Today's Articles: 38.
Articles' Number: (19971206_01-38)
Article 1:
小道消息數則
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Fri Dec 5 16:17, 1997 said:
據小道消息透露:(話明小道消息,有可能不準)
1.九記將先在各X線上安八達通,而M線的票機會隨著取消票而拆下.
2.海豐銀行正聯絡中巴安Mondex機,費用由海豐負責.
3.原訂予九記在荔枝角重建車廠的地,可能會改為住宅用途(應特首
呼顩),故九記可能要另覓地重建車廠.
4.政府想取蹄午夜街邊違泊,包括三巴車輛,故以後五巴可能不能再
週街放車.
5.原訂259M由龍門居開出後是不經安友,但運輸署似屬意經,不知區議
會決定如何.
6.繼60M後,68X是下一條會加易搭的路線,不過不會是單層卦?
P.S.我去考試,相信星期日都不會去,你們玩得開心些吧.若有任何
路線的最新消息,請E-mail(用英文)給我.謝謝,十七日再見.
屯門(南)Jess
Article 1: (Request 1)
> 1.九記將先在各X線上安八達通,而M線的票機會隨著取消票而拆下.
拆o左會唔會安番八達通？城巴o個便有無聲氣？(得條12M就後繼無線？)
> 2.海豐銀行正聯絡中巴安Mondex機,費用由海豐負責.
海豐(定係匯豐？)分明想中巴同協約國(九巴、城巴、KCR、MTR、LRT、HYF)攪對抗o番!!
> 4.政府想取蹄午夜街邊違泊,包括三巴車輛,故以後五巴可能不能再
> 週街放車.
無可能o卦!叫o的車泊去邊o番？
> 6.繼60M後,68X是下一條會加易搭的路線,不過不會是單層卦?
絕對有可能!!
671
Article 1: (Request 2)
恕我唔識野!甚麼是Mondex機?
T.P.T.
Article 2:
西隧訓練車???
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Dec 5 15:20, 1997 said:
尋日去西隧口 (九龍) 影巴士, 行過行人天橋時見到遠處通風塔附近通道
有一部兩軸熱狗泊響度, 由於太遠兼背光, 我看不到那架是什麼車, 但睇
個外形就似一部 MCW. 唔知架車係有咩用架呢, 會唔會係「西隧訓練車」?
另外, 為何那部「東隧訓練車」的尾部車頂會變晒形o既? 不知做過o的咩
訓練呢?
--
DX 2437!
Article 2: (Request 1)
我估D'訓練車'是用o黎做'反車'同'巴士意外'的訓練，
(好似前兩日青嶼幹線才做了一次'反車'演習!)
William Fung
Article 3:
[廣告]颱風自由討論區改名通告
MT(DA87) (miketal@hkstar.com) at Fri Dec 5 16:28, 1997 said:
由1997年12月1日起,本討論區將改名為'灌水天地',
敬請留意
DA87
E-mail address:da87.condor@mailexcite.com
Article 3: (Request 1)
如題.
Article 3: (Request 2)
板 主 讓 我 們 賣 巴 士 網 頁 廣 告 是 我 們 之 福 ,
但 請 勿 濫 用 他 給 我 們 的 這 個 方 便 呀 .
--
DX 2437!
Article 4:
谷鬼氣！
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Fri Dec 5 17:07, 1997 said:
今 日 出 堅 道 返 學 ， 九 點 三 要 去 到 ． 我 就 搭 八 點
三 o個 班 75 (#357) ， 點 知 架 車 一 出 閘 ( 出 黃 竹 坑 巴
士 總 站 ) 就 轉 唔 倒 總 站 個 彎 ， 後 面 就 有 架 九 記
107 慶 烏 龜 ． 之 後 我 搭 o個 架 (#357) 係 咁 咇 架 107 ，
架 107 仲 係 唔 醒 目 ， 停 響 度 ， 又 咇 返 架 (#357) ，
跟 住 又 有 架 專 線 小 巴 停 響 107 後 ． 最 後 混 亂 一 片
， 要 出 動 站 長 幫 手 倒 後 車 ， 架 (#357) 個 司 機 仲 唔
識 性 ， 倒 後 架 車 幾 次 都 轉 唔 倒 出 站 ， 最 終 用 了
一 個 字 ( 5 分 鐘 : P) 先 出 倒 個 站 ． 九 點 終 於 出 倒
中 環 ， 再 行 上 去 ， o岩 o岩 九 點 二 到 堅 道 ． 而 家
o的 司 機 真 係 差 ！
T.P.T.
