19980215




Articles on 15th February, 1998.

Today's Articles: 35.


Articles' Numbers: (19980215_01-35)





Article 1:

Re: 小西灣巴士路線建議


大力士 (hercules@netlimit.com) at Sun Feb 15 00:27, 1998 said:


Volvo B12 (kn071029@netvigator.com) said:


> > > 8P: 小西灣<->中環碼頭(繁忙時間行走)


> > > 中環方向:


> > > 小西灣巴士總站->小西灣道->柴灣道->永泰道->


> > > 盛泰道->東區走廊->告士打道(外)->夏道->天橋->


> > > 畢打街->中環碼頭


> > >


> > > 小西灣方向:


> > > 中環碼頭->康樂廣場->夏道->紅綿路->金鐘道->


> > > 軍器廠街->告士打道->維園道->東區走廊->


> > > 永泰道->盛泰道->永泰道->柴灣道->小西灣道->


> > > 小西灣巴士總站


> >


> > 哈~~你o甘樣行同788有乜分別?


>


> 分別在於往中環方向經杏花村,


> 往小西灣方向繞經金鐘,杏花村,不經港灣道,


> 同時亦堵塞中環碼頭冇車去小西灣既瘺洞...





經金鍾,80同8X做o左啦,去杏花村有88.


咁你可以嚮中環碼頭搭車出去郵政總局再轉788架.....


Article 2:

77號將會復活


Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sun Feb 15 00:15, 1998 said:


這兒說的77號不是指中巴在去了停辦,來往香港仔至西環的77,而是城


巴的新線.





事源今日經過城巴某站頭,無意中看見一張車長招募通告,內容是有關


新線77:





77:田灣<-->筲箕灣





相信此線很快會開,因為田灣已入伙了....


(不知此線會不會取代72B呢?)





註:此線的開辦,可能是因應了部分乘客在乘客諮詢會上的建議,開辦


香港仔至東區的路線.....





城巴香港仔代表


Alex Chan


Article 2: (Request 1)

S.Y. (n281@hkstar.com) said:


> > 知不知是行簿扶林還是行香隧呢?


>


> 77 is equal to 'the plan of 72B'





孖七一定行香隧,而且假日會經Ocean Park





小BB


Article 2: (Request 2)

> 孖七一定行香隧,而且假日會經Ocean Park





不如估o下佢行唔行耀東。





417


Article 2: (Request 3)

如果行耀東,車費都好責


Article 2: (Request 4)

如果我想孖七最好經:堅拿道天橋`維園道&永興街








小BB


Article 3:

Re: 九記重有邊條線有女司機?


Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sun Feb 15 12:33, 1998 said:


G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


>


> 除下列路線外,重有邊條線有女司機?


> 1A,2,13D(唔肯定),60M,73A,86K,76K(


> 好似有),B1,8A,73K,78K,79K,88K,203,


> 203E,208,211,212,215X,216M234A,234B,


> 234X,235,238M,238X,243M,270,273,273A


> 276,277,282,283,284,299.


我今朝見部86鴨有女司機,重快過部的士


> 還有想問要有什麼資格,


> 女司機先可(楂)11Mor12M呢!


Article 3: (Request 1)

Tung (tomchen@netvigator.com) said:


> S3BL (tin@school.net.hk) said:


> > G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


> > 重有邊條線有女司機?


> > 86A--ADS,


> > 86B--G(雞車時代,[手查]G485及BL


> 38A--N?? 坐過三次以上,都係女司機





記唔記得邊部車?





(得兩部鴨掛38A:N95--CH5576, N109--CH8755)


Article 3: (Request 2)

重 有 30X 既 兩 軸 車 部 分 時 間 .


Article 3: (Request 3)

> 仲有 46 的黑金鋼


我見過21號都有女司傅


嘉利 梁(轟七)


Article 3: (Request 4)

417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:


> > 除下列路線外,重有邊條線有女司機?


> > 86K, 88K, 282, 283, 284, 299.


>


> 沙廠仲有 81K 係師姐 [手查] o既,我試過有朝o係沙田中心出面等


> 朋友去車腸選舉,就一連見到 3 架 BL 係師姐o黎o既。


> 但應該仲有,而且唔係 K 字線。





仲有285, 有起碼一個, 我都認得佢(佢唔認得我之嘛)


:p


Article 3: (Request 5)

28間中都有師姐'手查'BL.








