Today's Articles: 37 {No Article 1}
Articles' Numbers: (19980302_02-38)
Article 2:
Re: 38號班次超疏及VA56失o左蹤!
PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) at Sun Mar 1 23:01, 1998 said:
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) said:
> > 今日我去小西灣,返o黎(言念)住坐82跟住轉VA56(38)
> > 點知等o左2個鐘頭凈係得o的DENNIS!
> > 結果我坐o左DA90返屋企。
> > 呢2個鐘頭38只係開o左6架車!(DM20,DA86,LV88,DA88,LV113,DM4)
> > 即係平均20分鐘先開一班,有冇攪錯!!!!!!!!!!
>
> LV88???前幾日撞左過喎,應該未出番黎喎,係咪LV98呀?
>
> DA82,HB8095.
It's really LV88(CM 3278)!
Article 2: (Request 1)
LV88 係綠化香港廣告果部喎, 有撞過咩? 今日好似見佢行 27 架!
咁就o岩啦, 27 收工行 38 囉!
Article 2: (Request 2)
我可以做證明！當日撞車我亦在場，不過是坐DM18被後面的934撞！
當日中城互撞後兩車駛前調查，但不久(16:45左右)隔鄰便有 LV88
同褓母車撞。約二十分鐘後，LV88便駛離並繼續載客！
我看見那車只是泵把爛了少許......
PS1- DA82兄的資料錯了！TVB 報導錯誤！
PS2- DA54手掣神神地，請忍耐！
Article 2: (Request 3)
PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) said:
> 呢2個鐘頭38只係開o左6架車!(DM20,DA86,LV88,DA88,LV113,DM4)
> 即係平均20分鐘先開一班,有冇攪錯!!!!!!!!!!
咁原本編定的班之是怎樣的呢?
--
車匙!
Article 2: (Request 4)
PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) said:
> > 咁原本編定的班之是怎樣的呢?
> 請看字軌表
Sorry 呀! 我話班次呀, 字軌表沒有啊.
--
車匙!
Article 2: (Request 5)
根據中巴三十八號網頁內說，
三十八號線的班次是每十至十五分鐘一班，如果字軌車VA56壞車，由
站長'零活調動'班次至二十分鐘一班，也並不是多大的問題，是嗎？
致Philip Chan兄，做人有時要知足，如果巴士公司明知冇人坐，例
如三十八的晚間服務，仲走去學黃巴士去表演，就叫浪費，二十分鐘
一班三十八也是合理的。
如果 闊下可以放眼世界，就知道香港巴士服務之好，試下等兩個鐘
都冇一班車的姿味嗎？
湯文
Article 2: (Request 6)
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) said:
> > 今日我去小西灣，返o黎諗住坐 82 跟住轉 VA56(38)
> > 點知等o左2個鐘頭凈係得o的DENNIS!
> > 結果我坐o左DA90返屋企。
> > 呢2個鐘頭38只係開o左6架車!(DM20,DA86,LV88,DA88,LV113,DM4)
> > 即係平均20分鐘先開一班,有冇攪錯!!!!!!!!!!
>
> 請問駛唔駛用咁多個感嘆號？
> 我認為車 (VA56) 係你要等o既，等唔到應該怨自己唔好彩（真o既），
> 而唔好話 '淨係得o的 Dennis!'。
> 仲有，你o係乜時間等車呢？（時間亦會對派車有影響）當然，表面
> 上 20 分鐘一次係脫班，但係你會唔會送o左車尾呢？如果係，咁佢
> o既實際班次可能只係因為少o左架車而改為 18 分一班，以（假設）
> 壞o左車，係可以接受o既。
>
> > 實在對CMB的服務感到失望......
>
> 有o的人就係因為呢o的個別事件而將中巴推到末路。
>
> 山水有相逢 417
我冇送車尾......
我去到見到架DM20係度,
2個鐘頭後又見番架DM20係度,
即係佢已經走完一轉,
根本就唔見VA56。
仲有,VA56今朝又行番38。
Article 2: (Request 7)
城記就比中記好彩了, 因為每一單個別事件都未令政府將它推往末路.
Article 2: (Request 8)
有時軒尼思道好塞車, 塞咩?! 巴士和小巴囉! 上次我由中環搭 5 往
銅鑼灣都等了十多分鐘, 結果由中環至銅鑼灣差不多一小時了! 所以
班次脫落有可能是塞車影響.
Dickson2
Article 2: (Request 9)
見你等車o既時間有好多LV行38，係咪夜後？
照計夜後有11架車行38，如果真係如你所講，咪tup o左五架車？
我估無咁嚴重卦？？可能真係出o左咩事呢？因為夜後38十分一班
，真係我次次坐都好準時(成日轉登等2+2冷氣車o既驗證結果)。
Article 3:
Re: 如果輕鐵巴士655線落在木瓜如何?
LA11 (b493332@hkstar.com) at Sun Mar 1 20:18, 1998 said:
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) said:
> 嘩,如果城記接手輕鐵巴士655線,很定學40,40M
> 一樣,舞12米大車,我唸途經屏廈,流浮山道個陣..
