Today's Articles: 57.
Articles' Numbers: (19980814_01-57)
Article 1:
東涌將會出現第二條N11線！
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Fri Aug 14 17:23, 1998 said:
東涌將會出現第二條N11線！
現在我賣個關子，想知？快來
Route雜誌的'路線改動通告8月'找找啦！
P.S.到時你就知道.........
Dennis Lau
Article 1: (Request 1)
如內容涉及網頁廣告, 請於標題註明, 否則作灌水論.
Article 2:
Re: 大家有冇試遇係home窗門睇巴士呢?
DA90(中巴) (refchan@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Fri Aug 14 09:43, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 如題:
>
>
> 以前我住西環,有時在自己home的窗門睇街上行過的巴士,
> 特別係睇中記rt.10 LF,XF行過,果時我一見到rt.10 LV便
> 快人一步落去等和搭rt.10 LV,我更試遇係自己home拿住'相
> 机',係窗門影行過的巴士!!!
>
> 大家有冇試過呢?
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009)
我都係，我雖然住20樓，但係38的'泠馬'的引擎聲就勁到我屋企都聽到(包括我架代表車DA90)
加埋我有部望遠鏡，真好! ^_^
DA90(禿鷹夠實)-HH6198('碌'實夠發)
LA20(利蘭易實)-FH4562(死唔'碌'二)
Article 2: (Request 1)
我屋企望到經油麻地廣東道的巴士, 所以我負責的 3c 和 215x 掛牌車
都係望屋企望返o黎o既, 另外我屋企也可望晒成個佐碼.
--
首天臨工
小車匙!
Article 2: (Request 2)
我的家位於屯門鄉事會路旁：記得以前961行12米，初時都不以為意
直至有天突然聽到3AD的巨響後,不停企係窗口數窗仔
而且夜晚每當有ME工程車駛過,都會仆出去望
記得前排有架私家車係屯.鄉..路死火,而且仲係單線行車
尾隨一部66停左係屯.鄉..路同屯興路個十字路口,造成大塞車，
就立刻用相機拍下
面對屯門市中心巴士總站：有時見到Ｄ巴士駛出係特別車
都會落去捕
遠眺屯門裝嵌廠：有什麼新車,一目了然。
最可惜被新發屯B第３座
遮左一半，要待起西鐵,這問題才解決
Article 2: (Request 3)
I was living in Taikoo Shing when I was young, and it was right
next to King's Rd. Even though I was on the 16th floor, it was
just 10 storeys above King's Rd, so I can get a very good view.
I remember seeing APD1 (Ashok Leyland PD) on rt.2, DD1 on 20 ,
3BL with dot-matrix number board, the usual Fleetlines, etc. It
was really fun. I knew how to identify different buses back then,
but too bad I was too young to photograph buses... :(
Later, I moved to another flat near Cityplaza 2 (before it was
built!!), so it was much more difficult to see buses, but I used
to see the last bus of 83 every night (when I do homework really
late!) and I also saw a MCW-Scania Metropolitan owned by Argos!!
Very much wanting to go back to the past...
Herman
Article 2: (Request 4)
> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:
> 20樓咁高咪睇得好辛苦?
未必, 坐在窗台看也挻舒服啊! 我一唔開心,
一望窗台外的巴士就無事.(雖然睇唔到非常清楚)
> 我住係低層,一有巴士經過大慨都知係乜車,
> 尤其捷聯B6,個冷氣機聲好大,3AD嘈到拆天,
> 成群巴士經過就連座樓都震埋.
我樓下平時由於太多巴士, 通常0的聲都撈埋一舊聽唔清楚
但一到凌晨就分到(廿幾樓都得架)
智叔
Article 2: (Request 5)
> DA90(中巴) (refchan@netteens.net) said:
> 唔係好辛苦0者，不過衰在只係見到車款，見不到車隊編號先失敗。 >_<
廣告車就知, 因為睇到行甚麼線, 通常都掂.
