Today's Articles: 30.
Articles' Numbers: (19980111_01-30)
Article 1:
Re: 等我補充o下
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Sun Jan 11 00:26, 1998 said:
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 今次係我第二次入九龍灣廠參觀, 對上一次係九七年六月七日
> 跟香港博物館舉辦的參觀活動前往.
我就第一次。
> 今次的參觀程序跟上次差不多, 不同的是上次人數少, 今次有
> 過百人參觀. 十點正, 九巴方面派出一部 HN 牌 3AD 載我們
> 由 107 總站到廠的地下, 我們在那裡轉乘未出牌的龍躉上天台.
係 HN xxx，（好似係 577）3AD79。龍躉仲係落船冇耐。
> 上到天台, 我地就四出影相, 工作人員試圖把我們限制於一個
> 很細的地方活動, 不過佢地人少我地人多, 慢慢發覺控制不了.
我覺得未至到咁失控，大家只係想除o左新車之外，為其它車留倩影。
> 我地差不多走勻成個天台, 又走上車上面影. 工作人員可能見
> 我地都幾乖, 都冇阻止. 廠內有很多舊 JUBILANT, 至於新
> 車, 有好多未出牌的 AV 和為數約十部的龍躉. 有一部比較
> 新的 AV362, 車牌係 HN 6704.
咁又冇，起碼我冇。九巴員工真係好好人，證明自律o既巴士迷係會有回報o既。
> 最難得的是我們上了部 AEC (Regent V?) A19 (AD4807) 入面影相. 九三
> 年的公益慈善巴士城, 我上過 4961, 又上過 D11, 就係未上
> 過呢部 AEC, 終於還了多年心願. 上到呢部車, 令我突然想起
> 以前搭 AEC/ 長牛 的日子. 有位媽咪同佢個仔講: 「媽咪以前
> 就係坐呢o的車架喇.」而她自己也非常懷緬, 差點不想下車呢.
>
> 廠方負責人十分健談, 在廠內, 很多人向他發問問題, 他也十分樂
> 意去回答. 在他身邊總圍著一大堆人. 直至影團體照, 開始似乎沒
> 有人理會, 直至廠方負責人不再答問題, 謂先影團體照才答, 我
> 們才肯去擺位影團體照呢.
有，起碼我即刻向（影團體相）o個邊走。
> 影完團體照, 大會叫眾人登回龍躉落樓下, 好不容易才使所有人
> 都上了車, 廠方人員突然又話要玩部龍躉, 試「跪低」和輪椅斜
> 板, 又引返一些人落車睇了.
有唔少人都覺得好新奇，仲有人問點解塊板唔掂地。九巴負責人話因為行人路石壆
高四吋，塊板到時就o岩o岩好。
> 後來落了樓下, 我地又參觀了那些廠方人員稱的「泳池式」修車間,
即係 '車坑'。
> 到了中午十二點便再由那部 HN 牌 3AD 載回 107 巴士總站解散了.
>
> 今次行程都好滿意, 唯一美中不足之處是天色較暗 (下晝又好天喎),
> 我部傻瓜機又入左廠, 被迫用返部三年冇掂過o既, 對焦神神地o既
> 手動相機, 今次主力影了很多車廂內照片, 也算影得不錯了.
>
> 家祺!
>
> PS: 估下窗口出面o個架係咩野車?
班朋友仔問過關於 '月驗'（每月例行檢查）同年驗o既問題，月驗車每日四、五十
架，約一個多小時完成，如需修理，小則再做一個多少時，大則留廠修理直至完
成。月驗會留待晚間才進行，以免影響日間正常運作。
其中一項檢查每做一次要花八萬蚊，不過唔記得o左係年驗定大驗。
仲有講過運豬署o既驗車官每日會突擊檢查六架o係街行緊o既車，被抽中o既車會
即時由廠打電話去站頭，將車立即駛返廠，然後接受驗車官檢查。
據講九巴每日好似佔四架，唔合格o既比率只有 0.x%（都幾細，x 一定唔大過 4）
417
P.S. o個架係 AF，我仲見到你上車影相。:P
Article 1: (Request 1)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 請 問 係 咪 應 該 係 AV362 ?
對! 多謝指正, 原文已改.
> > 廠方負責人十分健談, 在廠內, 很多人向他發問問題.
> 請 問 大 慨 問 左 Ｄ 咩 問 題 呀 ?
我就係問左佢會唔會再買 AS, 佢話機會好微囉, 因為車價貴.
