Today's Articles: 41.
Articles' Numbers: (19980419_01-41)
Article 1:
Re: 中巴珍藏大圖x裏面果部..........
陳跛斌 (s9400081@student.ouhk.edu.hk) at Sun Apr 19 17:47, 1998 said:
> 陳應斌 (plaxton@chevalier.net) said:
> 果部Guy Arab MK5 (Long Wheelbase)好似好長,有無人知部車幾長呢?
是否在80年代前最長的單層巴士?
Article 1: (Request 1)
> Matthew Wong (wong3553@hkschool.net) said:
>
> I think it is 10.5M long
WHY?????Have you measured it???
Article 1: (Request 2)
I just use my feeling to measure.I don't know if it is right.
Article 1: (Request 3)
> 戴四柴 (edac2168@netvigator.com) said:
>
> 長不長過1501 of ctb?
我覺得長不過
Article 1: (Request 4)
過唔過11米?
Article 1: (Request 5)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 全長37呎5吋,唔夠11米。
那麼,全車能載多少人?
Article 1: (Request 6)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> Mike Davis本書話原本係29座位50企位,
> 1970年4月改為34座位56企位,
> 其中有一部係42座位40企位。
>
> PS:部車全長係35呎7吋,唔係37呎5吋,頭先打錯左,原文現已更正。Sorry!
Wah!這乘客不是又焗又熱嗎?
Article 1: (Request 7)
> 陳應甘 (plaxton@chevalier.net) said:
>
> 你而家有冷巴才話果d車熱0者,以前d人熱都無法,因為無a/c bus.
時代是不斷進步的,巴士公司應提供更好的服務!
Article 1: (Request 8)
> 戴應屎屎屎屎屎屎屎屎 (s9400081@student.ouhk.edu.hk) said:
>
> 時代是不斷進步的,巴士公司應提供更好的服務!
當時的巴士公司也沒想到現在會有空調巴士吧!
Article 1: (Request 9)
> Chan Ying Bun (plaxton@chevalier.net) said:
>
> 那麼,全車能載多少人?
I think it could carry >40 people!
Article 1: (Request 10)
> 戴應屎屎屎屎屎屎屎 (s9400081@student.ouhk.edu.hk) said:
>
> I think it could carry >25 people!
Is it have sale ticket man on the bus?
Article 1: (Request 11)
> 陳跛斌 (s9400081@student.ouhk.edu.hk) said:
>
>
> 中巴珍藏大圖x只需$15
陳跛斌先生,請勿賣商業性廣告&留意板規
Article 2:
Re: 做乜reload後唔見晒d文﹗
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Apr 19 17:38, 1998 said:
> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 我一向都係用netscape看本版,係咪唔可以再用netscape呀﹖
> sorry,又灌水﹗
> 究竟發生了甚麼事﹖
經驗得知, 這是爆板整死了主頁, 請自行鍵入文章的 URL 看文.
待板主回來維修吧.
Article 2: (Request 1)
> Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:
> 咁有無人知有事前上一個thread係乜野thread number﹖
> 辛格
應該係8959或以前.
S3BL
Article 2: (Request 2)
> S3BL (tin@school.net.hk) said:
>
> 我用Netscape 4.04都係!
> 又爆Board?
> R頭的S3BL
唔係喎,但上面寫仲有好多k喎.(7148104k)
Article 2: (Request 3)
> 馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) said:
>
> 我都睇唔到.我用Netscape4.04既.
> 有冇可能係HKSTAR的問題?
不論邊間看不到(hkstar,netvigator,netfront...)
Article 2: (Request 4)
> 冒人苦年3AD52 (m0823@netfront.net) said:
>
> 不論邊間看不到(hkstar,netvigator,netfront...)
全宇宙都看不到.本人使用IE 3.0.
Article 2: (Request 5)
我看退還是要待修了.
Article 3:
Re: 重覆貼文
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Apr 19 19:30, 1998 said:
Gakei! (板務助理) (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 鑑於重覆貼文情況日趨嚴重, 我們將會收緊對重貼文章者的容忍度.
> 對於勸諭無效者可能會受到暫停貼文權處分.
>
> 請注意, 任何情況下不得按貼文鍵多於一次.
本人建議板主及板務助理盡快嚴懲有關板友, 以免助長張貼灌水文章,
對話式文章, 故意多貼文章扮空文等等情況.
Article 3: (Request 1)
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
> 什麼叫多貼文章扮空文呀?有人咁做的0羊?有乜用呀?
> 請指教
總之你冇做就冇問題啦.
Article 3: (Request 2)
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:
>
> 無錯﹐做好自己本份﹐就實無衰0既﹒
>
> 同埋在下覺得又有一些板友態度唔多友善﹐有時就指點一下其他板
> 友0係個板度有乜做錯左﹐但佢地似乎唔多有禮貌...
第一次犯錯當然係好言規勸, 當你見到有 D 人屢次犯規, 當 FAQ 係垃圾,
文章毫無可讀性時, 就火都黎埋....
Article 3: (Request 3)
> Goldfish (n960@hkabc.net) said:
>
> I agree!
> Goldfish
請注意只寫上「I agree」的文章是屬於無建設性的灌水文章,
請不要張貼此類文章.
