Today's Articles: 24.
Artices' Numbers: (19971214_01-24)
Article 1:
Re: 馬灣路線建議
John (Citybus 12M) (h9402461@hkusua.hku.hk) at Sat Dec 13 21:44, 1997 said:
N357 (CU 4010) (clarina@vol.net) said:
> Dr.Route (ss78k@netteens.net) said:
> > 我申為馬灣島長,當然要計劃一些馬灣島對外的巴士服務啦!
> > 馬灣會於1999年接駁Lantau Link出青衣.
> >
> > 建議如下:
> > 247A 馬灣市中心←→青衣機鐵站
> > 收費:4.90
> >
> > 247B 馬灣市中心←→中港碼頭
> > 收費:8.00
> > 經:跟238X
> 你係唔係諗著在馬灣高速路上建設巴士總站嗎？或要九巴改用水陸兩用車嗎？
> （據我所知，青嶼幹線並沒有馬灣出口）
> 啊Dr. Route兄，你真懂說笑。
>
> N357 (CU 4010)
好似唔係啊呀.我見到在青嶼幹線馬灣段有未完成的路來往馬灣.
Article 1: (Request 1)
本人先在這兒說聲對不起，報錯料。其實龍運／城巴都不需在馬灣開辦新線啦！她們繼續用佢ＤAxx, Exx, Nxx巴士都夠啦！
N357 (CU 4010)
注﹕本車本是九記２８Ａ線掛牌車。
Article 1: (Request 2)
據我所知,該處附近會發展成一個低密度住宅區.
而該出口只作必要時使用,就算該住宅區建成,馬灣仍會劃為
禁區,不會容許車輛隨意進出.
況且馬灣不是很大,人口不多,究竟有冇需要巴士服務呀?
再者政府亦暫時不會全面發展馬灣,亦無意暫停街渡服務.
失蹤甚久既嘉利 梁
Article 2:
Re: 新機場巴士路線
ctb73r (bonopun@netteens.net) at Sat Dec 13 21:11, 1997 said:
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 今日行過沙田九巴服務站, 左張介紹單張
> 和大家分享內容
>
> Long Win
>
> S61 東涌機鐵站機場客運大樓 (5-8min , $3.5)
> 經東涌碼頭
> S62 東涌機鐵站貨運大樓及航機膳食區 (8-10min , $3)
> 經貨運大樓
> S63 東涌機鐵站航機膳食區 (6-9min , $3)
> S64 東涌機鐵站--赤立角碼頭／機場地面運輸中心 (5-9min , $3.5)
>
> A31 荃灣(愉景新城)--機場地面運輸中心 (15min , $17)
> 經葵涌 青衣
> A41 沙田(圓洲角)--機場地面運輸中心 (20min , $20)
> 經青衣
>
> E31 荃灣(愉景新城)--東涌市中心 (15-30min , $10)
> 經青衣
> E32 葵芳地鐵站--赤立角碼頭 (6-9min , $10)
> 經荃灣 東涌市中心
> E33 屯門市中心--機場地面運輸中心 (11-15min , $13)
> 經汀九橋 東涌市中心
> E34 天水圍市中心--機場地面運輸中心 (6-9min , $13)
> 經元朗 東涌市中心
> E41 大埔中心--機場地面運輸中心 (9-12min , $13)
> 經沙田 大圍 青衣 東涌市中心
>
>
> Citybus
> S1 東涌市中心赤立角臨時巴士站 (20-30min $3)
> 經東涌碼頭
> S51 東涌機鐵站機場客運大樓 (8-9min $4)
> 經貨運大樓
> S52 東涌機鐵站--機場飛機維修區 (12min ,$4)
> S53 赤立角碼頭機場客運大樓 (15min , $3)
> 經機場地面運輸中心
> S54 赤立角碼頭--機場飛機維修區 (15min , $7)
>
> A11 摩頓台--機場地面運輸中心 (12min , $40)
> 經灣仔 金鐘 中環 上環
> A12 西灣河碼頭--機場地面運輸中心 (15min , $45)
> 經太古 北角 炮台山 天后 灣仔 金鐘 中環 上環
> A21 九龍紅磡車站--機場地面運輸中心 (10min , $33)
> 經尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角
> A22 藍田地鐵站--機場地面運輸中心 (15min , $39)
> 經觀塘 九龍灣 土瓜灣 紅磡 佐敦
>
> E21 大角咀機鐵站--東涌市中心 (10-20min , $14)
> 經旺角 太子 深水埔 長沙灣 美孚 青衣
> E22 九龍城碼頭--赤立角碼頭 (20-30min , $18)
> 經新蒲崗 黃大仙 樂富 九龍塘 東涌市中心
>
> N11 摩頓台--機場地面運輸中心 (20min , $35)
> 經灣仔 金鐘 中環 上環
> N21 旺角火車站--赤立角臨時巴士站 (20min , $23)
> 經旺角 太子 深水埔 長沙灣 美孚 青衣
> N22 尖沙咀碼頭--機場地面運輸中心 (20min , $28)
> 經尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角
>
>
> 特別地方:
> N11 , N22 平過 A11 , A21 !
