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Articles' Numbers: (19980824_01-33
Article 1:
Re: 今日特別所見之Trident行914.
2138/VR-HNA (w3d080r@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Aug 24 16:12, 1998 said:
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 今日同幾位板友出去影寶寶,坐住架LF217(RT.10)經過中環時,
> 見到有架Trident行914喎~
>
> 您可能會問：有Trident行914?!真定假呀?
> 我必定咁答：梗係假啦!中巴邊有Trident架...
> 事實上,果架只不過係架MCW Metrobus 11.45m (MB32),
> 但係架MB32 0既下層左邊玻璃貼左個Trident水牌,好鬼核突~
> 好心果D人搣番佢啦,咁核突都貼上架MCW度~~~
>
奇怪,點解D人玩貼水牌一定貼係MB度呢?上次MB23,今次輪到MB32.
此外,心血來潮之下,就依板友所述畫左部MB32:
PLease click here
Cityflyer 2138
Cathay Pacific VR-HNA
Article 1: (Request 1)
> 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
>
> 係咪又係果班 ' 西隧廢線幹事 ' 搞鬼呢? 又幾廢o窩............班幹事!~_~
>
> 喂! 呀Dennis Lau, 駛唔駛又出黎講下野, 然後又走出黎澄青下呢又? :P
>
> 在大會堂的火月
MB32並非我的旗下！唔好拖我落水，我亦冇參與此事！
記住：MB23才是我的旗下！
Dennis Lau
Article 1: (Request 2)
> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:
>
> 你的'旗下'?!唔明...
'旗下'咪即係'代表車'囉！
Dennis Lau旗下：
1.MB23(BZ8414)
2.S3M32(DL7831)
3.AD207(GM2580)
4.S3M114(DS7705)
其實仲有.......
Dennis
Article 1: (Request 3)
> 屯兵 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 九巴唔得咩?
當然得啦，不過 好似 連新巴都唔多睇好呢條線，咁九巴...
Joseph Ho
Article 1: (Request 4)
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
>
> 九巴有MB咩??
>
> DA82,HB8095.
你標題話'今日特別所見之Trident行914.'
Article 1: (Request 5)
請睇清楚文章之內容先,謝謝!
更加冇癮0既
DA82,HB8095.
Article 2:
可以原諒!
DM12---ER7054 (clement@netteens.net) from 202.67.229.14 at Mon Aug 24 12:21, 1998 said:
> Ho David (hodavid@hkstar.com) said:
> VA36 Wrote:
>
> 軒尼詩道及英皇道之城巴巴士站牌已加上 10 ， 102
> 好像10，102 已由城巴行走一般，實在離譜！
咁又唔可以咁講,
唔通要到9月1日0:00分之後先貼咩!
>
> 25A ， 25C ， 37X 還有很多大條道理搶閘的路線 ！
咁係有佢既道理麻!如果唔係就一定會唔掂!
> 城巴的確係 。。。。。。。。。。。。
>
> Ho David
Article 2: (Request 1)
> James Kwok (kwoksyc@hk.super.net) said:
>
> 城記成日都是咁離譜架喇, 話時話, 政府有乜理由俾左10, 102城記?
我就覺得運吉署一早就想將中記的路線俾晒城記,但係如果真係咁做
的話就會俾傳媒鬧到乜咁,所以就將最好賺的路線俾城記,至於其餘的
'爛攤子'就公開競投俾一間毫無經驗的公司,到捱不住時就再找藉口將
所有路線俾晒城記.
K.Y.Chung
Cityflyer 2138
Cathey Pacific VR-HNA
Article 2: (Request 2)
這是有需要的! 唔通九月一日頭車先掛? 780, 788, 606 晨早掛o左!
新巴都己經掛o左!
'話說陰謀論， 所以 77，99 已一早延長到筲簊灣，準備迎接102'
這是唔成熟的!
不要自己唔鍾意某一間公司就說出這不理性的話!
有些不滿的
Panda
Article 2: (Request 3)
> T10 (LEEOO@IBM.NET) said:
> 廢話(何海X)字CTB.........DXG
請問你講緊乜野? 請作解釋, 否則當作灌水及不禮貌對待
板友處理.
Ken
Article 2: (Request 4)
講真城巴一早已經有站牌，貼張貼子上去話咁易喳，
駛唔駛早成個星期貼呀？？ 但新巴唔同，
整站牌需要長o的時間，而且要整哂全港五百幾個
站牌，所以早一個星期都唔出奇。。
其實提早貼站牌都算啦， 連o的線都提早開，for ex. 25A,C 同37X
呢間公司完全當中巴冇到。。
話時話啦，下年橫點澳門都回歸囉，不如提早換國旗啦。。。
覺得木瓜好過份的
Gohan
Article 2: (Request 5)
唔該, 你知唔知城記咁做好容易對乘客做成誤會架! 係都30,31日先
掛啦!
