Today's Articles: 55.
Articles' Numbers: (19980425_01-55)
Article 1:
投訴！
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Fri Apr 24 16:28, 1998 said:
本人要投訴GJ4309(AD164)車廂內的一群蚊開派對，成十幾隻蚊
在車廂上層飛翔。本人今日返放學都坐正此車，一共拍死4隻蚊
和受到蚊的殘酷對侍，被蚊咬了2下！那些蚊真是大飽口福，又
有得食，又有得玩，我就......
本人希望GJ4309調離44，用DX2437取替。而GJ4309做大後備！
各位板友搭冷氣車時有否被蚊搔擾呢？
青衣楂Fit人
Dennis Lau
Article 1: (Request 1)
在此投訴作用不大, 如有任何投訴/建議,
請直接向九巴反映.
Frank Lau
Article 1: (Request 2)
呢o的就係冷氣車(係空調至o岩!)既弊處啦~
o的死蚊死蟑螂同乜乜小動物上o左車, 到站又唔識落車, 又唔比錢... : P
攪到o的乘客要搵窿'捐'.. 又搵唔到o個下先弊喎, 被迫就做小動物既糧食..
同'來回蟑螂屋'一樣, o的小動物都係有入冇出
咁你去做隻蚊囉~
.....
T.P.T.
Article 1: (Request 3)
果似坐930,上樓上搵位.嘩,好多蚊呀,結果都忍不住,坐番樓下
Article 2:
Re: 32問題
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Fri Apr 24 17:04, 1998 said:
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> Why 32往大角咀時停象山, 返石圍角時不停?
32往石圍角不停象山, 可能KMB驚唔夠客.
Article 2: (Request 1)
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
>
> 是問為什麼不停？
> 而不是停不停？!!!
我好唔抵得你呢種態度, 咁大個人講野要有番d禮貌.
話哂面就人俾, 假就自己丟既, 請自重!
趙雲
Article 2: (Request 2)
首先, 我向受今次事件影響的板友說聲對不起.
今次我是有不對, 因為我在回應Ivy Ng時, 當我寫至'32往石圍角不停象山'
那句時, 我不小心按了貼文掣, 那篇文立即post上板, 當時為17:02pm,
然後, 我立即利用改文系統去加番句'可能KMB驚唔夠客', 但已經太遲,
當時時間為17:04pm, Ivy Ng已在17:05pm貼了文.
今次事件, 我感到不好意思, 並且對所有板友說聲:「Sorry」
Article 2: (Request 3)
> 丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:
> 今次事件, 我感到不好意思, 並且對所有板友說聲:「Sorry」
咁呀! 我都改番我篇文先 :p
Article 2: (Request 4)
唔該你講o野禮貌一點.
--
車匙!
Article 2: (Request 5)
Sorry! 一場誤會... : P
無啦啦說o左一篇廢話既.....
T.P.T.
Article 2: (Request 6)
姐姐，搭32往象山可在和宜合道下車。
大概32應該來回程不入象山，宜家出九龍入象山的原因是由象山
行出和宜合道坐32會較危險(耆英要過馬路！)。
Dennis Lau
Article 3:
路線建議
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Fri Apr 24 17:23, 1998 said:
299R 荃灣碼頭←→西貢
假日服務，30分一班
經沿73X去火炭路口上，再行馬鞍山路、西沙路
收:16.80
(P.S.詳細建議容後在此文公布)
Dennis Lau
Article 4:
Re: 九巴坐椅一問!
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Apr 24 19:11, 1998 said:
> Clement榮華 (clement@netteens.net) said:
> 今日看到九巴AV112走112線
> 見到內部的坐椅是我未見過的(較薄,有頭枕)
> 不知是新裝的還是很久之前己有呢?
很久以前已有.
Article 4: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 很久以前已有.
I think there was no head rest.
Article 4: (Request 2)
> Clement (clement@netteens.net) said:
> 還有哪架車有呢?
一千零一架 (減一千) :p
Article 4: (Request 3)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 一千零一架 (減一千) :p
今晚7:20 由怡和街去旺角
就上了該輛AV112，行 RT.112
剛回家
STANLEY YUNG
Article 5:
好正喔!
C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Fri Apr 24 18:01, 1998 said:
凡參加今年巴士迷世界個周年眾會, 都只得入場券才入得場,
呀~ $280 o的待遇都唔同o的? 唔知去到仲有冇特別既野送呢~?
其實我都係今日先收到入場券, 會唔會太遲呢~? 聽日就係喎!
如果今日收唔到, 我聽日又早出街, 收唔到信, 咁咪大獲?!
話時話o個度都唔'爹'唔釣... 我響港島去搭船又唔係, 搭隧
巴又唔係.. 間酒店響正中間, 都唔知點去! 搭973? 我響柴
灣o個邊去喎~
.....
T.P.T.
Article 5: (Request 1)
> C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) said:
> 凡參加今年巴士迷世界個周年眾會, 都只得入場券才入得場,
> 呀~ $280 o的待遇都唔同o的? 唔知去到仲有冇特別既野送呢~?
