Today's Articles: 37.
Articles' Numbers: (19990725_01-37)
Please press the following links to the articles immediately：
以下連結可直接看到每一篇主文章：
第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文
第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文
第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文
第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文
Article 1:
又唔導讀者
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Fri Jul 25 19:39, 1997 said:
今天在公司看明報, 在九城巴士的新聞內, 在一圖片指著架2G MCW型是冷馬,
我覺得十分奇怪, 點解架車明明是米黃色車身就說他是冷馬, 而且2G MCW型
好始是無冷馬, 唔通2G MCW型有冷氣版?
巴士迷聯絡處處長
道歉事件!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Fri Jul 25 19:22, 1997 said:
討論區司法司長,
其實我昨晚我間上網公司上不到網(因為公司服詞器問題), 而我在 HKStar 在個戶口,
但是我無 IP address 和 DNS, 所以我就四處找尋各巴士迷聯絡處的會員幫手, 但是一
直都沒有人幫到我, 如果各會員都是 HKstar 的話, 相信昨晚我大部份都找過了. 本處
長對引起這件事情十分不開心, 希望這位版友(會員)諒解我昨晚上不網的情景.
我再次在這裡向各位昨晚打過電話的版友(會員)對不起.
澳門區長
兼
巴士迷聯絡處處長
PS: 我原本相 Post 文, 但現在無晒心機.
Article 2: (Request 1)
還有呀! 昨天我上到網到是Ivor Fung的幫忙. 多謝你!Ivor Fung!HKBDB娛樂兼機械司司長暨MCW及ME搭路線914代表
暨MCW及ME搭路線914代表
dickson2
一幅有趣漫畫
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Jul 25 19:16, 1997 said:
來源: 今日明報
(當本文進入本板第二頁後, 本圖會被刪除)
分派???
11CTB (new930@netvigator.com) at Fri Jul 25 19:14, 1997 said:
您們好!我想知道您們是喜歡哪間巴士公司????
名字:
年齡:
居住地區:
選檡您是:1)親九派 2)親中派 3)親城派
4)其他派別(請註明) 5)中立(但也需寫較喜歡的)
您是(請寫number,選4,5除外:
灣仔道西行線重開
511 (wckit@netvigator.com) at Fri Jul 25 18:58, 1997 said:
現在經灣仔道西行線的路線已回服正常。
Re: 100D之問題
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Jul 25 18:45, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> 每次望出窗口見到100D,十次有九次見到架車都係空的。
> 唔知係咪收廿蚊太貴呢﹖
最慘連遊客都唔坐,
如果唔係繁忙時間唔駛開車我諗九巴未必陪旅協癲.
李祺!
Today News Report
Pirro Cheung Wai Ho (y931204@netvigator.com) at Fri Jul 25 18:29, 1997 said:
The following is today my see:
1)One of the old Mrs. Wong(A634) was have engine problem at
Queensway near Union Center
2)One of Dennis Dragon Air-cond.GM 7685(AD 231) have engine
problem at Canal Road West
3)Citybus Volvo(626)was operate at 107
(508)was operate at 107
(510)waa operate at 170
4)KMB Volvo HF 3204(3AV???)was operate at 89B
Re: 下層車轆位
東 (mollyccf@netvigator.com) at Fri Jul 25 19:26, 1997 said:
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 有o的巴士下層車轆位係打橫o既; 有o的係面對面o既; 有o的同款車型,
> 不同公司又是不同o既... 不知道巴士公司基於什麼準則去決定用那個擺法?
>
> 如:
> 座位數字?
> 通道寬窄?
> 乘客意見?
>
> 你們鍾意坐邊種?
>
> 我就鍾意面對面喇, 尤其較新款的, 因為隻腳可以伸過對面個凳底,
> 但係如果對面有人就唔得! 如果坐滿人, 面對面會比較慘,
> o的腳打晒交!
>
> 李祺!
九巴如果照城巴o甘擺法會少左一個位.
中巴可能認為張椅打橫會保護乘客安全?!
