Today's Articles: 31.
Articles' Numbers: (19971014_01-31)
Article 1:
Re: 空文
Tung (mollyccf@netvigator.com) at Mon Oct 13 17:57, 1997 said:
諸葛亮 (s975318@mailserv.cuhk.edu.hk.) said:
> 對不起!空文!
未卜先知??Title打定'空文'??
Article 2:
Re: 班次問題
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Oct 14 21:21, 1997 said:
龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
> 各位版友:
>
> 我想問下87D D 班次(晚上繁忙時間)係咪因為有87X 既關係而大幅減少,
> 因為我係九月時既搭既班次係5分鐘一班, 但現在往往要超過20分鐘才有一班(冷熱都計數),
> 但87X 就係我等車其間就有2-3部, 81C 就3-4部...等到87D 時就發覺間車已差不多冇位坐(我常坐那架是
> AV 3+2 坐位個種)
>
> 時間: 7:30-8:00
> 乳豬盤話既班次: 7-10 (約, 唔記得DETAIL 啦...)
> 實際班次: 20-30 (冷熱所有加上來)
> 上車位置: 佐敦(一過O左裕華國貨O個個站)
>
> 想問:
> 1. D 3AV係咪俾O左87X? (因我以前坐開個架吉車3AV 同另一架熱狗都冇O左)
> 2. 點解佢(九記) 唔可以增加班次? (係旺角D 人成日上唔到車)
須知道, 87X 係 87D 的特別車, 所以 87X 全部用車均由 87D 掛牌車抽出黎.
既然你話 87X 可以走 2-3 部先至黎一部 87D, 咁就可以知道, 87D 會少左
2-3 部車, 咁以 7-10 分鐘一班計算, 20-30 分鐘黎一部 87D 都算係咁.
仲有, 因為 87D 係由九龍車站開, 嚮尖東, 尖沙咀會有大量乘客上車, 故之然
行車時間亦會長左, 但係 87X 下午通常係空車出油麻地, 再入佐敦道掉頭出番
彌敦道的, 所以班次亦較準囉! 而 81C 因為唔駛抽車行其他線, 班次亦會㊣常.
87X 係冷熱都有行的 (呢樣當然), 以我所知熱狗多數行老虎頭, 冷馬就多數
3AV (仲要留意車頭路線編號有時係貼上去另一塊膠牌的).
若果 87D 加車, 咁 87X 亦可能會受影響而加車. 其實 87X o既作用除左係
接載沙田第一城/圓洲角乘客之外, 都有疏導 87D 乘客o既作用架! (起碼由
油麻地開出, 冇左一大部份尖沙咀客先) 咁計落旺角客應該上到車, 但一定要去
錦英/利安就冇得好講囉....
Article 3:
路線廣告的可行性
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Oct 14 20:07, 1997 said:
自從城記首創 118 路線車身廣告之後, 中記 970, 同九記 934, 935, 960 亦隨之仿效.
其實路線廣告真係一個唔錯o既構思. 對於一些唔熟巴士路線o既乘客黎講, 一見
部車埋站亦唔需要睇乳豬盤 (而且唔係度度巴士站都有乳豬盤, 想睇都冇得睇)
都可以知道部車去邊, 經過邊度喇!
因為九記中記有字軌制度, 所以理論上每一條線都可以行幾部有路線廣告o既字軌
(掛牌) 車. 但實際上, 一些短途路線就唔多需要行呢個制度喇. 個人認為,
所有過海隧道線, 屯公 X 線, 東廊快線, 字軌車裡面都應該有兩至三成係有
路線廣告. 而巴士公司亦唔駛擔心少左份廣告收入.
當然, 若果某部車拎左去替字軌, 咁就冇得好講啦, ㊣如城記以前好鍾意將 D
118 路線廣告車行南區線, 令人摸不著頭腦.
未知大家又點睇法呢?
今日嚮港大見到家祺的
Eddie Lam
Article 3: (Request 1)
其實118,970,960的路線廣告只不過介紹一條全新路線,
而又不能從現有路線引令市民知道路線行程,
如果在一些大家都會好易知道點行既新線, 路線廣告有些多餘之感
Edward
Article 4:
舊機場巴士......A20 (After April 1998)
J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Tue Oct 14 21:52, 1997 said:
In the route proposal, CMB want to kept A20 after the new
Chek Lap Kok Airport open.
