19971106




Articles on 6th November, 1997.

Today's Articles: 14.


Articles, Numbers: (19971106_01-14)





Article 1:

中巴明年買40架新車!


William Fung (hk711997@netvigator.com) at Wed Nov 5 18:06, 1997 said:


生果日報報導(節錄大意)


明年中巴將會增購40架新巴士(應該係'空調車'!)因此,預計明年


的盈利只得三百一十萬(嘩!只係賺得一架十二米雙層空調車多D!)


而汽車運輸業公會香港巴士分會秘書岑海生表示他們與員方要求


今年的加薪百分之九(好難o羅!)





*唉!依家先買大批新車,簡直是'遲來的春天'!應該早兩年o丫嗎!


好彩今年o個D新'DA'可以頂著議員把口!


Artcile 1: (Request 1)

> 仲有遲少少就o黎到o既14架 VA 呢......





唔知買邊款車呢?


Article 1: (Request 2)

唔知中巴對Trident有無興趣呢!我估MAN就無機會!


中巴又要改善退休金,又要加人工,又要買車,又要傾專營權!


嘩!中巴高層呢次夠晒'頭痕'!


Article 1: (Request 3)

買了回來要有回報先得架...


其實中巴的五年 ( 1998 至 2002 ) 發展計劃裡面講


明係會買二百五十架新車, 不過當然啦, 如果有D 人, 為


求招婚, 不惜特登阻著地球轉的話, 個發展計劃話買二千


五百架都係得個講字...





Piccolo


Article 1: (Request 4)

(唔通中巴預計到未來五年會賺大錢!難D卦!!)





> 其實中巴的五年 ( 1998 至 2002 ) 發展計劃裡面講


> 明係會買二百五十架新車,





(仲講五年?!兩年都未必得啦!!除非...... )


Article 1: (Request 5)

買車又話佢第時唔會賺大錢, 都仲買新車; 唔買又話佢o的車舊, 成日整


'雞寶套餐'你嘆! 大哥, 你想點呀?


莫非你用水晶球睇過中巴之未來?! 一日冇正式公佈, 連我都唔敢講中巴


會點. 但係你又講到中巴兩年約都未續得掂, 唔通你......








C.K. Chow 傑仔


Article 2:

九龍區路線建議


蘇文邦(S.M.B.) (so@mailcity.com) at Wed Nov 5 19:13, 1997 said:


改善:


1-轉載客較多的十一米巴士行走.


2-全線用十一米巴士(冷熱一樣).


2A-全線用十二米巴士行走(3BL,3N,3AV,3AD)


2B,2E,2F,6D-加易搭巴士(因為該等線會經過醫院,康復中心等)


2C,2D-全線用易搭巴士行走(理由同上)


3M,7M,16M-加AM加八達通


5-加半空車於土瓜灣載客


5A(改5P)-增加早上班次


5C,11X,17-加冷馬


6-改全冷,增至5-10分鐘中班,收$4.00,同地鐵揪過(改埋做206都得!).


6C-將冷馬換十二米字軌


12-摺!同46合併!


5D,14C-改為全AM!(14M可以摺埋!)


18-經西九龍填海區


26-加半空車


28-落十一米字軌


203E-全雙層冷馬,換走單層車(AF,AN不知所謂!)


212,219X,224X-全雙層冷馬


216M,219M-加八達通


新線:


11P-即未改線時的11號線,行早晚繁忙時間,假日停開,行雙程,照11號價.


13P-上秀茂坪->九龍車站,將13K往紅磡路線復活,行早上繁忙時間,收番13K價.


201,202-即以前1K同2K,全AM字軌,收$3.50(搞優惠價)!


206P-太子地鐵站->尖沙咀碼頭,用B1路線行,收$3.90





九廣西鐵司長


蘇文邦(S.M.B.)


Article 2: (Request 1)

> > > 蘇文邦(S.M.B.) (so@mailcity.com) said:


> > > > 改善:


> > > > 1-轉載客較多的十一米巴士行走.


> > > 但好多路行不到.


> > 現在唔係用11米嗎?


> > > > 2-全線用十一米巴士(冷熱一樣).


> > > 係都用12米啦!


> > 今個月會改.


> > > > 2A-全線用十二米巴士行走(3BL,3N,3AV,3AD)


> > > 全3AV仲好!


> > 點行掁華道!咁斜!!





中巴 619 正有 ML 行, 掁華道唔係問題, 樂華總站先至係問題.





> > > > 2B,2E,2F,6D-加易搭巴士(因為該等線會經過醫院,康復中心等)


> > > 2B應行ME,2B,2F都不適用易搭,6D更加(唔夠客)!


