19981029




Articles on 29th October, 1998.

Today's Articles: 20.


Articles' Numbers: (19981029_01-20)





Article 1:

Re: 考考你-----考你眼力變態問題!!


Hi! hehe! (kelvin@mindspring.com) from user-38ld623.dialup.mindspring.com at Thu Oct 29 13:06, 1998 said:


> 炎邪火月 (adagatha@netvigator.com) said:


> 超絕變態問題乙個,去片:


>


>


>


> 究竟上面有幾多個站牌呢?


>


> (用XOOM放相真麻煩,都係用返Geocities先!^_^)


>


> 炎邪火月


Totally eleven!


Article 1: (Request 1)

等我數下:





- 11, 29R, 511, 969, 969P...(一個城巴 + 一個西隧快線)


- 25, 20, M21, 23A, 26 (假日)....


- 182, 690


- 680, 691, N691....


- 101, 115, 641....


- 307


- 934, 935, 960....


- 104, 105A


- 300, 603


- A11





我估得 11 個o者.





讀左三年 U 一星期有兩日嚮皇后像廣場搭車返屋企o既 Eddie Lam


---


本月金句:「巴士狂熱」提防假冒


Article 1: (Request 2)

12個……(計柱位,無走雞^_^)





深近視的


LX253


Article 1: (Request 3)

13! (一條柱有兩塊我當兩個架.)





其實你自己知唔知答案架...... *_-





Ken


Article 1: (Request 4)

我用叻士夾4.5睇到幅相,我估有六個!





香港仔(城324)上


Article 1: (Request 5)

> LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) said:


>


> I don't quite understand the question. Mind explain more


> detail?








就係問張相度有幾多個站牌,唔係。甘都唔明呀?o.O





站牌,你應該知係乜掛?





炎邪火月 ^_^


Article 1: (Request 6)

Now I know what happen. When I first click your tread, the


picture is a xoom logo. That's why I ask: Mind explain more


detail. Now the real picture shown.





LF2 (BE 8749)


Article 1: (Request 7)

> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:


>


> 冇乜野既...擺係XOOM的相係第二度唔用得,


> 要直接打URL黎睇相...





但係我自己又睇得到?





炎邪火月


Article 1: (Request 8)

> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:


>


> 你試下清晒D Cache,再入去第一條Thread睇睇...


>


> 後補:我用Netscape 3





我記得有板友話過xoom show 相有問題, 剛才另一幅


係xoom 既相亦要reload 多次才可load.





將相有d 地方好似打格仔, 我只可靠估: 12個


Article 2:

Re: M線=/=地鐵站


LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Thu Oct 29 01:30, 1998 said:


> O305 (dartchm@netvigator.com) said:


> M線,主要表示某總站是地鐵站......


> 但42M和243M現在的總站己不是'全'灣地鐵站,現為愉景新城.


> 為何還使用M線,這是否改變M線意思??


>


> 另問有沒有別的M線有此情況?


>


> O305





KMB 29M Shun Lee <--> Sun Po Kong (Circular)





LF2 (BE 8749)


Article 2: (Request 1)

有, 如57m,64m





Roger


Article 2: (Request 2)

前中記40M都係去金鐘地鐵站,


後來城記接手後延長去灣仔碼頭,


都係叫番做40M.


Article 2: (Request 3)

Gakei! (gakei@netvigator.com) said:


> 錯了, M 線指開線目的是接駁地鐵, 不是一定要以地鐵站做總站.





補充:





「M 線指開線目的是接駁地鐵, 不是一定要以地鐵站做總站」





並唔代表





「以地鐵站做總站o既路線一定要用 M 字尾.」





---


本月金句:「巴士狂熱」提防假冒


Article 2: (Request 4)

42M,243M係因為舊站太迫,因而遷往現址.


現址和地鐵站不是差太遠範圍,而且不想令


乘客因改編號而引混亂,用M字也可接受.





