Today's Articles: 60.
Articles' Numbers: (19980901_01-60)
Article 1:
Re: 新巴970應該用Trident行!
Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) from imscache01.netvigator.com at Tue Sep 1 03:46, 1998 said:
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 新巴將會在明天接辦970號線, 為唯一新巴獨營的過海隧道巴士線,
> 同時加車行走.
>
> 我認為, 970 號線會成為新巴的旗艦, 故此應用最新的新記Trident
> 行走此線, 以顯示實力和建立形象. 同時, 應用此線拍新記廣告,
> 以收宣傳之效.
但係架Trident係置富一上落個條斜路個'駁位'就實聽'掃下巴', 想
970用躉? 得..., 除非970唔上置富啦.
仲有你估間間公司好似九記咁有咁多閒錢拍廣告咩? 要宣傳不如好似
以前中記970咁掛橫額同派傳單都得啦, 平好多o者......
Kevin Wong
Article 1: (Request 1)
錯！
仲有302同305....
Article 1: (Request 2)
970用Trident不是不可能,但是
1.論客量,970都不是特別多,係都用TRIDENT走'大'線:如:112
2.而且薄扶林又多斜路,之前大家都知,Trident走斜路都不太夠力,假
使TRIDENT上薄扶林道時唔夠力,乘客反而可能會批評新巴的新車的馬
力,對新巴的形象可能有反效果.
3.顯示實力和建立形象根本冇可能在一條線用'靚'車來顯示,這是整體
新巴的問題:如:班次,線路安排
賣廣告?難道你覺得有這樣的需要嗎?就算賣了廣告又可以提高新巴的
客量嗎?不會的話賣來做乜?浪費金錢啦!
Article 1: (Request 3)
> CMB DA90(Last Day) (refchan@netteens.net) said:
>
>
> 970唔可能用到Trident，事關斜路唔0岩Trident行。
加上去So Uk時經置富，落蕃去時條路超窄。蕃華富時經置富落蕃薄
扶林道個條道又是超窄！
點行？
Article 1: (Request 4)
何止斜路咁簡單?
淨係置富出薄扶林道落華富條急彎斜, 同埋薄扶林道轉第二街兩度
都夠啃啦, 依家行LA同DA都已經咁抆水, 仲搵低地台12米行?
唔揩花車殼都偷笑啦.
新記點會糟質Ｄ新車? (除非買10.6米三叉戟啦...)
凱日‧豪原
九月一日 太子上環
金光燦爛 酒香撲鼻
Article 1: (Request 5)
車！你話 970 係乜鬼旗艦，我夠話 101 係囉！點解要用 Trident 行
丫？仲有，用 Trident 人地鬼知佢係乜車咩？一部 Condor 同 Trident
響普羅市民心中的係一部冷氣車之麻，點樣顯示實力和建立形象先？
Article 1: (Request 6)
你認為 0者，唔係一定嘛！人地唔用
Dennis Trident，你唔好坐丫！拍廣
告？唔駛喇，今晚新閒實講 0架 啦，
唔好用巴士迷 0既 角度睇先得 0架，
話晒人地係間公司，人地要死，你都
冇計 0架！
5C 大泵把
Article 1: (Request 7)
據中記師傅透露，970會繼續使用Condor，冇野會變！
Article 2:
有中記師傅兜售制服+VA63穗景車身
SPiKE (abspike@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Aug 31 22:24, 1998 said:
今朝一早係柴鐵,捕VA63-穗景車身行84M,應該係特車....
上層玻璃變左城記前捷達大富豪果隻款既綠色玻璃...攪到上下層玻璃
唔同顏色,上層坐位有D都仲未'MEET'膠袋...車尾隻窗又冇左D黑色膠邊.
有少少古怪~~呢架係唔係中巴第一架及最後一架穗景車身廠既巴士?
影兩影,有個渣84M珍寶既師傅叫我埋佢架車度,佢問我要唔要中巴師傅
制服,佢話如果要就係果度等佢下轉車番黎.於是我係果度等左佢一轉,
但係番到黎佢又冇衫,話如果真係要就留低電話,或者番去84M站頭搵佢.
佢又話乜野衫都有,話渣84M班師傅接觸得巴士迷多,知道我地可能會想
要果D衫...不過我最後都冇要,因為最初以為唔駛錢,但係後來又話係
'讓'俾我,仲要又係著過既TIM!我'借D椅'話問O下班FRIEND要唔要咁就走
左去.
如果有版友想要既話,都可以嘗試去搵搵果位師傅....
係呢度唔方便講佢架車既車牌,有興趣的話E-MAIL聯絡吧!
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 3:
Re: 中巴 AL 重返港島服務新巴?!
busman (b9503033@ln.edu.hk) from jupiter.lnc.hk at Tue Sep 1 13:16, 1998 said:
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 今日下午坐88入柴灣路經杏廠時, 遠距離發現已為必達旗下的
> AL1,2 其中一架(看不清是哪架)放在倫敦寶之側, 那究竟這兩車用來幹麼？
>
> 想捕？趁手喇....
It is AL 2
Busman (XA48)
Article 3: (Request 1)
嘩, 哥仔個 title 都幾誤導喎....
佢唔係幫新巴手, 只係當係工場.
Article 4:
送別中巴後的感受&各位再見
中巴人 VA52(HN6509) (nkchang@ibm.net) from slip202-135-146-57.hk.hk.ibm.net at Tue Sep 1 01:01, 1998 said:
31/8晚去了北角影10,23,38,82尾車,沒有去柴廠影收車,我怕我會
哭出來.以前在我心目中,巴士是我的朋友,但明天開始,巴士就只會
是一種交通公具.我現在的心情很平靜,不想說太多......最後,我
只想向陪伴了我十八個年頭的中巴說聲: 謝謝！
祝各板友 搭車愉快, 影車順利!
P.S. 雖然我在HKBDB只過了約一個月的光陰,但我覺得很愉快,也
很多謝各位為我解答難題.我很不捨得離開這裏,但我不得不走,因
為我喜歡的只是中巴;沒有中巴,我不會再喜歡巴士了.有緣再見吧!
最後一次貼文的
中巴人 VA52(HN6509)
Article 4: (Request 1)
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
>
> 我睇左你既文後有一個感覺......你好似個 D 失戀冇左
> 女朋友就走去自殺既人. 何必呢? 香港唔係只有中巴一間
> 巴士公司, 就噉就走去自殺 (即離開本板) 喎...哈! (恥笑)
>
> 諗清楚啦, 朋友.
恥笑? 我覺得別人的感覺也值得尊重, 對一間公司有深厚感情又何罪
之有呢? 無可否認, 中巴是一間特別的巴士公司, 有人是因為中巴的
人情味而喜歡巴士. 一旦失去寄托, 頓感失落又有乜出奇呢?
依你咁講, 舉例說, 老婆死左咪搵過個囉! 中國有幾億女人! 係咪?
Article 4: (Request 2)
我完全讚同， 他既已用道明他喜歡巴士只因為中巴，
現在隨著中巴的結束， 他已沒有支持巴士的動力，
巴士對他來說有可能再變回一種普通的交通公具。
完全沒有恥笑他的道埋。
Jubilant
Article 4: (Request 3)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 又話唔定新巴陪你的日子仲長過中巴呢！
>
> 睇開o的啦...
希望他重新振作,重返本版啦!(記著,做人不要過度消極,但人當然
有感情吧!努力吧,活下去!)
F-stephen
Article 4: (Request 4)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> You must have missed CMB very much, right?
> But having CMB turned into history really doesn't mean that it's the end of the world, right?
> Buses themselves can really have lots of fun and knowledge that you can explore, right?
> So why do you need to leave here? Just enjoy the other sorts of fun for being a bus fan and a HKBDB boardmate. OK? ^_^
我個人都想過離開的問題 -- 正如Louis 君所言, 雖然中國
大把女人, 你老婆死左個世界一樣行, 但係唔通真係
行完葬禮行婚禮咩? 係的話, 你都唔係 '喜歡' 你過左身的老
婆啦!
