19970830




Articles on 30th August, 1997.

Today's Articles: 23.


Articles' Numbers: (19990830_01-23)


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第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文

第21篇文 第22篇文 第23篇文






Article 1:

Crazy Need of Macau Overnight Service?


Wayne (n170@netvigator.com) at Sat Aug 30 01:37, 1997 said:


Today I want to discuss 'Cold' topic, 'Deed of Macau Overnight Service'?


Or even, Macau is too small, can use taxi-service to replace Overnight bus service.





But on the other view of asumption, '24-hour Cross Border Service:Barra-Zhuhai' &


'Aeroporto' started 24-running. I consider try to run 2 or 3 routes.





101N POUSADA DE SAO TIAGO - AERPORTO


via Barra, Alm.Ribeiro, Lisboa, Jetfoil, Tunel, Costa, Kiang Vu, Ilha Verde, Portas do Cerco


Ponte.Amizade, Universidade, New Century Hotel, Hyatt Regency, JCDM, Vilade Taipa





102N PORTAS DO CERCO - TAIPA(Ocean Garden)


via Ave.L.Hipodromo, Areia Preta, Costa, Tunel, Jetfoil, Ave.Amizade, Lisboa, Ponte.Carvalho,


Universidade, Aeroporto, Vilade Taipa, JCDM, Taipa NW





103N PORTAS DO CERCO - HAC SA


via Toi San, Ave.Alm.Lacerda, Rua.Ribeira do Patane, Alm.Ribeiro, Ave.C.Ferreira.Alm, Tunel,


Jetfoil, Ave.R.Rodrigues, Ponte.Carvalho, Unversidade, Aerporto, Vilade Taipa, Vilade Coloane








Frequency: 30mins





Interchange-Station: Universidade





Fares:10.00


Article 1: (Request 1)

十元太貴了, 不如去搭的士. 如果有兩三個人, 在澳門半島之內搭的士


比巴士更平. 而往'乙水'仔都是四十元左右的士費用, 所以這麼貴的巴


士費用, 使到沒有人搭通宵巴士. 另外, 關閘在幾年內都不會廿四小時


通關, 所以我認為通宵巴士線如下:





N1 (新)


筷子基 - 黑沙環 - 祐漢 - 龍園 - 啤利喇街 - 高士德 - 水坑尾


- 南灣 - 新馬路 - 司打口





N10 (澳)


媽閣 - 新馬路 - 南灣 - 新口岸 - 港澳碼頭 - 漁翁街 - 龍園 -


黑沙環 - 祐漢 - 關閘 - 台山





N33 (新/澳)


祐漢 - 關閘 - 台山 - 紅街市 - 沙梨頭 - 新馬路 - 南灣 - 大橋


- '乙水' 仔





每二十分鐘一班


澳門市區: $3.50


往'乙水'仔: $5.00



Article 2:

澳門通宵巴士線(更正)


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Aug 30 08:34, 1997 said:


其實澳門通宵巴士服務不怕無人搭. 因為現在有些酒店或娛欒場所


都是在三更夜半才換更, 如果想辦好通宵巴士線, 首先要經過主要


娛欒場和酒店才有較好的客量.


而我見意澳門開的通宵巴士線如下:





N10


媽閣 - 新馬路 - 新口岸 - 港澳碼頭 - 漁翁街 - 黑沙環新區 -


祐漢 - 關閘 - 台山 - 龍園





N12


港澳碼頭 - 新口岸 - 南灣 - 水坑尾 - 紅街市 - 筷子基 - 台山 -


關閘 - 祐漢 - 黑沙環新區 - 龍園





N33


龍園 - 黑沙環 - 祐漢 - 關閘 - 台山 - 紅街市 - 沙梨頭 - 新馬路


- 大橋 - '乙水'仔 - 機場





N10, N12每十五分鐘一班 ($3.50)


N33 每二十分鐘一班 ($5.00)(往機場$8.00)



Article 3:

Re: 城巴開辦314(補充)


FBI (jackywan@hkabc.net) at Sat Aug 30 10:24, 1997 said:


DA82 (da82@netvigator.com) said:


> FBI (jackywan@hkabc.net) said:


> > 由1997.8.31起,逢5-10月之假期,城巴開辦314,由小西灣至赤柱監獄


> > [循環線],15分鐘一班,收6.50.(今次14有難!)