廠內都有幾部 AS 在維修, 不過要等零件, 所以未修理好.
有人又問各種驗車o既情況, 成本等等, 不過我又唔記得咯.
主要係我掛住去影大水牛, 冇走埋去堆人度聽料啊.
--
家祺!
Article 1: (Request 2)
唉 ， 車 價 同 零 件 貴 真 係 佢 最 大 既 缺 點 !
首 先 就 令 到 客 運 公 司 唔 敢 買 太 多 車 ， 相 對 黎 講 就 唔 會 買 定 太 多 零 件
擺 廠 ， 結 果 就 令 到 有 等 零 件 既 情 況 出 現 .
又 基 於 運 送 需 時 ， 零 件 遲 遲 都 未 到 達 ， 搞 到 Ｄ 車 可 能 成 日 要 擺 廠 等
修 理 或 者 做 後 備 . 惡 性 循 環 由 此 起 .
Article 1: (Request 3)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> BX2540 (plaxton@chevalier.net) said:
> > 請問宙窗外果部係咪AF,退左未?
>
> 為何估佢係 AF? 同埋 AF 開始退喇咩?
>
> --
因為看到它的車輪是AF的和認得它的window.同埋車頭橫位,我差不多
日日坐AF返學,我會吾認得咩?
Article 1: (Request 4)
哦~~~ 其實好簡單o者, 見到車輪俾車門遮左都唔駛點估囉.
--
家祺!
Article 1: (Request 5)
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> 我覺得未至到咁失控，大家只係想除o左新車之外，為其它車留倩影。
當然, 不過他們好驚我地在通道上四圍走, 如果有人車親就大大鑊.
> 咁又冇，起碼我冇。九巴員工真係好好人，證明自律o既巴士迷係會有回報o既。
對!
> > 最難得的是我們上了部 AEC (Regent V?) A19 (AD4807) 入面影相. 九三
當然是 REGENT V 啦. (麗晶五型?! 噁!~~)
> 班朋友仔問過關於 '月驗'（每月例行檢查）同年驗o既問題，月驗車每日四、五十
> 架，約一個多小時完成，如需修理，小則再做一個多少時，大則留廠修理直至完
> 成。月驗會留待晚間才進行，以免影響日間正常運作。
> 其中一項檢查每做一次要花八萬蚊，不過唔記得o左係年驗定大驗。
> 仲有講過運豬署o既驗車官每日會突擊檢查六架o係街行緊o既車，被抽中o既車會
> 即時由廠打電話去站頭，將車立即駛返廠，然後接受驗車官檢查。
> 據講九巴每日好似佔四架，唔合格o既比率只有 0.x%（都幾細，x 一定唔大過 4）
> P.S. o個架係 AF，我仲見到你上車影相。:P
咦?! 你回程龍躉坐邊度架?
--
家祺!
Article 1: (Request 6)
叫攝政五形點睇？
唔只回程，上廠程、同兩次 '睡龍' 程我都o係你附近。嘻嘻。
417
Article 1: (Request 7)
我響傑出雞腸選舉當日見個牌寫住麗晶五型, 當堂想嘔~~~
是不是回程坐行李架後兩排的, 那裡好似有個版友, 我問完添食
AS 事件, 他即說 '尋日板上先講過呢個問題'.
--
家祺!
Article 1: (Request 8)
不過聞說當日 AEC 將架車叫呢個名o既時候，都引起哄動。
至於麗晶，可以話係廣東音直譯，又或者普通話 lijin 呢個譯法。
我提過漢華兄個名，又因為見到 ECW BL o係車廠入面，o係唔肯定
o既情況下幾大聲咁講o左句 '你（眾人）睇到o的乜o野呀'，真係
失儀！抱歉，抱歉。小弟太激動（真係好耐冇見過 1, 2 兩兄弟o既
任何一個）。
417
Article 1: (Request 9)
做 咩 事 無 端 端 響 我 個 朵 ?! ^o^
怪 唔 之 得 我 呢 兩 日 成 日 眼 微 調 啦 ! 原 來 係 你 , 呵 呵 呵 呵 !
咁 你 地 o係 廠 裡 面 仲 見 到 Ｄ 咩 呀 ?