如果VA好始九巴o甘擺就慘law.
坐正靠走廊既位,架車一轉彎肯定飛出走廊...
我都係鍾意九巴擺法.
Article 8: (Request 1)
亞祺哥~~:
在下覺得橫位好過卡位, 皆因在下唔歡喜坐倒頭車(不過咁o岩一行四人齊齊搭車又或者有靚女坐對面就唔同講法), 而且有D人好歡喜''long''隻腳上對面, 搞到咁污糟你話點算?
不過講起''long''腳, 在下就覺得雞車對住橫位果個位''long''得最盞o勒. 就腳o丫嘛!
(之但係一人多就唔''long''得, 話晒都唔多雅觀嘛!)
Mike NG(LF126)
Article 8: (Request 2)
如果唔肯 long 腳那個位就最迫喇 :~~~
BL1於彩虹
Gary Tang (purity@hkstar.com) at Fri Jul 25 18:23, 1997 said:
昨日及今日,聽講BL1都擺係彩虹巴士總站,成日都冇'旭'.
Re: 問題
東 (mollyccf@netvigator.com) at Fri Jul 25 19:13, 1997 said:
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:
> 我想問問有邊個知道 ADS 46 (3+2) 個隻車個0的座位數目係幾多,
> 三座位有幾多??
> 兩座位有幾多??
> 因為我依家做緊個部係 ADS46 0既 1:28 0既模型
應該係上55,下34,即
lower:6x2,4x1,2x9
upper:4x1,3x9,2x12
我都砌緊一部1:24既3AV,用左我唔少時間.
誰是銷量第一 --------(車X)
Dr.Salo (kfwooa36@hkstar.com) at Fri Jul 25 17:22, 1997 said:
我真不知到香港兩本車書(車狼)(車漁)誰是一哥????
我想是車漁因為有ABC(英國銷量xx社) 監督....
Re: 特別通告
11CTB(以後都是) (new930@netvigator.com) at Fri Jul 25 18:48, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> 因灣仔道近巴路士街路陷,所有經灣仔道西行之路線改經天樂里轉左
> 入軒尼詩道.
> 中巴101,111,A20,N121在軒尼詩道302~308
> 號門外設立臨時巴士站
唉!我在菲林明道塞死!坐905由灣仔碼頭→菲林明道/軒尼詩
道口要半個鐘.
資料庫嘛.....
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) at Fri Jul 25 16:00, 1997 said:
點解仲未見D精彩廣告、鬼馬卡啦ok、趣怪典故、同奇人奇事(例如毛伯伯傳奇)返上o黎o既? 好正個喎?
雞寮(南)小村民 Mike NG(LF126)
P.S. 但係第三、四類千祈唔好老作喎!
討論區通輯令
討論區司法司長 (miketal@hkstar.com) at Fri Jul 25 13:49, 1997 said:
澳門區長:
為何你會知道我的電話號碼呢?我從來沒有提供電話號碼給任何板
友,但你為何知道我的電話號碼?
是誰給你我的電話號碼?
本人現在發出香港巴士討論區緊急通輯令,希望該位仁兄盡快與本
司長聯絡.
謝謝
Article 14: (Request 1)
洗唔洗每兩分鐘發一次通輯令？:P
下次post完文之後按reload，你就會見到你個篇文架喇。
Felix Tse
Re: 請問
DA82 (ho23@netvigator.com) at Fri Jul 25 14:21, 1997 said:
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:
> 究竟城巴 802 發生過咩事, 你地成日話佢邪??
我都想知!
想知802發生過咩事o既
鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
DA82,HB8095.
Article 15: (Request 1)
我都唔知呀, 但我個死黨同學個亞哥[手查]118, 佢講俾我知, 話部
車「死過三四個人」, 詳情就唔多清楚.
