Today's Articles: 30.
Articles' Numbers: (19971231_01-30)
Article 1:
直擊285開線 及 讚揚海柏花園總站站長
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Tue Dec 30 18:07, 1997 said:
昨天清晨於旺角車站買完九鐵紀念車票後,約0730乘87D到達新港城
對面(即海柏花園)落車,走到海柏花園總站,見一位膊頭無劃(站長)
坐在站牌傍,似在等什麼的,見我好奇地望站牌,便問我是否搭車.
(嘻嘻...當然不是,最大的目的是單張嘛!)
我當然問該站長有無「路線資料」,站長話有,又問我趕不趕時間,
因為有位師姐去了廁所,很久還未出現.....(以為出了事!),要交了
更紙才給我看.
當時已有兩輛AF (AF5,AF18) 停在總站,又有一架AF 剛到站(AF1),
於是站長及一位稽查(膊頭兩劃)決定...要AF1即出(AF5已遲了十分
鐘以上)!
正當AF1退後想經的士站出的時侯,AF5的師姐回來,原來師姐要找廁
所才那麼慢(註:廁所在海柏三樓),結果AF1,AF5一齊出!
解決了問題後,滿以為站頭有單張,點知個兩劃稽查走來話是公司內
部資料,不能給我看...(單張是公司內部資料!? 看都唔得!?)
站長最後都走到站長室,給我看的原來是......傳真果款停站資料.
但站長由此至終都很有禮貌,樂於助人,那個兩劃稽查就像CID般
「盤問」我要路線資料來做什麼.
本人身為九巴之友,及乘客聯絡小組成員,決定下次於九巴流動服務
中心讚揚海柏花園總站站長樂於助人的精神.
Ronald
Article 2:
Re: 估0下新年後剩下多少雞(KMB)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Tue Dec 30 18:36, 1997 said:
D1107 (plaxton@chevalier.net) said:
> 如題,不包括訓練雞,龍曆新年後數目不足30部.
新 曆 新 年 都 未 到 , 而 且 仲 有 成 個 月 先 到 農 曆 新 年 , 點 估 呀 ?
Article 3:
最新ATR1時間表
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Tue Dec 30 18:19, 1997 said:
今日上了九記公關部,看到4466熱線中心的白板有ATR1的開出時間.
中秀開:
0540 0740 1040 1300 1520 1720 2015 2225
尖碼開:
0640 0840 1150 1410 1620 1830 2125 2320
另外,白板寫了「ATR1行C80字軌」,有無人知點解?
Ronald
P.S. ATR1 九記叫「新紀元巴士」或「1A金色巴士」,前者聽得多,
後者未聽過...
Article 4:
Question of 3AD Money Box
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Tue Dec 30 19:45, 1997 said:
To All Discussion Board Members:
In recent day,I found that 2 of 3AD money box are change for
yellow(Like Long Win)to red.Can anyone can explain why?
Thank You Very Much
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574-----HD9422
Article 5:
[網頁更新]278X 巴士總站
Eric L. (ericnet@hkstar.com) at Wed Dec 31 09:11, 1997 said:
278X 巴士總站 現加入 273 及 273A 路線資料, 歡迎參觀.
請到以下網址參觀:
http://home.hkstar.com/~ericnet/278x.html
謝謝!
278X 巴士總站網主
Eric Lo 謹啟
Article 6:
問黃石,十四鄉路線舊資料
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Wed Dec 31 09:31, 1997 said:
本人正忙於做一份吐露港小輪(塔門至馬料水線)
研究報告,其中有一專案為'吐露港線走下坡的原因',
而陸路交通的改善相信是其中一大因素,故欲想徵求
以下巴士路線的開辦日期:
89R,93R,94,95R,99,293,289,289R,299(有錯漏請指正)
(註: 293 是七,八十年代豪華巴士線
九龍城 -- 大網仔)
還有以下問題:
(1) 94號是否承接重組前的28號(西貢 -- 大網仔)而開?
(即是94號是否一開線便以黃石為終站?)
(2) 289號被取消日期
(3) 有巴士入十四鄉,泥涌的日期
本人十分需要這些資料,而這些資料將會整理,將來打算放於
網上,回饋各位有興趣人仕
謝!