Article 1: (Request 10)
因為自小弟上板以來，都知你對 '雞[也母]' o既認識唔淺，所以當
家祺兄提到 '雞[也母]' 問題時，就提提佢你都講過o的資料。不過，
我都覺得呢個係個應該問o既問題，但係答案就好失望。
如果九巴真係再接再厲，投資購買新低地台 '雞[也母]' (L124?)，
真係乘客、巴士迷同機械迷界o既喜訊。
唔知如果真係有如漢華兄所講，買到原廠車配原廠引擎同波箱o既版
本，效果會點呢？
呢個問題等家祺兄答。
覺得 '雞[也母]' 除o左地台高o的之外，都幾正o既 417
Article 1: (Request 11)
有 時 間 既 話 , 不 妨 睇 下 佢 啦 :
http://www.scania.se/news/events/kortrijk.htm
Article 1: (Request 12)
嗚~~~ 乜你咁懶o架... :p
除左天台有好多車之外...
地面有快速入油設施, 當然有洗車機啦, 過左洗車機上二樓,
有錢箱部, 又見到有人在仔細咁洗車身 (每隔唔知幾多日一次
的大洗), 係用支好長o既桿, 桿頭有個轆, 轆乾淨佢, 都幾
用心機咁o架. 同埋廠方人員話同時會抹座椅, 用 X 威寶逐
張抹, 同埋滅蟲囉.
唔知邊層有廣告部, 專係上/落廣告用, 有架 AL/AV(?) 正在落
廣告, 工人在表層油上厚厚白色遮了廣告, 真係好厚, 仲凹凹凸凸
o既添, 唔知係咪咁樣油完就出街, 但o係街度又真係未見過油得
咁核凸o既車喎, 唔知仲會唔會加工架呢?
都冇乜野見咯, 都係天台見野多o的... (呀! 仲有出左牌車身純白
色o既陽光豐田 COASTER 巴士添呀.)
--
家祺!
Article 2:
關於將軍澳新線
Tweety (yws@iname.com) at Sun Jan 11 13:37, 1998 said:
聽聞今年會開297和297A, 是否真確?
如果真的,請問幾時會開辦?車費,車款又如何?
Article 3:
堅尼地城交通改道詳情
MKCheng (willychg@netvigator.com) at Sat Jan 10 18:07, 1998 said:
堅尼地城交通改道詳情
====================
前年1996年6月1日堅尼地城第二期改路工程, 令堅尼地城
山市街到加多近街交界之一段卑路乍街改為全西行,而東行
便改用吉席街. 當年受影響之路線為5A,5B,5M,10,10X,47,
77,101,104.
今年1月18日星期日
堅尼地城第三期改路工程開始
==================================================
受影響之巴士線有: 5,5A,5B,5X,10,10X,18,47A,101,104,113,
347,357,904
原本5x並未受影響, 但由於改巴士站,亦受輕微影響.
原有路線:
========
東行
5,5A,5B,10,10X,101,104,357,904,*(18,113,347由此始)
域多利道,加多近街,吉席街,北街,堅尼地城新海旁,*山市街,
轉回卑路乍街再轉入皇后大道西,山道,德輔道西東行.
改路後
======
域多利道,加多近街,吉席街,不再轉入北街,直行*堅尼地城海旁
(非堅尼地城新海旁),不再轉入皇后大道西及山道,只直行德輔
道西東行.
而西行之改道對巴士並無影響.(卑路乍街及皇后大道西改全西行)
車站改動
========
原有北街,卑路乍街及皇后大道西東行之巴士站取消
新加車站:for有關路線
1.堅城中心對出東行(新公園)
2.堅尼地城海旁近西祥街
3.碧華大廈對出東行
4.美新樓對出東行
城巴己為其所有堅尼地城海旁之新車站興建上蓋.
堅城
MKCheng
Article 3: (Request 1)
你漏了 47A, 東行路線係咪跟其他線相同?
咁皇后大道西一帶 (龍暉花園) 乘客咪受到影響? 而且有唔少港大學生係行落山
去龍暉花園個站轉 5 系, 101 同 904 架, 而家仲要行到咁出, 不如坐 905,
電車.
多謝你提供如此詳盡資料. ^_^ 最後想問下, 係咪永久改道?
Article 3: (Request 2)
Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> > 咁皇后大道西一帶 (龍暉花園) 乘客咪受到影響? 而且有唔少港大學生係行落山
> > 去龍暉花園個站轉 5 系, 101 同 904 架, 而家仲要行到咁出, 不如坐 905,
> > 電車.
> >
> > 多謝你提供如此詳盡資料. ^_^ 最後想問下, 係咪永久改道?
