19981126







Articles on 26th November, 1998.

Today's Articles: 46.



Articles' Numbers: (19981126_01-46)








Article 1:


Re: HKBDB鬧 鬼 ??



大泵把 (su073@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Thu Nov 26 00:49, 1998 said:



> MAN (manning@netvigator.com) said:




> 頭 先 有 時 間 ,睇 路 線 建 議 欄




> 發 覺 好 多 鬼 線 建 議!




> 好 驚 !!




> 請 問 幾 位 建 議 者 有 冇 想 過 呢 D 路 線




> 有 冇 真 正 用 途 呢 ?




> 若 非 ﹐ 則 不 要 再 提 啦 !




> 各 位 三 思 !!!




>




> MAN









有冇幾多呀,等我睇過......唔係好多 0者,驚乜丫。




唔通你做左 D 唔見得光 0既 野?唉,講真丫,開條




科大去和合成都唔 0岩 咩,唔係個個人都咁幸福,父母




都健在 0架,俾某 D 人見下「0個 D 人」都唔 0岩 咩?




真係罪過......渣 0個 個都未驚,你怕乜野?









大泵把



Article 1: (Request 1)


> 大泵把 (su073@netvigator.com) said:




>




> 有冇幾多呀,等我睇過......唔係好多 0者,驚乜丫。




> 唔通你做左 D 唔見得光 0既 野?唉,講真丫,開條




> 科大去和合成都唔 0岩 咩,唔係個個人都咁幸福,父母




> 都健在 0架,俾某 D 人見下「0個 D 人」都唔 0岩 咩?




> 真係罪過......渣 0個 個都未驚,你怕乜野?









可能他是怕這類路線平時‘無客’吧﹗^_^




(誰會全年365天都去和合石掃墓呢﹖)









其實如果是以開特別線的角度來提議這類路線,原則上是沒有問題的。不過大家最




好都是不要那‘路線建議欄’來隨便開玩笑。



Article 1: (Request 2)


> Jan Chan (bc87346@netvigator.com) said:




> Refer to:




> http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/suggest/read.cgi?m=00574




> HKBDB - 路線建議




> 291 (堅尼地城焚化爐 - 和合石)




> By 劉海寶




> 干諾道西,西隧 三幹,大覽隧道,環迴公路,大窩西支路,和合石




> 全日24小時行車




> 收費:24元港幣(06:00-00:00)八達通卡適用




> 10億暝通(0:00-6.00)暝通卡適用




>




> If the suggestion like that, this is not a problem?









咁就誇左少少,行車時間我諗......入夜之後就收車,




相信會好 D 0既,不過講時講,你話 KMB 會唔會開




D 咁 0既 線呢?









大泵把




又要開工,慘!



Article 1: (Request 3)


> 怪俠一枝梅 (bebeto@vtech.net) said:




>




> 唔通方便市民掃墓都算過份?




> 好不孝架喎......




> 難道... 那些3s,14s,70s,74s,76s 等... 通通要取消? ^_^''









除了清明重陽外仲有冇人掃墓.條條去墳場做什麼




仲有,唔通晚上也有人掃墓?? 掃什麼墓?




好明顯這些車唔係人坐!!



Article 1: (Request 4)


> EV9984型巴士病毒 (wcc941306@pilot.school.net.hk) said:




>




> 除了清明重陽外仲有冇人掃墓.條條去墳場做什麼




> 仲有,唔通晚上也有人掃墓?? 掃什麼墓?




> 好明顯這些車唔係人坐!!









我都無叫你坐到去總站.....




你坐巴士莫非係總站坐到另一邊總站至落車?



Article 1: (Request 5)


我都覺,我都好驚!!




有!路線係for粉嶺至西貢的路線,但由於小弟唔知個屋村叫乜名




結果唯有用和合石罷了。




盡量啦




Nicholas Louie




ICQ UIN:15306525



Article 2:


等死車去哂荔廠?!



Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Wed Nov 25 17:48, 1998 said:



十家仲記得我講過有架崩頭山寨鴨嗎?




今日見到架CK1595(N137)行31M.架車仲係荔廠添!個頭就補番,




好明顯有個'啦'!









仲有架CM1845行31M,係沙廠.









呀!31M行咁多鴨,32B的鴨,以前的雞車,長牛,仲有架N幾(幾=1--4)




都係荔廠播!唔通等死車係去哂荔廠?









可能ME行32的夢會有機會成真,話唔定32B都會有ME出現播.









反對荔廠專收死狗(即係就死的熱狗)的




Jacky,S3M80





三十二號巴士討論區,有空請光臨



Article 2: (Request 1)


> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:




>




> 聽你咁講好似淨係呢兩條線用等死車。




> 因為36同38A都冇鴨掛,反而36A都有鴨長掛,應是在36A等死。




等死線:31,31M,32B,36,38A,41,45,46




比較出名的來說




>




> 推論:不只鴨,DM和BL也可能等死,尤其是38A的BL和DM。




> 因為由歷任掛牌表所取來的資料,所有掛38A的雞鴨都是在該線




> 死的(從沒有甩牌到別線的)。DM和BL該也不會例外。




個勢黎睇BL有可能會等死囉!32B有架BL24行嘛!據經驗來講,行得




32B做掛牌車的巴都唔會活多過兩年的!睇下CF7790,CJ6726,CK2790




就知啦.




ps:CK2790 N154最遲行到月尾,剩番五日命咋!我見到行車證係十一




月三十日到期,多數唔會續牌.




>




>




> 32不大可能,因為它已全線三軸。反而我看好32B。




32行三軸車其實唔係太掂咋!我見過幾次S3M埋巴總時要倒車呀!




而且象山站都唔係太夠位比十一米轉彎架!32行11米係夾硬來!




>




>




> 我也不同意,但應這樣說,




> 「反對荃葵區內線專收死狗」




係播! 不過呢係荃葵區先似喎!




>




> 反對荃葵區內線專收死狗的




> 野比大雄




反對區內線只有死狗的




Jacky,S3M80




Article 2: (Request 2)


又唔可以咁講, 以前d雞(好似507, 508咁), 我諗都唔止掛左兩年掛!









死老鬼SLK



Article 2: (Request 3)


> eric (bching@hk.super.net) said:




>




> N1~ N 4 is serving in 32B before???




NO! But rt.41 in 1993 左右!




And...why do you reply at here?




Jacky,S3M80



Article 2: (Request 4)


呢架車一直都係L廠車,早排都有行過70號,並唔係突然




調廠。




反而呢架車(N198)早排都行過73A,當N198行73A時




都聽聞過行73A而令到呢條線「服務大倒退」,因為




果時成日有老虎頭S3BL行73A,突然間有一日都調架




N仔行73A。




咁又未必喎!雖然ME係「車皇」,但係未必會咁好。




事關ME引擎聲好嘈,方圓十里都聽到,如果調ME去行32或




者32B,話唔定因為太嘈而會引起居民不滿。




再者ME都年事已高,而且有殘舊既跡象,而且仲有板友話




可能公元2000年後會退役。




咁如果32調老虎頭、AV同躉行;32B調AM行,話唔定可以




改善服務都未定。









Tony(S3M61)




(九巴)70討論區



Article 2: (Request 5)


我倒想看下32行AL1,AD1同AV1的景況喎.(其中一架都好!)




老虎頭,我見過行過啦!我仲坐過行32的GK8843(S3V29)添.




行躉?肯定冇機會啦!32行唔到12米車的.有一十米躉就唔同.




