Today's Articles: 46.
Articles' Numbers: (19980301_01-46)
Article 1:
問中記特別車???多問
88K (b9505044@ln.edu.hk) at Sat Feb 28 16:51, 1998 said:
請提供下列中記車款出沒時間和地點:
1)編號為1 或 2號巴士，如DS1
2)GUY牌改裝車
3)VOLVO拖車
4)錢箱車
5)TRAINING倫敦寶
6)DART仔
7)你覺得特別的車
THANK YOU
Article 2:
Plastic bus models
Thomas Kwong (twlkwong@netvigator.com) at Sat Feb 28 16:43, 1998 said:
Hi, I heard from someone that you can buy plastic sheets and make your own models. I would like to make a bus. Does anyone have any experiences on how to do so, and where to start because I haven't tried before. Thanks!
Article 3:
大家有冇想個將自己縮小上架巴士模型呢?
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sat Feb 28 16:28, 1998 said:
小弟有時間中在睡覺時想,假設有'叮噹'的
縮細燈..我一定會將自己縮小,然後上架
OlympainA/C巴士模型車廂坐.
假設,更改裝架OlympainA/C巴士模型,改為和
真的巴士一樣行得,我一定會叫我媽和我d親友...
上我改好的巴士模型,<<假設這架是城記395模型>>
我就用縮小燈將我和家人和我d親友縮小.
然後上我架改好的OlympainA/C巴士模型395,
我做司機,帶他們一起舞上大陸Shen zhen...
然後再駛上東莞[樟木頭],當喳過境城記!
希望不要怪我幼自,天真....
VA51 TONG HN8481
Article 4:
Re: 寶寶與M3
屯門居民 (yanho@netvigator.com) at Sat Feb 28 17:16, 1998 said:
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 昨日坐架BMW SMG版的M3令我想起
> 寶寶個波箱,其實寶寶個波是乜原
> 理呀?(唔通好通好似SMG或Mitsub
> ishi咁,電子波箱?)
想知？睇睇呢度啦！
Article 5:
Re: 601早上特別車
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Feb 28 16:18, 1998 said:
David Tsui (DA71)116 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) said:
> 今日唱完Choir，坐40M落山。當巴士停渣打銀行總行門外時，我看見中巴巴士站
> 上貼有601的貼紙。再看清楚，原來601在早上繁忙時間會有兩班特別車以上環為
> 終點站。這終於完成了住在秀茂坪上班一族的心願！
601P 嘛....睇睇呢度囉!
唔該改一改你篇文丫....
Article 6:
香港人是跟紅頂白，沒有分析力﹗
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sat Feb 28 17:30, 1998 said:
我看這幾天香港人對多宗巴士意外，香港人的反應真叫人失望﹗
先看城巴的多宗意外，其中有多少是真的與城巴的維修和師傅質數有關﹖
想甩'車太'、撞車......等等，大多不是真接與城巴本身有關。
我聽到別人說城巴的不是，我就一聲不發，免得事情越描越黑﹗但心裏
真想說，唔通城巴開0黎係為0左出意外的嗎﹖
然而，今日的多宗巴士意外，那些傳媒又不知會說些甚麼﹗
其實中巴事件之前日日都有巴士意外，你們看看本板「每日一跪」便
知。巴士公司有成千架次的出車，而只有一二宗的意外，其實意外率
已算低﹗
西環'渣'fit人
叻霸佳(184,239) <--縮短簽名^_^
Article 7:
【討論】引擎放邊最好?
C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Sat Feb 28 17:45, 1998 said:
後置引擎係咪唔係咁好呢?
如果比人地架車'隊'一'隊'個車尾, 咁好彩'High'正副'計'(引擎), 嘻嘻~~(大煲~!)
但如果放入車箱, 就唔怕啦!
不過內置引擎又係唔好, 一來會好嘈, 二來會很熱(那當然是夏天啦~!)
咁放邊最好呢?
註:現時因引擎被撞, 而引致架巴士出唔到廠的例子又好多!
我知我的論點不夠, 不過都發下言啦.
我校的Newsgroup
內有一篇關於中巴城巴的文, 如果各位要貼文的話, 請唔係亂說話!
.....
C2K
Article 7: (Request 1)
我唔係咁既意思, 我既意思係
放響車尾(Eg:cmb VA,kmb 3AV...)和
放響車頭的車箱(Eg:cmb LV,kmb N...)內.
講得唔清楚,令你誤解添...
