Today's Articles: 37!!.
Articles' Numbers: (19971011_01-37)
Article 1:
正經拜山線建議
楊過 (ss78k@netteens.net) at Fri Oct 10 17:47, 1997 said:
73S 青衣地鐵站---和合石
祇在清明,重陽行走
青衣開:0700-1600
和合石開:0800-1700
每10-20分一班
空調巴士:14.50
楊屋道往和合石:13.80
城隧轉車站往和合石:8.90
經:青荃橋,楊屋道,青山道,和宜合道,城隧,吐公,粉公
Article 2:
大家估下..........(第二期)
楊過 (ss78k@netteens.net) at Fri Oct 10 17:59, 1997 said:
今次要板友估的是:
九巴雞車臨覆沒前行的最後路線是誰?
Article 3:
Re: 雙 十 節 所 見
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Oct 10 17:58, 1997 said:
Re: 雙 十 節 所 見
> 01.) 3AV149 on 273
> 02.) AV??? on 273
> 03.) ADS??? on 273A
> 04.) 大量3AV on 70S
05.) AV1 行 238X
06.) 3AD 行 E31
07.) 100D 廣 告 車 GP7387(3AV102) 行 E31
國 民 黨 萬 歲 ^o^
Article 4:
Re: 提議在97-98年應該開辦新巴士線
Martin Tse (miketal@hkstar.com) at Sat Oct 11 09:13, 1997 said:
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
> Claymon (claymon@cyberec.com) said:
> > 上次就講過97-98年會開辦新巴士線,
> > 不如今次大家提議在97-98年還應該開辦那些新巴士線
> > (或改善那些巴士線)
> >
> > Claymon
> A. 新線
> 九巴:
> N960 屯門碼頭 -- 銅鑼灣天后
> 依 N260 線至屯公後, 再上汀九大橋, 依 968 線至銅鑼灣, 通宵服務
> 931 石梨 --> 銅鑼灣
> 原有 935 石梨特別車正式獨立運作, 加班至平日四班
> 278M 華明 -- 青衣機鐵站
> 經華明, 嘉福, 上水, 粉嶺公路, 新田公路, 大欖隧道, 汀九大橋, 長
> 安村及灝景灣, 全日服務, 方便北區居民接駁機鐵
>
> 中巴:
> N970 香港仔 -- 美孚
> 依原有 970 線至長沙灣道後, 延長至美孚, 通宵服務
>
> 城巴:
> 973 華明 -- 銅鑼灣摩頓台
> 經華明, 嘉福, 上水, 粉嶺公路, 新田公路, 大欖隧道及 969 線至銅鑼
> 灣, 每天全日服務(可考慮經落馬洲轉車站)
> 514 小西灣 -- 馬坑村
> 依 314 線至赤柱監獄後, 再經佳美道及馬坑村二, 三期至馬坑一期為
> 終站, 取代 314 線, 每天全日服務
> 47X 碧瑤灣 --> 金鐘(西)
No!Because people can get green maxicab and get other transports
> 47P 的特別班次, 改經七號幹線及干諾道中, 平日早上開三班, 假日暫停
No!Opposed,no need.
>
> B. 改動
> 九巴:
> 960, 961, 968 - 九八年一月汀九大橋通車後, 來回程改經汀九大橋,
> 長青隧道及青葵公路
No way!
> 968 - 九八年六月大欖隧道通車後, 來回程改經大欖隧道, 不經元朗公
> 路及屯門公路
Of course!
> 278P - 改名為 278X 及改為全日服務, 路線延長至青衣機鐵站
No,278P can't change to all day service,because KMB would like you to go to change other via Sheung Shui bus.And 278P was fewer pessengers.
> 297P - 改名為 297X 及改為全日服務
No,same reason as 278P
>
> 城巴:
> 969 - 九八年一月汀九大橋通車後, 來回程改經汀九大橋, 長青隧道及
> 青葵公路
> 969 - 九八年六月大欖隧道通車後, 來回程改經大欖隧道, 不經屯門公路
>
> 巴士規劃司司長
> Eric Lo
Article 4: (Request 1)
我不同意你的說法, 首先:
278P - 嘉福及華明一帶人口不斷上升, 而且該區嚴重缺乏全日出市區
的巴士線(華明只有 70X, 而嘉福則一條全日出市區線都冇). 還有,
北區主要對外交通只有火車, 而沒有其他交通工具可供選擇.
297P - 坑口未來兩年不斷有新屋村入伙, 目前 297P 已告負荷過重,
亟需加強服務至全日, 以應需求
巴士規劃司司長
Eric Lo
Article 4: (Request 2)
297P 當然需要全日行走! 但係現階段九記又夠唔夠車開多一條新線呢?