F-stephen
Article 6: (Request 1)
Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 七十年代初開辦
> 28 西貢←→大網仔
> 一九七三年七月十六日RENUMBER TO 93
>
> 293 九龍城碼頭←→大網仔
> 一九七五年十月五日開辦
> 衹在十月至四月之假日行走
>
> 94,99 一九七八年四月三日開辦
>
> 八 十 年 代
>
> 93R,95R 約於一九八一年/八二年開辦
> 93R 彩虹←→北潭涌(假日線)
> 95R 海下←→北潭涌(假日線)
> 293 取消
>
> 95R 約於一九八四年改為 黃石碼頭←→北潭涌
> 新假日專線小巴9 代替: 海下←→北潭涌(30分鐘一班)
>
> 289 一九八八年十一月七日開辦
> 89R 一九八八年十一月十二日開辦(假日線)
請問289路線?
> 九 十 年 代
>
> 299 一九九零年六月十六日開辦
> 289 取消
>
Article 6: (Request 2)
↓1987
↓1992
STANLEY YUNG
Article 6: (Request 3)
本人在本版眾人面前,無限感謝Stanley Yung兄助我
找到這些差不多找不到的資料,本人將善用這些資料,
並整理下來,將來有機會貢獻各位!
(但本人強調不會抄襲及偷用這些資料,只作個人參考後
才會整理)
F-stephen
Article 7:
Notice:Any one use CMB 82 as a Home Page
Wing (kwyeung@school.net.hk) at Wed Dec 31 13:25, 1997 said:
Thank you very much for reading the message.
Did any one had use CMB 82 as the Home Page?
Please tell me in 2 Day at here (HKBDB) or Ka_Wing@hotmail.com.
Thank you very much again.
Future CMB 82 Bus Page Master.
Yeung Ka Wing
30th December,1997
Article 8:
Discuss Question---MKI
3AD10 (tsesh@hkstar.com) at Wed Dec 31 13:09, 1997 said:
Hello. Wish you have a happy new year!!!
Now I have a discuss question.( It is useful for me and for you :p)
Now, if you are back from Cheung Chau. And you are in Pier 7 in Central. What is the fastest way to back my home?( City One )
P.S Except Taxi
P.S Bus of course
P.S No matter the fare
P.S No matter KMB, CMB or CTB
Please reply! It is very ungent to me!
Because...........
From 3AD10 ( Which afraid of the boardmates who always quarrel with each other )
The Director of Shatin
The Supervisor of Duple Metsec
The Fan of 3AD
PPPPPPPPSSSSSSS,3AD10=M81=DM40
Article 8: (Request 1)
Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
> If I want to get the most fast route, I think is the Citybus 88R! But You have to walk about 15min. But If you don't want to walk, you can get a bus from Pier 7 than get down at the Pacific Place, and get on 88R or 89R.
Which bus should I get to Pacific Place???
Article 8: (Request 2)
If I remember well there are 511,11,25.. Sorry, I can't remember the other,These three route can goto there. But very sorry, It should be the opposite of Pacific Place,And that is a building call Lippo Centre.
Article 9:
31/12/1997 平果日報
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Wed Dec 31 12:16, 1997 said:
Article 10:
今日有無傳聞