Kevin Wong


Article 3: (Request 6)

> 我見過87P,46X,80P都有師姐[手查], 都是鴨.





18號都有,不過佢好似男仔,有少許男人頭.


Article 4:

Re: TRIDENT極速到幾多?


likyuen (likyuen@hknet.com) at Sun Feb 15 00:27, 1998 said:


G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


> 如成日搭TRIDENT的板友,你地


> 知唔知究竟邊間公司OR邊隻BODY


> 去得最盡?極速又有幾多?係唔係可


> 以去到120咪呢?


100km/h (with Alexander body on Long Win)


Article 4: (Request 1)

417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:


> G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


> > 以去到 120 咪呢?


>


> 120 咪?火車都未得喇。


>


> 417


你指什麼火車?最新的雙層火車可以 120 以上.


而深圳去廣州都要 120KM/H 以上


澳巴的香港車身 Hino 和日本 Hino 都可以開到 120KM/H





MK-2008


Article 4: (Request 2)

Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> 澳巴的香港車身 Hino 和日本 Hino 都可以開到 120KM/H





Hino 巴 士 最 高 時 速 只 係 117 公 里 咋 !


而 Scania 巴 士 最 高 時 速 都 只 係 114 公 里 .


Article 4: (Request 3)

迪生吐兄,咪係 mph, miles per hour,所以雞五四四積奇兄話齋等


去到 120 咪我先咁回文。


我諗齋等去到 120 公里都仲有可能(但都好 mun)





如果你講雙層火車,咁九鐵o既 ktt 都可以行 120km/h,機鐵仲有


135km/h o忝。





對唔住,離o左題,但係鐵路資料只作參考。





今朝去食盆菜o既 417/ TUC505


Article 4: (Request 4)

100km/h (Alexander body/Long Win)


Article 4: (Request 5)

我 試 過 坐 龍 躉 以 時 速 百 一 公 里 過 青 馬 大 橋 .


真 係 坐 o係 度 都 驚 !


Article 4: (Request 6)

有無搞錯


車有120,條路無,有鬼用!!


Article 5:

Re: 中九城的路線牌是亂來的!﹖


井宿 (webmaster@h2.org) at Sun Feb 15 12:07, 1998 said:


叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:


> 我昨天在上環坐5B(2201)回家,見2201的車頭電子牌打「堅尼地城/摩星嶺」


> 芵文打「Felix Villas」果時係11:15AM。5B該不上摩星嶺的。


> 仲有,車上有三人大談巴士經,是否板友﹖


> 九記去「深水土步(欽州街)」的我認為該改為「深水土步(西九龍中心)」


> 欽州街這麼長,你去晒咩﹗深碼都可以係欽州街﹗


> 以前rt. 141去「觀塘(仁愛圍)」但和rt.101的總站冇分別,為何不寫去


> 「觀塘(裕民坊)」


> 中巴的就加,你可以看見一百架車去中環,但各總站位都不同﹗


>


> 西環'渣'fit人


> 叻霸佳


> 184 - FC 6490


> 239 - GC 7987


>


> P.S.謝謝昨天教我去城市大學的板友,因為我今日要去。^_^





171及118的確行晒成條欽州街,在深水土步碼頭調頭番西九龍中心


如你有留意.寫去觀塘(裕民坊)係的,那個巴士總站是在


觀塘(仁愛圍)的,所以寫去觀塘(仁愛圍)才是


Article 5: (Request 1)

九仔因為係膠牌,有新地點就可以即刻「啤」個新牌,靈活性大。





食鬼又寫D唔寫D,好似全部屋村名都冇個「村」字。(例:利東、


小西灣。咁第日佢笠埋上勵德村之時,個牌咪「勵德」?邊度呀!)





旗仔仲衰,一個中環牌幾廿條線用,家陣玩百搭呀?(例:「北角」


可以係城市花園、碼頭、健康西街同百福道)





電子牌萬歲!(都要有人入資料先得)





92年7月19日於維園之什麼清潔香港20周年嘉年華相


古董巴士車票大鑑賞





CambieNo.4 Rd.


Article 5: (Request 2)

若巴士公司認為不寫'村'字


會令乘客不明白時會加上.