> > 市區行ME!!





改後結果 : 如同 3E 改 203E 一樣(載唔晒), 日後改回用雙冷.





> > > > 2C,2D-全線用易搭巴士行走(理由同上)


> > > 全AM仲好!


> > 2C加到冷氣就好(區議員一定100%反對)


> > > > 3M,7M,16M-加AM加八達通


> > > 16M唔好用AM,用ADS!


> > 16M繁忙時間用11米.唔通走回ADS.


> > > > 5-加半空車於土瓜灣載客


> > > 有5A!


> > > > 5A(改5P)-增加早上班次


> > > 冇需要


> > > > 5C,11X,17-加冷馬


> > > 5C起碼要加12架ADS(5C現有27架行),11X改全冷,17加11米冷馬,改一改入何文田村的方向!


> > 17 路面問題,(你有冇去過何文田呀.)


> > 5C無咁誇張呀,要加12部車.


> > 11X 短期內無得加(我問過九記),仲有,無客.





5C, 11X, 火車站轉唔到落橋(九記 HOTLINE 職員回覆).


17 在區會爭議中:(, 九記就轉晒用BL.





> > > > 6-改全冷,增至5-10分鐘中班,收$4.00,同地鐵揪過(改埋做206都得!).


> > > 請注意用詞.6,6A都轉全冷!


> > 6,6A加埋己經4-8分鐘一班.


> > 唔改全冷,仲易同地鐵揪.有平車搭.


> > > > 6C-將冷馬換十二米字軌


> > > 轉全冷仲好!


> > > > 12-摺!同46合併!


> > > 俾人否決


> > > > 5D,14C-改為全AM!(14M可以摺埋!)


> > 5D 就可以摺埋.


> > > 14C/14M? 贊成全AM!


> > 什麼叫14M??


> > > > 18-經西九龍填海區


> > > 有保留!


> > > > 26-加半空車


> > > > 28-落十一米字軌


> > > I hope so!


> > 總站線位不能用.





尖咀站轉唔到,234X 都冇用.


(九記已唔夠 ADS, 11B 落十一米a/c 妤過,熱狗已轉)





> > > > 203E-全雙層冷馬,換走單層車(AF,AN不知所謂!)


> > 什麼叫AF,AN 不知所謂.


> AF really 不知所謂,but AN is really useful at the peak time , it help ADS a lot.


> > > 出年的Airbus AN都落203E!


> > > > 212,219X,224X-全雙層冷馬


> > > 224X冇需要.


> > 212??


> > > > 216M,219M-加八達通


> > > 乜仲有219M?


> > > > 新線:


> > > > 11P-即未改線時的11號線,行早晚繁忙時間,假日停開,行雙程,照11號價.


> > > > 13P-上秀茂坪->九龍車站,將13K往紅磡路線復活,行早上繁忙時間,收番13K價.


> > > > 201,202-即以前1K同2K,全AM字軌,收$3.50(搞優惠價)!


> > > > 206P-太子地鐵站->尖沙咀碼頭,用B1路線行,收$3.90


> > > 四條新線都冇作為.


> > > >


> >


> > 你是否新板友.好多路線以前講過


> > 仲有,你是否熟悉九龍區,


> > 路面問題,區x會問題都唔理.


> > 車輛問題,九記現在都唔夠ADS,點加.


Article 2: (Request 2)

> > > 點行掁華道!咁斜!!


>


> 中巴 619 正有 ML 行, 掁華道唔係問題, 樂華總站先至係問題.





2A間唔中都有3AV黎客串, 所以樂華一定入到十二米.








Kevin Wong


Article 2: (Request 3)

> > > 點行掁華道!咁斜!!


>


> 中巴 619 正有 ML 行, 掁華道唔係問題, 樂華總站先至係問題.


>


根本 619 的總站不在樂華而在順利, 沿線亦不入樂華巴士總站.