>
> 另外, 張單張有Citybus Dennis Trident和Long Win
> Olymipan 12m 相!
呢張單張是傑出司傅選舉當天,在龍運遊戲攤位供各人索取,
更備有英文版本.
Article 3:
[專題討論] 冷馬上有人吸煙, 你會怎辦?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Dec 13 19:49, 1997 said:
頭先我坐 690 冷馬返屋企, 係「請勿光顧無牌小販」廣告o既九記 AD.
架車去到北角港運城對面, 有四個大約十四五o既少女上左車, 跟住就坐左去車尾,
我就坐車尾數起第三/四行右邊位置. 架車去到民康街, 我聽到打火機聲, 其中
少女甲細細聲嘻嘻笑話快 D 啦快 D 啦, 少女乙就話: 「冷氣巴好似唔俾食架喎!」
不久我就聞到一陣煙味.
我個心當然嚮度鬧: 「有冇攪錯? 嚮冷氣車食煙, 焗死人咩? 又要食又要私私縮縮,
夠唔夠薑坐嚮司機位對面食丫?」架車入東隧時, 另外一位女乘客亦聞到煙味, 於是
擰轉頭望, 又有少女丙走去打開晒所以冷氣開關, 以求使空氣清新. 冇幾耐就冇晒
煙味.
想問下大家, 若果有一些不良少年在上層車廂食煙, 不論熱狗還是冷馬, 你會唔會
上前指責? 抑或落樓下話俾師傅知? 其實我都咁做, 但恐怕阻礙行車時間, 而且
架車在快速公路, 好難停車, 又兼且師傅停左車, 班細路又可以唔認食煙....
總之好麻煩....你地會點做呀?
Article 3: (Request 1)
聽完你個故事（略），小弟又有感而發啦！
話說小弟仲係香港的時候，好多時都要坐九記51號巴士，而在某些
巴士內，總有一些人愛抽煙，而我每次都會向車長投訴。亦試過一
次比翻個車長話翻轉頭。那次，因為我和阿爸係度，所以即用手提
向九記設訴。結果車長點就唔知啦！
又有一次，坐中記8號，編號LAXX，又有一個男乘客抽煙，結果又係
落去投訴，那名車長便在滿客的車箱，左穿右插的情況下向乘客提
出驚告，但那名乘客（十多歲少女），仲惡人先告狀，話要報警告
個車長非禮。所以做車長都好難做。
咁小弟又想問一下，如果車長都不能控制的話，應該點辦。個次
（兩至三年前），個車長就一了了之，便再去開車，搞到車上乘客
由魚則魚涌焗至小西灣，真慘！
Article 3: (Request 2)
好簡單 -- 報警
Article 3: (Request 3)
如果我係個司機，而架車又有一定乘客o既話，我會用考慮使用群
眾壓力：
正在扮演司機之村長：「先生/小組，巴士唔俾食煙o架喎，麻煩你
整熄支煙佢丫。」
乘客：「(假設不合作)我係都要食呀，你吹呀，開你個車啦巴士佬
，有正經o野唔做！」
我會返去個司機位死火，然後同佢講：「你唔整熄支煙我就唔開車
等警察。」
此時，大部分乘客(特別係頭先飽受煙攻o既o果班)一定會：「喂！
整熄佢啦，趕時間呀！o向度食煙整到架車污煙璋氣......」
經驗顯示，萬試萬靈！(不過要留意，如果對方兇神惡殺，可能會俾
人報復。不過，「車房大佬」輩不在此限。)
Article 3: (Request 4)
其實係香港往左有番咁上下時間o既人,都知道香港一D不良青少年既
習慣,佢地最叻就係坐係上層車尾度大大聲講粗口,吸煙...係叻o既就唔好坐
上層!咁就唔駛佢D煙噴親!你同佢嘈,又唔知佢咩料,廢事一陣落車后
俾人打!食得鹹魚忍得渴呀!亞eddie lam兄!!!
Spike Wu.(2001)
Article 3: (Request 5)
照你o既意思即係話, 巴士上層車廂應該整番個吸煙區, 想食煙, 做抽油煙機o既
就上樓上, 唔鍾意o既就坐樓下? 你真係想像力豐富. 你估個個人都鍾意聞煙味?
俾十幾蚊係嘆冷氣, 唔係嘆廢氣, 仲要我忍佢地? No Way!
若果唔係怕俾人點相, 俾人打, 你估我唔落車投訴呀?
Article 3: (Request 6)
唔係話吸唔吸煙區既問題,意思係你坐上層車尾,你就要有心理準備
會有D不良青少年黎攪攪震.我都冇叫你忍佢地,你夠薑可以同佢地議事論事,
不過后果就冇人知!而且我都冇話要有吸煙區,呢個係你推斷出黎既,
唔好話我想像力豐富!
Spike Wu.(2001)
Article 3: (Request 7)
原來真係''識時務者獨善其身'', 唔怪得D人渣可以咁易打D廠徽貼紙通告甚至
乳豬盤o既主意囉......
好彩都香港都唔算太多''識時務者'', 唔係真係要諗辦法盡快移民去新加坡...
