Today's Articles: 68.
Articles' Numbers: (19981229_01-68)
Article 1:
Re: 問S3M
Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Tue Dec 29 11:30, 1998 said:
> 1010,1357 (schneide@netvigator.com) said:
> 今日坐了兩程93K..
> 頭一程冇乜特別,坐了部EU1xxx牌的S3M.
WAIT!S3M有用過EU牌?!
> 之後0個程就激啦,部S3M155好正…
> 司機又肯去,正!
> 最後到旺角終於過了之前班93K.
>
> 有冇人坐過呢部車?
> 是否全93K最快的M?
> 另S3M155是否用康偈?
> 單從外表怎樣可以分辨康/吉 S3M呢?
睇下塊鬼面罩!康偈的上面的'龍'多D,但係唔一定.
>
> 謝..
> 九記白痴的
> 1010,1357
Jacky,S3M80 DR5312
S3M156 EF6702
Article 1: (Request 1)
> EK2409 (yconline@ctimail.com) said:
>
> 乜有EU車牌o既S3M咩?!
>
佢可能想講巨龍 S3N 呢~ 可能EU 9551...maybe EU o既S3BL...
>
> 暫時93K仲未有M行，
> 不過最快的S3M就係EK2409
>
好耐之前, 有部S3M214 (U) 攝95 代S3M220 (L) {{R頭..fO.o}}
部214 頂閘仲可以三波高轉數上寶琳北路(入將軍澳果條),
共他LTA10頂閘至多係三波低轉數...
>
> 講得o岩，93K的CumminsS3M真係好正!
>
ha~ 93A D Turbo改得仲勁, 雖然未必部部都係...
> EK2409
o~~前95/95K掛牌ma~ 我知~ :p (is joke)
吉拿仔 *~*
Article 1: (Request 2)
> S3M253 (jowett@infinite.com.hk) said:
>
> 其實 S3M 總供有四種引擎
> 1. 吉拿 6LXCT (忘記了幾多匹)
根據Dennis Dragon o既水牌係 164KW.
> 2. 吉拿 6LXDT (270匹) 最初是冷氣巴士那部
> 3. Cummins LT10 (245匹): S3M146 to S3M155 (三速自動波)
> 4. Cummins LT10A (280匹): S3M214 to S3M253 (四速自動波 + 手動減速)
>
> 大部份的 LT10 是行 93K
> 大部份的 LT10A 是行 93A and 93K
請問LT10同LT10A有乜分別,聽得出嗎?
> 但最近聽板友說某數部 LT10A 的 S3M 被換了引擎,這點GZ5818兄已提及.
> 所以你坐的S3M155不是最勁的S3M,和小第的代表車S3M253還有一段距離
>
> 早期 LT10A 的 S3M 真的很勁,上將軍澳道時是可以和的士拍著一起行.
> 某 93A 的車長說呢批車本來是為冷氣而設計的,但後來証實 MCW 的冷氣
> 設計在昋港是很不通,所以被迫改為普通巴士
但係去到EG字頭好似遲o左D喎, 由S3M145數起相隔幾年,我諗將S3M
變冷氣車冇乜可能.
PTC
Article 1: (Request 3)
單靠引擎聲音是可以分別的,但正如皇太子兄說,是很難形容的,除非你
聽慣.但由於LTA10的S3M是四個波,所以當司機踏油後不到一秒鐘,你便
聽到很清脆及很有力的加速.但LT10的S3M便須要2至3秒才可聽見加速的
聲音(沒有那麼清脆及很有力)
Article 1: (Request 4)
好難教你, 除非日日搭:p
LT10 比 LTA10 起步D聲明顯係雞好多, LT10 偈聲有DD沙, 冇咁實...
加強o左o既 LTA10 , 起步重bass, Turbo 好早到...
至於LTA10 唔知lu~
我諗係D師傅見佢力大亂估姐~
都冇一本書話佢原本係冷馬...
吉拿仔 *~*
Article 1: (Request 5)
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
>
> S3M155 應是廢吉偈 MCW , 只是司機騎術高.
> 93K 好多康偈 S3M , 勁過 S3M155 !
>
> 車牌算不算外表?
> 車牌好易分 , D 字頭就實係廢吉偈!
> 康偈 245 匹:
> E 就好 D , ED 得 ED4333 (59A), EF 得 EF107 (93K).
> EE 就實係.
>
> 康偈 280 匹:
> EG 得 EG6915(73),EG8900 (K), EG7138(39A),EG7754 (73X)
> EG7915,EG8505,EG8900,EG9515,
> EH 就以前全部係 , 但 EH2940 ( 米酒 XO ),EH2701
> 換上吉偈.
> EL 除 EL7065(89) 就全康偈 , EM360 吉拿偈.
>
> 還有 , 部分 EF 牌及所有 EF 牌後的 MCW 車尾下層窗較細.
>
> GZ5818
請問除S3M224/EH2968外,仲有幾多部LTA10o既MCWo係屯公行緊?
Article 1: (Request 6)
EH 8559 (58M) 用吉拿
Eh 3072 (52M) 用吉拿
Article 1: (Request 7)
S3M155 係 LT10 三波尼ga~ 今日歸家先搭過~ ^_^
佢鎖一波上寶琳道(好多師傅話好難鎖), 可以跟貼部頂閘o既LTA10...
93K 最廢康偈就係 S3BL(371-420)...DWIA851波箱...差~~~
好正wor~~果然好長盡 ^o^
EH2940 ( 米酒 XO ) 仲o係康偈果陣, 已經廢到九彩~~
吉車都係二波低轉數上新清水灣道...
吉拿仔 *~*
Article 1: (Request 8)
我未坐過S3M155
不過從外表好難會睇到康/吉 S3M既分別
唯有聽下行車時既引擎聲
Article 2:
694 All Day 啦!
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Mon Dec 28 22:01, 1998 said:
站頭已貼上通告要車長報名, 但服務時間/班次欠奉.
Also, one just Cityflyer (A12) 'hi'-ed a NWFB Trident (691-1116) outside Fortess Hill Station.....slight damage to both...
Sunba
Article 2: (Request 1)
cky (kyfchiu@netvigator.com) said:
> 都係好O既... 第時又多一條線去新居... :P
> 不過, 自從搭過18號綠小可以四個字返到屋企, 又收$12.5
> 我睇694都要一段幾長的鬥爭期.
第日地鐵開埋, 柴灣去北角 15 分鐘, 北角至將軍澳 15 分鐘,
夾埋轉車都係半個鐘多 D. 車費又一定低過 $15.30, 似乎 694 都幾難做.
(690, 691 都係...仲唔減價聽拍烏蠅都似.)
---
本月金句：「巴士狂熱」量力而為
Article 2: (Request 2)
Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 你係咪響總站睇到o架,幾時轉全日?唔知新巴694全日
> 後會唔會全躉?
我反而諗緊佢會點行法.
香港呢邊應該類似 606, 但 skip 左耀東果一段咁啦.
九龍呢邊過左將軍澳隧道之後點呢? 先兜寶琳後返尚德條路會點行?
恐怕茵怡花園, 寶豐路一帶會擺晒兩個方向o既站, 好混亂.
---
本月金句：「巴士狂熱」量力而為
Article 2: (Request 3)
筆者估計行法:
柴灣(東)往尚德: 經常安街, 柴灣道, 新業街, 小西灣道, 柴灣道,
環翠道, 柴灣道, 筲箕灣道, 英皇道, 康山道, 英皇道, 健康西街,
七姊妹道, 電照街, 渣華道, 民康街, 東區走廊, 東區海底隧道,
鯉魚門道, 將軍澳道, 將軍澳隧道, 將軍澳隧道公路, 寶順路, 寶
康路, 寶林北路, L2路, 欣景路, 寶豐路, 寶康路, 迴旋處, 寶順
路及唐明街.
