19970829




Articles on 29th August, 1997.

Today's Articles: 30.


Articles' Numbers: (19990829_01-30)


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Article 1:

Re: 961,968,969係咪9月初開?


Wayne (n170@netvigator.com) at Fri Aug 29 00:55, 1997 said:


Y.Y (ericneil@netvigator.com) said:


> 究竟961,968,969係咪9月初開? 點解咁耐都仲未聽到有乜動靜?


> 唔知住係屯門/天水圍/元朗的板友有冇收到消息呢?


> 961係咪九記開呢?





YLDB members have mentioned 968 & 969 will start at the early of Sep by


their advertisement notice.


Insisted on 968,969 extended to North Point


Article 1: (Request 1)

真係吾知點解咁耐都仲未聽到有乜動靜?!


我就住係屯門,收到村巴司機消息,961,968,969照計就9月初開,


但961係咪九記開呢?


我巳問過其他板友及巡查屋村之通告,仍未有確實答棠案!


請恕在下無能,Sorry !!



Article 2:

Re: 369開兩班車?


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Fri Aug 29 13:50, 1997 said:


FBI---巴士特工隊 (jackywan@hkabc.net) said:


> Gary Tang (purity@hkstar.com) said:


> > 昨日去上環影晨早特別線,八點二影到架AL行369,八點九當我行


> > 過馬路搭5A時,又見到架AV行369(上面有客). 打去4466問,


> > 話每日一班開七點,唔通我眼花?





嘩, Gary 你都幾犀利, 你住屯門架喎, 都可以八點幾去到上環影車?


你咪要好早起身? 再坐 960?





> 九巴錄錯!應是開0645,0700!但我不太肯定!


> 可能AL是368!睇錯為369!





你講野都幾識兜, 句句用晒感嘆號, 一口咬定九記錄錯又跟住話「我不太肯定」.





369 確實係每日開一班. 通常都用 69X o既 AD (K?K 風扇廣告 or 嘉x 銀行


廣告), 若果用 AL/AV 行又真係幾奇怪.


Article 2: (Request 1)

6:00am出門口坐66p轉mtr.


非也,369 d 車可能日日唔同.我朋友住天水圍,佢見過av,ad and al.



Article 3:

中巴停車場大火


DA40 (condor863@hotmail.com) at Fri Aug 29 17:26, 1997 said:





小西灣停車場大火



烈焰吞噬11輛中巴



疑有人遺下煙蒂釀此大禍



天天日報 1992年二月30日 星期一







火燒中巴連環十一輛,小西灣清晨半天紅。





柴灣小西灣一個露天停車場,昨晨突然遭到火神蹂躝,十一輛雙層巴


士被嚴重焚毀或波及,損失估計逾百萬元,消防灌救半小時將火救熄,


起火原因經調查證實無可疑。





發生火警之中巴露天停車場,位於小西灣村對開海旁一處偏辟空地上,


佔地面積廣闊。





大約一年前中巴將上址地皮劃出部分用作停車場,若車場泊滿巴士可


達百多二百輛,通常在每晚十一時許,各線巴士在收車後便會陸續駛


到上址停車場,翌日清晨五時許就有司機返回取車開工。





昨日清晨六時二十七分,當時停車場內停泊有七十多輛巴士,突然車


群中其中一輛巴士首先著火焚燒,由於風乘火勢,及每部巴士停得太


接近的關係,火勢便很快蔓延開去,現場除半便天透紅外,濃煙更吹


遍周圍,附近居民發現立即致電報警。





另方面小西灣村巴士站的司機及員工,也迅即趕返車場將巴士疏遠離


火舌,消防趕至立即開動五條喉灌救,幸好當時巴士上的油自未有發


生爆炸,大火終於在六時五十五分被救熄,而火場內共有五輛「紅番


頭」及「倫敦珍寶」的雙層巴士被嚴重焚毀,其中兩部更燒至剩下車


架,另外六輛巴士則只被輕微波及,而消防經調查認為無可疑,不排


除有人遺下煙蒂釀成火警,雖然昨日中巴有十一輛巴士未能投入服務,


但因星期天故影響不大,今日則未知巴士的班次是否有影響。








Article 4:

有野問(2)-中巴篇


DA82 (da82@netvigator.com) at Fri Aug 29 16:49, 1997 said:


1. LF130幾時炒車?佢右邊車尾扁左.


2. 仲有邊部SD未退役?


3. DD1算唔算退左役?


4. LV7做乜事退役?同埋幾0既事?


5. 東隧部DMS做乜事上層欄晒?





多謝你回答以上問題!





DA82 HB8095


(請注意:我的E-MAIL已更改)



Article 5:

告示 0829: 本板板犯更新了


Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Fri Aug 29 16:41, 1997 said:


在本板 FAQ 內附帶的板規已經更新了. 由於將板規釋成英文需時,


現時只有中文版本, 而板規亦以中文版本為準. 新板規在 1997 年


8 月 29 日 下午 5 時開始生效.





