Today's Articles: 48.
Articles' Numbers: (19981228_01-48)
Article 1:
致板主:又有人搗亂?
Leslie Chan (a198@hk.super.net) from 203.80.97.221 at Mon Dec 28 11:47, 1998 said:
剛剛睇見,以下文章有問題
http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=20625-2
個email 是nokia5130@xoomail.com
hkbdb好似唔可以用free email的.又有人搗亂?
Leslie Chan
Article 2:
Re: 你認為新巴邊一條路線係比中巴做得更好 ?
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253099.hkabc.net at Mon Dec 28 12:05, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 如題(rt.8P、694除外)
>
> 我認為係rt.18,因為佢以前只為白領服務,現今佢擴展至全日,
> 為北角/西環兩地提供快捷而直接的服務,而用車方面,以往中記
> 用SF、LF行走,依家新記用了MB、ML、LM等大車行走,增加了載客
> 量。
我都覺得18號進取左,LM,DM有之餘,連ML都落埋,
我諗因為要應付城記的5,5A,5B,5C,10的車海戰術.
加油呀,新巴
金魚字
金魚承諾,尖酸刻薄
Article 2: (Request 1)
LM,DM同ML以前中巴都有o架, 不過多數o係非繁忙時間攝一攝...
而且現在城巴o的5,5A,5B,5C,10班次都疏o左咯.
Article 2: (Request 2)
82幾好,平日有幾架DM同LM行,
最大進步就係106,班次夠密,用全低地台巴士行走,可惜.....
期待106,118有字軌金躉既Raymond
Article 2: (Request 3)
But I don't think so as 18 has to go through the slow road of Des Voeux Road Central, and there are still not any AC buses, still many Fleetlines.
904 has improved a lot as there are more AC buses running on it. I saw there was a Trident running on 904 last Sunday!!
291/291A Siu
Article 2: (Request 4)
38-車多夾密，「丙」72就最0岩
23-冷馬加熱狗，天作之合；不過，冇雞寶就好喇
Article 2: (Request 5)
一、116，轉了全冷，還有一段時間用全銀豪（小弟唔喜歡躉）
二、2A，有冷馬行
三、110，加了冷馬陪AD及ADS行（如果九巴放3AV落110我會更happy）
四、M21，原本一條放LF都冇人坐的21，放了躉後就多了很多客
五、84M，有人報料，1068行84M，只限8P收工後
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 2: (Request 6)
我會先揀19號, 密O左又多人搭O左.
其次係東區海隧三線: 106, 110, 116
106 同 116 車密O左, 又準事O左.
110 用車亦比 LF 為進步, 同時有得坐冷車之餘又有非空調車.
而2號已不再像以前咁飄忽.
其他線雖不至是大進步. 但都有改進. 新記對東區線似乎都幾重視.
但係今日2A 之事亦令我很不滿意... :(
cky
Article 2: (Request 7)
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 13---多左好多人搭
> 23---加冷馬, 正
>
> John--2100
> 巴士資訊網
91-又加DM又加DA
Article 2: (Request 8)
> 8P,上! (ykfychan@netvigator.com) said:
> 19 - 乘客明顯增加
> M21 - 起死回生
> 83 - 由LV到而家ML
> 38,42 - 全冷
> 680 - 全Trident
> 13 - 全冷
> 18 - 密左
>
> 暫時係咁多
我認為是601線,由中巴時代的DL到現在新巴的TRIDENT,班次又密
好多,我覺得很大進步
Article 2: (Request 9)
> 38,42 - 全冷
42今日先見仲有ML
> 680 - 全Trident
VA57今日都O係呢條線
其實用左TRIDENT都唔係代表做得更好啦, 做得好其實應該睇班次準時,
司機服務態度,加密班次等等...
本人覺得106,680明顯派車比中巴好, 真係好密
Article 3:
Re: [當年今日]九巴 40X
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak009137.netvigator.com at Sun Dec 27 21:24, 1998 said:
> 278X! (ericnet@hkstar.com) said:
> 五年前的十二月廿六日, 九巴 40X [利安 -- 葵興地鐵站] 正式投
> 入服務. 該線是九巴實施城門隧道轉車站後, 首條開辦的常規路線.
>
> 該線自開辦以來, 路線一直均沒有變動. 開辦時班次為 20-25 分
> 一班.
>
> 請問當時 40X 的用車是什麼車呢? (好似係雞車, 但我唔記得)
> 仲有冇當時 40X 的其他資料呢?
>
> 278X!
有用寶 , 當時馬鞍山新線用晒舊車 ,
但好快變晒正車.
GZ5818
Article 3: (Request 1)
> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:
>
> 部份由85M調過來的雞，其中一部有camel牌油廣告…
>
> Edward Hong
> 聖誕新年走上web,都係TBH最好wet!
我記得40X開始時大部份係用雞車, 不過有時都會用其他車, E.G.都城9.7M
我仲記得搭都城去到城隧轉車站時, 差佬查I.D.CARD添!!!!!
總之,開始時基本上係幾雜錦!!!!!
Article 3: (Request 2)
好似有2部dennis 9.5m.
不過佢開線時好似是行走河伴花園那邊,後來同43x交換.
Article 3: (Request 3)
開辦初期有至少三部廣告車(CV4346駱駝漆油;CV7666基本技術課程;DC7349注意工業安全[黃白藍三色],此車應是由K廠調入S廠的,當時該車車身貼上S廠,但大銀幕則仍貼著K廠).