睇到個人hang晒機o既Mike NG(LF126)
Article 3: (Request 8)
你知唔知 '食得鹹魚忍得渴' 點解架?
搭巴士一定要接受有人食煙? 老奉架?
--
DX 2437!
Article 3: (Request 9)
你而家o係度就梗係話`老奉架`,到左實際情況你仲會唔會同果班人
講`坐上層就要忍你D煙,老奉架?`事實上,大多數坐係樓上食煙果D
人,都唔會善良得去邊!
Spike Wu.(2001)
Article 3: (Request 10)
借問聲閣下有否聽過一樣o野叫'香港警察'?
若果佢地堅持要係架巴士度食煙,你大可以'求警調查'
到時就知邊個'老奉架'
BAe TRIDENT HS121(B-2218)
Article 3: (Request 11)
俾我就一定會話俾師傅知. 雖然此舉會阻礙行車時間, 但係o向巴士上面煲煙係
會嚴重影響其他乘客(尤其係冷馬), 唔單止有損健康, 而且D二手煙好難聞, 仲會整
到成身都係嗅味!! 遲少少到目的地, 都好過容許D 人渣做D 又犯法, 又會影響其他
乘客o既行為!! 一定要懲戒o下佢地!!
D 友仔冇得唔認, 因為食完煙一定有煙頭, 唔通佢地將煙頭都食埋咩! 加上有成車
搭容可以指證佢, 有得唔認咩?
Article 3: (Request 12)
只怕食煙的是師傅.....
其實巴士公司在冷馬上吸煙也是無力對抗,一來不是個個師傅有
擔去干預(以免被人尋仇),二來又怕班次誤點.
因此這問題只可以依賴乘客本身的自律,是實上,師傅和乘客一樣
對於吸煙的乘客,是十分無奈的...
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 3: (Request 13)
我會要求佢地停止
否則我打手提電話報警
控告佢地違反簡易治罪條例中
禁止市民在公眾場所吸煙的條文
我最憎人吸煙的
我試過爭少少俾人打
結果次次都係我要脅打電話報警
咁又了事
小西灣城巴站站長
林文放
Article 3: (Request 14)
俾我撞正呢挺人，絕對唔會同佢客氣，先叫佢整熄支煙，佢唔合作就話俾司機知；佢好意思同你嘈，咪問候佢屋企人囉(包括老母)!!如果佢想丙你，咪報警囉!!
671
Article 3: (Request 15)
但若巴士同地鐵一樣,唔俾講o個o的野既話,因住俾人告呀!
Article 3: (Request 16)
曉響都未算絕呀，最好一sence到有煙既時候就死埋火仲有效！
自已都係煙剷既
Ivor Fung
Article 3: (Request 17)
嘩! 晌高速公路死火咪大鑊!
Roger
Article 3: (Request 18)
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 頭先我坐 690 冷馬返屋企, 係「請勿光顧無牌小販」廣告o既九記 AD.
>
> 架車去到北角港運城對面, 有四個大約十四五o既少女上左車, 跟住就坐左去車尾,
> 我就坐車尾數起第三/四行右邊位置. 架車去到民康街, 我聽到打火機聲, 其中
> 少女甲細細聲嘻嘻笑話快 D 啦快 D 啦, 少女乙就話: 「冷氣巴好似唔俾食架喎!」
> 不久我就聞到一陣煙味.
>
> 我個心當然嚮度鬧: 「有冇攪錯? 嚮冷氣車食煙, 焗死人咩? 又要食又要私私縮縮,
> 夠唔夠薑坐嚮司機位對面食丫?」架車入東隧時, 另外一位女乘客亦聞到煙味, 於是
> 擰轉頭望, 又有少女丙走去打開晒所以冷氣開關, 以求使空氣清新. 冇幾耐就冇晒
> 煙味.
>
> 想問下大家, 若果有一些不良少年在上層車廂食煙, 不論熱狗還是冷馬, 你會唔會
> 上前指責? 抑或落樓下話俾師傅知? 其實我都咁做, 但恐怕阻礙行車時間, 而且
> 架車在快速公路, 好難停車, 又兼且師傅停左車, 班細路又可以唔認食煙....
> 總之好麻煩....你地會點做呀?
I have met this situation on 59M.
Do you know DENNIS Air-Conditioned,(I don't know LEYLAND,SCANIA & VOLVO)
with smoke detector? When the A/C system scene smoke, all Air-Conditioned
will stop. 師傅 must know there are smoking-people inside.
Also, that case happen in Tuen Mun Road, so 架車在快速公路, 好難停車, may
not the problem.
Article 3: (Request 19)
熱狗就試過， 冷馬就未試過。
如果唔係我成日坐既線， 或者好趕時間， 我都會話俾司機知，
如果結果唔滿意既我就會投訴個司機！
我唔會同人係車上拗， 因為係車上鬧交都同樣影響其它乘客。
仲有， 如果侖落到係車上食煙既， 就已經係蠻不講理到貼地既人，
你有幾多道理佢都唔會聽。 就算打交， 噤好采俾你打贏o左， 佢下次
一樣係食， 因為你無可能改變到佢地既人格。 所以唯有做呢o的
[治標]既方法。
講完俾司機知之後， 無論結果係點， 我都唔會再坐樓上。
不過有時都會無所適從， 例如有次我坐78車頭位， (SF21)突然聞
到煙味， 望下後面又冇人食煙， 落o左車先知道點解， 原來係
個司機食緊， 你話死未？
Article 4:
問題來了(關於字軌表)
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sun Dec 14 10:47, 1997 said:
如何分別KMB的AL和CMB的AL?
