Today's Articles: 43.
Articles' Numbers: (19980206_01-43)
Article 1:
98-99巴士發展:新界西(完全版)
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Thu Feb 5 17:55, 1998 said:
先出新界西,其它日後繼續......誰人想要完全版請於本人完成所有後才醫貓給我.
由於青衣重組路線計劃第二期仍未決定實行日期,故不在本表內.
路線 日期 班次(舊/新) 車輛分配(二/三軸,雙/單層空調)
舊 新 舊 新 備註
30 4/98 15/6 12 7 0 0 0 5 0 0 4 2兩軸普通改四單層空調,收$4.6
30X 2/98 15 5 0 4 0 0 5 4 0 改全三軸巴士
31 1/99 8/9 6 0 0 0 3 0 3 0 三普通改空調巴，收$3.5
31B 3/98 7/8 9 0 0 0 11 0 0 0 與12合併，延至大角咀，收3.5
31M 6/99 6 8 0 0 0 4 0 4 0 四普通改空調巴，收3.5
32 6/98 11 11/2 10 0 0 0 6 3 0 0 改大角咀地鐵站,3三軸代4兩軸車
33A 6/98 9/10 4 6 3 0 0 10 3 0 改大角咀地鐵站，全三軸車
34 6/98 7/8 6/7 0 0 0 10 0 0 0 11 葵盛東入伙，加一單層空調巴
35A 1/98 8/9 7/8 2 3 7 0 2 3 8 0 視需求加一空調雙層巴
37 6/98 7/8 0 10 4 0 改大角咀地鐵站
3/99 0 7 8 0 葵盛東入伙，四空調巴代三普通巴
37M 11/98 6 5 0 4 0 0 0 5 0 0 葵盛東入伙，加一普通巴
3/99 4/5 0 6 0 0 葵盛東入伙，加一普通巴
38 12/99 7/8 0 13 4 0 0 11 7 0 延至藍田(北)，兩普通改三空調
38A 12/99 12 5 0 0 0 3 0 2 0 兩普通改空調，收4.2
39A 9/98 13 6/7 0 3 0 0 0 0 0 6 轉全單層空調，收3.5
40 10/99 10/1 9/10 0 7 8 0 0 4 12 0 三普通巴改四空調巴
40X 6/98 7/8 7 0 0 16 0 0 0 17 0 雅濤居入伙，加一普通巴
12/98 0 0 18 0 因應要求，加一普通巴
41A 6/98 7/8 9 0 9 9 0 0 6 9 0 機鐵啟用，減三普通巴
41M 12/97 7/8 0 8 3 0 荃灣總站延至愉景新城
6/98 7/8 8/9 0 7 3 0 機鐵啟用，減一普通巴
42A 6/98 6 7/8 0 15 3 0 0 11 3 0 機鐵啟用，減四普通巴
42M 8/99 9 0 4 2 0 0 0 6 0 轉全空調+雙向線242M，停荃灣地鐵(南豐)
43 6/98 5/6 7/8 0 16 0 0 0 12 0 0 機鐵啟用，減四普通巴
43A 6/98 7 7/8 0 9 1 0 0 8 1 0 改雙向線，不經青山公路而經昌榮路
43B 6/98 7/8 8/9 0 11 0 0 0 10 0 0 機鐵啟用，減一普通巴
43C 6/98 6 7/8 0 18 0 0 0 12 0 0 機鐵啟用，減六普通巴
43M 6/98 6 8 0 8 2 0 0 6 2 0 機鐵啟用，減兩普通巴
43X 3/98 8 7/8 0 13 0 0 0 14 0 0 頌安三期入伙，加一普通巴
8/98 7 0 15 0 0 聽濤雅苑一期入伙，加一普通巴
4/99 6/7 0 16 0 0 聽濤雅苑二期入伙，加一普通巴
44 6/98 7/8 8/9 0 18 4 0 0 16 4 0 機鐵啟用，減兩普通巴
44M 6/98 6 7/8 0 12 2 0 0 9 2 0 機鐵啟用，減三普通巴
46X 6/98 8/9 0 23 0 0 0 24 0 0 因應要求，加一普通巴
5/99 7/8 0 25 0 0 因應要求，加一普通巴
47X 6/98 8 7/8 0 16 0 0 0 17 0 0 因應要求，加一普通巴
11/98 0 18 0 0 因應要求，加一普通巴
48X 6/98 7 6/7 0 14 0 0 0 16 0 0 因應要求，加二普通巴
5/99 6 0 17 0 0 因應要求，加一普通巴
49X 6/98 8/9 6/7 0 16 0 0 0 21 0 0 延長至長青*,來回繞經青衣機鐵,收$6.4
1/99 5/6 0 23 0 0 因應14S夾屋入伙，加二普通巴
10/99 0 24 0 0 視乎要求，加一普通巴
51 9/98 7/8 4/5 9 0 0 4 0 0 0 19 視乎車種提供而定
52M 9/98 7/8 7 0 10 3 0 0 11 3 0 景峰豪庭入伙，加一普通巴
6/99 0 8 6 0 三普通巴改空調巴
52X 9/98 13/4 12/3 0 6 4 0 0 7 4 0 浪翠園帝華軒入伙，加一普通巴
58M 6/99 4 4 0 18 6 0 0 16 8 0 兩普通巴改空調巴
59A 7/98 7/8 7 0 12 4 0 0 13 4 0 龍門居入伙，加一普通巴
8/99 0 14 4 0 富健花園入伙，加一普通巴
59M 6/98 3/4 0 19 5 0 0 20 5 0 龍門居入伙，加一普通巴
7/99 0 22 5 0 富健花園入伙，加兩普通巴
59X 6/98 6/7 0 11 7 0 0 12 7 0 龍門居一期入伙，加一特別車
10/98 0 13 7 0 龍門居二期入伙，加一特別車
6/99 0 14 7 0 富健花園一期入伙，加一特別車
10/99 0 15 7 0 富健花園二期入伙，加一特別車
60 3/99 11/2 0 10 0 0 0 6 4 0 四普通巴改空調巴，收$9.3
60M 1/98 5/6 5 0 13 0 0 0 10 0 4 加四輛空調易搭巴士
3/99 0 8 2 4 兩部普通巴改冷氣巴
60X 8/99 6 0 18 6 0 0 9 15 0 九部普通巴改冷氣巴
61X 3/99 8 0 11 5 0 0 8 8 0 三部普通巴改冷氣巴
62X 6/99 12 0 11 0 0 0 8 3 0 常規三部普通巴改冷氣巴
63M 5/98 8 0 8 8 0 新線：元朗(東)-青衣機鐵站*收7.3/10.2
63X 5/98 10/1 0 8 9 0 新線：天慈-佐敦道碼頭*收$10/14.5