我唔明你講乜?
但你亦都一樣要尊重其他板友的意見!
Article 3:
[無聊討論]你擁有幾多架.......
小林 (suilam@netteens.net) from hhtck014132.netvigator.com at Sun Aug 23 23:59, 1998 said:
你擁有幾多架買返o黎o既原廠巴士模型呢???
我就有7架,佢o地係
1.MC1,
2.VA40,
3.104(KCRC),
4.M51,
5.AA52,
6.3AV112,
7.Long Win(HD2985)
咁你又有D乜車呢???
真係好希望睇完這Threat既你會回應我的
小林(FL1437---AD118)
Article 3: (Request 1)
得三部
1.九記與你 共創繁榮
2.九鐵222
3.中記VA12
2138 K.Y.Chung
Article 3: (Request 2)
I have...
1.MC1
2.3AV112
3.AD???
4.LW3(Long Win)
5.AA52
6.ATR1
7.VA40
8.222 UK Version
9.VA64 (My friend give me.)
10.1001
---
Chris who wonder that I have so many models.....fo.O
Article 3: (Request 3)
I also have.
MCW :MC1,KCRC 104,KMB M51
AEC:Citybus #3 (2架)
Olympian: KMB 3AV112,3AV22,AD247
KCRC222
CTB 395,521
Long Win HD 2985
CMB VA21,VA40,CMB LA1,LA6,VA64 (2 sets)
Daimler A:4202
B10M:CTB 1275
Dart:CTB 1419(2架),KMB AA52,D10
Fleetline:KMB D890
Atlantean:CMB XA8
Have Ordered:CMB VA12
Will order:CTB D4,2200,NWFB1001,KMB ATR?.
(And will spend about $1038 to buy these)
Made By myself:CMB AV1,MC2,CTB 12....(Not paper bus).
BL123
Article 3: (Request 4)
我就有以下幾架：
ＭＣ１
Ｄ８９０
３ＡＶ１１２
３９５
２２２
ＡＡ５２
１４１９
ＶＡ４０
Ｌｅｙｌａｎｄ Ｌｙｎｘ Ｍｋ Ｉ
另外數架卅零蚊貨仔的巴士。
重有因交ＣＡＰＰ習作而親手製造的三叉戟樣板車，尺寸為
１４１ｃｍ×３０ｃｍ×５８ｃｍ
結果份習作（講巴士車長的資料）取得Ａ級成績！
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 3: (Request 5)
呢架有冇限額架?我都想買番架...
我自己好少車仔姐,得五架
3AV112兩架,222,XA8,ATR1
Article 3: (Request 6)
梗有限額啦，５２００架。
有幸，我係第０００９架。
你有ＸＡ８？點呀？質素如何，值唔值？
仲有ＡＴＲ１。
我有６架巴士模型於呢邊買，大約（加幣）３３至４０一架。
不過最近龍運同ＶＡ２１都賣到＄６０！
（註：加幣＄１＝港幣＄５‧１）低左好多。
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 3: (Request 7)
XA8同ATR1都好靚,比較起黎當然係XA8正啦.
質素十分之高!我自己就覺得XA8係值得買既.
(哥池d車仔千揀萬揀都係會有d瑕疵)
Article 4:
Re: 中巴有無開過 RT.16？
Jeffrey (cwhkwh@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Aug 24 01:12, 1998 said:
> someone (morganc@hkschool.net) said:
> 如題。如有，請問用邊種車行？
有
城市花園<-->中環(港澳碼頭)
上下午繁忙時間行走
後來變單程
只在早上繁忙時間行走
後來同10A合併
用車:LF,LV,SF,XF (但不太肯定)
Jeffrey
Article 4: (Request 1)
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
>
> 我只係見過用 XF 咋喎...
>
> Ken
I too saw DM runs CMB rt.16 from 1993 yrs!
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
Article 4: (Request 2)
> KK (k1977@uclink4.berkeley.edu) said:
>
> Yes, from City Garden to Central
呢條線係用 '' 寶寶 '' 0黎行0架 .
By LA11 Shing (^_^) (^_^)
Article 5:
Re: 今朝537 同 37X 的戰況
火月 (adagatha@netvigator.com) from 202.40.137.101 at Mon Aug 24 10:37, 1998 said:
> Gohan (a3819@hkstar.com) said:
> 今朝在置富巴士總站睇o左一陣，見倒537已經掉o左
> 去38 條坑，而38同38A 就用o左孖坑。好彩第日新巴38用孖坑喳 ^_^
> 另外雖然37X 比537收少$1.50, 但537 重有人搭，但已經冇全滿啦！
> 有二，三十個客。比37X 分少一半！
我見在0750到金鍾的537(LA7)都幾多人呀.
