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Article A1:
1-SBS 106及143路 線 已 經 在2000年12月24日 由 八 達 巴 士 接 管 2-最 少 有 一 輛 全 新12米Volvo Olympian上 了 類 似 城 巴 白 頂 加 黃 色 的 車 身 牌 箱 的 玻 璃 邊 貼 紙 由 紫 色 取 代 了 紅 色,可 能 加 入 聖 陶 沙 車 隊 服 務 3-最 少 有 三 部 的 三 叉 戟 底 盤 停 放 在 后 港 車 廠 內 據 車 長 透 路,新 巴 士 會 在6-7月 投 入 服 務 G542 AV220
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Article A2:
52X 延 長 為 富 泰 — 欽 洲 街 目 的 : 為 富 泰 / 嶺 南 一 帶 提 供 多 一 個 往 九 龍 選 擇 富 泰 開 : 經 未 命 名 路 , 屯 貴 路 , 青 山 公 路 , 屯 門 鄉 事 會 路 , 屯 門 市 中 心 巴 士 總 站 , ( 沿 原 有 路 線 ) 欽 洲 街 開 : 經 ( 原 有 路 線 ) , 青 山 公 路 , 屯 興 路 , 屯 門 鄉 事 會 路 , 青 山 公 路 , 屯 貴 路 及 未 命 名 路 。 富 泰 開 :0545-2315(12-20分 鐘) 欽 洲 街 開 :0615-2345(12-20分 鐘 ) 收 費 不 變 用 車 : 加2部11米 非 低 地 台 空 調 巴 士 67M( 特 別 班 次 ) 目 的 : 提 供 兆 康 苑 往 葵 芳 更 方 便 之 服 務 , 舒 緩58M及58P繁 忙 時 間 之 壓 力 。 早 上 往 葵 芳 地 鐵 站 : 經 兆 康 路 , 青 麟 路 , 藍 地 交 匯 處 , 屯 門 公 路 , 屯 發 路 , 屯 門 公 路 , ( 沿 原 有 路 線 ) 傍 晚 往 兆 康 苑 : ( 沿 原 有 路 線 ) , 屯 門 公 路 , 屯 喜 路 , 屯 門 公 路 , 藍 地 交 匯 處 , 青 麟 路 及 兆 康 路 。 兆 康 苑 開 :0630-0900(8-15分 鐘 ) 葵 芳 地 鐵 站 開 :1745-2000(10-15分 鐘 ) 67X( 特 別 班 次 ) 目 的 : 提 供 兆 康 苑 往 九 龍 更 方 便 之 服 務 , 舒 緩58X繁 忙 時 間 之 壓 力 。 早 上 往 旺 角 車 站 : 經 兆 康 路 , 青 麟 路 , 藍 地 交 匯 處 , 屯 門 公 路 , 屯 發 路 , 屯 門 公 路 , ( 沿 原 有 路 線 ) 傍 晚 往 兆 康 苑 : ( 沿 原 有 路 線 ) , 屯 門 公 路 , 屯 喜 路 , 屯 門 公 路 , 藍 地 交 匯 處 , 青 麟 路 及 兆 康 路 。 兆 康 苑 開 :0630-0815(8-15分 鐘 ) 旺 角 車 站 開 :1815-2020(10-15分 鐘 ) 960P 灣 仔 碼 頭 往 洪 水 橋 目 的 : 為 屯 門 北 及 青 山 公 路 一 帶 提 供960P回 程 服 務 。 灣 仔 碼 頭 開 : ( 沿960路 線 ) , 屯 門 公 路 , 天 橋 及 青 山 公 路 。 收 費 依960 灣 仔 碼 頭 開 :1815及1845 960S 富 泰 — 灣 仔 碼 頭 目 的 : 為 屯 門 北 一 帶 提 供 往 返 港 島 服 務 及 舒 緩960繁 忙 時 間 之 壓 力 。 富 泰 開 : 經 未 命 名 路 , 屯 貴 路 , 青 山 公 路 , 藍 地 交 匯 處 , 青 麟 路 , 震 寰 路 , 青 田 路 , ( 沿960路 線 ) 。 灣 仔 碼 頭 開 : 經 ( 沿960路 線 ) , 青 田 路 , 震 寰 路 , 青 麟 路 , 藍 地 交 匯 處 , 青 山 公 路 , 屯 貴 路 及 未 命 名 路 。 收 費 依960 富 泰 開 :0720 灣 仔 碼 頭 開 :1830 N260 改 為 井 財 街 — 美 孚 井 財 街 開 : 經 井 財 街 , 青 山 公 路 , 藍 地 交 匯 處 , 青 麟 路 , 震 寰 路 , 鳴 琴 路 , 田 景 路 , 鳴 琴 路 , 青 雲 路 , 龍 門 路 , 湖 翠 路 , 湖 景 路 , 海 皇 路 , 海 榮 路 , 青 山 公 路 , 杯 渡 路 , 屯 門 鄉 事 會 路 , 屯 門 市 中 心 巴 士 總 站 , 屯 門 鄉 事 會 路 , 海 珠 路 , 海 皇 路 , 皇 珠 路 , 屯 門 公 路 , ( 沿 原 有 路 線 ) 。 美 孚 開 : 經 ( 原 有 路 線 ) , 皇 珠 路 , 海 皇 路 , 海 珠 路 , 屯 門 鄉 事 會 路 , 杯 渡 路 , 青 山 公 路 , 海 榮 路 , 海 皇 路 , 湖 景 路 , 湖 翠 路 , 龍 門 路 , 青 雲 路 , 鳴 琴 路 , 田 景 路 , 鳴 琴 路 , 震 寰 路 , 青 麟 路 , 藍 地 交 匯 處 , 青 山 公 路 , 屯 貴 路 及 未 命 名 路 。 服 務 時 間 、 班 次 及 收 費 不 變 用 車 : 加 一 至 兩 部 空 調 巴 士 |
Article A3:
> > 想 問 2500係 下 午 幾 點 返 回 堅 城 及 幾 點 由 堅 城 開 出 呢? > > > > 拜 託 哂 > > 漫 畫 專 家Banner的G542 AV220 > > 日 日 不 同..... > 而 且 未 必 行10 號, 一 時 在 鴨 廠, 一 時 壞 車, 一 時 行 南 區 線 > > P.S. 幾 時 搵 我 呀 你 即 係 靠 運 氣 啦 P.S. 打 你 手 提 又 唔 通,星 期 六 有 冇 輿 趣 跟 車? |
Article A4:
CCC先 生 說 巴 士 在 香 港 發 展 空 間 有 限 的 同 時, 亦 說 九 巴 希 望 會 在 未 來5年 內 全 冷, 每 年 購 入300輛 空 調 巴 士, 並 加 速 淘 汰 非 空 調 巴 士(現 時 有 四 成,1600部), 但 又 說 不 會 在 巴 士 性 能 尚 好 時 就 不 要, 估 計 可 能 會 運 往 外 地, 以GK牌 的 最 後 一 批 非 空 調 巴 士 計, 仍 有10年 半 才 達18年 車 齡(九 巴 淘 汰 巴 士 的 車 齡), 即 這 批 巴 士 會 提 早5年 半 退 役. |
Article A5:
> > 九 巴28號 只 在 星 期 六 下 午 約1:05在 樂 華 拉23M的 > > 11米 行 一 轉,但 以 天 星 碼 頭 做 總 站,不 入 漢 口 道!! > > 之 後 由 天 星 碼 頭 再 開 返 樂 華, 之 後 再 行 返23M. > > 原 因 是 因 為 星 期 六 的 下 班 時 間 九 龍 灣 工 業 區 同 埋 > > 土 瓜 灣 太 多 人, ADS唔 夠 載 故 此 要 拉23M的11米 行 > > 一 轉 。 > > (消 息 由 一 名28掛 牌 車 長 告 知) > > 不 如 搬 去 中 港 碼 啦 > 反 正12都 走 了 現 在28已 經 可 以 有 效 地 提 供 往 尖 沙 咀 的 服 務,不 如 讓270A入 中 港 碼 頭 仲 好...... 虹 橋 太 守.FM5987字
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Article A6:
1-百 勝 旅 運 係 唔 係 每 日 都 有 開 頂 巴 士 團 駛 經 九 龍 城 世 運 公 園 迴 旋 處 呢? 2-粵 港(GDHK)部Plaxton殼B10M(EY 4087),每 朝 幾 點 離 開 紅 磡 碼 頭 個 停 車 場 呢? 拜 託 哂! 想 上 漫 畫 專 家 廣 告 的G542 AV220 |
Article A7:
現 在LCD顯 示 嚚 在 巴 士 大 行 其 道,巴 士 公 司 更 將 額 外 資 訊 放 在 車 頭 路 線 顯 示 嚚 上.我 諗,與 其 在 車 頭 路 線 顯 示 嚚 上 搞 咁 多 野,點 解 唔 在 車 廂 內 亦 設 置LCD顯 示 嚚 以 播 放 巴 士 公 司 給 乘 客 的 通 告? (九 巴 有LCD,但 冇 播 乘 客 通 告).好 過 貼A4紙 在 車 門 啦. 一 來,貼A4紙 不 甚 美 觀.二 來,A4紙 上 面D字 咁 細,冇 乜 人 會 留 意. 請 給 些 意 見 吧. |
Article A8:
今 天 由 旺 火 乘 了 一 程58x回 良 景 , 雖 然 這 程 車 並 沒 有 驚 人 的 車 速 , 用 的 車 型 亦 非 甚 麼"特 別 所 見", 但 這 程 車 的 車 長 卻 帶 給 我 不 少 驚 聞 ! 首 先 , 我 得 知 原 來 今 次58m之 所 以 有 金 車 操 , 原 來 是 某 反 金 反 冷 的 區 議 員 的 所 為 , 原 來 是 他 向 九 記 反 應58m冷 馬 派 車 殘 舊 , 希 望 能 夠 改 派 較 新 較 先 進 的 車 型 行 駛 , 這 簡 直 是 我 一 直 意 想 不 到 的 一 回 事 ! 而 , 今 天58m車 長 操 的 是ap28 (jr9572), 另 有 一 部3av! 其 次 , 這 名 前264m掛 牌 車 長 亦 透 露 , 264m遲 些 會 全 線 改 以ap行 駛 , 代 替 現 行 的ats! |
Article A9:
九 巴46X是 不 是 今 星 期 全 冷 嗎? 九 巴54號 是 不 是 在 本 月 全 冷 嗎? |
Article A10:
> 我 睇 年 鑑 見 架AP1的 駕 駛 板 左 面 有 個 電 視 仔,是 有 何 用 途?為 何 打 後 > 果D冇 左? > 另 外,我 見 下 層 大 銀 幕 中 間 有 條 線 狀 物 體,是 什 麼? 司 機 位 上 面 有 個 幕, 係 用0黎 遮 太 陽 既, 平 時 係 捲 起, 需 要 時 就 拉 落0黎 個 條 線 就 係 塊 幕 既 路 軌, 用 來 固 定 塊 幕 的. > 謝 謝 不 用 謝 851
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Article A11:
> 請 問 港 九 新 界 有 什 麼 廢 線? (巴 士 或 綠 小 均 可) > > 九 巴: 63M, 63X, 82K, 99 > 新 巴: 781, 95A > 城 巴: 515 > 綠 小: 新 界 406/406A, 港 島6, 7, 九 龍24 > > 請 接 力 63x係 廢 線? 洪 水 橋 到 屯 中 都 要 靠 佢