另外, ML1 真係 101 字軌 ?
Article 5:
Re: Combine 2, 2A, 2M.
Stephen Kwan (hhkwan@sympatico.ca) at Sun Dec 14 09:07, 1997 said:
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) said:
> I think CMB should combine 2, 2A and 2M togehter to form
> a new route 2. The new route operate from S. Kei Wan (I
> don't know how to spell) to Macau Ferry (via Yau Tung).
> Then CMB can save some resources. I think no passengers
> take route 2 from S. kei Wan to Central now. And S. Kei Wan
> to North Point and Causeway Bay passengers can be served by
> route 8.
>
> Many CMB routes can be combined to save more resources.
> Are there more examples? especially on Chai Wan routes.
>
> Thank you for your reply.
如果再將二號改埋上耀東，筲箕灣(Shau Kei Wan)0的人一定會去埋
特首府示威！以個前筲民黎講，都覺得這個建議不可行。當初，將
二十改經耀東時，該區市民，包括小弟的很多朋友，親人，都（媽）
聲四起，但耐何根本冇人會去講，所以一了了之。而且，二十號並
非大線一條，多數人都去坐地鐵。如果Eric Choi兄想話八號可以代
替，更是多餘。如果可以的話，中記一早就唔駛開２Ａ啦！而開線時
，２Ａ的車大多都係二號的車。而二號亦遭減班。而八號線的乘客已
經過多了，所以不可以改。而二號有很多人都係短程客，由筲箕灣去
康怡，如果你話去中環，可以說，低過十個百仙的人會咁做。
大家都係外國住民，所以小弟都希望一些在港的版友多加意見。
Article 6:
Re: Scheduled Bus List
Victor Chow (bm_ckfae@stu.ust.hk) at Sun Dec 14 03:00, 1997 said:
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
>
> How can I add a new route to the 'Scheduled Bus List'?
There is no simple method to add a 'new' route which is
not in the scheduled bus list. You should email kenf to
talk about the issues.
> (apparently some routes like CMB 301, KMB 2A, and CTB 911R are missing)
> 100 Wong
The list seems to be for franchised bus routes only. BTW,
you can find CMB 301 and KMB 2A in the list of other routes
and KMB respectively. Why do you ask about them?
Victor
Article 6: (Request 1)
嘩，大酒店都比你諗到，以後我講名都要小心。
（俾人誤會就唔係咁好啦）
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 7:
Re: 又係×周刊
Stephen Kwan (hhkwan@sympatico.ca) at Sun Dec 14 05:42, 1997 said:
Cambie／No.4 Rd.站長 (ckt@cheerful.com) said:
> 仲有想問上述網中之黃巴士２０３係何方神聖？車頭撈槁乜咁似
> 雞「也母」？
個部係Scania黎嗎！點會係似呢，咩情請看Mike Davis本Citybus啦
Article 8:
[網頁廣告]中巴路線722網頁通告
DA82 (da82@netvigator.com) at Sun Dec 14 00:32, 1997 said:
新加相片6張,有LV10被拆的情況,Leyland牌再度出現等等
中巴路線722網頁
請注意:因IMS SERVER出現問題,在主頁是不會看到相片集已UPDATE字
中巴路線722網頁網主,
DA82,HB8095.
Article 9:
一個人
SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Sat Dec 13 23:17, 1997 said:
今日心血來潮走去搭ATR1, 事關上次坐唔到!
１５５５ 唔知頭唔知路戇居居落到尖沙咀碼頭,
見到有個人企響rt.6/6A坑尾唔知等咩.
１６１５ 企左響rt.1A坑尾咁耐, 諗住行開下, 突然見到...
AV1走rt.6A, 3AD1走rt.9
１６２５ 部Trident終於到, 落客時影左一兩幅.
又竟然比我見到上次響筲箕灣見過既巴士迷
佢話識個師傅, 叫我去前面, 又唔駛比錢...
唔理佢lu...照排隊, 照入錢
１６３０ 一開車就衝紅燈, 個個巴士迷問我有冇入咩組織
我咪話兩個都有law, 佢就話香港同世界呀...
心道:'下?大酒店呀?遲d會唔會有萬國/九龍巴士迷會架?'
哎...塞車塞到九彩!
１７４５ 先到中秀, 天都黑埋, 成個總站得部Trident同3AV, 又
冇人, 影左幾張曝光.
後尾個師傅開左塊斜板, 唔知係咪有人'要求'?
個個巴士迷原車走, 睇佢都搭左半日!
１８００ 走lu. 好彩rt.13M 改左路, 唔係都唔知搭咩落月華街:p
後記:搭車要排隊同比錢!
