Today's Articles: 35.
Articles' Numbers: (19980326_01-35)
Article 1:
鬼868和其他問題
AV89 (ngpt@netvigator.com) at Wed Mar 25 18:38, 1998 said:
> VA-54 (kyy690@netvigator.com) said:
> 因為我剛才睇完<<鬼巴士>>.
究竟架D868(B? ????-->ED ????,97'字軌')是用布牌定係膠牌?
有些問題:
1. 那個炒處在何處?
2. 條97是否268B的熱狗版? :P
3. 除o左架D815插o左個33膠牌(^_^)外,仲有冇其他寶用過膠牌?
Ivy
AV89--GL1183
Article 1: (Request 1)
Re 3): D 1006 & D 1030 use number plate, (S-depot)
I saw D1006 had 84K plate, D1030 had 85K, 85M and 87D plates.
( In 1994-1995 )
Article 2:
Re: 九 巴 意 外
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Mar 25 20:26, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 傍 晚 一 輛 九 巴 在 九 龍 塘 失 控 鏟 上 行 人 路 .
> 請 問 有 冇 詳 細 資 料 ?
行十號的一輛亞記鴨, 行至喇沙書院附近剷上行人路, 車頂因
撞到一棵樹被削開.
--
車匙!
Article 2: (Request 1)
路線：九記10號
車牌：CL9317
在喇沙利道被一棵樹削開車頂
已曾聽過208車長講過，該棵突出馬路的樹已構成多次巴士意外，
只是情況不算嚴重，沒有見報罷了。
而該棵樹下，亦已放了九巴的警告牌，提醒雙層巴士車并長在該處
小心車頂，可惜意外仍然發生。
Rick
Article 2: (Request 2)
根據無扇新聞，車牌係 CL9317，有唔知四定五個人受傷，正往大角
咀，上層約頭三隻窗長度o既車身撞毀。
417
Article 2: (Request 3)
大約五時九,乘208回家,經喇沙利道見兩架鴨車泊在一旁,前面果架
好似417所講一樣,但方向應是'往彩雲'...
(我見到時'10'號及'彩雲-大角咀'膠牌已拆掉,但紙牌還在)
Ronald
Article 2: (Request 4)
噢！我轉述新聞咋，對唔住呀。
417
Article 2: (Request 5)
> ME19 (plaxton@chevalier.net) said:
> 好似係掛牌,今朝返學仲好地地,估吾到下午就.....
唔知會唔會早D(當刀)呢~~~~^o^
Article 2: (Request 6)
> LA11 Shing (b493332@hkstar.com) said:
> 梗係會[當刀]啦,而家九記o的雞車都買少見少咯,
> 更何況呢架車仲撞到 ''爛溶溶'' , [當刀]o左佢好
> 過啦.
It is actually a Dennis Jubilant (N185) instead of being a Victory II.
Article 2: (Request 7)
> S3BL423 (ckcling@netvigator.com) said:
> 架車會唔會先拖去扣留所先呢?會邊間??
架雞車嘛,都應該會拖去扣留先o既,我諗都
會係拖去何文田汽車扣留中心.
LA11 Shing FF7869
Article 2: (Request 8)
雞車?!個架唔係鴨車咩~~~~~~?!
TD102KF,Volvo 53.80
FW5572
Article 2: (Request 9)
> LA11 Shing (b493332@hkstar.com) said:
> 架雞車嘛,都應該會......
> LA11 Shing FF7869
呢架好似係......鴨喎！
Article 2: (Request 10)
Is HO MAN TIN?
TD102KF,Volvo 53.80,FW5572
Article 3:
(虛構)rt.32石圍角<--經:富榮---->佐碼
VA-54 (kyy690@netvigator.com) at Wed Mar 25 22:18, 1998 said:
富榮花園就入伙,讓未來的富榮居民交通方便,
我建議32號延長至佐敦道碼頭,
方便居民去新界.
以下係32號的建議途經路線
由石圍角開出:石圍角路,二陂圳路,三棟屋路,象山巴士總站,和宜合交匯處,
和宜合道,青山公路,蝴蝶谷道,長沙灣道,彌敦道,旺角道,西洋菜街,亞皆老街,
櫻桃街,D1路(富榮花園通道)以及佐敦道.
由佐敦道碼頭開出:佐敦道,D1路(富榮花園通道),櫻桃街,亞皆老街,新填地街,
旺角道,彌敦道,荔枝角道,太子道西,大南街,柏樹街,汝州街,欽州街,
長沙灣道,青山公路,和宜合道,象山巴士總站,三棟屋路,二陂圳路以及石圍角路.