Article 4:
建議更改城記99號路線
David Tsui (DA71)116 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) at Sun Apr 19 19:16, 1998 said:
本人為城記99號線熟客仔,常常乘搭此線往返利東村以及屋
企魚則魚涌。本線由筲箕灣開出要繞經:耀東村,興東村,
魚則魚涌,北角,銅鑼灣,才入香港仔隧道,再在黃竹坑站
站停,然後仲兜利東村,兜完先番海怡做總站。行車時間令
人極之驚訝,大約需要一小時十分鐘,下午五時至七時由海
怡開出的班次的行車時間更需要一小時四十分鐘,令我和其
他常客感到極之煩燥。所以我建議將此線更改至不繞經銅鑼
灣。
向海怡方向:照原線至天后,仿似102,106線轉入維園泳池,
入告士打道,之後仿似107線入香港仔隧道,照原 線入海怡。
向筲箕灣方向:照原線至出了香港仔隧道,然後仿似107,171
線,,直至到了近海底隧道口,不入巴士線,跟 102,106線上往銅鑼灣的天橋,再出高士威道, 走回原線往筲箕灣。
此計可改善99線在銅鑼灣的擠塞情況,至於在銅鑼灣往黃竹坑
及鴨利洲的客路方面,城巴可加強72A, 92, 96,592的班次。往東區方面,99的客路來源是因為中巴2,2A,8車舊,個個先坐99,
所以當新巴接管中巴的線後,情況就會有改善,而99號的客就不會有那麼多。如果D人真係想坐99可以行去維園坐(既糖街附近)
但我此終都認為99的存在目的是服務鴨利洲與東區的市民,而不是賺街坊生意。
99的熟客仔DA71
Article 4: (Request 1)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
> 如此一來又點可以做銅鑼灣生意?要知道96o既班次真係非常「密」,
> 無孖九輔助o下真係唔掂。同埋咁咪唔可以做銅鑼灣至耀東o既生意,
> 食唔到2A客囉。
而我建議rt.99逢假日繞經OCEAN PARK,方便東區客前往該地逍閒.
支持10號的VA-61~~~~~~東區郡主
Article 4: (Request 2)
請注意每行的字數上限為三十中文字.
Article 5:
Re: 我諗炸
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Sun Apr 19 19:59, 1998 said:
> 陳xx (plaxton@chevalier.net) said:
> 我諗佢已經俾九巴買0左
係囉! 你諗之嘛~
你可能犯了常問問題(唔係板規呀~!)中的:
2.5 本板嚴禁張貼篇幅短小或沒有多大建設性之灌水文章。
.....
> 戴應屎屎屎屎屎屎屎屎 (s9400081@student.ouhk.edu.hk) said:
> 如題
另外亞屎哥, 請你唔好打晒o的想問既野響題目處, 跟住內容就「如題」..
查實我勸你改過個名啦~ 下下都屎屎聲, 咁鬼核突!
其實架Neoplan唔係比九巴買o左, 就算買o左都係冇用, 根本
運豬局都唔比出牌, 除非改例啦~!
架Neoplan應該是等緊船期, 準備返歸...
有錯請指正!
.....
T.P.T.
Article 5: (Request 1)
But I think The Buses return to Germany
Article 6:
DA36玩野!
參加完遠足的小丸子VA51 TONG (k5959585@hkschool.net) at Sun Apr 19 18:35, 1998 said:
今日,我參加完明愛春日燒烤活動後,搭旅遊車回程
果陣,係觀塘見到行rt.101的中記DA36的route牌是
搞 CHIFUFAYEUG
置富花園 [101] ,明明去觀塘就搞置富,而且
是有乘客的,中記都快死,還玩呢d野,不知為何?
今天係泥涌見到BL?換上膠牌的...
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 6: (Request 1)
唔好下下都搬呢樣野黎講啦唔該.
Article 6: (Request 2)
人地司機想攪黑牌攪錯過o左(置富係第一格,而DA個牌箱o向入面係好
難就位o既),咁又可以俾你扯到咁遠,又話架車玩o野,又專利權又剩
。好多時o的巴士都係咁架啦,如果個司機係玩o野,咁攪埋537tim啦。
有時o的城巴攪錯牌,唔通又同佢o既專利權有關啦喎?
Article 7:
Why KMB's AL face look like AV's face
Fan Kin FAi (o07@netteens.net) at Sun Apr 19 20:11, 1998 said:
>Why KMB's Leyland olmpian's face look like Volvo olympian's face.
Article 7: (Request 1)
First, please DO NOT add any > sign in your article,
which is supposed to represent quotation from the previous
article.
Back to your question. It is because both Leyland
and Volvo Olympians use Alexander 'R-type' body.
--
Gakei!
Article 8:
Re: {討論}巴士內應否....
S3BL (tin@school.net.hk) at Sun Apr 19 18:59, 1998 said:
> 水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) said:
> 1.巴士內應否裝設急救箱?(每部)
要好多錢渦……
> 2.巴士內的滅火器放置位置應否用玻璃封閉?(當有意外時很
> 難取出.)
但有人偷,或者玩滅火筒,咁點算呢?
> 3.巴士車長/站長應否要學急救(取得證書)?
好有需要,遇到意外都幫到手
S3BL
Article 9:
Re: 0甘都得?
S3BL (tin@school.net.hk) at Sun Apr 19 18:52, 1998 said:
> GW3430 (id00574@netvigator.com) said:
> 今日在堅城影相, 見一個城巴車長走上一部無出動ML14, 係左邊中尾
> 轆張長椅上訓教, 當時車廂除左佢之外, 就乜人都無. 真係0甘都得?
有時嚮總站,都見到D司機嚮停站0既冷馬入面訓教,仲訓得好“淋”添!
S3BL
Article 10:
Re: The Chassic no. of Long Win Buses
膠袋仔 (edac2168@netvigator.com) at Sun Apr 19 18:04, 1998 said:
> Goldfish (n960@hkabc.net) said:
> I am Very Very Sorry!!
>
> Because The Chassic No. of Long Win had a error!!
>
> HR8939 SFD112BR1VGT10177
> HR9072 SFD112BR1VGT10175
> HR9271 SFD112BR1VGT10173
> HR9546 SFD112BR1VGT10124
> HR9683 SFD112BR1VGT10131
> HS306 SFD112BR1VGT10179
> HS459 SFD112BR1VGT10129
> HS471 SFD112BR1VGT10180
>
> I am Very Very Sorry!!
>
> Goldfish
What is this? I don't understand.
Article 10: (Request 1)
Registration Marks as well as Chassis Numbers.
Article 11:
1949年前的上海巴士一問??