其實3M,16M,224M呢D都係並非而地鐵站


為總站的線.(但是3M,16M是會地鐵站的)





Jacky,AL65


RD1475


Article 2: (Request 5)

> 冠峰園 (n960@hkabc.net) said:


>


>


> 有很多M線都唔係去地鐵站


> 如23M 樂華--順利(循環),不過佢地是經地鐵站


> 九巴仲有D唔係M線都會去地鐵站


> 而奧運站同太子站D線全部都唔係M線


>


> 太子:B1,300


> 奧運:31B,32,33A,37,66,66X,72,72X


>


> 屯門青山公路冠峰園


>





不過 23M 以前未將觀塘總站搬樂華前 , 係以觀塘地鐵站為總站 .


o甘所以它冠以M嚮字尾, 亦無可厚非 .


Article 2: (Request 6)

> 巴士仔 (n170@netvigator.com) said:


> 而家是1998年,請回到現在吧


> 如果照你講,很多本來都是地鐵線的


> 如29M 新蒲崗--鑽石山地鐵


29M是因為29和11M合併而多了個M字的, 此線從未試過以鑽鐵為終站


> 3M黃大仙--鑽石山地鐵


>


> 巴士仔


Jess


Article 2: (Request 7)

九巴 57M [山景 - 荔景(北)]


Article 3:

新巴慶聖誕新年


DA54 (da54@netteens.net) from 202.67.236.114 at Wed Oct 28 21:55, 1998 said:


剛才經過小西灣運動場對面的巴士站時,發現新巴在其兩塊


乳豬盤中間的平面位貼了塊直 banner, 藍底紫字, 而新年


的「新」字用了橙色及其 logo 用的 font.





真是很早......


Article 4:

Re: M2 取消


417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) from imsp037.netvigator.com at Wed Oct 28 23:08, 1998 said:


> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 由一九九八年十一月一日 (星期日) 起,


> 九巴市區線 M2 號將會取消, 停止行走.





當日明明有人話 '等到又一城開張,九記先會再決定'


o格,點解又一城呢頭話十一月開,條 M2 已經由一號


起停止行走?





fO.o





417


Article 4: (Request 1)

> L.Verde (gw7112li@netvigator.com) said:


>


> 小弟看不出又一城開幕後, M2有起死回生的機會.


>


> 誰會付七元坐M2, 由佐敦/油麻地/窩打老道去又一城行街街?


>


> 又敢問, 又一城的人流會不會比荷李活廣場多?請注意:又一城唯一


> 客源只是地鐵轉火車客+城大學生,這裡的居民密度極之低。





咁又唔係, 又一城會有一個1200平方米的冰場, 應該會有外人去!(加上現在太古城冰場維修, 應會有人幫襯又一城)


>


> 若是通往大商場的巴士線例必有客, M1行彌敦道/柏麗大道/新世界


> 中心, 夠旺了吧, 又為何一樣無客, 要黯然結束?


>


> 荷李活廣場都有一條出旺角的10號, 一樣半死不活!


>


但不要忘記當時3同10合併時, 九巴冇考慮到將會有荷李活廣場才取消3號, 依家荷李活廣場唔旺o羊, 九巴最後咪又係要將條11延長入荷李活廣場(不要忘記未有九龍站之前, 11號的兩個總站係同以前3號一樣)!


> 問題只因M1和M2都是做一個死寂的機鐵/地鐵站的接駁線, 九龍站一


> 天沒有人流, 甚麼M線都不能生存. 看! 連14都要搬回中港碼頭了.





要九龍站有人流, 等漾日居入伙啦, 到時o羊線都可以起死回生!


>


> 凱日‧豪原


Article 4: (Request 2)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 由一九九八年十一月一日 (星期日) 起,


> 九巴市區線 M2 號將會取消, 停止行走.


>


地鐵有必要開 AES7 由九龍站至窩打老道及彌敦道一帶酒店穿梭


巴士路線, 以配合 M2 取消.





Eric Boutros


Article 5:

Re: 有關路線建議欄


Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.68.58.226 at Wed Oct 28 23:53, 1998 said:


> Walter Kwong (h9816113@hkusua.hku.hk) said:


> 最好笑係阿甲建議雖然在我眼中係好無知


> 但都冇理由十個人投左票佢都係得零分





噉咪即係真係唔好既建議囉.





