19980321




Articles on 21th March, 1998.

Today's Articles: 47. {No article 32}


Articles' Numbers: (19980321_01-48)





Article 1:

Re: 118行下路?!


Edward Shum (edshum@hkstar.com) at Fri Mar 20 19:32, 1998 said:


> 綠川光 (dldennis@chevalier.net) said:


>


> 今日大約4:40pm左右, 我見到一部九記118在筲箕灣道載著班客


> 返柴灣! 嗯, 今日打8號風球, 為安全計不行東廊行英皇道及筲箕


> 灣道返柴灣? 最要命的是我在4:35pm左右看見一部九記118好正


> 常地行東廊, 究竟發生什麼事?








我上個禮拜重見過一架城巴8X同一架九巴691相相由北角上東廊,


但竟然靠左直行上橋入太古城?? 我肯定691上係有客既.....








Jubilant


Article 2:

中巴昨日真係超黑囉!


Louis M. (louis@hkabc.net) at Sat Mar 21 01:37, 1998 said:


> Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:





> 今日筆者返工和放工時, 分別見到各有一架寶寶 (一架 SF14 及 LF


> 191) 跪低, 連同在今日每日一跪的兩架中巴, 截至現時為止, 今日


> 共有四架中巴跪低.





筆者都覺得中巴今日真係當黑. 咁難得俾你見到中巴一日有兩單壞車,


之後仲要俾你放在板上與大家一同研究. 不是當黑, 是什麼?





> 唉! 中巴真係當黑咯! 筆者對中巴真係失望!





咁又唔係, 中巴就因為受到你們的鞭策, 所以至做得更好! 乜你冇睇


新聞紙咩? 中巴的交通意外減得最多呀, 我諗你唔會咁失望囉呵!





如以你的邏輯, 咁我們是否應對城巴絕望呢? 壞車日日見, 意外時時


生...














Louis M.


Article 2: (Request 1)

> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:


>


> 1998年3月12日,城巴都有4架壞車,你o個日都有報o架,點解你當日


> 又無對城巴「失望」o既?





老實講, 自從城記食左中記 14 線之後成日跪車, 我都冇失望過, 因為我根本冇


對佢存過任何希望.


Article 2: (Request 2)

> Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:


> 今日筆者返工和放工時, 分別見到各有一架寶寶 (一架 SF14 及 LF


> 191) 跪低, 連同在今日每日一跪的兩架中巴, 截至現時為止, 今日


> 共有四架中巴跪低.


>


> 唉! 中巴真係當黑咯! 筆者對中巴真係失望!








Eric Lo, 你是否覺得自己好無聊, 你來來去去都係話中巴既衰野,


比D建設性既野好唔好, 你要大家來討論嗎?





我幾個禮拜前, 早上見到一架車尾漏緊冷卻液(綠色的)既1號,


一路行一路漏, 途人與候車客個個搖頭, 在當日下年,


與友人在灣仔某餐廳內閒談, 在短短一小時內已有三架城巴壞車





這些是甚麼?? 那我需要對城巴極度失望嗎?


雖然我真的對城巴非常失望或討厭, 但不是某日所見罷了,


是整體的, 是年月堆砌的......


如果我對你說, 在下班時間多數三架780先有架8X,


你會否對城巴失望嗎?








Jubilant


Article 2: (Request 3)

如果你話中巴今日當黑, 都叫o岩o既....





之不過如果一間公司一日跪四架車就話好差, 咁前排黃公司狂跪又算


點?





針對人都千祈唔好o甘過分o架....!





仲有, 你成日講埋o的乜 278P, 又讚黃貶藍, 好心你就慳返o的位同


時間啦.... 睇文o既都蝕o左唔少Pnets係你的文上呀!!!





求求你啦!






道歉啟事


Article 2: (Request 4)

> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


>


>


> Let me ask you two questions:


> 1. Has anyone forced you to read any articles here on HKBDB?


> 2. Is a person guilty if that person likes a bus company which is different from yours?


> Maybe you are not glad to read certain contents in the articles. However, would you please respect the opinion from others?








你看清了嗎?? 我們是要求他不要再寫那些不俱建設性的文章,


及希望他在發表之前是經過考慮 - 全是正面的信息


這裡是討論區, 雖然氣氛輕鬆, 但不是用來閒談的留言板,


而筆者不只一次貼這類文章, 這類文章已給一些資深的板友


及板務助理評為會浪費已少的資源, 並希望改善








Jubilant


Article 2: (Request 5)

> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


>


> I suppose you have not read my questions clearly. I'm targeting at one of our boardmate's attitude towards other bus fans who likes a bus company different from their choice, not those route plans posted here.


> I hope you can now clearly understand what I was trying to say.


> (By the way, I have also read those route plans. So please don't think that I'm not familiar with what's going on here. Thank you!)











'仲有, 你成日講埋o的乜 278P, 又讚黃貶藍, 好心你就慳返o的位同


時間啦.... 睇文o既都蝕o左唔少Pnets係你的文上呀!!!'





有攻擊別人所喜歡的公司嗎? 最多說DA54對筆者不禮貌


請問經常在貼同一類沒有價值的文章對板友公平嗎?


重有我一開始已經提出'你有看清楚嗎?', 在這裡已經覺得你問錯問題








Jubilant


Article 2: (Request 6)

> Edward Shum (edshum@hkstar.com) said:


>


> '仲有, 你成日講埋o的乜 278P, 又讚黃貶藍, 好心你就慳返o的位同


> 時間啦.... 睇文o既都蝕o左唔少Pnets係你的文上呀!!!'





有攻擊別人所喜歡的公司嗎? 最多說DA54對筆者不禮貌


請問經常在貼同一類沒有價值的文章對板友公平嗎?


重有我一開始已經提出'你有看清在這裡已經覺得你問錯問題 w經覺








Can you see the difference? The first section was quoted in my previous response. So I really wonder why you would say my response was inappropriate.


Article 2: (Request 7)

唔好意思, 我唔想再回了, 不是因為我們意見不同,


而是我們對巴士討論方面沒有幫助(即是浪費資源),


真可能沒完沒了, 也可能引出不快事件.....