>
> d乘客一定提心跳膽,很定d城記司機會更多每日
> 一炒,d鄉民到時搭綠頂Van都不搭被城記接手655
> 線!
>
> 講真,城記就算蝕本都想要,流浮山也想要......
>
>
>
> VA51 TONG HN8481
乜城記o既Taste咁差呀,諗唔到喎,流浮山咁山卡o拉o既
655線都想要?你想o的客驚o左你都唔使咁o架,城記呢
輪咁多意外,聲望都已經無咁成一半啦,咁我寧願城記
唔好接手輕鐵巴士655線啦,無謂攪到o的司機成日炒
車,o的客要幫襯綠頂Van,都驚o左幫襯城記o丫,係咪?
我希望城記(別名食鬼or木瓜)切勿製造恐慌,謝謝.
LA11 Shing FF7869
Article 3: (Request 1)
> 城記成日用大車行”危險線”啦！
> 好似４０Ｍ，５Ｂ用１２米；６系，２６０，７用１１米，...
>
> 九記就保守佐Ｄ，好似２７６用ＡＭ（５３都用雙層啦！），
> ５，６系Ｍ／Ｘ線，９６０，９６１行１１米車，
> ６４Ｋ用１０米車（人地大貨櫃咪又咁行!）
但林錦公路近上村個迴旋處ADS行都用晒自己條線喎, 用
唔到AD,AV架!
Article 3: (Request 2)
理論上係用到十一米，因為路標都係限十一米車的，但實際上
係唔得架。
Article 3: (Request 3)
仲有, 64K 用十米車轉入同轉出錦上路都係僅僅夠咋!
Article 3: (Request 4)
我應為城巴有十一米車便會用十一米車，不會用十二米車﹝可能間中有，但不是主力車。﹞，事實上，現時經常有十一米長的Leyland Olympian經過該段屏廈路，但鮮聞發生意外，所以我並不擔心。還有，九鐵巴士站也曾使用長達十一餘米的三菱MP618行走該段路面。
備註：我的電郵址會改為kftsang@chevalier.net
Article 4:
Re: 大家影巴士時有冇不愉快的經歷？
屯門居民 (yanho@netvigator.com) at Mon Mar 2 17:16, 1998 said:
Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 我的朋友就有以下的經歷：
> 某天，佢去尖沙咀捕車，好好彩俾佢見到電子牌(180,194其中一架)，
> 但當佢拎起部相機時，俾個司機見到．那個司機可能好憎巴士迷，他立即
> Off佐個電子牌，於是我朋友就乜都影唔到了．當我朋友收埋個相機後，
> 個司機就On番個電子牌，真係激死我地Ｄ巴士迷！
> 唔知個司機有冇犯到規？
>
> 各位有冇其他不愉快的經歷呢？歡迎發表！
嘩！咁個師傅又衰o的喎，人地影相又唔會阻住佢。
不過有o的師傅幾過癮，琴日o係屯門某處影巴士劈彎，有幾個
60X既師傅見到我影佢地都同我揮手﹝唔係遮面﹞，扮晒熟咁。
講開不愉快事件，有次路過屯廠，有個類似巴鼠埋既年青人影緊
部AD，我掛住睇貼o係車頭張通告寫住o的咩，無留意佢既存在，
但見到佢影相時，已經好快咁走開，費事阻住佢，但佢不斷用不
友善既目光望住我，好似同佢有仇咁。
Article 4: (Request 1)
我就試過響摩頓台影完城記TRIDENT後,行番出去等81前,俾差佬問我做乜響度行出行入,
俾佢問我一堆野,鬼咁慶!(我都冇行出行入~~~)
DA82,HB8095.
Article 4: (Request 2)
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:
> 個次同 SKChan 同 DA82 係銅鑼灣落車(MAN) , 有個勁肥 4 眼巴士迷叫我地
> 同0的乘客:'喂!! 麻X煩!! 行開啦!! 快0的呀!!! 咪阻住晒呀!!!'.
> 嘩! 當堂火都起埋, 咁樣話我地同0的乘客! 唔理佢咩料, 仲之我已經
> 點0左佢相.
又係o個個呀？大約十幾歲丫嘛．．．
o個次比佢攪到個司機冇聲冇聲地開走架車（MAN）
如果比我係你我就仲要特登遮住佢添呀！簡直過份！！
.....
C2K
Article 5:
<設計>勝利二型=勝利異型？
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Mon Mar 2 12:06, 1998 said:
Danville Transit Present
有無嚇親？（小心肚入面個隻）
Article 5: (Request 1)
此幅為鄙人初次改車，俾Ｄ意見。
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 5: (Request 2)
咦！幾正堝。部Dennis Lance係咪溫哥華機場巴士既色黎？個logo同
牌廂係咪畫架？
部城巴雞條ling應該同中巴雞一樣（我可以供應俾你）
遲下部中巴雞應該會擺上Homepage.
