Today's Articles: 33.
Articles' Numbers: (19980318_01-33)
Article 1:
新 VA 上落門矮 D
alan (alanfan@msn.com) at Tue Mar 17 14:11, 1998 said:
本人身在美國，並未親眼看過新 VA ，單憑照片，發現新 VA 上落門比之前 VA31-50 的上落門矮（指門眉比較低）。 有講錯的話，請告知，謝謝。
P600
Article 1: (Request 1)
1. 你說得不錯, 新 OLYMPIAN 的確門楣較矮, 這跟九巴同期的 OLYMPIAN
看齊. 另外除了門楣改矮了之外, 新的 DEANS DOOR 門頂的「門較」也
是新設計的, 更方便裝置感應器.
2. 請善用修改文章功能修改你的文章.
--
車匙!
Article 2:
Re: 屯門元朗區內巴士線網絡﹝個人建議﹞
屯門之友 (chung921@hkstar.com) at Tue Mar 17 21:26, 1998 said:
> AV129 (kftsang@chevalier.net) said:
> 以下是本人建議的屯門元朗區內巴士線網絡，在完全不用使用九廣輕
> 鐵的情況下來往區內各處：
>
> 59大興─屯門碼頭 經：新屯門中心、友愛、屯門市中心及新墟。
>
> 59B兆康苑─屯門碼頭 經：青山公路﹝往屯門碼頭方向﹞、屯門市
> 中心、杯道路及新屯門中心。
>
> 61青山灣─朗屏 經：友愛、屯門市中心、杯渡路、山景、良田、建
> 生、兆康苑、青山公路及元朗西。
>
> 61A屯門碼頭─元朗東 經：新屯門中心、山景、大興、青松觀、兆
> 康苑及元朗公路。
>
> 62兆康苑─青山灣 經：建生、良田、山景、杯渡路、新墟、屯門市中心
> 及友愛。
>
> 63屯門碼頭─元朗東 經：友愛、屯門市中心、新墟、青山公路及元
> 朗公路。
>
> 64屯門碼頭─天水圍市中心 路線與現在K2X相同。
>
> 65屯門碼頭─元朗工業村 路線與現在K1X相同，但延長至元朗工業
> 村。
>
> 52A大欖─兆康苑 路線與現在521相同但延長至兆康苑。
>
> 55元朗東─流浮山 路線與現在655相同。
>
> 56元朗工業村─大棠 路線與現在656相同。
>
> 未知各位對上述建議有甚麼意見呢？懇請回應，特別是輕鐵代表辛格
> 兄，謝謝！
>
> AV129
咁你即係話開返輕鐵啟用前的巴士線，但係果時已經係
十年前事，
６２,６３果陣仲用緊丹拿Ｅ，唔通而家又用。
Article 2: (Request 1)
> 屯門之友 (chung921@hkstar.com) said:
>
> 咁你即係話開返輕鐵啟用前的巴士線，但係果時已經係
> 十年前事，
> ６２,６３果陣仲用緊丹拿Ｅ，唔通而家又用。
>
62和63最初分別是採用丹拿D和丹拿F，並已於取消前轉用了利蘭勝利
二型。
本人的建議是針對現在1998年的，當然要全面採用空氣調節巴士，最
好是低地台巴士。
正在聽鐵達尼號CD的
AV129
Article 2: (Request 2)
經過本人研究和參考過Jess兄之意見後，本人決定把各巴士線的路線
更改如下：
52A大欖─兆康苑 路線與現在521相同但延長至兆康苑。
52B屯門市中心─龍鼓灘 路線與現在520相同但經友愛/安定延長至
屯門市中心。
55元朗東─流浮山 路線與現在655相同。
56元朗工業村─大棠 路線與現在656相同。
59大興─屯門碼頭 經：新屯門中心/友愛/屯門市中心/新墟。
59B兆康苑─屯門碼頭 經：青山公路﹝往屯門碼頭方向﹞/屯市/杯
道路/新屯門中心。
61青山灣─朗屏 經：置樂/華都/杯渡路/山景/良田/建生/
兆康苑/青山公路/元朗西。
61A屯門碼頭─元朗東 經：新屯門中心/山景/大興/青松觀/兆康苑/
元朗公路。
62兆康苑─青山灣 經：建生/良田/山景/杯渡路/新墟/屯市/友愛。
63屯門碼頭─元朗東 經：友愛/屯門市中心/新墟/青山公路/元朗公
路。
64屯門碼頭─天水圍市中心 路線與現在K2X相同，但改經洪天路/屏
廈路而不經朗天路/天福路。
64A屯門碼頭─天水圍市中心 經：新屯門中心/山景/大興/建生/兆
康苑/元朗公路。
65屯門碼頭─元朗工業村 路線與現在K1X相同，但延長至元朗工業
村。
76A/76B天水圍市中心──元朗﹝循環線﹞ 經：屏山/元朗大馬路/
東頭/朗屏及天慈。
> 屯門東的乘客:-
> 龍門路美樂以南乘客:基本是無車可搭,請問你是否不理那班越南人.