64M 5/98 12 12 0 6 4 0 0 0 6 0 改經三號幹線*
*** 0 2 4 0 如轉車站被否決，則續普冷混合
66 2/98 10 0 13 0 0 0 10 3 0 三普通巴改空調巴，收$10.2
6/98 改大角咀地鐵站
6/99 0 8 5 0 兩普通改空調
66M 6/99 5 0 10 3 0 0 7 6 0 三普通巴改空調巴
66X 6/98 6/7 0 11 6 0 改大角咀A段
6/99 0 9 8 0 兩普通改空調
67M 5/98 8/9 8 0 12 2 0 0 14 2 0 因69M改道，加二普通車
9/98 0 12 4 0 兩普通巴改空調巴
67X 5/98 10 0 7 4 0 0 8 4 0 因69X改道，加一普通車
68 5/98 10 0 10 4 0 取消
68A 5/98 10 0 13 2 0 取消
68M 5/98 4/5 0 11 11 0 0 0 21 0 改經三號幹線*，朗屏-葵盛圍
*** 0 10 11 0 如轉車站被否決，則續普冷混合
68X 5/98 5/6 7 10 13 0 0 0 23 0 改經三號幹線*
*** 0 10 13 0 如轉車站被否決，則續普冷混合
69M 7/8 7 0 12 8 0 0 0 16 0 改經三號幹線*
*** 0 8 8 0 如轉車站被否決，則續普冷混合
69X 4/98 10 0 14 10 0 0 15 10 0 加一班69P經天慈村
5/98 8 0 0 17 0 改經三號幹線及減收至$12.5。
兩邊總站分改美湖居及佐敦道碼頭
*** 0 7 10 0 如轉車站被否決，則續普冷混合
路線 日期 班次(舊/新) 車輛分配(雙/單層空調)
舊 新 舊 新 備註
234A 6/99 8/9 3 3 6 0 全雙層空調巴
234B 6/99 8/9 0 7 0 7 用較大型單層巴士
243M 12/97 5 2 荃灣總站延至愉景新城
247M 6/98 6 3 0 新繁時線：青衣村-青衣機鐵*，收$3.2
248M 6/98 5 4 0 新線：長亨-青衣機鐵*，收$3.2
249M 6/98 2/3 13 0 新線：美景花園-青衣機鐵*，收$3.2
259C 9/98 1 0 2 0 龍門居入伙，加一班車
9/99 3 0 富健花園入伙，加一特別車
259D 9/98 2 0 3 0 龍門居入伙，加一班車
9/99 4 0 富健花園入伙，加一特別車
259M 6/98 2 0 新繁時線：龍門居往荃灣地鐵，收$7.5
9/98 3 0 龍門居一期入伙，加一特別車
6/99 4 0 龍門居二期入伙，加一特別車
9/99 5 0 富健花園一期入伙，加一特別車
12/99 6 0 富健花園二期入伙，加一特別車
261R 3/98 15 0 10 屯門市中心-上水假日線，收$16.8
268B 5/98 5 0 取消
269B 5/98 15 10 0 新線：天瑞-紅磡碼頭*，收$16.5
6/99 14 11 0 因輕鐵上蓋入伙，加一車
269M 5/99 2 0 新繁時線：天水圍市中心->葵芳地鐵*，收$9
8/99 18 6 0 視乎需求，改全日行走
10/99 15 8 0 因應嘉湖八期入伙，加二車
934 6/98 5 視乎天后地鐵站位置加設回程
935 6/98 7 視乎天后地鐵站位置加設回程
938 6/98 3 新線，海濱花園往天后*，收$15.3
939 6/98 3 新線，荃威花園往天后*，收$15.3
948 6/98 4 視乎天后地鐵站位置加設回程,改道?
12/98 5 加一特別車
960 1/98 7 6 21 22 視乎需求，加一車
961 2/98 10 8/9 15 18 視乎需求，加三車
968 1/98 10 8/9 16 19 視乎需求，加三車
A21 7/98 10 13 新路線：九龍車站-機場，收$33
A22 7/98 10 13 新路線：藍田地鐵-機場，收$33
A31 7/98 15 10 新路線：愉景新城-機場，收$17
A41 7/98 20 8 新路線：圓洲角-機場，收$20
E21 11/97 15/20 10 14 20 因富東村入伙，加六部車
3/99 8 25 因機場上蓋入伙，加五部車
E32 1/98 11 12 新路線：葵芳地鐵-赤立角，收$10
7/98 7 19 延至赤立角碼頭(經東涌機鐵站)
E33 1/98 15 10 屯門市中心-赤立角
3/98 14 因應需求加四車
7/98 延至機場地面運輸中心
E41 4/98 20 9 新路線：大埔中心-機場，收$13經東涌
7/98 15 11 因機場啟用，加二車
E42 2/98 15 10 新路線：博康-機場，收$13經東涌
7/98 12 13 因機場啟用，加三車
N22 3/98 20 6 新通宵線：尖沙咀碼頭-東涌市中心,收$28
7/98 延至機場地面運輸中心，經東涌
N31 7/98 20 6 新通宵線：愉景新城-機場，收$20經東涌
N241 7/98 12 6 7 5 12 12 因N269開辦，加車至24輛,改道*
N960 12/98 20 6 延長960服務至通宵，收$26.8
N968 12/98 20 6 延長960服務至通宵，收$30.0
*** 64M,68M,68X,69M,69X如被區議會否決轉全冷及實施轉車站制度，除68X,69X仍會調低車資外，其他路線車資依舊，而派車則在***列顯示，包括普通及空調。
*路線更改/新增路線：
49X
63M 元朗(東)開：朗日路，青山公路，屯門公路，屯發路，屯門公路，青山公路，葵涌道，
葵富路，興芳路，荃灣路，青荃橋，青敬路。
青衣機鐵開：青敬路，青荃橋，德士古迴旋處，荃灣路，興芳路，葵富路，葵涌道，
青山公路，屯門公路，屯喜路，屯門公路，青山公路，朗日路。
63X 天慈村開：天喜街，天柏道，天祥路，天城路，天福路，朗天路，唐人新村交匯處，朗天
路，青山公路，屯門公路，屯發路，屯門公路，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，彌敦道，梳
士巴利道，九龍公園徑，廣東道，佐敦道。
佐敦道碼頭：廣東道，梳士巴利道，彌敦道，長沙灣道，葵涌道，荃灣路，屯門公路，屯
喜路，屯門公路，青山公路，朗天路，天福路，天城路，天祥路，天柏道，天喜街。
68X 元朗(東)開：朗日路，元朗安樂路，媽橫路，水邊圍路，青山公路，朗日路，凹頭迴旋處，
大欖隧道公路，大欖隧道，汀九交匯處，屯門公路....
