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Article 1:
Re: 如果我好有錢,可唔可以買巴士當私家車
Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Wed Aug 27 00:32, 1997 said:
ＫＰ (kpwong@netvigator.com) said:
> 如 標 題 ， 假 如 有 朝 一 日 我 發 左 達 ， 我 可 唔 可 以 買 部 巴 士 ， 請 個 有 巴 士 牌 的 司 機 ， 然 後
> 〔手羅〕 部 巴 士 當 私 家 車 用 ？
梗 可 以 啦 ! 不 過 都 係 有 錢 先 諗 啦 ! 點 解 唔 考 番 個 巴 士 牌 呢 ?
又係 671
Fatfish (fatfishz@netvigator.com) at Wed Aug 27 13:37, 1997 said:
請 問 點 解 671 唔 係 一 間 公 司 營 運 ， 而 係 兩 間 公 司
聯 營 ？
Re: 對不起, 版主!
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) at Wed Aug 27 13:14, 1997 said:
柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) said:
> Ken 兄真係唔好怪小弟攪事, 不過讀完咁多篇版友o既貼文之後
> 實在有感而發兼夾怒不可遏...!
>
> 原文在此
>
> 忿怒的 HKBDB 機械工程司長 - 柏齊斯!
我亦看得出火, 有咩理由連個司機都話埋, 都不知所謂o既!
本文在此
睇唔過眼的堅城國王
Jacky
Article 3: (Request 1)
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:
> 柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) said:
> > Ken 兄真係唔好怪小弟攪事, 不過讀完咁多篇版友o既貼文之後
> > 實在有感而發兼夾怒不可遏...!
> >
> > 原文在此
> >
> > 忿怒的 HKBDB 機械工程司長 - 柏齊斯!
>
> 我亦看得出火, 有咩理由連個司機都話埋, 都不知所謂o既!
>
> 本文在此
>
> 睇唔過眼的堅城國王
> Jacky
I think many people heard that the bad-tempered and
bad-behaviour of drivers,maybe this will appear on KCRC's 229!Don't angry and I have a new thread on that topic,read it first!We are just talking about the tour and drivers,don't angry!Thank you very much!
Wan Chi Wai (3AV120)Sorry for any inconvince caused.....
多倫多巴士迷會
DA40 (condor863@hotmail.com) at Wed Aug 27 09:48, 1997 said:
多倫多巴士迷會已經成立，特別為移居大多倫多
及鄰近地區的巴士迷而切。本會乃是非牟利私人
組織，不會收取任何費用。
完全免費
本會將會計劃參觀北美的著名公共巴士制造商 Orion Bus
Industries 位於密西沙加市的廠房，參觀其生產線，
包括 Orion II, Orion V, 及最新的 Orion VI，噴漆部等等。
我們已經與 Orion 有關方面聯絡。
如有興趣加入本會或對本會有任何問題者，
請電郵與以下任何人仕聯絡﹕
Fred Tang: yf.tang@utoronto.ca
Alan Wong: wongw@uoguelph.ca
Felix Tse: condor863@hotmail.com
Article 4: (Request 1)
Count on me, please.
Re: GX GY 頭 3AV
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Wed Aug 27 13:13, 1997 said:
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 今日坐過兩次3AV 74X 分別係 GX 同 GY
> 起步需然都係冇乜力
> 但行吐露港公路好似極速快左
> 以前都冇乜過車, 但今日返大埔由大學開始就
> 一路行中線....
>
> 唔通D 車鎖得多都會鎖唔到?
其 中 一 個 必 然 既 原 因 係 部 車 各 部 分 既 零 件 行 順 左 !
而 另 一 個 原 因 可 能 係 九 巴 將 一 年 車 齡 既 巴 士 放 鬆 左 鎖 車 限 制 .
Re: 每日一跪（八月二十七日）
Piccolo ! (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) at Wed Aug 27 12:58, 1997 said:
Michel Lau (samlau88@netvigator.com) said:
> LV??
> 路線:8
> 時間:11h15
> 地點:魚則魚涌英皇道前皇冠車行外
車牌: HC816
路線: 960
時間: 0940
地點: 960 屯門站頭
注: 架車打壞車燈, 車尾掛著 'ON TOW 車拖 EK1547' 牌,
附近有架工程車, 兩架車在 1005 都仲未走,
唔知係唔係工程車的人同個司機一齊食飯去也呢?
