Today's Articles: 36.
Articles' Numbers: (19980903_01-36)
Article 1:
Re: 將軍澳路線消息
AL (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from comcen.comcen.com.au at Thu Sep 3 00:46, 1998 said:
> Dragon (kaho@netvigator.com) said:
> 1. 298B 已出通告由 7/9/98 起於早上加多一班車及於放工時間提供回程服務.
>
> 2. 更正事項 : 早前曾在本板透露 694(尚德--小西灣)由城記行走, 但報料者
> 話應是由新巴行走. 特此更正.
This is the biggest good news!
AL
Article 1: (Request 1)
修訂班次如下:
(坑口北開)0735,0750,0805,0820
(黃大仙開)1700,1720,1740,1800,1820
較早前綠小11號已增至三分鐘一班,綠小102號亦已兩分鐘一班,
現在298B又加車,白熱之戰,終於展開!!
偷懶的我終於要重寫字軌表了!!
(由於近來較忙,故298B資料最快要到週五方可更新)
298B字軌表長
坑口北生活與公共交通站長
F-stephen
Article 2:
DA85 = LF 64 !!!
XF176 (roberthk@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Wed Sep 2 21:34, 1998 said:
The registration number of DA85 is BJ6626, which was transferred
from the LF64. When was this happen? Was there other example on
other double decker?
Robert
XF176 DA1998
DMS1215 KUC215P
PS: 灣仔金X和洪X have many Corgi CMB VA40, cost $320 only!
Article 2: (Request 1)
> Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) said:
> So many~~~~~
> DA70--- HA2599-->DA370
> DA56--- GY4014-->DB550
> T20--- AD4549
> T21--- AD4599
> CTB A616--- FS8222-->FU1528
> S3BL174--- DR889-->GP7528
> S3BL364--- ED2914-->GL2418
> S3N248--- EU5242-->GL9743
> G95--- CC5189-->CY4529
> LF34--- BH5612-->DS5520
> LF46--- BJ821-->DW6799
> VA34--- GV4049-->GR295
> VA40--- GV8404-->GP8588
> CTB 831--- GM8878-->GS3278
CTB 510--- GK3258 生意唔發 -->GW1534
>pls.接力!
Article 2: (Request 2)
DA56--FU4461
DA65--GY4014-->DB550
Article 2: (Request 3)
> LA11 Shing (b493332@hkstar.com) said:
>
> Robert 兄 , DA85 原本車牌係 : '' HH9458 '' ,
> 意思解為 '' 九世唔發 '' , 呢個意頭咁唔好0既
> 車牌號碼嘛 , 就梗係要 '' 換過 '' 佢0丫嘛 .
The original registration for DA85 should be HG9458 instead.
By the way, think about the case for CMB's CX4, 7 and 8.
Article 2: (Request 4)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
>
> How about your own registration (DA1998), then? Do you know where is it now? ^_^
> (Hint: It was owned by CMB before the route network handover.)
> The answer will be posted here later on.
On a CMB Toyota Hiace Van, grey in colour.
PS: VA63 on route 111 at the 2/9 morning as 後備車.
Article 2: (Request 5)
> walter (walterch@school.net.hk) said:
> Is it the original reg. no. of DC18?
> Why EZ8889 唔係公開競投?
What's wrong with the registration EZ8889? Has it been transferred from DC18 to another vehicle?
Article 2: (Request 6)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> Great! You've got it.
> So has this van been transferred to NWFB as well?
> By the way, the following former bus registration numbers have also been transferred to some private cars.
>
> CMB: AC4726, AD4579
> CTB: GL8001, GM8878, HB8988, EW3999, HD2333, HE3668
Moreover, the AX6001 (CMB SF1)on a Mitsubishi Pajero Jeep, which was
owned by Mr.Lau.
Article 3:
大埔去屯門工業學院的方法
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005084.netvigator.com at Wed Sep 2 22:12, 1998 said:
> 71B (hangk@netvigator.com) said:
> 大埔點去屯門工業學院最快?
可以坐64K去元朗
轉軾鐵615
Article 3: (Request 1)
> 71B (hangk@netvigator.com) said:
> 如果這樣坐,要坐好耐!
> 73x轉57m會坐幾耐?是否最快?有無D路線快D呢?
> 希望屯門之友助手.THANKS.
都係呢條架la! 我d同學以前都係咁行! 氫鐵有排轆呀, 千其咪制.
Article 3: (Request 2)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 都得既(我都試過)
> 73x---去荃灣要40min
> 57M---要40min左右
>
> 又或者試坐火車去上水
> 轉44/44A小巴
小巴要幾耐?行邊?總站在哪?