.....
C2K
Article 7: (Request 2)
好處:容昜維修
不好處:車重分佈不平均,而橫置縱
置引擎更會在傅動時流失(因為
波箱L形地連接傅動軸).
以上只是小弟的小見,請多多指教^.^
半桶水工程顧問
FD8977
Flying Chuk
Article 8:
三 軸 勝 利 二 型 抵 港
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Feb 28 20:02, 1998 said:
三 軸 勝 利 二 型 抵 港 , 相 片 :
http://home.netvigator.com/~hanvas/photoalm/victory.html
Article 9:
特區一汽定係凸區一棄?
凸區蟻民 (wckit@netvigator.com) at Sat Feb 28 19:50, 1998 said:
問大家一個問題,話說由前港英夕陽政府及現時凸區政府一手培植0既,
分別從九十年代頭取得由漢堡包叔叔道至青蛙島中心路線獨食權及九三
及九六年取得其它四十多條青蛙島路線獨食權;而近期佢地0既白頭領導
人話自己當黑,又日日都撞車0既巴士公司,應該叫做特區第一汽車公司(
特區一汽)或是凸區第一放棄公司(凸區一棄)呢?
Article 10:
新記又一創新服務!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Feb 28 19:42, 1998 said:
明天!新記實行全部師傳 44 間, 即是開工四小時, 休息幾小時, 再
開工四小時! 唉! 四小時的休息時間, 比著你你會做什麼?!
另外新記在(乙水)仔用膠袋封著臨時牌, 但據我所知, 34只是廷長
至媽闊, 但點解全個(乙水)仔都有, 但我剛打電話去問, 他說他有
一定用途! 不放便說(開新線/改路都不放便說?!) 唔通新記開新線?!
PS: 另外 8A 改路在報章我都找不到, 我今天到青洲總站才知道!
覺得新記越來越古怪的Dickson2
Article 11:
巴士大集會派車
Busfocus! (96476255@plink.cityu.edu.hk) at Sat Feb 28 19:22, 1998 said:
你們估計/期待今年巴士大集會會派咩車？
我估計：
中巴
1）白水箱
2）雞車
3）新VA
城巴
1）新落地Trident
2)12米龍
九巴
1）N
2) G
3) 低地台Dart
4)龍運Trident
Article 12:
站牌
HC9031 (makhome@netteens.net) at Sat Feb 28 19:17, 1998 said:
各位板友有冇發現在大埔中心的中巴307站牌消失了.
Article 13:
KMB AV112
TRIDENT (trident1@hkschool.net) at Sat Feb 28 18:50, 1998 said:
頭先睇新聞見到 KMB AV112 今日撞o左.
乜架AV 112唔係裝o左電子牌o架咩?點解冇o左?
Article 14:
AV112抄o左
Flying chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Feb 28 18:49, 1998 said:
今日架AV112(30X)和城龍在信和對開抄
o左!唉!唔知有冇人傷呢?
FD 8977
Article 15:
九巴現裝Trident!
BusFocus! (96476255@plink.cityu.edu.hk) at Sat Feb 28 18:42, 1998 said:
今天去九記屯門車身裝參觀，發現九記現正裝坎Trident,大概裝了
50%,有支架，車身及 車頭仲未裝上。但從支架外觀來看，像是機
場版，因中門是移後了。而且是亞記車身。
除了這部外，後 面已擺放了幾部新Trident 底盤，尚未裝坎，相
信是 等那部車裝坎完畢後才開始。
遲些Scan D相上來。
其餘就正 裝緊12米龍，出面有幾部增城Volvo
Article 16:
巴士超載要檢控：難為了司機及乘客
Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Sat Feb 28 18:36, 1998 said:
明日起，警察切實執行巴士不可超載，我覺的本來是做好事
，但實際上是多餘，或引起民怒．
作為乘客：
沒有人會想去迫的，要迫只是因為趕時間，他們會湧上車，
是會拼命的迫上車，為的只是趕時間！
作為車長：
沒有人會想乘客迫到上車頭的，不但阻礙車長視線，也令他
們更大壓力，為的只是方便市民或為免起紛爭！
假如真的切實執行，只會帶給市民麻煩，或車長麻煩，因此
實在是戇居、多餘！
唯一辦法是叫巴士公司加強班次，這樣問題自然就會解決！
_____________
Anthony Lam
Article 16: (Request 1)
但是有了法例而不去執行的話, 法例便形同虛設.