> 蝴蝶-龍門居乘客:怎去屯門東南?
>
> 59B已經照顧了他們的需要。
>
> 其實巴士不能代替輕鐵的最大原因就是巴士只能照顧大路乘客,而輕
> 鐵則能覆蓋所有地方.至少俾4.9就可以由流浮山去黃金海岸.這是九
> 巴時代沒可能做到.
>
> 大部份乘客寧可雙倍價錢兩程車抵達，也不願在現時的輕鐵綱絡下要
> 三程車才能抵達，星期ˍ檔案亦曾提及。
>
> 雖然我也是不喜歡輕鐵,尤其經常在我樓下磨路軌和轉彎聲很吵耳.
> 但它碓有其存在價值,故我不認為要取消輕型廢鐵.
>
> 有甚麼存在價值？
>
> P S：AV129兄,除非你能想到一批路線能照顧現在乘輕鐵的所有不同
> 種類人仕,甚至社區新聞所說的龍鼓灘往大棠的人,你要計劃令他們
> 的車費與之現相差不足百分之二十.相信要開二十條線以上,否則路線
> 又會變得迴而令乘客卻步.記著要比較的不是87年的九巴,而是98年的
> 輕鐵.
>
> 上述更改相信已經補救了本人之前的疏忽。
>
> 61A和63如何落橋？
>
> 61A與現在的K1X相同，而63則與現在的69X相同。
總括而言，採用巴士網絡的好處是更方便、快捷和直接，更節省資源
，並且更乎合成本效益，缺點是乘客轉車需要另付車資，但受影響乘
客只佔很少數。
非常謝謝Jess兄向本人指出初步計劃的漏洞，如發現還有任何漏洞，
懇請Jess和各位板友再提出，還有「輕鐵敵人」兄和「輕鐵代表﹝辛
格﹞」兄。
P S：上述路線總共13條，紅色部份乃曾更改之部份，另上述路線全
面採用空氣調節巴士行走。現時與輕鐵賬項有關的路線總共16條。
正在聽ＴＩＴＡＮＩＣ光碟的
AV129
Article 2: (Request 3)
小弟正在研究中﹐暫時未有任何comment﹒不過最好就寫埋行車時間
﹐班次﹐用車﹐用車量﹐收費﹐服務時間等﹐否則好難睇個可行性﹒
辛格
Article 3:
Re: AD266 is Condor?
AV129 (kftsang@chevalier.net) at Tue Mar 17 19:30, 1998 said:
> Benjamin (patben@netvigator.com) said:
> Today, when I in Mong Kok, I saw AD266(she served in 41A),
> I saw she have the Dennis Condor's tablet post at the right
> corner of the front(near the front door). But
> she have the Dennis Dragon's tablet post at the back, why
> KMB have this CMB Dennis Condor's tablet?
> And I also want to know from AD131 to AD280, there have
> the grey substance locate at the upper-decker(after the
> third column of the chairs, i.e. near the stairs), what it
> is?
> Can any board members help me to answer this questions,
> Thank You!
是甚麼也一重要，我應為知道他們是統治者便行了
AV129
Article 3: (Request 1)
其實以前都試過見過九記的水牌亂貼,如:
1.3N33和3N184車尾都曾有過多明尼他的水牌(約93年,相信貪得意的巴士
迷可能也未出道)
2.LF98於95年曾有一人控制的徽號在車頭(這個肯定是巴士迷傑作)
3.LX350行76(應該是92年)車頭有利蘭廠徽.
4.一輛攝牌XF的6號車尾有個Condor牌.
5.不止一輛S3BL的車尾有利蘭加新Olympian牌(不知是誰人傑作)
除了2,(5)相信為巴士迷所為外,其它相信都是工作部出錯.
Article 3: (Request 2)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 而家有好多九巴俾人亂黐水牌, 搞到架車「陰陽怪氣」, 不知所謂.