> >


> > FBI


>


> 咁用乜車呀?德仔嗎?


多數是!





314服務時間:


9:00a.m-7:00p.m


行經地方:


環翠道,大潭道,東頭灣道





FBI


Article 3: (Request 1)

26M 巴士總站已有 314 的詳細資料在路線新消息裏,


參觀.





Volvo.



Article 4:

Re: 木瓜買MAN之問


511 (wckit@netvigator.com) at Sat Aug 30 11:32, 1997 said:


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> 木瓜已經訂購了大批 MAN 的巴士, 不知道有多少輛單層MAN 和雙層


> MAN? 會否用來行駛 118 和 8X 這些容易受傷的路線? 但我希望這批


> 車會行在這兩條路線, 而在總站休息時間多一點, 我想這樣才可以解


> 決這兩條超級跪車線的問題. 由其是 118, 行完紅隧道再上東廊接著


> 長命斜, 要受這麼大的壓力, 當然大富豪會跪低啦!


> 另外, 8X 和 118 的巴士日夜間都不同, 例如一批車日間行 8X 和


> 118, 夜間行駛市區. 相反, 夜間8X 和 118 日間行市區線. 這樣我


> 相信會把跪車皇牌線的問題減少.


>


> 有冇人幫我給這些意見去木瓜?


>


> Dickson2


好似買0左50架單層Man


Article 4: (Request 1)

> 其實木瓜車大多數都係水滾多.





問題來了:





點解o吾見城仔擺缸水o向總站?


等o的車可以抖氣時飲番啖水, 降o下溫.





小文



Article 5:

Re: 嘩!今日51行S3M


Stephen (hohangstephen.kwan1@sympatico.ca) at Sat Aug 30 09:36, 1997 said:


FBI (jackywan@hkabc.net) said:


> 如題!


>


> FBI


既然51都要改路,行什麼米的車都冇問題,事實上,51是需要


十一米或十二米的,而這樣做,班加馬M都有多一些時間休息


啦!


小弟想順便問問,點解51成日行斜路,又多人,點解好少


壞車呢?點解城記的車又咁易壞呢?


Article 5: (Request 1)

首先! 不是架架車都是咁正! 而引擎都不同啦! 而且我都是認為車


的問題, 再加上 8X 和 118 的休息時間比較少, 因此希望城巴能夠


重新估計這兩條線的用車和時間.





Dickson2



Article 6:

有人搞鬼


DA40 (condor863@hotmail.com) at Sat Aug 30 13:31, 1997 said:


上次「中巴特區」的Guestbook被人加入不雅色情圖片,


今次輪到「路線300巴士網頁」的Guestbook了。





請各位留意自己網頁的Guestbook,真不知是誰在搞鬼!



Article 7:

Re: 問題(答4-7)


FBI (jackywan@hkabc.net) at Sat Aug 30 13:16, 1997 said:


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:


> 1. 中巴Ailsa Volvo 12m及城巴Volvo B12是尾軸輔助轉向的, 請問此


> 設計有甚麼好處?


> 2. 富豪引擎和吉拿LG1200引擎相比,那款最環保?


> 3. 行51的MCW最高時速可達??km/h


> 4. 51在那年停用亞比安


1992年


> 5. 中巴在1996年加DC行110, 但現在卻沒有?


調去行25,A20!


> 6. 為甚麼119,141會改為619,641?


快一些(事實相反)!吸引多些客.


> 7. 將軍澳第一條巴士線是那條?


91A!未有將軍澳市鎮已有此線!後改為91M至今!


> THANK YOU VERY MUCH


>


> 丁蟹 Simon Lee





FBI



Article 8:

DA 110 and ES 271


Eric KONG (id00574@netvigator.com) at Sat Aug 30 12:47, 1997 said:


DA 110 已經入0左廠成個月, 進行大修.


ES 271 就做0左士啤車.



Article 9:

Re: 板友網頁大比拼


Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sat Aug 30 13:54, 1997 said:


Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) said:


>


>各位板友, 如果你們有巴士網頁, 請貼在此文, 在最後經過排版之


>後, 我會放在一個新網頁上.