SK Chan
Article 10:
Re: 下批車
Rayman Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sun Dec 14 11:24, 1997 said:
N357 (CU 4010) (clarina@vol.net) said:
> 各巴士迷、網友、板主：
> 你們覺得下批九巴係邊批先退役？
> （退役中的Ｇ，Ｎ除外）
>
> N357 (CU 4010)
3BL
可能ME
Article 11:
CTB 12M Olympian Coach
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Sat Dec 13 21:12, 1997 said:
Apparently CTB had acquired all former CLP's 12m Olympian coaches, is this a fact?
If so, do you think CTB can convert some of its 'residential coach' Olympians back into franchised service?
(for example, the case for 205!) As many CTB 'residential' bus routes are going down the drain, like 903R.
Indeed, which routes do you CTB should 're-alllocate' these coaches? (be that either 11m or 12m?)
I would suggest CTB to replace those Volvo Olympians, namely 4xx, with these Olympian coaches. Then reallocate these 4xx Volvo Olympians back into franchised service.
100 Wong
Article 12:
Re: 字軌表的特別情況
SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Sat Dec 13 23:28, 1997 said:
> 在字軌表上,AA49屬88K及224X,架車由落地至今,到屬沙廠,
> 何來會走224X呢,希望快快更正吧.
SF1走rt.109都有呀!
好邪呀!
SK Chan
Article 12: (Request 1)
似乎D敗類開始玩表, 相信板主要查o下log睇o下邊個咁缺德.
Mike NG(LF126)
Article 13:
Air-Conditional LOGO
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sat Dec 13 21:00, 1997 said:
大家有冇發覺近期九巴新車個空氣調節LOGO
消失, 甚至HG頭的3AV 都開始冇, 點解?
但冇左個LOGO我覺得幾好! ^-^
(我一見冇LOGO的AV即刻睇下, 因為冇LOGO的AV
至舊都係HL頭, 新車望多兩眼!!!!!)
Article 13: (Request 1)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> > 大家有冇發覺近期九巴新車個空氣調節LOGO
> > 消失, 甚至HG頭的3AV 都開始冇, 點解?
> > 但冇左個LOGO我覺得幾好! ^-^
> > (我一見冇LOGO的AV即刻睇下, 因為冇LOGO的AV
> > 至舊都係HL頭, 新車望多兩眼!!!!!)
>
> 當大家都看慣了空調巴士, 而通街的冷馬仲多過熱狗時, 再大字標題
> 註明係冷馬便顯得有點多餘了. 唔知十年八載後會不會出現「非空調」
> 貼紙呢? 因為熱狗到時已成稀有動物, 怕乘客撈亂呢!
>
> --
> DX 2437!
照你咁講，Trident叫TR得啦，洗乜要加個A字先。
Article 13: (Request 2)
求其啦, 都係一個 code o者, 都話車隊編號係內部野咯.
佢鍾意可以就咁 R 都得架, 都唔關你同我O既事.
--
DX 2437!
Article 13: (Request 3)
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 大家有冇發覺近期九巴新車個空氣調節LOGO
> 消失, 甚至HG頭的3AV 都開始冇, 點解?
>
> 但冇左個LOGO我覺得幾好! ^-^
>
> (我一見冇LOGO的AV即刻睇下, 因為冇LOGO的AV
> 至舊都係HL頭, 新車望多兩眼!!!!!)
你有所不知啦！
EZ7970(AL74) 88M近排連LOGO都冇埋，
睇黎九巴都有意剷除A/C LOGO啦！
Article 14:
圖書館巴士資料
Matthew Chung (mcchung@hkstar.com) at Sat Dec 13 17:47, 1997 said:
頭先剛到過臨市局的網址 seek書
http://www.usd.gov.hk/CE/Library/c_index.htm
當我鍵入'KMB',發現有大量有量有關九巴的資料, 當中包括
hong kong buses volume 1, 香港巴士手冊, 九巴五十週年 ,
及舊路線6M,204,210等資料, 看來十分豐富, 但可惜全部都
是在參考圖書館的,不能外借! :(
請問各位有冇去過參考圖書館呢? 資料可以影印嗎?
裏面的資料是否很難找?
Article 14: (Request 1)
Matthew Chung (mcchung@hkstar.com) said:
> 頭先剛到過臨市局的網址 seek書
> http://www.usd.gov.hk/CE/Library/c_index.htm
>
> 請問各位有冇去過參考圖書館呢? 資料可以影印嗎?
> 裏面的資料是否很難找?
These type is very easy to find!But does these books can be copied,it depends on did the books write---All rights reserved,if this tittle appears,sorrry,you are NOT allowed to copied these books but if you don't find this title on this books,you are lucky!Go to ask a library assistant for permission to take a copy of this book---Not MORE than 1/10 of that book.Also you need to fill a form that after you take the information from that copied book are NOT used for any commerical purposes.
Wan Chi Wai
3AV120
Article 14: (Request 2)
我以為這些書一世都冇人找到了.
其實,這些書真的存在,而且不難取閱.
只需向參考圖書館館理員填表便可.
我上個月曾在大會堂圖書館借了運輸署
在75年所做的50-59號巴士報告書,裏面
有該路線的資料,班次準確情況,人流及
乘客量等,極具價值!