加班是需要, 保障安全更是需要.
--
車匙!
Article 17:
有問題(九龍車站)
R. Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sat Feb 28 21:20, 1998 said:
81C 的九龍車站巴士總站何時搬往的士站後面,自成一角?
(我估大家都知道九龍車站總站現在太細)
現有該隨道的行人巴士總站出口是否將會拆除,擴闊路面,
令較長巴士能夠轉落紅磡?
Article 18:
98 巴士幻燈欣賞及研討會
瑪利諾書院巴士之友會 (volvo@school.net.hk) at Sat Feb 28 21:29, 1998 said:
觀塘瑪利諾書院巴士之友會
98 巴士幻燈欣賞及研討會
日期: 1998 年 3 月 14 日 (星期六)
時間: 9:00am - 12:00noon
地點: 觀塘瑪利諾書院一樓地理室
名額: 20 人 (5 名 18 歲以上, 15 名 18 歲以下)
費用: 全免
舉辦目的: 希望給巴士迷多一個交流渠道, 以表達自己的意見或
心得, 包括今日巴士焦點以及對欣賞巴士的睇法.
活動內容: 歡迎各有興趣之巴士迷及板友參加. 播放之幻燈包括:
中巴 VA, DA 裝嵌, 各種樣板車, 870 事件, 新車廣告等. 活動中
更會討論攝影技巧, 攝影巴士好地點, 及巴士討論; 更有機會得到
灣仔 870 的幻燈片, 歡迎帶備攝影作品及收藏品. 請把握這次大家
聚首一堂的機會, 湧躍參與!
參加辦法: 有興趣者請於 3 月 6 日前把姓名, 年齡, 聯絡電話及
地址 E-mail 到 David Liu (Volvo S3BL1) 或寄回 '觀塘翠屏道
100 號觀塘瑪利諾書院 Mr. Tse Kam Man (參加幻燈研討會)'
*** 本會現正籌備再次參觀中巴柴灣車廠, 有關事宜將會在研討
會上公佈.
VOLVO.
Article 19:
問:葵涌區過海路線9月之後的安排?
小BB (kyy690@netvigator.com) at Sat Feb 28 22:56, 1998 said:
336,337這兩條中巴經營的路線,九月就Say Goodbye 啦.
九巴可否派車來頂替中巴開出之班次.一係政府意味住判俾九巴,
改經西隧(獨食).
如果337(937)改行西隧,荔景居民可能對這條過海線(337)Say Goodbye.
Article 19: (Request 1)
可以坐機場鐵路東涌線o者....可能同 337(937) 差不多價錢 ($15.3).
Article 19: (Request 2)
東涌線係同三條地鐵舊線卦勾,可以用<八達通>,就算用東涌線過香港,
祇不過同現時(荃灣線)過香港收費一樣.
小BB
Article 20:
超級無敵玩設計
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Sun Mar 1 09:56, 1998 said:
大家對此設計有乜意見？
此畫已經放係Danville Transit
Article 20: (Request 1)
好正...好正.... ^_^
但係Titanic一上畫就金融風暴.....城巴貼過'天地動容-Titanic'
就''當黑''.....好邪wor....都係唔好喇.....~!~!
^_^''
坐全身廣告巴士會眼花&頭暈的...
William Fung
S - 70
Article 20: (Request 2)
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> William Fung (hk711997@netvigator.com) said:
> 第三幅最正!
>
> FD 8977
> Flying Chuk
加埋呢張相重邪呀!
PTC
Article 20: (Request 3)
樓上第二格窗和下層不能貼啊.
--
車匙!
Article 20: (Request 4)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
呢架Titanic廣告巴士一出，肯定又會有新的巴士迷﹗
叻霸佳(184,239)
Article 21:
中記LM10 怪事??????
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sun Mar 1 15:12, 1998 said:
今天小弟和阿媽去完流浮山後,在元朗搭968
出中環,係元朗公road,見到有架中記熱狗車
王LM10.
經過元公!載滿乘客,車頭搞牌是
Why今天會在元朗有中記車行,真咬頭...!?
VA51 TONG HN8481
Article 22:
對 Scania K113 一事澄清
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sun Mar 1 14:52, 1998 said:
據漢華兄在http://home.hkstar.com/~kenf/hkbdb/read.cgi?t=6896&a=3
所講, Scania K113 係錶板上的確係無 160km/h , 但係據穗港司機同
小弟交談時, 佢地係部車度指住個引擎轉速錶計番話部車已經唔只 120km/h.