P.S.Cambie／No.4 Rd.站長 有無ICQ?'e-mail俾我知。sorry版主。
Article 5: (Request 3)
呢次真係冒險貼文，因為獎門人話「醫貓」聯絡但我都係貼文。
我的ＩＣＱ：１２９６５７０（如顯示我Ａｗａｙ，請照留
Ｍｅｓｓａｇｅ）
架「躝屍」的確係溫哥華國際機場的「概念巴士」。但係我整唔到
第二邊，因為ｌｏｇｏ唔對。
個ｌｏｇｏ梗係唔係我畫，係ｓｃａｎ相。個牌箱都係。
都話初次咯，唔好介意喎！
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 5: (Request 4)
i also have 勝利異型
Article 6:
Re: Question: Routes Served by 2500
東邪 (mingyin@hkstar.com) at Sun Mar 1 23:19, 1998 said:
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> Has anyone got a full list of routes which CTB's 2500 has been served on before?
> These are the ones I know:
> 5B, 5X, 930S, 969, 969S
> Please post the list here or e-mail the list to me if possible. Thank you!
－ 仲有８Ｘ．
東邪
Article 6: (Request 1)
仲 好 似 行 過 592 .
Article 6: (Request 2)
I thought it served on 8X once!
100 Wong
Article 6: (Request 3)
仲行過72同97添!
.....
C2K
Article 7:
NLB可否再買雙層巴士?
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sun Mar 1 22:59, 1998 said:
請問,NLB可否再買雙層巴士行走?
我提議,NLB可買Dennis Dragon10米
雙層冷馬行4,5,7線等!
VA51 TONG HN8481
Article 7: (Request 1)
> The road condition in South Lantau Island is not suitable
> for Double-deck Buses. However, this stitution may be
> change by the construction of the road between Yam O and
> Mui Wo. Then NLB may buy the Double-deck Buses again.
It is possible to use double deckers on Lantau South. However, it would be safer to use single deckers instead due to road conditions.
Article 7: (Request 2)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 其 實 就 冇 話 可 唔 可 以 既 !
> 適 唔 適 宜 就 反 而 係 最 重 要 ,
> 不 過 都 係 要 睇 大 嶼 山 長 遠 既 道 路 發 展 至 會 再 考 慮 .
我絕對同意漢華兄0既講法，其實嶼巴買雙層巴唔係唔得，
不過最緊要0既係，大嶼山0既路面，係仍然唔適宜行走雙層
巴士，例如東涌道；加上大嶼山0既路面大部份係近乎Route-Twisk
，如果雙層巴士行走該等道路的話，可能會導致部車提早退役，
甚或發生嚴重車禍。
Article 8:
Re: 邊位會去大集會?
CMBman (bo_lck@stu.ust.hk) at Mon Mar 2 01:50, 1998 said:
A340 (a9506004@ln.edu.hk) said:
> LA11 (b493332@hkstar.com) said:
> >
> > Fred.B (fatbee@netvigator.com) said:
> > > BUSPA (wcw@hkstar.com) said:
> > > > 我有個提意，就係板友們可以在大集會的時候聚一聚，
> > > > 如在午飯時間傾下計咁！大家話可行嗎？
> > > > 話時話，今年好似冇話包自助午餐o既！！
> > > >
> > > > 有咩人會出席？
> > > > 我想問如果寫個名在此，有否違反規則，我唔係好清楚，
> > > > 好似好耐都冇人咁做過....
> > > >
> > > > 1) Thomas from BUSPA
> > > 2) Fred.B
> > 3) Shing (LA11)
> 4)A340
5) CMBman Jackel
Article 9:
Re: 龍 運 巴 士 ＋ 八 達 通
小BB (kyy690@netvigator.com) at Mon Mar 2 00:19, 1998 said:
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 其 實 龍 運 巴 士 係 咪 應 該 加 番 個 八 達 通 呢 ?
如果這些路線:例如E31及E32連接兩個地鐵站,應該裝設八達通機,
方便地鐵的乘客.
小BB
Article 9: (Request 1)
龍運巴士加番個八達通呢個問題o麻,
我認為加番個都幾好,一來可以方便乘客,
二來可以解決輔幣荒o既問題,
呢個意見幾好o丫,希望有關o既巴士公司聽到啦.
Article 9: (Request 2)
若龍運巴士加八達通
是否龍運巴士須要額外注資加入聯X達呢!!
Article 10:
Re: 問題天天都多之飛機版!
Felix Tse (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Mon Mar 2 14:59, 1998 said:
珍寶小客機 (chuk@netvigator.com) said:
> 本人飛機竺有幾個小問題希望大家解答的:
>
> 1)B15=Titan,B45=兩軸Olympian,咁三軸Olympian是B乜?
唔用B喇。九巴的BL4打後都已經係'ON'開頭。
> 2)巴士會不會有Turbo lag?
係咪'Turbo 呢'？應該架架巴士都係Trubocharged既。
> 3)有沒有人有珍寶底盤相啊?
> 4)為何巴士不用V8或V12偈?
係有用既，不過香港無。我諗一來6個缸已經夠用，唔需要用到V8、V12
偈0黎「徙油」。
> 5)雞車偪偈是不是縱置的?
係。
> 6)都城'蝦毛'點睇水箱水位?
