係 內 部 資 料 了.... 咁 就 大 件 事lu... 不 過 都 冇 所 謂la, 一 來 如 果 大 家 都 唔 講, 咪 當 少 左 個code lor, 二 來 唔 講 得 字 軌 號 反 而 可 以 令 我 對 巴 士 活 動 熱 衷 情 度 減 低, 未 嘗 不 是 一 件 好 事. 無 論 如 何, 想 請 板 主 就 字 軌 號 在 板 規 定 義 清 楚, 費 事 日 後 有 爭 論. Article 30: (Request 7) > 我 想 板 規 很 難 每 一 個 情 況 都 列 舉 出 來, 總 之 在 > 一 般 情 況 下, 你 不 說 來 源, 我 不 會 主 動 去 追 查 你 > 是 在 哪 裡 找 來 這 些 資 料, 但 如 果 你 劈 頭 第 一 句 > 說 那 是 內 部 文 件, 但 又 把 它 公 開, 我 就 不 得 不 干 > 涉 了. 前 文 談 及 甚 麼wave射 入 眼 睛 ， 其 實 正 如 之 前 版 友 說 的 車 長 內 部 通 告 ， 你 有 機 會 看 到 是 不 等 如 你 就 可 以 把 他 們 公 開 。 談 及 巴 士 字 軌/掛 牌 問 題 ， 我 不 是'九 巴 人'， 我 不 清 楚 版 友 是 否 真 的 可 以 從 平 日 的 觀 察 就 可 以 看 到 某 車 的 字 軌 是 如 何 ， 連 字 軌 編 號 第 幾 車 都 可 以'爆'到 出 來...... 其 實 有 很 多 時 候 ， 不 是 看 到 的 ， N 等 於 全 部 都 可 以 公 開 的'晒'出 來 。 暗 西~DL13 Article 30: (Request 8) 總 之 那 些 不 是 以 公 眾 為 對 象 的 文 件, 就 不 應 轉 載 上 來... 那 些 文 件 的 對 象 是 什 麼 人, 相 信 不 難 理 解... Article 30: (Request 9) 應 該 咁 講 ， 我 主 要 目 的 唔 係 針 對 資 料 本 身 ， 而 是 獲 得 資 料 的 途 徑 。 當 然 ， 以 最 嚴 格 的 標 準 ， 資 料 如 果 是 內 部 的 ， 無 論 從 什 麼 途 徑 得 來 都 是 內 部 的 ， 但 為 基 於 大 家 對 巴 士 公 司 運 作 的 求 知 慾 ， 及 資 料 本 身 或 許 並 非 屬 於 敏 感 ， 我 亦 不 希 望 執 得 太 嚴 。 我 想 站 友 可 以 有 兩 個 選 擇 ， 一 係 就 絕 口 不 提 消 息 來 源 ， 我 看 過 站 規 ， 沒 有 寫 明 消 息 必 須 說 明 來 源 。 那 麼 除 非 內 容 太 過 顯 然 易 見 不 應 公 開 ， 或 屬 敏 感 性 質 ， 或 受 到 其 他 站 友 質 疑 ， 我 不 擬 主 動 干 涉 ， 一 係 就 清 清 楚 楚 說 明 消 息 來 源 。 我 不 反 對 消 息 來 自 巴 士 公 司 之 員 工 是 一 個 合 理 的 理 由 ， 因 為 消 息 由 一 個 員 工 發 放 給 一 個 非 員 工 ， 也 可 以 說 是 公 開 了 ， 責 任 也 就 在 員 工 身 上 。 但 只 說 根 據 內 部 文 件 ， 我 很 難 假 設 你 是 不 是 由 不 合 法 途 徑 獲 知 內 容 的 。 要 處 理 這 個 問 題 要 克 服 很 多 技 術 困 難 ， 所 以 也 請 大 家 多 發 表 意 見 ， 務 求 大 家 制 定 到 一 套 可 平 衡 道 德 與 資 訊 之 間 的 一 個 均 衡 點 。 Article 30: (Request 10) > 暗 西~DL13 said: > > 多 口 說 一 句 ， 其 實 九 龍 新 界 區 版 友 常 說 的 九 巴 甚 麼 路 線 第 > 幾 車 、 甚 麼 車 牌 是 某 某 路 線 的 第 幾 車 ， 根 本 就 犯 晒 規 舉 > ...... 唔...其 實 只 要 拿 一 張schedule of service 都 可 以 睇 晒 班 次, 一 些 運 作 簡 單 的 路 線, 只 要 略 加 計 算 便 行, 當 然 一 些 複 雜 路 線 如81C, 87D, 98D... 當 然 冇 可 能 計. So, I can leave the bus world then...not a bad thing anyway. Article 30: (Request 11) 例 如 ２ Ｄ 就 係 例 子 Article 30: (Request 12) 我 不 熟 悉 九 巴...這 樣 是 否 就 是 你 有 巴 士 路 線 詳 細 時 間 表 ， 再 加 你 自 己 的 計 算 ， 就 等 同 於 你 可 以 知 道 某 輛 巴 士 是 某 條 路 線 的 第 幾 架 車 、 又 或 者 某 個 字 軌 的 編 號 是 多 少 ？ 暗 西~DL13 Article 30: (Request 13) > 稀 客Leo said: > 73A: > > 根 據 沙 田 區 議 會 內RDP資 料: > 73A 有7部3軸 及1部2軸, 那 一 部 兩 軸 並 會 在2002年 > 改 為3軸. 無 論 如 何, 8部 車. > > Schedule of service: > 彩 園: > 0550-0824 22 > 0824-0914 25 > 0914-1144 30 > 1144-1546 22 > 1546-1827 23 > 1827-2127 30 > 2127-2312 21 > 2312-0018 22 > > 0550-0615 25 > 0615-0824 22 > 0824-0914 25 > 0914-1144 30 > 1144-1546 22 > 1546-1827 23 > 1827-2127 30 > 2127-0015 21 > > 由 於 班 次 十 分 整 齊, 用excel 一 拉, 所 有 開 車 時 間 > 出 晒 來. > > 接 著: > 彩 園 開0550那 一 架 車(上 水 頭 車), > 到 沙 田 該 開 幾 點? > 0659 or 0721 or 0743? > 如 果0743, 那 麼 就 會 有 第 九 架 車, > 但RDP說 不 是, 再 者, 0743時 間 過 剩. > 0659呢 又 太 少 時 間, 所 以 估 計73A上 水 頭 車 到 沙 田 第 一 轉 > 0721. > > 如 此 類 推 > 上 水 頭 車: > 0550 0721 > 0849 ? > 1228 1356 > 1524 1655 > 1827 ? > 2209 2333 > > 而 沙 田 開0743的, 自 然 是 上 水 第 二 架. > > ?是 用 膳 唯 有 落 站 頭 望 望 用 膳 時 間, 開 出 車 輛 的 車 牌 > 及 車 頭 貼 著 的 是U or S. > 觀 察 後... > 中 午 第 一 架 貼 著U字 的 車 開 大 約10:45a.m. > 用schedule of service 修 正 是1044. > 晚 膳 也 用 相 同 方 法... > > 用 多 少 少 時 間, 上 水 廠/沙 田 廠 第1至4架 開 幾 多 點, > 就 可 以 計 算 出 來. > > 當 然, 正 常 人 不 知 道 甚 麼 是 字 軌. > 如 果0800左 右 見 到 平 治 在 火 炭 橋 開 往 彩 園, > 查 返 計 算 結 果... > 上 水 頭 車 開0721, 0800應 該 上 左 大 埔 公 路lu... > 所 以0743, 上 水2車 時 間 吻 合. > 那 麼 下 次 改 口 說 73A 上 水 開 第2架 係 平 治... > 可 以 吧? > > OK, 我 都 說 過, 九 巴 大 部 分 路 線 都 不 像73A般 簡 單, > 很 多 線 都 是 要 知 道 甚 麼 是'蛇 車' > 之 類 才 能 完 成... > 不 過, 有d野, 有 些 人 以 為 是 不 可 能 的, > 其 實 未 試 過 又 點 知? > > 引 一 句lecturer 講 過 的: > Those who can see something that it never happen > and they can ask and answer 'why not happen!!' > are more easy to be sucessful. 那 樣 版 友 常 稱 的S車 、 加 班 打 仗 車 又 如 何'用 眼 觀 察'？ 仲 要 是 連S車 的 編 號 亦 可 以 背 出 來...... 我 想 指 出 的 ， 不 是 這 些 資 料 來 源 的 合 法 性 ， 是 作 為 一 個 巴 士 迷 ， 無 理 由 不 知 道 這 些 資 料 是 巴 士 公 司 的 內 部 資 料 ， 而 且 ， 就 算 路 線 如 何 複 雜 ， 亦 不 是 沒 有 版 友 隨 便 就 公 開 這 些 資 料 。 暗 西~DL13 Article 30: (Request 14) > 永 別HKBDB!! Leo said: > OK 收 到 > 下 次 甚 麼 都 唔 好 講, > 冇 左 字 軌 號/開 車 次 序 捕 車 > 巴 迷 在 車 站 用 個 幾/幾 個 小 時 捕 車, > 又 可 嘗 不 行? > > 少 一 個 貼 甚 麼 內 部 資 料 的 人, > hkbdb板 務 人 員 就 好 做 好 多. > 既 然 唔 想 聽 到'字 軌 編 號', 各 位 以 後 也 不 會 在 > hkbdb再 見 到 我!! > > 我 也 可 以 專 心 做 其 他 事 情, 真 好!! Leo兄 ， 我 印 象 中 你 呢 次 已 經 唔 係 第 一 次 講 同 樣 說 話 首 先 ， 字 軌 可 否 公 開 一 事 ， 我 不 予 置 評 ， 不 過 我 覺 得 你 而 家 咁 講 就 好 細 路 ， 我 當 日 都 講 過 呢d 說 話 ， 但 後 來 我 學 到 就 係 ， 即 使 你 要 走 ， 唔 需 要 講 呢d野 ， 第 一 ， 板 友 唔 會 太 理 你 上 唔 上 黎 ， 第 二 你 咁 樣 同 斷 自 己 後 路 有 乜 分 別 ， 仲 有 ， 而 家 你 同 早 前 某 板 友 既 行 為 毫 無 分 別 ， 唔 貼 內 幕 料 板 務 人 員 會 好 做 好 多 ， 是 否 以 此 作 為 威 脅 ？ 另 外 ， 如 果 巴 士 公 司 真 係 要 投 訴 ， 請 問 是 板 務 人 員 面 對 先 定 你 面 對 先 ？ 如 果 你 話 唔 貼 呢d野 可 以 專 心 做 其 他 事 我 絕 對 鼓 勵 ， 正 如 我 自 己 都 開 始 研 究 養 金 魚 ， 做 人 如 果 只 迷 巴 士 ， 恐 怕 生 活 都 幾 乏 味 如 果 你 認 為 我 來 者 不 善 而 要 當 我 做 敵 人 我 唔 會 有 乜 感 覺 ， 咁 又 係 一 種 細 路 既 表 現 ， 尤 其 網 上 世 界 ， 好 難 分 到 人 究 竟 係 友 善 定 非 友 善 希 望 你 自 己 諗 清 楚 ， 亦 希 望 你 對 以 上 說 話 負 責 Article 30: (Request 15) 正 如 我 先 前 所 說 ﹐ 我 主 要 針 對 的 是 獲 知 資 料 之 途 徑 而 非 資 料 本 身 ﹐ 若 字 軌 掛 牌 資 料 有 機 會 從 其 他 途 徑 獲 知 ﹐ 例 如 詢 問 站 長 車 長 等 等 ﹐ 或 經 站 友 自 己 計 算 獲 得 ﹐ 則 應 不 受 本 板 這 個 規 定 限 制 。 然 而 我 不 鼓 勵 大 家 為 獲 知 巴 士 公 司 內 部 資 料 而 走 去 騷 擾 巴 士 公 司 員 工 ﹐ 但 這 始 終 比 公 然 宣 稱 發 布 內 部 文 件 資 料 嚴 重 性 低 。 不 過 ﹐ 如 果 你 標 明 資 料 是 從 不 正 當 途 徑 獲 知 ﹐ 例 如 故 意 私 自 翻 閱 站 長 室 資 料 等 ﹐ 則 是 不 容 許 的 。 一 般 來 說 ﹐ 既 然 站 規 沒 要 求 發 布 消 息 需 註 明 來 源 ﹐ 我 認 為 亦 沒 有 需 要 這 樣 做 。 當 然 若 其 他 站 友 質 疑 消 息 之 可 靠 性 ﹐ 要 求 你 提 供 來 源 ﹐ 那 你 就 要 衡 量 說 還 是 不 說 較 好 。 畢 竟 你 不 說 ﹐ 我 是 不 會 因 而 指 你 報 流 料 ﹐ 除 非 我 可 以 親 身 證 實 你 真 係 報 流 料 啦 。 