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Article 1:
非常619‧認真正斗!
肥魚 (fatfishz@netvigator.com) at Sun Aug 24 16:53, 1997 said:
昨日在銅鑼灣見一架中記ML行619掛紅色
急庇利街 牌!
當時o岩o岩飲緊汽水, 囋o的噴晒出o黎。
We always remember you
Kai Psn (markkp@hkschool.net) at Sun Aug 24 15:56, 1997 said:
100-- a undeletable route in HK's bus history.
Where do all the bus go?
Anyone knows?
[網頁通告]路線238X網頁及荃葵青搭巴士手冊
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Sun Aug 24 15:34, 1997 said:
238X之附屬頁(970.html)已於8月22日摺埋,而荃揍青搭巴士手冊
荃灣搜尋中心亦於同日全面投入服務。
另巴士遊已加入Tour 4,敬請留意。
路線238X巴士網頁網主啟
今日所見(8月24)
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Sun Aug 24 15:15, 1997 said:
AD3??(HC1527)行118 (935廣告車)
Re: 青馬城巴抄車
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Aug 24 14:46, 1997 said:
mkcheng (willychg@netvigator.com) said:
> 前日, 一部 CTB (50?) E22 在12:45PM
> 在青馬大橋上因強風抄車!!!
>
>
> 詳情請看 生果日報 24/8/1997
>
> MK CHENG
The Fleet no. is 501
The following is my new Signature For Pirro Cheung:
AV134---GX7696
Re: 坡柴失蹤了?及傳聞
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sun Aug 24 13:47, 1997 said:
Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> > 今日城巴98全線改用10.4米Olympian,不見坡柴
> >
> > 不知5A之情況如何?
> >
> > (不知明天會不會再見坡柴?)
>
> 今天是星期日嗎, 邊有5A?
> 如果夠車, 假日都無理由仲行坡柴o者.
是的,sorry,忘記了....
有傳聞話坡柴會用到1998年,且連愛秩序灣的車也可能會從新服
務.
另外也有傳聞中巴將cut的線會不給城巴,以免影響服務質素(回
到九三年的情況),及防止城巴太壟斷,步中巴之後塵....
同時有傳城巴815燒車,是因有人關了車頭水箱掣,引至引擎過熱
導致,而傳聞稱巨龍之車頭有掣可關水箱,令車頭之聲浪下降.
以上傳聞均未經證實,只是我聽回來的.
有錯請指出
城巴香港仔代表
Alex Chan
Re: 城巴辦公室
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sun Aug 24 11:57, 1997 said:
小強 (willychg@netvigator.com) said:
> 城巴辦公室
> 偶然去左城記網頁俾左小意見, 它們竟寄信 ($1.3那種) 到我家回
> 覆, 可能是我大驚小怪吧! 不過除了信中內容外, 我還有額外收穫
> , 就是城記辦公室的地址, 可能又是我大驚小怪! 原來它們的辦公
> 室不是在車廠內的, 而是在一般的商業大廈中, 如總部在英皇道樂
> 基中心, 另外兩個分別在中港城及香港仔東勝道.
>
香港仔的辦公室為專利部專用,佔地不大,佈置和一般辦公室無異
,不過似乎不夠地方用,雖然已佔了一層.....
而專利部之[乳豬盤]和路線表,多出自此處
當年因買路線手冊而上過去的
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 7: (Request 1)
中港城的城巴辦公室除了發售過境巴士車票外,而且更是城巴非專利巴士
的租車部(包括非專利城巴及過境巴士)的辦公室.
城巴過境巴士線代表
62R,88R路線代表
西隧905,905P線代表
丁蟹 Simon Lee
道歉啟事及 [網頁廣告]
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Sun Aug 24 11:18, 1997 said:
由於小弟之 server (hksn), 在琴晚成晚都 login 唔到,
所以不能 ftp 資料上網, 僅此致歉. 現在已經放左上網,
包括部分新車牌(3AD) 及路線新消息亦更新了,
請到此.
Volvo.
Article 8: (Request 1)
> 你又知係 3AD26 開始用 HH 牌O既?
>
> --
> AL1-ONCL10/5RZ =^_^=!
估o架o乍 ^o^
Volvo.
鐵板翹起巴士穿底!
511 (wckit@netvigator.com) at Sun Aug 24 10:59, 1997 said:
今日睇星島日報
睇到呢段新聞...
巴士郵票!!!