係咪無得睇架（係車身上）？0甘雞呢？3BL呢？寶寶呢？？
>
Article 10: (Request 1)
我諗有o卦，始終都係Turbo車，但可能影響不大。
Article 11:
Re: 尋車牌(雞鴨)
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Mon Mar 2 18:54, 1998 said:
珍寶小客機 (chuk@netvigator.com) said:
> 本人誠微G1-G4及N1-N5!
>
> 希望各位能提供
根據Mike Davis本書寫,G1-G4分別是BJ9266-9299
N1是BR4474 N2是BS6429 N3是BS9154 N4是BT7277
N5是BY6592
N1-N4 和N5及以後的N車是不同類型的.
Article 11: (Request 1)
The registrations of G1 to G4 are as follows:
G1:BJ9266
G2:BJ9267
G3:BJ9268
G4:BJ9269 (not 9299)
Article 12:
Re: 大嶼山行走雙層巴士的問題
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Mon Mar 2 18:04, 1998 said:
K F Tsang (k726440@chevalier.net) said:
>
>我不同意大嶼山不宜行走雙層巴士
>，但東涌道則應找些
>九米許長的巴士行走，嶼南路、羌山道、深屈道、昂平道及大澳道
>則適合長達十一米的雙巴士行走‧
>大馬力巴士會較適合行走大嶼山，如Dennis Trident，因為這可令
>損耗減至最少，特別是大嶼山的多斜路面。
我覺得除長度外，還要注意斜度，我大膽說東涌道的確不宜行雙層巴士﹗
縱使是大力的巴士，都逃不了反車的命運，如870。你可以想為何以前
大嶼山巴士不派相對地大力的勝利二型行東涌道。
按:rt.3在青馬橋開前的假日客量，一樣可觀﹗
叻霸佳(184,239)
Article 13:
中巴通令司機為超載負責 勞方不滿公司搞動?/h2>
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Mar 2 17:28, 1998 said:
【 本 報 專 訊 】 中 巴 突 然 透 過 一 個 規 模 不 大 的 工 會 ﹐ 向
員 工 發 出 通 告 ﹐ 由 於 警 方 交 通 部 通 知 會 嚴 格 檢 控 巴 士 超 載
﹐ 中 巴 表 明 只 有 在 隧 道 口 前 有 稽 查 維 持 秩 序 下 的 超 載 責 任
由 公 司 承 擔 之 外 ﹐ 其 餘 情 一 律 由 司 機 負 責 ﹐ 令 司 機 既 擔
心 因 此 而 增 加 與 乘 客 的 衡 突 ﹐ 又 恐 怕 投 訴 增 加 成 了 公 司 解
僱 的 藉 口 ﹐ 司 機 更 不 滿 中 巴 在 專 營 權 結 束 前 有 此 動 作 。
警 方 警 察 公 共 關 係 科 回 覆 記 者 查 詢 說 ﹐ 警 方 交 通 部 從
沒 講 過 要 加 強 檢 控 巴 士 超 載 ﹐ 只 說 會 加 強 對 付 超 速 ﹐ 並 已
通 知 各 間 巴 士 公 司 ﹐ 會 在 本 月 較 後 時 間 採 取 行 動 。
警 方 否 認 加 強 檢 控 超 載
港 府 在 上 月 公 布 不 再 延 續 中 巴 專 營 權 ﹐ 在 八 月 屆 滿 後 ﹐ 中 巴 八 十 八 條
路 線 就 會 由 成 功 投 標 者 接 辦 。 運 輸 署 一 直 派 員 監 察 中 巴 的 服 務 ﹐ 以 保 持 中
巴 服 務 符 合 要 求 。
但 是 ﹐ 中 巴 大 部 分 總 站 日 前 突 然 張 貼 香 港 中 華 汽 車 公 司 職 工 會 的 通 告
﹐ 通 告 中 說 ﹐ 最 近 警 方 交 通 部 通 知 由 今 日 起 嚴 格 檢 控 超 載 司 機 ﹐ 工 會 與 公
司 開 會 ﹐ 經 公 司 指 示 ﹐ 司 機 如 遇 超 載 ﹐ 應 立 即 勸 諭 乘 客 停 止 繼 續 登 車 ﹐ 如
對 方 不 理 ﹐ 應 即 停 車 及 報 警 ﹐ 及 致 電 公 司 電 台 報 告 。 此 外 ﹐ 隧 道 口 站 頭 有
稽 查 維 持 秩 序 及 容 許 乘 客 在 後 閘 登 車 之 下 的 超 載 ﹐ 則 公 司 會 承 擔 責 任 。
本 報 記 者 在 車 站 訪 問 看 過 此 通 告 的 中 巴 司 機 ﹐ 他 們 亦 感 奇 怪 ﹐ 如 此 重
要 的 消 息 ﹐ 為 何 公 司 沒 有 直 接 向 員 工 發 通 告 ﹐ 而 要 透 過 一 個 規 模 較 小 的 工
會 發 放 消 息 ﹐ 相 反 ﹐ 中 巴 最 大 的 工 會 ﹑ 擁 有 七 成 員 工 為 會 員 的 汽 車 交 通 運
輸 業 總 工 會 香 港 分 會 卻 毫 無 消 息 通 告 。
難 阻 乘 客 上 車 徒 惹 投 訴
司 機 很 不 滿 中 巴 在 專 營 權 快 將 屆 滿 時 ﹐ 採 取 一 項 對 司 機 構 成 嚴 重 威 脅