建議班次:(平日)8-15min.(假日)10-17min.
全程收費:$4.50(冷馬$6.10)
-蝴蝶谷道往佐敦道碼頭:$3.50(冷馬$5.00)
-彌敦道往佐敦道碼頭:$3.50(冷馬$4.20)
-長沙灣道往石圍角:$3.50(冷馬$4.60)
P.S:無記鬼佬台而家有TITANIC睇
VA-54~~~~~690JOHN
Article 3: (Request 1)
為左慳位,故CUT短了,Sorry!
如果收$4.5,你搭埋我份,要記得梨木樹/象山/石圍角等已變了老人村.
他們寧願不變總好過萬變,你叫佢地無車去北河街市點算.
仲有32是唯一經荔枝角道,亦是將來唯一經新填海區的路線,現在長沙
灣道已過份飽和,好心行回荔枝角道,又省時,又方便.
(現在長道有31B,35A,元洲街有36B.)
Also,這樣改法會令36B變成更蝕本路線.
其實富榮已有72X經過,且將來相信會安排其它路線經過.
Article 4:
Re: 九巴 12/31B 重組了
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Thu Mar 26 11:03, 1998 said:
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 有消息稱
> 九巴將於四月一日起
> 將 12/31B 重組
>
> 12 改為 中港碼頭＜＞深水埔碼頭
> 31B 改為 石梨＜＞大角咀
>
> 路線未有公佈
>
> Stanley Yung
12的路線請參閱本頁
但31B怎改則本人也幫不到大家(因為上區議會也未附31B路線圖)
不過,我建議12不如改為經尖咀的循環線,總比現在好得多.
傻Jess字
Article 4: (Request 1)
嘩?!有無(禁)快呀?!12先至係一月五日往中港碼頭方向改經大角咀
大角咀仲有坑咩?!
住大角咀既
FW5572(ICQ:4469706)
Article 4: (Request 2)
> VA-54 (kyy690@netvigator.com) said:
> 有坑!不過要用呢個方法解決,就OK!
有坑?!衣家32仲係泊坑咩?!
FW5572
Article 4: (Request 3)
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 31B 改為 石梨＜＞大角咀
又去大角咀?
荃葵青區已有四條線去大角咀了!(31B,32,33A,37)
31B可否與32,33A合併呢?
很喜歡大角咀的S3BL
Article 5:
Re: 城巴1501行5B
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Thu Mar 26 00:12, 1998 said:
> T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) said:
> 尋日就有板友見到1501(Man)行98...
> 今日我同我哥又見到1501響南區遊弋, 不過今天不是行98,
> 而是在測車,時間就大約12:00-15:00...
今日我17:30搭98，不見到1501行98
> 唔知16:00打後有冇人見1501行返5B呢?
> 又唔知想將1501點攪呢?
22:00左右在灣仔，見到它行5B，去緊銅鑼灣
STANLEY YUNG
Article 6:
Re: 人渣所為、令人髮指!
N357 (CU 4010) (clarina@vol.net) at Wed Mar 25 21:36, 1998 said:
> B12 (kn071029@netvigator.com) said:
> 今日搭車經過上環, 見到有部中巴LF251, 車尾竟然用膠紙貼住
> 'Leyland Olympian'水牌, 我敢肯定係D人渣所做o既!
> 唔知仲有冇其他車被貼水牌呢？
> 另外請問偷水牌固然犯法, 貼水牌又有冇犯法呢？
>
> 如果D人渣被捕, 我一定會開香檳慶祝!
> B12
九記Dragon貼Condor，Scania貼Trident都不足為其！
呢類人直頭當架巴士係私家車，甚至海洋公園，玩具咁款！
請想一下架車是誰的？這種行為等同偷竊，又影響巴士迷聲譽，
等其他人以為巴士迷靜係懂得破壞。請這些巴士迷好好反省，
不要再做這些行為。
N357 (CU 4010)
Article 6: (Request 1)
> Yeung Chun Yat 阿逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:
> 嗯......據我所知, 呢0的牌係由一批熱心0既中巴迷用電腦將水牌畫
> 出0黎, 再貼係0的俾人偷0左牌0既巴士上, 但點知黑狗得食, 白狗當
> 災, 有人將0的牌撕去, 貼係0的唔適當0既地方, 例如將 DA52 0既牌
> 貼係九巴0既 AD. 所以人渣應該係惡作劇個班人.
