19981206







Articles on 6th December, 1998.

Today's Articles: 61.



Articles' Numbers: (19981206_01-61)








Article 1:


有關42M問題二條



HU1110 (wong3553@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Sat Dec 5 15:36, 1998 said:



一.甚麼叫柯打不入長安?









二.點解回程時行美環街?(成日塞車)



Article 2:


[問] 模型編號



NW1001 (mysin@netvigator.com) from hhtuhn04161.netvigator.com at Sat Dec 5 16:58, 1998 said:



本人想問一問Olympian(432xx)以及Trident(443xx,444xx,445xx)兩款模型仲有咩款出,因為部份編號出現空缺,所以請教一下. 先講Olympian模型(432xx):大家有無發覺編號43209,43211~43213O既模型遲遲未出呢?但係好似捷達以及九鐵(舊色)模型就跳O左去43217同43218.我記得有人講過話會出龍運白/橙/紅色O個款,之後都無哂聲氣,其實九巴可以出部九巴之友O架,應該都幾正!另外新巴可以出部VA51標準色加埋Banner.至於Trident模型(443xx,444xx,445xx):443xx應該無得再出,因為得九巴同城巴有樣版車. 而444xx有人話過會出龍運,但係又無哂聲氣.遲D出O個部九巴300號編號如果唔係44402就應該係44403,新巴應該出番部1091(標準色).最後445xx:唔知新巴同九巴會唔會出番部呢?若果新巴出最好就係3001啦!因為車身有第一百輛新巴. 希望各位為我提供以上消息或其他模型消息! NW1001



Article 3:


Re: AP1 行甚麼路線?



S3N370,GD605 (s3n370@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Sun Dec 6 00:20, 1998 said:



> SuishouTenshi EV463 (cj5581@netteens.net) said:




> AP1 行甚麼路線?









[估計]6/112/238x/300









S3N370,GD605




ICQ#: 22731655



Article 3: (Request 1)


> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:




>




> 可能 68X , 但有人話是 L 廠 .




> ( L 廠派 AP 1 行 68X)




>




> GZ5818




99% Rt.300














從來冇被板主停板的營長.



Article 3: (Request 2)


佢底盤設計係點o既呢? 會唔會好似 ME 咁冇大樑




結構搞到又有可能唔適合行紅磡海隧線?









--




車匙!




罷回無聊文章 回復昔日安寧 全賴大家支持



Article 3: (Request 3)


請 問 99% 係 點 計 出 黎 架 ? 而 淨 番 既 1% 又 係 行 邊 度 ?



Article 3: (Request 4)


> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:




> WHAT IS AP1?









AP1 係 Neoplan Centroliner o既 fleet no.









今日下午同廖智傑去影AL1同AS1o既EK2409



Article 3: (Request 5)


> Tarry (hktsui@netvigator.com) said:




>




> Neoplan 聲粗拉拿









點解叫AP1呢?, AP1以前係三菱MP618,




如果要編號碼,都叫AC (Air Centroliner)或者




AE (Air NEoplan)仲好過









橙色一個巴



Article 4:


Re: 師傅對話消息 - N10



叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from hhtck011100.netvigator.com at Sun Dec 6 12:36, 1998 said:



> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:




> 其實已算舊聞...上月某夜深坐新記 2A, 有一城記司機與 2A




> 車長對話, 說某公司 (唔知新記或城記) 有意開 N10, 堅尼




> 地城往筲箕灣...




>




> [師傅對話可信程度請自行決定]




>




> Ken









話,咁咪唔駛訓﹗




平時2:00am都聽到5B行過﹗(因為我讀緊書)=)



Article 5:


Re: 新巴有意摺94X?



Walter Kwong (h9816113@hkusua.hku.hk) from hkusud.hku.hk at Sun Dec 6 12:35, 1998 said:



> 昨日聽到新巴某些車長說,由於94X客量嚴重不足,新巴有意摺




> 94X。









94X 客量的確幾少









> (不如摺8仲好,將8P經柴鐵,宜家8客量很少)









8 號好多人搭架喎,你有冇響放工時間搭過 8 號架?




有好多去小西灣,柴灣的人響西灣河,康山甚至北角上車架









--









罷回無聊文章, 回復昔日安寧, 全賴大家支持



Article 5: (Request 1)


如果摺94X就慘啦,朝早94有唔夠車,都唔知會頂到點.....




同時94A會無晒D攝車......



Article 6:


Re: 問路 : 上水去機場



怪俠一枝梅 (bebeto@vtech.net) from 203.80.112.168 at Sat Dec 5 21:16, 1998 said:



> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:




> 如果由上水去機場 , 要 7:45 am 前去到 Check in,




> 幾多點出門口 , 搭什麼車?




> (的士可搭到大埔)




>




> 誠徵最穩陣方法.




>




> 謝謝.




>




> GZ5818









坐 E41 都算幾穩陣架喇, 你之前都問過架啦 ^_^




都唔駛坐頭車既... 2 車或者 3 車都可以









或者 坐 KCRC 出沙田, 坐 A41




又快又舒服, 仲有大大個行李架比你擺野




KCRC 都可以放大件行李, 應該係個唔錯既選擇



Article 6: (Request 1)


> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:




>




> 最大問題係驚吐露港撞車...




> 上不到機就大...




>




> GZ5818









不如試下經三幹




比起行吐露港公路快好多(跟據經驗將45分鐘就可以去到)




而且吐露港公路塞車名要經荃灣青衣先去到




而三幹會直接好多。









至於公共交通方面




坐火車+A41係一唔錯方法




(火車可以帶一件手提行李,第二件要俾錢)




不過如果要早好多




我認為搭的士會最好




本身較快捷同直接




不過就好貴(大既要336蚊一程)



Article 6: (Request 2)


> 怪俠一枝梅 (bebeto@vtech.net) said:




>




> 意外呢樣野... 無人知咯 ^_^''




> 話唔定架飛機delay?




>




> 咁安全起見, 你都係早少少到步好D~ ^_^




> 祝旅途愉快









如果真係怕的話,咁搭囉,坐5:44 am係上水開的頭班火車,




去沙田轉A41囉,都得架。



Article 6: (Request 3)


Taking KCR form Sheung Shui to Sha Tin need about 20 minutes




Then take A41 to Airport, about 40 - 60 minutes.