> 仲有,我記得好耐以前本版咪好興玩路線建議架


> 乜鬼 999S 環遊全港墳場線丫


> 乜鬼 999 由沙頭角去赤柱丫


> 點知今時今日又開始有番呢D咁「好」既建議





又未到如此嚴重, 不過如果真係俾我發現有類似 999 既


路線, 一定停佢板. 路線建議丫嘛, 玩呀家下?!





Ken


Article 5: (Request 1)

所以我話搞的排行榜是有用的,可以比人比分,如果唔合格三次,


停板一星期,再唔合格三次,以後停板.





可以令部份板友,唔係什麼路線建議都寫落去,





就黎寫條路線 999 黃石碼頭--大澳


的屯門青山公路冠峰園


Article 5: (Request 2)

仲有,有0的板友建議的路線,一係比晒黃巴做,一係比晒橙巴做,


很易起罵戰.


Article 6:

Re: 嶼巴'湯'ISUZU


AL118(FF1819) (rainbowg@hkstar.com) from 202.82.249.65 at Thu Oct 29 01:12, 1998 said:





> LA24 經翰 (la24@netteen.net) said:


> 今日經過塘福見到有5架 ISUZU '湯'緊.


唔係貝澳o羊, 有幾架係Isuzu JCR460來的!


>


> 想起往事,唔多開心o既


>


> 中巴


> LA24,FJ1017 ~_~


Article 6: (Request 1)

在嶼巴廠外也有多輛ISUZU無續牌.


多數係D字車牌的.





Jacky,AL65


RD1474


Article 6: (Request 2)

What are you posting?


乜都睇唔到





被中巴VA51.........的三叉戟


三叉戟‧ATR1


ATR1~~~HJ2127


S3N121~~~DP5782


(嗚......嗚.....)-_- -_-


Article 7:

明報(29.10.98)﹕市民惜冷氣巴勝熱狗車


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial003.upnaway.com at Thu Oct 29 04:56, 1998 said:


以下文章是節錄自今日(29.10.98)明報﹕





市民惜冷氣巴勝熱狗車





文中提及九巴曾經在部份巴士上裝置垃圾箱。請問是幾時的事﹖


Article 7: (Request 1)

我估計是當年的2D, 即二手Daimler Fleetline DMS, 中巴那批車也有,


是在落車門旁, 後來才拆除


Article 7: (Request 2)

反而我想知新巴的六部洗車機在那裡?











Louis


Article 8:

Some old pictures


LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Thu Oct 29 04:42, 1998 said:


Here are some pictures of buses sometime ago.




















Anyone know information about those buses?





LF2 (BE 8749)


Article 8: (Request 1)

呢張相一見睇到瓊華酒樓招牌, 就知道係旺角彌敦道/山東街交界影o既.





---


本月金句:「巴士狂熱」提防假冒


Article 8: (Request 2)

This picture should be taken along Nathan Road (near Mong Kok). The buses shown inside are possibly Daimler As or Daimler Bs, with the exception of the Tilling Stevens single decker also included in the picture.





For the other three pictures, are they taken on a tram travelling along Causeway Bay?


Article 8: (Request 3)

For Picture 3, there was Leyland Atleantean running along Hennessy Rd.





At that time, some CTB routes had used Atleantean, such as 5B,72,


72A,92 and 96.





Finally, they were withdrawn in 1997. So, i guess that this picture was


taken before mind-97





John--2100


Article 9:

Re: 8P


DA85 (98044200d@polyu.edu.hk) from hkpa05.polyu.edu.hk at Thu Oct 29 11:27, 1998 said:


> Louis (louis@hkabc.net) said:


> 8P其實仲應唔應該叫8P呢? 因為已經係走全日了, P字沒有太大的意


> 義... 不如叫番80?!





80 都係有中巴時代影子,80X 會比較好.





> 小弟唔係成日見到8P, 但有兩三次晚上在維園見到都係坐滿. 查實8P


> 平日的客量係點?





8P 係繁時十分鐘一班,其餘時段十二分鐘一班.


客量就如 Louis 兄所見,剛剛坐滿.





以現時班次算是可以接受,當然加到八至十分鐘比較好喇!





> 對8X又有冇影響呢?