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自由講...臨時在尋日進行了革新,歡迎到這裏講任何事.
Article 5:
今日所見(5/12)
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Fri Dec 5 17:24, 1997 said:
今日所見5/12:
1)KMB AA2 appear in Shatin(12:48 at Shatin Wai Road)
2)CTB 862行182
3)CTB 574行170
4)CTB 596行681
5)KMB ADS行82M
6)CTB 301行62R
7)KMB 3AV95(Ex.100D)行182(With Classified Post Advertisement)
8)KMB 3AV316行80X
From楊過:
9)S3N ON 72A,73
10)84M已全S3N(冷車例外)
11)AN6 ON 273A(掛L廠)
12)AN? ON 30X(隱約見到,所以未能肯定)
13)2100不在969
Pirro Cheung
AV134----GX7696
574-----HD9422
> > 14) 中巴DA91行601(如是字軌,請見諒,因為我唔知601的車)
> )15)G327 on 45 0745inMK
16) CTB 908 行 90B
17) CMB LV146 行 23
18) CMB LV44 行 4 (嘩! 3條4, 好邪呀!)
Article 6:
各位去九記車長選舉之板友注意....
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Fri Dec 5 17:37, 1997 said:
(A)備忘:
十二月七日（星期日）
10：30 a.m.
沙田火車站巴士總站
170條坑（車頭方向）
請各位守時一點！
功德無量，善哉善哉！
(B)入場前「順便」舉行埋:
大家在這半年來承諾過的單張交易,可於這天解決.....
如:(1)82X,(2)85C,(3)89C,(4)89D,(5)286M,(6)671,(7)961,(8)968......(有排數)
如有上列單張多出,又會去九記車長選舉的話,請早一點到集合地點(即10:00)
進行交換.
有(3),(4),(5),(6)或其他的話,我會用(1),(2),(7),(8)交換.
(特別徵求九記3號及10號合併之單張)
Ronald
Article 7:
Citybus 973
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Fri Dec 5 17:31, 1997 said:
According to uncertified news, the routing of CTB proposed
new route 973 would be as follows:
Stanley to Tsim Sha Tsui East:
Via Tung Tau Wan Road, Stanley Village Road, Stanley Gap
Road, Repulse Bay Road, Island Road, Wong Chuk Hang Road,
Aberdeen Praya Road, Shek Pai Wan Road, Pok Fu Lam Road,
Hill Road Flyover, Connaught Road West, Western Harbour
Crossing, Jordan Road, Canton Road, Austin Road, Nathan
Road, Salisbury Road, Hong Chong Road and Hong Tat Path.
Tsim Sha Tsui East to Stanley:
Via Science Museum Road, Mody Road, Chatham Road South,
Salisbury Road, Nathan Road, Public Square Street, Shanghai
Street, Jordan Road, Western Harbour Crossing, Connaught
Road West, Western Street, Queen's Road West, Pok Fu Lam
Road, Shek Pai Wan Road, Aberdeen Praya Road, Aberdeen
Main Road, Wong Chuk Hang Road, Island Road, Repulse Bay
Road, Stanley Gap Road, Stanley Village Road and Tung
Tau Wan Road.
$15.3 per single journey
Sections:
Wong Chuk Hang Road to Tsim Sha Tsui East - $10.60
Queen Mary Hospital to Tsim Sha Tsui East - $9.40
After WHC to Tsim Sha Tsui East - $5.40
After WHC to Stanley - $9.00
Queen Mary Hospital to Stanley - $7.00
Repulse Bay to Stanley - $5.00
ERIC LO
Article 7: (Request 1)
請問幾時啟行? (吾以為明年夏天才會開!!)
Article 8:
2200正!應該係每週鴨廠所見十二月五日至o岩
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Fri Dec 5 17:57, 1997 said:
今日鴨廠 時為14:00
1) 2200 (Alexander Trident) 泊 在 新 車 區 最 出 位 置 ( 即 鴨 廠
出 口 直 望 o個 個 位 ) , 車 頭 跳 字 牌 ( 唔 知 係 咪 跳 字
牌 ) 只 得 一 行 , 未 出 牌 .
2) DM Trident 泊 在 新 車 區 出 口 , 車 頭 跳 字 牌 與 2100 新 跳
字 牌 同 一 款 式 , 當 時 跳 了 『 金 鐘 90B 』 , 冇 Fleet No ,
未 出 牌 .
