Today's Articles: 36.
Articles' Numbers: (19980821_01-36)
Article 1:
城記負債20億
James Kwok (kwoksyc@hk.super.net) from max7-28.hk.super.net at Fri Aug 21 13:04, 1998 said:
據某X記司機內幕透露, 城記由於向匯記銀行借20億買新車, 已達無法還債的地步, 賺賺埋埋連息都唔夠俾, 而家匯記銀行聲言要用城記D車做抵押.
另外, 有消息指李日新已辭去城記董事經理一職, 自記另開顧問公司, 中九城新記都可以問佢意見.
Article 1: (Request 1)
> Louis (louis@hkabc.net) said:
>
> 城巴總欠債一定唔只20億啦! 因為城巴除向匯豐借錢外, 也向另一間
> 日本銀行借, 而家日本經濟搞成咁, 隨時追城巴還錢... 呵呵...
> 冇記錯, 城巴總債大約50億啦.
乜 城 巴 唔 係 有 一 個 好 強 勁 既 後 台 （ 南 海 ） 咩 ??
Article 1: (Request 2)
果做後台?! 最慘果個後台自身難保, 要賣古董套現...
而中旅都係一間普通的商業機構, 長蝕的, 佢都會走, 城巴條數係
做出黎, 佢都好清楚. 好似Sunday咁, 中旅最近已經唔玩了...
論城巴前境, 雖然係好好, 可惜香港經濟走下坡, 而且城巴債台高
築, 都係... 唉... :(
Louis
Article 1: (Request 3)
有o的敢既事?
Article 1: (Request 4)
> CMB337 (cmb337@netvigator.com) said:
>
> 哈哈，如果係就好睇喇，如果城巴還唔到錢0既話，遲
> 早俾財務公司拖晒0的巴士去拍賣都似。講真，如果真
> 有其事，都只好怪城巴自己發展過份急速，不顧後果係
> > 咁買車開線，浪費資源去攻打其他巴士公司。不禁要說
> 聲唉～
我仲諗緊個零禮拜之後佢受埋果11條線之後，
計計埋埋連打仗(?)都隨時要四五十架車啦...
唔知到時點嘔出來lu... 到時買車又要$$$...
仲要望佢地D師傅生生性性，唔好又擺又炒喎...
... 如果城記再'暴飲暴食'，係唔係又接線又開線o既話，
遲早搞到破產都似... 最後受苦o既係o係城記打工o 既職員，
以及在港島朱車o既市民等...
Oh, no eye see... *o*
Article 1: (Request 5)
‘破產’(Bankrupcy) 是形容個人, 公司是用‘清盤’(Liquidation/Winding Up) 的.
Article 2:
Re: 新巴504線？
Firstbus 001 (firstbus@netteens.net) from ip-55-187.dialup.hkstar.com at Fri Aug 21 17:06, 1998 said:
> Dennis Lau (ss78k@netteens.net) said:
> 大家看看生果報A6版，在右下角有幅相。
>
> 有一位人兄拿著新巴總站牌，該站牌印著：
>
> 504 華富
> WAH FU ESTATE
>
> 經..............
>
>
> 為何新巴有504線？還是必達製作失誤？
>
> Dennis Lau
Why The People Holds The Thing Is Very Like The Photo Of Gakei In His Homeepage?Is He A Staff Of Nwfb?Or He Go In It Not Corrctly?
Article 2: (Request 1)
我都有同感，不過我相信是另有其人！(但可能是同一人)
因為Gakei!兄既不是貴賓，又不是那些不法巴士迷，怎能入到
去呢？
就算係佢又點？佢伸張正義，故意拿塊「新巴504」錯體站牌
給生果報人士拍照，令巴士迷有所發揮！(為什麼新巴有504呢
？)
不過事實上又幾似喎！
P.S.幸好504冇發瘟雞
Dennis(MB23 BZ8414)
Article 2: (Request 2)
而家個牌又唔係放左出街, 整多左有乜咁出奇? 況且造牌o既又唔係巴士迷,
鬼知 504 取消咩?
根本件事就好簡單, 入得去現場仲出埋報紙, 仲有咩可能性丫....
你估個個人都要攀山涉水又要冒生命危險先去到果度閃閃縮縮影相咩.
Article 2: (Request 3)
> 新巴有504咩? 運輸署話廢嘛, 取消左啦
Article 2: (Request 4)
James Kwok版友請注意:
請不要私自加/減在文章內的 '>' 符號
Please DON'T add/delete any '>' sign(s) in the article.