說回自己, 自己喜歡的, 正是中巴的真與誠。
之前有人話過, 有D 巴士公司成功, 係因為該等公司
'成功騙過乘客' , 使乘客 '食毒藥都以為食糖' 咁,
冇錯, 咁樣可能真係叫做 '成功' , 但係我個人就接受唔到
D 咁既野。
一覺醒來, '發現' 周遭的巴士公司, 往往唔係 '食言'
就係 '講大話' , 又點 '喜歡' 得落手丫...
都好, 乜都一了百了, 對我而言, 或者都係時候休息一下,
幹幹其他以前沒時間幹的事。
開始準備的...
中巴旗, 永不落!
Article 4: (Request 5)
Don't be like this! Cheer up! I know it's a very sad moment
but the wheel of history keep on rolling! Let remember CMB
and look ahead!
I feel very sad while reading your passage too... so sad..
want to cry... =(
LF2 (BE 8749)
Article 5:
Re: 第一班新巴
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.229.23 at Tue Sep 1 09:58, 1998 said:
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 係 N8 丫！Trident！
> 你地響唔響上面丫？
係呀！由於我坐在上層頭位，都見到自己上左報紙和電視新聞，哈！
坐在我隔鄰的乘客是上車的第一個乘客，他由頭坐到尾，不斷咁同
一個巴士迷議論新巴和中記服務．
這架車上我估有大半是巴士迷，另有一些在車箱內不斷走來走去的
記者，當然仲有一些想<飲頭湯>的普通市民．不到十分鐘，架車就
滿了，而大批記者和巴士迷就圍著的1001影相，
約12:12am，架車就開了，即時全車乘客拍掌歡呼，好熱鬧，像罝
身於嘉年華會一樣．沿途架車開得好慢，而且好多記者駕車跟住，
無線架採訪車仲勁，跟住架1001去到北角，經常超前架1001拍照，
佢地真好落力，佩服！
約1:10am，架1001終於去到灣仔碼頭，車上只餘下約一半人左右，
當入到總站時，才發覺原來各電視台和記者，仲有巴士迷已在灣仔
碼頭總站等候拍攝，又一次上鏡了！
各乘客下車後，有部份乘客也不忘與巴士車長一起拍照，第一程新
巴正式完成了其光榮任務！
Bruce
Article 5: (Request 1)
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 係 N8 丫！Trident！
其實以時間計係 84M - 2023, 零時零五分開
但當然大家都認為係零時十分開的 N8 - 1001 啦!
> 你地響唔響上面丫？
無呀! 因為我要影 N8, 84M 新巴車相, 要加相落網頁嘛.
智叔
Article 5: (Request 2)
唔晌o羅.... 我冇咁 high tect 可以用 mobile 駁 think-pad
嘛....-_-
不過架車早開o左喎, 0:10 (跟有錢電視個鐘), 比預定的早了5分
鐘。
之前係咪有人話過第一班車唔係N8呢? 不過我諗好多巴士迷都
出晒去小西灣 lu ... 好彩冇走雞.... :p
明天要返早, 但仲未睡的
cky
Article 5: (Request 3)
> Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:
>
> 係1001，全車坐滿
哈!中記尾班車冇人搭,而新記頭班車就頂閘
Article 5: (Request 4)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> What kind of passengers were onboard? Bus fans? Reporters? Or even the general public?
Half Bus Fans, 1/3 reporters....
DA54 who is in the ''2nd'' First Bus--1019 (N8)
Article 6:
more on 2006撞車...
cky (kyfchiu@netvigator.com) from hhtck008208.netvigator.com at Tue Sep 1 02:15, 1998 said:
> 龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
> o岩o岩發生
> 2006(行23喎)撞車...
> 同油車相撞...
仲係發生晌12:30
據新聞講, 那位64歲的司機原要駛往蒲飛路,
但疑因行錯路, 在倒車時和油車相撞
唉, 新開始就唔係太好添... :(
cky
Article 6: (Request 1)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> 弊弊！
> 64歲司機無幾個.....
>
> 唔通係 DA54 夜更司機: 冼伯?!
Hmm... I suppose you have to check that by reading the following paragraph extracted from Mingpao published on 1.9.98:
零 時 三 十 分 左 右 ﹐ 一 輛 二 十 三 號 線 無 載 客 的 單 層 新 巴 ﹐ 編 號 HU5887﹐ 由 五 十 八 歲 司
機 冼 柏 祥 駕 駛 ﹐ 於 柴 灣 創 富 道 臨 時 車 場 開 出 ﹐ 原 開 往 西 環 蒲 飛 路 巴 士 站 投 入 服 務 。 當 該
車 剛 離 開 車 場 時 ﹐ 撞 上 一 輛 泊 在 路 旁 的 石 油 氣 車 ﹐ 巴 士 右 邊 車 身 擦 過 貨 車 左 邊 車 身 ﹐ 巴
士 車 身 輕 微 損 毀 。 司 機 事 發 後 呆 站 車 旁 ﹐ 接 受 警 員 查 問 。
Article 6: (Request 2)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> Was it damaged seriously?
右邊車身部份損毀。
o岩o岩電視新聞影住一架新巴單層行2A的
cky
Article 7:
Re: 無記新聞稱中巴尾車為 ...
WingKit (tslmis@hkstar.com) from 202.77.165.8 at Tue Sep 1 10:09, 1998 said:
> 無記晚間新聞稱中巴尾班車為筲箕灣開出的二號線巴士 DS20.
亞視的報導亦一樣。
那位司機就好似失禮左少少(著住T恤+短波褲).
Article 7: (Request 1)
這才有中巴味嘛...... :P
Article 7: (Request 2)
幾點開? 中環響十一點十開DS16尾2號車
Article 7: (Request 3)
> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:
>
> 呢架車個廣告有架城巴!
> 同埋可能好多人唔知呢架係尾班車, 所以冇乜人搭!
其實尾車可能係84m,開0001
Article 8:
Re: 今日你去左邊道影相呢？
屯兵 (chungtm@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Mon Aug 31 22:55, 1998 said:
> LM3 (angela05@netvigator.com) said:
> 我今日去左華富村，和黃廠...
> 超多巴士迷影相。
> 在黃廠的空地有人將架VA11攪到行A20
> 最攪笑都是有人將LF293攪到行970,香港仔......
有冇影呀?
今日柴灣巴士站有人將架LV攪A20,中環
我就有影o勒
今日見到新聞透視中兩位主角(宋巴士迷,Rt.2 珍寶車長)的
屯兵
Article 8: (Request 1)
VA行A20有咩問題?(以前)
仲有,LF行970,早就見過啦!(又係玩野)
係LF289,響港澳碼,時為六月某日!
Article 8: (Request 2)
> 港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) said:
> 堅尼地城,上環(港澳碼頭)
我今日到堅尼地城,都係得一個人係度影相.
> 真的好多人,好久沒那麼熱鬧了,而且碰武很多板友,他們很nice.
我就去柴廠,北碼,堅尼地城,華富,赤柱同埋西灣河.而我就見到四位板友.
>
> 港島西人景鈞
> LF113(CMB)
> ADS149
Article 8: (Request 3)
我去過北碼(地頭),112 總站, 中環(包括港澳碼頭,港外線碼頭,交易
廣場),筲箕灣總站.
15:00-17:00筲箕灣總站所見所聞
102 銀豪有好多人爭相合照
有師傅為照相的市民介紹中巴
Article 9:
Re: 別了．中巴．我們的老街坊
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from proxy.cowan.edu.au at Tue Sep 1 02:28, 1998 said:
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> 容我大膽的說一句，中巴是一間「街坊」巴士公司，也是我們的老街
> 坊！
Probably many people would share the same feelings today.