望日後再能有機會指教 =)








Jubilant


Article 2: (Request 8)

> Gakei! (板務助理) (95261675d@polyu.edu.hk) said:


> 無論同意不同意別人的論點, 可以盡情以理反駁,


> 但必須注意禮貌.








這句說得對呢, 這是板友能相處的首要因素,


如果Dennis Law是由這點出發, 指出DA54不當的地方加以提出,


我是會認同的








Jubilant


Article 2: (Request 9)

今次的言論我也認為有點兒過火, 且主旨不清, 使大家誤會,


真的要說對不起!





我這番話其實是希望各板友在 非必要/沒新論點下, 不要重複又重複


提出建議或批評等...... 真的,一次便夠了!





Thank you 各位的指正!


Article 2: (Request 10)

其實批評某某公司的言論應該給予尊重及保護, 惟此等言論在本板


一向十分敏感, 所以批評者宜提出足夠有力的論據以作支持, 否則


因而引起非理性的爭拗便不好了.





--


家祺!


Article 2: (Request 11)

> DA54-DENNIS WONG (da54@netteens.net) said:


>


> 今次的言論我也認為有點兒過火, 且主旨不清, 使大家誤會,


> 真的要說對不起!


>


> 我這番話其實是希望各板友在 非必要/沒新論點下, 不要重複又重複


> 提出建議或批評等...... 真的,一次便夠了!


>


> Thank you 各位的指正!





Never mind! Just remember to beware of the terms used in your responses next time!


By the way, please accpet my apology if you think my previous comments were too harsh for you.


Article 2: (Request 12)

> CMB-DA54 (da54@netteens.net) said:


> 針對人都千祈唔好o甘過分o架....!





係公司 ... 或者你可以叫中巴做「法人」o既 :p





> 仲有, 你成日講埋o的乜 278P, 又讚黃貶藍, 好心你就慳返o的位同


> 時間啦.... 睇之o既都蝕o左唔少Pnets係你的文上呀!!!





讚黃貶藍, 或讚紅貶橙 ... 通通唔係問題, 只要有道理就得喇.





--


車匙!


Article 2: (Request 13)

> Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:


> 今日筆者返工和放工時, 分別見到各有一架寶寶 (一架 SF14 及 LF


> 191) 跪低, 連同在今日每日一跪的兩架中巴, 截至現時為止, 今日


> 共有四架中巴跪低.


> 唉! 中巴真係當黑咯! 筆者對中巴真係失望!





今日見到中巴四架跪車就對佢失望, 聽日見唔到有中巴跪車


咪可以對佢有返希望囉 :p 你對一間公司的期望只建基於一


天的見聞, 蠻是有趣 ^o^!





--


車匙!


Article 2: (Request 14)

I just want to emphasize one point:


If there are any problems in the terms I've used in the responses, please point them out in order to let me know. Otherwise, please avoid wasting the hard disk spaces on HKBDB by creating meaningless arguments here. Thank you!


Article 3:

Re: 十二米車…會否太浪費?


lun (alan680@hkabc.net) at Sat Mar 21 00:20, 1998 said:





> S3BL (tin@school.net.hk) said:


> 小弟今日有機會入馬鞍山,看到85C,85M,89D的班次密得非常可怕,


> 這些線又使用了大量十二米車。其實這幾條線客量是否很高?


> 是否經常爆棚?


>


> 順便一問……


> 可否告知小弟以下數車的現役路線及屬廠,不勝感激!


> (雖然多車O左D,但係我搵極都搵唔到啊…知道請告訴我,謝謝!)


> 1. S3BL71--DL 7783


> 2. AV105--GL 4316


( S ), RT 81


> 3. S3N32--DM 9261


> 4. S3N36--DM 8812


> 5. AD19--EV 5814


(K )


> 6. AL63--EY 7455


( K )


> 7. AL121--FF 3078


( S )


> S3BL





( I hope that they are still in these depot, otherwise, sorry! )


Article 3: (Request 1)

> Dr.Route (ss78k@netteens.net) said:


>


> 85C,85M,89D當然經常爆棚!


> 不過,冇客的36A已全線用3BL,唔知乜事?


>


> Dr.Route





你講乜呀?我昨日先見到行36A的掛牌都普鴨,


有轉12米咩?淨係果日行12米!(係6號掛牌)


不過當日唔知搞乜,6號同6A的車調到亂晒!





老友(唔知係咪呢?),未查清楚咪放流料!


九記大把十一米車啦,又點會派12米行36A呀?





九記6號/6A掛牌負責人


AS3/AV112 風間火月


Article 3: (Request 2)

如果用2x2座位的12米車的話,我想真係很浪費吧!


Article 3: (Request 3)

> Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:


>


> 只知這架... 70X掛牌 (九龍灣廠).


> 另S3N32可能是 43 掛牌.


>


錯, S3N32(DM9261)現在是沙廠, 行83X.





--HM3044


Article 3: (Request 4)

- 早午繁忙時間經常有頂閘o既情況出現,不過85C就難講o的.





02) AV105 (GL 4316) 多數行87D,晚上間中會行680.


07) AL121 (FF 3078) 唔知係行1號定5號.





東邪


Article 3: (Request 5)

89D、85M係早上、下午繁忙時間, 就連12M 都未必夠, 常有頂閘情


況, 你可於早上在恒安耀安頌安市中心看一看(尤以恒安耀安分站)


你可常看到頂閘既情況...





附加: 681 於上下午都有相同情況...


攪到我要係金鐘至搭到'正位'(學校:TC)銅鑼灣就好有可能會飛站呀


~~





反而想知點解680唔行12M...


Article 3: (Request 6)

> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:


>


> 唔係喎,我成日都見到九記12米(3AV,3BL...)行680啦!


> 至於中記,佢都冇十二米,唔駛講啦!





中記都有十二米呀(熱狗,冷馬就真係冇啦..)...我果日仲見DL??行680.


至於爆唔爆...680係星期一至五既放工時間由馬--上就唔係咁多人,


上--馬就唔清楚.但係我認為佢用十二米都唔算浪費O既....





Spike Wu.(2001)


Article 3: (Request 7)

字鬼喎(有八達通個D)...我朝朝都只能搭AV 返學...