最 後 我 想 講 的 是 ﹐ 任 何 人 只 要 守 規 就 有 他 在 本 站 的 存 在 價 值 ﹐ 沒 ?人 要 求 任 何 站 友 必 須 能 提 供 什 麼 消 息 才 能 在 本 站 存 在 。 所 以 我 不 理 解 為 什 麼 假 如 不 容 許 站 友 發 布 掛 牌 消 息 就 會 使 該 站 友 失 去 在 本 站 的 存 在 價 值 。 請 有 關 站 友 好 好 的 再 想 清 楚 ﹐ 究 竟 你 為 什 麼 要 加 入 本 站 。 Article 30: (Request 16) > 暗 西~DL13 said: > I am not here challenging you..but won't you agree > that crew duty number and bus run number are the > internal affair inside the company? > > Telling the departure time of a specific bus > of coz do no problem. But I don't think bus > company will be indded happy for bus fans telling > any detail information about the crew duty of > concerned route. > Most important, I dont think bus fan need to > stand for a long time without any information > about crew duty. > If you think I am challenging you and you need to > leave the board, then sorry to say: I can't help > you. > > DL13 總 之,呢 個 世 界 上 沒 有 什 麼'內 部'/'不 內 部'(除 非 那 份 文 件 有 註 名).否 則,如 果 巴 士 迷 是 憑 自 己 本 事 看 到 的 話(例 如 站 長 向 巴 士 迷 提 供 有 關 字 軌 資 料 而 沒 有 強 調'不 能 公 開' 四 字 的 話),是 絕 對 可 以 公 開 的.至 於 會 否 對 巴 士 公 司 運 作 有 影 響,這 是 巴 士 公 司 內 部 的 事,與 巴 士 迷 無 關,巴 士 公 司 只 可 以 向 下 屬 發 出 指 引,說 明 資 料 不 得 公 開,或 者 從 法 律 上 追 究 巴 士 迷,而 不 是 從 板 主 個 人 觀 點 出 發.因 此,就 內 部 文 件 在 板 上 公 開 一 事,板 主 和 板 友 都 應 該 小 心 處 理,而 板 主 亦 要 對'內 部'有 充 份 的 認 識,否 則 好 容 易'罰 錯 人'! 如 果 有 板 友 認 為 我 的 解 說 不 當,請 向 特 區 政 府 投 訴 法 律 不 健 全. DL Article 30: (Request 17) 既 然 所 針 對 的 是 獲 知 資 料 之 途 徑, 咁 只 要 係 巴 士 公 司 做 的 巴 迷 唔 好 亂 講 野, 巴 迷 唔 可 以 不 法 方 法 入 巴 士 公 司 範 圍 獲 得 資 料 而 公 開 其 他 的 情 況 講 乜 都ok! 咁 未 冇 事 囉.. Article 30: (Request 18) 咁 想 問 下:個D乜 乜 年 至 乜 乜 年 度 某 區 的 路 線 服 務 建 議 書 又 算 唔 算 係 內 部 文 件? 因 為 淨 係 俾 巴 士 公 司 同 區 議 員 睇. 279P全 日 服 務? Article 30: (Request 19) > G@kei.com! said: > 那 要 看 看 貼 文 的 人 是 從 什 > 麼 途 徑 取 得 文 件 及 內 容 了. > 本 人 想 講 講 有 關 沙 田 區 的 情 況, 由 於 沙 田 區 議 會 的 文 件 是 開 放 給 公 眾, (只 要 填 張 表 格, 市 民 就 有 權 睇) 而RDP 亦 是 放 入STDB T&T 的 文 件 夾 內, (甚 至 可 以 影 印$1.5一 張A4) 所 以 沙 田 區RDP不 應 被 定 為'內 部 文 件' 亦 因 為 咁, 279P板 友 所 說 的, 並 不 適 用 於 沙 田 區. 其 實, 市 民 對 有 關 巴 士 運 作 的 知 情 權 並 非 這 麼 低, 只 不 過 刻 意 去 做 的 人 不 多 也. 仲 有, 有 關schedule of service 在 九 巴fax文 件'被 遮 掩'的 十 分 之 一 的 內 容, 即'車 輛 分 配'及'繁 忙 時 間 每 小 時 每 方 向 最 低 載 客 量' 其 實 一 般 市 民 亦 可 從 最 少4個 方 法 查 看: 1. 以 每 張A4 $6.5(唔 知 係 咪 減 左 價?) 2. 查 看 區 議 會 文 件(沙 田 區 一 定 得): 運 輸 署 交 給 區 議 會 的 進 度 報 告, 會 列 出 月 內 所 有 路 線 改 動, 包 括 加/減 車. 3. 運 輸 署/交 通 投 訴 組 回 覆 投 訴 建 議 時, 或 會 引 出 路 線 派 車 數 目. 4. 截 至1995年 的scehedule of service (full version), 其 實 可 在public library 找 到. 當 然 大 部 分 車 務 資 料 都outdated了. 由 於 本 人 曾 經/間 中 會 查 看 上 述 可 能 會 被 部 分 板 友 認 定 為'內 部 文 件', 所 以 想 先 講 清 楚. Article 30: (Request 20) 這 些 文 件 並 非 只 讓 區 議 員 及 巴 士 公 司 得 知 。 巴 士 路 線 發 展 計 劃 是 由 運 輸 署 及 巴 士 公 司 共 同 制 定 ， 並 交 由 區 議 會 討 論 。 同 時 ， 此 並 非 ?密 文 件 ， 因 為 市 民 是 對 當 區 的 巴 士 發 展 有 絕 對 知 情 權 。 同 樣 道 理 ， 當 區 的 區 議 員 是 絕 對 需 要 透 過 此 份 文 件 ， 收 集 居 民 之 意 見 。 很 多 時 ， 區 議 員 本 身 亦 會 公 開 此 份 文 件 ， 以 收 集 更 多 有 關 資 料 ， 在 會 上 向 巴 士 公 司 及 運 輸 署 反 映 意 見 。 暗 西~DL13 Article 30: (Request 21) 那 應 該 是 沒 問 題 的. Article A31： ２４３Ｍ之２３４Ｘ攝車 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2974&a=1 回應／Replies： |1| 2| 想 問 ２ ３ ４ Ｘ 在 早 上 何 時 要 攝 ２ ４ ３ Ｍ 呢 ？ 是 否 早 上 七 時 ？ 由 荃 灣 開 還 是 美 景 開 呢 ？ Article 31: (Request 1) > 細 麥 精 said: > 星 期 一 至 星 期 五 > 6.35am 及 7.00am > > 星 期 六 > 7.00am > > 只 由 美 景 開 出 ， 之 後 返 回 二 三 四 叉 。 之 後 走 埋 去 影 四 十 四 號 地 鐵 接 駁 線 金 巴 又 幾 好 喎 。 不 過 咁 鬼 早 ， 點 影 呀 ， 就 算 夏 天 都 難 影 啦 ? Article 31: (Request 2) > LA11 Shing said: > > 順 便 問 埋 , 234x 0既 掛 牌 次 序 如 何 , > 同 埋 邊0的 掛 牌 要 攝 44M 特 車 , 243M , 934 . > 如 有 板 友 知 悉 , 煩 請 賜 教 , 謝 謝 . > > LA11 Shing . 咦 ？ 乜 你 唔 係 知 既 咩 ？ 我 「 果 陣 」 都 係 睇 你 個 「 準 確 字 軌 表 」 先 知 ４ ４ Ｍ ， ２ ４ ３ Ｍ 有 攝 車 咋 … ２ ３ ４ Ｘ 全 金 左 兩 個 月 ， 個 字 軌 應 該 會 正 確 啦 。 況 且 呢 家 有 人 認 為 將 個 字 軌 表 講 埋 出 黎 係 犯 板 規 喎 … 咁 不 如 你 係 七 點 至 七 點 半 企 長 安 睇 ， 之 後 即 刻 坐 車 落 荃 灣 睇 未 一 清 二 楚 咯 。 唔 係 唔 想 幫 你 ， 事 實 上 係 唔 可 以 幫 你 ? Article A32： Re: 愛秩序灣巴總可能不能使用 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2975&a=1 回應／Replies： > 我 係 第 一 架 新 巴~1001 said: > 據 某 相 熟 師 傅 透 露,個 總 站 的 最 出 個 條 車 坑 因 為 太 接 近 行 人 路,所 以11m以 上 長 度 的 巴 士 唔 夠 位 入 > > 報 告 完 畢 可 能 係 小 巴 坑 一 個 ， 讓 給 66/68 使 用 呢..^_^ Article A33： Re: 九巴MAN(非Volgren MAN)一問 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2976&a=1 回應／Replies： > Peter said: > 想 問 問 九 巴 係 咪 所 有MAN(非Volgren MAN)既 電 牌 都 係 同 > 一 種 字 體 呢 ﹖ 同 埋 係 咪 所 有 都 可 以set到 出 到 個 地 鐵 標 誌 > 呢 ﹖ > > 因 為 記 得 之 前 有MAN行M線 果 時 ﹐ 好 多MAN都 出 唔 到 個 地 鐵 > 標 誌(如60M出'荃 灣',58M/67M出'葵 芳'等)﹐ 感 覺 好 怪 。 > > 但 近 牌 見 到 Y 部60M既MAN﹐ 可 以 出 到'荃 灣(地 鐵 標 誌)' > 但 唔 係 部 部 有 ﹐ 有o的 重 係 出'荃 灣'。 所 以 有 此 一 問 。 > > > 多 謝 解 答 。 Some not upgate yet. Article A34： Re: 點解香港巴士公司唔買DAF巴士? >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=2977&a=1 回應／Replies： > 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric said: > 其 實 點 解 冇 香 港 巴 士 公 司 買DAF巴 士? > 係DAF公 司 其 下 車 型 唔 岩 香 港 用, > 定 係DAF做 唔 到 適 合 行 香 港 道 路 或 > 適 合 香 港 天 氣 行 駛 之 巴 士? > > 歡 迎 討 論 > 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric 好 似DAF無 出 過 三 軸 巴 士 最 多 都 只 可 以 出DAF單 層 巴 士 Article B1： Re: 【問路】 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1002&a=1 回應／Replies： > 強 烈 要 求276A延 長 至 嘉 福 的Route6X said: > 究 竟 由 沙 田 新 城 市/火 車 站 往 高 山 劇 場 有 什 麼 > 最 快 ， 最 直 接 的 方 法 ？ > > Thanks a lot!!! > > > 強 烈 要 求276A延 長 至 嘉 福 的Route6X 搭 85 BENZ 20 Article B2： Re: 606數問 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1003&a=1 回應／Replies： > HOMAN said: > 請 問 如 果 於 明 天(星 期 一)於 上 午7:45-8:15在 > 觀 塘 市 中 心 巴 士 站 乘 往 小 西 灣 的606, 會 否 有 > 位 座? 有 既... 如 果 唔 係 坐 窗 口 位... 如 果 你 想 坐 窗 口 位 就 難 d 啦... > 另 外 要 多 少 時 間 才 去 到 環 翠 道 巴 士 站? 