人人有獎
很多公司有贊助獎品
包括 CORGI 公司
> 話時話o個度都唔'爹'唔釣... 我響港島去搭船又唔係, 搭隧
> 巴又唔係.. 間酒店響正中間, 都唔知點去! 搭973? 我響柴
> 灣o個邊去喎~
搭973，過麼地道落車，由友聯銀行行入去就係
落車後，只須行一分鐘
柴灣去，出太古坐110
stanley yung
Article 6:
Re: 巴士迷會會訊一問
2100 (jacobc@netvigator.com) at Fri Apr 24 19:12, 1998 said:
> AV194 (matt4127@netteens.net) said:
> 請問有無人收到巴士迷會的三,四月會訊?內容講什麼?
>
> 因為我已經連續2個月收唔到la.
I also. Also the new membership card.
Article 7:
Re: 電波少年(巴士乘車版)
叮噹 (tinghoyi@netvigator.com) at Fri Apr 24 20:59, 1998 said:
> 郡主誕辰20週年 (kyy690@netvigator.com) said:
> 如果有一個少年在米埔,但是該少年只得$12.40,又冇EPS及信用卡,
> 佢個目的地係香港仔,點搭車呢??
想問下佢有冇八達通咭呢？如果有的話，問題就解決了。因為佢可
以先用佢0的現金，坐76K去上水火車站，之後坐火車去九龍塘，再
轉地鐵去銅鑼灣，再轉72去香港仔咪得囉。如果係坐火車去到紅磡
站的話，就轉九巴的107或者170囉，因為城巴跳飛機，都唔知邊架
車有八達通機。
Article 8:
BFW 應否改名
Bus Master (busman@hkabc.net) at Fri Apr 24 21:03, 1998 said:
巴士迷世界 向來主要由 KMB 贊助
到今年九月，她會否改名
似幫 新巴 賣廣告
六年前，巴士迷世界發起者是否先知，
另外，93年巴士迷世界會訊中，所有漫畫
將 NETWORK 26 寫成 NEWWORLD 26
今年的巴士之訊內會唔會有
NEWWORLD 12 或 NETWORK 88
Bus Master
Article 9:
城記HS車已出,請留意.
DA90 (refchan@netteens.net) at Fri Apr 24 20:47, 1998 said:
城記HS車已出,
車隊編號為619,
and車牌為HS6295.
今日放置在香港仔70巴士總站,
掛'619' '尖沙咀' 牌.
Article 10:
Some suggestion for 31B
John Shum (johnshum@chevalier.net) at Fri Apr 24 20:43, 1998 said:
Now, when 31B goto Tai Kok Tsui via Tai Kok Tsui Road,
the 'Southest' station is near Ivy Street, and it is very
incovience for the people living in the 'South Tai Kok Tsui'
So, can the bus route modify to:
Tai Kok Tsui Road == > Beech Street (A bus stop setup here) ==> Anchor Street ==> Tong Mei Road ==> Cherry Street
==> Tunnel and back to Tai Kok Tsui Terminal
Sorry for using English this time as I am not in my home.
Article 11:
Re: 綱址
Spike Wu.(2001)(G16) (abspike@school.net.hk) at Fri Apr 24 21:22, 1998 said:
> HC9031 (makhome@netteens.net) said:
>
> 我想知道哪些綱址可以聽到以前商業二台遊戲節目中,
> 問巴士問題的內容.
> 請大家幫幫手,小弟會十分感謝大家.
版主ken fung兄果度好似有.
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 12:
一件令我心中震怒的事
荃灣大帝 (busstop@netvigator.com) at Fri Apr 24 19:15, 1998 said:
今天搭238X返竇果陣，早到，上左AD280。
在旺角見朋友上車，諗住好開心啦，點知架車行到怡靖苑，我要計
人果陣，佢竟然「立」左我枝筆，仲畫花隔離排椅背！
我即刻搶番枝筆，但太遲了！已有三個淡色到睇唔倒咁滯既字在張
椅背上！
我應否向司機投訴？
P.S.另是否有板友識得一個F.5.既師兄叫陳Ｘ坤？
佢今日見倒我就幫諸位既其中一個轉述話我好串。
Article 13:
上海旅行團去屯廠
Benson (yuen0123@netvigator.com) at Fri Apr 24 18:43, 1998 said:
上海旅行團去屯廠,雖可入去,但都不准在內拍照!但我今日跟住佢地一齊入左^_^.今日有八滅一部躉停廠外,任影!!
昨日見三部F50牛河的Benson!
Article 14:
Why CMB driver?
小丸子VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Fri Apr 24 18:16, 1998 said:
昨天,小弟搭914 LV139的深碼牛河,到總站前一個
乘客都冇,得我一個在車廂內,果楂914中記司機忽
然停埋一邊,我初時於為what事?原來個914司機落
車買報紙,好在遇我一個巴士迷乘客,唔咪果個
司機一定俾人責備.....這個司機就係............
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 15:
New Page-----12M homepage
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) at Fri Apr 24 18:11, 1998 said:
Hi..
Another homepage now......
12M homepage ...
If you have qusetion , please E-mail me in yu_wai_chun@hotmail.com
Thank you
Article 16:
聽日幾點鐘?
C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Fri Apr 24 18:03, 1998 said:
聽日咪有個百萬行既... 我想問問幾點鐘有九巴o的特別車呀?
.....
T.P.T.
Article 17:
Peak routes.
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Fri Apr 24 21:38, 1998 said:
According to 'Scheduled Bus List', CMB uses LA11 on routes 15A and 15B.
Does that mean 11m 3 axles buses can get up to the Peak? I thought such Olympian would also be too high to pass under a bridge under the Peak.