297P 繁忙時間可以疏導 98D 的九龍灣/紅磡客. 非繁忙時間又可以疏導少量
寶琳村的土瓜灣客. 但我諗最少都要行 12 部車先得.
而家 297P 用 98D/215X 車當然爆滿.
Article 5:
澳門離島重陽巴士情況!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Fri Oct 10 20:43, 1997 said:
辛苦你:
3A 的部份正車換去行 28A.(28A 行少客 簡直浪費資源)
33 加派車輛. (平均一分鐘一班都是勁爆 好心用大巴).
34 班次嚴重脫班. (在巴士站上的人話架架車都去新馬路)
26/26A 大部份用 Rosa(死得人), 在四時許才有班 Fuso.
澳巴:
11 加多五至六架車行駛. (考思墳場等客, 客量一般).
22/30 加開班次. (今天傍晚見到30架車勁爆)
25 派兩架正車 Hino(舊), 和兩架大乏力大巴和十多架日產小巴.
(大部份都有位座指大巴)
21 兩架大乏力(平時都未見過21有車行, 今次是近年來第一次見).
21A 不清楚
15 照平日的班次.
離島線平均六分鐘一班.(但不是所有)
因為本小弟今天大半天都在(乙水)仔, 所以澳門半島的情況不清楚.
由今天所見, 在雞顯山頂用攝影機望到澳巴車廠內只剩幾部要維修
的小UD. 而辛苦你車廠內車的數目同平日差不多.
11, 22, 28A, 30, 33, 34 改經考思墳場, 而不往澳門大學(11除外).
今天傍晚見架德仔過大乏力的Dickson2
Article 6:
又係路邊社消息
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Fri Oct 10 23:05, 1997 said:
《路邊社透露》城記969， 18-10-1997起行。
我都唔敢講係堅定流， 不過我聽到就話聲俾大家知， 大家唔好對
呢個消息太過認真。
Article 7:
又一城 (Festival Walk) 巴士總站
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Sat Oct 11 02:27, 1997 said:
早幾日見到有版友話未來 [o既] 巴士線變更，其中提到位於九
龍塘地鐵站上蓋 [o既] 大型物業又一城 (Festival Walk)。又於小
弟每日返放學都要行過 [o個] 個地盤，所以為大家提供一 [o的]
資料。
又一城預計會 [o係] 1998 年 4 月左右完工，現時該巴士站
[o既] 初型已見，單由地盤工程車出入口望入去，只有五、六條車
坑。
毫無疑問，2C 同 203 會移入又一城，而快將開辦 [o既] 西隧
快線 901 亦會以又一城為終點站，而且而家 [o係] 生產力促進局
外面做上落站 [o既] 專線小巴相信亦都會為 [o左] 方便乘客而搬
埋入去。如無意外，而家 [o係] 龍珠街做總站 [o既] 兩條專線小
巴路線都會搬埋入去。
如果係咁，將 80M、81M、82M 同 88M 都搬埋入去的話豈不是
己經令個站滿晒座？再者，將呢四條路線搬走係咪真係咁有價值呢？
第一，而家成條沙福道都係巴士總站，其中 62R 後面 [o既]
地鐵站出入口係中後部路線專用 [o既]，而往浸會大學 [o既] 出入
口則係總站中前部 [o既] 要道，有分流同方便乘客兩個優點。而家
沙福道 [o既] 最大缺點係日晒雨淋，搬去又一城後就冇呢個問題（
不過唔知呢個站 [o既] 空氣情況係點）。而且，搬站後唔駛再因為
旅遊巴上落客阻街而影響巴士 [o既] 安全同準時運作，而且亦唔駛
驚影響 [o係] [o個] 頭返放學 [o既] 小朋友。
不過，有一樣 [o野] 不得不提，[o個] 四條 M 線搬站後就要
經歌和老街上山，然後經達之路落山再轉入通道往又一城總站，離
站則需右轉達之路、上山、右轉歌和老街，再左轉返回原有路線。
咁樣呢 [o的] 線 [o既] 行車距離同行車時間無可避免要增加，班
次同車費相信亦會受到影響。
最後，而家 [o既] 兩邊分流制避免 [o左] 所有巴士乘客同東
鐵乘客爭用地鐵站 [o既] 其中一個出口，搬站之後，相信唔會再有
呢支歌仔唱。
以上係小弟 [o既] 愚見，歡迎各位板友發表評論。
Zenga 兄，大家都 [o係] 城大讀，請你抽空發言。
417
Article 7:(Request 1)
「Ｒ」晒頭都唔知邊度係Ｆｅｓｔｉｖａｌ Ｗａｌｋ，而家終於知喇！
Camble／No.4 Rd站長
Article 8:
Re: Progress Report & Bus Route
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Sat Oct 11 10:23, 1997 said:
Wayne (n170@netvigator.com) said:
> From the paragraph 58 of Progress Report 1997,'Building HK for a New Era',has said
>
> Improvements to the road network will also be needed. Over the next 10 years,we'll
> *widen Tolo Highway & Fanling Highway
> /complete Route9 between NW-Tsing Yi & Lai Chi Kok
> /build a link between N-Lantau & NW-NT.