A41 depart from Yuen Chow Kok at 0600,0620,0640,0700,0720,0740



Article 6: (Request 4)


小弟就應為,GZ5818兄應該坐的士轉E41囉,而的士係可以到




沙田的。




係上水住,家樓下有冇的士啊?如果係有的話,就




五點出門口,五點零五分上車,去大埔頭總站上車啦,




坐頭班啦,費時遲啊。









如果屋企樓下冇的士的話,要預多二十分鐘電召的士啊,




通常黎講,小弟係錦田的家,叫市區紅的去機場,都係要




等二十分鐘左右,希望綠的都係啦。



Article 7:


ATR66都普躉+落車鐘問題



Dick (dvchan@netvigator.com) from olkc4a102.netvigator.com at Sat Dec 5 20:38, 1998 said:



今日見到架都普Trident,睇真D,




竟然係行1A.編號ATR66




另問係唔係隻隻Trident個落車鐘




都可以按完再按都有'丁''丁'聲?









今日等影ATR1捉蟲









啊Dick



Article 7: (Request 1)


> LF291 (wang5@hknet.com) said:




>




> 以我所知, 新巴同九巴無論亞記定都普躉




> 都可按完再按都有'丁''丁'聲.




> 有時細路0係度玩, 不斷在叮叮叮, 真係煩死.









我次我搭112,當我同另一位女仕想按落車鐘o既時候,大家不出一秒,




於是就「叮叮」好快咁連續響。









> 見到八號有番冷馬行, 幾開心的智叔









我唔開心呀,一來想坐熱狗,兩來如果連8號都唔接收DL、ML,睇怕到




行車証都期時都兇多吉少...



















Joseph Ho



Article 7: (Request 2)


> VA36 (kchojbl@school.net.hk) said:




> 我次我搭112,當我同另一位女仕想按落車鐘o既時候,大家不出一秒,




> 於是就「叮叮」好快咁連續響。









其實以前只響一次咪好好地, 只係落車鐘系統改一改個 Relay ,




唔會用好多錢.









> 我唔開心呀,一來想坐熱狗,兩來如果連8號都唔接收DL、ML,睇怕到




> 行車証都期時都兇多吉少...









其實 DL, ML 續牌都幾講彩數, 一時續四個月, 一時就好像 ML7 咁退役,




真係好難估, 仲有呢排一時間 DL22-29 齊齊到期, 希望快點續牌.




始終 DL 都是陪住我成長一段日子, 趁新巴車唔多夠用就陪多我一陣.




(其實我最唔捨得 DS)









覺得依家八號有番四五部冷馬




已經足夠的智叔




Article 7: (Request 3)


> DA54 (da54@netteens.net) said:




>




> Maybe all ALX500 Trident. (ATR1,2200 unknown)




> Bacause I often heard that.




>




> I think the Duple Tridents also have this feature.









我今日都手痕試過, 係680上的ALX500, 其中肯定有些可以按鐘




響聲(個落車燈一路冇熄)









---




龍神丸









今日(5/12)有起碼2架新巴波浪躉走680 但九巴就唔見2部躉.



Article 7: (Request 4)


我所知ATR27都係!新巴1001又係.




Jacky,S3M124 ED2773



Article 8:


Re: 用過最多車型的路線有邊條?



Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005167.netvigator.com at Sun Dec 6 10:20, 1998 said:



> K.W.Lam (lam0106@netvigator.com) said:




> 如九記70號,有Titan,Daimler-F,雞,寶,AEC,DM,BL,M,鴨,ME,ADS...









傳聞Titan好似未用過響70號線




70線曾經用過亞比安單層巴士、(二手)AEC Regent(2A)、




(二手)Daimler CCG6(2D)、近代用過G、N、M、BL、DM、




ME、S3BL、S3M、S3N、AL、AD、AV、3AV、3AD、ADS、S3V等









Tony(S3M61)




祥華巴士路線專輯



Article 8: (Request 1)


> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:




>




> 傳聞Titan好似未用過響70號線









可能他所指的是Titan PD啦﹗



Article 8: (Request 2)


中巴二號八號幾乎所有中巴車款都行過(包括單雙層),




至於近期些車款相信 788 都行過哂.









智叔



Article 8: (Request 3)


70仲有S3BL,S3M,AL,AV,AD.



Article 8: (Request 4)


九記1A



















華人



Article 8: (Request 5)


Citybus 48 and 90C.



Article 9:


Re: 點解 104 的 用車進度質素 較其它線慢?



港島西人 (kwan113@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Sat Dec 5 21:42, 1998 said:



> VA64 (b3391@netvigator.com) said:




> 好像歷史以來, 104 換車的進度都比其它隧道線慢. 例如, 當年




> 九巴是很遲才把空調車加入104內, 跟住一直都用al ,但其它線已




> 用3av和全泠了.好似到了舊年才加3AD 轉全泠. 在中巴時期, 長期




> 都是用MB, LF, 很遲才用ML, 但是居然一部自軌泠馬都冇(直至去




> 年).到了現在,它是最多ML 行的隧線之一, 一部自軌躉都冇, 熱




> 狗又多. 三間巴士公司對104的作風都是一樣. 104 真的比不起111,




> 112,101 等線? 究竟原因何在?




>




> VA64




113咪仲慘,在中巴時期 LF, MB,到了現在新巴一部自軌泠馬都冇!




港島西人



Article 9: (Request 1)


其實好難講, 以前中巴 104 用乜車都無所謂, 況且以前中巴細車多,




104 用細車時調車靈活些.




至於轉冷氣車問題, 據知是某區議會一直反對 102, 104 轉全冷,




所以到很後期九巴 102, 104 才成功轉全冷.




至於新巴 104 未轉全冷可能是想落無波浪紋躉, 像 1091 行 101 一樣.




(以上係我估遮 ^_^)









至於有板友話 113 未有冷馬行, 其實唔好太心急囉,




試想想短短三個幾月, 新巴已有一百四十多部新車服務當中,




即係起碼有五份一路線用車已在轉冷馬中, 這確實不易為.









見到 3001 行 115 的智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 9: (Request 2)


不過繁忙時問就慘......




記得中巴時代由5月起開始有冷氣攝車,




其後更一日一架(冇字軌),到8月才再




以攝車形式出現.




新巴接手後一架冷馬都冇,只係識用LM,




同780,788前字軌ML,而家又用番中巴時代




時的113字軌車(MB),純個人而論113是比




中巴時代倒退.









每日都搭113的




MC1



Article 9: (Request 3)


唉,104話實都幾豬頭骨﹗




佢多數客路都係灣仔過九龍車站,旺角及九龍車站返灣仔、堅尼地城。




而且只係會繁忙時間才旺客,唉﹗




101,111、就唔同啦﹗




唔好講中途客,總站區客都做到唔停手啦﹗




反觀104都只做短途客,客仔都唔係太會選擇,只要有車就上。




坐幾分鐘,有乜所謂﹗




所以就有咁0既派車(純粹個人意見)



Article 9: (Request 4)


104 去白田舊區 , 過海後行外圍 , 不經灣仔道等內街 .