在大會堂的智叔
Article 2: (Request 6)
I live in 4/F i can take a photograph in my home windows,
but my mother always didn't like my behaviour!!!
But sometimes i hate because if 235,235M and 35A both stop
in my estate bus stop and all is A/C dangon is very loudly!!!
Very serious in mid-night!!!!
235M (On Yam--Kwai Fung MTR Station)
Please Enter!
Article 2: (Request 7)
我屋企睇到巴士聽唔到巴士聲
大腦電波 (leungtam@hknet.com) from 202.67.232.147 at Fri Aug 14 15:19, 1998 said:
我屋企雖然離開馬路有百多米，但仍看到巴士．當然，咁遠的距離，
我只能看到巴士的型號，有冇上廣告，不能看到巴士車牌，路線號，
同編號．不過，我覺得最好都係屋企聽唔到巴士聲，否則我未必睡得
著．聽巴士聲最好係等巴士時，或係巴士上面聽．
ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
憎恨屯門都聽到飛機聲的 大腦電波
我打算向環保署投訴！
Article 2: (Request 8)
人投訴,你又投訴
難為九龍城居民,俾飛機嘈左(係勁嘈)咁多年都未出聲
屯門及其他地區所聽到的飛機聲同以前的九龍城的飛機聲
簡直就蚊比同牛比
無謂小題大造喇
Article 3:
Re: 點解城門隧道無冷氣車去大埔
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm014175.netvigator.com at Fri Aug 14 16:55, 1998 said:
> 71B (hangk@netvigator.com) said:
> 城門隧道有好多巴士行駛,但只有特別車有冷氣.
> 全部普通線都係普通車.
> 荃灣返大埔好似火爐一樣,
> 73X車舊又慢,利蘭快但好少,丹尼士慢但上斜無力(S3N221之前)
> S3M慢到唔想講...車又多人,隧道又長,空氣差.入大埔真苦...
73X 車舊又慢? 73X D 熱狗好快 ,
'U' 廠全用 Cummins 掛牌.
不過 ,用 Spare 車時無計.
吉拿好慢得 62-70 km/h
利蘭 ,MCW ,Dennis 62 km/h 起 , 全部都廢車(吉拿).
鎖車鎖到蝸牛!
GZ5818
Article 3: (Request 1)
呢條線有冷氣, 第二條線就無, 咁第二個就話
「點解XX無冷氣車去XX」, 呢個題目就仿如
「點解XX無巴士直接去機場」云云..
t
Article 3: (Request 2)
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
>
> 冇辦法啦!一係成條城隧線全熱或全冷,因為
> 忽冷忽熱在轉車計算收費時有困難,以現在的
> 冷馬數目,要有排等呀.
278P和263R都是冷馬線啦.
Article 3: (Request 3)
這就是常規線和特別線的分別啦!
278P和263R開辦時不是常規線,不會
有278P轉263R的情況,
而假設73X和46X變了冷馬時,我
在美孚上車往沙田,在轉車站上了
部熱狗,是不是對付了冷馬錢的搭客
不公平嗎?就因為278P和263R是特別
線,不是全日開,所影響的搭客就少點
但是在常規線的話,影響就大了!
所以點解三號幹線冇熱狗?就係唔想被
人話付冷馬價而搭熱狗車
Article 3: (Request 4)
> 大埔居民 (makhome@netteens.net) said:
>
> 如果E41可在城隧轉車站有站就好啦.
>
>E41收$6.5都有人坐.
Article 3: (Request 5)
Because the district board didn't pass the request of KMB
So shing mu Keep hot bus.........
235M(On Yam--Kwai Fung MTR Station)
Article 3: (Request 6)
唉! 如果當初冷熱狗都一樣價就唔使拗咁耐啦.
如果有足夠冷馬同埋可以冷馬價大幅度減,我贊成一次過全城隧線
轉全冷,好過任由歷史遺留下來o既問題無止境拖落去!
