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Articles' Numbers: (19980913_01-15)
由 於 本 板 近 日 罵 戰 四 起 ， 各 位 板 友 之 情 緒 似 乎 不 受 控 制 ， 現 本 版 暫 停 貼 文 三 天 至 星 期 三 給 各 板 友 冷 靜 及 給 板 主 冷 靜 。 本 板 重 開 時 板 規 將 會 有 所 改 動 。
板 主 Ken
Article 1:
Re: 傳聞一則: 城隧線轉全冷
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from yckam011029.netvigator.com at Sat Sep 12 17:50, 1998 said:
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 剛剛收到 Dennis 電話, 據未經證實消息 ......
請 問 係 Dennis Law 定 係 Dennis Lau 定 抑 或 係 另 一 個 Dennis 既 消 息 呀 ?
兩 個 Dennis 既 消 息 既 可 信 程 度 有 好 大 差 別 架 喎 !
>
> 到時城隧巴士線的收費如下: (以下純屬預測)
> 40X, 43X, 49X: $6.90
> 46X, 46P, 47X, 48X: $6.10
> 73X: $7.70
> 248P 及 273P 將會分別減收車費為 $6.10 及 $7.70.
> 消息又稱, 278P 轉全日的措施, 會押後至城隧巴士線轉全冷時才實
> 施, 屆時 278X 收費仍為 $10.90.
>
> 預料轉車收費亦會更改如下:
> 往荃葵青方向: 所有路線免費, 263R 除外
> 往沙田/大埔/上水方向:
> 46X, 46P, 47X, 48X, 49X, 263R 免費
> 40X, 43X 補加 $0.80
> 73X 補加 $1.60
> 278X 補加 $4.80
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 剛剛收到 Dennis 電話, 據未經證實消息, 葵青區議會同意所有城
> 隧線轉全冷, 因此城隧線很有機會在年底前轉全冷.
若果係真就好
我座熱狗好辛苦(3+2)位又窄又熱又多人 次次都有車上乘客鬧九巴
無冷馬!!
不過講真九記夠唔夠冷馬年底前轉全冷!!
莫非全'Trident' 'Super Oly' and ' Nelopen'
ALl is GOLD colour.
ChiuChiu
Article 1: (Request 1)
> MAN (manning@netvigator.com) said:
>
> 好呀!我等o左好耐o剌!
> 不過,話時話,何來o甘多車呀?
> 我估46X(p,s),48X,49X,73X each線要40架大水塘3AV先夠
> other線都要20-30架(不用水塘都可能無問題)
> 九記何來o甘多(3個月儲夠210部)冷馬?
>
> 在34℃下因貪冷氣而由Tsuen Wan用地龍轉火車去沙田
> o甘'弱智'的行為都做得出的
> MAN
可能暫停其他線加冷氣的進度 ,
3 號幹線巴士都點(雖然不太理想) ,
不過 , 九巴話年底 , 都可能要年頭(充分準備是好事).
34 度下 , 貪冷氣而由Tsuen Wan用地龍轉火車去沙田 ,
亦是合理行為.
(我有時因太熱 , 連有正熱狗都不上)
GZ5818
Article 1: (Request 2)
> S3BL (tin@school.net.hk) said:
>
> 單是46X(P,S), 48X, 49X 用大水塘3AV都唔知夠唔夠喎...
> 如果轉全冷咪要用成四五十架車? 九記邊有咁多冷馬啊?
> 雖然小弟也很想城隧全冷，但若不夠車班班頂閘仲慘..
>
應該會大量採用 Trident 和 Neoplan Centroliner
Jose Marti
Article 1: (Request 3)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
>
> 請問你有什麼憑證作出此猜測? 我就估計這些新車
> 會用來行隧道線和市區線, 原來行隧道線和市區線
> 而騰出來的舊冷馬才會去走這些新界線.
>
> --
> 車匙!
我想 : 最正常應是半新半舊 .
Trident 行城線是有可能 , 只是多或少 , 早或遲 .
48X ,49X 最有機會 (以客量計,又用開 12 M ).
GZ5818
Article 1: (Request 4)
> ChiuChiu (chunglai@hkstar.com) said:
>
> 請 問 係 Dennis Law 定 係 Dennis Lau 定 抑 或 係 另 一 個 Dennis 既 消 息 呀 ?
係 Dennis Lau 引述 8 月 30 日葵青星報消息
(原文已修改)
> 不過講真九記夠唔夠冷馬年底前轉全冷!!
> 莫非全'Trident' 'Super Oly' and ' Nelopen'
> ALl is GOLD colour.
有機會! 應該會用超過 120 架車, 但其中 15 架會係原有 278P 車
隊, 將改行 278X.
Jose Marti
Article 1: (Request 5)
> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:
>
> 乜唔係23%咩?