(轉全日後的 694 可能仍要擺街)
其實, 寶林北路, 寶豐路一邊不會擺兩個方向的站, 唯一可能混亂
的是茵怡花園, 但只要茵怡對面設定為只往尚德, 茵怡對出設定為
只往柴灣, 便沒有問題.
278X!
Article 2: (Request 4)
港澳碼頭總站的員工通告.
一月頭/中應該轉架啦.
但不知客量如何呢?
Sunba
Article 2: (Request 5)
應該唔駛兜去 L2 路, 欣景路. 直接由寶琳北路右轉寶豐路都可以.
咁即係要取消分站, 唔知新巴肯唔肯.
---
本月金句：「巴士狂熱」量力而為
Article 2: (Request 6)
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
>
> 港澳碼頭總站???694係由尚德去柴灣喎,港澳碼頭???
要車長申請做字軌嘛!
Sunba
Article 3:
南大嶼山有冇可能行 Trident?
Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) from ieproxy.ie.cuhk.edu.hk at Mon Dec 28 21:59, 1998 said:
南大嶼山o既客量都唔少架, 如果唔係以前都唔會買 D 雞車返黎啦,
小弟忽然想起, 有冇可能嶼記買 D 短蠆 (10.3M) 返黎行, 由梅窩
至石壁, 而家潮流興低地台嘛, 冇理由重用埋 D 超級高地台o既
五十鈴掛! 用得仔又好似唔多夠用, 不如買 D 蠆返黎玩下啦!
我以前好似聽過有 D 板友講過話 Trident 好似有爬山版架喎,
唔係係咪呢?
Article 3: (Request 1)
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 看來可能不大,因為:
> 1.大嶼山的路面差不多全部都係斜路,用低地台車只會好易湯肚.
> 2.愚巴自從將雞湯晒後就無再買隻層車,說明左佢唔再鍾意用隻層
> 車.
我諗唔係佢鍾唔鍾意o既問題,而係單層車都己經滿足需求o既時候,
已經冇需要買雙層車. 我諗就算俾九成新是但一間去做,
都未必會用雙層車.
> 3.除左易湯肚外,係大嶼山用隻層車仲好易搞到車頂花晒,唔信你可以
> 睇下新記14號的雞個車頂花成點.鋸樹只係治標唔治本.(按:而且仲塗
> 炭生靈.)
呢個我同意, 冇邊間公司唔錫車o既, 既然用單層車唔使鋸樹,
不如用長少少(長版Dart),甚至用MAN企位搭夠.
(不過企上山都幾慘!)
PTC
Article 3: (Request 2)
> 3.除左易湯肚外,係大嶼山用隻層車仲好易搞到車頂花晒,唔信你可以
> 睇下新記14號的雞個車頂花成點.鋸樹只係治標唔治本.(按:而且仲塗
> 炭生靈.)
同意,記起當年搭雞車入塘福,我就坐在上層中間近窗口位置﹐
沿途都被樹枝及樹葉打到拍拍聲﹐真是越坐越心寒.
Article 3: (Request 3)
> G542+ALX400 (g542@paktin.com) said:
> The Keung Shan and Sham Wit road is more wider, d/deck
> may be run on these road, I hope one day, there will be
> ALX400 or 500 bodied Trident on route 1 and 2
唉!嶼南是可用低地台,但亦不一定要用Trident啊!
況且雙層巴士只可去到石壁,不能上羌山.而平日客量也不足以支持
使用雙層巴士,維修費又昂貴,倒不如呼籲嶼巴買短MAN或DART好過.
Article 3: (Request 4)
我覺得現在的雙層巴士是可以到寶蓮寺,但大澳及東涌道仍不適合!
我極之同意這說法,為何需要有新雙層巴士行大嶼山這念頭?
平日用單層車客量足夠有餘,假日就不如行較大的單層車更好.
不過,假日乘客有時太多,行雙層車不是沒有可能的,但必需在梅窩
至小蠔灣隧道落成後,從外面派雙層車來才可,因為把雙層巴士放在
大嶼山,形同浪費...
今日才去完大嶼山貝澳宿營,都見到很多人從東涌往昂平,冠忠派不
少車行23
F-stephen
Article 3: (Request 5)
WHY?WHERE?
Article 4:
Re: 你認為邊條線應該加密班次呢?
71B (hangk@netvigator.com) from 203.80.123.221 at Mon Dec 28 19:09, 1998 said:
> SF21,1010,1357 (schneide@netvigator.com) said:
> 你認為邊條線應該加密班次呢?
> 我覺得新巴95應加密....
> 另我覺得新巴95應用單層.繁忙,返學,放學,時間懾LV.
> 仲有冇呢??
>
> 有邊條線冇乜人願坐樓上呢?
> 新記:78,95....338,94A
> 城巴:48...
> 九巴:??
>
> Ps 新巴4X華富總站終於有新站牌啦....
> 另尋SF21相
>
> 新巴情緣
> SF21!!!!
> 1010,1357
九巴73x,271
Article 4: (Request 1)
> Andy Chan (a2129@netvigator.com) said:
> 251M都要，朝早經常頂閘，黃昏轉車站經常排長龍
251M假期仲勁，下午班班頂閘！
不過63M就客量較少，但班次比251M密，有點不合理。
DL
Article 4: (Request 2)
九巴35A(非繁忙時間仲多車過繁忙時間,因有110攝車)
九巴269C(經常頂閘)
Article 4: (Request 3)
> S3N370,GD605 (s3n370@netvigator.com) said:
> 49X,58M,58X,59X,68X,238X,968
68X已經好密啦,無加密班次的空間.因此唯有轉十二米才能令頂閘情況改善.
另外,九記的269B和269C應該由現在的15-20分鐘一班加強到5-10分鐘一班,
因為這兩條線經常頂閘(尤其假日的269B)
另276P,968,58M,66X也要著量加強班次.
68M
AD127/FM5444
Article 4: (Request 4)
新巴:84,應在放學時間加密班次,因為此線在放學時間
有時會頂閘,班次又十分不穩定
新巴:84M
九巴咪係58M同58X囉,成日都有乘客企門口,下層都唔坐,
莫講話樓上.....
Article 5:
小市民看大巴士系列一~城巴一定是好的
港島西人 (kwan113@netteens.net) from yckam033036.netvigator.com at Mon Dec 28 17:19, 1998 said:
相信每位板友都聽過一些小市民說:
'中巴又殘又舊, 大部份又冇冷氣, 又污 * * *, 夜晚又多蟑螂.
最重要的就是中巴司機粗口爛舌, 駕車技術又差, 坐在車上仿如坐過
山車, 中巴的車時常停下阻街,中巴十分失敗!!!!!!!!!!!!!!!!!'
其實中巴的車是不是那麼樣差呢!? 大家都知道城巴每日的壞車比率
比中巴的高, 事實是永遠都不會給人知道的嗎?
港島西人 十分好人
LF113
Happy New Year
Article 5: (Request 1)
> mkcheng (willychg@netvigator.com) said:
> ?????
>
> 城巴dragon822車內d蟑螂數以廿計la!
> 有次晚上在終點站乘車, 本人第一位上車,
> 車上仍未開燈[靠街燈], 一上二樓一心坐
> 正位, 結果.....傳出'格格聲'.....