我相信唔係!因為個水牌係立體o既!仲有olympian個徽點會係LF度架?
B12
Article 6: (Request 2)
總之o的人唔好咁無聊, 冇野搵野黎做就功德無量啦.
--
車匙!
Article 6: (Request 3)
仲有我發現城記車頭D 廠徽'Volvo' 'Dennis'被人強行取走,
唔知係咪九巴早已知有此一著(被偷水牌),所以所有新車都冇廠徽?
B12
Article 6: (Request 4)
> ME19 (plaxton@chevalier.net) said:
>
> 點只偷水牌呀,我知d人仲勁呀,淋d思樂冰落牌箱,攪到個牌好似魚肛d魚咁.
> d水朗0下朗0下,諗落都幾過癮
> 另外有人攝紙仔落雞車牌布度,攪到庶住晒,咩都睇吾到.
我都見過,我仲見過有個小朋友(13歲左右)
在佐敦道打開238X個尾牌箱,'蚊'左塊
238X後,唔知佢那兒找來一塊30X
插落個尾牌箱.頭238X,尾30X..
有一次有個司機叫我同佢換牌(個司
機我識的),一打開個尾牌箱......
o華~燈汁加可樂!
為何新冷龍尾牌箱冇得鎖?
UT中的飛機竺
Article 7:
Re: What is the difference between Rt.6.....
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) at Wed Mar 25 20:27, 1998 said:
> Matthew Wong--a31 (wong3553@hkschool.net) said:
> What is differences between 6and 260(ctb)
> what type of bus does ctb provide?
其實冇乜分別,只係6號係行司徒拔道,皇后大道中及東,用短龍,10米利蘭.
而260係行香港仔隧道及告士打道,用新款富豪B6配ALX200(即叮噹或哈哈笑車)
6號一般行車時間為40-50分鐘,收費$7.9
而260一般行車時間為30-40分鐘,收費$10.6
不過如果搭260不如搭6X仲好,我上個星期搭260出金鐘用左25分鐘.
但今日我搭6X出金鐘都係用左25分鐘,而且只係$8.4,
所以我話搭6X仲好D.
只不過260D位係好坐D,係飛機位.
Article 7: (Request 1)
You guys were talking about the differences between 6, 6X, and 260.
All of you ignored one of the most important factors to differentiate 260 from the others...price!
Before the fare hike last December, 260 is $2 more expensive than the others to keep its 'luxury' image. (Hence giving you footrests on those b6LE)
I think I paid $10.6 last X'mas when I enjoyed those 'smile type' B6LE, and I supposed 6 and 6X are still $8+
Also, in X'mas 96 (a weekday) I took 260 from Repulse Bay to Stanley, and I was charged $10! No sectional fare was avilable!
100 Wong
Article 7: (Request 2)
Well, of course there was no sectional fare available on Xmas Day, as it was a public holiday! (Better watch out next time!) :)
Article 7: (Request 3)
這個喜歡懷舊的我又講十年前的事,當時260收4.8,6號收$3.
由於放學時間6號供不應求,故會拿mc行6唬,照收3元(好似1555開)
而中環灣仔塞車時,又會拿xf206/fc1以外的xf行260,亦收$3.
那班車通常在4時至5時開出.
另外當年很多時都用LF來攝食飯XF,當然LF來自73和61.
逄星期五會有兩班6往炮台.直至90年4月因赤柱峽道爆水管而重生
的6A開辦為止. 順帶一提93年9月前赤柱開出的最後一班車是14(零時50分)
而6號當時表面收12點,遇正聖記有活動也試過延遲至一時後.
講開260用車,在引入DC初期,因為收費太貴,所以很少人坐,令DC後那
班MC及6號XF皆全爆.而當時63也有間中攝LX,LF,SF甚至MC.
而73也見過行LV,SF甚至LX,不過反而未見過行XF.
14當時是LS加LX,D人好鍾意慢慢等14都唔搭小巴,因為當時小巴有冷氣.
Article 7: (Request 4)
6 via Stubbs Rd., and Repluse Bay Rd.
260 via Tunnel.
And What's difference between 6x and 260; 64 and 262?
Ivy
AV89--GL1183
Article 7: (Request 5)
64 and 262 has same route but difference fare and servic time.
262 uses DA/DC/CX.
64 uses DA.