If so, I shall try one of these departures on 15B someday. (great view from the upper deck along with the comfort of A/C!)
I would appreciate if responses are in English, thank you very much.
100 Wong
Article 17: (Request 1)
LA11 is the P.I.C.(i.e. a people, not an Olympian) of the route.
Article 18:
51又有乜事?
AV89 (ngpt@netvigator.com) at Fri Apr 24 21:53, 1998 said:
我昨日見到架油了廣告的51(M??)在荃景圍/青山公路交界出現,
而且是載客的!!!
是否51又出事?
抑或只是佢攝39A冇貼牌?
當堂嚇到Hang机的Ivy
AV89--GL1183
Article 19:
馬鞍山區巴士路線特色談(恆安耀安篇)
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Fri Apr 24 22:03, 1998 said:
馬鞍山的巴士路線,其實都有一個共同得色 -- 兜!!
而當中以恆安耀安村之巴士路線兜得幾勁下:
首先利安,錦英苑巴士線並冇依原定計劃改道行走西沙路,不經恆康街
反而恆安耀安村的巴士線-- 85K, 81C, 43X, 89C 全部行恆康街,西沙路入
富安花園,行車時間大大延長, 以85K 線為例,就算以最好車之師傅加埋TURBO
車, 都要4,5個字先出到沙火, 但大埔區之74X可以用同樣時間由大埔出到觀塘
咁滯, 嘩, 85K馬鞍山出沙田之時間, 就與681出灣仔時間相約, 為何會有如此差別?
81C 要幾乎半個鐘至八個字出到大圍,喂,人地74X出到觀塘仲休息完喇,而家先在窩打
老道慢慢行緊!
43X 好小小,但衰在要行石圍角, 點都要十個字先行完全程,新港城免費車唔駛錢有冷氣
仲係五個字番到馬鞍山...
89C就兜得十分有理由,冇得話
附:恆安,耀安村用恆安迴旋處出馬鞍山路只需5分鐘
兜西沙路出富安就差唔多兩個字
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 20:
77 開辦了
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Fri Apr 24 23:03, 1998 said:
從非正式途徑得來的消息
城巴 77 將於 4 月 27 日開辦
來往 田灣(臨時站)＜＞筲箕灣
經：耀東
想做運豬局長
stanley yung
Article 21:
【網頁通告】 九巴 80M 巴士總站
Yeung Chun Yat 阿逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Fri Apr 24 23:36, 1998 said:
本網頁內的巴士相片因早前伺服器問題而暫停數個月, 現已修好, 所
有巴士相片恢復正常, 歡迎大家入內參詳.
Article 22:
Re: 城巴乘客聯絡小組（西環版）
FF1819 (rainbow@netteens.net) at Sat Apr 25 00:27, 1998 said:
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> 今日（1998 年 4 月 24 日），小弟坐 5B (#368)，落車先發覺o係
> 下層樓梯側（即是同車頭 2 座位之間o個塊板）貼o左乘客聯絡小組
> 通告，一睇個日子：4 月 23 日（星期四）？！再睇睇隻錶：24
> 號！已經去唔到。再睇多個日子兩次，我肯定冇睇錯。
>
> 結果無緣去到 5C 總站見識見識。
>
> 問題：
> 1. 請問有冇板友去過，有o既可唔可以報告o下？
o個日架車係955, 車上有成班高層(全部中國人),因為我見到張通告時, 我坐緊5B去石塘咀圖書館, 又剛好是6:00, 我仲上埋去傾偈, 臨走前仲有枝城記筆送.
(丹麥造的)
無獨有偶地, 有班民建聯o既人o向附近派有關新巴服務o既傳單,張傳單內容大致如下:
1. 新巴承諾一年不加價
2. 考慮採用更多分段收費
3. 建立賞罰分明制度, 司機有最少一小時吃飯
4. 兩年內將中巴18年車齡以上車輛全部退役, 更考慮引入歐州的環保巴士
5. 原中巴司機再培訓
6. 新車裝有車速監測器
7. 待八達通機貨源充足才引入八達通系統
8. 研究其他巴士公司的長者優惠及跟隨
9. 多向市民作問卷調查
呢班人仲上o左城記架車度傾偈
>
> 2. 我 21 號o係架 5 號車度 (#405) 見到 681, 969 加八達通o既通
> 告，話 22 號生效，但唔見有乘客小組通告。23 號坐o既 #382，都
> 一樣冇。究竟係我無知定城巴宣傳不足呢？（按：亞歷士陳上次去華
> 富都問過小組o既宣傳功夫是否足夠，城巴話 OK ，但村長都唔知）
>
> 417
Article 22: (Request 1)
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
>
> 按：原文稍作修改，請 FF1819 君見諒。
>
>
> 咁請問君可否同大家分享o下o係車上所講過o既o野呢？
我o向車上說過以下說話:
1. 為何青嶼上的Trident會只有70km/h
答覆: 司機奉公守法唔超速.
2. 為何早前930的司機行葵涌高架路只有55-60km/h
答覆: 司機對於870意外仍有恐懼感, 所以唔開快車.