幾多錢?
Article 3: (Request 3)
唔駛! TI 出到荃風都係半個鐘到.
Article 3: (Request 4)
係大埔寶鄉街附近(唔記得exact街名)坐紅色小巴(元朗牌個d)
,係元朗轉610號輕鐵,係工業學院站落車.
紅色小巴元朗總站係恆鄉月餅後面,近大棠道輕鐵站.
> 71B (hangk@netvigator.com) said:
> 小巴要幾耐?行邊?總站在哪?
屯門去上水有2條小巴線.
分別係44號屯門碼頭至上水火車站及44A屯門新墟至上水火車站.
但2條線唔經屯門T.I.
繁忙時間要等好耐,至少要3個字.
> 幾多錢?
$13
Article 4:
新巴前瞻系列1-新巴重視的路線
大腦電波 (leungtam@hknet.com) from 202.67.229.68 at Wed Sep 2 21:01, 1998 said:
我認為新巴重視的路線有:
2號-新巴廣告用2號站牌,新巴網頁紙巴士用2號線,還有新巴於9月1日
凌晨的第一班由中環開往筲箕灣的2號線巴士為2001(新巴第一架
飛鏢型單層冷馬).雖然現在2號線係行熱狗,但我認為新巴好快會在
此線加入冷馬,以重視此線.
N8-唔駛講,官方開幕儀式用1001行N8.
27-新巴用大量新車行駛,好明顯重視北角實馬山學校區的市場.
8P-新巴同樣用大量新trident行駛,同試車時經常見到佢上電視.
歡迎討論
Article 4: (Request 1)
> 2號-新巴廣告用2號站牌,新巴網頁紙巴士用2號線,還有新巴於9月1日
> 凌晨的第一班由中環開往筲箕灣的2號線巴士為2001(新巴第一架
> 飛鏢型單層冷馬).雖然現在2號線係行熱狗,但我認為新巴好快會在
> 此線加入冷馬,以重視此線.
新巴確是很重視 2 號, 密車程度與城巴初時 5B 不遑多讓.
今日亦派了很多 MB,ML 大車行.
> N8, 27, 8P
唔算, 有時唔可以只用派新車衡量新巴是否重視某線.
反而新巴很重視隧道線, 差不多所有隧道線都加很多車.
如 106 加 ML37, DA85 兩部字軌
113 改派 LM, ML (犧牲 722......)
116 加 DA74
302, 948 加班 等等
知道 106 開車時間表班次密至三分鐘一班, 嚇死我!(使唔使?)
智叔
Article 4: (Request 2)
> Claymon (wang5@hknet.com) said:
>
> 新巴確是很重視 2 號, 密車程度與城巴初時 5B 不遑多讓.
> 今日亦派了很多 MB,ML 大車行.
>
>
> 唔算, 有時唔可以只用派新車衡量新巴是否重視某線.
>
> 反而新巴很重視隧道線, 差不多所有隧道線都加很多車.
> 如 106 加 ML37, DA85 兩部字軌
> 113 改派 LM, ML (犧牲 722......)
> 116 加 DA74
> 302, 948 加班 等等
>
> 知道 106 開車時間表班次密至三分鐘一班, 嚇死我!(使唔使?)
>
> 智叔
113-加ML25,LM2-?.....
18 -加ML,LV,LF....
港島西人景鈞
LF113
ADS149
DM27
Article 4: (Request 3)
仲有 970 大幅加班, 我估新記相當重視 970 號線, 這條唯一由
新記獨家經營的過海路線. 應會多採用較新的 VA/DA, 並會成為
首批油上新記顏色的前中記車隊.
Jose Marti
Article 4: (Request 4)
> 2號-新巴廣告用2號站牌,新巴網頁紙巴士用2號線,還有新巴於9月1日
> 凌晨的第一班由中環開往筲箕灣的2號線巴士為2001(新巴第一架
> 飛鏢型單層冷馬).雖然現在2號線係行熱狗,但我認為新巴好快會在
> 此線加入冷馬,以重視此線.
今日經濟日報話2號會o係十月全冷及加班。
Article 4: (Request 5)
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 27-新巴用大量新車行駛,好明顯重視北角實馬山學校區的市場.
New buses are only used in the morning, yesterday 4pm,
there is no more 20xx.... :(
And today 5pm, there's only 1 new Dart 2030.
And M21,19,25 have more new Darts.