32B行AM的機會都可能會有喎!




Jacky,S3M80



Article 2: (Request 6)


it is because L depot have many route which only




uses 2 axis bus!!




i ALSO saw N137 in 86A



Article 3:


Re: 何謂全冷?



大泵把 (su073@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Thu Nov 26 00:17, 1998 said:



> 死老鬼SLK (97017130j@polyu.edu.hk) said:




> 我開呢條thread唔係因為我唔知咩叫全冷, 而係因為近日我見到有部




> 份被版友話轉全冷的新記隧巴線仍有普通車服務, 使到我想開這條




> thread. 我想問發放以上消息的版友, 他們的消息從何而來? 以 rt.116




> 為例, 全冷消息發自該線轉全銀VA開始, 可是之後我不只一次看見




> 或搭過行走該線的普通車. rt.106有版友說該線全以Trident行駛,




> 可是我昨天還看見有ML行走. 甚麼叫全冷? 誰說全冷? 全冷的定義?




> 用普通車打仗的路線算不算全冷?




>




> 死老鬼SLK









哦,冇野 0既,有 D 友仔放假消息 0者,見到一部 Trident




行 106,就諗住成條 106 都係 Trident。Trident = Air Cond.




,咁D 友咪講 106 全冷囉!話唔埋,有 D 友仔連 ML 都睇錯,




0岩0岩廠出關晒窗,以為係冷狗添!









大泵把




0岩0岩收車



Article 3: (Request 1)


但係106的確係字軌車全冷喎(仲係躉o忝)...




咦?!照你咁講,如果我o係落雨o個陣,見到2號,9批雞寶刪晒窗o黎行o既話,




我咪可以話'2號,9轉全冷'?! fO_o




今晚捐o左三舊水俾馬會,好黑仔o既藍田站長(前GB2444,FX8032)



Article 3: (Request 2)


> LF291 (wang5@hknet.com) said:




>




> 拿, 請你小心板上言論, 你不能這樣就有這樣推論,




> 這是對其他查証過板友確實不公平.




>




> 106 字軌全 Trident 是無可否認事實, 你問任何一位 106 字軌司機




> 都係答你 106 字軌全用新車 1021-1033.




> 不過新巴現在派有幾混亂大家都知, 咁新巴一直無確保 106 要




> 連替車, 打仗車全冷, 咁見到 ML, DM 行 106 絕不稀奇.




>




>




> 多數搭 1021 (106 一車)返學的智叔




> 亙聯字軌/掛牌網




> P.S. 慨嘆有些板友表現真係... 唉! ...




> 總之講過乜自己負責啦.









0岩 0岩 0岩,你 0岩 晒,我錯晒 OK?將件事講下 0者,




唔駛起晒「降」下話?我只係舉例咁講,唔係話你!講真,




有 D 0岩 0岩 出道 0既 人,真係唔係好識分車型,但係




又怕人地笑佢,咪成日吹水囉!









大泵把




聽日又要開工



Article 3: (Request 3)


> 死老鬼SLK (97017130j@polyu.edu.hk) said:




> 我開呢條thread唔係因為我唔知咩叫全冷, 而係因為近日我見到有部




> 份被版友話轉全冷的新記隧巴線仍有普通車服務, 使到我想開這條




> thread. 我想問發放以上消息的版友, 他們的消息從何而來? 以 rt.116




> 為例, 全冷消息發自該線轉全銀VA開始, 可是之後我不只一次看見




> 或搭過行走該線的普通車. rt.106有版友說該線全以Trident行駛,




> 可是我昨天還看見有ML行走. 甚麼叫全冷? 誰說全冷? 全冷的定義?




> 用普通車打仗的路線算不算全冷?









我都知實有你這類小心用辭的板友, 所以我一直話




106, 111, 112, 116 等線字軌車全冷,




而這些線打仗車則仍未全冷.









如果新巴真係確保到一條線連打仗車轉全冷(何況字軌車有時要搵普通車替),




新巴大可以宣傳這些線已經全冷, 取消普通車收費.









甚麼是全冷看來板友心中已有定義,




正如有板友堅持 鴨 一定=/= Jubliant , 但有板友在板上會用 鴨 = Jubliant,




(我在出面肯定不用鴨, 板上則不介意)




這些事無謂爭論囉.









智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 3: (Request 4)


好難講確實幾點, 因為每條線服務時間不同,




我較熟悉的 106 打仗車就多數七點幾至八點幾返到小西灣然後收工.




我估應是當日用普通車啦!









相信板友對字軌車一詞都有一定了解, 就算唔記住邊位司機




渣邊部車, 我想如果真係每日同一時間都見到同一部 DM 行 116,




那我真是講錯野囉 (夜晚九點幾無兩味車掛)









不過打個譬喻遮, 唔會既! ^_^









未做好功課的智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 4:


Re: 對路線建議291X的聲明



怪俠一枝梅 (bebeto@vtech.net) from 203.80.121.24 at Wed Nov 25 22:04, 1998 said:



> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:




> 聲明:




> 本人設計本線主要係服務粉嶺東部至西貢的路線




> 並無任何企圖




> 更加唔係針對某人




> 如果本線對任何人不便者,請諒。




> P.S. 究竟和合石隔離條村叫乜名




>




> Nicholas Louie




> ICQ UIN:15306525









和合石村 本身叫 '何家園'




隔離就有... 九龍坑村, 和興村, 華明, 華心 等









小弟o個兩條, 都係為左避免眾板友話 'xxx 到冇坑, 唔開得'




咁咪... 開過隔離少少, 去下o個到o者, 無乜惡意




試問, 邊間巴士公司會為一個人去開線?









而, 74P 亦都一樣, 原因如下:




1. 藍田實在太過擠逼, 所以才將路線改至順利村




2. 順利落清水灣道,私牌返大埔亦較方便, 快捷




3. 方便往返九龍灣工業區工作人士



Article 4: (Request 1)


> 2200 (dldennis@chevalier.net) said:




>




>




> 在下想問問和興和華心村是在那裏, 是不是 housing 的粉嶺49區




> 的共三期的地盤?




>




> 如果答案是係的話, 在下冇記錯, 49區應是沒有預留地方作巴士總




> 站的, 分站的巴士彎倒還有幾個.




>




> 綠川光









非也非也, 華心村乃華明對面的公屋, 入伙多年了




和興村則是和合石上山前, 公廁對面那個地方



Article 4: (Request 2)


不是就好了,由於有人出了條甚麼科大去墳場,在這風頭火勢下,




你又出了這條敏感線,好容易令人誤會是單單打打,既然澄清了就




沒有問題吧!









F-stephen



Article 4: (Request 3)


你係指華明村定係和興村?




兩者都係響和合石隔離。



Article 5:


問新記雞鴨躉



豐巴DM12 (simong@netvigator.com) from hhtam039140.netvigator.com at Wed Nov 25 18:01, 1998 said:



1)最後牌照到期的雞鴨(黑金剛)是那一架?









2)現時亞歷山大躉是否已有91架出了牌?




(因有板友說見過1091)









3)現時還有幾多撻和躉在廠等出牌?









唔該晒!









未想到換邊架代表車的




豐巴DM12



Article 5: (Request 1)


> 2)現時亞歷山大躉是否已有91架出了牌?




> (因有板友說見過1091)









Definitly NOT!




Only 63 has come out to service!




1001-1062 (w/ scheme Waves)




1091 (Normal colour scheme)



Article 5: (Request 2)


> 2700 (sylai@cuhk.edu.hk) said:









> 是,而且沒有波浪紋。




今天又有新車在黃廠頂和三樓,




我見到又有波浪 ?