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Article A12:
> 以 下 字 句 摘 自2000年12月30日 生 果 報: > > 關 則 輝 說 , 肇 事 巴 士 的 車 窗 , 均 高 於 成 年 人 > 腰 部 以 上 二 至 三 吋 , 符 合 安 全 標 準 , 乘 客 > 坐 在 座 位 上 , 重 心 向 下 , 所 以 很 難 想 像 人 會 > 聯 同 玻 璃 窗 一 同 飛 出 車 外 。 > > 此 句 話 何 解?AMNo既 車 窗 好 似 與 上 述 言 論 不 符, > 莫 非 因 此 新 巴 唔 打 算 買 雙 層Berkhof MAN? > > 電 腦 王 子 MAN係 唔 係 肇 事 巴 士? 唔 係o丫 嗎 所 以 冇 問 題 囉 MAN可 以 照 買 |
Article A13:
請 問 以 下 這 些 九 巴 路 線 何 時 起 轉 用 三 軸 巴 士? 2A,2E,3C,6D,6F,7,11B,12A,14,16,26,33A,38,40,42,42C,43,44, 44M,前48,73X,80,80K,81,86,87A,98C,243M Thanx a lot! Chicken |
Article A14:
> > Thanx! > > ATR2-131: 59+31+4=131 > ATR139-298: 59+33+41=133 thanx! 龍 躉 呢 ? |
Article A15:
除224X AV (HT745)上 了 樂 怡 仙 地banner廣 告 外 現 有 沒 有 其 他 路 線 仲 有 該 廣 告 |
Article A16:
> > 新 巴DC18換 了 車 牌,由EZ8889轉 為JW7924,今 日 行110. > > > > 行 車 證 簽 發 日 期 為4/1/2001 > > > > EZ8889車 牌 去 了 哪 裡??.. > > > > DC5159 > > 小 弟 睇 死 佢 一 定 係 將 呢 個 咁 好 意 頭 既 車 牌 放 左 落 去 新 巴 其 中 一 位 高 > 層 既 座 駕 用 啦 係 都 唔 出 奇.因 為 有 幾 個LV LF車 牌 去 新 巴 高 層D車 度 據 講 關 生 部 車 個 車 牌 係 某 部LV的 G542 AV220
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Article A17:
總 共 是 否 7 架 ? |
Article A18:
> 總 共 是 否 20 架 ? 聽 講 只 有15架, 小 弟 只 記 得 呢3架 的 車 牌 HM6990 HN2195 HN3158 請 接 力 |
Article A19:
如 題!thx! 因 特 見 內 有 人 打 有JV牌ATR~ 努 力 中......GL 1489 ###ICQ:92379347### |
Article A20:
今 日7 點 幾...見 到 一 架 AD 行48x 不 過...我 見 到 佢 既 地 方 係 青 山 道,荃 錦 商 場 附 近 車 上 仲 有 人 喎.... 究 竟 係 咪 特 車 既 路 線? 抑 或 係 意 外 改 道? 不 過 我 睇 唔 到 係 咩 車..因 為 我 係 對 面 馬 路 見 到 請 高 人 指 點...thx~~~ |
Article A21:
> 請 問S3N370o既 底 盤 本 屬ES一 批 巨 龍 > 或 屬 開/密 龍? S3N370-GD605係 密 龍 規 格. S3N370波 箱 及 引 擎 規 格 又 係 如 何? 它 用LTA10+ZF4HP500 ,新 車 已 是 如 此. > 本 身 及 現 今 係 裝 有Voith DIWA863 > +LT10,或Voith DIWA863+LTA10(252hp),又 或 > ZF 4HP500+LT10呢?S3N370之 所 以 > 比 其 他 同 期o既 巨 龍 遲 出 牌,原 因 是 否 因 > 丹 尼 士 車 廠 以 此 車 代 斷 裂 巨 龍?又 或 車 廠 曾 否 > 因 此 作 過 賠 償?第 一 代S3N是 否 有55架, > 第 二 代 有166架,ES龍 有49架,密 龍 有50架 > 及 開 龍50架 呢?如 答 案 係 正 確,那 點 解 第 二 代 > S3N會 有166而 唔 係165或170架 呢? > > 電 腦 王 子 PS下 次 唔 該 可 唔 可 以 分 行?好 難 睇. |
Article A22:
> > 小 弟 收 關 於 運 輸 署 隧 道 巴 士 報 告905和111合 併 , 初 時 聽 到 這 個 唸 頭 十 分 之 不 相 信 , 因 為 沒 有 可 能 。 > > > > 但 九 龍 巴 士 己 經 作 路 線 試 車 > > 轉 成+合 併 方 案 : > > 111由 坪 石 去 美 孚[由 新 巴 出 車] > > 平 均 行 車 時 間1小 時45分 > > 905由 美 孚 去 灣 碼[由 九 巴 出 車] > > 平 均 行 車 時 間1小 時45分 > > > Third bus route to cross the harbor twice on the same journey? (after 100 and 100D) What's the "advantage"? More expensive bus fare? > > How should the route be called? > > 100 Wong > > 咁 樣 盞 做 死D車 長
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Article A23:
以 下 是 九 巴 新 聞 稿: 網 絡 伸 延 萬 千 公 里 - 九 巴 拓 展 中 國 巴 士 業 務 Jason Lee |
Article A24:
> > 沙 田 今 日 有6架 車 裝 電 視 ﹐ 主 要 是 都 普 三 鋒(281A)﹐ > > 遲D亞 記 三 鋒 亦 分 批 逐 步 裝 上 。 > > 報 告 完 畢(甘 即 是271遲D有 電 視 睇 ﹐ 不 過 龍 等 吾 裝) > > > > 又 是 祖 兒JOEY fans的E.C字 > > PS > > 北 角 碼 頭 有 祖 兒JOEY巴 士 相 片 買 ﹐ 好 此 系5張5R北 區 路 線 ﹗ ﹗ > > > > > > > 我 都 見 到.... > 有 日 我 係 彌 敦 道 見 到 架 躉 行2 號 > 一 睇....有 電 視, 好 開 心 呀~~~ > 唔 知 而 家 仲 有 咩 其 他 巴 士 係 新 裝 左 呢? > AP 有 冇 呀? 我 聽 人 話AP有 喎 > AP邊 有 呀?報 站 機 都 難 裝 , 更 可 況 電 視? |
Article A25:
在 小 西 灣 場 眾 多 改 裝 自 單 層 巴 士 的 特 別 車 中, 有 一 輛 外 型 像 貨 車 但 又 有 點 像 巴 士(因 我 只 看 見 車 尾), 車 牌: HK4840 請 問 此 車 以 前 有 什 麼 用 途? KTBT- 城 巴 226 相 片11 張, DL 離 開 小 西 灣 場 相 片 兩 張 |
Article A26:
> > > 特 別 所 見:JV牌 電 子 牌 躉 > > > > > > 乜 電 躉 唔 係 最 新 都 係JU牌??? > > 編 號 是 甚 麼? > > > > > > 龍 運301 ?!?! > > JV7625?? > > SiuLam 你 打 錯o左 呢 架 應 係 JV7629 |
Article A27:
> 為 提 供 通 宵 往 返 荃 葵 青,沙 田,大 埔,上 水 > 的 城 隧 巴 士 服 務,小 弟 建 議 開 辦 以 下5條 > 路 線:N240,N246,N249,N273,N278,並 提 供 轉 > 車 優 惠: > 1)N240 錦 英 苑 - 葵 盛(東) > 用 車:L,S廠 任 抽12部AV,AD > 服 務 時 間(每 日): > 錦 英 苑/葵 盛(東):0010-0520 班 次:12-15分 > 收 費:10.2 > 分 段: > 城 隧 收 費 廣 場 至 錦 英 苑:1.2 > 城 隧 收 費 廣 場 至 葵 盛(東):免 費 > 過 城 隧 後 至 錦 英 苑/葵 盛(東):6.0 > 富 安 花 園 至 錦 英 苑:4.7 > > 途 經 路 線:N281至 大 涌 橋 路->43X至 大 埔 公 路-> > 40X至 終 站 > > 2)N246 美 孚 - 沙 田 市 中 心 > 用 車:L,S廠 任 抽14部AD,AV > 服 務 時 間: > 美 孚:0040-0550 沙 田 市 中 心:0000-0515 班 次:10-15分 > 收 費:9.0 > 分 段: > 城 隧 收 費 廣 場 至 美 孚/沙 田 市 中 心:免 費 > 過 城 隧 後 至 美 孚/沙 田 市 中 心:6.0 > 途 經 路 線:沿46X至 顯 徑 終 站 後 駛 出,經 顯 徑 街, > 富 健 街,田 心 街,紅 梅 谷 路,車 公 廟 路,大 涌 橋 路, > 沙 角 街,沙 田 圍 路,沿83K至 終 站. > 回 程 相 反. > > 3)N249 青 衣 碼 頭 - 廣 源 > 用 車:L,S廠 任 抽15部AD,AV,3AV > 服 務 時 間: > 青 衣 碼 頭:0010-0520 廣 源:0010-0520 班 次:10-15分 > 收 費:9.4 > 分 段: > 城 隧 收 費 廣 場 至 青 衣 碼 頭/廣 源:免 費 > 過 城 隧 後 青 衣 碼 頭/廣 源:6.0 > > 途 經 路 線: > 49X至 青 山 公 路->43X至 城 隧 收 費 廣 場-> > 49X至 終 站.回 程 相 反. > > 4)N273 富 亨 - 灣 景 花 園 > 用 車:L,U廠 任 抽16部AD,AV,3AV > 服 務 時 間: > 富 善:0015-0510 灣 景 花 園:0030-0530 班 次:10分 > 收 費:11.4 > 城 隧 收 費 廣 場 至 富 善:2.4 > 城 隧 收 費 廣 場 至 灣 景 花 園:免 費 > 過 城 隧 後 至 灣 景 花 園:6.0 > 廣 福 至 富 亨:4.7 > > 途 經 路 線: > N271至 廣 福->73X原 有 路 線 至 青 山 公 路-> > 48X至 終 站.