PTC
Article 4:
Re: 商台節目
9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) from 202.82.233.154 at Fri Aug 14 09:50, 1998 said:
> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:
> 剛才八時五十分左右，新巴的關則輝先生在商業一台的風波裏的茶
> 杯，說會買中巴的二百部冷馬，但計過，中巴都係得二百零九部冷
> 馬，咁佢買埋銀豪？
> 那那：
> 利蘭--廿五部
> 富豪--六十四部
> 德仔--廿八部
> 丹尼士--九十二部
>
> 咁，邊0的車佢唔買呢？
應該係大約200部0者。
拿，上面加埋係209架，銀豪得果10架，減番出黎係199架，
講齊頭數200好聽0的麻。
Article 4: (Request 1)
> DA88 (dckk@netteens.net) said:
>
> 咁豈不是唔買銀鏢?
>
係唔到佢買。中巴唔肯賣丫嘛。
Article 4: (Request 2)
> DA88 (dckk@netteens.net) said:
>
> 有少少誤會o左, 我係想話「咁豈不是中巴唔買銀鏢?」
哦，不過你都誤會o左渦！^_^
>
>> 9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) said:
>> 應該係大約200部0者。
>> 拿，上面加埋係209架，銀豪得果10架，減番出黎係199架，
>> 講齊頭數200好聽0的麻。
>
> 照咁講, 中巴剩係買十架銀豪而唔買八架銀鏢囉?
上面果209架冷馬都冇計到果8架CX，如果計埋，
即中巴現有217架冷馬。
而新巴就會買入中巴199架冷馬；果10架銀豪同
8架銀標就中巴留番。
明未？^_^
Article 4: (Request 3)
> DA88 (dckk@netteens.net) said:
>
> 但係我計極都係209咋喎...
> VA -- 64
> LA -- 25
> DA -- 92
> CX -- 8
> DC -- 20
> Total:209
>
噢，瑣你！^_^ 係小弟計錯數.....
0甘即係新巴買191部中巴冷馬啦.....瑣你瑣你.....
Article 5:
Re: 【討論】九月一日新巴開辦日應否成為開學日
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from ppp253008.hkabc.net at Fri Aug 14 01:20, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 今日看有線電視話運輸局官員話唔贊成延遲開學日，話會影響學校．
> 但我就不認同此說法，原因是新巴在接收當日，司機及其他職員未必
> 熟習環境．司機要辨認新巴站牌．部份乘客未必知道新巴於當天代替
> 中巴，走去找中巴站牌．於是有可能新巴於開辦第一天會因司機不適
> 應而脫班及延誤．乘客會因找站牌及巴士班次而遲到．學校會因大批
> 學生遲到造成混亂．
相信這不是一個問題, 因為新記d牌又在前中記牌鄰
> 在九月二日開學的好處是：
> １．司機有一日的適應期．９月２日應該找到新巴站牌，脫班和延誤
> 次數減少．
香港人適應力高, 無需這樣, 只需事先宣傳及教好司機便可
> ２．需要上班的家長會通知學生那裡是新巴的車站和新巴情況，讓學
> 生有心理準備．
> ３．學生有一天的時間去找家裡和學校附近的新巴車站．
這也倒沒需要, 因為新巴不會九月一日才豎牌, 不記得城記替中記
線都係早幾日已豎晒牌.
>
> 希望教育統籌局了解新巴通車當天可能出現混亂而更改開學日期為９
> 月２日．
不應該為部份地方混亂而將全港學校停課一天. 對中小學沒有問題
但對大學/大專卻大有問題, 不要忘記很多講師興第一課便教書, 因
為編定時間表得十五課就是十五課, 不會增多亦不會減少, 卷亦出
了, 害的只是學生......