3. 關於城巴司機被人吐口水的事
答覆: 非常精彩, 首先係一個天津伯伯問個受害司機問題, 不過受害司機唔識天津話, 冇理佢, 之後個天津伯伯就吐口水, 然後係o甘'中'個受害司機, 司機於是一路行車, 一路打電話, 個天津伯伯仲未夠, 隔著電話照'中', 一路'中'到個司機忍無可忍, 反一反手, 推跌個天津伯伯, 個天津伯伯受傷流血, 不過起番身繼續'中', '中'到個受害司機上o左十字車都仲係o甘'中', 個司機俾佢'中'到塊面腫o左一大舊.
4. 關於單層MAN車頭四張一人座位常坐了兩個人的問題, 可否加多標貼提醒乘客或將之改橫位.
答覆: 車頭四張單座位純粹是因為美觀, 所以才有一個半位出現, 並非為肥人而設, 而改橫位的建議, 因車輛設計並不可行, 唯一可以做的, 是加標貼提醒乘客. 不過, 將來有計劃將這批車調行S線, 那四張椅便會改為行李架.
5. 可否將671的路線改動
答覆: 城巴當局也考慮過, 但此線有很多客會來往九龍及北角一帶, 加上東區走廊及清風街常塞車, 延誤行車時間, 所以沒有計劃改路.
6. 可否將所有巴士改無間斷式光管
答覆: 現新車全用此光管, 但舊車因有很多問題需兼顧(例如電壓)故無計劃
7. 可否將低地台巴士分散於各區行走
答覆: 現時真正用作市區線的低地台巴士只有四輛, 行走E11的原作機場線, 並非行走此線, 而當局亦試過將此批巴士試行走不同路線, 結果發現載客量並不能滿足該等路線(969, 671), 亦被運輸署投訴. 而該四輛真正行市區的低地台巴士, 一架因為照顧利東的庇護工場而行97, 兩架因照顧石排灣老弱而行走76, 一架士啤車, 所以已再沒有多餘的低地台巴士行走其他路線.
以下說話, 節錄自該議員:
1. 可否將5C加經荷蘭街
答覆: 改路會令行車時間加長, 加上會令德輔道西乘客'出無車'
暫不考慮, 而5B於上午7-9有特車會於荷蘭街開始上客, 約每兩班普通車就會有一班特車.
2. 可否注意司機態度, 因西環有六成是老人家, 他們習慣坐電車出入, 取其較穩定及廉宜, 而為何不坐巴士, 因為巴士司機往往不等他們坐定便走人, 但老人家反應不及年青人快, 可能因此而發生意外, 希望多加留意. 加上有些司機時快時慢, 很不舒服.
答覆: 會密切留意及多提醒司機注意乘客
>
>
> 呢個同佢o係記者會講o既有唔細o既出入喎，'貨源充足' 係個彈性好
> 大o既字眼。
問題係唔知邊個版本係真的.
>
> 417
Article 22: (Request 2)
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> 不知城巴是不是聽了我的「意見」?今次城巴的宣傳好了些,話說今天
> 考文學前,往華北40號站乘車,竟見47A總站和站長亭外,均有是次會議
> 的通告.....
> 不過我也是遲了一日才知.
咁就唔及東涌o個次喇，事前（唔記得清楚，但起碼有 2, 3 日）已
有通告張貼o係車上。
唔通 2 部真係叻o的？fO.o
417
Article 23:
Re: 九巴12米富豪一問
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sat Apr 25 00:47, 1998 said:
> Clement (clement@netteens.net) said:
> 近日見到一架行走690線的12米富豪下層中門對落
> 至二軸的坐位被移走,並加上扶手,
> 有何用意呢?
Is it 3AV310? Perhaps this is done in order to increase the standing capacity.
那部是否3AV310? 可能九巴想增加它的企位數目吧
Article 23: (Request 1)
係九記試驗將 3AV 增加企位人數. 相信效果滿意的話, 陸續會有 3AV 被改裝.
最好將 101, 111, 112 呢類 3AV 掛牌改成咁.
PS. 你見到果架車係 3AV310, 已經係 690 掛牌車.
Article 23: (Request 2)
> Louis (louis@hkabc.net) said:
> 其實咁樣會唔會係服務的倒退? 提供多D座位, 目的係使乘客有個更
> 舒適環境. 但係而家又拆左D位, 加企位...
> 咁遲D會唔會加番3+2位呢?
凡事都有兩面睇, 同一個 action 都有好壞兩方面的效果.
呢個係早前 NETVIGATOR HOMEPAGE 對中巴買 MB 的負
面意見悟出來的道理 :P
--
車匙!
Article 23: (Request 3)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 凡事都有兩面睇, 同一個 action 都有好壞兩方面的效果.
> 呢個係早前 NETVIGATOR HOMEPAGE 對中巴買 MB 的負
> 面意見悟出來的道理 :P
係囉, ㊣如將巴士空調化, 乘客坐得舒服, 師傅渣得舒服, 但係外面氣溫就會
上升喇, 而且能源消耗又多, 咁叫做好定唔好呢?
Article 23: (Request 4)
> Clement (clement@netteens.net) said:
>
> 可以坐多幾人?