>
> 嘩!加八到九毫有冷氣,正!
>
> --HM3044
我唔相信佢加咁少, 按現在89C/D/85M/85C既加幅, 冇可能咁少。
馬鞍山線(40X/43X) 最少加到7.2才會合附佢既原則(約30%差額)。
本人將暫停於本版上貼文, 以表達對有人惡意制造罵戰, 目的為
要令本板永久停板的人的嚴正抗議!
Article 1: (Request 6)
價格偏高,而且令乘客無選擇.
30x Buspage FOR ALL Browsers
Article 2:
New Neoplan Centroliner Photos Uploaded
8X 月老快線 (jk8x@netvigator.com) from hhttnt01050.netvigator.com at Sat Sep 12 19:57, 1998 said:
加了四幅 Neoplan Centroliner 車內相片
有該車一些特別的座位設計!
還加了 Neoplan Megashuttle 的相片以供對比
Click to the following Web site now!
Neoplan Centroliner
8X 月老快線
Article 2: (Request 1)
車頭有兩條黑色類似閘的物體,
是否上車要入閘?
九巴又會唔會拆o左佢呢?
Article 2: (Request 2)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
>
> 多謝你的相片, 但為何加了‘都巴會’等字句後的相
> 比未加的, 質素會差很多, 可否改善呢個情況?
>
> --
> 車匙!
因為想大家能load得快D，所以用了24 bit colour.
質素自然會差很多
maybe we set different version next time
1 true colour and 1 24-bit
Okay?
: )
8X
Article 2: (Request 3)
1)呢D車九巴會買幾多部?
2)此車用甚麼波箱(頭先張相好蒙睇吾清楚)?
3)此車引擎馬力有幾多?
學徒
Article 2: (Request 4)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 請問架Neoplan個錶板係唔係有個LCD螢幕?
係咪觀看上層用的電視 ?
Article 2: (Request 5)
> 1)呢D車九巴會買幾多部?
20
Article 3:
【建議】新記開88M取代84M
VA-61 吳佩慈支持者 (kyy690@netvigator.com) from hhtam003198.netvigator.com at Sat Sep 12 20:13, 1998 said:
由於現時84M同84的路線一樣,所以我建議新記開辦88M來取代84M,
詳情如下:
88M 杏花村MTR → 小西灣(循環線)
途經路線:杏花村起點站為百佳門口、盛泰道、永泰道、嘉業街、
常安街、豐業街、安業街、小西灣道(運動場→衛理中學→富景→富怡→
小西灣→富欣)、柴灣道、永泰道、盛泰道、終點站為百街門口.
服務時間:每日0540-0140
班次:5-9 min.
建議收費:$3.00(全冷)
建議將84M取消,84加3車並且延長服務時間至2345.
88M來取代84M,是否可行呢?
VA-61 吳佩慈支持者
Article 3: (Request 1)
不如做雙向服務
杏花村MTR - 柴灣MTR
起程路線:杏花村起點站為百佳門口、盛泰道、永泰道、嘉業街、
常安街、豐業街、安業街、小西灣道(運動場→衛理中學→富景→
富怡→小西灣→富欣)、柴灣道、寧富街、終點站柴灣MTR.
回程路線:起點站柴灣MTR、柴灣道、永泰道、嘉業街、常安街
、柴灣道、小西灣道(富欣→小西灣→富怡→富景→衛理中學→
運動場)、安業街、豐業街、常安街、柴灣道、永泰道、盛泰道、
杏花村終點站為百佳門口
我相信這樣可令杏花村&柴灣往小西灣都有車坐,
但可行性不大,因為杏花村已經有小巴62M.
Article 3: (Request 2)
> Edward Shum (edshum@hkstar.com) said:
> 這個問題關於地鐵站設計，杏花村站沒有能力承接小西灣居民的數量，
> 所以更不用談其他方面。
咁又未必, 依家又唔係有條 88M 就用哂 88M 去杏花村轉地鐵0既.
起碼綠小 62M 可以証明到.
其實要小西灣居民全面用杏花村做轉車站係好難,
柴灣站有個優勢 - 地鐵尾站, 確保有位坐先,
但去到杏花村轉車呢就未必有位坐.
至於返小西灣就有得諗, 不過班次方面一定要同綠小 47M 有番咁上下,
基於綠小 62M 不成功及
新巴 84M 是較直接路線及較有效益(經埋柴灣東),
故建議路線維持不變, 當然希望 84M 盡快轉單層全冷.
智叔
Article 3: (Request 3)
你有無數據,究竟有幾多個小西灣區的居民以選擇搭地鐵?
Article 4:
Re: Why?