3) 2500 (MAN) 泊 在 維 修 區 , 冇 門 後 面 兩 軸 位 置 車 身 被
拆 維 修 .
當 然 影 o左 好 幾 幅 相 喇 !
T.P.T.
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網頁係人整出o黎o既...只要有人肯到...就有我個網頁... : p
自由講...臨時
China City Bus Page
Article 9:
Extend 917!
Anthony Yuen (ayky@netvigator.com) at Fri Dec 5 20:08, 1997 said:
If you compare the length that 101 and 917 runs on Kowloon, you would
think that 917 is a bit too short on the Kowloon side.
I have had some ideas of extending 917 and would like to see what others think:
************************
917 from Happy Valley:
after Western Tunnel, then roughly:
Route 3, Tai Kok Tsui exit, Argyl St, Nathan Rd,
Cheung Sha Wan Rd, Mei Foo, Mei Lai Rd, Lai King Shan Rd,
Lai Yiu (maybe), Castle Peak Rd
terminates at Shek Lei
Returning on about the same route
****************************************
In this way Yau Ma Tei will lose a route to Queens Road East. But
with limited resources it is to the benefit of more people
(on the Castle Peak Rd stretch) than to the lost of others
(on Queens Rd East).
Also Queens Rd East customers can take 914 on Hennessy Rd. And
to say that it is inconvenient to Queen's Rd customers, they
can prove that to us by making 917 full every time! As that is
not the case, you see how important it is to save 917
If they say it's overlapping with MTR, they are talking non-
sense and they won't need 930 in the first place.
Article 10:
廣告-{更年期?!}
ex-G282 (plaxton@chevalier.net) at Fri Dec 5 20:03, 1997 said:
各板友注意:
30x巴士網頁吊0左大家禁多日引,今日終於出晒,而明早將會有中電巴士,
av194更加大碼,整到好大,廢事俾人話d相太細吾清楚.呢倫係30x的更年期....
...吾係,係更新期,大家不如add bookmark啦.
30xBuspage
30x網主
D1107
BX2540=exG282
Article 11:
Trident時間表改左？
Humphrey (humplaw@netvigator.com) at Fri Dec 5 19:22, 1997 said:
我朋友見到trident(ATR1)11:20(原本1145) 在尖沙咀開，唔通trident
時間表改左？
Article 12:
今日Trident入左K厂﹗
Kai Pan (markkp@school.net.hk) at Fri Dec 5 18:52, 1997 said:
考完試，同PIERRE去牛河。11點去到K厂，看見ATR1上樓。
去到中秀，站長說今天TRIDENT無出車。
點知道6點看見ATR1行1A﹗﹗
憤怒﹗
落馬洲--皇崗穿梭巴士 司長
Kai Pan
Article 13:
Re: 每日一跪 (5 Dec)
Peter (klaleung@hkstar.com) at Fri Dec 5 19:39, 1997 said:
01.
時: 1708
地: 北角碼頭對上東區走廊
記: 中記
線: 112
車: DA8 (EN2924)
02.
時: 1400
地: 舊樂富巴士總站對出
記: 九記
線: 11D
車: N56(CF6167)
註: 一九記二蘇蘇貨車尾隨兼換o太
Article 15
Rt: N691 / 869 / 973
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Fri Dec 5 21:10, 1997 said:
從九龍公司傳來的訊息：
Ｎ６９１－－－十二月二十一日開辦
８６９－－－一月一日開辦
沙田馬場─→天水圍
９７３－－－－不知道，不過快啦！:
Article 16:
[廣告]巴士自由講
DA87 (miketal@hkstar.com) at Sat Dec 6 12:50, 1997 said:
巴士自由講 現已開放,歡迎參觀
Article 17:
Re: 答雞
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Dec 6 12:34, 1997 said:
BX2540 (plaxton@chevalier.net) said:
> 問G475-G543, 問該批車是否全部退役? 現九巴仲有無車頭無入水口的雞?
呢 批 車 應 已 全 部 退 役 ,
若 然 , 九 巴 應 該 已 冇 晒 車 頭 冇 入 水 口 既 雞 .
P.S. 其 中 六 部 已 一 早 賣 左 俾 嶼 巴 .
廣告
BX2540 (plaxton@chevalier.net) at Sat Dec 6 10:57, 1997 said:
30x巴士網頁已經更新,加中電巴士相,封面相片:志連淨苑.