> 燈一亮, 望地下, 片地蟑螂....不是, 是
> 蟑螂遍佈角落.
我都見過1000+系的城巴豪有蟑螂!
你話有冇攪錯~ 新車都搞成咁~~ 唉~~~
>
> mkcheng
Jacky,S3M80 DR5312
Article 5: (Request 2)
我相信大家都會經常目睹巴士乘客把不同種類的垃圾,棄置在巴士車廂內.縱使巴士公司的清潔工人如何努力清潔,亦無法阻止蟑螂的滋長.
新車都遍地蟑螂的原因,並非是巴士公司的問題;而是出在毫無公德心的乘客上.
S3N370,GD605
Article 5: (Request 3)
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> (聲明:我係巴士的立場上係絕對中立,而家只係用番巴士乘客的角
> 度來睇,唔代表我親城或親新.)
> 我覺得唔足以講真係好舊(起碼好過倫敦),但係由於車身佈置的色
> 唔係太光鮮,而且又真係無乜人掃地,所以就俾人話殘.
> 係冷馬剛剛出現時,那些人又嫌貴,唔鐘意,但係而家又剛剛相反,真
> 係有時無所適從.
咁o個陣D冷氣車就只係有冷氣,同其他車冇乜分別,
咁梗係覺得唔抵啦.
> 呢層佢就係真的.就算而家我坐新記車都成日聽到佢地講xxxx.
九記都有個喎,我覺得呢D係佢o地o既文化,car佬唔講都唔似car佬啦.
> 我知道普遍的人都覺得最緊要的係安全,唔係速度,也因為中記師
> 傅駕車真係快些,所以就會咁埋怨
城記都唔好得去邊,最定(或者係最慢)始終都係九記.我諗好多人都會同意.
> 除非係日日都坐城記車的人先至會偶然會見到,就算係我都未正式見
> 過城記跪車.
嘩! 唔係呀,你未見過? o個排成日跪親都係城記,不過其他都唔好得去邊,
今日o係龍翔道都見到有跪車,一架係61X,一架係80.
PTC
Article 5: (Request 4)
> 港島西人 (kwan113@netteens.net) said:
> 相信每位板友都聽過一些小市民說:
> '中巴又殘又舊, 大部份又冇冷氣, 又污 * * *, 夜晚又多蟑螂.
> 最重要的就是中巴司機粗口爛舌, 駕車技術又差, 坐在車上仿如坐過
> 山車, 中巴的車時常停下阻街,中巴十分失敗!!!!!!!!!!!!!!!!!'
> 其實中巴的車是不是那麼樣差呢!? 大家都知道城巴每日的壞車比率比中巴的高, 事實是永遠都不會給人知道的嗎?
呢一個問題都係見仁見智囉，我個人認為，每一間巴士公司都係
有好有壞既，就算城巴點樣在市民心目中係好既，但始終都有唔
好既一面，只不過市民未必會知道。
雖然中巴給人既印象係好差，車隊又殘又舊、服務態度差......
等，但認為中巴都唔係好差，反而車長同站長工作既態度都唔錯，
舉一個例子:
有次本人去完灣仔，響灣仔碼頭等104去紅磡，見到條人龍甚長，
後來有兩架空調104埋站，前面架就頂閘，但係後面架就幾空。雖
然如此，但係該站站長好有禮貌咁叫其餘乘客去後面架車.......
由此可知中巴既員工態度上比起任何一間巴士公司為佳，只不過
乘客方面冇留意到。
Article 6:
Re: 你愛乳膠椅還是絲絨椅？
ATR1999 (cityman@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Tue Dec 29 13:41, 1998 said:
> YELLOW BUS (busybees@hk.super.net) said:
>
> 如題。
> 多謝發言
乳膠椅,因為乳膠椅較耐用,而且較衛生.
Article 6: (Request 1)
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 如果講靚,就梗係絲絨啦,但係香港,講到舒服就會係乳
> 膠啦.也因為咁,所以就係我坐小巴時,見到那些座椅
> 都係用張透明膠包住,我就唸到一個提議,就係用張透
> 明膠包住那些絲絨座椅,咁就睇落又靚,坐落去又舒服,
> 又唔怕生蚤.
家陣個個都話坐巴士要有坐飛機o既享受,o係新巴同城巴力谷絲絨凳
之下,睇怕都係未來趨勢.
我自己就情有獨鍾,鍾意中記冷馬o個種凳,因為我唔多鍾意九記o個
種皮,種意滑少少o既. 至於中記木板凳,如果唔係長途車都冇乜所謂o既,
不過'peng' 同'pat'調轉就一定唔得!
PTC
Article 6: (Request 2)
人造皮最好
Article 6: (Request 3)
Veloured seats! more friction, firmer grip, more stable ride.
Article 7:
Re: 九八年巴士十大新聞
Andy Chan (a2129@netvigator.com) from yckam002035.netvigator.com at Tue Dec 29 00:49, 1998 said:
> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:
> 記得舊年有玩個哩樣o野, 不如今年又玩啦!
>
> 我提名:-
>
> * 中巴喪失專營權
> * 城巴龍運機場線投入服務
> * 第一百輛新巴面世
> * 年初三城巴杜老志道天橋翻車
> ......
我提名大欖隨道線啟用+E34肯停轉車站
Article 7: (Request 1)
1.870亡命事件.
2.新機場巴士線投入服務.
3.愚巴引入飛鏢.
4.中新交接.
5.三幹通車.
6.首創天幕巴士到港.
7.UITP運輸展.
請接力
Article 7: (Request 2)
> 1.870亡命事件.
繼後有城記0既 '' 壞車甩轆 ''
加 '' 撞車 '' 事件 , 不知道甚
麼人還說這些是 '' 不幸 '' 哩 !!!
By LA11 Shing
Article 7: (Request 3)
> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:
> 記得舊年有玩個哩樣o野, 不如今年又玩啦!
記名已進行中, 請參與. ^_^
20025-1
Ken
Article 8:
Re: 問各巴士公司的樣板車正在行哪路線?
ATR1999 (cityman@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Tue Dec 29 13:45, 1998 said:
> 豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) said:
>
> 如題 !
> Thank you!
KMB: AV1 at 6F
Article 8: (Request 1)
CTB
2500 8X
2200 8X
2201 97
2100 ?
1501 ?
Article 8: (Request 2)
九巴部份如下:
ME1 CZ6686 71K
3N1 TRAINING
3N2 荔枝角廠,SPARE
3N3 TRAINING
3M1-3TRAINING
S3BL174 GP7528 沙田SPARE
S3BL364 GL2418 元朗SPARE
AD1 EL5113 九龍灣廠 14
AL1 DX2437 荔枝角廠 SPARE
AS1,AS2 荔枝角廠 SPARE
S3N248 GL9743 屯門廠 66X
AV1 FW5572 荔枝角廠 6F
AL118 FF1819 九龍灣 11B
AL27 ET1852 九龍灣 SPARE
AD53 FC6037 九龍灣 603
AD56 FC6469 荔枝角廠 SPARE
BL1,2 九龍灣廠94.99
BL3 荔枝角廠 36
金魚字
Article 8: (Request 3)
新巴DL1係柴廠後備車,DL2經常行走2A
唔駛客氣
好開心694終於轉全日既Raymond
Article 9:
有可能!
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Mon Dec 28 20:26, 1998 said:
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 大家仲記唔記得倫敦最大特色係乜?就係佢的Routemaster啦.
> 係香港,那些人一味喊車舊,咁佢地又知唔知有地方會勁用舊車
> 都大受歡迎,而且仲會成為地道特色呢?