巴士規劃司司長


Eric Lo


Article 3:

[廣告]屋村縱橫加入三條屯門線資料


FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Thu Nov 6 02:49, 1997 said:


屋村縱橫加入三條屯門線資料, 分別為724R,731R&737R, 請參觀。





http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/4424/index.html





沙田及將軍澳屋村巴士資料亦快將上網。





肥魚


Article 4:

新慈雲山總站巴士編排位置圖(希望睇得明:p)


GB2444 (gb2444@hotmail.com) at Thu Nov 6 10:50, 1997 said:





--------------- 蕙 ----- 華 ----- 街 ---------------





__

__________ _____________



\
\ ----- Van 仔 站 ----- /



|
\___________________________________/



|


| 15A(一條坑)
3B(一條坑)



| ______________________
______________________



|


| 116(一條坑)
3C一條坑



| ______________________
______________________



|


|


|


| 3D(兩條坑)
(後備坑/比前面o的車入坑用)



| ______________________
___________________



| /


| |


| 302 |


\_____________________________________________________/





HKBDB行動組線人,


觀塘(藍田分區)區長,


16號+15號線代表,


老虎頭(S3BL421-470)代表,


Tony(GB2444
)


Article 5:

一個關本版但不關巴士的問題[請原諒]


Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Thu Nov 6 01:35, 1997 said:


今日當我用IE4睇本版時,Load到四分一就變了白色,但直接輸入討論的


題目則可以,有冇解決方法?








請版主原諒我這條不關巴士的問題!


Article 5: (Request 1)

用 netscape 3.0 吧 ! 因 為 一 D 用 netscape 寫 的 homepage 用


IE 睇 可 能 會 有 唔 同 。 例 如 HKU 個 homepage 都 係。 不 過 呢


D 情 況 通 常 出 現 係 用 frame 的 homepage





泰利


Article 5: (Request 2)

我都用IE4,但無事.





你的 IE4 是不是 final version?


你在用英文版還是中文版呢?





你有無試過restart IE4或Windows?





請版主原諒我們這條不關巴士的thread!


Article 5: (request 3)

我用Netscape Communicator 4.03 都係全白色架。


Article 5: (Request 4)

o下?! 乜原來係有底色圖案o既咩? 死喇! 本板復板之後在下睇親都係全白底色......(在下用o既係cwin97內置o既ie3.0)


不過講真, 而家load得好快就真o既.





唔係Anthony Lam兄提出呢個問題在下都唔知......








Mike NG(LF126)


Article 6:

您的第一次...


DA82 (da82@netvigator.com) at Wed Nov 5 22:42, 1997 said:


唔知各位第一次搭冷馬有乜感覺呢?





我第一次搭冷馬,大約係92年,係搭中記590的(DA?),我從來都未搭過冷馬架,


一上車,好整!D冷氣好舒服,唔想落車,不過,第二次搭冷馬已是1.5年後的事了.





DA82,HB8095.


Article 6: (Request 1)

唔計單層車, 我第一次搭冷馬是1988年的AL1,


當年行6號; 上車坐車長位旁, 可能因為cut左機,


成日搞下個風口, 攪到車長問我是否唔夠凍,


仲立即較一較個冷氣掣添. 之後凍到打冷震!





Ricky Chan


Article 6: (Request 2)

我 第 一 架 搭 o既 都 係 AL1, 係 88 年 6 月 .


我 同 兩 個 同 學 齊 搭 , 搭 到 去 尖 碼 又


即 刻 俾 錢 上 返 車 , 車 費 係 學 生 六 毫 子 ,


個 司 機 有 O的 唔 老 黎 , 要 我 地 出 示 車


船 優 待 證 .





--


家 祺 !


Article 6: (Request 3)

年份忘記了,應是91或92年,乘的是DC?(好似是DC6)行595.


或是DA6(504)(忘記了那次是第一次).





感覺,只有一句:[從未坐過好此好的中巴!]





至於真正的第一次,中一時(1990年)學校旅行,乘城巴112.....


(遲些另文刊出,因此程十分精彩!)





城巴香港仔代表


Alex Chan


Article 6: (Request 4)

> 我第一次搭冷馬,大約係92年,係搭中記590的(DA?),我從來都未搭過冷馬架,


> 一上車,好整!D冷氣好舒服,唔想落車,不過,第二次搭冷馬已是1.5年後的事了.


>


> DA82,HB8095.





我第一次搭冷馬,大約係90年, 係搭CTB37R, 11米LEYLAND OLYMPIAN. (1XX)


由於以前行走置富o既巴士全部都係雞,寶,甚至LX,所以突然有D位闊(2 x 2),


又新又有冷氣o既豪華巴士坐, 真係好正. D車又定,又靜,而且仲好快,


俾多少少都抵!!


Article 6: (Request 5)

My first time is travelling Citybus non-franchized estate route. It was


Leyland Olympian 11M from Sha Tin City One to Kowloon Tong. It push my


back against the seat when the captain step on the accelerator. Since that


time I realize a double decker can be so fast because the bus I take always


chasing the private car ahead on Lion Rock Tunnel Highway.