城記dragon被偷報導(明報)
Gary Tang (purity@hkstar.com) at Fri Jul 25 11:57, 1997 said:
城記dragon被偷報導(明報)
請按此處
運輸署下令緊急驗車
Michel Lau (samlau88@netvigator.com) at Fri Jul 25 11:38, 1997 said:
今日明報用頭條報導運輸署緊急下令驗車
車型包括Dennis Dragon 及 2G MCW
相信同前幾日巴士著火有關
請按此處
michel
幫 幫 忙
tony (s947691@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Jul 25 10:15, 1997 said:
1) 606 & 118 兩巴服務時間
2) The methods to Chai Wan TC by bus
from Kwun Tong MTR station and
from Chai Wan swimming pool.
Thanks
三件事
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Fri Jul 25 10:05, 1997 said:
1) 中巴而家裝緊批DA只有10部(DA83-92), 好似仲有來緊.
2) 日前被偷O既城巴係O向小西灣被偷, 唔係傳媒報導O既海廠.
3) 城巴O既Dennis Trident會行97, 因為有團體要求97行低地台巴士.
Article 19: (Request 1)
RONALD (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) said:
> 本來o向城巴專利線開辦前,中巴已經訂下一批DA,但城記等車用,
> 所以DENNIS條生產線用來接城巴O既訂單.
咁都得? 冇乜商業道德o番...
(不過商業同道德一向都是 Mutually Exclusive 架喇...)
Article 19: (Request 2)
> 1) 中巴而家裝緊批DA只有10部(DA83-92), 好似仲有來緊.
係有30架冷馬訂o左.
本來o向城巴專利線開辦前,中巴已經訂下一批DA,但城記等車用,
所以DENNIS條生產線用來接城巴O既訂單.
如果中巴唔係次次都係訂十幾二十架O甘少(同埋運豬署每次只批兩年專營權)的話,
DENNIS果邊就唔會'咋型'
(所以中巴成日有新型號的DENNIS,但係要坐就'千載難逢')
Ronald
Article 19: (Request 3)
> 3) 城巴O既Dennis Trident會行97, 因為有團體要求97行低地台巴士.
我個人認為Trident行99比起行97更有作為，原因係99比97途經更多的
公共屋村，而97只是服務利東的乘客，較為浪費。
michel
Article 19: (Request 4)
我都認為行97無咩用, 客又少(比較其他南區←→中環線), 但最弊個
團體係來自利東, 加上城巴一向都喜歡「順應民意」, 咁都無法啦!
計我話復康巴士缺乏過海服務, Trident應該行171.
城巴被偷事件(23-7-1997)
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Fri Jul 25 07:23, 1997 said:
蘋果日報 24-7-1997報導節錄
途經車廠常駕車 輕按車掣引擎動
兩少年偷城巴遊車河撞欄
小學五年級開始研究汽車零件裝嵌,立志長大後當巴士司機,一名十七歲的「小巴士迷」,昨晨(23-7-1997)在同學充當「領航員」帶領下,涉嫌偷走一輛雙層城巴,由海洋公園駕往柴灣,途中失事撞欄,雙雙被警員當場抱捕.
「小巴士迷」昨晚接受記者訪問時,並不認為是自已駕車技術不精靡導致撞車和被捕,而是因道路不熟而誤入灸小巴專線所致.他坦然對今次闖禍相當後悔,因為害怕留下案或後,難圓成成為巴士司機的夢想.
.......
昨晨一時許,他和陳姓同學由香港仔跑至海洋公園,其間因突然很想駕車,於是按動一輛一一八(Fleet No. 804) 線城巴之的緊急車門掣,潛上巴士開動引擎.....
.....最後巴士在柴灣富寧街轉灣時,懷疑誤入小巴專線,一時緊張下左邊車身撞向鐵欄......
.....城巴發言人表示,被盜雙層城巴行走一一八號線.....使用的是按鈕式啟動引擎,該公司以往未有失車紀線錄......被偷巴士雖用按掣開動,但需經特別程序,不易為外人開啟......
據一名城巴司機稱,城巴新形號「丹尼士」只要按綠色的啟動掣,俗稱「士撻掣」,引擎便啟動,程序非常簡單.....