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Sun Apr 19 20:12, 1998 said:
我想問當時上海(未解放前)同香港當時的巴士是否一樣,
因為我睇有關的記錄片,再映出黃埔江見到o的白水箱,
請問上海(未解放前)的巴士係唔係英國制做呢??
支持10號的VA-61~~~~~~東區郡主
Article 12:
機場禁區巴士一問
陳應斌(FTD) (plaxton@chevalier.net) at Sun Apr 19 18:00, 1998 said:
啟德機場內的巴士,用neoplan前,是哪一款,哪個牌子,哪個型號,哪個國家的產品呢?
Article 13:
A31 bus page--New Route
Matthew Wong--a31 (wong3553@hkschool.net) at Sun Apr 19 17:44, 1998 said:
New Route has already update.There are 20 routes by members.Please
come and visit!
URL=http://home.netteens.net/~a31/a31.htm
Article 14:
what happen?
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Sun Apr 19 17:09, 1998 said:
what happen?
本板是否有一點問題呢?
Article 15:
KMB Route# 90, 91, 92, 94, 99
Albion Expert (wmtam@sfu.ca) at Sun Apr 19 16:25, 1998 said:
When did #90 Rennie's Mill -- Choi Hung first started? Had it always used Albion 13?
How about 91, 92, 94, 99, what models of buses did they used when they first started?
Article 16:
KMB Route# 45H
Albion Expert (wmtam@sfu.ca) at Sun Apr 19 16:22, 1998 said:
Can anyone tell me more about the history of these cancelled KMB route:
45H Princess Margaret Hospital ---- Lai Chi Kok/Mei Foo ???
How could the destination sign displayed so many characters for 'Princess Margaret Hospital'?
Article 17:
KMB Route# 55, 56, 57, 58
Albion Expert (wmtam@sfu.ca) at Sun Apr 19 16:19, 1998 said:
Can anyone tell me which models had served on these cancelled KMB routes!
55 Daimler E
56 Albion 23?
57 ???
58 ??? (Deep Bay Road is so narrow, which bus could serve it?)
Article 18:
73K,78K,79K History
Albion Expert (wmtam@sfu.ca) at Sun Apr 19 16:14, 1998 said:
Can anyone tell me if any of 73K, 78K, or 79K had used Albions or Daimler series in their fleet?
Article 18: (Request 1)
如果沒有記錯,69K便是從前來往粉嶺東鐵站至鹿頸的。
AV129
Article 19:
Re: 15M NEOPLAN 的下落
AV129 (hktkevin@netvigator.com) at Sun Apr 19 16:08, 1998 said:
> RONALDO (johnnywc@netteens.net) said:
> 請問各位人兄15米的NEOPLAN的下落?
仍然在九巴青衣廠內。
AV129
Article 20:
【HKBT網頁通告0419】加入新環節
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Sun Apr 19 15:44, 1998 said:
Bus Terminal of Hong Kong(HKBT)網頁通告
HKBT 永久網址:
http://hkbt.of.HKiD.com/
http://www.HKiD.com/people/hkbt/
本網頁再加入新環節--巴士問答題
各位可在該分頁內測試自己的巴士知識, 由於是次題目非常容易,
閣下應很容易取得高分. 網主亦會在稍後時間增加更多新題目!
另外巴士聯網一欄亦新增了幾個網頁.
.....
T.P.T.
Dennis Chan
Article 21:
Re: 中巴路線 262 用車一問
GF1912 (yanho@netvigator.com) at Sun Apr 19 17:45, 1998 said:
> Bus Master (busman@hkabc.net) said:
> 昨日黃昏在淺水灣
> 見到 DA84 及 一架DC 行 262
> 究竟現時 262 用乜車走呢?
> 有無字軌車呢?
>
> Bus Master
睇字軌表o丫唔該。
Article 22:
83K Bus Page has updated
Aqua (tsesh@hkstar.com) at Sun Apr 19 14:24, 1998 said:
Add 10 photos and change many things, go la
___
Aqua
Article 23:
磁力煞車系統
AV129 (hktkevin@netvigator.com) at Sun Apr 19 14:07, 1998 said:
請問有沒有板友能解釋常用於英國巴士上的磁力煞車系統的運作呢?
AV129
Article 24:
thread 8905
AV129 (hktkevin@netvigator.com) at Sun Apr 19 14:01, 1998 said:
> Gakei! (板務助理) (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 系統有問題, 回文回到亂晒大龍, 大家唔好再回那 thread.
>
> 如引起誤會, 敬請原諒.
我想請問甚麼是thread 8905?
AV129
Article 42: (Request 1)
> AV129 (hktkevin@netvigator.com) said:
> 我想請問甚麼是thread 8905?
每篇文都有個編號, 麻煩你看看上面的網址.. t=????
呢篇就係8950, 而o個篇8905就是「商台節目參賽者 ... 簡直丟架」
.....
T.P.T.
Article 24: (Request 2)
> Gakei! (板務助理) (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 系統有問題, 回文回到亂晒大龍, 大家唔好再回那 thread.
>
> 如引起誤會, 敬請原諒.
>
是否 100虫 作怪呀!
Article 24: (Request 3)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> '100 worm'? What's that? And how many responses can a thread cope with at most?
即是每到100篇文時, 100變成0, 101變成1 等等..
.....
T.P.T.
Article 25:
我對15元的中巴紀念珍藏集的感想
RONALDO (johnnywc@netteens.net) at Sun Apr 19 13:20, 1998 said:
我認為15元這個價錢算是OK!!PHOTO AND 資料也OK! 但我覺得好像DENNIS CONDOR 12M OR DENNIS DOMINATOR 等有多款車身的車型的多款PHOTO也放出來看看, 對嗎?
Article 25: (Request 1)
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 未在報攤有售前
> 曾在某一巴士店有售
> 售價$40
> $15價錢估計是該「犯法生產者」要清貨
> 根本每張成本要$8-10
> 未計報刊批發的費用
> 加起來成本要$15
但係告俾上黎連呢o的錢都要嘔番出黎賠俾人囉 ...