回 程 相 反. > > 5)N278 荃 灣(如 心 廣 場) - 上 水 > 用 車:L,U廠 任 抽14部AD,AV > 服 務 時 間: > 上 水:0010-0540 荃 灣(如 心 廣 場):0047-0623 班 次:12-18分 > 收 費:15.0 > 城 隧 收 費 廣 場 至 上 水:7.5 > 城 隧 收 費 廣 場 至 荃 灣(如 心 廣 場):免 費 > 過 城 隧 後 至 荃 灣(如 心 廣 場):6.0 > 華 明 至 上 水:4.4 > > 途 經 路 線: > 沿70X至 華 明 後 返 回278X原 有 路 線 至 終 站, > 回 程 相 反. > > 另 外,此 五 線 全 部 下 車 繳 費 及 有 八 仔,另 有 以 下 優 惠: > 1)N273,N278的 乘 客 下 車 時 可 以9.4的 優 惠 價 > 購 買 轉 車 票 轉 乘N246,N249線 往 沙 田,乘 > N240則 補10.2往 馬 鞍 山 區 > 2)乘 客 乘 坐 任 何 一 條 路 線 可 在 城 隧 收 費 廣 場 > 免 費 或 以 優 惠 價 轉 乘 其 他 路 線 > 3)推 出N260,N269轉 乘 優 惠: > N260,N269的 乘 客 可 在 下 列 轉 車 站 享 有 轉 乘 優 惠: > 往 沙 田/上 水/大 埔 方 向: > 一.荃 豊 中 心 隔 鄰 巴 士 站(在 青 山 道) > 二.葵 涌 道(往 九 龍 方 向),葵 興 地 鐵 站 對 面 > 往 屯 門/天 水 圍/元 朗 方 向: > 一.葵 涌 道1001號(近 禾 塘 咀 街) > 二.荃 灣 青 山 公 路 千?店 大 門 > N260雙 向 轉 乘 優 惠 如 下: > 屯 門 - 錦 英 苑(轉N240/N260):17.5 > 屯 門 - 沙 田 市 中 心(轉N246/N260):16.0 > 屯 門 - 廣 源(轉N249/N260):16.0 > 屯 門 - 富 亨(轉N273/N260):18.5 > 屯 門 - 上 水(轉N278/N260):21.0 > > N269雙 向 轉 乘 優 惠 如 下: > 天 慈 - 錦 英 苑(轉N240/N269):19.0 > 天 慈 - 沙 田 市 中 心(轉N246/N269):19.0 > 天 慈 - 廣 源(轉N249/N269):19.0 > 天 慈 - 富 亨(轉N273/N269):22.0 > 天 慈 - 上 水(轉N278/N269):23.0 > > > 提 意 幾 好 因 為 無 通 宵 線 接 駁N269 如 果 有 條 線 由 沙 田 去 美 孚 或 荃 灣, 都 幾 方 便
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Article A28:
此 部 車o既 車 隊Number貼 紙3ASV108o既S字 甩o左 一 部 分, 請 九 記 快D貼 番 完 整 的S字! S3N171/3ASV95 |
Article A29:
3ASV108右 面 貼 上EEG廣 告 另 外,本 人 再 發 現 有 架1號ATR上Banner,知 唔 知 該 架ATRo既 車 隊Number同 埋 上 乜 廣 告? S3N171/3ASV95
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Article A30:
> 新 巴 蛇 年 巴1028的 官 方 名 稱 為"Snake Bus of Bliss", 按 字 面 則 解 釋 為 極 樂/無 上 幸 福 的 蛇 年 巴 士 。 剛 收 到 新 巴 的 新 聞 稿 , 此 車 之 中 文 名 為 點 點 繽 紛 蛇 年 新 巴 。 |
Article A31:
> 新 記rt.8: > > 在 未 有rt.8X,8P從 前,如 前 往 灣 仔,銅 鑼 灣,北 角 城 一 > 帶 最 直 接 方 法 就 係 搭 中 記rt.8.所 以 那 時 的rt.8客 量 > 都 幾 客,但 自 從96年 城 記 開 辦rt.8X後....由 於 前 往 上 > 述 地 區 較 為 直 接 同 快 關 係,所 以 令rt.8客 量 大 不 如 前! > 到 新 記 接 辦rt.8後,新 記 只 重 視 新 線8P.係98年12/10 > 新 記 把rt.8P提 供 全 日 後,令rt.8的 地 位 漸 漸 大 減,所 > 以rt.8一 直 維 持 冷 熱 混 合 至2000年 中 期!由 於 新 記 認 > 為rt.8乘 客 使 用 量 漸 減,於 是 在2000年 中 全 線 以 空 調 > 單 程 巴 士 行 走!間 中 用 雙 層,但rt.8依 然 有 一 班 流 水 客 > 支 持,加 上 班 次 尚 準.繁 忙 時 間 的rt.8亦 有 頂 閘.所 以 > rt.8的 功 用 依 然 好 高. > > 營 運 狀 況:尚 可,(有 待 觀 察) > > 新 記rt.84: > > 在 未 改 為 耀 東 時,南 安 街 總 站 時 期 的 中 記rt.84有 一 班 > 前 往 南 安 街 買 送 的C拉,長 者 亦 刻 意 等rt.84!自95年9月 > 中 記 把rt.84更 改 杏 花 村--耀 東 後 已 沒 有 人C拉,長 者 刻 > 意 等.但 令 來 往 小 西 灣,柴 灣 至 耀 東 人 仕 受 惠.不 過 中 記 > 向 來 的rt.84班 次 並 非 準 確,有 時 等 了 好 耐 都 冇 車 埋 站. > 除 了 耀 東,南 安 街 的 人 刻 意 等rt.84外,一 些 主 要 車 站 都 > 乘 客 不 會 等rt.84.而 前 往 小 西 灣--杏 花 村 的 綠 小rt.62 > 開 辦 巳 好 少 小 西 灣 往 杏 花 村 乘 客 等rt.84.到 新 記 接 辦rt.84 > 情 況 亦 未 有 真 係 改 善,雖 然 新 記 係99年5月 把rt.84延 長 > 服 務time更 加 設 空 調 巴 士 服 務.但 惹 來 投 訴,新 記 使 用 單 > 層 冷 馬 令 乘 客 難 以 上 車.有 一 段time新 記 試 過 假 日 把rt.84 > 全 冷,但 維 持 不 久 已 變 回 全 熱!2000年5月13日,由 於rt.84 > 所 行 經route和8,81,82過 份 重 複,令 行 車time加 長,所 以 > 新 記 把rt.84改 為 行 走 東 區 走 廊,使 用3車 行 走,班 次 改 為 > 20 mins一 班.改 道 後 的rt.84的 客 量 更 不 樂 觀,而 且 失 去 > 往 柴(西),長 命 斜 客,亦 令 耀 東 居 民 改 乘fare較 高 的rt.606.... > 加 上rt.84每 逢 到 杏 花 村 總 站 實 停 好 久,由 於 班 次 不 準, > 駕 駛rt.84 car佬,已 好 少 客 等rt.84,她 們 亦 改 乘8,82, > 85等 線!2000年 底 新 記 把rt.84改 用 單 層 冷 馬,但 客 量 > 依 然 不 樂 觀.... > > 營 運 狀 況:惡 劣. > > > 84M,788,789! 其 實, 近 期 新 巴 好 似 已 經 少 左 派 單 層 冷 馬 行8號(純 屬 估 計) 加 左d翻 新 龍 去 行, 好 似 客 路 好 左. 因 為 有d人 係 因 為8號 行 單 層 冷 馬 而 唔 搭, 除 非 架8號 少 人 啦 至 於84號, 我 近 排 覺 得 響 繁 時 既 客 路 唔 差, 都 有 超 過20人 架, 起 碼 筲 箕 灣 去 小 西 灣 最 快 都 係84呀 如 果 響 筲 箕 灣 做d宣 傳, 加 下 車, 可 能 有 得 做 架. 唔 好 以 為 咁 行 就 趕 客 啦, 希 望 藍 灣 半 島 入 伙 後 好d啦 |
Article A32:
請 問 GZ6968 係 咪 屬 於 雅 高 二 手 多 明 尼 加? 如 果 係, 請 問 佢 o既 編 號 係 幾 多? |
Article A33:
> 由 於 赤 柱 及 舂 磡 角 的 巴 士 線 重 疊 嚴 重, 建 議 實 行 以 下 重 組 建 議: > > 城 巴 > 1. 6X 及 61 號 線 取 消. > (往 赤 柱 監 獄 可 改 乘6及260) > > 2. 6 號 線 調 整 班 次 及 服 務 時 間 如 下: > 赤 柱 開:0600-2400 > 中 環 開:0600-0030 > 班 次: 6-20分 鐘(深 夜30分 鐘) > > 3. 6A 加 密 班 次 及 延 長 服 務 時 間 如 下: > 赤 柱 炮 台 開: 0700-2300 > 中 環 開: 0630-2300 > 班 次: 15-20 分 好! 一 流! > 4. 開 辦 新 通 宵 線 N6 往 來 赤 柱 至 中 環 港 澳 碼 頭, 途 經 馬 坑 及 舂 磡 > 角, 淺 水 灣, 深 水 灣, 香 港 仔 隧 道, 皇 后 大 道 東, 金 鐘 及 德 輔 道 中. > 赤 柱 開: 0030-0530 > 中 環 開: 0100-0530 > 班 次: 30 分 一 班 > 全 程 收 費: $12.00 > 淺 水 灣 往 中 環 $7.90 > 過 香 港 仔 隧 道 後 往 中 環 $5.80 > 淺 水 灣 往 赤 柱 $7.00 可 能 會 蝕 , 因 已 有 通 宵GMB40, 只 收 十 一 元 。 加 上 客 源 不 多 。 另 建 議 加6A與73/973八 達 通 轉 乘 , 下 次 去 聖 士 提 反 灣 唔 駛 行 餐 飽 。 > 新 巴 > 1. 66號 線 和64號 線 合 併, 編 號 仍 為64, 來 往 > 中 環 至 馬 坑(赤 柱 廣 場), 來 回 程 經 香 港 仔 隧 道 及 皇 后 大 道 東, 每 天 行 走. > 馬 坑(赤 柱 廣 場)開: 0600-2400 > 中 環 開: 0620-0100 > 班 次:10-20分 鐘 不 行 , 如 改 成 這 樣 黃 泥 涌 峽 再 冇 直 車 到 舂 砍 角 , 我 讚 成64和66 合 排 成 一 條 雙 工 七 日 的66而 非64。 > 2. 65號 線 改 為 每 天 行 走. > 赤 柱 開: 0630-2300 > 北 角 開: 0630-2330 > 班 次: 15-30 分 一 班 > > 3. 63 號 線 取 消 > (往 來 北 角 至 渣 甸 山 可 改 乘 城 巴41A) Totally agree! 另 可 延 長14 至 北 碼 , 一 來 西 碼 已 拆 , 二 來 太 古 城 居 民 有 車 去 赤 柱 。 > 4. 262號 線 改 為 來 回 程 經 告 士 打 道 及 堅 拿 道 天 橋, 班 次 不 變 可 加 開 泳 季 假 日 , 搶260客 ! > 北 區 首 相Eric by Michelinman |