GZ5818



Article 10:


Re: 少了一架銀豪!



輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_171.asiaonline.net at Sat Dec 5 22:45, 1998 said:



> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:




> 究竟是何時髹上的?









禮拜三已經見到佢上新裝, 不過我冇貼上來.









>




> 接著是令人擔憂的問題:餘下那七輛銀豪 (VA53, 55, 57, 58, 59,




> 60, 63) 命運如何?難道要步VA61的後塵,最後只剩下中記保存那兩




> 輛銀豪62和64?









佢o地過得俾新巴, 都預o左係咁o架啦!









>




> 車身留廣告位的威力真真驚人!




>




> 70都普鴨



Article 10: (Request 1)


有沒有看12月1日的今日特別所見?




而VA57亦於尋日油上新色.









另外, 一部無車牌既銀豪在三樓, 相信是VA59.









贏o左百幾二百蚊既.....




T.P.T.



Article 10: (Request 2)


我都見到VA61,唔知係焗油定係油油.




最多以後睇相中既銀豪啦!









啊Dick



Article 10: (Request 3)


> Jacky,S3M124 (jackyyng@hkschool.net) said:




> 得七架咋!VA56都唔係銀豪.仲有果架係VA63,唔係62!









八架呀~ VA53, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 63.



Article 10: (Request 4)


今日又有0架銀豪已經在黃廠內等上油.









1010,1357



Article 11:


Re: 快活谷跑馬改道一問



VA36 (kchojbl@school.net.hk) from hksn7.school.net.hk at Sun Dec 6 01:16, 1998 said:



> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:




> 請問:




> 快活谷有賽事改道期間,城記76有沒有改道?記得以前76要改行成和




> 道和藍塘道上黃泥涌峽的。




> 如果76可以照常由堅拿道東直去皇后大道東,那為何109,113要調頭




> 出堅拿道西轉軒尼詩道?




> 又問,改道時城記8X是否行怡和街/軒尼詩道?只有10號改行黃泥涌




> 道呢!









另外搭單一問,所有由電車路入香港仔隧道o既巴士路線,應該係直去




往大道東支路定係上天橋出海皮兜圈睇風景?我下晝兩點幾搭架42就直




去,不過前架38就出o左海皮,唔知做乜~~









P.S. 兩點幾咁早封路做乜?



















Joseph Ho



Article 11: (Request 1)


8X 是改行怡和街及軒尼詩道, 車站好像跟 5B.









已經絕少搭 8X 的智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 11: (Request 2)


有。基本上是要先經跑馬地,然後到新華社左轉皇后大道東,返回原線。




印象中就是。(有錯請指正。)



Article 11: (Request 3)


今日跑快活谷日馬嘛!









贏馬人




鮑魚



Article 11: (Request 4)


2月21日星期日



Article 12:


Re: 模型一問



299 Vigor (wkli98@netvigator.com) from eng-ser3.erg.cuhk.edu.hk at Sat Dec 5 18:56, 1998 said:



> 第一百輛新巴3001 (mysin@netvigator.com) said:




> 今日買o左本英文o既'巴士雜誌',分類廣告內有以下o既內容: NEW PIRATE'OO'1/76TH QUALITY METAL KITS HONG KONG DENNIS DUPLE METSEC 3 AXLE BUS 1st type radiused windows with and without air conditioning.2st type bonded windows air conditioned.Both types supplied with Dragon (KMB) or Condor (CMB) badges.Superb highly detailed casting from brass masters. 以上o既內容提到1/76o既丹尼士都普三軸巴士模型,隔離仲有張九巴非空調S3N o既相. 咁可唔可以代表遲D有Dragon或者Condor模型推出呢? 請發表意見! 第一百輛新巴3001









Pirate models produces white metal kits only(in small volume)




so, there will be Dragon kits, but I don't think I can afford it.









They had Victory MK II, Alexander Dash (CTB 1301).... too.




but too expensive for me. -_-



Article 12: (Request 1)


> 9807 (newflyer@sympatico.ca) said:




>




>




> 呢間野都好似出過一架DS16,行82的,賣$34.95英磅,




> 有錯請指正,因為唔太記得係咪呢間公司囉。




>




> 另,第一百輛新巴3001兄所看的,是否Model Collectors 或者




> 係 Bus Models Collections,都係英國書喎。














PIRATx (枯顱頭廠) 嘛,呢間公司專出白金屬巴士模型。









有關香港款0既車包括:




中巴 PD、BR、TC、SM、AV、MC、XA、XF;




九巴'塞頓柏尼'、都城 9.7 米;




城巴 富豪#1301;勝利二型、Jubilant等等,




多不勝數。









不過買白金屬其實係有較便宜0既門路去買0既........














傑仔 RLX1



Article 12: (Request 2)


有乜方法?寄信去英國訂?




去年暑假,諗住得閒,便應一位小朋友(舊學生)要求,




幫他砌了部白金屬的九巴勝利二型,點知上了兩日油,




又話想轉中巴色,車身有不同還是其次,至慘要再上油,




曾有巴士迷朋友千叮萬囑我要小心處理,結果不幸被他言中,




車頭一幅跌崩了,幸好有高人指點及代為修補,




砌成後始終有點不倫不類,可能是我技術差,始終有點失真,




他當然好開心,付出六百多元就行,而我都只想汲取經驗,




結果我埋單一計,再買新模型油、開油水、筆地、超能膠、




透明膠片等,用了近兩百元,和近七日的空閒時間,怪不得




幫人砌車收費貴,有道理!自此話過以後唔玩白金屬模型。









巴士文



Article 12: (Request 3)


> 我睇o既係BUSES 12月.



Article 13:


Re: 今日 70X 真係當黑!



GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak007018.netvigator.com at Sat Dec 5 20:47, 1998 said:



> 278X! (ericnet@hkstar.com) said:




> 今日上班時見到有架 70X 熱狗 S3N 在獅隧九龍出口跪低, 回家時




> 又見到一架 70X (又是熱狗 S3N!) 在觀塘道啟泰苑跪低!




>




> 今次 70X 真係當黑咯!




>




> 278X!









[哈哈! 唔肯用新車行長途線 70X ! 仲唔死!]




( 講笑 )




我十分留意 70X , 發覺一壞車就不止一架 ,




原因可能是 冷馬大部分是同一批 , AD




GJ3964 , 3965 , 4084 , 4369....