多謝合作! ^_^
唔係版助o既
Kevin Wong
Article 3:
Re: 九巴派車真係好唔掂!
Eric Bus (ericsclo@netvigator.com) from hhtck008168.netvigator.com at Fri Aug 21 13:12, 1998 said:
> Jacky,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 今日又見到32行康偈車(S3BL400)啦!
> 其實32駛唔駛用到康偈車呀?!
> 我之前見過D仲誇張,老虎頭(S3BL4??),
> G型龍(GA????),熱狗富豪(GK8843,S3V29)
> 都見過行呢條線呀,你話誇張嗎?
> ???Jacky,S3BL268???
唔通仲要坐N車？
坐得不舒服啦！
Olympian 味幾好呀！
Article 3: (Request 1)
哈哈哈, 係咁架啦
D 勝利二型唔再用, 差唔多架架都大車架啦
(M, BL, DM 又唔係有好多....)
佢肯咁傻更更比D 舒服既大車你坐...
咪乖乖的上車囉
Article 3: (Request 2)
> 大賊平 (h9470000@hkusua.hku.hk) said:
> 唔誇張,拉扶嗎.一o的都唔出奇.
> 我之影見過S3V29行31B啦深碼時代.
> 而且都係11米一架.九巴派車理得你係唔係康偈.
> 總之合條線何車就得啦.
康偈車唔係架架都咁勁,只有行51,59M,66M及95等路線的康偈車才能表演''真功夫''
以上只是個人觀點
ME19
30x Buspage
Article 4:
Re: 你從何時/型號起Love 巴士?
LF222 (ccheung8@asiaonline.net) from imsp018.netvigator.com at Fri Aug 21 16:49, 1998 said:
> 港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) said:
> 我3歲時從雞車起
>
> 港島西人景鈞
我從3歲開始喜歡LF.因為睇個司機轉波好有趣!
Article 4: (Request 1)
我兩歲時從BX2540起
Article 4: (Request 2)
> 小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) said:
> 我和你一樣,係1981年的新年,小時候的我和哥哥,爸爸
> 媽媽抱住我和哥哥.上了架中記rt.4雞車.....自此我就
> love雞車到而家的.
嘩, 仲俾阿媽抱住時已經鍾意巴士.......
真係天才！
我都係四、五歲先開始鍾意寶咋.
> 由琴晚開始肚痛到而家的..
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009)
無事嘛?
Article 5:
中巴師傅雜技團表演-企起度[渣]DL!!
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) from 210.176.5.203 at Fri Aug 21 10:29, 1998 said:
有 次 出 美 孚 影 相, 有 一 個 師 傅 企 晌 度 [渣] 架 DL 埋 坑
嘩! 中 巴 真 係 乜 都 有!
動 作:
個 人 就 企 晌 司 機 位 隔 離, 一 隻 腳 踩 油, 迫 力, 雙 手 拎 [車太]
一 隻 腳 企 地
其 實 佢 地 仲 有 乜 絕 技??
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 5: (Request 1)
仲有由中記師傅表演的'入空波沖落東隧斜路'。
Article 5: (Request 2)
上次在中環碼頭,個中巴司機表演無手渣寶法,雙手舉高,一樣無事.
30x Buspage
Article 5: (Request 3)
>中記師傅向來技術好, 講手提電話, 一比八大斜坡高波衝落去一日24小時都發生緊
Article 6:
Re: 九鐵新豪+962笑話一則
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) from 202.82.200.196 at Fri Aug 21 13:40, 1998 said:
> 屯門龍門路皇帝 (miketal@hkstar.com) said:
> 琴日搭962去龍門居,見到出左通告,話琴日開始,169,
> 183,184,186調去專利部962線,另外由琴日開始可以用
> 專利油,但係唔可以再被派往非專利路線.跟住行過輕鐵
> 廠,見到兩部新PLAXTON豪車身兩側上左九鐵撈稿,仲見到
> 兩架豪攪:[洪水橋-夏村],有架搞543[新屯門中心],都幾
> 正,車頭油上紅色.後尾,原本以為169一定開,但係點知個
> 169司機上車睇報紙,跟住跟埋937一齊走,搞到架169冇人
> [手查],站長上埋嘆冷氣,後尾,184返到,等左一陣,終於開
> 左車,沿途我同另一個人包車(即係兩個人),跟住0係西隧口
> 轉973返屋企囉.