6X's route is same with 6 in Wan Chai, but after tunnel
it's same with 260.
6X uses 10.4m bus
260 uses Dart or Volvo B6.
Question?
Is there a regular service of RT6 which use 260 bus depart
from Stanley at about 7:50am?
Article 7: (Request 6)
6X vias Queens Road East, while 260 vias Glocester Road.
Article 8:
城巴12系慘慘慘
肥魚 (fatfishz@netvigator.com) at Thu Mar 26 01:49, 1998 said:
得知坡柴退役消息, 心感難過. 雖然住南區, 但係我只係影o左好少
坡柴. 所以唯有揭揭亞Mike本書來懷念一o下.
打開本書睇, 發覺有一個怪現像, 就係城記o的12系車部部都好短命,
o的租返o黎車早早退役都應該, 不過一o的性能好好, 或者睇起
上o黎好好, 都噤早退役就真係屣o左o的.
不如囉出o黎大家研究o下, 又可以俾o的冇亞Mike本書版友多o的
認識城巴機會.
1200,1201 Mitusubishi Mk117J
就即係AM型， 大家都坐過啦！ 雖然九記都唔算當佢o地係寶，
但係話晒買o左183部， 都算証明呢款車性能不俗， 點解城記噤
都唔要? 早排o的單層車噤渴市， 留反佢o地o黎行76， 幫輕o下
都好o的啦！
1202-1204 Scania K94
雖然未必會好似N113噤靜噤正， 但係話晒歐州車o窩， 噤都唔要?
留返佢o地， 起碼唔駛俾九記o的雞哪專美呀！
1260-1265 Mercedes-Benz OF1113
BenZ喇！ 噤又點唶， 佢都係唔要， 真係．．．
1266-1275 Volvo B10M
碩果僅存12系． 唔知大家鐘唔鐘意呢種車， 我就覺得嘛嘛唶．
我覺得所有B10M都有一個通病， 就係太戳， 城巴係噤， SBS
又係， London&County雙層都係一樣． 講得衰o的， 我覺得
草蜢o的新Isuzu仲好過佢．
1801-1803 Norinco Neoplan BN316
雖然唔係12系， 但係都講埋啦．
Benz唔要，Scania唔要，祖國出品就要！ 都唔知點稔o野．．．
其實香港大多數〔(mung)毛〕線都係單層， 証明單層coach
在香港大有所為． 城記唔好好利用哩批車， 有點〔有錢唔識搵〕
感覺．
為提供更多資料俾大家， 以下係12系其他成員， 全部都係租
返o黎旅遊巴， 所以早早退役都應該．
1205-1207 Nissan R85H
1208 Mitsubishi BM115L
1209 Isuzu ECM430
1210,1229 Nissan U20N
1211 Mitsubishi MP117K
1212 Nissan 4R95
1213,1215-1218,1220-1221,1223,1231,1232,1234,1235 Nissan RM80G
1219,1222,1224,1233,1236 Nissan R80L
仲有一部1205樣板Mitsubishi MP618N 'Aero Star'
註：
一．12系係由2系renumber出來o的, 即1202原本係202， 因為當時
1系(Leyland Olympian)快要超越100部而作的安排， 情形就好似
坡柴前面要加個A字一樣道理． 有部份車在未renumber前已退役，
包括那些旅遊巴．
二．〔（做字，音：mung）毛線〕即屋村巴士線．
三．九記只係買o左183部AM咋， 唔係184部呀， 唔好話我錯呀！
Article 8: (Request 1)
後期冷氣機後移了的是 MK217J, 所以 MK117J 冇 183 部咁多 ...
--
在拉記的車匙!
Article 8: (Request 2)
我記得當年城巴好似係買起o左一間旅遊車公司，所以有好多呢類旅遊車，
(如果有o的捷聯車身o既車就仲正......)。不過我就唔記得係邊間公司，
係咪「環球」？
印象最深係1205-1207o果幾架車，因為佢地晚年時其實都唔多似車
睇個標題時仲以為肥魚講12、12A同12M......
Article 8: (Request 3)
This is possibly because their capacity cannot cope with the passenger demand on the residental routes, and their body design is not suitable for the use on franchised services.
Why would you say so? Because of the trade-in of AM64 in exchange for AM184?
Article 8: (Request 4)
> Why would you say so? Because of the trade-in of AM64 in exchange for AM184?
