19970824




Articles on 24th August, 1997.

Today's Articles: 16.


Articles' Numbers: (19990824_01-16)


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Article 1:

非常619‧認真正斗!


肥魚 (fatfishz@netvigator.com) at Sun Aug 24 16:53, 1997 said:


昨日在銅鑼灣見一架中記ML行619掛紅色





急庇利街 牌!





當時o岩o岩飲緊汽水, 囋o的噴晒出o黎。



Article 2:

We always remember you


Kai Psn (markkp@hkschool.net) at Sun Aug 24 15:56, 1997 said:


100-- a undeletable route in HK's bus history.


Where do all the bus go?


Anyone knows?



Article 3:

[網頁通告]路線238X網頁及荃葵青搭巴士手冊


Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Sun Aug 24 15:34, 1997 said:


238X之附屬頁(970.html)已於8月22日摺埋,而荃揍青搭巴士手冊


荃灣搜尋中心亦於同日全面投入服務。





另巴士遊已加入Tour 4,敬請留意。





路線238X巴士網頁網主啟



Article 4:

今日所見(8月24)


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Sun Aug 24 15:15, 1997 said:


AD3??(HC1527)行118 (935廣告車)



Article 5:

Re: 青馬城巴抄車


Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Aug 24 14:46, 1997 said:


mkcheng (willychg@netvigator.com) said:


> 前日, 一部 CTB (50?) E22 在12:45PM


> 在青馬大橋上因強風抄車!!!


>


>


> 詳情請看 生果日報 24/8/1997


>


> MK CHENG


The Fleet no. is 501





The following is my new Signature For Pirro Cheung:


AV134---GX7696



Article 6:

Re: 坡柴失蹤了?及傳聞


Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sun Aug 24 13:47, 1997 said:





Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:


> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:


> > 今日城巴98全線改用10.4米Olympian,不見坡柴


> >


> > 不知5A之情況如何?


> >


> > (不知明天會不會再見坡柴?)


>


> 今天是星期日嗎, 邊有5A?


> 如果夠車, 假日都無理由仲行坡柴o者.





是的,sorry,忘記了....





有傳聞話坡柴會用到1998年,且連愛秩序灣的車也可能會從新服


務.





另外也有傳聞中巴將cut的線會不給城巴,以免影響服務質素(回


到九三年的情況),及防止城巴太壟斷,步中巴之後塵....





同時有傳城巴815燒車,是因有人關了車頭水箱掣,引至引擎過熱


導致,而傳聞稱巨龍之車頭有掣可關水箱,令車頭之聲浪下降.





以上傳聞均未經證實,只是我聽回來的.





有錯請指出





城巴香港仔代表


Alex Chan



Article 7:

Re: 城巴辦公室


Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sun Aug 24 11:57, 1997 said:





小強 (willychg@netvigator.com) said:


> 城巴辦公室


> 偶然去左城記網頁俾左小意見, 它們竟寄信 ($1.3那種) 到我家回


> 覆, 可能是我大驚小怪吧! 不過除了信中內容外, 我還有額外收穫


> , 就是城記辦公室的地址, 可能又是我大驚小怪! 原來它們的辦公


> 室不是在車廠內的, 而是在一般的商業大廈中, 如總部在英皇道樂


> 基中心, 另外兩個分別在中港城及香港仔東勝道.


>


香港仔的辦公室為專利部專用,佔地不大,佈置和一般辦公室無異


,不過似乎不夠地方用,雖然已佔了一層.....


而專利部之[乳豬盤]和路線表,多出自此處





當年因買路線手冊而上過去的


城巴香港仔代表


Alex Chan


Article 7: (Request 1)

中港城的城巴辦公室除了發售過境巴士車票外,而且更是城巴非專利巴士


的租車部(包括非專利城巴及過境巴士)的辦公室.





城巴過境巴士線代表


62R,88R路線代表


西隧905,905P線代表


丁蟹 Simon Lee



Article 8:

道歉啟事及 [網頁廣告]


Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Sun Aug 24 11:18, 1997 said:


由於小弟之 server (hksn), 在琴晚成晚都 login 唔到,


所以不能 ftp 資料上網, 僅此致歉. 現在已經放左上網,


包括部分新車牌(3AD) 及路線新消息亦更新了,


到此.





Volvo.


Article 8: (Request 1)

> 你又知係 3AD26 開始用 HH 牌O既?


>


> --


> AL1-ONCL10/5RZ =^_^=!





估o架o乍 ^o^


Volvo.



Article 9:

鐵板翹起巴士穿底!


511 (wckit@netvigator.com) at Sun Aug 24 10:59, 1997 said:


今日睇星島日報


睇到呢段新聞...