已經上到 160km/h.
所以我所講並非係無可能.
現時穗港合共有 12 部 Scania K113 (包括左、右軑)
逸逸
-------
3AV318
HG4200
Article 23:
Re: 如果冇人肯入城巴做...
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Feb 28 23:53, 1998 said:
C2K (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) said:
> 城巴用到'郁o的就炒'呢招, 會唔會嚇怕o的人, 唔入城巴做呢?
> 雖然而家搵工好難, 但都有'城巴冇司傅'的可能...
> 如果係咁, 城巴咪可以'執檔'?!
唯那麼唯有用銀彈政策了.
正所謂: '重賞之下, 必有勇夫' 嘛.
--
車匙!
Article 23: (Request 1)
咁做會唔會蝕錢呢?
部機侄下侄下既.....
C2K
Article 23: (Request 2)
乜佢都會計較賺定蝕o既咩?
(講下笑o者, 當然計較啦.)
--
車匙!
Article 23: (Request 3)
Do you think they will employ driver from outside (London??).
I have a news clipping from library was talking about this.
But it have been talk few years before.
May be I post it on board later.
Article 23: (Request 4)
輸入外勞? 好麻煩個o番.
--
車匙!
Article 24:
過境城記司機嚇人一跳!
VA51 TONG HN8481 (k5959585@hkschool.net) at Sun Mar 1 00:32, 1998 said:
上年11月,小弟和媽媽去大陸錦X中華,搭
過境城記512線(不記得幾多號巴士).
這架城記過了文錦渡關卡後,原世界之X方
向行走...在Shen zhen這城記司機行到一
半時,差d就轉錯方向..駛入不知名地方!
幸好司機收吠快,不然就麻煩啦.....
我估這司機很定喳得很疲勞,所以才差d
入錯方向.
以後搭過境木瓜最好買定保險!
VA51 TONG HN8481
Article 24: (Request 1)
請問當時該車駛近深圳何方?
唔好意思, 城巴是替每一位過境巴士線乘客買了第三者保險!
仲有, 大部份城巴過境線師傅都是最少有4年駕駛過境線經驗,
對國內路面經驗十足.
Article 24: (Request 2)
202事件唔關個司機事, 係那條濱河西路有人改變了電纜的高度
所致, 該條濱河西路路面寬闊, 好少塞車, 所以好多城巴司機
都喜歡行濱河西路, 而肇事城巴司機在1989年起駕駛過境巴士, 經驗
十足. 而該意外發生後, 深圳公安只控告電纜工程的公司, 並沒有
控告肇事城巴司機, 而那名城巴司機現在仍然在城巴北區工作, 但
他已不再駕駛過境線.
Article 24: (Request 3)
01:05, 1998 said:
正所謂「一朝比蛇蛟，十年怕草繩」，就算比番個司機上過境線，你
估佢......
不過件事都發生0左好耐，年幾喇喎。心裡面好似有Ｄ0野放唔低。
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 24: (Request 4)
我在年初二,在廣州花園酒店乘坐rt.555,司機開到廣深高速公路,
司機開快車之餘仲開無線咪同其他司機講粗口,我坐上層,他不覺意
開上層喇叭,連上層都聽到無謂方言,唉......
木瓜正影響香港旅遊業.
Article 25:
Re: 何謂超載﹖
benoityip (bntyip@hkstar.com) at Sun Mar 1 11:28, 1998 said:
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 超載的定義是超過了規定的容量，但是容量是人定的。你們看中巴的
> 丹尼士十二米鷹(DL)和九記十二米巨龍(3N)。雖然他們的規格有少許
> 不同，但是兩者的載客量分別明17?和13?，相差有成40人。
> 如果兩巴同載160人，即是九記車已超載，而中巴車還未滿客﹗
> 這樣會否令3+2巴士從出江湖，又會否將下層的坐位拆除，以增其載量﹗
>
> 又例如Dennis Trident載客量不過100，但十點四米豪的載客量已達128﹗
>
> 西環'渣'fit人
> 叻霸佳
> 184 - FC 6490
> 239 - GC 7987
The safety limit of the bus under the circumstances of the route.
For instance, KMB route 51 is using 10.4M MCW.It can only allow 2 persons standing!!!!beacuse it runs TAI MO SHAN.
Carry 1? or 2? standing in this bus is absolutely possible
Article 25: (Request 1)
超載即是超過法定載客人數囉, 同架車是否真的已達負重上限無關呀.