(Special thanks to Ryan 幫助新板規之制作)





Ken



Article 6:

密斗貨車撞AL41(EU8479)


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Fri Aug 29 16:35, 1997 said:


小弟今日親身經歷撞車意外,詳情如下:


今日約11:15am, 小弟在深水步搭238X去中港城, 搭了部AL41(EU8479),


小弟坐在上層右方第三排座位, 當車子駛至長沙灣道和大埔道交界,


一輛由大埔道左轉長沙灣道的密斗貨車,懷疑衝紅燈, 撞向AL41車頭左邊車身,


車頭左邊玻璃破裂, 部份左邊車身凹陷, 坐在車頭的一對母子幸好及時走避,


沒有受傷, 小弟立即跑落下層, 並借手提電話給師傅報警, 師傅報警後,


便請我抄下個人資料(姓名,電話,地址), 他說以便日後做証人.


車禍發生後, 不少乘客均指責貨車司機衝紅燈, 而坐在車頭的母子


亦指責貨車司機, 不久, 有三名警察到場了解情況,


AL41師傅及貨車司機向警察講述情況, 不久所有乘客均從上車門下車,


而師傅再向我借手提電話打去九巴電台, 而我更在現場影了數張相片,


然後立即跑去太子道搭3C去中港城.





丁蟹 Simon Lee



Article 7:

Re: 671 單張有野錯? O_o


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Fri Aug 29 16:49, 1997 said:


Ryan (Ryan@movieworld.com.hk) said:


> 響藍田地鐵站巴士站 (往鯉魚門方向) 671 站仲有大量單張任拎.


>


> 不過好似有野錯. 服務時間由 6:30 am - 8: 15 am? 跟住用支黑色


> 箱頭筆改返 pm.


>


> 好奇怪.... O_o





係呀, 都唔知點解九記D 人做野咁 也母 西都有o既!





真係戥改果個人慘, 可能印左幾千張架嘛, 要逐張逐張改真辛苦.





(不過有少少常識o既都知, 一條新隧道線有乜理由做 105 分鐘生意?)



Article 8:

[網頁廣告]路線238X巴士網頁


Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Fri Aug 29 16:02, 1997 said:


論文6已加入,請按下面的link:








238X Bus Page



Article 9:

Re: 超級無敵被抄牌


DA40 (condor863@hotmail.com) at Fri Aug 29 15:21, 1997 said:


獎門人 (xyz@ipoline.com) said:


> 香港地,被抄牌者都唔少。


> 香港既專利巴士有冇被抄牌?





果時試過有部ME係屯門公路被抄超速。



Article 10:

Re: 每日一跪(八月廿九日)


DA82 (ho23@netvigator.com) at Fri Aug 29 16:32, 1997 said:


編號:530


路線:72


時間:1230


地點:香港仔隧道往銅鑼灣入口





編號:522


路線:72


時間:1250


地點:摩利臣山道往天樂里方向





編號:1421


路線:95C


時間:1430


地點:石排灣道往置富方向近華貴村口





編號: AV18(GD2896)


路線: 60X


時間: 15:30


地點: 長沙灣道近界限街





編號: 845(GM9634)


路線: 跪車線王--8X


時間: 14:42


地點: 柴灣道西行上斜(近興民村天橋)


註: 車頭搞'7X 暫停載客'





編號: 527(HA8771)


路線: 5B


時間: 15:10


地點: 軒尼詩道東行(近杜老誌道巴士站)


註: 15:30師傅揭開引擎蓋



Article 11:

屯門公路影51


Gary Tang (purity@hkstar.com) at Fri Aug 29 14:53, 1997 said:


今日上屯門公路影51.


公路所見,51 班次很疏, 成廿幾分鐘一班,


有時又有其他車'爬'頭,要企成粒幾鐘先影到張相.


不過也有意外收獲,影到av112行68m,見到5部掛t牌殘雞入屯門.



Article 12:

Re: 可惡! 是誰幹的好事?


Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Thu Aug 28 23:22, 1997 said:


Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:


> 剛才我在瀏覽「中巴特區」時, 發現有人在該網頁的留言冊上


> Link上一些三級核突照片.


>


> 本人希望各位網頁網主留意一下自己的留言冊有否相同情況.


>


> 我懷疑事件是由本板的一些瀏覽者做的(因為「中巴特區」太新,


> 又只在本板宣傳過)如果屬實, 誠屬不幸!


>


> 幹此勾當者, 可恥!





其實呢0的野都見怪不怪 lu, 當年我個 Guestbook 夠俾人勁寫粗口, 仲


寫左 7 篇, 見到0既咪砍左佢囉.





逸逸


九龍塘80M 巴士總站站長


LX 326 代表車


Article 12: (Request 1)

多謝Colin兄提點. 本人已作出處理.


算了吧, 本人亦不想追究.


希望不會有同類事情發生.





SK Chan



Article 13:

Re: 九記 73K, 78K, 79K 轉空調大秘密!