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sat Sep 12 19:04, 1998 said:
> 100/911R Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> I wonder why a place like On Yam can have 2 full A/C routes plus 1 fairly dependable A/C and non-A/C route terminating there, while there is not even a single route terminating at Tsim Sha Tsui (five flag poles) has full A/C service?
> (please don't tell me about 203, 208 and 215X, as they only pass by there! And please don't tell me about all of those morning specials like 242X as none offers backward service. While B1 is a circular route from Prince Edward. The only full A/C bus route that terminated at Tsim Sha Tsui was the overpriced 100D!)
> Worst yet, KMB allocates 'classical' front-engined bus for the route near the 'five flags poles'. Namely those Jubilants on 5C.
> So much for improving the public image of KMB, especially in front of tourists! Or else KMB probably thinks nobody at Tsim Sha Tsui can afford full A/C service! (are residents in the Tsim Sha Tsui neighbourhood that poor? I don't think so!)
Why do you think it is so important to have air-conditioned
bus TERMINATING Tsim Sha Tsui Ferry and exclude those CIRCULLAR
routes passing through there ?
--
Gakei!
Article 4: (Request 1)
> 100/911R Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
>
> I'm just jealous at those other bus terminus which have many full A/C routes, and I just wonder why there is none at Tsim Sha Tsui.
>
> For instance, if I need to go home from Tsim Sha Tsui Star Ferry back to Austin Road after 1700 hour on weekday, do I have any choice in terms of full A/C service? Why those at On Yam can enjoy full A/C service from Kwai Fong MTR? (no offense for those living in On Yum, indeed, maybe I should move over there!)
>
> 100/911R Wong
At Star Ferry, you can choose those routes with
air-conditioned (eg. 1, 1A, 2, 6, 6A, 7, 9, B1 ...)
for Austin Road.
You have been already given much more choices than
others for air-conditioned buses, haven't you ?!
--
Gakei!
Article 4: (Request 2)
While there is no choice for those in On Yam for Non-Air Cond. service to Kwai Fong ar !
Piccolo
Article 5:
91M熱狗出o左新膠牌
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Sat Sep 12 18:25, 1998 said:
今日o係井欄樹見到N297 (CR4313)上o左新膠牌:
| 坑口(安寧花園)
HANG HAU (ON NING GARDEN) | 91M | 舊膠牌 |
|
坑口(安寧花園) HAND HAU(ON NING GARDEN) | 91M | 新膠牌 |
唔知除o左坑口(安寧花園)之外,宜家仲有冇膠牌o既英文係分兩行寫
o既呢?
地點牌迷PTC
Article 5: (Request 1)
有,680的熱狗(九記).
--HM3044
Article 6:
Re: 報紙檔又有新野!!
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp3-26.chevalier.net at Sat Sep 12 19:00, 1998 said:
> GW3430 (id00574@netvigator.com) said:
> 今日係官塘舊麥記隔離檔報紙檔到, 發現一本叫做再見藍戰士
> 中巴書, 全本以彩色印刷, 約1/4吋厚. 價錢$18. 低買到極!!
> (到底中巴記念品出到幾時呀)
>
又發死人財........係咪度度有得賣?內容是什麼?
S3M94
30x Buspage
Article 7:
Re: 95M掛牌表負責人去了哪裏？
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm013109.netvigator.com at Sat Sep 12 22:33, 1998 said:
> DL (ss78k@netteens.net) said:
> 今日我去睇HKBDB的95M掛牌表，看來有錯，於是我想email
> 給那位負責人，點知出現mailto:/的字眼！
>
> 究竟那位負責人去了哪裏？為什麼會咁？唔通係......
>
> 唉！早知如此又何必當初呢？
>
> 係得Saturday得閒的
> DL
雖然我不熟 95M , 但負責人可能有其他事要辦呢.
又或者是機械問題 .
可能他也不想呢?
(向好方面想 , 大家也開心)
P.S. 95M 最近有無更動? 謝謝.
GZ5818
Article 8:
Re: 中巴 HK104 問
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sat Sep 12 19:33, 1998 said:
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
> 現時中巴HK104去左邊,泊在哪裏?
> 有無被湯?
好似中巴保留, 在柴廠天台.
> 中巴銀色車不是留番俾中巴的嗎?為什麼會過檔新巴?
中巴只保留 VA62 & 64
--
車匙!
Article 9:
究竟39R有無收錢?
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp3-26.chevalier.net at Sat Sep 12 18:58, 1998 said:
如題,有人話佢收錢,打去九記問又有價錢.但我搭到最後兩天都仍然免費.
p.s.39R前身係城記的,用aec routemaster,有無板友搭過?Feel so good!
S3M94
Updated 30x Buspage
由於我部pc壞左,無晒相,photo of the week將暫停服務,直至令行通告.
Article 9: (Request 1)
是不是已經取消的39R(荃灣西樓角道--荃灣廣場)路線?