原文其他內容節錄:
九巴去年曾有四輛巴士被偷.雖在九三年九巴之巴士已改為車匙開啟,但記者發現車匙在部分巴士總站旁之匙鋪有售.
中巴和城巴不需車匙,只需按擎啟動.
近兩年中巴沒失車紀錄.
(因原文很長,故加以節錄,詳情可見蘋果日報24-7-97報道)
城巴香港仔代表
Alex Chan
Re: 3M引擎
東 (mollyccf@netvigator.com) at Fri Jul 25 06:44, 1997 said:
Felix Tse (condor863@hotmail.com) said:
> 0個時九記3M用'轆死老鼠'引擎，點解之後換番Gardner?
o個本九巴書好始無講點解,只係講唔知乜乜failed?
唔通大食得滯?定係唔適合香港天氣?
Article 21: (Request 1)
好似話係大食及過熱問題.
木瓜邪o野?02!!
DA82 (ho23@netvigator.com) at Fri Jul 25 03:25, 1997 said:
三日前o向林士街見到202行88R,
琴日(24/7)o向天后地鐵站出口就見到802行8X,
三日內見到兩架?02,真係好鬼邪呀!!
(唔通今日會見到LX326周街行?!)
三日內見到兩架邪o野,越來越驚o既
鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
DA82,HB8095.
Article 22: (Request 1)
LX326究竟湯左未呀？
Article 22: (Request 2)
未,仲o向小西灣車場.
鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
DA82,HB8095.
今日'見聞' . . .
GB2444 (gb2444@hotmail.com) at Fri Jul 25 01:42, 1997 said:
1.S3N352行11D(無打錯,真係11D!)
2.BL3行8號(呢度都有講)
3.AD1行15號
4.1308行97號(擺得街多,搞到無車,唉...) :~(
HKBDB行動組線人(新加o既!)
觀塘(藍田分區)區長,
16號+15號線代表,
老虎頭(S3BL421-470)代表,
Tony(GB2444)
香 港 巴 士 既 配 備
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Thu Jul 24 19:56, 1997 said:
我 想 請 問 香 港 有 冇 巴 士 係 行 EDC 同 Opticrouse 既 呢 ?
Titles Updated!
Liaison Office (s967798@mailserv.cuhk.edu.hk) at Thu Jul 24 21:09, 1997 said:
The titles list of HKBDB is updated.
Click Here to View!
If anyone still unregistered, please view this thread.
Fatty Wing,
Liaison Officer, HKBDB
Re: What had happened on LF106?
Peter (klaleung@hkstar.com) at Thu Jul 24 22:10, 1997 said:
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) said:
> Dear fellows,
> Recently I've received a photo of CMB's LF106 from my
> friend. Its red licence plate has been reinstated together
> with a 'Pay as you enter' sign. I would like to know whether
> this bus has been sold or restored by CMB. Thank you!
It parked in the bus deposit field in Siu Sai Wan, between MC11 and SF2.
Peter
Aussie creature in Singapore!
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) at Thu Jul 24 23:09, 1997 said:
I've just been back from Singapore. And guess what? SBS has bought a new Mercedes Benz O405G articulated bus bodied by Volgren, Australia! If anyone wants to have a look on this new bus and other Singapore buses, please feel free to send me an E-mail to the following address:
fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au
Thank you for your kind attention!
3BL1
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Thu Jul 24 23:47, 1997 said:
究竟 3BL1 係唔係賣左俾人??
知唔知賣左俾邊個??
Re: Which New Bus coming to Macau?
511 (wckit@netvigator.com) at Fri Jul 25 19:07, 1997 said:
Wayne (n170@netvigator.com) said:
> One day, I have seen a photo showing a new single decker bus loading from
> HK Container Terminal & that bus belong to Transmac by identifying of
> body colour.
>
> I want to know that bus is which 'model'? That's because some people
> say that is Volvo B6 & some say that is 'Man'.
>
> Could you help me to identify it?