>
> 係，城巴已經一早起好晒廣告牌上蓋。
皇后大道西出中上環咪一定要坐小巴,否則要行去海旁
水魚Waterfish
Article 3: (Request 3)
據小弟觀察被膠布蓋著的路牌﹐估計大道西和卑路乍
街都是單程入西環﹒
Article 3: (Request 4)
皇后大道西會改為單程西行回堅城，所有車輛都會改行海旁
Article 3: (Request 5)
根據站牌種柱情況，中巴應會在新站上使用新十二格站牌！（在石磄咀，堅城區首次
使用！）
Article 3: (Request 6)
西行冇影響？ :)
皇后大道西改全西行後，5A, 5B, 113回堅城時好似不能在堅尼地城海
旁左轉皇后大道西，o的巴士係唔係要在經西祥街出卑路乍街呀？
我觀察到o者！不能作準！ :)
Article 4:
Re: 陳年富豪巴士廣告一則
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sun Jan 11 12:38, 1998 said:
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> From: Buses October, 1977.
>
> 
>
> --
> 家祺!
下面輛中巴係咪上層車頭得一個向前窗口位個隻呀?
Article 4: (Request 1)
AD302 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 下半格o個架係咪中巴o既AV1?
正是.
--
家祺!
Article 4: (Request 2)
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 下面輛中巴係咪上層車頭得一個向前窗口位個隻呀?
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 總之係中巴 AV1, 我唔清楚呢部車呀, 只係知佢
> 有一度三扇式車門.
叻霸佳兄講得0岩, 家祺兄亦冇講錯.
中巴 AV1 特別之處就係上層左邊頭三行座位都係單丁位,
右邊車頭就係樓梯直通下層.
同類型0既車除0左中巴 AV1 之外, 仲有城巴 BZ5769.
Article 5:
Re: 點解雞車會反?
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sun Jan 11 16:01, 1998 said:
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) said:
> 相信大家都記得, o係八十年代初曾經發生過多宗九記翻雞事故. 唔知有冇邊位
> 板友可以講o下呢幾單o野? 係咪同避震o既軟硬有關?
>
> 另外在下想問o下九記後來做o左D咩去防止同類事件再次發生呢? 同埋點解
> 中巴好似冇咩呢類事件發生? 咁鴨又點解似乎冇咁易反?
>
>
> 好開心終於可以再次o係咁和平寧靜o既環境之下討論巴士o既
>
> 雞寮(南)小村民好耐冇用呢個Callsign :P
> Mike NG(LF126)
> (BL50 -- DC2270)
因為勝利二型的車身高,所以仲心高.以致高速入灣,容易反!
叻霸佳
Article 6:
今日擺街 (11/1)
安迪安 (h9703053@hkusua.hku.hk) at Sun Jan 11 14:57, 1998 said:
時間 : 10:45 a.m.
地點 : 跑馬地墳場外
路線 : 92
編號 : 600
附註 : 下晝2點又o向黃竹坑見到架車行92!
Article 7:
[廣告] E31正式更新
飛機竺 (chuk@netvigator.com) at Sun Jan 11 14:47, 1998 said:
E31正式更新,加入了引擎
馬力表及chassis 型號,而
在下星期會進一步更新.
(to 家棋:你可否替我看看有沒打錯,
如有,請E-mail 給我,thank you!)
http://e31.base.org
飛機竺上
Article 8:
Re: KMB...
Terry Pan (koala@cuhk.edu.hk) at Sun Jan 11 13:27, 1998 said:
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> Boby (AS1) said:
>
> There are some questions.
>
> 01.)Is KMB's AA2 belonged to the reserved bus or training bus?
> Will AA2 put into service again?
Is it a reserved bus?
> 02.)Why some of the 3BL have 48 standee while some of them
> have 60 standee?
>
> 03.)How many 3AD will KMB buy, 90 or 170?
>
> 04.)Which route does S3BL174 (GP 7528) usually in?
I see it in 49X 2 days ago, although I can't locate its 'ji
gwai' route.
> 05.)How many buses are uaually in 243R? And which buses are
> used?
Usually it use Mitsubishi MK.
koala
> Boby
> AS1---FU 482
Article 8: (Request 1)
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> 01.)Is KMB's AA2 belonged to the reserved bus or training bus?
> Will AA2 put into service again?
I don't think so. (Just my own opinion!)
> 02.)Why some of the 3BL have 48 standee while some of them
> have 60 standee?
One of the reasons is that 3BL2-41 have shorter length
and narrow corridor at the rear part of lower deck.
> 05.)How many buses are uaually in 243R? And which buses are
> used?
There are only 2 buses in 243R on weekdays but 4 buses
on Sundays and public holidays. One of them is AM184.