另此線印象中是未曾行經河畔花園那邊,40X開辦那天,43X便改經河畔而不經禾輋,據說是為了避免早上火炭路之擠塞,從而減少馬鞍山乘客往荃葵之時間.,但似乎今日40X客量比43X為多...
Article 3: (Request 4)
> 3BL63 (kayip@netteens.net) said:
> 順便問問,43X何時轉用12米車呢?
> 40X近來有否用12米車?
> 3BL1是否行過40X?
>
> 勞煩解答,謝謝!
>
> 3BL63(DH5011)
43X 於89D 轉全冷果日轉12M
3BL1行過40X
40X最近 沒有12M
Article 4:
Re: 新巴115派車一問
278X! (ericnet@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Sun Dec 27 19:37, 1998 said:
> 一貴 (gary78@hkstar.com) said:
> 想問一問新記115是否用全躉 , 如果係既那麼是不是全用都普躉 ?
> Thanks !
115 行全躉, 但卻用亞記躉
278X!
Article 4: (Request 1)
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
>
> 但我今日見到有新巴都普躉行115
>
>
> 期待106,118有字軌金躉既Raymond
Last week all Tridents on 115 was 30XX
Sunba
Article 4: (Request 2)
> GABRIEL (johnnywc@netteens.net) said:
>
>
> 全都普TRIDENT, 約7-10部
我今日在皇后像廣場見到3010, 3011行115
Article 4: (Request 3)
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 115五部字軌好似已換了, 3010~3014, 有錯請指正.
> 有字軌師傅(手查)呢幾部車好多日.
115 係有六位字軌師傳/車, 不過只有平日第一轉才齊哂,
第二轉就開始輪, 我只知平日第二三轉情況:-
第二轉: 一車, 二車, 三車, DA84 (262 攝車)
第三轉: 二車, 四車, 五車, 六車
...
由於呢排考試將近, 無暇留意哂, 我都未知實際是換邊幾架都普躉,
不過輝仔講的幾架都無乜點錯, 至多加架 3015 後面, 或 3009 在前面.
115 六車終於有字軌車喇, 唔使日日亂囉亞記躉!
都留意下紅隧口派車情況的智叔
Article 4: (Request 4)
呢批車o係行完115之後應該會轉行680.
(星期三,四晚所見係咁,有錯請更正)
今晚見到有'老虎頭'(FW牌)行95號o既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 5:
Re: 九記TRIDENT行邊幾條線
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Sun Dec 27 21:17, 1998 said:
> GABRIEL (johnnywc@netteens.net) said:
> 如題目, 請答答我吧(呢陣好多線加O左TRIDENT行)
1A , 2 , 112 , 271 , 276P , 300 ,
680 , 690 .
如有錯誤歡迎指正 .
By LA11 Shing (^_^)
Article 5: (Request 1)
還有968, 我今日在皇后像廣場見到
ATR2
Article 5: (Request 2)
1A, 2, 112, 271, 300, 680, 690, 968...
Article 5: (Request 3)
> G542 (g542@paktin.com) said:
> 1A,968,60M,300
60M加左Trident咩,今日仲係用個4部dart仔喎!
不過,下個月會轉.
我諗Trident線有1A,2,300,112,238X,44,680,690,968.
金魚字
Article 5: (Request 4)
> S3N370,GD605 (s3n370@netvigator.com) said:
>
> 238X暫時未有Trident行走.
> 不過44P及276P已有Trident行走.
>
> S3N370,GD605
係有架!238X有Trident行走,因為300收車時有部份會攝238X(包括Trident)
好耐無貼文
FW5572
Article 6:
Re: 8X經域多利道﹖﹗
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_23.asiaonline.net at Sun Dec 27 21:27, 1998 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 話說今天黃昏，我在北角看見一部城巴大富豪正行走8X。原本就沒有什麼特別。不過
> 當我看到它的‘目的地’的時候，我當場呆了......
>
> ‘金鐘(經域多利道)’
>
> 難道8X要靠此來爭取更多乘客﹖:p
城記唔係跳飛機跳到傻o左用大富豪行47A嘛?
Article 6: (Request 1)
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
>
> 聽聞大富豪是曾經行走過47A的。(有錯請指正。)
> 問題是，我今次在北角見到的，是一部如假包換的8X嘛﹗^_^
今年清明節o個陣曾經派過4XX行47A,行域多利道都幾'甘'o下... :p
曾經見過15XX行47Ao既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 6: (Request 2)
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
>
> 域多利道擴闊工程早在清明前已完成, 行12米巴士其實問題不大, 不
> 只城巴有行過11/12米車, 中巴當年的347也是用LM和DM, 早幾天我還
> 親眼見一架新巴DA高速由薄扶林道轉入域多利道, 趕出堅城打扙去..
>
>
> 曾經坐過15XX行47A的
> Alex Chan.
但係問題就係碧瑤灣至薄扶林狗房的一段域多利道由始至終都冇擴闊過，
B6行過有時都會有驚險場面，十二米車就更加啦。尤其係0的B6/DART有時
會開到60km/h，成日都偷位偷到過對面線，跟住有對頭私家車，跟住狂DUP
，跟住又踩到60km/h。華富到西環(創業)都係三個字，拍得住rt.4
所以我始終都唔讚成十二米車行域多利道。
以前成日坐４７Ａ，依家唔駛......
叻霸佳
Article 6: (Request 3)
未完成域多利道擴闊工程前,中巴十二米大車一樣照行.
以前每逢五,六點黃廠'卡佬'都要拿ML落堅城打扙,做101 or 104.
個'卡佬'姓黎的....