Spokesmen of DENNIS Specialist Vechicle in HKBDB, &


Representive of Rt. 118.


Dennis Lam, Ngok Fung


Article 6: (Request 6)

In that case, my first experience on CTB's non-franchised route would be 911R. I don't think any other route can beat the speed of this route on Tolo Highway, as the 'residential' Olympians of CTB don't have speed/gas pump limiter.


I love this route so much I take it pretty often, even though I work in Central and live in Tsim Sha Tsui!


For all you bus fans out there, how many of you have tried 911R anyway? (which is the longest bus route that's available everyday!, hence you can count X11 out!)





Sincerely,





Jerry Wong


Article 6: (Request 7)

我整係知道係八幾年,就係城記第二日開五百號,由中間道(好似)


往深圳的。那部係102,我屋企應該仲有相,但唔會有日子,唔知有


冇版友知道102係幾時開始行呢?


Article 6: (Request 8)

我第一次搭冷馬是在1992年,坐城巴12A往麥當勞道St. John Co-ed 考會考.


架車是204.點解咁記得,因為果日考聖經,肥0左!!!!


一上車廂,覺得好正,好舒服(差0的睡0左)





城巴金鍾,中上環,堅城西環,摩星嶺總站長


John


Article 7:

{網頁通告}+新電子牌


G282 (plaxton@chevalier.net) at Wed Nov 5 22:08, 1997 said:


30x巴士網頁中的相簿現已開幕


click&go


我在星期日在長沙灣道見到一部電子牌av,好似行905.這部車好似係新車,


因為車尾沒有寫'空氣調節 air conditioned',而我只是看到車尾.


Article 8:

LG1200 問題


Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) at Wed Nov 5 21:55, 1997 said:


今日放工係大埔搭73叉轉46叉,搭到架LG1200密龍,87K字軌


(因為車內有87K乳豬盤)!


話時話,係咪當初九記買呢一批車時己是LG1200偈?


定係做左熱狗先裝呢?


另一方面,點解。甘少車裝LG1200偈?係咪唔好?


(本人就認為幾好)





AS3 Kazuki 火月


Article 8: (Request 1)

From what I know, the '1200' in the model name means the capacity


is 12 litre. Compare with Cummins LTA10, which the capacity is


10 litre only. So the fuel comsume of LG1200 is larger than LTA10.


Also the power output of LG1200 does not exceed 250 HP, but LTA10


is 280 HP. So the efficiency of LG1200 is lower than LTA10.





Spokesmen of DENNIS Specialist Vechicle in HKBDB, &


Representive of Rt. 118.


Dennis Lam, Ngok Fung


Article 9:

Volvo/Leyland Olymipan's back


Walter (walterch@school.net.hk) at Wed Nov 5 20:15, 1997 said:


在olympian的車身後面的一條綠色垂直的是什麼?


Article 9: (Request 1)

> 好似係用o黎check水箱水o架!(唔係好肯定,估o下!!!)


> 仲有,唔使貼兩次文!(我估你都係錯手!!!)





係丫,果個野的確係用o黎check水箱水0既;綠色0既液體


其實係冷卻劑(coolant)。由於香港的巴士通常都係入清水,


所以慢慢由螢光綠色變左做透明;就係0甘所以我地有時見度


綠色,有時就無色。





Felix


Article 9: (Request 2)

係咪由 EH 牌開始, 配 LT10 的 OLYMPIAN 先有?


VOLVO.


Article 10:

九巴都多的車身廣告


HC8040 (hc8040@geocities.com) at Wed Nov 5 20:36, 1997 said:


九巴都多的車身廣告,


唔知會唔會係三菱既車尾廣告呢?





P.S.


另外,


我返黎喇,


冇見半年,


大家好嗎?


現我在朋友家上網,


不宜長談.


Article 11:

中記 2A 的冷馬收費


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Nov 5 20:44, 1997 said:


哈, 中記做野有時真係令人莫明其妙o既.





自從 2A 嚮 905 度攝左一部冷馬之後, 亦開始脫離「有價冇車」o既行列.


今日我嚮灣仔駱克道街市出面個站睇乳豬盤, 竟然見到 2A 冷馬價都會整左個


分段喎! 中記從來都冇出過通告架, 又會唔聲唔聲o既? 最頂癮o既都係返到


屋企聽熱線, 連熱線都轉埋!





(之但係呢個分段: 筲箕灣道至耀東 $2.90 始終鬥唔過人地城記 99 兩蚊雞


由西灣河街市去筲箕灣喎.....)





(莫非真係「資料如有更改, 恕不另行通告」?)