由 於 當 時 應 該 仲 係 九 巴 時 段, 九 巴 用 短 扒 行 606, 你 都 知 扒 上 斜 有 幾 '快' 架 啦, 所 以 最 好 預 大 約 半 小 時 至 九 個 字 時 間. > > 先 謝. Article B3： Re: 問影80 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1004&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > 6008在 世 金 句 ： 「 靚 女 無 限 多 ， 只 是 追 不 到 。 」>_< said: > 請 問 可 在 那 兒 影 是 正 光 或 可 影 齊 全 線80也 出 來 行?先 謝 顯 徑 Article 3: (Request 1) > N364 said: > > 如 果 有 陽 光 的 話 ， 呢 輪 顯 徑 係 影 唔 到 ， 要 陰 天 先 得 。 > > 要 快 速 兼 可 靠 地 影80， 一 定 要 早 上 影 ，80好 多 蛇 車 下 午 > 鬼 咁 夜 先 開 ， 到 ? ?都 黑 了 ； 地 點 其 一 可 在 顯 沛 樓 分 站 > 外 ， 來 回 程 都 影 到 ， 其 二 可 到 鑽 石 山 分 站 出 觀 塘 ， 那 裡 巴 士 站 對 面 > 有 一 條 大 花 槽 ， 可 以 拿 張 報 紙 墊 住 來 坐 ， 坐 低 慢 慢 影 ， > 一 次 過 影 齊80，80P同38的12米 熱 狗 。 > > 總 之 影80要 早 ， 早 起 身 可 以 快 手 影 齊 晒 。 > > N364 1.借 問 顯 徑 有 陽 光 的 話 ， 幾 時 才 等 到?？ 如 果 我 在 陰 天 去 顯 徑 影,那 段 時 間 可 最 快 影 齊 晒 80號D熱 狗 ？ ？ 2.顯 沛 樓 分 站 幾 點 正 光 ？ ？ 3.鑽 石 山 分 站 出 觀 塘 幾 點 正 光 ？ ？ 先 謝!! Article 3: (Request 2) > Agassi said: > > > 我 都 想 知 有 乜 地 方 影 到 呢 條 線 門 位? 我 想 知 獅 隧 公 路(世 界 花 園)中 午 正 光 那 那 個 位 是 怎 樣? 因 為 本 人 好 想 去 那 個 位 影 沙 田 大 量 巴 士 線 掛 牌 車 (當 然 包 括80)。 那 個 位 置 可 以 影 門 位, 但 好 似 要 拉 長 鏡 。 ~~FW1321~~ Article 3: (Request 3) 我 連 果 個 位 都 唔 知,請 問 係 邊? Article B4： 處理停板事務之問題 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1005&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14| 15| > 檸 少 ．5048 said: > 在 http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=997&a=10 文 章 中 ， > 由 於GF1912向 金 魚 作 出 的 回 文 並 未 構 成 違 反 板 規 ， > 故 此 金 魚 在 下 文 中 的 說 話 違 反 站 規 第24條 ： > 不 得 限 制 或 妨 礙 其 他 站 友 > 張 貼 不 違 反 本 規 則 任 何 條 款 之 文 章 。 > > 由 於 用 上 「 縮 頭 烏 龜 」 一 詞 事 態 嚴 重 ， > 故 此 在 此 宣 布 將 站 友金 魚停 板30日 > 至2002年4月3日 止 。 > > 涉 嫌 違 規 文 章 段 落 ： > P.S.點 解 你 見 親 我 講 野 都'串'我0既 > 如 果 你 覺 得 我 有 問 題,點 解 你 唔E-mail同 我 講 > 在 這 裡 講 冇 用 的,成 個'縮 頭 烏 龜' > > 如 有 關 板 友 需 要 上 訴 的 ， 請 以 電 郵 正 式 提 出 。 > （ICQ及 站 內 訊 息 恕 不 受 理 ） > > 板 主 　 檸 少 ．5048 第 一,閣 下 從 來 無 發 出 任 何 注 意 和 警 告, 一 下 子 就 出 停 板 通 告, 從 來 無 給 該 板 友 任 何 機 會, 好 像 並 無 考 慮 清 楚,有 些 草 率. 該 板 友 雖 然 以 前 有 犯 錯, 但 不 可 能 作 今 次 停 板 的 準 則, 以 過 往 各 前 板 主 的 懲 罰 準 則,該 板 友 最 多 只 是 會 停20天 貼 文 權, 而 閣 下 亦 有 些 主 觀 因 素 包 含 在 內. 只 是 以 事 論 事,絕 無 偏 幫 任 何 人. S3N354 Article 4: (Request 1) > 3ASV196 said: > > 每 一 個 人 也 有 自 己 的 處 事 方 式, 新 板 主 上 任, 當 然 > 也 有 佢 自 己 的 處 理 方 法 和 標 準, 以 前 板 主 罰 得 輕, > 並 不 代 表 檸 少 要 跟 隨, 以 前 有 警 告, 也 並 不 代 表 新 > 板 主 也 要 同 樣 發 出, 只 要 檸 少 日 後 繼 續 以 這 標 準 去 > 判 決 和 處 理 事 件, 我 覺 得 就 並 無 不 當, 我 相 信 檸 少 > 板 主 今 次 的 決 定 是 經 過 考 慮 和 分 析 的, 我 覺 得 判 決 > 適 中, 我 們 應 尊 重. 我 只 想 問 一 句, 日 後 有 其 他 同 類 事 件 發 生, 板 主 又 係 咪 好 似 今 次 咁 做? Article 4: (Request 2) > Walter said: > > 板 友 的 角 色 就 是 監 察 板 主 在 日 後 同 類 > 事 件 會 否 一 視 同 人, 如 果 到 時 板 主 對 > 同 類 事 件 有 任 何 不 公 平 的 決 定, 板 友 > 到 時 是 有 權 提 出 今 次 事 件 為 證 據 作 出 > 質 疑. 冇 錯, 我 就 係 想 講 呢 樣0野... 今 次 可 以 咁 嚴 格 執 行 板 規, 下 次 會 唔 會 呢? 我 就 係 想 講 呢 點... Article 4: (Request 3) 下 次 發 生 什 麼 事 都 無 人 知, 你 咁 快 就 質 疑 板 主 下 次 的 行 動, 會 唔 會 對 板 主 不 公 平? Article 4: (Request 4) > 3ASV196 said: > > 得 罪 講 句, 我 覺 得 你 這''問 題''係 無 乜 意 思 的, 因 為 > 將 來o既 野 根 本 係 無 人 知 道, 可 能 連 檸 少 自 己 都 > 唔 知, 當 然 我 地 希 望 板 主 能 繼 續 維 持 這 標 準 去 公 > 平 地 執 行 板 規, 但 在''下 次 事 件''發 生 前, 我 覺 得 > 我 們 不 應''預 先 懷 疑''板 主 的''將 來 判 決'', 咁 樣 對 板 > 主 並 不 公 平, 如 果 下 次 真 係 發 生 同 類 事 件, 而 到 時 > 板 主 又 真 係 不 公 平 處 理, 先 再 算 啦... 冇 意 思? 咁 咩 先 有 意 思? 有 冇 意 思, 每 個 人 都 有 唔 同 睇 法, 如 果 咁 問 就 冇 意 思... 咁 我 諗 我 一 日 講 好 多0野 都 冇 意 思... Article 4: (Request 5) > 漫 遊 中 ~ 太 公 望 said: > > 咁 你 想 點 呀 > 我 覺 得 對 於 一 些 慣 犯 > i.e. 最 近 已 經 行 為 失 常 一 段 時 間 , 又 四 周 圍 燎 起 火 頭 > 又 或 一 些 以 破 壞 本 板 安 寧 環 境 為 樂 的 人 > 應 給 予 重 判 > > 而 其 他 初 犯 的 應 給 予 一 次 自 新 的 機 會 > > sopp 我 想 點, 你 自 己 都 講 晒... Article 4: (Request 6) > 3ASV196 said: > > 當 然 有 冇 意 思 只 係 我 個 人 的 主 觀 感 受, 閣 下 亦 > 有 權 不 同 意 我 的 看 法...如 果 閣 下 認 為 我 的 說 話 > 有 任 何 不 當, 我 在 此 向 您 致 歉, sorry. 算 啦... 我 自 己 語 氣 都 唔 多 好... Article 4: (Request 7) 就 算 他 不 想 ， 也 一 定 要 。 因 為 ， 即 使 檸 少 的 目 的 不 是 這 樣 ， 這 次 停 板 已 經 告 訴 各 板 友 ： 再 在 這 一 板 人 身 攻 擊 ， 必 有 嚴 重 後 果 。 我 認 為 到 這 個 地 步 ， 誰 還 犯 相 類 的 錯 誤 ， 實 在 不 應 談 甚 麼 人 情 了 Article 4: (Request 8) > 3AD46 said: > > 有 些 錯 誤 ， 是 不 會 有 任 何 注 意 或 警 告 的 。 > 例 如 貼 出 粗 言 ， 貼 一 次 足 以 永 久 停 板 ， 根 本 無 「 一 次 機 會 」 呢 樣 o野 咁 我 想 問 下, 呢 單0野 係 咪 真 係 再 永 冇 機 會? 然 而, 其 他 板 友 有 同 類 事 情 發 生, 又 係 咪 即 出 停 板 通 告 而 不 出 任 何 警 告? > > > 你 也 知 道 他 以 前 犯 了 錯 ， 即 係 等 於 上 年 的 板 主 已 給 了 機 會 予 他 。 > 莫 非 換 了 板 主 ， 以 前 的 犯 錯 就 可 以 唔 算 數? > 我 只 係 覺 得, 板 主 唔 同, 但 亦 都 應 該 出 警 告, 然 後 再 出 停 板 通 告, 我 都 係 其 他 討 論 區0既 板 主, 大 家 都 係 做 呢d 0野, 我 都 係 講 出 個 人 意 見 罷 了... > > 今 次 停 三 十 天 ， 我 認 為 是 一 個 合 理 的 長 度 。 見 仁 見 智 啦... Article 4: (Request 9) > 3AD124.joelty.net said: > > 從 來 無 人 講 過 一 定 要 先 警 告 後 停 板, > 每 個 板 主 都 會 根 據 每 件 事 的 嚴 重 性 > 而 採 取 相 應 的 行 動... 係, 但 你 仲 未 清 楚 回 答 我0既 問 題... 究 竟 以 後 再 有 同 類 事 件 發 生, 應 該 點 處 理? > > 人 身 攻 擊 可 算 是 一 條 極 嚴 重 的 行 為, > 2000年7月 前 的BDB > 對 於 相 關 行 為 的 處 理 方 法, > 比 現 在 更 為 嚴 格, > 所 以 人 身 攻 擊 不 一 定 要 先 警 告 而 停 板... > > > 你 或 者 想 想, > 如 果 被 人 攻 擊 的 是 你, > 你 會 有 什 麼 感 受? ha... 佢 攻 擊 到 我 先 算... 我 唔 會 嬲, 只 會 笑 佢 無 知 而 已... Article 4: (Request 10) > 漫 遊 中 ~ 太 公 望 said: > > 本 來 都 很 認 同 閣 下 的 講 法 > 但 諗 深 一 層 > 個 個 以 為 在 一 定 會 出 注 意 和 警 告 > 所 以 在 之 前 唔 會 收 斂 一 下 語 氣 > 咁 似 乎 不 是 一 個 辦 法 > 況 且 條 魚 態 度 > 直 接 停 佢 板 亦 不 是 大 過 > 又 話 人 「 縮 頭 烏 龜 」 > 又 話 比 人'串' > 一 開 始 個 態 度 已 經 十 分 差 勁 了 > 沒 有 留 空 間 給 人 去 替 佢 辯 護 呢 > > > 請 問 何 解 呢 > 若 果 板 友 是 一 個 慣 犯 > 不 是 應 該 加 重 刑 期 嗎 ? > > > 我 覺 得 其 實 20 天 等 大 短 了 > 只 能 判 一 些 小 過 > 但 一 些 攻 擊 其 他 板 友 文 章 > 應 從 30 天 開 始 > 因 為 唔 好 比 人 抱 著 一 個 心 態 > '二 十 天 過 後 又 一 條 好 漢' > 我 覺 得 刑 期 應 該 要 有 一 定 的 阻 嚇 作 用 呢 > > 我 都 是 > > sopp 我 同 意 你0既 講 法, 但 我 想 問 下, 呢 件 事 上 面 係 咪 有 一 個 更 加 好0既 處 理 方 法 呢? 