> 身為南區居民，這種感覺更加強烈，有時我會想，也許是中巴帶大我
> 的，由以往的紅番頭，到珍寶，到三軸巴士，中巴似乎曾是我們乘車
> 的唯一選擇，中巴行字軌車制，也不用跳飛機，所以每天上班上學，
> 很大可能會遇上同一批師傅，乘車多了，見面多了，自然會打招呼，
> 熟落了也便成了街坊了，不只是乘客，甚至連巴士總站附近的商店，
> 也因此而和那班在鄰近工作的人相熟了，自然，巴士便把不同的人連
> 在一起，而中巴前線員工多數已做了多年，而且流失少，也就是因為
> 這樣，日對夜對，日久生情矣。所以說，中巴師傅和市民的關係普遍
> 是很好的，相信絕不過分，因為他們是我們的老街坊，這是中巴最大
> 的特色，也是很多人，包括我捨不得中巴的原因。
In fact, while many people don't like (or even hate) CMB's managing directors, the staff members are often very nice.
> 因為成為了街坊，有時中巴師傅也隨便了，例如９５號，有時攪牌器
> 壞了，車長便會找來一張卡紙，寫“西村”便算，當然，南區居民大
> 都知“西村”代表什麼地方，但外區人便未必知了。而又會有一些師
> 傅，會在非巴士站的地方讓街坊上落，而在私牌車上出現街坊，也十
> 分常見。這些雖然是不合規矩，但也因為這是一間街坊公司，所以才
> 會發生。
It's hard to say whether or not such scenes should happen in theory.
> 但無論如何，中巴會在午夜成為歷史，而中巴這些“街坊”特質，勢
> 必會改變，是好還是壞，相信每個人心裏自然會有一個答案。
This has to be depended on NWFB's performance after 1.9.98.
> 不過很奇怪，今日竟有點“節日”氣氛，各巴士站都出現了歡送中巴
> 的人潮，而師傅們也有在站頭“聯誼”一番，也有家屬去了“跟車”懷
> 念中巴年代......
Similar to Kai Tak's farewell?
> “我會和兩個仔，一同穿上中巴的制服，在（字軌）車前影相留念.”
>
> 不過，下午回家時，已見一架珍寶的中巴標誌被撕去了，連同下著雨
> 的天氣，不禁令人傷心，幾乎令人哭了出來.....此情此境<_>.
Calm down! It's not the end of the world! ^_^
(I suppose the battle between CTB and NWFB will be very interesting and exciting.)
> “遲些來乘車，再談過”一個中巴９７０的師傅在我下車時對我說，
> 不過，大家都十分情楚，明天見到他時，他已是新巴的職員，而不再
> 是中巴。
>
> 別了，老街坊！
Farewell to CMB! We'll all miss you!
P.S. Sorry for replying your article so late!
Article 9: (Request 1)
我都有同感，今日0既中巴司機比以前健談得多
而且好好人，冇以前0個種經常'爆粗'0既情形。
兼且收到紀念品。
最後一日以中巴作為代表車0既DA90
(聽日我會以新巴作為代表車，車牌同是HH6198)^_^
Article 9: (Request 2)
> 容我大膽的說一句，中巴是一間「街坊」巴士公司，也是我們的老街坊！
唔大膽嘛......
> 身為南區居民，這種感覺更加強烈，有時我會想，也許是中巴帶大我
> 的，由以往的紅番頭，到珍寶，到三軸巴士，中巴似乎曾是我們乘車
> 的唯一選擇，中巴行字軌車制，也不用跳飛機，所以每天上班上學，
> 很大可能會遇上同一批師傅，乘車多了，見面多了，自然會打招呼，
> 熟落了也便成了街坊了，不只是乘客，甚至連巴士總站附近的商店，
> 也因此而和那班在鄰近工作的人相熟了，自然，巴士便把不同的人連
> 在一起，而中巴前線員工多數已做了多年，而且流失少，也就是因為
> 這樣，日對夜對，日久生情矣。所以說，中巴師傅和市民的關係普遍
> 是很好的，相信絕不過分，因為他們是我們的老街坊，這是中巴最大
> 的特色，也是很多人，包括我捨不得中巴的原因。
中巴字軌制確實是維繫司機與乘客關係, 尤其是較疏班次路線,
好多常客都有意無意都搭回同一司機的車.
以我所知, 中巴 606 好多客都因為認識某位司機才繼續搭,
(因為他們不喜歡改線後的 606, 經北角)
起碼有十幾個客明日起改乘地鐵......
> 因為成為了街坊，有時中巴師傅也隨便了，例如９５號，有時攪牌器
> 壞了，車長便會找來一張卡紙，寫“西村”便算，當然，南區居民大
> 都知“西村”代表什麼地方，但外區人便未必知了。而又會有一些師
> 傅，會在非巴士站的地方讓街坊上落，而在私牌車上出現街坊，也十
> 分常見。這些雖然是不合規矩，但也因為這是一間街坊公司，所以才
> 會發生。
呢幾樣野依家無人理嘛, 第時就唔得架喇.
九月一日後, 司機不可再隨便與乘客傾談??, 大家都明架啦.
> “遲些來乘車，再談過”一個中巴９７０的師傅在我下車時對我說，
> 不過，大家都十分情楚，明天見到他時，他已是新巴的職員，而不再
> 是中巴。
你都還可以, 我認識的師傳今日做埋 606 後,
以後都不可能經常見到 :~~~
心裡百感交集的智叔
P.S. 我真係唔知點形容中巴專營權結束感覺
Article 9: (Request 3)
少部分雞車水箱網上的白色 CMB 已率先長埋在黑油之下.
Article 10:
Re: 新巴38 新改動及中巴38網頁啟示
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) from ip-54-203.dialup.hkstar.com at Mon Aug 31 21:21, 1998 said:
> Gohan (a3819@hkstar.com) said:
> 由1998年9月1日起新巴38號將有以下改動﹕
>
> 置富花園 往 北角碼頭方向 將會經香港仔巴士總站
> 並增設分段收費:
>
> 置富花園往北角碼頭--- A/C $6.20 , Non A/C $5.20
> 香港仔往 北角碼頭--- A/C $5.20 , Non A/C $4.00
> 過香港仔隧道後往北角碼頭--- A/C $3.70 ,Non A/C $2.90
> 高士威道後往置富花園 ------ A/C $5.00 , Non A/C $4.00
> 過香港仔隧道後往置富花園---- A/C $3.70, Non A/C $2.90
>
> 38 將會加強服務，由8架車加至9架.
>
> 另外我發覺新巴把 38 沿途貼錯哂站牌，置富總站兜出黎，
> 即第九座對面，點解會有個站架？ 重有38話明兜出香港仔
> 巴士總站，點解香港仔中心入面又有38站？？
> 我都唔明o的人點貼站牌，貼倒亂哂。。一o的線就有貼子，
> 一o的就冇。。一開始已經係咁，新巴真有點令人失望。。。~_~
>
> P.S. 由於我最近較忙，所以未能把我的38網頁及時更新。。
> 但我會把中巴38網頁保留，並會盡快更新成新巴38網頁。
>
> From
> VA56 Gohan
請問 :
高士威道後往置富花園 ------ A/C $5.00 , Non A/C $4.00
究竟A/C的價錢係 $5.20 定係 $5.00 呢 ??
不甚清楚0既 LA11 Shing .
Article 10: (Request 1)
你咁講即係話緊我... ~_~
的確, 唔係新巴有事, 而係中巴玩野, 一時話賣站牌o個條柱,
一時唔賣, 一時可話可以拆, 一時又話唔比拆, 之後中記自己
又唔聲唔聲拆o左, 攪到都唔知邊到有站, 邊到無站..
仲有, 你去置富睇睇個站位置, 你就知城記點衰囉!
.....
T.P.T.
Article 10: (Request 2)
應該係某板友寫錯喇！事關38A個分段收$5.20(如果係冷馬的話)
仲有，今日的38A冷馬DA26個司機話特別優惠乘客；熱狗巴士收費，冷馬巴士服務。
Article 11:
Re: 你今日坐邊條新記線呢?
AV373(HN7542) (syhung@netvigator.com) from hhtck001069.netvigator.com at Tue Sep 1 14:17, 1998 said:
> 小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) said:
> 如題:
>
>
>
> 我坐新記rt.18同埋rt.82.
>
>
> Welcome to HKBDB member discussion!
>
>
>
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009
> NFWB already....