坐過15XX同ML,DA行域多利道的
1010,1357
Article 7:
Re: 好消息，E34明日開始停大欖轉車站
68M (cwlam@netteens.net) from datacenter.hkstar.com at Sun Dec 27 20:47, 1998 said:
> Andy Chan (a2129@netvigator.com) said:
> 由12月28日開始，E34會停大欖轉車站。
>
> 但唔知有無優惠呢！
請問你係點知o架?
Article 7: (Request 1)
我在欖隧等968金躉時，見到龍運工程車埋站，職員將
路線紙撕下，再將新路線紙(包括E34)貼上去。
然後，我返錦田時見到通告，話E34由12月28日起停欖隧
就係咁！
Article 7: (Request 2)
有 優 惠 固 然 好 ， 不 過 無 優 惠 都 唔 介 意 既 ，
佢 肯 停 大 欖 轉 車 站 已 經 好 好 咯 !
唔 知 龍 運 車 幾 時 會 停 埋 城 隧 轉 車 站 呢 ，
係 就 方 便 好 多 咯 !
Article 7: (Request 3)
> 太陽必死 (eee@laser.zeronet.org.hk) said:
>
>
> 不如將278x行躉,再配合A/E線加停城隧轉車站,收$17(A線)/$10(E線).
> 就可以解決北區無車入機場/東涌,又可以令旅客不需在278x高地台車
> 將行李搬上搬落.....
高低地台對乘客搬行李唔係太重要,因為城巴A12都有豪行啦
Article 8:
小林紙巴士陳列室UPDATED...
小林 (suilam@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Sun Dec 27 21:53, 1998 said:
快D o黎啦!!!!!今次應該會係我會考前0既最後一次.
所以唔好錯過啦!!!!!
而今次加車都唔少0架
歡迎參觀
小林紙巴士陳列室]
Article 8: (Request 1)
> 小林 (suilam@netteens.net) said:
> 快D o黎啦!!!!!今次應該會係我會考前0既最後一次.
> 所以唔好錯過啦!!!!!
> 而今次加車都唔少0架
>
> 歡迎參觀
> 小林紙巴士陳列室
您的Paper Bus 有些錯誤!
1.s3b174 車尾車窗是大小小!
2.AS1的車尾冷氣位置不是新式的
3.DM的Banner左手是中文,掉轉了!
豐田英二
icq no.8238165
Article 8: (Request 2)
> 3.DM的Banner左手是中文,掉轉了!
就係除o左架DM27右面車身先係中文。
Article 8: (Request 3)
> 1.s3b174 車尾車窗是大小小!
何S3BL174個車尾同S3V一樣o既?
(連風隔度門仔都有埋?!)
但整體好正.
飛机竺
Article 8: (Request 4)
LD7系大銀幕
去0吾到九巴雞車
Article 9:
Re: SCANIA N113的作用
放假的風間火月 (hsbt@netvigator.com) from hhtck004147.netvigator.com at Mon Dec 28 01:30, 1998 said:
> GABRIEL (johnnywc@netteens.net) said:
> 以小弟所知, 2A是用N113行的, 究竟這款車有甚麼能耐呢?
等我講下啦！^_^
1）靜，佢用左配置巨型滅聲及散熱風扇的密封式引擎室，車外聽到的噪
音大大減少。
2）好力，Scania DS11-74引擎，最大輸出有275匹，爬山唔會死唔斷氣。
3）舒適，全長11.5米的山寨殼，載客量比11米豪重少，相對空間亦較多。
當然，佢都有缺點的：
由於佢將引擎的冷卻部分放在底盤兩邊，再加上冷卻水箱的巨型電風扇，
令車身因要遷就而提高下層車廂的地台，形成AS比其他雙層冷馬地台要
再高一級，這亦是AS的最大敗筆。
當然，車價比其他如豪或龍高亦是一大理由。
話雖如此，我仍是十分喜愛Scania的。（唔係我架代表車都唔會揀AS3啦！）
炎之熱血漢-----修羅‧風間火月
Article 9: (Request 1)
還有, 巴士公司在宣傳其為進步環保巴士時, 曾經有類似的功能:
三級樓梯, 方便年紀較大的乘客上落^_^
真佩服當年的寫手.
綠川光
Article 9: (Request 2)
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
>
> 起碼夠靜, 二來夠快.
> 而且又係11.5M, 載客量又高.
同AV差唔多喎?(按法定人數好似仲少過AV), 除非部車超載.
或者你的意思係一百廿幾人已經係一個高載客量, 係咪?
>
> AV102
Article 10:
Re: 哈哈笑是什麼
LA18 (choipui@netvigator.com) from hhttnt02144.netvigator.com at Mon Dec 28 15:03, 1998 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問哈哈笑是什麼車?
>
> 謝謝.
>
> GZ5818
Citybus 1312-1321
Article 10: (Request 1)
這是城巴既VOLVO B6LE (1312-1321), 配ALX200 車身.
因為個樣似哈哈笑, 所以叫哈哈笑.
AV102
Article 10: (Request 2)
採用亞歷山大ALX200車身的城巴富豪B6LE.
Article 11:
平安夜遊記+無數問?
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.2.137 at Mon Dec 28 07:30, 1998 said:
考完試的我, 於平安夜開始影番相, 到昨日為止影完兩筒, 不過以
過海影為主. 好喇! 講返平安夜遊記及近日所見的連帶問題.
平安夜來回於灣仔及尖沙咀間, 因為要攪grant & loan嘛.