> 好心o的死靚仔收檔啦, 當架車係你自己屋企o的玩具呀? 唔知幾時
> 佢地幾時夠膽將一架九巴油成中巴咁呢, 唉~~~! 家下o的細路真是
> 太過份啦. 一係就鍾意拆水牌, 一係就鍾意黐水牌, 有病唔該去睇
> 醫生啦.
>
> 有架行 98A 的 SCANIA 車尾有 TRIDENT 徽添呀.
私自將巴士公司o既車當做自己玩具已經衰架啦, 仲要周圍話俾人知係佢地做架,
好叻呀, 好偉大呀咁, 當㊣自己係救「車」主咁. 好心啦, 撬走o既又係衰,
貼番o既又係衰, 冇人會認同呢類行為. 係錫部車o既, 一早就唔好撬走個水牌啦!
Article 3: (Request 3)
> AV129 (kftsang@chevalier.net) said:
> 是真的嗎？是哪一輛？
>
> 正在聽ＴＩＴＡＮＩＣ光碟的
> AV129
That Scania is AS22.
Article 4:
Re: 請問有什麼路線途經錦繡花園?
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Wed Mar 18 09:59, 1998 said:
> WingKit (tslmis@hkstar.com) said:
> 想請問在九龍應該點去錦繡花園呢?
> 想去跳蚤市場逛逛的
> WingKit
If you want to go to that market, you can take a green minibus (sorry for not remembering the route number!) from Fuk Tak Street minibus terminus (the Yuen Long Terminus for LRT feeder route 670) in Yuen Long. It has a stop right outside the market.
Article 4: (Request 1)
> 想請問在九龍應該點去錦繡花園呢?
> 是要乘70(可以坐雞?!) 或70X(可以坐ME, 都正!)先到上水轉車嗎?
> 或是從元朗轉車才近呢? 應該坐那條路線呢? 要在那裡落車呢?
錦繡花園同上水差好遠喎！
應該搭車去到元朗再轉車！
另外，70X呢排冇乜ME呀！想坐ME來大埔搭71K啦！
Article 4: (Request 2)
> 水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) said:
> 到元朗坐76K. 可以係附近落車. 只須5-10分鍾.
> 好彩既可以坐到ME.
>
> 水魚Waterfish
>
76K很遠，最好也是在上水東鐵站﹝新運路﹞或元朗廣場後面﹝安信街
﹞乘冠忠的專車，上車時向車長說：「到了錦繡花園補票。」便可以
了，很多時會有自動波的三菱。
AV129
Article 4: (Request 3)
> WingKit (tslmis@hkstar.com) said:
>
> 原來在上水火車站有專車, 看來這是較直接的方法了.
> 因為小弟是新界北部盲, 好可能會落錯車. (真羞家..)
> 請問專車的班次密嗎? 收費是多少呢?
>
班次約5至10分鐘一班，收費好像是5元左右，到了錦繡問一問人就一
定去得到跳蚤市場。
AV129
Article 4: (Request 4)
你係唔係講花園專車,o固D車如果要補票係要去花園總站落車.
而總站就係花園中間.但係個市場係花園出便喎!
行好遠!
水魚Waterfish
Article 5:
Re: 關於 278P 轉全日問題
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Tue Mar 17 23:16, 1998 said:
你成日都講呢個問題架？大大話話都成五六次喎！
你悶唔悶架？
> 今晚坐 278P 回家, 在下車時, 聽到車長謂 278P 最遲會於今年
> 九月轉全日. 但臨時區議會文件謂於六月會實施. 按目前的客量,
> 請問會否提早實施? (因為近來發現 278P 的客量愈來愈多, 感覺
> 上需要盡快將 278P 轉全日)
就算真係客量好多，以九記的動作，都唔會有得提
早啦！而且我上禮拜四點幾見到的278P往上水方向
客量普通，往荃碼方向更得三四個人，真的咁需要
轉全日？現在的服務時間都冇乜問題呀，但我都覺
得應該加遲尾班車時間！
Article 5: (Request 1)
> R Lai (raymansc@asiaonline.net) said:
>
> 你講多十次八次,都不會令278P提早轉,轉全日時,才再講吧,
最好也是找位能幹的區議員商量一下吧！
正在聽ＴＩＴＡＮＩＣCD的
AV129
Article 6:
Re: 1 hour from Central to Gascoigne Rd.
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Tue Mar 17 23:22, 1998 said:
> Route 99 (ayeung@vol.net) said:
> It was the most horrible journey for me tonight. I took
> Route 72 from Wah Kwai to Causeway Bay at 7:05pm. However,
> I was stuck by the traffic jam at Morrison Hill Road for
> half hours.