Wayne (n170@netvigator.com) at Thu Aug 28 23:57, 1997 said:


Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:


> 許多巴士迷曾談論過九記上水三線轉全空調的新聞, 多數認為


> 九記藉此[當刀]o左一部份雞車, 但原來看不到真正的原因. 直


> 至今晚在元朗西巴士總站與站長討論, 發現一個鮮為人知的秘密.


> 現在筆者以下獨家報導:


>


> 原來, 73K, 78K 及 79K 路線長期受到專線小巴的狙擊, 被搶去了


> 不少乘客, 改而轉乘專線小巴往來沙頭角及打鼓嶺等地區. 近幾


> 年來, 該數條專線小巴均沒有提出加價, 就是因為有固定客源支


> 持, 而且小巴有冷氣, 引致許多前往上述三線沿線地區的乘客,


> 乘搭小巴而不坐巴士, 更導致該三線長期虧蝕. 因此, 九巴為


> 要由專線小巴搶回乘客, 就決定將該三線轉為全空調服務, 務要


> 使原本流失的乘客回流.


>


> ERIC LO





I agreed 轉空調 very much but unluckily, I live in Sha Tin.


I believe that must not exist in Sha Tin & Kwai Tsing absolutely.


Article 13: (Request 1)

我覺得九記向來都不會為車隊退役而去取消/改一條線


(或者90號是一個例外), 雞車退役只是副作用吧, 況且


73K, 78K, 79K等線亦已換了些大泵把/S3N啦.


一條線的轉變當然是為了善用資源及吸引乘客啦,


九記1990年年報都講過54,73K,74K等線長期虧蝕,


其中一原因便是專線小巴, 所以九記為競爭而改全冷


不是甚麼大秘密吧.


不過我覺得九記站長的意見只是參考下便可以了...





Ricky Chan


Article 13: (Request 2)

78K是賺錢!73K以前有時用S3M,S3N!79K是真正蝕本!


咁34又同小巴有關?1988年之前都用「老安」41型,之後用雞,寶,如


今又用AM轉番單層!


54,74K又是蝕本!為什麼又不改全冷馬?





FBI


巴士特工隊



Article 14:

Re: 我最喜愛的熱狗 OLYMPIAN 鬼面罩


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Fri Aug 29 00:54, 1997 said:


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


> 九巴 ALEXANDER OLYMPIAN 鬼面罩都有好多款, 我以車牌分類, 包括:


>


> 1)CZ-DA


> 2)DB-DC


> 3)DD-DE


> 4)DG-EC


> 5)DX-GB


>


> 我諗大家都知邊款打邊款啦, 唔知各位鍾意邊款, 有冇原因?


>


> 我就貪新忘舊, 最鍾意第五款, 可能係因為第一部使用就係


> 我代表車 DX 2437, 又或者因為佢可以好容易拆開, 又或


> 者... 其實原因不明 :)


>


> --


> DX 2437!


我喜歡DG-EC牌LEYLAND OLYMPIAN的鬼面罩,因為二個字'有型'


Article 14: (Request 1)

點 解 冇 GK-GL 牌 既 Volvo Olympian 熱 狗 o既 ?


Article 14: (Request 2)

除左盞燈唔同之外同第五類冇乜分別丫嘛.


Article 14: (Request 3}

我喜歡 DG-EC 的, 因為與 LEYLAND 的字樣很襯.





肥榮



Article 15:

Re: 上次鴨廠遊一問?


Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Thu Aug 28 22:56, 1997 said:


Thomas (wcw@hkstar.com) said:


> 大家都知好少女巴士迷,剛才睇返D相,先記起那天有一女子單


> 人匹馬前往參觀,不是那幾位'師奶'(not a discrimatory word),


> 是一位妙齡的少女。


> 此女子是何許人也?


>


> 你們知嗎?


>


> Thomas


> 動物巴士


> 行政主席





有 冇 影 睇 呀 ?


靚 唔 靚 架 ?


Scan 張 俾 我 睇 下 丫 !


Article 15: (Request 1)

Thomas (wcw@hkstar.com) said:


> 大家都知好少女巴士迷,剛才睇返D相,先記起那天有一女子單


> 人匹馬前往參觀,不是那幾位'師奶'(not a discrimatory word),


> 是一位妙齡的少女。


> 此女子是何許人也?


>


> 你們知嗎?





條女幾好樣嫁,我由上車留意到落車,佢坐下層樓梯後第一排位右邊.


不過,入左鴨冇幾耐就走左右為難(下雨前).


Article 15: (Request 2)

Gary Tang (purity@hkstar.com) said:





唔好條條聲咁難聽啦, 人地都有亞媽生家嘛... :)


Article 15: (Request 3}

請問Thomas兄這名女巴士迷是不是短髮,長得頗高,樣貌頗靚?


因為我在上次西港城巴士展覽中, 碰到一名有上述特徵的女巴士迷,


我並和她傾計, 她好nice, 無擺架子, 而她更說給我她非常喜歡九巴的


第三代巨龍(S3N222-S3N270).