Marshall Leung (plaxton@chevalier.net) at Wed Dec 31 12:00, 1997 said:
問:
吾知今日有無傳城記會有新/正車行930s/969s?
今晚有無人會去摩頓台捕930s/969s?
荃景花園園長
荃景花園巴士公司老闆
荃景花園管理處處長
30x巴士網頁主席
Marshall Leung
Article 11:
E32開幕的一天
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Wed Dec 31 11:01, 1997 said:
雖然此文已經盡量簡略，不過還有三十四行。
適逢今日E32開線，我就去試乘頭班車，不過，我今早遲了起床，十
一點九才出門，但因為我要趕在一點前到達葵芳，所以在迫於無奈之
下就只好乘地下鐵。
十二點七到了葵芳，我步行到巴士總站去找E32的「月台」。見到E32
的站牌了，不過當時還有一輛52M停在坑內正侯開出，在旁已有3個巴
士迷在等侯，這班車在十二點八開走了，站長隨即用黑色鐵罩和白紙
把52M的站牌和乳豬盤蓋上，而一輛龍運的Trident亦於數分鐘後駛入
車坑。到了十二點十，已有十數名巴士迷聚集，十二點十一上車，一
點正，往東涌的第一班E32從葵芳開出了。
行車途中，車長每一分站也停下，好讓另一位車長下車到站牌處剪下
「E32於30/12下午一時通車」的通告，而車上的「細路」便由站長手
中收下這些紀念品。車子上層頭六個位給一班細路巴士迷坐了，他們
在車上的言行舉止...，其間，有一位巴士迷大呼：劉Ｘ傑...，我心諗
：呵，...。
車子在北大嶼山公路上表現比較遜色，原因是師傅不敢開得太快。到
了東涌，從車長口中得知這線往赤蠟角方向是不入市中心的，乘客需
要在消防局下車步行過去。到了赤蠟角，影了約五班E32後便和兩名
巴士迷步行去東涌，其間經過城記車廠，見到2107的牌箱間歇跳出：
CITYBUS和HANDOVER DISPLAY。當我在東涌巴士停泊處捕車時，又見
到家祺在影車，不過得快便沒有了他的蹤影。下午三點，有一個小販
推著一魚蛋車在我面前經過，我隨即又想起我還未吃早餐和午餐的。
過了一會，我到了村外巴士站影車，在影完後步回巴士總站，打算乘
在E31線的3AD離開，但當我步回泊車處，這輛3AD不見了，心知不妙
，而隨即便聽到偈聲，於是我便狂奔300米到巴士站，好在給我追到
。
我在長安下了車，買了些「垃圾」食物填肚兼換碎錢後，我又再次乘
坐E32到東涌，不過今次坐下層車尾聽偈聲。又到了東涌，影過相後
便乘E22離開，其間又見到很多空車入東涌，包括3XX、5XX、9XX、AD
3AV等。可能由於E32開線的關係，所有Trident都給了E32，而E31則
九巴借車，最少兩輛AD、一輛3AD和3AV。
因為道路工程的關係，我坐的E22需要在大窩坪改路，由呈祥道轉下
大埔道下山，然後左轉白田街、白雲街、南昌街，再返回歌和老街，
我回到家後看看地圖，原來這段路就像下了山後U-turn再返上山。我
在新蒲崗下了車，之後便步行到荷里活廣場乘671的新AV回家去了。
Ｐ.Ｓ. 龍運的十一米VOLVO不是九巴借的嗎？為何有一輛會有橙色的
座椅？
真對不起，浪費了大家那麼多的時間。
回家後還未肚餓（全日只吃了六粒魚蛋和一條雞肉腸）的
Joseph
GV6348 - VA36
GX9848 - DA60
Article 11: (Request 1)
赤立角不是禁區嗎? 請問閒人可以合法去到哪個地方?
E32 兜完赤立角會泊響東涌市中心, 我就係跟車才回到東涌的.
我星期日見是 'DESTINATION DEMONSTRATION'.
我見東涌總站好難影 E32, 就去左裕東村個站影, 之後走左去入赤立角個
迴旋處到影, 不過後來因跌左相機落地, 令菲林走了位, 不能繼續卷, 菲
林自動回卷了... 仲有八九張未影架陰功! 之後我咪提早收工囉, 仲諗住
捕多次架金色 TRIDENT, 唉~~~
可能係試驗性質卦?
--
在圖書館的家祺!
PS: 我始終唔知你係邊個 :P
Article 11: (Request 2)
入到赤立角南路, 不久會有大大個牌寫住機場工地, 只有許可証人士先能進入.
所以在那塊牌前所有地方 (包括巴士站, 迴旋處) 都應屬禁區. 但係唔落車o既
巴士乘客不在此限. (我諗好多板友 (包括我自己) 都試過由東涌總站坐 E31
出荃灣, 司機唔會特登同乘客講赤立角唔准人落車卦?)
> E32 兜完赤立角會泊響東涌市中心, 我就係跟車才回到東涌的.
係咁o既咩? 抑或司機俾你跟車出番東涌咋? 兜完赤立角出番東涌, 又點能夠
叫做以赤立角做總站? (雖然我知道 E22 個情形都類似係咁)
> 我見東涌總站好難影 E32, 就去左裕東村個站影, 之後走左去入赤立角個
> 迴旋處到影, 不過後來因跌左相機落地, 令菲林走了位, 不能繼續卷, 菲
> 林自動回卷了... 仲有八九張未影架陰功! 之後我咪提早收工囉, 仲諗住
> 捕多次架金色 TRIDENT, 唉~~~
你架相機跌左落地都冇報銷, 算好彩囉! :p
Article 12:
Trident 真慘...
柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) at Wed Dec 31 10:17, 1997 said:
諗諗o下, Trident 真係幾慘, 佢曾經係香港巴士歷史上最大馬
力o既車, 但係就係咁黑仔, 等部 Man 出o左之後, 就俾人一聲
唔該拎走o左呢個大力士o既位置o勒...