我 認 為 有, 睇 番 篇 文, 檸 少 從 來 冇 發 出 過 任 何 警 告 就 作 出 停 板, 你 話 新 人 事 新 作 風, 我 覺 得 唔 係 一 個 合 理 理 由, 反 而 我 都 同 荃 灣 獨 裁 者 有 同 一 個 想 法, 佢 地 係 咪 有 仇? 其 實, 檸 少 身 為 板 主, 可 以 發 出 一 個 更 有 阻 嚇 性0既 警 告, 就 好 似 以 前 家 祺 咁, 即 刻 發 出 警 告, 再0向 下 面 加 多 一 句: '閣 下 已 經 唔 係 第 一 次 犯, 再 犯0既,就 發 出 懲 罰 而 事 前 不 作 任 何 警 告'云 云... 睇 番 咁 次 檸 少, 唔 聲 唔 聲 就 出 個 停 板 通 告, 我 對 於 佢 今 次0既 處 事 方 式 有 所 保 留... Article 4: (Request 11) > 荃 灣 獨 裁 者 said: > > 首 先 ， 本 人 要 作 一 澄 清 ： 我 第 一 次 見 此 標 題 時 > 雖 然 有 「 打 左 個 凸 」 及 產 生 其 他 相 關 反 應 ， 但 > 這 並 不 代 表 我 的 反 應 一 定 正 確 。 這 些 反 應 可 以 > 夾 雜 一 些 偏 見 或 錯 誤 ， 我 打 文 時 只 是 把 自 己 的 > 感 受 說 出 來 而 已 。 > > 第 二 ， 我 相 信 檸 少 是 經 過 相 當 的 考 慮 才 作 出 停 > 板 決 定 。 雖 然 金 魚 好 像 是 初 犯 ， 但 是 他 在 近 一 > 兩 個 月 已 經 多 次 恃 著 自 己 的 年 資 做 出 很 多 奇 異 > 的 行 動 。 我 始 終 認 為 這 次 的 懲 治 是 金 魚 連 續 多 > 日 行 為 怪 異 的 必 然 結 果 ， 與 檸 少 的 作 風 關 係 不 > 大 。 > > 第 三 ， 檸 少 也 不 是 那 麼 喜 歡 施 下 馬 威 的 人 。 他 > 做 板 主 的 首 天 便 已 經 有 人 「 爆 粗 」 ， 他 發 了 警 > 告 。 雖 然 「 警 告 」 不 及 「 停 板 」 顯 眼 ， 但 我 相 > 信 檸 少 已 經 向 全 體 板 友 發 出 訊 息 ： 說 話 時 要 好 > 好 注 意 語 氣 和 態 度 。 > > 總 的 來 說 ， 金 魚 的 停 板 並 不 完 全 是 「 殺 個 措 手 > 不 及 」 ， 而 是 有 前 因 後 果 的 。 係0既 話, 本 人 深 感 致 歉, 因 為 本 人 唔 小 心 拉0左 閣 下 落 水, sorry... 姑 勿 論 金 魚 是 否 初 犯, 但 我 想 問 下, 佢 近 月0既 怪 異 行 動, 又 係 咪 應 該 一 事 還 一 事 呢? 佢 自 大 好, 佢 驕 傲 好.. 佢 今 次0既 言 論 無 可 否 認 係 犯 板 規, 但 如 果 你 話 今 次 係 將 佢 咁 耐 以0黎 所 犯0既 錯 做 一 個'了 結', 又 係 咪 適 當 呢? Article 4: (Request 12) > 漫 遊 中 ~ 太 公 望 said: > > 我 又 咁 睇 法 > 呢 排 佢 做 左 咁 多 錯 事 > 其 實 各 位 板 主 及 站 長 > 都 已 經 十 分 比 面 的 了 > 而 且 佢 的 做 法 > 都 已 經 冰 封 三 尺 非 一 日 之 寒 > 根 本 隨 時 都 會 比 人 停 板 > 只 差 在 會 在 邊 板 停 吧 > > 每 人 做 錯 事 都 要 對 做 錯 的 事 負 責 > 唔 係 帶 住 一 個 信 念'我 都 係 第 一 次 犯, 應 該 唔 會 判 我 咁 重 吧' > 應 知 道 判 得 你 輕 就 是 人 情 > 而 判 得 你 重 就 是 道 理 嘛 > > sopp 首 先, 我 想 講 講, 我 對 金 魚 今 次 俾 人 停 板 絕 不 表 示 同 情, 但 我 擔 心0既 係, 今 次 聲 都 唔 聲 就 停 人 板, 日 後 又 會 否 出 現 其 他 問 題? Article 4: (Request 13) 講 了 好 多 次, 人 身 攻 擊 屬 嚴 重 犯 規 行 為, 未 必 有 需 要 一 定 要 作 口 頭 警 告, 在 社 會 上 面, 如 果 條 罪 最 低 刑 罰 是 要 判 刑, 咁 樣 有 需 要 走 去 警 告 個 犯 嗎? 你 不 需 要 問 下 次 板 主 怎 樣 做, 到 有 下 次 時, 板 主 自 會 處 理, 板 主 下 次 處 理 得 唔 好, 到 時 先 投 訴 都 未 遲, 依 家 係 咁 對 人 作 出 假 設, 對 該 人 不 公 平... Article 4: (Request 14) > Agassi said: > > 咁 快 就 有 人 開 齋 喇.. > 而 各 位 板 友 要 小 心 說 話, 敢 問 閣 下 以 上 兩 句 又 是 甚 麼 意 思 呢 > 只 要 板 主 以 後 保 持 一 致 性 執 法,亦 無 不 可 講 野 小 唔 小 心 就 要 睇 下 講 乜 野 啦 明 明 自 己 爆 出 黎 又 話 人 地 找 出 來 講 呢 D 好 明 顯 係 想 引 起 罵 戰 啦 仲 要 話 人'縮 頭 烏 龜 ' 仲 唔 係 係 度 單 打 人 駛 唔 駛 小 心 講 野 第 一 就 請 確 定 自 己 唔 好 講 錯 野 講 錯 野 負 責 任 天 公 地 道 呀 唔 通 講 錯 野 就 一 句 話 自 己 係 老 板 友 可 以 帶 過 嗎? 以 老 賣 老 並 不 是 我 們 老 板 友 應 做 的 事 做 老 板 友 應 該 以 身 作 則 嘛 咁 都 做 唔 到 仲 要 話 自 己 無 辜 比 人 屈 或 者 拉 其 他 人 落 水 講 句 唔 好 聽 真 係'影 衰'其 他 老 板 友 呢 以 上 說 話 語 氣 可 能 重 了 些 小 但 這 是 我 對 一 些 持 著 自 己 是 老 板 友 做 事 越 來 越 不 負 責 任 的 感 慨 若 有 犯 任 何 板 規 願 受 板 主 任 何 處 分 sopp Article 4: (Request 15) 其 實 我 見 到 檸 少 咁 快 停 金 魚 板 都 打 左 個 凸 。 如 果 唔 係 睇 埋 個 內 容 ， 我 直 覺 真 係 以 為 佢 同 金 魚 有 仇 。 當 然 喇 ， 去 到 邊 都 要 小 心 言 論 (我 自 己 做 不 到 竟 然 在 勸 人 ， 哈 哈 哈) 因 為 在 外 面 胡 說 的 後 果 並 不 是 停 板 那 麼 簡 單 啊 O_o > 以 上 說 話 語 氣 可 能 重 了 些 小 > 但 這 是 我 對 一 些 持 著 自 己 是 老 板 友 > 做 事 越 來 越 不 負 責 任 的 感 慨 「 恃 」 是 「 豎 心 邊 」 ， 不 是 「 剔 手 邊 」 。 Article B5： Re: 點解以前要用英國出產o既 巴士? >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1006&a=1 回應／Replies： > 晴 在 我 心 的A12 said: > 係 巴 士 公 司 政 策 > 抑 或 是 前 港 英 政 府 硬 性 規 定? 是 後 者, 港 英 政 府 規 定 1933布 專 營 權 的 兩 間 公 司(九 巴,中 巴) 在50年 內 必 須 購 買 英 國 或 英 聯 邦 國 家 出 產 的 巴 士 直 至1983年 才 解 除 規 定, 九 巴 立 即 購 入ME1作 試 驗. Article B6： 今日九巴70遊記+佐碼所見+尋 人 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1007&a=1 回應／Replies： |1| 2| 今 日 下 午 冇o野 做,於 是 去 佐 碼 逛 逛, 3pm去 到 佐 碼,見 到63x架 馬 巴, o係 綠 色 和 平S3N後 面.... 有 幾 倨 巴 迷 影 相,唔 知 係 唔 係 板 友? 有 架 九 巴 客 貨 車'倒 轉 頭'對 住D巴 士, 不 過 有 巴 迷 跪 出 路 中 間 影 佢...唉!! 3:15分 上 佐 架ED2557,不 過o係 九 龍 塘 勁 塞 車. 成4:45先 到 太 和.. 太 和 之 後 果 站 有 差 人 上 車 查 身 份 証...徙o左D時 間. 5點 幾 先 到 上 水,用o左 成 兩 個 鐘.小 弟o係 符 興 街 落 車, 落 車 果 陣 見 到 後 面 班70(EF8865). 嘩!70都 有 拖 卡?! 另 外,車 上 亦 有 位 巴 迷,唔 知 係 唔 係 板 友 呢? Article 6: (Request 1) I also had seen this scene in 1998. I got on ME40 --DG7877--. I found that there were totally 3 buses of 70 were following us! They were N340 --CT5138--, M67 --DG9377-- and an ADS. 古 競 豪, who was used to took rt.70 during 1998-2001 Article 6: (Request 2) > Peter said: > > 70拖 卡 我 都 試 過 一 次 。 > 果 次 下 午 三 四 點 左 右 ﹐ 我o係 中 大 門 口 搭70既S3M出 九 龍 ﹐ 未 到 沙 田 就 > 已 經 被 後 面 班S3M追 過 。 之 後 我 部 車 就 同 佢 拖 卡 拖 到 出 窩 打 老 道(我 部 > 車o係 後 面)﹐ 我 就o係 窩 打 老 道 落 左 車 。 沿 途 都 無 塞 車 。 我 試3卡70， 好 彩 我 係 最 尾 果 部(兼 係 唯 一 冷 馬AD239) Article B7： Re: [建議]將每期巴士之訊送幾份給圖書 館 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1008&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > 有 妳 沒 你, 只 愛 柏 琪--不 良 牛AL118 said: > 唔 知 可 唔 可 行 呢? > > 放 番 一 份 響 香 港 中 央 圖 書 館 五 樓 最 新 報 雜 區, 大 會 堂 及 > 九 龍 公 共 圖 書 館 > > 希 望 可 以 啦. 放 就 無 所 謂, 但 有 一 小 撮 缺 德 的 人 會 令 呢 份o野 消 失 Article 7: (Request 1) > 檸 少 ．5048 said: > > 莫 講 話 消 失 ， 可 能 被 人 撕 爛 都 似.... 所 以 話 一 定 要 放 閉 架, 要 借 就 要 填 個 人 資 料. > > 檸 少 ．5048 Article 7: (Request 2) 唔 放 上 架 填 表 借 就 得 Article 7: (Request 3) > oh, that means you don't have to join BFW to read it then.....UNFAIR..... In public library..You no need to buy any newspaper and magazine but u can also read it.. Unfair? DL13 Article B8： Re: 論「魚」 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1009&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > █~對 金 魚 兄 非 常 失 望--LF177-SF8~█ said: > 真 令 我 搖 頭 嘆 息,什 至 乎 有D心 痛. > 今 時 今 日o既 金 魚,點 解 會 變 成 咁? > 為 何 會 變 成 不 分 青 紅 皂 白,拗 橫 折 曲. 有 何 例 證? 如 果 沒 有 ， 我 認 為 你 也 同 樣 犯 了 人 身 攻 擊 。 因 為 你 說 別 人'不 分 青 紅 皂 白,拗 橫 折 曲'， 而 且 也 提 不 出 證 據 。 仲 有 你 既 標 題 好 似 對 該 板 友 不 敬 ， 他 自 稱'金 魚'或'小 魚' 並 沒 有 叫 自 己 做'魚' 而 你 的 標 題 用 上'論 魚'， 但 實 際 上 是 談 及 該 板 友 ， 似 乎 有 少 許 問 題 。 