19980303




Articles on 3rd March, 1998.

Today's Articles: 28.


Articles' Numbers: (19980303_01-28)





Article 1:

開辦1R、3R、11R及13R?


K F Tsang (k726440@chevalier.net) at Tue Mar 3 02:06, 1998 said:


如果每馮假日有來往中環碼頭或荃灣碼頭


來往昂平﹝寶蓮寺﹞或大澳的巴士線,是


否好的提意呢?假設會,你猜各公司會用


甚麼巴士行走?


Article 2:

KMB 296A??


Eric Georges Lechali (ericnet@hkstar.com) at Tue Mar 3 10:10, 1998 said:


之前有版友話明天開辦新線 296A, 由尚德村至觀塘裕民坊, 是否屬


實? 如是, 請問路線及時間如何?





Eric


Article 3:

駱克道的巴士線?


Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Tue Mar 3 07:24, 1998 said:


禮拜日我搭車經過駱克道,首先見到有架山景牌961由駱克道西行轉


入史釗域道南行,之後亦在菲林明道和史釗域道之間的一段駱克道西


行見到有一個中巴巴士站放置於行人路,柱上札有通告。請問有冇人


知道上述路段的巴士路線資料?








Joseph


GV6348


GX9848


Article 4:

兩則過期新聞


Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Mon Mar 2 20:06, 1998 said:


1)路線238X往海濱花園方向,於荃灣工業中心對面加一站。





2)路線43X往耀安(?)方向,於惠荃體育館對開加設一站。





以上措施已於28/2生效。





荃灣大帝


Article 5:

屯門區三大強力康明斯引擎MCW!!!


MCW迷 (pyporpwk@netvigator.com) at Mon Mar 2 22:41, 1998 said:


係屯門友知強力康明斯引擎MCW在這區只得三架,ED4333(S3M137)


行59A,EG6915(S3M214)行68M,EH2968(S3M224)行60M.


想知ED4333(S3M137)否第一架此類引擎巴士?


Article 5: (Request 1)

用LT10+D863那批MCW, 是包括S3M137,146-151,153-155,


共10部. 所以S3M137可以說是第一部.





Ricky Chan


Article 5: (Request 2)

屯門居民 (yanho@netvigator.com) said:


> MCW迷 (pyporpwk@netvigator.com) said:


> > 係屯門友知強力康明斯引擎MCW在這區只得三架,ED4333(S3M137)


> > 行59A,EG6915(S3M214)行68M,EH2968(S3M224)行60M.


> > 想知ED4333(S3M137)否第一架此類引擎巴士?


>


> S3M137應該原本用吉拿引擎,後來被九巴換o左副康記偈。


> 部S3M214好似係後備車,有時見佢行60號同58M。


S3M214不後備車,每天也行68M的


Article 5: (Request 3)

屯門居民 (yanho@netvigator.com) said:





> S3M137應該原本用吉拿引擎,後來被九巴換o左副康記偈。


> 部S3M214好似係後備車,有時見佢行60號同58M。





部S3M153係唔係由康偈換o左副吉拿引擎?


S3M137用什麼波箱?


我見過部S3M214行95入將軍澳,but上斜慢過93A D MCW Turbo.





AV666(KA6666)^o^


Article 5: (Request 4)

如果用LTA10,就係用DIWA 864G.


Article 5: (Request 5)

上次搭佢好明顯感覺到係用三前速波箱,唔會係864G,


而且行起上o黎用LTA10既S3M224o的引擎聲明顯比佢響,


所以應該唔係LTA10。


Article 5: (Request 6)

唔通係部S3M153(LT10)走O左去S3M137o個道~?!


有冇搭過MCW Turbo 入將軍澳~好正ga~


Article 5: (Request 7)

絕對同意, 曾經試過坐過部EL7793(原屬93A字軌, 但行98A)上


將軍澳道, 滿載時仍可以3波上斜, 車速達52公里.





與其他車比較, 老虎頭(GB2444)滿載上這條斜時只有45公里,


而另一部密龍S3N310只能做到40公里...





WingKit


Article 6:

Re: 不得入校外的屬會的學校


TRIDENT (trident1@hkschool.net) at Tue Mar 3 01:16, 1998 said:


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> 今天校長開咪宣佈, 現在學校不準學生參加學校以外的屬會, 咁我是


> 巴士迷世界會員, 咁他不準我參加! 我覺得這間學校太苛刻! 取去了


> 學生的自由權利! 不過我當然會續會啦! 因為我還有二個多月就要離


> 開此校了! 不知香港的學校有沒有這樣規定?!