>
> 琴日坐到單門11米利蘭184既
> 屯門龍門路小地主/皇帝
Has the 1XX locked the speed?
Article 6: (Request 1)
架搞543係城巴定九鐵?好混亂呀
Ｄ單門11米尾部有冇牌箱?
Article 6: (Request 2)
我見到有一架有, 但字就細到睇唔到。
Article 7:
佢係DC4??
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtam034109.netvigator.com at Fri Aug 21 16:33, 1998 said:
我個日見佢個Fleet number係DC4..唔通DC4佢..
飛機竺
Article 7: (Request 1)
唔洗大驚小怪渦，白左好耐啦.....
Article 7: (Request 2)
以前上左國泰透視廣告咋?
Article 8:
中巴結束系列之車站之最
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from hhtck007075.netvigator.com at Fri Aug 21 17:28, 1998 said:
今日離中巴結束尚有十日。
本文係希望各位可以講講巴士站的特別之最。
有錯請指正。
1. 最高巴士站－山頂廣場(如果有中巴行荃錦公路，該站就會係最高。)
2. 最遠離港島之中巴車站－大埔中心(如果元朗有中巴就例外)
3. 最多路線之中巴車站－銅鑼灣怡和街東行
4. 最山卡啦之中巴車站－9號及14號於大潭道的車站
5. 最危險之中巴車站－北角碼頭，稍一不慎就會跌落海。
6. 最安全之中巴車站－中環香港站，車少少。
7. 最早的巴士站－中環香港站E1出口原來的巴士站
8. 最錯誤之中巴車站－中環（港澳碼頭）以往提及過。
9. 最大之中巴車站－中環香港站(即交易廣場)。
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 8: (Request 1)
> 5. 最危險之中巴車站－北角碼頭，稍一不慎就會跌落海。
呢個應該係:最神祕的巴士總站--北角碼頭,中記寶寶火燒之迷.
Article 9:
Re: [ad]102BEx: This Week's Photo & etc.
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp5-66.chevalier.net at Fri Aug 21 15:26, 1998 said:
> 3AD1 (cmpo@netvigator.com) said:
> 1.Remind u again that This Week's Photo has been re-scanned. SO BIG!
> 2.New guest book now in use!
> 3.New DiscussingCenter now in use! Come and post some articles la!
> 4.RouteSuggestion: welcome for your suggestions! i will post your suggestions as soon as possible!
> 5.Frame has been re-constructed!
>
> 3AD1
> ---^_^---
Where is the URL?is it:
http://home.netvigator.com/~cmpo,
今日見到個男人婆女同學著短裙覺得超奇
的S3M94
Article 10:
Re: 屯廠新聞
Benson (yuen0123@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Fri Aug 21 15:41, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 屯裝所見:
> 門口有六部亞力山大Trident
> 二部Volvo Olympian 11M(快餐椅)
> 一部3AD(做完COR泊在屯裝內)
> 另有消息乙則:
> 據屯裝師傅透露大陸崁之ATR2,ATR3泠氣有問題,
> 需交回代理維修,而香港崁之亞力山大Trident則
> 冇問題.
>
> 總修所見:
> ME8留廠加八達通
> FS8774冇泠氣
> AV151欠行車証留廠
> 一架剛完成裝崁之亞力山大Trident在廠內
>
> 總修通告一則
> 1998年8月
> COR-29架,1架不合格
> COF-194架,1架不合格
> 17部新車出廠
>
> 飛機竺
What mean COR
Article 11:
Re: 回歸?
Peter (klaleung@hkstar.com) from capella.hkstar.com at Fri Aug 21 18:12, 1998 said:
> 大賊平 (h9470000@hkusua.hku.hk) said:
> DL1 現在是否做番112字軌.
> 今日DL1行112.
DL1不嬲都行112啦（第三車）。
Peter
Article 12:
果屍布包電子牌?!
UC299 (matt4127@netteens.net) from mxp4-1.chevalier.net at Fri Aug 21 10:52, 1998 said:
昨日約左人去雞場影飛機,見到一架城巴210x個電子牌可能壞左,
架野竟然用一塊米白色類似果屍布的野包住,塊果屍布上面仲要印
城巴logo,真係恐怖.好心城巴就整好d電子牌至出車啦, 核核突突.
30x
Article 12: (Request 1)
好恐佈咩?