跟尾架37X(9XX,唔記得)就折惰, 3個人包車,慘!
> 其實537未執，37X實不應咁早開，攪到置富站大混亂。。
擺到明運吉同木瓜有 ' 共識 ' 啦!12條線又話方便交接又話比乘客適應,
沘不如話比佢提早搶客!
新記要接88條線呀,比木瓜多6倍, 想話早接一兩條適應,運吉都話唔得.
> 冇眼睇的
> Gohan
有好戲睇呀!
大家睇下木瓜9月1日係各大總站上演的超級巨片-----亂世佳人吧! 哈哈!
在大會堂的火月
Article 5: (Request 1)
咦? 點解城記今次唔學上次25A/C 咁, 叫晒o的記者呀, 運ｙ署呀咁
入置富影37X開車o既? 咁o的記者就肯定唔會去影新巴裝新站牌啦!
九一見城記行10/102/606都係冇眼睇的
cky
Article 5: (Request 2)
> 小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) said:
>
> 而家,城記rt.25A,25C和中記rt.25M又係咁!
以昨天下午我在銅鑼灣及北角所見,
25A, 25C 客量差不多,半成滿,
11A 則保留一些不想坐冷馬及貪平的客,
但25M就...唉!空車上寶馬山!
>
>
>
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009)
豐巴
Article 6:
Re: 北區巴士服務問題及建議
Gary70x (f97044@uow.edu.au) from dialup-wol13.mpx.com.au at Mon Aug 24 11:40, 1998 said:
> 學徒 (ranger@hknet.com) said:
> 建議278P轉278X時,將278P保留及改為上下午繁忙時間行走,上下午時間
> 各開幾班,假日停開,主要服務對象為聯和墟,祥華一帶的客,建議時間如
> 如下:
>
> 星期一至六
> 上水開:上午7:00-8:00每十分鐘一班
> 荃灣碼頭開:下午5:00-6:00每十分鐘一班
> 收費不變
> 上水開經:龍運街,新運路,新豐路,寶運路,寶石湖路,馬會路,沙頭角公路,
> 粉嶺樓路,和睦路,聯安街,沙頭角公路,粉嶺(新運路),大窩西支路,之後沿
> 林錦交匯處上吐露港公路沿現時278P路線往荃碼.
> 荃灣開經:沿現時278P路線行經,當抵達吐露港公路(康樂園)時,會經林錦交
> 匯處,大窩西支路,粉嶺(新運路),沙頭角公路,聯安街,和睦路,粉嶺樓路,
> 沙頭角公路,馬會路,寶石湖路,寶運路,新豐路返上水總站
>
> 由於將來聯和墟內的私人樓宇(麗晶豪園)入伙,及該區居民的需求,本人仍為
> 有需要當278P轉278X時,將278P保留作繁忙時間行走,以滿足聯和墟一帶居民
> 來往荃灣.
***********************************************************
我好認同你個提議,不過九巴連278x都未開.相信這特別班次都會謠
謠無期.
***********************************************************
> 機場及過海線方面,我認為比城巴開會好D,因為北區0甘大塊肥豬肉,加上城巴
> 積極擴展佢的勢力,可能好快成個北區比城巴控制,到時係話CITYFLYER可能在
> 北區現形掭,真係要析目以待啦!!
> 學徒
> 在大埔住,對北區交通問題都十分關注.
> 小弟在頌牙園居住
*********************************************************
我都相信運輸處開辦北區機場線時亦未別批比龍運.或許三兩個月
後.新巴定下來.會由新巴開辦呢!
支持270A轉全日的
GARY70X ^_^
if you interest contact me in
icq 4096283 or gary70xss@hotmail.com
*********************************************************
Article 6: (Request 1)
> James Kwok (kwoksyc@hk.super.net) said:
> 雖然呢個Topic已經講過無數次, 但係九記同政府始終無動於中, 所以都要繼續講:
>
> 最迫切問題:
> 1) 改373, 270A, 278X行全日, 機場線要開
> 2) 開274X, 261R
>
> 唔該政府同九記, 唔好諗住有火車就可以借D椅闊佬懶理, 火車?!...
373 九記連307都唔肯行全日,373點開全日呀?