Ricky Chan
Article 9:
Re: 落車只開單門!
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jan 11 12:43, 1998 said:
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 剛才我從圖書館回家時, 搭架 M03, 在新馬路落車時, 個落車門竟然
> 只開單邊, 使我原本最先離開架 MAN 的乘客變為最後一位!
> 第一次見落車門只開單邊的 CS-MAB
咁係門壞左定係真係可以開單邊架?
--
家祺!
Article 10:
九記的站牌
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Jan 11 12:26, 1998 said:
同大家傾下九記個站牌.
而家大家嚮九龍見到o既九記站牌, 應該係第二或第三代產品. (如下圖)
第一代o既站牌好似係而家中記果隻咁, 一塊鐵牌再掛 D 數字牌嚮支柱度o既.
話晒而家呢款站牌都用左成二三十年, 係咪好應該改下款, 例如用十二宮格站牌呢?
因為九記「西隧快線」站牌都唔錯, 但種柱掛高佢就更好睇喇!
之不過咁, 技術上真係有好大困難. 成個九龍新界成千上萬個站, 整都要花幾年
時間. (裝八達通都話要七年!) 未必可行.
仲有一點比較麻煩, 就係九記逢加新線, 取消舊線, 都會改 D 站牌入面o既數字
重新排過, 若果換左十二宮格就會亂咁貼, 學足中記城記咁掉亂晒次序喇.
唔知大家有乜意見呢??
在此又鳴謝家祺個九記站牌. (其實嚮巴士狂熱度都鳴謝左)
Article 10: (Request 1)
以我所知, 九記最初的站牌只是一塊 '巴士停留處',
但沒有掛 D 數字牌響支柱度. 中記都係後期先掛 D 數字之嘛.
我就最唔鐘意西隧線站牌, 一來正如Eddie所講,
次序亂晒龍, 二來人地九宮格 (人地是指英國部份站牌,
唔係城記發明的!) 自己又九宮格, 毫無創意.
寫Homepage都要有創意啦, 可況係咁大間公司的站牌!?
Ricky Chan
Article 10: (Request 2)
Sorry to use English as I am in work.
> 我就最唔鐘意西隧線站牌, 一來正如Eddie所講,
> 次序亂晒龍, 二來人地九宮格 (人地是指英國部份站牌,
> 唔係城記發明的!) 自己又九宮格, 毫無創意.
> 寫Homepage都要有創意啦, 可況係咁大間公司的站牌!?
I strongly agree with Ricky and probably, KMB's bus stop
display is most convenient to passenger. For CMB and CTB's
ones, although it is easy to add/drop information by sticking
label, but the size is smaller than KMB's.
KMB's display is sharp in selection of colour (red and write)
and accord to its order. If there is only one route, display
of rt. no. is larger in fonts. It is inconvenient to operator,
but good for us. :)
koala
Article 11:
Re: 今日怪事!
Busman (b9503033@ln.edu.hk) at Sun Jan 11 12:29, 1998 said:
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) said:
> 小弟今早搭中記590線,過了鴨橋個陣見到九鐵的大富豪11米 NC車身巴士來了鴨洲,而且車頭route牌是海洋公園,這架九
> 鐵大富豪行的方向是入城記鴨廠,究竟城記是否向九鐵借巴士
> 車隊呢?
>
>
>
> LV26 Mr.Tong
是呀,通常星期日都會有九鐵車入去海洋公園幫城巴手的
Article 12:
中巴失專利,未必是好事!?
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sun Jan 11 12:09, 1998 said:
小弟絕對是一固巴士迷,對於中巴可能會失去專利權,我絕對覺得可惜
回想九三年,城巴接手,一時巴士業百家爭鳴.但是城巴接手是否一定
是好事?我想未必.就以後5B為例,城巴一接手,是採用冷馬的.但過了
不久,全用熱巴坡皮,一場歡喜一場空......我經常聽到會涂汰熱巴,
卻是雷聲大雨點小.這就是城巴.
我想中巴的存在,絕對會令城巴做得更好.好似以前中巴rt.10,經常以
二輛夾住5B.依家城巴還以顏色.二到三輛車反夾rt.10!
5,5A,5B,47A一齊到站的情況亦不難見到.
所以中巴是絕對有生存的價值的!!!
對城巴不再失望的叻霸佳
Article 13:
Re: [廣告] E31 on the net
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Jan 11 11:41, 1998 said:
Flying chuk (chuk@netvigator.com) said:
> E31 on the net have an other URL
> www.e3l.base.org
> welcome to go.