佐敦道開：...屯門公路，汀九交匯處，大欖隧道，大欖隧道公路，凹頭交匯處，青山公路，
擊壤路，元朗安寧路，媽廟街，宏達路，朗業街，朗日路。
69X 美湖居開：天龍路，天城路，天恩路(天水圍總站)，天榮路，天城路，天龍路，天葵路，
天華路，天瑞路，天湖路，天耀路，天福路，朗天路，唐人新村交匯處，元朗公路，凹頭
交匯處，大欖隧道公路，大欖隧道，汀九交匯處，屯門公路，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，
彌敦道，佐敦道。
佐敦道開：佐敦道，彌敦道，長沙灣道，葵涌道，荃灣路，屯門公路，汀九交匯處，大欖
隧道，大欖隧道公路，凹頭交匯處，元朗公路，唐人新村交匯處，朗天路，天福路，天耀
路，天湖路，天瑞路，天華路，天城路，天龍路。
247M 青衣村開：青綠街，青草街，楓樹窩路，青敬路，機鐵站，青敬路，楓樹窩路，青草街，青綠街
248M 長亨開：寮肚路，青衣西路，楓樹窩路，青敬路，機鐵站，青敬路，長安總站，柦桿山路，楓樹
窩路，青衣西路，寮肚路
249M 美景花園開：
青衣機鐵開：
261R 上水開：龍琛路，龍運街，新運路，掃管埔路，粉嶺公路，新田公路，青山公路，博愛迴旋處，
元朗公路，藍地迴旋處，青麟路，震寰路，嗚琴路，田景路，青田路，震寰路，大方街，大興街，
石排頭路，嗚琴路，青雲路，皇珠路，海皇路，海珠路，屯門鄉事會路，屯興路，屯喜路，屯匯街。
屯門市中心開：屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，青雲路，嗚琴路，石排頭路，震寰路，大方街，
大興街，石排頭路，嗚琴路，田景路，嗚琴路，震寰路，青麟路，藍地迴旋處，元朗公路，
博愛迴旋處，青山公路，新田公路，粉嶺公路，掃管埔路，新運路。
269B 天瑞開：天瑞路，天榮路，天城路，天華路，天葵路，天龍路，天城路，天湖路，天耀路，
天福路，朗天路，宏達路，鳳池路，媽橫路，水邊圍路，青山公路(元朗段)，朗日路，青
山公路，坳頭迴旋處，三號幹線(大欖隧道)，汀九橋，青衣西北交匯處，長青隧道，葵涌
高架路，西九龍公路，佐敦交匯處，佐敦道，加士居道，北海街，彌敦道，梳士巴利道，
康莊道，漆咸道北，隧道，機利士南路，蕪湖街，德民街，紅磡道，紅磡碼頭通道。
回程：紅磡碼頭通道，紅磡南路，機利士南路，蕪湖街，漆咸道北，梳士巴利道，彌敦道，
眾坊街，上海街，佐敦道...(與去程同)...
938 海濱花園開：怡樂街，永順街，德士古道，荃灣路，葵涌高架路，西九 龍快速公路，西
隧，干諾道西，干諾道中，林士街，德輔道中，金鐘道，軒尼斯道，怡和街，高士威路.
939 荃威花園開：荃景圍，青山公路，大涌道，荃灣路，葵涌高架路，西九龍快速公路，西隧，
干諾道西，干諾道中，林士街，德輔道中，金鐘道，軒尼斯道，怡和街，高士威路。
香港巴士討論區巴士發展辦公室兼職打字員Jess
Article 1: (Request 1)
1.為何68M去葵盛圍？葵盛圍邊度，葵盛(東) or (西)？68M點行？
2.青衣路線重組計劃(Version 2)係點？
3.49X改道後點行？
Dr.Route
Article 2:
一九六四年港島巴士路線
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Thu Feb 5 18:20, 1998 said:
近日找到一本名為'香港九龍街道指南(廣智書局)'(1965出版)的書,
內裏附有當時各巴士路線,故寫出來與大家分享,作為本人暫停貼文
前一個貢獻各位的機會:
1 急庇利街 -- 跑馬地(蟠龍道)
2 急庇利街 -- 筲箕灣
3 急庇利街 -- 蒲飛路
3A 統一碼頭 -- 摩星嶺
4 統一碼頭 -- 瑪麗醫院
5 大坑(銅鑼灣道) -- 堅尼地城
5A 跑馬地(成和道) -- 堅尼地城
6 統一碼頭 -- 赤柱
6A 統一碼頭 -- 淺水灣
6B 統一碼頭 -- 赤柱炮台
7 統一碼頭 -- 香港仔
7A 統一碼頭 -- 赤柱村
8 灣仔碼頭 -- 柴灣
8A 北角 -- 柴灣
9 筲箕灣 -- 石澳
10 北角 -- 西營盤
11 灣仔碼頭 -- 大坑道
12 統一碼頭 -- 羅便臣道
14 筲箕灣 -- 赤柱村
15 統一碼頭 -- 山頂
16 赤柱村 -- 赤柱炮台
19 北角 -- 跑馬山(蟠龍道)
20 普樂徑 -- 明德醫院
21 堅尼地城 -- 摩星嶺(新線)
22 柴灣 -- 哥連臣角道(新線)
23 北角 -- 蒲飛路(新線)
本人亦要應付A-Level,故五月一日前暫不貼文,但間中仍會看板,
我會在背後支持各位的!
F-stephen
Article 3:
一九六四年九巴路線表
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Thu Feb 5 18:19, 1998 said:
近日找到一本名為'香港九龍街道指南(廣智書局)'(1965出版)的書,
內裏附有當時各巴士路線,故寫出來與大家分享,作為本人暫停貼文
前一個貢獻各位的機會:
(註:我發現大部份內容與94,99巴士網頁裏的1965年路線表相同,相信
板主資料也取自這本書,但仍有些出入,本人會用*表示)
1 尖沙咀碼頭 -- 九龍城
1A* 旺角 -- 九龍城(嘉林邊道)
2 尖沙咀碼頭 -- 蘇屋村
2A 深水步碼頭 -- 牛頭角 (經太子道)<-注意:1963年11月九巴曾
2B 旺角碼頭 -- 官塘(裕民坊)<-------- 把該四線改行太子道
2C* 老虎岩 -- 官塘(翠屏道)<---------- 遭元嶺居民反對,後
2D* 蘇屋村 -- 官塘(裕民坊)<---------- 來受壓下改回彩虹道
2E 石硤尾(巴域街) -- 九龍城碼頭
2F 深水步碼頭 -- 大窩坪
3 佐敦道碼頭 -- 竹園(衍慶街) (經彩虹道)
3A 竹園 -- 慈雲山
4 佐敦道碼頭 -- 深水步碼頭
4A 佐敦道碼頭 -- 大坑東
5 尖沙咀碼頭 -- 牛池灣 (經彩虹道)
5A 尖沙咀碼頭 -- 竹園(衍慶街)
5B 尖沙咀碼頭 -- 九龍城碼頭
6 尖沙咀碼頭 -- 荔枝角
6A* 尖沙咀碼頭 -- 蘇屋村
6B 尖沙咀碼頭 -- 竹園(沙田坳道)
7 尖沙咀碼頭 -- 九龍塘
7A 尖沙咀碼頭 -- 又一村
8 尖沙咀碼頭 -- 九龍塘 (經金巴倫道及約道)
9 尖沙咀碼頭 -- 牛池灣
10 尖沙咀碼頭 -- 佐敦道碼頭
11 佐敦道碼頭 -- 竹園 (經蕪湖街)
11A 佐敦道碼頭 -- 九龍城碼頭
11B*九龍城碼頭 -- 官塘(翠屏道)
11C 佐敦道碼頭 -- 紅磡碼頭
11D*牛池灣 -- 油塘 <----------- 留意,我多年問題終於解決了!