--
車匙!
Article 25: (Request 2)
但係報攤售o個D都幾好,有張瓦通紙攝低~不過D紀念珍藏咭就...
Article 26:
Re: 問車牌
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Apr 19 13:22, 1998 said:
> 問題小年 (makhome@netteens.net) said:
> 小弟想問由AV360至AV410,1327至1331及
> 紅柱Plaxton Volvo Olympian 12m的車牌,
> 請大家幫幫手,小弟會十分感謝大家.
部 分 車 牌 :
AV360 ~ HN5246
AV361 ~ HN5602
AV362 ~ HN6704
AV363 ~ HN6721
AV364 ~ HN7369
AV365 ~ HN7488
AV366 ~ HN6783
AV367 ~ HN7067
AV368 ~ HN7282
AV369 ~ HN7298
AV370 ~ HN7327
AV371 ~ HN7340
AV372 ~ HN7378
AV373 ~ HN7542
AV376 ~ HN7687
AV378 ~ HN8056
AV381 ~ HN8357
AV382 ~ HN8444
AV385 ~ HN4690
AV387 ~ HP5389
AV388 ~ HP5653
AV389 ~ HP5950
AV400 ~ HR1554
AV408 ~ HR2088
Article 26: (Request 1)
有問題! HN 8007都係 AV378
Article 27:
今日馬場線會否加車?
鮑魚 (leyland@netvigator.com) at Sun Apr 19 11:48, 1998 said:
眾所周知,今日係女皇杯.而且仲係世紀大戰------告魯夫決戰原居民
之日,馬會仲賣晒電視廣告.咁究竟今日馬場線會否加班行駛呢?我恐怕
不加班到時會不及疏散大量人潮.
今日考慮入場的
鮑魚
Article 28:
巴士司機分類!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Apr 19 09:14, 1998 said:
在澳門, 只有澳巴才把巴士司機作分類.如果分?! 就是渣大巴和小巴.
因為在澳門的街道十分窄, 所以在駕駛九米以上大巴時較為吃力, 所
以澳巴將他們分類. 懂得開大巴的司機被掉往駕駛大巴. 而新仔大多
數是渣小巴, 除非在加入澳巴前駕駛多年的大巴或重型貨車. 其實我
比較喜歡澳巴的做法, 一來令到乘客在選乘其大巴時更倍覺安全. 相
反, 新褔記就連新仔都批準駕駛大巴(剛駕駛巴士不久都可以), 所以
在近日所見有不少新褔記渣大巴都十分小心, 一來怕抄車, 二來渣大
巴的經驗不足. 希望新褔記可以參考澳巴的做法. 另外, 澳巴駕駛大
巴的司機薪金較小巴高. 但新褔記不是高很多!
Dickson2
Article 29:
新褔記股東大會
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Apr 19 09:02, 1998 said:
前幾天, 新褔記舉行股東大會, 決定將會注入多一千萬資金, 即是由
現在的二千萬加到三千萬. 主要是擴展和加強巴士服務. 但是仍要得
到政府的批評方可實行. 另一方面, 新褔記稱, 近年來, 政府批出的
路線中, 澳門兩間巴士公司已經是各有 50% 的路線, 所以經營上比
十年前更加困難, 所以在去年提出加價方案. 今次的股東大會除了討
論增加注資之外, 還討論專營權問題. 因為澳門兩巴的專營權到今年
十月十五日, 相信澳門兩巴的續約不成問題, 但是在續約時, 政府才
批準巴士加價, 以及月票制度會受到政府管制. (但我在前幾天看澳
門日報時竟然說新褔記專營權在去年十月到期, 又唔道市民啦!)
其實, 現時兩巴的巴士路線並非各是 1:1. 可能他把政府批給澳巴的
幾條新巴士線計算在內. 如果新褔記所說澳巴和他自己各有 50%, 那
麼澳巴的新線是確實的計劃了. 而且澳巴亦會在幾年內會有大批的巴
士訂單.
影唔到葡國總理離開澳門的Dickson2
Article 30:
Re: It is Very Cheap!
Gakei! (Board Admin) (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Apr 19 11:41, 1998 said:
> Goldfish (n960@hkabc.net) said:
> Yesterday,A Person question about 60X,I answer it,But Type
> Writing error From 60X(S30) GH377 to GH337,one Person inch
> Me it is ess? mobile,I think that it is very cheap,so If you
> are very good of bus,please don't take the error!
Please make good use of electronic mail
to settle the quarrels among yourselves.
Article 31:
Re: 73K, 78K and 79K vs minibus.
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Sun Apr 19 06:55, 1998 said:
> Eric Choi (ericchoi@aicom.com) said:
> I want to know the information about the minibus routes which are similiar to
> KMB route 73K, 78K and 79K.
>
> The route # of the minibus routes.
73K: No
78K: minibus 55K
79K: minibus 52K (to Fanling KCR Only)
> Also, when I read the bus guide book which is published
> by the Transportation Department, why some NT rural routes
> allow passengers pick up goods up tp 45kg?
It should be 4.5kg not 45kg.
Eric Lo
Article 31: (Request 1)
> Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:
>
> No, it is really 45kg. The full sentense is:
> 'Approved for carriage of baggage and goods exceeding 4.5kg
> but not exceeding 45kg in weight'.
Does it mean that, if you carry baggage and goods
exceeding 4.5kg, you have to seek approval from relevant
authority, but no one can approve you if they exceed
45kg? The sentence seems a bit confusing.
Where can I find this sentence?
--
Gakei!
Article 31: (Request 2)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 1. Fax information of KMB routes
> 2. Hong Kong Public Transport Guideline 19XX. (Correct name?)
「乘客可以攜帶重 4.5 公斤至 45公斤的行李或貨物」
唔通:
1. 輕過 4.5 公斤不是「行李或貨物」?