丁蟹 Simon Lee


Article 15: (Request 4}

請問Thomas兄這名女巴士迷是不是短髮,長得頗高,樣貌頗靚?


因為我在上次西港城巴士展覽中, 碰到一名有上述特徵的女巴士迷,


我並和她傾計, 她好nice, 無擺架子, 而她更說給我她非常喜歡九巴的


第三代巨龍(S3N222-S3N270).


---


的確是短髮的,黑黑地,但不算是太高,至於樣嘛...各花入各眼啦!


不過OK啦!


呢位女子可以話係我見的第二個巴士迷,有機會要'溝'通'溝'通先!!





(^_^)





Thomas



Article 16:

Re: 尋車


Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Thu Aug 28 22:32, 1997 said:


Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) said:


> 1.ES271---(原?)27K字'鬼'


> 2.DA110---原113字'鬼',113全冷後就o吾見o左





係 『 字 軌 』 唔 係 『 字 鬼 』 !


另 外 我 都 想 尋 車 :


3.GL1183 許 留 山 廣 告 . ( 原 30X 字 軌 )


4.GL7011 麗 星 船 廣 告 . ( 原 30X 字 軌 )


因 30X 近 日 多 左 好 多 車 , 唔 覺 佢 存 在 !


Article 16: (Request 1)

Sorry!但因小部機'E+'得手寫,但好cheap(made in Taiwan)!


下個星期就有新Handdisk,so,'E+'只用手寫!





Dennis Zhon


Article 16: (Request 2)

> 3.GL1183 許 留 山 廣 告 . ( 原 30X 字 軌 )


> 4.GL7011 麗 星 船 廣 告 . ( 原 30X 字 軌 )





兩架車一路都冇走過!仍然行30X!





荃灣區長


Article 16: (Request 3}

> ES271是K廠後備車, 我見它行115.





我都成日見佢行69X!



Article 17:

機械問題


William WONG (95155644d@polyu.edu.hk) at Thu Aug 28 20:03, 1997 said:


我想知自動波巴士點樣斜路開車?





以前學車時, 師傳教斜路開車, 要先入一波, 吊'極力子', 加


油, 跟住放'極力子', 鬆手掣, 踏油門開車.





但自動波巴士無'極力子', 點斜路開車?





又, 中記LF應算'棍波', 定'自動波'?





William WONG


Article 17: (Request 1)

半自動(冇極力子)


Article 17: (Request 2)

我見'渣'中記27o既師傅係踏住油門,然後鬆手掣開車的.





鯽魚涌祐民街(中巴)站長{虛構職銜},


DA82,HB8095.


Article 17: (Request 3}

> 有些自動波巴士不會入了空波, 所以放迫力或手掣便會


> 向前移; 另外的在放手掣時便會自動入波, 所以踩緊迫力


> 不放手掣便可聽到入了波, 再踩油便不會溜後了;


> 又或者開車前踩一踩油令波箱入波, 更加隱陣.


>


> Ricky Chan





自動波巴士不是無'極力子',而是自動在波箱內進行(極力子clutch


engaugement or disengaugement, changing gears...) 依照


預定程序運作(like在放手掣時便會自動入波...)自動波箱design


的時候巳預算有斜路開車了etc....





a BEng Mechanical student字


Article 17: (Request 4}

其實所有車都會有極力子o既, 除o左兩隻, 其一電力驅動車,


其二, 用靜態液壓扭力轉換器驅動o既車, 不過呢兩種都冇應


用o係巴士上面...


家陣用o係巴士上面o既波箱, 不論佢係 Voith, ZF 都好, o係


波箱同引擎之間都有一個扭力轉換器, 不過係動態o既, 亦即


係人地叫o既 Hydro-dynamic torque converter, 如果有睇過


一o的七八十年代講車o既書, 你可能會見過一個名堂, 就係


'Tor-Con 車', 其實就係講緊呢樣野...


至於 Tor-Con 點運作, 文末再補充...


動力由 Tor-Con (艾華鍾意叫呢件野做雞蛋o架...) 出o黎, 會


經過十五塊極力子片 (點解要十五塊而唔係一塊? 一條算式:


F=PA (Force = Pressure X Area) 相對o黎講每一塊 Clutch


片所受o既壓力就細o左, 之但係點解唔係十四十六塊, 就真


係唔好問我o勒! :P ) 再入波箱, 先至靠簡單o既牙搭牙再輸


出去尾牙落車轆...


OK, 返到o黎呢隻半圓型o既雞蛋, Tor-Con 主要分兩部份,


一邊就係連接引擎o既 Turbine, 另一邊就係連接波箱o既


Impeller, 中間就係做液壓傳動o既波箱油 (Tor-Con 同波箱


油係共用o既, 所以有時部車報冇力, 通常o的大偈就會去睇


o下夠唔夠波箱油先) 台偈轉, 直接推動 Turbine, 攪起o的油,


好似風扇咁吹過去 Impeller 度, 吹轉個 Impeller 就係 Tor-


Con o既主要用途, 到部車入o左三/四波 Impeller 就會推埋


去 Turbine 度行直結, 呢個時候, Tor-Con 就會等於冇用...