投票站非會員亦可投票,歡迎到30x討論區討論(即將改名:巴士自由講)
BX2540
30xBuspage
巴士自由講
Article 19:
13M 更改路線
Dragon (kaho@netvigator.com) at Sat Dec 6 10:16, 1997 said:
由7-12-97起, 13M 將更改路線: (已有通告)
經秀茂坪道後, 改為右轉秀明道, 右轉曉光街, 左轉協和街, 經同仁街.
裕民坊, 康寧道, 觀塘道後往觀塘地鐵站.
Article 20:
告示 1206: 板友處分問題
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Dec 6 10:08, 1997 said:
本板現時正實施掃蕩犯板規板友行動, 但由於尊重被處分之人士, 故此所有
犯規板友之警告/停板之通告全部由電郵通知, 不會在本板另行公開貼上.
Ken
Article 21:
今日所見(Dec 6)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Dec 6 10:04, 1997 said:
1. 225 行 37B
Article 22:
車廠vs車型
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Sat Dec 6 13:13, 1997 said:
BX2540 (plaxton@chevalier.net) said:
> 動物園代號 專有動物
> U-------- ME
> K-------- ATR,AF鷹
> 荔廠有哪些專有動物呢?
> 三廠都有slf.唯荔廠無.係咪歧視荔廠?
荔廠就0黎拆....擺多一款車就要多一批維修資源0向廠.
Ronald
Article 23:
問中巴 AL1 + [廣告]
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Dec 6 09:32, 1997 said:
請 問 中 巴 AL1 是 不 是 香 港 第 一 部 用
ALEXANDER R 車 身 的 巴 士 ? 為 什 麼 中 巴
不 再 購 入 呢 款 巴 士 ? 雖 然 佢 係 前 置
引 擎 , 但 係 車 廂 唔 係 好 嘈 , 越 來 越
鍾 意 o忝 ^_^!
另 外 , HKBEC 主 頁 增 加 一 幅 中 巴 AL1
相 片 .
--
DX 2437!
http://home.netvigator.com/~gakei/hkbec/
Article 24:
Re: 屯門公路出事後
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Sat Dec 6 09:44, 1997 said:
Jan Chan (bc87346@netvigator.com) said:
> 5/12晚上七、八點，屯門公路往九龍方向近深井有交通意外要封路，之後......
> 返屯門乘客群散佈於各九龍街道、荃灣地鐵站更多人到嚇死你!
但荃灣站既人龍好似好快就無左﹐九龍個邊就好耐﹒
> 旺角火車站，候車人數過百，等了一小時才開一班58X，仲要係93K拉車過來的，
> 到第三個站便客滿飛站，有個上車的男乘客就怨聲載道，對司機作出控訴: ﹒﹒﹒
我都係新填地街等左20分鐘至有66X﹐仲要前面個部同呢部都係冷馬﹗不過當時已經成10點﹒
我搭個部 2+2 AV係太子已經頂閘﹐直放返屯門(如果俾上西九龍走廊就仲快﹗)﹒係新填地街
個站上剩十幾人﹐太子站上剩四十幾人﹗但係太子見到一部60X(S3BL)仲有成二十幾個位剩﹗
其他屯門線都係長沙灣道上客﹐只有我部66X係中/快線快放﹗
最好笑都係見到一部熱龍69X特車係美孚做美孚一個站﹐結果部69X上得十幾人﹐跟住成枝箭
咁快放去了﹗(放部特車都無鬼用﹗)
十點四上到屯公﹐見到M線車都已經無人企lu﹗其他X線都只係企好少人﹐960更加無事﹐得
七成位俾人坐左之嗎﹗只有我部頂閘車返屯門﹒﹒﹒
都唔知仲有幾多部66X要頂閘﹗66都好少見禁晚都有成九成位坐滿﹗
66系一塞車就要起碼兩個鐘至散晒D客﹒
> 九記都算係o甘啦，39M都拉去59M載人啦，交通意外，邊個想o架!!
> Jan Chan
昨晚等車企到腳軟既
辛格﹒
(真係鬼叫自己住屯門﹗)
Article 25:
Man 地台太低暫時未能出牌﹗(個人意見)
Ambrose (ambrosey@netvigator.com) at Sat Dec 6 00:49, 1997 said:
星期二試城記Trident時幾個師夫看見我有照相机
都紛紛要求代他們拍照紀念,而他們說Man可能因
地台太低暫時仍未能出牌(個人意見)!但是他們相
信當Man 出籠時又將會引起另一次拍照風!
Ambrose
Article 25: (Request 1)
據知MAN出不到牌之另一個原因是載重不合格,可能正如Ambrose兄所
言,是地台太低,引致載重有問題.