或者:
2. 不可以攜帶輕過 4.5 公斤的行李或貨物?
...
Article 31: (Request 3)
唔係用黎交易/買賣用, 唔算貨物. ^_^
唔係去旅行o既大包細包, 唔算行李. ^_^
我又想知, 政府淨係規定呢 D 郊區線先准帶行李, 但而家好多人坐巴士都會
拎到一袋二袋啦, 西營盤 D 巴士好多人拎一大袋魚肚, 海味上車, 深水埔 D
巴士就好多人拎部 harddisk/mon 上車....都過晒 4.5kg 啦!
Article 31: (Request 4)
One reason:
郊區線乘客少, 所以d乘客咪可以霸多d地方囉!
一般線好多客, 架車冇乜位, 所以乘客就唔可以拎d大件o野上車.
有一個問題: 如果(如果!)有人拎一件1cm3, 密度是>45kg/cm3的物體上車, 司机點發現佢?! :P
Article 32:
如你是九記買手,你會怎辦
冒人苦年3AD52 (m0823@netfront.net) at Sun Apr 19 02:51, 1998 said:
巴士年鑑98的一三六頁至一三八頁中,有新一代
的低地台豪,如你是九記買手,板友認為那車的設計是否適合香
呢?
考慮的因素:
1)引擎的編排和位置
2)冷氣泵放的位置
3)車廂編排(垂直設計的樓梯和下層尾部)是否
適合香港的高流量需求呢?
4)車身闊度(由本來法例的2.5增至2.55米)是否
適合香港的道路限制呢?
另問p.128中的十一點三米長的德仔香有冇?
我建議九記大量訂購其雙門版本
好想九記出新等的冒人苦年3AD52
Article 33:
【網頁】城巴 900 系列
Gakei! (HKBEC) (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Apr 19 00:12, 1998 said:
香港巴士展覽中心加入城巴九百系列相片三張.
如進入「每週大相」時相片仍未更新, 請按 RELOAD 鍵,
因為 FILE NAME 是個個禮拜都一樣的, 電腦可能撈了 CACHE 內的舊照片.
每週大相本週為走首天 E22 的 城龍 870.
--
HKBEC
家祺!
Article 33: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 嗯, 近呢幾個月都唔見 E21, E22 個車頭插塊「途經地點」牌了,
> 得番 E11 D 車仲係長期插住.
我懷疑批車o既一部份係連車帶牌換o左去一部,所以少o左牌,加上
條線開o左咁耐,乘客同路線都開始穩定,咪唔插牌囉。
417
Article 34:
[廣告]和消息一則
陳應斌 (plaxton@chevalier.net) at Sat Apr 18 23:40, 1998 said:
廣告
香港巴士網頁廣告板已經開幕,該板板主話只可賣巴士網頁廣告.亦希望
可以減輕本板負擔.
消息
香港電台[吹水馬龍]下週一起取消1840之環節,而據主持所講,巴士迷區落暴會改為
1630播出,直至1700,做足30min.不過好似當中除了巴士外,會講其他東西的.不過可以打電話去問
d巴士問題0既(如果講巴士的話)
Article 34: (Request 1)
請留意本板不可以張貼非巴士網頁的廣告,
而此網頁屬於此類別.
Article 34: (Request 2)
For the manager of the following route:
KMB 24 36 41M 51 51P 53 54 203E 234A 260C 262P and CTB 5A,
If you really care about this board and other readers,
PLEASE update the fleet lists, especially rt. 54 and rt. 5A, since
everybody knows that KMB Victory2 and CTB Altaneans have disappeared.
I don't understand how you can cover the above routes on a daily basis, and
I believe you should let other boardmates manage most of the routes listed above.
There are at least two boardmates who agree with me.
y k
Article 35:
Re: 鴨都......
Claymon (claymon@cyberec.com) at Sun Apr 19 10:32, 1998 said:
> 聽日生日的VA51(塞米一條) (parnell@hkstar.com) said:
> 小弟又見到D鴨失控!
> 試想像DS28行Rt.2,丫~~~~~~~~~
> 看來D鴨都加入'失控'的行列咯~~~~~~
我只知道DS11, DS12, DS15年驗完行82.
不過我想都是暫時性.
中巴82字軌表負責人
Claymon
Article 35: (Request 1)
> 聽日生日的VA51(塞米一條) (parnell@hkstar.com) said:
> 小弟又見到D鴨失控!
> 試想像DS28行Rt.2,丫~~~~~~~~~
> 看來D鴨都加入'失控'的行列咯~~~~~~
>
今晚去0左筲箕灣,仲見到DS26行9號.
CCW
Article 36:
25 & 25M
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sun Apr 19 11:30, 1998 said:
> 小丸子VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) said:
> 呢排,我係街見到有好多25M LV行,中記又話將25M玩
> 全冷,如今又有熱狗,為何?
>
> 請問,而家25M有熱狗車收費幾多錢和25M LV開出Time?
成日都係咁,可能25M已經轉o左做普通線。
其實將o的Dart拉晒去行25咪仲好,一來25M都無咩人坐,反而25o既乘
客比佢多好多,Dart行25對更多乘客有利。二來25o既服務範圍較25M
為廣,所以應該有更多車行、班次應該更頻密。至於25M......死線一
條,我應為行咩都無所謂。
Article 36: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 咁點解當初又會開o既, 當時仲有全新 DA83 行添,
> 係咪估計錯誤?
原本條線好似話打算經勵德村,如果合併埋11A,咁就不愁客路啦。
點知而家......
Article 36: (Request 2)
25M 拉去會展係因為某條去寶馬山o既綠小摺左, 運輸署要中記咁做o既.
至於全冷馬, 我諗中記真係有心去改善服務, 不過效果唔理想o者. 其實中記
肯用晒雙層冷馬去做一條蝕錢線咁耐, 都算係咁啦. 而家計過橫掂都係蝕,
不如用熱狗好過. 果幾架 DA 放去 101, 970, 甚至 25 仲好.