機械工程司長
重型維修技師
鐵路技術顧問
２Ａ路線代表 -- 柏齊斯(DC10)
推介網頁
Article 12: (Request 1)
哎呀, 鎖你鎖你, 不如等小弟兜o下先啦, 專利巴士歷史,
我唸咁樣會好少少... :P
Article 13:
KMB 'Chicken' and 'Duck'
Wing (kwyeung@school.net.hk) at Wed Dec 31 09:02, 1997 said:
Did KMB will kill duck, Because like the government all things have wing have to kill (Laugh),So will when the action will complete, Also, Laugh again how about Dennis Falcon it hae wing too?
Article 14:
昨日（30/12)之旅
Humphrey (humplaw@netvigator.com) at Wed Dec 31 01:59, 1997 said:
E32開張，我都去湊熱鬧，MISS左頭班，坐第2班，係金色的TRIDENT,
算好彩。LW司機，好慢。
入到去在赤立角落車，點知影左一陣相，部車就去左東涌站。
在東涌逗留期間，我好似見到Ronald and Gakei,不過無相認，因為我
驚認錯Ronald,而Gakei就當我等車走時才見到。
然後我入左青衣廠，影15米，好人看更叔叔俾我行入少少影，好野！
行返上去往青馬的轉彎位，部金色trident又出現，擺好位一按，未
開機！miss左！可惜！
不過今日收穫都幾好！
如有時間我會用學校部scanner，scan今日收穫放係我的homepage度。
另我想問下部金色trident係九記定龍運？係九記點解有行李架？
Humphrey
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/7838/bus.htm
Article 14: (Request 1)
我尋日係坐頭班車入去o既, 一入到去赤'立'角就見到幾個 '大盜'
(佢地唔配叫巴士迷)o既小朋友, 當眾幫龍運 '清理' 通告, o個幾條友
然後仲拎住o個o的通告大叫: '通告之嘛, 邊度都拎到啦!'.
然後佢仲大大聲問佢o的同黨有冇鑼絲批, 想拎埋乳豬盤入面o的o野!
一般守法的巴士迷o既形像就係被呢'大盜'抹黑啦......
> 另我想問下部金色trident係九記定龍運？係九記點解有行李架？
我睇過張行車証, 淨係寫住 'Public Bus', 冇寫住 KMB o既.
佢又有埋行李架, 應該係龍運車掛......
唔通佢遲o的拆返o的行李架, 整返輪椅位o甘麻煩?
C.K. Chow 傑仔
Article 14: (Request 2)
不如咁呀,下次見到咁既事就一於同佢o地影相,交俾傳媒,如何?
對d明知故犯既人絕不手軟既
嘉利 梁
Article 14: (Request 3)
好似普通相唔能夠作呈堂證供架???
倒不如即時周左佢地交俾站長, 站長認為要報警o既味交俾警方囉.
--
在圖書館的家祺!
Article 14: (Request 4)
C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) said:
> 我睇過張行車証, 淨係寫住 'Public Bus', 冇寫住 KMB o既.
> 佢又有埋行李架, 應該係龍運車掛......
> 唔通佢遲o的拆返o的行李架, 整返輪椅位o甘麻煩?
咁部野都有輪椅位o既, 只係響尾閘側邊o者.
睇黎我o既估計機會好高, 係九巴求其拎部龍運車
噴金佢當九巴車用來參加英國巴士展.
--
在圖書館的家祺!
Article 15:
上 水 廠 聚 雞 相 片
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Tue Dec 30 20:10, 1997 said:
Photo from Marshall Leung (plaxton@chevalier.net):
我 想 請 問 聲 有 冇 人 知 左 面 數 過 黎 第 二 部 有 利 蘭 水 牌 既 一 部 係 咩 雞 ?
Article 15: (Request 1)
> 應該係g533.
>
我自己都想知,果部正苦廣告雞係咩?
我仲有張拖雞入廠(好殘忍)相,在天水圍廠映既,果次大陣象law,不過無放上網.
Article 15: (Request 2)
G537,相就陣間scan
卿姐Billy Ho
3AV333
Article 15: (Request 3)
相片
卿姐Billy Ho
3AV333
Article 15: (Request 4)
元朗廠退雞係吾油九巴標誌,車牌都吾拆(用G307同G339做例).只在車頭玻璃整個紅色大交叉.
G307退果陣仲有講基角制銀行廣告.後來上番個一模一樣既上G229.
Article 15: (Request 5)
部車停緊既old上水總站好似俾正苦封左....