熱狗又 DN 龍 , 服務時間,路線一樣 ,




所以機件在差不多時間壞 .




(當然我不是要求用各種車行 70X .)









GZ5818



Article 13: (Request 1)


> 不良牛九巴冷蘭AL118 (rainbowg@hkstar.com) said:




>




>




> 之後換左架掘尾龍走呀, 仲有超強ME20!









What is 掘尾龍 ?









GZ5818



Article 13: (Request 2)


密龍。









炎之化身-----羅剎‧炎邪火月



Article 14:


Re: 雞蛋挑骨頭﹕捷達Olympian模型的錯處



1010,1357 (schneide@netvigator.com) from hhtuhn04094.netvigator.com at Sun Dec 6 01:36, 1998 said:



> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:




> 當我看過捷達Olympian模型之後,我個人就已經找到至少五個錯處。大家猜到我所發




> 現到的是什麼錯處嗎﹖









1.下層少了一個窗.?




2.少0左車尾個客運營業牌?




3.頭閘雙變單?









對嗎?









Continue please.









部車(模型)都未見過的




1010,1357



Article 14: (Request 1)


左面前輪位附近的車身上未印有客額資料



Article 14: (Request 2)


> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:




>




> 其實還有幾點的。大家想想吧﹗









唔知係唔係呢幾個Point呢:




1.數字牌布應連埋802R




2.車門上面無雪花貼紙同無空氣調節




字句。



Article 15:


荔廠傳聞一堆



炎邪火月 (hsbt@netvigator.com) from hhtck003073.netvigator.com at Sun Dec 6 01:47, 1998 said:



放工係銅鑼灣轉171返歸,坐架九記豪,係車內聽到兩個九記職員同




司機傾談,內容環繞荔廠路邊社消息。(知法犯法?)









注:括號內為職員對話要點。









1)嘗試落躉行171。




(近期有幾次攝架躉,除左攝掛牌,重係試線。)









2)研究係其中一條龍脈線(經彌敦道)冷馬加低地台車。




(考慮路線:2/6號,6C,42A。)









3)今朝有新車到荔廠,唔係躉。




(唔係英國車黎,不過都係低地台。)









4)上面講果架新車重未派廠。




(同U廠傾緊,又同荔廠傾,上面重未決定。)









5)有機會係屯廠手上接收大量躉。




(係屯廠整左好耐下,要睇上面點做。)









講完,是真是假,我唔知,自己尋找答案吧。









炎之化身-----羅剎‧炎邪火月



Article 15: (Request 1)


> 1)嘗試落躉行171。




> (近期有幾次攝架躉,除左攝掛牌,重係試線。)









雖然有很多板友說過派金躉行171,但十分遺憾是我未親眼見過,




家父更搭過一程!據我知道的消息是,近排若有字軌車入廠小修、




驗車等,都會試試換架齋躉,試車也好試路也好,現時十三部字軌




車全是十一米冷豪,據知不派十二米車原因不在鴨利州徑轉上利




東村道個彎有問題,而且曾有師傅帶差班卡佬操車,去到海怡總站




時,因171的孖坑滿座,結果師傅指導學員轉入90B的坑,不幸一不




留心沒小心偷位,結果車頭被卡死在坑頭,要師傅親自操刀,前後




倒車多手把車駛離,當然是報告回廠不宜用十二米車,但奇怪是以




前的特車,卻全是十二米冷豪,包括102、112、100D等的字軌車,




現在肯試用齋等,都是一件好事,起碼有機會轉用,但若計客量來




說,用齋等都只在繁忙時段會坐滿,尾轉由海怡返九龍?好可能變




了城巴工程車!









海怡居民巴士文



Article 15: (Request 2)


> (近期有幾次攝架躉,除左攝掛牌,重係試線。)....




> 炎之化身-----羅剎‧炎邪火月









What name did they use when talked about Tridents?




They really called ATR [躉] ?









y k



Article 15: (Request 3)


> 1)嘗試落躉行171。




> (近期有幾次攝架躉,除左攝掛牌,重係試線。)




躉行過171好幾次啦. ^_^









> 3)今朝有新車到荔廠,唔係躉。




> (唔係英國車黎,不過都係低地台。)




Centroliner....??









> 4)上面講果架新車重未派廠。




> (同U廠傾緊,又同荔廠傾,上面重未決定。)




我估荔廠要多.









1010,1357



Article 16:


Re: 為何 8P 仍然是 P 線?



Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.82.196.231 at Sun Dec 6 01:03, 1998 said:



> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:




> 既然 8P 已改全日, 為何仍然叫 8P? 已經不是 peak hours




> 的路線便有需要改編號. 襯 8P 呢個號數還未深入民心之際,




> 不如快快改掉吧. 建議號碼: 708 或 80X.









那九巴的276P也是全日服務的啦﹗又不見得它改名﹖^_^



Article 16: (Request 1)


仲未夠深入民心?!




人地新巴早排連電視廣告都做埋喇(只講8P), 報紙又寫晒,




連外區都知, 改左咪得個衰字......









8P 個名都唔錯o丫.



Article 16: (Request 2)


係呀, 8P 即係‘戴眼鏡伸 月利’嘛, 嘻嘻, 個樣幾開心 ...




8X 就係‘有話說不得’咁樣, 唔老黎喎 :P









--




車匙!



Article 17:


新巴18大躍進,城巴有點失色



叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from hhtck017059.netvigator.com at Sun Dec 6 00:18, 1998 said:



今日(星期六)補完習返企,坐巴士返屋企。我本來想坐5B,但係諗諗下又唔係好想。




因為5B在我心中的紀錄真係唔係咁好。




咁我就由軒尼斯道行出去新鴻基中心搭18,點知未行到去,就見到架LF237行過,




大獲,走0左18咪有排等。




唉,冇計啦﹗行0左咁遠唔通唔等咩﹗於是我就等落去,點知唔夠5分鐘就有架MB17




到,真係好,唔駛再食風,唔駛做沙甸魚同長頸鹿﹗









反觀城巴5B,真係唔知可以點講。話佢密又唔夠8X密,話佢人多咩,佢又可以上晒0的客




然後頂閘。........唉﹗









該密車的唔夠車(如5B,),唔該密車的就用大車(如90C)。




呢0的係乜派車哲學﹖




依家我屋企門口因5B的服務倒退,而開多了逄上下午繁忙時間的紅頂特快去大丸,




每位$7.00,不停信德,直出交易才停。此線大受歡迎,大量在5B站等5B的人轉坐




不消10分鐘便滿客走人。









唉﹗




叻霸佳




184 - FC 6490(今日我行rt.1 f0_0)




239 - GC 7987



Article 17: (Request 1)


> Kwan (sfac3a09@netvigator.com) said:




> 今日在中環立圾會門口影車,18號對5系+10號比例




> 1.5:2 .不過大家都係咁疏.