Article 10:

巴士郵票!!!


Y.Y (ericneil@netvigator.com) at Sun Aug 24 09:35, 1997 said:


今日郵局推出海外郵品,包括美國,澳洲(聖誕島),加拿大,新加坡,香


港及澳門的牛年郵票.同時亦推出多款新加坡郵票.其中最值得注意


0既係一套名為交通部工具的郵票.其<高面額通用郵票>(95元1套郵票


小型張)有一枚以巴士做圖案的郵票,十分正.我個人覺得這套郵票係


值得我們一班巴士迷擁有的.至於其<低面額通用郵票>(18元1套小型


張)則以新加坡的其他交通工具圖案.





各種郵品會係有集郵櫃位0既郵局出售,我知道的郵局有顯徑,沙田中


央,旺角,九龍中央,郵政總局等.今日各郵局關門時間為下午2時.而且


今日係用派籌方式的.但如果你唔想排隊0既話,大家可以考慮星期一


先買,但唔保證仲有冇得買喎.



Article 11:

巴士迷會活動


唐伯虎(B-2467) (ronniema@netvigator.com) at Sun Aug 24 04:39, 1997 said:


請問有邊位版友報名參加9月7日的巴士迷會週年大會?





1.唐伯虎


2.Henry Lui








過境巴士服務代表+


中國民用航空總局代表


唐伯虎(B-2467)



推介網頁



Article 12:

Re: 請問


Stephen (hohangstephen.kwan1@sympatico.ca) at Sun Aug 24 01:03, 1997 said:


Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:


> 請問坪輋點去同有咩影??


>


> P.S. 我係坐火車去





你可以坐火車去粉嶺站,然後轉52K小巴往那裏,下車的地方是


打鼓嶺鄉事委員會,上車時叫司機在那裏比你落!


記住唔好等79K,因為有時成個鐘都冇部車架!


在坪輋,有很多舊的九巴車,小弟記得以前有部Speedy Bus


的GA1,即是中記的一部LX,但編號就唔知啦!現在應有D815,


不少的丹拿A及E型的巴士的。


記住下車後,往一條石屎路走,那麼一定會見到,如有需要的話,


不要在食飯時間去,因為佢會關門,而你可以問入面的人可唔可


以比你入去影相,小弟就試過囉!


如果你唔搭火車去,也可以搭巴士去,可在佐敦道碼頭坐70或


觀塘(翠屏道)搭70X,到聯和墟後,再問人52K小巴站的位置,


而在聯和墟上小巴,係平0的架!



Article 13:

Re: 只知道九記


Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Sun Aug 24 11:27, 1997 said:


DA40 (condor863@hotmail.com) said:


> 1 九巴有多少部AD?


而家已有 360, 遲o的又嵌.


> 2 ADS?


185.


> 3 AV?


231, 不過又有些新車已出街行走, 數量唔肯定.


> 4 3AV?


睇個勢應係 340.


> 5 三叉戟?


1 部. 十月又有一部嵌好的到港, 年尾就分批到港.


total: 177 (九記:42, 龍記:135)


> 6 城巴Volvo Olympian 去到6?? ?


唔知道!





Volvo.


Article 13: (Request 1)

現在去到637(如沒記錯)





Alex Chan



Article 14:

Re: 改壞名!!


Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Sun Aug 24 12:20, 1997 said:


mkcheng (willychg@netvigator.com) said:


>


> 巴士線的號碼及英文代號, 一向有特別意思, 不過近年卻出現了


> 混亂的情況!


> 如過海線:


> 105A 只在繁忙時間服務, 應改105P


> 905P 有聞10月尾改全日, 因此應要改名, 免引人誤會. (建議: 905A)





905P改做904或915仲好啦, 唔駛中記冇牌用嘛, 況且


905P同905其實相差很遠的.





> CTB:


> N21東涌巴士線, 看來城記假設了九


> 記 21號一定不會開通宵線了. 其實點解唔用 NE21 呢?





原本叫做E210的, 因不想有4個字(路線牌顯示不到嘛)


就改做N21, 雖然NE21是很不錯的提議, 但4字問題會重現.





Ricky Chan


Article 14: (Request 1)

N118,N170,N171不是四個字嗎?


城巴目前以紙牌解決四字問題.....





而901R,(從略),N89R等,則以901,89R(或N89)顯示,惟905R有紙牌


以免和905誤會





城巴香港仔代表


Alex Chan


Article 14: (Request 2)

唔係只係905R有紙牌,條條線都有,但係就唔係架架車有,疊紙


牌條條線都有,用兩個鐵環cool著,成本書咁,已經有左好耐。





景湖小米榭


Article 14: (Request 3}

但係巴士號碼經過六十年o既變遷, 至今已經幾乎用盡. 除了 4 字頭的三位數,


巴士公司以風水 (呢個只屬推測, 請諒) 理由唔用, 基本上 1-9 字頭都用晒.