經埋勵德村, 就唔駛用多咁多部車, 反㊣ 11A 開到 15-20 分都冇乜人坐,
出到電車路又有 23A, 23B, 26. 25M 用番而家幾架字軌加一半 11A 字軌
都夠晒.
Article 36: (Request 3)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 橫掂做得衰, 呢舊蘇州 C 都仲可以留番俾城記處理, 到時睇下城記點將 25M
> 起死會生, 話唔定又創造神話, 十一米車都全爆!
最弊佢o果時o既對手已經係第二間公司呢。
Article 36: (Request 4)
哈!到時咪有戲睇:
寶馬山再起風雲,由新巴25號大戰城巴25M!
DA82,HB8095.
Article 37:
時間o岩o岩好
S3M43 (DM 1817) (s9400081@student.ouhk.edu.hk) at Sat Apr 18 23:05, 1998 said:
今日去影巴士,時間o岩o岩好!在中環碼頭影o左LV166,VA12,MB11,
VA55,DA84,LF300,LF289,同埋A2的國X車窗透視廣告.跟住去X軒逛逛,
出來時見到1501,影埋!在永樂東街與摩理臣街交界見到AV197行905,
影埋!然後行o下行o下見到2100行E11,影埋!去到灣仔碼頭仲見AV197,
就叫個司機攪39M俾我影,佢肯!
之後又見Fedex車窗透視廣告,影埋!
Article 37: (Request 1)
跛柴兄,你張相又幾靚,不過load0左好耐.唔知板務助理兄看1501時有無同樣問題?
Article 37: (Request 2)
> S3M43 (DM 1817) (s9400081@student.ouhk.edu.hk) said:
> 出來時見到1501
我今日在中環新碼頭中午都影到 1501,
在遠處也見到另一個巴士迷企正響 11 站頭影佢.
不過我覺得架車好難影得靚, 外形扁撻撻, 一個
唔該就影到佢一 paat 野咁.
--
車匙!
Article 38:
Re: 今天杏花有好多城記車呀!
巴巴生 (cwlit@sun4.geo.cuhk.edu.hk) at Sat Apr 18 22:24, 1998 said:
> 小丸子明天去遠足的VA51 TONG (k5959585@hkschool.net) said:
> 今天,我去完搭中記rt.66 LV70牛河後,搭地鼠即(MTR),
> 來了杏花巴士總站乘機搭84返小西灣,忽然在杏花
> 巴士總站,見到..........
>
> 有好多黃老太的Olympain 12m A/C拍係杏記,而且看她們好似係
> 非專利服務的城記,不知係米訓練學神呢?
佢地今天做飢饉三十(於小西灣球場舉行)柯打車
>
> 今天在小西灣中記車
> 場見到LV35殘亥的..
> VA51 TONG HN8481
> (LV97 CM7009)
Article 38: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 黃老太 = 坡柴 ???
唔明你講乜!
黃老太係指城記啊嘛..
R頭的S3BL
Article 38: (Request 2)
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
> Gakei!係想講,黃老太即係坡柴啊!
> 看來你搞錯了...
係囉~! 黃老太代表坡柴就聽得多o者!
黃老太代表城巴就真係第一次聽見了~~
.....
T.P.T.
Article 39:
非茂利/尃家問題
John--2100 (jmtng@hknet.com) at Sat Apr 18 22:01, 1998 said:
絕對非茂利見識:
1.3BL1幾時被湯;車牌是什麼?
2.全港最受歡迎的巴士homepage?
3.問以下巴士車牌
CX3-5,SF1,ATR1,2200,1501,DA82,DA83,VA63
4.問以下路線字軌:
969,973,302,307
5.城巴Trident用什麼engine和gearbox
6.中巴現在仲有多少架寶和雞
7.城巴和九巴控股的Trident曾行過的路線
8.中巴Volvo Olympian曾踏足的路線
John--2100
Article 39: (Request 1)
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 絕對非茂利見識:
> 2.全港最受歡迎的巴士homepage?
根本冇答案.
> 3.問以下巴士車牌
> CX3-5,SF1,ATR1,2200,1501,DA82,DA83,VA63
你咁問法,點解唔問晒全港五千多部專利巴士的車牌呢?
你問依d車o既車牌,都唔知有乜意義.
如果車牌只是作為私人紀錄,並不存在問題.
但是如果拿巴士車牌經常掛在唇邊,用來考人,
真是有點令人轉牛角尖的感覺.
街外人發現人的特殊癖好(考人車牌),他們會以休麼眼光看待'巴士迷'呢?
> 4.問以下路線字軌:
> 969,973,302,307
咁不如問晒全港500多條路線字軌.
觀點與上文一樣.
> 6.中巴現在仲有多少架寶和雞
久不久退d,相信都冇乜人答到你囉.
> 8.中巴Volvo Olympian曾踏足的路線
你話有,我話冇,根本無從稽考.
John哥,有番咁大個人,唔該SET番D正常小小既問題啦.
Article 39: (Request 2)
> Gary Tang (purity2@hkstar.com) said:
> 你咁問法,點解唔問晒全港五千多部專利巴士的車牌呢?
> 你問依d車o既車牌,都唔知有乜意義.
> 如果車牌只是作為私人紀錄,並不存在問題.
> 但是如果拿巴士車牌經常掛在唇邊,用來考人,
> 真是有點令人轉牛角尖的感覺.
> 街外人發現人的特殊癖好(考人車牌),他們會以休麼眼光看待'巴士迷'呢?
人地又冇講過D乜,做乜要話人唔知有乜意義0者??
個個巴士迷都有唔同專長,有D鍾意研究機件,有D鍾意研究路線,有D鍾意研究模型,
有D鍾意研究車牌...香港冇法律話唔俾人鍾意研究車牌,咁點解要話人拿巴士車牌經常掛在唇邊,
用來考人呢?人地都冇講過~
以前夠有人以為巴士迷渣住部相機四圍影車係傻啦!咁你又迷,係咪??