> 基於以上種種,我就唸到一樣野,就係用那些香港的舊巴士,整番
> 好佢地,然後拿出來行,例如白水箱或者烏咀狗.我亦都聽過有人
> 話來香港係因為佢地想坐隻層巴士,但又唔想過倫敦咁遠,我的詳
> 細計劃如下:
> 1.用呢兩部超老爺車來係尖沙咀度行,並吸引遊客去坐.
> 2.用雞鴨寶來製造香港巴士的特色筆好似倫敦的特色就係成車紅
> 色咁.)
> 是否可行呢?請俾下意見吧.
其實城記都有試過,不過係中環Star Ferry, 唔係尖沙咀碼頭,
試過行626同629. 我覺得好多人都唔係好識分巴士o既車型,
只係知道新,舊,同好舊(Daimler A, Albion, Routemaster,白水箱)
所以就算城記用o左o個三部車咁耐,
都冇乜人搭(甚至冇乜人知),我仲驚D人整垃塌D車(例如用塗改筆
畫粗口),你知D人冇性o架啦,好似科學館出面o個卡車咁,盞摧殘部車o者.
PTC
Article 9: (Request 1)
應該可行。例如九記可用開蓬長牛，在尖西尖東或油旺一帶行，
收費二十元左右，行程約半小時，目的吸引遊客欣賞南九龍的繁
華景像，行全日就未必夠客，行平日夜晚、週六下午、週日及假
期全日都應該夠客，最好加埋導遊講解(車費肯定貴)，或錄音報
站，並命名為遊覽路線，沿途只設兩三個上落客站已足夠，例如
尖碼、尖東、佐敦、旺角等。
聖誕期間，分別在兩日坐了兩架開蓬聖誕牛，都覺得好吸引行人
注目，所以只要車款夠古老，一定有號召力，起碼有巴士迷作為
基本擁躉，搵架雞車做開頂會好chok，有冇辦法搵架寶改裝？
巴士文
Article 9: (Request 2)
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
>
> 我就覺得就算係用,都唔使一定用超老爺車來吸引遊客,其實現在
> 用開蓬巴士或普通的冷馬熱狗車已經好吸引遊客,況且除巴士迷外,
> 有幾多外地遊客懂得雞鴨寶這類巴士呢? 對遊客而言,什麼類型的
> 雙層巴士都是一樣的,他們想嘗試的,只是坐在巴士上層的感受吧!
> Bruce
其實我覺得(關先生)新巴以經玩緊呢樣野,好似15路線,將短寶翻新,
吸引遊客,全空調化時又可改為特別班次,既有古董巴士,又有宣傳,
作用,我們又可乘坐短寶山,新巴真係雲考慮.
Article 10:
Re: 問九記新Dennis Dragon 的落車鐘問題
Peter(1) (ykfong@vtech.net) from 202.77.248.95 at Mon Dec 28 23:05, 1998 said:
> Peter(1) (ykfong@vtech.net) said:
> 在之前己提及新Dennis Dragon 的落車鐘,當有人打鐘的時候,鐘聲較
> 其他型號的車為響.由於裝有兩個鐘,當打鐘時兩個鐘會同時響,所以
> 較響.想希望盡快把落車鐘的鐘聲改善.
有一次,搭一部新Dennis Dragon 的ADS去科技大學,該車是ADS142(GU9951)
發現當有人打落車鐘時,鐘聲並不響.但曾多次搭新ADS,AD和3AD的落車鐘都很
大聲,會否影響乘客?
至於AD246-AD280和Dennis Trident(ATR)的落車鐘會唔會一樣更響?
Article 10: (Request 1)
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 唔只較大聲,而且好似把聲都同以前的好唔同.
個個鐘都係咁o既聲o架啦, 只不過如果放在司機位後面的話,
司機通常都會搵報紙之類的東西 '攝' 住佢, 令佢變啞聲o者.
--
車匙!
Article 10: (Request 2)
我就覺得幾好，係十二米龍既一大特色，所以我認為毋須要變。
--HM3044
Article 11:
Re: 明報(29.12.98)﹕大嶼山巴士溢利四百萬
巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) from hksn4.school.net.hk at Tue Dec 29 13:56, 1998 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 以下文章是節省自今日(29.12.98)明報﹕
>
> 大嶼山巴士溢利四百萬
如果似咁樣睇的話,愚巴以後仍會以日本車為主,因為歐洲車平均
2000000一部,佢賺得咁多,真係唔買到好多部......
Article 11: (Request 1)
一間公司一年先賺得四百萬，如果真係要佢買車全面歐洲化，
條數襟計，叫佢點頂先？大嶼山山路崎嶇，行車環境惡劣，巴
士損耗非常大，維修費用高昂，經營環境比市區巴士公司惡劣
得多，要將市區一套買車哲學硬搬入南大嶼，根本就忽視現實
因素！莫非我地又要對住小巴司機問：點解你要買豐田咁cheap
，唔買架MAN仔行o下？
Article 11: (Request 2)
相較於其他巴士公司又如何呢?
(因為我都唔知以一間巴士公司o黎講,四百萬算係賺大錢定係蝕錢)
PTC
Article 12:
Re: 想問坐E23由牛頭角去機場需時多久?
DL (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Tue Dec 29 12:34, 1998 said:
> WingKit (tslmis@hkstar.com) said:
> 小弟今天要去機場接機, 因從未坐過22系Duple Trident, 想坐E23
> 由牛頭角出發, 請問預個半小時車程足夠嗎? 或是唔好'玩野', 坐
> 番A22好過?
>
> 請多多指教!
如果由牛頭角坐E23去機場預個半小時都可能得，不過：
1.無須等候，立即有車(20分鐘一班)
2.交通暢順(稍有塞車都唔得)
不過坐A22去機場祇須50-55分鐘(15分鐘一班)！
你自己考慮！
DL
Article 12: (Request 1)
>About 2hrs.Because The driver will keep Slow speed!
Article 12: (Request 2)
o個次我由藍田(北)坐VOLVO去到客運大樓總共坐o左兩個鐘,
訓o左兩輪都未到站!
我諗你都係去坐A22,返坐E23穩陣D.
PTC
Article 13:
解凍雞, 解凍鴨, 解凍都城
278X! (ericnet@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Mon Dec 28 23:10, 1998 said:
請問:
解凍雞 (G544)
解凍鴨 (N364)
解凍都城 (S3M145)
的去向如何? 是否全部被[當刀]?
278X!
Article 13: (Request 1)
S3M145,在屯門廠的60做S4
金魚字
Article 13: (Request 2)
解凍雞 (G544)
已死,俾必必巴士買起o左.
解凍鴨 (N364)
死埋,好似'湯'o左
解凍都城 (S3M145)
如無意外,應該仲行緊60號
今日見到勁多DM,LM行82號o既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 13: (Request 3)
現於必達的車場內.
Article 14:
Re: 新大嶼山電子牌???
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.218.108 at Mon Dec 28 20:19, 1998 said:
> GK8946 (billyy@netteens.net) said:
> 今日係東涌道見到一部嶼巴易蘇蘇,離遠睇個牌箱,乜都冇(正光),
> 行到眼前,隱若見到梅窩兩個字...太差la
> 個電子牌同輕鐵車內的報站機係同一類型,即橙色字
> 不過這架車個牌就大少少
大嶼山數埋都唔夠那十個總站名，使唔使用電子牌呀？跟潮流？
Bruce
Article 14: (Request 1)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> 咁係咪好似新巴咁一時出中文,一時出英文
> 定係一次過出哂中英文?