冇錯！當年三菱的代理向九記推介MK218時，九記就以一車換一車的做法，
提議踢返架AM64比佢，換來MK218（即AM184），代理商又接受！
就係甘，低地台（代理商話的）AM184呱呱落地，現做九記超級大後備！
AM64就比人踢返日本，可能已比班日本仔拆骨！
AS3/AV112 風間火月
Article 9:
Re: 城巴新站牌/新logo/換制服
John Shum (johnshum@chevalier.net) at Thu Mar 26 00:38, 1998 said:
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 城巴已將英皇道及東區的巴士站換新裝
>
> 站牌已貼上城巴的新logo
>
> 站牌上原有的巴士圖案改貼上與中巴站牌一樣的站名
>
> 城巴一相熟職員稱
> 所有巴士站將於短期內換上新logo及加站名
> 職員制服亦會換上新logo
>
> 不過我覺得: 城巴舊logo較好看
>
> Stanley Yung
Anyone can post the photo of the new 站牌 here,
as I rarely goto HK Isl.
Thx
Article 9: (Request 1)
On Monday, I have been saw this at Chai Wan but my OS was downed at this few days ,therefore I can't tell at first time. Today I also saw newlogo on newspaper recuitment
Monday saw CTB staff posting new label at bus stop at 1600.
Chan2
ps: My OS can work properly again but still in testing
Article 9: (Request 2)
今日先整, 邊有咁快有得睇？
個站牌由上而下大概是:
食鬼新logo
巴士一架（同舊, 但細了）
該站站名（大字）
街名（細紅字）
---貼紙部分完畢---
舊九宮格
Article 10:
Re: 龍運Trident裝嵌完成了！
ME19 (plaxton@chevalier.net) at Wed Mar 25 22:01, 1998 said:
> 大頭豪 (yanho@netvigator.com) said:
> 今日路過屯廠，見到有四部Trident在裝嵌中，
> 其中一部已差不多完成，並已上了龍運的色彩；
> 另一部Trident車身已裝好，但未上顏色；另外，
> 還有兩部剛開始裝嵌的Trident在旁。
又是龍運,ATR2何時來?
Article 10: (Request 1)
好似話龍運裝完先到九巴嘛。
Article 11:
Re: [廣告]IBX巴士小說
叮噹 (tinghoyi@netvigator.com) at Wed Mar 25 23:29, 1998 said:
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> 港島巴士網站的巴士小說「巴士迷情緣，第三章──再遇」終於完成
> 並已上載。令各位讀者久候實在不好意思。而第四期則會在五月中至
> 五月尾登載。
可唔可以快些少呢？不過都要Colin兄過左A-Level先啦，係咪呢？
小弟有個問題，有係故事的發生時間，如果是在現在的話，連
Cert都未黎架喎？
> 正在狂煲「興青年談中國文化」的村長
乜唔係''與'青年談中國文化'咩？
小心0的啦，村長，咁去AS文化，唔好寫錯字啊！
叮噹
Article 11: (Request 1)
I've tried to have a look there. However all I can see is a whole bunch of squares instead of any words being displayed on my PC. Can anyone help me to solve this problem?
(Please notify me about the solutions by e-mail. Thank you!)
Article 12:
Always 30X!
ME19 (plaxton@chevalier.net) at Wed Mar 25 21:18, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 熱 狗 師 傅 渣 冷 氣 巴 :
>
> 今 日 剛 剛 曬 完 相 ，
> 望 番 o個 日 （ 上 週 六 ） AV408 ( HR 2088 ) 行 30X 張 相 ，
> 發 覺 個 師 傅 原 來 係 渣 開 非 冷 氣 巴 o既 !
> 而 呢 次 佢 都 冇 打 Tie ,
> 其 實 點 解 會 俾 佢 渣 o既 呢 ?
30X成日都係咁0架啦,小弟考試果日得兩部熱狗,等0左兩個鐘呀,陰功!
ME19
Article 12: (Request 1)
－ 有好多司機都係咁咖啦！賣血果o的司機；仲有o的平時熱狗
掛牌o既司機，臨時改渣冷馬；又或者一o的特別車o既司機渣冷馬
都會有以上情況．
東邪
Article 13:
Re: 澳門九八年第一號新線通知書!
Wayne (n170@netvigator.com) at Wed Mar 25 22:59, 1998 said:
> Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 澳門士地工務運輸司屬下的運輸廳已經批準新褔利開辦 35 線.
> 途經路線如下: (乙水)仔海洋花園<-->賽馬會<-->新馬路(舊市區)
> <-->史百泰大馬路(時運/成昌/CTM)<-->澳門大學.