The model is Man single deck bus.
專 題 討 論 集
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Jul 25 00:34, 1997 said:
由 於 本 人 有 一 Ｄ 幾 有 用 既 資 料 ,
而 且 又 得 到 Scania 既 協 助 ,
有 不 少 既 資 料 可 供 大 家 參 考 及 細 閱 ,
故 推 出 專 題 討 論 集 作 一 系 列 既 介 紹 .
敬 請 留 意 .
Re: 專 題 探 討 【 一 】
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Jul 25 14:23, 1997 said:
DR.Salo (kfwooa36@hkstar.com) said:
> 應該牙..D 私家車一早就有!
但 私 家 車 唔 同 巴 士 貨 櫃 車 ,
私 家 車 既 一 百 匹 馬 力 ,
與 貨 櫃 車 四 百 幾 五 百 匹 既 馬 力 ,
又 點 可 以 同 日 而 諭 呢 ! 係 咪 !
而 且 貨 櫃 車 唔 同 私 家 車 ,
重 量 亦 係 另 一 因 素 ,
部 車 越 重 , 要 有 同 樣 既 剎 車 距 既 話 個 Brake System 就 越 要 好 .
你 話 係 咪 咁 講 丫 ?
Article 31: (Request 1)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 專 題 探 討 【 一 】
>
> 早 在 九 零 年 代 初 期 , Scania 就 已 經 把 防 剎 車 鎖 死 裝 置 ABS 及 循 跡 控 制 ASR 列 為 選 擇 配 備 , 以 提 昇 行 車 安 全 , 不 僅 如 此 , Scania 更 於 九 六 年 開 發 出 電 子 式 及 全 車 碟 式 剎 車 ( EBS + DISC BRAKE ) , 大 幅 提 昇 行 車 安 全 .
>
> 在 保 護 駕 駛 方 面 , 安 全 氣 囊 也 在 九 六 年 底 推 出 , 供 客 戶 選 用 , 同 時 附 於 駕 駛 座 上 的 三 點 式 安 全 帶 , 在 撞 擊 時 具 有 自 動 緊 縮 功 能 ( Seat Belt Tensionner ) .
>
> 油 壓 減 速 器 ( Hydralic Retarder ) , 能 減 少 主 剎 車 使 用 頻 率 , 大 幅 延 長 剎 車 系 統 使 用 壽 命 . 電 腦 輔 助 排 檔 ( Opticrouse ) 能 減 輕 駕 駛 負 擔 , 同 時 電 腦 會 選 擇 最 佳 檔 位 換 檔 , 不 但 省 油 , 同 時 延 長 動 力 系 統 使 用 壽 命 .
應該牙..D 私家車一早就有!
Article 31: (Request 2)
o羊o野來o架?
西貢區長
Dennis Zhon
Article 31: (Request 3)
D Volvo lorry 都 有 佐 好耐 喇 !
Re: 點解冇一架１２Ｍ冷馬有三對門？
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Thu Jul 24 23:28, 1997 said:
Derek Chung (derek@uniserve.com) said:
> ３Ｎ，３ＢＬ都有三對門，點解３ＡＤ，３ＡＶ同埋Ｔｒｉｄｅｎｔ
> 都只係有兩對門呢？
可能係同底盤有關, 通常影響車門位置都係油缸0既大少, 冷馬0既油缸可能比普通車的較大, 所以唔夠位開多度門
Article 32: (Request 1)
個人揣測: 可能巴士公司的取向改變, 以前買十二米巴士的原因係其
高容量疏導乘客, 而家一定程度是彌補 2+2 座位的客量損失,
或者希望冷氣巴士少些企位, 環境舒適些. 畢竟整兩扇門下層要
擺座位較難.
Gakei!
Article 32: (Request 2)
其實3AD, 3AV等都只有百二三人，都唔駛三度門吧.
多度門又少左人有得坐，而家巴士服務不是希望巴士載到
很多人，舒適都很重要的.