當然有,以前 8X 都會頂閘,但依家去到北角臨上東廊尾站只係


剛剛坐滿.


小西灣人好喜歡 8P 架,除非 8P 剛剛走才搭 8X,


8X 依家由灣仔搭去北角客仲多.


Article 9: (Request 1)

呢呢呢, 呢句就有 D 問題喇. 既然照現時班次出車, D 車剛剛坐滿.


加密車的話只會部部車坐唔滿, 咁就稍為浪費資源喇. 如果客源係穩定,


(小西灣, 柴灣道人口未有顯著變化) 暫時都係冇需要大幅加車囉.





我自己就見到朝早 8P 嚮小西灣總站係等客等到夠鐘先開車, 離開總站


已經有人企, 計埋柴灣道兩個站就剛剛好頂閘上東廊, 算係咁啦.


到真係有人上唔到車時, 先考慮加車都未遲.


有乜辦法丫, 8P 黃昏去到維園就已經企到滿晒, 8X 點搶都係搶到北角客o者.


即係話, 8P 已經成為 8X 一大死敵.





---


本月金句:「巴士狂熱」提防假冒


Article 10:

Re: 今期西周


Walter Kwong (h9816113@hkusua.hku.hk) from 202.67.232.28 at Wed Oct 28 22:40, 1998 said:


> 有一個'三巴服務'調查如下:


>


> 電話訪問(388個成功受訪)


>


> -外形最不美觀 九:205人 新:116人 城:67人





城巴有既巴士,九巴新巴都有


咁點解會有美觀不美觀之分呢?





> -坐位最不舒適 九:214人 新:117人 城:57人





冇野好講啦,新巴硬背都舒服過九巴軟背





> -班次最不準時 九:175人 新:117人 城:96人


> -服務最差的巴士公司 九:189人 新:126人 城:73人


>


> 街訪調查


>


> -車廂最不清潔 九:15人 新:9人 城:0人 沒意見:8人


> -員工服務態度最差 九:14人 新:6人 城:0人 沒意見:12人


> -車費最不合理 九:7人 新:2人 城:16人 沒意見:7人





城巴都叫不合理?咁新巴叫做乜先?





> 有一名街頭受訪者既意見真係有趣...


> 林女士:我自己就咪試過(?)俾巴士公司既員工鬧,但就見過人俾九巴


> 既員工鬧,所以我估九巴員工服務態度最差!


>


> 唉!得啖笑...





應該大笑啦


不知又有冇人叫九巴 cut 線俾城巴呢?


Article 10: (Request 1)

例如顏色配搭, 外觀整體感覺等,


試下比較新九城的olympian 就可感覺到了


可否舉下例子?新巴點唔合理法?


Article 11:

my response on your complaints


Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 203.80.110.80 at Thu Oct 29 10:32, 1998 said:


> Citybus 10 (eg_slk@stu.ust.hk) said:


> I have to send my complaint on the recently set up Route recommendation because I found most comments on my suggested routes were not related to the route, but these were just cursing me. Not only this, some comments even contained foul languages. So they, not me, are destroying the best image of HKBDB.


>


> So I would recommend all comments on the routes (not just mine) that are not related to the routes and just cursing people to be cut, and boardmates sending such useless comments should suffer board hoilday of 3 days.


>


> Citybus 10


首先, 一而再, 再而三咁提你唔該為方便他人睇你的文, 請適當地按


'enter'鍵. 否則人地看你的文都幾難.





我未看過晒你所有的建議, 不過發覺好多都係熟口熟面, 以前在board


見過, 甚至有好多人俾過意見你, 但見你是次重提時, 竟無考慮任何


人的意見, 重提你最初的建議, 這是否需要重登. 若果是revised過


的, 你登亦沒所謂, 但重登一些各板友皆看過, 且近全無改的議, 是


否障礙本板面.





其實你的建議不是完全無用, 可令人想起該區所出的問題, 但根據你


以往的建議, 實行實非sounds good. 因為任何東西都是不變比萬變


好, 且運輸署的制肘仍大, 希望在考慮實際情況後才製作你的發展計


劃和改善計劃(收費方面, 請不要提議了, 除非你能縮短路線, 這便


可以合理地減低收費)





請珍惜你現有的自由說話空間, 是否想鄧李楊集團找輛坦克車對著你


時, 你才收手.