Article 5:
Re: 附送槌仔
Damon (hill@speednet.net) from 241-16.speednet.net at Thu Sep 3 11:55, 1998 said:
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 琴 日 搭 300 金 躉, 上 到 上 層 車 頭, 發 現 兩 邊 有 兩 個 槌 仔,
> 紅 色 用 威 也 放 在 車 頭 大 銀 幕 兩 邊, 睇 到 槌 仔 頭 非 常 尖 銳
> 以 高 壓 力 打 碎 玻 璃 果 隻, 即 係 唔 駛 好 大 力 就 可 以 打 爆 大
> 銀 幕, 所 以 各 位 坐 金 躉 都 係 唔 好 咁 多 手 拎 槌 仔 玩
>
> 卿姐EV 4019
> S3N264
> VA64
龍運躉都有左好耐啦!
Damon
Article 5: (Request 1)
> LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) said:
>
> may I ask what the hammer for?
>
> LF2 (BE 8749)
以下係其中一個hammer:
龍神丸
Article 5: (Request 2)
> LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) said:
>
> Thanx for the picture. Now I understand what it is and what
> it is for?
To break the windscreen for emergency exit/ventilation in an accident.
Roger
Article 6:
Re: 城巴唔係好掂喎
Claymon (wang5@hknet.com) from 202.67.229.25 at Wed Sep 2 23:35, 1998 said:
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 我等 780 都等左幾耐（雖然都唔算太耐，但同城記密車政策....）
其實 780 非繁時五六分鐘一班算太密啦, 你見過 780 得三個人搭未?
(長命斜所見), 780 非繁時唔多人搭架, 八分鐘都算適合.
> 反而 18 真係幾密
簡直密過乳豬盤班次好多, 仲用大車行.
> 8 又成日有新車行！
咁都係非繁時八部新躉遮.
智叔
Article 6: (Request 1)
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 今日見到有 1XX 舊車（海洋公園廣告）行 529
> 跟住又見到成條 962 都變晒 1XX
睇番今日所見連681都行1xx 仲見5系都有...
唉~
> 10 又不是用新車行 ....
> 我等 780 都等左幾耐（雖然都唔算太耐，但同城記密車政策....)
> 硬食人地線的後果！
> 新巴表演好似真係好過城巴喎
我等新巴8號(下午5時多), 眼見2架8P (用100X)都冇架8號同2A返...
結果於20分鐘後D 車至返...
今日一次過可以搭到九、新巴既新TRIDENT既
龍神丸
Article 6: (Request 2)
點解呢o的線要用新車行? 條條線都要用新車行, o的舊車點算?
> 新巴表演好似真係好過城巴喎
表演?
--
車匙!
Article 6: (Request 3)
冇記錯既話佢乳豬盤上寫話會用全新冷氣巴士行走
Article 7:
城巴新線客量
DA54 (da54@netteens.net) from 202.67.233.141 at Wed Sep 2 21:23, 1998 said:
以我兩天下午4-6pm北角炮台山所見, 城巴車海攻勢只是一時時, 如102
試過有15分鐘冇車......
而且客量亦很「好」....
10號: 次次也不夠10個.
102: 少時20, 多時80.
619: 與平時差不多
690: 約 50-80 個
城巴真「晒」車....
放落780,788,5B都好！
Article 7: (Request 1)
> 10號: 次次也不夠10個.
其實昨天我從旺角搭917時, 在7:10p-7:30p沿皇后大道東所見,
東行的10號因西隧口附近大塞車而困死, 等o左15分鐘(第二架917走
後)才到;
西行就連一架車都冇, 7:30p先見兩架10號一齊到。前面架599要企頂
閘, 後面架415就得10個客。
真係....到講唔出。
> 690: 約 50-80 個
夜晚返港島的車咪同中記時一樣 (<10)
Article 7: (Request 2)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 以我兩天下午4-6pm北角炮台山所見, 城巴車海攻勢只是一時時, 如102
> 試過有15分鐘冇車......
> 而且客量亦很「好」....
606(北角): 繁時60, 非繁時<20
780: 繁時100-130, 非繁時70
788: 約140-頂閘
> 放落780,788,5B都好！
5B 已經不再是城記密車線了.
智叔
Article 7: (Request 3)
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> 今日黃昏在中環所見,788和780是一車接一車,一車到,一車開,兩三分
> 鐘一班,看見都有點怕.......
係架, 以前中記時代都差唔多架,
不過以黃昏時間都係無城巴咁犀利.
788 應該密過 780 架.
仍密切留意 780 的智叔
Article 8:
遺憾...