> 全線使用兩部豪華空調小巴行駛, 每十五分鐘一班, 收費澳門幣
> 二元正!(不日推出!)
>
> PS:現時已經準備安裝乳豬盤!
> 祥情請參看今天澳門日報
>
> Dickson2
係唔係 循環線 尼架!!
Article 13: (Request 1)
應該是, 運輸廳沒有聲明. 另外,這條我估計平均每轉客只得四/五
人, 而且有七成路線與 34相同, 八成與 33 相同. 而且十五分鐘一
班, 人家搭 33/ 34都不搭 35. 都不知如何經營下去, 繼城記後又
一無理頭巴士線.
Dickson2
Article 14:
Re: 問九鐵MCW MKII
Benjamin (patben@netvigator.com) at Wed Mar 25 19:23, 1998 said:
> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:
> 今日本人見到有一架MCW MKII 行 K16,
> 其實究竟九鐵 o的 MCW MKII 主要行邊條線,
Mainly found in Tuen Mun and Yuen Long, e.g. 521, A71, 655,
656, 657(sometimes), K2X(sometimes)
> 及宜家仲有幾多架呢?
Benjamin
AD239-GN921
921-GW2858
Article 14: (Request 1)
39 in total.
Article 15:
12 training bus
Bus Apprentice (ranger@hknet.com) at Wed Mar 25 19:05, 1998 said:
Shatain depot 12 training bus with following:(25/03/98)
3BL:
3BL3 DA 837
3BL10 DA 2745
3BL28 DB 4846
3BL30 DB 5564
3BL36 DB 5302
------------------------------------------------------------
3N:
3N1 CU 5347
3N3 CW 5424
3N20 DA 9697(New member 25/03/98)
3N21 DA 8751
3N30 DC 3612
3N33 DC 4106
Article 15: (Request 1)
DA8751 為 3N22,
真正的 3N21 為 DA8566.
Article 15: (Request 2)
The correct registration for 3N1 should be CU5437.
Article 16:
本週六5A仲有無坡柴
ME19 (plaxton@chevalier.net) at Wed Mar 25 18:28, 1998 said:
昨日睇到睇真D話坡柴死晒,仲話98最後一部坡柴A688由城都道開後,
就全冷馬,真是一個打擊!
阿叔本來約左板友S3M37本週六去映食鬼的新車1501,順便映坡柴,但昨晚
的消息,令我不知道去不去堅城映坡柴好.
Article 16: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 坡柴尋日摺晒啦, 連阿爺都嚮廠度攪歡送儀式咯, 死心啦!
到佢唔夠車用那時, 一樣可以 '載譽歸來' ! 城巴食言多過
好多人食米... 再唔係咪來一個港人大災難, 過俾聯巴
用...
Piccolo
Article 17:
坳頭廢車場
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Wed Mar 25 17:24, 1998 said:
坳頭廢車場內現有三輛車:
城記坡柴
中記尖寶(what fleet no. is?)
九記平寶(請問這車從何而來?)
請問有沒有其它圓平寶仍在香港境內(必達唔算)
Article 17: (Request 1)
The CMB are MC1 ,LF25
Article 18:
城巴遷總部
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Wed Mar 25 23:44, 1998 said:
城巴現於 北角樂基中心 的總辦事處
將於短期內遷往 上環區
不過，城巴的辦工環境較中巴及九巴分散
中巴及九巴的主要部門較集中
城巴的部門卻較分散
分佈在 上環、灣仔、香港仔、筲箕灣
STANLEY YUNG
Article 18: (Request 1)
日期﹕三月三十日
新址: 德輔道西九號京光商業中心 17/F （由干諾道轉入即見）
Article 19:
Re: 銀VA「奇想」
S.Y. (n281@hkstar.com) at Thu Mar 26 06:08, 1998 said:
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
>
> 就有以下「奇想」
> 「預計無左專營權後
> 其老細會受唔起打激，Bye Bye......
> 員工知老細一向節儉
> 唔想租酒店車，用自己車
> 銀VA是會作專車用
> 眾多巴士迷亦會在十輛專車所行經的街道兩旁送別及拍照」
>
老細對香港心淡，去移民？？
無左專營權後，
又可轉行做酒店專車租賃服務
其公司真有腦
Article 20:
屯門人請幫忙-關於票機
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Thu Mar 26 11:23, 1998 said:
請問屯門各線還有那些車有票機.