初期我都搭過,是不收費的.但後期好似要收$1.4
F-stephen
Article 10:
Re: 英皇道解決方案-不可行
豐巴 (simong@netvigator.com) from hhtam003234.netvigator.com at Sat Sep 12 21:23, 1998 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 以下純屬小弟之見，只作參考之用。
多多指教
>應改道路線一：2號
> 改變路段：（西行）
> (原有路段)英皇道－健康西街－百福道－天后廟道－銅鑼灣道(原> 有路段)，收費加一毫，2.90變齊頭，外加三冷馬，收4.00
> （東行）
> (原有路段)高士威道－興發街－東廊魚涌出口－渣華道－英皇道
> (原有路段)
>
> 應改道路線三：10號
> 改變路段：（西行）
> (原有路段)琴行街－丹拿道－電照街－渣華道－健康西街－百福道> － 天后廟道－銅鑼灣道(原有路段)
> 收費不變。
>
> 應改道路線四：19號
> 改變路段：（西行）
> (原有路段)英皇道－健康西街－百福道－天后廟道－銅鑼灣道－大> 坑道。
> 改變路段：（東行）
> 大坑道－勵德道－怡景道－雲景道－寶馬山道－百福道－七姊妹>道> －健康東街－渣華道－英皇道(原有路段)
> 收費不變。
我想到時窒的唔係英皇道,而係寶馬山!
健康西街,百福道,天后廟道真係可以容納咁多巴士線?
(唔好唔記得仲有18,112,529,81A,25,27,25A,25C,108...)
得的話唔爭在改埋41A, 63, 65, 77, 81, 110, 116,
619, 671, 691...)到時住係個度真方便呀!
其實西行無咩問題,唔使改!
>應改道路線二：8號
> 改變路段：（西行）
> (原有路段)高士威道－銅鑼灣道－告士打道－杜老誌道天橋－鴻興> 道－灣仔碼頭
> 收費不變。
點解要改?
係咪唔想同2A重疊?
但改道後小西灣-西灣河的人點去銅鑼灣?
(真係要由怡東行去?)
> 應改道路線五：所有以北角碼頭為總站的巴士線(27除外)
> 改變路段：（東行）
> (原有路段)高士威道－興發街－哥頓道－電器道－渣華道－書局街
> （西行）
> (原有路段)七姊妹道－丹拿道－琴行街－七姊妹道－書局街
其實最好的解決方法係加長紅綠燈的時間,及唔好玩車海戰
以上如有得罪,敬請見諒
豐巴
>
> 尚有六至十號建議下次再講
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
Article 11:
最新新巴 13 號線轉全冷資料
Jose Marti (ericnet@hkstar.com) from 202.82.45.164 at Sat Sep 12 17:48, 1998 said:
13 中環(天星碼頭)←→旭和道
全空調巴士服務
由一九九八年九月十三日（星期日）起，第１３號線將改派全空調
巴士行走及加密班次，改善服務，詳情如下：
平日－－
中環(天星碼頭)開 0640-2330
旭和道開 0706-2336
假日－－
中環(天星碼頭)開 0700-2330
旭和道開 0725-2335
班次: 10 分鐘
全程收費: $4.50
分段: 柏道往旭和道 $3.50
Jose Marti
Article 12:
九巴訓練巴士用乜車?
anthony LAM (lsf@hknet.com) from 203.80.102.149 at Sat Sep 12 21:24, 1998 said:
請問現在九巴訓練司機考巴士牌所用的巴士是那隻車?
Article 13:
大家明天會否試搭新記rt.13改全冷?
小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Sat Sep 12 20:06, 1998 said:
如題:
May be!I will off-work after,go to take NWFB rt.13
A/C service!
what about you?
今日俾油站老闆鬧,而家好自責的....
VA51 TONG HN8481
NWFB2019 rt.15 (The Peak 山頂)
Article 14:
【廣告】四項更新
Gakei!-HKBEC (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sat Sep 12 19:56, 1998 said:
香港巴士展覽中心剛作出以下四項更新如下:
1. 每週大相 - 新巴翻油後的 MCW ML25 ;
2. 九巴金躉走 300 線 (兩張) ;
3. 新巴低地台飛鏢 (兩張) ;
4. 龍運 'SkyMart' 全身廣告 (三張) .
--
車匙!
Article 15:
CTB rt.85用車
634 (ccheung8@asiaonline.net) from imscache01.netvigator.com at Sat Sep 12 19:35, 1998 said:
記得暑假時,我問過各位85用咩車最好?
因為用MAN實在太細,好多人要企.
如今上課學期到了,但城記還不用番volvo 11m,
有人在杏花上車,要企到去北角,企到母親都唔認得呵!POOR!
所以都係用番volvo 11m好,是否?