Article 13:
Re: Questions on bus service in Tuen Mun
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 134.7.76.168 at Fri Aug 21 10:57, 1998 said:
> Yellow Bus (busybees@hk.super.net) said:
>
> 1.Are K1X and K2X franchased routes?
Nope. (Buses serving on these two routes must have a PSL plate shown at the rear of the bus.)
> 2.Can other franchised bus co.(eg KMB) operate
> bus routes in Tuen Mun and Yuen Long?
Theoratically, they can do so by now. However, we have to consider the passenger demand for bus services within the Tuen Mun and Yuen Long area with the existence of the LRT network as well.
Article 14:
Re: 乘客通告
John--2100 (jmtng@hknet.com) from 147.8.21.163 at Fri Aug 21 13:48, 1998 said:
> Dennis Lau (ss78k@netteens.net) said:
>
>
> 昨日我去葵芳，見到一份九巴的乘客通告，內容大約是：
>
> 337 葵盛(東)---中環(港澳碼頭)
> 由一九九八年九月一日(星期二)起，第337號線將會
> 取消，停止服務。不便之處，敬請原諒。
>
咁會唔會'有人'開930P呢???
John--2100
巴士資訊網
Article 15:
Online Newspaper Cuttings (21.8.98)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial003.upnaway.com at Fri Aug 21 08:30, 1998 said:
The following articles are extracted from Mingpao and Singtao Daily published on 21.8.98:
Mingpao:
新巴中巴九‧一凌晨二時交接
運署檢驗新巴車隊
Singtao Daily:
新巴中巴交接達協議
Article 15: (Request 1)
在蘋果日報 A6 版底亦有一段「新巴士新氣象」.(無網上版)
最奇怪就係右下圖有 504 往華富站牌(應是總站款式),
明知由始至終都無 504 線又會造個牌0既?! fo.O
智叔
Article 16:
究竟歐二係咪真係咁歐二?
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_61.asiaonline.net at Fri Aug 21 18:30, 1998 said:
今日係尖咀準備上聯交所睇車, 係新世界對面o岩o岩o係架城市蠅
後面, 見佢起步一下條死氣喉始終係有一股黑煙.
咁辛苦研製部電腦控制o既M11, 係咪真係咁環保?
Article 17:
【巴士小說】風雲－三巴割據
龍的傳人(筆名) (miketal@hkstar.com) from ip-54-68.dialup.hkstar.com at Fri Aug 21 18:25, 1998 said:
公元1993年,忠巴皇朝
開始失勢,群雄乘時而起,運吉神下詔割讓26個
州郡(路線)予食鬼族。時食鬼族在西北疆土開發
新疆土,後來見忠巴皇朝開始衰落,遂萌起吞併忠
巴皇朝之念...
食鬼首領:「忠巴皇朝
開始勢衰,正是吾之崛起之時機也。」
日新曰:「吾聞之,忠巴蘭氏一族昏庸無能,不納
朝臣諫言,此其一;忠巴領袖蘭成君不棄舊車(音
居),運吉神怒之,乃下詔懲罰忠巴也。」
食鬼王:「卿有何高見?吾欲知之。」
日新乃曰:「大王,我食鬼族謀士足智多謀,各有
所長,足可剷平忠巴矣。」
此時,忠巴皇朝領袖蘭
成軍聞悉運吉神下詔割其疆土予食鬼族,勃然大
怒曰:「運吉神,吾等與汝有何怨恨?何以割孤之
疆土予食鬼族?」
運吉神乃曰:「汝曹知否?
汝之疆土管理不善,不修城牆(車輛),此乃汝曹
之下場也。」
欲知後事如何?請看下回
分解
Article 17: (Request 1)
上文提要:話說忠巴皇朝被運吉神帝
沒收其疆土,蘭成軍當堂激到紮紮跳,佢竟然駛出邪術－雞雲
蓋天,派出雞車妖上運吉天宮搞搞震,運吉神帝派出食鬼族法
力最高0既申申去反擊......
蘭成軍:「今次睇0下運吉神帝輸0左0既
表情點先...哼哼哼!」
申申:「哈哈哈!忠巴竟然派隻咁渣0既
雞車獸,笑死人啦!」
經過一輪激戰後,雞車獸不敵申申,但係佢出0左卑鄙手段－『
雞輪咒』,申申冷不防中0左呢招,『咬唷』一聲,由天上跌左
落地面,跟住,雞車獸就死埋.