>


> 唔好意思我算不算灌了水?


>


> 加入??做學生!


> 生活苛刻無自由!


>


> (??=一間在澳門的學校, 因為我不想畢不到業, 所以不方便說出來)





Does your school have the right to do that?


What will be the result if you don't follow the school's instruction?


Article 6: (Request 1)

鮮有聽聞,你是因為畢業還是因為不滿而離開此校?





注意:明天起,我的新電郵址是kftsang@chevalier.net。


Article 6: (Request 2)

係唔係大三巴的取X學校,如果o甘不如過香港參加巴士迷活動.


Article 6: (Request 3)

我間學校不是取?, 但都是在附近! 而且離我家二百米! 真放便! 所


以早上不用迫巴士. 因為澳門早上迫巴士返學是很辛苦的! 如果搭


Rosa, Coaster... 都是企在門閘側!





還有兩個月完成中學畢業的 Dickson2


Article 7:

考考你,冠忠巴士有沒有自動波巴士?


K F Tsang (k726440@chevalier.net) at Mon Mar 2 23:08, 1998 said:





你知道冠忠有沒有已領牌的自動波巴士行走嗎?


如有,你能說得出是那一款嗎?


Article 7: (Request 1)

如無記錯, 我應該是坐過三菱單層巴士, 是前置引擎的, 那款巴士


是自動波的, 不過已是大半年前的事了, 所以印象較模糊


鼓油黨巴士議員-黃伯


Article 7: (Request 2)

錯!後來有一部三菱ROSA二十座巴士是用自動波的.


Article 8:

Re: MAN曾經行走過甚麼路線


GU8933 (w0108@netvigator.com) at Mon Mar 2 22:35, 1998 said:


CTB537 (hc4449@netteens.net) said:


> K F Tsang (k726440@chevalier.net) said:


> > 請問各位,除了5B和969S之外,MAN曾行走


> > 過甚麼路線?


> 97和8X!


>


> 利東區長





930S


GU8933


Article 8: (Request 1)

For further information, please refer to the following thread:





http://home.hkstar.com/~kenf/hkbdb/read.cgi?t=6930&a=1





This can help to avoid overloading of hard disk space on HKBDB. Thank you!


Article 9:

今日星島電子日報


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Tue Mar 3 09:48, 1998 said:


未來兩周嚴打違例巴士


兩巴首尾相撞五客受創





如果板有主有時間, 精神, 心機, 又不嚴重增加負荷的話, 我都覺得


整多一個「今日網上巴士新聞」, 好似「今日特別所見」等俾板友輸入


hyperlink, 然後系統自動 SET link 去那些報章網頁度. 這個提


議不錯呀 :)





--


車匙!


Article 10:

Re: 板主測試 1A


Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Tue Mar 3 11:56, 1998 said:


Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> Testing 1





Testing 1A


Article 10: (Request 1)

Testing 1B


Article 11:

Re: GL2418 & GL9743


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Tue Mar 3 09:41, 1998 said:


MCW迷 (pyporpwk@netvigator.com) said:


> 這兩部應翻新車,初時GK車牌富豪行59X時,夾埋這部GL2418利蘭


> 一齊,一開車便發覺這個引擎用吉記的,但不知原本那架翻新的。


> 而GL9743這部舟尼士,初時見泊屯門廠,非常新,那時也已有第五


> 代巨龍,埋編號就知應該翻新車,不知那架翻新的?





因為你太多中文造字, 所以我不知你在問什麼, 但我估你問這些翻新車


原本是哪一架車吧 GL 2418 原車牌 ED 2914, 底盤是 S3BL364,


GL 9743 原車牌 EU 5242, 底盤是 S3N248.





另外我想問這部 S3N248 可在哪裡見到?





PS: 為免別人看你的文章時出時千蒼百孔, 請勿使用中文造字.





--


車匙!


Article 12:

大車有冇 Turbo Lag?!


柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) at Tue Mar 3 07:42, 1998 said:


有版友咁樣講...





[Quote Start]





> 唔係有o卦, 係一定有 !!! 因為車頭轉數低, D 廢氣唔夠力去推


> 增壓器(廢氣渦輪增壓器). 除非用超級增壓器, 由車頭直接推動,


> 否則一定有Turbo Lag !!