(當然執行上是有一定困難的)
--
車匙!
Article 25: (Request 2)
佢可以企三個人唔係兩個喎，而且部MCW得9.7m咋。
Article 25: (Request 3)
更奇怪的是, 如果以三條車軸可承受的負重量計, 可達23公噸, 我
想就算ADS下層全部是企位, 都未必會超過負重量.
突然間有個問題, 其實ADS裝左2+2座位後, 是否還有需要用上三條
車軸呢? 因為這樣是會增加耗油量的. 這是否與運輸局的發牌限制
有關呢?
WingKit
Article 25: (Request 4)
o的3+2坐位o既車, 通常3人位都只係得2個人坐. 如果企車o既人多個
規定人數, 但因為有位冇人坐, 架車總人數未超過規定, 咁算唔算超
載?
Article 26:
and ...
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Sun Mar 1 14:35, 1998 said:
Route 99 (ayeung@vol.net) said:
> A journalist got help from a bus fan during the bus accident
> in Mongkok yesterday, and showed a picture of the bus fan
> on the paper today, does anyone know who the bus fan was?
同埋我想知
1)架30x係咪掛牌,
2)AV112幾時轉番膠牌
3)架
S3V29係咪真係用o左佢個電子牌
4)o個兩張膠牌係咪30x,230x定係兩張都係30x.
PTC
Article 26: (Request 1)
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 同埋我想知
> 1)架30x係咪掛牌,
唔 係 .
> 2)AV112幾時轉番膠牌
好 耐 喇 .
> 3)架S3V29係咪真係用o左佢個電子牌
唔 係 , 流 野 黎 架 !
> 4)o個兩張膠牌係咪30x,230x定係兩張都係30x.
一 塊 係 30X , 另 一 塊 唔 知 係 乜 , 不 過 一 定 唔 係 230X .
Article 27:
GB2444車長偷水牌一事澄清
Mr Fleet (k336@netvigator.com) at Sun Mar 1 13:53, 1998 said:
小弟的朋友發現網頁上，說該車長偷水牌一事，查實並非該車長
和該區巴士迷所做的，而並有其人。而貼水牌一事，亦與該車長
無關，及與將軍澳區巴士迷無關。
***GB2444車長請留意，現已澄清。***
Article 28:
<<專題討論>>--巴士制度!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Mar 1 13:39, 1998 said:
近排,有不少巴士公司發生交通意外, 雖然交通意外是十分常見, 但
近排的確是增加了嚴重的交通意外. 其實巴士公司的編更制度有沒有
問題?!
就以城記來說, 本人認為他的飛機位制度不好, 因為每個司機在不同
的時間, 就駕駛不同路線和車, 雖然外表上是能夠善用資源, 但在香
港的環境不太合適, 首先! 香港對於發巴士牌的制度太鬆! 因為渣巴
士不同你渣貨車和私家車一樣, 一架大型雙層巴士百多名乘客的性命
由巴士司機控制著, 如果巴士司機對架車不夠熟習, 很容易發生意外.
因為每架車的性能都有少許分別, 有的車的 break 有時要踏兩次才
有限. 另外一些司機說, 渣自動波時要提早收油, 否則你突然踏
break 未必有效! 所以司機最好經常渣自己用開的車, 起碼架車發
生什麼事做司機都知道!
在澳門方面, 考巴士牌是需要兩年貨車牌和職業車的經驗, 所以澳門
巴士比較少意外發生.
現時澳門的司機開工的更大致如下: 早更(早上至下午), 夜更(下午
至晚上), 44更(上午四小時,下午四小時), 233更(上午二小時, 下
午三小時, 晚上三小時).
而今天新記首次試推行 44 更計劃! 即是吃飯時用私人時間, 沒有公
司時間吃飯! 這樣一來巴士公司可減少開支, 不過對於司機來說這四
小時會去什麼地方?! 返家亦只得兩個多小時, 去睡也不夠, 所以 44
更對於司機來說不是一個好消息.
其實巴士公司是否有需要對巴士司機採取嚴厲的扣分制度!? 而我認
為巴士公司應該按照實際情況才下決定對巴士司機進行扣分, 而且
不同情況, 扣的分數亦有所不同! 而且不要對巴士司機太多限制, 這
樣會使他們的壓力太大!
PS:回覆時請先cut去上文!
Dickson2
Article 29:
I don't know the green liquid ?