三年後,即1998年,運吉神帝再製造藉口,收返佢0既領土,然後
交俾新朝鄭氏王朝管理......
-本故事完-
Article 18:
E31 on the Net更新及NWFB Trident模型相
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from yckam002025.netvigator.com at Fri Aug 21 18:20, 1998 said:
E31 on the Net更新
E31 on the Net之特別介紹加入了25A及25C照片三幅
E31 on the Net
NWFB Trident模型相
以下是一張攝於西港城之車仔展之1:8 NWFB Trident
模型.
飛機竺
Article 19:
Do you got any model bus has 瑕玼?
William (William.Lau@xtra.co.nz) from p4-m31-mdr1.dialup.xtra.co.nz at Fri Aug 21 18:06, 1998 said:
For example:
The tyres in the front wheels always 'flat' which caused by screwed too tide!
Or other small problems which depreciate the value of the model?
What will you do?
Article 20:
新Homepage面世
中巴DC8 (celtca@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Fri Aug 21 16:58, 1998 said:
Pls go to my homepage for a watch ans sign my guestbook!!!
Article 21:
新巴8月31日下午6時起接管中巴車隊
cmb601 (fungwb@ctimail.com) from 203.80.100.178 at Fri Aug 21 16:54, 1998 said:
商台新聞報導, 中巴已應承8月31日下午6時起,
所有回廠巴士將會立即入滿油、點算錢箱等,
並會泊在特定位置, 準備讓新巴使用.
運輸署將會於當日下午5時成立協調中心,
監督中巴新巴交接情況!
Article 22:
VA60
大賊平 (h9470000@hkusua.hku.hk) from bootes.hkschool.net at Fri Aug 21 15:56, 1998 said:
o岩o岩見到VA60.牌箱o度冇o左'踩那毛達筆'o的字.
不過兩條原裝臂都仍然係o度.牌箱兩邊有笠陷.
Article 23:
【巴士小說】西隧快線968小說(第二集)
ART1 (trident@powernethk.com) from 205.252.137.186 at Fri Aug 21 14:29, 1998 said:
西隧快線968小說(第二集) 作者:ATR1
上一集說到黃建生認識了同班的女學生---黃倩美。開初建
生都是時常被人排斥，建生都習以為常。但自從下學期初的一
件事後，建生的人際關係有了轉機。究竟是哪一件事哩？
上學期的時候，教綜合科學科的劉Sir.說：「你們今年會
做一個有關科學的報告(Project)，你們好好地想下要做什麼提
材吧。」當劉Sir.說完後，建生就不斷不斷地想，思考著做什麼
好。在想不到有好計劃的情況下，看了看科學書，終於想到做一
個電路Project，做一個有關巴士的電路。最後建生以一輛
Dennis Dart 為藍本，做一輛電動巴士。這個計劃被班上同學
知道，同學就質疑建生計劃的可行性。有時更聽到有些同學的
譏言冷語，但建生沒有放棄，用了六個月的時間，Dennis Dart
總於在一九九八年二月十七日正式所「運豬處」登記，車牌係
HJ2127。誰知道某些同學的譏言冷語，是建生的不放棄的原因。
可能因為這樣，建生就被同學接納，不再介意建生是巴士迷了。
有時同學唔識搭車，建生都會指點他們。
說回頭，建生有個有關巴士的科學Project，而葉正善又有
一個有巴士的中文訪問報告。正當建生的Dennis Dart 出牌的
同時，正善又接到一個訪問報告，最後正善就找了建生相熟的
中巴司機-林國強，之後建生就幫正善準備一切，包括詢問
林國強司機可否這樣做。最後於一九九八年四月七日進行訪問，
正適逢建生有空，順道出去看看。11:48am，正善和建生去到太子，
但是國強的車剛好開出，唯有逛一陣N80，之後乘九記的104去