巴士號碼四位化已係大勢所趨, 九記識得到時到候改用膠牌解決問題亦係值得


讚賞. 但中記/城記決不過以公司政策/老細唔鍾意等藉口唔改路線牌箱. 用白紙


寫上號碼/用自設膠牌貼/插上擋風玻璃實在治標不治本.





九記車隊全港最大, 一樣以幾年 (三年?) 時間全部換晒, 中記/城記車隊點解


唔得? 當十年八年後更多四位路線開辦, 冇理由通街巴士都攪 00(空位), 再


攝張紙嚮D 睇唔到o既地方卦?





(各位只要睇下中記 905P 就知, 以前車尾都仲有塊綠色膠牌, 最後未知係咪


被人偷去, 連手寫紙都冇, 乘客追車時鬼知係咩車?)



Article 15:

署名之隨想


Gary Tang (purity@hkstar.com) at Sun Aug 24 00:39, 1997 said:


惡劣天氣暫成過去,如今日/月光重現,


令廣大巴士愛好者再嘗巴士攝影的樂趣,


也令小弟有感而發,發表對署名的意見.





起初文章尾部署名只是中,英文名,代表車,


代表路線......這是十分平常的事,亦無不妥.





可是,事情發表下去,離譜署名接踵而來.


如某鼠輩不知無面目示人還是別有用心,


竟以某巴士公司領導人作為署名,


更發表不負責任的言論.


雖然類似事件近來再沒有發生,但不等於署名問題已


解決.個人認為署名潛在問題如下:





1.)路線署名


如回應內文也是路線,會令人混淆.


大家還記得5B事件嗎?





2.)職銜問題


自稱為某線代表,某區長......都不成問題,


因為現實中好像沒有這些職位,也不會令人誤解.


但自稱某現存巴士公司CHAIRMAN的人仕敬請小心.


如以某巴士公司CHAIRMAN署名發表此公司路線發


展計劃. 這是百份之百誤導.


要知道網上留言也有其責任. 如果某巴士公司高


層人仕無意中撞入HKBDB(可能已經發生),看見有


人以其公司CHAIRMAN身份於網上發表言論,其公司


真是要追究的話,相信此人也可能惹上麻煩.


至於CHIEF EXECUTIVE, 除了此字比較敏感外,


如此字運用於某路線或某站中,相信亦不太適合.





3.)儲存空間問題


HKBDB儲存空間有限人人皆知,如今


出現內文一行,署名四行(乜乜RESPRESENTIVE+


乜乜CHIEF EXECUTIVE又加埋乜乜CHAIRMAN)


的文章,實在浪費空間!





本人只是以事論事,如有得罪,敬請見諒.





又講番天氣,希望九月一日後天氣繼續良好


,因為我不想在風大雨大,人人自危(水浸,山泥傾瀉)


的情形下上學及上HKBDB.


Article 15: (Request 1)

而有人曾以 'The Manager of CMB Information Department'


貼文, 本人己向中華巴士職員作出通知, 他們話中巴從來都沒有


這個部門, 而有人以此函頭發表言論實在有誤導別人之嫌. 由於


本討論區是公開的, 若被一般人看到此等文章有可能使讀者誤以


為該消息屬中巴官方發出之消息.


而中巴一向均由公關部發出官方之新聞稿, 從來並無一部門名為


'CMB Information Dept.'. 而該中巴職員謂會對此事作出跟進.





C.K. Chow 傑仔


Article 15: (Request 2)

o個位用 CMB ifm. dept 來署名的人兄是誰?!


一定要好好嚴懲佢! (因這事非同小可, 有可能給HKDBD 惹官非)


Article 15: (Request 3}

咁樣本站咁多乜乜物物巴士總站站長仲有我 '律政司長'


都要齊齊坐o係度等收告票?





係咁以後唔用 '律玫司長' 囉


(最多加返 'HKBDB 律政司長' 啦!)





--


李家祺! (都係用返自己個名穩陣o的)


Article 15: (Request 4}

I support your idea



Article 16:

Re: 城巴8X司機好過份!!


Eric KONG (id00574@netvigator.com) at Sun Aug 24 10:10, 1997 said:


Stephen (hohangstephen.kwan1@sympatico.ca) said:


> 孫悟飯 (a3819@hkstar.com) said:


> > 頭先搭112返屋企,去倒天逅地鐵站時,


> > 見倒前面有架城巴540攪 'A' 牌,心諗以為是私牌!