我只知:
59M(AD114,117)
60M(S3BL240,241,275,360;AL56)
66M(S3BL392)
傻Jess字
Article 20: (Request 1)
我自己呢輪都成日搭66M熱狗﹐以我觀察﹐除左一部S3M同一部
S3BL外﹐其他過往有裝票機既都未拆﹒最近落2+2冷馬就緊係無
啦﹐但舊個D冷馬﹐部真寶廣告冷龍就拆左票機啦﹐其他冷馬就
唔知囉﹒
我都係0個時買多左儲值飛至搭66M熱狗咋﹗佳因$200(加$12地
鐵送既)可以搭39次$5.3加一次$5.2地龍(彈性時間至有呢個價)
=$0.1既尾程﹗
好慳既輕鐵大使 辛格
P.S. Jess兄﹐我唔記得send e-mail話你知﹐我都要有關西鐵
既料﹐請預埋我0個份﹒唔該﹒
Article 21:
車頂之災..
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Mar 26 11:59, 1998 said:
那裏是最容昜有車頂之災呀?
據我所知以前過左兆康,妙法子末到D,
有棵樹又是的,如果行開線好昜
撞到的,(架68蝦毛司機講的).
30X黃埔站頭,回太慢D實撞
荃灣沙咀道上荃灣路有個衣
車招牌好昜撞到的.好似已
被人撞了
飛機竺
Article 22:
關於屯門的兩件事
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Thu Mar 26 11:20, 1998 said:
一.(此題可能有少許離題,因為與巴士無直接關係)
側聞今天屯門區議會會討論屯公巴士專線有否存在價值.
現在有最少三個可能:
1.在即時/汀九橋開放同日取消巴士專線
2.在大欖隧道開放同日取消巴士專線
3.繼續保留巴士專線
二.九巴看似會重組屯門路線,現已在各位進行調查,乘客的目的地
和需否轉車/轉甚麼車,乍看那份資料,看來需求主要為荃灣/灣仔/
中環/沙田/九龍塘/觀塘,相信屯門區路線兩年後可能有大改組.
Article 23:
31M特別服務
賓尼 (96008318@plink.cityu.edu.hk) at Thu Mar 26 09:18, 1998 said:
小弟昨天乘30X返家途中,在美孚看見S3M215(39A字軌)從荔廠駛出
(時間:5.10pm).雖然牌箱仍插上39A的膠牌,但在擋風玻璃上,貼有
一張紙,寫著'31M特別車,以石籬石梨街為終站',我相信此巴士是
駛往葵芳地鐵站做打仗車.
小弟想問是項服務由何時開始,班次又如何?
另外,想問問住在荃景圍的板友們,S3N167(DW6791)是否已取代
S3M37(DL6714),成為39M的字軌呢?
Thank you very much.
Article 24:
[網頁廣告] 賓尼230X巴士網頁開張
賓尼 (96008318@plink.cityu.edu.hk) at Thu Mar 26 08:57, 1998 said:
小弟拙作已經完成.歡迎各位蒞臨,網頁內如有任何錯漏,歡迎指正.
(請用內附的留言冊)
多謝各位支持!
賓尼230X巴士網頁
Article 25:
超級無敵大裝修
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Thu Mar 26 06:19, 1998 said:
To各位版友：
Danville Transit現正內部大裝修，現在到未知幾時重投服務，事關有D
畫唔見左。。。！！
裝修完畢當日會同知各位。
超級無敵獎門人。。。。必定再戰江湖。。。
Article 26:
Interesting Attitudes from Bus Fans
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Thu Mar 26 02:55, 1998 said:
Recently I've realized that some comments made by certain bus fans are really very interesting.
A bus fan can consider having a high frequency bus service on a route to be ridiculous.
A bus fan can make a complaint towards a bus company simply because he/she was not notified for the withdrawal of a certain kind of bus.
A bus fan can even make suggestions for installation of certain equipments (such as a dot-matrix display) on certain buses simply because this can enable the bus to become 'worthy' for them to take photos.
How come such comments can be mentioned by some of us? Do bus companies need to comply with our own interests instead of providing a higher quality of bus service for the passengers?
(Your comments towards this issue are welcomed to be posted here!)
Article 26: (Request 1)
不過凡事適可而止, 班次太密就會浪費資源, 增加加價壓力及阻街 ...
我諗作者悶得滯純綷想灌水o者.
--
在拉記的車匙!