>
> Plans will be developed for
> *a new Western Highway to connect the W-HK Island with NW-NT via Lantau
> /a new Eastern Highway from main Urban area through E-NT
> /an east-west route to connect the Eastern Highway & Western Highway in NT
> /a Central Kowloon route to ease traffic flow between W-KLN & SE-KLN
>
> Remarks:SE-KLN=Kai Tak reclaimation & Hung Hom Bay
>
> By reference of those proposal, could you give any routing proposal?
城巴機場線 A11, A12, N11 改經北大嶼山貨櫃港及青洲海底隧道, 不
經西隧及青嶼幹線
龍運 E33 改經青龍頭大橋上屯門公路, 不經青馬大橋
西隧及新機場司司長
Eric Lo
Article 9:
今日所見(11/10)
荃灣區長 (busstop@netvigator.com) at Sat Oct 11 11:33, 1997 said:
1. AD211, AD337(935廣告車)行238X
2. AD203(GL9201)行68X
3. 3AV64(萬寶路廣告、112字軌)行41A
4. AS18行1A
5. 有BL行16
6. 中巴MB30(CA475)行904
7. 有3AD行118呀！
Article 10:
八達通?不達通?
Anthony Cheng (cat88@netvigator.com) at Sat Oct 11 11:33, 1997 said:
想問下各位，用學生八達窿搭巴士，係扣半價定係全價？相信各位既
Answer梗係!!全價啦!!
但係，小弟琴日搭171，由海怡過九龍，上左架木瓜392，小弟之前都
有兩位人兄用用學生八達窿，過左機後，個位司傅就將我地三個人全
部'扣留問話'!!佢話'你地用學生八通窿，過左五蚊咋(全價$9.90)
(手指住司機位個Panel)，有冇學生証呀，俾我睇睇!' 哈哈!有冇搞
錯?用左八達窿成個月，都未聽過書生八達窿係扣半價既!? 後尾理論
一番之後(Hold住成車客都成三分幾鐘!)，司傅打電話返公司，剩係
抄低左張Card number，錢就唔使補，剩係成肚氣!!
後來係佐敦落車(加士居道)，去地鐵站Check Check，部機Show出黎
係收左$9.90，真係想X@#$#!個司機，阻住我D時間!!
Article 11:
A terrible experience in Ho Sheung Hei!
eric ching (bching@hk.super.net) at Sat Oct 11 02:12, 1997 said:
Today at 4:30,I took a mini-bus route no.51Kto Ho Sheung Hei to see the depot which 'TONG' the guy victoryII because'chicken' is my most loved type of bus.When I arrived at HO SHEUNG HEI I cannot find any 'chicken' here.So I walked away from the terminal and continue to find it.A private car were stopped in front of me and 4'CID'asked me where I want to go.I explained I am a bus fan and want to find a place of 'chicken'.They search me for a while and told me leave there at once.
It is not a happy experience for 'search' of police for anyone! Why KMB 'tong'guy so far away from town and make me difficult to find it!I hope anyone who went there before can tell me the detail information to go there and I can see the 'pitiful''chicken' without any 'search' of police!!
Article 12:
今日14S不行的真正原因
Rayman (raymansc@asiaonline.net) at Fri Oct 10 23:38, 1997 said:
今日我由新蒲崗去油塘,有不少發現.
1.如標題. 在我搭14時巴士下車門貼上一張NOTICE:
奉運輸署喻,14S重陽節暫停服務.
2. 74S--我由九龍灣去到藍田,在街見到三部(全部對頭)全冷,
去到總站,發現停在606線,有三部,線頭再加一部,兩冷兩熱.
清一色十一米.
3. 14B--用十二米都爆到企門口, 開特別車(全10米),只往觀塘(裕民坊).
另外, 3M & 96R 各用了最少兩部鴨.
Article 12: (Request 1)
14S不行的原因係通往將軍澳華人永遠墳場的路
因過於狹窄而封閉, 以免人車爭路.