應該是企多o左人，如果我冇記錯，座位拆o左10個，而企位就由32去到
48。
michella
Article 23: (Request 5)
我覺得唔值得為o左裝多 6 個人而拆位，o徙工夫之餘又影響形象（
服務倒退），兼且唔係架架富豪奧仔都行得起。
417
Article 23: (Request 6)
增加企位
阿逸
-----------
3AV318
HG4200
Article 24:
新三鐵影響200巴士路線
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sat Apr 25 09:31, 1998 said:
今日蘋果A9版報導，未來西鐵、將軍澳支線及馬鐵將影響沿途200條
巴士路線，由於預期三鐵會搶走大批現時使用巴士之乘客，政府正交
由顧問公司研究是否需要縮減及合併巴士路線。
另外，政府繼中巴後，正著手研究打破九巴的壟斷。上述地區之巴士
路線在三鐵通車後，政府會研究路線開放作公開競投之可能性。
不過，政府強調由於性質不同，故不會設立類似輕鐵所使用的「專區」。
Article 25:
新巴買乜車？
wp12a (gw7112li@netvigator.com) at Sat Apr 25 07:52, 1998 said:
請睇以下西報報導：
244 buses to hit the road
黃埔十二甲 字
Article 25: (Request 1)
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
> 新巴會買 202 架三叉戟及 42 架單層 Dart 仔.
> 其中 40 架會在 9 月 1 日投入服務.
。。。仲唔係丹尼士?
Article 25: (Request 2)
嘩！二百零二部Dennis Trident，加上四十二部Dennis Dart!
全部都係Dennis車喎，丹尼士今次發過豬？啦！
Article 26:
Re: 新巴乘客要有思想準備
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sat Apr 25 10:51, 1998 said:
> 據今日蘋果報導，新巴已訂購240部巴士，所有巴士均有下列設施：
>
> 1) 可調校的空調系統
> 2) 絲絨座椅
> 3) 茶色玻璃
> 4) 低地台、輪椅位
>
> 絲絨位，真係......
下面四樣野都好普通者，希望新巴會有更多新的東
東，佢之前講到天花龍鳳咁，又話衛星導向，又話
新巴士站有乜乜乜！
Article 26: (Request 1)
好像是244架嘛~
至衰富豪o個隻Plaxton Presidient有問題丫, 唔係又會有新車睇啦!
唉~ 又來城巴翻版.. 希望新巴有錢就多o的洗位啦!
.....
T.P.T.
Article 27:
Re: 城巴 ---- 307
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sat Apr 25 10:48, 1998 said:
> ******************************************************
> 各位板友!你估307比左城巴後, 會唔會改全日以及改偏號....用12m volvo leyland還是dennis我提議將大埔中心總站遷往富享.. 並開設特別班由富善經運頭塘往上環.
>
> 另外.... 九巴會否將北區路線空調化呢, 已70x為例空調車深受乘
> 客歡迎....
>
> 而N270直到現在仍然未開辦....是否轉車站問呢?
> ******************************************************
反而現在覺得可能唔會轉number！592都冇轉啦！
另外，不知會不會改路線，經不經北角（即680咁行），
往大埔方向會行一號幹線定六號幹線都唔知！
現在307都有3AV，3AD（有時）行！我覺得不用改為富亨做
總站，反正現在72X，73X，74X同75X都係咁。
提議加密307特車，並改為307P！
Article 27: (Request 1)
如果307改全日，上環那裡來總站擺車呢？
莫非用〝香港機場鐵路站〞
支持307轉全日的 德褔5D
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
主力之一 CP640
Article 28:
Re: 10.3富豪一問
SuperBuzz (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) at Sat Apr 25 08:31, 1998 said:
> 路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) said:
> 城巴的10.3米富豪奧林匹克是否無油表?因為我昨日傍晚在炮台山搭
> 41A時,車子行到怡景道'跪低',聽司機說是無油,但我看不見錶板上有
> 油錶.
> 如果真是無油錶,我相信會很不方便,因為無油亦不知.
In Sydney, Volvo Buses do have a fuel guage. Please note Volvo dash boards are standard throughout the world and so it doesn't matter it's in Sydney or Toronto or HK. It's one of the small ones on the left. However, in Sydney, our Volvos (B10Ms) have their fuel guage bouncing up and down, thats from full to empty and back to full, continuously. I don't it does much favour to the driver's information.
Article 28: (Request 1)
對不起，小弟不是回應閣下的問題，請見諒！
講開４１Ａ，小弟親眼目睹和聽聞此線雙層巴士跪低的次數特別多，
是不是這條路線不適合雙層巴士行駛呢？
意外之一：
在１９９８年２月某一天下午２時至３時。
小弟路過英皇道與炮台山道口時，看見一輛４１Ａ的短龍引擎嚴重冒煙
（由於過了太耐，所以忘記車牌；而那時小弟尚未入此版，所以沒有
POST文在此），地點是當那４１Ａ左轉上炮台山道而快到那教堂，我還
記得那城記師傅落車視察後，立即疏散車上乘客（唔夠十個人），拿出
私家手提電話打。我本想看下去，但我趕時間同那陣'囉'味真的很臭，
所以走了，但新聞及報紙卻沒有賣。此乃事實，不是小弟灌水。
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
主力之一 CP640
Article 29:
Re: 澳門博物館---雙層巴士
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) at Sat Apr 25 09:33, 1998 said:
> Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 在上周開幕的澳門博物館, 我在昨天終於可以入去看看! 原來在三
> 樓的投影機其中一段播放了澳門當年的雙層巴士. 原來澳門有不少
> 的學生都不知道澳門曾經在雙層巴士存在. 如果各位想回味澳門的
> 雙層巴士, 可以到澳門博物館. 不過這段片我未看過, 是其他人說
> 給我知. 因為昨天太多人啦! 入不到去.