灣仔。下午二時正，訪問正式開始，為時三分鐘。接著又乘那
輛DA53返中環。最後建生和正善就坐968回家。
一天，正善和尚文去香港島牛河，經過上環的時候拾巧遇
上上次訪問的林國強司機，原本想打個招呼就往灣仔，但尚文
對正善說：「橫豎往灣仔，不如坐國強的車去吧，為何有免費車
不坐，300又不是不經灣仔。」正善看了看那輛VA63，回應尚文
說：「好！橫豎我都沒有坐過『銀豪』，坐一次免費『銀豪』又
沒壞的。」接著跑往對面的上車站並跳上VA63。上車後強哥對他
們說：「我今日在太子見到一個女巴士迷用相機影我的車。」
「女巴士迷？！」尚文和正善異口同聲地說。不久巴士到達灣
仔，尚文和正善就帶著大惑不解的心情落車。
「唔通香港真的有女巴士迷嗎？」正善R著頭問。「也許真
的有女巴士迷哩！」尚文回答說。
正當正善大惑不解的同時，建生就打電話到正善的家。
「今天牛河好唔好吃？」「我今日聽強哥說有一個女巴士迷。」
他們這麼就說了差不多成一小時。
第二天，尚文又和正善到屯廠影龍記的三叉戟和十一米
飛標。與此同時，他們看見一個大概讀中二的女孩，拿著一部
單鏡反光機，正在影一部飛標，並且有一名員工。那個職員問
她「女孩子，你是巴士迷嗎？女巴士迷我真是第一次見。」那
名女孩對那名員工說：「不，我只是做報告吧。我可否在此影
相？」那個職員回答道：「只要你不要好似某些巴士迷隨便登
上巴士是無問題的。」
正善好奇地問：「她會否是強哥所說的女巴士迷？」「你
何時聾了？方才她不是說她不是巴士迷嗎？」尚文回答他說。
在他們正在討論那名女孩是否上次影VA63的女孩是同一人。忽
然有一把聲音在旁出現：「你們是否巴士迷？」原來說話的人
就是那名女孩。「我們雖然是巴士迷，但我們絕不是搞事的那
一群。」正善和尚文正經地回答說。「話時話，說了那麼久你
們不覺得熱嗎？」尚文諷刺地說。「我們不如去對面的M記慢慢
說。」正善對尚文和那個女孩說。到了餐廳，正善就首先開聲：
「談了那麼久，我們還未自我介紹，我叫葉正善，他叫何尚文。」
「我叫做楊穎文。」那個女孩說。
「方才你又說自己不是巴士迷，為何你會知道那麼多的巴
士知識？」正善問。「其實我也是巴士迷，但我通常不會在其他
人面前表明身份，但前幾天在太子遇到一個司機，我看見他都很
友善，所以我在那時都說自己是巴士迷。」穎文說。「原來她真
是強哥所說的女巴士迷。」尚文輕聲地對正善說。「原來你們認
識那個司機。不如找一天出來找他，順便選幾張晒得較好的幾張
送給他。」穎文對他們說。「那就本星期六的上午十時三十分
在上環等吧。」「好，到時再見。」不知不覺已到五時了，由於
穎文住天水圍，所以尚文和正善就送她返家，而尚文和正善就分
別乘276P和A70返家。
KCRC的中富豪231到站了，正善一甫上車，就想著穎文。想
著她笑的樣子；想著她今天的表情；想著……忽然有個中年男子
走近正善，但因為正善沉醉在他的思潮中。那位男子拍一拍正善
的肩膀說：「哥哥仔，為何還不落車？」「到總站嗎？那麼快
的？」正善裝模作樣地說。
正善剛回家，就建生的電話。建生對他說：「星期六有沒有
空？陪我一起牛河吧。」「星期六？我約了人家了。你不如一起
來吧。」「幾時呀？」「上午十時半在上環300總站等，到時還會
有一個巴士迷去，保證嚇你一跳。」
到了星期六，建生在上午九時五十分登上一輛968，最特別的
就是建生答的968是ATR1呀，真是嚇了一跳。在三號幹線上，ATR1
逢車過車，連城巴的901R利蘭都不是它的對手。十時二十分，建生
在港澳碼頭下車，剛好停在城巴的969前。建生就經西港城前往
300號總站。在這時，穎文就從停在ATR1後的969走出來，並驚奇
地說：「ATR1行968？」十時二十八分，建生到達300號總站，並
對正善說：「真係嚇我一跳喎！」「她都未出現，怎麼嚇你一
跳？」正善充滿疑惑地說。「ATR1行968喎！仲唔係嚇我一跳？
而且我仲係坐ATR1來添！呀，你方才說誰未出現？」建生反問
正善。「ATR1行968？」正善R著頭地問。「喂！正善！」穎文
從遠處大喊。「這把聲好似在哪裏聽過？」建生想了想。一會
兒，穎文到來，建生就往後望。「黃建生！」穎文搶住喊。
[待續]
如果想睇上一集的版友，請send E-mail To
ATR1~~~HJ2127
S3N121~~~DP5782
Article 24:
交接問題完滿解決
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) from 202.76.100.110 at Fri Aug 21 14:06, 1998 said:
商台午間新聞: 中巴與新巴已就交接問題達成協議, 八月卅一日中巴將會
如常為由下午六時起返廠o既巴士入油、加水, 然後擺返o係泊車位.