但 標 題 不 能 修 改 ， 希 望 你 下 一 次 會 小 心 一 點 點 。 > 昔 日 值 得 我 敬 重o既 金 魚 去o左 邊? > 為 何 現 在 變 成 這 樣? > 究 竟 為 什 麼? > > 言 止 於 此 > > (如 認 為 文 章 有 問 題 或 貼 錯 板,請 告 知) 這 個 問 題 有 請 板 主 解 答 多 一 事 不 如 小 一 事 Article 8: (Request 1) > █~對 金 魚 兄 非 常 失 望--LF177-SF8~█ said: > > > 其 實 我 是 有 感 而 發 罷 了, > 我 慨 嘆 為 何 他 會 變 成 這 樣. 別 人 有 權 選 擇 自 己 既 生 活 方 式 所 謂 一 樣 米 養 百 樣 人 你 何 必 咁 介 懷 呢? 如 果 任 何 人 的 行 為 有 問 題 ， 自 然 會 被 判 罰 > > 既 然 文 章 有 踩 界 之 嫌, > 那 我 把 文 章 刪 掉 好 了. > > ‧Ayumi Hamasaki‧ ??崎 ? ? ? ‧ > ~~~~~~~~~~~~~~~Beleaf in SF8~~~~~~~~~~~~~~~ Article 8: (Request 2) > 細 麥 精 said: > 暫 且 放 下 潑 火 呢 個 問 題 。 我 的 原 意 並 非 要 潑 火,請 勿 誤 會. > 可 能 你 會 認 為 ： 「 佢 鍾 意 點 咪 由 得 佢 囉 ！ 」 > 不 過 在 朋 友 立 場 ， 睇 見 一 個 朋 友 變 得 差 勁 ； > 作 為 朋 友 ， 難 道 唔 會 因 此 覺 得 難 過 ？ 這 正 是 原 文 的 原 意. > 當 然 ， 唔 難 過 的 話 ， 題 明 彼 此 也 不 過 是 > 路 過 之 交 吧 ~ > > 早 餐 -- 唔 食 ； 午 餐 「 文 記 」 ； 晚 餐 「 有 運 」 > 麥 精 ！ ‧Ayumi Hamasaki‧ ??崎 ? ? ? ‧ ~~~~~~~~~~~~~~~Beleaf in SF8~~~~~~~~~~~~~~~ Article 8: (Request 3) 煽 風 點 火 ! Article C1： 新巴1016廣告落畫 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=188&a=1 回應／Replies： |1| 今 日 所 見 新 巴1016廣 告(新 世 界 百 貨)落 畫 上 返 新 巴 色(無 浪) 不 過 特 別 的 是 呢 部 車0既 所 有 水 牌 都 有 上 銀 色 同 黑 色 與 其 他 翻 油 巴 有 所 不 同 部 車 今 日 行106 報 告 完 畢... Article 1: (Request 1) > 新 巴1081->我 的 醜 樣 愛 車 said: > > 1017 also paint back in to NWFB standard livery today. > But I forgot this bus run which route today. 如 果 冇 記 錯 的 話 ，1016 今 日 行 106，1017 行 111。 ~~有 錯 請 指 正~~ 沙 田 墟 ‧EH4005? 本 月81C第10車 Article C2： Re: AV381落蛇年廣告前最後一次行甚麼 線? >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=189&a=1 回應／Replies： > '綠 油 油 是 悠'~生 抽 王3N10/DA7745 said: > > > 無 估 錯 的 話 ， 應 是 Ａ Ｖ ３ ８ １ 本 來 行 走 的 掛 牌 線 － － ６ ３ Ｘ 無 記 錯 的 話 ， 上 馬 之 前 失 蹤 左n日 ， 去 左 良 田 區 行58系 Article D1： Re: 一日一中巴 : 第一次立法會選舉 全車身廣告 LF191 @ 20 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3070&a=1 回應／Replies： |1| 第 一 次 立 法 會 選 舉 全 車 身 廣 告 LF191 @ 20 歡 迎 討 論 或 提 供 意 見 Article 1: (Request 1) > Agassi said: > > 立 法 會 呀.. 多 謝 提 點,原 文 已 改 Article D2： 劣作：AL 1 @ 35A + 電牌AV 194 @ 49X >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3071&a=1 回應／Replies： AL 1 @ 35A 如 果 而 家 仲 八 達 通 暫 停 使 用 ， 後 果 堪 虞 矣...... 電 牌AV 194 @ 49X 事 出 突 然 ， 所 以 相 片 質 素 堪 虞 ...... 不 過 ，'青 衣 碼 頭'牌 又 真 係 幾 正~! GX 7271 Article D3： S3N264@85 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3072&a=1 回應／Replies： Article D4： 海怡半步 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3073&a=1 回應／Replies： 踏 入 海 怡 還 有 半 步 路:P Article D5： 從天橋上拍攝 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3074&a=1 回應／Replies： Article D6： 龍運 HT 7555 @ 逸東 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3075&a=1 回應／Replies： |1| Article 6: (Request 1) 往 逸 東 臨 時 總 站 方 向, 巴 士 行 到 去 條 路 最 盡 頭 掉 頭 的 地 方. > AD93 said: > 請 問 張 相 在 那 個 位 置 影 Article D7： 模型與真車 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3076&a=1 回應／Replies： Article D8： Re: [貼相]變了87D的87X >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3077&a=1 回應／Replies： |1| 2| > 想AL1行40X~~LV83 said: > > S3N267@87X,嘩~~~怏 過 部1076 > > S3V23@87X,頂 閘!!!版 友WOR~~~ > > HZ8186@87X,又 頂 閘 > > S3N19@87X@恆 安 候 命 > ~~歡 迎 討 論~~ > > LV83 首 先 多 謝LV83兄 分 享 這 些 咁 靚 、 咁 有 價 值0既 相 後 悔 自 己 當 時(87X還 在 時)唔 好 好 影 低 留 返 記 錄 ， 而 家 後 悔 都0黎 唔 切...>.<... Article 8: (Request 1) > DS8046．Don't Be Invisible! said: > > 請 問87X同289R幾 時 取 消 左? > > DS8046．Don't Be Invisible! 87X係 由2000年10月3日(星 期 二)起 改 名 為87D特 別 班 次ga~~~ LV83 Article 8: (Request 2) 289R就 於 二 零 零 零 年 十 二 月 三 日 提 供 最 後 服 務 後 於 同 月 十 日 取 消 289R資 料 Article D9： Re: [公開諮詢] 限制每日開新標題貼相 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3078&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| > Gary Tang said: > 在 九 板 貼 相 與 板 友 分 享, 本 是 一 大 樂 事, > 但 早 前 有 板 友 提 出 如 大 量 開 新 標 題 貼 相, > 會 令 到 其 他 板 友 閱 讀 不 便. > 再 者, 其 他 板 友 的 貼 相 文 章, 很 快 便 被 推 到 第 二 頁, > 甚 至 第 三 頁. > > 板 主 建 議 > 如 果 板 友 貼 出 大 量 相 片, 盡 可 能 把 同 類 相 片 貼 在 同 一 篇 文 章 內. > > 另 外, 板 主 亦 應 為 有 須 要 限 ?板 友 每 日 因 貼 相 而 產 的 新 標 題 數 量, > 暫 定 每 日(0000-2359) 5 篇. > > 各 位 板 友, 如 有 意 見, 歡 迎 提 出. 我 覺 得2-3篇 就 夠 Article 9: (Request 1) > Agassi said: > > > 首 先 要 睇 睇 呢 個 情 況 嚴 唔 嚴 重 先, > 可 能 宜 家 會 較 早 排 好 好 多.(近 日 各 版 貼 文 都 少 左) 不 過 仍 有 少 部 份 板 友 唔 多 自 律 ， 一 次 過 貼 幾 篇 新THREAD， 但 每 篇 文 內 只 有 一 張 相... > > 其 實 都 唔 係 好 多 人 一 日 貼 咁 多 篇, > 而 如 果 多 人 貼 相,每 人 五 篇 都 幾 係 野.. 絕 對 同 意! 所 以 最 好 就 三 篇 喇... 順 便 鼓 勵 各 板 友 不 要 不 理 好 壞 全 部 貼 出 來 > > 如 果 真 係 情 況 嚴 重,gakei之 前 講 過,整 大 第 一 版 未ok囉! 乜 唔 係 九 個 板 都 是 一 樣 的 嗎?... 雖 然 將 幾 張 相 集 中 在 一 篇 文 內 ， 可 能 會 導 致 部 份56K板 友 不 便 ， 但 我 覺 得 始 終 有 其 需 要 ， 可 以 避 免 部 份 板 友 一 時 興 起non-selective地 開 新 文 貼 相 ， 如 果 張 相 好 的 話 ， 叫 我load一 分 鐘 都 無 所 謂 ， 反 之 如 不 堪 入 目 的 話 ， 真 的load多 一 秒 都 嫌 浪 費 時 間... P.S.我 都 是 用56K的 Article 9: (Request 2) 一 係 咁, 如 果 廿 四 小 時 內 o既 文 未 被 推 往 第 二 頁 就 唔 實 施, 如 果 出 現 呢 個 情 況 就 第 二 日 實 施. (係 咪 好 複 雜 :P) 貼 多 o左 文 o既 咪 勸 籲 下 算 囉, 又 唔 係 咩 大 錯 誤 o既 :) Article 9: (Request 3) 板 友 異 議 現 時 我 想 還 有 少 數(包 括 小 弟)還 是 用 著56k上 網 。 一 次 過 貼 太 多 相 會 影 響56k用 家 。 而 且 ， 可 能 變 得 一 張 相 也 睇 不 到 。 因 大 失 小 。 板 友 建 議 如 果 一 次 過 貼 十 幾 二 十 張 ， 可 以 效 法 某 些 學 生 板 咁 ， 在 呢 類 文 章 的 標 題 中 加 入 「56k勿 入 」 、 「56k小 心 」 「56k後 果 自 負 」 等 等 小 弟 的isp最 威 果 次 就 係 一 次 過load到 四 張 相 左 右 。 再 多 的load得 非 常 慢 ， 引 致 本 來 可 以 逐 張load， 變 成 一 張 都 睇 唔 到(因 為 實 在 太 慢 ， 要 按stop」 。 --- 莫 問 ‧ 唔 好 問 咁 多 no question, no answer Article 9: (Request 4) 我 想 我 們 除 限 制 每 人 每 天 開 新 thread 的 數 量 外, 還 應 限 制 每 篇 文 內 圖 片 的 數 量. 如 果 數 量 太 多, 檔 案 太 大, 則 可 考 慮 只 使 用 URL Link 而 非 把 圖 片 直 接 貼 上 來; 否 則, 請 分 開 幾 日 貼 喇. 