順帶一問, 自從 905P 變身 904 行全日之後, 10 號係咪又重返「有價冇車」o既


行列??


Article 11: (Request 1)

C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> > 哈, 中記做野有時真係令人莫明其妙o既.


> >


> > 自從 2A 嚮 905 度攝左一部冷馬之後, 亦開始脫離「有價冇車」o既行列.


> > 今日我嚮灣仔駱克道街市出面個站睇乳豬盤, 竟然見到 2A 冷馬價都會整左個


> > 分段喎! 中記從來都冇出過通告架, 又會唔聲唔聲o既? 最頂癮o既都係返到


> > 屋企聽熱線, 連熱線都轉埋!


> >


>


> 其實, 中巴己有計劃將部份路線加冷氣巴字軌, 而 2A 亦在名單內.


>


> 而家o個部冷氣車(VA28), 祇係 905 o黎攝食飯.





仲多左架喔!有時LA7,或者LA??





DA82,HB8095.


Article 11: (Request 2)

905P又唔係用冷馬, 同10號有乜關係?!


10的冷馬是不是101/104等線攝的?





Ricky Chan


Article 11: (Request 3)

以前的905P是有固定一架字軌(DA28),當905P收車就會


攝落10號行往先.不過,自從905P轉904後10號就有價冇車.


Article 12:

Re: 每日一跪(十一月五日)


Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Wed Nov 5 20:45, 1997 said:


Siu Man (95712375t@hkpucc.polyu.edu.hk) said:


> 時間﹕18:20


> 地點﹕維園道巴士站 (東行)


> 路線﹕118


> 編號﹕CTB 826


> 備註: 乘客正在下車.





時間: 09:10


地點: 西區海隧九龍出口


路線: 930


編號: CTB 872


備註: 偈蓋揭起





時間: 19:10


地點: 獅子山隧道九龍入口


路線: 87A


車牌: GZ9652


備註: 乘客已過客至另一巴士





巴士工務司司長


Eric Lo


Artricle 13:

今日所見(5/11)


Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Wed Nov 5 17:26, 1997 said:


首先報導今日行走238X線的替字軌:


1. AV180


2. AL10 (ER6572, 42M字軌)


3. AD346 (935 廣告車) [←睇唔清FLEET NO.有錯請指正]





38A也有:


1. BL51


2. 緊接既係一部DG車牌既M





荃灣東區長


Article 13: (Request 1)

06. CMB DA92 on 680


07. KMB 3AD2 ON 82M


08. 老虎頭S3BL436 行 31B


09. DL13 行 105A (攪05A)


10. 城巴1301行48


11. AD10又行275, 我諗可能已經做o左275掛牌.


(However I took it in and out...... :o)


Article 13: (Request 2)

> 09.S3V on 81!


> 10.AM on 203E


> 11.AS13 on 42A


> 12. VA21 on 2A


> 13.DA19 on 25!!!(Samsung Ad.,may be not DA19)


> 14. AS (GW3430) on 3C





15. HA6667 行 58M / X (個數子好細, 看不清.)





丁力 (former K.W.B.)


Article 13: (Request 3)

> > 15. AD1 on 11B


> > 16. BL3 on 31M


> > 17. 嘩!出到AV312(HL8354) on 1


> > 18. AV270 on 35A


> > 19. FF1819 on 11B


> > 20. HA6667 行 58M/X(個數字好細, 看不清)


> 22.AV194行336,44M.


> >


> > 21. S3BL444 行 52X


23. AL27 on 15


24. 老虎頭 on 12A


近期有冇人見過AV112


Article 13: (Request 4)

22.AV194行336,44M.


21. S3BL444 行 52X


23. AL27 on 15


24. 老虎頭 on 12A


25. DL7行116,但(0750)停左響英皇道西行麗池對面巴士站,又唔係跪,又唔服務,師傅響度睇報紙.


26. 近日中記上左新站牌(北角區).





DA82,HB8095.


Article 13: (Request 5)

> 27. 老虎頭行 80


> 28. AS2 行 40


> 29. 3AV99 (味力巴士) 行 42C


>


> 30. LM2 行番 94X


31.堅道中巴站換0左新牌


32.LF246行43,埋HKU站時噴少許黑煙


Article 13: (Request 6)

> 13. DA19 on 25!!!(Samsung Ad.,may be not DA19)


13. Correction: DA17 on 25 (DA19 on 101/111, which's normal)


Article 14:

今日所見(11月6日)


Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) at Thu Nov 6 13:11, 1997 said:


01. M24 行 28


02. AS 行 1A





Timmons