Article 5: (Request 3)


> MCW (leeootsse@ctimail.com) said:




>




> 今天又有新車在黃廠頂和三樓,




> 我見到又有波浪 ?









最簡單的解釋﹕批車不是根據車隊編號的次序來出牌。




(又學城巴......)



Article 6:


Re: [WA]竟然被我發現到有Trident......模型



SuperBuzz Sydney (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) from kauri01.itd.uts.edu.au at Thu Nov 26 06:05, 1998 said:



> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:




> 城巴2200的模型,在柏斯市的售價是$62.95澳元。折算港幣大約$310左右。大家認為




> 這個價錢是否合理呢﹖









Sydney is 50 cents cheaper, hahaha









> P.S. 同場亦有中巴的VA12模型發售,不過我沒有留意它的價錢。









$62.45 as well....









CMB set $187.00









SuperBus Australia



Article 6: (Request 1)


同Sydney差不多。前排見有都想買,但係幾日後俾成日去「掃場」




o既Gary Lau買o左。 :p









> P.S. 同場亦有中巴的VA12模型發售,不過我沒有留意它的價錢。









我見過有中巴套裝,但幾日後又無o左,應該係俾人買o左。雪梨香




港巴士迷何其多。



Article 6: (Request 2)


> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:




>




> 其實有好多地方都有香港巴士迷架。不如小弟又報下呢條的價啦。




> Pearson Airport, Toronto, Terminal 2, International Travellers'




> Restricted Area




>




> NWFB Trident CAD$55.00




> ATR1 CAD$50.00




> CMB set CAD$100.00




>




> 小弟整見過咁多,唔知平唔平呢?




> 那店是由一個英國人開的,裏面仲有好多First Bus和Stagecoach




> 的模型,而架新巴躉係放係First Bus的隔離。









可唔可以講下大約等如港紙幾多?



Article 6: (Request 3)


剛查過,係網上的匯率係一加元兌五點零雲三港元









NWFB Trident = $275




ATR1 = $250




CMB Set = $500.30



Article 7:


Re: 咸魚!!



1010,1357 (schneide@netvigator.com) from hhtuhn04126.netvigator.com at Thu Nov 26 00:31, 1998 said:



> 死老鬼SLK (97017130j@polyu.edu.hk) said:




> 早前看見有版友稱呼搭巴士的乘客為咸魚, 我想問我們(或該版友)有




> 沒有資格稱呼乘客為咸魚? 相信很多版友也知道巴士司機統稱乘客為




> 咸魚, 但大家有冇想過其實閣下都係司機們口中的一條咸魚! 像那位




> 版友說他看見咸魚被弄濕腳, 那麼他算不算的魚?




你說得對,當然我也是咸魚一名.0甘點??我不介意的.









>巴士迷不是乘客嗎? 巴士迷搭巴士不用俾錢嗎? 為什麼巴士迷可以叫同樣是乘客的其他




> 人為咸魚?




絕對同意你的說法.




但為什麼巴士迷可以叫司機做卡老/巴士老?




苦力做'姑理'?




妓女做雞?




菲傭做賓妹?




一切一切我也解不通,SORRY.









孔子曰:'先行其言而後從之','恥其言而過其行'














>他們是人, 大家也是人, 如果他們是咸魚, 那麼大家也是




>咸魚, 就算金魚上到巴士也只是一條咸魚.









唔好拉埋金魚兄講啦.




唔係0甘好0既.




^_^









多謝你的意見呀!!









今晚好似玩駢文.









Bye bye lu




*_^ :p




中文CE拿F的




10101,1357



Article 7: (Request 1)


可否詳加解釋, 因小弟不明其所言.




啊! 我也只是打個比喻! 我並非諗住啦佢黎講,




不過見有個魚字先講咋! 唔通話益狗上到巴士




也只是一條咸魚麼?









死老鬼SLK



Article 7: (Request 2)


> 大泵把 (su073@netvigator.com) said:




>




>




> 嘩下,俾人停左咁多日牌,今日上番 0黎 睇.....




> 乜宜家 D 人咁講野 0架,咁鍾意講雞,真係有冇




> 攪錯呀,講乜鬼野「孔子曰」丫,其身不正,有辱




> 中國文化!唔該你啦,兄台!




>




> 巴士迷可以叫司機做卡老/巴士老?下,係你班人叫喎,




> 唔係可以咁叫喎!




Sorry呀!我真的不知不可以呀.




但你可否叫我做板友而非條友.




你叫我做條友?下,條友'唔係可以咁叫喎!'




'其實我不介意的'









>你試下尖碼囉,對住 D 司機大大聲叫「巴士佬」,睇下會點丫!




全街人望住Law. That's all.




唔通服務形像0甘好的九巴司機會問候,追打我們??




好驚呀.









> KMB 乜人都有,講野就小心 D 啦!




願問KMB有乜人?




唔通KMB也有黑人? ^_^









> 哦,你唔介意下話,下次我對住你講「入錢啦咸魚,講




> 咁多!」睇下你會點?到時你咪又上番 0黎 喊苦喊忽,




> 又話我地 D 司機點點點,唉......




> 解唔通就唔好咁多野講啦.




反而我會笑wor...




心諗:'個司機都機有趣'.^_^














> 根本你條友就係歧視,苦力就係苦力囉,菲傭就菲傭啦,




> 人地都係為兩餐,駛唔駛講咁多野形容人地呀?




係啦!'解唔通就唔好咁多野講啦'.









bye bye lu.




Nice to meet you ar!




Just like ICQing.




1010,1357



Article 7: (Request 3)


問候,梗問候你啦,大大聲叫人巴士佬,俾我




都咁做啦。哈哈~~~服務好?唔係下話,多謝先




喎!間間公司都有好人壞人啦,何況 KMB 咁大




,我就聽過 D 師兄講「X 飛」係 K 廠,唔好得




罪佢,見到佢架車就俾佢行先﹝Dennis,12M﹞。




幾多號就唔講喇,話晒有時到站頭會見到佢。




你好得意喎,你幾多歲,乜野樣 0架?下次上我車




,我就叫你咸魚啦!哈哈~~~









大泵把




有冇人識用 Nootbook 上本板?



Article 8:


今日上水新廠所見



Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005138.netvigator.com at Wed Nov 25 16:34, 1998 said:



1)今日終於找到上水新廠廠址:響上水彩順街,即深港中心




對面。果處只係得一片空地,廠內有眾多Trident底盤,




相信準備運往增城裝坎車身。而且門口處有一小牌,寫住




「九巴地盤,嚴禁泊車」等字句。









2)另外見到傳聞中既Scania「天幕巴士」,中午時份載住一




批人響上水試車,而且亦貼有車牌(HX2610),車尾




亦掛上T字試車牌。









3)上水舊廠除停泊AA10(前面插64K牌,後面插270牌)外,另外仲




有AA11。









Tony(S3M61)




(九巴)70討論區



Article 8: (Request 1)


> 1)今日終於找到上水新廠廠址:響上水彩順街,即深港中心




> 對面。果處只係得一片空地,廠內有眾多Trident底盤,




> 相信準備運往增城裝坎車身。而且門口處有一小牌,寫住




> 「九巴地盤,嚴禁泊車」等字句。




請問有甚麼巴士 / 其他交通工具可以到達?