[Quote End]





其實係咁o既, Turbo Lag 之所以會發生, 其實係同個 TurboCharger


幾時埋有關, 市面上一般裝有 Turbo o既私家車仔, 通常都因為先天


設計問題而會將個 Turbo o係三千轉之後先埋o既, 咩叫做先天問題


呢, 其實就係汽油車所用o既引擎壓縮比係唔可以大於一定o既比例,


例如話一比九點幾已經係好巴閉o下o架喇, 如果個壓縮比再提高o既


話, 一係我地就要用一o的辛烷值高o的o既汽油, (但係都叫做有個上


限), 一係我地就會面對住一個動作, 叫做引擎爆震, Knocking.


所以廠方唯有將台偈o係三千轉之前唔埋個 Turbo, 咁 Turbo 唔轉咪


有阻力, 埋o左就冇阻力, 此分別人稱之為 Turbo Lag.


咁三千轉後又點呀? 冇 Knocking o架咩? 答案係...我都唔知點答,


皆因 Knocking o係三千轉後的確存在, 不過係已經唔影響賽果, 點


解? 試將三千除六十(秒), 等於每秒有五十轉, 廿五o下點火, 所以


汽油o係活塞上到上止點前預燃o既爆震影響已經被減到好細, 經過計


算, 如果覺得渦輪增壓o既補足係大過唔用渦輪o既話, 呢部車就會


被裝上 Turbo...





但係有趣o既係, 如果我台偈係柴油引擎, 咁又點計呀?! 柴油引擎冇


火咀o架喎, 冇錯, 柴油引擎係只用壓縮o黎將柴油引爆o既, 皆因柴


油你想用打火機點佢都點唔著, 所以相應o黎講, 佢個壓縮比就會高


好多, 通常o黎講, 一比十三已經可以話佢比例過低, 工作壓幾乎係


上到一比十五甚或十八o既, 亦所以係咁, 柴油引擎個 Turbo 係可以


長埋o既, 即係話o係台偈 Low Idling o既時候, 個 Turbo 已經係轉


緊, 扯緊風入生風口, 所以, 柴油引擎上面, 並唔存在 Turbo Lag.





至於渦輪機轉數呢, 以一部 C/LT10AC o黎計, o係 Low Idling 度


係大約三千幾四千轉, High Idling 就係超過二萬轉o既, 所以低轉


推唔郁個 Turbo 呢個情況根本唔存在, 無論佢係柴油或者汽油車,


分別只在於部車俾唔俾台渦輪機轉咁解即...





仲有, 以小弟極為有限o既知識話俾我知, 超級增壓 Supercharger


呢件野, 唔係俾台偈自己帶, 而係俾電帶一把風扇仔o既...





有錯請指㊣!





機械工程司長


重型維修技師


鐵路技術顧問


2A路線代表 -- 柏齊斯(DC10)


推介網頁


Article 12: (Request 1)

Thanks for your very good explanation about turbocharging.


Indeed, the turbo does not come on in my car until about


3000rpm or so! :) But for superchargers, it is driven by


the engine, usually by the accessory drive belts. The only


problem with a supercharger is at higher rpm, there is some


power loss for the engine to drive the supercharger (much


like an air conditioner).





Best Regards!


Herman


Article 13:

雞車在東廊


Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Tue Mar 3 07:23, 1998 said:


今朝我搭80雞返學,企閘口黃線隔離,可以清楚看見錶板。當架車上


到東廊,在平路上的鎖速是58-60km/h。








Joseph Ho


VA36 _ GV6348


DA60 _ GX9848


Article 14:

香港巴士迷會沒有回音,怎算?


K F Tsang (k726440@chevalier.net) at Tue Mar 3 01:40, 1998 said:








香港巴士迷會收了我會費,亦參加了上次大集


會,但她又不寄會訊及會員証給我,怎辦?


我已寄信去問她,卻至今音訊全無。


究竟今次大集會的會訊發出了嗎?請各方英雄


救一救我,賜我良方!


Article 15:

冠忠的B7用棍波還是自動波?


K F Tsang (k726440@chevalier.net) at Tue Mar 3 01:22, 1998 said:


請問究竟冠忠的專利B7將會用甚麼傳動形式?


冠忠有沒有Dart已經投入服務?


冠忠的平治通常行走甚麼路線?


Article 16:

昨晨意外涉事車輛一問


417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Tue Mar 3 00:51, 1998 said:


請問有冇板友知道,昨日 (3 月 2 日)淩晨在英皇道東行相撞的城


巴和九巴是甚麼車(車號),九巴的是行甚麼線?