我坐M21(2014)
Article 11: (Request 1)
Rt.8 and a Trident 1006
Article 11: (Request 2)
> NWFB DA90 (refchan@netteens.net) said:
> 我坐Rt.93A(LM5) and Rt.94(SF4)
93A 用熱狗?!
何解呀???
Article 11: (Request 3)
新巴dart 行 19
Goodbye CMB and thank you
Article 12:
Re: 過線後第一日之大概派車
congjiao (chunkwok@hkstar.com) from jupiter.csc.cuhk.edu.hk at Tue Sep 1 10:47, 1998 said:
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> 以下係我今早觀察既資料, 只供參考. (如與前字軌不變,
> 不會在此列出)
>
> 4X - DA31, DA58
>
> 10 - 413, 415, 416, 419, 424, 453, 457, 475, 482,
> 505, 506, 514, 830, 912
>
> 19 - 2023, 2024, 2026, HV7556 (Dart, 車身無編號)
>
> M21 - 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019,
> 2033
>
> 27 - LV38, DC1, DC3, 2010, 2029, 2030, 2031,
> 2032
78 - 2001, 2003, 2005
>
> 102 - 532, 601, 626, 627
>
> 111 - 1009, 1010, 1011, 1012, 1018, 亦見有 VA
> 及 DL
>
> 300 - 以下全部為亞歷山大金躉: HV6619, HV6857,
> HV6943, HV7287, HV7967, HV8230, 亦見 AD302, 所以並非
> 全躉
>
> 307 - 196, 430, 435
>
> 619 - 534, 598, 623
>
> 690 - 536, 615, 622, 624, 634
>
> 780 - 816, 822, 825, 834, 843, 856, 857, 859,
> 880, 911, 936
>
> 788 - 512, 601, 807, 813, 819, 823, 838, 851,
> 854, 860, 861, 873, 874, 875, 877, 913, 940, 945, 1029
>
> Ken
Article 12: (Request 1)
以下係我今早在家觀察既資料, 只供參考.
112 - 熱狗照舊（即字軌熱狗），冷馬全躉！正呀！^_^
火月
Article 12: (Request 2)
10:
388,412
18:
ML (ericesson ad.)
LF239 (好似係前10字軌)
104:
VA8(前300字軌)
John--2100
Article 12: (Request 3)
GB2444,FX8032 (jackie01@hknet.com) said:
>
> 1029?! fO_o
>
> 聽聞城記而家批11米豪最大都係1020喎...
唔係呀, 出左好多部新架啦, 我前幾日先見 1028 行 40M.
有 1029 唔奇播.
Article 13:
Re: 未貼新巴logo的中巴
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Tue Sep 1 13:35, 1998 said:
> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:
> 暫時見到一架
>
> 104:ML5(旗仔,China Motor Bus齊全)
>
> 仲有冇?
104:ML43(有China Motor Bus)
Dennis
Article 13: (Request 1)
106: VA51
23: LF237....
有些車一邊中巴logo，另一邊新巴logo, 如LV93.
Article 13: (Request 2)
一隻行88號o既都普雞(今朝睇無錢身痕見到)
另:仲有大量亞記雞/鴨,車頭個'永久烙印'(鬼面罩上面個'CMB'字樣)
仍未油O左去.
尋晚o係小西灣見到好多板友,最後逼唔到上N8 o既Tony(GB2444,FX8032)
ICQ:8791015
Article 14:
Re: 新巴 首夜之用車
Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) from imscache01.netvigator.com at Tue Sep 1 03:20, 1998 said:
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 由於姑姑驚保險, 所以攪到新巴要十二點接辦埋未行完之線.
> 希望各位報告特別用車.
>
> 2006 -- 23, 不過就......
> 2010 -- 23
> 2013 -- N8
> 2019 -- 8
> 1001 -- N8
> 1002 -- N122
> 1007 -- N680
> 1010 -- N122
> 1019 -- N8
不如寫晒落'今日特別所見'度咪得囉, 冇咁'晒'位o丫o麻.
Kevin Wong
Article 14: (Request 1)
咁真係好特別嘛, 而且擺落「特見」度 6am 就落第二版.
P.S. 仲有 Ken Fung 話有位嘛.... :P
Article 15:
九一零時小西灣巴士總站報導
Claymon (wang5@hknet.com) from mp1830.hknet.com at Tue Sep 1 01:25, 1998 said:
小弟由於住得近小西灣, 於是十一點半才去到小總,
那裏已經有很多人聚集, 等待中新交接.
2340
第一部新巴 1001 來到, 泊在 8 號坑, 預備行走 N8
停車後很多人及記者便堆在 1001, 難以接近.
2350
一部新巴 Dart 2023 來到, 準備行 84M
2350-2359 期間
N8 坑已有人龍出現, 中巴開出各線尾班車:
8 - DL21 (11:53)
82 - DS22 (11:58)
2359
大家認為中巴最後一班車是 84M 的 LF105,
開車時有記者採訪 LF105 司機, 令該車延至 12:01 才開
0000-0010
新巴 N8 - 1001 提早讓人上車,
期間運輸署署長羅太來到 1001 前, 記者不斷圍繞訪問.
0005
新巴在小總實際頭班車 84M - 2023 悄悄地開出,
只有三位乘客(巴士迷?)
0010
新巴 N8 頭車 1001 提早五分鐘開出, 相信已經超載,
有無人可匯報當時 1001 上長命斜情況?
0028
新巴 N8 二車 1019 亦已開出, 之後便是新巴 Dart 行 N8
0032
新巴 84M 唯一字軌 2023 再開出, 只有兩位記者, 一位中巴司機
陪同太太及我五位乘客, 歸家去了.
智叔
Article 15: (Request 1)
慢得很,柴灣道上斜時俾大富豪N8X(小貓三四隻)爬頭.
上耀東總站後,有一段時間起唔到步,攪左一輪先再開車.
其間無記新聞車跟到去魚則魚涌.
Article 15: (Request 2)
好似話佢想坐添, 不過人多費時阻住晒！
1001 上斜怎樣我不知, 但 1019 好唔掂, 半滿都慢到死, 跟住
就俾架 N8X 短龍過o左.....
另: 柴廠巴士入廠前需check車,
清潔公司當街(e.g.小廠外、北碼)洗車.(有UC水車協助)
柴灣東原中巴場俾城巴擺車, 有870.
Article 15: (Request 3)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> 另: 柴廠巴士入廠前需check車,
> 清潔公司當街(e.g.小廠外、北碼)洗車.(有UC水車協助)
Bruce said:
點只呀，當乘客在小西灣上1001時，有三個清潔工努力地抹其落車
門（其實架1001車身已經好乾淨）
Article 16:
Re: 302, 305
H.W.HO (thrbros@netvigator.com) from jupiter.csc.cuhk.edu.hk at Tue Sep 1 13:48, 1998 said:
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 究竟係新/九合營抑或新巴獨營?
> 九記熱線仲有 302, 305 資料, 照計係前者喎.
新/九合營
Article 17:
Re: 新巴首天牛河+重大發現
小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Tue Sep 1 12:16, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 今日是新巴首天服務，所以去坐新巴，今早0700出門口，搭KCR到紅
> 磡隧道口，見到新巴1018(Trident)行111，便立刻上車，個司機是
> 新聞透視的那個，一上車，冷氣好凍，一過隧道後，好多人望住1018
> ，到了總站，我和新巴Trident影相，之後和司機傾談，他說十分想
> 回到中巴做，因為現在的薪金比中巴差了一萬元!
>
> 影完相，司機玩板，我影了相，之後回到德輔道中見到九巴Trident
> 行300，起碼3部)(2部ALX500,1部DM)
>
> Trident今日行駛的路線
>
> 九巴Trident
> 300---3部(2部ALX500,1部DM)
>
> 新巴Trident
> 111---3部
> 8P---起碼5部
> 112---1部
> 8---1部
>
> 新巴Dennis Dart
> 19---3部
>
> Pirro Cheung
> AV134---GX7696
> 574---HD9422
> 510---GW1534
最搞笑係過去新記行走d中記車隊,有部份依然有中記logo!