270A 好似話開79X取代之
73,73A要加冷
Article 7:
Re: [專題討論] 九仔巴士應否在2年內轉全冷
Dennis Lau(MB23) (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Mon Aug 24 17:37, 1998 said:
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 新的新巴話會在兩年內轉全冷，九巴作為全球最大私營巴士公司
> 之一，應否跟隨新巴做法？
> 又可否將密開龍、老虎頭、S3V等車隊轉回空調車使用？
>
> N357
最好九巴五年內轉全冷，兩年太快了！
不過我今日打去KMB Hotline提供意見：
1.取消特定空調班次(全熱、全冷、混合由派更部喜歡)
2.全熱線改冷要一次過轉
3.九巴五年內轉全冷
Dennis Lau(MB23 BZ8414)
Article 7: (Request 1)
我唔信新記轉到in 2 years.
我當然唔想,但最後決策權都是在巴士公司.
支持熱狗的
S3M94
Please Visit 30x
Article 7: (Request 2)
> 2年後轉全冷梗唔得啦, 原因有下:
1) D老虎頭, S3V, 密尾龍雖然話可以裝番個冷氣機, 但係工程大, 九記D麻煩人裝唔裝心照啦.
2) D人淨係識話冷氣好, 其實熱狗都有其好處, 起碼搭車平D, 身體又好D(共實冷條車入面空氣污濁, D細菌又'喱'係D冷氣槽道, 好唔衛生).
3) 果D早期3BL, S3BL, 3N, S3N, S3M 唔通全部唔要?
希望板友繼續講下.
Article 7: (Request 3)
4) and只有熱狗才能在高速公路行駛時感受到行車的速道.
Article 8:
Re: 咁都得! 中途跳飛機!
Terence (kapun@asiaonline.net) from 202.85.97.153 at Mon Aug 24 16:40, 1998 said:
> B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 今天中午我搭巴士回家時, 經過港澳碼頭, 見到一架 Ap1 返關閘方向時, 在港澳碼頭轉為 10B 返關閘, 嘩!
> $2.30 搭機場巴士?!?! 咁跳飛機都得.
I think TCM want to attract more people to travel on the bus,
so it change to 10B and reduce the fare...
What is the full fare and section fare of AP1?
Article 8: (Request 1)
> N357 (clarina@vol.net) said:
>
> 好似七個幾葡幣
>
> N357
係葡幣5元5角，冇7元多那麼貴。
Article 9:
Re: 龍運唔係路
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp3-32.chevalier.net at Mon Aug 24 15:26, 1998 said:
> 9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) said:
> 頭先食飯，又見九巴豪行E31喇.....
>
> 0的豪華躉又唔夠用，都莫講話呢0的E線咯....
> 究竟龍記幾時先夠車自食其力架？
行S61,S63,S64都有,死未?
上網七件事,梗有30x
Article 9: (Request 1)
龍運D新車而家仲不斷o黎緊, HU車牌D車大把.
而且龍運由開如到依家都唔係路架啦, E41 個站牌就仲用緊'九記傳統圓形油漆'個隻, 咁就已經唔掂啦.
Article 9: (Request 2)
點止E41, E34都係
Article 10:
如果.....就好啦!
大賊平 (h9470000@hkusua.hku.hk) from bootes.hkschool.net at Mon Aug 24 10:52, 1998 said:
如果出縮水寶模型就好啦!我實買.因為此車跟英國的
縮水寶一樣,模型製造商造此車就會非常似.我非常喜歡
縮水寶,不過只是九記的2D(因為那塊鞏形玻璃和車尾
兩邊沒有柱)使此車非常吸引(應是MCW車身)加上我小
時後常搭7號的2D22 CN672.
大部份XF沒有鞏形玻璃.
Article 10: (Request 1)
模型製造商(CORGI 定係EFE就唔記得lu.)係曾經想製造呢款香港巴士的
,不過計劃後來已被取消.
Article 10: (Request 2)
> 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
>
> 唔係呀! 最初XF都有,不過後期比中記改為平面, 易維修嘛!
>
> (好似話當年中記改XF的牌箱先放棄靚靚鞏形玻璃,知情者請指教!)
>
> 在大會堂的火月
我係話大部份XF沒有,並不是全部沒有.
Article 11:
Re: 中巴結束系列之中巴歷史式牛河
BR1+LM1 (schneide@netvigator.com) from hhtun026054.netvigator.com at Sun Aug 23 23:24, 1998 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 今日距離中巴結束尚有8天
> 首先在太古地鐵站搭2號到中環Landmark
> 再在香港站搭3A去摩星嶺
> 再搭4號去香港站
由摩星嶺行上去薄扶林道好遠...
> 又在干諾道中搭(城記)1號去跑馬地
> 再在香港仔隧道口搭7號入去香港仔。
> 咁就一日。
點解香港仔隧道口有得搭7號既?