12 佐敦道碼頭 -- 荔枝角
12A 深水步碼頭 -- 紅磡碼頭
12B 橫頭磡 -- 長沙灣
13 佐敦道碼頭 -- 牛池灣
13A 九龍城碼頭 -- 秀茂坪(新線)(之前以物華街為終站)
14 佐敦道碼頭 -- 牛池灣 (經英皇子道,即今日的太子道)
15* 上水 -- 文錦渡
15A 上水 -- 佐敦道碼頭
15B 佐敦道碼頭 -- 沙田
16 佐敦道碼頭 -- 元朗
16A 佐敦道碼頭 -- 荃灣西約
16B 葵涌 -- 深井
16C 佐敦道碼頭 -- 青山
17* 元朗 -- 上水 (經青山道)
18* 元朗 -- 上水 (經粉錦道)
18A*沙頭角 -- 鹿頸
19 青山灣 -- 上村
20* 上水 -- 沙頭角
21 九龍城碼頭 -- 大澳門 (經彩虹道)
22 九龍城碼頭 -- 西貢 (經彩虹道)
23 元朗 -- 大埔墟(靖遠街)
24 元朗 -- 后海灣(流浮山)
25 大埔墟(靖遠街) -- 大尾督
26 佐敦道碼頭 -- 元朗 (經荃錦道)
27 佐敦道碼頭 -- 青山醫院(厚里路)
28 西貢 -- 大網仔
29* 上水 -- 打鼓嶺
30 九龍城碼頭 -- 調景嶺
31 蝦坑(汀角附近) -- 石盤河(林村河附近)
32* 荃灣碼頭 -- 城門水塘
33* 荃灣碼頭 -- 深水步碼頭
34* 中葵涌(葵涌村) -- 荃灣 (經徒置區道,即今日的大窩口道)
本人亦要應付A-Level,故五月一日前暫不貼文,但間中仍會看板,
我會在背後支持各位的!
F-stephen
Article 4:
Re: 可否合併？
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Thu Feb 5 18:32, 1998 said:
Volvo B12 (kn071029@netvigator.com) said:
> 其實可否將中巴38同42合併？
> 因為中記巴士線的確有好多重疊...
> 經多方面查證後:-
> 38用8架車
> 42用8架車
> 可否合併為38置富(經華富)-> 北角
> 早上加特車由華富開出,全線用13-14架車
> 並可加密班次,
> 華富又可以多條坑用,
> 唔知是否可行呢？
42朝早連ML都可以企爆，何況置富居民唔多喜歡東線巴士經華富
(同一道理，華富居民唔多喜歡西線巴士經置富)，所以，可行性
甚低。
夜後情況唔同，因為容量唔會咁集中o向同一時間坐車，38十一架
車加上38A可以應付有餘。
比較理想、可行又唔需要太多資訊o既做法係將「輔助線」38Ao向
早上繁忙時間之後全日入華富，回程則不入香港仔中心。
真正有合拼需要o既路線我認為有
11A、23A、23B及26 (重組為2-3條線)
18及20(其實最好係合併18同22，不過，22號已......)
91A及94A
等等
Article 4: (Request 1)
Ideally 42 and 38 should depart 'in-between' so that they
don't come together and make an impression of overlapping.
However if a merger were to happen I believe it should be
38 & 38A. And both (newly combined) 38 and 42 should use
Aberdeen Bus Terminal (if possible). In this case time spent
in the Aberdeen area can be minimised and CMB can use these
routes to compete with 72, the original aim for 38A.
Article 5:
Re: 城巴司機有車品得濟？
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Thu Feb 5 21:25, 1998 said:
BUSPA (wcw@hkstar.com) said:
> '城巴司機冇車品'呢句說話唔係我講，係九十年代主持講的。
> 呢幾朝我都有聽港台的九十年代，每朝都有一些職業司機致電到電台
> 談118事件，多數司機都批評城巴司機的車品有問題；
> 首先，有位小巴司機說：「佢地（城巴司機）好大牌架！切線唔理
> 有冇車，話切就切....我如果見到九記或中記車，我一定會讓，
> 如果見到城巴，我一定唔讓，你下次叫佢再衝出來丫，我連門邊
> 鏡都鏟左佢！」
>
> 又有其他中記司機投訴：「我地（中巴及城巴司機）成日都會在
> 站頭有拗撬....」
>
> 呢幾天聽過不下數十個職業司機的電話，發現職業司機好多都唔妥
> 城巴司機，我唔係針對城巴，究竟城巴的司機是否職業操守有問題？
>
> Thomas from BUSPA
其實我話城0巴的車長真係有品得濟。因為我今8:15pm坐5B要過車。
不是因為「每日一跪」，而只是壞了車頭燈﹗(雖然我知夜晚開車要
著頭燈﹗)你話呢一位師姐係咪太好品﹗
剛打完每日一跪的
叻霸佳
184 - FC 6490
239 - GC 7987
Article 5: (Request 1)
好心啦, 小巴司機都有十幾條人命o係佢手, 就唔好咁燥啦。
--
車匙!
Article 5: (Request 2)
But I always see the CMB drivers talking to the CTB drivers at the stations or on the buses! I think CTB drivers have bad attitude are only special case!
Article 5: (Request 3)
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 其實我話城0巴的車長真係有品得濟。因為我今8:15pm坐5B要過車。
> 不是因為「每日一跪」，而只是壞了車頭燈﹗(雖然我知夜晚開車要
> 著頭燈﹗)你話呢一位師姐係咪太好品﹗
我反而見過有架 5B 12 米 LEYLAND 左車身側指揮燈成個冇o左,
就咁用張紙加透明膠紙黏住就算, 唔知個司機打燈埋站其他車睇唔
到點算?
--
車匙!
Article 5: (Request 4)
棒打落水狗之麻, 正如以前的中巴咪又係所有事情都比人抹黑.
不過 870事件的確令香港市民可以有機會去重新思考以前有關
城巴高了八度的'形象'及'宣傳'
Article 5: (Request 5)
BUSPA (wcw@hkstar.com) said:
> '城巴司機冇車品'呢句說話唔係我講，係九十年代主持講的。
> 呢幾朝我都有聽港台的九十年代，每朝都有一些職業司機致電到電台
> 談118事件，多數司機都批評城巴司機的車品有問題；
> 首先，有位小巴司機說：「佢地（城巴司機）好大牌架！切線唔理
> 有冇車，話切就切....我如果見到九記或中記車，我一定會讓，
> 如果見到城巴，我一定唔讓，你下次叫佢再衝出來丫，我連門邊
> 鏡都鏟左佢！」
>
> 又有其他中記司機投訴：「我地（中巴及城巴司機）成日都會在
> 站頭有拗撬....」
>
> 呢幾天聽過不下數十個職業司機的電話，發現職業司機好多都唔妥
> 城巴司機，我唔係針對城巴，究竟城巴的司機是否職業操守有問題？
起碼九記101，102，112既師傅都唔係咁妥城記司機。
112同02班師傅最唔妥既係118班城記師傅，原因係響彌
敦道至隧道口一段話cut就cut都唔只，仲要話鍘就鍘。
乜野叫話鍘就鍘呢？可以諗下以下既情況：
有架102響旺角銀行中心個站上緊客，上完咁滯喇，師傅
打定右燈準備出架喇，突然架黃色巨物兜巴星埋黎；驚
魂剛定發現係城記118。諗住佢會擺正架車先上客啦，點
知條中擔都未過架102車頭就睇到佢拉手掣開頭閘上客，
都算啦……但係個個站都係咁，你慶唔慶丫？
至於101班師傅就唔妥5/5A/5B提供「聯合班次」–兩分
鐘開一架，搞到成條卑路乍街都係車，本來夠時間行都變
左唔夠，返到官塘抖都冇得抖就要走。……
Article 5: (Request 6)
在隧道口, 有架102上緊客, 一架118又係咁飛過來, 離
行人路一米的距離之下停低, 上客, 仲要有稽查叫個司
機唔好走, 停番幾分鐘等客上.