>
> Dickson2
請問博物館係邊度?
另:有冇人仲記得澳門係幾時開始一人售票的呢?
Article 30:
龍運請乘客服務代表喎!
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Apr 25 00:27, 1998 said:
今日睇 Recruit 睇到一格龍運招聘廣告, 係請乘客服務代表, (英文: Customer
Service Representative I/II) 工作係負責管理新機場龍運 counter, 解答
遊客對巴士服務o既查詢, 協助機場控制中心處理突發事件等等. 要識英文, 普通話.
又好似幾吸引咁, 但係要入到赤立角返工, 都唔係太方便喎....
Article 30: (Request 1)
咁有冇話有宿舍或東涌區單位優先分配等福利先，有都唔太差o丫，
因為聞說空運貨站都有上面提o既住屋福利。
不過相信份工要輪更，分分鐘要坐 N 車返工（如果冇宿舍），龍運
睇怕都要出多o的錢。
417
Article 31:
新龍運三叉戟和短三叉戟一問
AV194/M68(a) (matt4127@netteens.net) at Sat Apr 25 09:18, 1998 said:
日 前 我 見 到 龍 運 三 叉 戟 無 牌 夜 行 荃 灣,新 車 與 舊 車,
有少少分別:車尾空調機蓋白色(舊車黑色),兩側空調機蓋轉為黑色,
車 尾 引 擎 蓋 是 全 新 的.
有人話有短版三叉戟抵港,是不是真有此事呢?Is it service Citybus??
Article 32:
LF一問
Clement (clement@netteens.net) at Sat Apr 25 01:06, 1998 said:
在LF中樓梯側邊有一個窿(即三座位前面)
是有什麼用的呢?
Article 33:
可能。。。
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Apr 25 11:33, 1998 said:
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 九巴的ADS總共有4隻門，包括上下車門、上下層太平門；
> 但係城巴10米龍少隻下車門，是什麼原因？
1 - 覺得無需要
2 - 可以加多o的座位.
> 點解唔見有Duple Metsec的Volvo/Leyland，相反就有？
1 - DUPLE METSEC 只造散件車身, 市場唔大
2 - 巴士公司唔訂
3 - 佢冇設計
--
車匙!
Article 34:
絲絨坐椅......
VA51(塞米一條) (parnell@hkstar.com) at Sat Apr 25 11:57, 1998 said:
施先生真係死性不改,明知(或許他真的不知)D絲絨坐椅
係唔適合香港人用的啦!仍然要用!以為真係最豪華,好
Hi Class!其實膠皮坐椅都好豪華架!好多人都因此而儘
量唔坐城巴的.就算洗,點洗呀?乾唔乾淨呀?幾耐洗一次
呀!?每個星期?每日?得唔得呀?係就真係太大代價了!
因此而堅決決定唔坐新巴同城巴的
VA51(塞米一條)
Article 35:
九巴富豪十一米
HC9031 (makhome@netteens.net) at Sat Apr 25 12:25, 1998 said:
請問新出的九巴Volvo Olympian 11M由AV???開始,
下層中門對落至二軸的坐位是被移走,
及有可以調較角度的風口?
請問九巴的Volvo Olympian 11M由AV???開始是紅色坐椅?
請大家回答以上問題,小弟會十分感謝大家.
Article 35: (Request 1)
> HC9031 (makhome@netteens.net) said:
> 富豪11M由AV???開始是紅色坐椅?
好像由HM牌(AV33?)開始紅色坐椅，
AV335 (HM 2687)以後就肯定全紅色。
但AV329 (HM 361)或之前就重有灰色坐椅。
> 請大家回答以上問題,小弟會十分感謝大家.
不用客氣!
S3BL15
Article 36:
SEAT
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) at Sat Apr 25 12:38, 1998 said:
Are the seats on 2201 and the new VA(51-64 ) made by the same companies?
Article 37:
比老師知道我係巴士迷之後...
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Sat Apr 25 13:04, 1998 said:
之 後, 前 果 幾 日 落 o左 堂, 個 Miss '扯' 我 埋 一 邊 同 我
講: '喂, 你 知 唔 知 都 邊 度 有 中 巴 張 '光 輝 歲 月' 賣, 如 果
見 有, 幫 我 買 ya...'
Sprots Day, 我 就 走 去 做 裁 判, 之 後 就 有 一 個 Miss 同 個 阿 Sir
咁 講 : '佢 未 係 巴 士 網 頁 果 個 o羅...'
嘩,好 唔 掂 呀!
卿姐Billy Ho
S3N264
VA64
Article 38:
牌布問題
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Sat Apr 25 12:52, 1998 said:
點 解 d 有 牌 布 既 巴 士 炒 車 炒 到 牌 箱 之 後 會 成 卷
跌 晒 出 o黎 既 呢??
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 39:
A31 bus page update!
Matthew Wong (wong3553@hkschool.net) at Sat Apr 25 14:20, 1998 said:
A31 main page has updated.Because of technical problems,
IE cannot read CHINESE in A31main page last week,I'm sorry for that.
Please come and visit right NOW!
http://home.netteens.net/~a31/a31.htm
Article 40:
運豬署重組192條巴士線
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Sat Apr 25 19:24, 1998 said:
我今日睇方向第A12頁的右上角,話到時將軍澳地鐵、馬鞍山鐵路、
以及九廣西鐵的沿線巴士路線等等...,將來會重組新界區的巴士線.
