Today's Articles: 36.
Articles' Numbers: (19980908_01-36)
Article 1:
Web Network
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Sep 7 19:09, 1998 said:
12M Bus Page now open the Bus Web Network ....
Please send E-mail to me for the Network...
E-mail add. is yu_wai_chun@hotmail.com
And you must write your Web page address and the Web Page name
Article 1: (Request 1)
需在標題處明確註明.
Article 2:
Re: 新記躉一問
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Mon Sep 7 19:31, 1998 said:
> K.Y.Chung (w3d080r@school.net.hk) said:
> 新記會唔會買都普躉呢?而都普唔會幫巴士公司裝車身,咁
新巴早已訂了 42 部都普躉.
> 如困新記買都普躉的話會俾邊個裝?
> 我就話有三個可能:
> 1.杰他他(Salvador Caeta_o)
> 2.FirstGroup
> 3.新記自己來(因為以前中記都係.)
三個都唔係, 係 Northern Counties 幫佢砌.
--
車匙!
Article 3:
有競爭才有退步! ◎__◎
Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Mon Sep 7 19:18, 1998 said:
呢幾日成日聽到英皇道塞車,係由巴士做成!
晨早響彌敦道都有呢個情況,巴士成堆埋站,
搞到左cut右cut,唔cut到黐線就出奇啦!
邊個話:有競爭才有進步ga~~?!
Article 3: (Request 1)
競爭有分良性同惡性兩種, 有進步的是良性競爭.
Article 4:
今日32系的所見
Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Mon Sep 7 19:32, 1998 said:
今日32的所見:
三架掛牌(成日都見,我都記得)
DM2108(僱訓),ED2773(僱訓),EF6702(萬應錢)
多架'臨記',其中一架:
FX6545
32B:
CU4010(呢幾日見到)
32M:
DW????(奧黏)
註:若幾位大佬要改data就免啦!俾人話抄料就
無謂啦!
真係想做32字軌表而被人靜靜拒絕的:
Jacky,ML1,S3BL268
Article 5:
298B傍晚班次第一天統計
F-stephen (c462a198@netvigator.com) from hhtun020039.netvigator.com at Mon Sep 7 19:20, 1998 said:
本人今日1720-1850(90分鐘)於寶順路巴士站看298B車隊,
並作出以下統計:
期間各線駛過的車次如下:
綠小102+102B = 104部
(即不足一分鐘有一部,但有時一來就2-3部,大部份滿座)
綠小103 = 11部
九城690 = 11部
(城巴1部,九巴熱狗3部,冷馬7部)
至於298B當然只有五班(20分鐘一班),
首班1735到達寶順路,尾班1750到達.
乘客量如下及與綠小102比較:
第一班:5人下車+4人在車上=9人
(1720-1735間共有13部102駛過)
第二班:1人下車+3人在車上=4人
(1735-1755間共有17部102駛過)
第三班:5人下車+15人在車上=20人
(1755-1815間共有24部102駛過)
第四班:8人下車+18人在車上=26人
(1815-1835間共有27部102駛過)
第五班:0人下車+15人在車上=15人
(1835-1850間共有20部102駛過)
總結:你話坑口及景林居民會選搭快些密些的綠小102,
還是去搭只平一元的298B？
(以上資料統計將來會收於「坑口地區生活與公共交通」
內的「(十二)篇--專線小巴打倒九巴的經典作-102的誕生與298B」內
,大約於十一月推出,敬請留意!!)
298B字軌表負責人
(註:明天會更新早上班次,請諒!)
F-stephen
Article 5: (Request 1)
> 期間各線駛過的車次如下:
> 綠小102+102B = 104部
真係變態, 令人詑異o既數字!
> 至於298B當然只有五班(20分鐘一班),
> 首班1735到達寶順路,尾班1750到達.
1850?
> 總結:你話坑口及景林居民會選搭快些密些的綠小102,
> 還是去搭只平一元的298B？
唔好咁快下定論啦, 今日第一日之嘛. 三個月之後再做一次統計,
睇下係咪今日咁樣?