晚約七時, 見尖碼個站改晒, 沿廣東道行, 每個巴士站都有近百人
在等車, 主要係215x及271的客, 不過竟然有對情侶係等269b去黃埔,
點解唔搭8A?講回當時情況, 由於D乘客似乎唔知D車已經唔入黎, 我
唯有幫九巴趕客--即係趕D客去應去的地方搭車, 不過有D人唔信我,
話份野寫271/215X係經完廣東道先改道, 我唯有虎口婆心同佢解釋,
不過最正的係一個四十多歲的男人, 佢話如果我對, 佢就PORT九巴,
如果我不對, 佢就PORT我, 唔知佢去邊度PORT我(佢在總站等車).
不過其間有三架巴士入過廣東道:兩班208及一班269B, 究竟佢地是
不是在改道後仍入廣東道(海港城段)? 之後找兩位板友食中式Buffet,
因為夠平(88元乍,18:30-23:00), 點知一個做左透明人(搵極搵唔到),
另一個叫我去機場食, 結果搵番中學同學.
食完後, 行左去尖沙咀, 發覺沿廟街行仲快過搭車去尖沙咀. 之後
去睇燈飾, 見有架1A在漆咸道, 何解? 行完街, 想返佐碼搭車, 點知......
由尖碼行到佐碼要成五個字, 條街簡直多人到乜, 都唔明點解警察唔
封多D路, 不過在九龍公園徑上泊了一輛1A(3N126/新都城), 點解會
泊在行人專用區, 唔通做警察瞭望台? 行到屯碼, 見60/8/9X/271都
有人龍, 返而296D係無乜人等. 到60X排隊, 個站長行去龍尾講句帶
恐嚇性說話:'仲有三架車乍, 上唔到車唔好XX我(XX為粗口), 唔好話
投訴我呀, 再嘈我依正時間開尾車' 當時D車上完客後, 隔數分鐘個
站長先比架車開, 有時架車都有人企到水塘位, 唔通出面D客唔駛上
車? 終於排左半個鐘, 上到架超舊龍, 時間為01:09, 結果02:10才到
裕華, 03:00到屯門, 連等車足足兩個半鐘, 不過塞車其間發覺, 在
01:30仲有68X開, 第一班N68亦在1:30才抵佐碼, 即那晚相信只得數
班N68了. 同時有輛95(DN605)竟然有得用八達通, 幾時開始用架, 係
唔係第一條唔係M/隧道的八達通線?
問題:
E23同A22D車係唔係互用, 因為好多22XX行A22?
A12又同邊條線的車互用, 點解會有2239/2251/556(定566)行?
269B及208應有改道路線是甚麼?
九巴20架聖誕車, 係唔係包括兩架牛? 因為我數來數去都係得18架.
3N102為何會單丁一個在封路區?
如果尾車上客後巴士站仍有大批乘客, 站長有否責任調車處理他們?
--不過最好係N68行返屯門, 咁咪無事發生.
95何時開始用八達通?
中巴有架雞賣的廣告好怪, 好似係關懷老人, 但又好核突, 那架是?
83為何要用全DL陣?
有邊幾架城巴上左新顏色? 只知107,115,422,493,722,728,854.
有邊架新巴VA仍是銀色? 只知VA55,63.
另尋以下廣告車:
DA15(樂信感冒靈),DL24(聯合國人權),LV31(綠化意識),LV62/163(
鴻地產),ML3(市容整潔),ML33(香港是我家),VA14(雅士牌皮具)
DL40/LF228 (Red Earth), S3BL121(JCG)
今日要睡番日, 星期四先動工改網頁的傻Jess
Article 11: (Request 1)
應該唔係互用, 可能只是唔夠車用, 所以拉 E23既車0黎用.
九巴 95現在還未用得八達通.
這是LV97, 行88.
AV102
Article 11: (Request 2)
S3BL121 , 72A S 廠 .
GZ5818
Article 11: (Request 3)
> 有邊架新巴VA仍是銀色? 只知VA55,63.
VA53, 55, 58, 59&63.
Article 12:
Re: 救命呀！火酒Dic 落Metrobus 車窗(1﹕76)
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) from 202.82.40.3 at Sun Dec 27 23:50, 1998 said:
> G542 (g542@paktin.com) said:
> Help, what can I do?
火酒應該冇腐蝕性個喎?
Article 12: (Request 1)
> ESmond (esmondlo@netteens.net) said:
> 我試過用火酒清潔模型, 無事
在下諗佢可能將天拿水當火酒，搞到隻窗白晒～～
如果真係咁既話就真係神仙都難救咯～～
best regards,
Ivor Fung
Article 13:
Re: 消息求證﹕CY857是否已經完成改裝﹖
G542 (g542@paktin.com) from 203-2-183.ipt.aol.com at Sun Dec 27 21:14, 1998 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 昨日我在北角港運城附近，看到一部城巴的工程雞。當我望向它的車尾時，隱約看到
> 它的車牌很像是CY857。請問有沒有人可以證實這部車是否已經完成改裝呢﹖如果是
> 的話，它出來了多久﹖
>
> 在此先多謝大家幫忙﹗
I think so,
我希望0吾系，因為大銀幕改細銀幕，城巴正衰人！！！
Article 13: (Request 1)
（ 改 唔 到 文 ， 嚮 下 面 打 啦 : ）
呢 部 工 程 雞 已 於 七 八 月 暑 假 時 完 成 改 裝 ， 並 擺 嚮 火 炭 廠 .
Article 14:
Re: AP1
Leslie Chan (a198@hk.super.net) from 203.80.97.221 at Mon Dec 28 11:56, 1998 said:
> GABRIEL (johnnywc@netteens.net) said:
> 我較為STUPID, 不知AP1是甚麼車
> 有人答我嗎?