>


1. 澳門運輸網


http://macau.ctm.net/~dickson2/mfmbus





2. 619 Bus Page


http://home.bre.polyu.edu.hk/~bs509898/bus.htm





3. 26M 巴士總站


URL - http://www.school.net.hk/~volvo/26m.htm


Ad Banner - http://www.school.net.hk/~volvo/ban.gif





4. 九巴 80M 巴士總站


URL - http://www.hkstar.com/~yeungtwl/



Article 10:

AV 112


Jan Chan (bc87346@netvigator.com) at Sat Aug 30 02:56, 1997 said:


Yesterday,I saw AV 112 operate in 68M in the morning!



Article 11:

[Ad.] Pokfield Road Bus Terminus Updated


FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Sat Aug 30 01:34, 1997 said:


Pokfield Road Bus Terminus is finally updated. Please have a look and give me some comments.



Article 12:

[網頁廣告]681 巴士總站及西區海隧路線追擊


Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Fri Aug 29 23:46, 1997 said:


詳盡介紹新開辦巴士路線,





追擊最新最Hit的巴士新聞.





請到[681巴士總站]參觀!





網址:http://www.hkstar.com/~ericnet/681index.html





更有全面追擊西區海底隧道巴士路線的專頁 -- 西區海隧路線追擊





網址: http://www.hkstar.com/~ericnet/whcindex.html





歡迎光臨指導





西隧及新機場司司長, 兼巴士工務司司長


及 671, 681, 960 路線長官


ERIC LO



Article 13:

[網頁通告] 九巴 80M 巴士總站


Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Fri Aug 29 23:21, 1997 said:


各位好, 於日前所舉辦0既最受歡迎及資料詳盡, 最佳網站設計0既投


票已有結果, 地址如下:





http://home.hkstar.com/~yeungtwl/vote/result.htm






九巴 80M 巴士總站





逸逸


九龍塘 80M 巴士總站站長


LX 326 代表車





( 向小西灣0既被燒0既退役巴士致衰 )



Article 14:

Re: 日野巴士出牌!


Wayne (n170@netvigator.com) at Fri Aug 29 23:02, 1997 said:


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> 澳巴的新日野巴士在今天已經取得了正式的車牌, 而大約在九月一日開


> 學日在十號線上行駛. 而近期澳記與新記的 30 線和34 線已成為惡性


> 競爭, 新在早上每一分鐘一班, 而澳就每兩分鐘一班.


>


> 香港巴士討論區澳門記者Dickson2報導.





If the similar case of 新在早上每一分鐘一班, 而澳就每兩分鐘一班 can happen in


Hong Kong, that must be very exciting.



Article 15:

Re: 唔好講笑......仲有雞行68A


Jan Chan (bc87346@netvigator.com) at Sat Aug 30 02:58, 1997 said:


Stephen (hohangstephen.kwan1@sympatico.ca) said:


> Gary Leung (轟六IV) (garyleun@netvigator.com) said:


> > 呢三日我入o左Camp,但我仲要走番Poly開協調會議(星期四開),所以我呢三日64K


> > 就成為我日搭夜搭既路線.


> >


> > 第一次:


> > 星期三晚,2200,咁我係大埔火車站搭64K,去到o岩o岩走o左架沙仔,之後就有架


> > ( CK 3832 )跟住架沙仔上客,咁我就搭o左


> > 呢隻老雞入Camp勒.


> >


> > 第二次:


> > 星期五晏晝,約1400,我搭緊架64K小龍去元朗時,係錦上路見到隻雞


> > 既64K攪o左去大埔火車站,向上村既方向行緊,而當時車內有數名乘客.


> >


> > 所以.....仲有雞行64K


> >


> > 曾經俾人話過64K冇雞行好耐既


> > HKBDB屯門(東)區區長


> > 嘉利 梁


>


> 那些就係一0的攝雞,因為平常AM在晚上九點過後,便會入廠小休,


> 再戰N271,而中午時有雞,就係因為ADS入油!


> 所以咪有雞囉!但小弟在那個時候都唔會搭佢架!





One day, Tuen Mun Highway Express have accidient !


KMB use CHICKEN service in 68A!!!