例: 九記rt. 66系 -- '大興'


58系 -- '良景'


44 -- '青衣村'





Frank Lau


Article 5: (Request 3)

中巴在西區之巴士總站名也好亂,(舊一批)





1.西環


2.山市街


3.荷蘭街


4.堅尼地城





but 司機好喜歡去以上總站也搞'西環'





另柴灣正'消滅'MC1 & MC8





MKCheng


Article 5: (Request 4)

城記的牌布,北區車有麗港城,但北區車無線去麗港城,但專利車


有去麗港城,但無麗港城的路線牌





城記的牌布真正長


Article 5: (Request 5)

以前170仲係中巴時,牌布竟然寫沙田.


當時沙田數埋都有十多個巴士站,如果不是熟路,


肯定迷路.


Article 6:

Re: 問城巴非空調巴士


Mark (s976677@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sun Feb 15 10:14, 1998 said:





BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:


> 一) 城巴以下的巴士有那些己退役?


> 勝利二型: #36, #37, #38, #44, #45


> 老爺車: HK1931, ES4001, EZ8347


> Atlantean:A605, A614, A616, A617, A631. A633, A634, A641


> A645, A646, A655, A674, A688, A691, A699


> 其他: #7, #12, #14-19, #23


城巴d雞車唔係已經 ` 死 `晒咩?





> 二) 請問除以上所列巴士外, 城巴還有多少輛非空調巴士?


大約20~30部


Article 6: (Request 1)

Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> > Mark (s976677@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> > > BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:


> > > > 一) 城巴以下的巴士有那些己退役?


> > > > 勝利二型: #36, #37, #38, #44, #45


> > >


> > > 城巴d雞車唔係已經 ` 死 `晒咩?


>


> CTB still keep some of them!


> >


> > 唔係仲有部開頂鋸樹車嗎?


>


> It is CTB's 36. Besides, CTB had turned 37 into Training Bus,


> 38 and the other two Leyland Victory into Service Truck.





點 解 冇 人 講 #40 海 洋 公 園 既 ?


Article 6: (Request 2)

A605今朝見它在第一城巴士站.如無看錯


Article 7:

Re: ADS行唔行得51?


Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sat Feb 14 23:02, 1998 said:


G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


> 如果將一部ADS換成用CUMMINS,M11


> 305E,ENGINE加上配VOITH,DIWA864G


> 波箱,再加上一些減速設備,用來行51,大


> 家估下部車頂唔頂得順?


> 重有,如果怎樣也不改,只係加上減速器


> 情況又會點呢?


很有可能部巴士本來有十年命,行完五十一後可能得


七年命或者更短.


Article 7: (Request 1)

叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:


> G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


> > 如果將一部ADS換成用CUMMINS,M11


> > 305E,ENGINE加上配VOITH,DIWA864G


> > 波箱,再加上一些減速設備,用來行51,大


> > 家估下部車頂唔頂得順?


> > 重有,如果怎樣也不改,只係加上減速器


> > 情況又會點呢?


>


> 我估認該可以,不過載客量便要略少。因為所行之荃錦公路實在太難行,你看死都


> 城便知﹗


> 如果甚麼都不改,普通9.9米冷龍上山,我估佢都會死火收場﹗再唔係就慢到阻街﹗





Did KMB change Dart engine to suit Twisk or just tuned the original engine into higher output?


Article 7: (Request 2)

底陣可能負荷唔到咁大的馬力.


如果用10M的ATRS可能搞得'DIM'.





----


好鍾意坐Turbo M上荃錦的


Ivy Ng--AV89


Article 8:

與的士司機的對話


Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sun Feb 15 13:21, 1998 said:


今日中午坐的士回家,見到86鴨有女司機.同個的


士司機講開,原來個的士司機曾經是巴士司機,以


下是的說話內容.





他說當年AEC長牛引擎位置太低,引擎熱力會升上腳踏,


放隻腳上去一定燒傷,就算放塊紙皮上去,紙皮都燒焦.


所以他們都要放些東西隔熱.





而且他還說Damilar車的腳踏因為是為'鬼佬'而設,所以


反彈力極大.如果不慢慢放鬆腳制,'上五寸下五寸'一定


重傷.





仲有的是當年亞比安的[車太]盤設計不全,未有現在的


緊急lock車功能,試過一次成部車上沖上超級市場,仲死


過人.後其才有改善.





二十多年前未有所謂低地台巴士時(例如SF ,珍寶).大部


份巴士與地下都有一道很闊的空隙.小朋友很易鑽入車底.