> Finally, I managed to get on a Route 99 at 8:05pm at
> Causeway Bay, however, another jam started at Tin Hau and
> I was just returned home at 9:10pm.
> I wonder when the traffic lights will be blown out on
> King's Road.
> (P.S. The traffic jams were caused by the red signals at
> the intersections.)
Sorry to hear your unfortunate long trip! Hope you had a good sleep!
Once during the announcement of typhoon signal No.8, I spent over an hour on 300 from Central to Gascoigne Road.
Indeed, I often spent over 20 minutes just for the intersection between Hennessy Road and Fleming Road. (That was ok for me, as I had one of those CT2 phone with unlimited free minutes. Hence, I just called someone and talked on the phone!)
Last X'mas, I spent 1 1/2 hour on 234X from Tsuen Wan (near Tai Chung Road) to Tsim Sha Tsui! Traffic jam along Nathan Road (due to traffic to and from east Kowloon) backed up the traffic all the way to Cheung Sha Wan!
100 Wong
Article 6: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 我都係喎, 今日黃昏時分唔知點解北角好塞車, 我四點半由港澳碼頭坐 690,
> 一上車就訓左覺, 去到維園之後架車明顯好慢好慢, 因為我瞇埋眼唔知咩事, 淨係
> 感覺到架車停左好耐唔郁, 耳邊就略略聽到隔離話好塞車, 仲嚮北角.
>
> 結果返到將軍澳已經五點十個字, 慢過平時四個字.
請各板友不要見怪,因於英皇道附近,據我從師傅口中得知,
因為警方呢輪在這裏加強檢控巴士超越''雙白線'',意指巴士
不准抽頭或爬頭,如果被捉的話,可能會被罰款和扣分,由於
在這裏的巴士站,通常係o的大線停o既,要等佢停完先至有
位去,不過,咁樣等法,o的交通燈會由綠色轉紅色,咁樣可能
會有 ''塞車'' o既感覺,咁塞法嘛,輕者10-20分鐘,重者30-40
分鐘都有呀.
親歷 '' 塞車 '' 奇境o既
LA11 Shing FF7869
Article 7:
Re: 冇倒後鏡? 照行!
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Tue Mar 17 20:48, 1998 said:
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 今晚o係學校番屋企, o係隧道口上部VA18, 一上車, 就
> 發覺有D 唔妥: 點解塊倒後鏡o係隻窗o既中間o既? 看
> 真D , 原來塊鏡唔係照常裝o係條架上, 而係俾個師傅
> 隻右手拎住!
>
> 我當堂呆o左, 師傅見我傻o左咁企o係度, 問我做乜?....
>
> 個師傅真了不得, 一路只靠隻手拿住塊倒後鏡, 用單手
> 控制 車太 盤, 就咁就捱過海番到土瓜灣! (當然有時
> 會將塊鏡放回車內, 需要時就伸番出去照照)
>
> 相比起那些壞了個水(砵)就擺街o既金毛仔, 呢個師傅
> 都算可謂膽色過人(唔好當真, 我覺得他危險就真!)
>
> 輝仔
以前在赤柱峽道的一個急彎,經常有xf被撞掉倒後鏡,但司機也是繼續
駕車到赤柱,如趕時間則回中環才修理,有時七時許撞要十一時才換.
因為巴士不足唯有如此.
正如一次6號跪了,司機說等救車最少一小時,叫我們轉63又好,14又好
甚至73都得(當時為放學時間),但260就要另外付款.但當緊急時,我也
試過付$3搭260.原因:巴士不足.
Article 7: (Request 1)
赤柱峽道得一條線冇倒後鏡唔係太難, 但我企o係個師傅睇住佢用
手拎住塊鏡單手 車太 o係風馳電制o既漆咸道連cut三線入去蕪湖
街條隧道(呢個平時對106/115 o既師傅來說已難度甚高)......
沫一把汗之餘也要讚那師傅的超凡技術!
Article 7: (Request 2)
咁車外那塊在那兒?
唔通中記站頭冇'士卑拿',
所以冇得上返佢?
飛機竺:)
Article 8:
Re: About1501
ME19 (plaxton@chevalier.net) at Tue Mar 17 20:51, 1998 said:
> DM12 (clement@netteens.net) said:
> CTB1501是否出廠服務左好耐?
> 架車有幾長?
> 我今日現佢做5B
> 不過我見佢企位多過座位!~
我今日映佢,部車d人企到落吾到車.