(城巴 77 首一星期都係拍烏蠅, 而家客似雲來.)
Article 6:
● 城 巴 單 門 都 普 躉 相 片 集 ●
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035159.netvigator.com at Mon Sep 7 21:51, 1998 said:
● 城 巴 單 門 都 普 躉 相 片 集 ●
（ 應 家 祺 哥 要 求 ， 放 學 即 刻 返 屋 企 Scan 架 喇 ! ）
Article 6: (Request 1)
想問下其實車廂內部咁窄,車部輪椅入去有問題嗎?
LX253
Article 6: (Request 2)
> 綠川光 (dldennis@chevalier.net) said:
>
>
> 漢華兄, 點解單門版比雙門版載得更少人?
> (無記錯的話, 以新到港的雙門版計, 雙門版總載客量為117人,
> 而漢華兄你所列的單門版總載客量為114人.)
>
Bruce said:
點解扶手是用淺藍色呢,好似新記車一樣!
> 綠川光
Article 6: (Request 3)
我個日坐抄到單門係55/35+24 =114人
飛機竺
Article 6: (Request 4)
... 下次賣網頁廣告請在標題註明, 這雖然不是明文規定, 但對於板友
選擇和不選擇閱讀某一類的文章, 十分有幫助.
--
車匙! :)
Article 7:
Re: 城記單門 Trident 應該行什麼線?
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005137.netvigator.com at Mon Sep 7 22:14, 1998 said:
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 如題.
>
> 本人建議:
> 962, 969, 969P, N969
>
> 請接力
> Jose
可以試下行中港過境巴士線
或者A11、A12、A21、A22
Article 7: (Request 1)
They should be used on E11,E22,E23 because they go through the airport & most passengers are carrying heavy baggages. Low platform makes passengers more convenient.
Article 7: (Request 2)
中港過境巴士線冇洗手間很不方便.
冇行李架不能行A11、A12、A21、A22.
本人建議:
N11,N21,N22,307,681
Article 8:
Re: 九巴 307 巴士交通意外
1338 (syhung@netvigator.com) from hhtck001016.netvigator.com at Mon Sep 7 20:48, 1998 said:
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 九巴 307 巴士晚上發生一宗交通意外, 消息來自無線新聞提要.
點解夜晚都有307架?
CTB1338 ^_^
Article 8: (Request 1)
平日晚間上環開 5:15PM, 5:30PM, 5:45PM 及 6:00PM
星期六開 1:10PM 及 1:25PM
小弟今日幸好晌公司早走, 坐早左一班
坐 5:15PM 架 435 城巴十二米豪
如果照舊坐九巴的話, 我諗而家會晌威爾斯醫院
就唔可以同大家講廢話咯......
(( 平時多數坐司機會附近 ))
Article 8: (Request 2)
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
>
> Mon to Fri , 5 時多至 6 時有幾班由上環回程的 307.
是4班.
大埔居民
Article 9:
Re: 路線加密班次報告
AA1234 (id00639@netvigator.com) from hhttnt01042.netvigator.com at Mon Sep 7 21:03, 1998 said:
> R Lai (raymansc@asiaonline.net) said:
> 74X
> 9月10日起加密班次, 同以前分別不大
>
> 269C
> 9月7 日起加密班次, 觀塘頭車改為6:10開出!!
> 早上班次最密開到9分鐘一班.
>
> 93K 及298B 班次之前己經提及.
> 全部路線同觀塘區有關!!
現在269C縮短了路線,不到籃田,令到我要搭地龍去葵芳轉69M,有無板友知條
坑比邊條路線.
好彩我唔係成日由籃田去天水圍
Article 9: (Request 1)
269C 以前係冇坑用, 係同 258D, 259D 泊埋一邊o既.
Article 9: (Request 2)
都咪話唔益你地, 你地講o既野呢度全部有齊, 而且出得好快.