CHICKEN on Tuen Mun Highway Express



Article 16:

Re: 新巴士花名


Jacky (Jr.) (miketal@hkstar.com) at Sat Aug 30 11:09, 1997 said:





Wayne (n170@netvigator.com) said:


> Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:


> > 我剛剛創作了幾個新巴士花名, 詳情如下:


> >


> > 高背長龍-→丹尼士十二米空調雙層巴士(有頭枕)


> > 雙黃蛋撻-→城巴雙門單層Dart空調巴士(1422-1436)


> > 縮水豪-→城巴富豪十米雙層空調巴士(239-248)


> > 柏斯豪-→富豪雙層空調巴士(Plaxton車身)


> > Aircraft Carrier -> Neoplain


> > ERIC LO


MAN=男人最痛(新花名)



Article 17:

論3AD


艾莎仔 (96024880d@polyu.edu.hk) at Fri Aug 29 23:14, 1997 said:


拿! 小弟今日坐 3AD1, HG 3037. 我同個師傅講過十二米龍的事...





(大約十一點廿分, 我在太子上左一部往尖沙咀的 1A. 咁呢部當然係 3AD1 啦!)


( 3AD1 去到佐敦嘉利大廈對面的巴士站, 有個巴士迷影巴士...)


師 : 巴士迷真係... 呢架車咁普通都影...


我 : 呢架係九記第一架十二米龍喎, 一定會影啦!!


師 : 下?! 乜呢架係十二米黎架!? 我仲意為係十一米添! 唔怪得知佢好似唔同啦!


我 : 長氣袋呀嗎! 35 ~ 40 KMH 先轉二波...


師 : 係呀! 架車就算點俾油都要好耐先轉二波架! 我一腳油踏哂都唔多去...


我 : 你咪試下俾一半, 睇下會唔會好點?


( 師傅試, 果然 HUR HUR 聲咁去.... )


( 我在尖碼下車, 再等架 3AD1 開 )


我 : 心急會好慢架!


師 : 你唔講我都唔知喎! 我以前掛開利蘭架嗎, 都冇咁o既情況!


我 : 個波箱都唔同! 呢台就越俾油越慢, 利蘭o個台就俾乜去乜!


師 : 呢台野個三波好唔掂呀! 轉到上去都會自動跌番!


我 : 你又試下用個 2 波制, 行順左個 2 波先用 D 波制睇過!


( 師傅試, 又得! )


我 : 心急會唔聽話!


( 行到觀塘 )


師 : 你去邊呀!


我 : 我返聯合醫院呀!


師 : 呢架車上協和街溜後架...


我 : 你唔好下腳落咁大油嗎!!


師 : 又試下啦!


( 我以為我自己係教車師傅添! 師傅又試, 右得! )


( 大佬, 你係 4 位數字師傅, 你唔係咁都唔知呀嗎! )





其實, 有人話 3AD 唔去, 係因為佢長氣, 使師傅俾大油, 咁 VOITH 波就有反應, 減車速.


架車唔去, 師傅又俾大點油, 架車咪越唔去囉!


掛開利蘭的師傅都會中招.





艾莎仔


Article 17: (Request 1)

Well,VOITH呢個越俾油越唔去既情況響後波


會比較嚴重,前波都有,但冇咁嚴重……





問題係出左響台偈度。





新Dennis用乜偈?康明斯M11是也。呢台偈


好野黎既,咁關新Dennis踩唔起乜事?





就係因為用左新偈,而呢台新偈既扭力係唔同


既。大家都知起圍係要靠扭力,而如果台Voith


863.3照番以前搭LTA10既setting就會因為扭力


唔同左(i.e.台波箱setting同台新偈唔夾)而


出現家陣大家坐新Dennis好似踩極都踩唔起咁。





最終既解決方法當然係tune過台波箱啦,但未


tune好之前阿艾沙俾師傅既suggestion未嘗唔


係一個好方法。








到家陣先有吉打關於新Dennis問題既


HKBDB娛樂兼機械司司長


暨MCW及ME搭路線914代表



馮艾華


Article 17: (Request 2)

睇完兩篇野之後了解到原來車行得慢有好多


可能是意想不到, 匪夷所思的原因, 所以各位


如果下次發覺自己坐o個部車好慢時, 要在


此貼文破口大罵, 大吵大嚷前請三思, 先想


想車行得慢是什麼原因, 以免弄錯對象來鬧,


遭人笑柄.





--


DX2437!



Article 18:

Re: 3av 一問


Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) at Sat Aug 30 00:09, 1997 said:


龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:


> 我想問下有d 3av 係擋風玻璃有d 紅色既物體...


> 我想知係乜黎架?