> if have any Comments and Suggestions,welcome E-mail to me
> or icq to me.(icq6480114)
>
> from flying chuk
點 解 有 Error o既 ?
Article 13: (Request 1)
Terry Pan (koala@cuhk.edu.hk) said:
> http://e31.base.org
>
> just like other board-mates' URL:
>
> http://cmb.base.org
> http://f37.base.org
>
> There should be no 'www'. :)
>
> koala
soryy,it should be no 'www',thank koala
and now i will update my home now
Article 14:
問雞
Felix Tse (gtabus@geocities.com) at Sun Jan 11 10:11, 1998 said:
小弟想問呢幾架雞退左役未？
G35
G46
G57
G81
G85
G96
G147
G151
G217
G261
G297
G341
G530
G533
G541
Article 14: (Request 1)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> BX2540 (plaxton@chevalier.net) said:
> > Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> > > Felix Tse (gtabus@geocities.com) said:
> > > > 小弟想問呢幾架雞退左役未？
> > > > G35, G46, G57, G81, G85, G96, G147, G151, G217, G261, G297, G341, G530, G533, G541
> > > >
> > > 全 數 已 退 役 ! 可 惜 ......
> > >
> > 好似退剩G297
> >
> 乜 G297 仲 未 退 咩 ? 我 十 幾 日 冇 見 過 佢 咯 .
我星期三先在顯徑見佢行緊87B, 仲鬆上黃色的'小心過馬路,
豈只有細路' 的廣告
Article 15:
【紳佳國際運輸中心】更新通告
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Jan 11 01:03, 1998 said:
【 紳 佳 國 際 運 輸 中 心 】 重 開 及 更 新 通 告 :
【 網 絡 穿 梭 】 副 網 頁 【 紳 佳 國 際 運 輸 中 心 】 現 已 重 新 開 放 ，
經 過 長 達 五 個 多 星 期 既 改 革 更 新 ， 又 可 讓 大 家 參 觀 喇 !
內 容 暫 時 有 近 排 影 既 Scania 新 車 車 相 之 外 ，
無 論 係 貨 車 貨 櫃 車 巴 士 消 防 車 拖 車 定 係 吊 車 ，
總 之 係 正 相 啦 ! （ 大 部 分 仲 係 未 出 牌 架 ）
過 幾 日 仲 會 加 入 新 車 到 港 情 報 及 外 國 情 報 等 等 .
歡 迎 參 觀 !
網 址 : http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/8288
Article 16:
[網頁] HKBEC 加珍寶相
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jan 11 00:46, 1998 said:
香港巴士展覽中心增設珍寶分頁, 內有中九珍寶相片八張,
包括平頂寶, 圓頂寶, 深圳寶, 倫敦寶 (XF), SF, LF ...
大約樣樣有一張咁啦.
--
家祺!
HKBEC
Article 17:
Sorry, 我錯入資料......
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sun Jan 11 00:45, 1998 said:
在1998年1月11日中,有關2201行681的補充應是在1998年1月10日
發生的,我一時沒看對日子,入錯了,十分對不起...
(請有關人仕代為刪去)
至於914行N170則沒有錯,是1998年1月11日零時發生的事.
Sorry.....
Alex Chan
Article 18:
第一款車首航條線!
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Jan 10 20:33, 1998 said:
每一架車型在進入某公司時, 總會是第一批車行某一條路線, 而澳門
某車型的第一條巴士線如下:
新記:
日產小巴: 8線 (C01-06)
Fuso: 5線 (F01/02)
Rosa: 7線 (R01-06)
豐田: 7線 (樣版車)
德仔: 3線 (D01-10)
MAN: 3線 (M01-10)
澳記:
Benz OH1313: 10線
日產小巴: 17/18線 (現在的K01-12)後來裝上了冷氣系統.
日產冷氣小巴: 12線
日產 CB12: 10 線
Benz OH1318: 10線
聯誠車身 Hino: 10 線
日本車身 Hino: 10 線
豐田小巴: 10A/10B
CS-MAB
Article 19:
別矣~~~! 「深水 土步 碼頭」
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Jan 10 18:43, 1998 said:
【轉載自 10/1/98 文匯報】
長沙灣西發展公屋 原巴士總站須搬遷
為使長沙灣西公共屋村第三期發展計劃得以順利進行,
當局將於短期內搬遷深水
建議中的工程項目, 是將現時位於深水
沙灣填海區道路「D2C」交界處的深水
往長沙灣填海區道路「D2B」與「D5」交界處旁.