的 行 動 ﹐ 令 司 機 備 受 無 辜 解 僱 的 壓 力 。 警 員 抄 牌 罰 款 事 小 ﹐ 儘 管 要 司 機 自
行 負 責 繳 付 罰 款 ﹐ 但 公 司 紀 律 處 分 事 大 。 現 實 情 是 早 上 和 黃 昏 的 上 下 班
繁 忙 時 間 ﹐ 乘 客 爭 相 乘 搭 巴 士 ﹐ 根 本 不 理 會 巴 士 是 否 已 經 滿 載 。 若 司 機 突
然 阻 止 他 們 登 車 ﹐ 或 飛 站 不 停 ﹐ 司 機 必 定 成 為 乘 客 猛 烈 批 評 和 投 訴 的 對 象
﹐ 司 機 便 會 受 到 解 僱 的 威 脅 。
司 機 又 表 示 ﹐ 隧 道 巴 士 司 機 點 算 乘 客 數 量 還 較 容 易 ﹐ 因 為 ﹐ 乘 客 大 多
過 海 後 才 下 車 ﹐ 但 港 島 線 中 巴 ﹐ 各 個 車 站 都 有 上 有 落 ﹐ 司 機 怎 可 能 算 得 清
楚 。
運 輸 署 發 言 人 說 ﹐ 該 署 關 注 近 期 多 宗 巴 士 意 外 和 事 故 ﹐ 亦 曾 與 警 方 交
通 部 商 討 加 強 警 方 執 法 ﹐ 但 商 討 是 集 中 於 超 速 ﹑ 不 小 心 駕 駛 如 切 線 等 ﹐ 並
不 涉 及 超 載 問 題 。 該 署 對 中 巴 給 員 工 所 作 的 指 示 亦 表 關 注 。
Source: Ming Pao Daily News (2.3.98)
In my opinion, this notice would not only increase the pressure on CMB drivers, but also decrease the chance for CMB to get back the 88 routes. What do you think?
Article 13: (Request 1)
又係前排警察話會加強撿控超載，咁巴士公司出張通告叫司機注意(張
通告寫明如何應付超載o既方法，如停車及報警)，又可以拉到話炒人呀
、有問題呀？雖然話要司機自己負責係有少少不近人情，(而事實上，張
通告原文並無寫明「如司機超載，一切責任由司機承擔」)但係防止巴士
超載又真係司機o既責任之一喎(如果[手查]正的話)。佢[手查]正o黎做
，又要插。一陣唔出通告，又話中巴漠視行車安全，監管鬆散，容許屬
下司機超載。真係要鬧中巴，有「一百樣可能」。就算架巴士滿座飛站
有人投訴，都係中巴o既責任。我理解到中巴司機o既擔心，但係如果見
到張通告就攪「陰謀論」(我見今日好似只有明報有報導呢件事)，好似
唔多好o番。
人地個細公會關心警察話超載會罰，於是同公司傾，得到答覆後向工員
匯報結果，都可以俾人話「中巴攪小動作」，真係無o野講。唔通中巴話
你地超載啦，有事入公司數」咩？
(請特別注意通告原文一段，其他根本全部係「推測」)
Article 13: (Request 2)
只需提供 hyperlink 已足夠, 免浪費資源 :)
--
在拉記的板務助理
家祺!
Article 14:
新VA分配
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Mon Mar 2 17:25, 1998 said:
以下係昨日中巴新VA的分派路線：
VA51 - 106
VA52 - 106
VA53 - 112
VA54 - 102
VA55 - 111 ??
VA56 - 38
VA57 - 112 ??
VA58 - 116
VA59 - 111
P.S. 今日放學真係邪，一去到巴士站竟然見到106有VA52，唉！咁又
唔見10蚊。
Joseph
GV6348 挺身舉報 合力肅貪
GX9848
Article 15:
昨日的8號
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Mon Mar 2 17:25, 1998 said:
禮拜六凌晨比三條靚仔偷o左o既DL45，大家都睇到佢個車身有少少損
毀，不過中巴員工真係好o野，因為我禮拜日已經見佢行番8號，我見
到佢干時都當堂嚇o左一嚇。
P.S.
1.) DL2唔知係唔係掛o左落2A。
2.) 徵求早上由大埔花園至筲箕灣消防局的交通路線，必須於八時前
抵達。
Joseph
GV6348 挺身舉報 合力肅貪
GX9848
Article 15: (Request 1)
You can go to Tai Wo KCR Stn by foot.
Then take KCR to Hung Hom and change Rt.118.
Take off near Salesian school.
248P Jeffrey
Article 16:
Re: 問中記ＤＬ１，ＡＬ２於總站開出時間
Thomas Kwong (twlkwong@netvigator.com) at Mon Mar 2 18:56, 1998 said:
Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 如題．
AL2 used to be the 4 th bus, but now it has broken down and the chances of it getting repaired again is slim.