咁你就可以幻想一o下, 點解部車入o左波, 明明台偈轉緊但


係部車唔去o勒, 就係波箱裡面o個十五塊極力子片埋o左, 反


轉頭推番住個 Impeller, Turbine 吹極佢都唔轉, 咁o的波箱


油咪只係o係 Impeller 同 Turbine 之間打滾囉...即樣野亦都


可以解釋埋點解o的雞車(其實係所有車)上山o既時候, 載住


咁多人行上斜, 台偈o係度 '霞霞霞下下哈哈哈哈!' 叫到咁慘,


部車都只係得五個 Kilo 而唔會死火...


亦所以係咁, 部車唔需要有吊極力子所做o既半離合狀態, 因


為 Tor-Con 已經幫你做o左呢個動作o勒.


呢部車應該係叫做半自動波, 佢係靠師傅玩波子, 傳送一個


電流訊號俾一o的所謂o既 Electro-pneumatic converter, 再


轉化為氣動/油壓輸出o黎控制波牙, 極力子o既運作...


而家陣o既全自動波車, 只不過將粒波子o既工作, '人工智能'


化o左咁囉.





機械工程司長


重型維修技師


鐵路技術顧問


2A路線代表 -- 柏齊斯(DC10)


推介網頁



Article 18:

Re: 今日所見29/8


Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Fri Aug 29 16:33, 1997 said:


DA82 (ho23@netvigator.com) said:


> 1.九記流動服務中心響頌安村,比意見有明信片(15蚊果隻)送


> 2.AD??行89C


> 3.AD??(荷里活講場廣告)行86C


> 4.MM有架3AV響恆康街擺街(本人響屋企望落街),但係唔知做


> 咩,架工程車一到就開走o左,費解!


> 5.3AD (HG8277)?? IN 89X


> 6.VOLVO 3000 in 681


> 7.AV1 on 914


> 8.AS1 on 6


> 9.ML4 on 94X


> 10.AV109(九巴回歸廣告) on 86C


> 11.DC2 ON 25M


> 12.LV139 ON 23B


> 13.DA83停響小西灣空地,牌箱搞'111暫停載客'.


> 14.SD5 ON 960?? 不過係響柴灣空地


> 15.DD1 ON 690?? 都係響柴灣空地


> 另:LV10今日係搞171


> SD4搞'CMB'


16.EW1005(AD??)operate 89c





Pirro Cheung


AV134---GX7696


Article 18: (Request 1)

之前唔係有人講過話sd 5及 dd1 牌箱已拆,點解仲攪到牌?



Article 19:

Re: 龍運


Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Thu Aug 28 22:35, 1997 said:


Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) said:


> 請問:


> 1.Long Win晚晚收工後,架車放邊?


> 2.Long Wino的司機係九巴轉去,or新請?


>


> Dennis Zhon





1.) 荔 枝 角 廠 同 青 衣 廠 .


2.) 係 由 九 巴 申 請 轉 過 去 .


P.S. 龍 運 近 日 好 似 話 有 十 部 十 一 米 富 豪 出 街 ?!


Article 19: (Request 1)

唔清楚, 不過有見過龍運豪擺青衣廠.


Article 19: (Request 2)

聽聞個錢箱設計好特別,...一如 Trident ... 好難形容!


Article 19: (Request 3)

Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


>


> 點解要搵十一米o既, 唔係十二米都爆棚咩?


> 用黎平日或落雨打風時用?


> 不如將 E31 改為 E31R 啦, 完完全全的旅遊線, 呵呵~~~


>


> --


> AL1-ONCL10/5RZ!





可能用黎行赤立角特車 ... E31P ????


:P


Article 19: (Request 4)

又玩'四字真言'?記o吾記以前有位版友話投票選自已最愛路線?


他說不許用英文,Gakei!話N8X改為'夜8快'


Then,E31P o米要改'以31片':p





Dennis zhon


Article 19: (Request 5)

Maybe,but use 3+2 seats can earn more money to LWB!And use special seats-no headrests is more clean!


In Long Win Bus Livery?(Orange+white)?


Wan Chi Wai (3AV120)


Article 19: (Request 6)

> 點解要搵十一米o既, 唔係十二米都爆棚咩?





會唔會用來行新界西北路線? 九巴一向都用十一米行屯公, 日後三號幹線路線,


應會用番十一米吧?!





肥榮



Article 20:

Re: 671單張


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Fri Aug 29 16:48, 1997 said:


Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:


> Patrick Siu (busstop@netvigator.com) said:


> > > Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) said:


> > > 小弟有671單張十數張,


> > > 現有十個名額, 一人一張.