3BL...九記唯一一架HOTDOG...


以前就有好多3AV...而家你見到的多是攝車...我搭過的有85M,


81, 287K, 89C...


註: 我每日都等起碼二架車至上...因為'冇位'





修正: 冇位如eddie lam兄講的真是冇'企位'...想zzz嘛


Article 3: (Request 8)

680 朝早行十二米都唔係好多人企之嘛 (坐位就滿), 反而 681 就爆得犀利,


放工時間就 680, 681 都爆.


Article 4:

反車一問


Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Fri Mar 20 20:43, 1998 said:


有史以來,Total有幾多次反巴士事件





在我記憶中有....


8?年6月?日 反雞 KMB


9?年?月?日 反寶 CMB


9?年?月?日 反利蘭11M A/c CTB


9?年?月?日 反Condon(DL) CMB


9?年?月?日 反Dragon KMB


9?年?月?日 反Dragon CTB








希望大家多如指教





隻手好疼的飛機竺


Article 4: (Request 1)

> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


>


> 坡柴 600 都好似翻過o架 ...





You are correct. CTB's Atlantean 600 (FS8765) was overturned in 12.94 when it was serving on route 48. This accident has resulted in 600's early withdrawn.


Article 4: (Request 2)

一於黎個「香港巴士翻側檔案」!





---日期--- ---車輛--- ---地點---


80年12月1日 九巴雞 G216 旺角彌敦道/窩打老道


81年11月24日 九巴雞 G58 何文田忠孝街


82年1月25日 九巴雞(行36M) 青山道/和宜合道


82年11月14日 九巴雞 G440 屯門公路


83年10月12日 中巴?(9號) 石澳道


84年3月11日 九巴 沙頭角


85年2月2日 九巴(82M) 獅隧大埔橋


86年11月6日 九巴雞 G470 屯門石排頭路/鳴琴路


90年3月17日 中巴雞 LV21 鴨利洲橋


90年4月29日 九巴龍(848) 荃灣迴旋處


92年11月4日 中巴倫敦寶 XF46 柴灣道


93年1月30日 九巴?(員工車) 屯門虎地迴旋處


93年7月25日 九巴雞 G305 天水圍洪天路/屏夏路


94年1月3日 中巴鷹 DL21 東廊/工業學院


94年12月13日 城巴坡柴 600 香港仔


95年1月27日 城巴11米Olympian 窩打老道近浸會


98年1月30日 城巴龍 870 灣仔杜老誌道天橋


98年3月20日 中巴鷹 DA63 觀塘鯉魚門道近警署





我諗仲有....


Article 4: (Request 3)

> 80年12月1日 九巴雞 G216 旺角彌敦道/窩打老道





The bus involved in this accident should be G217(CH2048).


Article 5:

Re: 城記新車--953?


大頭豪 (yanho@netvigator.com) at Fri Mar 20 21:21, 1998 said:


> LF 106 (wong98@netvigator.com) said:


> 今日我見到城記有架新車(953),紅色扶手柱o添!!!


> 唔知仲有冇其他新車已經o係街行呢?





城巴o的11米豪同中巴o的新VA差唔多時間出架喎,而


家仲好似已經出左十部以上,見到953有咩出奇?


Article 5: (Request 1)

951--956都巳出廠,951--1020均全是紅扶手.


Article 5: (Request 2)

959-961 已經是鴨廠出現過. 而951-958已經在3星期前


出現過, 多數走40, 40M, 40P and 37B. 953應暫時是37B


的字軌, 因為幾日都見到!


Article 5: (Request 3)

我星期二見953行40.部車的車頭(樓上)輕微傾斜,好似係新設計.





ME19


Article 6:

The fate of DA63


100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Fri Mar 20 21:18, 1998 said:


Hi! Everyone! This time I'm not really late about the news! (hopefully! Not really bad to hear the news within 24 hours)


As most of you know by now, DA63 flipped over from Lei Yue Mun Road towards Tseung Kwan O Road last night on N691.


For those who have tried 691 or N691 should agree with me that turn is actually quite sharp hence dangerous, particularly when there is a full load of passengers. (like whenever I took 691, during the evening rush hours)


I do wonder about the following issues though...


1)Why there isn't a flyover from Lei Yue Mun Road to Tseung Kwan O Road just like from Kwun Tong Bypass?


2)Is there any problem about CMB's 3+2 seats which fell all over the bus after the accident? My experience is those seats, or the lower cushion in particular, would separate from the frame during a sharp turn or after a bumpy surface without the bus flipping over.


3)How serious is the damage of DA63? Can it service us again before the death of CMB? (Of course, being an 'A/C' bus fan, I'm always sad to see another A/C bus goes down, which means I've one less chance to enjoy CMB A/C bus on 112 or 914, or one less chance to see hotdog on 590!)





I trust CMB engineers can repair almost everything! However, the death of CMB is near, so will they repair this bus at all?


I sure hope DA63 will serve us again! Even though those seats will still come off from the frame. Oh! Better yet! This is the perfect time to change it into 2+2 like DA83! (I wish!)





100 Wong


(who's quite upset about another A/C bus went down!)


Article 6: (Request 1)

Even though I don't always take 691 (only when a silver VA


comes), I take 690 nearly everyday, but I don't think that


right turn is not so dangerous. Sometimes when I take green


minibus and traffic light is green, the minibus (full of 16


passengers too) goes in a high speed too! (Of course, the


driver will slow down the speed when turning right.)


Now the flyover of Kwun Tong Bypass is already built over


the MTR rails. If one more flyover is built, how high do


you think it should be?


Article 6: (Request 2)

> 100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:


>


> Good point! However, I don't think height is really a problem for Hong Kong's construction engineer, who successfully built the Tsing Ma Bridge and the soon to be opened Ting Kau Bridge. Those bridges, particularly Ting Kau Bridge, are quite high like roller-coaster rides in Ocean Park!





But it is nearly impossible to build over there, a tunnel is better law! :P


>


> 100 Wong


Article 6: (Request 3)

Apart from some smashed windows, DA63 was not damaged so seriously. I suppose it should be able to be repaired, whether by CMB or the new operator.