Article 15: (Request 6)
Gohan (a3819@hkstar.com) said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> > Photo from Marshall Leung (plaxton@chevalier.net):
> 小弟好似曾經在以前的Bus Lane網頁見過這幅相！ Bus Lane網主姓陳，
> 但點解幅相是來自Marshall Leung o既？ 唔通幅相影埋同一角度？
> 或是你認識該網頁的網主呢？？
>
幅相係個friend email俾我既,我都吾知以前有個網頁有呢幅相,
而我上網既時候,Bus Lane這網頁已經摺埋0左.我只係從其他網頁的巴士聯網中,
知道有這網頁,而這網頁內有什麼,本人毫不知情.
Article 16:
大家還記得K廠雞嗎?
Marshall Leung (plaxton@chevalier.net) at Tue Dec 30 22:28, 1997 said:
如果無記錯,應該係兩年前的事,有一日我放學坐203E的時候,望到前面部
雞係52x字軌,仲有T型廣告(深井某酒家).(如果無記錯部車係G35?)
我部203過佢既時候,我就見到佢行10.有兩個廠徽K左u右.當時在亞皆老街.
第二次就係好近距離見到,係G117,當時在馬頭圍道,部車好似行11x.
第三次就在美孚見G248貼上k廠廠徽行69x,我就覺得怪,長程線用雞..
仲係行公路喎,我見佢既時候係4:30pm,入到天水圍起碼六點鐘(以雞車速度)
如果上文有錯,歡迎更正.
30x BusPage
Article 16: (Request 1)
我都見呀！當時搭2A去淘大，見到個雞頭大大個K字，R晒頭！
話時話，有冇板友知點解有雞係K廠，過一排又冇晒！
P.S.11X今年先開，點會有雞？返而11X前身13K我就見有雞行！
唔止13K，11B同11D都有！
AS3/AV112 風間火月
Article 16: (Request 2)
其實好多市區線都有過雞，如慈雲山的2F, 3C, 3D, 5C, 2B, 11C,
11K 等。不知點解d 雞走到k 廠。
另請為全港的雞(九記巴士和我們不敢吃的默哀 ...
Article 16: (Request 3)
好似係U及L用雞0黎換K鴨.
謝中
Article 17:
E32 啟行之前．．． + [廣告]
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Tue Dec 30 21:55, 1997 said:
E32 響今日下午一點開波, 之前就響荔枝角扣押所對面個場度開派對.
派對上有九架三叉戟, 全搞「E32 赤『立』角」牌. 九架都係龍運色
的, 即係架金色三叉戟冇到. 派對十一點開玩之後, 我就見九位龍運司
機走左出來, 其中一人渣住 E32 膠牌一塊, 睇黎佢地都係去食飯卦.
到左十二點, 有兩三個返返去o個度, 準備開車.
第一架開出o既係 HM 6990, 跟住就係 HM 6894. 之後一陣又冇車
出. 到左 12:15, 又有兩架 HN 1655 和 HN 745 開出. 不過呢兩
架渣車o既唔係龍運司機, 可能係返廠都唔定.
之後我去左荔枝角橋影車, 見到 12:25, 12:35 又開出兩架龍躉. 跟
住 12:45, 金色三叉戟 HN 2195 又突然出現了. 後來 12:55 和
13:10 又見兩架. 在那裡見到的龍躉, 除金色那架外, 有 HM 8416,
HN 2157, HN 3876 和 HN 4195, 之後我腳仔軟和肚仔餓走左去食野,
查實我應該走漏左一部未見, 有冇人知係邊部? 車牌幾多號?
之後我就搭地鐵去左葵芳搭左一程 E32 (HN 3876) 回程就坐 HM 8416
返歸, 又見到那個在傑出車長當日喝途人o既細路喇...
HN 2195 (金色) 同埋 HN 745 係在英國巴士展o既展品, DENNIS 水
牌位置較低. 除 HM 6894 外, 其餘都係用新 ALEXANDER 水牌, 不過
以前我見 HM 8416 都係用舊 ALEXANDER 水牌, 唔知點解會改左個新
架呢? 車尾水牌標準配搭係左 ALX500 和右 ALEXANDER, 至於 DENNIS
和 TRIDENT 就唔係部部有, 位置仲架架不同添, 都幾有趣架.
今日影o既相業已上網, 各位可到下頁參觀.
http://home.netvigator.com/~gakei/hkbec/kmb/ltr/ltr.htm
http://home.netvigator.com/~gakei/hkbec/kmb/lwb/lwb.htm (新加 HH 1412)
--
家祺!