Y.Y (ericneil@netvigator.com) at Sun Aug 24 09:35, 1997 said:
今日郵局推出海外郵品,包括美國,澳洲(聖誕島),加拿大,新加坡,香
港及澳門的牛年郵票.同時亦推出多款新加坡郵票.其中最值得注意
0既係一套名為交通部工具的郵票.其<高面額通用郵票>(95元1套郵票
小型張)有一枚以巴士做圖案的郵票,十分正.我個人覺得這套郵票係
值得我們一班巴士迷擁有的.至於其<低面額通用郵票>(18元1套小型
張)則以新加坡的其他交通工具圖案.
各種郵品會係有集郵櫃位0既郵局出售,我知道的郵局有顯徑,沙田中
央,旺角,九龍中央,郵政總局等.今日各郵局關門時間為下午2時.而且
今日係用派籌方式的.但如果你唔想排隊0既話,大家可以考慮星期一
先買,但唔保證仲有冇得買喎.
巴士迷會活動
唐伯虎(B-2467) (ronniema@netvigator.com) at Sun Aug 24 04:39, 1997 said:
請問有邊位版友報名參加9月7日的巴士迷會週年大會?
1.唐伯虎
2.Henry Lui
過境巴士服務代表+
中國民用航空總局代表
唐伯虎(B-2467)
推介網頁
Re: 請問
Stephen (hohangstephen.kwan1@sympatico.ca) at Sun Aug 24 01:03, 1997 said:
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:
> 請問坪輋點去同有咩影??
>
> P.S. 我係坐火車去
你可以坐火車去粉嶺站,然後轉52K小巴往那裏,下車的地方是
打鼓嶺鄉事委員會,上車時叫司機在那裏比你落!
記住唔好等79K,因為有時成個鐘都冇部車架!
在坪輋,有很多舊的九巴車,小弟記得以前有部Speedy Bus
的GA1,即是中記的一部LX,但編號就唔知啦!現在應有D815,
不少的丹拿A及E型的巴士的。
記住下車後,往一條石屎路走,那麼一定會見到,如有需要的話,
不要在食飯時間去,因為佢會關門,而你可以問入面的人可唔可
以比你入去影相,小弟就試過囉!
如果你唔搭火車去,也可以搭巴士去,可在佐敦道碼頭坐70或
觀塘(翠屏道)搭70X,到聯和墟後,再問人52K小巴站的位置,
而在聯和墟上小巴,係平0的架!
Re: 只知道九記
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Sun Aug 24 11:27, 1997 said:
DA40 (condor863@hotmail.com) said:
> 1 九巴有多少部AD?
而家已有 360, 遲o的又嵌.
> 2 ADS?
185.
> 3 AV?
231, 不過又有些新車已出街行走, 數量唔肯定.
> 4 3AV?
睇個勢應係 340.
> 5 三叉戟?
1 部. 十月又有一部嵌好的到港, 年尾就分批到港.
total: 177 (九記:42, 龍記:135)
> 6 城巴Volvo Olympian 去到6?? ?
唔知道!
Volvo.
Article 13: (Request 1)
現在去到637(如沒記錯)
Alex Chan
Re: 改壞名!!
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Sun Aug 24 12:20, 1997 said:
mkcheng (willychg@netvigator.com) said:
>
> 巴士線的號碼及英文代號, 一向有特別意思, 不過近年卻出現了
> 混亂的情況!
> 如過海線:
> 105A 只在繁忙時間服務, 應改105P
> 905P 有聞10月尾改全日, 因此應要改名, 免引人誤會. (建議: 905A)
905P改做904或915仲好啦, 唔駛中記冇牌用嘛, 況且
905P同905其實相差很遠的.
> CTB:
> N21東涌巴士線, 看來城記假設了九
> 記 21號一定不會開通宵線了. 其實點解唔用 NE21 呢?
原本叫做E210的, 因不想有4個字(路線牌顯示不到嘛)
就改做N21, 雖然NE21是很不錯的提議, 但4字問題會重現.
Ricky Chan
Article 14: (Request 1)
N118,N170,N171不是四個字嗎?
城巴目前以紙牌解決四字問題.....
而901R,(從略),N89R等,則以901,89R(或N89)顯示,惟905R有紙牌
以免和905誤會
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 14: (Request 2)
唔係只係905R有紙牌,條條線都有,但係就唔係架架車有,疊紙
牌條條線都有,用兩個鐵環cool著,成本書咁,已經有左好耐。
景湖小米榭
Article 14: (Request 3}
但係巴士號碼經過六十年o既變遷, 至今已經幾乎用盡. 除了 4 字頭的三位數,
巴士公司以風水 (呢個只屬推測, 請諒) 理由唔用, 基本上 1-9 字頭都用晒.