Detail as follow:
A20 Taikoo Shing <---> Hong Kong APR Station
堅的！
Quite shock, is it?
Do you think it is intereting?
Which type of buses will run on this route?
Will it become true?(TD allow or not?)
Article 5:
Re: 86K易搭巴士 Time table
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Tue Oct 14 20:12, 1997 said:
Eric Kong (id00574@netvigator.com) said:
> 此線沙田KCR總站將設於落客站之後, 並不是用原有車坑.而在錦英苑
> 站將設於總站入口近坑尾位置.
The Time table as follow:
KYC=Kam Ying Court
STN=Shatin Station
F=Frequency
From KYC From STN F
6:00-11:15 6:00-10:15 45
11:15-12:30 10:30-11:45 75
12:30-19:15 11:45-18:30 45
19:15-20:30 18:30-19:45 75
20:30-23:30 19:45-23:30 45
Article 6:
601 幾時搬去中環
J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Tue Oct 14 21:49, 1997 said:
Eric Kong (id00574@netvigator.com) said:
20/10/97起,將提早中秀頭班車時間, 並加密班次:
中秀 0605-2330 7-15分/班
金鐘 0630-2330 8-15分/班
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
好! 做得好! 601 終於肯改兩工車了, 實在令人歡迎.
老實講, 秀茂坪村重建計劃正在如火如荼進行中, 而家淨係曉麗苑已經有大批客
要過海, 第日成個秀茂坪重建完, 過海巴士服務一定需求甚殷.
仲有, 夜晚想返觀塘o既乘客再唔駛迫住坐地鐵/101 了....
未知 601 加班及延長服務時間後, 幾時搬去中環呢?
J.Keung said:
In the route proposal, 601 should be extend to central
(Macau Ferry Pier) in early 1997. But as you see, there
are no change in the routeing till today.
Article 6: (Request 1)
因為中環根本冇位泊, 家陣 603 要泊到出干諾道中.
唯有等中環機鐵站巴士總站開囉.
Ryan
Article 7:
Re: 城巴黃老太
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Tue Oct 14 21:21, 1997 said:
J.Keung (jk8x@netvigator.com) said:
> Citybus Leyland Atlantean
>
> Still in the fleet:
> A605 A614 A616 A617 A620
> A631 A633 A634 A641 A645
> A649 A655 A674 A688 A691
>
> Training bus:
> A699
>
> Stored in reserve:
> A604 A611 A626 A627 A628(tb)
> A635 A636 A646 A647 A652
> A657 A658 A659 A660(tb) A661
> A663 A668 A670 A671 A672
> A682 A683 A687 A690 A692
> A693 A694 A696 A698
>
> (At 31/8/1997)
唔.....!以前冇個A 字喎!
---T.P.T.---
臨時自由講
Article 8:
[網頁摺埋通告] 香港巴士投票中心
Dr.Salo (kfwooa36@hkstar.com) at Tue Oct 14 18:59, 1997 said:
因HKSTAR 經常發生問題,so 香港巴士投票中心感到極之不滿.
所以由今日開始香港巴士投票中心&Asia F1 由今日起停止服務.
本人已尋找新server,希望在最短時間內再繼續服務
(多謝大家個多月來的支持)
投 票 結 果
題 目:我最喜愛 的香港巴士公司
s巴士公司
票數
九龍巴士公司///龍運巴士公司12
中華巴士公司5
城巴有限公司6
大嶼山巴士公司0
偷景彎巴士公司 1
九鐵/輕鐵巴士 3
Total
--------------------------------------------------
, 27
我最喜愛 Volvo Olympian車身
Plaxton 13
Alexander 5
total 18
-------------------------------------------------------
From Dr.Salo
Article 9:
Re: 未來的巴士總站
Wayne (n170@netvigator.com) at Tue Oct 14 20:24, 1997 said:
J.Keung (jk8x@netvigator.com) said:
> 請問大家未來應該會有哪些新巴士總站投入服務？
>
> 01. Diamond Hill MTR STation
> 02. Tin Wan Estate
> 03. Festival Walk 又一城
> 04. Siu Sai Wan (North)
> 05. Sheung Tak Estate
> 06. Olympic MTR Station
> 07. Kowloon MTR Station
> 08. Laguna Verde
> 09. Tsing Yi MTR Station
> 10. Aldrich Bay
> 11. Tsz Wan Shan (Central)
> 12. Lam Tin (South)
> 13. Hong Kong Institude of Education
> 14. Tsuen Wan (Discovery Park)
> 15. Anymore?