Alex Chan
Article 25: (Request 2)
William Fung (hk711997@netvigator.com) said:
> > 據知MAN出不到牌之另一個原因是載重不合格
>
> 其實不合格的主因應該唔關MAN的地台太低事，而是
> 關運輸署的'老套+死板'標準事，因MAN的地台是可
> 升降的，當地台降到'盡'時可能超出標準，但升回正
> 常高度時行車安全應該無問題，因MAN是德國'老牌'
> 商用車大廠，對生產貨櫃拖頭與巴士有多年經驗，所
> 有車輛作大量生產前都有經過詳細設計，廠方測試及
> 當地政府測試，所以出問題的機會應該很少，而且
> 城巴低地台MAN應不是全球'首架'，在外國可能以經
> '用緊'呢! (以上只是小弟估o下!)
低地台o既MAN 的確唔係全球首架. 係歐洲通街都係MAN.
運輸局做o野的確令好多人唔明. 唔知城巴會唔會認為麻煩
而取消餘下的訂單呢？ 希望唔好啦!
支持城巴繼續買低地台o既
Volvo B12 (B12都係低地台)
Article 26:
雞鴨寶MB
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Sat Dec 6 00:45, 1997 said:
今日 lunch time 我同同學去柴灣食飯，當我o地行到去消防局(筲箕
灣)，我個巴士迷同學拍拍我膀頭，依！每日一轉MB行84喎，於是我
o地就即刻衝去巴士站上車。o華！好唔掂o者(預o左)，不過好在個車
箱內部格局唔錯。
食完飯之後，我o地去緊柴灣地鐵站搭車返學校o既途中，比我見到
LF1(84M)，o禁o岩架車停燈，我又即刻衝去睇o下佢張行車證，上面
寫住：１６／０１／１９９８，大家知咩o黎啦，要影佢就快o的啦！
等o左一陣，o黎架「黑金剛」中記雞版，我上車坐最近副偈o個個位
，好嘈呀！救命呀！(架車個油門腳踏上面有個大草Ｇ字)
放o左學，我落o左筲箕灣搭2號返屋企，SF28，個司機轉波轉得快到
死，趕往去投胎咩。返到屋企之後醒起唔記得買o野，又要落筲箕灣
，搭82，我又坐最近副偈o個個位。雖然鴨個引擎蓋大o的，不過雞嘈
過佢多多聲。
本來今朝諗住去捕架DL1，點知自己唔知醒起身，成七點半先落到樓
下，唔知架車有冇走到(有冇o黎都唔知)。放學又諗住去捕o下佢，點
知係九記時間(一早知)，不過我都o係站頭o羅o左張中記新收費表做
紀念品(如果想要，百福道仲有o羅)。
(我o羅o左兩張，一張係次貨，因為比o的司機當草稿紙咁寫o左一粒
字咁大把)
聽日會去搭 HM1086 o既
Joseph
GX9848
Article 27:
十二月一日 新收費表 分析及新發現
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Fri Dec 5 23:08, 1997 said:
九 巴 新 收 費 表 新 發 現：
【新 增 分 段 收 費】
1A、14、15、16 ── 空調巴士亦設 觀塘道(近裕民坊)往秀茂坪／油塘／藍田方向 的分段收費---$3.70
3B ── 設 彩虹道往慈雲山(中)方向 的分段收費---$3.00／$4.30空調
13D ── 空調巴士設 牛頭角道 往 秀茂坪方向的分段收費---$3.70
33A、42A、43C、44、66 ── 設 美孚往旺角／大角咀／佐敦道方向 的分段收費---$3.50／$5.00空調
33A、35A、37、41A、42A、44、58X、59X、67X、237A
── 空調巴士增設 彌敦道(近太子地鐵站)往旺角／大角咀／佐敦道／尖沙咀方向 的分段收費---$4.20
35A ── 設 石蔭巴士總站往安蔭方向 的分段收費---$2.80／$3.00空調
57M、58M、67M ── 設 荃灣(眾安街)往屯門方向 的分段收費---$7.50
85、89、89B ── 設 過獅子山隧道後往九龍城／觀塘方向 的分段收費---$5.20
70、73 ── 設 馬會道(塘坑)往上水／彩園方向 的分段收費---$3.10／$3.90空調
93K ── 空調巴士設 觀塘道(近牛頭角下村)往寶琳方向 的分段收費---$5.90
98C ── 設 過觀塘繞道後往美孚方向 的分段收費---$4.20／$5.60空調
空調巴士設 太子道東 往 坑口方向的分段收費---$8.20
【全 程 不 加 價 (不 包 括 分 段 收 費)】
2(空調)、6(空調)、6A(空調)、76S、80(空調)、89X(空調)、203、208、212、234X、
238X、252B、257B、258B、258C、259B、259C、260B、261B、263R、
267S、280P、287P、289R、292P、299、848、868、872、885、
886、887、888、889、891
（238X、299 由 1990 年 起 都 未 調 整 過 全 程 票 價）
【減 價】
40 空調巴士分段－－美孚 往 麗港城---$5.40減到$5.20
289R 數個分段
stanley yung
Article 27: (Request 1)
唔係喎,263r 好似由16.4 加到16.8 喎
Article 27: (Request 2)
I always take 263R,I know that the fare of this bus route is
NO change,Because the fare of this route is$16.8 since 1/4 1997!