Tony Lai (HE7489) (shuhang@netvigator.com) at Sun Mar 1 12:46, 1998 said:
I am a 'Half water' bus fan , I don't know
yesterday AV112 's green liquid is what ?
Can anyone tell me ?
Tony Lai (HE7489)
Article 29: (Request 1)
Tony Lai (HE7489) (shuhang@netvigator.com) said:
>
I don't know
> yesterday AV112 's green liquid is what ?
It is the Cooler Water !(may be is the C06 of CALTEX)
FD8977
Flying Chuk
Article 30:
今日蘋果...有無攪錯?!
GB2444 (jackie01@hknet.com) at Sun Mar 1 12:04, 1998 said:
一早起身,睇睇頭版講乜...唉!尋日城記做頭版,今日就中記做,
仲有人'魂歸天國',真係得人驚!
番入去A4版，睇o下仲有無其他'猛料'...果然有料到!
包括
1.運豬處通宵巡查城巴維修部(點做戲)
2.三巴意外頻生 當局表示關注(成篇文得九同城記喎...何來'三巴'?!)
3.(2.內容)有架城巴(行969)o係屯公詭o左...蘋果幾時做埋'每日一詭'呀?!(同版主爭生意?!) :P
仲有下文...
(內文)運豬處長'屙飯蕉粉'認為:交通意外責任,不應完全歸咎司機...
呢日新,呢次你仲唔死!!!
覺得o的報紙越o黎越唔可信o既
觀塘(藍田分區)區長,
16號+15號線代表,
老虎頭(S3BL421-470)代表,
Tony(GB2444)
Article 30: (Request 1)
傳媒當然唔可信足, 人地係商業機構, 只會做 (造)
有新聞價值的東西, 只會嘩眾取寵。汲收了傳媒得
來的訊息後, 需要獨立思考其對錯才行.
--
車匙!
Article 30: (Request 2)
但....上面個幾單都係事實,沒有'可唔可信'的問題,
只有'無唔無謂'...(星期日少新聞嘛:P)
反而'網上痕'個'xx中巴...'(前幾日有板友介紹)有歪曲
事實的可能!
(MB十一米得兩軸不是中巴主意,而係都城嘉慕車廠的設計....)
重有,不要直點高官的名字來提意見,否則像某'最受歡迎'的名咀
般,整封信給板主要求停我地D寫文權.....
小心小心.....
Ronald
Article 30: (Request 3)
就近日的事件可見, 傳媒的影響力是多麼大, 可以令到一間公司受到
無可估計的損失, 而且亦可以令到某公司的聲譽良好!所以傳媒正是
影響著香港的發展!
Dickson2
Article 31:
AL1在屯門
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Mar 1 11:05, 1998 said:
昨日架AL1行60叉,班屯中司機個個
話呢架o野係開得Window的冷氣巴,點解
昨AL1會行屯門o既??????
FD8977
Flying chuk
Article 31: (Request 1)
o係唔記得邊個個網頁度見過好耐之前 AL1 行 68X 添呀.
而且 AV1 都行過 68X, 我諗久時久都會有荔廠後備車行
兜廠線卦.
PS: 尋日一點左右架 AL1 停響佐碼好耐, 任影唔嬲 :P
--
車匙!
Article 32:
Re: Two-axis Buses
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Mar 1 10:43, 1998 said:
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> In Hong Kong, some roads are not suitable for Three-axis
> Buses (even for ADS). What will happen if all of the
> Two-axis Buses (Double-deck) retired?
用單層巴士囉.
--
車匙!
Article 32: (Request 1)
Which routes do you think even ADS' won't fit?
I guess for KMB, AM's would be the replacement. For 'new' CMB, Darts might be the choice! (due to the narrower body)
Many roads are actually suitable for ADS', but you just don't see them!
For example, KMB 5D, 11K, 11X, 21 etc... I used to think 3 axles buses couldn't get up to Kowloon KCR station from Hung Hom, but once I saw an AV/AL (rt.300? of course! no passenger!) came from Hung Hom and made the turn!
I also used to think KMB route 70 couldn't use 3 axles buses, and we all know what happened...
100 Wong
Article 33:
VA58 59 60
Felix Tse (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Sun Mar 1 06:03, 1998 said:
GB2444 (jackie01@hknet.com) said:
> 今日16:00,o係坪石總站見到(Sorry!睇唔清楚車牌,凈係記得係HP頭）,
> 不過...唉...9月1日之後... :~(
>
唔好0甘啦......