Ricky Chan
Article 13:
Ans. 3,4
Rayman (raymansc@asiaonline.net) at Fri Oct 10 23:09, 1997 said:
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 1. 今日388o既總站(柴灣果個)響邊度,我見好多388響常安街.
> 2. 388行到DM咩?我見有架DM4.
> 3. 九記961係咪用U廠車?
> 4. 九記U廠有冇12米車?
>
> DA82,HB8095
3.961當然是用U 廠車
4.只有冷,但無熱,冷行:72X,74X,75X,269C,271,276P,307,961.等
Article 13: (Request 1)
1. 今日388o既總站(柴灣果個)響邊度,我見好多388響常安街.
388o既總站響柴灣地鐵站,常安街o既388可能系後備車.
Eric See
Article 14:
Re: 九 巴 Adertisement (2)
CZ6686 (chopchoi@hkstar.com) at Sat Oct 11 00:21, 1997 said:
3AV171 (yhtsn@speednet.net) said:
> 在 九 月 ， 大 多 HC,HD 車 牌 的 3AV 都 油 新 廣 告 ，
>
> 但 本 人 看 見 98D 的 3AV (好 似 3AV171 , 3AV174)
>
> 油 廣 告 只 油 上 下 層窗 口 的 中 間 位志 ，還 要
>
> 只 油 右 邊 車 新 ，而 無 油 左 邊 車新 ， 搞 到 架
>
> 車 兩 邊 唔 同 樣 ， 唔 知 是 唔 是 貪 右 邊 車 新
>
> 多 D 空 間 呢 ！
>
> S3M1
九記即係學0左木瓜0甘用'T-Banner'廣告，
仲係學足木瓜0甘三邊(左、右、後)都有可能0吾同，
真係抄死我0勒!!
CZ6686
Article 14: (Request 1)
在九月，大多HC,HD車牌的3AV都油新廣告，
油廣告只油上下層窗口的中間位志，還要
只油右邊車新，而無油左邊車新，搞到架
車兩邊唔同樣，唔知是唔是貪右邊車新
多D空間呢！
是貼,不是油,那些是貼紙!
Eric See 艾域 施
Article 14: (Request 2)
你有冇串錯字？
Advertisement
Article 15:
Re: 九 巴 Adertisement (1)
CZ6686 (chopchoi@hkstar.com) at Sat Oct 11 00:17, 1997 said:
3AV171 (yhtsn@speednet.net) said:
> 前 一 陣 子 ， 本 人 問 過 各 位 KCRC 在 九 巴 油 過 的
> ADVERTISEMENT , 除 AV6 外 ， 還 有 邊 部 九 巴 有 油
> 這 ADVERTISEMENT , 但 無 人 答 ， 是 否 KCRC只 在 AV6
> 油 廣 告 ， 其 他 九 巴 就 無 ？
>
> 請 各 位 答 答 ， 好 嗎 ？
>
> S3M1
據我所知就只此一部。
CZ6686
Article 16:
汀九大橋通車後之巴士改動
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Fri Oct 10 20:14, 1997 said:
連接大欖隧道, 屯門公路及青嶼幹線的汀九大橋, 將於明年一月通車.
請問到時哪些路線會改行汀九大橋?(請注意大欖隧道到時尚未通車)
筆者預測:
九巴: 61X, 62X, 258D, 259D, 960, 961, 968
城巴: 969, 屋村巴士 903R, 904R
Eric Lo
Article 17:
Re: 2100...
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sat Oct 11 08:47, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 今日去到鴨廠見倒Trident開晒引擎,跟住有個司機上車,仲著下尾燈
> 咁,仲以為佢會開添,最後我都係冇等走人!
>
> 見就見倒有工程人員整緊冷氣糟.
> 仲有個行李架好型,有個閘可以拉上拉落.
> 車已有編號,是2100.(側面有編號,後面就冇,前同冇門o個面就睇唔倒)
> 側面個跳字牌比平時側面的跳字牌大『一又 二分之一』倍.
>
> 仲以為今日可以影倒2100 o既
> 臨時自由講版主T.P.T.
> 臨時自由講
相信只是在例行驗車
(因我在香港仔遙望鴨廠時看到2100在5:15左右泊回原位)
Alex Chan
Article 18:
Re: S3M145
Frank Lau (franklau@netvigator.com) at Fri Oct 10 20:04, 1997 said:
G302 (plaxton@chevalier.net) said:
> 好耐無見S3M145,吾知而家行甚麼線?好想去映這部車.
Rt. 60 (今日見o係豐景園)
想影S3M145? 假日佢雖然多數o係豐景園(友愛(南)),
但亦多數o係車群中, 好難影......