Ricky Chan
Article 32: (Request 3)
唔知會唔會係少一對門,走冷氣的機會會少一點呢?
謝中
Article 32: (Request 4)
不過城巴12米的門很闊,兩道門等如以前3BL三度門(我指的是闊度)!
所以我想冷門不用三對門之原因,主要是排位上(第二和第三道門間)是不可行,同時也會減低載客(座位)量和乘車的舒服程度.
城巴香港仔代表
Alex Chan
你會唔會同個師傅講攪錯牌?
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Fri Jul 25 15:32, 1997 said:
上星期日我o向北角見到架 1301 行 41A, 但旁邊同埋後面都攪左
76 (都唔係電子牌). 架車度車門就停o向前面, 俾著你會唔會同
個師傅/哥哥講'個牌攪錯左呀'? (我當時就冇講)
Ken
Article 33: (Request 1)
一定會,而且重試過
Article 33: (Request 2)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> ...俾著你會唔會同個師傅/哥哥講'個牌攪錯左呀'? (我當時就冇講)
會o架(惡爺除外)! 不過就要細細聲, 俾番D面佢嘛! 但在下諗呢D環境通常都係返到站頭先再搞(唔通佢勞師動眾叫D客起身借位俾佢攪牌咩?)
通常都係落o左車先發現o既 Mike NG
Article 33: (Request 3)
o向車裡面又知道o既就會!
我曾幾何時搭rt.18(往愛民/BL)返屋企, 去到大角咀發覺個師傅攪
o左'美孚'(無攪到牌!), 咪同個師傅講! 個師傅仲對住我笑! :)
SK Chan
Article 33: (Request 4)
I've try to同個師傅哥哥講個牌攪錯左:
Date:???
Route:6X--->6A
Place:Central Terminus
Fleet No.:740
What's happen?----
I've seen the FRONT of the bus is ''6A'' and ''Stanley Fort''
But off side was ''6X'',the I told the 師傅哥哥.....
Article 33: (Request 5)
攪錯牌機會唔係冇，不過就較微，但未轉價錢牌機會就更多，因為
九記都會有呢個情況嘛。
我以前成日係銅鑼灣搭116返屋企，經常都見到價錢牌係$8,30，$8,80
都有之！我就通常唔出聲，俾五蚊就算，大家又會點做呢?
michel(DA72/3AV165)
Article 33: (Request 6)
Today when I went over the Hong Kong Book Fair,then I go to
W.C.(Wan Chai,not toilet...)Ferry to back home(North Point),
VA28 of 905 change to 2A(I saw DA28 from 10 change to
905 and VA36 on 10 in morning!!!!!!),the 價錢牌未轉
(i.e. ''$5.00'' but not ''$3.40'').I am the first one who
got on the bus,and i've not 同個師傅講未轉價錢牌......
But when I heard a woman said....'''WAAAA.....Five Dollar?!'''
then I SHOUT:'It should be $3.40.....'The師傅講sorry.....
***End of the story***
P.S.The books of D#nny Chan have 20% Discount!In 'Chung Wah book Store'(?).
Article 33: (Request 7)
Alors, 扮晒o野細聲問個師傅:''係咪有分段o架唔該?'' 通常佢都會唔出聲, 多數面黑黑咁揭番o岩. 不過咁總好過D師奶大大聲呱呱嘈.
(在下呢篇出先過DA54果篇o架! 不過咁o岩大家都有講師奶o者.)
Mike NG(LF126)
Re: 點解 960 線咁成功﹖
RONALD (c6004436@net2.hkbu.edu.hk) at Fri Jul 25 10:17, 1997 said:
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
> 大家有留意到西隧通車後開辦的 960 線﹐開線後
> 好快便成為西隧線王﹐甚至運輸局要將之一開三﹒
>
> 究竟點解 960 咁成功呢﹖
>
成功原因:
1.屯門要出港島的'人口'有好多,以前要靠九巴3XX線或村巴,現在......960!