好似上半出中文,下半出英文...但實在太細了!
被太陽照正什麼也看不到
所以有個膠牌放在下面
肥仔的希望:
不單止看我的文,更要看我的文!
Article 15:
Re: LV70 上了新廣告
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from yckam038006.netvigator.com at Tue Dec 29 00:20, 1998 said:
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 昨天見 LV70 上了登記做選民的廣告, 主色為橙黃色.
>
> 為甚麼現在的新廣告都愛上在熱狗上, 例如 SF8/31, LV97 等?
咁你覺唔覺所有新記o既新熱狗廣告都係政府宣傳廣告呢?
(市容整潔,注意老人,登記做選民...)
唸唸點解啦... :~)
藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 15: (Request 1)
前幾年城巴的坡柴及36都係大上政府廣告, 到而家港島區想搵政府
廣告......搵新巴喇, 城巴得那幾架......有好多都無補番.
Jess
Article 15: (Request 2)
also!LV127亦上了同一個廣告的!
VA54 HN8897
Article 16:
Re: 問 Volvo Super Olympian 的車隊編號
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hhtam003098.netvigator.com at Mon Dec 28 19:16, 1998 said:
> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:
> 請問 Volvo Super Olympian 的車隊編號是甚麼?
> 是否跟 12 米 3AV 一樣?
> 謝謝!
請你待巴士面o左世, 出埋牌再打上o黎問過啦, 根本車都未嵌
冇可能有人會知, 甚至有關方面未決定都有可能 ... 不過按過往的
慣例沿用 3AV 的機會也不少, 但九巴選擇 FLEET NO. 往往是
出人意表的.
--
車匙!
Article 16: (Request 1)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 如果照以往經驗睇,出新編號機會都幾大,有人講過S3V應該係
> S3BL471-500,但最終都係零零丁丁30架. 其實3AV宜家數字都幾大,
> 唔通仲好似以前Daimler咁由D1數到D1115咩.
Daimler 太耐歷史, 但近來的 Dart SLF, 也沿用普通 Dart 的 AA.
Article 17:
你認為中巴邊一條路線係比新巴做得更好 ?
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Tue Dec 29 12:55, 1998 said:
> 希望VA-61兄唔好介意 ^_^, 有批評才有進步嘛!
> 但我覺得好難搵....
>
> Sunba
Article 17: (Request 1)
唔介意,其實你發出的這條問題可以間接向新巴反映,新巴職員
有觀看HKBDB,等佢睇到後自然會作出自我檢討,
讓新巴有服務優質、乘客第一的服務和口碑。
VA-61~~~~~~HP 8961
Article 17: (Request 2)
My answer is..........
NONE!!
291/291A Siu
Article 18:
Re: NWFB and CTB should put prefix on the..
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from detdhcp153.genrad.com at Mon Dec 28 22:55, 1998 said:
> G542 (g542@paktin.com) said:
> CTB and NWFB should put prefix on the fleet no...because
> if 1-9999 is full is going to be 100001, is doesn't very good
For my personal opinion, I love the naming convention of
CMB and KMB.
LF2 (BE 8749)
Article 18: (Request 1)
其實好容易產生混亂,o係遇到交通意外或者乘客投訴o個陣時, 兩間公司o既編號都咁
似, 容乜易攪亂o架.
雖然o係新界都有類似情況(城記同九鐵巴士),但九鐵通常都用200字頭o既車,
城記用100字頭, 都冇新記(1100字頭)同城記(1000字頭)咁似.
所以我覺得法例應該對巴士編號有所管制.
PTC
Article 19:
Re: 0係雞車0既駕駛室度......
橙色一個巴 (moi3698tommy@ctimail.com) from mp1039.hknet.com at Tue Dec 29 14:27, 1998 said:
> 古競豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 0係雞車0既駕駛室度,有三粒奇怪按紐,請問有何用處?
可唔可以形容o下個三粒按鈕係點樣?例如形狀,顏色.....
橙色一個巴
Article 20:
必達+大銀幕+2E+VA64，HK104一問+求相片1張
G542+Long Live CMB!! (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 13:35, 1998 said:
必達有多少部雞車？
G504 及G506 系邊0個廠，
VA62 及64在那里。
學堂雞G504及506退役前或後的相片。。。
幫幫忙呀！！！
急用呀
Article 20: (Request 1)
VA62,VA64, CX1-8, 同HK104 都在柴廠頂.
AV102
Article 21:
Re: 問CX
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Tue Dec 29 13:15, 1998 said:
> 營長 (h9470000@hkusua.hku.hk) said:
> 請問o衣家仲有冇銀Dart影呀?
見下
> 同埋北角消防局係邊條街呀?
渣華道/健康東街
Sunba
Article 22:
Re: KMB金躉
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) from 202.45.176.7 at Tue Dec 29 13:14, 1998 said:
> Volvo (krispmk@netvigator.com) said:
> KMB哪些金躉的編號是Duple/Metsec body呢?
> Thank you!
Alexander ALX500: ATR1, 4-44, 46, 47, 49-58, 60, 76-78.
Duple Metsec: ATR2, 3, 45, 48, 59, 61-75.
Article 23:
Re: 甚麼是水塘?
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu68-nc2.ust.hk at Tue Dec 29 12:23, 1998 said:
> ???? (louche@netvigator.com) said:
> 如題。
呢條問題同埋'What is AP1'應該列入十大最多人問o既問題!
水塘即係落車門隔蘺有很多空位,冇凳坐o既VOLVO 咁解.
唔知3M1同ML1算唔算第一代水塘呢?
PTC
Article 24:
Re: 尋日見到黑金剛行32
Ricky (garfaye@netvigator.com) from hhttnt04176.netvigator.com at Tue Dec 29 15:11, 1998 said:
> Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 我尋日自七月二十日之後第一次見到有黑金剛行32.
> 想問下有冇板友見到?邊架?
> 因為我係響尋晚見到,睇唔到車牌.
> 好冕懷雞車,祖比倫行32聽到雞鴨大叫的
> Jacky,S3M80 DR5312
N341 CT 5190 不過係用沙廠貼紙(S)
AV282/HL1076
Article 25:
Re: M21 勢成牛什線!
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu68-nc2.ust.hk at Tue Dec 29 12:25, 1998 said:
> Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) said:
> 繼尋日亞躉加都躉, 今日又見有DA!
>
> Sunba
如果唔係有個M字咁特別, 我諗實會好似78咁整番D熱狗出o黎.
到時雞鴨套餐不突趾, 連寶都出埋添!
PTC
Article 26:
Re: LV97一問??
小丸子新巴色VA54 (k5959585@hkschool.net) from 202.67.228.197 at Tue Dec 29 10:50, 1998 said:
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
> 請問 LV97是否掛牌 88號(有協助長者廣告果架).
> 如果是的話, 有冇人知道它(LV97)的開車時間??
>
> Thanks you!!
>
> AV102
Yes!而家真的係rt.88!
剛起生的
和很懷念LV97係前中記行rt.80的......
VA54 HN8897
Article 27:
[致板主]:建議一項
眼花花的GG8690 (94903735@alumni.cityu.edu.hk) from proxy3.cityu.edu.hk at Tue Dec 29 02:39, 1998 said:
親愛的板主:
本人建議將板友們回應文章的日期和時間順序做一個sorting,
因為當很多板友們回應同一文章時,必須順序閱讀,但要順序找出
回應的先後次序卻不容易,往往睇到眼都花埋,因此希望板主能考
慮一下。
眼花花的GG8690
Article 27: (Request 1)
我就建議將個板(主頁)分做兩個column,
即係將宜家每頁100條thread改為每個column出50條thread,
可以減少load page o既時間.