Peter (klaleung@hkstar.com) from capella.hkstar.com at Wed Sep 2 20:54, 1998 said:
唔知大家o係中記結束前有什麼事未做、
有什麼車未影... -_-
1. 影唔到部份o既尾架車，如DL48, LA25 , ML84, LV167, LF304;
2. 影唔到紅番碩、Metrorider（炒o左-_-），鐵寶、LF67;
3. 影唔哂銀豪(53,56)、銀鏢、LM;
4. 冇坐中記4,8,10號全程、A20雙層車;
... （暫時仲未諗到）
Article 8: (Request 1)
> 3. 影唔哂銀豪(53,56)、銀鏢、LM;
I have ML84,鐵寶(LF70),VA53,VA56(影到好似銀豪),LM相.
I haven't got DL1 -_-相.
> 4,8
坐番,車款未轉
Article 8: (Request 2)
> 3. 影唔哂銀豪(53,56)、銀鏢、LM;
銀鏢唔駛驚,中巴留低.你等下就可以影到
佢地.不過唔同的就是多了紅綠牌.
Article 8: (Request 3)
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 還有我曾經在九七回歸後數天坐14號中巴去赤柱炮台,唸住坐巴士入
> 去睇赤柱解放軍營.點知未入去就係軍營門口被司機趕我落車.這件
> 事件使我覺得最大遺憾.
I think it's normal and I don't think a lot of normal citizens
have been in the Stanley Fort. Of course, I would like some
tour to the Fort.
LF2 (BE 8749)
Article 9:
Re: 87A - 大量蟑螂
學徒 (ranger@hknet.com) from 202.67.216.14 at Wed Sep 2 22:46, 1998 said:
> Raymond Wong (wwm@hk.super.net) said:
> 我在每個星期六晚上九時或十時許
> 都乘搭 87A 從博康總站到九龍,
> 每一次都發現上層有極大量小蟑螂,
> 其實有沒有人清潔的呢?
可能係長凳D剌位[狷]上來掛,因位長凳底下正是佢地滋生的溫床.
小弟試過拆尾接電箱時發現拆開尾長凳座塹後好多小蟑螂係到[冷]
來[冷]去,赫得小弟手[車欠]!
Article 9: (Request 1)
佢地通常在部車熄火之後便會走出來。你在總站上車，架車停了很
久，所以會見到牠們空群而出。等到開車時牠們便會乖乖地躲起來
了。
另外，在泠馬車廂亦常見有蚊和跳虱。
Article 9: (Request 2)
小弟每早搭 101 的 DA ( DA 11, DA 22, DA 23, DA 34 ) ，雖然係冷氣
車，都一樣夠多小強啦；而小弟喜歡坐樓上風景位，每朝都見到 D
小強出來 '行街'，而今早小弟坐的 DA 11，更發現一小強在車頭窗
框黑色邊緣部份休息，令小弟想起之前聽聞的傳說：
中記放蟑螂
希望新記快快清潔及滅蟲所有前中記車隊。
5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
主要途經：麗晶花園，啟德機場貨運站，土瓜灣，黃埔花園
Article 10:
Re: 城記低地台巴士一問
Alex Chan (alexki@netvigator.com) from hhtuhn03007.netvigator.com at Wed Sep 2 22:28, 1998 said:
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
> 點解城記最新的低地台巴士如MAN,Dart(Low Floor)及Trident
> （機場車除外），大部份都沒有斜版？如果有輪椅客上車，點
> 算？其實加塊斜版並不是很貴，為何城記不在低地台加埋塊斜
> 版呀？這樣似乎失去低地台的意義！
低地台巴士的最特點是方便乘客上落,由於車身可以降至和行人路相
若的高度, 所以只要把巴士駛貼行人路,輪椅亦可以輕易上落.
何況,不是所有低地台巴士是設有輪椅位,所以加斜板反而是一種浪費
(如B6LE(ALX 200 Body), Dart SLF)
當然,有斜板總好過沒有......
Alex Chan.
Article 10: (Request 1)
講真, 低地台巴士可讓輪椅上落根源就係得個講字.
唔好話需要用很多時間上落這個問題,
單從設計上, 根本很多新設計巴士的通道都不夠位讓輪椅通過/轉彎,
新巴 Dart 係好例子.
輪椅上落如果無斜板根本就不可能.
因為輪椅一要過有少少梯級地方, 都需要有人拉一拉部車才可以上車,
而我見過一部低地台巴士最貼馬路也要離地三十厘米,
落那0下根本已經'震'到暈.