Mike NG(LF126)
(BL50 - DC2270)
o係寫字樓
Article 25:
新巴司機培訓內容 + 新巴管理層工作態度
James Kwok (kwoksyc@hk.super.net) from max7-28.hk.super.net at Fri Aug 21 13:29, 1998 said:
本人認識一位中記112司機, 佢一同我提起新巴D人D工作態度, 就好激氣.
'新巴D人都唔係做[o野], 成日都係得個姓關的講.
佢話D培訓課程嚇死人, 返朝九晚五, 得一個鐘食飯, 學[o既][o野]就得兩樣, 就係:
1) 當乘客入少左錢時, 師傅要話:'對唔住先生, 唔該你下次俾番'
([o甘]入多左錢點算?會唔會講多謝?'唔知')
2) 新巴原本希望司機[o係]朝早開工時要講'早晨', 我話'話!你講 早晨咪講到[支力]', 該師傅話'哼, 試過有幾單就係話個司機講 早晨, 俾人話'非禮'呀(試過有幾單, 其中一單事源於多年前的中 記6號, 有個師傅對住一個女乘客笑住講早晨而被個女人話佢用 隻淫眼非禮, 另外最近城記都試過), D佢[o甘]就P街嘛, 個培訓 主任聽到[o甘]先話唔駛講咋'
Article 26:
(Newspaper)新巴中巴九‧一凌晨二時交接
S3BL400 (tangeric@netvigator.com) from hhtam023183.netvigator.com at Fri Aug 21 12:26, 1998 said:
From Mingpao 08/21/98:
新巴中巴九‧一凌晨二時交接
^_^S3BL400^_^
----EK867----
ICQ:17369022
39A Buspage
Article 26: (Request 1)
中巴專營巴士服務過渡安排最後階段工作進展
Article 27:
巴士迷上網
UC296 (matt4127@netteens.net) from mxp4-1.chevalier.net at Fri Aug 21 11:36, 1998 said:
請問板友們,上網究竟是為了處理/整理自己的巴士網頁佔多時間,抑或瀏覽
別人的巴士網頁佔多時間?我上網多是為了自別人的巴士相和搜集巴士資料.
Article 28:
熱狗與渡冷馬
Mark (s976677@mailserv.cuhk.edu.hk) from dialup3-190.csc.cuhk.edu.hk at Fri Aug 21 11:32, 1998 said:
修改標題:熱狗與冷馬
What kind of buses do you like more,
a A/C bus or a non A/C bus?
I like non A/C bus more because
I can only feel the speed in a non A/C bus
when it on the expressway.
From Mark
Article 29:
3 Questions
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp5-45.chevalier.net at Fri Aug 21 09:31, 1998 said:
我想問下香港邊隻巴士最安全又最快?
行59M的S3BL的最大輸出是多少hp?
行51的mcw行屯門公路極速是多少?
Please visit 30x
Article 30:
61X改道後...
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtck004179.netvigator.com at Fri Aug 21 08:10, 1998 said:
琴日要出九龍城攪D o野,所以坐左61X出去,去個時坐
HT 8??(唔記得左:P),架車改行汀九穚後快左5分鐘左右,
但好多乘客都唔知61X改行汀九穚,個個係度議論紛
紛,有人仲話係咪上錯左E33....
攪完D o野後我坐GK4147(好似係)回家,熱狗行汀九穚
好正,海風陣陣,結果架S3V用左40及鐘左右由九龍城
入到屯門啦.
飛機竺
Article 31:
[廣告] File 37 更新
koala (koala@cuhk.edu.hk) from axp300a.csc.cuhk.edu.hk at Fri Aug 21 14:52, 1998 said:
新增了17幅九巴廣告及10幅城巴廣告照片, 包括兩幅870復出照. 更新
連線可在主頁的What's New? 處查看到.