EL 的是日見聞:
1) 嘩! 960 有3 + 2 冷狗呀!
2) 嘩! 58M 有車搞私牌番良景呀!
3) 嘩! ... (黐! )
發緊神經的 Piccolo !
馬路月報評巴士
肥榮 (s967798@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed Aug 27 10:24, 1997 said:
公 共 巴 士 意 外 增 成 半
( 摘 自 a for auto NO.3 )
今 年 上 半 年 共 發 生 七 千 多 宗 交 通 意 外 ， 較 九 六 年 同 期 微 升 百 分 之 四 點 三 。 當 中 涉 及 公 共 巴 士 的 意 外 增 幅 最 大 ， 超 過 一 成 半 。 公 共 巴 士 超 速 增 加 了 兩 成 半 ， 突 然 停 車 或 開 車 是 巴 士 意 外 的 主 要 成 因 。
近 來 連 接 發 生 多 宗 巴 士 引 擎 起 火 的 事 故 ， 雖 然 無 人 受 傷 ， 也 不 禁 令 人 擔 心 巴 士 的 安 全 ， 尤 其 是 空 調 車 越 來 越 普 及 ， 封 閉 式 車 窗 令 逃 生 更 形 困 難 。 特 別 是 起 火 的 都 是 九 巴 或 城 巴 ， 反 而 向 來 服 務 為 人 詬 病 的 中 巴 卻 能 倖 免 。 希 望 城 巴 及 九 巴 得 到 教 訓 ， 不 要 只 顧 增 加 專 營 路 線 ， 而 疏 於 維 持 服 務 水 平 。 另 外 司 機 大 佬 切 要 記 住 自 己 掌 握 了 百 名 乘 客 的 寶 貴 性 命 ， 不 要 以 為 自 己 在 兜 風 遊 車 河 隨 便 開 快 車 ， 或 者 急 煞 。 不 時 碰 到 一 些 巴 士 司 機 ， 臨 到 站 時 踏 盡 油 ， 衝 埋 站 狠 狠 煞 車 ， 一 早 扎 實 馬 步 都 失 重 心 ， 居 心 何 在 ？
每日巴士新聞(8月26日)
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) at Wed Aug 27 01:14, 1997 said:
大家好!
家陣各大小傳媒紛紛上網, 即時新聞資訊垂手可得; 當中有唔少係關於
巴士o既. 本板亦有唔少同文係有睇網上新聞o既習慣o既. 在下忽然諗到
一個主意, 就係好似《每日一跪》同《今日所見》咁, 成立《每日巴士
新聞》, 將各傳媒每日網上新聞中有關巴士o既URL
匯集o係一條thread裡面, 方便下大家. 所有提供請註明出處, 並附簡要
標題.
不如等在下試下先:
1. 巴士公司更換油喉 (無線電視新聞網頁)
URL: http://www.tvb.com.hk/news/index.htm
當 年 今 週 【 八 月 廿 七 日 】
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Wed Aug 27 02:04, 1997 said:
一 九 九 六 年 八 月 廿 七 日 , 中 巴 險 發 生 錢 箱 被 盜 事 件 ! 七 部 停 泊 於 灣 仔 碼 頭 巴 士 站 的 雙 層 中 巴 , 於 廿 六 日 清 晨 五 時 先 後 被 賊 利 用 「 緊 急 掣 」 偷 潛 上 車 , 並 撬 毀 巴 士 錢 箱 企 圖 盜 竊 . 不 過 , 巴 士 公 司 職 員 在 巴 士 回 站 前 已 把 錢 箱 內 輔 幣 帶 走 點 算 , 故 巴 士 公 司 毫 無 損 失 , 而 笨 賊 白 忙 一 場 , 卻 仍 只 落 得 空 手 而 回 .