我唔敢講話浪費, 不過現時巴士路線對輪椅根本不適合,
除了大部分巴士站都要落一級行人路, 再上巴士外(對無斜板來說),
他們要去地方多數都無巴士到......
所以他們都係搭番復康巴士定期班次好過.
對使用輪椅人士較了解的智叔
Article 11:
Re: 提議新記rt.78假日延長至海洋公園 !
congjiao (chunkwok@hkstar.com) from venus.csc.cuhk.edu.hk at Thu Sep 3 13:08, 1998 said:
> 小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) said:
> 如題:
>
>
> 這樣可行嗎?
>
It's good to compete with CTB48, bcoz I think 78 and 48 can
compete from Tin Wan to Wong Chuk Hang, if 78 also extend to Ocean
Park, it's good to compete with CTB. By the way, I find NWFB is
working hard to operate 78. Not only Darts theres, also DA there!
chunkwok
Article 12:
Re: 新巴新線
2131 (HT 5826) (96008318@plink.cityu.edu.hk) from proxy4.cityu.edu.hk at Thu Sep 3 11:43, 1998 said:
> 九巴84M (cfslee@HK.Super.NET) said:
> 新巴高層(唔記得乜名,sorry!)今朝o係港台節目
> 九十年代中,要求運吉署批准新巴開辦兩條新機場路線,
> 由小西灣及南區往返機場,預計最袂可於本年底投入服務!
He is Mr. Hui.
Also, from today's aXXple daily page A6, Mr. Kwan said
NWFB plan to change 8P to Full- day service.
Next month, a new route run between Tseung Kwan O &
Central will be opened.
(I think it is route 693)
Article 13:
廣深高速巴士消息!!
B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) from c27line6.macau.ctm.net at Thu Sep 3 10:00, 1998 said:
1. 在八月廿七日, 一輛由廣州錦漢車站開出往深圳的'東方快車', 在
廣州進入高速公路不久, 被幾名大漢打劫. 車上其中一名乘客帶有六
萬多元人民幣, 他們劫去了車上總共二十多萬的財物.
2. 鷹巴為了吸引更多乘客, 已於上周投入大約五部 Scania. 車尾寫
著: '九八世界杯大會指定巴士'! 此相片會於較後時間 post 上來給
各位欣賞.
B-2051
Article 13: (Request 1)
幸好來往廣州至香港的直通巴士較少聽聞有此情況。
Article 14:
【新聞點滴】98/09/03
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Sep 3 07:42, 1998 said:
明報:
新巴兩天接14宗投訴
站牌有價 動了偷念
--
車匙!
Article 14: (Request 1)
The following articles are extracted from the South China Morning Post published on 3.9.98:
Pipe burst, fallen tree hit 40 bus routes
Litter and graffiti batter the World weary traveller
Article 15:
問中記過城記線前字軌車下落
L.Verde (gw7112li@netvigator.com) from hhtam021108.netvigator.com at Thu Sep 3 07:39, 1998 said:
請問o個十二條送俾城記做o既中記線:
10/11A/25M/80/102/307/537/606/619/690/780/788
Ｄ中記字軌車依家去晒邊?
如:
780 - DA85 去 106
780 - DA74 去 116
780 - ML25 去 113 (?)
可唔可以做個表, 齊整Ｄ列出o黎? (或者由板主特別設計個字軌表來
擺都好)
凱日‧豪原
Article 15: (Request 1)
690 - DA9 去 905, DA21, ML42 去 101
Article 16:
問機械: trident
龍神丸 (clement@hkplanet.com) from ip2-15.hkg.com at Thu Sep 3 01:15, 1998 said:
今日搭九、新巴trident 都發現一個問題,
唔知有冇人可以答我呢?
為何trident係低引擎於轉數時成架車都震晒, 但高轉數時又冇問題?
另:新巴trident鎖車鎖得比九巴嚴重...九巴上斜都幾好力...
Article 16: (Request 1)
You did not said in what road situation but I guess it is the
bus in high gear but rev is low. Not only Trident, all vehicles
have this phenomenon as the rev is too low but in high gear.
Damon
Article 17:
Re: 78 大戰 48
Alex Chan (alexki@netvigator.com) from hhtuhn03007.netvigator.com at Wed Sep 2 22:39, 1998 said:
> 蔥角 (chunkwok@hkstar.com) said:
>
> 新記o係南區, 似乎只有一條 78 係可以同城記正面交鋒的,
> 是關 78 同 48 一樣係全冷, 路線又差不多, 78 仲平一毫子..:D
> 以我呢兩日所見, 新記真係好勤力行 78, 朝早 5 分鐘一班車不
> 特止, 夜晚都10分之內就開一班, 十分不俗, 唔單止搶O左不少48的
> 客, 亦搶了綠小59 以及舊大街至黃竹坑紅小的客.