Citybus




2700



Article 8: (Request 2)


可以搭73,73A響彩蒲苑落車




之後過行人隧道後直行到彩園路尾就見到有巴士底盤




果度就係上水新廠




(或者坐火車響上水站落車,之後向彩蒲苑直行




過隧道後直行至彩園路尾)









Tony(S3M61)




(九巴)70討論區



Article 8: (Request 3)


> > >> 3)上水舊廠除停泊AA10(前面插64K牌,後面插270牌)外,另外仲




> Are there any withdrawen duck here??



Article 9:


Re: 新記82是否打回原形?



NWFB DM12 (simong@netvigator.com) from yckam012023.netvigator.com at Wed Nov 25 17:44, 1998 said:



> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:




> 上星期都有幾架DM行82,但自從星期一開始,已經再見唔到DM行82,




> 變回全鴨線,請問其他板友有否察覺?









發現到,一切回復正常嘛.




但我發現82好似加左車行,班次密左.









有錯請指正



Article 9: (Request 1)


> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:




> 好似無加車行,今日15:35放學等82,等左15分鐘先有架DS11埋站,




> 我由柴灣村十三座上車,去到長命斜就頂閘,等車中有成五架84M:




> 有兩架寶,MC7,MB22等等,都唔知點解84M班次咁密?









82 字軌車就依然十五部, 但以前中午班次 82 車係跟司機休息一陣,




但依家係用到盡, 當一位司機休息, 便立即由另一位司機開,




可以話比較用盡部車, 班次有密左少少啦.









至於 Raymond 遇到情況是正常, 因為新巴遷就各校放學時間,




將大約 2:50 開始開的 82 較密些, 到大約 3:15 便疏番到編定




時間為止, 84 亦有同樣情況.









另外我仍然見到 82 有 DM 行, 不過一部起兩部止...














84M 班次密以前講過, 是因為兩部富欣特車 (LF272, MC7)




於九時後繼續行 84M , 下午起便有八部車行.(正常四分鐘一班)




有時小西灣總站被 82, 84 逼住早開就更'密'.









智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 10:


一句公道的說話



lv123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) from 202.85.89.23 at Thu Nov 26 11:21, 1998 said:








> 每條路線建議,板友們都有得窒就窒.輕者話他無經濟常識,重者就灌




> 水、話他發癲甚至咒他去死.









我想我地要分開善意的批評及不理性的咒罵, 我話佢無經濟理論支持,




這是事實, 若佢認為有可作出反應.









你認唔認為他的建議可行及實際?









我們應該反對不理性的批評及咒罵, 因為這與潑婦罵街沒有分別.




但善意的批評卻不可以抹殺吧?









> 喂大老呀~你地俾人鬧些少野就要人公開道歉,而家他俾人每10分鐘俾




> 人鬧幾廿段字都係出過幾句聲咋!你話係咪好unfair?





>




> 好喇,就當他係有問題,都唔洗鬧成咁下話?你地知唔知過份架!?









cky君覺得城巴十君的言論有損他的名譽, 所以作出公開聲明, 若




城巴十君認為他說的是事實, 請提供證據. 不然以城巴十君的言論




足以構成誹謗.









> 我都知我都有加入鬧人的行列......因此我正式嚮Citybus 10公開道




> 歉......sorry!









假如你覺得你的言論侵犯了他, 你的道歉實屬正常之至.




但cky君的事, 城巴十君則要澄清.



Article 10: (Request 1)


> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:




> 喂大老呀~你地俾人鬧些少野就要人公開道歉,而家他俾人每10分鐘俾




> 人鬧幾廿段字都係出過幾句聲咋!你話係咪好unfair?









我覺得我唔可以再唔出聲.




好簡單咁問, 請問你有否完全看完我那篇文先?









OK, 係O既, 俾人鬧個果唔係你, 你當然可以係度好輕鬆咁話:




你地宜家係度搞大件事O者, 駛唔駛咁激呀?




我又未嘗好似你咁諗, 佢未燒到我呢度就得啦!話知其他人係度嘈嘈




閉. 互不相干就梗係相安無事.




但當你有一天在這裏無原無故俾人公開話你係




'You are not a good boardmate because you always support




those anti-XXXXX speech.'




我睇你會唔會仲咁口爽, 講呢番咁大條道理說話.









你要知道, 這裏每天有幾多行外和行內人入來看. 並非每一個人都是




熟識這裏所發生的每一件事, 不明就裡的只要一看到那些文, 會唔會




識得知道誰是非? 第一感覺, 就已經對被批評者留下一個極差的印象




, 這就是關乎聲譽的問題, 咁唔通這就代表了對被批評者 fair 嗎?









咁橋今晚食飯, 有朋友問我是否以 CKY 出現過其他 newsgroup, 因




為佢從我的內容和電郵中估到是我,




大佬, 我冇開過咪大大聲咁話我晌邊度會出沒喎,




如果佢果次咁好彩去的是這裏, 又咁O岩見到佢個篇大作,




佢會唔會都以為我是一個在這裏搞事, 冇幫襯的人?




佢會唔會對我的印象立時大打折扣?









這裏很多板友, 都是仍在讀書階段, 較少接觸社會交際的層面,




對於那些斯聲力竭, 要討回什麼個人聲譽的人嘲笑, 認為這大都




只是看成一個無傷大雅, 當係玩的小問題, 用不著執著.




但以我們已經出來做事的人來講, 每天要接觸不同層次的人, 個人




形象/聲譽一經受到破壞, 對日後的處事可以有極大的負面影晌.




也不是可以一天就可以恢復過來.









所以我們經常強調 '文者自負' 的原則, 何解?




因為面對社會, 再唔可以話像中學同學和朋友咁,




講錯O野, 哈哈哈就以為可以叫人不追究, 什麼都用人情搭夠,




這是沒有可能的.









> 好喇,就當他係有問題,都唔洗鬧成咁下話?你地知唔知過份架!?




當一個人屢次顛倒是非, 以歪當正, 對板友/板主連番善意的勸告




都無視 (都不知見過幾多次, 我都曾經做過醜人),




而當各種方法都用盡時仍都冥頑不靈, 還變本加厲, 失去了對其他




人的基本尊重和禮貌的話, 根本已談不上話做得過唔過份.









有板友弟兄叫我要用愛心對待, 對不起, 我這個還帶點血氣的人實在做不到屬主的榜樣









cky



Article 10: (Request 2)


每次看到那些有罵戰的文章都會不看




其實我的想法很簡單:我只想耳根清靜, 適當的人留下,




不適當的人離開, 回復以往和諧的日子









舊板友



Article 11:


Re: 搭邊條線好?



y k shum (ykshum@mit.edu) from maxima.mit.edu at Thu Nov 26 06:49, 1998 said:



> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:




> 我明天同班同學到赤柱旅行,有30人左右.




> 想由新界坐到赤柱,有冇一個最快最平最




> 正的路線,在那處坐最快?




>




> 謝謝.









Start from where?