Article 8: (Request 1)
> 大頭豪 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 好似今個月頭開始行。
>
>
> 接近12米。
服務唔夠一個月
GU8933
Article 9:
Re: Where is AL1
Thomas Kwong (twlkwong@netvigator.com) at Tue Mar 17 19:06, 1998 said:
> Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
> Today I come home I saw the AL1 in the Chai Wan Depots is
> disappear, Is it get 'killed'
>
>
>.........I knew it, like I had said before, we may never see AL1 and AL2 working again. They will most likely be scrapped, thanks to the long haired bast**d who ruined my favorite two buses. =(
Article 9: (Request 1)
部車拖o左去小西灣,同部AL2擺埋一齊.
Article 9: (Request 2)
> Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
> Today I come home I saw the AL1 in the Chai Wan Depots is
> disappear, Is it get 'killed'
>
> I love AL series of CMB!!
>
> My ICQ is 4227223 (Please Add me)
CMB AL1 IS WAITING TO [DIE]..........
Article 10:
Re: 影相地點一問
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Wed Mar 18 10:01, 1998 said:
> S3BL423 (ckcling@netvigator.com) said:
> 本人想影59Mo的車
> 請問各位有沒好的地點提供
由湖翠路轉入屯碼總站的彎位幾好！我影過幾次都唔錯！
唔只59M，59X，520，一個唔覺意九鐵NC大富豪都捕到！
而且架車入站唔會開太快，幾好影架！
不過要注意兩件事：
1）果度都幾多人下，要忍受旁人的奇異目光！
2）果度亦都係輕鐵屯碼站的出入口，小心比佢車扁！
改在早上開機的
AS3/AV112 風間火月
Article 10: (Request 1)
> S3BL423 (ckcling@netvigator.com) said:
> 本人想影59Mo的車
> 請問各位有沒好的地點提供
你可以考慮湖景路和湖翠路交界。
正在聽ＴＩＴＡＮＩＣCD的
ＡＶ１２９
Article 11:
請勿...
Terry Pan (板務助理) (koala@cuhk.edu.hk) at Wed Mar 18 00:38, 1998 said:
> ME19 (plaxton@chevalier.net) said:
> 如題,不會再混亂.而且都幾靚.
> 30x Bsupage(http://home.chevalier.net/~plaxton)
> 希望大家睇完後去簽guestbook.俾d意見.
> 另外網頁內的模型討論區改為鐵路討論區,敬請留意.
你的文章和巴士並無關係, 屬灌水類別, 因為:
1. 你的更新通知只涉及網頁內裝飾的改動, 與巴士是風馬牛不相及;
2. 模型及鐵路和巴士有何關係?
本板嚴禁灌水, 假如這情況持續的話, 恐怕終有一日所有網頁廣告都
要被禁止的. 又不是第一次說了...
敬請自律, 否則行動似乎難以避免的, 我相信大家都不願意讓你令大
家失去這權利的.
BA koala
Article 11: (Request 1)
今次好正啊!個Bar-Code好得意^.*
Flying Chuk
Article 12:
What is City Bus 'PATENT' Division II
Wing (kwyeung@school.net.hk) at Tue Mar 17 16:25, 1998 said:
To day I get the CTB 706 and I saw the notice with the sender
is somethings City Bus 'PATENT' Division II, What is it?
My ICQ is 4227223 (Pleae Add me)
Article 12: (Request 1)
> 據我所知，所有大嶼山線均是專利二區。
But I saw it on the 706 (Rt. 85)
My ICQ is 4227223 (Please Add Me)
Article 13:
[廣告乙則]Photo of the week
BUSPA (wcw@hkstar.com) at Wed Mar 18 11:15, 1998 said:
各位：
不經不覺又過了兩個月，Photo of the week(POW) in BUSPA已經有16張
相，即係話POW都同大家見左4個月面，希望在呢4個月以來，我所
提供的相片你們會喜歡吧。
另外，Guest Guess Game(GGG)由現在到5月都唔會再更新，因為小弟會
和高考拼過你死我活，POW都係一樣會暫停。
不過，GGG都仍然歡迎你來參與，Guest Guest Game
Thomas
BUSPA
Article 14:
Re: Route Quiz
John--2100 (jmtng@hknet.com) at Wed Mar 18 12:39, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> Here is a route quiz for you:
>
> 1. Name at least three pairs of bus routes which has got the same pair of terminus, but with different routings.
CTB 40,40M (Wanchai Pier<-->Wah Fu)
40 via:Garden Rd
40M via:Queen's Road Central,Wellington Rd.
11,511
Jardines Lookout<-->Central
11 via: Causeway Bay
511 via: Glocester Rd.