File 37: http://koala.simplenet.com/file37
koala :)
Article 32:
冇乜特別0既[今日特別所見]
DA82 (da82@netvigator.com) from hhtun018020.netvigator.com at Fri Aug 21 02:43, 1998 said:
頭先見到今日特別所見有人貼LV24,29,54,113 行10號,我想提提各位:
LV24,29,54,88,113,117,ML31,34,DM21已經成為10號字軌了......
HB8095
Article 33:
摘錄海濱通訊第四十六期文章(之一)
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) from hhttnt04231.netvigator.com at Fri Aug 21 19:28, 1998 said:
本人剛於昨日收到屋村的通訊，發現有兩篇很值得刊於本板的文章，
現先貼出一篇及我的讀後感，讓大家參詳及提意見。由於文章太長，
各位回文時請盡量刪去不必要的原文。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【咫尺青衣站 一水隔天涯 欲串一線通 官商急阻撓】
自地鐵東涌線興建之初，業委會已密切關注海濱花園與青衣站之接駁
交通服務，無奈運輸署遲遲未有安排是項服務，祗透露可能有專漿小
巴行走。
直至地鐵東涌線正式通車後，我們再一次查詢，運輸署始表示，據九
巴的調查結果，海濱花園的居民乘坐２３８Ｍ往荃灣時，大部份均在
荃灣市中心下車，相對往地鐵站的人不多，因此九巴無意開闢新線往
青衣地鐵站。另一方面，運輸署亦暫時無意招標予專線小巴。
相信以上答覆的幕後動機顯而易見，是九巴的２３８Ｍ線乘客量大，
收費高，路程短及中途上客多，是一條黃金線，當然不願意開闢青衣
線與自己的２３８Ｍ爭客，九巴拒絕增闢青衣線只求發財而已。
然而運輸署的態度就絕對有問題，東涌線地鐵既然提供了服務，當然
亦需要乘客的支持。而荃灣的居民有需要接駁服務，而九巴不願做，
為何不讓其他巴士公司或專線小巴提供服務呢？
素來運輸署給我們的感覺，儼如九巴的附屬公司般，所有公共交通發
展，都要得到九巴首肯，才可拍板通過。可能這就是九巴高薪聘請前
高官的原因。
選擇乘搭公共交通工具，應是最基本的權利，為了突破官商勾結，我
們計劃自設村巴，行走海濱至青衣站，雖然預期運輸署會有諸多籍口
來拒絕，但在鍥而不捨的精神下爭取，定要得到一線之通。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【讀後感】
文中的指責稍為不知所謂，竟說「運輸署給我們的感覺，儼如九巴的
附屬公司般」，我就說不是了，至少運輸署並非對九巴唯命是從，更
沒有甚麼「所有公共交通發展，都要得到九巴首肯才可拍板通過」的
事。
但九巴也不是為了發財而不開該種路線，我堅信開了這條線只會發更
大的財。文章的作者知其一不知其二。
我評到這裏打住了，大家慢慢說吧。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
荃灣大帝
Article 33: (Request 1)
呢o的係咩邏輯? 竟然有所謂‘賺錢’線唔開, 為的是避免‘與自己爭客’?
莫非 238M 的收入可派息, 新線收入就不能??? 黐線!
--
車匙!
Article 34:
中巴以後
LF222 (ccheung8@asiaonline.net) from imsp018.netvigator.com at Fri Aug 21 19:17, 1998 said:
中巴「完蛋後」,佢會否改名叫:
中華地產,中華物業......
佢話會發展非專利巴士,
咁會否做港運城等與中巴有關的物業的專車呢?
Article 35:
82號能否用Trident或改全冷+9月1日凌晨奇景
豐巴 (simong@netvigator.com) from hhtam003236.netvigator.com at Fri Aug 21 19:54, 1998 said:
如題 (當然指新巴)
奇景:N8 8月1日凌晨由新巴接管 (無記錯係12:15am)
而中記 84M 可能經營到1:30am
咁係小西灣總站咪可見到中新共營的情景!
除此之外,仲有那些地方?
Article 36:
[問]路線之最
豐巴 (simong@netvigator.com) from hhtam003236.netvigator.com at Fri Aug 21 19:48, 1998 said:
本人甚有興趣知道以下問題的答案,
希望各板友能為我解答,謝謝
1) 現時什麼路線最長?
2) 現時什麼路線最短?
3) 現時什麼路線的分站最多?
4) 現時什麼路線的分站最少?
此外還有幾題稍後列出