NEOPLAN CENTROLINER
如想知多d有關此車資料,可到我的網頁看看:
http://i.am/neoplan
or
http://members.tripod.com/~Neoplan_hk/
加了個photo gallery
Leslie Chan
Article 14: (Request 1)
除了Neoplan外，
AP1亦是三菱MP618的車隊編號(以前)
Rick
巴士資訊網
Article 14: (Request 2)
12米的Neoplan Centroliner
花名--你好笨
他的車尾So Beautiful
Article 15:
Re: 問新巴模型
88K (b9505044@ln.edu.hk) from proxy1.lnc.hk at Sun Dec 27 20:31, 1998 said:
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 本人想買新巴Trident模型,請問是否得亞記躉,
> 無都普躉?邊度有得買(今日去左好多度都賣晒),
> 大約幾錢一架?模型是行邊條線?去緊邊?
你是否講十一月出的亞躉1001呀?
這是行2號路線，雖然出12000部，
但新巴員工已內部認購了許多，
現在市場存貨很少。如有新巴model一定係海鮮價，
我見過有些賣$560，OH!太貴啦!
另:1)我聽聞新巴亞躉model有第二輪售賣，
是98年12月左右，是否真有此事?
2)有無新巴出都躉model的傅聞?
>
> Thanks
>
> 想買ATR1模型,但未有金躉經我屋企窗口外
> (因為未有金躉行106,118),
> 所以放棄左買金躉模型既Raymond
Article 15: (Request 1)
早排曾有傳聞新巴預留了部份山寨躉模型，留待在金鐘東站長室，
改建而成的客務中心售賣，但至今份未成事。亦有傳聞會加推次
輪貨。
至於我個人亦曾聽聞會推出3001都普躉模型的說法。
以上兩項傳聞的表面証供很可能成立，但世事無絕對嘛！
若要用五百幾買部新巴躉，好貴呀！我個人就覺得好唔值。
為負資產的四面牆，以及為Corgi而拼命工作搵錢、
更反對將巴士模型炒賣的巴士文
Article 15: (Request 2)
只有亞躉...不過買唔到的話可以等等,事關有部分新記亞躉模型尚未出貨.
(參考價@ $490-550)
模型行2號,往中環方向.
Article 16:
KMB Rt15 ---S3BL433
Bory23,FC6037 (borisyan@hk.super.net) from usr3-17.hk.super.net at Mon Dec 28 10:55, 1998 said:
>KMB Route 15 use S3BL433 today!!
Article 16: (Request 1)
28/12 起,
62X 的老虎頭行完 62X , 其餘時間會行 15.
15 號將日日有老虎頭.
GZ5818
Article 16: (Request 2)
請貼文在今日特別所見內.
不要浪費本板空間.
Article 17:
Re: 澳門巴士服務+介紹
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhttnt01194.netvigator.com at Mon Dec 28 11:42, 1998 said:
> Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:
> 由於我明日要去澳門, 想問澳門各好玩地方有那些巴士線經, 如大三
> 巴/砲台/黑沙海灘/媽閣廟/x仔好多野食那處/吊車......
> 因為入極都入唔到dickson2個網址
> 謝謝各位多多幫忙
> Jess
> ps:TPT兄可否給予網頁投票的網址
筈我幫下手啦.
大三巴,砲台:自己行去,冇車到.
黑沙海灘:26A
媽閣廟:1A,5,6,7,8,10,18.....唔記得,太多了.
X仔(真係寫唔到):
28A(C)唔記得係A定C,33,22.....唔記得,太多了.
總之係去X仔既車就去個度.
(去木偶定食豬扒包呀)
吊車:唔記得左.....總之係白鴿巢度喇.
介紹你,行上大三巴,砲台既時候一定要由市政廳開始行,
沿住D石仔路行,見到Body Shop轉左,再沿住D石仔路行,
就上到大三巴,砲台,不過沿途有好多好野食,切勿錯過.
記得食正宗澳門葡撻呀.有問題ICQ我喇,我再介紹多D.
問Dickson2:澳門博物館係邊(邊條街,附近有乜著名建築物/舖頭)?
MC1
Article 17: (Request 1)
Dickson, Can you tell me your ICQ?
Bruce
Article 18:
Re: 尋找VA[代問]
DA90 (refchan@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Mon Dec 28 09:28, 1998 said:
> 亞郎 (romanus5@hkstar.com) said:
> 代一位朋友(非板友)問以下數架新巴VA下落:
> VA2(曾油上聖約翰廣告),
好似見係590出現過
> VA4
上左廣告公司廣告行南區線
> VA5
上新巴色行南區線
> VA6(曾油上MOTOROLA CALL機廣告)
未見係南區出現過喎
住香港仔十幾年0既禿鷹九零
Article 18: (Request 1)
以上三車都是原590字軌車，VA2'失蹤'入了廠近三個月，
初時放在黃廠對出空地，後來拖入柴廠，聽說成副偈有
大毛病要等零件，約一個月前有聲氣搞掂復出，但近日
始終未見蹤影，害得原掛牌的權哥日思夜念，既要用山
寨躉(夜更收工要泊返柴廠！)，也要用重軑LA、DA代替！
VA4、VA5好似入廠大修。此三車到明年中便夠五年車齡，
現在便做COF，早唔早呢？
住凱而絆倒的爸事聞
Article 19:
Re: 尋車
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Sun Dec 27 23:57, 1998 said:
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 九巴:3N3(新巴版既DL2)
> 搵呢架車搵左好耐,都仲未搵到
>
1,3已經去了訓練學校了! 只有大後備的3N2健在
Article 19: (Request 1)
又去埋訓練學校?咁通常會在哪一區出現?另外,
3N2點解係大後備,多左個'大'字既?