Article 7:

Re: 九記嵌車問題


Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Mar 20 22:11, 1998 said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 嚮低地台巴士成為主流之下, 九記以後買車會唔會淨係買 Trident 同埋 Dart SLF?


> 嵌晒而家手頭上批 3AD, AV 之後仲會唔會入貨呢?





低 地 台 巴 士 的 確 已 成 為 不 久 將 來 既 最 基 本 設 備 ,


而 依 家 低 地 台 巴 士 既 引 進 更 係 為 未 來 既 發 展 而 鋪 路 ,


相 對 黎 講 , 依 家 仲 嵌 緊 既 非 低 地 台 巴 士 亦 會 相 繼 停 產 ,


十 二 米 冷 龍 既 引 入 只 係 為 左 保 持 有 一 定 既 新 巴 士 投 入 服 務 ,


用 以 加 快 車 隊 空 調 化 既 速 度 ,


十 一 米 富 豪 亦 將 於 不 久 既 將 來 停 產 ,


所 以 之 後 都 未 必 會 添 食 .


富 豪 將 於 九 月 推 出 全 新 低 地 台 巴 士 ,


相 信 九 巴 必 會 訂 購 試 用 ,


而 Scania L124 既 右 軑 生 產 線 亦 大 致 上 完 成 ,


這 款 新 低 地 台 巴 士 亦 只 是 研 製 不 久 ,


若 價 格 可 以 接 受 , 九 巴 都 應 該 會 購 入 ,


而 且 亦 要 睇 下 將 到 港 既 兩 部 雙 層 Scania 巴 士 才 會 考 慮 .


而 其 他 歐 洲 車 款 : DAF, Man ......


由 於 仲 未 嘗 進 軍 九 巴 車 隊 , 相 信 九 巴 未 必 會 冒 險 .


總 括 而 言 , 九 巴 暫 時 亦 會 買 Trident 同埋 Dart SLF .


Article 7: (Request 1)

呢度....


同呢度好似有少少矛盾喎! 富豪同雞[也母]就考慮會買, 歐洲車就唔敢冒險呀?


Article 7: (Request 2)

> 仲 記 唔 記 得 AV1 同 AS1, AS2 呢 ?


> 三 部 車 都 係 九 三 年 出 牌 既 ,


> 當 時 正 值 係 利 蘭 被 富 豪 收 購 ,


> 利 蘭 奧 林 比 安 停 產 ,


> 九 巴 冷 氣 巴 主 力 落 左 丹 尼 士 巨 龍 手 中 ,


> 故 此 九 巴 便 落 實 找 尋 新 車 種 加 入 車 隊 ,


> 而 當 時 瑞 典 Scania 就 藉 此 向 九 巴 招 手 ,


> 提 供 兩 部 樣 板 車 以 供 九 巴 試 用 .


> 與 此 同 時 , 富 豪 奧 林 比 安 亦 相 繼 投 產 ,


> 在 九 巴 再 三 考 慮 後 ,





乜原來有段咁既古仔!咁九巴會唔會要再三考慮先買


奧林比安低地台版架?咁咪又有一段時間淨係得丹尼


士巴士到港?





> 決 定 選 擇 經 富 豪 改 良 過 既 奧 林 比 安 ,


> 因 為 始 終 九 巴 對 奧 林 比 安 有 一 定 既 認 識 ,


> 而 且 在 車 價 方 面 亦 比 較 便 宜 .


> 時 至 今 日 , 九 巴 在 考 慮 新 巴 士 方 面 ,


> 亦 希 望 可 以 與 一 些 相 熟 既 廠 商 談 洽 ,


> 對 於 其 他 廠 商 未 必 會 太 感 興 趣 ,


> 所 以 我 覺 得 九 巴 未 必 會 引 進 其 他 廠 商 既 產 品 .


好似有人話過九己買左Neoplan喎!


Article 8:

Re: 城巴能否每月出40部新車?


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Fri Mar 20 21:19, 1998 said:


> JACKY,3AD1 (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 在98年頭,城記曾賣廣告話今年每個月能出40部新冷馬.


> 但至今三月,才出了約3,40部. 雖然她訂了勁多新車.但


> 她能否做到?





This has to depend on two factors:


1. The availablity of assembly lines in the bodyworks. (As most of CTB's buses are CBU in the UK.)


2. The shipping schedule for the vehicle carrier. (Well, of course buses cannot be delivered if there is no scheduled shipping departure for the delivery!)


How about if Citybus can introduce their own body assembly line in HK? Is it possible?


Article 8: (Request 1)

How about KMB? How many new bus enter to service each month?





Chan2


Article 8: (Request 2)

> 2. The shipping schedule for the vehicle carrier. (Well, of course buses cannot be delivered if there is no scheduled shipping departure for the delivery!)





如果基於呢o的因素, 佢吹水唔抹咀時都應該知個喎.





> How about if Citybus can introduce their own body assembly line in HK? Is it possible?





都要等o的新廠起好至有得諗, 家下咁少廠和設施, 整爛車壞車都唔夠用.





--


車匙!


Article 8: (Request 3)

> JACKY,3AD1 (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 在98年頭,城記曾賣廣告話今年每個月能出40部新冷馬.


> 但至今三月,才出了約3,40部. 雖然她訂了勁多新車.但


> 她能否做到?





聽說因為新雞場延期啟用, 交車期也相應放緩.





--


車匙!


Article 9:

[廣告]GTBP加寶寶


Felix Tse (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Sat Mar 21 12:01, 1998 said:


多倫多巴士網頁又update。


(唔好睇到「多倫多」就行開,睇埋先)





-首先介紹新環節「珍寶專頁」﹕有簡單的珍寶在港歷史,及相片


畫廊。今次加入中九巴寶(如D931)及寶寶駕駛室。


-「新聞檔案室」加入中巴專營權新聞(二月16-三月14號)


-另中巴工程車畫廊加入多部工程車。


-其他相片畫廊都有加相;今次共加相超過40張!


(多謝各路英雄提供部分相片,多謝!)