但d新記司机渣hot dog巴士,好似城記司机渣坡柴.
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
已經係新記了......
Article 17: (Request 1)
> 新巴Trident
> 112---1部
絕對不止此數, 我見到幾架112都係躉.
> 8---1部
1007是也.
> 新巴Dennis Dart
> 19---3部
全線新Dart.
另２７用新 Dart + DC, 早上7am時段加了架LV.
Article 18:
城巴真係好霸道
T.P.T. (dckk@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Tue Sep 1 07:38, 1998 said:
一．
小西灣巴士總站, 佢拎o左條606, 又想要o左人地106條雙坑,
點知唔夠新巴話, 照舊用返本來606條坑.
二．
置富花園巴士總站, 佢條95C霸o左新記38條雙坑, 攪到而家
38同338用同一條坑, 多人等38 o個時都唔知點. 而城記條
95C只不過係經過置富花園, 而拎人地條雙坑...
唉~~~
.....
T.P.T.
Article 18: (Request 1)
> Gohan (a3819@hkstar.com) said:
>
>
> 城巴簡直離哂大普，37X 開得o個2個幾鐘，咁都要壩住
> 條孖坑？？ 之後重要掉埋條95C 入黎，真過份呀！！
> 而加攪到38 o的車，勁難先轉到灣。。城巴真係好壩道呀！！
點止, 小西灣78x 糸仲離譜, 2線車用4條坑, 新巴4線車得2條坑...
仲要朝早78x 排隊排到8p...唔通想借機話唔夠坑想要埋個2條坑?
Article 19:
新巴偷步-LF26 22:00 以貼上Label
Robert (XF176) (roberthk@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Tue Sep 1 01:52, 1998 said:
Tonight 31/8/1998 at 10:30pm, I take the bus 11A from
Lai Tak Tsuen to Wanchai, the bus have been attached the
NWFB label over the China Motor Bus logo. It was so ugly!
Robert
London Transport - DM 1215 - KUC215P
China Motor Bus - XF 176 - DA 1998
Article 19: (Request 1)
好出奇咩? 七點幾都開始啦!
不如比你試下貼, 唔知你可唔可以趕得切貼晒七百多部車呢?
做到死下死下既.....
T.P.T.
Article 19: (Request 2)
頭先電視影到筲箕灣總站個站長亭都貼
上新巴Logo.
飛機竺
Article 20:
Re: 剩有不足一小時就......
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Mon Aug 31 23:33, 1998 said:
> 小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) said:
> 剩有不足一小時就港島區的巴士服務,有番新景象.
> 大家心情點呢?
>
>
>
> 即將過去新記的巴士...
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009
Feel very sad..... Today, one year after Princess Diana's
death.... tomorrow, the franchaise of CMB ended..... I hope
all the people will remember CMB while enjoying the new
bus services of NWFB.
LF2 (BE 8749)
Article 20: (Request 1)
I suppose many bus fans will miss CMB. Hopefully NWFB can bring us a higher standard of bus services.
(I'm looking forward to see the showdown between Citybus and First Bus.) ^_^
Article 21:
Re: 今朝 rt.10 情況
小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Tue Sep 1 12:58, 1998 said:
> 634 (ccheung8@asiaonline.net) said:
> 今朝7:30坐城記 rt.10 ( 大富豪 482 )上學, 全車擠滿人.( 還想大車會鬆動些!)
> 大家話中巴rt.10只用冇冷氣的'寶',那時的慘況......
今日rt.10等了好耐才有車,反而新記rt.18還多車都算密!
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
NWFB already....
Article 22:
Re: 問 Trident
DA54 (da54@netteens.net) from 202.67.237.160 at Tue Sep 1 12:29, 1998 said:
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 請問今日行走 111, 112, 300 的九/新巴 Trident
> 可唔可以用八達通?
NWFB Trident 無機. (1001不清楚)
Article 23:
Re: 問：今天港島交通情況
DA71, VA53 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) from hercules.student.ouhk.edu.hk at Tue Sep 1 12:28, 1998 said:
> anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 請問今早有冇出現混亂？
跟平時一樣, 無特別! 不過我坐的南程就唔同!
DA71, VA53
Article 24:
Re: 九巴Duple Trident出左街?
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Tue Sep 1 09:19, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 頭先睇運輸署交通報告時見有架金色Duple樣巴
> 士駛出中隧,往九龍方向行駛,唔通係九巴個部
> Duple Trident?
>
> 俾佢嚇親既
> 飛機竺
今日見一部金躉行300
但係係ALX500車身
Article 24: (Request 1)
But , I see the Trident with Golden Color Duple Body
serve on Route 300 in Sheung Wan .
Article 25:
Re: 新巴一開波就炒車喇 !!! ◎_◎
Someone! (cyll@netvigator.com) from hhtam023091.netvigator.com at Tue Sep 1 06:32, 1998 said:
> Ken (id02271@netvigator.com) said:
> 我今朝睇東方日報 , 新巴第 1 日開張就炒車喇 ,
> 有一架 HV 5087 既 23 號新巴 , 向昨晚 12 時 20 分
> 同一架運油車相撞 , 幸好冇人受傷 , 呢一次意外
> 莫非俾一個下馬威佢睇睇 ???
>
> 好一個 A22
我搭開 23 ，咁今日會唔會炒o架？
Someone!>_<
Article 26:
Re: 8/8P vs 8X/780/788: Who's gonna win?
SuperBuzz Sydney (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) from kauri17.itd.uts.edu.au at Tue Sep 1 09:53, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> I suppose one of the most exciting showdowns between Citybus and New World First Bus today (1.9.98) would be the battle between routes 8/8P and routes 8X/780/788.
> So which bus company do you think will have an advantage in this battle? And why?
On the first few days or so, may be all those people who can
catch either company will catch First Bus because of their
curiousity to try new stuff, but after that...perhaps 780 will
be the king as it goes to Central...while 8P doesn't, I think.
Article 27:
Re: [問]新記1001
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.237.50 at Tue Sep 1 09:22, 1998 said:
> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:
> 請問各位板友知唔知新記1001於1/9行邊條線?
>
> 明天讀第一日中學0既
> ATR2
Bruce said:
零晨時份就行N8（兼頭班車），早上就不知了．
Article 28:
Re: 新巴買車計劃
AV413 (n260@hkabc.net) from imscache01.netvigator.com at Tue Sep 1 03:38, 1998 said:
> Jose Marti (ericnet@hkstar.com) said:
> 新巴計劃購買 10.1 米單層空調巴士, 以便行走大潭道, 石澳道及
> 山頂等地狹窄多彎的道路.
>
> 我估計, 當新車抵港時, 以下路線會變全空調:
> 9, 14, 15, 15B, 63, 65
>
> 請各版友提出意見.
請問你0既消息來源係邊度呢? 願聞其詳...
AV413(HR 9394)
Article 29:
Re: LM 行 9 號??!
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from proxy.cowan.edu.au at Tue Sep 1 00:16, 1998 said:
> 蔥角 (chunkwok@hkstar.com) said:
> 禽日睇VCD, 飛一般愛情小說, 套戲唔好睇就唔提喇,
> 不過入面成日有架LM 出現, 仲攪 9 號, o係可澳拍外景,
> 仲經過大潭水霸(<---o下??), 都好攪o野, 個司機仲係伍詠薇...
>
> 先唔博佢其他o野....
> 4btw 中記又會咁好死借o架LM 出來拍戲....犀利用
Apart from LM10, SD2 was also used during the production of this film.
(In addition, some of the scenes were filmed in the driver's cab of then partly scrapped SD3.)
Article 30:
Re: 【問板主】字軌/掛牌表 115P
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from pluto.hkbu.edu.hk at Mon Aug 31 21:21, 1998 said:
LF291 (wang5@hknet.com) said:
> 115P 開辦多日, 板友們已多次提及.
> 本來我都以為板主無暇改字軌/掛牌表, 點知今日都仍然未改.
> 今次我就做醜人:
> 希望板主加回 115P 入字軌/掛牌表.
事情有兩睇.