> >


> > 1. 卿姐


> > 2. 336站長


> > 3. 西隧及新機場司司長兼巴士工程司司長及671線長


> > 4. 肥魚


> > 5. 漢華


> > 6. 荃灣區長


> > 7. Pirro Cheung


8. 丁蟹 Simon Lee



Article 21:

Re: 通告+IQ問題


336站長 (jackson5@netvigator.com) at Thu Aug 28 23:34, 1997 said:





肥魚 (fatfishz@netvigator.com) said:








> 係 香 港 , 每 一 日 邊 款 牌 子 最 多 人 坐 ?


>


> (A) Leyland


> (B) Volvo


> (C) Metro Cammell


> (D) Dennis


> (E) Mitsubishi





一定唔係 B,E 因車輛唔夠多


看來是 A,C,D 之爭


Article 21: (Request 1)

(B) Volvo





KMB:


AV - 2??


3AV - 334?


S3V - 30


CMB:


VA - 50


CTB:


239-248


396-6??





加埋都唔知等如機多 !


Article 21: (Request 2)

> I choose E.


> Because Mitsubishi could include most vechicles included buses, minibuses, cars, lorrys, ......


>


> Peter





唔 止 , 三 菱 仲 好 似 有 出 電 梯 , 加 埋 你 講 既 小 巴 , 貨 車 , 私 家 車 ...... 仲 唔 係 佢 最 多 人 坐 !


...... 三 菱 就 想 喇 ! 梗 冇 佢 份 啦 !


Article 21: (Request 3)

> 在下會揀C,因為除左兩巴個四百幾架MCW


> (Metro Cammell Weymann)係Metro Cammell


> 既product之外大家坐緊既地鐵同九廣東鐵既列


> 車都係Metro Cammell既product黎架


> (Metro Cammell England)


>


> HKBDB娛樂兼機械司司長


> 暨MCW及ME搭路線914代表



> 馮艾華





又 係 喎 ! 咁 我 都 揀 C 囉 .


Article 21: (Request 4)

FBI---巴士特工隊 (jackywan@hkabc.net) said:


> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:





> > BINGO!


> >


> > 兩 位 可 以 得 到 [肥 加 胖] 精 美 書 簽 一 張 價 值 一 萬 二 千 九 百 蚊 !


> >


> > § 俾 獎 品 , 送 百 萬 當 係 碎 銀 , S u p e r ! §


>


> 犯規!板主規例,唔准用blink!


>


> FBI


> 巴士特工隊





好似話只係唔准o係標題用HTML tag,無規定文章內唔可以用blink!


其實最好就係版主親自出o黎解釋一下,因為小弟都o岩o岩o係另一


篇文用o左blink,如果版主話唔得小弟會第一時間去改番.


Article 21: (Request 5)

死喇....我搵番 FAQ 九條板規都冇話唔准用閃字添....





香港巴士討論區有以下守則:





1.本板只作討論巴士之用, 任何離題文章如討論其他公共交通勻有可能


會被砍而不作出任何事先通知.


2.不得在本板貼出粗口或刻意和粗口相近之字句 (如引述他人的說話則


可用 x 字 代 替粗俗的字眼, 攻擊他人的字句, 刻意引起罵戰的


字句, 離題文章與及灌水的文章.


(灌水即是一些只寫少許沒有多大建設性之說話, 如 '我同意', '好!',


'是' 等.)


3.請不要在標題上加上任何 HTML tags.


4.回應時請不要自行在橫行之最前方加上或清除 >, 此乃代表舊文章之


符號, 否則會令讀文的人不知道那一行是你寫的新文章.


5.為節省硬碟空間, 請盡量將不必要的舊文清除.


6.本板不歡迎任何與商業用途有關之文章. (例: 廣告)


7.請不要在本板說出商號或公眾人物之全名. (包括議員, 官員, 巴士


司機等.) 如果必定要指出某人的話, 請將名字稍作修改, 如用 x


代替某個字.


8.最大字體限制為 font size=+3.


9.如果使用中文, 請一行不超過 30 個中文字.






想問清楚 Ken Fung 係咪唔俾用閃字呢? 若果係, 點解唔寫番落板規?


若果唔係, 咁家陣係咪有人冤枉其他板友?


Article 21: (Request 6)

我係曾經講過話盡量唔好用 blink, 但係我一直都未放入 FAQ 內,


所以 Fatfishz 都未算犯規.





我已經著手改緊 FAQ, 到時新 FAQ 完成後, 將會以新犯規為準.





Ken



Article 22:

Re: 巴士最忌...抄車編


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Thu Aug 28 22:36, 1997 said:


Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) said:


> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:


> >


> > 卿姐 (abswksp@school.net.hk) said:


> > >


> > > 巴士最忌同咩車炒埋一碟:


> > >


> > > 1. 垃圾車:比佢隊尾冇所謂,隊佢尾就慘,臭晒!


> > > 2. 棺材車:比佢隊尾同隊佢尾都唔掂,大吉利是!