歡迎參觀





PS: 本網頁擁有中巴CM1,中巴TC1拆毀前及大陸車身


S3BL174的內外照片。





--


Felix Tse


Article 9: (Request 1)

> C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) said:


>


> 正確網址:


> http://members.xoom.com/gtabus/


> 個網頁又幾正喎~~ ^_^


>


唔該哂!係browser打慣左!^_^'


Article 10:

Re: 88線競投新聞


Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Mar 21 11:52, 1998 said:


> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:


> 又係商報


>


> 「必達 - 中巴」飛顏潔齡出管理層


>


> 'New World - First' 引進使用「衛星導航」





究 竟 佢 話 『 中 巴 與 英 國 「 必 達 」 (STAGE COACH) 合 組 的 公 司 . 』


當 中 既 StageCoach 係 「 必 達 」 定 係 「 捷 達 」 呀 ?


Article 10: (Request 1)

今日明報


切線失誤 剷上石壆後橫臥馬路 中巴翻車 五乘客受傷





--


車匙!


Article 11:

39M巴士網頁更新


S3M43(DM1817) (s9400081@student.ouhk.edu.hk) at Fri Mar 20 23:33, 1998 said:


39M巴士網頁更新了,快D去睇o下啦!




Article 11: (Request 1)

> Gakei! (板務助理) (95261675d@polyu.edu.hk) said:


>


> 請具體說一說更新了些什麼, 唔該.


>


> --


> 家祺!


好似係更新了photo of the week和九巴相簿加了30x熱狗相及電子牌相片


多張(不同路線)及BL3行44M....


Article 12:

Re: 如果中記<扭計>,港島區交通變成......?


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Mar 20 23:20, 1998 said:


> The Eastern C.M. (kyy690@netvigator.com) said:


> 公元1998年8月31日後,中巴成為香港的歷史.


> 如果中記在剩餘壽命164天,中記<假如>又投唔番88條線,


> 又突然專豋脫班,政府點樣做..........?





政府已跟旅遊巴什麼什麼會簽了合約, 如有需要, 他們要提供


三百部旅遊巴, 提供地鐵接駁服務, 收費由政府厘定.





另外, 政府也跟該會另簽協議, 如機鐵有故障, 也要提供有行


李設施的旅遊巴士, 他們會以正常租車方式租予政府, 如要向


乘客收費, 則是政府的事.





--


車匙!


Article 12: (Request 1)

中巴是上市公司,愛登士家庭雖然唔係好想玩,但係佢0地都唔會特登


「玩0野」,做臭中巴個名。起馬顏成坤生都尚在人間,佢0的仔女都


唔會想佢早日歸西假﹗


我雖然是城巴迷,但是在今次中巴事件中我絕對支持中巴戰至最後一


分鐘。


各中巴的上下員工,我支持你們,不要衰比新經營者和市民睇﹗就算


中巴自已投番都要比以前做的更加好﹗





叻霸佳(184,239)


Article 13:

Re: Is G311 withdrawn?


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sat Mar 21 04:38, 1998 said:


> ME19 (plaxton@chevalier.net) said:


> 如題,成個星期不見它行70.朝朝都見到的字軌時間已經改為用BL.(X抽王廣告)


> 是不是已經離開70,行54或76k,77k?





Or has it been withdrawn already?


Article 13: (Request 1)

No it's deadline is 31 Mar.98.But it may be as same as G225.


Withdrawn 20 days before deadline.


Article 14:

明知故犯?


A340 (a9506004@ln.edu.hk) at Fri Mar 20 20:32, 1998 said:


> The Eastern C.M. (kyy690@netvigator.com) said:


>


> ***希望版主,版務助理以及版友:請見諒,我灌了這篇與巴士無關的水,


> 因為這樣係公共事業,大家都應該知道,SORRY!


>


>


容我講句說話。本板板務助理及一些板友不止一次說過,這裏只講巴士


。不知你是否新板友,但你打出以上說話證明你是知道板規的。不是不


讓你貼文(我亦無權這樣做),但請你明白本板硬碟空間非常有限,過去


發生不少次文章及及其他資料因硬碟爆滿而遺失,不少板友都深受其害


(打中文都好辛苦)。所以如有其他與巴士無關的資料,請往他板貼出


。本板得以運作順利,實有賴你的合作。





不是板主及板務助理的A340




Article 14: (Request 1)

請注意無關巴士的文章嚴禁在本板張貼, 多謝合作.





--


家祺!


Article 15:

巴士新聞


Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Fri Mar 20 19:47, 1998 said:


商報





城巴稱當兩間車廠落成後,可應付1,500輛巴士之維修工作,足可應付


全港島之巴士服務。而城巴若投得88線,會購入中巴的非空調巴士暫用。





明報





三巴二月份涉及傷亡之意外率比一月份減少,其中中華巴士的意外率減


幅更達三分二,由廿八宗減至九宗。


Article 16:

Re: 尋車


C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Fri Mar 20 21:49, 1998 said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 請問 VA37 (華僑商業銀行) 呢排去左邊? 年驗? 大驗?


> 自從銀富豪出左街就冇去行 691....





晏晝我響學校見到有架賣 華僑商業銀行 廣告車,


由鴨行洲大橋行緊... 估計係行590/595





.....


C2K


Article 17:

Re: 九記熱線已再冇 601P!


R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sat Mar 21 01:00, 1998 said:


> Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:


> 最近打過九巴熱線, 已再沒有 601P 的資料, 而兩班由秀茂坪至上


> 環的班次, 為 601 的特別班次.


>


> (筆者亦親眼看見 601 的特別班車, 路線號為 601 而非 601P)


>


> Eric Lo


九記熱線在601開特別車的星期一是有601P的,但在星期三再聽就無了.


Article 18:

問:歐陸巴士同英國巴士有乜特色?


The Eastern C.M. (kyy690@netvigator.com) at Sat Mar 21 09:57, 1998 said:


(1):如題





(2):聽聞,在歐洲乘坐越境巴士,到達了邊境時,一過警察,海關都冇;


[例如:由巴黎至荷蘭,荷比盧三國],嘩......我可以在荷蘭搭巴士到


巴黎,我可以無需要領取法國VISA......?(我渣BNO)








VA-54~~~~~The Eastern County Magistrate


Article 18: (Request 1)

歐盟各國人民不需要簽証可到其他歐盟國家!而其他國


家人民亦袛需要其中一個歐盟國家簽証就可去晒所有歐


盟國家!