嘩! 5系加10號先比18密少少?! (以前? 0.15:2 就差不多)




哀哉也!



Article 17: (Request 2)


依家懷疑 18 號五分鐘一班, 以前中巴等 780 絕少見 18 號,




現在等 780 時見兩架 18 絕對不出奇.









P.S. 不是 1:13 嗎?









今日見兩部 DM 行 18 的智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 18:


Re: 超強 ME20 DF9705 重出江湖



不良牛九巴冷蘭AL118 (rainbowg@hkstar.com) from 202.82.240.171 at Sat Dec 5 21:47, 1998 said:








> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:




> 久遺了的 ME20 DF9705 今日(5/12) 行 70X S1 ,




> 不過落左廣告 ,




> 而這部勁野 ( max. speed over 80 km/h)




> 行吐露港肯定好爽.









仲好搖, 我今日繁時同女友坐over 100km/h, 佢仲話好似坐過山車! 由雞寮去上水只要1小時兩個字! 最衰前面架S3M45冇人坐, 唔係一定追到佢!









我幾乎俾架車嚇死!









得罪了女友的不良牛!




>




> GZ5818



Article 18: (Request 1)


我在前排搭過 DG5717 ME37 行 70X , 到 80 km/h 已變海盜船.









今日渣 DF9705 個司機渣得好快!




不過錶版壞左.









GZ5818



Article 18: (Request 2)


有幾多部ME是超強版本?(過80KM/h)



Article 19:


Re: KMB fleet no.



2700 (sylai@cuhk.edu.hk) from dialup1-037.csc.cuhk.edu.hk at Sat Dec 5 20:19, 1998 said:



> 2015 (abrao@netvigator.com) said:




> What does KMB fleet no. 'AP1' stand for?









1998(Now): Neoplan Centroliner (AP1-AP20)




1993 : Mitsubishi MP618 (AP1)




Citybus




2700




ICQ# 24212412




Article 19: (Request 1)


AP stood for 'Aircon-mP618'. As 'AM' already stood for




'Aircon Mitsubishi', hence KMB used the chassis model number,




MP618 in this case, to designate the 'AP' type.









Though I wonder if KMB would really 're-use' the same fleet




numbering system for different types of buses?









If AP can stand for 'Aircon neoPlan', then how come it didn't




use plain 'AT' for 'Aircon Trident'?









Can anyone confirm the 'new' AP designation?









100/911R/M1 Wong



Article 19: (Request 2)


Neoplan Centroliner




(AP1-AP20)









2700



Article 20:


Re: [問]經過最多快速公路的路線?



9807 (newflyer@sympatico.ca) from d172-hn101h2-htmn-pdi.attcanada.net at Sat Dec 5 19:46, 1998 said:



> chung (chengtt@ctimail.com) said:




> 經過最多快速公路的路線?









應該係869囉,由馬埸開,




先經大埔公路沙田段,吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、二號幹線、




朗天路(元朗公路分支)



Article 20: (Request 1)


> 中田淳井 (s3bl390@hkschool.net) said:




>




> 368 or 369.









368 , 369 already cancelled.









GZ5818



Article 21:


Re: 新巴 Dart, 關不上中門, 開不到車



EK2409 (yconline@ctimail.com) from 203.80.114.15 at Sun Dec 6 11:21, 1998 said:



> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:




> 今日見到 2019 (M21) 落客後中門關不上, 關到一半就自動




> 再打開, 令到車輛停留於巴士站不能開車, 最後到 take 5




> (第五次嘗試) 方能關上門, 始能開車. :P









唔只Dart呀,連新記Trident都係o甘,




中門關不上就開不到車.









EK2409




icq no.18822536



Article 21: (Request 1)


而九巴的Trident也裝有同樣的設備。



Article 22:


Re: 問九記出車情況



ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from 202.81.249.58 at Sun Dec 6 00:13, 1998 said:



> 68M (cwlam@netteens.net) said:




> 1.請問九記最後一架3AD是否3AD160?




3AD170(S depot spare)




> 2.最新的AV和3AV又是多少?(AV好像是去到AV531)




AV531(HW)s depot spare,always in 289R,3AV334




> 3.九記會否繼續出AV和3AV車(我不是指super olympian)?




no!




> 4.九記除了買12米和10.6米的躉外,會否買11米躉?




we don't know too!




kmb just have bought 12m and 10.6m trident



Article 22: (Request 1)


係3AV338,S廠,80X掛牌




九巴之友



Article 23:


Re: ML3, ML31一問



VA36 (kchojbl@school.net.hk) from hksn4.school.net.hk at Sun Dec 6 01:37, 1998 said:



> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:




> 請問假日ML3和ML31兩架廣告車會在那條路線出沒,




> 和出現時間,thx!




>




> Edward Hong









ML3行42,ML31行8號。前者開車時間比較穩定(不過我唔知,今日北




角開1420),後者冇得講,因為任何時間你都有可能見到佢。



Article 23: (Request 1)


ML3平日行42假日停在黃廠空地,



Article 24:


N80 屯門新店地址



金魚 (n960@hkabc.net) from mp1128.hknet.com at Sat Dec 5 18:31, 1998 said:



N80 屯門新店地址:




屯門市廣場2035-2036室




即二樓電梯前面




預計1998年12月尾完工開張









屯門18年3個月21日又11小時20分05秒居民




金魚字



Article 24: (Request 1)


> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:




>




> 請問係唔係響香港電訊果一陣?




> 因為我見過附近有幾間鋪係圍起圍板進行裝修。









係啦:)




而家佢門外己貼了紙(信和個隻




Opening soon紙仔)寫住N80巴士專門店.









飛機竺



Article 25:


AV66 行 59X?



Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005092.netvigator.com at Sun Dec 6 07:49, 1998 said:



我剛才睇“今日特別所見”,見到









AV66-GF1912 行 59X, 全日




(From: 屯兵, Sun Dec 6 03:45, 1998)










不過點解我昨日響上水廠見到一架編號AV66既巴士(貼U廠貼紙)




停泊響上水廠外呢?車頭並冇掛上任何路線膠牌。









Tony(S3M61)




祥華巴士路線專輯



Article 25: (Request 1)


GF1912 o既編號係AV67, 我諗屯兵兄手快打錯字遮.
