Article 17: (Request 1)
應 該 係 HN4077 . 我 頭 先 睇 有 線 新 聞 仲 大 頭 影 到 車 牌 .
Article 18:
請版主將在下劣作放入資料庫！ :-)
馮 艾華！ (ivorfung@hkstar.com) at Wed Dec 31 02:04, 1997 said:
鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
> 各路英豪:
> 小弟對巴士迷的用語認識不深,不知何謂'字軌'願乞賜教
>
> 極愛城巴的鮑魚
請先睇四個故仔：
故仔甲
某日睇某條thread話：「呢架車係呢條線（九記路線）既
字軌車……」在下跟住就諗 ：「呢架車好似係呢條線既
掛牌車，唔係字軌車喎……」
故仔乙
在下某晚坐914返歸，同DL2師傅言談甚歡，講下講下
講到佢響中記服務歷史：
師：914開左我就唔使走黎走去，日日唔同線咯。
艾：咦？乜師傅你一路都冇掛牌線架?
（師傅一呆，似乎係諗緊在下講乜）（良久）
師：（用略帶更正既語氣）係呀！我響度做左十幾年都
冇梗字軌架，咪日日攝囉！……
（在下突然醒起〔口岩〕〔口岩〕個條問題係忘記左一D
野就去問，搞到自已非常瘀皮……）
故仔丙
清明返廣州拜山，今年特別D，坐巴士上，仲要係城記
B12，因為某D原因在下同家父坐左響師傅隔離（應該
有版友知點解），一樣同師傅言談甚歡，突然在下心血
來潮問師傅：
艾：咁202家陣有冇字軌呀？（在下以為城記會跟中記一樣叫法）
師：（佢冇諗，知道在下講乜，即答）202？冇掛牌喎！
邊個夠膽掛佢丫，咁邪……大時大節咪替下深圳字軌囉。
艾：哦……（又瘀多次！）
故仔丁
呢個唔算故仔，係節錄在下同一位響城記做站長既對話：
站：……城記邊有掛牌呢樣野架，日日跳飛機都跳到你傻呀。
艾：咁又係……
從上面四個故仔大家諗唔諗到在下想講乜呢？
在下想講三間巴士公司對「字軌」呢個terms既解釋係
唔同既。
中記對「字軌」既解釋係某一架車每日會響同一條路線
出現既就叫「字軌車」，而某位師傅每日會響同一條路
線出現既就叫「字軌司機」。
例子：
AL1如果唔係壞左既話就一定會係914見到佢，咁我地
可以話AL1係914既「字軌車」；除非該師傅編休，如
果唔係我地都會見到佢渣914呢條線，咁我地可以話該
位師傅係914既「字軌司機」。
但如果九記想表達同一樣野呢？佢地會用「掛牌」一詞。
例子：
AV93 如果唔係壞左既話就一定會係914見到佢，咁我地
可以話AV93係914既「掛牌車」；除非該師傅編休，如果
唔係我地都會見到佢渣行914呢條線，咁我地可以話該位師
傅係914既「掛牌車長」。
而九記對「字軌」既解釋係某一架車每日會響同一條路線既
某一規定時間出現既就叫「？字軌」。
例子：
AV95係914九記頭車，所以無論佢響深碼或天后開，
係九記時間佢就係第一架開既，我地就可以叫AV95係
914既「頭字軌」，如此類推。
另外九記「字軌車」有「非掛牌車」既意思。
所以響故仔甲中在下會奇怪明明係掛牌車點解會
變左做替/攝既。而故仔乙點解在下會瘀係因為在
下同中記師傅傾計但係唔記得轉中記terms用左九記terms。
最後講城記喇。
城記比較怪，北區車跟九記，南區車跟中記。
先講南區車。因為城記尃利線有大家都熟識既「三不跟」：
車唔跟人、人唔跟線、線唔跟車，所以就會有 故仔丁中在下個
站長朋友個番說話。
至於北區車既營運方式似九記（唔使跳飛機）可以用九記
terms。所以故仔丙在下又瘀多次係因為在下大安
旨意全城記係用中記terms，點知師傅一句「掛牌」就搞到
在下想搵窿捐！
睇到呢度係咪有D頭痛呢？
在下初頭都係咁，但係慢慢可以同邊間公司用邊set terms，
（故仔乙同故仔丙乃在下少數失手之作）所以希望
大家可以用番適當terms講適當公司既車。
有問題請隨便發問！（因為呢樣野係需要時去習慣）
最後請多謝各位肯花時間睇在下既劣作。
HKBDB娛樂兼機械司司長
暨MCW及ME搭路線914代表
馮艾華
Article 19:
問中記914+題外問題！
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Tue Dec 30 23:40, 1997 said:
各板友請幫忙，唔該！
我想問下914中記車時間行車次序，尾車係邊架？
（因為明晚想帶個朋友坐AL1/2去蘭桂坊玩！）
如有回應，請於明晚9p.m.前貼文！謝謝！
（我明晚九點半去！）
另加題外問題三條：
A）點樣可以把E-mail內的相抽離E-mail，自成一File呢？
B）點解我Download左個Netscape Gold之後，機內的字型File唔見晒？
（係唔見晒，連影都冇埋！）
C）有冇板友住深水[土步]又有Scanner呢？可唔可以借我Scan相呢？
以上問題請以E-mail回覆，以免浪廢本板資源！Thank You!