於是後面102好辛苦先可以走, 106就唔駛埋站, 116同
112就要慢慢行過架118 (由於118停得太開)
不嬲都話城巴係唔理其他道路使用者
Article 6:
Re: 今日牛河 + 278P 之我見
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Thu Feb 5 23:22, 1998 said:
> 今日收工後坐城記 5C 去西環, 成車只有二三十個客, 實在慘無人
> 道. 之後想找地方吃飯, 點知前面有架 5C (364) 狂閃壞車燈, 車
> 內冇人. 筆者問站長, 他們竟然不知道是否壞車. 思前想後, 也放
> 入每日一跪之內. 之後想搭 904 返九龍, 想見九記車, 出到堅城
> 海傍, 只見中記 904 DA 飛去, 筆者也追不到, 只有一直行到堅城
> 總站, 希望搭到九記 904, 到了亦只有中記 ML/MB.
>
> 筆者不能再等, 只有上了一架 1912 開的中記 ML 904. 沿途筆者覺
> 得中記服務差, 希望中記能派新 VA 行 904. 車上又聽到 904 客量
> 不多, 但區議員一味要求每日有車, 結果他們實現了, 感覺區議員
> 不過是為爭取居民選票!
睇開D 啦....
> 返完祈禱會, 想試一下 278P, 筆者又跑到元州街, 上 36B 去和宜
> 合道等 278P. 到了 2145, 278P 到了, 車上約有五十多人. 沿途
> 非常順, 不足半小時便到了粉嶺. 筆者隨便問幾個乘客, 對 278P
> 的意見, 可惜他們沒有回答. 心想, 九記既然會在今年改 278P 做
你唔怕俾人話你係傻佬? ^-^
> 全日, 為何他們仍然沉默? 又問司機, 他也沒有意見.
>
> 唔通粉嶺上水居民還多等多久才可全日有車出荃灣?
>
> 希望各位看完本文, 可以明白筆者爭取 278P 轉全日的難處, 並希
> 望巴士迷(尤其北區)能支持.
都就快啦!
> 最後, 請問對 278P 轉全日 (278X) 有什麼意見?
好好! 但好想知轉車安排....
Article 6: (Request 1)
Eric L. (ericnet@hkstar.com) said:
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> > > 最後, 請問對 278P 轉全日 (278X) 有什麼意見?
> > 好好! 但好想知轉車安排....
> 轉車安排會同現時一樣, 來回程均停城隧轉車站.
> 於城隧轉車站轉乘 278P 收費:
> 由城隧轉車站往荃灣: $1.20
> 由城隧轉車站往上水: $5.60
我認為278X轉全日應馬上實行,最好班次密一些,大約5分鐘至
10分鐘。
> 乘搭 278P 可在城隧轉車站免費轉車往荃葵青區
> (轉 248P, 273P, 263R 需要補付車費)
>
> Eric L.
Article 6: (Request 2)
What will be the expected date of conversion of 278P to
full-day service daily 278X?
Eric L.
Article 6: (Request 3)
> Eric L. (ericnet@hkstar.com) said:
> > 今日收工後坐城記 5C 去西環, 成車只有二三十個客, 實在慘無人
> > 道. 之後想找地方吃飯, 點知前面有架 5C (364) 狂閃壞車燈, 車
> > 內冇人. 筆者問站長, 他們竟然不知道是否壞車. 思前想後, 也放
> > 入每日一跪之內.
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 如果你見5C在西環總站著壞車燈，它並不是壞車，而是話比隨後的車
> 聽，我停在這裡，勿隨後。用處有如在高速公路見前面慢車而著死火
> 燈一樣。可能站長一時不明你的意思，所以答以不知。
好多時見o的 300 號返抵上環尾站時都停晒o係度等過對面走下轉,
佢地都係著晒死火燈o番, 莫非通通都要載入「每日一跪」?
如果將所有到了終點站而有著死火燈的巴士都載入「每日一跪」的
話, 我想單是「每日一跪」個表o的資料可以打爆個 account 咯.
大家要在「每日一跪」上加上資料前, 要諗清楚架車是不是真
是壞車啊. 在總站著壞車燈, 怎能稱得上是壞車?
--
車匙!
Article 7:
Re: 問輕鐵巴士路線資料
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Fri Feb 6 10:50, 1998 said:
貓貓 (ckp@computer.org) said:
> 請問各位，那個網頁有輕鐵巴士路線資料？
> Thanks.
去呢度啦!
Article 7: (Request 1)
貓貓 (ckp@computer.org) said:
> 請問各位，那個網頁有輕鐵巴士路線資料？
> Thanks.
KCRC 網頁內
http:\www.kcrc.com.
Article 8:
Re: 勝利二型仲有幾多?
Dr.Route (ss78k@netteens.net) at Fri Feb 6 11:41, 1998 said:
Tony (WCLUI@VTECH.NET) said:
>
> 據聞九巴勝利二型(九巴)於今年內完全退役,
> 請問是否屬實,於何時?
> 目前餘下多少?行走那些路線(70除外)?
1月份仲有27架，2月份我諗約有20架。
The Last Chicken may be G544(31.3.98)
現在，38A,41,46,12,86,87B,87P,54還有雞行。
Dr.Route
Article 9:
Re: 仲有多少部 LX
vincent (wschu@ipoline.com) at Fri Feb 6 06:24, 1998 said:
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
> 中巴多年前己將所有 LX 退役.而請問中巴仲有
> 沒有保存幾部 LX (除了那部錢箱車外). 有的
> 話它放在那兒.
I believe there is no more LX in service. Comments?
Article 9: (Request 1)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
LX326 仍放在小西灣停車場內'藕蟲'......
似乎仍有一部 LX327, 但不知是那一個機構保留著.
係唔係'不達巴士'保留果架????
John (2100--HM 1086)
Article 10:
How long are these Darts?
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Fri Feb 6 01:08, 1998 said:
I'm wondering how long are these Darts:
1)KMB Plaxton Pointer Darts (AA49-60) versus CTB Plaxton Pointer Darts (1422-36), is the CTB version slightly longer?
(please don't give me official numbers, as they are proven to be incorrect: case in point KMB AS)
2)NLB Darts. What kind of body work do they have?
Thankx!
100 Wong
Article 11:
'湯'車消息
大力士 (hercules@netlimit.com) at Fri Feb 6 00:35, 1998 said:
中記現正準備將以下車輛肢解.
SF1,SF2,LX326,另外現正肢解LF144.
Article 12:
Re: 另類翻車.....
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Feb 6 00:37, 1998 said:
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) said:
> Sorry,空文.
Re o左o係呢度
主頁唔見o左條拎.
--
車匙!
Article 13:
Anyone, pls send me bus MODEL sites addr
Steve Mcmanaman (saturn@vol.net) at Thu Feb 5 23:22, 1998 said:
as title, Pls !
Article 14:
Re: 溫暖巴士!
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Fri Feb 6 12:23, 1998 said:
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 在今天寒冷天氣低下, 我總於出了街! 在我出去看相機鏡頭時, 我搭
> 9A 回家, 上到架車, 嘩! 好溫暖! 原來新 Rosa 都設有暖氣! 後來我
> 往黑沙環辦身份證時, 上了架日本 Hino! 更加溫暖, 我的外衣都要
> 除下來! 但我找不到暖氣的風口! 連我認識的師傅都不知道, 總之
> 坐了兩次 Hino(來回) 都有開暖氣! 唔怪得之稱為全澳最受歡迎巴士!