影印應無問題,但最好先填表及不好太過份
其實,我不想給別人知道有這些書,因為
恐怕會有很多人去搶看它們,甚至破壞
他們,但深知已有人知道其存在,惟有
分享給各位聽啦!
最後,懇請有與趣人仕珍惜它們,並盼望
有心人能加以整理,放在網上,供後世分享!
F-stephen
Article 14: (Request 3)
區域市政局的圖書館有無上述書籍,如有請付上書籍編號,
可供借出嗎?
Article 14: (Request 4)
當然可以!NO. is 629.22233095125 DAV
不過你唔駛去沙田果間搵,因為俾我借左!!!
Spike Wu.(2001)
Article 15:
Re: 城巴個網頁又o黎做『馬』!
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Dec 13 18:09, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 而且主頁o個架車又做『馬』.
> 明明係5??,點解係跳字?或者唔係喇!但如果唔係,就一定係攪牌,但
> 佢個攪牌得兩個位?好心做『馬』都做好o的喇!
駛唔駛咁樣雞蛋裡面挑骨頭呀老兄, 求其清楚就得啦.
Article 16:
可惡!!細小的九巴編號
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Sat Dec 13 19:22, 1997 said:
可惡!!
可惡之聲在我心中已年多了,眼看九巴在
例行上油過程時,把車隊編號們由紅色大字,
四面都有,變為勁細字,只有前面有(最多加後面),
令我自小的認車習慣改變,經常認不到車.
現在,出現字軌/掛牌表後,更加令不少網友們認
不到車.試問,九巴為何要這樣做?是否節省油錢,
抑或另有目的?
中巴雖然樣樣都差,但勝在把車隊編號寫得很大,
而且美觀.試問九巴這間所謂大公司,為何連區區
小事也不做好些呢?不如連編號也不印在車頭好罷!
總之,可惡!!
(以上內容乃我的心聲,若在言語干犯別人,請見諒!)
F-stephen
Article 16: (Request 1)
很有趣的, 把車隊編號改細, 便是「不好」, 便是「差」?
近日很多板友好似認為巴士公司做的每樣野都係要為巴士迷而設的...
1.買幾百架一模一樣的車便是悶, 巴士公司便是差;
2.裝電子牌箱為了吸引多些巴士迷影相;
3.每月出四十部新車的公司便是好公司, 因為有新鮮感;
4.網頁一幅巴士造馬公仔要造足百分百;
5...
車隊編號是給巴士公司內部使用的, 不是用來方便巴士迷認字軌車的.
那些與乘客息息相關的標語:「太平門掣...」, 「樓上座位」...
字體細小又唔見有人嘈, 專係要嘈埋o的雞毛蒜皮o既野, 不如去
埋運輸署投訴, 叫政府立例規定車隊編號要放到成個大食鬼標誌咁
大丫, 好冇?
--
DX 2437!
Article 16: (Request 2)
我說改細可惡,並不是單從巴士迷立場
去看,而是這一個算優良的傳統(80年代後)
為甚麼要去改?當然,我承認節省時間,金錢及
提高行政效率乃改細重要因素,但為何城巴及
中巴車身卻保留離遠一些都能看見的編號呢?
可見九巴不細心的一面,並不是表示九巴不好
(注:我是支持九巴的!)
而且,那些車身標語一直都是字體細小,跟本無去
改,當然無人嘈!
我不是要九巴提供一個像食鬼大的編號,只希望
可否維持以前模樣(遠一些都可看),何樂而不為乎?
請各位不要以為我為小事而嘈,只是說一說我對這
事的看法而已!
而且,不單是編號問題,九巴在新空調車尾沒有貼上
空氣調節,會引致一些分不清冷氣車的人仕搭貴車的
不便,又可證明九巴不細心了,怎能幹大事呢?
最後,我問大家九巴編號細是否影響你認車呢?
並希望九巴作出改善,因為這些都是事實!!
F-stephen
Article 16: (Request 3)
空調巴士推出已有大約九年時間, 若果巴士冇髹上全身廣告o既話, 好多乘客一見到
全白色o既車身加一條紅間都已經知道係九記冷馬, 絕對唔會上錯車. 兼且冷馬係
密封, 開唔到窗, 咁明顯o既分別亦都唔會令人坐錯車啦!
而上左全身廣告o既冷馬, 當然會在適當位置貼番空調巴士o既 logo 啦! 呢樣野
九記都有做播....
Article 16: (Request 4)
而且九巴車頭同前閘都有張核凸又顯眼o既「空調」貼紙喇喎,
咁都上錯車就抵啦, 又唔見城巴車要四面八方都貼「空調」字樣?
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DX 2437!
Article 16: (Request 5)
如何優良呢?
如果我覺得那個車隊編號很礙眼又如何說呢?
不 '保留離遠一些都能看見的編號' 便是不細心? 保留一些可能對公司
看來是沒有用的東西只是一種浪費. 你說中城有大隊號, 很簡單, 因為
中城內部是以隊號來分類的, 而九巴就是用車牌分的, 隊號對九巴來說
根本是多餘: (只是政府要求) (DAVIS Mike, Buses of KMB, P.272)
那麼公司把多餘的東西縮細, 用最低成本的方法 (至少唔駛擔凳仔噴漆)
去處理, 有何不妥?