16. Ping Shek(Redevelopment)
17. Sau Mau Ping(Redevelopment)
Article 10:
城巴空調車冇冷氣....(2)
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Tue Oct 14 18:10, 1997 said:
前排我都打過類似既題目o架喇!不過又o黎多次,仲要仲大獲過上次添...
尋日晏晝4點幾等車返屋企,跟住就見倒架48 o黎.
先見倒跳字牌都心知不妙o架喇!
之後仲見倒單門,Oh...baby,唔駛問都知係2??喇!
爭在係邊架o者!
呵呵...234o黎喇!
諗住上層冇冷氣o者,下層有都好!不過,世事就未如我所想的...
竟然下層都好似冇冷氣般,都唔好話有o既,都有丁丁咁多既...
好野,又一架流動桑拿車 : ( (其實自己o係心裏面就嗚嗚聲咁喊)
坐完就一世汗...正 : C
如果搭o個o的好似41A 般長o既路線而用呢o的車,暈都有份...
谷鬼氣兼
有少少覺得貼錢買難受o既
---臨時自由講版主T.P.T.---
臨時自由講
Article 11:
[廣告] KMB 94&99 BUSPAGE--最新運到
Matthew Chung (mcchung@hkstar.com) at Tue Oct 14 18:02, 1997 said:
大家好:
KMB 94&99 BUSPAGE最新運到一批相片,內容包括:
城巴在油站入油情況
九巴 MCW 12米訓練巴士等......
不容錯過!
Matthew Chung
KMB 94&99 BUS-PAGE
Article 12:
Re: 今日所見(13/10)
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Tue Oct 14 01:31, 1997 said:
01.) CTB 630-->5A
02.) KMB ADS32 on 43M
03.) KMB G250 行 39A
04.) KMB AV44 行 30X
05.) KMB 3AD22 Rt.57M
06.) KMB 3AD? HH5??? Rt.68M
07.) KMB AV197 Rt.2
08.) KMB 3BL50 Rt.98D
09.) KMB AV275 Rt.60M
10.) KMB AV112 on 336
11.) KMB AS1 on 238X
12.) KMB ADS?? on 87D
13.) KMB AM3(EL9171) on 238X
14.) CMB VA45 ON 619
15.) CMB 102字軌 DA70 ON 25M
16.) CTB 1305引擎蓋下低塊0野'條條FING',好采!有封箱膠紙!
17.) KMB 3BL15 on 3C
18.) KMB 3N2 on 6C
Article 13:
問題天天都多...第三集(６題)
DA82 (da82@netvigator.com) at Mon Oct 13 22:32, 1997 said:
１.點解城記要用佢果隻'唔易入錢的錢箱',唔用正正式式0既錢箱?
２.中記有冇邊架VA有VOLVO牌?
３.點解中記D VOLVO唔見晒VOLVO牌?(唔通有賊?!定係根本冇?)
４.題目:在96年5月27日上午於灣仔軒尼詩道一號門外，
一輛中巴(590/LA2/EY6303)撞向前面另一輛111線中巴車尾，四名乘客受傷。
請問另一輛111線中巴係邊架?
５.題目:在96年9月3日上午，一輛中巴(8往小西/LA)在柴灣康民街，
將一名路過的拾荒老婦撞倒，並捲其入車底當場輾斃。
請問LA編號係乜??
６.我朋友同我講:佢舅父講俾佢知,城記批坡柴運左去南非,
之後又全部踢返香港,佢地就係停晒響愛秩序灣.
(註:佢舅父係中記PART TIME師傅,38A字軌,LF2XX)
謝謝你回答問題！
DA82,HB8095.
(頭先HKSTAR係咪DOWN左右?)
Article 13: (Request 1)
They were ordered from Australia. Possibly they were designed to be used on non-franchised routes where dollar notes are more likely to be used for paying the fare.
Sorry! None of them, I suppose!