所以我亦不贊成95年要延一日開課(我住屯門,亦即是受害者之一)
Jess
Article 5: (Request 1)
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 今日看有線電視話運輸局官員話唔贊成延遲開學日，話會影響學校．
> 但我就不認同此說法，原因是新巴在接收當日，司機及其他職員未必
> 熟習環境．司機要辨認新巴站牌．部份乘客未必知道新巴於當天代替
> 中巴，走去找中巴站牌．於是有可能新巴於開辦第一天會因司機不適
> 應而脫班及延誤．乘客會因找站牌及巴士班次而遲到．學校會因大批
> 學生遲到造成混亂．
>
政府永遠都係咁,金融風暴,新機場...........
當出事果陣(例如新一巴唔掂)就推卸責任,跟住就整d乜乜調查委員會,
物物大法官出黎做馬溜戲.............
希望會9月2日開學,等少d人遲到.......
S3M94
Article 5: (Request 2)
其實關站牌乜事, 新巴大部分站柱都整好, 站的資料亦會在九月一日
前加上, 而據我所見, 差不多所有新巴站柱都與中巴的在隔鄰,
根本不存在乘客找不到站的問題.
(況且九月一日唔返學慌會有人特意找站牌!)
司機係全部Stand-by, 唔會唔夠司機. 只怕新巴自己編制可能出現問題
弄得司機無所適從, 便引起所謂大混亂.
唔怕話你知, 混亂根本就肯定會, 無論幾多號返學都一樣.
不過香港人適應力咁高就無事, 只怕有人攪極攪唔掂......
智叔
Article 5: (Request 3)
> Mahou (wywoman@netvigator.com) said:
> 九月二日成為開學日好處：
> 4.巴士迷可以在九月一日齊齊影新巴，
九月一日返學都係上一堂o者.
> 又可以凌晨在
> 巴士廠看人搣貼紙。
點睇? 用望遠鏡睇?
--
首天上臨工的
車匙!
Article 5: (Request 4)
中巴依家好似已經將d冷車用藍色油油左china motor bus囉.
Article 6:
Re: 中巴 199 部冷馬易手
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) from imsp037.netvigator.com at Fri Aug 14 18:52, 1998 said:
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 無線新聞消息: 中巴有冷馬 209 架, 即係中巴只保留 10 架啦.
咁即是話傳言應該正確，留起 2 架 VA 同 8 架 CX。
DA* 92+ LA* 25+ VA* 62+ DC* 20= 199
o岩o岩好！
計緊有幾多款熱狗o既 417
Article 6: (Request 1)
> Humphrey (humplaw@netvigator.com) said:
> 會唔會留10部銀豪呢?
咁仲有個可能喎-- 留 10 架 DA。
fO.o
417
Article 6: (Request 2)
> cmb601 (fungwb@ctimail.com) said:
> 另外有511部熱狗易手,
> 全部車齡超過15年, 最高22年,
> 當中200部將會於98年底前淘汰,
> 311部兩年內淘汰.
How about HOT-DOGS after 1983 (15 years ago)?? (e.g.DL,DM,LM)
I think they have mentioned it wrongly.
Article 7:
Re: (資料證實)新巴只買199架中記冷馬
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) from 202.82.194.12 at Fri Aug 14 19:02, 1998 said:
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
> 新巴只買199架中記冷馬
> 應是90架DA
> 62架VA 但冇VA60,63
> 25 架LA
> 20架DC
>
> 來源自:毛線電視
I Think It Should Be 92架 DA .
So , The Total Will Be :
92 + 62 + 25 + 20 = 199
DA VA LA DC
Total : 199 Buses Will Go To
New World First Bus .
By LA11 Shing (^_^) (^_^)
Article 7: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 90+62+25+20=197
應是92 DA+ 62 VA+25 LA+20 DC
sorry
Article 8:
Re: 歷史大倒退之手寫攪牌!!!
CTB73R (bonopun@netteens.net) from ipg2-254.hkg.com at Fri Aug 14 17:36, 1998 said:
> S3BL268--DY3249 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 今日見到63M行一架'熊貓眼',前後側D
> 牌全部都係用人手寫上塊膠牌上再掛上
> 去O既!
>
> 不知大家有何高見呢?
>
> 本人之見容後加上!