CTB 41A and CMB 42 (Wah Fu<-->North Point)
41A via: Tai Hang Rd.,Wong Nai Chung Gap Rd.
42 via: Aberdeen Tunnel
CTB 6,6X Central <--> Stanley Prison
6 via: Stubbs Rd.
6X via: Aberdeen Tunnel
> 2. Which route(s) has all of the following characteristics?
>
> a. Buses on this route accepts Octopus (if not all of them!)
> b. Only three brands of buses have been used on this route so far
> c. 10m, 11m and 12m buses have all been used on this route before
> d. At least three bus models (regardless of their length) have been used on this route before
917?
CTB:Dennis Dragon 10.4m,12m
Volvo Olympian:11m,12m
KMB: Dragon 10m
buses used:Volvo Olympian, Dragon, Trident(2200)
John--2100
Article 14: (Request 1)
> 1. Name at least three pairs of bus routes which has got the same pair of terminus, but with different routings.
234A,234B
276,276P
261M,262P
> 2. Which route(s) has all of the following characteristics?
>
> a. Buses on this route accepts Octopus (if not all of them!)
> b. Only three brands of buses have been used on this route so far
> c. 10m, 11m and 12m buses have all been used on this route before
> d. At least three bus models (regardless of their length) have been used on this route before
914 ?
Article 15:
961消息
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Wed Mar 18 10:26, 1998 said:
961由3月23日(星期一)起﹐將加密班次﹐由最密10分鐘一班﹐加至8
或9分鐘一班﹒
本板山景村代表(晨咁早就開弓)既
辛格
Article 16:
大欖隧道通車後的屯門巴士路線問題
AV129 (kftsang@chevalier.net) at Wed Mar 18 05:54, 1998 said:
大欖隧道通車後，屯門區巴士線將會更改如下：
1)960及961往灣仔方向，改經青衣公路及長青隧道返回青葵公路；
2)61X及62X往九龍城碼頭及高超道方向，改經青衣公路、長青隧道及青
葵公路返回程翔道。
但青山公路嶺南段及青山公路新墟段原本可以乘搭69X前往油麻地至
紅磡東鐵站之乘客，將會在大欖隧道通車後因沒有69X而不能直接前
往上述地點，因為本人應為應該把67X由現時的旺角東鐵站伸延至紅
磡東鐵站。
未知各板有沒有甚他意見呢？
P S：267S是由58M派車而非由66X和67X派車的，懇請有關字軌表路線
負責人更正，謝謝！
正在聽ＴＩＴＡＮＩＣ的
ＡＶ１２９
Article 17:
仲有 110 日 ......
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Wed Mar 18 01:12, 1998 said:
今日是三月十八日
在 壹佰壹拾日 後
香港有起碼六條巴士線要取消......
有起碼十九條新線開辦...................
數十條行經東九龍巴士路線
的客量會受影響
取消的六條巴士線
車輛會改走哪些線呢？？？
各板友又怎樣看待餘下的 110 日呢？？？
Article 17: (Request 1)
坐巴士行過九龍城都望多個機場幾眼囉.
(頭先 tune 錯台, sorry!)
--
好似舊年回歸倒數的
車匙!
Article 18:
CTB 11m Olympian registration
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Wed Mar 18 00:46, 1998 said:
Can someone please provide me all the license registration on CTB's newest 11m Volvo Olympian?
Thank you very much.
100 Wong
Article 19:
〔ＩＱ問題〕開估！
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Tue Mar 17 23:27, 1998 said:
好喇！開估喇！
第二條係一零六．
> 1.哩條線成日〔失〕．
蕪湖街一段．
> 2.哩條線o的車都係〔聯合國成員〕， 有九米，十一米，十二米，
> 不過好少會有十米車．
十二米： DL,3AV,3AD(?)
十一米： DM,DA,VA,LA,AV,AL,AD.....
十米： 冇！因為ADS係唔會行１０６， 而LF就好少見囉．
九米： 攝雞，攝鴨．
> 3.哩條線都幾長．
都算長啦！
> 4.哩條線要上斜．
唔駛講啦！
> 5.哩條線可以見到泳池．
維園道一段．
> 6.（好喇！最大貼士！）哩條線有８仔．
８仔＝八達通， 九記車有．
所以板友小豬贏得獎品一份．(Please e-mail me for collection.)