但是次牛河有城記存在bor....
BR1+LM1
Article 11: (Request 1)
計我話, 首先係堅尼地城搭10號寶去北角, 再搭63號MC 落赤柱, 搭14號LV出西灣河, 搭DL或ML隧巴過海咁就一日.
Article 12:
●【網頁通告】～加 CityFlyer 抵港落船相
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035168.netvigator.com at Mon Aug 24 09:52, 1998 said:
●【網頁通告】
《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 已 於 昨 日 進 行 更 新 ，
並 加 入 CityFlyer 抵 港 落 船 相 ，
詳 情 可 到 《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 參 觀 ，
或 直 接 按 至 CityFlyer 抵 港 落 船 相 .
●【問題一則】
請 問 城 巴 CityFlyer 到 齊 未 架 ?
Article 12: (Request 1)
> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:
>
> 其實係咪城巴想換走晒個批亞記車身躉,用CityFlyer行番機場線?
> 始終亞記躉冇CityFlyer字樣,又冇都普咁豪華...
如果將0的機場版山寨躉油CityFlyer色，係咪會覺得豪華0的呢？
Article 13:
Re: [新聞報導] 新巴今起安裝站牌
TomChen (tomchen@netvigator.com) from hhttnt02016.netvigator.com at Mon Aug 24 16:40, 1998 said:
> cky (kyfchiu@netvigator.com) said:
> 據有錢電視同三色電視的新聞所講, 新巴由今天起開始在全港豎立
> 新的站牌, 15個工作人員將會日夜趕工, 希望能在下星期一前安裝
> 好過千個的站牌 (580個永久站牌, 450個臨時站牌), 預計今天可以
> 做好大概約五分一的站牌。
睇睇下新巴站牌有好多格喎,橫四直五共二十格可以慢慢用.
而家城巴都係得十二格,容易出現唔夠位亂貼情況.
Article 14:
Re: CTB rt.10 會用甚麼車?
9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) from 202.82.233.154 at Mon Aug 24 13:26, 1998 said:
係咪話同五系（5, 5A, 5B...）合併做51呀？
我諗用9XX同10XX果0的豪囉，批3XX的利蘭有
版友話行102渦.....
另有問題：城巴睇黎唔多夠車渦，780同788要0甘多車，
仲有隧道線，點做呀？
Article 15:
【通告】「巴」全集更新
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhttnt01050.netvigator.com at Mon Aug 24 12:43, 1998 said:
「巴」相集今日加入巴士相多張,包括:
中巴:MB12,VA20,VA53,VA55
城巴:503
其它:機場快線穿梭Man
而今週大相為DA69,而以後「巴」相集及今週大相將
會在星期日更新,請各參觀者留意.
而「巴」全集較早前已加入「巴」線集及「巴」網集,
介紹巴士路線及提供網頁連線.
請多多光臨.
MC1
Article 15: (Request 1)
Sorry,題目出錯,應為【網頁通告】.
對不起.
此通告並不是由板主Kenf發出的板務通告,
請各板友留意,Sorry.
MC1
Article 16:
雜項
Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) from dialup162.glink.net.hk at Mon Aug 24 11:16, 1998 said:
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
>
> 唔該你詳細解釋一下點寬鬆法.
首先, 我想唔該下家祺君講下中巴員工點 '篤鐘' 法?
其次, 新記第一樣睇中的就係 '食飯' -- 中巴食飯,
正如好多人一樣係出全薪, 我在新記剛中標時就話新記會呃
呢個鐘數架啦, 結果一如所料。
如果食飯係冇薪的, 香港大把寫字樓要減八份一人工先
!
其次, 新記睇中中巴津貼多, 補水大, 結果, 係唔係都
Cut 到D 人D 工時做一公升 (甚至可能用埋D 合法但係唔多
妥的手段添 -- 呢點要真係行左我至敢 Firm 你... )
最後呢, 都係唔該下家祺君講下中巴員工點 '篤鐘' 法?
> Peter (klaleung@hkstar.com) said:
>
> 老實講，肯篤俾你係人情，唔肯o既係道理；
咁食飯出那釘屎咁多糧叫道理? 你自問一下你食飯那段
時間係唔係逗緊人工?
> 對於新公司來講，當然係要錢銀分明啦，
> 所以有時'數還數、路還路'係應該o 既...
> 咁呢D唔係咁好o既陋習，當然唔好帶去新時代啦...
唔好忘記新記話過人工不變 -- 乜原來只限八點咁
大把 ?! 不如話當工時係0 的時候, 中巴新記人工一樣
! 收少了人工就係收少了人工, 糧單一睇就清楚, 唔可
以話頭幾點人工一樣就算...