一直是大的便不能改細, 一直是細的便不用改大, 一直是熱狗便不用冷馬,
一直是中巴便不用城巴, 一直是棍波便不用改自動波, 一直是行路的根本
不用有巴士!
是有影響的, 不過除左隊號外, 我仲想知埋底盤號碼, 出牌日期,
座企位分佈... 所以我話巴士公司不將車頭行車證放大一百倍當廣
告貼車身, 可見巴士公司「是極不細心的」!
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DX 2437!
Article 16: (Request 6)
小弟一直以為車隊編號是給乘客投訴用的﹒
Article 16: (Request 7)
乜野叫造 '中巴雖然樣樣都差' ? 究竟閣下是想鬧九記超迷
你編號還是... ???
唔該各位唔好亂咁玩 '單打' , 尤其係冇料到的!
Piccolo
P.S. 字軌表有關九記車的, 最好還是接受用車牌登記...
Article 16: (Request 8)
細又點0者??九記現在都唔係記編號0架啦!
仲有,D編號又長又'硫交(Lau Cow)',S3BL???.
注意:不要有意/冇意去踩任何巴士公司.
DA82,HB8095.
Article 16: (Request 9)
真的對不起了,我不是有意/冇意去踩
任何巴士公司,那句'中巴讓讓都差'我
收回,本意亦無'單打'成份.若對各位有
任何傷害,本人深表致歉.
我亦把'編號細則指不細心'一句收回,以後不提
再重申我開題立場:
(1)九巴把編號改細對我的影響頗大,可能我喜歡
觀察那些無哩頭的編號吧!因為以前我喜歡由編
號來看新車及車隊數目的.
(2)本人無意向任何有關部門投訴,只是希望其他
版友表達對此事的看法
(3)表達對這件事的看法(不想完全信服)
多謝各位的回應,使我知道九巴原來不用編號記車
但真的懇請各位尊重我的立場,不要用過份表達方式
反對我的立場,因為我真的接受不了.
也許我真的冇料到吧!並以後不以這類標題表達
F-stephen
Article 17:
Re: 聲 明 一 則 (板 主 與 我)
John (Citybus 12M) (h9402461@hkusua.hku.hk) at Sat Dec 13 21:49, 1997 said:
KK Fung (kenfung@netcom.ca) said:
> 不 出 所 料，小 弟 做 了 一 個 月 板 民 左 右 就 有 兩 位 熱 心 板 友 向 我 查 詢
> 小 弟 是 否 板 主。為 免 引 起 誤 會，更 避 免 小 弟 被 誤 會 為 冒 認 板 主 招 搖
> 撞 騙 之 徒，小 弟 有 須 要 作 出 以 下 聲 明：
>
> 本 人 FUNG Kwok-kit（HKBDB 內 署 名「KK Fung」，以 下 簡 稱「本 人」），英 文 名 Ken
> （亦 可 稱 呼 本 人 為「KK」），為 一 名 加 拿 大 留 學 生，現 居 大 溫 哥 華 地 區
> 本 那 比 市。本 人 與 板 主 素 未 謀 面，而 除 了 以 下 跟 據 本 人 所 知 之 三 點
> 之 外，本 人 與 板 主 絕 無 任 何 一 方 面 有 相 同 之 處：
>
> 一、本 人 與 板 主 的 英 文 名 均 為 Ken Fung；
> 二、本 人 與 板 主 均 為 加 拿 大 留 學 生（注：板 主 已 回 流 香 港 多 時）；
> 三、本 人 與 板 主 均 為 巴 士 迷。
>
> 對 於 本 人 之 英 文 名 因 和 板 主 相 同 而 引 起 混 淆，本 人 深 感 違 憾 （但 本
> 人 對 於 世 間 上 竟 有 人 和 我 之 英 文 名 相 同 之 餘，興 趣 亦 都 一 樣，本 人
> 深 感 不 可 思 議！）。但 由 於 本 人 之 e-mail address (kenfung@netcom.ca) 是 由
> 一 收 費 ISP (www.netcom.ca) 提 供，本 人 之 username（即 '@' 之 前 之 英 文 字 母）
> 不 能 隨 便 更 改，而 本 人 為 方 便 處 理 e-mail，並 不 希 望 因 取 消 Account 而
> 須 重 新 公 告 親 朋，故 以 上 之 e-mail address 本 人 將 繼 續 沿 用，而 板 友 在
> sent e-mail 給 板 主 或 本 人 時 請 務 必 看 清 楚 e-mail address 之 英 文 串 法，
> 避 免 出 錯：
>
> 板 主 (Ken Fung)－－kenf@hkstar.com
> 本 人 (KK Fung)－－kenfung@netcom.ca
>
> 本 人 對 於 以 上 種 種 對 板 主 或 板 友 可 能 或 已 經 引 起 之 不 便 之 處，
> 本 人 在 此 謹 致 萬 二 分 歉 意 。
>
> KK Fung
你有冇代表車?以我所知Ken Fung唔post自己代表車.用代表車可
避免名字相同而產生的混淆
John
2100--HM 3086
Article 17: (Request 1)
有！我 o既 代 表 車 係 九 記 頭 一 批 大 量 訂 購 o既 利 蘭 奧 林 匹 克 十 一 米 冷 狗
之 中 o既 第 一 架，九 記 編 號 AL2，車 牌 ER4295。我 諗 呢 部 車 係 極 少 數
無 俾 九 記 鎖 偈 鎖 波 箱 o既 冷 狗 之 一，舊 陣 時 佢 做 74X 字 軌 o個 陣 我 成 日 坐 佢，