冇錯, 有新線開辦, 板主係應該 (但唔一定係義務) 開個新 file 入
字軌表. 之不過一直睇過咁多篇文章, 知道 115P 係用日修冷氣車行.
日修車天天不同, 就算有字軌表又填 D 乜野落去好呢? 淨係入
「用日修車行」就得?
情況就同城記冇字軌一樣. 個人認為冇字軌車路線唔駛入字軌表.
求其入幾架常見o既車, 都有違「字軌/掛牌」原則.
Article 31:
Re: 今日睇真D！
Stanley Yung (n281@hkstar.com) from 202.67.216.232 at Mon Aug 31 22:10, 1998 said:
> Dennis Lau (ss78k@netteens.net) said:
> 大家記住今晚睇'今日睇真D'，可能有水牌大王出鏡。
>
> 敬請留意！
>
> Dennis Lau
水牌大王 係邊個呀！
唔係我
STANLEY YUNG
Article 32:
牛河 in 31 Aug
NWFB DA90 (refchan@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Tue Sep 1 13:49, 1998 said:
今日0的司機好多0野講，又俾紀念品我地﹝隧巴司機最鍾意用 0既'價錢紙'﹞。
788(ML55)個司機係咁多個司機入面最好傾0既一個，由我影佢架車0個時開始講到接近落車，傾0左接近'半個鍾'。
連最舊0既十二米(ML1)都搭到，你話係唔係好好運？
呢架104字軌個司機認真好人，講巴士歷史都未止，仲有紀念品收(指上面第一後)。
Article 33:
Re: 你覺得今天轉新巴，班次是否好左Ｄ呢？
可憐虫 (廢柴一條) (h9703053@hkusua.hku.hk) from adenine.netfront.net at Tue Sep 1 15:10, 1998 said:
就我今日響屋企望落街所見，38號o既班次密o左好多，不足10分鐘就
有一班，而且班次都很準。
希望新巴會繼續提供良好o既服務！
甚麼都沒有的
可憐虫
Article 33: (Request 1)
有o的有加密, 有o的不變咯....
以23為例, 依然七分一班.
不過服務好左, 我去北碼坐自己(DA54)返學時, 「督察」在門前說:
「廿三號、廿三號，呢度上車....」
有人上車時也會說早晨.
我聽了很開心, 向他報以微笑! :)
希望明天見番冼伯楂DA54啦....
Article 33: (Request 2)
> LM3 (angela05@netvigator.com) said:
> 如題。
>
> LM3
Yes!好似轉左新記的rt.18,雖然有很多雞寶套餐,但
的確和以前相多密左.反而木爪rt.10就疏了一d!
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
NWFB already....
Article 33: (Request 3)
The frequency (班次) of Rt.15 look like to 10 min. (Before is 15min.)
Article 34:
今日有無人見到中記熱線車出來行？
LM3 (angela05@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Tue Sep 1 13:22, 1998 said:
如題。
謝謝。
剛剛經過左超bore的開學禮的
LM3
Article 35:
Re: CAn anybody tell me this
LM3 (angela05@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Tue Sep 1 14:00, 1998 said:
> Trident (pttsang@hkschool.net) said:
> Can anybody tell me which trident model will Corgi
> produce or plan to produce????
Cityflyer
if any mistake,correct it
thanks
LM3
Article 36:
中巴熱線VS新巴熱線
豐巴 (simong@netvigator.com) from hhtam003252.netvigator.com at Tue Sep 1 13:17, 1998 said:
中巴熱線已經沒人接聽了!
取而代之是新巴熱線(21368888)
我今朝打過,唔係咁順喎! 疾下疾下
而且有些句子不是太通順
希望能夠改善一下
建議1:由XX往YY全程收費$X.X0,其實只需要全程收費$X.X0,
2:空調收費同非空調收費分開讀
(即讀完空調收費才讀非空調收費)
3:好似無詳細路線喎(可能我無聽)
P.S.我最後利用中巴熱線查詢的路線是--788, 你呢?
Goodbye CMB and thank you!
Article 37:
今日8號......
永屬中巴的VA51‧碇真嗣 (parnell@cyberec.com) from ip-230-215.cyberec.com at Tue Sep 1 12:30, 1998 said:
我頭先放學落大雨,死去個巴士終站想搭84,但係最後都
係打算試下架trident有幾無力法(又話以後唔搭新,城
巴!?).不過都係等了好耐先開車.
一路上,見到有好多trident行晒8號,我真係唔知自豪定
係失望.因為D絲絨坐椅係甩毛架!!!你都知我從不想坐
絲絨坐椅架!而家8號線居然......
其實架trident都唔係上斜無力既!只係在平路上行得極
慢!都唔知有無10km/h !!!其實D trident真係浪費晒..
....
Article 37: (Request 1)
係咪 1001-1008 那幾架? 係0既就應該做完 8P 轉 8 號行.
其實點解新車要行 111, 112 係有原因,
因為車通常都係越行越順, 咁 112 途經的大多是平路,
所以 112 一向係兩巴試車線, 咁之後才派上斜線便無咁傷車.
柴灣長命斜線一直少新巴士行就係咁解.
智叔
Article 38:
板友代表車於9月1日上午11:10分仍然存在
大腦電波 (leungtam@hknet.com) from 202.67.232.171 at Tue Sep 1 11:18, 1998 said:
板主曾經說過板友代表車會於9月1日取消.
但我頭先見到佢仍然存在.
請問板主係唔係接受板友意見,從善如流,保留板友代表車呢?
本人希望板友代表車仍然存在
Article 39:
中巴尾車無人,新巴頭車多人
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253078.hkabc.net at Tue Sep 1 08:22, 1998 said:
0時
當我在夢中的時候
竟有百多人在小西灣站坐N8
心想,想坐新巴唔駛0甘早去呀,
唉,香港人真係好得閒...
(以上和巴士迷無關的,因為有好多唔係巴士
迷,都會去坐頭車N8(2001)
金魚字 HS7872 HU7872
Article 40:
昨晚北角碼頭中巴開出尾車
Siu Man (ADS136) (95712375t@polyu.edu.hk) from 202.67.228.142 at Tue Sep 1 07:47, 1998 said:
昨晚到北碼睇中巴開出尾車, 開出時間如下:
23:56 開出 38 (DA86)
23:57 開出 82 (DS7)
23:58 開出 23 (DA54)
00:03 開出 10 (DL36) , 部車 00:40 到堅城.
(因為好多人影佢, 所以遲o左開).
好耐冇貼文o既
小文
Article 41:
Re: 見証歷史一刻+無啦啦有野執+特訊
M. Cheung (wcc921204@pilot.school.net.hk) from hhtam016035.netvigator.com at Tue Sep 1 14:26, 1998 said:
> Kazuki (adagatha@netvigator.com) said:
> 昨日放工11點去到交易廣場等DA53去影相。去到見好多人係度洗車，
> 連臨時市政局架水車都去幫拖。何解？
>
> 之後去北碼影相，相遇板友1010同另一個我唔記得叫乜名的。（記憶力衰退？）
> 至少5架新記蛋撻蒲頭，走38，82等。
>
> 近12點就飛的去小西灣，嘩！好多人呀！連飯焦都去，點可以唔影？
> （唔知飯焦見有人用傻瓜機影佢會點稔？不過我就比記者的相機撞左幾野。）
>
> 0010新記第一條正式接手的路線---N8開車，1001幾乎頂閘！影完就行去
> 柴廠再影。
>
> 一樣人多到乜，記者，巴士迷，差人質住柴廠正門。巴士排隊入廠排到
> 唔知去邊。影無可影再去柴灣總站睇下，之後坐N8---2014各散東西。
>
> 我在銅鑼灣落車後遊蕩，稔住去港澳睇睇，點知：
>
> 我見有個人在三越前一堆中記站牌上搞搞震，再望真點，嘩！
>
> 竟然在拆乳豬盤偷野？唔係呀？即係喝住佢，佢就雞。甘腳走左。
> 睇下點先，部份唔見左，正想抽頭去北碼坐122時，見地下有堆野。
>
> 係果位賊佬留低的乳豬盤資料。有2A，11A，25M，38A。嘩！多謝晒。
你咁樣同果位賊佬有咩分別 ? 又或者係 ... 接賊贓 ?