第一條就好可惜冇人答o岩！ 呢條答案係Ｎ７２！
> 1.哩條線o的車係〔聯合國成員〕， 十米，十一米，十二米都有．
話唔定有單層添！
> 2.哩條線一邊總站有坑迫， 但另一邊就要迫街．
海澤街要迫街， 華貴有坑迫．
> 3.哩條線去程唔會經過任何迴旋處， 但係回程就會經過兩個迴旋處，
> 而其中一個仲非常〔騎呢〕！
去程行天橋， 回程經海洋公園迴旋處同華貴超級〔騎呢〕迴旋處．
> 4.哩條係隧道線．（哪，好大貼士o架喇！）
行香港仔隧道嘛！
由於冇人答岩哩條， 所以由第二份獎品由艾沙奪得！
Article 20:
新大嶼山巴士四月一日起加價
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Tue Mar 17 23:12, 1998 said:
剛聽到電台新聞報導, 新大嶼山巴士將於四月一日起加價, 平均加
幅為百分之九.
Eric Lo
Article 21:
Newspaper article on ODN.
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Tue Mar 17 22:49, 1998 said:
Sorry for being late as usual. Today I just received a newspaper clipping of ODN (one of the major newspaper in Hong Kong) on 25th February, 1998.
The article was about CMB collectibles, along with a brief descriptions on some CMB buses.
Well, I found several 'serious' mistakes...
1)The article stated the reason why Leyland Victory MkII is named 'chicken' is because it underperformed!
From my understanding, the nickname 'chicken' came from the 'Guy' in Guy Victory MkII, as well as the way the bus shakes back and forth during high speed cruising, which is like a 'running chicken'! (shaking the head back and forth)
2)The article stated CMB's Dennis Darts are the first A/C buses being introduced by CMB. Of course, we all know the fact Dennis Condors (DA1-12) should be the first batch.
3)The article stated CMB once had over 500 Guy Arab V. Being an 'old' front engine buses dummy like me, I'm not too sure about this fact, though I kind of doubt this is true.
I personally have e-mailed to the concerned organization about the mistakes. You may also contribute by e-mailing your comments to
ODN LifeStyle Section at
feature@oriental.com.hk
or call 2707-3311 or fax to 2707-1130.
Although I understand HK newspaper seldom makes corrections, such as the case for SCMP which reported CTB 5B (474) ran into CTB 47A (738) earlier, when in reality it was the other way around. Although I made a complaint, nobody made any correction!
Thankx!
100 Wong
Article 22:
[AD] Skylink Express on the Net update!
Jerry Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Tue Mar 17 21:51, 1998 said:
Skylink Express on the Net has been updated to include photos of CTB's Volvo B12.
Please pay a visit at
Skylink Express on the Net
while any comments and suggestions are welcomed!
Sincerely,
Jerry Wong
Article 22: (Request 1)
Skylink Express on the Net
Article 23:
全新Volvo D10系列引擎馬力
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Tue Mar 17 21:41, 1998 said:
全新Volvo D10系列引擎馬力
D10A.DH10A:241匹(180kw)
D10B,DH10B:281匹(210kw)
飛機竺:)
Article 23: (Request 1)
請問有沒有關於汽缸容積和紐力的資料呢?
現在有D10B型號應用在本港嗎?
請問誰坐過配D10A引擎的Olympian呢? 和TD102KF比較,
大家有何評價呢?
WingKit
Article 24:
BL9 check 完車了.
S3BL423 (ckcling@netvigator.com) at Wed Mar 18 01:12, 1998 said:
今日食午飯去荃彎捕車,本想影53個部M廣告(新寶城).
點知遇正荔廠時間.冇乜收穫.搭34號返學,
偶然地發現二日前撞了的BL9,原來葵盛有一個乜乜汽車扣留所的.
由於快遲到的關係,我不能下車影它.只好放學後才去.
好啦!放學了,我搭73X上葵盛(S3BL349支援),
向總站影了一兩張相後就行上去那車場.
嘩!!不得了,剛考正有一九記拖車準備拖它走!!
正呀!!立即取出相機勁影.四周望也沒有人.開心死了.
影完後返落去葵盛總站影相.一路影一路笑到唔停得口!大家研究一下!!
Article 25:
懷念606熱狗/冷馬比例5分1#
The Eastern C.M. (kyy690@netvigator.com) at Tue Mar 17 21:09, 1998 said:
由1995年3月起,九記在此線加設冷馬,可惜!中記由當時至現在都
冇響應,真可惜一架車都唔派出,抵俾人cancel 專利權.
當時的606冷馬時間表:
彩雲開: 6:30am 6:54am 8:30am 8:54am
10:54am 11:34am 12:54pm 1:34pm 2:54pm
4:14pm 5:34pm 6:22pm
小西灣開: 7:30am 7:54am 9:30am 9:54am
11:54am 12:34pm 1:54pm 2:34pm 4:34pm
5:22pm 6:34pm 7:22pm
當時606的車隊有8架熱狗2架ADS冷馬,我諗當時冷馬班次係盡量
幫助港島東區有空調服務.