我唔知用CGI咁寫法難唔難,不過任何browser都support table tag,
可以令睇板更有效率.
PTC
Article 28:
Re: 【板務】乜咁既?
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Tue Dec 29 10:34, 1998 said:
T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
> 麻煩去page 2 睇睇 20531 篇文.
> 點解板面有104篇文, 但入到去睇就得1篇文? fo.O
果條 thread 係咪聖誕節俾人炸板o既 thread 黎架?
---
本月金句：「巴士狂熱」量力而為
Article 29:
唉!城巴真係識'善用資源'啦...
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from yckam038006.netvigator.com at Mon Dec 28 22:44, 1998 said:
今朝去金鐘高院開工o個陣,o係金鐘站見到架NC豪(494)慢慢駛出,
望望架車...無人o既?唔通返廠?!
點知再望望個路線牌,竟然係行緊...29R!!!
唉!好心佢求其搵架德仔又好,土砲又好,都唔好咁徙o野啦... :~(
P.S.今晚o係砲台山站見到有部'烏蠅'跪o左...唉,無眼睇... ~_~
今晚見到部422油o左新look,覺得都幾'核突'o既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 29: (Request 1)
Not跪o左, 係'hi'o左,
Please refer to '694 All Day la' 一文.
Sunba
Article 30:
徵求相片
巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) from hksn4.school.net.hk at Tue Dec 29 03:23, 1998 said:
本人現徵求城巴富豪B6R的車尾照片,如可以的話
請將此電郵給本人.
萬分感謝!
Article 30: (Request 1)
用大銀幕雞車交換
但是要等2星期
Article 31:
Re: 官台幫城記賣廣告
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 12:41, 1998 said:
> cky (kyfchiu@netvigator.com) said:
> 今晚聽官台十一點新聞, 其中一則新聞是:
>
> 「為方便參觀工展遊客往返, 城巴將由三十一日起加強90B及780之
> 班次至半夜十二時, 一直至一月十一日。
> (但係三十一日開到一點喎, 之後到最尾個日都係到十點O者..
> 使乜日日去到十二點...)
>
> 另外因預計近日會有好多人到虎豹別墅參觀, 城巴亦會因應情況
> 加派 11 號行駛.」
相信這應該是城巴發佈給新聞界的新聞稿。因為在今日(29.12.98)的東方日報A15版，
都印有類似的消息。
Article 32:
站頭數問
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Mon Dec 28 21:17, 1998 said:
今日o係荷里活等車,等o左成兩個字都唔見開車,好想問站長幾時開,
但係心諗可能站長唔答個喎,咁問完排唔番自已個位咪弊?(條龍好長)
唔知大家有冇問過站長架車幾時開?
有兩個情況, 第一係冇話自己係巴士迷,
第二係話o左自己係.
跟住心諗: 尖碼同九碼都有報時器,咁係咪表示站長有責任告知
乘客開車時間? 你知九記已經有制度僵化趨勢,上頭冇通告都唔會
亂咁郁.所以我希望九記儘快研究好最方便o既報時器,你知有時去
一個地方可以搭幾路車,知道架車幾時開,乘客有預算嘛.
第二個問題係總站D空氣同清潔係邊個負責呢? 大家知道早幾日公佈
最污濁總站.雖然鑽石山唔係其中之一,但係D欄杆都好辣塌,唔知係唔
係巴士公司負責呢? 究竟係去荷里活廣場投訴定係九記定係政府?
PTC
Article 32: (Request 1)
有!我等超過30分的話我會去問站長,不過次次都係站長同D客講
有一次我在朗屏等95R去上水,部車成4個字唔到,個站長走出黎
話邊度塞車,九巴這點要學啦.
車站空氣是由物業一方負責,所以你要去荷里活廣場管理處
投訴
金魚字
Article 33:
Re: 新大嶼山巴士Dart仔模型
巴士文 (daraman@netvigator.com) from hhtck016197.netvigator.com at Tue Dec 29 02:41, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 我想問新大嶼山巴士Dart仔模型幾時出，它的包裝是怎樣，賣幾多錢
聞說該模型為慶祝嶼巴二十五銀禧紀念而製作，
會採用特製紙盒，印有德仔車身圖案，並附上四個襟章，
及一本介紹嶼巴發展的小冊子，
價錢方面，個人估計接近三百元左右(零售價)，
據知此次由出巴士書的陳先生經銷，好可能Ａ會有訂購服務，
我都期待已久，相信會在短期內推出。
為巴士模型打工的巴士文
Article 34:
Re: AM184......
AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) from ustsu68-nc2.ust.hk at Mon Dec 28 17:20, 1998 said:
> S3N370,GD605 (s3n370@netvigator.com) said:
> 小弟數天前遇見AM184,發現此車的法定企位人數由15人削減至10人.
> 問此車的法定企位人數於何時被削減.
>
正常黎講，AM的法定企位人數係10人，所以我估應該係九記早前攪錯
勒，依家改番姐！
--HM3044
Article 35:
Re: 問新巴14及城巴314
2200 (dldennis@chevalier.net) from mxp5-12.chevalier.net at Mon Dec 28 18:49, 1998 said:
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 未來新巴14全冷後,可唔可以行10.3米都普躉或
> 10.6米山寨躉,城巴314又可否用2XX或7XX行?
行得和會否行是兩會事來. 在下相信, 短躉, 短龍和短Olympian
從技術上是可以行走上述路線的(因為在下曾聽說有人試過用12m
ML行大潭道部車都冇爛 ^_^' ), 可能會是困難些, 但應該冇問題.
但問題是, 會否有足夠客量會開雙層車呢? 特別是314, 雖然都有
一定客量,但是現在的Dart仔已經應付得來, 無必要使用雙層車. 反
而14則有這個可能. 始終14號的客量比314多, 而且大多數從東區
出發往赤柱等地的人都是乘綠小或14, 所以14用上短躉般的雙層
車是合理的.
綠川光
Article 36:
Re: Citybus 422
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Mon Dec 28 18:23, 1998 said:
> 1010,1357 (schneide@netvigator.com) said:
> 今日在旺角見到城記#422上了新油…
成個禮拜啦 !
> 其實你們認為城記新色靚定舊色靚?
>
> 我就話新油靚D…你睇部NC豪(493)靚過以前幾多,
> 成部Duple Trident 0甘.
>
> 1010,1357
我話新油加舊logo最靚,即#722&723個樣咁
182巴士商場
九巴之友
Article 37:
求GK 8946 ICQ UIN(Network shuttle owner)
G542 (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 15:06, 1998 said:
如題（NETWORK Shuttle 主人）
My ICQ UIN 25915501
Article 38:
求捷達巴士B10M相
G542 (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 15:02, 1998 said:
如題，用英國Stagecoach B10M 交換
Article 39:
VA64去向+解凍巴士會否彼必達買起。。。
G542 (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 14:52, 1998 said:
如題
Article 40:
必達車場點去
G542 (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 14:49, 1998 said:
我唔識去必達車場，可唔可以教我點去
Article 41:
求大銀幕入水口照片
VA61+G542 (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 14:43, 1998 said:
Everyone knows the radiator filler cap of Victory Mk2
is placed inside the bus, but I don't know what does it
looks like, can some body send a picture to me please??