They have not got any Volvo badges.
４.題目:在96年5月27日上午於灣仔軒尼詩道一號門外，
I think it was DL22.
Possibly LA18, but I'm not sure.
６.我朋友同我講:佢舅父講俾佢知,城記批坡柴運左去南非,
Are you sure the Atlanteans shipped to South Africa are all shipped back to Hong Kong? Can you check their fleet numbers for me? Thanks!
Pleasure!
Article 14:
通告0001
J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Tue Oct 14 20:02, 1997 said:
請各位注意:
為免本板出現問題,如各位要談路線建議,請到以下地址再談:
到http://www.insidetheweb.com/messageboard/mbs.cgi/mb17871
多謝合作
Article 15:
路線定理
Cambie／No. 4.Rd站長 (ckt@cheerful.com) at Mon Oct 13 23:09, 1997 said:
草民同學乃一巴士愛好者，忽想出以下數學溝理巴士路線的一條formular：
假如：
ｘ＝灣仔碼頭
ｙ＝小西灣
ｚ＝耀東
所以：
藍公司８號線＝ｘ＋ｙ
藍公司２Ａ號線＝ｘ＋ｚ
藍公司夜８號線＝ｘ＋ｙ＋ｚ
跟住就‧‧‧‧‧‧都係聽日返學問佢先。
Camble／No.4 Rd站長
Article 15: (Request 1)
How about this case?
If x=Siu Sai Wan, y=King's Road and North Point, z=Admiralty
Then:
CTB's 8X=x+z
CTB's 85=x+y
CTB's N8X=x+y+z
What do you think?
Article 15: (Request 2)
Define 6+14=20.
Definition:
When you travel between Shau Kei Wan,Sai Wan Ho and Admiralty,Central ,
You can take Rt.20.
But also take Rt.6 (Admiralty, Central - Stanley) + Rt.14 (Shau Kei Wan, Sai Wan Ho - Stanley).
Am I right?
Article 16:
Re: Searching for Atlanteans
J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Tue Oct 14 19:32, 1997 said:
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) said:
Can anyone post a fleet list of CTB Atlanteans still in service?
Yes, I can.
Also, how many withdrawn Atlanteans are still in Hong Kong?
29.
Is there any problem on their delivery to South Africa?
Who knows?
J.Keung post it because he is kind to anyone:
Still in the fleet:
A605
A614
A616
A617
A620
A631
A633
A634
A641
A645
A649
A655
A674
A688
A691
Training bus:
A699
Stored in reserve:
A604
A611
A626
A627
A628(tb)
A635
A636
A646
A647
A652
A657
A658
A659
A660(tb)
A661
A663
A668
A670
A671
A672
A682
A683
A687
A690
A692
A693
A694
A696
A698
Article 17:
今日所跪 (13/10)
Eric See (dart@netvigator.com) at Mon Oct 13 23:34, 1997 said:
車輛:城巴#820
時間:0820(吉時?)
地點:彌敦道(北行)過眾坊街
路線:118
註:偈蓋揭起,人去車空
請到<是日擺街>一文follow up.
Article 18:
Re: 是日擺街
Erci KONG (id00574@netvigator.com) at Tue Oct 14 19:23, 1997 said:
Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) said:
>
時: 0845
地: 屯門路出荃灣, 深井交匯處
車: 三軸利柴一架, 車牌被遮
線: 對唔著, 唔記得, 好似係68X
註: 工程車已經來到搞緊。
車牌 : DT9118, 後用ADS 補上.
>
時: 1030
地: 彌敦道南行近銀行中心
車: 842 (GM9300)
線: 擺街王118
註: 人去車凶...
>
時: 1035 (有某隧道線師傅指出為 09XX - 11XX ,
擺成轉車! )
地: 彌敦道北行近油麻地
車: 820
線: 又係佢 -- 118 (鳴謝前述之隧道車師傅提供! )
註: 冇乜好講...
>
P.S. 幸好今日網上X 同星星都冇擺街...