其實78和48,除了由田灣和香港仔來往黃竹坑的路程相同外,在本質
上,兩線是不同的,因為往華富和華貴的是兩班不同的客.(很少人會乘
78由華貴行上華富,相反亦是)
而78本身的客量一直不錯,甚至好過48.不過由於華富有較多的學校,
48是有一班固定的學生客支持.
與其以78比48,不如以94A比48更好,在中巴時期,94A的客量是比48好
些的.在新巴接手後,兩日所見,情況依舊.
>
> 先頭黃竹坑站有個共奇景, 48站頭同78站頭分別有車預備開,
> 但眼見 48 冇人上, 最後吉車開出, 而78站頭則企滿晒人,
> 真係世界變..一夜之間黃竹坑站唔同晒....
也許是因為新巴用了新車,以及新巴效應的影響,如果78亦是用珍寶,
相信情況和平時(中巴時代),是不會有太大改變.
南區居民
Alex Chan.
Article 18:
對新巴的期望
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam005084.netvigator.com at Wed Sep 2 21:20, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 我認為新巴應該.
>
> 1. 更清潔
> 2. 減少飛站
> 3. 準時開車,少誤點.
> 4. 少用飛機式座椅.如果用九巴的冷馬座椅則更好.
> 5. 開辦機場線.
> 6. 司機小心駕駛,勿衝紅燈.
> 7. 在沒有前中巴服務的地方(如北區,屯門,天水圍)開新線.
>
> 歡迎討論
最好引入更多十米及十一米新巴─港島好多地方都係九曲十三彎，如
果引入十二米行，咁一定會好易有意外出現
另外最好設客務中心，接受乘客的意見
> 1. 更清潔
今日坐前中記車都覺得乾淨左好多,起碼好過以前.
> 2. 減少飛站
唔多覺.
> 3. 準時開車,少誤點.
我對巴士班次唔多留意.
> 4. 少用飛機式座椅.如果用九巴的冷馬座椅則更好.
我就話中記銀豪的Trend-Tex座椅最舒服.
> 5. 開辦機場線.
A線可能不大,但E線就實會有掛.
> 6. 司機小心駕駛,勿衝紅燈.
其實有時要衝下燈先至快:P
> 7. 在沒有前中巴服務的地方(如北區,屯門,天水圍)開新線.
夠唔夠城記同九記爭呀?
8.加密班次,最好所有港島北路線都可以十分鐘以下就有一
班.
9.希望可以翻新所有前中記冷馬,甚至可以幫DM,LM加裝冷
氣,及改做2+2座位.
10.多加洗車.
Cityflyer A11
2138 K.Y.Chung
Article 19:
雜誌追訪中巴
Hanley Chan (hanley@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Sep 3 11:42, 1998 said:
今日睇到最新一期<便利>內容, 其中有幾頁篇幅
講及中巴, 另外本雜誌仲送十幾張中巴紀念咭,
D 咭都印得幾精美, 當中仲不乏D 舊相, 後面
有埋D 車型簡單介紹, 不過D 相好多都好似在
Mike Davis 本書度見過咁, 買唔買得過就見
仁見智 la~
而另外今期<方向周>講關於新聞果本, 其中都
有幾頁講到中巴. 係呢, 請問各位板友最近仲有
冇發現其他雜誌有講關於中巴的呢?
Article 20:
昨日牛河晚上篇
AL118(FF1819).布甸狗 (rainbowg@netvigator.com) from hhtak014224.netvigator.com at Thu Sep 3 11:01, 1998 said:
昨日送完我friend返夜校之後, 又去遊車河!
1. 響石[石夾]尾村25座外坐2B上竹園
2. 去到竹園入油, 之後坐1號(GL4039)去尖碼
3. 坐2C鴨去又一村
4. 坐地龍出旺角
5. 坐104(AD332)去灣仔
6. 坐8號(DA25)返屋企
Article 21:
昨日牛河下午篇
AL118(FF1819).布甸狗 (rainbowg@netvigator.com) from hhtak014224.netvigator.com at Thu Sep 3 10:56, 1998 said:
昨天(2/9)下午一點出街, 行程如下:
1. 坐M21(#2019)出中環
2. 坐109(LV164)去何文田
3. 坐18(DM33, DC8351)去深水[土步]
行程完畢, 之後行出旺角!