我都幾留意下D巴士車牌架,如果唔係,我都唔打左大部份中巴車牌出黎啦,唔通我係傻0既??
> 咁不如問晒全港500多條路線字軌.
> 觀點與上文一樣.
人地可能用黎捕車影相呢...
> 久不久退d,相信都冇乜人答到你囉.
咁呢層我又同意
> 你話有,我話冇,根本無從稽考.
可以0既,難D囉!
> John哥,有番咁大個人,唔該SET番D正常小小既問題啦.
...
希望你唔好對人有偏見啦! ^_^
DA82,HB8095.
Article 39: (Request 3)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 無需強調是九巴控股的 TRIDENT.
> 因為九巴控股 → 九巴 → 龍運
> 而不是
> ↗ 九巴
> 九巴控股
> ↘ 龍運
> 明未?
> --
> 車匙!
但如果有人問...「請問現在九巴有幾多架 Trident 呢?」
咁我們應答1架還是十幾二十架呢?
Article 39: (Request 4)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 我認為答一架已經o岩, 除非發問者志在捉字蚤,
> 咁樣冇乜意思.
> --
> 車匙!
That's of course!
但正是如此, John 問「九巴控股」又唔得, 問「九巴」又唔得,
那應怎問呢?(要求答案是九巴+龍運)
Article 39: (Request 5)
何不乾脆講明九巴+龍運?
或者非城巴都得o既.
Article 39: (Request 6)
> 2.全港最受歡迎的巴士homepage?
怎樣來定??
> 3.問以下巴士車牌
> CX3-5,SF1,ATR1,2200,1501,DA82,DA83,VA63
去呢度可以搵到中巴0既車牌資料~~(我咪係DA82囉^_^!)
> 4.問以下路線字軌:
> 969,973,302,307
城巴好鍾意跳飛機過喎~~
302-
CMB:DA89,VA45
KMB:不知道
307-
CMB:VA12,VA25,LA6
KMB:不知道
> 6.中巴現在仲有多少架寶和雞
寶寶好難答喎~/同3.
> 7.城巴和九巴控股的Trident曾行過的路線
> 8.中巴Volvo Olympian曾踏足的路線
曾踏足的路線好多,不如問冇踏足過啦!
未踏足過:
9,13,14,15,15A,15B,15C,15X,18,19,20,27,....
DA82,HB8095.
Article 39: (Request 7)
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 絕對非茂利見識:
>
> 1.3BL1幾時被湯;車牌是什麼?
> 2.全港最受歡迎的巴士homepage?
> 3.問以下巴士車牌
> CX3-5,SF1,ATR1,2200,1501,DA82,DA83,VA63
> 4.問以下路線字軌:
> 969,973,302,307
> 5.城巴Trident用什麼engine和gearbox
> 6.中巴現在仲有多少架寶和雞
>
> John--2100
1)CV 184 1997 decommissioned
2)CX3 GD 5189 CX4 BJ 825 CX5 GD 5562
SF1 AX 6001
3ATR1 HJ 2127
2200 1501 is a trident(citybus)number I don't.
DA 82 HB 8905 DA 83 HG 4718
5)Engine:CUMMIS M11E
Gearbox:VOITH 863.3(Alexander body) and ZF5HP500(Duple body)
Article 39: (Request 8)
> 2)CX5 GD 5562
It should be GD5622 instead.
> 3ATR1 HJ 2127
3ATR1?! It should be ATR1 instead.
> DA 82 HB 8905 DA 83 HG 4718
Here's the corrections:
DA82: HB8095
DA83: HG4178
Article 39: (Request 9)
> Apprentice (ranger@hknet.com) said:
> 2200 1501 is a trident(citybus)number I don't.
我不明白你在說什麼???
1501 是 MAN 呀.
Article 40:
問60X
AV413 (n260@hkabc.net) at Sat Apr 18 21:47, 1998 said:
請問各版友知唔知道60X現有幾多架字軌車呢? Thanks!
新丁HR9394(AV413)字(今天行59A)
Article 40: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 點解第一篇文作者 AV413 同第二篇作者金魚可以用埋同一個 a/c 貼文,
> 再可以一個人問一個人答o既?
>
> 呢度唔俾 share a/c 貼文喎, 死罪黎喎!
If you take a closer look, you can see that one of the e-mail address starts with 'n260', with the other one starting with 'n960'.
Hope you can realize the trick! :)
Article 40: (Request 2)
> Goldfish (n960@hkabc.net) said:
>
> If you Playing enough,then I saw I DON'T USED 'AV413'
> I always use the Name 'GOLDFISH'
>
> you don't play with me!
What's wrong? I was just trying to tell Eddie Lam about the difference between your e-mail address and the one for AV413. Why would you say I'm 'playing' you?
Article 40: (Request 3)
> AV413 (n260@hkabc.net) said:
> 請問各版友知唔知道60X現有幾多架字軌車呢? Thanks!
>
> 新丁HR9394(AV413)字(今天行59A)
60X buses
NON AIR COND.
FY2726-S3N300
FW7968-S3BL467
FW1321-S3BL465
FT9910-S3BL428
FP8167-S3BL422
ES3559-S3N227
FV2298-S3BL445
FU7371-S3BL435
FY3145-S3N301
DY9363-S3BL287
DY8561-S3BL274
DT2703-S3BL205
AIR CONDITIONED BUS
GE4240-AV43
GE2915-AV42
GD2896-AV18
GD8850-AV30
GF 557-AV70
GF 786-AV66
GF1912-AV67
GL1489-AV90
GL7388-AV108
GL2110-AV92
Special (S)
FP8329-SEBL424
FT8575-S3BL427
FP7359-S3BL423
FV 682-S3BL444
ES3433-S3N226
FP6583-S3BL421
Special air conditioned
GH 337-AV85 (S30-FIXED)
GE 556-AV32 (S31-FIXED)
HH6380-AV249(S32-FIXED)
TOTAL:31
Then 3 of Air Conditioned Buses GF557,GE4240 and GL2110
Had Octopus,They go to RT 960 only Sunday and Holiday
Goldfish
Article 40: (Request 4)
> Bus Master (busman@hkabc.net) said:
>
> 愛x信0既電話係行60X0既咩(唔通你用緊0個隻電話^_^)!?