Article 11: (Request 1)


> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:




>




> 事實上如果係成三十人去旅行,我認為包車係最好既









不過從價錢方面來看,租車又未必化算。









> 不過如果係用最快最平既路線




> 可以試下以下兩個方法啦




> 1)火車(九龍塘)+地鐵(西灣河)+新巴14




> 2)火車(紅磡+行去尖東巴士總站)+城巴973




> 3)火車(九龍塘)+地鐵(中環)+城巴6/6A/




>   6X/260




>




> 其實呢兩個方法各有各好既:




> 方法1)可以遊覽大潭水塘風光,不過要負出較大既時間




> 方法2)係可以較直接同埋便宜,不過經好多地方先可以去到




> 赤柱。




> 方法3)最多人用









如果要選擇集合地點的話,我會選擇中環。因為由中環開出的6系路線班次比較密。




就算在旅行舉辦當日有人遲到,其他人都無需因為錯過巴士班次而久候。



Article 12:


Re: 尋車



HB 916 (tin@school.net.hk) from 202.67.221.156 at Wed Nov 25 22:45, 1998 said:



> Patrick Siu (busstop@netvigator.com) said:




> 本人尋路線238X數部前任掛牌車的下落。




> 該數部元老於十月底離開238X線。




>




> AD 62 (FD1603) 悅來酒店廣告




> AL 98 (FE1975)




> AL130 (FF8559)









FE 1975 AL98 調了K廠.




P.S.: 小弟很明白閣下的心情, 希望此三車能早日返回238X啦!









HB 916



Article 12: (Request 1)


> AD 62 (FD1603) 悅來酒店廣告 IT SEEMS Go to K depot




asa a spare bus



Article 13:


Re: 968有躉行0拉!!!!!<__>



CityFlyer A22 (id02271@netvigator.com) from hhtck002218.netvigator.com at Wed Nov 25 20:30, 1998 said:



> 小林 (suilam@netteens.net) said:




> 小弟今日發現最少有3架躉行968




> 2架DM, 其中一架是HX6880




>




> 末能詳細報告的




> 小林









我今日都見到 4 部金躉行 968 , 其中一部係都普躉 ,




其他 3 部都係普通金躉 , 而其中 1 部係 HX 7427 ,




唔知係唔係呢 ???



Article 13: (Request 1)


What are the fleet # of these 4 Trident?




ex-Yuen Long Resident




3AV300 ^_^



Article 13: (Request 2)


點解山寨蠆係普通蠆? 佢只不過係蠆其中一個車身選擇, 唔係




default. fO_o



Article 14:


Re: 【舊時】嶼巴一問



Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) from imscache01a.netvigator.com at Wed Nov 25 20:16, 1998 said:



> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:




> 呀媽去完寶蓮寺,我諗起我細個果陣呀媽帶住我去坐一0的紅色的單




> 層巴士,好以係木椅,好以好多人,好以要轉車......




>




> 係咩巴士,係咪要轉車﹖









當年由於昂平路仲未擴闊,那處只適合細車行.




所以搭客需由山下轉細車上山.




用車:FORD,杜濟.



Article 14: (Request 1)


> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:




>




> 數年前嶼巴車仲係黃頂紅車身.




>




> 有次上寶蓮寺好多人, 巴士公司安排疏導人潮措施, 用單層車送人落石壁轉雙層




> 雞番梅窩.




>




> 希望呢D片段可以解決你部份問題.









我果時好似係入0左一間屋,好多人排隊,唔通係監獄﹖



Article 15:


Where is DA52-56? also 50,57,59



walter (walterch@school.net.hk) from hkusud.hku.hk at Wed Nov 25 22:40, 1998 said:



DA52 - Rt.38









DA53 - ???




DA54 - ???




Where is it?









DA55 - 38/23




DA56 - ???/23









Why NWFB don't put DA52,55,56 on Rt.23?









DA50 ,57,59 had been put on Rt. 23 for few days,




why they had been removed (from 23)?









Do you know why NWFB don't put A/C bus on Rt. 23, as




Rt. 23 is route which serve mid-level?



Article 15: (Request 1)


> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:




> 57不久之前在112, 而家仲係咪?









應該仲係.









> 60已過黃廠做970字軌, 58, 59會唔會同佢一齊去970?









都應該係 ^_^









DA53, DA54 仍然大驗當中; DA55, DA56 則續四個月牌, 與 DA61 變做後備,




但多數見行 23. DA50 會先行 305?, 104一轉(中環), 再行 905.









23 號每日仍有三至四部冷馬行, 不過每日不同.




而我喜歡的 106 四大 DA (DA58-61)都各自發展囉...









智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 16:


Re: 新模型消息一則



死老鬼SLK (97017130j@polyu.edu.hk) from pc057.hkc.net at Thu Nov 26 02:05, 1998 said:



> Ben Hung (b9503009@ln.edu.hk) said:




> 藍色中巴Atlantean同埋城巴Bristol FLF Lodekka(請問是否




> 有這架車)會在明年一月在香港發售.









出得Bristol 唔差在出埋'中華之寶' Dennis LolineIII 啦! 個款




差唔多o者. 如果部Bristol唔係開頂, 都仲可以出多部開頂.




呀! 城記有冇諗住出番部開頂D4呢?









> 十二月會再出哥池43201,




> 即第一架Olympian模型,九巴標準冷氣巴顏色,但路線轉為80M,




> 座椅為粉紅色.




咁都得? 都好搶 M o者!



Article 16: (Request 1)


城巴是曾經買過一部Bristol FLF Lodekka巴士的。當時這部車的編號是B21。




據聞是地點牌有分別。(一個往機場,另一個往九龍火車站。)



Article 17:


Re: 下載香港特區政府的香港字字庫,方便打文



PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Wed Nov 25 22:25, 1998 said:



> mmm (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) said:




> 香港特區政府的香港字字庫而家有




> download啦.咁我度打香港字就方便好多啦




> 例如果 ,,等等而家都打得出




>




> 呢個program仲係free of charge




> 邊有得download? 下面url啦:




>




> ftp://ftp.singtao.com/pub/shareware/cdn0c/gccs95.zip




> 記住要熄個proxy先至好download喎,因為個server好似唔support




> proxy.









本來打香港字係好o既,好似我打個o既字咁,又要熄o左個中文輪入法




至打個 o 字,都幾麻煩o架.問題就係宜家實在有太多方法看中文.




除o左中文Windows3.1, Windows95/98之外,仲有很多外掛程式,例如




南極星,四通利方,加盟等. 但唔係全部都可以外加額外字,變o左下載o左




香港字程式後都得物無所用,仲用D情況係有板友用學校D WindowsNT




終端機上網,係唔俾改System o既,咁用哂香港字會可能唔知o翕乜.









PTC



Article 17: (Request 1)


Try http://www.info.gov.hk/gccs/




This is the official website



Article 18:


Re: M21係唔係循環線??



怪俠一枝梅 (bebeto@vtech.net) from 203.80.121.24 at Wed Nov 25 23:43, 1998 said:



> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:




> 今日我同Rick坐M21牛河, 但到了太古城中心時師傅要所有人落車. 我們再上車時(不同車)卻要再入錢.




>




> 咁, M21算唔算係循環線呢?(到了一個總站後停車, 再上車, 再入錢, 咁同普通線有什麼分別)




>




> John--2100









唔係, 唔係循環線



Article 18: (Request 1)


早排都有板友解釋過循環線都有兩款:




(1) 循環線可以坐足一轉, 如新巴 84, 九巴 251M, 城巴 12M 等




(2) 循環線都只可以坐另一終點站, 但司機不會休息(多數),




如新巴 83, 84M , 城巴 314 等









(1) 是因為路線要服務多個範圍, 一定要做循環線.




(2) 是多數因為總站不夠位, 被迫做循環線.









智叔




亙聯字軌/掛牌網



Article 19:


Re: 長x害死人



AD4541 (LEEOO@IBM.NET) from pc132.ctn.com.hk at Wed Nov 25 19:46, 1998 said:



> LA24 經翰 (la24@netteen.net) said:




> 根據可靠消息所得,x毛在最近一次造案時俾新記職員捉到,並害到一名110司機停職,但x毛的下場仍是一個謎.