有無人知VA58，VA59，VA60的車牌及首次登記日期？
PS: 架車銀色架可？
--
Felix Tse
Article 34:
Re: 今晚N8
Route 99 (ayeung@vol.net) at Sun Mar 1 14:21, 1998 said:
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 頭先見到筲箕灣8號沿線,掛左D N8臨時站紙,寫住:
> N8臨時站
> 0015-05??
> 日期:1/3/98
> 唔知有乜事唔上耀東呢??
Because a bridge installation work need to take place near
Tung Lam Court.
Article 35:
趣聞一則 fO.o
不停R頭小老師 o.O? (klaleung@hkstar.com) at Sat Feb 28 23:13, 1998 said:
話說今午, 在下搭113短龍過海返黃大仙, 沿途都幾熱o下; 唔知點解我坐果個位特別熱, 坐o坐下頂唔順就走o左落樓下近中門坐, 仲爽過坐樓上也.
Anyway, 如果我唔落樓下坐, 就唔會見到以下所講o既o野...
車至九龍城聯合道某站, 有一對父女準備下車, 但下車時那父親突然衝前, 拿著錢包往車頭八達通通票機'o都'... fO.o
後來師傅指示那父親正確的下車'方法'... 佢突然性o既舉動, 都令在下和師傅R頭... o.O?
o.O?
Peter, 不停R頭小老師
PS. 在下估對父女為日藉, 而師傅估佢為馬拉人.
Article 35: (Request 1)
其實如果真係要咁, 就可以做下車分段收費
Article 35: (Request 2)
我諗個人是當搭'叮叮'了...
落車先比錢, 響車頭落車...
.....
C2K
Article 35: (Request 3)
會唔會o係佢原居地係咁樣用電子收費系統o架？
其實佢可以打電話去九巴備案，等九記調查係咪收多o左錢，再安排
退錢。
417
Article 35: (Request 4)
其實其他國家如澳洲起中門附近有一票機,
用以分般收費
但香港我想不合用了!!!
Article 36:
Re: Cummins L-series
Patrese (riccardo@chevalier.net) at Sun Mar 1 02:46, 1998 said:
Chan2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> Last time a boardmate said Cummins only have LT10A everyone said LTA10 was wrong.
> But I remember that the earlier A/C bus was using LT10A but the latest ADSs/ADs
> were using LTA10 Euro I before them were LTA10. (We can found this data at Dragon)
> That means LTA10 wasn't wrong. I think this is newer than or similar to LT10A.
Yes, I's said that the Cummins has no LTA10, from the vendor's
manual, we also can't find both LTA10 and LT10A as well, that
means I wrote it wrong too.
The truth is Cummins has LT10AA, LT10AB and LT10AC, I think
all of you can understood what the LT10A means, that's 'Linear,
Turbocharged, 10,000cc class and have Aftercooler', and the
trailing A,B and C is stands for Agricultural, Buses and
Construction respectively. In fact, the HK dealer Onan stated
that, no engine is un-classified before handover.
So, all of the prime movers on board is the LT10AB, but for
those A,B and C's, the configuration and functionality were
totally identical.
BRgds,
Riccardo Patrese
Article 36: (Request 1)
Bingo!
That shouldn't be there, or frankly speaking, I can say
it's wrong, from the vendor's manual, we can find LT10Ax,
and from the Cummins' OEM, we can only find L10, and a
series of it's sub-products.
BRgds,
Riccardo Patrese
Article 36: (Request 2)
Referring to one of the issues of Automobile, one of the model
number of the L-series engine being used on the air-conditioned
Condors and Dragons is LT10A-B29.
417
Article 37:
Re: Lucky Numbers
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) at Sun Mar 1 00:43, 1998 said:
> VA40-----GP 8588
> 3BL1-----CV 184
> AD127----FM 5444 雞~G308----CM 3848
M29 ----- DD 148
M40 ----- DE 8858
Article 37: (Request 10
我 覺 得 G308 (CM3848) 個 車 牌 都 唔 錯 ,
生 霸 死 霸 ， （ 生 人 霸 死 地 ） ......
Article 38:
S3V29電子牌?
ME19 (plaxton@chevalier.net) at Sat Feb 28 23:30, 1998 said:
如題:
S3V29
俾d意見吧!
Article 38: (Request 1)
張相係真定係改造先, 係乎係改
Article 38: (Request 2)
Will anyone make a Electronic Display on new VA??