Piccolo
Article 18: (Request 1)
我依家都入唔到昇光
成日login incorrect
用番中大戶口
(雖然碧秋樓成日擺街)
小西灣城巴站站長
林文放
Article 19:
每日一跪 (13/10)
Peter (klaleung@hkstar.com) at Mon Oct 13 23:43, 1997 said:
時: 0845
地: 屯門路出荃灣, 深井交匯處
車: 三軸利柴一架, 車牌被遮
線: 對唔著, 唔記得, 好似係68X
註: 工程車已經來到搞緊。
時: 1030
地: 彌敦道南行近銀行中心
車: 842 (GM9300)
線: 擺街王118
註: 人去車凶...
時: 1035 (有某隧道線師傅指出為 09XX - 11XX , 擺成轉車! )
地: 彌敦道北行近油麻地
車: 820
線: 又係佢 -- 118 (鳴謝前述之隧道車師傅提供! )
註: 冇乜好講...
時: About 2145
地: 大涌橋路乙明村對面
車: S3N一架, 車牌: 睇唔清楚
線: 81c
註: 工程車已經來到搞緊。
To: Kenf,
呢兩篇文不能 follow-up ：
http://home.hkstar.com/~kenf/hkbdb/read.cgi?t=2609&a=1
http://home.hkstar.com/~kenf/hkbdb/read.cgi?t=2610&a=1
Peter
Article 20:
Re: 城記點解唔買十一米巨龍呢?
J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Tue Oct 14 19:04, 1997 said:
T L said:
城記點解唔買十一米巨龍呢?有冇人知城記會唔會有機會買?
如果真的買了,編號應會由幾多開始呢?
J.Keung said:
Because Citybus thought 12M. have larger capicity than 11M.
and the selling price of 11M. or 12M. are quite close. So,
Citybus choose to buy 12M.
10.4M. is just for the narrow road use.
Bought 11M. Volvo was because of the route 40 and 40M.
(Narrow road but large passenger need)
Choose Volvo because Citybus tends to buy Volvo.
Article 21:
961同57M係唔係玩跳飛機？
有線337傻佬 (a337@netvigator.com) at Tue Oct 14 10:21, 1997 said:
自從961開張之後，57M就經常有3AD同3AV行，
今日六點幾見到部3AD，以家又見到部3AV，但
57M原本的十一米空調就好多都唔見晒；我有晚
係山景開工，見到部原57M的AD跑961，究竟呢
兩條線係唔係跳飛機呢？
另加一消息，星期日搭57M入屯門開工個陣，見
到部老虎豪個尾俾部私家車撞爆，仲漏緊水，好
似係59X，車牌睇唔到。
有線337傻佬
Article 21: (Request 1)
應該唔係! 你係咪多數o係食飯時間前一,兩小時見丫?
可能架 961 呢轉過鐘, 下轉係番山景食飯, 或特別車下轉番來收工,
若果照去, 呢位司機肯定唔駛食飯. 咁站長咪叫佢走轉短線,ie:57M,
番o黎咪夾番個食飯/收工時間, 食完咪可以攝番落正常時間囉!
呢個情況成日用於隧巴上. 我見 619 特別車若上轉過鐘, 呢轉就唔
駛行 619, 轉去行 42/27K (私牌出九龍城掉頭載番順天/利).
不過呢個係維護司機肚仔的方法, 對乘客係有影響的.
VOLVO.
Article 22:
Re: 你最喜歡的引擎聲
CZ6686 (chopchoi@hkstar.com) at Tue Oct 14 18:30, 1997 said:
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) said:
> Terry (su073@netvigator.com) said:
> > 我最喜歡MCW 11米 EH, EK 車牌的引擎聲，你們呢？
> 我最喜歡係 LEYLAND 11M 樣板車 (CUMMINS LT10 + VOITH D851
> / ZF 4HP500)的引擎聲 (S3BL100-104 & 264-272).
> VOLVO.
我最喜歡的，當然係平治o拉!!
CZ6686
Article 23:
是日擺街(14-10-1997)
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Tue Oct 14 13:38, 1997 said:
時間:12:31
地點:金鐘地鐵站(泊中港線巴士那個站)
巴士:城巴536
路線:應該是90
註:引擎蓋打開,工程van剛到
Article 24:
Re: 每日一跪(14/10)
jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Tue Oct 14 19:14, 1997 said:
Tung (mollyccf@netvigator.com) said:
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> > 時間:12:31
> > 地點:金鐘地鐵站(泊中港線巴士那個站)
> > 巴士:城巴536
> > 路線:應該是90
> > 註:引擎蓋打開,工程van剛到
>
> 時:1100
> 地:海濱總站
> 車:AL
> 線:238X
> 註:要麻煩另一架AL唔知搞乜係副偈駁條線過去果架壞車偈度
>
> sorry,一時睇漏左post多左一篇.