巴士開車時,可以想像其危險程度.





最後,他說出雞車這個名字的由來.不知雞車的避震是否


有問題,當一到新界,特別是獅子山隧道時,車身便會像雞


啄穀物般震下震下.所以才叫雞車.





雖然路程短,但我學了很多東西.


Article 9:

談談路線牌


Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sun Feb 15 13:03, 1998 said:


不知道有沒有留意以下情形呢?





九記有些有個「屯邑」(村)呀, 其他就冇?


e.g. 竹園村 vs 富亨 ?





點解九記96X 糸個牌又會咁


e.g. 960 屯門(建生) ?





點解 680開左咁耐, 中記個牌都係 馬鞍山 ?


又點解九記唔係 馬鞍山(利安) ?





好耐以前九記 20號點解會有三個地方名響個


路線牌度? (大角咀碼頭--愛民--何文田) ?





另想問城記有沒有 大埔中心, 屯門市中心 牌呀?


我想如果有可能會開 大埔, 屯門往港島線!


Article 9: (Request 1)

竹園乃黃大仙總站0既前稱,唔加村字會令人誤會.


建生村對住屯門0既人就知0者,但係住港島0既人就未必知0係邊度0番,


加屯門二字會清楚0的.


呢樣我就唔知啦.


690 中記個牌都係 將軍澳.


Article 10:

有新廣告


CTB73R (bonopun@netteens.net) at Sun Feb 15 12:54, 1998 said:





九記繼虎年生肖廣告後,推出職業安全條例的廣告,圖案為一膠布.





上此廣告有S3BL行66M,3AD(HG牌)行276P.


Article 11:

城記Volvo,MAN


Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Feb 15 11:31, 1998 said:


To all discussion board members:


I want to know the following question's answer:





1)Does the New 11M Volvo olympian of CTB are just the same


of first 50?


2)Are all of them provide Hand-cusion?


3)Does they all are operate Tung Chung Bus Route?


4)Does the New Volvo B6LE usually operate on 973?


5)What kind of bus will CTB Buy in nearly future?


(Except MAN,Trident,Volvo Olympian)





Thank You Very Much


(Member of ABS Workshop)


Pirro Cheung


574---HD9422


510---GW1534


AV134---GX7696


Article 12:

Re: 香港珍寶巴士紀念館:搬遷、更新


湯文 (taitaki@ipoline.com) at Sun Feb 15 05:44, 1998 said:


mcw (b9601111@ln.edu.hk) said:


> 香港珍寶巴士紀念館,已經搬遷及更新,新網址為


> 呢度


> 請大家多多支持,並且bookmark 佢﹗





製作得幾好啦!但係有少許建議,就係link同vlink最


好用唔同的色,方便閱讀者。


仲有,城記的105係同前捷達的Olympian影相,唔係同九記啊!





^_^ 湯文


Article 12: (Request 1)

mcw (b9601111@ln.edu.hk) said:


> 香港珍寶巴士紀念館,已經搬遷及更新,新網址為


> 呢度


> 請大家多多支持,並且bookmark 佢﹗





我想問問流落於林村和流浮山的寶寶仲在不在人世??


效果不錯


`不過快D加番(0的)DM相上去!!


Article 13:

Re: 九記最快熱狗極速問題


vincent (wschu@ipoline.com) at Sun Feb 15 12:29, 1998 said:


How about ME? I always think ME are fast, but how fast?








S3BL423 (ckcling@netvigator.com) said:


> 皇太子 (asluk@net.polyu.edu.hk) said:


> > 九記最快熱狗極速有幾多?什麼車型?


> >


> > 九記起步最快熱狗什麼車型?


> >


> > 熱狗老虎豪起步快定係MCW (LTA10+DIWA 864G)起步快呢?


> 如果只計起步的話, 就當係TUBO MCW 啦, 起步開頭的二三秒是冇力的, 但二, 三秒之後就勁到啊媽都唔認得!!如果計直路極速就是老虎頭及老虎豪最好了, LT10+四前速波箱,平路可踩到80-85kmh, 落斜更幾快都有!!上次錦上路封路,51改行元朗公路及屯開公路, 需然上斜勁有力, 但直路就慢到阿媽都唔認得!!!


Article 14:

Re: Can someone tell me which is correct?