Article 39:
廣深高速又一件!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Feb 28 23:58, 1998 said:
剛看無記新聞! 一架永安的紳佳在東莞段抄了! 司機被夾在車內!
這架車是從新會返香港途中!
自從上次港通之後, 又一件廣深高速抄車事件! 近排港澳真多巴士
意外!
Dickson2
Article 39: (Request 1)
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:
> 據我所知, 有好多中港司機都好鍾意係上面0的公路舞龍, 尢其係渣
> 住部 Scania K113 , 係香港就0下0下隱手, 上到大陸0的公路就開始
> 飛車, 大部份司機都好鐘意係0的公路例如: 廣汕公路 等等, 普通都
> 會開到 150 KM/H 以上, 因為 K113 有減速器, 所以有事需要急停都
> 好快, 可能今次如果無減速器0既幫助可能仲嚴重.
據 我 對 Scania 既 認 識 , Scania K113 好 似 係 去 唔 到 150 km/h !
Article 40:
每日一跪統計(二月)
Eric Georges Lechali (ericnet@hkstar.com) at Sun Mar 1 07:57, 1998 said:
二月份每日一跪統計:
九巴: 75 架次
中巴: 35 架次
城巴: 73 架次
龍運: 2 架次
九鐵: 1 架次
其他: 3 架次 (全為澳門新福利)
Eric Georges Lechali
Article 41:
中記一問
競之113 (Eugene113@aol.com) at Sun Mar 1 04:20, 1998 said:
中記是不是真的可以從法律途徑囉番
那十數條線？
他是否同太古合作呢？
會不會改名呢？
未對中記死心的競之113
Article 42:
【網頁】HKBEC: 九巴 AL1
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Mar 1 01:06, 1998 said:
香港巴士展覽中心於九巴 AL1 分頁及每週大相中加入共三張 AL1 相片,
相片於九八年二月廿八日所攝, 歡迎參觀.
--
HKBEC
家祺!
Article 43:
飯小姐說話啦!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Mar 1 00:10, 1998 said:
剛看新聞, 亞飯小姐話, 一間巴士公司發生咁多意外會影響競投 88
條路線, 不過我不知道他是指哪一方! 如果按現時情況, 冠忠/大嶼
山, 九記, 中記, 城記 唯有冠忠/大嶼山暫時沒有意外(今年).
另外, 生果話城記「當黑」遇車禍，李生在前日會見記者，以「當黑
」來解釋迭連發生的事故。並形容司機與巴士，就像夫妻關係，做丈
夫的司機，總愛挑剔作為妻子的巴士缺點多多。
嘩! 你日日去包唔同的二奶你會否不桃剔?! 當然只得一個妻子你會
愛護他啦!
Dickson2
Article 44:
【 網 頁 廣 告 】 網 絡 穿 梭 更 新
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Mar 1 00:19, 1998 said:
【 網 頁 廣 告 】 網 絡 穿 梭 又 更 新 ，
是 次 更 新 包 括 多 個 副 網 頁 ，
有 Ｄ 加 相 有 Ｄ 加 頁 ，
而 主 頁 版 面 亦 有 改 動 ， ( Re-construction )
得 閒 就 入 黎 睇 睇 啦 !
網 絡 穿 梭 Network Shuttle
http://home.netvigator.com/~hanvas
Article 45:
中記應否開放柴廠參觀？
BusFocus! (96476255@plink.cityu.edu.hk) at Sun Mar 1 16:36, 1998 said:
假如中記真的要'接'埋的話，計我話應開放柴廠給公眾參觀，讓他們 對
這間曾對香港交通有重大貢獻的巴士公司保留一個回憶。。。
（情形有點像當年荔園接埋一樣。。） :<
Article 46:
【 鐵 達 尼 號 】全 新 透 視 廣 告
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Mar 1 16:38, 1998 said:
【 網 頁 廣 告 】 網 絡 穿 梭 又 加 相 喇 ，
今 次 加 既 係 「 鐵 達 尼 號 」 全 新 透 視 廣 告 相 片 ，
而 主 頁 版 面 亦 已 加 回 新 相 片 既 連 線 ，
得 閒 就 入 黎 睇 睇 啦 !
網 絡 穿 梭 Network Shuttle
http://home.netvigator.com/~hanvas
「 鐵 達 尼 號 」 全 新 透 視 廣 告
http://home.netvigator.com/~hanvas/photoalm/titanic.html