以後去呢度睇啦.
Article 9: (Request 3)
269C 尾車由天水圍市中心延長至晚上 11:30 開出!
仲有, 63X 由 9 月 7 日起延長服務時間.
天慈尾車延長為凌晨 12:05
佐碼尾車延長為凌晨 12:30
Jose Marti
Article 10:
Re: 建議九巴新線---67P
Jose Marti (ericnet@hkstar.com) from 202.82.249.85 at Mon Sep 7 20:33, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 今日1130,田景區議員李先生打電話給我,叫我落去他的
> 辦公室開會,5分鐘後,我到了他的辦公室
> (於田景村田樂樓地下近A59總站)
> 他說正和兆康區議員及九巴商討,開辦一條67P路線
> 由葵芳地鐵站往兆康苑經屯門市中心
>
> 此線開辦,有兩個好處
> 1)兆康居民可用此線更快返家
> 2)可將給納一部份58M乘客,令58M乘客量下降
>
> 不知各位板友(尤其是屯門居民)覺得如何??
建議的 67P 應提供埋早上由兆康苑經屯門市中心至葵芳木的特快班
次, 以方便居民.
Jose Marti
Article 10: (Request 1)
> 1)兆康居民可用此線更快返家
究竟真正有幾多人會係會o係兆康總站落車呢?
> 2)可將給納一部份58M乘客,令58M乘客量下降
咁本身58P要o黎仲乜稼? 就係疏導58M囉~
> 不知各位板友(尤其是屯門居民)覺得如何??
我覺得加多D車好過加多條線.
加多條線對d議員o黎講可以話又多個功績,
但係實際上冇意思, 你都係照派多幾架車o者.
再者, 葵芳地鐵站邊有坑呀?想同52M, 67M同坑, 唔掂喎~
--
會搭67M同52M既
Monster!
Article 10: (Request 2)
> JackyYng (jackyyng@hkschool.net) said:
>
> 去深水'土步'(欽州街)或者奧運站又可行嗎?!
> 有好多站坑ga~~~
> 仲有,不如改做67A啦(267P或者267A仲好)
這條線主要服務葵涌及荃灣經屯中的58M乘客,所以總站不
會到欽州街的
金魚字 HS7872 HU7872
Article 11:
What on Earth is This?
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.237.90 at Tue Sep 8 02:10, 1998 said:
Have you ever photographed a bus when you actually don't know what sort of bus it is?
Well, a few weeks ago (when my PC was broken down), I took this photo in South Perth:
And by now I still cannot figure out what sort of bus it is! (Sigh!)
Can anybody try to help me, please?
Article 11: (Request 1)
> SuperBuzz Sydney (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) said:
> It got to be an Australian bus from the arrangement of the
> side windows...perhaps ex-Adelaide, Melbourne or
> Sydney, which
> I think it most likely to be from Adelaide...
Not likely to be to be ex-Melbourne either. Most of
the double deckers we had were Leylands working for
Melbourne and Metropolitan Tramways Board (M.&M.T.B.)
and didn't look like the one in the diagram. May need
broadmates Roger and AL to confirm this though.
There is a diagram of these Leylands in the diagram
archive section in the VicTrip homepage.
P.S. Had double decker buses ever been used in Perth
at all? What about other major cities such as Brisbane or
Hobart? I think some double deckers were used in
Newcastle or Wollongong as well.
Article 11: (Request 2)
Actually, Transperth has currently got two Denning double-deck coaches serving on route 107. Both of them are operated by Southern Coast Transit.
Besides, there are also some second hand Atlanteans running here in Perth as private buses, mainly for character duties.
Article 12:
Re: 城巴早有殺著
Jose Marti (ericnet@hkstar.com) from 202.82.241.210 at Mon Sep 7 21:54, 1998 said:
> 大埔居民 (makhome@netteens.net) said:
> 大家覺得307能不能夠開全日呢?