最好o係 rt.60 服務時間影
Frank Lau
Article 18: (Request 1)
我 每 日 放 學 大 約 四 五 點 鐘 番 到 大 窩 口 ,
都 會 見 到 佢 埋 站 ,
你 可 以 試 下 .
Article 19:
Re: 城巴& CMB 騙人......
Wayne (n170@netvigator.com) at Sat Oct 11 00:40, 1997 said:
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> Wayne (n170@netvigator.com) said:
> > Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) said:
> > >
> > > G302(30x外交部) (plaxton@chevalier.net) said:
> > > > 城巴98全部無冷氣,打電話去問就話有冷氣車?
> > > > 而48,71,75,72A,92,96都話有非冷氣,但去問d站長,
> > > > d站長話無非冷氣巴士,城巴簡直令一些專程去映'利蘭'
> > > > '亞特蘭大'的巴士迷失望.要去香港仔先得.
> > > > 今日去海洋公園映,諗住映37雞車,點知今日無.
> > >
> > > Don't be too angry! CTB has only got 15 Atlanteans by now. It may sound better if you can only find them on route 98, I think.
>
> 呢位哥仔又唔好咁興! 有時下晝放工時間, 真係有坡柴行 72A, 92, 96 架!
> 至於 71, 75 就真係冇乜咯....
>
> > Besides, CTB, CMB also, Rt.2,2A,10,109,113,606,641 & etc
>
> 中記唔夠冷馬丫嘛....而家都仲係 marn marn 緊, 2A 都要用 905 批 VA
> 黎攝住先啦! (最近好似變左有一部字軌冷馬 lu)
>
> 其實仲有 94X 都係有價冇車架啦, 今日重陽我見到兩部 15A 都係寶, 冇 DC.
唔夠冷馬仲係 marn marn 緊! 唔好 add Air-Conditioned Fares table
to trick passengers! 係 add Air-Conditioned 價, they can do
that until more & more 冷馬 to support a route.
Article 19: (Request 1)
其實98是有冷馬的,不過很少出現,而且只是有一至兩架,且只會在
晚上出現......
因此,我只能說城巴沒有騙人,只是言過其實(即只聞有利蘭,罕見利
蘭來.....)
對98甚少冷馬也十分失望的....
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 19: (Request 2)
> 呢位哥仔又唔好咁興! 有時下晝放工時間, 真係有坡柴行 72A, 92, 96 架!
> 至於 71, 75 就真係冇乜咯....
>
> > Besides, CTB, CMB also, Rt.2,2A,10,109,113,606,641 & etc
> CMB rt.10 A/c bus use DA有2架我見過.但現在調0左去行904
> 中記唔夠冷馬丫嘛....而家都仲係 marn marn 緊, 2A 都要用 905 批 VA
> 黎攝住先啦! (最近好似變左有一部字軌冷馬 lu)
>
> 其實仲有 94X 都係有價冇車架啦, 今日重陽我見到兩部 15A 都係寶, 冇 DC.
Article 20:
城巴&Long Win
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Fri Oct 10 19:45, 1997 said:
To All Discussion Board Members:
At KMB service center,there is some paper to introduce the
New airport and Tung Chung New Town Franchised Bus service
Please quickly to get some!
PS:the cover is painted with one Long Win's Volvo Olympian
12M and Citybus Dennis Trident 2100 series
Pirro Cheung
AV134---GX7696
Article 21:
今日見聞(十月十日)
DA82 (da82@netvigator.com) at Fri Oct 10 19:22, 1997 said:
今日見痕,去左影相:
1525 從大窩口坐地龍到達筲箕灣,開始搵拍攝對象.咦?!好多389喎!
好想影,但係唔敢影,因為成堆師傅企晒響D車前面.之後,影左架SF15(15A),就冇影其他車了.
1530 上左LF46(88)去柴灣一遊.
1540 響柴廠附近落車,去左常安街總站逛逛.
行到總站,只見好多雞雞鴨鴨寶寶,少量熱鷹11米&12米,老虎頭,影左一兩張就向小西灣進發.
行到柴廠側,小弟懶行,上左DL3(8)坐到總站.
1555 落車,搵目標.搵搵搵等等等,有野影啦!DA89及92都行780,停埋一齊.THEN,LM8響度,
不過俾部DS(83)遮住,又要等.等等下,有部LF1??(84M)番黎,司機位有枝細細0既FIVE STAR FLAG?!
冇幾耐,果部DS走開LU,可以影喇!果架DS行前左之後冇耐,個師傅上車,猛谷架車,搞到成個總站都係廢氣.
1615 想影0既0野影晒,行去車場.車場內有好多車,但冇乜0野好影,行左個圈就走左.