巴士號碼四位化已係大勢所趨, 九記識得到時到候改用膠牌解決問題亦係值得
讚賞. 但中記/城記決不過以公司政策/老細唔鍾意等藉口唔改路線牌箱. 用白紙
寫上號碼/用自設膠牌貼/插上擋風玻璃實在治標不治本.
九記車隊全港最大, 一樣以幾年 (三年?) 時間全部換晒, 中記/城記車隊點解
唔得? 當十年八年後更多四位路線開辦, 冇理由通街巴士都攪 00(空位), 再
攝張紙嚮D 睇唔到o既地方卦?
(各位只要睇下中記 905P 就知, 以前車尾都仲有塊綠色膠牌, 最後未知係咪
被人偷去, 連手寫紙都冇, 乘客追車時鬼知係咩車?)
署名之隨想
Gary Tang (purity@hkstar.com) at Sun Aug 24 00:39, 1997 said:
惡劣天氣暫成過去,如今日/月光重現,
令廣大巴士愛好者再嘗巴士攝影的樂趣,
也令小弟有感而發,發表對署名的意見.
起初文章尾部署名只是中,英文名,代表車,
代表路線......這是十分平常的事,亦無不妥.
可是,事情發表下去,離譜署名接踵而來.
如某鼠輩不知無面目示人還是別有用心,
竟以某巴士公司領導人作為署名,
更發表不負責任的言論.
雖然類似事件近來再沒有發生,但不等於署名問題已
解決.個人認為署名潛在問題如下:
1.)路線署名
如回應內文也是路線,會令人混淆.
大家還記得5B事件嗎?
2.)職銜問題
自稱為某線代表,某區長......都不成問題,
因為現實中好像沒有這些職位,也不會令人誤解.
但自稱某現存巴士公司CHAIRMAN的人仕敬請小心.
如以某巴士公司CHAIRMAN署名發表此公司路線發
展計劃. 這是百份之百誤導.
要知道網上留言也有其責任. 如果某巴士公司高
層人仕無意中撞入HKBDB(可能已經發生),看見有
人以其公司CHAIRMAN身份於網上發表言論,其公司
真是要追究的話,相信此人也可能惹上麻煩.
至於CHIEF EXECUTIVE, 除了此字比較敏感外,
如此字運用於某路線或某站中,相信亦不太適合.
3.)儲存空間問題
HKBDB儲存空間有限人人皆知,如今
出現內文一行,署名四行(乜乜RESPRESENTIVE+
乜乜CHIEF EXECUTIVE又加埋乜乜CHAIRMAN)
的文章,實在浪費空間!
本人只是以事論事,如有得罪,敬請見諒.
又講番天氣,希望九月一日後天氣繼續良好
,因為我不想在風大雨大,人人自危(水浸,山泥傾瀉)
的情形下上學及上HKBDB.
Article 15: (Request 1)
而有人曾以 'The Manager of CMB Information Department'
貼文, 本人己向中華巴士職員作出通知, 他們話中巴從來都沒有
這個部門, 而有人以此函頭發表言論實在有誤導別人之嫌. 由於
本討論區是公開的, 若被一般人看到此等文章有可能使讀者誤以
為該消息屬中巴官方發出之消息.
而中巴一向均由公關部發出官方之新聞稿, 從來並無一部門名為
'CMB Information Dept.'. 而該中巴職員謂會對此事作出跟進.
C.K. Chow 傑仔
Article 15: (Request 2)
o個位用 CMB ifm. dept 來署名的人兄是誰?!
一定要好好嚴懲佢! (因這事非同小可, 有可能給HKDBD 惹官非)
Article 15: (Request 3}
咁樣本站咁多乜乜物物巴士總站站長仲有我 '律政司長'
都要齊齊坐o係度等收告票?
係咁以後唔用 '律玫司長' 囉
(最多加返 'HKBDB 律政司長' 啦!)
--
李家祺! (都係用返自己個名穩陣o的)
Article 15: (Request 4}
I support your idea
Re: 城巴8X司機好過份!!
Eric KONG (id00574@netvigator.com) at Sun Aug 24 10:10, 1997 said:
Stephen (hohangstephen.kwan1@sympatico.ca) said:
> 孫悟飯 (a3819@hkstar.com) said:
> > 頭先搭112返屋企,去倒天逅地鐵站時,
> > 見倒前面有架城巴540攪 'A' 牌,心諗以為是私牌!