同 時 我 們 也 可 以 藉 此 限 制 那 些 把 一 天 影 下 的 相 片, 不 理 好 醜 地 通 通 貼 上 來, 迫 他 們 臨 貼 之 前 先 作 篩 選, 使 讀 者 不 致 看 得 太 多 太 差 的 相 而 浪 費 時 間. Article 9: (Request 5) > AD93 said: > > 如 果 貼 超 過5篇 文 章 ， 會 受 到 什 麼 懲 罰 ？ 文 章 會 被 刪 除. 初 犯 者 會 收 到 [注 意] 通 知 再 犯 者 會 受 警 告 屢 勸 不 改 者 會 被 放 版 假 Article 9: (Request 6) > G@kei.com! said: > 原 則 上 同 意. > > 另 可 以 建 議 站 友 把 相 同 主 題 的 相 片 > 集 中 以 回 文 方 式 張 貼 而 非 另 開 新 文, > 但 既 然 每 天 已 限 制 開 新 文 的 數 量, 此 > 建 議 可 以 是 非 強 制 性. 但 是 在 貼 文 後, 只 可 修 改 自 己 文 章, 不 可 貼 上 回 應 自 己 文 章 的 回 應. Article 9: (Request 7) 我 是 指 其 他 人 回 應 喔~ 例 如 你 貼 2800, 我 又 想 貼 2800, 咪 回 你 果 篇 o黎 貼, 而 唔 係 又 開 一 篇 2800 新 文 來 貼 囉. Article D10： [貼相] 龍運 #301 @ A41P @ 北大嶼公路 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3079&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| Article 10: (Request 1) 其 實 咁 樣 影 法 話 易 唔 易, 話 難 唔 難, 好 睇 實 際 情 況. 如 果 你 坐 o既 車 同 被 攝 o既 車 同 步 行 駛, 速 度 相 近, 咁 同 響 地 面 影 定 格 相 係 無 乜 分 別 o既, 但 如 果 條 路 好 爛, 巴 士 顛 簸 不 定, 咁 就 好 難 影 得 到 同 影 得 好. > 「 碌 」 入 石 澳 ─ ─TO人 ﹝ 安 全 第 一 ！ ﹞ said: > 果 然 不 愧 為 板 主 ， 石 澳 道 車 神Eric和 波 子 大 師 兄 的 也 不 俗 。 Article 10: (Request 2) > 澳 洲 版-九 巴3ASV3+新 巴5001 said: > > 請 問 板 主 你 幅 相 係 點 影 架?有 無 用 腳 架? 相 片 是 坐 在 一 架 行 得 慢o既 巴 士 上 層 車 尾 拍 攝. 冇 用 腳 架o既 須 要. Article 10: (Request 3) > G@kei.com! said: > 似 係 響 另 一 架 車 上 面 影 o架 o番. > 驟 眼 睇 落 去 張 相o既 微 粒 超 大 ， 似 乎 相 片 係 經 過 裁 放 ， 唔 知 板 主 可 否post 呢 張 相 原 來size (即 冇cut相) o既 版 本 俾 我 睇 下? Andrew C.K. Lam Article D11： In KFC ,一杯百事可樂,唔 該! >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3080&a=1 回應／Replies： http://hk.geocities.com/asv4001/CTB-105-2 紙 巴 士 帝 國 搭18號 「 多 點 時 間 多 點 生 活 」 Article D12： 貼相:3N4@都係沙廠好~~ >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3081&a=1 回應／Replies： 首 先o係 沙 廠 跑43X 跟 住 去 荔 廠 行2號 最 後 都 係 返 來 沙 廠 做 訓 練 巴~~~ ~~歡 迎 討 論~~ LV83 Article D13： [徵相]電牌AV@43X,金巴@48X,新記 DA@680 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3082&a=1 回應／Replies： 加 多 張AL1行40X,86C! 先 謝~~!! DS8046．Don't Be Invisible! Article D14： Re: 重貼：3601@8 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3083&a=1 回應／Replies： > mc_ruby said: > 今 次 睇 唔 睇 到 ？ > 數 量 頗 多 ， 請 耐 心 等 候 > > > > > > > > > > > > 再 送 > > (原 來 佢1997年 已 經 出 ??廠 嫁 喇) > > > 下 層 車 箱 > > > 上 層 車 箱 > > > 儀 錶 板(乜 個 電 動 斜 板 壞 ??咩?) > > > 行 李 架 > > > 輪 椅 位 > > > 報 站 機+閉 路 電 視 > > > 樓 梯 位 > > > 單 丁 位 > > > 上 層 最 前 ??排 椅(想 問 ? 佢 係 咪 唯 一 有 安 全 帶 嫁 ？) I cant see.. DS8046．Don't Be Invisible! Article D15： 前老婆M78@上村 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3084&a=1 回應／Replies： 死 左lu! M78 傻 瓜 相N/C豪 與 九 鐵M仔 同 紅 雙 喜ASV16&8 225 加 送 紅 雙 喜ASV16&8 Article D16： [貼相]我又貼金巴@74X >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3085&a=1 回應／Replies： @觀 碼 合 照 Article D17： [貼相]DJ3742的日與夜 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3086&a=1 回應／Replies： 夜 Article D18： [夜相]Turbo M+ 四波蘭 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3089&a=1 回應／Replies： 本 來 有 張turboM單 照,但 炒 左....... 四 波 吉 偈 蘭DZ110 呢 次 係 我 首 次 貼 夜 相~ 歡 迎 意 見~ S3BL7‧ 豪 Article D19： Re: (貼相問人問題) 部車係吾係14B 掛牌 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3090&a=1 回應／Replies： > 62X車 王 S3BL438 (FU6538) said: > > > P.S: 某 人 劣 作. 廢!!! > > S3BL438 係 AA48 Article D20： Re: 62X 的兄弟去攝 15 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3091&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| > 62X車 王 S3BL438 (FU6538) said: > > > 討 論 o下la > S3BL438 佢 其 實 係15的 掛 牌 AA48 Article 20: (Request 1) > ATS15--JJ6021 said: > > 但 係 要 去 攝 一 轉62x 錯 喇, 佢 上 晝 行 完62X, 就 會 行15, 到 下 晝 五 點 左 右, 行 完15番 藍 田, 佢 就 要 行62X。 佢 同 是15、62X的 掛 牌 車 。 ~~FW1321~~ Article 20: (Request 2) > JS3684&GL4039 said: > > FU9273 是 62X 1 車 ， 早 上 做 一 轉 62X 後 柯 打 15 ， > 5.20 pm 返 回 62X 做 一 轉 後 收 工 。 > 即 是 說 ， FU9273 只 是 62X 掛 牌 車 而 並 非 15 掛 牌 車 。 係 唔 係 一 車, 我 都 有D保 留, 因 為 屯 門 線1車 多 數 係 屯 門 開,其 他 廠 派 車 係 排 完 屯 門 字 軌 先 到, 即 使 早 開 過 屯 門 車 之 不 過 我 也 同 意 只 是 其 中 一 線 的 掛 牌,而 不 是both, 同 埋 我 信 係62x掛 牌. Article 20: (Request 3) > FW1321 said: > > 我 頭 先 唔 記 得O左62X空 調 掛 牌 車 都 有 這 樣 的 例 子 > (早 上 行 完62X, 行259D, 下 晝 再 行62X)。 > > > ~~FW1321~~ 所 以 這 些 空 調 掛 牌 是 62X 掛 牌, 再 柯 打 行 259D. EY8244 仲 會 行 埋 60M 添. S3M224 Article 20: (Request 4) 佢 同62x 的K廠 掛 牌 一 樣, 只 不 過 S3BL438 同S3BL448 有 得 早D休 息, 佢 就 要 行15 ja Article D21： 徵相:新巴60xx行18 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3092&a=1 回應／Replies： 之 前 有 板 友 貼 過 但 後 來 找 不 到, 可 否 再 貼 上 來 thank you Article D22： Re: DA3 與 LA3 (車尾) >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3093&a=1 回應／Replies： > G@kei.com! said: > 總 覺 得 呢 個 色 的 冷 氣 巴 士 係 比 較 高 檔 。 記 得 小 學 時 我 日 日 都 坐504。 很 記 得 果 位 鬍 鬚 二 雞 哥 哥 。 還 記 得 佢 話 公 司 叫 佢 「 替 」 鬚 ， 唔 係 唔 比 渣 冷 氣 車 云 云...... 無 論 外 面 是 幾 咁 熱 ， 一 上 車 便 會 非 常 涼 快 。 而 且 ， 車 廂 內 空 氣 必 定 是 清 新 的 。 跟 現 在 坐 冷 馬 的 感 覺 大 大 不 同 。 現 在 的 冷 馬 即 使 夠 冷 ， 空 氣 都 是 混 濁 的 ﹗ 即 使 現 在 金 色 的 空 調 車 ， 也 不 及 呢0的 幾 個 紫 色 大 字 的 貴 氣 --- 莫 問 ‧ 唔 好 問 咁 多 no question, no answer Article D23： Re: VA58 行 905 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3094&a=1 回應／Replies： |1| > K T B T 勁 有 福 氣 said: > > > 路 過 劣 作 一 張 呢 排 唔 知 咩 事 905 多o左 「 第 三 批 VA」 行 。 Article 23: (Request 1) > K T B T 勁 有 福 氣 said: > > 今 天18 號 都 有 至 少 三 輛 > > 第 二 批 要 年 驗 乎? 因 為 全 部VA已 經 交 由 西 環 廠 管 理 A 而 全 部DA(除DA93-96)則 交 由 黃 廠 管 理 。 所 以 黃 廠 批VA出 現 在18，905等 路 線 上 ， 而 批 舊DA就 出 現 在38，91A，94A等 路 線 上 。 Article D24： 99年1月2日既3AV99撞車相兩張 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3095&a=1 回應／Replies： |1| 99年1月2日 既3AV99撞 車 相 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric Article 24: (Request 1) > 莫 問 said: > > 爆 水 箱 喎 。 呢 個 位 擺 街 > 點 過 車 呀 。 米 要 好 小 心o甘 上 隔 離 個 架118 law, 其 實 當 時 正 在 坐 緊 導 行 位, 睇 住 佢 撞 向 前 面 三 架 私 家 車, 前 面 被 巴 士 撞 的 三 架 車 仲 慘....... 