> 唔係GH 377咩? 同廠最新款0既788又係唔係又行60X呢?
>
> Bus Master
Yes of course!
Goldfish
Article 41:
筲箕灣----華富(個人建議)
Jacky (williamc@tsl.net.hk) at Sat Apr 18 21:41, 1998 said:
在華富及香港仔都無車去到太古城,筲箕灣一帶.
現時的38,38A,42都只是到天后及北角.
所以我和我表哥希望新巴九月接管後開辦新線.
42A---筲箕灣---華富(南)
照以往42的行法,但加停魚涌,太古城.
每天每日行走
6:00AM--12:45AM
平日8--16分一班
假日9--20分一班
空調$6.90
過香隧--筲箕灣 $4.50
北角-----筲箕灣 $3.40
北角-----華富(南) $6.20
過香隧--華富(南) $3.40
42A可取代42,將38駛入華富去北角.避免有人投訴去北角要
多付錢.
Article 41: (Request 1)
城巴將會開新線77:
田灣<-->筲箕灣
不過未知幾時正式開辦~~
DA82,HB8095.
Article 41: (Request 2)
> Gohan (a3819@hkstar.com) said:
>
>
> 其實如果開條42A,咁不如將38 拉埋去筲箕灣,
> 再兜華富,咁咪重好!
> 如果只係華富有車去筲箕灣,置富冇,好唔fair喎!
> 因為置富有好多人在東區返工,有條線去筲箕灣都方便
> o的呀!
>
> P.S.我都希望新巴第時會拉38落筲箕灣。
>
> 好耐冇在board出現的
> Gohan
睇過咁多位板友對呢2條線o既意見,我都好贊成把
R.38和R.42 o既總站由北角碼頭延長至筲箕灣,以
滿足在東區o既 '' 上班一族 '' 的需要,至於o的路線
號碼喇喎,唔好改就最好喇.
LA11 Shing FF7869
Article 41: (Request 3)
VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 原則上我同意將rt.38及rt.42延長至筲箕灣,不過就是+$$$$$..fare$,
> 對北角搭客好唔公平,rt.99係其中一個好例子啦...
另外, 筲箕灣似乎唔多夠位再擺多兩條線落去. 除非將 20, 720 放埋一齊,
跟住 38 泊一坑, 42 泊今年 389 公園仔隔離個橫位.
路線延長左, 車費又貴左 (加分段只方便到北角返置富/華富客, 置富/華富客
出去就要搭貴車), 車又要用多左, 即係冷氣車又要加多一兩部, 咁又返番去
中記個死結度.
Article 41: (Request 4)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
> 最好就係一條由置富經華富去筲箕灣,另華富同置富各一條去北角,
> 要兩條線落去實在無意思。
據Colin的意見,其實可以把77作改動:
1 把總站由田灣改去置富或華富南(要視乎坑道之安排)
(77至今未投入服務,據說是因為田灣站建築出了問題,站未入伙,又怎
開線呢?)
> 即係42同38保留,再開多條(假設號碼係)39,如果客量許可的話最好
> 不入銅鑼灣,因為以99為例,全程要行一粒鐘實在太耐。
>
> 無o左38A,點都要加強番o的西南區至東區o既服務先公平。
2 77號可以不經灣仔及銅鑼灣,在出香港仔隧道後,可由堅拿道天橋直
出(如70),之後經告士打道,維園道,永興街,行回英皇道(如20).
而回南區則可經清風街天橋,告士打道,直上堅拿道天橋.
如此改動可有以下好處:
1 減少行車時間
2 令南區的乘客更直接至東區
在南區,目前已有38,42,72等去銅鑼灣,因此77可以採用更直接的路
線.而且42將來勢必會改行全日,實在沒有必要開多一條經銅鑼灣的線
.(況且銅鑼灣在繁忙時間十分擠塞)
而且在77之外,開多一條線去東區的話,會造成很多的重覆路線.
至於有建議指開線由南區至小西灣,似乎路線太長了.
以上只是少少意見,請各位繼續討論.
很少作路線建議的....
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 41: (Request 5)
同意呀!
既然如此,我建議開辦38X來往 置富 及 小西灣
主要途經:
華富,香港仔,黃竹坑道,香港仔隧道,堅拿道天橋,維園道,東區走廊,
渣華道>,英皇道,筲箕灣道,柴灣道,環翠,柴灣東,小西灣.
原因:
1.柴灣缺乏往來南區的巴士線
2.經北角,銅鑼灣會與38,42重疊
3.避免與77,99重疊
優點:
1.可將筲箕灣客與北角客分開
2.避免因延長而調高車費對北角,銅鑼灣客的影響
3.提供往來東區與南區的快捷服務
4.往來香港仔至隧道口及鯽魚涌至筲箕灣一段比即將開辦的77更快.
P.S.避免城巴隴斷往來東區與南區之巴士服務,建議由中巴/新巴開辦
(o甘應該寄去中巴還是新巴呢?)
西灣河人
eriC 720
icq:10608670
Article 41: (Request 6)
如果計埋就快開的77, 筲箕灣總站應該仲有兩條坑, 不過近9號那邊
的坑似乎不太適合做總站, 因為巴士要轉差不多180度!
加上夜晚好多巴士泊在筲箕灣總站, 始終留少少坑泊巴士會好o的
記住, 筲箕灣唔係神仙總站, 近排見的板友猛咁提議新線去o個度,
嚇到我...
唔知兩年後新記會解開呢個死結?!