時:早7:45
地:屯門公路近汀九橋
車:av車,不知那線,新車hh或hj牌(因企在近車尾,故看不見)
註:有些心急乘客竟走出慢線折停巴士,好彩我坐的66cut得切線避過.
Article 24: (Request 1)
即係點？唔係好明。(E-mail黎)
另今日1600，我搭AL119返竇，到總站時見倒我架代表車AV38停左
晌度，客都唔載，懷疑跪左。
時:1600
地:又係海濱總站
車:AV38
線:又係238X
註:上便講左
荃灣區長
Article 25:
Re: 大家估下968行什麼車
Eric See (dart@netvigator.com) at Tue Oct 14 18:14, 1997 said:
水魚 (jimes@netvigator.com) said:
> 968於10月19日起行,大家估下會唔會用3AD或3AV行呢?
好........難講!保守估計系最新的AV(HJ牌)
Eric See
Article 26:
舊機場......(巴士)
Rayman (raymansc@asiaonline.net) at Tue Oct 14 17:42, 1997 said:
明年搬新機場, A1,A2,A3,A5,A7 到時當然取消,
但請問有冇人知道5D的將來.希望大家發表意見.
5D不行貨運站便容易同其他線走相同路.
Article 27:
Re: 讓我們一同見證969的誕生
MT (miketal@hkstar.com) at Tue Oct 14 16:29, 1997 said:
Ryan (Ryan@movieworld.com.hk) said:
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> > 969將會成為城巴歷史上的新里程,因為
> >
> > 1 將會取代681,成為城巴專利部最長的正常巴士線(除X11外).
> > 2 成為城巴專利部首條行走新界西北部的路線.
> > 3 成為最長的西隧巴士線(968未開以前).
> > 4 城巴專利巴士首次載客進入新界西北及天水圍.
> >
> > 因此,讓大家一起見證此線的開行,請各板友一起把969由準備到啟
> > 行的情況記錄下來,好不好?
> >
> > 城巴香港仔代表
> > Alex Chan
> > ------------------------------------------------------------------------------------
> > 14-10-1997(啟行前4日)
> >
> > 上午
> > ．灣仔沿線969中途站已上了[西隧快線]的站牌,但未上969貼紙.
>
> 不過 968 在 969 之後一天, 即係十九號, 亦開始啟行了.
969班次太疏,星期一至六20-30分一班,假日30分.各位如果對此線有任何意見,歡迎各位到以下地區發表:
http://www.insidetheweb.com/messageboard/mbs.cgi/mb17871
Article 27: (Request 1)
969將會成為城巴歷史上的新里程,因為
1 將會取代681,成為城巴專利部最長的正常巴士線(除X11外).
2 成為城巴專利部首條行走新界西北部的路線.
3 成為最長的西隧巴士線(968未開以前).
4 城巴專利巴士首次載客進入新界西北及天水圍.
因此,讓大家一起見證此線的開行,請各板友一起把969由準備到啟
行的情況記錄下來,好不好?
城巴香港仔代表
Alex Chan
------------------------------------------------------------------------------------
14-10-1997(啟行前4日)
上午
．灣仔沿線969中途站已上了[西隧快線]的站牌,但未上969貼紙.