咁捉唔捉到,x毛有冇拉到x毛犯案証句0




希望x毛快d俾人捉!!!




每週金句:【中巴,常在我心中】




GUY



Article 19: (Request 1)


請問該位110司機是否偷錢箱$20元那位??




心事難下的




1010,1357



Article 20:


Re: [問1010,1357]有關今日特別所見



1010,1357 (schneide@netvigator.com) from hhtun031097.netvigator.com at Wed Nov 25 19:05, 1998 said:



> 九巴之友 (yscwong@hkstar.com) said:




> 請問架904個廣告係乜?




同Citybus291兄講一樣.




另這應是城巴第一部上油的十一米豪.









> '全身廣告'是指三邊都係貼紙廣告,還是全車身廣告?




是全車身上油(車頂就唔知有冇油).




連六條車軡都油埋似粉紅又非粉紅的顏色,




望落頗特別.









> 唔該




唔駛.









> 覺得AL CHEM越黎越多野記既




我覺AL Geog仲多..




^_^




1010,1357



Article 20: (Request 1)


> 請問架904個廣告係乜?









It is the 'Financial Times' Newspaper of England.









> '全身廣告'是指三邊都係貼紙廣告,還是全車身廣告?









Whole body.









Citybus 291



Article 21:


Re: 問城記路線



YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) from brysch.demon.co.uk at Wed Nov 25 22:04, 1998 said:



> 南區新手 (ysli@hkusua.hku.hk) said:




> 有人話以前城記曾經開過 N7,但我從來都未見過?




> 究竟有冇件咁既事? 係唔係未開之前已經比區議會否決?




> 理由係乜?




>




> 須知道薄扶林道沿線除左高尚住宅,亦有公屋、寮屋及學生宿舍,




> 包括華富村、薄扶林村、草廠村、大環東村及西村、心光盲人院、




> 瑪麗醫院及香港大學校舍等等... 是有需要設一條巴士路線的,如果




> 真係比區議會否決,本人深感遺憾!!









'I heard' the message from many friends said N7 was




design by Transport Department a few years ago, but




the reason that the Southern District consuil didn't agree




N7 exist because it said there will be many NOISES especially




Chi Fu Fa Yuen.




In fact, I suggest N40 rather than N7, because N40 can




serve about mid-levels residents.









YuTin



Article 21: (Request 1)


> Never Exist



Article 22:


Re: 城巴儗引入無軌電車(明報)



y k shum (ykshum@mit.edu) from maxima.mit.edu at Thu Nov 26 11:32, 1998 said:



> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:




> 明報




>




> 小弟的覺得那建議,會有不少問題,香港係市區太多招牌啦,邊有咁多




> 位整電線啊?而且,世上都有不少失敗的例子,而很多歐美的公車局




> ,都係靠佢起家,但都冇晒啦,如渥太華無軌電車及巴士公司。




>




> 各位比比意見吧









Ha ha




All HK streets will have to be filled with electric




cable network to support CTB's 'plane jumping' operation.




HK's landscape will look like spider web.









The truth is trolleycar system lacks the flexibility which




CTB desparately depends on to maximize its use of fleet.









The positive thing is that CTB does know how to get coverage




on the media.









y k



Article 22: (Request 1)


> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:




>




> 咁又唔係話全部失敗既,最低限度響廣州都存在無軌電車,




> 目前有成五條線,都幾成功既。




> 不過香港整無軌電車,我認為唔係話無可能,其實可以引入




> 單層電車(或者學廣州咁整成兩卡車),再將電纜擺響行車道




> 路中心,即係:




> ____________________________________(左邊行車線)




> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ




> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ(電車行車線)




> ____________________________________(右邊行車線)




>




> 不過香港島就冇可能整到,可以試下響九龍或者沙田等




> 新市鎮作試點,若然成功至可以推廣。




香港這個地點根本就不適合無軌電車,道路唔許可那麼多車,你看一看英皇道就一個好例子0




如果在九龍/新市鎮,先講九龍車多,人多0新市鎮又有KCRC/KCR, 後者還有西鐵0




每週金句:【中巴常在我心中】



Article 23:


Your unrealistic bus dream(s)



STA 291 (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) from kauri17.itd.uts.edu.au at Thu Nov 26 10:17, 1998 said:



> Citybus 291 (eg_slk@stu.ust.hk) said:




> Last night I had a very weird bus dream.




>




> (1) Citybus 16, which uses special buses that have




transparent roof, operates for the full day.




People can enjoy the best night scene of HK by taking the




route, and the buses are the best place to have romance!!









You are going to get sunburn...or otherwise, you may not see




a thing since you said the air in HK are all polluted...don't




deny, you suggested that in your a/c bus articles....









> (2) All buses running on Citybus 5B are articulated double




deckers, and can carry up to 300 passengers. They are




fitted with Volvo 500bhp engines, and the maximum vehicle




weight is 50 tonnes! These buses, however, are very manouverable,




and have steering radius smaller than current 10.4m Olympains!!









420bhp is Volvo's maximum engine output for buses.....




Do you know how much is 50 tonnes??? I bet the bus, if ever




successful, would weight 40 tonnes at a maximum....









> (3) All buses running on 47A are of new generation of Volvo




B6. They have engine placed horizontally at the right back




corner, so it is possible to have capacity of 90 passegners




for 10m version.









Do you think anyone is going to build such a disgusting bus???




I doubt it...









> (4) All Citybus 901-950 buses are converted, so they have




Volvo D7C-290 engine & ZF 5 speed gearbox. 908, with Kwok




Kwong Book Shop Ad, carries 100 passegners to Shek Pai Wan




effortlessly & runs at 20km/h! (because of school picinc)









The stupid Volvo chassises may not be able to sustain a force




produced by a 290bhp engine...and what's more, 290 is not even in




the list...let alone your 300bhp...









Oh....so do you think 20km/h is a lot??? That's merely three




times my walking speed wor...at that small difference, I think it's




more advisable to save your money for retirement......









> (5) New Volvo Olympian II 12m that has Volvo D7C-290




engine & ZF 5 speed gearbox placed horizontally at the right




back end, is the only type of bus used on new Citybsu 40




series (43 is cancelled), rearranged 6A (via Deep Water Bay & Ma Hang),




and 291 (Tsz Wan Shan - Metro City). It has capacity of 156




passegners.









Oh!!! So these are all your favourite routes are they??? How




selfish...so are the front seats, or wherever your favourite is,




always reserved for you as well???









> (6) Citybus 205, cut from badly performed KMB 5C, is power




ed by Volvo Olympian II and it has many passergers because




of its sectional fares & full AC service, even mot matched




by KMB 5.









Who knows KMB won't get sections for route 5...




Who knows Citybus can do better than KMB...




Who knows it's going to get passengers...









> (7) Citybus 291 has a lot of passengers because of its




fast trip & full AC, yet cheap service. This forces KMB to




close 91M down. And 91 is died, replaced by Citybus 291A,




using Olympian II 11m. It also has sectional fare as 291.









I think this is the funniest thread I have ever seen...don't make




me laugh in the middle of exams......




Perhaps your so called 291 is the first to close down...and




it doesn't even exist now...let alone your 291A...









> I hope everyone can have your best bus dream.









My bus dream is not to have Citybus running in Hong Kong!!!!