--




自己行o左全日59X都唔知o既




GF1912



Article 26:


Re: 有93K去九龍城,為何還有293P呢?



Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Sun Dec 6 10:18, 1998 said:



Suishou Tenshi (cj5581@netteens.net) said:




> 有93K去九龍城,為何還有293P呢?它們的路線有別嗎?還是另有原因?









293P 路線完全跟 93K 路線重疊晒, 你可以視 293P 為短途特別車.




因為 93K 有部份客只係坐到去德福, 啟業, 新蒲崗. 既然係咁就無謂




阻住 D 去土瓜灣, 旺角o既客上車.









---




本月金句:「巴士狂熱」量力而為



Article 27:


Re: 純白Trident已被同化



死老鬼SLK (97017130j@polyu.edu.hk) from pc117.hkc.net at Sun Dec 6 02:53, 1998 said:



> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:




> 日前我曾經去過屯門裝嵌廠。除了見到Centroliner之外,還見到一部比較特別的Trident。




> 該車的樓梯位和車門的位置,是跟ATR1相同的。




> 我想,心水清的板友,應該可以想到發生了什麼事。









打回原型? 好似唔係幾o岩喎! 我初頭睇完以為又拆到唔知點咁. 不如話




佢被同化我諗會好d.









唔知部車幾時出牌呢?









聽日有機會的話去睇下先.














死老鬼SLK



Article 28:


Re: 九記新Dennis Dragon 落車鐘聲較大??



299 Vigor (wkli98@netvigator.com) from eng-ser3.erg.cuhk.edu.hk at Sun Dec 6 03:05, 1998 said:



> Peter (ykfong@vtech.net) said:




> 有一次(今年8月6日),我坐298去科技大學時,所坐係新ADS.該車係




> GT5026.當有人打落車鐘時,我覺得很大聲.其他人坐是否覺得?




> 而新AD以及所有3AD都是有類似情形.









That's true.




It's because there's an extra bell under the staircase.




(You can find a little black cover, with something silver inside)




Since it is close to the passenger saloon,




and there's another above the driver's seat, the bell punch is louder.



Article 29:


Re: 又多部車(工程車)有新巴色



DA54 (da54@netteens.net) from 202.67.234.113 at Sun Dec 6 00:20, 1998 said:



> Kwan (sfac3a09@netvigator.com) said:




> 今次唔係巴士,係新巴的工程車.前中巴富豪工程車




> 加一部佳牌工程車變了新巴色,我今日在柴灣見到時




> 覺得部車好怪.









Also the Mitsubishi DU4573.




Photo avaliable tomorrow!



Article 30:


Re: 唔知大家有冇留意......



Gakei! (gakei@netvigator.com) from home04.netvigator.com at Sat Dec 5 23:59, 1998 said:



> Jacky,S3M124 (jackyyng@hkschool.net) said:




> ...以前同而家S3M同S3N的車尾?




> 個車牌擺位唔同左!




> 而S3N車尾路線牌係平的.以前係'突'出的.




> 點解會有咁既改變?






應該同重置車牌位置有關吧 ?!





Article 31:


Re: what is this??AV555?



S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp3-74.chevalier.net at Sat Dec 5 23:17, 1998 said:



> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:




> AV555 行 Training




> (From: S3M94, Sat Dec 5 22:44, 1998)









如果我今日在荔枝角道冇睇錯的話,佢個fleet no真係AV555.




如果睇錯的話,我都可以肯定係AV5X5!









真係行訓練,架車好似係HY車牌.









有冇人今日下午2:50分左右在荔枝角道見到上述車輛,幫下忙指正一下.



Article 32:


問#2200模型消息



淆 第 獸 (matt4127@netteens.net) from mxp3-74.chevalier.net at Sat Dec 5 22:34, 1998 said:



今日小弟行過三和,寫#2200模型''原模已毀,已成絕版''.




賣$368.唔知是否真的原模已毀呢?




其他alx500車身三叉戟模型有冇受影響.














好想AP1在12月9日行30X的




淆 第 獸



Article 32: (Request 1)


聽說個摸修改少少,睇睇今個月出部九記路線300號(冇紅線)便支!



Article 33:


Re: 舊九巴換新錢箱



Dennis Zhon (dovace@ctimail.com) from 203.80.107.200 at Sun Dec 6 11:36, 1998 said:



> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:




> 今日我坐 298, 見到架舊 ADS 換o左新橙黃色 '龍運' 錢箱,




> 係我第一次見到舊九巴換新錢箱, 唔知呢個情況常唔常見?











常唔常見?...好難講...有架91M字軌車GT3595(ADS65)都換o左









Dennis Zhon



Article 34:


Re: 270 今日派車



G544JACKY (g544myk@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Sat Dec 5 22:51, 1998 said:








> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:




> 270 今日派車:




> 字軌




> 1 . AM65 EV4210




> 2 . AM149 FN7382




> 3 . AA10 FN8039 ( 藍色廣告 , 威行 )




> 4 . AA11 FN8391









星期五放學第一次搭270的DART仔(AA11),




真係同AM無得比!爽!正!




前幾日見D DART仔掉左入上水,已經好想




它行270等線,終於等到啦!它朝早重行270P呢!




以它亦有64K,等牌布,0甘即係有機會上山?




真唔知係好事定壞事?!









好耐無POST文的




G544JACKY



Article 35:


Re: Why 一些頭尾站的班次有不同的?



蘇屋巴士總站站長(3AV332) (aj227233@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Sun Dec 6 00:09, 1998 said:



> 港島西人 (kwan113@netteens.net) said:




> 如:




> 904:堅地開班次:20min




> 荔枝角開班次:12/15min




> 點解呢?




查實兩邊的班次都係12-20min一班o番.



Article 36:


Re: 今日171九記有躉行!



T.P.T. (dckk@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sun Dec 6 05:29, 1998 said:



> 278X! (ericnet@hkstar.com) said:




> 請問今日有什麼躉行 171?









差唔多日日都有o架啦~ ALX躉



Article 37:


Re: [問題]如何成為九巴之友?



巴士文 (daraman@netvigator.com) from olkc2059.netvigator.com at Sun Dec 6 01:17, 1998 said:



> Vega (army@netteens.net) said:




> 如何申請成為九巴之友?