Article 19:

屯中小記...


Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Mar 21 10:24, 1998 said:


*各位最近去屯中覺唔覺站頭條風喉爛O左...


班司機話是一個站長'吞'車是冼太撞爛的


個架好似是AL??,現在塭架AV替..


而各屯門(其他未去過)站頭就有張通


告叫站長楂車要小心.





*60x有部AV480是不是掛牌的呀?日日都見佢*.*





*以下是聽自某位60x司機:


AV30拆了廣告lu,某位司機就話因部AV??


上左國華XX週年廣告,所以令AV30自悲(


因一樣都是灰色的)..所以入廠拆了廣告啦


....下刪100字








飛機竺


Article 19: (Request 1)

AV480??好似係AV290,唔係好記得,總之係HL字頭。


上左國華廣告既係AV67,個廣告都算係幾靚。


Article 20:

尋新/舊車


風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Sat Mar 21 10:30, 1998 said:


現尋中記新/舊車各一,請各板友幫忙:





1)VA64(有冇落字軌呢請問)


2)LF46(唯一DW牌尖頭寶)





多謝幫忙!





AS3/AV112 風間火月


Article 20: (Request 1)

琴 日 見 到 佢 行 106/116 , 唔 知 有 冇 落 字 軌 呢 .


Article 20: (Request 2)

21-3 on 780.(VA64


Article 21:

Re: Anyone got VOLVO New SLF 雙層巴士資料?


Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sat Mar 21 11:20, 1998 said:


> Denny Yu (ykh97@hkstar.com) said:


> Anyone got VOLVO New SLF 雙層巴士資料?





富豪o既低地台巴士唔會叫'SLF'


以我所知係Volvo Olympian o既低地台改良版本,縱置引擎,年內可以


出街。


Article 22:

十一米車


Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Sat Mar 21 12:37, 1998 said:


> S3BL (tin@school.net.hk) said:


> 麻煩板友們,可否告訴我這些線會否轉全十一米:


> 1) 2B


> 2) 2E


> 4) 13D


此三線已加入11米掛牌,長遠來說,會全線採用11米車.


(短於11米的車,除了M,BL,DM第三代車,只有ADS了)





> 6) 32


反為32號沒有新車(連M,BL,DM掛牌都無,替車就有...等全冷加ADS啦!)





Ronald


Article 22: (Request 1)

九記真是有d大細超,其他路線在換新車,加冷馬時,


36B,32,31B這些線就冇乜理.





九巴流動服務中心好似未去過象山,梨木樹,石梨一帶,


顯示出九記對那些區域不太重視,真是有點過份.





日日返學都對住32系的雞雞鴨鴨o既


Ivy


AV89--GL1183


Article 22: (Request 2)

> R Lai (raymansc@asiaonline.net) said:


> I saw it yesterday first time.根本無問題(指路面)


> 除32外,其他都可以日日見(2B在3月20日才第一次見,未知)


> 11D好似己全轉11米(因為有一部S3M33新做了11D掛牌)


> 以現在不足10車的情況下,可以用11米的路線都會轉,


> 餘下的10車給不能用11米的路線(5C,11K,11X,7B,8,17,45,46等大量)








2F,5C,15A最終會改行蒲崗村道,不行雙鳳街。所以5C到時會用


三軸!


2B已有一架三軸掛牌,S3BL128。





Dr.Route(南昌十三郎)


Article 23:

[Discussion] Which route is fastest?


Chan2 (97017130j@polyu.edu.hk) at Sat Mar 21 12:20, 1998 said:


If you need to go to Tuen Mun (Shan King) from Hung Hom (PolyU). Which route you will choose? (The fastest route)





Route 1)


Take KCR to Sheung Shui from Kowloon Station, then change minibus (I don't know which route).





Route 2)


Take 69X from Kowloon Station, then change LRT at Tuen Mun (614 & 505).





Route 3)


Take KCR to Mong Kok then change 66X.





Route 4)


Take KCR, change MTR at Kowloon Tong, and change 66X at Lai Chi Kok.





Route 5)


Take cross habour tunnel routes (111,104 or others) to Hong Kong Island then change 961.





Which route you think fastest and you will prefer?


or you have another fastest route? (except Taxi)





Chan2


Article 24:

How's CTB 5A doing?


100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Sat Mar 21 00:59, 1998 said:


I wonder how is CTB 5A is doing right now? Has there be more Atlanteans withdrawn? Hence more A/C buses? Or has there been more A/C buses being allocated on the route to the point I can depend on?





Thank you very much for your responses!





100 Wong


Article 25:

Foglights on buses.


100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Fri Mar 20 23:05, 1998 said:


After the DA63 accident, it reminded me something about buses serving in Tseung Kwan O areas.





From what I recalled, all KMB buses serving Tseung Kwan O areas should be equipped with foglights, as it does get quite foggy in that area. (particularly along Po Lam Road)


For example, all S3M scheduled buses on 93K should be equipped so. I also recall buses of 98D, ADS on 298, etc... are also equipped so.





Then I checked with HKBEC, the Scania's on 98A didn't have foglights! What happened here?





Hence, can anyone recall if there is any AV, (except the 'initial' AV1) 3AV or 3AD being equipped with foglights?





What about CMB? Beside those 'LA' types, is there any other CMB bus is equipped with foglights?





I sure hope the foglights on ATR1 will be carried onto the production ones. (unlike what happened to those AL's, as foglights were deleted for the latter batches)





100 Wong


Article 26:

乜城巴 7 ' 95C 行黃竹坑道既咩?


T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Fri Mar 20 20:58, 1998 said:


今朝返學...


當我落到南朗山道時~~





竟然見一架攪著「石排灣 7」既城巴短龍上黃竹坑村~~


車上係滿載乘客的~~! 恐怖...





落到黃竹坑道十幾號時, 又見一架攪「??? 95C」的Dart仔


向隧道方向行駛(東行), 又係滿載乘客的... 好恐怖...