If they like introducing frequent services, perhaps Australia




and Canada are better places...at least they won't choke up the




road...and we need more vehicles on the road to get our tax




money worth...









What's STA 291??? It's a peak hour service operated for Sydney




Buses. What does STA stand for??? It's State Transit Authority,




who operates Sydney Buses. 291 goes from Epping to City. Photos




available if requested.









SuperBus Australia



Article 24:


Re: 點解有 D 人玩墳場線???



Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) from imscache01a.netvigator.com at Wed Nov 25 22:01, 1998 said:



> Andy Chan (a2129@netvigator.com) said:




> 今日小弟看「路線連議欄」之中,有很多條墳場線,我唔建議議




> 墳場線O既目的為在什麼?




> ( 「 我O既目的唔係引起鬧戰,亦不希望引起鬧戰 」 )









有人話可能有板友是反映 下面 對巴士服務的




急切需求,可能下面真係唔係好夠車.









等別係收得--10億暝通的都唔係人坐啦!




HKBDB連這些有睇呀,好驚呀!!



Article 25:


Re: 新巴二手車換車牌問題



CMB DA82 (da82@netvigator.com) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Wed Nov 25 20:50, 1998 said:



> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:




> 請問除了 LF48, MB17, LV112, 還有那些新巴二手車換過車牌呢?









相信DC7都會換囉...









DA82,HB8095.



Article 26:


Re: 新巴 ML 新廣告 .... Somemore .



LA11 Shing (b493332@hkstar.com) from 202.82.243.190 at Wed Nov 25 19:55, 1998 said:



> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:




> 今日返學見到有架行 112 o既 ML 上o左新廣告,




> 係 '健康生活新紀元',主色包括橙色,都幾襯。




>




> 尋日見到有九記飛鏢行過南山村,幾乎嚇到噴飯




> o既 417









Somemore , 仲有一架 ML3 ( 攪R.82牌 ) , 上




0左同樣廣告 , 擺0左0係柴灣車廠對面塊空地




度 , 該車為 R.42/6車 字軌 .









九記飛標行過 '' 南山村 '' ??? 不會吧 ???









By LA11 Shing (^_^)



Article 27:


Re: 邊個可講我知有新巴banner廣告車相既site



屯兵 (chungtm@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Wed Nov 25 19:55, 1998 said:



> 小林 (suilam@netteens.net) said:




> as title ,thx




> 小林









呢度




歡迎參觀!









Be nice to me...I gave blood Today




屯門之友



Article 28:


Yesterday's sighting...



100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc2b136.netvigator.com at Wed Nov 25 19:32, 1998 said:



Sorry for the delay, as I've been quite busy recently.









Anyway, when I took 962 to Tuen Mun yesterday, I saw many




NWFB Tridents (about 5) with Alexander bodies on the




opposite direction.









With the wall separating the opposite traffic, I couldn't get




a glimpse on the fleet numbers, (since they're located rather




low on the body) hence I can't be sure they're new buses or




not.









Although I do suspect they're new buses, since one of them




displayed '101' and the other displayed '105A'. Does this




mean anything? (or 'green' Tridents finally appear in the




western district soon?)









Any comment?









100/911R/M1 Wong



Article 28: (Request 1)


I think that those buses are the new ones. Do you remember that the NWFB




1001 could present '' 2 Central 中環 '' before being shipped to Hong Kong?









綠川光




2200



Article 29:


Re: 又有新車抵港+新油



DA90 (refchan@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Wed Nov 25 21:41, 1998 said:



> 1010,1357 (schneide@netvigator.com) said:




> 新巴黃廠三樓和頂樓昨晚又有ALX500 Trident




> 到港,為數約20部.




> 據說全部躉鎖65km/h...同雞寶差不多.




>




> 另今日見城巴#904上了全車廣告(粉紅色),六條軨都上埋粉紅色油!




> 佢仲行170.....









以前車主又話鎖 70 0既









奇!




DA90(HH6198),俾人'手羅'去行970,用架DA75(老廉廣告)頂



Article 30:


{大相廣告}精彩公路大相



Gary Tang (purity2@hkstar.com) from hhtun007105.netvigator.com at Thu Nov 26 00:39, 1998 said:



TWISK PAGE{每週一相}已加入數張於公路上難於拍攝的大照片.




歡迎參觀.









TWISK PAGE.




請進入{每週一相} 參觀.














為節省空間, {每週一相} 的舊相片將會縮細.



Article 31:


今晚所見 + 297個膠牌



藍田站長 (jackie01@hknet.com) from olkc4120.netvigator.com at Thu Nov 26 00:27, 1998 said:



Frist,今晚所見...









1.101R全躉(我見到1027),請Follow-up... :~)









2.1043101(好似係得呢架)









Second,297個牌...









今晚見到架AV297,望一望個膠牌,




竟然重演當年24K,27K轉做24,27號事件...cut o左個P字,搞到o的數字勁窄 :~(









今晚買6場'爬'足6場,非常黑仔o既藍田站長(前GB2444,FX8032)




馬會,我同你買o左三舊水草皮呀,回水...
:p



Article 32:


大相廣告●中巴色&新巴色富豪合照



Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035158.netvigator.com at Wed Nov 25 21:36, 1998 said:



● 大 相 廣 告 ●




  《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 之 《 每 週 大 相 》 再 度 更 新 ,




  本 週 既 大 相 係 新 巴 的 兩 部 二 手 Volvo Olympian.




  其 中 VA53 為 中 巴 色 ; 而 VA54 為 新 巴 色 ......




  由 於 相 片 檔 案 較 大 , 敬 希 耐 心 等 候 !




  歡 迎 參 觀 !!




  Photo of the Week.



Article 33:


尋 新 都城 巴士



eriC (dart@netvigator.com) from olkc5150.netvigator.com at Wed Nov 25 21:34, 1998 said:



尋 新都城嘉慕 11.45 米 巴士 一輛









車隊編號 : MB7



















自九月一日消失於720線後 , 近三個月仍未尋回 , 有勞各位幫幫眼 !




( 因為現在較少搭此線 , 所以不肯定此車還在不在 720 . )









謝謝 !



















eriC MB7



Article 34:


[投票提名]一九九八年十大最受歡迎私人交通網業提名表格



3001(HKIPS Ads.) (lihoyin@ctimail.com) from hhttnt02091.netvigator.com at Wed Nov 25 19:59, 1998 said:



一九九八年十大最受歡迎私人交通網業提名表格




該網站必須含有關於交通的資料




歡迎各網主登記




首輪較量:直至1/1/1999的日均開啟次數。




須使用COUNTER(開始日期須在網頁內註明)




請按此登記



Article 35:


請問城巴2200模型賣完未?



William (william2@ihug.co.nz) from p37-max36.akl.ihug.co.nz at Wed Nov 25 18:39, 1998 said:



If not yet, can somebody tell me how much in 80N?




Thanks in advance!









A Bus fan from New Zealand



Article 36:


求 Stagecoach Olympian Photo



William (william2@ihug.co.nz) from p37-max36.akl.ihug.co.nz at Wed Nov 25 18:36, 1998 said:



Thanks in advance!



Article 37:


大嶼山巴士意外史



獎門人 (xyz@ipoline.com) from proxy1.rchhl1.on.wave.home.com at Thu Nov 26 11:48, 1998 said:



頭先睇到有篇講大嶼山巴士史。令我諗返起大嶼山以前有好幾次既意




外。例如昂平發生過幾次巴士墮山意外。




有次都幾恐佈,話說一次係1973年(唔記得)意外中,死傷者眾。




後來墮山巴士移走之後發現大量死者。呢段報導我係'七'週刊睇返




黎。唔知仲有無人記得大嶼山既墮山巴士意外?