Article 17:
加站
Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) at Mon Mar 2 16:25, 1998 said:
４３ｘ（往沙田方向）於蕙荃路明愛中心對面加設車站．
此站４９ｘ不適用．
Article 18;
大學講師論城巴事件
Louis (louis@hkabc.net) at Mon Mar 2 14:42, 1998 said:
城巴罔顧人命安危 ＊陳文鴻 理工大學中國商業中心
今晨城巴又有意外啦... 唉... 一間咁o既巴士公司...
Louis
Article 19:
Pls help ! Silly Question...
Mcmanaman (saturn@vol.net) at Mon Mar 2 14:08, 1998 said:
How can I go to 90M (near Kennedy city) ?
pls tell me in detail.
reply to steve-mcmanaman@usa.net
Article 20:
Re: ??????
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Mon Mar 2 15:40, 1998 said:
請叫我達聞西 (me_lktaa@stu.ust.hk) said:
> 屯門車廠門啦囉!!!
寫乜??
.....
C2K
Article 21:
九廣巴士'扼錢'
輕鐵敵人 (burnlt@netvigator.com) at Mon Mar 2 12:27, 1998 said:
九廣輕鐵的特快巴士K1X及K2X(由屯碼去朗屏及天瑞)全程收$6.2,多用VOLVO單層和新雙層車,全是冷馬.近來常有MCW(九巴'M')出沒,搏晒懵照收$6.2,車唔好坐又慢,你話係唔係'扼錢'?
Article 21: (Request 1)
輕鐵敵人君，你敵人還敵人，都唔駛一次過用一行寫晒你篇文，你
攪到我hang機！
唔好意思，語氣重0左，不過本板規定一行只可寫三十至三十五個
中文字。
多謝合作。
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 22:
[廣告] 98 巴士幻燈欣賞及研討會
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Mon Mar 2 12:23, 1998 said:
觀塘瑪利諾書院巴士之友會
98 巴士幻燈欣賞及研討會
日期: 1998 年 3 月 14 日 (星期六)
時間: 9:00am - 12:00noon
地點: 觀塘瑪利諾書院一樓地理室
名額: 20 人 (5 名 18 歲以上, 15 名 18 歲以下)
費用: 全免
舉辦目的: 希望給巴士迷多一個交流渠道, 以表達自己的意見或
心得, 包括今日巴士焦點以及對欣賞巴士的睇法.
活動內容: 歡迎各有興趣之巴士迷及板友參加. 播放之幻燈包括:
中巴 VA, DA 裝嵌, 各種樣板車, 870 事件, 新車廣告等. 活動中
更會討論攝影技巧, 攝影巴士好地點, 及巴士討論; 更有機會得到
灣仔 870 的幻燈片, 歡迎帶備攝影作品及收藏品. 請把握這次大家
聚首一堂的機會, 湧躍參與!
參加辦法: 有興趣者請於 3 月 6 日前把姓名, 年齡, 聯絡電話及
地址 E-mail 到 David Liu (Volvo S3BL1) 或寄回 '觀塘翠屏道
100 號觀塘瑪利諾書院 Mr. Tse Kam Man (參加幻燈研討會)'
*** 本會現正籌備再次參觀中巴柴灣車廠, 有關事宜將會在研討
會上公佈.
VOLVO.
Article 23:
告示 0302: 討論區明日暫停服務
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Mon Mar 2 11:59, 1998 said:
由於近日討論區遺失文章事態嚴重, 板主決定將程式更改, 希望能夠改善情形,
將資料遺失減至最少.
明日 (3 月 3 日), 討論區將會由上午 10 時至下午 6 時暫停服務, 期間
討論區仍然可以讀文, 但讀文程式可能會出現不尋常之操作, 請大家留意.
若果程式更改順利, 討論區將會提早重開.
字軌/掛牌表, 今日特別所見 及 每日一跪 將會如常服務.
Ken
Article 23: (Request 1)
多謝板主不斷為本板服務
Article 23: (Request 2)
大家可到這裏作臨時的討論板
注意: 此板設有改文及自行砍文功能
Article 24:
每日一跪 - 1998 年 2 月統計
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Mon Mar 2 11:01, 1998 said:
以下資料由香港巴士討論區各會員於二月份之目擊報告統計而成:
| 壞車報告 | 車隊數目 | 壞車比率 | |
| 中巴 | 30 | 853 | 3.517% |
| 九巴 | 65 | 3597 | 1.643% |
| 城巴 | 53 | 405 | 13.086% |
| 新福利(澳門) | 0 | 302 | 0% |
| 澳巴(澳門) | 1 | 189 | 0.005% |
| 撞車報告 | 車隊數目 | 撞車比率 | |
| 中巴 | 5 | 853 | 0.586% |
| 九巴 | 13 | 3597 | 0.004% |
| 城巴 | 11 | 405 | 2.716% |
| 新福利(澳門) | 2 | 302 | 0.662% |
| 澳巴(澳門) | 0 | 189 | 0% |
Ken
Article 24: (Request 1)
其實新褔利在二月份已經撞了至少四架車了!(前天我入青廠無意中
見到!)