>
> 之後坐N8（又係2014）去北碼轉122（1010）返家。
>
> 另特訊：112掛牌豪唔見晒！唔通...........
>
> Kazuki
Article 41: (Request 1)
請刪去多餘原文，謝謝。
另見今日112用新記躉，九記金躉行44和300。
Article 42:
新大嶼山巴士
ALEX (alex79@netvigator.com) from hhtcm012005.netvigator.com at Tue Sep 1 04:27, 1998 said:
新大嶼山巴士小檔案(一)
巴士車型
現役車型:
ISUZU JALMT112K(NON A/C)-----------代號ILS
ISUZU JALMT112K(A/C)---------------代號ILS
ISUZU JALMT112L(A/C)---------------代號ILS
DENNIS DART(A/C)-------------------代號不詳
己退役車型:
ISUZU JCR460(NON A/C)--------------代號ILS(1995)
LEYLAND VICTORY MK II(NON A/C)-----代號LD(1993)
COMMER KCB3023(NON A/C)------------代號不詳(退役年份不詳)
DODGE KC40(NON A/C)----------------代號DSS(1992)
COMMER RG13(NON A/C)---------------代號不詳(退役年份不詳)
DODGE RG15(NON A/C)----------------代號DLS(退役年份不詳)
[此車最後被改為鋸樹車]
購買後從未服役的車型:
GUY ARAB UF(NON A/C)---------------[此車被改為貯物車]
P.S.1)若有錯誤,祈為指正.
2)若有新大嶼山巴士資料/消息要分享,
又或要發表你對大嶼山巴士的高見,歡迎在此提出/回應.
3)若是發表意見,意見是好的,本人會以傳真將你的高見向
'新大嶼山巴士(一九七三)有限公司'提出,請把握此良機!!!
Article 43:
Online Newspaper Cuttings (1.9.98)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from proxy.cowan.edu.au at Tue Sep 1 04:57, 1998 said:
The following articles are extracted from various newspapers published on 1.9.98:
Mingpao:
新巴接棒半小時 發生首宗交通意外
首夜出車班次減半
高層猛人如雲
教署通宵監察交接
巴士迷爭坐頭班與尾班
身披舊制服 全場矚目
城巴起火 疑電線短路肇禍
兩前中巴司機涉偷錢箱提訊
Singtao Daily:
新巴初夜肇車禍
首班車乘客爆滿
教署籲全港學生提早出門
吳榮奎有信心順利交接
巴士癡「以身試法」
顏成坤養和秘密養病
Appledaily:
中 巴 夜 雨 揮 別 交 接 逢 開 學 日
新 巴 受 十 萬 學 生 考 驗
車 迷 擁 搭 首 班 車
署 長 被 擠 下 讓 座
教 署 專 組 24小 時 緊 急 應 變
北 角 半 山 易 生 混 亂 乘 巴 士 上 學 早 出 門
情 繫 半 生 愛 恨 交 纏
駕 車 卅 六 年 老 來 居 無 屋
中 巴 廠 長 中 伏 遭 毆 斷 腳
今 將 轉 職 新 巴 病 遙 控 交 接
新 巴 模 型 搶 購 一 空
市 民 念 舊 紛 景 中 巴 評 分 不 及 格
「 若 想 生 活 好 要 嫁 巴 士 佬 」
當 年 一 句 順 口 溜 道 盡 司 機 風 頭
Article 44:
25658556, 再見！
DA54 (da54@netteens.net) from 202.67.228.208 at Tue Sep 1 03:40, 1998 said:
今午原打算打去 8556 問 10A 資料 (Bustop 亦冇), 點知剩下
沒有人聽的鈴聲, 相信以後......
其實大家有冇呢個電話的故事呢？
我記得我仲係小學時，好好奇想知1M係乜線, 幾時開, 於是
我鼓起勇氣打電話去問 (當時尚為人手接聽), 得來的答案是:
小朋友, 1M淨係跑馬先開架, 知冇?
結果令我十分尷尬.....
Article 45:
新大嶼山巴士
ALEX (alex79@netvigator.com) from hhtcm011115.netvigator.com at Tue Sep 1 03:23, 1998 said:
九巴,中巴,城巴,龍運,新巴,九鐵巴士部.這些公司運專利巴士你都
好清楚記得,知道.但'嶼巴''NLB'這間巴士公司呢?你又認識她多少呢
?又可能遺忘了她.又可能在東涌發展前你根本不聞她的存在....云云
.除了車費貴,班次疏,ISUZU,......外,你對她的認識和對她有甚麼意
見呢?就讓我們在此分享你對她的認識/意見.
P.S.若是好的意見本人會傳真給'新大嶼山巴士(一九七三)有限公司'
發表你的高見!!!
Article 46:
9月1日起......
永屬中巴的VA51 (parnell@cyberec.com) from ip-230-183.cyberec.com at Tue Sep 1 02:30, 1998 said:
9月1日起......小弟的網頁要轉名了喇!
頭先望著那架最後一班8號車返到終站時,真的感到
很傷感.唔知你地又覺得如何?
另外,其他的中巴非管方網頁9月1號之後又如何呢?
請接力!
Article 47:
TBH廣告: End of China Motor Bus
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from hhtam017159.netvigator.com at Tue Sep 1 01:14, 1998 said:
My homepage have update:
1. End of China Motor Bus 96 photos
Welcome to my homepage,
My homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 48:
中巴最後一班車係....
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) from hkpa05.polyu.edu.hk at Tue Sep 1 00:00, 1998 said:
中巴最後一班車原來係 DS20 o既 2 號,
我早兩日都搭過,
佢仲要係個廣告上面竟然有架城巴 o係度,
真諷刺!
Article 49:
今日中巴牛河
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Aug 31 23:10, 1998 said:
今 日 係 中 巴 最 後 一 日 加 上 要 做 收 錢 電 視 既 訪 問,
咁 就 晨 咁 早 走 出 去 喇
八 點 三 到 達 柴 地, --- VA63 呀, 第 一 次 影 唔 到, 之 後
下 轉 番 o黎 就 影 到, 跟 住 柴 灣 影 野 (其 實 冇 野 影), 之
後 上 左 架 的 士 跟 蹤 電 視 台 架 車, 到 西 灣 河 上 左 架
14 號 入 赤 柱, 又 訪 問 之 後 就 甩 o左 記 者 去 北 碼
坐 完 程 63 腳 軟 軟, 之 後 就 食 飯, 之 後 就 入 小 西 灣, 見
到 肥 Pual 及 上 次 2100 插 九 巴 私 牌 之 少 年(如 要 相 請 等
等 -- 星 期 三 啦) 點 相 之 後 就 行 去 柴 廠 門 口, 再 行 去 巴
士 站 之 時, 就 比 今 日 睇 真 D 班 友 從 暗 角 衝 出 捉 住 做
訪 問, 哈 哈.... (苦的)
我 在 訪 問 中 拿 o左 果 盒 碟 出 o黎 ( 只 用 了 兩 隻 ), 主 持
驚 訝 地 話 我 帶 咁 多 碟 , 不 過 唔 夠 用 之 兩 筒 菲 林 就 冇
用 晒 , 用 餘 15 格 到 ( 因 為 有 D 用 數 碼 機 影 o左 )
之 後 去 埋 新 巴 場 就 係 咁 先
卿姐EV 4019
S3N264
永屬中巴的VA64
Article 50:
最後一日的中巴牛河~~~
Jacky,ML1 (jackyyng@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Mon Aug 31 22:44, 1998 said:
今日特別所見:~~
1.就係架VA63整番!我地響小西灣度見到,
架車個頂同下層D玻璃唔同,同埋個尾太平
門係尖角的,有D怪怪!
2.架DL2老貓燒鬚,響北角跪左!
3.今日D巴士唔巴士迷大出動影相,老老幼幼,
男男女女(嘩!女的都有?!),而且有D過火,亂
咁上車玩!好似唔多好喎!(不過D司傅唔介意)
4.今日D天氣,同旺角道條街喉,同送中巴!