Article 27:
KMB AL
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Thu Mar 26 01:27, 1998 said:
Can anyone remember the followings:
I)Routes used to be served/pioneered by AL but got rid of them totally by now:
1)2
2)101
II)Routes used to be served/pioneered by AL but still have some AL's around:
1)1A
2)68X
3)300
100 Wong
Article 28:
[廣告]路線337網頁又加相
荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) at Wed Mar 25 23:57, 1998 said:
路線337網頁又加相喇，分別九鐵有5張，中、城巴各2張，
九巴5張，今次仲有其他交通工具畫廊開幕，包括有小輪同
石油氣的士等，歡迎參觀。
巴士照相舖
Article 29:
九記工程部
東邪 (mingyin@hkstar.com) at Wed Mar 25 23:06, 1998 said:
－ 九記工程部o既人員部份會於晚上賣血，據小弟所知，工程部師
傅o既編號係三位數，7XXX，8XXX或9XXX，而８６Ｋ及８７Ｋ每晚都
有工程部賣血．
－ 小弟亦領教過幾次８６Ｋ工程部，發覺真係好鬼勁，第一次坐果
位工程部師傅渣老虎頭，20:00開車，結果20:21到錦英苑，其間過兩
班８６Ｋ．第二次個工程部渣部EA牌o既Dennis龍，過一部８６Ｋ．
第三次坐，又係渣老虎頭果位師傅，不過今次係12米Dennis龍，雖然
冇過到車，不過都好勁，成日有緊貼o既鏡頭出現．仲有一次經驗係
DL牌11米Leyland，呢個工程部就冇咁勁，不過都係值得一坐！
－ 唔知大家知唔知九記邊o的線有工程部師傅賣血呢？又有冇坐工
程部師傅o既經驗呢？
東邪
Article 30:
圓頂寶駐守筲箕灣
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Wed Mar 25 22:03, 1998 said:
經昨日DA82在今日特別所見的報導後，今早我回校途經時亦見它停泊
在巴士總站。直至我放學到筲箕灣的時候，這部圓頂寶LF32仍然停泊
在同一位置，車子變成了司機休息室，有很多司機在聊天。不過我在
總站等了廿多分鐘才見有其他幾架２號寶一起回站，我就在總站等了
足足三十分鐘才能上車。
P.S. 我在星期一早上才把訂購「巴士識別」的表格放進郵筒，到了
今天下午已有一本「巴士識別」寄到我家的信箱（不需三天）。在我
細看「巴士識別」的封面後，我可以肯定坐在導航位上的那位就是本
人。
Joseph
GV6348
GX9848
Article 31:
巴士ＧＯ
AV129 (hktkevin@netvigator.com) at Wed Mar 25 20:08, 1998 said:
前幾天，我意外地發現PLAY STATION有一款名叫電車ＧＯ的遊戲，買
了回家，覺得極之好玩和與真火車接近100%，尤其用了那個火車控制
器。
究竟有沒有巴士ＧＯ？怎樣設計最好玩？
AV129
Article 32:
請勿打擾司機
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Wed Mar 25 19:33, 1998 said:
今天傍晚, 我去搭 30 特車後, 跟車轉去 10 回家. 當我和另一位
巴士迷研究前面架 1A 牌箱時, 後面有位亞伯大聲叫:[不要打擾司
機] 咁這位巴士迷咪向後看看, 原來是一位亞伯!
架車過了新八佰伴之後, 往綜藝館方向時, 見到對面的巴士車龍由
舊港澳碼頭排到去金域酒店, 至少有三十架巴士排長龍, 形成一個
巴士奇景!
在澳門的Dickson2
Article 33:
3S
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) at Wed Mar 25 18:22, 1998 said:
Last year,the new Diamond MTR bus stop has been used.
Do 3S move its to new station or just stay in the old station?
Article 34:
A31巴士網頁搬家了!
Matthew Wong (wong3553@hkschool.net) at Wed Mar 25 18:02, 1998 said:
A31的URL是http://home.netteens.net/~a31/a31.htm
A31的巴士相簿已完成,有雞車.AV180和AV194快來參觀
和做會員吧!
Article 35:
（相片徵求）離別之後
Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) at Thu Mar 26 12:47, 1998 said:
相片徵求
現徵求任何曾於本地服役後運往他國之巴士相片。（中國除外）
或是於本港改裝後準備赴運的。（又係往中國除外）
請直接醫貓給本人。多謝。
Cambie／No.4 Rd.站長