詳情如下:
馬鞍山 18條巴士路線
沙田(東) 48條巴士路線
沙田(西) 26條巴士路線
天水圍 7條巴士路線
將軍澳 14條巴士路線
荃灣 42條巴士路線
元朗 13條巴士路線
葵涌 24條巴士路線
你估會係邊條巴士路線呢?
為東區交通◆為未來
VA-61~~~~~~東區郡主
Article 40: (Request 1)
(從略)
哈哈，唔知到時運輸署又會唔會話68x, 69x, 81C同87D等係「蝕本線」，
然後交由一間巴士公司「重組」呢？
不過咁，如果一個大話要講兩次，咁班官就要認真檢討啦，檢討一下
自己O既作大話能力......
Article 40: (Request 2)
唔好話我知屯門元朗的 'X' 會大量減少! 好像東鐵一樣. 很少 'X'
線出東鐵九龍沿線.
Dickson2
Article 40: (Request 3)
將軍澳不開多些巴士線咪怕被地鐵食江山囉!
(九巴流動服務中心職員的回應)
F-stephen
Article 41:
Re: 城巴
921 (yccheung@netfront.net) at Sat Apr 25 20:01, 1998 said:
> 1)城巴將會有多少部 Trident , Volvo Oympian 11M , Volvo B6LE 及MAN 新車 ?
Trident--120部12米，配都普車身(2301-?)
1部10.6米，配都普車身(2701)
Volvo Olympian--75部11米，配亞記車身(951-1025)
Volvo B6LE--30部捷聯車身(1332-1361)
MAN NL262單層--50部Man車身(1501-1550)
> 2)還會不會再有 Volvo Olympian 12M , Dennis Dragon , Dennis Dart 新車 ?
不會再買龍，改買Trident. Dart不清楚 :(
> 3)Volvo Oympian 11M 出到多少?
977(HS6140)，今日(25/4)行37A
> 4)Volvo Oympian 11M 的車牌.
我會寫Mail給你
921行E11--出奇吧!
Article 42:
九巴 87號一問
88K (b9505044@ln.edu.hk) at Sat Apr 25 20:36, 1998 said:
眾所周知，87是沙田區最'墮落'的路線，
班次又疏，又不準時，87路線和其他路線更
會重覆，如86號。
1)87的歷史是怎樣？
2)服務對象是那班乘客？
3)取消 87之後，有冇後遺症？
Article 43:
Re: [建議]1998年度十大巴士網頁選舉(第二季)
DA90(Rt.38) (refchan@netteens.net) at Sat Apr 25 20:41, 1998 said:
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 不 如 每 三 個 月 都 攪 個 十 大 巴 士 網 頁 選 舉:
>
> 比 賽 分 兩 組:
>
> 1)普選
>
> 所 有 香 港 既 巴 士 網 頁 都 有 份 參 選(一 人 五 票)
>
> 2)新 Page 獎
>
> 只 淮 在 先 一 次 投 票 之 後 至 下 一 次 投 票 之 前 出 現 的 巴 士 網 頁 參 選( 一 人 一 票, 只 設 3 大 )
>
> 而 主 辦 單 位 就 最 好 係 本 板 啦:p
> 希 望 板 主 考 慮 及 板 友 提 供 意 見
>
> 卿姐EV 4019
> S3N264
> VA64
Very Good idea , because we can know the best web site is and we can exchange our opinions.
Article 44:
又要唉～～
Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) at Sat Apr 25 20:04, 1998 said:
原文在此。
就算司機好人俾你玩，咁係咪真係可以玩呢？
肯定唔係！
你點知有冇便裝稽查響度架？
好！在下就當咁好彩冇，俾其他人睇到又會點睇呢？
諗深一層，司機好人俾你玩你就玩既話～～冇錯係好
吸引，但係一句：有冇諗過後果呢？
上面兩個情況出現率唔低架。
在下仲見過更杰既：
有條靚仔同個師傅開頭尾閘兼〔手禁〕錢箱，阻住人上車
搞到成車人唔妥唔在講，點知真係咁好彩有個CID響架車度
……結果係點就留番俾大家諗下喇～～
Article 45:
城記#104
LV123 (95155644d@polyu.edu.hk) at Sat Apr 25 19:37, 1998 said:
日前於何文田衛理道見一部城記#104行走, 但已改裝為
訓練巴士.
請問它於幾時變為訓練巴士的?
Article 46:
70之沒落
AV89 (ngpt@netvigator.com) at Sat Apr 25 19:23, 1998 said:
請問70的歷史是怎樣的?
聽說以前班次鬼咁密, 現在呢? 比東鐵攪到15-25分一班!
看來, 70要學50咁, 分拆成幾條線至dim.
建議:
270A:(現有的)
70B:經70至大窩, 再經270A至佐碼
271P:(繁特線)太和至尖沙咀:經72至廣福道, 再經271至尖沙咀
274A:顯徑<-->上水:經88k至大圍, 72A至大埔公路, 70x至上水.
Ivy
AV89--GL1183
Article 47:
271班次問題
HC9918 (lch@chevalier.net) at Sat Apr 25 18:47, 1998 said:
點解九巴唔再加密D 271既班次, 而家6-20好次疏左D.
照計係某D時段再密D應該有得做.