澳巴方面, 一架 Hino 亦於月初被名為'車神'的人在機附近抄了.
而車神亦被公司抄了(因為他以時速 120KM/H 抄上安全島)
Dickson2
Article 24: (Request 2)
請問城巴的數字是專利/非專利, 還是兩樣加埋的呢?
壞車比率的計算會否有不一致的情況?
例如: (非專利 + 專利)壞車數字/專利巴士車隊數字
--
在拉記的車匙!
Article 25:
691 加開特別班次
Eric Georges Lechali (ericnet@hkstar.com) at Mon Mar 2 10:44, 1998 said:
由九八年三月二日起, 東隧隧巴 691 將加開一班由坑口至中環港澳
碼頭之特別班次, 經東區走廊, 告士打道及干諾道中 (不經北角,
銅鑼灣, 軒尼詩道及德輔道中), 詳情如下:
(該班次由九巴獨營)
坑口(北)開: 經原 691 號線至東隧後, 經東區走廊, 維園道, 告士
打道, 夏愨道, 天橋, 干諾道中及港澳碼頭通道.
開車時間: 0740 (一班)
星期日及公眾假期暫停服務
特別班次加停車站:
1. 告士打道華潤大廈對面
2. 告士打道近分域街
3. 干諾道中皇后像廣場對出
4. 干諾道中門牌 40 號
5. 干諾道中門牌 90 號
Eric Georges Lechali
Article 26:
28/2鴨廠
CMB-DA54 (da54@netteens.net) at Mon Mar 2 03:22, 1998 said:
Sorry for late posting first.....
28/2鴨廠---
１） 1501 已出牌 (HP?44?)，攪５Ａ堅城牌，擺空地中間
２） 2101,2108 已到港，但2101只為亞歷山大車身，和2108
差不多, not Duple Metsec 車身
其他新訊---
中巴 VA36,DA67 已上新廉署廣告，上藍下白
Article 26: (Request 1)
According to the information from other boardmates, 1501's registration should be HP6440.
Article 27:
巴士短訊數則
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Mon Mar 2 00:19, 1998 said:
巴士消息數則:
1 城巴又有一批新車到港,包括最少5架11米Olympian及1架Plaxton身
Olympian 12米,新車分別停在東涌及火炭.
2 另外,已出牌的城巴新11米巴士(95?),全數停在火炭,原因不詳.
3 九巴已有新底盤到港,包括新ADS,AV及Trident底盤,全部均在新界
西北某車廠.
4 中巴MC1已在柴灣,等待肢解.....
5 城巴終於有巨龍翻油了,821已重上了顏色,且未暫有廣告.
鳴謝提供消息的數位朋友!
又要離開討論區一星期,以繼續學業的.....
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 27: (Request 1)
請問係咪天水圍個廠呀?定係屯門廠呢???
Tony(GB2444)
Article 28:
Re: 請問搭N系過海有冇得用八達通
Rick (chopchoi@hknet.com) at Mon Mar 2 18:55, 1998 said:
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) said:
> 我試過坐 N121 (係 AV71), 個司機用張咭紙遮住個收費器,
> 個控制台仲著緊,我問個司機,佢話唔用得,結果都係用唔到.
我搭過N170,雖然部車有八達通機，但都係唔用得.
Rick
Article 29:
看來我去不到巴士大集會~~~~~~~
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sun Mar 1 23:47, 1998 said:
其實,小弟都想去3月8日的巴士大集會,
我已在2月25日寄了信去報名...
不過得番咁少時間,我唸都係冇回頭...可惜~~~~~~~~~~~
我年年都冇參加,該死....!
好不幸的代表車
VA51 TONG HN8481
Article 29: (Request 1)
兄台，這只是你自己的問題，好似同我地無乜關係；
而且最近本板經常爆Server，所以煩請閣下不要再貼
呢類文章，而讓其他板友能張貼一些更有建設性的文
章吧！ ~^_^~
Article 29: (Request 2)
你講去信 [手羅] 申請表，交回申請表定報名參加大集會呀？
巴鼠埋會創會期入會o既 417
Article 30:
Re: LV35o既下場會係點樣呢??
LA11 (b493332@hkstar.com) at Sun Mar 1 23:52, 1998 said:
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) said:
> 請問,中記雞車LV35會否英連早死先呢?
>
> 現在受了重傷的雞~~~~~~~~~
>
>
>
> 狂貼文的
> VA51 TONG HN8481
據方向日報的圖片所看,o個架雞車(LV35)都撞得
非常嚴重喎,我睇呢架雞車(LV35),唔使幾耐,遲早
都會[當刀]o左佢o架啦,仲邊度會留得住呢?
唉........又一架雞車摺埋啦!!!!
LA11 Shing FF7869
Article 30: (Request 1)
中巴專營權九月到期,到時部LV就萛救番都無用.
LV頂多都只能玩到九月,他不是英年早逝了!