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric Article D25： [首次貼相]你會揀邊架 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3096&a=1 回應／Replies： 抱 歉! Article D26： Re: [相辦] >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3097&a=1 回應／Replies： |1| 2| 九 巴 新Volgren MAN 2月28日(16:15pm)土 瓜 灣 驗 車 相 部 車 正 要 走, 只 影 了 三 張...(其 他 的 不 公 開) 留 意 部 車 還 未 裝 八 仔, 錢 箱 及Roadshow電 視 好 好 欣 賞!! 歡 迎 討 論!! ------------------------------------- ARRIVA BUSES -- Going Your Way Article 26: (Request 1) > G@kei.com! said: > 呢 架 曾 經 係 城 巴 規 格 o既 Volgren MAN > 係 咪 要 跟 九 巴 自 己 訂 的 Volgren MAN 分 開 > 驗 車 同 做 傾 側 測 試? ...唔 知 呀, 當 日 見 到 佢 真 是 偶 然, 而 佢 正 要'閃'... Article 26: (Request 2) 城 巴 規 格 o既 Volgren MAN 同 九 巴 自 己 訂 o既 Volgren MAN 樓 梯 位 都 唔 同, 車 廂 佈 局 又 唔 同, 當 然 要 分 開 驗 車 同 做 傾 側 測 試. Article D27： 貼相:在59x車上影的劣相 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3099&a=1 回應／Replies： 我 搭 架59x舊AD,左 攝 右 攝,好 難 先 v 到! 臨 到 屯 碼 巴 總,仲4架59x一 齊 埋 站 添! 歡 迎 討 論 Article D28： GZ8707 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3100&a=1 回應／Replies： |1| > ~~日 日 坐269D的kmbc81~~ said: > 如 題 > 可 以 的 話 send to kmbc81@sinaman.com AV183 (GZ8707) @ 281A 希 望 幫 到 你~ 註 ： 此 車 非281A掛 牌 車 Article 28: (Request 1) Article D29： [貼相]我型唔型先?! >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3101&a=1 回應／Replies： '我 型 唔 型 先?!' http://airtaxi.uhome.net Article D30： Re: [貼相]#2200、2282 @ 102 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3102&a=1 回應／Replies： > FW1321 said: > 今 日 上 晝 響 屋 企 溫 書, 食 完 午 餐 後, 見 到 天 色 唔 錯, > 於 是 我 搭60X出 美 孚 影 相 。 > > 上 荔 橋 影 相 影 到 三 點 幾, 見 到FW614及 其 後 的 冷 車 > 上 荔 橋, 我 就 落 番 美 孚 唸 住 搭'我'啦, 點 知 送 車 尾 。 > 於 是 我 就 企 響 美 孚 分 站 等60X。 點 知 等 唔 夠 五 分 鐘, > 就 見 到#2200及#2301番 美 孚 。 > > 1.#2200 > > > > > > 2.#2282 > > > > 由 於 上 次 影o左#2301, 所 以 今 次 我 冇 影 到 。 > > > ~~FW1321~~ 2290,2299,2301 also on rt.102 today, 5 trident!!! Article D31： 【徵相】Dennis 熱狗駕駛室 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3103&a=1 回應／Replies： 誡 徵Dennis任 可 熱 狗Dragon,Dominator,Condor駕 駛 室 相 。 做MM2dash用 。 Thx! 1409 與 猛 獅 巴 Article D32： Re: [貼相] 2800 @ 8X @ 壞車 @ 柴灣道上斜 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3104&a=1 回應／Replies： |1| 2| > 《hkbpg.com． 已 於 3-3-2002 更 新 》 said: > > (以 下 按 圖 可 以 放 大 至 800 x 600 像 素) > > 就 睇 呢 張 相, 大 家 可 能 認 為 冇 乜 o野, 冇 咩 特 別... > > > 再 睇 遠 少 少, 原 來 2800 行 8X 時 在 柴 灣 道 上 斜 時 壞 o左... > > > 這 是 發 生 於 星 期 二 的 早 上, 我 當 天 朝 早 我 諗 住 搭 > 74X + 682 去 柴 灣 影 城 巴 四 新 色 @ 8X, 點 知 柴 灣 道 > 落 斜 時, 就 見 到 呢 部 車 壞 o左 o係 呢 度, 於 是 我 > 立 即 在 康 民 工 業 中 心 落 車, 行 番 上 去 影 佢, 我 影 > 完 後, 仲 專 登 去 車 尾 睇, 睇 下 城 巴 整 車 佬 點 整 架 > 2800. > > 當 時 城 巴 車 長 就 o係 度 吹 煙, 2800 車 尾 引 擎 蓋 就 打 > 開o左, 而 個 車 長 就 一 路 睇 住 個 整 車 佬 整 車. 在 車 尾, > 就 放 o左 個 好 大 的 但 係 吉 o既 '屈 銀 紙' 蒸 溜 水 樽, > 個 整 車 佬 就 有 時 在 引 擎 頂 部 入 水, 又 不 時 在 車 尾 按 制 > 撻 著 架 車 (問: 車 尾 有 制 可 以 撻 著 架 車?). 大 約 整 o左 > 半 個 鐘 左 右, 個 整 車 佬 好 似 整 唔 掂, 佢 仲 同 個 車 長 唔 > 知 講 乜 o野 (因 為 我 企 得 都 頗 遠, 聽 不 到). 跟 住 我 > 就 見 到 2800 的 車 尾 電 子 顯 示 牌 就 打 著 '1'. 不 久, > 個 整 車 佬 就 上 番 自 己 架 車, 而 2800 的 車 長 就 上 車 撻 > 著 部 車, 然 後 再 依 個 整 車 佬 指 示, 將 車 駛 回 柴 廠... > (我 點 知 部 車 會 去 柴 廠? 因 為 我 稍 後 落 番 柴 灣, 見 到 > 剛 才 部 2800 泊 在 柴 廠 內.) 而 當 時 架 2800 臨 駛 回 柴 > 廠 前, 它 的 車 尾 的 電 子 顯 示 牌 又 轉 了 另 一 條 '路 線' > － '307'... 0個 朝 我 返 學 都 見 到 佢 死 火, 不 過 佢 離 開 呢 度 之 後 唔 係 立 刻 去 柴 廠,而 係 停 響 柴 灣 道 西 行 落 斜 筲 箕 灣 官 立 中 學 出 面 個 巴 士 站 一 陣 先,因 為 我 另 一 個 同 學 返 黎 後 話 我 知 '2800響 筲 官 跪 車 呀~' Article 32: (Request 1) > ‧__‧ 數 碼1005 said: > > 企 出 馬 路 影 的 ？ Yes... 我 影 相 的 位 置 剛 巧 係 最 右 邊 線, 該 線 當 時 正 修 路 中... 當 時 仲 有 個 似 係 該 處 工 作 的 工 人 見 住 我 影 相... Article 32: (Request 2) > TomChen said: > > 但 你 沒 有 著 反 光 衣 :P > 始 終 都 係 唔 安 全 。 我 都 知... 但 我 山 長 水 遠 咁 o黎 到, 難 得 見 到 2800 跪 低, 所 以 想 影 俾 大 家 睇 下... Article D33： 貼相 : AP108 JX6227 @ 868 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3105&a=1 回應／Replies G AP108 JX6227 @ 868 歡 迎 討 論 或 提 供 意 見 Article D34： Re: 貼相 : S3N248 GL9743 @ 1A >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3106&a=1 回應／Replies： |1| S3N248 GL9743 @ 1A 歡 迎 討 論 或 提 供 意 見 Article 34: (Request 1) Article D35： 貼夜相 : AV33 GE1148 @ 81 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3108&a=1 回應／Replies： AV33 GE1148 @ 81 歡 迎 討 論 或 提 供 意 見 Article D36： 貼相 : AV481 HT6962 @ 690P >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3109&a=1 回應／Replies： AV481 HT6962 @ 690P 歡 迎 討 論 或 提 供 意 見 Article D37： Re: 一日一中巴 : 中巴熱線廣告 ML25 @ 780 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3110&a=1 回應／Replies： |1| > 93K車 皇 S3M243 EK2431~S3N361 said: > 中 巴 熱 線 全 車 身 廣 告 ML25 @ 780 > > > 請 問780站 長 係 咪 由300個 站 長 負 責 因 為 相 中 後 面 架ML旁 個 站 長 好 似 以 前 上 環300個 站 長 Article 37: (Request 1) Adolf Article D38： Re: 老虎頭在廿八甲 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3111&a=1 回應／Replies： |1| > JS3684&GL4039 said: > > > 九 巴 對 樂 華 區 真 好 :) 怎 會 ， 九 巴 自 稱 五 年 內 全 空 調 化 。 那 麼 ， 第 二 十 八 甲 號 路 巴 士 路 線 尚 有 普 通 巴 士 服 務 ， 即 係 唔 重 視 樂 華 啦 … Article 38: (Request 1) > 日 日 用 唔 同 車 算 唔 算 好 呀? 對 掛 牌 車 長 來 講 ， 要 每 日 插 牌 拆 牌 當 然 是 不 太 好 吧 ， 不 過 對 我 們 來 講 ， 沒 有 掛 牌 車 又 未 嘗 是 一 件 壞 事 :) > > 如 果 28A 果 架 熱 狗 字 軌 係 上 面 果 架 就 話 好...! 哈 哈 ， 那 我 寧 願 要 從 屯 門 廠 調 來 的 密 籠 作 掛 牌 了 。 Article D39： Re: M28 行 11K & 17 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3112&a=1 回應／Replies： |1| > K T B T 勁 有 福 氣 said: > > 11K > > 17 > > 請 問 它 退 役 了 沒 有? 此 車 泊 了 在 天 廠 很 久 ， 至 到 前 四 日 終 於 有 人 把 此 車 駛 往 上 村 。 