> 歡迎討論:
> [最近大埔張x輝議員常常舉行簽名行動,希望307開全日]
其實城巴早已有殺著, 由於九巴不肯將 307 開全日, 城巴正計劃在
三個月內另起爐灶, 開辦獨食新線, 往來大埔頭至上環, 來回經大
老山隧道和東隧, 路線會與 681 相似.
據城記人士稱, 運輸署只要等候城巴有足夠車行走, 便會批出, 最
遲可以十二月開辦, 到時大埔會有全日巴士往來港島.
另一未經證實消息: 當大埔頭的過海新線成功開辦後, 城巴會撤出
307 號線.
Jose Marti
Article 12: (Request 1)
> VA-61 吳佩慈 Fans (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 如果城記撤出307,等騰空的城記開出之班次,應該要俾番新記做,
> 咁樣做假假地話可以競爭.
>
> VA-61 吳佩慈 Fans
Yes , I Agree , Because I Hate A
Colour Company So Much
By LA11 Shing (^_^) (^_^)
Article 13:
Re: 建議:路線改動
Jose Marti (ericnet@hkstar.com) from 202.82.241.210 at Mon Sep 7 21:49, 1998 said:
> AV373(HN7542) (syhung@netvigator.com) said:
> 九巴不如將110改為910,總站搬去尖東或紅(石勘),掉番轉行,經埋灣仔,中環,用多D雙層車,(0甘)樣咪可以同973協調,(0吾)使中環同灣仔無車去尖沙咀(0羅)!!!
110號線其中一個作用, 是方便要過海往來紅磡火車站至東區的火車
乘客轉車. 若改行西隧, 則會令到該等乘客登車困難, 而且會令該
線吸引力減低.
Jose Marti
Article 13: (Request 1)
兄台，換著是你在佐敦或尖沙嘴，想過海去中環或灣仔，你會選擇 $9 而
車程 5 分鐘的地下鐵路列車，定還是等車都要 10 分鐘的 110/910 呢？
基本上 110 係做紅磡隧道口去銅鑼灣的客，而且在廣東道一帶甚少人上車
，加上宜家由灣仔去筲箕灣都要成 1 小時 (英皇道塞半粒鐘)，仲話要行埋
中環、西隧，睇怕真係只有好得閒 o既 人先會搭。
唔係話 A 區冇車去 B 區就要整條線由 A 區去 B 區的。你看看 606，就係
改道兜多 o左 路而趕走了唔少客(包括我)；110 已經夠迂迴啦，上耀東之餘
又要入太古城，兼行埋堅拿道，論路程比 2A 仲要長，如果行埋西隧，仲長過
2 號，差唔多成個港島北岸佢行曬，所以閣下的建議根本就是不切實際。
5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
主要途經：麗晶花園，啟德機場貨運站，土瓜灣，黃埔花園
Article 13: (Request 2)
咁不如將港島個總站搬去小西灣,經斜路一定有客
Article 14:
Re: [新線見議]332或者932
Citybus 10 (eg_slk@stu.ust.hk) from ustsu18-nc2.ust.hk at Tue Sep 8 11:43, 1998 said:
> JackyYng (jackyyng@hkschool.net) said:
> 早前的336班次因遭中巴破滅而削減,不如改做這樣:
> 336的7:35同7:50的班次變做332或932,
> 332或932:石圍角-->上環
> 途經街道:主要是32同336的結晶,梨木樹前,同32一樣,
> 梨木樹後,同336一樣(332),或改行西隧(932)!
> 目的:補回原來336中巴的班次!同給予更快的路線(932)
> 收費:
> 同336,930同價,$15.3
> 分段:西隧口:$7
> 過西隧後:$3
> 你們又怎看?!
The price is very cheap,especially after the harbour!It is an excellent idea!
Article 14: (Request 1)
係城巴先會整埋 D 「西隧收費廣場往港島 $8.90」o既分段黎搶客,
所以收 $7 新九城都冇可能.
過西隧全世界都係收 $5.40 o既.