詩曰:中巴破滅,非車不利,人不善,弊在運吉!
運吉而力虧,破滅之道也!
哀歎中巴的惡運的Jacky,ML1
Article 51:
Article: Hanover Display in Australia
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 134.7.76.141 at Mon Aug 31 22:33, 1998 said:
The following article is extracted from the Truck & Bus magazine published in September 1998:
English desto manufacturer Hanover Signs is now represented on Australia's eastern seaboard by New Zealand company Geemac Trading.
Managing director of Geemac, Gordon McKendry, is well-known throughout the bus industry in New Zealand and is a regular visitor to the Sydney Bus Show. This year, with the appointment to represent Hanover in the eastern states, McKendry will display at the Show.
The Hanover system has been successful in New Zealand, with CTL Ltd and Stagecoach specifying them as standard equipment. In the UK, Hanover has more than 80 percent of the market.
The flip-dot destination signs are also on Designline's Olymbus.
Advanced graphics are a feature of the Hanover software and allow use of different fonts for clarity, including the options of upper or lower case. Halogen lighting is standard, providing a sharper image, as well as reducing downtime as there is no need for fluorescent tubes and inverters.
A unique lifetime warranty sees operators supplied with a two percent spares system. An operator with 50 vehicles using Hanover signs receives an extra controller, process board and driver's dot board to keep on-site. This allows easy replacement of any item that may fail. The failed part can then be sent to either Geemac in Auckland, or Hanover in Perth, for a free replacement. Only halogen bulbs are not included in the warranty.
At the Bus Show, Gavin Williams of Hanover Displays UK Ltd will join Gordon McKendry and Ken Gibson of Hanover Displays Aust on the Hanover stand.
Article 52:
CMB pictures
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Mon Aug 31 22:00, 1998 said:
AppleDaily (31/8/98)
Pictures:
Picture set 1
Picture set 2
News:
News collection
By the way, is picture 1 of picture set 2 boardmate? Also,
the bus fans that mention in news 3 of news collection boardmate
too?
LF2 (BE 8749)
Article 53:
中巴結束系列之今日映中九城新睇真D
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from hhtck001074.netvigator.com at Mon Aug 31 21:14, 1998 said:
以下是今日我與一個叫做Killed Body的朋友去影中巴時發現的騎哩事：
1. 旺角－－937新巴站牌
2. 北角－－仍有中巴站頭的中巴、新巴、城巴站牌
3. 灣仔碼頭－－中巴+新巴總站牌，DL2
4. 上環港澳碼頭－－中巴車長要求影相，人多，MB40，ML2
5. 灣仔行去金鐘途中－－中九城新站牌
6. 金鍾地鐵站－－DL1
Article 54:
Re: 780提早開出
Claymon (wang5@hknet.com) from 202.67.228.148 at Tue Sep 1 15:17, 1998 said:
> 龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
> 羅署長:
> 明日780頭車
> 5:30am
梗係啦, 當時五點半有成六七十位原 80 客等車搭,
場面簡直混亂, 我咪同記者講囉......
智叔
Article 55:
九一早上小西灣8P,8X,780,788實況 + 一問
Claymon (wang5@hknet.com) from 202.67.228.48 at Tue Sep 1 14:55, 1998 said:
由於今日唔駛返學, 故小弟一早便到小西灣睇派車.
來到小西灣總站時, 780 坑已經清一色巨龍.
五點半, 一如我所料, 原 80 客無車搭去中環,
直到五點八城巴站長才來到總站, 期間乘客一度要求提早開 780,
但 780 這邊一個司機都未返, 擾攘一輪終於拉了一個司機,
在五點十一開頭班 780 (840).
到了六點五, 788 客已經排出欄外, 終於提早兩個字開頭班 788.
而新巴 8P 用車亦泊在原 80 坑, 全用新Trident.
之後 788 排隊情況便一直持續, 雖然已經非常多原 780 車拉去 788
但由於只用 788 一條坑上車, 所以龍尾不斷加長......
之後最可笑就是將原 8P 坑位讓給 788 客排隊用?!
中巴以前 788 用三條坑上車又唔學, 依家終於有坑無人用 (780),
有線唔夠用.
同埋話哂 8P 都係新巴重點路線啊......
講下 8P , 今日派左七部新巴 Trident (1001-1008, 無1003),
但由於逼左去 8 號隔離排, 唔夠位泊, 於是新巴 Trident
便經常在小西灣繞圈.......
稍後 788 客在 8P 坑打了一個蛇牌後仍然唔夠排,
並阻礙 82, 84 等線入站, 險象橫生.
等我哂好相讓你們看看當日排隊情況
另一方面, 我亦見到某些原 788 客等得唔耐煩, 改左搭 84M.
城巴今次果然有準備, 預備非常多巴士排在富恰花園,
雖然一度一架都仕無, 好彩 788 返車算快, 算是夠車用.
788 隊終於在八點七起消失, 而我亦搭唯一大車行 82 (ML28) 離開.
最近給一些資料各位比較:
中巴用車數量 班次 城巴用車數量 班次
--------------------------------------------------------
780 13 + 2 8-10分鐘 17 6-10分鐘
788 10 + 5? 3/4-6分鐘 30 2-6分鐘
加回 8X 用 32 部車, 今日總共用 79 部車行走.
一問:
各板友有無見到巨龍行 8X, 118, 780, 788 以外路線?
我直覺上 80 部巨龍好像都在柴灣區.
柴灣人智叔
Article 56:
300 have 3-4 trident
Benson (yuen0123@netvigator.com) from proxy2.cityu.edu.hk at Tue Sep 1 14:44, 1998 said:
This morning I ask the driver and he told me that there are 3-4 trident
Article 57:
中巴新巴交接的新聞報導
Bus Master (busman@hkabc.net) from mp1726.hknet.com at Tue Sep 1 14:06, 1998 said:
昨夜我沒有出街睇交接
由 17:00 起，不停錄影中巴新巴交接的新聞報導
包括翡翠台，明珠台，本港台及有線新聞一/二台
通宵錄有線
到今日 13:30 已用了超過兩個半小時錄影帶了
只有少部份重覆
Article 58:
新巴記者會(下午三時)
龍神丸 (clement@hkplanet.com) from hkpa05.polyu.edu.hk at Tue Sep 1 14:04, 1998 said:
有線新聞一台會直播...
呢幾日錄新聞錄到痴痴地既
龍神丸
Article 59:
真係過份 ! 乘客扮蟹恰人慈司機
有故事的人S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp1-30.chevalier.net at Tue Sep 1 15:58, 1998 said:
今日朝早,坐230x返學,等車時已經有種不安感覺,因為實在太多人上車,
平時坐開唔係咁多人上車,今日只有4-5個人繼續等30x,唔理住........
去到長沙灣,有個小姐走去司機位犯法,走去同司機談話,之後,架車在長
沙灣某大廈側邊停底,司機開左上車門,俾果位女乘客落車.
當部車右轉停紅綠燈時,又有個男人拖埋個仔跟風同司機講左兩句,之後又俾
佢落車......
嘩,有冇攪錯呀,長沙灣230x冇站架,司機停俾你落唔係人情,更加唔係道理.
如果個個人都貪快坐230x出長沙灣,230x已經完全失去它的意義,此舉亦阻延
了其他乘客上班上課的時間,如果有稽查在車,卡佬都可能有麻煩,d乘客自私
自利的行為害人害物,出長沙灣咪坐30x囉,唉~~~~~~~~
--
30x Buspage
曲折的心情有人懂,怎麼不感動.
幾乎忘了昨日的種種,開始又敢作夢!
有故事的人S3M94
Article 60:
舊事一問
LM3 (angela05@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Tue Sep 1 15:45, 1998 said:
前中記Rt.504 有時試過用熱狗，但504只得冷馬收費$6.2.......
如用熱狗時，應否收同樣費用？如果不是，應該收.....？
車長有無權更改收費？有無其他路線好似504這樣？
LM3