只知其中一架係 N8X,同好似兩架都係富豪o既 417


Article 16: (Request 1)

另外一部係 N691.





Victor


Article 17:

?間公司


卿姐Billy Ho (abswksp@school.net.hk) at Tue Mar 3 00:43, 1998 said:


究竟有邊幾間公司爭中巴N88 ( Network 88 )呢?





中巴


九巴


城巴


捷達


冠忠


.


.


.





仲有...





卿姐Billy Ho


Article 17: (Request 1)

還有新世界、香港電車、恆生銀行、丹尼士車廠、大昌行﹝與冠忠合組﹞等,總共23間。


Article 18:

大集會預測!!!


銀紙黨巴士議員-忠伯 (leric747@netvigator.com) at Mon Mar 2 23:30, 1998 said:


各位好, 一年一度的大集會將於本星期日舉行, 唔知各位認為今


年會有乜車呢?(尤其中記)


銀紙黨巴士議員-忠伯


Article 18: (Request 1)

今年可能係中記最後一次參加大集會,


我諗中記可能會派:


(1) 雞車 -- LV


(2) 鴨車 -- DS


(3) 白水箱 -- HK104


(4) 都城嘉慕 -- MB型


(5) 都城嘉慕 -- MC型


(6) 富豪 -- 銀色VA


呢幾種會唔會派呢?我自己都唔清楚.


(1) ML


(2) DL


(3) DM


(4) LM





LA11 Shing FF7869


Article 18: (Request 2)

Plus DL2, which has never been in Bus Rally before.





For Citybus, they may show the following buses:





MAN: 2500 or 1501 (Maybe both of them!)


Dennis: Trident (Possibly 2112 with the new livery.)


Volvo:B6LE (Either with ALX200 body or with Plaxton dual-door body.)


Article 19:

9月1日後ML,DL,DM,LM會如何?


VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Mon Mar 2 23:19, 1998 said:


9月1日後新公司會否用中記的ML,DL,DM,ML


行走?





ML1-44


DL1-2


可能會9月1日後就摺,因為她們的車年大大話


話有18年!








VA51 TONG HN8481


我自加的新代表車


LV97 CM7009


Article 19: (Request 1)

有可能會暫時租用,但必不會購用,即使空氣調


節新巴士也是這樣,這關乎到形像問題。相信它


們會被售往其他國家,因為香港不能再用。





注意:我的電郵址由明天起是kftsang@chevalier.net。


Article 20:

誰知陰澳至梅窩的路實際通車期?油麻地...


K F Tsang (k726440@chevalier.net) at Mon Mar 2 23:18, 1998 said:





誰能答我梅窩至陰澳之路的通車日期?油麻地屆


時會否...?


你知不知,其實小蠔灣的蠔字這樣才正確呢?





注意:明天起,我的新電郵址是kftsang@chevalier.net。


Article 21:

Re: 冠忠投得88條中巴線機會大嗎?誰是亞二


路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) at Tue Mar 3 00:39, 1998 said:


K F Tsang (k726440@chevalier.net) said:


>


> 很多人說,冠忠是大熱門,為甚麼她連投不了北嶼路線?


> 亞二是誰?


> 如冠忠投得,你認為她會買甚麼巴士?





MAN,DAF,ISUZU,NISSAN的單雙層巴士.


Article 22:

字軌表又'神'o左?!!


Wong Kai Yeung, 671 (yeung@powernethk.com) at Mon Mar 2 23:14, 1998 said:


我今日正想把資料加入字軌表時,發覺城巴 70-592S 的資料離奇失蹤,又不能加 / 改資料,請板主檢查一下。





671 Bus Page / 利樂街巴士總站 已進入有限度服務階段,即每星期


仍維持更新最少一次,至另行通告為止。





網頁服務級別:


正常服務 --- 1 – 7 日內更新最少兩次


有限度服務 – 2 – 14 日內更新最少兩次或 7 日內更新最少一次


暫停服務 --- 最少 15 日內不作任何更新直至另行通告為止





本人對各位支持者深表歉意,網頁服務可望於本月底恢復正常!!


671


Artcile 23:

岐關過境巴士又減價!


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Mon Mar 2 22:53, 1998 said:


岐關過境巴士來往澳門至拱北的車費調整如下:





岐關車站(司打口) <--> 拱北 $4.00


關閘 <--> 拱北 $2.00





班次: 5 至 10 分鐘班





今天過關幾怕他以為我是唔爾開稀的Dickson2


Article 24:

Re: 搭冷馬激死我!