Article 15:
Re: [新聞點滴] 98/09/08
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from borg66.upnaway.com at Tue Sep 8 12:13, 1998 said:
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 明報:
> 兩巴造成交通擠塞 運署擬改善
> 大埔公路巴士貨車相撞
Singtao Daily:
新巴首周表現理想
Article 15: (Request 1)
Also on Ming Pao variety section (Fu Hon)
城中獨一無二專線
製造模型各擅勝場
80M, Corgi stuff.
I didn't make links because there are pictures you guys may
want to see.
y k
Article 16:
Re: 模型兩問
巴士文 (daraman@netvigator.com) from hhtak012152.netvigator.com at Tue Sep 8 01:39, 1998 said:
> VA64 Pang (b3391@netvigator.com) said:
> 1.九記躉現價.
去沙田九記服務站買$248。
> 2.新記躉和2200是否售完?
並非售完，只是暫時缺貨，特別是新巴躉是出乎意料地受歡迎，
首批貨迅即售清，遲些會有次批貨，未知售價會否提高。
巴士文
Article 16: (Request 1)
我見到佐敦的車X堂有和對面的雄X都有得買了
Article 17:
Re: 15米 你好'叻'
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.237.201 at Tue Sep 8 08:56, 1998 said:
> MKCheng (willychg@netvigator.com) said:
> 為何15米左軑你好'叻'(笨)仍在青衣車廠?
> 你經過一番測試,為何不還鄉?是否測試15m
> 巴士仍在進行中??
>
> mkcheng
想等到退役呱！或者九記不服，死等政府批准用十五米車啦！
Bruce
Article 17: (Request 1)
是的, 仍在青衣車廠.
昨日見到的GW3430
Article 18:
Re: [建議新線] M11
Colin Chang (kalim@netvigator.com) from yckam034034.netvigator.com at Mon Sep 7 20:38, 1998 said:
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 由於渣甸山的巴士服務被城巴壟斷, 建議新巴開辦新線 M11, 往來
> 香港機鐵站至渣甸山(循環線), 以讓渣甸山及大坑道(樂活道以南)
> 的乘客有另一選擇.
>
> 路線: 經民祥街, 干諾道中, 域多利皇后街, 德輔道中, 金鐘道,
> 皇后大道東, 司徒拔道, 大坑道, 白建時道, 睦誠道, 春暉道, 大
> 坑徑, 大坑道, 白建時道, 軒德蓀道, 畢拉山道, 大坑道, 司徒拔
> 道, 皇后大道東, 金鐘道, 德輔道中, 永和街, 干諾道中, 民光街
> (中環渡輪碼頭), 民耀街及民祥街.
中環去大坑，行大道東又唔經銅鑼灣，邊有得做o架。
如果係經新體育路、跑馬地，藍塘道上大坑可能就有得做(不過藍塘
道左轉大坑道個位夠唔夠巴士過呢？)
都係side氣，城巴做得好地地，點會俾你新巴開o的咁o既線呀。
Article 19:
Re: 路線建議908
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from titan.datainternet.com at Tue Sep 8 11:41, 1998 said:
Steven (joelam55@chevalier.net) said:
> 由於914和917載客量麻麻,不如將兩線合併.改編號為908.由寶馬山至
> 深水浦(途經寶馬山,勵德村,大坑,跑馬地,皇后大道東,中環,德輔道
> 西.西隧,佐敦道,彌敦道,荔枝角道.)
>
> 各位有何意見?
一條新/九合營的隧道線跟一條九/城合營的隧道線合併, 合併後由
那間公司經營都嗌餐飽啦. 唔通三間公司聯營咁得意?
Article 20:
Re: 明報新界專線報導北區爭取機場巴士線
Steven (joelam55@chevalier.net) from 202.77.28.123 at Tue Sep 8 10:59, 1998 said:
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 今日明報新界專線, 報導北區居民大力要求開辦新機場巴士線.