GL1489 Article 39: (Request 1) > AA48-Dart仔 said: > > 已 退 役 > > AA48 M28正 確 的 退 役 日 期:5-12-2001死 前 最 後 一 條 行 走 的 路 線 是 Ｕ 廠77K Article D40： 今日276P >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3113&a=1 回應／Replies： AD94 Article D41： AL118@11 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3114&a=1 回應／Replies： AD94 Article D42： 今日63X特見 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3115&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| AD94 Article 42: (Request 1) > Elvis~Elvisip.com said: > 為 何 你 的 相 好 像 白 蒙 蒙 呢 ？ > 我 諗 係scanner scan完 之 後 先 會 咁 Article 42: (Request 2) > 有 人 錫 ‧AD94 said: > > 我 用DC， 不 過 我 諗 係SET錯 野 你 較 相 時 是 否set光o左? ~~FW1321~~ Article 42: (Request 3) 應 該 係 掛 Article D43： Re: M83 行 5D >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3116&a=1 回應／Replies： |1| > K T B T 勁 有 福 氣 said: > > > 5D 短 車 最 後 一 天 > > 此 車 是 否 已 於 去 年12月 退 役? 架 車 仲 未 退 役 嫁. Article 43: (Request 1) > K T B T 勁 有 福 氣 said: > > 噢, 記 錯 了 > 但 我 記 得 有 板 友 曾 提 及 一 輛 末 代M 於12月 退 了 役, 請 問 是 那 一 輛 呢? U 廠 那 架 吧...出 返 來 行 了 ， 虛 驚 一 場 。 Article D44： Re: 3BL@14B >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3117&a=1 回應／Replies： |1| > S-3-B-L-1-7-4 said: > > 太 過 突 然,影 得 特 差 > > 國 寶(DB????)行14B,個 天 太 暗,又 係 影 到 超 差 唔 緊 要 ， 第 日 影 過 啦 ， 因 間 中 都 會 有3BL或3N行14B. Article 44: (Request 1) > Haste．S3BL103 said: > > 虧 你 仲 可 以 成 日 彈 人o的 相... > > ~~~Haste makes Waste~~~ > 九 巴 之 迷S3BL103 呢D好 耐 之 前 影 呢 個 世 界 有 樣 野 叫 傻 瓜 機 我 宜 家 影 既 相 無 可 能 會 再 係 咁 Article D45： Re: 32B、A41P @ 荃灣 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3118&a=1 回應／Replies： > VA36 said: > 不 妨 估 o下 o係 邊 度 影 ， 應 該 唔 太 難 ... > > > > > > 歡 迎 提 出 意 見 ！ > > > VA36 荃 錦 交 匯 處 GP7528 Article D46： Re: 606 @ 北角 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3119&a=1 回應／Replies： |1| 2| > VA36 said: > 攝 於 年 初 二 ， 架 ASV 正 在 倒 後 ， 因 為 有 唔 生 性 > o既 私 家 車 阻 住 ， 呢 個 情 況 年 年 都 有 。 > 本 來 短 車 應 該 夠 位 轉 ， 不 過 呢 位 司 機 拍 住 最 右 > 線 行 ... > > 歡 迎 提 出 意 見 ！ > VA36 o甘682/694 D12米 車 又 使 唔 使 倒 車? 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric Article 46: (Request 1) 唔 知 有 車 阻 o既 12 米 （ 當 日 只 見 B10TL ） 全 部 都 要 倒 車 ， 因 為 行 健 康 西 街 中 線 都 唔 夠 位 轉 ， 而 606 就 唔 使 ， 相 中 一 架 係 例 外 ... 唔 知 如 果 行 Trident 或 者 Centroliner 會 唔 會 轉 到 ... Article 46: (Request 2) 之 後,那 位 警 察 將 垃 圾 筒(可 能 是 不 准 泊 車 牌 用 完) 搬 至 左 面 私 家 車 的 位 置,示 意 不 准 泊 車 直 到 年 初 四 Article D47： 試貼：DC19@84M >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3120&a=1 回應／Replies： 睇 唔 睇 到 ？ Article D48： 回下面文章: '呢部AV @ 271做乜炒成 咁？！ ' >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3121&a=1 回應／Replies： |1| 原 文: >【 ￥GL 1489￥ 】 said: > > > GL1489 呢 部 唔 係 AV, 係 3AV, 車 牌 是 GX 7081 , 正 是 我 老 豆 的 掛 牌 車 , 事 發 於 二 月 頭 , 收 工 行 經 富 亨 村 某 十 字 路 口 時 , 一 輛 私 家 車 因 衝 紅 燈 , 首 先 與 GX 7081 平 排 起 步 的 白 車 相 撞 , 然 後 白 車 彈 出 原 本 的 行 車 線 , GX 7081 收 掣 不 及 撞 向 白 車 , 所 以 架 GX 7081 就 撞 成 咁 , 當 時 連 司 機 位 道 門 都 開 唔 到 , 要 擒 出 司 機 位 而 家 呢 個 樣 係 刪 晒 D 野 出 來 整 JF 1181 + KC 3689 Article 48: (Request 1) 係 汀 角 路 同 南 運 路 交 界 Article D49： DC12 、 DC19 @ 84M >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3122&a=1 回應／Replies： DC12 DC19 GL1489 Article D50： [貼陳年相]S3M@59X >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3123&a=1 回應／Replies： 張 相 都 好 多 年 囉 ！ 仲 係 布 牌 時 代 。 沙 田 墟 ‧81c Article D51： Re: 【貼相】捷徑王1132@682 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3124&a=1 回應／Replies： > 想AL1行40X~~LV83 said: > > > > ~歡 迎 討 論~ > > ~LV83~ 有d懷 念682開 線 之 初 用 躉 的 日 子 Article D52： 796B廣告5043 @ 682 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3125&a=1 回應／Replies： Article D53： Re: [貼相] S3M @ 86B 衝上大埔道 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3126&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| 4| 5| > Gary Tang said: > > > 各 位 不 妨 估o下 張 相 邊 道 影. 部86B 位 置 好 明 顯 係 龍 翔 道 轉 上 大 埔 道 那 個 位 (我 成 日 經 過 呢 個 位, 一 定 記 得)。 至 於 攝 影 位 置 方 面, 我 估 計 係 蘇 屋 牡 丹 樓 。 ~~FW1321~~ Article 53: (Request 1) 明 愛 醫 院? Yau Article 53: (Request 2) 我 覺 得 係 部 E22 或 其 他 巴 士 上. Article 53: (Request 3) > Peter said: > > 我 估 唔 會 係E22上 ﹐ 因 為 如 果 係o係E22上 ﹐ 只 係 可 以 影 > 到 右 邊 車 身 ﹐ 唔 可 能 影 到 左 邊 車 身 。E22係 行 呈 祥 道 > 在 大 埔 道 既 右 邊 ﹐ 即 圖 中ISUZU貨 車 行 果 兩 條 行 車 線 > (往 機 場 方 向)。 我 記 得E22係 行 過 最 左 線 . 不 過 唔 知 幾 耐 之 e. 由 大 埔 道 上 呈 祥 道, 一 定 要 行 最 左 線 的. Article 53: (Request 4) Sorry, 我 記 錯 了 。 多 謝 指 正 。 Article 53: (Request 5) > Peter said: > > (或 者 係o係 蘇 屋 村 某 大 廈 天 台 用 長 鏡 影 過 去)。 如 果 係 遠 距 離 zoom 埋 去 ， 架 車 睇 落 就 唔 會 咁 有 立 體 感 。 :p Article D54： （繪圖）丹拿A（二） >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3127&a=1 回應／Replies： 多 謝 觀 賞 ！ 丹 飛 Article D55： 代貼:AMN@60X >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3131&a=1 回應／Replies： 劣 作AMN一 架 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric Article D56： Re: [貼相] 新巴6029 @ 18 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3132&a=1 回應／Replies： |1| 2| 3| > 勤 入 石 澳--- 波 子(VA63) said: > 仲 記 得0個 日 唔 知 做 乜 坐 車 落 中 環,跟 住 見 到 後 面 有 架Centro @18,就 即 刻 轉 車, > 去 到'卑 總'同 個 司 機 傾 左 兩 句,佢 就 話 原 本 部VA 壞 左,so 拎 部6029 代 一 轉,跟 住 原 來 架6029 > 下 層 係 壞 冷 氣,但 車 廠 話 叫 個 司 機 用 住 先 > > > > > > > 劣 作 三 張,希 望 可 以 幫 到 之 前 徵 相 的 板 友 good photo!!!!!!!!!! Thank you very much 波 子 兄 Article 56: (Request 1) > 多 點 時 間 ★ 多 點 生 活 ！ said: > > 18號 係 咪 第 一 次 用Neoplan? 聽 人 聽 過 就 話 唔 係,佢 地 話 有 時 都 會 有Neoplan攝 Article 56: (Request 2) 請 問 幾 時 映 架? 仲 話 劣 作......o甘 我 個D未...... 勤 入 八 鄉-石 澳 人Eric Article 56: (Request 3) 我 都 唔 記 得 幾 時 影..... 唔 好 意 思....Eric 哥 Article D57： 107@307 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3133&a=1 回應／Replies： 劣 作,歡 迎 討 論. Article D58： [貼相]3ASV-JF1595,同一架車,唔同地方 >http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=3134&a=1 回應／Replies： 超 劣 作,歡 迎 討 論.