>
> Dickson2
或者係架車冇開冷氣又冇開窗又多人，所以有溫室效應令你覺得暖﹗
又灌水的
叻霸佳
Article 15:
Re: 請問
趙雲 (deskjet@glink.net.hk) at Thu Feb 5 22:52, 1998 said:
walter (walterch@school.net.hk) said:
> Spike Wu.(2001) (abspike@school.net.hk) said:
> > 請問由馬鞍山到梅窩,再由梅窩到元朗(西)的最快路徑是怎樣走?
> >
> > Spike Wu.(2001)
>
> 681 & ferry
由梅窩坐船到中環之後, 行番去德輔道中坐968到總站
Article 15: (Request 1)
可以由梅窩坐車到東涌,然後搭駁船(不知仲有沒有)
到屯門,再上輕鐵.
Kwan
Article 16:
新記 3號線 R 晒頭!
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) at Thu Feb 5 20:36, 1998 said:
剛剛我在新馬路尾的火鍋店吃飯後回家時, 眼見前面有部 3 號線巴
士(用 B02 今天下午行 5線的 Benz)從司打口方向往關閘?! 唔通 3
號線有特車由媽閣開出?
CS-MAB
Article 17:
why i got this mail?
flying chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Feb 5 22:19, 1998 said:
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> 由於標題 5908 (問題-巴士大集會) 內出現了罵戰, 現將整個標題
> 內的文章全部取消. 板主已經將與這次罵戰有關的四名板友作出了
> 適當的行動.
>
> 提醒各板友, 引發罵戰初次最高停板為 60 天.
>
> Ken
it is a copy of my mail:
'quoted from Ken.
>由於標題 5908 (問題-巴士大集會) 內出現了罵戰, 現將整個標題
>內的文章全部取消. 板主已經將與這次罵戰有關的四名板友作出了
>適當的行動.
>提醒各板友, 引發罵戰初次最高停板為 60 天.
>Ken
quoted end. '
why i got this mail,any one can told me?
Article 17: (Request 1)
如有什麼私人問題, 請私下用電郵解決, 否則可作「灌水」論。
--
板務助理
家祺!
Article 18:
Re: 1號之雙向分段收費
Dr.Route (ss78k@netteens.net) at Fri Feb 6 08:36, 1998 said:
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:
> 經我找了多個網頁,都不能找到上列東西,請有志人仕給我(星期五4時前)
> 1,4,5的詳細分段收費(雙向分段)及雙向分段收費的實施班次.
> Also,大嶼山普冷巴有甚麼分別?
> 傻Jess
去此裏吧！
有晒1,4,5的分段及1雙向分段的班次。
Dr.Route
Article 18: (Request 1)
Jess兄，大嶼巴的熱狗和冷馬係同一架車，只有極少數的舊款五十鈴
是純熱狗，冇冷氣。
如有不對，請指正
叻霸佳
184 - FC 6490
239 - GC 7987
Article 18: (Request 2)
↓ 此 處 也 有 ↓
列 表 式， 更 加 長 盡 兼 易 睇
香港新機場 及 大嶼山 公共客運服務諮詢熱「網」
大嶼山郊區路線
1號線
4號線
5號線
STANLEY YUNG
希望可幫到JESS
Dr.Route (ss78k@netteens.net) said:
Article 19:
九記通告有期限, 小心!
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Feb 5 19:51, 1998 said:
尋日我去馬鞍山睇 85M 通告, 今日我去旺角睇 87X 通告, 都發現左一樣野.
就係在通告底部竟然加印了「通告放置期限 X 月 X 日至 X 月 X 日」.
唔知九記想攪乜, 莫非過左時限會特別派外勤人員到場拆掉通告? 咁過左呢段時限
乘客點知道巴士路線有改動呢?
各位以後睇通告要爭取時間了, 真係會蘇州過後冇艇搭! 小心小心....
Article 19: (Request 1)
SH Lee (leesh@hkabc.net) said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> > 唔知九記想攪乜, 莫非過左時限會特別派外勤人員到場拆掉通告? 咁過左呢段時限
> > 乘客點知道巴士路線有改動呢?
> 冇錯, 九巴考左ISO, 好多對客務的東西都要有確實的程序去處理
咦 ？ 我 今 日 係 大 涌 橋 路 見 到 個 加 價 前 既 乳 豬
盆 :)
Michel
Article 20:
Where the heck is AL2 staying?
Thomas Kwong (twlkwong@netvigator.com) at Thu Feb 5 19:14, 1998 said:
I heard that AL2 (CT 1003) was at 788 initially, then it moved to 102, butnow, its moved back to 788. Does anyone have any news on where AL2 is going to stay or where AL2 is going to be tomorrow? (Friday). Thanks
Article 21:
荔枝角地產58M 字軌 (及個人評價) 提供
Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) at Thu Feb 5 19:11, 1998 said:
如題:
下列為荔枝角地產路線58M 於 1998-02-05 的字軌車,
在當日 我個人 相信 但不保証 為絕對準確。
(括號內為我對右述之車的 個人評價 而矣,
只供參考!
正軌:
EC1662 (好過 LV 少少至同 ML 有得比。)
EC2456 (試過冇限波都出街載客!!! )
EA3002
DW3555 (早排同 LV 一樣)
EA3580 (同 LV 一樣)
DW3614 (想試下差過 LV 的利柴? 呢架啦! )
DW3927 ( REMARK : 噴火車... )
ED4027 (好過 LV 少少)
EA4282 (可以同 ML 比, 算好好囉... )
EA4350 (同 LV 差唔多至好過 LV 少少... )
EU4823 (唔好以為康記車頭好正, 一樣冇力! 好唔過 ML ... )
EC6836 (最差最差最差, 差過 LV ! 頭擔要成條換! )
兩味:
EC2429
DL4480 (早排上斜唔跌速,
車頭瓜過之後就冇力過 LV , 同 LV 差唔多咁嘈)
DL5730
EC8129 (上年上斜都唔跌速, 家陣都唔錯, 但無復當年勇... )
EH8559 (又一架冇力過 LV 的MCW )
DY9071 (四前速波箱, 平路算係咁, 不過上斜又係死... )
冷狗:
EY 285 FF1304 EX3585 ER3931
FB4642 FM4824 EX6915 GL8933
FB4642 (好正, 難得正車... )
GL8933 (半年前上斜同 LV 差唔多, 至今我都唔敢搭... )
其餘好少搭, 唔知...
Article 21: (Request 1)
y k shum (ykshum@mit.edu) said:
> The 58M schedule list of this board is still waiting for you
> to take charge. If you don't have time, I can type it in for
> you, maybe next week.
>
> Thanks for the interesting comments.
可惜我唔記得D 編號... -_-;
Piccolo
Article 22:
Re: N270的問題
8X J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Thu Feb 5 18:51, 1998 said:
>N270線於不日投入服務,來往上水及沙田市中心,
>於沙田市中心以轉車站形式轉乘N271或N281往九龍。 請問以轉車站形式是否對北區居民方便嗎？同時
>轉N271機會大些或是轉乘N281機會大些?
應該會轉N271,
因為唔駛改路,
同埋N271同N281就快會改經亞皆老街.
N270會擺沙田市中心邊條(坑)呢?