1640 行到柴灣空地,行左一個大圈,同LF130影左幅遺照,又同DL2影左幅.
1655 諗住番歸,行番去常安街總站等82,見未開車,行去更亭後面睇車,
見到前幾日有人所講0既退寶,她們分別係:LF134,135,131,161,155,
5車0既坐位&燈已經拆左,其中LF135 0既ENGINE拆埋添.
1705 個啡髮師傅準備上車開車,同我講:細佬,上車坐住先啦!就快車0架啦!我問:好呀!
咁我就上車(DM8).師傅開車LU,咦?做乜鬆左HANDBRAKE踩油都唔行0既??哦,未襟Ｄ掣.
一路上,個啡髮師傅都表現得好好人.如:
(一)車行到環翠街市巴士站,有個乘客(老伯)企響道落車門前,
又冇襟到鐘,果時好多人上緊車,個老伯話:唔該有落!個師傅答:下次拍爛檔,想落車就襟鐘.
跟住梗係俾佢落啦!
(二)車行到環翠一期巴士站,有D人企道門搵散子,個師傅用好有禮貌0既語氣講:
上車先慢慢搵啦!
(三)車行到筲箕灣馬會巴士站過左大約10米到停響度等轉燈,有人兩個人截,佢都俾地上.
從這裡,覺得佢好好人.(三件事都唔係老作的)
之後,車行到康怡廣場巴士站,見到有個細路響度指揮交通,莫名其妙.
個啡髮師傅自言自語講:XX星,又係呢個細路,響度指揮交通.(大家經過時留意下吧!)
1745 終於返到屋企.
遇到個好有禮貌0既中記師傅0既
DA82,HB8095.
Article 22:
Re: 九鐵229做乜?
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sat Oct 11 08:50, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 架九鐵229做乜成日都泊響城巴鴨廠?
>
> 臨時自由講版主T.P.T.
> 臨時自由講
因為逢假日九鐵都會有車由屯門到海洋公園,因此在未回程時,九
鐵那架巴士會停在海洋公園巴士站或鴨廠.
(除九鐵外,鴨廠假日也有很多旅遊車停泊,原因同上)
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 23:
Re: 徵求904兩巴服務時間
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Fri Oct 10 21:22, 1997 said:
姜維 (anbchew@netvigator.com) said:
> 如題。唔該晒!
荔枝角開:
九巴:-
0700 0712 0724 0736 0748 0800
0930 0945 1000 1015 1030 1045
1230 1245 1300 1315 1330 1345
1530 1545 1600 1615 1630 1645
1812 1824 1836 1848 1900 1912
中巴:-
0812 0824 0836 0848 0900 0915
1100 1115 1130 1145 1200 1215
1400 1415 1430 1445 1500 1515
1700 1712 1724 1736 1748 1800
1924 1936 1948 2000 2012 2024
堅尼地城開:
中巴:-
0648 0703 0718 0733 0748 0800
0930 0945 1000 1015 1030 1045
1230 1245 1300 1315 1330 1345
1530 1545 1600 1615 1630 1645
1812 1824 1836 1848 1900 1912
九巴:-
0812 0824 0836 0848 0900 0915
1100 1115 1130 1145 1200 1215
1400 1415 1430 1445 1500 1515
1700 1712 1724 1736 1748 1800
1924 1936 1948 2000 2012 2024
只於星期一至六行走, 假日停開.
西隧及新機場司司長
Eric Lo
Article 23: (Request 1)
九巴 102 掛牌車: (不依次序)
3BL38, 3N179
AD150, AD247
3AV12, 3AV25, 3AV26, 3AV27, 3AV28,
3AV30, 3AV31, 3AV32, 3AV34, 3AV68,
3AV71, 3AV157.
VOLVO.
Article 24:
Re: 價錢問題
Jan Chan (bc87346@netvigator.com) at Fri Oct 10 23:08, 1997 said:
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:
> 頭先有板友講到屯公有重大事故時的巴士服務情況﹒因而令我記起
> 有一次﹐屯公同青公都唔行得﹐屯門所有路線都改上上水﹐非空調
> 收$9.60﹐究竟係跟行車里數計﹐定是特別服務計﹖
> 另外﹐點解有D線非空調車收費一樣﹐空調車收費不一樣呢﹖如66M﹐
> 276(P) 和 42C﹐三線非空調收$4﹒9(42C由荃灣起)﹐但空調就唔同﹐
> 66M收$7.00﹐276(P)收$7.10﹐42C收$6.70. 點解會有唔同既呢﹖
>
> Zenga.
Did 276(P) have A/C service?