何況個車頭變成這樣.最多做就死的LF的鄰居吧了.
Article 31:
再討論,大家睇電影時的巴士片段?
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sun Mar 1 23:19, 1998 said:
小弟曾經睇過做電影時的巴士片段:
就是...
數年前在呀視做的紅咁寶拍的'肥龍過江'
我記得片中的肥龍即紅咁寶好似係港澳碼頭
上了架藍色中記好番頭Metal Sections的2線巴
士!
開車時載滿乘客,片中的中記司機在喳巴士時開
住部收音機聽馬經...
個司機不停地踏油,司機大聲說:衰啦,衰啦....
架中記不停地,登,登..而且好快,d乘客和肥
龍都於為發生what事!
個司機停車時聽到輸馬後,哎!又係衰收尾之後開車......
歡迎大家討論!
VA51 TONG HN8481
Article 31: (Request 1)
我年代久遠少少,70年代的毛線的'雙星報喜'(許氏兄弟)
故事發生在一部有售票員的巴士上...
話說余慕蓮大鄉里出城,坐巴士不清楚在哪裡下車,
他見售票員經過,便用手上的傘子攔著售票員...
余:唔該...呢豎ban豎?(呢處邊處呀)
售票員:油麻地呀.
(過了一會)
余:(又用傘攔著售票員)呢豎ban豎?
售票員:尖沙咀呀.
(又過一會)
余:(再用傘子攔著售票員)呢豎ban豎?
售票員:(憤怒地大叫)呢豎係我心口呀!!!
抵死唔抵死?
LX253
Article 32:
The first KMB 15M bus arrived.
C2 (97017130j@polyu.edu.hk) at Sun Mar 1 22:36, 1998 said:
I make a photo that is the first right-hand drive 15M bus with KMB livery.
This is the first time I try to make. Please give me some advice. Thanks
ps. Thanks Hanvas approve me to use your photo.
Photo at here
Article 32: (Request 1)
Thankyou very much! The photo came out excellent!
I guess KMB does intend to purchase more of this bus.
(personally I think there will be more chaos on the crowded streets in the urban area, such as XHT Toll Plaza! Plus, I'll probably bang my head on the roof!)
100 Wong
Article 33:
偷巴士渣的少年
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Mar 1 20:50, 1998 said:
http://www.singtao.com/news/01/0301ao03.html
這種非法的行為不容許巴士迷去做!
Dickson2
Article 34:
大惑不解
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Mar 1 20:44, 1998 said:
點解英國仲有咁多半駕駛艙巴士行緊, 香港就一早掉晒呢?
Article 34: (Request 1)
比個問題你諗諗，你估Ｄ人諗起英國行走的巴士係點樣？
路人甲：......咪紅色囉。
途人乙：......咪好舊（款）囉。
....................（下刪ｎ個字）
就係形象問題。英國巴士已於世人心中留下印象，為了保留形象，咪
唔掉車囉。
重有，英國巴士係用作接駁之用。君不見英國地鐵網重勁過巴士？
（密麻麻，都唔知點睇）
所以，我得出一個結論，就係......（好長，唔講）
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 34: (Request 2)
但好耐(約兩年前)之前睇報紙報導話因為RM既尾門不符合
新頒布既安全條例，所以將於五年內淘汰所有RM。
Article 35:
東涌又新線
林文放 (manhing@hkstar.com) at Sun Mar 1 20:04, 1998 said:
昨日為了我的一篇政治學論文往東涌探路
在東涌富東村落車時
見到某議員的宣傳橫額話E41同E42快會開行
E41 東涌＜－＞沙田（龍運路線）
收費十三元正 三月中啟行
E42 東涌＜－＞大埔（龍運路線）
收費十四元正 四月初啟行
好快大家會見到龍躉同龍運站牌在沙田，大埔出現
小西灣城巴站站長
林文放
Article 35: (Request 1)
May be they will open by the operation of the New Airport.
Boby
AS1---FU 482
Article 36:
〔通告〕E-mail恢復正常
Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) at Sun Mar 1 19:55, 1998 said:
My E-mail is working properly now.
And you can send E-mail directly to me.
Article 37:
95 & 601
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Mar 1 19:58, 1998 said:
今日我嚮英皇道同埋藍田地鐵站都分別睇左中記同九記通告, 已証實早前o既
601P 線已改為 601 特別班次.
另外, 95 路線亦由今日 (1/3) 起改路, 來回程改行秀明道, 班次不受影響.
而 95M 線則並無任何修改.
Article 38:
【網頁廣告】 荃 景 圍 客 運 服 務 網
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Mar 1 19:25, 1998 said:
【 網 頁 廣 告 】:
久 違 了 既 巴 士 網 頁 「 荃 景 速 遞 」 又 同 大 家 見 面 喇 !
而 且 仲 正 式 改 名 :
中 文 名 由 「 荃 景 速 遞 」 改 為 「 荃 景 圍 客 運 服 務 網 」 ;
英 文 名 由 「 Tsuen King Xpress 」 改 為 「 Always 30X 」 .
而 網 址 則 會 在 短 期 內 更 改 .
並 將 另 行 通 告 .