Article 22: (Request 1)
Tony (wclui@vtech.net) said:
>
> N270線於不日投入服務,來往上水及沙田市中心,於沙田市中心
> 以轉車站形式轉乘N271或N281往九龍。 請問以轉車站形式是否對北區居民方便嗎？同時
> 轉N271機會大些或是轉乘N281機會大些?
個人認為, N281 做主幹線, N270/N271 做接駁線機會較大.
之不過, 若果以沙田市中心為轉車站, 原先行大涌橋道o既 N281 就要兜入沙田市中心,
行車時間會更長. N281 做主幹線的話, 當然以一貫作風, 會大量加車, 好可能加到
8-15 分鐘一班, 以十一/十二米巴士行走.
N270 宜用雙層巴士行走.
Article 22: (Request 2)
聽聞係N281....但咁N281咪要改道!?!
另, N270會唔會行大窩西支路? 經唔經
聯和墟? 如經咪又遊花園!?
Article 22: (Request 3)
聽聞 N270 專服務華明, 嘉福, 行唔行大窩西支路就不知
北區區長
Eric L.
Article 23:
送城巴路線969單張 (因加了價所以現已絕版)
8X J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Thu Feb 5 21:37, 1998 said:
唔知以前有無人送過,有就唔駛睇啦!
城巴開線時印了一些簡介,
不過現今內容已變了很多,
因為已加密班次及加了價,
本人有小量並欲與人分享.
有興趣取閱請按下面連線:
發出電郵
請盡量比姓名地址,
等我免費寄到府上,
我唔太想約出街比.
非必要勿貼文回應.
8X J.Keung (copyright,1998)
前往8X巴士討論區參觀
Article 24:
[網頁廣告] 普敦吉拿加新相
SH Lee (leesh@hkabc.net) at Thu Feb 5 18:36, 1998 said:
普敦吉拿運輸署新加了兩幅相，分別成閃銀車身
中巴VA53及「天地動容」鐵達尼廣告城巴
歡迎參觀！
Article 25:
Re: E11 有安全帶???
flying chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Feb 5 22:11, 1998 said:
benoityip (bntyip@hkstar.com) said:
> 我從明報看到這段野...這安全帶是否原廠英國的????
> anyone comments on this facility???
> anyone has ever seen it????
it is really,and the long win trident also have.這
是英國原廠的.
flying chuk
Article 26:
I want to Know
CHiu Boy (chunglai@hkstar.com) at Thu Feb 5 16:56, 1998 said:
Some people say that before..
The KMB 81C will via the 'ShaTin Road' Just like 87D
The New route will be Hold!!2???
I want to get the Information about this news route
and about 81c will via where!
You can paste the answer in the board
or e-mail to answer it.
Thank You very much!!
CHiu Boy
Article 26: (Request 1)
請參考上月杪所post的巴士發展三:新界東
或找找有一網頁有download這些資料
香港巴士討論區巴士發展辦公室兼職打字員Jess
Article 27:
Re: 你覺得這裡有什麼問題?
John--2100 (jmtng@hknet.com) at Thu Feb 5 16:06, 1998 said:
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 你覺得呢度有什麼問題?
1.N21同E210都在list,但兩者是重複的;初時運豬署
命為E210(旺角火車站<-->東涌);後改為N21
John--2100 (HM 1086)
Article 27: (Request 1)
Also,(i) the route number N31 must be corrected as N13. N31
may be the route number of the route operating between
Discovery Park and The Chek Lap Kok New Airport which will
commence on 6/7/1998.
(ii) The full fare of route 243R was raised from $8.8 to
$9.4 since 1/12/1997.
Article 28:
[聯合廣告]中巴路線722 及 多倫多網頁通告
Felix & DA82 (xyz@ipoline.com) at Thu Feb 5 15:47, 1998 said:
中巴路線722網頁通告
新加VA相片7幅,包括:VA50,51,53.
珍寶行車証內容更新
多倫多巴士網頁通告
相片畫廊已更新，加入更多相片。另加大相800X600 size三張，
可以用作wallpaper。該三張包括中巴DL1，BR1及DD1合照，及
九巴上水雞合照。
「NEWS最新消息」部分除加入加拿大新聞外，另加870翻車新聞及
綜合圖片。
所有相片畫廊已加入中文描述，其他新野在主頁均有介紹。
銀色VA53相片可到以下兩個網頁觀看﹕
歡迎參觀!
中巴路線722網頁網主,
DA82,HB8095.
多倫多巴士網頁網主,
Felix Tse
Article 29:
KCRC BUS 95R線:
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Fri Feb 6 13:02, 1998 said:
小弟想知道,KCRC BUS接駁線:
I want to know......
95R 上水車站-朗屏(經:元朗東巴士總站)
這條接駁巴士線已採用Volvo Olympain11M行走,
究竟95R線剩有冇MCW 9.7M行走呢?
LV26 Mr.Tong
Article 30:
261R的問題
968 (wolfeib@netvigator.com) at Fri Feb 6 13:14, 1998 said:
KMB261R 於三月將投入服務，來往屯門市中心及上水。
請問：
佢兜暈整個屯門，是否算是方便市民呢？
屯門市中心→友愛→安定→兆麟→翠寧花園→豐景園→山景→大興→田景→良景→兆康苑→上水。
如果有15架車，咁又會幾耐一班車？
Article 31:
為什麼DA50經常擺係利東？
CTB537 (hc4449@netteens.net) at Fri Feb 6 13:39, 1998 said:
每日下午,我經常發現DA50擺係利東巴士站，是否一陣去行970或者去載員工?
為可要擺係利東?
CTB537
利東區長
Article 32:
[討論]九巴會否保留勝利二型
Felix Tse (xyz@ipoline.com) at Fri Feb 6 14:01, 1998 said:
勝利二型就黎退哂，九巴會唔會保留番一兩架呢？
雞車係九巴車隊中曾經扮演重要的各色，亦是曾經引起全城哄動的
巴士之一。九巴一口氣退哂D雞未免有D可昔，本人就更希望九巴留
番架做紀念啦。九巴連亞比安都有留，雞車應該都唔例外掛.....
唔知各位又點睇呢？
--
Felix Tse
（另訊﹕多倫多巴士網頁的「電郵通知登記器」出現故障，經維修
後已經可以正常運作。如昨日有登記之人仕請再登記，不便之處，
敬請原諒。）
Article 33:
如果將11D延長至藍田, 大家認為可行嗎?
WingKit (tslmis@hkstar.com) at Fri Feb 6 15:08, 1998 said:
常常見到11D往返觀塘碼頭和樂富都是很空的, 相反16號則
常常在觀塘道已告滿座.
我想九巴不如將11D延長至藍田廣田村(行將軍澳道,
經興田和德田村), 既可疏導16號在太子道東和觀塘道的乘客.
又可提供由藍田往九龍城中部和樂富的服務.
而且由於很多乘客從藍田上車都會在觀塘, 牛頭角和新浦崗
下車, 如果11D改行藍田, 他們便可以較低票價(應為$3.5左右)
到達目的地, 而不必乘16號, 要付出去旺角的車資($4.2)到較
近的地方了.
各位認為是否可行呢?
WingKit
Article 34:
提議從新計劃79X
Gary70x (f97044@uow.edu.au) at Fri Feb 6 14:58, 1998 said:
多年前北區區議會及九巴計劃過開辦
--------------------------------
79X 九龍城碼頭 - 太平村
--------------------------------
可惜又無左下文..............
時至今日九巴有無意左計劃開辦呢?