Article 24: (Request 1)
我估這是市區及新界區之分別
沙田最明顯,如 80. 熱收$4.2,但冷要收件6.1
在市區,一般熱收$4.4的, 冷才是$6.(如35A)
同一熱車價,91要收$6.1
Article 24: (Request 2)
到時加價會唔會統一番﹖因為有時知道其中一種價錢﹐就會想到另一
種價錢﹒即係見到非空調價係$4﹒90﹐就會估空調價係$7﹒0﹐但到上
車先至知多左或小左﹐平左都算﹐但比小左就要找散子補數﹐好煩家嗎﹗
另外276(P)既CASE﹐我係同76K比的﹐我見有板友有錯覺﹐以為276(P)有
非空調車行﹒SORRY﹗
Zenga.
Article 24: (Request 3)
到時加價會唔會統一番﹖因為有時知道其中一種價錢﹐就會想到另一
種價錢﹒即係見到非空調價係$4﹒90﹐就會估空調價係$7﹒0﹐但到上
車先至知多左或小左﹐平左都算﹐但比小左就要找散子補數﹐好煩家嗎﹗
多數都係愈加愈亂個播!
Eric See
Article 25:
Re: 每日一跪
Fatfish (fatfishz@netvigator.com) at Fri Oct 10 22:55, 1997 said:
檔案一
路線: 辛苦你 4
時間: 19:18
地點: 南灣商業學校傍往新麗華酒店方向巴士站
編號: C04 (日產小巴)
檔案二
路線: 2*
時間: 14:30
地點: 不清楚,搭地龍時,行過葵芳時見到的
編號: AD/ADS
檔案三
時間: 21XX
地點: 怡和街東行分站
編號: LF280
路線: 相信係 2 號 (架車攪 1 號, 路線牌係「中環 (港澳碼頭) 」同「筲箕灣」中間)
檔案四
路線:城巴7
時間:上午11:35
地點:薄扶林道南行近中華基督教墳場
編號:928(11米上石排灣?!)
備註:幾乎全車人過晒我坐緊o個架71(編號934)
--->十一米富豪上石排灣冇問題， 因為o的人係香港仔落晒，
o個節路都冇人坐o既。 8)
檔案五
路線:中巴82
時間:15：00
地點:筲箕灣道往西行
編號:DM4
Article 25: (Request 1)
0下?!我4點幾見到佢響常安街喎??
DA82,HB8095.
Article 26:
Re: 106 號線分拆建議
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Sat Oct 11 20:09, 1997 said:
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
> > 筆者認為 106 線路線太長, 建議一分為二:
> >
> > 106 縮短為 黃大仙 -- 筲箕灣(經東區走廊)
> > 經原有路線至海隧後, 改經維園道, 東區走廊, 渣華道(去程), 英皇道,
> > 康山道, 筲箕灣道至筲箕灣總站
> >
> > 新線 126 黃大仙 -- 小西灣(經東區走廊)
> > 依原有 106 號線至英皇道後, 改經民康街, 東區走廊, 返回柴灣道原
> > 線(不經[魚則]魚涌, 太古及筲箕灣), 來回程並繞經黃埔及海逸豪園,
> > 全空調服務
>
> 咁分拆咪又係行番土瓜灣/紅磡區最擠塞o既一段路! 快得幾多喎....
> 我試過坐 106 由偉恆昌新村到蕪湖街/漆咸道北交界要半個鐘呀!
其實 106 線主要係為土瓜灣道一帶居民提供往東區的巴士服務, 所節省
的其實係港島區的行車時間, 因為 106 港島區的路線太長及太迂迴.
此外, 為配合紅磡海逸豪園入伙, 106 分拆後有需要保留原有九龍區路
線, 以方便土瓜灣道居民出入.
巴士規劃司司長
Eric Lo
Article 27:
86K加易搭!
楊過 (ss78k@netteens.net) at Sat Oct 11 19:03, 1997 said:
我今日看到KMB通告,86K將加易搭巴士行走
詳情自己去Shatin KCR站看
Article 28:
Re: Another hunting Citybus 127 & 128
Mr. Guess (mekslee@hkstar.com) at Sat Oct 11 19:15, 1997 said:
Eric KONG (id00574@netvigator.com) said:
> Do anyone know that these two buses are operate which route,
> and appoximate time to arrive at terminus.
> Thank you
I think 'CityOne Shatin' is a good place to catch these buses.
Article 29:
Re: Hunting for 582
Mr. Guess (mekslee@hkstar.com) at Sat Oct 11 19:17, 1997 said:
Eric KONG (id00574@netvigator.com) said:
> Which friends can help me that citybus 582 is operate on
> which route, and give me a approximate time to arrive to
> terminus.