Article A34:
> > 新 巴2062及2063(國 泰 假 期 廣 告)經 已 退 役 , 停 放 於 小 西 灣 。 > > > > 退 役 車 簡 表 :(截 至8/1/2001) > > 2061 HY 7390 > > 2062 HY 7281 > > 2063 HY 7985 > > 2068 HY 7438 > > 2070 HZ 220 > > 2071 HY 9064 > > 2073 HY 9996 > > 2074 HY 8769 > > 2075 HY 8973 > > 2076 HY 9848 > > 2081 HZ 324 > > 2082 HY 9708 > > 2083 HY 8839 > > 2084 HY 9275 > > 2085 HY 8681 > > 2086 HZ 1973 > > 2087 HZ 1586 > > 2088 HZ 2416 > > 2089 HZ 1379 > > > > 有 錯 請 指 正 > 2077- HY9246 also retired, I've taken a photo of it > 2067 死 埋 啦 ! |
Article A35:
263M 由 富 泰 開 出, 途 經: 未 命 名 路, 屯 貴 路 ...... 263M 由 青 衣 開 出, 途 經: ........ 屯 貴 路, 未 命 名 路 3AD 33 |
Article A36:
> 以 下 是 本 人 修 正 版 的 重 組 建 議: > > 68A改 為(朗 屏<>青 衣 機 鐵 站),並 繞 經 欖 隧 > 經 元 朗 大 馬 路,欖 隧,汀 九 橋 > 服 務 時 間: > 朗 屏 開:5:30a.m~12:00a.m > 青 衣 機 鐵 站 開:6:10a.m~12:40a.m > 班 次:15-20分 鐘 > 全 程 收 費:$9.10 > 欖 隧 轉 車 站 往 朗 屏:$8.40 > 青 山 公 路 往 朗 屏:$3.50 > 欖 隧 轉 車 免 費 > 用 車:6架 不 如 將68A路 線 改 為(朗 屏 至 葵 盛 圍),行 車 路 線 就 等 如 大 欖 隧 道 通 車 時 的68M路 線. > > 264M來 回 程 不 經 元 朗 市,改 行 元 朗 公 路 > 服 務 時 間: > 天 影 開:5:30a.m~11:30p.m > 青 衣 機 鐵 站 開:6:30a.m~12:30a.m > 班 次:12-20分 鐘 > 全 程 收 費:$9.10 > 欖 隧 轉 車 站 往 天 影:$8.40 > 朗 天 路 往 天 影:$3.50 > 欖 隧 轉 車 免 費 > 用 車:10架 不 如 將264M路 線 改 經 朗 屏 仲 好 過. > > 263M來 回 程 經 荃 灣,跟251M路 線 > 服 務 時 間: > 富 泰 開:5:40a.m~11:40p.m > 青 衣 機 鐵 站 開:6:30a.m~12:30a.m > 班 次:10-20分 鐘 > 全 程 收 費:$9.10 > 荃 灣 往 青 衣:$4.20 > 荃 灣 往 富 泰:$8.40 > 青 山 公 路 往 富 泰:$5.00 > 欖 隧 轉 車 免 費 > 用 車:13架 > > 251M來 回 程 不 經 荃 灣,改 經 汀 九 橋 > 用 車 減 至10架 > 班 次 不 變 > > 63M維 持 不 變 > 269M減 一 架 車 為 甚 麼 要 減269M路 線 的 班 次?應 該 將 班 次 加 密,可 以 方 便 大 欖 隧 道 轉 車 站 的 乘 客. > > 受 影 響 路 線 現 時 派 車 數 目: > 63M:15 > 68A:10 > 263M:9 > 264M:14 > 251M:14 > 269M:14 > Total:76 > > 建 議 實 施 後: > 63M:15 > 263M:13 > 264M:10 > 251M:10 > 68A:6 > 269M:13 > Total:67 > > 足 可 減 少 九 架 車,而 且 交 通 更 方 便!大 家 都 受 惠. > > DL
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Article A37:
> > 之 前 有 邊 幾 部3+2 3AV上 了 煤 氣 煮 飯 寶 的 廣 告? > > 剛 見 到 一 架3+2 3AV > 架 車 已 上 了 其 他 的 廣 告 > 但 車 頂 居 然 還 留 有 煤 氣 煮 飯 寶 的 廣 告 3AD124兄 所 見 的 是3AV3, 現 為 信 安 廣 告. SiuLam |
Article A38:
以 往5C不 用 十 一 米 , 較 普 遍 都 認 為 有 兩 個 原 因 ︰(只 是 列 出 普 遍 看 法 。 並 不 評 論 是 否 正 確) 紅 火 暢 運 道 彎 位 已 有 很 多 討 論 , 不 再 談 了 。 南 慈 總 站 5C已 搬 去 中 慈 , 而2F也 落11米 , 可 能 係 九 巴 政 策 改 變 吧 ? 不 過 較 少 人 忽 略 的 反 而 係 尖 碼 , 因 為5C班 次 頻 密 , 加 上 成 日 塞 車 , 所 以 時 常 要 在 尖 碼 擺 三 部 車 。 以 前 尖 碼 條 坑 擺 三 部 鴨 後 面 仲 可 以 俾8A, 26, 28, 215X等 過 到 。 而 家 擺 三 部ATS最 後 那 部 車 尾 同 碼 頭 門 口 近 了 , 大 車 要 過 都 有 困 難 。 如 果 真 係 擺 三 部 十 一 米 。 而 最 前 那 部 又 未 夠 鐘 開 車 。 那 真 的 會 將 尖 碼 的 通 道 封 閉 了 。 撞 岩 幾 部8A/26/28等 殺 到 , 隨 時 車 龍 排 到 出 半 島 。(以 上 情 況 現 已 時 有 發 生) 唔 知 呢 個 會 唔 會 係5C一 直 未 有 十 一 米 的 另 一 原 因 ? -- 輝 仔
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Article A39:
我 想 問o下 點 解3601行101特 車 時 地 點 牌 係 寫"西 環Kennedy Town"既? 點 解 唔 係"堅 尼 地 城"? |
Article A40:
> 263M是 否 大 欖 隧 道 線 ? 是 。 |
Article A41:
相 信 很 多 巴 士 迷 知CTB on Sunday發 生 了 一 單 高 層 兼 巴 士 迷 不 滿 司 機 工 作,堅 決 要 自 己 駕 駛 巴 士 回 站,忘 記 關 尾 閘 致 乘 客 驚 慌.今 天 電 台,電 視 及 各 界 也 紛 紛 議 論,身 為 高 層 兼 巴 士 迷 做 出 此 等 動 作,簡 值 ” 影 ” 衰 我 們 巴 士 迷,If人 人 說 自 己 有 車 牌,不 滿 司 機 工 作 而 自 己 駕 駛 的 話,那 巴 士 公 司 幹 麼 請 巴 士 司 機,幸 好,是 次 意 外 無 人 受 傷,巴 士 公 司 應 嚴 罰 該 高 層,If我 係 當 時 司 機,我 會 立 刻 致 電 電 台,向 電 台 說 明 一 切,問 上 頭 或 等 待 上 頭 派 人 提 供 指 示,看 看 怎 樣 做,而 不 會 給 予 該 高 層 駕 駛 巴 士,如 果 你 係 當 時 司 機 你 會 怎 樣 做.歡 迎 提 供 意 見 及 討 論 本 事 件. 奮 怒 的3601(車 長 訓 練)
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Article A42:
> > 若 新 巴 成 功 開 辦705M, 建 議 實 施 與970八 仔 轉 乘 如 下: > > > > 由705M轉970(香 港 仔 方 向): 轉 車 時 限 為 第 一 程 車 上 車 後 一 小 時. > > 由970(蘇 屋 方 向)轉705M: 轉 車 時 限 為 第 一 程 車 上 車 後 兩 小 時 半. > > > > 在 轉 車 時 限 內 相 互 轉 乘, 可 獲$3.50的 回 贈 優 惠. > > > > 乘 客 可 在705M及970相 遇 的 車 站 轉 車. > > > > 優 點: 提 供 優 惠 車 資 方 便 市 民 往 來 紅 磡, 尖 沙 咀 至 薄 扶 林, 置 富 > > 及 香 港 仔. > > > > 北 區 首 相Eric > > > > > 705M ? > 係 你 閣 下 的 路 線 建 議? 定 係 真 有 此 事? > > 705M 是 真 野 黎o架,請 睇 呢 道按 此 |
Article A43:
> 就 昨 晚 之 搶 車 事 件,各 位 認 為 有 關 方 面 應 如 何 處 置 此 人? Pls look at my post.當 然 應 炒 |
Article A44:
> > 近 排 窩 仔 街 整 渠 ,6D 40深 水(土 步)往 九 龍 成 方 向 要 改 行 巴 域 > > 街/石 硤 尾 街 , 但 上 址 路 口 的 十 米 車 長 限 制 標 誌 還 在 , 而 且 不 > > 見 加 上 「 專 利 巴 士 例 外 」 牌 。 > > > > 那 麼 那 兩 條 線 的 掛 牌 豈 不 是 日 日 都 在 多 次 觸 犯 交 通 條 例 ?(6D/ > > 40應 是 全 線11M掛 牌) 。 > > > > 另 外 , 以 上 路 段 好 似 真 係 唔 夠 俾 大 車 轉 的 , 那 些11M日 日 咁 行 , > > 豈 不 是HI壆HI到 傻 ? > > > > -- > > 輝 仔 > > 沒 有 人 檢 控 嗎 ? > 其 實 我 估 運 吉 已 經 批 準 巴 士 可 以 咁 行 , 不 過 未 有 在 上 址 路 牌 反 映 吧 ? 我 係 稍 為 將 個 問 題 誇 張 了 , 希 望 能 帶 出 這 情 況 耐 人 尋 味 之 處 。 另 外 , 石 硤 尾 街 路 中 心 的 石 壆 被 拆 開 了 改 為 擺 雪 榚 筒 , 可 能 就 係 特 別 為 巴 士 改 路 作 出 的 安 排 , 等 佢 地 夠 位 轉 彎 。 -- 輝 仔
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Article A45:
問S3BL103四 點 前 黃 埔 開 出 時 間, 跟 邊 部 車?? 黃 埔 去 美 孚 要 幾 耐?? 九 巴 之 迷 |
Article A46:
> > 以 樂 華 為 終 點 的2A,23M,28及28A均 無 十 二 米 車 行 走, > > 是 路 線 的 乘 客 不 多,還 是 樂 華 並 不 能 讓 長 車 駛 入? > > Somebody (not sure being bus company or "bus fans" who spoke "on behalf" of the company) claimed even the "track" for 2A can't accomodate 12m buses. > > Though as you can see, many buses of 2A are of 11.7m AS. > > 100 Wong > 除 了 入 站 那 一 關 外,在 振 華 道 駛 入 後 的 一 個 彎 也 好 似 唔 夠 十 二 米 車 行.
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Article A47:
佢 係76K攝 過 來 還 是 兩 味/全 日 我 想 知 佢o既 開 出 時 間(元 郎 東/青 衣 機 鐵 站) Thank You ! 瘋 狂ME迷-Man NL262 |
Article A48:
> 一 望 個Title, 就 知 道 我 係 問 九 巴o個 幾 部 牛 啦 ! 唔 知 ? 乜 仲 有 其 他 車 符 合 呢 個Title咩 ! > > 究 竟 家 陣 九 巴o個 幾 部 卡 通 開 蓬 牛...... > > 1 . 去o左 邊 呢 ? > 2 . 剩 番 幾 多 部 呢 ? > 3 . 上o左 乜o野 「 廣 告 」 呢 ? > > 以 下 係o個 幾 部 卡 通 開 蓬 牛o既 第 一 個 「 廣 告 」 : > AD7315:Garfield > AD7412:Betty Boop > AD7452: 藍 精 靈 > AD7455:Batman > AD7456:Keroppi In Siu Ho Wan > 非 開 蓬 牛 : > AD7336: 巴 士 博 士 > > 我 知 道 只 係 咁 多 , 至 於 後 來o既 其 他 版 本 , 煩 請 各 位 報 上 。 > > 另 外 , 將 來o個 幾 部 牛 夠 鐘 叮 走 之 後 ,...... > > 1 . 九 巴 仲 會 唔 會 繼 續 搞 開 蓬 巴 士 呢 ? > 2 . 假 如 九 巴 肯 繼 續 搞 , 又 有 乜 車 可 以 做 開 蓬 巴 士 呢 ? BL,M,3BL,3N..... > 3 . 新 巴 會 唔 會 加 入 搞 開 蓬 巴 士lee行 呢 ? > 4 . 假 如 新 巴 肯 搞 , 又 有 乜 車 可 以 做 開 蓬 巴 士 呢 ? DM? > > 不 妨 諗 諗...... > > 講 開 就 講 啦 , 小 弟 認 為 九 巴 當 年 搵 牛 做 開 蓬 巴 士 係 一 個 錯 誤o既 決 定 , 因 為 當 時 已 經 唔 係 個 個 司 機 都 識 開 牛 , 而93年 亦 開 始 殺 雞 。 九 巴 自 己 都 應 該 知 道 , 呢 D 開 蓬 巴 士 會 用 好 耐 , 咁 搞 法 將 來 好 可 能 會 無 人 識 開 呢 D 車 ; 就 算 識 開 , 都 好 可 能 唔 想 開 , 因 為 既 非 自 動 波 , 亦 無 風 油[車 太], 轉 彎 睇 位 又 唔 同 , 仲 要 係 前 置 偈 , 鬼 咁 熱......總 之 無 樣 好 。 假 如 九 巴 當 年 搵 同 樣 係 前 置 偈 、 但 係 有 風 油[車 太]、 兼 係 自 動 波o既 雞 做 開 蓬 巴 士 , 你 話 係 唔 係 無 咁 煩 呢 ? Daimler is clasic looking wor, I think not many people like other buses as open-top buses. > > Jeb Bush DF
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Article A49:
> > > 1. Retire all Isuzu front-engined buses with 3+2 seats with new SLF single-deck buses. > > > > > > Please continue. > > > > > Will NLB use the NWFB 10.1m Dennis Dart? > > Should be ok but I doubt that those N*B engineers have > the technique of repairing buses with Automatic > gearbox. Hahaha! > > > 2.Some of the Bus routes may be changed to use 10.6/10.3m Dennis > > Trident such as NLB route 1 & 2. > > Is this possible? > > I won't say impossible as 11m bus can run on K*B 5C, > nothing is impossible in this world! > But with K*B, everything good is almost impossible. > But is it economical to use relatively much more > expensive Tridents on Lantau? Do you think K**n Chung > will invest that much on a money losing business? K*B is a lousy bus company. > > I think those JALLT132L with 2+2 seats were quite > comfortable. BTW, do you think N*B can try to introduce > Mitsubishi Aerostar non-step (SLF) buses? Never! > > by Michelinman
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Article A50:
各 位: 小 弟 今 天 有 幸 乘 坐263M回 家!!!!!!!!!現 給 大 家 一 個 報 告 吧!!!! 小 弟 今 天 乘 坐AL62(EY6501)回 家,車 長 是 屯 廠 司 機,他 說263M只 會 暫 時 用Al,AD......待 新 一 批 電 豪 入 廠 後 才 行 走 263M 今 日 坐AL62,由 於 沒 有 鎖 車 和 客 量 少 的 關 係,所 以 車 速 稍 快,而 車 長 因 不 習 慣Tai Lam Tunnel收 費 亭 的 窄 度,差 不 多 完 全 停 車 才 再 步 ,過 了Tai lam Tunnel便 上 元 朗 公 路,更 先 後 爬 了 快 餐 豪 和 城 巴 豪 之 後 便 落 車,旅 程 也 終 結 P.S.本 人 想 找 今 天 同 我 一 齊 影 相 的DL兄!!!!!!! 新 年 進 步-聖 誕 快 樂AP52-JT1993 ICQ:102789076
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Article A51:
就 昨 晚 發 生 的 城 巴 劫 車 驚 魂 , 一 位 不 願 透 露 身 份 的 巴 士 公 司 職 員 就 有 以 下 的 回 應 ﹕ 原 則 上 涉 及 今 次 事 件 的 高 級 營 運 主 任 , 即 使 遇 到 採 取 不 合 作 態 度 的 車 長 , 都 應 該 先 待 巴 士 駛 回 總 站 之 後 , 才 採 取 適 當 的 行 動 。 至 於 對 今 早 ‘ 風 波 裡 的 茶 杯 ’ 電 台 節 目 裡 面 , 有 主 持 人 形 容 持 有 巴 士 駕 駛 執 照 的 巴 士 公 司 高 層 為 ‘Sunday Driver’ , 他 就 覺 得 這 個 指 控 是 有 點 兒 侮 辱 那 些 高 層 所 持 有 的 巴 士 牌 。 因 為 一 個 持 有 巴 士 駕 駛 執 照 的 人 , 原 則 上 只 要 有 定 期 駕 駛 巴 士 , 就 應 該 會 有 一 定 的 駕 駛 技 術 。 當 然 , 如 果 持 牌 人 已 經 無 駕 駛 巴 士 一 段 時 間 , 就 應 該 在 先 接 受 ‘ 補 鐘 ’ 性 質 的 駕 駛 訓 練 之 後 , 才 駕 駛 巴 士 服 務 乘 客 。 在 此 歡 迎 大 家 對 於 上 述 的 意 見 作 出 回 應 。^_^ |
Article A52:
> 希 望 此 題 目 能 在 本 板 討 論 > > 今 日 坐 59X 既 舊 AV 返 屋 企 , 聽 到 個 司 機 同 佢 個 朋 > 友 講 , 「 第 時 皇 珠 路 變 左 雙 層 橋 之 後 , 貨 櫃 同 巴 > 士 會 行 下 層 , 輕 型 車 輛 就 會 行 上 層 , 到 時 屯 門 公 > 路 就 會 大 塞 車 , 因 為 會 多 左 成 千 架 貨 櫃 , 由 踏 石 > 角 經 屯 公 出 九 龍 。 」 > > 聽 佢 咁 講 , 我 諗 皇 珠 路 而 家 起 緊 既 唔 係 隔 音 屏 , > 而 係 橋 既 第 二 層 , 到 時 皇 珠 路 就 會 變 成 而 家 既 葵 > 涌 道 , 不 見 天 日 了 。 而 屯 門 公 路 又 會 大 塞 車 , 變 > 成 五 六 年 前 既 情 況 。 > > 巴 士 派 車 又 會 大 混 亂 , 我 諗 到 時 都 係 搭 西 鐵 好D。 > > 都 唔 明 點 解 政 府 會 揀 屯 門 踏 石 角 起 個 貨 櫃 碼 頭 。 > 歡 迎 討 論 > HU 5515 但 點 睇 都 唔 似 起 緊 雙 層 橋 喎... 你 看 看 皇 珠 路 隔 音 屏 頂 是 用 甚 麼 物 料?只 是 一 塊 薄 薄 的 鐵 板,佢 點 可 以 用 來 作 上 層 行 車 通 道?而 且 佢 又 無 起 石 屎 柱,那 點 頂 得 住 車 輛 的 重 量?再 者,皇 珠 路 都 無 咁 多 空 位 俾 「 上 層 橋 」 上/落. FP8167