下午4時47分
．收到969乳豬盤的fax,內容節錄如下
969:天水圍至銅鑼灣
路線:
天水圍巴士總站-->天葵路-->天榮路-->天端路-->天湖路-->天耀路
-->屏廈路-->西區海底隧道-->干諾道中-->德輔遁中-->金鐘道-->
軒尼詩道-->怡和街-->銅鑼灣道-->銅鑼灣(摩頓台)
銅鑼灣(摩頓台)-->怡和街-->軒尼詩道-->金鐘道-->德輔遁中-->
西區海底隧道-->屏廈路-->天耀路-->天湖路-->天端路-->天榮路-->
天葵路-->天水圍巴士總站
時間表
天水圍市中心開出 銅鑼灣(摩頓台)開出 班次(分鐘)
星期一至六
0610 - 0630 0640 - 1720 20
0630 - 0800 1720 - 1820 15
0800 - 2100 1820 - 2100 20
2100 - 2200 2100 - 2300 30
星期日及公眾假期
0630 - 0900 0640 - 0840 30
0900 - 2100 0840 - 2100 20
2100 - 2200 2100 - 2300 30
收費
天水圍至銅鑼灣
天水圍
＄２０．００ 西區海底隧道收費廣場
＄２０．００ ＄８．３０ 過西區海底隧道
＄２０．００ ＄８．３０ ＄５．００ 銅鑼灣
銅鑼灣至天水圍
銅鑼灣
＄２０．００ 過西區海底隧道
＄２０．００ ＄１３．００ 天水圍
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價優惠
[一九九七年十月十八日生效]
(附:收此乳豬盤的過程
我於昨天打城巴熱線查詢,接線生指他不太清楚969之資料,但說
一收到消息便會回電,今日下午(14-10),城巴竟致電給我,並把此資
料fax來,據悉此乳豬盤他們也只是剛剛收到........)
Article 28:
Re: 968 十九號投入服務, 九記熱線已有資料
Wayne (n170@netvigator.com) at Tue Oct 14 21:25, 1997 said:
Rayman (raymansc@asiaonline.net) said:
>
> Ryan (Ryan@movieworld.com.hk) said:
> > 今天打去九記熱線, 已有西隧新線 968 資料. 詳情如下:
> >
> > 968 元朗(西) -- 銅鑼灣(天后)
> >
> > 每日服務時間:
> > 元朗(西)開: 早上五時三十分至晚上十一時十分
> > 銅鑼灣(天后)開: 早上七時正至晚上十二時四十分
> >
> > 平日班次: 11-20 分鐘
> > 假日班次: 13-20 分鐘
> > 全程行車里數: 50公里
> >
> > 空調巴士全程收費: 二十元
> > 分段收費:
> > 過西區海底隧道後往銅鑼灣(天后): 五元
> > 過西區海底隧道後往元朗(西): 十四元三角
> >
> > 詳細 968 路線資料
> >
>
> 請問368 會否取消?
>
> Thank You.
>
> Rayman
I have asked for YLDB member,Wong WW Office omn 14/10/97 night, they say that
they haven't receieved Transport Dept Notice about deleted 368 & 369.
Article 29:
Re: 問題天天都多...第四集(１題)
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) at Tue Oct 14 16:54, 1997 said:
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 請問各公司最老0既巴士係邊架?
>
> 中:HK104(Preserved), LF1(Still in service)
> 九:4961(Preserved), N5(Possibly still in service)
> 城:HK1931(No.1)
>
> DA82,HB8095
Article 29: (Request 1)
請問各公司服役中最老0既巴士係邊架?(不計做古董個D,如白水箱)
中:LF1
九:N10
城:?
Eric See
Article 30:
Re: 今日所見 (14/10) (整理版)
Wayne (n170@netvigator.com) at Tue Oct 14 21:30, 1997 said:
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:
> 今日所見(14/10):
> 01.) DM21 行 601
> 02.) LM2 行 111
> 03.) DM5 行 102
> 04.) AV112 行 336
> 05.) AV204 - 110
> 06.) LM3 - 94X（從出江湖！）
> 07.)DA91,92 - 111
> 08.)ML1行106
> 09.)ML2行619
> 10.)102字軌DA70仍然行25M
>
> 11.)AL1 on 43M
12.)HJ 7143 on KMB 170
Article 30: (Request 1)
11. AV204 行 110
12. LM3 行 94X
13. DA91, DA92 行 111
14. AL1 行 43M
15. DA39 (504 字軌, 「西隧巴士 970 號」廣告) 行 970 (等左好耐了!)
16. DS20 行 104 (旺角特車)
17. 電子牌 行 6A 及 271 (271 那個壞了,用白紙寫271貼在車尾)
18. G544 on 32
Article 31:
Re: 備課
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Mon Oct 13 23:35, 1997 said:
巴士傻瓜小老師 (klaleung@hkstar.com) said:
> 後晚在下會出席九記ｏ既乘客聯絡小組會議，
> 論題為「空調巴士」。
>
> 現誠徵各方意見，在下均盡量做住大家喉舌。
> 如有任何意見，均歡迎post 上來。
>
> 意見將於貼文後24 小時截止。
> 謝謝！ :)
>
> PS.請以一個普通乘客的角度來發表意見。
>
> Peter, 巴士傻瓜小老師
To Peter兄:
小弟是905的常客, 我認為九巴應加密905線班次, 因為905在繁忙時間在
西區頗難上車, 而且很多時均要連上層也企了數名乘客, 非常擠迫.