> Thank you.
I think it is running Tung Chung routes, ie. E2? etc.
Mr. Guess
Article 29: (Request 1)
>>>#582 Rt.681 5-10-97 1:40pm on Ferry Pipe Terminus
Article 30:
Citybus Dennis Trident
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sat Oct 11 18:05, 1997 said:
To all Discussion Board Member:
Let's guess which Tung Chung route will Citybus Trident to
Operate!
01.)Pirro Cheung----E22
Article 31:
Re: Trip for tomorrow
Eric Kong (id00574@netvigator.com) at Sat Oct 11 18:39, 1997 said:
Eric KONG (id00574@netvigator.com) said:
Now, I decide a trip for tomorrow with the following places :
1. Tsing Yi Depot (for 15M)
2. Old Tsuen Wan Ferry (for CM3879)
And maybe go to the -- :
1. Tuen Mun (GL9743, GL2418)
2. University KCR Station (GP7528)
3. Ap Lei Chau Depot (Citybus Trident)
4. Kai Kip (CF4180)
5. Lai Chi Kok Depot (幾架電子板呢幾日泊係廠, 少出車)
6. Maybe searching citybus 582, 127 & 128.
Article 32:
Re: Why KMB need...........
Tung (mollyccf@netvigator.com) at Sat Oct 11 18:16, 1997 said:
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> I want to know why KMB need to withdrawn MCW 12M(3M1-3M3)?
>
> Thank You!
>
> AV134---GX7696
會唔會係訓練學校冇十二米車而3M?表現未如理想?
推測而已...
Article 33:
首都城巴
SH Lee (leesh@hkabc.net) at Sat Oct 11 17:39, 1997 said:
有傳聞城巴將在北京開辦市區巴士線
九巴就要合營要改頭換姓先可以在大連及皇崗開巴士線;
城巴就可以光明正大在首都開巴士線......
有軍隊/中資背景確係唔多o的, 話之你點慶回歸; 點插到
成點彌敦道都係花牌點悼念鄧小平都係冇用......專營權
都分分鐘保唔住!!
Article 33: (Request 1)
國內做生意，一靠背景、二靠關係、三靠人仕
然而，有背景 = 有關係 + 有人仕
軍方屬下「特區一汽」豈會有不能在首都開線之理？
Article 34:
[網頁廣告]中巴特區通告第09號
SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Sat Oct 11 16:16, 1997 said:
致:香港巴士討論區板主, 會員, 瀏覽者
中巴特區有以下內容加入:
1)中巴車隊編制
(與DA82合作製作)
請到中巴特區一遊.
特此通告
中巴特區負責人
SK Chan
Article 35:
西隧路線改善建議
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Sat Oct 11 20:43, 1997 said:
筆者現在提出現時西隧線的改善建議:
1. 904 -- 擴展為假日服務, 並延長服務時間為 0630-2330
2. 905 -- 加開特別車, 平日下午由灣仔碼頭開往荔枝角, 不經西營
盤, 改由禧利街入干諾道西入西隧
3. 914 -- 中巴改全空調
4. 917 -- 總站由跑馬地(下)遷往跑馬地(上)
5. 930 -- 延長路線, 由荃灣(愉景新城)至銅鑼灣
6. 934 -- 加開平日下午回程服務, 由銅鑼灣(高士威道)開往灣景花園
7. 935 -- 改為全日服務及增設回程服務, 石梨特別車改名為 931 線
8. 960 -- 平日早上加開特別車 960P, 由建生往灣仔碼頭, 不經良景/
田景/大興
9. 961 -- 平日早上加開特別車 961P, 由三聖往灣仔會展
10. 970 -- 平日早上加開特別車 970P, 由華富中往蘇屋, 經置富及山
道天橋, 及加密班次
西隧及新機場司司長
Eric Lo
Article 36:
各位o既英文TITLE 會唔會令人有D唔想睇!!
一個好人 (cummins@netvigator.com) at Sat Oct 11 20:51, 1997 said:
呢個係我o既主觀意見,絕對唔係針對任何人員!!
不過用中文Title , 而內容係英文,
起碼可以'昆'到人入去睇先!!!
而英文Title o既文章一向較少回應,當然有例外啦!!!
(因為有D板友英文程度較低,包括我 ~q^_^p~ )
不過用中文Title 及內文點都吸引D o既!!!
各位認為點呢!!!!
Article 37:
969消息
楊過 (ss78k@netteens.net) at Sat Oct 11 20:56, 1997 said:
969已鐵定於1997年10月18日起服務
初期會派11架車行,20位司機,15-20分一班
(沒有說謊)