首先請明白九巴之友並非一個巴士迷組織,




只是一個由九巴舉辦的乘客非牟利團體,




目的從推廣乘客乘車時發揮推己及人的互助精神,




進而達到提高公民意識的目標。




若你想加入,基本上沒甚麼要求,




只要年齡由十六至六十五歲之本港居民,




索取表格可寄信去公關部,




或瀏覽公司網頁有關九巴之友的一項,




但以我所知現有會員有千多人,




暫時未會徵收新會員,




等下一年吧!









加入九巴之友兩年多的巴士文



Article 38:


Re: 1091與其他亞躉的分別



DA54 (da54@netteens.net) from mp1834.hknet.com at Sat Dec 5 19:01, 1998 said:



> 豐巴 (simong@netvigator.com) said:




> 除了波浪紋的分別外,還有那些?









The interior colour scheme is same as 1001-1020.



Article 39:


梗有一隻晌左近 - 城市烏蠅A21 + 118 車海



怪俠一枝梅 (bebeto@vtech.net) from 203.80.112.168 at Sat Dec 5 17:07, 1998 said:



小弟近日發現A21 路線異常多車









今日晌十分鐘內, 見倒5 架A21 行過




上個月仲得人驚, 12 分鐘入面有 8 架A21...









想問問大家, 該線實質班次係幾多分鐘一班?









另於彌敦道/加士居道 交界所見




5 分鐘內, 有 5 架城巴 118 , 5 架 九巴既 118




共10 架車... 有無可怕D???




架架車都唔多過20 人... 唉...









好心各間巴士公司可以善用資源啦









271 架架爆棚, 班次仲有減無加 >.<



Article 39: (Request 1)


好簡單, 係之前位置塞過車所造成後遺症.









對紅隧變幻莫測塞車已經厭倦的智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 40:


Re: 甚麼是「水塘」?



S3BL400 (tangeric@netvigator.com) from hhtam023168.netvigator.com at Sun Dec 6 13:24, 1998 said:



> ??? (louche@netvigator.com) said:




> 如題。









意思下層比九記拆O左近落車門後之6個位用來做




企位塞多人O既AV同3AV.














S3BL400




EK867




ON11384




39A Buspage'



Article 41:


問是否全部AL的車頭指揮燈都變換成正方形?



William (william2@ihug.co.nz) from p31-max15.akl.ihug.co.nz at Sun Dec 6 11:00, 1998 said:



為什么?




Thanks in advance!



Article 42:


最新消息(柴廠所見)



MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhttnt01101.netvigator.com at Sun Dec 6 09:00, 1998 said:



由今日起又多一架寶寶上全身廣告,因為....




SF31上全身(新)廣告,大家估下係乜?









係新巴15號路線廣告,正唔正?









以上資料由板友DA74提供.









MC1




「巴」全集



Article 43:


一上車……好凍呀﹗



Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.82.196.231 at Sun Dec 6 03:04, 1998 said:



話說昨晚我跟417, Alex Chan和Zenga三位仁兄一起上了一部300號線的Trident,前




往太子。怎料一上車……









‘嘩﹗好凍呀﹗’我們異口同聲地大叫。因為這部車的車廂氣溫,真的比其他空調




巴士低得多。









近日天氣開始轉涼。大家如果遇到一部車牌為HX70XX的300線Trident的話,就記得




要留意了。



Article 44:


[WA]Service Changes in Canning Area



Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.82.196.231 at Sun Dec 6 02:31, 1998 said:



The following information is extracted from the Transperth website (www.transperth.wa.gov.au):









Service Changes in Canning Area



Article 45:


黃廠旁空地重舖的原因



1010,1357 (schneide@netvigator.com) from hhtuhn04094.netvigator.com at Sun Dec 6 01:29, 1998 said:



原來黃廠旁空地重舖的原因是




留番第日比低地台巴士泊車.




新巴真是有遠見.









下星期六將會有一套中記冷馬製服和九記n年前鐵/銅袖口縷 +




明日會拆資$350買新巴1001模型的




1010,1357









PS.今日看見PlaystatioX 租了部開蓬電車比人一路行一面玩電車Go



Article 46:


九巴金躉



VA64 (b3391@netvigator.com) from 203.80.115.153 at Sat Dec 5 21:50, 1998 said:



請問九巴金躉在短期內會不會再落隧道線, 如101, 102, 196, 118 等?



















VA64



Article 47:


What do kids say and ask...



100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc1a004.netvigator.com at Sat Dec 5 22:32, 1998 said:



Today I was on 917 and 68X later on, and I overheard the following




by some kids...









When my bus overtook a ML on 914 at Connaught Road C., the




kid was saying, 'yeah! Way to go!' The mom replied, 'these




drivers know each other, hence the driver (of 914) yielded




for the 917 bus'.









The same kid also asked about the A12 bus ahead of our 917,




'21A!'. The mom replied, 'It should be A12!'. Then the kid




asked, 'where does the bus go?' The mom replied, 'it goes to




the airport!' (when apparently the bus was heading the Hong




Kong direction) Then the kid asked, 'why did it go through




the tunnel with our bus?' The mom didn't say anything afterwards.









The kid also pointed at a LongFleet type on 43X and asked, 'why




no one is on board?' and the mom didn't say anything either!









Then another kid on 68X pointed at another KMB bus and said,




'BMK!' and was soon corrected by the kid's dad.









100/911R/M1 Wong



Article 48:


《網頁廣告》 加九巴 AL1 及新巴 3001 相



Gakei!-HKBEC (gakei@netvigator.com) from hhtam005167.netvigator.com at Sat Dec 5 20:07, 1998 said:



香港巴士展覽中心加入 AL1 相片三張, 包括兩張行 63X 及一張行




新機場百萬行接駁線. 另外亦加入第一百架新巴 3001 相片兩張, 歡




迎參觀.









本週《每週大相》是上述 AL1 行新機場百萬行接駁線的相片, 請留意 AL2




緊貼其後.









--




車匙!




罷回無聊文章, 回復昔日安寧, 全賴大家支持



Article 49:


今日見聞



2700 (sylai@cuhk.edu.hk) from dialup1-026.csc.cuhk.edu.hk at Sat Dec 5 18:28, 1998 said:



今日下午二時左右,向太子地鐵站上ATR18,




途中塞車,有個乘客破口大罵,佢同個司機辨論o左一會,




個司機開o左前門比佢落車,個乘客落車時,




個司機唔知講左o的乜,個乘客即刻上番車,




抄錄司機姓名及編號,仲用相機影低司機個樣!




(又會帶住相機出街!)




去到尖沙咀碼頭,本來想坐船(因為冇野做),




點知突然出現o左部都普躉,行1A,編號ATR66!




我即刻等車,知後上o左車,部車好正。




我問個司機,佢話部車係琴日先開始行既!