> > 當112爬了頭埋站時,一望。。夷。。有人o既!
> > 原來是8X! 之後。。架112落完客開車,點知道架540,
> > 突然重外線強行爬頭, 差o的撞倒我o地架車,
> > o的城巴成日都好似要人就哂佢o甘,話要抽頭,就要
> > 抽,又唔知道自己架車慢。好彩112個司機即刻'dup break',
> > 如果唔係就撞! 跟住個城巴司機開門,用粗口大罵中巴司機,
> > 哇! 道歉都唔講重用粗口鬧人, 離哂大普,
> > 連112o的其他乘客都話城巴離普, 之後我重見佢衝紅燈,
> > 扮到自己好快o甘! 佢簡直不理車上乘客安全,
> > 我真係好想投訴佢!
>
> 小弟都支持你去投訴,因為其行為實在太過份!
> 佢個車尾的號數,擺明就係唔想比人投訴,
> 所以一定要投訴佢架!免得佢影響道路安全!
小弟亦支持你去投訴,因為好多司機都會趕收工,須然人知常情,但係
成車乘客條命係你手,有什麼東瓜豆腐,邊個負責呀.
Article 16: (Request 1)
如要樣辦投訴信可以聯絡我, 呵呵~~~
不過最好都係唔好貼個投訴結果出來o番, 廢事啦, 貼左出黎會俾人鬧架.
--
AL1-ONCL10/5RZ
Article 16: (Request 2)
城記o的'牛奶仔(有冇人唔知點解)', 似住自己一入行冇耐就可
駕大車, 就係條路'週圍舞', 又'啞炸', 實行同中記司機(尤其係
駕細車的) 來一個喊o下威. 呢o的牛奶仔, 遲早因個'底'太花,
俾公司炒!
Article 16: (Request 3}
去城記網頁投訴, 有信寄回傢!!!
mkCheng
Article 16: (Request 4}
Don't forget your 112 had overtaken the 8X 504. At Tin Hau, only one bus lane is available for the station, the side-by is tram way. The action of a bus to overtake CTB buses parked at a rather posterior location is a very dangerous action! Remember!!
Article 16: (Request 5)
喇!大家要記住!要用心平氣和0既態度係呢處討論巴士,唔駛0甘激動0既! :)
其實係港島區大部份巴士站都是隧道線0既車站較本土線0既車站前,這部112爬過
部城巴8X都經常會在港島區看到。112爬頭的原因可能已經過鐘,或者車上的乘客
開始鼓噪,同埋隧道線0既行車時間都較本土線急,爬頭也不出奇。
城巴的隧巴亦經上在深水步附近的長沙灣道爬九巴的頭,情況更比這部112還差,我
曾經見過一部城巴的隧巴巴士欲埋站,但被一部九巴所阻;該輛城巴便不理三七二十
一就隊左埋去,部已經開前離站的九巴亦被他嚇一跳。你們說啦!
小弟亦曾見過城巴的5B線巴士經常在中區附近踩晒上電車路爬頭(中九都有份),但係
佢地好鐘意埋站就留番一半車尾係隔離線,搞到兩條線0既車都去唔到,你地又話喇!
(中九都會有此情況)
所以今次未必一定是112的錯,可能雙方面都有錯!
Article 16: (Request 6)
不錯, 呢o的野好難話邊個錯晒o既, 你爬人頭, 人爬你頭,
個個梗話自己冇錯, 人地o岩晒架, 不過動不動就破口大罵
就點都係唔o岩.
對, 這可能是原因, 但不是理由.
--
AL1-ONCL10/5RZ!
Article 16: (Request 7}
我好肯定,當時112有足夠的空位去爬頭,
o個度架架隧巴都係o甘爬頭埋站架啦!
隧巴站o係前面,local 線o係後面!
但架540去到差唔多在紅綠燈前成架車插埋黎,
我o地直去,佢抽頭埋黎,點都係佢唔o岩!
對唔住都唔講,重問侯人,好過份!
Article 16: (Request 8}
我好肯定,當時112有足夠的空位去爬頭,
o個度架架隧巴都係o甘爬頭埋站架啦!
隧巴站o係前面,local 線o係後面!
但架540去到差唔多在紅綠燈前成架車插埋黎,
我o地直去,佢抽頭埋黎,點都係佢唔o岩!
對唔住都唔講,重問侯人,好過份!
Article 16: (Request 9)
一定要去投訴!
這個司機一定會被炒......
十分氣憤和失望的
城巴香港仔代表
Alex Chan