> > 當112爬了頭埋站時,一望。。夷。。有人o既!


> > 原來是8X! 之後。。架112落完客開車,點知道架540,


> > 突然重外線強行爬頭, 差o的撞倒我o地架車,


> > o的城巴成日都好似要人就哂佢o甘,話要抽頭,就要


> > 抽,又唔知道自己架車慢。好彩112個司機即刻'dup break',


> > 如果唔係就撞! 跟住個城巴司機開門,用粗口大罵中巴司機,


> > 哇! 道歉都唔講重用粗口鬧人, 離哂大普,


> > 連112o的其他乘客都話城巴離普, 之後我重見佢衝紅燈,


> > 扮到自己好快o甘! 佢簡直不理車上乘客安全,


> > 我真係好想投訴佢!


>


> 小弟都支持你去投訴,因為其行為實在太過份!


> 佢個車尾的號數,擺明就係唔想比人投訴,


> 所以一定要投訴佢架!免得佢影響道路安全!








小弟亦支持你去投訴,因為好多司機都會趕收工,須然人知常情,但係


成車乘客條命係你手,有什麼東瓜豆腐,邊個負責呀.


Article 16: (Request 1)

如要樣辦投訴信可以聯絡我, 呵呵~~~


不過最好都係唔好貼個投訴結果出來o番, 廢事啦, 貼左出黎會俾人鬧架.





--


AL1-ONCL10/5RZ


Article 16: (Request 2)

城記o的'牛奶仔(有冇人唔知點解)', 似住自己一入行冇耐就可


駕大車, 就係條路'週圍舞', 又'啞炸', 實行同中記司機(尤其係


駕細車的) 來一個喊o下威. 呢o的牛奶仔, 遲早因個'底'太花,


俾公司炒!


Article 16: (Request 3}

去城記網頁投訴, 有信寄回傢!!!





mkCheng


Article 16: (Request 4}

Don't forget your 112 had overtaken the 8X 504. At Tin Hau, only one bus lane is available for the station, the side-by is tram way. The action of a bus to overtake CTB buses parked at a rather posterior location is a very dangerous action! Remember!!


Article 16: (Request 5)

喇!大家要記住!要用心平氣和0既態度係呢處討論巴士,唔駛0甘激動0既! :)





其實係港島區大部份巴士站都是隧道線0既車站較本土線0既車站前,這部112爬過


部城巴8X都經常會在港島區看到。112爬頭的原因可能已經過鐘,或者車上的乘客


開始鼓噪,同埋隧道線0既行車時間都較本土線急,爬頭也不出奇。


城巴的隧巴亦經上在深水步附近的長沙灣道爬九巴的頭,情況更比這部112還差,我


曾經見過一部城巴的隧巴巴士欲埋站,但被一部九巴所阻;該輛城巴便不理三七二十


一就隊左埋去,部已經開前離站的九巴亦被他嚇一跳。你們說啦!





小弟亦曾見過城巴的5B線巴士經常在中區附近踩晒上電車路爬頭(中九都有份),但係


佢地好鐘意埋站就留番一半車尾係隔離線,搞到兩條線0既車都去唔到,你地又話喇!


(中九都會有此情況)





所以今次未必一定是112的錯,可能雙方面都有錯!


Article 16: (Request 6)

不錯, 呢o的野好難話邊個錯晒o既, 你爬人頭, 人爬你頭,


個個梗話自己冇錯, 人地o岩晒架, 不過動不動就破口大罵


就點都係唔o岩.


對, 這可能是原因, 但不是理由.





--


AL1-ONCL10/5RZ!


Article 16: (Request 7}

我好肯定,當時112有足夠的空位去爬頭,


o個度架架隧巴都係o甘爬頭埋站架啦!


隧巴站o係前面,local 線o係後面!


但架540去到差唔多在紅綠燈前成架車插埋黎,


我o地直去,佢抽頭埋黎,點都係佢唔o岩!


對唔住都唔講,重問侯人,好過份!


Article 16: (Request 8}

我好肯定,當時112有足夠的空位去爬頭,


o個度架架隧巴都係o甘爬頭埋站架啦!


隧巴站o係前面,local 線o係後面!


但架540去到差唔多在紅綠燈前成架車插埋黎,


我o地直去,佢抽頭埋黎,點都係佢唔o岩!


對唔住都唔講,重問侯人,好過份!


Article 16: (Request 9)

一定要去投訴!


這個司機一定會被炒......





十分氣憤和失望的


城巴香港仔代表


Alex Chan