Article 22:
前日牛河下午篇:全躉宴
AL118(FF1819).布甸狗 (rainbowg@netvigator.com) from hhtak014224.netvigator.com at Thu Sep 3 11:02, 1998 said:
之後回到家, 十五分鐘後再出去!
行程如下:
1. 行上康怡坐8號, 一o黎就o黎架1001新記躉!
2. 轉300號山寨金躉(HV6943)過旺角!
3. 坐地龍去東涌, 入到去入水入油!
4. 坐S61龍躉兜一個白鴿轉!
5. 返東涌坐E21(#2241)單門躉出旺角!
行程完畢, 之後坐地龍去了石[石夾]尾!
不良牛!
Article 23:
前日牛河晨早篇: 新巴河
AL118(FF1819).布甸狗 (rainbowg@netvigator.com) from hhtak014224.netvigator.com at Thu Sep 3 10:44, 1998 said:
前日九月一日, 早上六時彈了起身, 攬住枕頭響窗旁睇巴士, 一
望出去好多720o既MB, 之後MB走晒, 黎了批Dart仔(行M21)!
八時出門口, 落街坐720特車(LV71)出中環, 唔經銅鑼灣又真係快
了很多, 之後坐M21(#2019)返太古城再兜返中環, 之後坐地龍返屋
企!
Article 24:
城記324
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc1.ust.hk at Thu Sep 3 09:54, 1998 said:
點解我前日見到有架Volvo Olympian 12m編號324行77 o既?
呢批車由第幾號數o架? 係由316數還是由320數呢?
但係咁排法,數到330就full 囉喎,唔知到時又點算呢?
PTC
Article 25:
晨早捕躉記（過氣！）
A/K (adagatha@netvigator.com) from hhtun012130.netvigator.com at Thu Sep 3 09:34, 1998 said:
昨日（2/9）晨早走去美孚上葵涌捕新城躉。
0750去到先送部2205車尾，之後走去上荔枝角橋上影。
大量城躉行E21，記得有2204，2205（雙門），2237，2244，2245（單門）。
重有2101，2110（唔係呀？）。
影到0835離場落美孚。見有架2204落橋，即追！好在追到。
師傅笑笑口話：唔駛追，實等埋你！^_^
上車同師傅提到點解單門出得重多過雙門，佢就話：
係呀，雙門躉黎左好少咋，單門早過雙門到港。
點解呀又？佢話單門可能全落二區，踢返堆Volvo出一區。
（唔怪得二區少左豪啦！）
佢話單門躉一定只係行點對點路線，如E線，方便上落。
雙門躉呢？佢話公司等黎多幾架先決定落邊區（一區定二區）。
去到大角咀見前面架2110係總站，師傅話呢架（指2204）算唔錯。
不過2110重好（2204鎖得70km/h）。
問佢邊架最好，佢話.........（估下！答案在文尾！）
影完就行去奧運站坐地龍返工，又見2237同2244（。甘密？）。
昨晨去影新城躉的
A/K
(師傅話最正就係2100初初服役時，佢話試過踩95km/h........）
Article 26:
今日聽新巴司機講o野....
cky (kyfchiu@netvigator.com) from hhtck007034.netvigator.com at Thu Sep 3 01:39, 1998 said:
今晚練完歌走o左去搭新記車, 點知送車尾, 結果係另一架車度呆等
15分鐘 (好o左有冷氣, 兼得一個人坐)
個站長同個司機都分別晌架車度 '煲電話粥', 所以就聽到一o的o野,
不妨講講...
(1) VA63已修理好 (舊聞, 有板友見過佢行添)
(2) 舊公司o既大糧要十月先出到.... (大糧係咪指遣散費?)
(3) 駕駛 '新車' 的師傅結果都是逃不過要跳飛機的命運, 聽講係
'車不跳, 人要跳' .... -_-
(4) 駕駛 '新車' 的師傅編更可以一日只行幾個鐘, 但另一日要行
12個鐘! (以今日的司機講佢今日只行六小時--17:30-23:15, 但
有一日就要朝九晚九!)
(5) 仲有, 萬一編夜更有機會冇得食飯!(因沒有編配)
佢地仲講o左好多術語, 不過我全都唔識聽, 所以都唔知係乜!
(加上自己記性差, 記唔到, 齋記得一個叫乜o野'一工無零'?