AS3/AV112 風間火月
Article 20:
碼頭事件簿!
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) at Tue Dec 30 23:33, 1997 said:
今晚約八時四十五分我在澳門的港澳碼頭查明天和後天澳門的飛機
航班後, 往巴士總站等 3 號線的 M04(因為我識!). 在這十五分鐘過
程中, 兩巴士公司的站長見人就叫:[葡京/新馬路.] 其中一段是:
澳(澳巴站長)
辛(新褔利站長)
澳(站在車傍):[10A 葡京新馬路.]
辛(站在班馬線口):[3A 葡京新馬路.]
結果大部份上了架 MAN, 可能架 MAN吸引 D! 但結果上了架 MAN 就
焗死你!
過了不久, 兩架 AP1 到(一架去關閘, 一架去機場)
辛:[關閘特快!](嘩 $4.00 咁貴都叫人去搭!)
不久 10B來到!
澳:[10A 關閘特快線!]
結果無人上 AP1, D 人上晒 10B. 當然啦! 10B快過 AP1, 而 10B只
收 $2.30, AP1 收 $4.00.
兩巴之爭已經難己分勝負!
CS-MAB
Article 21:
3AD改善加速及滅音大法
AD302 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Tue Dec 30 23:38, 1997 said:
今朝番工, 趕0810 115 加班趕唔到, 送部DA10車尾.
都追番部85C 3AD2 HG3579 (13579? :p) (六正行廣告). 去紅磡轉船番公司.
余觀察此車多日(此車常和我每朝坐的115叮噹馬頭去紅磡), 發覺此
車沒有了3AD特有的特強散熱風聲, 變成和之前的LTA10 AD差唔多.
到底此車在車廠經過了甚麼的維修手續得此效果? 為何此現象不見
在其他3AD身上?(EVEN 85C的其他掛牌)
還有此車的加好像比最新的HN牌3AD好了點, (最新的3AD簡直可以用
蟻攔來形容!) 是不是多數的新車都是鎖油門一段日子後會解鎖呢?
還有, 觀察到3AD慢駛時引擎轉速頗高, 比AD高很多.
去到紅磡碼頭, 竟有意外驚喜, 港輪公司竟然車部民光號
來載我o地去灣仔, 港內線行三層船都是第一次見. 舶船時, 碼頭
被震得左搖右擺, 竟是如此牙煙的建築物......
前日見到城記815火劫後重出江湖, 行118.
輝仔(Fans of Dragon)
HB2220
Article 22:
告示 1230A: 取消標題 4674 及 4731
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Tue Dec 30 23:26, 1997 said:
標題 4674 及 4731 內容完全失控, 唯有全部取消.
經今次事件後, 將會更嚴謹執行各項板規.
Ken
Article 23:
830換上新空調機組
RONALD,AL118(FF1819) (ronald98@netvigator.com) at Tue Dec 30 23:15, 1997 said:
今天1750在中環Pedder St.看見830行走5X.但該車是與眾不同(801~860)
因為830車尾換上全新NI??ONDE?SO空調機組,而且車牌位置改在車尾bumper上面.
>我知道old style have 4 big fans & the one have 6 small fans
>如有錯漏,歡迎修正.
>AL118,FF1819
Article 24:
<廣告>--澳門運輸網新增相片!
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) at Tue Dec 30 22:37, 1997 said:
澳門巴士專頁新增了香港的巴士圖片! 如各位有空請到:
http://macau.ctm.net/~dickson2
的澳門巴士專頁內的巴士停車場可找到的.
另外澳門公共交通工具亦在昨天加入了最新資料!
PS: 另外航空博物館亦新增相片!