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Article A53:
> 看 見 幾 間 巴 士 公 司 又 想 開 新 線 , 是 否 真 的 有 必 要 呢 ? 好 似 新 巴 想 開705M咁 , 在 彌 敦 道 咁 多 線 重 疊 的 話 , 仲 有 冇 必 要 去 開 多 條 線 呢 ? > > 巴 士 公 司 的 不 斷 擴 張 , 帶 來 的 方 便 卻 使 空 氣 污 染 情 況 加 劇 , 今 天 的 污 染 指 數 又 再 一 次 達 到100以 上 。 雖 然 話 巴 士 已 經 轉 用 低 硫 量 柴 油 , 其 實 只 不 過 是 少 左 二 氧 化 硫 的 釋 放 , 煙 都 係 咁 多 , 但 係 巴 士 就 可 以 用 環 保 油 做 藉 口 去 開 多D線 , 落 多D車 。 空 氣 污 染 唔 覺 有 改 善 到 , 反 而 仲 嚴 重 左 。 > > 巴 士 與 巴 士 之 間 亙 相 競 爭 , 使 路 線 重 疊 情 況 嚴 重 。 巴 士 同 地 鐵 又 係 狗 咬 狗 骨 。 巴 士 就 多 喇 , 不 過 好 多 都 係 坐 唔 夠 十 分 一 。 > > 冷 氣 巴 士 的 冷 氣 機 都 一 樣 放 出 廢 氣 , 你 可 以 走 到 巴 士 車 尾 , 熱 氣 迫 人 。 > > 大 家 想 要 清 新 空 氣 還 是 要 方 便 ? 請 問705m是 什 麼 路 線?
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Article A54:
以 下 幾 則 報 道 是 節 錄 自8/1/2001明 報 ﹕ 九 巴 ﹕ 尋 求 內 地 發 展 每 年 購300輛 頂 尖 環 保 巴 士 天 津 智 能 卡 付 車 費 |
Article A55:
以 下 新 聞 由 商 業 電 台 提 供: 運 輸 署 關 注 昨 日 城 巴 職 員 登 上 城 巴 並 代 司 機 駕 駛 事 件[08/01 星 期 一 11:20] 運 輸 署 對 昨 日 城 巴 職 員 登 上 一 架 城 巴 並 代 司 機 駕 駛 事 件 , 表 示 關 注 , 認 為 事 件 導 致 乘 客 恐 慌 , 已 經 要 求 城 巴 詳 細 交 待 , 並 作 出 改 善 , 確 保 事 件 不 會 重 演 。 首 席 運 輸 主 任 何 宇 文 話 , 初 步 資 料 顯 示 當 時 城 巴 職 員 無 必 要 更 換 司 機 , 即 使 真 有 需 要 , 有 關 職 員 要 有 城 巴 製 服 識 別 , 及 向 乘 客 清 楚 交 待 。 城 巴 一 名 負 責 監 管 車 長 運 作 的 職 員 昨 晚 下 令 一 架 行 駛 中 城 巴 司 機 交 由 他 代 為 駕 駛 , 有 乘 客 誤 以 為 有 人 騎 劫 巴 士 而 報 警 。 以 下 新 聞 及 圖 片 由 無 線 電 視 提 供: 城 巴 上 演 「 騎 劫 巴 士 」 疑 雲 運 輸 署 諾 徹 查2001年1月8日 12:51:16 PM <本 網 訊>就 城 巴 一 名 高 級 營 運 主 任 昨 晚 強 行 代 替 車 長 駕 駛 巴 士 , 運 輸 署 表 示 會 與 城 巴 調 查 事 件 , 並 同 意 當 便 服 人 員 要 執 行 司 機 職 務 時 , 應 該 向 乘 客 作 出 交 代 , 或 給 予 識 別 。 城 巴 則 堅 持 該 名 主 任 擁 有 巴 士 牌 照 , 駕 駛 巴 士 並 無 問 題 , 而 她 自 己 每 月 亦 需 駕 駛 巴 士 8 小 時 。 高 級 職 員 不 滿 司 機 強 搶 駕 駛 城 巴 一 輛 1 1 號 巴 士 , 昨 晚 由 中 環 碼 頭 開 出 , 至 約 9 時 1 5 分 , 駛 到 銅 鑼 灣 摩 頓 台 一 個 巴 士 站 埋 時 , 一 名 公 司 穿 著 便 服 、 姓 龔 的 高 級 營 運 主 任 , 指 車 長 未 有 勸 籲 乘 客 挪 入 車 廂 , 強 行 代 替 車 長 駕 駛 該 巴 士 ﹔ 由 於 乘 客 並 不 清 楚 事 件 , 誤 以 為 有 人 「 騎 劫 」 巴 士 , 於 是 報 警 求 助 。 巴 士 執 勤 人 員 須 穿 制 服 運 輸 署 總 運 輸 主 任 何 裕 文 表 示 , 根 據 法 例 , 駕 駛 巴 士 的 人 士 要 有 認 可 車 牌 , 而 在 巴 士 上 執 行 職 務 的 人 員 , 例 如 是 車 長 和 督 察 等 , 均 需 穿 上 制 服 。 他 續 稱 , 法 例 現 時 並 沒 有 詳 細 列 明 在 什 麼 情 況 可 更 換 司 機 , 但 他 認 為 在 今 次 事 件 上 亦 未 必 需 要 在 中 途 更 換 司 機 , 或 者 可 以 到 總 站 才 作 出 調 配 。 何 裕 文 亦 同 意 , 當 便 服 人 員 要 執 行 司 機 職 務 時 , 應 該 向 乘 客 作 出 交 代 , 或 給 予 識 別 。 運 輸 署 將 與 城 巴 跟 進 今 次 事 件 。 城 巴 辯 稱 職 員 用 心 良 苦 城 巴 企 業 傳 訊 經 理 劉 慧 則 堅 持 該 名 高 級 營 運 主 任 的 做 法 無 問 題 , 並 辯 稱 : 「 今 次 事 件 該 名 同 事 〈 指 高 級 營 運 主 任 〉 的 居 心 良 好 , 不 想 延 誤 乘 客 的 車 程 , 希 望 接 載 所 有 在 站 頭 等 候 的 乘 客 , 今 他 們 可 早 些 回 家 休 息 , 故 才 接 手 駕 駛 巴 士 。 」 她 又 指 出 , 據 初 步 了 解 , 事 件 的 成 因 是 當 時 該 名 主 任 向 車 長 作 出 指 示 , 勸 籲 車 上 乘 客 行 入 車 廂 , 但 該 名 車 長 不 合 作 ; 而 一 般 而 言 , 下 級 應 該 遵 從 上 級 的 指 示 。 公 關 每 月 亦 駕 駛 巴 士 8 小 時 劉 承 認 , 過 去 並 無 類 似 今 次 事 件 的 紀 錄 , 但 她 強 調 , 該 名 主 任 擁 有 巴 士 牌 照 , 駕 駛 巴 士 並 無 問 題 , 而 她 作 為 企 業 傳 訊 經 理 , 亦 需 每 月 駕 駛 巴 士 8 小 時 。 她 強 調 , 該 公 司 會 調 查 事 件 , 決 定 責 任 誰 屬 。 ↑ 城 巴 一 名 高 級 營 運 主 任 昨 晚 強 行 代 替 車 長 駕 駛 巴 士 。 ↑ 事 發 的 1 1 號 巴 士 。 ↑ 由 於 事 出 突 然 , 有 乘 客 以 為 有 人 騎 劫 巴 士 , 於 是 報 警 。 |
Article A56:
> > > 根 據63M所cut的 車,應 還 有 四 輛 熱 狗 行 走! > > > > > > DL > > > > > > 我 見 到DR 8903 AND DR7099 > > > > 968 > > > > 我 見 到 一 架 開 龍 , DR7099 同 EC880( 搭 埋 ) 。 > > AD262--GR5386/AP64--JU3018 ICQ#51715169 今 早11點 見 到ME20o係 馬 會 對 面 返 元 朗 M74-DH 508 |
Article A57:
> > 1.我 昨 晚 在 九 龍 城 見 到 一 輛3AV行Rt.40, 請 問 > > 算 不 算 特 別 所 見 ? > > 算 係 啦!40好 少 派 十 二 米 車 , 呢 排 石 硤 尾 改 路 , 在 巴 域 街 是 很 難 轉 入 石 硤 尾 街 的 。 > > > 2.其 實 此 線 用3AV是 否 好 過 用AV呢 ? > AV會 較 好 , 因 為 在 石 硤 尾 一 段 較 易 轉 彎 。 > 始 終 有 得 必 有 失 , 想 車 長 好 做 , 用 十 一 米 車 。 > 在 此 線 想 載 客 多 些 , 便 用 十 二 米 , 不 過 車 長 較 難 睇 位 。 > > 40咁 好 客,其 實 可 以 用3AV...... 只 是 險 了 一 點 |
Article A58:
我 想 問 以 下 新 巴 底 盤 編 號, 謝 謝! 1115 1118 1119 1122 1127 1153 1163 1176 1182 1188 3024 3036 3039 3308L 3316L 3318L 3340L 2061 2063 2066 2067 2072 2073 2078 2081 2092 2004 2006 2010 2027 2033 2035 2041 VA 2 3 5 6 9 10-12 19 22 27 28 45 46 50 所 有 DA, DC, LA 謝 謝! |
Article A59:
Hope this message is within the scoop of this page. anyone knows what will happen to the grounds outside yuet woo villa and outside marina gardens? they are setting up wooden walls and something will happen for sure. would they be something related to bus stations or bus terminals??? 962a |
Article A60:
> > 今 朝 同 媽 媽 食 完 早 餐 行 去 等 車 番 工 , 在 土 瓜 灣 聯 邦 酒 樓 外 > > 竟 見 到 中 富 豪AV(HT6709)行5C去 緊 尖 沙 咀 ! 又 話 紅 火 個 彎 > > 唔 轉 得 十 一 米 ? 真 係 睇 到 我 眼 都 突 埋 。 > > > > 請 問5C以 前(特 別 係 轉 去 慈 中 後)有 冇 行 過 十 一 米 ? 會 唔 會 > > 那 部 車 只 係 打 仗 一 個 單 由 慈 中 去 尖 碼 所 以 唔 駛 扭 紅 火 個 彎 > > 用 得 十 一 米(只 是 個 人 推 斷)? ? > > > > 注 ︰ 車 上 乳 豬 盤 空 白 一 片(不 過 以 今 時 今 日 就 算 有 料 也 不 代 表 > > 甚 麼)。 > > > > -- > > 輝 仔 > 但 唔 係 上 同 落 都 唔 得 咩 > > 若 果 上 係 得 的 話 > 點 解 平 安 夜 同31日 晚 > 81c要 行 一 個 大 圈 才 上 火 車 站 呢? > > sopp > Once again, I saw an (empty!) AL of "300" turned "from" Hunghom into Hunghom KCR several years ago! Who said such isn't possible? 100 Wong