> 小老師 (klaleung@hkstar.com) said:
>
> 兩件事唔知點解可以相提並論呢？
點解唔得? 講進步丫嘛!
還有最重要一點
無論中巴服務係點, 既然係政府作出 '唔續約' 之決
定, 因此決定而帶來的問題, 自然係由作出決定的政府負
責 -- 這是簡單的權責道理。
> 那學生有如此進步，當然皆大歡喜，可能他/她犧牲了一切消遣娛樂；
> 但事實上，中巴雖有進步，但是並未做到最足：
> 1. 買新車少、淘汰舊車慢，君能見到寶寶隨街走
> （唔好同我講話寶寶堅過D大富豪，就算我話係，其他市民都唔會啋你）；
唔好忘記係 政府 多年來唔
俾一個有投資前境的專利予中巴, 並 不停以收會
專利 恐嚇中巴, 中巴為著保護各大小股東的利益
(罔顧股東利益而亂投資, 可能會俾証監會逗, 如果查出有
出賣小股東利益, 如以不合理價格出賣資產, 例子如以一元
賣出條價值數百, 甚至係二千元的站柱予新記, 會被証監會
罰! ) 才謹慎投資 (以免搞到好似某間公司咁債台高築) 。
> 2. 中記不擅包裝，人地整o左個本地車身都可以請記者睇，
> 你整批2+2座位巴士又唔去Present...；
家陣人地做巴士定係做公關 ?!
人地讀文科, 你要人地Phy Chem Bio 考C ?!
> 3. 勞資關係不佳，引起公眾注意，好事不出門，醜事弓反而俾千里；
唉... 實情係, 工會搞事, 員工其實大部份都支持公司,
只係怕俾工會玩才... 唉...
> 4. ...
> 假設閣下是一名老師，沒錯是見到一個學生有進步，
> 只不過只是著緊某一科目而忽略其他科目, 你都未必高興啦...
聲優把聲甜, Casting 技藝了得便可, 話到尾係靠
把聲搵食, 當然樣靚就更加受歡迎, 但係一個只係得個
樣靚的, 唔該都係去選美, 唔好叫聽眾受罰啦!
Piccolo
Article 16: (Request 1)
> Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) said:
> 如果食飯係冇薪的, 香港大把寫字樓要減八份一人工先!
點知寫字樓D人食飯有冇薪o番, 月薪o家o麻......
唔可以相提並論......
> 家陣人地做巴士定係做公關 ?!
> 人地讀文科, 你要人地Phy Chem Bio 考C ?!
這個比喻不恰當.
做巴士的業務是一個整體,
除了巴士服務質素外,
公關亦是業務其中的一個環節.
就像一個人考CE. ENG. ,
無疑, 他的Composition好勁, [手羅]A,
但Comprehension, Inte. Listening, Reading & Writing,
和Oral 都完全唔掂, UUF,
咁你話成科英文會考成點o丫?
> 唉... 實情係, 工會搞事, 員工其實大部份都支持公司,
> 只係怕俾工會玩才... 唉...
有否證據?
外界點[目弟]? 他們會否去探索?
Frank Lau
Article 17:
NWFB Fare
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Aug 24 10:51, 1998 said:
Five months later.......
The NFWB will be all air.con
So , it have no more non.air.con bus
The fare will be raise....
So , I suggest NWFB have to reduce the fare
For example...
Route 23
Air-con $6.20
The Mid-level pessenger allmost go to Admiralty and Wan Chai only
So...
It's too exanpsive
Article 17: (Request 1)
!!: 唔該, 新巴要兩年後先至可以換晒D車, 唔係5個月
Article 18:
Re: 救急!
火月 (adagatha@netvigator.com) from 202.40.137.101 at Mon Aug 24 10:13, 1998 said:
> 大賊平 (h9470000@hkusua.hku.hk) said:
> 請問LA1在哪裏.各位請幫忙.請不要叫我睇字軌表
590. (唔知重係唔係度呢?)
火月
(在大會堂)
Article 19:
反對老屈
Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) from dialup134.glink.net.hk at Mon Aug 24 13:05, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> The following articles are extracted from Mingpao and Singtao Daily published on 24.8.98:
> Mingpao:
> 中巴職工促官方介入調停
> Singtao Daily:
> 新巴減薪或觸發工潮
如新記不調節員工待遇至和中巴現有水平相約,
本人個人支持員工發動工業行動。
Piccolo
Article 20:
今日影車及對九記不快事
Terry Pan (koala@cuhk.edu.hk) from earth.csc.cuhk.edu.hk at Sun Aug 23 23:22, 1998 said:
今日走了去會展至堅城一帶影車, 在堅城先見一個巴士迷, 都算幾
好傾, 傾傾下有師傅過來, 指著一架剛到站, 上廣安銀行廣告的104
ML, 問點解不影. 我們說都拍過了, 師傅說那架車是九記的, 望真D,
原來廣告下面上了米色及紅色, 又真係幾似九記車.