Thomas Kwong (twlkwong@netvigator.com) at Sun Feb 15 11:36, 1998 said:


100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:


> I was reading Hong Kong Bus Handbook KMB Vol.2 (K for short) and The Fleet Directory of Hong Kong Buses (F for short) last night and found the following conflicting information about KMB buses:


> 1)Dennis Dart


> Carlyle body--F says it's 9.0M and K says it's 9.438M.


> Plaxton Pointer body--F says it's 10.61 and K says it's 10.113M.


> 2)Dennis Dragon


> Alexander body--F says it's 9.728M. (?)


> 3)Dennis Falcon


> F says it's 10.995M and K says it's 11.277M.


> 4)Dennis Jubilant


> Alexander body--F says it's 9.726M and K says it's 9.5M.


> Duple Metsec body--F says it's 9.64M and K says it's 9.5M.


> 5)Dennis Lance


> F says it uses Allison automatic transmission and K says it uses ZF4HP500.


> 6)Leyland Victory II


> F says it's 9.728M and K says it's 9.5M


>


> Personally I believe the following:


> 1)Plaxton Pointer Dart 'looks' like 10.11M. (the bus looks shorter than the 'real' 10.6M Dart of CTB)


> 2)No doubt it should be 12M.


> 3)It 'looks' like 11.277M. (looks quite long to me!)


> 5)A friend of mine said for sure it doesn't use Allison automatic transmission, though he doesn't what it supposed to be.


>


> So can anyone tell me which book on what information is correct?


>


> My guess is some of the people who wrote 'F' are also members of this board.


> This message might come a bit late, however, I do want to congratulate them for an excellent job. It gathers all bus information in Hong Kong in one handy book that I can carry with me all the time. Though there seems to be some mistakes, the 'truly correct license plate numbers (versus someone else's book, which is full of mistakes!) really impressed me.


> Also, can someone give me the e-mail address for suggestions to 'F' book?


>


> Thank you very much!


>


> 100 Wong











Also, just a few things I would like to add:





In Danny Chan's first book on KMB, it says the ADS are 9.6 metres long. I do not know much about these small Dragons, but I'm sure that they are longer than that.


And secondly, in 'The fleet directory of Hong Kong buses' it says that the bodies used by the CMB's SD (Dominators)are of the RL type and the ones used by the Ailsa Volvo 12 metre are of the RH type..........shouldn't they both be RX type?


Article 15:

只要有夢想,凡事可成真。


西區地王 (leechun@netvigator.com) at Sun Feb 15 01:35, 1998 said:


'只要有夢想,凡事可成真。'這一句,可否作為巴士公司的目標。





九巴 : 全港巴士歸我有,年年加價有錢分。


中巴 : 廷續專營權,打死就收皮。


城巴 : 接收中巴所有線,再向北上打九巴,香港無我就不得,一心一意為錢狂。


Article 15: (Request 1)

正中官腔:「城巴與您,共(廠)繁榮千萬里」


「Citybus moving comfortablely ahead with Hong Kong」


我就話:「城巴與您,失驚無神嚇窒您」





西環'渣'fit人


叻霸佳


184 - FC 6490


239 - GC 7987


Article 16:

【網頁廣告】網絡穿梭加相


Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Feb 15 01:09, 1998 said:


【 網 頁 廣 告 】 網 絡 穿 梭 又 加 相 喇 :





網 絡 穿 梭 又 再 度 加 大 相 喇 ,


網 頁 裡 面 既 大 相 , 分 別 係 :


980115.) Neoplan Megashuttle on testing


980120.) CTB #2003 on 550


980125.) KMB G5 on 31


980130.) CTB #855 on 930


980205.) KMB AV357 on 30X ( 夜 景 版 )


980210.) CMB VA53 on 112


980215.) KMB AV107 on 30X





歡 迎 參 觀 !


http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/9983


Article 16: (Request 1)

y k shum (ykshum@mit.edu) said:


> Hanvas 漢 華 :


> Let me thank you for the superb pictures.


> Also, the icon of AV107 is linked to the picture of G5, please fix it.





Thanks for visiting!


I have already corrected for it.


Sorry for such a careless mistake!


Article 17:

ask address


likyuen (likyuen@hknet.com) at Sun Feb 15 00:20, 1998 said:


Could anyone tell me the`SPEEDY BUS FAN SOCIETY'p.o.box


address? I have forgotten.





likyuen


Article 18:

中巴專營權問題


Y.Y (ericneil@netvigator.com) at Sun Feb 15 00:15, 1998 said:


請問各板友知唔知道臨立會會係幾時審理中巴專營權問題呢?