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Article A61:
> 今 日 星 島 日 報 載 : 新 巴 計 劃 開 辦 新 線 705M ( 九 龍 機 鐵 站 ─ 紅 磡 碼 頭 ) , 途 經 半 島 酒 店 至 眾 坊 街 一 段 的 彌 敦 道 , 大 約 十 分 鐘 一 班 , 現 正 諮 詢 區 議 會 , 最 快 下 月 投 入 服 務 。 > > 報 導 話 796X 維 持 原 狀 , 但 運 輸 署 為 符 合 當 時 招 標 承 諾 , 才 准 許 開 辦 705M。 > > 九 巴 話 運 輸 署 已 不 批 准 新 線 途 經 彌 敦 道 。 而 且705M 與 彌 敦 道 多 線 重 疊 , 並 應 公 開 招 標 。 > > 大 家 點 睇 ? Sure wouldn't mind another bus company to offer bus service along Nathan Road in addition to NLB... 100 Wong
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Article A62:
九 巴 ﹕ 尋 求 內 地 發 展 每 年 購300輛 頂 尖 環 保 巴 士 天 津 智 能 卡 付 車 費 |
Article A63:
城 巴 這 次 演 騎 劫 驚 魂 ! 這 位 運 作 經 理 權 力 是 不 是 太 大 呢 ? 而 司 机 的 不 合 作 再 又 是 不 是 需 要 作 出 這 立 即 行 動 ? 運 作 經 理 又 有 無 向 乘 客 報 告 沒 收 車 長 証 件 和 轉 由 他 駕 駛 需 要 ? 根 据 報 紙 報 導 我 絕 對 不 支 持 運 作 經 理 這 行 動 ! HKPT Webmaster HKPT
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Article A64:
> 來 源:屯 門 廠 派 更 部 > 全 數 共 有9部 車 > GH5874,GH6231,GJ3975,GM361,GR3915,GR8689,GR9491 > HA9367,HA9400 > > 金 魚 字 唔 係 呀 話 , 又 同261一 樣 , 比D咁 既GJ,GM牌3+2 AD? 2+2 得 個 兩 大 架 , 豈 有 此 理 如 果 係3+2呀 , 係 都 用GB3693,GC7522或 者FB-FM牌AD都 冇 咁'慶'
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Article A65:
> > 城 巴 演 騎 劫 驚 魂 > > > > > > HKPT Webmaster > > HKPT > > > 來 源:Apple Daily > 鄧 說 , 因 不 知 對 方 有 否 駕 駛 巴 士 執 照 , 擔 心 > 乘 客 安 全 , 立 刻 致 電 工 會 , 其 間 有 女 乘 客 報 > 警 , 龔 駕 巴 士 至 大 坑 虎 豹 別 墅 對 開 巴 士 站 停 > 車 落 客 離 去 , 由 他 駕 巴 士 返 回 中 環 。 > > 唔 叫 乘 客 行 入o的 就 要 咁 做? > 則 聞 此 高 級 車 務 主 任 剛 升 上 高 位,態 度 囂 張,目 中 無 人,而 且 是 巴 士 痴,經 常 與 同 事 爭 巴 士 渣;此 君 同 時 係 巴 士 迷 會 之 財 政,未 知 有 否 其 他 板 友 可 以 證 實 以 上 傳 言?
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Article A66:
和 用 邊 隻 S3V19-59X |
Article A67:
今 日 在 屯 裝 見 到 部 一 部 短 超 豪 己 濆 油,只 欠 車 頭 電 子 牌 及 車 頭 玻 璃 窗 未 裝 上. 相 信 好 快 可 以 泊 出 街! |
Article B1:
請 問 是 否 插 錯 膠 牌 S3V19-59X |
Article B2:
o岩o岩 睇 到 有 版 友 提 議"城 隧 通 宵 路 線 網 絡 "就 諗 起 自 己 有 以 下 問 題 我 女 友 住o係 馬 鞍 山,而 我 就 住 天 水 圍,咁 我 去 搵/接 佢 就 當 然 係 搭269d在 沙 田 火 車 站 轉 車 去 啦,但 一 旦 過 左269d尾 車 (番 天 水 圍)既 時 間,就 唔 知 點 番 屋 企 好 啦,如 果 時 間 尚 早 既 話 我 諗 都 可 以 試 下 去 沙 田 火 車 站 轉263r去tuen mun再 轉 車,再 夜d就... 就 好 似2000年12月31日 晚 咁,同 佢o係 維 園 倒 數 完 就 搭N680入 馬 鞍 山,成 兩 點 幾 先 搵 番 車 番 天 水 圍,當 時 我 只 諗 到 以 下 方 法 番 屋 企: 1.搵 車 出 美 孚 轉n269 2.的 士 去 大 學 火 車 站 轉 火 車o係 上 水 轉 小 巴 去tuen mun/yuen long 3.的 士 去 大 學 火 車 站 轉 火 車 再 轉 地 鐵 再 轉n269 但 係 當 我 去,到 巴 士 站 就 發 覺 有 綠 小 去 旺 角,點 知 我 問 司 機 又 話 唔 去 美 孚,咁 我 不 如 搭n281!!!!結 果 我 係 搭n281+n241+n269先 番 到 屋 企,落 車 係 差 唔 多 五 點,用 左 兩 個 幾 鍾!!!!!!! 你 話 如 果 城 隧 有 通 宵 車 幾 好!!!!!! 我 想 問 當 我 知 冇269d番 元 朗 時 我 可 以 搭 乜 車 番 天 水 圍,而 我 自 己 諗 既 方 就 有 以 下 幾 種: 1.N281+N241+N269 2.N281+尖 沙 咀 通 宵 綠 小 番 天 水 圍 3.小 巴+N241+N269 4.的 士 去 大 學 火 車 站 轉 火 車o係 上 水 轉 小 巴 去tuen mun/yuen long再 轉 的 士/小 巴 5.的 士 去 大 學 火 車 站 轉 火 車 再 轉 地 鐵 再 轉n269 唔 知 我 以 上 既 方 法 好 唔 好 呢,而 大 家 又 有 咩 最 快/平 既 方 法 可 以 提 議 比 我 呢???? 另 問 上 水 有 冇 通 宵 小 巴 去 元 朗tuen mun 前 兩 次 搭N241既 時 候 發 現 當 司 機 開 前 門 比 人 落 車 時 盞 落 車 紅 燈 會 自 己 熄 既(冇 開 後 門,點 解 既????),但N269 d車 又 唔 得 既,攪 到 部 車o係 元 天 差 唔 好 個 個 站 都 要 停 一 停 再 睇 下 有 冇 人 落 車,浪 費 時 間 |
Article B3:
我 打 算 在 星 期 六 影 劉 德 華 廣 告 AP6(JB319)幾 時 到 達 東 京 街 總 站 謝 謝 |
Article B4:
呢 幾 天 發 覺 多 了 好 多3AD板 友 |
Article B5:
> > 睇 完on stage, Stagecoach 係 未 來 三 年 轉 車 隊 顏 色 , 你 話 城 巴 轉 車 隊 顏 色 好 唔 好??? > > > > My opinion : 好, use Stagecoach 色 la > > 所 有Stagecoach 英 國 境 外 的 屬 下 巴 士 都 會 轉 色 > 城 巴 是 唯 一 除 外 的 記 得 當 年 捷 達 好 似 話 城 巴 既 車 身 色 彩 已 深 入 民 心 , 所 以 就 會 保 番 , 而 唔 打 算 改 .. |
Article B6:
> 本 人 有 欲 改 造duple trident > 現 有 數 個 問 題 > 1)請 問 能 否 把 巴 士 內 部 拆 出 把 內(壟)上 色 > 2)請 問 能 否 把window拆 出 方 便 噴 油 > 3)用 什 麼 方 法 能 令 閘 門 上 油 上 的 扶 手 柱 消 失 > > 暫 時 咁 多 > 唔 該 晒!!!希 望 多 人 回 應 幫 到 我!!!!! > > thxthxthx > 衷 心 多 謝 的GP 7528 Isn't this topic being "bus products" related instead of being "bus fans" related? 100 Wong
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Article B7:
> > 問 蛇 年 廣 告AV381佐 碼 開 出 時 間 > > 今 日17:00, 見 於 洪 水 橋 今 日 10:00 , 見 於 葵 涌 道 舊 荔 景 橋 位 南 行 . |
Article B8:
> 原 來 張 《 九 巴 全 速 融 入 大 自 然2001》 少 左D野 … … > > 就 係 唔 見Dennis Lance! 係 我 睇 漏 定 九 巴 方 面 印 漏 ? > > 仲 有 冇 其 他 車 型 印 漏 左 ? > > ==AL1-CT1094== in last year, this problem already happen... |
Article B9:
正 話 在 巴 士 運 作 板 提 及 甩S字 一 部 分o既106兄 弟3ASV108, 該 車 我 今 日(1月8日)有 影 到,遲D會Post在BDB或 我 網 頁 俾 大 家 睇! 1月8日 於1:00前(我 校 在1:10打 鐘)在 黃 大 仙 總 站 見 唔 到1028的S3N171 |
Article B10:
誠 徵 短 超 底 盤 相 一 張. 問 題 : 1: 之 前 有 D 超 奧 係 用 開 利 冷 氣 , 但 昨 日 在 屯 門 見 到 一 架 末 出 牌 的 冷 氣 控 制 器 o吾 係 開 利 的 ,究 竟 邊 D 超 奧 係 用 開 利 冷 氣 ? 2:另 外,在 屯 裝 見 到 一 架 末 出 牌 的 AP , 上 層 車 頭 有 個 比 一 般 報 站 機 大 少 少 黑 色o既 物 體,請 問 這 個 係 乜 ?