>
> Jose Marti
我認為北區要開辦兩條airport路線,情況如下:
(1)E43-------上水至機場(Via 吐露港,城隧,東涌)
(2)A43-------華明村至機場(Via 新田公路,三號幹線,機場)
Article 21:
問題有三之城巴的野心
Steven (joelam55@chevalier.net) from mxp1-12.chevalier.net at Tue Sep 8 09:14, 1998 said:
城記是否野心太大呢?
城記會不會步中記後塵?(如今城記好似中記70年代的時候)
九記,新記如何打擊城記的入侵呢?
請各位板友回答.唔該
Article 21: (Request 1)
PS1:城記想囉埋中記88條路線!
PS2:想把自己經營的A12延長至小西灣,阻礙新記係
小西灣開新机場線!
剛起生的....
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
NWFB already...
Article 22:
Re: 車底是否等于底盤？
TomChen (tomchen@netvigator.com) from hhttnt02159.netvigator.com at Tue Sep 8 00:08, 1998 said:
> LM3 (angela05@netvigator.com) said:
> 如題。
車底是指...?
Article 23:
Re: 褲蠔網頁重大發現!!!
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.237.201 at Tue Sep 8 08:49, 1998 said:
> 新記都普躉 K.Y.Chung (w3d080r@school.net.hk) said:
> 今日在褲蠔網頁見到佢宣佈有款新車叫B7L,你可能話愚巴
> 都有B7R,無咩出奇.之不過佢係設計做雙層巴士,仲係話用
> 來代替奧黏!!!唔通大家都期待緊的Super Olympian=B7L!?
> 新記都普躉 K.Y.Chung字
Bruce said:
或者係，不過都無相片，有點兒失望！
Article 24:
建議路線要考慮既野
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.68.58.226 at Tue Sep 8 14:34, 1998 said:
近期有好多路線建議, 既然大家成日建議, 不如講下想出一條
路線要考慮既有乜野.
1. 路面情況是否可以容納更多車. 再開英皇道新線就真係
死俾你睇.
2. 客量問題, 冇客搵鬼做囉. 開條線打鼓嶺去石澳好唔好?
3. 路線重疊問題. 有差唔多既路線就唔駛再開. 整多條 A13
去灣仔碼頭咩.
4. 行車時間. 全程時間兩個鐘? 師傅都要去廁所架~~~
5. 收費問題. 收費過高, 搵鬼坐, 收費過低, 公司蝕死.
仲有冇要注意地方?
甚少有路線建議既 Ken
Article 25:
昨天的機場巴士遊
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) from imsp039.netvigator.com at Tue Sep 8 13:23, 1998 said:
昨日由於要送機,所姒要搭車去機場.
1.沿途在青衣機鐵的巴士站見到部機場Dart,唔知
行邊條線?
2.之後我入機場送機,走後落去巴士站搭車,部A41
居然滿座,但其他線如A21,A11等就冷清多了.
3.土炮行城記S線,不過仲未見龍茅出街行.
但這旅程真貴了!用了$40,貴在啟德送機時多多聱.
Article 26:
What I saw on the CTB 10 trip
Citybus 10 (eg_slk@stu.ust.hk) from ustsu18-nc2.ust.hk at Tue Sep 8 11:55, 1998 said:
Today,I took the CTB 10 again in order to achieve my hope of taking it to the North Point Pier.I took it last week but I left the bus at Tin Hau because of rain & congestion.
Today's trip was smooth except there was a congestion on the Wong Nei Chung Rd because of full sunshine.I got up at 9:30 and left at North Poin Pier Terminus at 10:20.When the bus was at the Leighton Rd,I saw a CTB 1xx having Shell Oil AD running on 8X!What an unbelievable sight!A non-franchised bus was used on the franchised routes with many in-and outs on the trip,which is unsuitable.
Article 27:
新/舊汀九橋
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_76.asiaonline.net at Tue Sep 8 10:30, 1998 said:
俾少少資料大家:
> Monster (garyleun@netvigator.com) said:
> 61X, 62X早就行緊汀九橋, 又點係兩個月內改經呢?