Article 42:
問卷設計﹕Cityflyer應如何吸引更多乘客﹖
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 16:04, 1998 said:
目前我正在做一個有關Cityflyer服務的市場調查。為此我要設計一份問卷，以收集
各位乘客的意見。大家認為，這份問卷應該包含哪一類的問題，才可以確保今次調
查的結果，可以來得全面而中肯呢﹖歡迎大家對此發表意見。
在此先多謝大家的幫忙﹗
註﹕進行今次市場調查的目的，是為了本人的功課用途。與城巴並無關係。
Article 43:
對於這番見解，大家有何意見﹖
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 13:52, 1998 said:
曾經有人跟我說過以下一個經歷﹕
‘我曾經在某日下午，於中環某條街道觀察過新巴和城巴兩間巴士公司的派車情況。
以我所見，新巴跟城巴的派車比例，大約是一比五。即是在每次有一部新巴到站的
時候，就會同時有五部城巴到站。所以在中環，因巴士而引致的交通阻塞，城巴要
負較大的責任。’
對於上述的言論，大家有何意見呢﹖
Article 44:
求104澤安+紅隧特別車字軌表
G542 (g542@paktin.com) from 174-137-137.ipt.aol.com at Tue Dec 29 13:43, 1998 said:
如題
Article 45:
KMB 14 加強空調服務
Guy (guyleung@hkg.com) from alfa.hkg.com at Tue Dec 29 13:39, 1998 said:
1998年12月31日14 加強空調服務,轉2架空調車
Article 46:
What HKUST Visitors said
291/291A Siu (eg_slk@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Tue Dec 29 12:48, 1998 said:
Yesterday I heard some HKUST visitors discusing HKUST bus service. They all said HKUST bus service is unsatisfactory:
'91 is far too expensive. KMB must introduce sectional fare for the route!'
'Yes. This forces people to take 91M, thus making the route very congested!'
'It also makes people living along Hiram's Highway have to take 91M, thus further increasing the load!'
'The buses, especially the hotdogs running on 91M are far too slow! It took me 35 minutes to go from HKUST to Choi Hung!!'
'There are far too many people taking 91M after HKUST & greatly lengthenes travelling time!'
'The adding of sectional fare on 91 is very easy, but KMB refuses to do so. So KMB is extremely corrput & it should be cut to Citybus!'
'Good. We don't need to suffer the high fares!'
'Yeah! We can enjoy fast, full AC service then!'
All these are really what I heard from the visitors.
These all proved cutting the expensive, poorly operated & hence heavily losing KMB 91 must be cut to Citybus 291 with low fares & fast buses.
291/291A Siu, who has to suffer the worst HKUST bus service everyday.
Article 47:
KCR洪水橋廠
Volvo (krispmk@netvigator.com) from hhtam032252.netvigator.com at Tue Dec 29 12:36, 1998 said:
而家KCR洪水橋廠可不可進入?
聽聞好似有Security駐守
Article 48:
鬼仔彼邦尋Trident
Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) from metro.ucc.usyd.edu.au at Tue Dec 29 15:18, 1998 said:
頭先出o左去雪梨某大模型公司巡視，見有兩個鬼仔響個Corgi
巴士專櫃前面左搵右搵，後來有個鬼仔終於出聲：「都唔見有
Trident，明明有o架！」當時我都幾驚奇，因為雪梨o既巴士，
唔係Benz、Scania、Volvo就係MAN，一架Dennis都無，點解佢
地對Trident咁有興趣呢？於是同佢地傾o下，原來佢地想搵部
「金色o既Tridnet模型」，話o果部係第一部Trident，有收藏
價值。我同佢地講，香港而家有好多款Trident模型，仲有兩款
車身時，佢地都表現得甚有興趣，問題多多。
佢地後來話如果雪梨都有Trident行應該會幾得意，我當時心諗
你就開胃，Super Buzz Australia板友同我提過紐省運輸局工會
要求雙層巴士要有售票員賣飛，省運局一定唔肯，即係唔會有雙
層巴士行。如果工會妥協仲死，架巴士載百幾人，由一個司機賣
飛，坐車想唔遲到就奇！
Article 49:
Re: 整牌布(gif)問題
Matthew Chung (98064286d@polyu.edu.hk) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Tue Dec 29 17:00, 1998 said:
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 頭先睇過以下網址,發覺佢o地整d牌布字都整到好細,唔知有乜辦法可以
> 整到咁細呢?
>
> 1)VA攪牌
>
> 2)KMB 94&99 Bus Page
>
> 3)HKBEC- Jordan Road Ferry Terminus
>
> 我想寫D英文好長o既地名,(例如 JORDAN ROAD(CANTON ROAD))
> 甚至循環線, 但係每個地點牌都要咁大,唔知有乜軟件可以整到細而清楚呢?
> 因為我用photoshop會整到D字好矇,用Coreldraw D字又唔可以太細.
>
> 麻煩哂
>
> 牌布迷PTC
我係用最基本的小畫家整o既! 至於o的細字好矇,可能因為圖像是
16-bit color ,用256色的圖像就應該唔會.因為在16-bit下打字,
o的字係會有smooth edge.
Matthew Chung
KMB 94&99 Bus Page
Article 50:
[廣告]182巴士商場 更新
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 11:52, 1998 said:
溫書溫到傻左,所以攪下個hp
182巴士商場更新如下
1.巴士晒相店加入部分九巴廣告車相片共70張!
PS.九巴廣告AV部分被發現有問題,此問題將稍後更正,不便之處,
敬請原諒!!
歡迎參觀及提供您的意見
九巴之友
Article 51:
29號牛河
前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ppp5-81.cyberec.com at Tue Dec 29 05:42, 1998 said:
小弟想12月29號中午搞番個小牛河,唔知有無人有興趣呢?
有意加入者請打92874585找我啦~(中午12點前啊)
Article 52:
[廣告]昔日的中巴8號線站頭最後更新
前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ppp5-81.cyberec.com at Tue Dec 29 05:14, 1998 said:
本網1998年最最最後一次更新------昔日的中巴8號線站頭
過了12月,本網將暫時唔會再更新.直至會考過後再講啦.你都知喇,我都要溫
書喇.
最後,多謝各位對我的支持!今次1998年最後的一次更新,為你們獻上小弟的
劣作'8號小說第二章──晚上的藍衣女孩'.希望你們會喜歡!
打算2月起唔上網的
前中巴8號線太守VA51
Article 53:
[網頁廣告]網絡縱橫 NETWORK SHUTTLE
GK8946 (billyy@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Tue Dec 29 01:52, 1998 said:
各位板友,網絡縱橫終於上網la
本網頁會提供每月推介的彩色相片,舊推介,以及全集!
DEAR BOARDMATES
NETWORK SHUTTLE IS ON THE NET NOW!
WELCOME
Article 54:
廣告:三個月加料
Humphrey (humplaw@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Tue Dec 29 01:38, 1998 said:
原本話每月一加料,不過太忙,今次一次過加料
加入過氣新相,白躉,巴士展,新巴躉,晚上新巴等30張,
希望大家參觀下,謝!
蝴蝶村巴士總站
Article 55:
嘩!小巴想加入混戰?
前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ppp5-86.cyberec.com at Mon Dec 28 22:21, 1998 said:
我頭先見到有人在街貼橫扼.係小巴65號線的宣傳.
小巴65號線將於1999年1月1日起開辦,大概係北角<->耀東<->小西灣.收費不
詳.今次新巴8系同城記85都唔慌唔玩得車海戰喇.
好野!新年有新路返學!
新年唔多快樂
前中巴8號線太守VA51
Article 55: (Request 1)
> Y. F. Yiu (sjs84409@sjs.hkcampus.net) said:
> 個人睇過車站資料, 該線全程收費$5, 不過有個好正的分段:
> 筲箕灣天悅廣場至北角 $3, 要記住架車過完耀興道就上東區
> 走廊 ...