仲有八個月就要悼念六四十週年, 一定會去紀念集會的傻Jess


如要覆我, 請用e-mail或icq : 16619461


Article 11: (Request 1)

你大可以唔題你D路線建議,冇人迫你響路線建議欄


寫o野o架,你覺得反應唔好,或者你承受唔起板友o既批評的話


(不管係正面定負面),大可以唔再post文。





我重申一次:『冇人迫你o架!』


點為之'useless'?點界定?


批評你就係useless?





我希望板主檢討路線建議欄制度,


因為可能會變成本板罵戰的根源……





LX253


Article 12:

通告 1029: 有關路線建議欄之使用


Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.68.58.226 at Thu Oct 29 12:24, 1998 said:


我見有人因為之前既建議打錯左, 就用開新建議既方法


寫更正. 請注意每次開新既建議只限你真係開新建議既


用途, 唔係用黎更正錯處. 要知道建議路線如考試一樣,


交左卷仲邊度有得俾你改? 所以我唔整修改功能就係噉


解, 下下做野有彎轉邊度得架, 將來出黎工作錯一次就


炒魷架啦.





仲有, 唔好因為板友俾既意見唔o岩聽就話人地, 寫得路


線建議就要預左俾人插. 同寫報紙文章一樣, 寫得出就


預左俾人插, 但你又唔會知佢係邊個, 唔通逐個鬧番佢


地咩?





要知道路線建議唔係講玩架. 如發現有荒謬既建議 (如


999 新浪潭至大澳, N666 中環至墳場通宵線) 我會列為


破壞本板秩序處理.





暫時無意改制度既 Ken -_-


Article 12: (Request 1)

But there are many 'replies' to my sugested routes that are just personal attacks on me and do not help to give better route suggestions at all. These comments talk none about the route & are useless. So would you mind cutting all comments on my routes that are just personal attacaks and the comments that talk nothing on the routes?


Fortunately, my suggested routes are not that rubbish and impractical, so it is very unreasonable for them to attack me personally.





Citybus 10


Article 13:

九記6/6A的合拼問題


炎邪火月 (adagatha@netvigator.com) from hhtck006188.netvigator.com at Thu Oct 29 03:10, 1998 said:


無聊走去建議欄睇下板友的大作,真係' 正 '!





入正題,我想講下有板友建議九記6/6A合拼的問題。





6同6A已共存超過35年,路線亦同現在一樣大量重疊。


各位有無稔過既然兩者幾乎一樣,點解九記呢三十幾年都唔合拼?





好多野唔係淨係睇表面。無錯6同6A路線好鬼重疊,但係兩者係有共存的空間。





先講路線:





6號去美孚,6A去荔園,兩者客路已有異。





6號的美孚客主力為1-4期及7,8期。





6A美孚客就做5,6期,再加上九華徑同荔園附近的私人樓客。





過左美孚後,就同木瓜5系一樣,沿途執中途同短途客。





後講服務時間:





6A頭車早過6號開,收車遲過6號收,點解?





6A客路多過6號,當6號無服務時,6A亦可搞掂堆客。





再講班次:





6號7-15分一班,6A就8-15分一班。





表面睇重疏過2號5-10分一班,但當兩個時間表合埋睇呢?





無錯,6同6A係行聯合班次的,煩忙時間大約3分一班車。





程況亦和木瓜5系一樣。





講到呢度你明未?





6同6A雖然係重疊,但其實兩者係互相扶持,就如兩兄弟一樣。





當年九記開6A就係用作輔助6號。





唔好睇小青山道同大埔道客,煩忙時間6號6A都爆到九彩!





好多都係怕行去地龍站遠,6號6A就腳做乜唔坐?





西區有5,5A,5B,5C,5X,10,10X七條線,木瓜想合拼做三條。





結果?咪比人插到投晒降!6號同6A就真係小Case啦!