根據路政署的構思, 上述工程項目主要包括以下的建設:
一, 興建一個有七個停車處的巴士總站; 二, 進行附
屬的渠務公程.
擬建的公共巴士總站計劃將於三月動工, 工程為期十二
個月.
就搬遷深水
運輸委員會於早前曾作出討論, 委員一致通過支持該項
計劃, 並要求路政署為巴士總站內的每條巴士線之間的
地方興建上蓋. 該署表示會詳細研究有關建議.
--
家祺!
註:
1. D5 路即東京街伸延部分;
2. 「
Article 20:
[廣告] E31 on the net
飛機竺 (chuk@netvigator.com) at Sat Jan 10 21:13, 1998 said:
小弟個HOMEPAGR UPDATEo左小小東西,歡迎參觀.
(我想Change My Homepage的主旨為Engineering,各板友認為如何)
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/8032/index.htm
Article 21:
Re: 每日一跪(2, 3)
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Sat Jan 10 23:46, 1998 said:
第一跪
時間：14:30
地點：灣仔地鐵站
路線：11
編號：1415 (巴士冇人!)
第二跪
時間：16:15 左右
地點：青衣西路上山青華苑巴士站
公司：龍運
車號：好似係 LW14，HN 牌，晒o左相再更正補充
路線：E31
備註：水溫燈長著，車尾有兩條大水痕落山，起碼有兩三個車位
第三跪
時間：17:08
地點：青嶼幹線往青衣，過東涌迴旋處不遠
公司：城巴
車號：551
路線：E21（好似係，因為攪o左頭牌做大 C 冇o野，只能看見車尾一眼。
備註：全路都是人，不久見 A616 攪 98 離開東涌迴旋處，不久再見到巡邏車向
東涌迴旋處行走。
夜o的/ 聽日再貼牛河詳情。
417
Article 22:
Re: 960裝八達通
Gary Leung (轟六IV) (garyleun@netvigator.com) at Sun Jan 11 01:07, 1998 said:
CTB73R (bonopun@netteens.net) said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> > 水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) said:
> > > 今日係屯門見到D AD掛牌車開始裝八達通,
> > > (只得個托,未有機)
> > > 請問961線有無AV開始裝機,同埋
> > > U廠幾時裝左終端機?
> > 961, 968 都已經裝左個托了. 另外其他九記市區線o既車亦有托冇機.
> > (今日在旺角見到 98C 大富豪有.)
> 小弟呢幾日有部AV284(52X)裝好,有機套覆蓋.好像連AV354
> 已裝.
仲有60X同61X其中一架富豪(都係AV 3xx)都裝o左個托lu~
Article 22: (Request 1)
係甘,D屯門元朗M線車有無裝機?
水魚Waterfish
Article 23:
CTB's Man...
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Sat Jan 10 16:55, 1998 said:
Boby (AS1) said:
There are some questions.
01.)What is the height and width for CTB's Man 12M?
(Double deck)
02.)Is it true to say that CTB buy Man because of the
coming of the New Airport Route?
03.)Why CTB only buy 20 double deck Man 12M?
04.)Are CTB's Man usually on 5B?
05.)How many axletree does single deck Man have?
(Two or Three)
Thank you very much!
Boby
AS1---FU 482
Article 23: (Request 1)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> > 03.)Why CTB only buy 20 double deck Man 12M?
>
> 我響 呢度 答左你數量係 12 部呀!
> 你有冇睇到呀? 如果你唔睇o既下次唔答你架喇.
>
Sorry Gakei, I had made a mistake in the quantity
but I think you are misunderstanding my question.
I question 'Why CTB only buy such a smaller amount
of Man?', not 'How many Man will CTB buy?'.
Boby
AS1---FU 482
Article 23: (Request 2)
嗯~~~ 孬意思! 部樣辦車剛剛試行, 都未知o岩唔o岩駛, 咁快買一大批,
會唔會冒險左o的呢?
--
家祺!
Article 23: (Request 3)
昨日部MAN上左摩星嶺,電子牌攪堅城,同車仲有2個巴士迷,吾知係咪版友,
在東院道又有2個年約2,30歲的巴士迷,又吾知係咪版友.....
到了摩星嶺,部車右邊花左喇!司機話0架.....