Article 18: (Request 1)

(1) 巴士公司專營權係由特區政府行政會議審議,而不是立法會。





(2) 跟據報章報道,中巴專營權己交由行政會議審議,未知決定日期。








C.K. Chow 傑仔


Article 19:

Re: 這架車在逸逸的網頁出現過!


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Feb 15 10:37, 1998 said:


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> 剛才從拱北回澳門時, 在關前見到兩架粵港的瑞典之寶. 令丁洋大橋


> 都未被中央批准咁快去珠海? 當時兩架車拍往去, 唔通情人節去拍拖?


> 其中一架是九龍至淡水的字軌車!





這架車就是逸逸個網頁的一架!(它坐在師傅位)


真是不明點解會走去珠海! 另外我看報章的時間表好始沒有車在淡水


過夜!





MK-2008


Article 20:

107成日都冇八達通機!


PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) at Sat Feb 14 23:48, 1998 said:


我都唔明點解107入咁多3AD,


搞到成日都要整個'無八達通 請備輔幣'的字樣


有D有八達通機的車就永遠都行D冇得用八達通的線(e.g. 8X)


咁樣係咪浪費資源先?!


Article 21:

[廣告]新網頁


Tse (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Sun Feb 15 14:29, 1998 said:


3AD10 的 83K巴士網頁已經開幕,請前來參觀!


http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/8909/


Article 22:

順便問埋......


DA54 (da54@netteens.net) at Sun Feb 15 14:37, 1998 said:


G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:


> 究竟係唔係好少女仔會鐘意巴士?


> 如果唔係,點解我從來未見過有女


> 仔係條街捕車,但我又見好多板友


> 用女仔名,而且見識廣博,WHY???





順便問埋依家個Board有幾多位女板友?


而以前的又去左邊?


Article 23:

廢線?! (Vol.2)


Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) at Sun Feb 15 15:17, 1998 said:


城記S1非繁忙時間日都吉,但到了地盤放工時間會有好多泥工搭,


咁點解S1唔轉做繁特線?


Article 24:

英文字母問題


Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) at Sun Feb 15 15:30, 1998 said:


究竟H,P,R,S有甚意思(e.g.:45H,44P,44S,243R...)?


又,點解8A轉全冷時冇加'2'字,而34B轉全冷時則加?


點解屯門的早晨特別線最前的是'B'及'S'(267S)字頭,而不是A,P?


點解203E不叫203A?


Article 24: (Request 1)

203E 來自 3E, 故名.





--


車匙!


Article 25:

Re: 龍躉在青馬大橋上超速!


Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Feb 15 15:51, 1998 said:


PHILIP CHAN (queenie@chevalier.net) said:


> 今日我同CTB537去坐E32,特登等架龍躉


> 過左兩班豪後架躉(HM6894)才來,跟住我地上左車


> 架車行到青馬大橋時,佢竟然開到81km/h!


> 超出了橋面限制時速80km/h,犀利!!


>


> P.S. D龍躉係鎖幾多km/h架?





我 都 試 過 坐 龍 躉 以 時 速 百 一 公 里 行 青 馬 大 橋 ,


真 係 好 驚 !


不 過 D 龍 躉 依 家 開 始 鎖 ,


大 約 鎖 到 八 十 五 左 右 .


Article 26:

四 軸 都 普 三 叉 戟 相


Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Feb 15 16:12, 1998 said:


【 網 頁 廣 告 】 網 絡 穿 梭 又 加 相 喇 :





今 次 加 入 四 軸 都 普 三 叉 戟 相 ,


同 城 巴 #2201 差 唔 多 ,


大 家 不 妨 細 心 欣 賞 .





歡 迎 參 觀 !


http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/8893


Article 27:

新記三軸版本 MAN 13*230


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Feb 15 19:22, 1998 said:


PS: 本圖片純攪笑性質!








攪笑網頁


MK-2008


Article 27: (Request 1)

Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


> Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:


> > PS: 本圖片純攪笑性質!


>


> 嘩! 兩條驅動軸呀!





話 唔 定 第 三 軸 係 升 降 尾 擔 呢 !