希望Peter兄可以替我向九巴反映.
THANK YOU VERY MUCH
Article 31: (Request 1)
我覺得空調巴士之出風口應用可調校的,
如以前的AD. 同時新的3AV似乎不夠凍, 希望改善.
Ricky Chan
Article 31: (Request 2)
904往九龍方向應在德輔道西加設分段,與905體齊.
同時最好擴展服務到假日,以抒緩905假日的客量.
Article 31: (Request 3)
馬鞍山區都應該混合服務。
尤其係 K 線，因為由空調東鐵轉熱狗巴士好辛苦（夏天）。
謝謝！
417
Article 31: (Request 4)
24小時後由本人接上,即
13-14/10 : Peter兄
15-16/10 : Ronald (即本人)
(截止時間為10月16日下午4時,我會來看看有什麼Peter兄未講的...)
Ronald
Article 31: (Request 5)
巴士傻瓜小老師 (klaleung@hkstar.com) said:
唔該將o的頭枕角度向後拗, 以免攪到人用親頭枕就頭 dupdup.
Article 31: (Request 6)
輪到將軍澳區:
93A: 儘快加冷馬, 收 $4.00. 兩至三部都好過冇.
93K: 提高熱狗同冷馬比例至 2:1, 甚至 1:1.
95: 加冷馬, 踢走 M 車.
98C: 早上 7:30 - 9:00am 加密班次至 5-6 分鐘一班. 提高冷馬比例.
297P: 改全日.
298: 冇乜修改了.
298B: 改全日, 行寶琳路, 93K 改行觀塘繞道.
690: 九巴時段改全冷. (而家熱狗最多三部之嘛, 咪換埋佢囉!)
Article 31: (Request 7)
計我話頭枕要高D, 仲有空氣D質素.
Article 31: (Request 8)
唔俾S3M行屯公﹐S3M上斜太慢了﹗另外66X既班次要加﹐屯門所在X線條條都行4-5分鐘﹐
但66X只行約7分鐘﹐早上在山景一定係企出去﹒而57M又係要加班﹐朝朝8點鐘之後點會
開10至12分鐘一班﹖﹗每朝一過8點先上車﹐一定好趕﹐什至遲到﹗屯門既M線班次﹐好
多都好過57M多多聲﹗
Zenga.(山景/LRT)
Article 31: (Request 9)
空調巴士的橫位應該整番低小小, 因為好多矮乘客坐上去,
腳都掂唔到o個級. 尾排位 (樓上&下)亦有咁情況.
強烈要求九巴 21,26M,29M 加派空調巴士行走. 26M/29M 雖係短程線,
但平日放工/學時間都爆! 人多架車又要上斜, 車速慢, 又冇風(空氣),
幾頂癮.
Article 31: (Request 10)
要求九記在未有/太少冷氣車地方提供/加多冷氣巴士服務
1.麗瑤 及 袓堯
2.梨木樹 , 石圍角, 象山 , 石梨.
3.南慈雲山
4.翠林
Article 31: (Request 11)
不如我整個表：
| 要加的地區 | 應加的路線 |
|---|---|
| 麗瑤 及 袓堯 | 46 |
| 梨木樹 , 石圍角, 象山 , 石梨. | 31M, 32M, 36B, 36M |
| 南慈雲山 | 2F |
| 翠林 | 95, 95M |
荃灣區長
Article 31: (Request 12)
九記的冷狗 (自241 鹹魚事件開始... ) 普遍唔夠凍,
960 的冷狗尤甚!
另, 960 的冷狗除了唔夠凍之外, 行屯門路同西九快路仲
行得好鬼慢, 上斜好唔夠力。
雖然明知無可能, 但係960 最好可以加 *熱狗* ... :P