Pirro Cheung
AV134----GX7696
574------HD9422
Article 27: (Request 3)
263R全程收費不變，一樣收$16.80
但分段收費就加了:
城隧轉車站往屯門市中心由$13.20加到$14.10
(但似乎只加分段很不公平，如由沙田(非火車站)再於城隧轉車站轉車往屯門最低消費:
$5.3+$14.1=$19.4，遠比$16.8為高!)
以往也只是$4.9+$13.2=$18.1-$16.8=$1.3
城隧轉車站往沙田火車站由$2.80加到$3.00
荃灣(荃德花園)往沙田火車站由$11.00加到$11.80
城隧轉車站後往屯門市中心由$11.00加到$11.80
Jan Chan
Article 27: (Request 4)
加冷氣車時己經有呢個分段(當時$3.5,).
80P冷氣車無加價.
Rayman Lai
Article 27: (Request 5)
係 $4.70 呀!
加冷氣車時0個個分段係由 物華街 往 秀茂坪方向 (當時 $3.50, 而家 $3.70)
唔係由牛頭角道.
Timmons
Article 27: (Request 6)
P 線唔係獨立路線, 九記唔會把收費刊在收費表. 但係佢個價係跟 80 號o既.
其他例子有如 81P 跟 81C 濱景後價錢, 86P 跟 86C, 82P 跟 82X 等等.
(乜 80P 有冷馬o既咩? 見都未見過)
Article 27: (Request 7)
> (乜 80P 有冷馬o既咩? 見都未見過)
> ( 80, 80P 冷馬和加價前一樣，都係 $6.10)
Article 28:
Re: 城巴每月四十部車？
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Dec 5 22:58, 1997 said:
Louis (cmb@bigfoot.com) said:
> 據李日新在城巴網頁內透露, 城巴在九八年一月起, 每月有四十部
> 新車落地... 計埋計埋... 一年城四百八十部... 係唔係咁犀利呀?
> 咁咪仲輕過九巴? 如果咁買車法, 做乜唔自己在香港嵌呢?
> 你又會唔會信呢???
正 如 有 板 友 講 , 每 月 40 部 係 維 持 幾 多 個 月 呢 ?
一 年 480 部 車 就 唔 係 好 信 喇 , 可 能 半 年 都 仲 有
可 能 o既 , 不 過 咁 講 就 有 o的 取 巧 喇 , 即 係 玩 文
字 遊 戲 o者 .
--
DX 2437!
Article 28: (Request 1)
家祺兄所言甚是....
據知城巴已訂了二百部新車,其中有不少是單層巴士
(不過城巴已沒有打算訂巨龍)
因此城巴或許可以在一個月出40架車(如果車趕到船期來,而運輸署又
快快出牌),不過城巴如此說,很可能是想半年內推出200新車.....
不過200新車只夠東涌和機場用,如果中巴削線....
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 28: (Request 2)
唔知城巴又有冇買十一米巴士呢？98,40,40M都需要多Ｄ十一米車喎!
Volvo B12
Article 28: (Request 3)
真係唔敢相信呀李生吹水去到o甘盡，係咪公司唔o店，想盡地一搏？
可能李生將o的新工程車入埋數，先會有o甘大數目，自己o係香港嵌？又借九巴個廠攪？
我就唔係好信o刺!
671
Article 28: (Request 4)
新車最少二百萬計算,最少都要八億幾啦!食鬼剛o岩先至融資o左
十五億,唔通出年又融十幾億呀?佢肯銀行都唔肯啦!而家食鬼一年
先賺得一億幾,點樣搞掂呢筆長借長有,可能會係天文數字o既債呀?