又有一個乜'公/工'數? -_-:)
cky
(ps:多謝417兄提醒! 可能小弟練完歌個頭都大晒! :p)
Article 27:
[廣告]路線337網頁加相
CMB337 (cmb337@netvigator.com) from hhtck003017.netvigator.com at Wed Sep 2 23:36, 1998 said:
路線337網頁經已加0左新巴、九巴、中巴同九鐵巴士0既照片
，歡迎參觀。
路線337網頁
Article 28:
[廣告]巴士資訊網更新
Rick (chopchoi@hknet.com) from 202.67.220.20 at Wed Sep 2 22:57, 1998 said:
巴士資訊網再次更新。
所有九巴、新巴、嶼巴、城巴及龍運的路線資料，均已準備妥當，
供大家查閱。
另亦加入了'主要途經地區'及'常用車型'兩欄，使路線資料更為
全面及詳盡。(九巴1-9號路線資料經已更新)
請參觀巴士資訊網
以及將您寶貴o既意見話俾我聽！
Rick
Article 29:
新巴前瞻系列3-你對新巴的印象
大腦電波 (leungtam@hknet.com) from 202.67.233.1 at Wed Sep 2 21:19, 1998 said:
我認為大家只面對新巴只有兩天,不能說喜歡或不喜歡什麼.所以只討
論對新巴的第一個印象.
1. 更專業.因為司機的制服較接近專業人士的服飾.站長服飾似市政
衛生幫,令人覺得有權威性.
2. 追上潮流.新巴新車有八達通,用低地台巴士.
3. 對客較佳.新巴司機受過訓練,對乘客要微笑,甚至講聲早晨.
歡迎討論
Article 30:
Gimon ! 疑問!
Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) from earth.glink.net.hk at Thu Sep 3 14:06, 1998 said:
電視新聞轉述新記話 '今日 (唔記得即係邊日) 派出590 架
車, 比編定多出 40 架! 並主力加強寶馬山的服務 --
27 由5 架車加到 15 架! '
先來數字游戲: 590 / ( 590 - 40 ) = 590 / 550 < 1.1
中巴的 '時間表的成效' 為 1.13 喎...
比編定多 40 架咁大把, (其中十架係加落 27 ? ) 但係
中巴的隧道線的加班車隨時都過百架啦!
究竟新記係講大話 (報細數) , 定係我地搭新記車會比搭
中巴更困難 ?!
伸你一把服務公司 -- 服務 ?? ; 乘客 ?? ????
Piccolo
Article 31:
問619之城記用車
12A Bus stop (cityman@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Thu Sep 3 14:56, 1998 said:
如題
Article 32:
102/106
DA74(?) (c3035083@hkstar.com) from 202.40.137.101 at Thu Sep 3 14:38, 1998 said:
Was there any war in Kowloon that between CTB102 and NFB106
in the evening last 2 days?
Article 33:
通告 0903: 板主提醒字軌表負責人
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.68.58.226 at Thu Sep 3 15:18, 1998 said:
由於中巴與新巴交接後, 會有大量字軌車改動, 板主提醒各
字軌表負責人, 請多留意屬下之路線字軌/掛牌車情況, 以便
提供最新消息. 而板主亦明白觀察需時, 所以只要盡力便可,
多謝合作.
Ken
Article 34:
希望增加271P路線
271迷 (hangk@netvigator.com) from hhttnt01144.netvigator.com at Thu Sep 3 15:11, 1998 said:
271P線由佐敦至富亨，5:00PM至8:30PM，5-8分鐘一班。
就可以減少佐敦至九龍塘入大埔的人坐271啦!
又可以唔需要因為廣東道巴士站細又唔加班，
要7-15分鐘一班，去到佐敦就飛站。最慘只有70和271，
上唔到兩部就上70。八、九十分鐘先入到大埔，
又唔係一定係冷氣，上到熱狗都唔知幾慘，
如果真係開271P就好啦!!!
Article 35:
My 1st travel on Citybus No. 10
Citybus New 10 (eg_slk@stu.ust.hk) from ustsu18-nc1.ust.hk at Thu Sep 3 15:09, 1998 said:
I am Lucas Siu,a new member of the HKBDB.
I live in the Western District,so I welcomed the commencing of CTB 10 on 1/9.Because of this,I took it on that day & I wanted to go to the North Point Terminus by it.
Unfortunately,it was raining hard & the road was very congested,so I left the bus at Tin Hau.
The Citybus No.10 is totally different from it was.All buses are AC buses & the seats are comfortable.What's more is that Octopus is accepted!
So,don't forget to take a ride on citybus No.10 to taste the new best trip!
Article 36:
問: 現有八達通的路線
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.68.58.226 at Thu Sep 3 15:22, 1998 said:
請問現已提供八達通的路線有那幾條? 九城新公司都可以.
Thanks.
Ken