佢 o係 吐 露 港 可 以 飛 到 90 km/h o架！
仲 有，第 日 貼 文 o個 陣 我 會 加 番 我 部 代 表 車 o係 署 名 後 面 咖 喇，
你 o地 唔 使 再 驚 撈 亂 啦！
KK Fung
AL2(ER4295)
p.s. 阿 John 老 兄 唔 該 你 下 次 貼 文 之 前 請 砍 無 必 要 o既 前 文，
請 珍 惜 本 板 資 源！
Article 18:
Re: 今日所見(13/12)
ctb73r (bonopun@netteens.net) at Sat Dec 13 18:34, 1997 said:
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 今日所見(13/12):
> 01. CTB 861, 875 行 182
> 02. CTB 574 行 170
> 03. CTB 515 行 107
> 04. CTB 312 行 88R
> 05. KMB 3AD76 行 101
> 06. CTB 588 行 171
07. CTB 316 行 901R
08. CTB 527,572,582,583 行 969
09. KMB AD1 行 14
10. KMB S3N256 行 69M
> 07. ML1 行 690
Article 18: (Request 1)
12. LV1行9
13. 好多巴士迷在荃碼E31影TRIDENT,有幾個唔可以叫巴士迷0既人打開揭蓋
DA82,HB8095.
Article 18: (Request 2)
14. 好多巴士迷在荃碼E31影TRIDENT,有幾個唔可以叫巴士迷0既人打開揭蓋
15. M?? 行 30X
16. ctb408,536行171
17. 3AD59 on 1A
18. AL1 on 238X
19. AD1 on 14
20. N on 15A
21. 3AD on 224X
22. CTB 710 on 71 (前幾日先行完103)
23. G或N(是但一架) 行 61X
24. CTB#315 係城大門口出現﹗
25. BL 行 14C
26. VA47 同 AV71 (115 掛牌) 行 N121
27. 212 行 N90
P.S. Item 10 同 Item 19 重複0左啦!
Timmons
Article 18: (Request 3)
08. 2100 在 969, 16:15 在天水圍開出, 落車鐘仍長著.
Article 18: (Request 4)
城巴每日早上，都會派出特別車由竹園載客過海，更是用2系，7系
的單門車。因此，你見到時係0米在早上，做緊'攝'車呢？
Rick(CZ6686)
Article 19:
香港汽車網絡快線加入Ｇ５分頁
【網頁通告】 (hanvas@netvigator.com) at Sat Dec 13 20:46, 1997 said:
【 網 頁 更 新 通 告 】
香 港 汽 車 網 絡 快 線 又 更 新 喇 ,
加 入 左 九 巴 Ｇ ５ 分 頁 及 大 量 相 片 ,
歡 迎 參 觀 .
Article 20:
【網頁通告】落馬洲公共交通轉車站
Kai Pan (markkp@school.net.hk) at Sat Dec 13 20:41, 1997 said:
下星期，新的照片將UPLOAD﹗﹗
包括﹕AS22， 藝東DART，TRIDENT ，BENZ AND OTHERS
歡迎每人在閑談區留下討論 MESSAGE。
here!!
Thanks everybody.
Specially thanks to Pierre for his photos.
Article 20: (Request 1)
點 解 我 搵 唔 到 Ｄ 相 既 ! 請 問 擺 邊 架 ?
Article 21:
Re: 每日一跪(13/12)
DA82 (da82@netvigator.com) at Sat Dec 13 22:31, 1997 said:
地點﹕沙田游泳池巴士站 時間﹕12.30
車﹕BENZ (編號 未知)
參考﹕尾蓋打開，等待牽引离開。
地點﹕金鐘(東)地鐵站巴士站 時間﹕1830
線:590
車﹕LA4
參考﹕冇人。
DA82,HB8095.
Article 22:
感情八達通
Cambie／No.4 Rd.站長 (ckt@cheerful.com) at Sun Dec 14 12:26, 1997 said:
以下是剪輯自九七年十二月十三日「日月報」加西版Ｄ１６生活副刊
––情心一版內容，刊於此網。
站長註：用「發達窿」可比喻愛情的不專一，請君細閱此文。另，因
本文章與巴士絕無任何關係，隨時被砍。
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 23:
問城巴未來462部新車車款
ctb73r (bonopun@netteens.net) at Sun Dec 14 13:48, 1997 said:
如題
Article 24:
八達通坐通宵過海巴士得唔得?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Dec 14 13:38, 1997 said:
請問可唔可以用八達通坐以下路線?
N118, N170, N171 (九/城)
N121, N122, N680, N691 (九)