Re: 坐九一七，條氣好唔順
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Wed Aug 27 00:16, 1997 said:
ＫＰ (kpwong@netvigator.com) said:
> 小弟在上環返工，經常要外勤，所以成日都要坐唔同路線的巴士，小弟發覺
>
> 柴灣→上環 RT.788 約十五分鐘
> 藍田→上環 RT.603 約二十分鐘
> 葵涌→上環 RT.930 約二十分鐘
> 屯門→上環 RT.960 約三十五分鐘
>
> 但小弟每朝返工坐RT.917，竟然發現
>
> 深水埔→上環 RT.917 約三十五分鐘
>
> 咁多咁遠的地方去上環，所需時間竟然同深水埔去差唔多，所條氣好唔順。
Rt.917在彌敦道多分站,而788,603,930,960是特快線,分站比917少,
再加上佐敦道經常塞車,917行車時間因此要35分鐘.
p.s. K P兄可以改搭905或914.
小弟試過多次坐905由深水步去中環只需30分鐘.
西隧905,905P線代表
丁蟹 Simon Lee
Article 10: (Request 1)
不要勞氣住...
順利→上環 RT.619 約六十分鐘
Ricky Chan
Re: 671 通告
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Wed Aug 27 09:50, 1997 said:
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:
> 城記671出左彩頁通告, 並將671冠以'西隧快線'的稱號, 並高呼:
>
> 東隧快線671, 來往港九無阻塞
>
> Jacky
應該係”東隧快線“
候任 671 路線區長
ERIC LO
Article 11: (Request 1)
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) said:
> Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:
> > 城記671出左彩頁通告, 並將671冠以'東隧快線'的稱號, 並高呼:
> >
> > 東隧快線671, 來往港九無阻塞
>
> 荷里活總站有無得搣?
>
> Ronald
唔係搣架，係貼係巴士上面
Michel
(3AV165)
Re: 問問傾側測試
Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Tue Aug 26 23:58, 1997 said:
大埔區區事顧問 (ckctp@hkstar.com) said:
> 小弟知悉傾側測試是將每一種新型號o既巴士(通常叫'樣版車')
> 和每一批有經改動過o既新巴士(如加扶手柱)中其中一部進行受
> 傾側測試.
> 當測試合格之後,先可載客,而其他o既巴士就可以直接出牌
> (如果結構一樣,沒有經改動過或'加o野'的話).
>
> 但係有冇人知傾側測試係唔係要預約,定係每月有一日o黎做
> 傾側測試呢?
我 答 你 啦 , 因 為 我 今 日 先 去 完 運 輸 署 預 約 驗 車 .
巴 士 驗 車 , 單 層 八 百 幾 蚊 , 雙 層 九 百 幾 蚊 .
在 驗 車 時 其 中 一 項 係 傾 側 測 試 , 所 以 可 以 話 係 要 預 約 既 .
Article 12: (Request 1)
嘩! 驗一次巴士要八百至九百蚊, 運輸署真係發達呀!
城巴過境巴士線代表
丁蟹 Simon Lee
Article 12: (Request 2)
中 型 貨 車 以 上 既 車 輛 每 架 至 少 八 百 五 十 蚊 .
Article 12: (Request 3}
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 順便問埋,咁o係邊度驗車o架,唔該比埋個地址丫.
>
> ---hot man97---
當 然 在 九 龍 灣 驗 車 中 心 驗 車 啦 ,
位 於 祥 業 街 , 偉 業 街 和 海 濱 道 之 間 .
不 過 土 瓜 灣 驗 車 中 心 好 似 都 有 ,
地 址 不 詳 .
Re: 死[食乘]雞
Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Wed Aug 27 00:29, 1997 said:
艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) said:
> 丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:
> > ＫＰ (kpwong@netvigator.com) said:
> > > 而 家 九 記 係 咁 〔當刀〕 ｄ 雞 雞 鴨 鴨 ， 大 家 估 下 九 記 會 唔 會 留 返 一 兩 部 o黎 做 標 本 呢 ？ 如 果 會 ， 大 家 認 為 留 返 邊 部 係 最 適 合 呢 ？
> > 留G544及N364.
>
> 九記講過話留 G5 都唔留 G544.
> 我想留 G5 同 N5 多點! 兩台解凍車咁樣''''''!?
>
> 艾莎
我 都 覺 得 留 G5 好 過 留 G544 , 原 因 :
1.) G5 去 過 英 國 展 覽 ;
2.) G5 個 車 尾 靚 過 G544 ;
3.) ......
Article 13: (Request 1)
艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) said:
> 九記講過話留 G5 都唔留 G544.
> 我想留 G5 同 N5 多點! 兩台解凍車咁樣''''''!?