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Tue Mar 3 02:02, 1998 said:


> Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> > 今天我和朋友兩人走去珠海吉大買書, 在拱北上了架冷馬, 玩過八達


> > 通! 不過無冷氣出! 這樣我覺得沒有問題, 因為是凍天! 但是當我準


> > 備下車之際! 架車開著了冷氣! 你唔係呀! 等我下車才開空調!?





Was the temperature in the compartment cool enough when you were onboard? This may cause the air-conditioner to turn off automatically in order to save energy.





> 看開一點吧!不要忘記你在甚麼國家!有空回應


> 一下我的題目如「大嶼山行走雙層巴士的問題」


> 或「衰佬去了哪兒?...」等。


>


> 注意:我的新電郵址是k726440@chevalier.net,明天才生效。





Please avoid self-advertising on HKBDB whenever possible, as the server may not be able to cope with the excessive capacity. Thank you!


(Remember. Boardmates are not forced by anyone to reply or follow up any of the articles posted on HKBDB!)


Article 25:

Re: 哈哈哈!那宗巴士意外因超載而導致?


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Mon Mar 2 22:41, 1998 said:


K F Tsang (k726440@chevalier.net) said:


> 究竟為甚麼那麼「有牌 xx」為甚麼要那麼緊


> 來對付超載?究竟那一宗意外在發生時是正在


> 超載或滿客呢?又有那一宗100%肯定是因


> 超速或停在黃格上而引起呢?





超載車輛壓爛路面, 縮短道路壽命, 增加修路次數,


香港道路經常維修, 或多或少都是拜超載車輛所致.





而停車在黃格上會引致嚴重交通濟塞的.





至於是否需要證明意外是百分百因超速而起,


我想道理十分簡單, 不用說了.





--


車匙!


Article 25: (Request 1)

呢個係其中一個原因,但最重要0既係,超載車輛0既


制動性能大大減低,尤其落斜個陣,如果部車超載,


制動系統會因為所承受0既重量,會比佢原先設計0既


負重量多出很多,因而令制動系統0既制動性能失效,


而做成車禍。





另外,如果超載0既巴士,乘客大多數係集中係某一


邊的話,亦隨時會令到部巴士翻側,做成嚴重車禍。





仲有,如果部車長期超載的話,更會令到車輛0既車陣


做成嚴重損耗,好似當年0既九巴珍寶大都因為長期超


載,而令到部車向左傾側,傳動軸亦個破裂。[詳情請


看4/91號車主啦]


Article 26:

Re: 「衰佬」去了哪兒?亞李還玩跳飛機!


小BB (kyy690@netvigator.com) at Mon Mar 2 22:26, 1998 said:


K F Tsang (k726440@chevalier.net) said:


>


> 「衰佬」去了哪兒?還在 5B嗎?我對「他」死心不息!


> 亞李為何還那麼喜歡跳飛機的小孩子玩意?倫敦巴士可行


> 不等如城巴可行,事實証明了一切!


> 懇請回應我,謝謝!


>


我想[亞李]好思念[祖家],想行自己鄉下果一套.





[亞李]:This here for Hong Kong,China.以前係你的地方,但今時


唔同往日.香港係不需要所謂[跳飛機]制度.要搞就返(末日帝國)


United Kingdom搞.








好唔開心的小BB


Article 27:

Re: CORGI製造的模型是不是很難看和造工很差?


C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) at Mon Mar 2 23:44, 1998 said:


K F Tsang (k726440@chevalier.net) said:


>


> 我覺得CORGI造的模型,說很難看和造工很差


> ,一點也不過份,你們同意嗎?敬請評論。





冇錯呀,仲有 Corgi 最鍾意係玩 '舊模新色'!





不過都冇法啦,EFE 又唔造香港車。


一係你就唔買,一係你就好似我o甘:自己砌巴士囉!








C.K. Chow 傑仔


Article 28:

網上痕對中巴文章的回應


417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Mon Mar 2 20:13, 1998 said:


給網上痕的原文:





我覺得漫娛中的中巴文章有偏袒成份,包括標題用字和以今日角度衡


量以前的車款等,又沒有全面報導中巴車隊,似乎有引導之嫌。





希望閣下能與作者聯絡跟進。





引文完。


網上痕的回應:


Your mail has forwarded to our editor team. They will handle and Thank


you for your comment.





引文完。





417