最後到黃竹坑道一號, 再見一架攪「石排灣 7」既短龍向同一


方向行駛(東行), 都係滿載乘客... 非常之恐怖...





究竟城巴攪乜鬼呢?





冇上網幾日既.....


T.P.T.


ICQ: 9331523


Article 27:

問板主字軌表?


R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sat Mar 21 12:57, 1998 said:


請問點解用EXACT MATCH對部份資料完全search不到


我打過AV102,AD325等都無RECORD,但後來發現表內有呢部車的.


好似Rt. 960的所有資料都不能search 到.


Article 28:

80年代的中記86,308線:


小丸子VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sat Mar 21 13:06, 1998 said:


80年代中記的年三十晚的柴區特別巴士線:








86 維園市場-柴灣(XXX)





308 維園市場-柴灣(XXX)





這兩巴士線一樣去柴區,究竟有what分別和以前係


用what車型行走?








VA51 TONG HN8481


(LV97 CM7009)


Article 29:

537


DA74(780 (c3035083@hkstar.com) at Sat Mar 21 13:04, 1998 said:


Does CMB 537 have non air cond. bus every service day?


Article 30:

九龍東鐵站將來發展與道路新安排


輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Sat Mar 21 13:56, 1998 said:


正興建得如火如荼的紅磡繞道天橋, 將來會提供支路和路口連接


東鐵九龍車站平台, 介時來自尖沙咀東, 紅磡道和公主道的車輛,


將可使用新建道路進入九龍車站.





現時途經暢運道的巴士線, 像5C,8,8A,11K,11X,21等, 因暢運道


路口過窄不能用9.7米以上車種行走, 介時新路建成, 該等路線


會否改道以容納更大型車輛行走? (由新路落紅磡南路, 再返回


原有路線)





另外, 原有的暢運道天橋會否拆卸? (因為見建築中公主道連天橋


好像沒有為現有暢運道預留足夠高度)





輝仔


Article 31:

KMB訂車


水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) at Sat Mar 21 14:05, 1998 said:


想請問各位而家KMB訂左邊D車同埋訂左幾多,幾時抵港?





Volvo Olympian 11M A/C:


Volvo Olympian 12M A/C:


ADS:


AD:


3AD:


ATR:


AA:


Others:





謝謝,





水魚Waterfish


Article 33:

79K SHEUNG SHUI --- TA KWU LING


Albion Expert (wmtam@sfu.ca) at Sat Mar 21 20:32, 1998 said:





can anyone tell me all the models KMB had used on 79K ever since it started?





p.s.when did 79K first started by the way?


Article 34:

[廣告] The Bus Homepage


Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sat Mar 21 20:36, 1998 said:


My homepage have update:


March special - Leyland Victory MkII Series 2 (1979-1997)


Welcome to my homepage and sign my guestbook


Homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong


----------------------------------------------


P.S. The Bus Tour - CMB66 (Central - Manghang) will


display until 1st April,1998.





Thankyou to visit my hompage.








The Bus Homepage


Edward Hong


Article 35:

73K SHEUNG SHUI --- MAN KAM TO


Albion Expert (wmtam@sfu.ca) at Sat Mar 21 20:29, 1998 said:





can anyone tell me all the models that KMB had used on 73K since it first started?





p.s.when did 73K first started anywayz?


Article 36:

Re: 唔知中記有無可能生存呢?


Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) at Sat Mar 21 14:41, 1998 said:


> VA51(Parnell Sing) (parnell@hkstar.com) said:


> 我想,中記有無可能生存呢?


> 同埋,唔知甚麼時候評審完標書呢?


就算今次唔得, 都仲有 '垃圾灣' 同天水圍線 '公開
(但係冇話過係公平) 競投' , 今次得左手, 下次一
樣可以投!


Piccolo


Article 36: (Request 1)

講真,今次投唔番八十八條線,我睇中巴真係消失!


第一,顏氏會唔會為左第時的線而去保留一個冇野做


的空殼巴士公司?第二,佢地就算投都冇乜機啦,呢


頭俾人響港島cut 線,哥頭又俾番佢響其他地方開線


咩?仲唔俾白鴿黨支部fire咩!


Article 36: (Request 2)

> 唔知跟捷達合作的中巴, 如投得路線後, 車隊會否改油捷達色彩?


咁新世界咪要同FirstBus一樣色?


而香港公共巴士咪綠色?


香港聯合巴士咪一忽黃一忽.....


Article 36: (Request 3)

希望啦!係都唔錯!


Article 37:

Re: 點解九巴11X 及23M 仍然用鴨?


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Mar 21 18:11, 1998 said:


BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:


> 我所知九巴幾乎所有X 及 M 線都用十一/二米,


> 甚至冷氣巴, 點解九巴11X 及23M 仍然用鴨?


> 尤其是23M 簡直係全鴨! 九巴真係有 o的大細超!





23M 入樂華總站站坑時唔能夠容許大車行走.


11X 除左係衰暢運道彎位之外, 連客量都衰埋, 經常全吉咁「紅磡觀秀兩邊飛」,


用大車咪盞浪費資源.


Article 37: (Request 1)

> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:


>


> 2A 都用大車啦!


> 11X都唔出奇, 但23M 朝早好多人搭 o番!


樂華站有4條坑,但只有2A和28A那條才容許11米車進入,而2A那條


是有2架車的闊度。28A朝早都多人搭,但樂華坑入11米車只是剛好


進入的,所以不轉大車。你試一下坐23M往樂華就知個師傅幾叻!





放學一定坐23M往樂華的


N357 (CU4010)


Article 37: (Request 2)

因為2A有兩條坑可以擺11米車. 但假期有時都會霸埋28A條坑擺車.


23M嚮樂華站條坑不夠擺11米車 , 所以無辦法換做11米.


另外, 28號都係同一個原因無得換大車. 不過好彩可以換做BL .


Article 38:

VA55


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Sat Mar 21 18:18, 1998 said:


今朝去演藝學院聽十大青年talk show.之後行o左去港澳.


見到有為數五六個巴士迷輪影VA60 (今日行691).攪到我都唔好意思


走埋去.