有乜意見歡迎題出!^_^





炎邪火月


Article 13: (Request 1)

我都覺得九巴6與6A不應該合併:


(1)九巴沒有此念頭


(2)有一條差不多的路線行九龍市區(還要是最繁忙的!!),


在乘客角度有益


(3)即使十六年前有地鐵與二線競爭,但現在仍經常爆滿,若取消


其一,即使加車,也不夠力應付客量


(4)這個已成傳統,改了等於擾民





所以這建議我只給卅分





還有一些歷史問題,兩線共存並非三十五年,6號在戰前已有(當年叫


1號),戰後叫6號.6A在1954年誕生,當年由尖沙咀碼頭至深水土步


營盤街(欽州街),1961年遷往蘇屋村.其後因路線重組,於1965年取消.


而在1973年,6A才重辦,便是現在的尖沙咀碼頭至荔枝角(荔園)了


(因為當年對6號需求過大,加上6號遷往橋底)





故正式合拍只是廿五年歷史


F-stephen


Article 14:

Re: BL1行24!


Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Thu Oct 29 00:05, 1998 said:


> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:


>


>


> 今日下午見BL1由西貢出番,


冇錯! 11 點在西貢發現尾閘左邊成塊甩左, 番九廠整.





> 以為休息,點知夜晚我見到佢行


> 24.


> 咁,94用乜車呀.


後來抽左 92 的 CN 牌黑金剛走 94/99.


今日 94 有三熱, 一冷, 99 得一熱.


另 92 今日有一半係 11M. 冷熱都有.





> 各位有誰搭中?


>


> Jacky,AL65


> MSD62


Article 15:

Re: 九記14搬番去中


Eric Boutros (ericnet@hkstar.com) from 202.82.16.1 at Wed Oct 28 22:41, 1998 said:


> Volvo S3BL1 (volvo@school.net.hk) said:


> 九記14於1998年11月1日搬番去中


> 你又有乜意見 ?


九巴真係失策, 將 14 號搬去九龍地鐵站, 搞到東九龍無車去中港


碼頭, 導致搭船返內地的市民不便.





Eric Boutros


Article 16:

Re: 新網頁---Yau Tong Bus Homepage


F-stephen (c462a198@netvigator.com) from hhtun015072.netvigator.com at Wed Oct 28 23:33, 1998 said:


> Volvo S3BL1 (volvo@school.net.hk) said:


> 新網頁---Yau Tong Bus Homepage


> 本網頁是有關油塘巴士的歷史


> 歡迎參觀


> http://www.geocities.com/MotorCity/Track/9949/index.html





相信這是前板友油塘之友的網頁,而這些資料在我的網頁也有,


亦歡迎參觀(註:本人暫時無暇更新,請諒!)





威網生活與公共交通系列第二彈 -- 油塘灣故居生活與公共交通





http://www.fortunecity.com/wembley/lesaux/25/ytarea/ytarea.htm






前油塘居民


F-stephen


Article 17:

《致板主》建議限制英文文章每行字數


Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Oct 29 08:25, 1998 said:


先看看這篇文:





英文文章每行字數過長會引致回應的文章一團糟, 而且回應時


也要不停使用小窗下的 Scroll Bar 看回原文, 非常不便.





我建議英文文章如中文文章一樣有每行字數限制, 大約是 60-70 英文字母.





請板主及板友考慮及討論.





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車匙!


Article 18:

網上巴士新聞(29.10.98)﹕青衣有人偷巴士


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial003.upnaway.com at Thu Oct 29 05:04, 1998 said:


以下文章是節錄自今日(29.10.98)明報﹕





四無人巴士離奇連環撞毀





巴士保安有漏洞





以下文章是節錄自今日(29.10.98)星島日報﹕





四巴士站內摟作一團





請問今次遇事的巴士有哪幾部﹖


Article 19:

[AD] 26M 巴士總站


Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Wed Oct 28 23:59, 1998 said:


26M 巴士總站內的新車速遞, 新車牌, 路線消息 (10 & 11),


收費表已更新.


請到遊.


VOLVO.







Article 20:

[建議更正] : 971呢條線的總站名......


前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ppp2-148.ibuffet.com at Wed Oct 28 23:16, 1998 said:


作者更正 : 唔好意思,成日記錯名......應該係'那打素醫院'至岩~~