除非o個D新車係Corgi黎啦!咁就一年幾千架都閒閒o地呀!都係幾
十萬之嘛!
況且佢冼唔冼要多四百幾架車呀!港島又無咁o既發展潛力,九龍同
新界個市場又唔係咁易入得到!o的新車擺o係鴨廠o度做Show呀?呢
一點令人更加懷疑呢個信息o既有效時期呀!係兩三個月定係幾耐
呀?
Andrew
Article 29:
Bus Page Link
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Dec 6 00:11, 1997 said:
巴士EngineRA世界網主 (da82@netvigator.com) said:
> 各位板友你0地好!楊駿逸,陳成昆與何永俊(DA82)合作建立之巴士Engine RA世界今日正式開張,
> 網頁暫時有3個RA檔案,將來會有更多,現在請各位到此一遊,謝謝!
香 港 巴 士 展 覽 中 心 個 新 link 係
http://home.netvigator.com/~gakei/hkbec/
竟 然 仲 用 Cybercity 個 address o既 ? ^_^!
--
DX 2437!
Article 29: (Request 1)
Sorry!!搞錯左添!(好似116 d師傅咁)*_*
已經改番喇!唔該晒!
傻傻地0既,
AD82,BH9058.
Article 30
Question on route 312
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Fri Dec 5 23:44, 1997 said:
To All Bus Discussion Board Members:
I know that in long time before,There is a morning cross
harbour tunnel route 312,Can anyone introduce this route!
Thank You Very Much
Pirro Cheung
AV134----GX7696
574-----HD9422
Article 30: (Request 1)
Route 312 is a very short-lived morning air-cond XHT service.
It was introduced in May 1992 but withdrawn in October 1992.
The route begins at Cross Harbout Tunnel Kowloon Entrance. Then it follows
the route of 112 and terminated at Tin Hau MTR Station.
But soon (perhaps 22 June) it was extended to North Point via Electric Road
and Java Road. The last stop was near no. 43 of Java Road.
You may think 312 was a pioneer of air-cond service of 112, although it
existed in morning peak hours only.
But everybody knew the demand from XHT entrance to Causeway
Bay in morning is no way comparative with those to Central.
Then 312 could not follow the success of 301.
Of course the patronage of 312 was not satisfactory, it was
wound up on 1 October 1992.
I remember the notice of cancelling rt 312 did not use the wordings
such as 'cancel' or 'withdraw', but says the route was
'temporarily suspended'! Then such a 'temporary' arrangement
went for 5 years!
Richard Tse - DJ6711
Article 31:
改0左行程,又有無人跟
D1107-BX2540 (plaxton@chevalier.net) at Fri Dec 5 22:16, 1997 said:
12月7日原本話去鴨廠,而家可能改去天水圍影雞.有無人跟.
可在此follow
30x網頁的龍運trident全部出晒.歡迎到此一遊.
AV194更加放大左.
希望板友們支持我個討論區.
D1107---BX2540
ex-39M字軌
Article 32:
Re: 城黃老太何日退休
William Fung (hk711997@netvigator.com) at Fri Dec 5 21:38, 1997 said:
> 問: 城巴黃老太何日結束在港服役生涯?
據城巴高層透露，大約於12月尾至1月頭左右!
> 另, 又云其巴要遠付南非, 為何可一拖再拖?是何巴公司?
據路邊社消息，由於南非發覺'黃老太'的狀態實在太差，
所以南非依家唔肯收貨!(傳聞)
William Fung
Article 32: (Request 1)
D個唔係傳聞, 係事實...
巴士載住咁多人o係路上行, 有問題都賣得俾人, 城巴真冇人性!
Louis
Article 32: (Request 2)
BX2540-D1107 (plaxton@chevalier.net) said:
> MKCheng (willychg@netvigator.com) said:
> >
> > 問: 城巴黃老太何日結束在港服役生涯?
> >
> > 本月何日呢?
> > 另, 又云其巴要遠付南非, 為何可一拖再拖?是何巴公司?
> >
> >
> 點會本月退休,城巴剛剛加價,剩下5A,92,98有熱狗價.
> q:城巴92現在係咪日日有黃詩奶?8月問過摩頓台個站長話調晒行98.