一生想研究改善港島東區交通
生於東區,長於東區
VA-54~~~~~~~~The Eastern County Magistrate
Article 25: (Request 1)
我反而記得606開線初期九記用鴨0黎行,後來至九記轉全冷前用Ｍ仔.
我以前0係柴灣讀書,放學多數搭到九記鴨同Ｍ仔返九龍灣.
6060係九十年代算係九記少數用前置引擎車行0既隧道線.
Article 26:
成為會員贈送AV180(電子牌)行30x相片一張!
Mathew Wong--a31 (wong3553@hkschool.net) at Tue Mar 17 20:43, 1998 said:
由於技術問題,A31網頁的巴士相簿尚未完成,自作路線已更新,請各位參觀,成為會員贈送AV180(電子牌)行30x相片一張!
Article 26: (Request 1)
請注意每行字數不可以多於三十個中文字.
多謝合作.
--
家祺!
Article 27:
Re: Volvo用Dennis錶板?
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Tue Mar 17 20:19, 1998 said:
> PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) said:
> 上星期一(3月9日)去完中環
> <手羅>相坐70號(464)返屋企,
> 發現個錶板換左Dennis果隻,
咁個手制去o左邊??
飛機竺:)
Article 28:
261R收費及聲明
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Tue Mar 17 19:43, 1998 said:
引自261R的另一篇文
>
Jess聲明:
1997年7月2日上午七時半前屯公全線封閑時.
九記52M,57M,58M,59M,60M,64M,66M,67M,68M,69M,
51,52X,58X,59A,59X,60X,61X,62X,67X,68X,69X,
等等都是以上水為終點站.當然還包括60P
全部收費都是普通$9.6,冷氣$13.4
若用此車費加6%即$14.2再加約10-20%R線價
便可計出$16.8
不過,這個價錢其實是九記呈上區議會的.
我還有那份文件的正本,請勿話我作價錢(我不是說AV129).
P.S.請那個不肯留名的人不要再用英文粗口來鬧我,基本上我沒有義
務為本Board打發展計劃,而計劃內資料有誤如果是打錯,我會負責.
但若果是不實行實非本人能控制,希望你請自重.
(sorry to 版主打了這段灌水文)
Article 29:
Advisement:83K Bus Page add photos and..
Spice Boy---3AD10 (tsesh@hkstar.com) at Tue Mar 17 19:09, 1998 said:
83K Bus Page add 3 photos
Trident DM
Trident ALX500
Man 2500
Please go there
And the GGG, please go there to Guess!!
If you are right, I will give you a small gift!
Spice Boy
3AD10
Article 30:
Question about KMB M15 Training Bus
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Tue Mar 17 18:37, 1998 said:
To all members,I want to know the following question's
answer:
1)I see there is a 16M route number on the bus,Is it operate
at 16M Before change to training bus?
2)Long time before 16M can use Octopus,Does the octopus
machine is taken away?But I can still see the octopus
machine still on the bus
Thank You Very Much!
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 31:
雅高Dominator
大頭豪 (yanho@netvigator.com) at Wed Mar 18 13:12, 1998 said:
希望各位能解答以下問題：
1. 雅高家陣仲有幾多部Dominator？
2. 通常o係邊度出沒？
3. 佢地今年車齡幾多？
Article 32:
教教我/救救我!!
LX253 (kcchan@speednet.net) at Wed Mar 18 14:45, 1998 said:
各位板友:
本人居於香港仔，但不幸地被某公司發配邊疆，
去天水圍天瑞村工作，想問一聲由香港仔去天水圍
最方便快捷便宜的方法是什麼，行程多久？？
（唔好話我知坐的士！！）
感激不盡！！
氣憤的
LX253
Article 33:
有城巴被『擊中』
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Wed Mar 18 15:21, 1998 said:
有扇新聞剛說，今日有架 629 o係告士打道東行稅務大樓外，被一個
『飛輪』打中，車頭水箱網部份被毀，水箱爆裂，水箱水源源流出。
此車輪來自對面線一架泥頭車。架車行經上述地點時，一車輪突飛
脫，並且越過分隔路面o既石壆同樹，擊中該架城巴。
車上乘客後來由另一輛駛經該處o既 629 載走。
據講早幾日有架 969 o係荃灣同樣被擊中，城巴真係唔好彩！
417