個兩舊紅色野係緊急時用黎推開車頭個兩塊'大銀幕'(擋風玻璃)0既.





> 唔該!





唔使客氣.








牛頭角區長, 海隧線代表


海隧路線300及九記28代表






Kevin Wong



Article 19:

Re: 今日所見


Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Fri Aug 29 23:12, 1997 said:


Jacky (Jr.) (miketal@hkstar.com) said:


> ML4 行 94X


AL1 行 6F (唔通變0左 6F 字軌?)



Article 20:

Re: 今日一遊


Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) at Fri Aug 29 23:27, 1997 said:





T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:


> 首先去香港仔,跟住搭72去銅鑼灣,途中香隧大塞車,見到兩架壞72


> (詳見每日一詭),去到第二架壞車度,個司機同詭車司機話自己架


> 車都水滾,成100度,又話本來想o係隊道詭,而家挨到下一個站詭.


> 架車o的人就迫晒o係後面o個架72A上.


> 之後就步行到會展新翼影25M,點知咁o岩走o左DA84,唉...去到都


> 幾熱下,不過冇Gakei!兄所講o既沙漠咁,有o的風.跟住又走返出去


> 灣碼坐2A去北角(詳見而家司機真係慘),一出灣碼,就見DA84返新


> 翼(咁DA83去o左邊),唉唉....到o左北碼門口,見架DA86(112)返蘇


> 屋,唉唉唉.....見DA85味返,就去北碼遊遊,冇乜特別!


> 影到DA85後,(小弟覺得112總站仲熱,又冇風,仲慘過新翼!)搭85到


> 小西灣,出停車場睇睇,有個司機o係度玩攪牌,一架LV29攪71海洋


> 花園,另一架DL38攪107蘇屋,仲見LF106開始被肢解,死得可憐!


> 到柴廠見到部新DA有Fleet No但睇唔倒(下次帶望遠鏡先),有色彩,


> 回程時見一架99詭低.


>


> 今日熱到嘔泡o既


> ---hot man97---


Someone said that LF106 is converted to a training bus,but CMB demolish it!In fact,CMB can sell it,someone said if he was very rich,he will buy a bus for private use,if you are CMB,what price do you think LF106 sold for $$$$$?


tips:Ex-KMB Leyland Victory Mk II is sold for about $65000 for act a film,they are very _____(fill it yourself) when they dying!


Wan Chi Wai (3AV120)


Article 20: (Request 1)

'沙漠風暴' 你聽過未, 呵呵~~~


你在會展新翼個人工島逗留左幾耐? 架 DA84 咁快返轉頭o既?





--


DX 2437!


Article 20: (Request 2)

> Someone said that LF106 is converted to a training bus,but CMB demolish it!In fact,CMB can sell it,someone said if he was very rich,he will buy a bus for private use,if you are CMB,what price do you think LF106 sold for $$$$$?


> tips:Ex-KMB Leyland Victory Mk II is sold for about $65000 for act a film,they are very _____(fill it yourself) when they dying!


> Wan Chi Wai (3AV120)





嗚呼哀哉! 為中記 LF106 身亡致哀! 一部經典巴士從此消失!


仲慘過維沙哲(Gianni Versace)被殺!





註: 維沙哲(Gianna Versace) 為著名的時裝設計師, 今年七月在


美國邁亞米被槍殺.





巴士工務司司長


ERIC LO


Article 20: (Request 3)

原來我同你係坐埋同一部72的。 不過我一出隧道就落車, 唔知連佢都跪埋。 :P



Article 21:

87X 係咪加開反方向呢?


Y.Y (ericneil@netvigator.com) at Sat Aug 30 13:55, 1997 said:


擒晚我搭通宵小巴番屋企,經過旺角及窩打老道,見到D巴士站有87X的


LABEL. 以我估計87X係開下午繁忙時間特別班次,唔知大家有冇依條


路線0既資料呢?



Article 22:

每日一跪(八月三十日)


貓貓 (kpchan@cs.hku.hk) at Sat Aug 30 14:35, 1997 said:


編號:九巴AV223(?)


路線:103


時間:10:30


地點:薄扶林道北行近利馬竇堂



Article 23:

[網頁廣告]238X巴士網頁


Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Sat Aug 30 15:20, 1997 said:


238X網頁已加了相,請看看!








238X相簿






荃灣區長