以我所知o的坡柴 (新加坡o既廢柴、黃老太、黃詩奶？) 呢排只係拉夫行o下5A同92 (幾乎從此消失於呢兩條線)，主力行98。
671
Article 32: (Request 3)
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> > > 以我所知o的坡柴 (新加坡o既廢柴、黃老太、黃詩奶？) 呢排只係拉夫行o下5A同92 (幾乎從此消失於呢兩條線)，主力行98。
> >
> > 5A平日仲有字軌坡柴行，唔係拉伕！
>
> 我都可以做証. 皆因我家陣放學出中上環都寧願行落西環坐坡柴而唔想捱半山
> 貴價車. 5A 仲有好多坡柴.
>
> 城記個收費表只有 5A, 92 有熱狗價, 斷估以後都唔會拉左去行 48, 72A, 96
> 等等路線. (想問下 5 號禮拜日仲有冇行坡柴?)
感92係咪日日有坡柴即?
Article 32: (Request 4)
現在98也少了坡柴,晚上通常會攝冷馬....
要影要乘便要快些了.
Alex Chan
Article 32: (Request 5)
5號?禮拜日唔見晒,同埋新昇大廈門外乳豬盤寫5號全程$3.40
(即係冇坡柴)
DA87
Article 33:
【 網 頁 通 告 】 荃 景 速 遞
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Dec 5 21:18, 1997 said:
【 網 頁 通 告 】
30Xpress 現 已 更 名 為 荃 景 速 遞 ,
並 已 更 新 , 歡 迎 參 觀 .
Article 33: (Request 1)
冇 錯 , 係 許 留 山 １１８３ , 攝 於 美 孚 .
Article 33: (Request 2)
30x的服役車型仲有AM.行過3次.點解無AH?
Article 34:
【 網頁加頁加相通告 】 香港汽車網絡快線
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Dec 6 13:26, 1997 said:
【 香 港 汽 車 網 絡 快 線 】 加 頁 加 相 通 告 :
依 慣 例 我 已 在 本 週 六 加 頁 加 相 ,
呢 次 加 頁 加 左 九 巴 AV1 專 集 ,
並 加 左 九 巴 AV1 相 七 大 張 ,
包 括 炒 車 前 , 炒 車 後 未 修 理 時 , 炒 車 後 修 理 後 .
歡 迎 參 觀 .
Article 35:
問 AL
3AV171 (yhtsn@speednet.net) at Sat Dec 6 13:41, 1997 said:
1.有 部 份 AL ， 本 人 見 過 的 有 AL25,31,37,38,58
車 頭 用 圓 形 大 HEADLAMP , 其 他 用 番 RECTANGLE
HEADLAMP,請 問 九 巴 有 多 少 部 這 種 車 ,?why
要 有 ？
2.還 想 請 問 why AL26,27,30,31 車 尾 用 '突' 出 來 的
車 尾 light這 design 除 s3bl421-470 有 外 ，全 是
volvo 車 才 有 的 ？ why這 些 leyland又 有， 因 common
leyland 的 車 尾 light 是 平 的 ，仲 有 ? 冇 其 他 車 有 ？
al118 有 冇 ？
3AV171
Article 36:
【網頁廣告】加城巴２２００相
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Dec 6 14:20, 1997 said:
新鮮出爐o既城巴２２００相，已經響今日放在小弟之網頁．
China City Bus Page
比住一張各位睇喇！
T.P.T.
自由講
Article 37:
Question Question & Question!
Handsomeboy M81 (tsesh@hkstar.com) at Sat Dec 6 14:09, 1997 said:
I have many question of the LWB, KMB& me!
1.Are LWB's Trident all arrived?
2.How about KMB?
3.Where am I, today?
I am just 12, so some gammer will be wrong. Will you mind it?
If I something do it wrong, please advice me! I will do it better!
Please reply me ! Thank you!
From the director of Shatin
Handsomeboy M81
Article 38:
[Notice]BUSPA is back again....
Thomas (wcw@hkstar.com) at Sat Dec 6 14:50, 1997 said:
諸君們：
大家是否覺得BusParadise好像死了一樣？
其實，早陣子都講過，她的雪藏是因為密碼出現了問題，
但又沒時間去reset，現在，雨過天晴（雖然今日唔好天）。
同時為慶祝BUSPA的客量衝過10000大關，由現在開始，BUSPA
會增切一個相片發放站，只需一經登記，你便可不定期收到
新的數碼巴士照（以電郵形式發放）。
登記方法：
1）到此頁；
2）輸入各資料，select register as BUSPA citizen;
3）在message格內輸入該日日期。
4）註冊完成
所有資料，絕對保密。
謝。