咁3N2通常會行邊條線?
Article 20:
Re: 有無人有......
橙色一個巴 (moi3698tommy@ctimail.com) from mp1012.hknet.com at Mon Dec 28 14:29, 1998 said:
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 請問有無人知道SBS的都普躉出左未?如果,有咁有無人有佢的相
> 呢?有的話,又可否貼出來呢?
未有咁快!!架車要到99年中先係馬來西亞裝好,
所以而家未有相睇!!
橙色一個巴
Article 21:
Re: 求1K/2K/2E大銀幕雞車 相
??? (h9470000@hkusua.hku.hk) from 202.45.176.5 at Mon Dec 28 13:29, 1998 said:
> G542 (g542@paktin.com) said:
> 急用！！！幫幫忙呀！
I've got 1K and 2E 's Victory 2 photos.But rt.2K,I've
only got Fleetline photos.
Article 22:
Re: Trident.....
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.219.126 at Mon Dec 28 14:36, 1998 said:
> Dennis Man (ctb26614@netteens.net) said:
> 今日我在家落街買早餐時見到271有都普Trident
> 第一次大埔有都普Trident
係呀! 我今日約下午一時半在窩打老道見到271都普Trident，
向著尖沙咀方向行駛，有點兒驚訝！
Bruce
Article 23:
Re: 點解叫黑金剛?
y k shum (ykshum@mit.edu) from ykshum.mit.edu at Mon Dec 28 11:46, 1998 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問點解 Duple N 叫黑金剛?
>
> 謝謝.
>
> (尋晚都貼過 , 但離奇失.)
>
> GZ5818
Due to its big black radiator grille (engine cover)
y k
Article 24:
Re: 九廠都普躉行2號？
TL (awongtl@ihug.co.nz) from imsp038.netvigator.com at Mon Dec 28 02:10, 1998 said:
> 放假的風間火月 (hsbt@netvigator.com) said:
> 呢幾日所見，ATR67-69,75行2號。
>
> 奇就奇在貼住K，九廠車行荔廠線？重要係掛牌？
>
> 唔明。fo.O
>
> 炎之熱血漢-----修羅‧風間火月
> （哈哈！都普躉吾愛，樓下一大堆，開心到我.........^o^）
一行2號已經係貼住K廠喇, 到依家都唔改, 其實應該係屬於荔廠.
Article 25:
Re: [問題]尚德
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Mon Dec 28 10:24, 1998 said:
Taffy Kwok (h9805662@hkusua.hku.hk) said:
> 小弟未去過尚德﹐但睇地圖好似幾近(有錯請指點)﹐其實可不可以將
> 一些往將軍澳(如坑口)既路線繞經尚德呢﹖(如N293﹐297等﹐當然
> 691﹐98D等已有很多人搭﹐不宜再繞經)
近就近, 但係尚德村/市中心區道路設計得好怪, 一係用寶順路出入,
一係用寶康路出入. 如果要同一條路出入, 就要掉頭, 好麻煩.
如果用寶順路入寶康路出, D 車又去唔番景林, 用寶康路入寶順路出,
又怕尚德村 D 人上唔到車 (停完上隧道), 所以好難攪下. 唯今之計
都係索性唔好兜, 開新線仲好.
---
本月金句：「巴士狂熱」量力而為
Article 26:
兩個小問題
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Sun Dec 27 23:56, 1998 said:
請求這些巴士車牌的型號:
嶼巴:
ER 8608
ET 2995
ER 6837
ET 3806
HL 6676
另外,為什麼所有丹尼士低地台巴士的底盤編號都係SFD字頭?
明天入營,7日內都唔會上板的Kwan
Article 26: (Request 1)
> ER 8608
Mitsubishi Rosa, 編號MS2.
> ET 2995
Mitsubishi Rosa, 編號MS3.
> ER 6837
Mitsubishi Rosa, 編號MS1.
> ET 3806
Mitsubishi Rosa, 編號MS4.
> 另外,為什麼所有丹尼士低地台巴士的底盤編號都係SFD字頭?
'S' for 'Scotland', 'FD' for 'Dennis'
Article 27:
Re: 新記 2A 有錢唔賺益木瓜
豐巴 (simong@netvigator.com) from olkc5a055.netvigator.com at Mon Dec 28 11:02, 1998 said:
> cky (kyfchiu@netvigator.com) said:
> 今日坐星星小輪過海, 去到灣碼見架新躉 108X 行 2A, 諗住平日
> 少可有得 2A 冷車搭, 今日一於搭下啦.
> 點知由八點等到八點三, 架車都唔開門. 後面又有架都躉到站.
> 加埋先前泊埋一邊度的另一架新躉104X 同 ML47, 有成四架車
> 都唔開! O的司機就走晒去站長室傾計.難為有成四十幾個客晌度
> 食西北風.
尋日又真係幾大風o既!
> 後尾見再等就返唔切屋企. 走返去碼頭搭 M21, 點知個站長就揚架
> O岩O岩先埋站的 DL14 去上客. 唉! D 人一心要搭冷氣車, 個個取
> 定$3.7 啦, 又來架 $2.7. 一個人就話O者, 成家人O既, 又或者要
> 集資O既, 會幾狼狽囉 -_-
>
> 雖則官方話 2A 係 12-15分鐘一班. 但係條線其實幾好搵, 今日開>躉,又好多人搭, 何苦不改為 8-10 分鐘?
係呀,我見到3架8號先有架2A喳!
> 硬要送錢俾木瓜.