> > > 3. 貨櫃車:比佢隊尾同隊佢尾都唔掂,一係毀容(指架車,


> > > 司機有冇o甘輕傷就難講D),一係'N展'報銷,隨時架


> > > 車以後唔駛行。


> > > 4. 公司高層既車:點炒都好唔掂,隨時連份工都冇埋。


> > > 5. 稽查既車:唯一好處就係唔駛搵電話打番公司。


> > 6. 政府車輛:因為撞花少少都要報警


> > 7. 第二間巴士公司的巴士:因為兩間公司的司傅都會很煩


> > 8. 軍車,警車:一句,這是很大鑊的事


> 9.領事車:小心引起戰爭


> 10.貴跑車:一定報大數(我估)


> 11.我班friend(巴士,如要他們個car no.,e-mail to me!),又'湯'的話,


> 我實o吾放過出意外個司機(not only bus driver)(講笑,但就...慘!)


12. 救護車: 有可能撞傷車內病人.


13. 特首座駕: 非常大鑊


Article 22: (Request 1)

巴士最忌同咩車炒埋一碟:





1. 垃圾車:比佢隊尾冇所謂,隊佢尾就慘,臭晒!


2. 棺材車:比佢隊尾同隊佢尾都唔掂,大吉利是!


3. 貨櫃車:比佢隊尾同隊佢尾都唔掂,一係毀容(指架車,


司機有冇o甘輕傷就難講D),一係'N展'報銷,隨時架


車以後唔駛行。


4. 公司高層既車:點炒都好唔掂,隨時連份工都冇埋。


5. 稽查既車:唯一好處就係唔駛搵電話打番公司。


6. 政府車輛:因為撞花少少都要報警


7. 第二間巴士公司的巴士:因為兩間公司的司傅都會很煩


8. 軍車,警車:一句,這是很大鑊的事


9.領事車:小心引起戰爭


10.貴跑車:一定報大數(我估)


11.我班friend(巴士,如要他們個car no.,e-mail to me!),又'湯'的話,


我實o吾放過出意外個司機(not only bus driver)(講笑,但就...慘!)


12. 救護車: 有可能撞傷車內病人.


↑仲有可能會爆炸





13. 特首座駕: 非常大鑊


14. 火車: 死得人多


15. 裝家禽家畜的貨車: D動物周街走


16. 運油、運石油氣車: 爆炸,又死得人多


Article 22: (Request 2)

> 1. 垃圾車:比佢隊尾冇所謂,隊佢尾就慘,臭晒!


o吾覺!可能都係Dennis出!同名o麻


> 2. 棺材車:比佢隊尾同隊佢尾都唔掂,大吉利是!


釆釆釆!


> 3. 貨櫃車:比佢隊尾同隊佢尾都唔掂,一係毀容(指架車,


> 司機有冇o甘輕傷就難講D),一係'N展'報銷,隨時架


> 車以後唔駛行。


架巴士...死硬!HaHa


> 4. 公司高層既車:點炒都好唔掂,隨時連份工都冇埋。


> 5. 稽查既車:唯一好處就係唔駛搵電話打番公司。


兩樣o野一樣(反轉,即架巴士被人抄!)可以賠少o的!


DENNIS公司情有獨鐘的


Dennis Zhon


Article 22: (Request 3)

> > > 以前有架AD俾長陣貨櫃車隊patpat,抄到車尾引擎室凹晒


> > > 凶多吉少.


> >


> > 我 想 問 問 你 , 你 既 意 思 係 咪 話 如 果 部 AD 俾 短 陣 貨 櫃 車 隊 車 尾 既 話 就 會 冇 咁 慘 ?!


>


> 長陣重量+速度造成既破壞大過短陣重量+速度


> 好似physics有條公式,唔係太記得


> 有錯請指正


個標題應係----'炒''車'篇,請卿姐注意



Article 23:

城記取車一問


T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Fri Aug 29 21:06, 1997 said:


我想問城記司傅取車係公司規定取邊架,定係先到先得(即係邊個


師傅到先,o個位司傅就可以任揀車)





---hot man97---



Article 24:

再續未了緣


Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) at Fri Aug 29 21:14, 1997 said:


前排話92全冷,今日問果個司機,他說:FU2776,GT5868,GT3595會去298


CN5011,CN2827,CN5053,CN5037,CT5087,CM2133,CM318,CR6515,CR6819,


CN1837中,有幾架入10號,有幾架入spare


幸好,298係入科大,92將來入科大,


再續未了緣!





現92字軌FU2776(ADS28)代表(虛構)


Dennis Zhon



Article 25:

龍運最新巴士投入服務


Dennis Cheng (a337@netvigator.com) at Fri Aug 29 18:42, 1997 said:


頭先見去完宿營,就走落荃灣晒相,搭完木瓜930


之後,就係碼頭行去大河道晒相。





點知去到E31個總站,見到一部油0左龍運色彩0既


巴士擺係到,稔住冇乜0野;但係點解好似小0左半


格窗0既?稔稔下,無理由丫,龍運得12米富豪0既


咋咩?後尾先醒起係呢到有人話龍運有11米富豪即


將投入服務。架車除0左好靚之外,連個牌都好正,


車牌係HH 882,正呢!