> 而且何來新汀九橋呀?
舊汀九橋係指油柑頭至深井一段屯門公路高架路, 該段一直以汀九
橋(Ting Kau Viaduct)稱呼.
新汀九橋係指連接汀九至青衣西北交匯處的新建成大橋(Ting Kau
Bridge).
Article 28:
新記Rt.42冷馬時間！
LM3 (angela05@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Mon Sep 7 23:38, 1998 said:
有無人有42冷馬時間？
謝謝！
LM3
P.S.如果有埋城記73時間表便更加好！感激不盡！！
Article 29:
[廣告]路線337網頁加相通告
CMB337 (cmb337@netvigator.com) from hhtam010027.netvigator.com at Mon Sep 7 23:14, 1998 said:
路線337網頁經已加入九巴、新巴及城巴
照片，歡迎參觀。
巴士照相舖
Article 30:
[廣告]Buses Places每月推介
SPiKE (abspike@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Sep 7 22:36, 1998 said:
Buses Places九月推介:
-九巴金TRIDENT行300號...
請按NEW進入.
'巴士睇相佬'九巴雞車頁加亦有相.
請按'巴士睇相佬'進入.
歡迎參觀
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 31:
87S今日用N仔行!!!!!
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005137.netvigator.com at Mon Sep 7 22:04, 1998 said:
今日(6:20pm)去馬鞍山，響大學火車站見到一架N???(Duple Metset車身)正駛向大學火車站，而當時係行87S(87K)。同時一架87K既3BL正駛離，車上乘客眾多，己近乎頂閘情況。
究竟87K(87S)點解用N仔行呢，而當時正值繁忙時間，用N仔行87S好似唔夠。
Article 32:
新記LF121???
AA1234 (id00639@netvigator.com) from hhttnt02237.netvigator.com at Mon Sep 7 21:55, 1998 said:
今日見到架新記84M(LF121)車身還未貼上新記貼紙和未油了中記的旗,但車內已貼了新
記的通告,何解?有無板友知?
Article 33:
尚德道路正式命名
Jose Marti (ericnet@hkstar.com) from 202.82.241.210 at Mon Sep 7 21:40, 1998 said:
尚德一帶的新路現已正式命名, 受影響的有九巴 296 及 296A 線.
P2路 = 寶順路
L463路 = 唐明街
D1路 = 寶康路
Jose Marti
Article 34:
千幾架巴士，你話九龍幾細
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) from imsp037.netvigator.com at Tue Sep 8 15:29, 1998 said:
同大家計條數。
假如新記要 550 架車做生意，佢將出車率升到 110%。
咁新記每日出車 605 架。
假如城記佔港島 64%（自稱 80% 信唔過，打個折）。
咁城記每日出車 1,075 架。
加埋......，1,680 架各類型單、雙層巴士，有乜辦法唔塞。
相比之下，九記先得三千幾四千架車，你話九龍新界幾細？
417
紅橙黃綠青藍紫金銀黑白高高低低，
全在電車路出現。
Article 35:
點解九巴晚上11:20 就開N281？
H.W. HO (thrbros@netvigator.com) from venus.csc.cuhk.edu.hk at Tue Sep 8 15:19, 1998 said:
雖然我知道了這個事實很耐
但我想極也不明
奇就奇在81C和87D凌晨12點幾都有車行
開N281做乜?
更加怪的是N281頭班竟然有人搭
Article 36:
鴨廠有邪野.
1010 (schneide@netvigator.com) from hhtun026031.netvigator.com at Tue Sep 8 16:04, 1998 said:
今日小弟在學校遠眺鴨廠,發現了一輛剛上完新油的坡柴
車身顏色很特別.
它下體竟然沒有了'藍色',只得番紅色......
唔知佢係0米未上藍色定別有用意....
我估應該唔會未上藍色掛.
有冇人知這車的車隊編號呀?
好驚的預科生
Schneider 1010