影了一天, 坐970回九龍, 在佐敦見到九記AL1行42A, 立即下車到佐碼
轉車, 又遇見另一位巴士迷. 小弟發覺車尾的牌箱已經拆除, 路線牌
乾脆攝在太平門玻璃窗中間.
坐AL1在六時左右到了長亨(假如那位巴士迷看到的話, 說給你知長亨
不是室內站呢... 我忘了 :P), 拍了幾張, 突然想拍些車廂內的照片,
所以問問師傅可不可以進去. 師傅說要問問站長. 於是我們走到站長
室, 於是我問:
'o吾該, 我想影影車廂裡面的照片, o吾知可o吾可以呢?'
師傅提醒站長: '如果批准的話, 你就陪他上車可以吧?'
站長看著我沒有表示, 師傅說: '等站長做完事先啦.' 笑笑便離開.
在道謝後我也走到旁邊照AL1.
十分鐘後, 有師傅看見我還在, 於是便走進站長室問問:
'站長呀, o甘俾o吾俾上呀?'
那站長終於開腔, 大大聲說: '俾佢上去影, 相片又公開, 到時你地
一個二個都要寫解釋給公司呀!'
我聽到之後相當憤怒, 但盡量表現得若無其事. 挨罵的師傅出來看見
我, 想我已經知道站長的態度 (事實上沒有聽不到的可能, 因為就在
站長室旁), 有點尷尬的說些不過是一部利蘭云云, 明白師傅的苦心,
在道謝後再遠距離照一張歸家.
我很憤怒, 第一次有寫投訴信的意圖. 我這樣看:
1. 上車拍照是一個額外要求, 提出的是我, 有甚麼應該和我說, 沒有
找師傅出氣的理由. 我就在旁邊, 招手叫我過來便行, 指桑罵槐是最
不尊重人的做法.
2. 毫無疑問受氣的都是師傅, 但眾位都肯和我去問, 甚至當站長在大
吵後還竭力保護公司形象, 彬彬有禮, 我感到十分不安. 對於42A 的
師傅們, 我真的感到很佩服, 真是優秀的員工.
3. 前線的工作人員面對的壓力最大, 站長能夠隨便就找人出氣, 那是
甚麼的管理態度? 我們不明白, 師傅要你決定的情況下, 不但不解釋,
還要作威作福, 那是甚麼道理? 體諒師傅, 因為除了乘客外, 不知所
謂的管理層也是一個問題.
4. 我會接受如'公司政策不可'甚至粗暴的說一個'不'字都沒問題, 因
為這本來就是額外的請求, 但這種連向乘客說話都不敢的人, 只是一
個徹底的懦夫.
5. 假如九記真的行品管, 一來要體恤員工, 二來要向乘客清楚說明他
們的限制和責任. 例如怕人們公開含有九記巴士的照片的話, 就應該
清楚說明, 以免大家誤會. 一味在'今日九巴'內說些甚麼公關說話都
沒有用, 不但看多了就感不耐煩, 沒有實際行動就難以談'日日進步'
這四字.
從八十年代初這句口號提出開始, 現在過了多少日呢? 現在還有這些
懦夫的站長啊?
koala
Article 20: (Request 1)
你更係少上長亨啦.站長淨係識講:'等我做完事先啦'.
Article 21:
中記德仔 DC8 之頁!!!!!
中記德仔 DC8 (celtca@school.net.hk) from 202.65.248.134 at Mon Aug 24 16:50, 1998 said:
Pls go to my homepage and remember to sign my guestbook er!
頭十位簽名冊者有特別獎品!!!!!!!!!
Article 21: (Request 1)
我去唔到閣下的網頁,為什麼?
Article 22:
九巴雞鴨寶
古競豪 (fatku@school.net.hk) from 202.40.137.101 at Mon Aug 24 16:32, 1998 said:
請問各位有冇坐過或見過九巴雞,鴨,寶過海?