你知兩點零鐘幾多車擺啦,俾我見到有架銀色VA駛去三條柴個坑,


當然第一個立即上前去做番我老本行--攪牌.


師傅話o岩o岩轉更,撞正塞車,於是快手攪埋去.


當堂有五六個巴士迷圍住輪影.


一路上師傅話呢架VA55係中記高層用o黎試色.VA53係第一架,


VA55係第二架.佢引述油漆部總管話VA55係比VA53深色,將呢兩架


擺出市面.最後決定以後就用VA55深色o既版本.所以點解去到VA64


(今日行780) 都係用銀色.佢仲話如果中記真係有得做,將會全部冷馬


用銀色,可惜...


傳說剩係桶油都值萬蚊,可見中記為左繼續專利權都落幾重本,


只可惜...遲左D!如果早一批VA係咁就好啦.我唔係好明點解


中記冷馬點都要開番D窗,其實架車冇冷氣都唔會開窗當熱狗啦.


你估以前大嶼山咩!





遲o下我會將VA牌布擺上網,攪掂再通知你o地啦!





牌布迷PTC


Article 38: (Request 1)

乜銀油貴過白油o架, 唔係一樣價錢o既咩 fO_o?


新 VA 已經冇可開啟的窗啦.





PS: 顏色碼是 FONT COLOR, 不是 FACE COLOR.





--


車匙!


Article 38: (Request 2)

金 色 顏 色 筆 都 貴 過 白 色 顏 色 筆 啦 ! ( 又 係 你 話 既 . fO.o )


Article 39:

S3BL364


HC9031 (makhome@netteens.net) at Sat Mar 21 19:15, 1998 said:





S3BL364由星期三開始日日行73X,是否成了73X字軌?


S3BL364為什麼事要再造車身?


Article 40:

Where can I find...


S3BL364 (tracyng@hkstar.com) at Sat Mar 21 20:06, 1998 said:


Today, I go to Causeway Bay to find 2500 and 1501.


When I arrived East Hospital Rd. I saw that 2500 had just


parked in front of the terminus.It was my first time I


ride on it.


Question:


1)Today I can't find 1501 on 5B, where is it now?It wasn't


go with 2500.


2)Where can I find 951--1020?





I saw a B6LE (with ALX200 body) had a 260 adv.





S3BL364(GL2418)


P.S. Where can I find me?:)


Article 40: (Request 1)

> 2)Where can I find 951--1020?





在華富,置富。951,952,953,可能在40,40M,37A,37B,找不找到就要睇運,


因為城巴的跳飛機非常勁﹗


Article 41:

Re: 請問rt.935有冇得用<<八達通>>?


LA11 (b493332@hkstar.com) at Sat Mar 21 20:03, 1998 said:





> The Eastern C.M. (kyy690@netvigator.com) said:


> 我剛才中環放工,坐rt.21雞返北角的時候,在置地見到架rt.935字軌行rt.905,


> 我望到車頭,有了<<八達通>>牌,請問安蔭和石梨居民,乘搭該線


> 有冇得用呢?


>


> VA-54~~~~~~The Eastern County Magistrate東區郡主





有,安蔭和石梨居民乘搭該線(R.935)係有得用八達通o既.





LA11 Shing FF7869


Article 42:

【巴士網頁】更新 ATR1 分頁


Gakei! (HKBEC) (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Mar 21 18:12, 1998 said:


香港巴士展覽中心更新 ATR1 分頁, 重新掃描部分舊照及加入新照共八幅.


每週大相本週為於荔枝角橋飛馳的「龍運金躉」 HN 2195.


如出現舊版照片, 請按 Reload.


歡迎參觀.





--


家祺!


Article 42: (Request 1)

01.) 每 週 大 相 部 「 龍 運 金 躉 」 係 咪 E32 開 線 當 日 影 架 ?


02.) 乜 九 巴 ATR1 換 左 九 巴 「 標 準 鏡 」 咩 ?


03.) 點 解 Page 4 個 Title 係 Bus Rally 98 但 係 又 冇 乜 關 係 咁 既 ?


Article 43:

Re: [paper bus]Chicken with R-type front!


叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sat Mar 21 16:29, 1998 said:


> Herman (hhmwan@acs.ucalgary.ca) said:


> Hello everyone!


> I have just modified LV167 paper bus with an Alexander R


> front!


> Please take


> a look!



>


> Your comments are welcome!


> regards,


> Herman


乜勝利二型唔係利蘭廠出,而係富豪﹖0.o?


Article 44:

Re: 荃灣廣場巴士改時間


ME19 (plaxton@chevalier.net) at Sat Mar 21 15:19, 1998 said:


> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:


> 1. 荃灣廣場<->麗城:平日也提供服務,30/60分一班


> 2. 荃灣廣場<->荃威:取消平日服務


>


> 怪獸HE6667改為荃灣廣場<->麗城線的字軌.


>


> Ivy


> AV89--GL1183



改左好耐啦,2月9日起改的,其實荃威線的客量多過麗城,不明白點解取消.


Article 45:

請問機場千万行几點至几點有車?


AV89 (ngpt@netvigator.com) at Sat Mar 21 14:13, 1998 said:


如題.


Article 46:

城巴東涌廠在哪裡?點樣去?


患灌水恐懼症的ME19 (plaxton@chevalier.net) at Sat Mar 21 20:45, 1998 said:


如題,是不是有條天橋,在天橋上zoom下去的.





巴士識別中的金,黃,紅色trident,是否仍停在東涌廠?哪個位映這部車最靚?











ME19


Article 47:

問九巴直播室


丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Sat Mar 21 21:20, 1998 said:


小弟想知當年九巴部'九巴直播室'用途是甚麼? 甚麼電台播放?


節目型式是甚麼?(example: 交通消息, 乘客訪問?)


當年該車有冇字軌?


THANK YOU VERY MUCH!


Article 48:

3AV310


JACKY,3AD1 (williamc@tsl.net.hk) at Sat Mar 21 21:12, 1998 said:





為何K廠的3AV310被CUT了前排約十個坐位,有何用?


另外它是101還是106的字軌?