又...如果開辦晨早特別線
------------------------
279P 翠麗花園 - 九龍城
------------------------
點梯....... ?
GARY 70X
Article 35:
Re: 655線:
AD275 (95000552@s.ied.edu.hk) at Fri Feb 6 16:43, 1998 said:
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) said:
> 小弟在1991年其間,和家人去天水圍睇樓...
> 突然,我見到九記雞車行655線布牌寫.....流浮山.
> 但不知是否真實,可能是幻像.
> 我對這件事印象模糊.......
>
九記... 雞車... 655線... 流浮山!?
fO.o
Regards,
AD275
Article 36:
中記有冇打算入Trident
Kevin (z094530@school.net.hk) at Fri Feb 6 16:33, 1998 said:
請各位盡人仕解答我的問題:
1.知o吾知道中巴有冇打算購入trident?
2.城巴的絲絨座椅有冇定期進行清潔及消毒?
3.請問各位覺o吾覺得九巴及城巴的高背椅在
衛生角度上看是不太衛生呢?因為一日張座
椅坐很多人,如果有人生頭'室',容乜易' 野埋'笫二個?
4.有冇趨勢將來Trend-Tex代替好似意大利造的Lazzerini?
5.Trend Tex來自邊度?
6.覺o吾覺得新加坡用Royale o個隻頭幅比香港現
用的RX有型?
7.九巴富豪及中巴VA50以後的車身及頭幅係用
RX定係Royale呢?
問題多多的Kevin
Article 36: (Request 1)
> 1.知o吾知道中巴有冇打算購入trident?
部TRIDENT 是十二米版本,以港島區的
路面,中巴未必用得起.
其實中巴可買'巴士X鑑'中提到VOLVO
的 PLAXTON PRESIDENT, 它只有10.5
米,幾適合港島路面(雖然得兩軸).一
來可改善形象,二來可以減低車齡.
但一切都請在中巴專營權有定案才能
估計.
KWAN
Article 36: (Request 2)
> 1.知o吾知道中巴有冇打算購入trident?
無人傳過wor~!機會不太大吧!
> 2.城巴的絲絨座椅有冇定期進行清潔及消毒?
城巴每半年洗一次
> 3.請問各位覺o吾覺得九巴及城巴的高背椅在
> 衛生角度上看是不太衛生呢?因為一日張座
> 椅坐很多人,如果有人生頭'室',容乜易' 野埋'笫二個?
極覺!!
> 5.Trend Tex來自邊度?
好似係大英帝國
William Fung
S70 - 黑鷹
Article 36: (Request 3)
> 6.覺o吾覺得新加坡用Royale o個隻頭幅比香港現
> 用的RX有型?
覺
7.九巴富豪及中巴VA50以後的車身及頭幅係用
> RX定係Royale呢?
是RX型
半桶水的機械顧問
飛機竺
Article 37:
Re: 冷馬車的害處:
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Fri Feb 6 16:53, 1998 said:
LV26 Mr.tong (k5959585@hkschool.net) said:
> 人們認為夏天搭冷馬車是好處,因為車廂涼爽
> 舒適..特別是長途線和隧道線.
> 但小弟認為,其實冷馬車有一個很大害處:
>
> 1. 一有反車意外,救援工作亦有困難.因為冷馬車
> 是密封式設計.
> 2. 如果香港有恐佈份子,他們可能會在冷馬車做手
> 腳,例如放毒氣等.
>
> 以上只是估,請勿當真事!
>
>
> LV26 Mr.Tong
其實我見過新加坡有很多冷馬都附送
'鎚仔'數個(不知香港D車有沒有). 一有
事就給你打破車窗'散水'.
只要找到鎚仔的位置,一定走得到.
Article 37: (Request 1)
William Fung (hk711997@netvigator.com) said:
> > 1. 一有反車意外,救援工作亦有困難.因為冷馬車
> > 是密封式設計.
>
> 翻車時很多玻璃會被震碎，所以問題不大 !
> 而且香港的拯救人員效率極高!話o甘快就到，
> 所以使驚o架!
>
> > 2. 如果香港有恐佈份子,他們可能會在冷馬車做手
> > 腳,例如放毒氣等.
>
> 如果我係恐佈份子，當然唔會係巴士上放毒氣啦~!
> 攪都攪地龍啦!一列地龍有成2500人wor......
> (大吉利事!!!!)
>
> William Fung
> S70 - 黑鷹
i hate hot dog,but i love air-con. bus
accident caanot be predicted.
thus the above accidents have never happened yet
benoityip
Article 38:
[相片]VA51搞牌造馬相
Tridentya Komuro (wcc941306@pilot.school.net.hk) at Fri Feb 6 17:59, 1998 said:
由於卿姐在放板假中,星期日先至出現,今次之相片,由Pirro Cheung
提供,巴士講談社在下次更新時會加入此批相片
此批造馬相之搞牌,是得到司機許可才搞牌的
相片:
咦?乜有行101咩?
105? 摺o左好耐喇, 行VA51?
中巴有行107咩??
681? 行680嗎? 搞錯牌? 好似都唔行680wo...
嘩! A20 都有行?
106去機場見過未?
卿姐Billy Ho
(Tridentya Komuro 代行)
Article 39:
Discuss 001
3AD10 ( haha ) (yeungtwl@hkstar.com) at Fri Feb 6 16:47, 1998 said:
Do you know why I can write this here?? haha
My Center's discussion tittle is,
Can CMB work until 2010??
Please post your idea la!
Hong Kong Bus Fans Disscussion and Voting Center
Thanks for Jacky Yeung give me the account. Thanks
3AD10
Article 39: (Request 1)
> Do you know why I can write this here??
閤下如果唔係放緊板假,點解要借人Account上來打文呢?
> Thanks for Jacky Yeung give me the account. Thanks
> 3AD10
想問問板主,一個放緊板假之板友可唔可以借他人之Account係本板貼文?
Tridentya Komuro
我咁樣問唔係想引起罵戰,更加唔係博放板假...
Article 40:
Re: 巴士問題
HC9918 (lch@chevalier.net) at Fri Feb 6 17:58, 1998 said:
Tony (wclui@vtech.net) said:
> 為何很多網頁不提一些非專利巴士(如城巴)?
>
> 另外想知道北區大埔之98-99年巴士路線計劃。
我都好想知道北區大埔之98-99年巴士路線計劃,
尤其係72x同271.
Article 41:
Did CMB AL don't in the servive now?
Wing (kwyeung@school.net.hk) at Fri Feb 6 17:28, 1998 said:
As title..
Cause I have seen AL1 have parked in the chai wan 'car park'
For a few week....
And It seem it haven't goto anywhere.
Can you tell me is it alreay not in service.
Article 42:
CMB New Volvo (colour)
Wing (kwyeung@school.net.hk) at Fri Feb 6 17:12, 1998 said:
Did the CMB New volvo colour (Gray, Little Silver), Will change it back to the CMB traditional A/C bus colour?
If yes, Why it keep the bus in the gray now?
Article 43:
中記970特車見意:
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Fri Feb 6 19:00, 1998 said:
聽聞中記會在田灣開970特別線..
小弟有個見意將970特別班次改為:
970P 田灣-旺角(經香港仔巴士總站,但不入華富,置富
由山道橋去旺角..單向線.)
提出巴士服務見意的人:
LV26 Mr.Tong