將 貨 櫃 車 技 術 引 用 於 巴 士 上 , 正 !


Article 27: (Request 2)

升起尾擔從而使車頭向前跪低! 這是又一跪車的功能! 嘩!上車唔駛


行咁高啦!





MK-2008


Article 28:

Re: 有咩巴士廣告令你印象最深刻?


東邪 (mingyin@hkstar.com) at Sun Feb 15 18:52, 1998 said:


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> > 不如大家討論下. 我自己就有九記「技術至上」 (用於圓頂寶/雞),


> > 中記「中巴帶你晴空萬里」 (簡直係全身廣告中o既代表作).


>


> 我的是「新奇士橙」


>


> --


> 車匙!





- 小弟印象最深o既廣告係Batman廣告,記得好耐之前5號


有部3BL上左,黑色做主色,好有神秘感,正!





東邪


Article 28: (Request 1)

我突然又醒起約 88 年時有個九巴廣告賣一本宗教的書「生命力」, 廣


告中有喬宏的. 初時上廣告時, 只有車上層和下層油了藍色, 中間白色,


跟住就乜都冇喇, 初初以為九巴又改車身色, 點知後來加返其他野上去


就知原來是廣告而已. 有架行十三號的 S3BL227 是上呢隻廣告的.





--


車匙!


Article 28: (Request 2)

Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> > 不如大家討論下. 我自己就有九記「技術至上」 (用於圓頂寶/雞),


> > 中記「中巴帶你晴空萬里」 (簡直係全身廣告中o既代表作).


>


> 嘩!完完全全有一模一樣o既同感呀!


>


> 「技術至上」無o野講,真係正到痺,完完全全70年代feel。


>


> > Why the Ads of'技術至上' dissappear ? Is the


scheme of the Ads promote not exist present?


Article 28: (Request 3)

KENT 投入輕醇新境界,係連裙腳同bump把都油白埋果隻,唔知點解,


個樣好惡,好有賽車感覺!!!good.(而家仲將佢晒左8R,夾左係本CS書度.)


Article 28: (Request 4)

丁蟹 Simon Lee(2001) (rlee@netvigator.com) said:


> 我最有印象的廣告是105 S3BL??的聰明豆及114 S3BL199的熱浪薯片.





聰 明 豆 、 熱 浪 薯 片 , 乜 你 成 日 掛 住 食 架 ! :p


Article 28: (Request 5)

係呀, 小弟以前好鍾意食聰明豆, 熱浪薯片, 所以當時我見到這兩部


廣告就「一見鍾情」了, 而萬寶路廣告亦是我好有印象的廣告,


而當年其中一套電影「富貴兵團」也有在九記賣廣告, 我記得36B有該


廣告. 仲有我家姐個偶像林志穎當年都賣了「愛心之星小旋風」廣告在


AD103.





好懷念以前的廣告的


丁蟹 Simon Lee(2001)


Article 28: (Request 6)

九記「技術至上」呢個廣告,簡直正到無論,事關由細見到大,兼


且好有教育意味。 :p


當年30有架圓頂寶,買喇叭牌正露丸廣告,直頭畫埋陳積[顏國樑]個


樣出來。


仲有唔少得0既係最舊款清潔香港(有對眼倔住人個款)同埋紫色乳牛朱


古力啦。





中記就係當年好彩海鮮酒家(MB)個個,同埋'野火樂園'個部寶啦!





另外我想問問,九記以前係唔係有部雞車係賣'天星小輪'廣告架?





好鐘意以前0的巴士廣告的荔景337傻佬


Article 29:

水浸街上的低底台巴士


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Feb 15 20:42, 1998 said:


剛剛出街時, 雨勢十分大, 澳門天文台有可能掛紅色暴雨警告!


每逄澳門大雨之際, 沙梨頭一帶會嚴重水浸, 去年架德仔試過車廂的


高度和水平線一樣, 如果架 MAN 的話, 咁架車咪入晒水! 咁咪好正,


坐在座位上, 竟然下面有水, 這就是低底台巴士特別之處!





巴士改造營





MK-2008


Article 30:

全球首架 Hino 三車軸單層巴士


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Feb 15 19:23, 1998 said:


PS: 本圖片純攪笑性質!