> 坐O左架 M21到英皇道, 後面架 99 同 77 多人到要頂閘...
> 新記, 好心唔該爭氣 D 啦!
城記玩兩線聯合班次新記都無佢符啦!
P.S.究竟尋日有幾多架躉行2A同8號呢?
豐巴
Article 28:
Re: 徵求........
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Sun Dec 27 23:46, 1998 said:
> 肥B (pat22@netvigator.com) said:
> 徵求KMB之3AD1-3AD170之底盤No. 十分謝謝!
你有三個方法去取:
1.你睇本香港巴士資料集--未必有齊
2.去問車牌專家--金魚
3.問我-- 不過要有車牌先可以找回.
或者有板友可以幫到你.
要我幫手的話可找我.
Article 29:
Re: 271 今日開始有 Trident , 373 ....
Gary70x (f97044@uow.edu.au) from tsunami.zip.com.au at Sun Dec 27 22:17, 1998 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 271 今日(27/12 , ATR HX8152)開始有 Trident ,
> 而 373 每天也用不同的 271 車 , 373 會不會有 Trident 呢?
>
> 若有 , 將是繼 276P 朝早 7:12 用 Trident 後 ,
> 又一北區線有 ATR !
>
> GZ5818
**********************************************************
應該會囉...
gary70x
**********************************************************
Article 30:
Re: 求技術至上廣告珍寶及雞車相
Bory23 (borisyan@hk.super.net) from usr3-17.hk.super.net at Mon Dec 28 10:47, 1998 said:
> G542 (g542@paktin.com) said:
> 如題-雞車是沙廠的
>I have some 'G' photo, mor negitative, little slide
Article 31:
Re: 啟事一則--有關本人ICQ問題
5130 (nokia5130@xoommail.com) from datacenter.hkstar.com at Sun Dec 27 22:33, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 本人前ICQ Uin:6480114於上月開始被人盜用
> (他改了本人之Password及Delete了本人之
> ICQ 登記E-mail address),所以本人現正宣佈
> 本人將不會再使用ICQ Uin 6480114發佈任何
> Message.所有由#6480114發出之Message並不代表
> 本人的意見及言論.而本人之ICQ Uin將改為
> 3407176.敬請留意.
>
> 飛機竺
> (希望板主見諒及另想請問大家有何補救方法)
Hey guy, this is not related to buses.
5130
Article 32:
Is G544 will have its a/c livery back on
G542 (g542@paktin.com) from spider-wg022.proxy.aol.com at Mon Dec 28 14:53, 1998 said:
Is G544 back to a/c livery and a/c will put back on
Article 33:
Re: 問巴士路線客量
68M (cwlam@netteens.net) from datacenter.hkstar.com at Mon Dec 28 16:00, 1998 said:
> LF1 (hwlam@chevalier.net) said:
> 如題:港,2,2A,20,77,99,592(繁忙時間)
> 九,2,6,6A,12,41A,42A,58X,60X,276/276P,E34,S52,S54
> (繁忙時間)
276/276P:繁忙時間到開心廣場肯定頂閘(有時在元朗廣場已經爆棚)
E34:我最多見過佢八成滿(用龍躉)
Article 34:
Re: 問密龍............
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from olkak006156.netvigator.com at Mon Dec 28 16:08, 1998 said:
> GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) said:
> 唔該有無人可以話我知邊o的係吉偈, 邊o的係康偈LT10/ LTA10呀?
> (S3N271----S3N319 AND 370) 同埋分別的屬廠?
> Thank you.......
S3N271-292,305,317,318 係吉偈 .
通常 , FX 牌係吉偈 , FY 係康偈 .
FY3686 , 上水廠.
FY714,FY1970 天水圍廠
FX6490 , L 廠
GZ5818
Article 35:
Is G470 still in Tsing Yi depot
G542 (g542@paktin.com) from 166-71-89.ipt.aol.com at Mon Dec 28 14:18, 1998 said:
any photo before and after withdrawn??
Stephen Cho
Article 36:
原來荔廠有康偈M!
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp5-8.chevalier.net at Mon Dec 28 14:00, 1998 said:
頭先晒相,睇番架行緊72的M63,架車原來係L廠既.
即係話10月尾有板友見有康偈M行31M同30都冇睇錯,
應該係M63來的.
不過行72呢d元廠有份派車的路線,難免引起誤會,以為m63係U廠車.
都係一句:賀!
S3M94
Article 37:
胡文虎一役之城記俾人port硬
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp5-8.chevalier.net at Mon Dec 28 14:02, 1998 said:
昨日去胡文虎花園,見到城巴出動好多MAN上去,唉,架架單層架架
頂閘,最後有幾架985,1023同一架dennis 短龍(781),但雙層車連續開,所以
冇頂閘.但man仍然架架頂閘.
部部車車頭都有張紙寫大大隻字虎豹別墅,但之前三隻字就車車唔同,
有d車寫此車經虎豹別墅,但有些寫:
此車往虎豹別墅
有幾個客要上渣甸山,但因為架車寫此車往虎豹別墅,
所以要在虎豹下車,但他們不肯下車,在差佬插手下,幾位要上渣甸山
的乘客唯有轉車,不過昨日城記car佬同站長都好惡,所以,呢次好可能
俾車上要上渣甸山的乘客port囉.
其實今次城記要負好大責任:
一)電子牌大大隻字寫渣甸山.誤導乘客
二)張紙寫此車往虎豹別墅字體太細.
改善方法.
應該將特別車(以胡文虎花園為總站)的電子牌關掉,然後貼大大隻字
寫明特別車同目的地.