>
> 65正確路線: 北角(北海街)--東區醫院
北海街o向油麻地,
你是否指北景街?
請替供確實行車路線及其他資料, 謝謝!
Sunba
Article 56:
who knows chan hung jeung the twins
G542 (g542@paktin.com) from 206-214-127.ipt.aol.com at Mon Dec 28 22:15, 1998 said:
Who knows these twin ,(the one on East MAgazine)
if knows , can some one send a message pls??
Article 57:
中巴排隊欄杆將陸續被回收
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Mon Dec 28 22:03, 1998 said:
舊中巴排隊欄杆將陸續回收(金鐘691站已消失啦!), 要影快手!
Sunba
Article 58:
九記亞躉為何用窄凳?
EK2409 (yconline@ctimail.com) from 203.80.97.221 at Mon Dec 28 21:26, 1998 said:
今日搭690亞記金躉，發覺
上層座位係2+2窄凳，究竟
九巴點解要用窄凳?邊幾架
九巴亞記躉用o左窄凳?
請不要歧視精神病患者~肥Paul
EK2409
Article 59:
Duple Metsec Trident , Dennis Trident
Dennis Man (ctb26614@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Mon Dec 28 16:43, 1998 said:
4時,突<燈>從home坐71B去富亨映Duple Metsec Trident , Dennis Trident
抄下編號,車牌,底盤Number
ATR62 HX9475 SFD111AR1WGT20329
ATR63 HX9590
ATR55 HX7885 SFD111BR1WGT10621
Article 60:
西隧有寶 + 熊貓眼齊變訓練巴 +......
Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Tue Dec 29 16:40, 1998 said:
今日LF256行914! 嘩...>_<
這是否第一次西隧有寶?!
有起碼三架熊貓眼行訓練,九巴的派車就係咁...唉-_-
而ED2773仲未做完大修,今日32攝車有:
DK7157 S3BL6, DR4591 S3BL196
分別攝S3M80同S3M124
Jacky,S3M80 DR5312
S3M156 EF6702
Article 60: (Request 1)
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
>
> 肯定不是。因為在本月初，我跟火月兄都曾經見過LF237行914。
仲有中巴時代LF120。
Article 61:
Re: 邊D巴士線有唔公平派車
Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Tue Dec 29 16:55, 1998 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 例子：
> 8號行LA, DL, VA, LM
> 但係8P行10XX, 30XX
>
> 20行LV, LF
> M21行20XX, 甚至係躉
>
> 680新巴行全躉
> 九巴有一部3BL
>
> 690城巴全冷
> 九巴有一部3BL
>
> 點解會咁？
> 還有邊D線係咁？
> 請解答。
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
九巴32冇冷馬,九巴33A加左成兩年!
咁可以話唔公平?因為兩條係姊妹線.
Jacky,S3M80 DR5312
Article 61: (Request 1)
唔可以講某線同某線派車公唔公平...
> 8號行LA, DL, VA, LM
> 但係8P行10XX, 30XX
咁駛唔駛8P放返四五架DL，8號就同8P換返四五架Trident？
> 20行LV, LF
> M21行20XX, 甚至係躉
係運輸署唔覺意整到21高級o左o者，如果你話唔公平，不如18、20、88
各線放兩架M21o的Dart，而M21就用返六架LF。
> 680新巴行全躉
> 九巴有一部3BL
>
> 690城巴全冷
> 九巴有一部3BL
有乜好比？要比不如話新巴仲有大把雞寶行街，退DL先都唔退LF、SF先
，仲要油番靚佢，而九巴就一早退哂o的雞寶...
自覺近排回文幾燥o既
Joseph Ho
Article 62:
Re: 城巴大躍進~~新車最快壞車記錄
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from olkc5076.netvigator.com at Tue Dec 29 16:58, 1998 said:
> Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 今日響干諾道中見到城躉2240跪左(東行方向)!
> 唉~~城巴又向新車最快壞車記錄挑戰!
> 斷估架車都冇出牌三個月,比我上次見到架行左三
> 個月先跪的城蠅2157仲短.
唔係囉
日前小弟見過ATR73跪左
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 63:
Trident電子牌的啟示﹕新世界漸趨於大同﹖
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 17:20, 1998 said:
較早前我曾經提過新巴Trident行走115往九龍城碼頭的時候，電子牌有時只會打出
‘碼頭’的字樣。怎料近日在行走2A的Trident上，竟然會出現同樣的情況﹗
不知會否有人在先後看到‘碼頭，2A’和‘碼頭，115’兩個目的地顯示之後，以為
兩條線是去同一個碼頭呢﹖:p
Article 64:
[廣告] : 利樂街巴士總站更新
羊羊, 671 (yeung671@ctimail.com) from 203.80.106.66 at Tue Dec 29 17:12, 1998 said:
由於本人較早前因忙於籌備學校的聖誕舞會, 故無暇更新網頁, 所以
每週一相在未有通告的情況下暫停更新了三星期, 實在深感抱歉...
不過這已成為過去, 利樂街巴士總站經已更新, 除補上了過去一個月
所遺漏的城巴最新資訊外, [ 巴士相片廊 ] 內的 [ 每週一相 ] 亦
補上了過去三星期應加入的相片及新年頭炮, 包括 : 中巴 VA55 /
VA49 ( 攝於港澳碼頭 ), 龍運 HH 882 ( 攝於東涌市中心 ), 城巴 186
行 88R ( 攝於林士街 ) 及九巴 AV 行 671 ( GF 4681, 攝於海怡半島 )
671 Bus Page
利樂街巴士總站
羊羊, 671
Article 65:
非常過癮電子牌
VA36 (kchojbl@school.net.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Tue Dec 29 17:02, 1998 said:
今朝見到架1051個116跳牌竟然180度上下掉轉o左，但係車尾冇事，可
能個師傅唔知，照行出街，我坐架3006望過去睇到我眼都突埋，原來
電子牌o既質素就係咁...
Joseph Ho
Article 66:
東方日報(29/12):直通巴慳保險搵乘客命教飛
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 16:32, 1998 said:
以下文章是節錄自今日(29.12.98)東方日報:
直通巴慳保險搵乘客命教飛
Article 67:
這人是否本版版友?
68M (cwlam@netteens.net) from datacenter.hkstar.com at Tue Dec 29 17:42, 1998 said:
今日下午四點幾,我在TST坐269B返元朗,我發現坐在右邊最前的人是一位巴士迷.
他身材略肥,帶四方眼鏡,穿黃色ADDIDAS jacket,藍色jeans.
當時他曾與一位叫'站長'的朋友通過電話,話佢昨天囉九記膠牌囉到成隻積咁.
(我並非專登去聽佢講電話,而是佢講得實在太大聲,幾乎全層乘客都聽螣好清楚.)
後來我們的車在四點五十分左右到欖隧轉車站而他也在該站下車.
請問這人是否本版版友?
P.S.這人應該唔係肥paul,因為我已經見過佢幅相.
68M
AD127/FM5444
Article 67: (Request 1)
可能係佢，昨晚我同三叉戟‧ATR1兄去天水圍見到3AD147(269C)冇
左塊尾牌.......不知是否佢幹呢？
小小
Article 68:
ATR.....................................
Dennis Man (ctb26614@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Tue Dec 29 18:04, 1998 said:
ＡＴＲ1-85包括(Duple Metsec Trident,Dennis Trident) 的編,車牌,如果知(底盤Numbers)