Internet Bus BBS巴士自由講
Article 24:
Re: 問3AD
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Jan 10 16:48, 1998 said:
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> Kevin (z094530@school.net.hk) said:
> >
> > 請問九記3AD康明斯引擎究竟是
> > 1)235匹 2)250匹 3)252匹 4)280匹呢？
> > 請解答小弟問題! Thankyou!
>
> It is Cummins M11-M235E Engine (252hp/1,900rpm).
>
以 我 所 知 ,
3AD 用 既 好 似 係 Cummins M11-235E Engine ,
馬 力 好 似 話 Around 230~235 匹 .
唔 知 係 唔 係 呢 ?
Article 25:
Re: 問如何得到三巴的行車時間及里數
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Jan 10 16:00, 1998 said:
CTB73R (bonopun@netteens.net) said:
>
> 九巴 hotline
> 中巴
> 城巴
中記城記都係 hotline, 問熱線員.
若果怕醜, 又唔怕舊料, 去政府刊物銷售處買本香港公共交通指南 1997, 入面
有 1995 年 10 月巴士線o既所有資料. (九記傳真形式)
注意: 1998 年版已經唔出
Article 25: (Request 1)
咁你都係去買「指南」啦!
運輸署不再發行「指南 1998」. 「指南 1997」就唔知可唔可買到, 因為出左好耐了,
售價四十九元. 但重申, 資料並唔 update.
Article 25: (Request 2)
或者買有「第四號特別副刊」o果期政府憲報，多數係年尾出版，
問o下刊物銷售處o的職員邊期有即可。
(村長to Eddie Lam: 哈哈！你死啦！本97指南梗係俾巴士狂熱頂死o左，
攪到銷量下降，98指南摺線收場^_^[當然係講o下笑啦！])
Article 26:
G's and N's...
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Sat Jan 10 14:54, 1998 said:
Boby (AS1) said:
There are some questions.
01.)Why some of G's of KMB have 7 standee while some of
the G's only have 5 standee?
02.)What is the difference between 'G' and 'N'?
(e.g. chassis)
03.)Is it true to say that if both G and N retired,
KMB will have no forward-engined buses?
04.)When will both of G and N retire?
05.)Are there any N belonged to U-Depot?
Thank you very much!
Boby
AS1---FU 482
Article 26: (Request 1)
N 車原則上續多一年牌也會被淘汰 (又係九龍灣廠負責人講o既).
--
在拉記的家祺!
Article 26: (Request 1)
> 02.)What is the difference between 'G' and 'N'?
> (e.g. chassis)
>
Victories are higher ( height) than Jubilants.
>
03.)Is it true to say that if both G and N retired,
> KMB will have no forward-engined buses?
>
> Yes.
Article 27:
The Last一次
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Jan 11 16:23, 1998 said:
To All Discussion board members:
I want to know which is the fleet no of G is the last一次座:
1)Pirro Cheung---G262---81K
Article 28:
中記cut線之啟示
馮 艾華 (ivorfung@hkstar.com) at Sun Jan 11 16:46, 1998 said:
大家發唔發覺張cut線名單上面有乜特別？
就係除左全冷線之外全部都有寶寶蹤影；而2，10，15，21，
606更係全寶寶。
即係話今次cut線中記好可能會連寶寶都cut埋。
在下又諗到一樣野，就係話如果到交接果陣城記D新車返唔切
（即係唔夠車）既話好可能要借中記D寶寶直到新車返晒黎為
止……
best regards,
Ivor Fung
Article 29:
點解削這些線，不是那些？或這些？
J.Keung (jk8x@netvigator.com) at Sun Jan 11 17:41, 1998 said:
不論之前的傳聞是真是假，削這些線真使我奇怪！
點解削那些線，不是這些？
01)3A
02)11A
03)14
04)18
05)19
06)23A
07)23B
08)26
09)38A
10)43(43M)
11)66
12)81/81A/88/781
13)109
14)110
15)113
16)590
17)722
18)802
19)904
20)905
May be ... 260X!
現在名單上的路線，有些是賺錢的，例如：
23,102,300,780...
Article 30:
冷氣泵
Gary Leung (轟六IV) (garyleun@netvigator.com) at Sun Jan 11 17:49, 1998 said:
我記得頭幾批冷馬(主要係配ZF波箱,配Voith 863就唔知係唔係咁)係將個
冷氣泵駁落波箱,由波箱帶動冷氣泵操作;但之後既冷馬(尤期係配Voith波箱
既冷馬),個冷氣泵係直駁落偈度,由副偈直接推動.
究竟由波箱推個冷氣泵好,還是由副偈直接推個冷氣泵好呢?
嘉利 梁