2.出屯門後唔停站,到西隧口先停一停,再過海.不像3XX,行彌敦道(或渡船街)經紅隧......(368線除外)
3.平!(60M+地鐵=$4.9+$12.5=$17.4)(小數怕長計!一日四毫,一年百幾蚊.....)
(歡迎補充)
RONALD
Article 34: (Request 1)
4.爽(用2+2式冷龍及富豪),快(經西廊到中環唔駛一個鐘),正(全日服務)!
(歡迎補充)
Article 34: (Request 2)
3AD 一出牌會不會先加落呢條線呢, 2+2 嘛.
Article 34: (Request 3)
> 我的意見:
>
> 1) 夠密
> 雖則4466話8-20分鐘一班, 但其實很少要等超過10分鐘
> 繁忙時間連續兩三架車也不出奇
>
> 2) 需求量大
> 屯門人口多, 而過海線是屯門區多年缺乏的
>
> 3) 收費合理
> 屯門過海, 熱狗轉地鐵也要$(4.9+12.1)=$17
> 冷馬轉地鐵更要$(7+12.1)=$19.1
> 960全程冷氣收$17, 更可省掉轉車時間
>
> 4) 快捷方便
> 屯門出灣仔全程唔塞車只需約一小時,
> 比巴士轉地鐵更快, 又不用轉車,
> 上車即可睡覺
>
> 5) 過份兜路
> 若多人搭=成功的話,
> 過份兜路也是成功因素之一
> 若日後960一分為三,
> 乘搭人數便會遭分薄
>
> Frank Lau
其實運輸局話的一開三﹐實際是新增兩修由屯門
至港島的新隧巴線﹒
講真的﹐960 其實不算兜路太多﹒
據話其中一條會由城記獨食﹐叫961﹐由屯門碼
頭至銅鑼灣﹐可能經安定友愛
西隧局局長
ERIC LO
Article 34: (Request 4)
> 1)要用3AD行,因為九巴曾承諾過要用2+2位.
我坐過 3+2 的 AV. 唔係好慣忝.
被 2+2 寵壞的
李祺!
一九九七年度最佳路線第二季季選結果
11CTB (new930@netvigator.com) at Fri Jul 25 19:50, 1997 said:
經過多天舉行投票,現在結果如下:
九巴:
3D(1票)
219X(1票)
271(1票)
234X(1票)
48X(1票)
2(1票)
80(1票)
1(1票)
73X(1票)
98D(1票)
238X(1票)
49X(1票)
85M(1票)
59M(1票)
中巴:
9(3票)
8(1票)
10(1票)
14(3票)
788(2票)
780(1票)
82(1票)
4(1票)
81(1票)
19(1票)
城巴:
8X(4票)
47A(3票)
99(2票)
529(3票)
5(1票)
E22(1票)
70(1票)
905R(1票)
過海:
681(4票)
101(2票)
970(10票)
930(6票)
112(3票)
960(10票)
118(7票)
905(2票)
170(1票)
100(1票)(已折)
914(1票)
116(1票)
頭五甲結果:
第一名:960,970
第三名:118
第四名:930
第五名:8X,681
多謝各位支持!下次再見...
請各會員......
北角區長 (ckt@cheerful.com) at Fri Jul 25 20:12, 1997 said:
請各會員貼文時注意每行長度。最好是每行30至35個中文字，這能給
瀏覽者舒適的閱讀空間。
睇親每行太長文字都會死機的北角區長
請到北角區長推介網頁
代表車...
柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) at Fri Jul 25 20:14, 1997 said:
見咁多人做 research, 又等小弟發o下口痕先...
早前小弟o既代表車係 AS19, 但係唸唸o下,
都係要中記部 DC10 (EZ 548) 實際o的... ;P
又唔知你地部代表車係咩呢?!
Article 37: (Request 1)
No.-Name----Company-Fleet number(Reg.Number)
01.柏齊斯----CMB-DC10(EZ 548)
02.DENNIS WONG----CMB-DA54(FU 684)
(All the followups please delete ''>'' as well!)