係咁多
三晚上不到來的
S3M94
30x Buspage
Article 38:
【網頁廣告】 九八最佳巴士網頁選舉將截止
T.P.T. (dckk@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Mon Dec 28 12:47, 1998 said:
香港巴士總站網頁廣告:
一九九八最佳巴士網頁選舉將於今晚(十二月二十八日半夜十二點)
截止投票, 現請未投票之人仕利用最後機會投票.
請注意: 是次投票不接受免費電郵
而點票工作比原定快, 所以將會於十二月二十九日晚公佈結果.
部電腦大部份既野都可以正常投入服務既.....
T.P.T.
Article 39:
有無板友住在白田呀
G542 (g542@paktin.com) from 166-71-89.ipt.aol.com at Mon Dec 28 12:54, 1998 said:
如題！
如果有要他的ICQ UIN
Article 40:
【相片】IT巴士(DD9774)
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Mon Dec 28 12:17, 1998 said:
不知這部車下次會到哪裡展覽呢﹖
Article 41:
[昨日虎豹別墅所見]城記都幾識賺錢喎
豐巴 (simong@netvigator.com) from olkc5a055.netvigator.com at Mon Dec 28 11:13, 1998 said:
昨天特意去即將被拆的虎豹別墅參觀.由於是星期日,
63停止服務,故此最直接往別墅的方法就是坐城記11和41A.
就現場所見,11單層架架爆滿,41A亦坐滿人;至於回程亦有
四五十人等車.城記都好識做,除增加班次外,亦加派雙層巴士
行走(據我所見有7XX,9XX和10XX),使班次維持三至五分鐘一班.
但再諗深一層,其實佢都幾好賺,每位收$6.20,單層爆滿至少
都有四舊水喎!
豐巴
Article 42:
【網頁廣告】加相 6 張
屯兵---60X BusPage (chungtm@netteens.net) from datacenter.hkstar.com at Mon Dec 28 03:46, 1998 said:
本網頁九巴相簿加入相片6張,全是60X相片,包括
1)3AD25,3AD64,3AD80行60X
2)AV42,AV66 的廣告
3)AV511取代原來的AV249
歡迎參觀!
60X Buspage
Article 43:
[啟示]求資料輸入員數名
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) from 202.45.176.7 at Mon Dec 28 00:47, 1998 said:
現正徵求資料輸入員數名, 輸入巴士資料, 需刻苦耐勞,
有意者可電郵至
sfac3a09@netvigator.com
找Kwan板友
我只是代行此徵求啟示,有問題不要找我
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
巴士講談社因技術問題, 要延遲至明天才重開
Article 44:
DMS Fleetline vs. Atlanteans
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc2a173.netvigator.com at Mon Dec 28 00:18, 1998 said:
Recently I digged out a Chinese bus handbook regarding old/
retired buses, and I read the section regarding the DMS
Fleetline of KMB.
It stated these buses were (initially) equipped with Leyland
0.680 engines with fully automatic gearboxes. (no wonder they
were so noisy that I thought these engines were transferred
from 'half-cab' old buses! Don't blame me, I was only a kid
back then and there was little to no publication regarding
buses)
Hence, I have the following questions:
1)Were these KMB DMS Fleetlines mechanically similar to those
Atlanteans of CTB?
2)Does anyone still remember how was the ride of KMB DMS compare
to those of CTB's Atlanteans? (just as 'chork!')
3)Although persoanlly I can't recall any DMS being equipped
with fully automatic gearbox, my other bus fan friend (without
Internet access) confirmed me so. He told me although being
fully automatice gearboxes, the gear selectors actually resembled
that of semi-automatic ones with five slots. (vs. three on
fully automatic ones like BACO Fleetlines and SF's) Can anyone
confirm this?
4)Why bus bodies being available in U.K., such as those fitted on
DMS and MC, seemed to be wider and taller inside than those
purposely designed for HK? (such as Duple ones for Dragons)
100/911R/M1 Wong
Article 45:
[TBH廣告] 四大項更新
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from hhtck006192.netvigator.com at Sun Dec 27 21:24, 1998 said:
The Bus Homepage 更新:
1. 新巴聖誕banner
2. 聖誕sticker (Trident)
3. 每周大相 - LV97關注老人廣告
4. 新巴翻油色(Part 7) DA7, 33, 46, 52, DC6, VA4, 43, 57, 60
歡迎進入: http://home.netvigator.com/~edhong
The Bus Homepage
Edward Hong
聖誕新年走上web,都係TBH最好wet!
Article 46:
求雞車迷ICQ UIN
G542 (g542@paktin.com) from 203-2-183.ipt.aol.com at Sun Dec 27 21:29, 1998 said:
如題！
My is 25915501
Article 47:
求技術至上廣告雞車相-沙廠 0個 部及珍寶
G542 (g542@paktin.com) from 203-2-183.ipt.aol.com at Sun Dec 27 21:08, 1998 said:
如題！
Article 48:
全程 65 分鐘的 70X
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak007003.netvigator.com at Sun Dec 27 19:09, 1998 said:
27/12 ,
本人於 12:14 pm 在觀塘搭相熟司機的車 ,
是 70X S3 字軌 (掛牌 S3M45 DM4622), 今日日好好彩 ,
冷馬 , AV293 HL1711 .
12:14 am 在翠屏開 , 一路勁少人 , (前車離不遠)
在九龍上左九個人.
部車極速有 75 km/h , 爽 .
去到粉嶺連續過前兩班車(7 分一班)
S3M45 DM4622, 3AV HE7842 , 正 !
1:19 pm 到站.
GZ5818