澳門運輸網
Article 25:
[新網頁]278X 巴士總站
Eric L. (ericnet@hkstar.com) at Tue Dec 30 22:06, 1997 said:
筆者繼 681 巴士總站 及 西區海隧路線追擊 後, 筆者第三個
巴士網頁 278X 巴士總站 定於十二月三十日晚上十時正啟用.
初期提供 278P 路線資料及粉嶺南區巴士線資料.
請到以下網址參觀:
http://home.hkstar.com/~ericnet/278x.html
謝謝!
278X 巴士總站網主
Eric Lo 謹啟
Article 26:
除夕夜城巴新車行蹤(預計)
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Wed Dec 31 14:04, 1997 said:
不知今晚城巴新車會不會如平安夜一樣,城巴五大新車出現在
969S,930S呢?
預告
31-12-97,1:57pm : 2500在香港仔操車(掛969牌)
PS : 我指的城巴新車是:2100,2102,2200,2201,2500
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 27:
澳門/珠海至香港過境巴士??
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) at Wed Dec 31 07:53, 1997 said:
今早一看新聞才知道伶丁洋大橋已經被中央立項, 即是明年開始動
工, 建築時間為六年, 即是在六年後, 香港有可能有香港至珠海和
澳門的過境巴士, 但是一大問題就是我所知現在沒有車是在三地(中,
港,澳)車牌! 到時個車頭和尾咪有三個車牌!
由屯門經伶丁洋大橋到澳門關口只需40分鐘, 由荃灣只需55分鐘, 由
旺角只需65分鐘, (未計過境時間)總體來說, 介時車可能平過船, 所
以有可能澳門至香港的班次平均為五分鐘一班.
不知各位對這條橋開通後對過境巴士的需求批價?
CS-MAB
Article 27: (Request 1)
到時咪有機會在香港見到辛苦你??
坐Trident去澳門!!正!
不過我想坐珍寶去多D!
咁直昇機咪要接埋,又貴又唔及2100舒服!
不過最大受益人可能係河熊身!!
咁仲有冇人坐Turbo GAP 呢?
仲有D貨櫃車個尾咪成十個牌??
可能要整電子牌做車牌(講笑)
Article 28:
Question on RC routes:
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) at Wed Dec 31 04:24, 1997 said:
I want to know:
1. The development of Race Course routes.
2. Where are the buses come from? Which routes are they come
from?
3. Why they charge 2-3 times higher than the normal routes?
Thank you and happy new year!
Article 29:
[趣味討論]一個精明o既巴士迷會點樣揀車坐?
一個好人 (cummins@netvigator.com) at Wed Dec 31 07:30, 1997 said:
例如:
101 接近尾車時間,但係你等左好耐先有一架接近滿座
o既車到,究竟你會上定再等呢?
可能冇車架!你會點呢?
我的答案:
{{ 視乎邊個站落,如果去觀塘死都等,如果冇車至多坐小巴}}
你o既答案呢???
如果你想坐某新車(e.g. Trident , MAN)車頭,但係排你前便有班細路,經驗所得
佢地九成會坐車頭,你上唔上呢??
{{ 有家長係度就唔坐或者坐其他位,如果係單獨就話俾佢(地)
聽我好想坐車頭,可唔可以讓俾我坐,我可以請佢飲汽水,我試
過三次,有兩次得,請注意:絕無欺騙小朋友之嫌,有次請三個
細路用左廿五蚊呀!不過我認為值得,好過再等第日放假等餐死
,如果成班人仲抵,一人俾多十元八塊!}}
有日你係尖沙嘴等69X入天水圍,你好趕時間,但係將通告寫明五分鐘
(假設)一班車,但係等左十分鐘先有一架吉偈龍到,不過要企,你會等定上呢??
{{ 其實可能係五五波,因為上都未必快,因為吉偈,又要企餐死,
但係等可能係無了期咁等,不過經驗話我知通常好快有車,但係
有排上客,因為前一班好快爆,所以俾你坐到老虎頭都未必快,
而且追到都7-8成唔會過頭,都係差不多時間到達,計落都係等多
班抵!! ^_^ }}
以上都係一D大家久唔久會遇到o既問題,大家有乜更好o既意見
不妨提出,等大家搭得更精明!!
Article 30:
<廣告>Danville Transit update
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Wed Dec 31 03:39, 1997 said:
Danville Transit had updated.
KMB section had added the Seddon Pennine and Mk17 + a Daimler
Fleetline.
CMB section had added a Daimler Fleetline and LM7.
Chassis Gallery is now open also.
Welcome to Danville Transit