好似朝早繁忙時間富亨出九龍, 下午放學3點4點最勁(full 晒)同埋
晚上9點至11點番九龍咁.
Article 48:
[廣告]新巴士世代更新
Benson (yuen0123@netvigator.com) at Sat Apr 25 18:42, 1998 said:
有新相寫'New'字及遲D有英國亞記獨家相.
http://home.netvigator.com/~yuen0123
Article 49:
[廣告]30x巴士網頁加3D立體巴士相
M68 (matt4127@netteens.net) at Sat Apr 25 16:56, 1998 said:
30x巴士網頁加入3D立體巴士相簿,有G544,G302同ME9.
另外加入荃景圍全港搭巴士表
PHOTO OF THE WEEK係G241.(GIF版本)
Article 50:
72, 72B, 72X
Kaipan (markkp@school.net.hk) at Sat Apr 25 20:44, 1998 said:
I want to ask for the history of KMB route 72, 72B and 72X
香港校網巴士NEWSGROUP
Welcome!
落馬洲--皇崗穿梭巴士 司長
Kaipan
Article 51:
[廣告] The Bus Homepage
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sat Apr 25 20:59, 1998 said:
My homepage have update: Bus Tour ~ KMB
Route 53
Welcome to my homepage, my homepage address:
http://home.netvigator.com/~edhong
or http://www.hkid.com/people/edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 52:
特別的504午河
Schneider (schneide@netvigator.com) at Sat Apr 25 21:25, 1998 said:
今日中午1:15分本來諗住坐42出銅鑼灣,
但諗下香隧會好塞車,況且又離架ML,諗下
諗下係坐有冷氣的504比較舒服.
我跟住就過左隔離條坑,上左部DA26由華富
出發.
作為一個巴鼠迷,當然坐導航位啦,但當架車
上到置富道(商場對出)條斜路時,架車竟打滑
,原地踏步(當時條路唔係太濕太滑),八條全
部出曬白煙(好鬼靚,形),並攻到入車箱中,結果
差不多全車客落車,只餘下我和司穖.
跟司傅多次踏小小油試下上唔上到,但並不
成功,我見個風錶巳經冇乜風,我便叫佢叉叉風
和試下入2波睇下上唔上到.結果一樣唔得.
此時師傅按下N波,退後小小,然後不繼扭,結
果居然比佢上到(超慢).
當架車到置富停車場個站時,頭先有d落左車既
客,竟然又上番車但唔比錢(你地話佢地唔
呢?)我知有部份客有樣學樣,成機坐免費巴士!
但司傅冇話佢地.
最後每當架車煞車時,會響,好危險.
當落到灣仔時,竟然比我見到架九記的AD(當時
行110)車頭比d衰人貼左個print出離既Dennis
Logo,勁核突!之後因趕時間而去坐地龍.
Schneider
25/4/98
Article 53:
分享數個昔日巴士線謎圈及公民教育問題
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Sat Apr 25 21:18, 1998 said:
今天趁有空,往大會堂圖書館找香港年鑑(華僑日報出版)的資料,
其中有數個在我心內的謎圈解開了,現分享如下:
(1)以前討論大嶼山巴士史時,認為九巴開的大嶼山巴士1號,可
叫35,其實不正確(因為60年最大號碼只有23),當年行走於梅窩與長沙
(2)何文田區最早巴士線的確是3A(佐敦道碼頭 至 何文田村),1956-
63年期間,服務當年何文田平房區及治民村居民
(3)舊日九巴10號線(尖沙咀碼頭 至 紀念碑),原來記念碑位於
加士居道/佐敦道交界(即拔萃女書院隔鄰)
(4)4號線原來於1950年開辦,深水埔至佐碼,非元州街村入伙後才有
(5)中巴8號柴灣總站早期原來在山頂,當年平房區民要步行下山
提及香港年鑑,內裏有部份有關巴士資料(尤其時間表)被一些應該是
巴士迷(痴)破壞,小的不見一頁半頁,大的整個表(數頁)不見了.他們
的撕頁手法都很高超,一點痕跡也沒有,我只憑頁數才知道被撕掉,
哎!我真不明白為何他們會這樣做,不怕在參考圖書館被發現,又不懂
珍惜這些難找的文件,公民教育何在呀?
我對這些事感失望,有時想過以後不會把資料來源公開,哎!人情何在?
希望各位不要以身示法,愛護公物,世界會更美好
F-stephen
Article 54:
已有77站牌
cky (kyfchiu@netvigator.com) at Sat Apr 25 21:14, 1998 said:
o岩o岩返屋企,見到向筲箕灣方向的城巴站己有77貼紙同資料,但
向田灣方向就未有,
晌維園站,因為九宮格冇位,城記就用最普遍做法:貼上標誌上,搞到
個新o既(有站名)的牌非常肉酸。
仲有,張通告話77會繞經太古城同耀東,嚇得我以為佢會學110咁,但
望番張乳豬盤上o既資料,又冇o甘講喎....
至於我對77的看法,我會在 stanlry 的那條 thread 講番。
o岩o岩返完秘撈O既
cky
Article 55:
Pictures in HK Models' site working la!
Isaac Wong (iwong@fl.net.au) at Sat Apr 25 22:09, 1998 said:
Have u been to my new HK models' site yet? The pictures were missing but all have now been fixed!
http://www.users.fl.net.au/~iwong/model.html
Thanks!