去到大嶼山見到好多嶼巴巴士之後好開心0既Dennis Cheng字



Article 26:

Re: 今日小弟獨行牛仔+671試車報告


Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) at Fri Aug 29 20:22, 1997 said:





FBI (jackywan@hkabc.net) said:


> 由於一時之急,所以惟有獨自去.......


>


> 小弟在青衣坐42C去黃大仙(熱狗!好辛苦呀!強烈要求42C全冷馬!),


> 行到鳳德村.天呀!送車尾!剛走了671(城記尾車),等20分好辛苦!惟


> 有落地龍站唱大餅,順便去荷里活廣場行行(小弟已有多日沒有出外


> 搵料!)...671開啦!是AV77!我和司機有講有笑!(原來城記脫了班,


> 所以AV77延遲(實則提早)開出)...雖然開得好快,但也要80分鐘才到


> 利樂街(嘩!比27454466講的72分鐘還要久).在利樂街,見到一位「巴


> 鼠埋」影相(原來鴨仔工業區真是人都少好多!).之後我和他行上海


> 怡.佢搭90,我搭595.接坐98(A633)去利東(阿爺又話8.29攪個坡


> 柴告別禮!如今攪乜?攪空氣就得!).接坐99去北角,再轉112.咦!


> 「九世唔發」!終於坐到DA85啦!(正!冷氣夠cool!爽!)後來坐番


> 44P(GM2543)返屋企!(好累呀!)


>


> 補充:


> 搭671途中見到503行99!(咦!登「西灣河經銅鑼灣」!99是去筲


> 箕灣!)


>


> 671試車報告:


> 1.司機:


> 行671簡直是虐待!行10個鐘!一轉3個鐘!


> 2.時間緊迫:


> 要75分行完一程!一定做不到!(個半鐘就差不多)


> 3.車數:


> 10架車行26km根本不夠!


> 4.站長室:


> 利樂街站長室仍未做好,站長又「企街」(希望快些攪掂)!


> 5.利樂街:


> 冇車出去,若要去鴨仔村!就要行15分!(95A廢!)


> 6.站長:


> 利樂街太少人,又冇食館!真是又悶又悲慘!


>


> FBI


Em............Someone said CTB's 633 will go to display at Museum!Why today still appear in rt.98?Also,the paint on 633 is different others!It is new!Are any others Atlantean have this type new paint?I have the photo of 633,but i take it at april,1997,now the CTB logo should be 'lowered'downstairs!


Wan Chi Wai (3AV120)


Article 26: (Request 1)

請盡量避免使用造字,以免他人閱讀上造成不便.


Article 26: (Request 2)

今日見o的車少人到痺,又少車,我o係筲箕灣見倒來回都係九仔,唔


知城記o的車去晒邊呢?


哩條線會唔會係執豆線,就要睇聽日同後日喇!





---hot man97---



Article 27:

而家司機真係慘!!


T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Fri Aug 29 20:48, 1997 said:


今日o係灣碼搭2A去北角影DA85,撞正架905攝過o黎兩轉o既VA28,


一路開車就一路整野,又食麵包,又打呔,又梳頭,又照鏡,又....


仲之就多野做喇!拎o左個麵包上o黎,前面一開車味食又要扔返落


去,唔通公司真係比好少時間各個師傅,呢o的公司真係要唸唸方


法解決問題!





---hot man97---



Article 28:

Re: 每線幾跪(8月29日)


T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Fri Aug 29 19:29, 1997 said:


FBI (jackywan@hkabc.net) said:


> 跪車:


> S3M???


> EG2093


> 行41A


> 8:45a.m


> 在青衣青敬路


>


> AL??


> EF????


> 行89


> 2:30p.m


> 在龍翔道


>


> FBI





等小弟幫你改過個名喇!叫[每線幾跪(8月29日)]


城記實在太誇張!





城記522


72


12??pm


南區香港仔隧道口東行線





城記530


72


12??pm


摩利臣山道


註:水滾





城記512


72


13??pm


摩利臣山道


註:水滾,兼係小弟坐梗o既車





城記489


行99


17??pm


英皇道





三架72,冇野講.....





仲味買齊書而要準備返學o既


---hot man97---



Article 29:

每日一跪


Jacky (Jr.) (miketal@hkstar.com) at Fri Aug 29 21:23, 1997 said:


時間:1857


地點:花園道西行(壁球中心對出)


編號:919


路線:103


最後成功過車.



Article 30:

【網頁廣告HKBEC更新通知


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Aug 29 21:25, 1997 said:


香 港 巴 士 展 覽 中 心

行政總裁辦公室







HKBEC剛加了新相片於以下分頁,歡迎參觀!





3AD  - 3AD13行3C


新DA  - DA83行25M


回歸巴士 - 城巴121


LANCE





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家祺!


行政總裁


http://www.acad.polyu.edu.hk/~95261675d/hkbec/