Article 23:
[Adv.]Route Magazine
Dennis Lau(MB23) (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Mon Aug 24 13:14, 1998 said:
Route雜誌的中巴專營權告終特輯及9月港島新動態已作出更新，
而巴士雜文亦加了歌曲一首。敬請留意！
請到此遊！
Dennis Lau(MB23 BZ8414)
Article 24:
網頁AD
VA 28 (wong98@netvigator.com) from hhtam030154.netvigator.com at Mon Aug 24 12:08, 1998 said:
本人之網頁'巴士大廈'經已開放
內容有'86年巴士路線資料一覽'及'我的巴士相'等.歡迎前來參觀
另耀東村巴士總站
經已關閉,請各往曾在閣下網頁加入此link 的網主代為除去,並加人
巴士大廈的link
thanks you
Article 25:
急問 : 葵盛38站
S3BL423 (ckcling@netvigator.com) from ipg2-223.hkg.com at Mon Aug 24 11:44, 1998 said:
好耐冇去過,請問38號總站有冇般到呢?
我指是否還露天呢?好急好急唔該.
Article 26:
改篇歌一首
ML77 (morganc@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Mon Aug 24 10:43, 1998 said:
改自張信哲的到處留情：
十二號漫步中區堅道前
乘客一臉幽怨
沒對你再有留戀
十六號皇牌珍寶用不完
路上雞寶一片
難怪我
情緒難以復原
手裏雞鴨送檢
再不引退沒有好處
撞車、火燒、反轉
已成過期舊巴士
逐架留低紀念
政府沒法忍了
沒狠心、留下中巴
只 cut 他二十六條
點知，再開線
而且路線任選
沒故意提及心酸
換取被 cut 的掛念
不知你那張臉
留在那一條線
二十號衝上清風街天橋
人人心卜卜跳
怕重演初三那天
廿六號 Hollywood 擺花街前
留低一聲雞叫
或鴨叫，難為(答)客受熱
禱告你能準時
你的巴士沒有浮現
默哀在通宵線
旅途太長客太少
訓身在地產業
害怕被我睇見
是故意，為你拍照
捕捉 VA 的片段
佳寶*明信片
路邊報(難)任選
是故意，讓給新巴
中巴賣車陰陰笑
新巴再說一次
前朝已經煙遠
*佳牌、珍寶等的明信片
Article 27:
NFWB 站
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Mon Aug 24 10:32, 1998 said:
Last Sat.
I saw the NFWB sation is already have the paper.
And have the fare list
I think that it's Route 2A
And Route 8 have no a list , but have the paper
Do you have seen the NFWB Station Paper ???
Article 28:
晨早雜碎
火月 (adagatha@netvigator.com) from 202.40.137.101 at Mon Aug 24 10:59, 1998 said:
1)繼328後, 木瓜新廢豪324亦出街(車牌HV5乜乜乜), 貼滿T-Banner(好核凸!)
2)SF3唔去行109,走去做105A! 激!
3)哈哈笑行47A, 車頭重要搞 --- 47!
4)木瓜司機又表演拿手好戲---外檔切線埋站! 不過就衰收尾!詳情在此!
5)VA50油白油油到一PAT野,好鬼核凸呀! >_<
講完! ^_^
在大會堂的火月
Article 29:
E11,E23加八個窿
GB2444,FX8032 (jackie01@hknet.com) from hhtck014138.netvigator.com at Mon Aug 24 01:04, 1998 said:
頭先坐E23返歸o個陣見到通告講o既,另外我見所有行E23
o既6??都已經裝o左(o的5??唔多覺有裝.)
P.S.點解無E21,E22份o既?!
今朝入新機場探朋友o既Tony(GB2444,FX8032)
ICQ:8791015
Article 30:
[廣告]巴士迷聯絡處活動報告板開張
巴士迷聯絡處 (miketal@hkstar.com) from ip-54-111.dialup.hkstar.com at Mon Aug 24 17:53, 1998 said:
請由此路進
歡迎參觀及提出意見
謝謝
巴士迷聯絡處
Article 31:
{急}問九巴,中巴,東鐵及輕鐵......
小林 (suilam@netteens.net) from hhtck011080.netvigator.com at Mon Aug 24 17:43, 1998 said:
問牌布字型(中文,數字及英文之字型)
小林FL1437---AD118
Article 32:
轉手路線理由不兌現
DA54 (da54@netteens.net) from mp2043.hknet.com at Mon Aug 24 18:38, 1998 said:
當初運吉署將十二條線轉手予城瓜時，其理由為方便重整巴士網絡，
但至今只有 11A,25M,80,537 被重組，使其轉手理由只有四線兌現，
那麼是否應把其餘八條歸還予新巴呢？
Article 33:
廣告-E31 on the Net更新
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtam034103.netvigator.com at Mon Aug 24 18:04, 1998 said:
車輛特寫加入了KCRc MCW Metrobus及S3BL364行60M.
附頁中巴六十五年加入了Baco寶,AL1,DL2等相片,間格
亦作了改良.
顴迎參觀
E31 on the Net
中巴六十五年
飛機竺