>
> 艾莎
Of course G5 deserves to be preserved, but I rather have a Duple MetSec Jubilant
preserved instead of N5. Also, paint the G5 with the original red livery and the [N]
with the current cream and red livery, but with the 50th anniversary logo.
I hope my dream can come true.
y k
Article 13: (Request 2)
> 我都係咁話, 留第一部好過啦,
> 除非將兩部解凍車回復原狀(加返冷氣)就話o者.
>
> 話時話, 九巴有冇刻意留返一兩部珍寶?
應該有0的係荔廠廠頂架！不彷去美Ｘ新村近車廠的那幾座睇下！
如果冇熟人係個度住，一樣可以係漢Ｙ酒樓旁的公共電梯，上其平
台，在平台應該可以看到一些！
Article 13: (Request 3}
珍 寶 本 來 就 有 留 左 四 五 部 ,
不 過 在 年 初 時 拆 淨 一 部 ,
而 該 部 珍 寶 就 係 D682,
車 尾 牌 箱 仲 見 到 有 87B 路 線 .
不 過 我 諗 依 家 都 拆 左 咯 !
Re: 又 一 全 雞 線 轉 用 十 一 米
Hanvas (hanvas@netvigator.com) at Tue Aug 26 23:51, 1997 said:
龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
> Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) said:
> > Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> > > 今 日 見 S3N209 行 36 .
> > > 究 竟 36 幾 時 開 始 用 十 一 米 呢 ?
> >
> > 可能尋日...
> > 85c及89c於昨天轉全冷,不如看看是否該批車...
>
> 85C 平日好少用S3N, 用的都是G/S3BL
> 89C 就只用3N...
>
> 如有錯, 請指正!
89C 以 前 有 頗 多 既 3BL 字 軌 架 .
而 我 見 過 行 89C 既 車 有 :
3BL1, 3BL5, 3BL17, 3BL126, 3N4, S3BL1......
Article 14: (Request 1)
以 前 有 個 電 視 節 目 叫 做 ‘ 奉 告 ’ ， 其 中 有 次 搵 九 記 公 關 上 去 用 標 準 答 案 回 答 標 準 問 題 ， 小 弟 記 得 當 時 九 記 話 唔 買 咁 多 十 一 、 二 米 車 ， 係 因 為 三 軸 車 平 均 耗 油 量 比 兩 輛 車 高 好 多 ， 但 而 家 ｄ 雞 線 本 身 客 都 唔 係 多 ， 用 十 一 米 車 行 會 唔 會 浪 費 資 源 呢 ？
Article 14: (Request 2)
Victor Chow (bm_ckfae@stu.ust.hk) said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> > 今 日 見 S3N209 行 36 .
> > 究 竟 36 幾 時 開 始 用 十 一 米 呢 ?
行左好耐啦。加班車係要用多一架車架喇。
> 36 行 S3N 呢家野, 我以前仲o係該區返學果陣已經有出現過,
> 不過個陣係攝, 替, 定係掛牌就唔知咯...
>
> Victor
係替，因為冇特定既車行加班車，唔似238X用ADS116做加班車字軌。
﹝一架車內定做某條線既加班車，都算係字軌﹞
各位好似忘記了去戴麟趾健康院班公公婆婆，好多都係搭36，
上午十一點行雞車係可以有六至八成滿﹝親身經歷，不可不信﹞
所以３６同另一條３８Ａ在雞車死亡後，應該會各有一架11米字軌，
我希望用後備車，好似GK9112。
荃灣區長
Article 14: (Request 3}
唔會係掛, 請睇下面...
但係有個問題, 11M 車行唔到國瑞路同青山路交匯處個灣...
唔通要 36 行青山路?
Piccolo !
Article 14: (Request 4}
正確！行36既11米車係行青山道！不過幾年前係，而家唔知。
﹝如果係應該會見倒「不經國瑞路」格，點解唔見既？唔通班
師傅好野，轉倒果個彎？怕且係喇﹞
荃灣區長
Article 14: (Request 5)
諗 諗 下 都 未 必 喇 ! 在 雞 車 全 部 退 役 後 , 我 諗 30X 除 左 會 全 線 十 一 米 外 , 更 有 極 大 可 能 會 全 冷 氣 車 呀 !