不過個鐘燈壞o左,全程都唔熄。




去到中秀茂坪即刻有工程人員整。




之後答11c番屋企,中途見倒Centroliner!




今日真好彩!














Citybus




2700




ICQ# 24212412




Article 50:


一個錢箱+屯門之旅=今日遊河(迷你版)



豐田英二 (carlyle@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Sat Dec 5 17:53, 1998 said:













11:30 am. 上了一部60X的AV 70









11:45 am 行到上完美孚橋時,居然震到個錢箱掉了




出來,零錢滿地.




11:46 am 車長宣佈要乘客'棄車',並且用手提電話通知




稽查人員.




另外問這車長做法是否正確?









12:00pm '走後門'下車轉坐另一部60X









12:30PM 足足遲了15 分鐘,朋友責罵.









12:45PM 到屯門廠一遊,並且見到一部ads .









1:00P.M 去補習














豐田英二









icq NO. 8238165



Article 51:


廣告:小林紙巴士之頁開放



小林 (suilam@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Sat Dec 5 17:31, 1998 said:








小林紙巴士之頁





Article 52:


Re: 陽光巴士有新車



CMB337 (cmb337@netvigator.com) from pc125.hkadl.com at Sun Dec 6 13:44, 1998 said:



> Volvo (krispmk@netvigator.com) said:




> 今日在沙田新城市廣場見到一架Mitsubishi Rosa 的陽光巴士




> 由新城市廣場to駿景園









唔算新囉,事關有25/29座位版Rosa,




已為七傳媒的同事服務了。









家陣返緊工0既CMB337



Article 52: (Request 1)


係唔係好長好長果o的Rosa呀?









EK2409




icq no.18822536 歡迎icq俾我!



Article 53:


有冇九巴有電子牌?



Raymond (a1212122@netvigator.com) from hhttnt02125.netvigator.com at Sun Dec 6 13:43, 1998 said:



如題,印象中好似有一架59X既AV有電子牌,




唔知仲有冇九巴有電子牌?









好想106,118有自軌金躉既Raymond



Article 53: (Request 1)


有.AV194,AV197,AV180同Neoplan Centroliner都有電子牌.









EK2409




icq no.18822536 歡迎icq俾我!



Article 54:


問車牌



Volvo (krispmk@netvigator.com) from hhtam034071.netvigator.com at Sun Dec 6 13:58, 1998 said:



有無人有以下車牌:




CTB:2201,2214,2218,2221,2223-2231,2262-




NWFB:1073-74,1076-77,1083-




KMB:ATR57-(Also Which body)



Article 55:


新巴色DM投入服務



NWFB DM12 (simong@netvigator.com) from olkc5046.netvigator.com at Sun Dec 6 15:10, 1998 said:



今日行82 (DM5)




真係唔望個編號仲以為DA行82!









巴士總站討論區



Article 55: (Request 1)


> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:




>




> 架車有無貼baner?









無喎!









希望我的代表車(DM12)都會上的




豐巴




>




> 走廊似十足「水塘」既.....




> T.P.T.




小心滑倒喎!



Article 56:


九巴開過 277S



GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak011091.netvigator.com at Sun Dec 6 15:27, 1998 said:



有 277S 其實是因九個月前的一晚 ,落馬洲轉車站候車人數過多 ,




相信皇崗尾班車仍未可接載所有候車人仕 ,




九巴便作出安排 .









當晚 , 70X S31 字軌回到上水總站(收工) ,




站長問車長(我認識這車長) 做不做 Order ?




這車長做 , 便做半轉 , 由落馬洲轉車站至上水 .




有九巴人員在車頭攝塊 277S ,




便成了 277S 由落馬洲轉車站至上水 , 好似得一班.




果部車就係 70X 的 AV178 GZ5818 .









GZ5818



Article 57:


[廣告]182巴士商場 經已更新



九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from 202.82.9.103 at Sun Dec 6 15:40, 1998 said:



182巴士商場經已更新




大部分問題經已更正,敬請留意!!歡迎參觀




預告:下次推介相片為Neoplan Centroliner









攪0左我成日0既




九巴之友



Article 58:


[討論]:無端端重生路線



Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from ip-51-202.dialup.hkstar.com at Sun Dec 6 15:53, 1998 said:



九記 91M




KMB did not do anything(No air-cond, no route alternation and anything), but the route turns profitable because developments in Hang Hau.









Can you think of any other similar routes?









No 47A & 41A please.









Sunba



Article 59:


【廣告】聖誕前夕送大禮



9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) from 22.209.5.197.dialup.accessv.com at Sun Dec 6 16:22, 1998 said:



加800x600㊣牆紙8張﹕




- 8號新巴躉(1003)




- LV38 19號爬山相




- DA37 970廣告行970




- 309銀標CX1




- 撞車後的VA60 行116夜晚暴光照




- N122銀豪VA61




- 唔再金的金龍躉晚上暴光,S64




- 三色龍運AV晚上暴光









歡迎參觀多倫多巴士網頁









**size較小的相同照片將於梢後在「相片畫廊」內找到









--




9822 DA53



Article 60:


在紅隧口等車往柴灣,唉.....



Raymond (a1212122@netvigator.com) from hhttnt02076.netvigator.com at Sun Dec 6 16:26, 1998 said:



在新界返柴灣,我無搭地鐵,去紅隧轉118,夜晚十點幾




左右去到紅隧巴士站,一去到,唉-_-條人龍排到上天




橋樓梯,差唔多係全個巴士站最多人等車既路線,但班次卻




無增加,111,116反而幾分鐘一班,仲有位坐,每架車得




幾個人上,見118派車咁唔掂想去搭耐D既106啦,D 102




又頂住106上客喎,真係難委紅隧口等車去柴灣既乘客,




我下次由新界返柴灣都係在九龍塘轉地鐵好過









覺得巴士公司應該o係紅隧口派118空車接班客過海既Raymond



Article 61:


道歉+澄清啟事



金魚 (n960@hkabc.net) from mp0916.hknet.com at Sun Dec 6 16:05, 1998 said:



各板友:









本人在19387的文章過於激烈,本人在這裡向各板友道歉..




Sorry!!









另外,有板友在19387的文章說本人是KMB職員




本人現在這裡向各板友澄清




本人不是九巴職員









由於本人在九巴的朋友去外遊關係,ATR57-64的車牌




和底盤等資料,將稍後公佈.不便之處,打死金魚









另外由於本人的電腦維修中,敬各位板友現階段不好




SEND 醫貓本人,不便之處,再打死金魚









金魚字