攪笑網頁


MK-2008


Article 31:

Re: ME......太浪費吧


Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sun Feb 15 18:22, 1998 said:


> 有時入大埔,見o的ME行71K、、72A同75K等線,覺得好浪費。架車


> 明明可以載好多人,馬力又大(我坐VA起步都唔夠佢快,直情俾佢拋


> 離),車齡又唔係好高(13年,好多3BL都差不多啦),點解要將佢地當


> 雞車用呢?係咪真係到而家都唔行得隧道?如果城隧行得,我認為行


> 73x會好正。





朝早 72A都會成架滿!


另..ME實在引擎聲太大....


Article 31: (Request 1)

eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:


> >


> > 另..ME實在引擎聲太大....


>


> 直頭大聲到可以同坡柴爭一日之長短.





鬥 引 擎 聲 大 , 坡 柴 憑 咩 可 以 同 佢 爭 呀 !


Article 31: (Request 2)

Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:


> 有時入大埔,見o的ME行71K、、72A同75K等線,覺得好浪費。架車


> 明明可以載好多人,馬力又大(我坐VA起步都唔夠佢快,直情俾佢拋


> 離),車齡又唔係好高(13年,好多3BL都差不多啦),點解要將佢地當


> 雞車用呢?係咪真係到而家都唔行得隧道?如果城隧行得,我認為行


> 73x會好正。





我覺得九巴應該放ME係一0的客量多,但一部三軸巴士又仲有位剩個種


路線上面。因為ME車身有11米長,載客量又較其他兩軸車為多,正適合


呢種路線行走。





不過美中不足0既地方係部車實在太嘈喇!





好享受當年ME行68跑屯門公路情景的荔景337傻佬字


Article 32:

又係土美非路申延部分


Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sun Feb 15 17:24, 1998 said:


其實既然城巴都提出過話將71改經士美非路,而堅城實施新交通措施


後塞車情況又大有改善,咁91同94可否改為:





91 西村(夜後至海怡)←→利東←→士美非路←→中環碼頭


94 西村←→利東←→黃克競←→中環碼頭 (照91假日路線)





兩線繁忙時間照舊10分一班,非繁忙時間15分一班。假日20分一班。,


相間開出。91行兩工,94行工半,兩線假日照常,但班次較疏。





因為西環一帶都無車去鴨利洲,連小巴都無,所以有此提議。不過,


缺點就係由西村去西營盤o既乘客,如果坐新94的話就可能要多花時


間。而晚上亦無車由港大去利東(去西村就坐90B啦)。不過,夜晚又有


幾多人由港大去鴨利洲呢?反而西環去鴨利洲O既人應該會更多。





至於利東村因為有94x,可以就算少O左條「總站線」,亦有其他


提供輔助服務。改動後可望三線巴士O既客量都會有所提高。





至於士美非路太斜o既問題,我估行LV唔會有時卦......





你地又認為點呢?


Article 32: (Request 1)

應該夠位放,因為假日放埋91A都仲有位剩,而且西村o既中巴坑較長,


應該無問題。


應該啦,都唔過分呀,不過最好收$5.80,同90B齊頭。另外將瑪麗個$5.40


改為由石塘咀開始,一來做埋香港仔小巴生意(人地收$4.50,其實都好難鬥


o架啦,不過多多少少執o的啦),二來又唔會俾人話貴。





680全冷,再換走兩三架LM俾91就fit啦。





P.S.最怕亞黃議員唔肯過你......:p


Article 33:

Re: 九巴 273A 繞經北區醫院


小BB (kyy690@netvigator.com) at Sun Feb 15 20:44, 1998 said:


Eric Georges Lechali (ericnet@hkstar.com) said:


> 由二月十六日起, 九巴 273A 來回程均繞經北區醫院.


>


> 來回均改經百和路, 保健路, 保平路(北區醫院), 保健路, 返回百和路原有路線.


>


> 北區區長


> Eric Georges Lechali





我想問77k會不會經北區醫院,因為方便粉錦一帶居民.








而家聽緊老餅兒歌(小甜甜)的小BB


Article 33: (Request 1)

* 77K只曉經外圍....





Gary70x


Article 34:

rt.82應可否有冷馬?


小BB (kyy690@netvigator.com) at Sun Feb 15 16:52, 1998 said:


問題如上





研究東區&西貢(將軍澳)交通事務





小BB


Article 35:

告示 0215: 字軌表放線通知


Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sun Feb 15 21:06, 1998 said:


Kai Pan 板友放出九巴路線 71S.