Article 38:


邊間巴士公司既站長紙最正



DS22 (poonsam@hknet.com) from 202.67.234.152 at Thu Nov 26 12:01, 1998 said:



各位覺得邊間巴士公司既站長紙最好樣???



Article 39:


城巴被收購?



lv123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) from 202.85.89.23 at Thu Nov 26 12:23, 1998 said:



今日方向報B3版:




'北海集團(0710)披露, 有第三者接洽購買城巴(0523)控制性股權,




但洽商仍未落實, 若洽購屬實, 可能會導致全面收購城巴.'









我想問2條假設性問題: (註: 純粹假設)




1. 假如該第三者係中巴, 而收購成功的話, 政府有無權阻止?




2. 假如新世界早知城巴唔掂, 你估佢地會收購城巴定係選擇接手中




巴巴士線?



Article 39: (Request 1)


既然係假設,亦不妨齋talk下:




1.理論上政府無權干涉商業決定,就算嘈,亦可引用先例,早有一間




非專利公司(冠忠)收購一間專利公司(嶼巴)。




2.在金錢上,收購城巴比開新巴更有效益。一般估計,搞新巴要投資




近20億,回本期長;買哂城巴現估計約15億(東周刊資料),就算只




購入若干股份以奪控制權則所需更少,只約6億(資料同上)。講




到潛質,大家都知城巴的路線網比新巴更好,城巴本身的財政和盈




利亦無問題。




不過,年初投標時未出現現時北x集團的問題,否則,結果可能改寫














(純個人意見,歡迎指正!)



Article 40:


天空海闊任鳥飛 小小天地跳飛機



DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) from 147.8.21.169 at Thu Nov 26 13:41, 1998 said:



日日坐城記返學 在太古廣場上車




在自己的好奇心驅使下 上兩星期開始模仿各位研究字軌/掛牌




(標題是我看了一星期城記用車後的感想)









城記四十號在兩星期內所用過的冷豪:




971 1025 956 1035 980 996 1001 999 953 1001(第日去玩40M) 1003




1012 1006 987 929 996(第日去玩40M) 936 903 1025(第日竟然去玩917!)




955 1020 966 933 969 970




(成二幾三十架車行過呢條線 可不可以唔城記勁跳呢?)




我覺得去玩40M都正常 起碼都係由灣碼去華富 但係去玩917喎 我看到真是想噴飯!









城記40M在兩星期內所用過的冷豪:




914 1005 1015 973 1011 976 1029 963 902 978 1027 1013 1010




954 964 1022 952 914(幾日後去玩一向用利蘭或單層的3B!) 1010 (今日見到佢玩103!)




904 995 902 (嘩!今日佢竟然去玩930! 佢一向用十二豪喎)




昨日仲失驚無神整部全廣告904 整到我以為唔係40/40M 結果目送車!









103號線:




AD217 AD218 AD215 AD223 (人地幾固定)




938 983 1008(又玩40 又玩40M)998 947 981 1028 913 211!(嘩 用利蘭!)




943(今日去玩917) 994 985




都唔同總站 點調呀? 真是跳飛機咯..









3B線:




1323 238 1324 1418 241 210 218 1327 208 209 1436 218 (玩埋1號)




1415 248 1326 914! 212 1422 1328 1327(昨日行12A)









新記23B (幾固定)




LV98 97 41 147 55 119 128 113









新記23 (早輪咩車都有 , LF LV LA VA DS DM DA LM)




現在是DM同老虎頭的天下




DM3 14 10 23 17 19 13 21 2 9 20




LM5 3 4 10 8 9









1.一條線多數用幾多部車行? 城記用過咁多車 可以話佢勁跳嗎?




2.同總站調車好易, 唔同站又點調? 邊個話事?




3.司機就少些調 (我所觀察) 是嗎?



Article 41:


新巴DM上了新顏色



AD4541 (LEEOO@IBM.NET) from pc132.ctn.com.hk at Thu Nov 26 13:31, 1998 said:



有冇人知新巴有幾多部熱狗上了新巴色???因我今天見到一部DM上了新巴色0



Article 42:


The future of bus chassis



Citybus 291 (eg_slk@stu.ust.hk) from ustsu18-nc2.ust.hk at Thu Nov 26 12:48, 1998 said:



Here is to discuss the future of bus chassis.









The future bus chassis should have engine placed horizontally at the right back corner, just like Volvo B10B single deckers, so sparing more space for standees & seats, thus increasing capacity. This is vital as HK road is narrow & curvy, so shorter buses have to be used.









The double deckers have to be of 3 axle, with 2nd axle as driving axle instead of 3rd axle, so they can have smaller steering radius. This makes a 12m bus can have steering radius same as current 10.6m buses, making them more suitable for most situations.









And the name of the future double chassis is, Volvo Olympian II.









Citybus 291



Article 43:


[討論]Cityflyer 車身



AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) from 202.85.94.123 at Thu Nov 26 15:51, 1998 said:



點解只有Dulple 車身0既 Trident 至有Cityflyer,




而Alaxender 車身0既就沒有.









是否設計上0既問題,或者是有其他原因??









Thanks!!




AV102



Article 44:


[廣告]墳場路線創作中心啟用



通臂猿猴(被打敗左) (miketal@hkstar.com) from 202.82.245.233 at Thu Nov 26 15:45, 1998 said:



香港墳場路線創作中心




睇0黎最0岩鍾意搞墳場線0的人0黎玩.









>~<









唉... hkbdb世風日下矣...阿彌陀佛,罪過罪過









通臂猿猴(好慘呀,琴晚被孫悟空一棍打瓜左!):(



Article 45:


Re: 點解城躉叫做烏蠅



68M (cwlam@netteens.net) from 202.82.28.179 at Thu Nov 26 16:39, 1998 said:



> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:




> 我的理解:




> 1.-->顏色似烏蠅




> 2.-->車聲似烏蠅




> 3.-->cityFLYer,FLY==烏蠅









我的理解係3









68M




AD127/FM5444



Article 46:


黃竹坑道又少一巴士站



T.P.T. (dckk@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Nov 26 16:13, 1998 said:



前三日, 黃竹坑道修路新工程, 攪到西行線位於中南銀行個巴士站取




消o左, 黃竹坑幾條線(48,71,N72,78,95B,97A,107)全部搬往南朗山




道(匯豐銀行對面), 而其他由香港仔隧道及壽山村既巴士線就取消呢




個站.









包括鴨利洲東/西村, 海怡, 置富, 石排灣, 尖沙咀.. 睇見黃竹坑




o的學生要一係行去黃竹坑運動場, 一係就走多一個巴士站(ATS對面




個巴士站), 真係陰公咯~~









唔知可唔可以將所有巴士線(黃竹坑線除外)改由 黃竹坑道→海洋公




園道→香業道→黃竹坑道
咁行呢? 而取消黃竹坑運動場及ATS對




面個巴士站, 響香業道設返同位於黃竹坑道差不多位置既三個站.









唔知可唔可行呢? 如有新巴/城巴/九巴職員睇, 麻煩反映下啦.




因為真係好唔方便呀, 行到鬼咁遠..









P.S. 個修路牌話至早要到1999年1月9日先完工, 仲有可能遲o的添.









乜七仔多o左個親善小姐既?.....




T.P.T.