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Article B11:
> > > 不 過 我 知 自 己 有 很 多 野 漏 。 > 得 閒 , 故 畫 下~ 點 解 個 車 頭 同 車 尾 似 亞 記 車 身 多 過 都 普 車 身0既 ?^_^ 北 角 新 成 員 樣 版 康 偈 豪900
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Article B12:
> > > 因 Scanner 問 題 , 所 以 上 面 相 片 不 太 清 楚 > 送 多 張 俾 你 地 睇 > > > JF 1181 唔 知 有 無 機 會 行 A31 or A41呢? ~948~ |
Article B13:
相 信 很 多 巴 士 迷 知CTB on Sunday發 生 了 一 單 高 層 兼 巴 士 迷 不 滿 司 機 工 作,堅 決 要 自 己 駕 駛 巴 士 回 站,忘 記 關 尾 閘 致 乘 客 驚 慌.今 天 電 台,電 視 及 各 界 也 紛 紛 議 論,身 為 高 層 兼 巴 士 迷 做 出 此 等 動 作,簡 值 ” 影 ” 衰 我 們 巴 士 迷,If人 人 說 自 己 有 車 牌,不 滿 司 機 工 作 而 自 己 駕 駛 的 話,那 巴 士 公 司 幹 麼 請 巴 士 司 機,幸 好,是 次 意 外 無 人 受 傷,巴 士 公 司 應 嚴 罰 該 高 層,If我 係 當 時 司 機,我 會 立 刻 致 電 電 台,向 電 台 說 明 一 切,問 上 頭 或 等 待 上 頭 派 人 提 供 指 示,看 看 怎 樣 做,而 不 會 給 予 該 高 層 駕 駛 巴 士,如 果 你 係 當 時 司 機 你 會 怎 樣 做.歡 迎 提 供 意 見 及 討 論 本 事 件. 奮 怒 的3601(車 長 訓 練) |
Article B14:
小 弟 想 要 下 列 車 輛 之 右 側 + 車 尾 相 , 最 好 係 日 光 日 白 , 無 遮 無 擋 , 拜 托 拜 托 ! (只 須 其 中 一 部 即 可) 車 牌 :HP5049 編 號 :AV386 屬 廠 :K﹝ 估 計 ﹞ 路 線 :6D 車 牌 :HT8689 編 號 :AV500 屬 廠 :L﹝ 估 計 ﹞ 路 線 :30X 另 外 , 小 弟 想 知 有 冇 一 部 巴 士 上 面 ,Banner同 車 尾o既 廣 告 雖 然 唔 同 , 但 係 用 同 一 個 明 星 呢 ? ﹝ 例 如 :Banner係 「 漫 畫 風 雲 」 , 車 尾 係bossini霆 鋒 版 。 ﹞ 有 的 話 , 煩 請 「 公 諸 同 好 」 ; 無 相 亦 可 以 提 供 車 牌 、 編 號 、 路 線 等 資 料 。 多 謝 多 謝 ! Jeb Bush |
Article B15:
> I would like to ask where the a/c B7L is. > You can reply it in English or Chinese. IF you are speaking about the double deck B7TL with FG, it is now allocated to Uxbridge garage of First Centrewest. It is used on the 207, but may probably find its way to the 607 also. Hope this help. TinfLondon
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Article B16:
> 小 弟 有 無 數90C相 片 , 但 有 些 車 款 仍 欠 缺 。 > 想 問 問90c今 天 用 乜 車 , 希 望 有 人 解 答 。 > > 我 唸 唔 會 比 人 話 同 巴 士 迷 茶 座 標 題 無related掛... 暫 時 我 今 日 見 到11米 豪 同12米 豪 咋 , 我 一 見 到 特 別 車0個 陣 就 第 一 時 間 通 知 你 啦 ! “ 遊 牧 小 捷 聯~B6!?” 兄 北 角 新 成 員 樣 版 康 偈 豪900
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Article B17:
摘 自 今 天 澳 門 日 報 i本 報 特 約 記 者 張 玉 書 天 津 六 日 電 】 港 濠(天 津)有 限 公 司 與 天 津 公 交 集 團 有 限 公 司 合 作 組 建 的 天 津 港 濠 巴 士 有 限 公 司 五 日 在 天 津 開 業 。 這 是 津 港 澳 三 地 企 業 聯 手 合 作 改 善 天 津 公 交 企 業 打 響 的 第 一 炮 ﹐ 受 到 津 港 澳 各 方 人 士 的 廣 泛 重 視 和 歡 迎 。 天 津 市 市 長 李 盛 霖 ﹑ 副 市 長 王 德 惠 ﹑ 香 港 九 龍 巴 士 控 股 有 限 公 司 董 事 長 陳 祖 澤 ﹑ 九 龍 建 業 有 限 公 司 主 席 伍 兆 燦 ﹑ 澳 門 其 新(控 股)有 限 公 司 董 事 長 何 楚 盈 以 及 津 港 澳 三 地 的 嘉 賓 ﹑ 傳 媒 二 百 多 人 ﹐ 出 席 了 天 津 港 濠 巴 士 有 限 公 司 的 開 業 慶 典 。 據 介 紹 ﹐ 天 津 港 濠 巴 士 有 限 公 司 由 港 澳 一 方 控 股 ﹐ 以 佔 註 冊 資 本 百 分 之 七 十 的 車 輛 及 流 動 資 金 作 為 投 入 ﹔ 天 津 一 方 則 以 佔 註 冊 資 本 百 分 之 三 十 的 線 路 經 營 權 作 為 投 入 。 合 作 期 限 為 廿 五 年 。 該 公 司 計 劃 在 三 年 內 分 期 投 資 一 至 一 點 五 億 元 人 民 幣 ﹐ 更 新 五 百 部 公 交 運 營 車 輛 ﹐ 首 期 投 入 一 百 二 十 輛 ﹐ 將 對 天 津 公 交 集 團 七 條 線 路 的 進 行 更 新 ﹐ 形 成 天 津 市 內 重 要 的 交 通 路 網 。 隨 後 ﹐ 將 分 別 改 造 公 交 集 團 的 另 外 二 十 多 條 線 路 。 天 津 港 濠 巴 士 有 限 公 司 董 事 長 兼 總 經 理 由 澳 門 人 士 郭 棟 舉 擔 任 。 公 司 現 有 員 工 近 四 百 人 ﹐ 將 引 進 港 澳 先 進 管 理 體 制 及 運 行 機 制 ﹐ 本 “ 以 人 為 本 ﹐ 以 客 為 尊 ” 的 思 想 ﹐ 服 務 天 津 ﹐ 造 福 市 民 ﹐ 為 發 展 天 津 的 公 交 事 業 ﹐ 促 進 城 市 建 設 上 水 平 發 揮 作 用 。
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Article B18:
> 新 巴 在1648上 了 國 泰 航 空 公 司 公 司 全 車 廣 告. > 這 個 廣 告 為:"我 會 飛"中 文 版 > 此 車 今 天 行 駛 路 線:63 > > 影 國 泰 這 批 廣 告 影 到 > 一 頭 煙 的 我!! 恭 喜 新 巴 將1646-1652全 數7架10.6米 躉 上 晒 國 泰 廣 告 ! 希 望 不 久 將 來 有 另 一set廣 告 , 連 續 咁 上0係 另 一 批 車 身 上 ! 祝 願 “ 新 ” 巴 “ 新 ” 一 年 有 “ 新 ” 廣 告 “ 新 ” 景 況 ! 北 角 新 成 員 樣 版 康 偈 豪900 |
Article B19:
今 早 同 太 太 如 常 一 起 乘691P(ATR5, HV6857)上 班,我 先 在 灣 仔 上 車,她 則 在 尾 二 站 下 車,後 來 她 打 電 話 給 我,說 掉 了 銀 包 在 車 內,於 是 我 叫 她 跑 去 總 站 睇 部 車 開 未.好 在 最 後 在 車 內 番.好 彩! |