>
> S3BL268--DY3249
吾明九巴63M的膠牌好像吾夠啦
Article 8: (Request 1)
九記發出給站頭的品質指引列明不得在車上展示未經公司批準的
告示和標誌等物，看來ISO之路真是崎嶇.
Article 8: (Request 2)
咁手寫牌算唔算'未經公司批準的告示和標誌等物'呢?
PTC
Article 9:
Custom Big5 Characters Checker
Roger (r.so@ugrad.unimelb.edu.au) from doc.its.unimelb.edu.au at Fri Aug 14 11:59, 1998 said:
(Sorry, I can't type Chinese right now because I'm at university.)
I just had some free time, so I decided to write a program to test for non-standard Big5 characters (eg. Hong Kong characters). However, I need people to beta-test it.
Custom Big5 Characters Checker
Please tell me if it works or not. I hope you like it.
Thanks,
Roger
Article 9: (Request 1)
我就打過以下字去試：
睇唔到上面寫乜？正常喎！
第一個係「屯邑」
第二個係「口野」
第三個係「方方土」，即係葉樹「昆」個「昆」
第四個係「舟太」
第五個係「口個」
結果只測出第二、三、四個係造字。
（此文雖與巴士無關，但同板務有關）
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 9: (Request 2)
多謝你o既意見, program 已經改良.
請繼續測試! (如試下將 HTML 夾雜在文章中)
另外, Ken 哥可否考慮將此 program 匯入 HKBDB 內?
Roger
Article 9: (Request 3)
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
>
> Hey, this is not a bus related topic.
同板務有少少關係嘛, 請板主見諒.
小弟都係見時不時有板友在不知情o既情況下犯板規第2.8條, 先至
寫呢個 program 出黎咋...... (雖然只用了半個鐘頭 ^_^)
Roger
Article 10:
Re: 新巴的511非空調巴
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) from hkpa05.polyu.edu.hk at Fri Aug 14 18:57, 1998 said:
> HUMPHREY (humplaw@netvigator.com) said:
> 據無記新聞報導,新記買的511非空調巴的車齡為15至22年.
> 其他的DL,DM,LM,部分ML去左邊?
如果我冇聽錯, 應該係報導話有七成以上有十五年以上,
不過我計來計去都數唔出七成!
另外, 報導話新巴兩年內退晒 o的熱狗,
莫非連 LM 咁新 O既車都要退? 似乎不合理
Article 10: (Request 1)
> Peter (klaleung@hkstar.com) said:
>
> 咁可唔可以將D LM轉番做冷馬呢？ :p
>
> Peter
我相信會, 與其剩下小量車齡那麼小 o既熱狗,
倒不如改裝, 等新巴全冷氣化!
Article 10: (Request 2)
聽住佢講先啦!你睇城記話舊年就全冷
馬化,結果又係到今年三月!
前車可鑑呀!
S3BL268--DY3249
Article 11:
Re: 問問九三年中巴失廿六線
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial053.upnaway.com at Fri Aug 14 17:46, 1998 said:
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
> 中巴在九三年失o左邊二十六條呢?
>
> 我睇城巴本N26路線圖有二十八條線喎..
> 1,1M,5,5A,5B,10X,12,12M,48,97A,98,107,170,
> 6,6A,61,61M,70,70M,72,72A,72B,75,76,90,92,96,97
>
> 咁有邊兩條唔係中巴既呢?
107 and 170 were initally not included in the 'Network 26' package. However, these two routes were eventually awarded to Citybus with the brand name 'Network 26' remain unchanged.
Article 11: (Request 1)
> DA88 (dckk@netteens.net) said:
>
> 咁即係正式收係二十八條線? 但我一直聽親既都係收二十六條線喎..
> 咁點解初初收二十六線, 又變o左收二十八線既?
> 等我以為中巴無72B添.. 原來中巴都有72B o架?
That's right. Citybus had actually took over 28 franchised routes on 1.9.93.
(Including 72B)
Now think about this. How many franchised routes did Citybus have on 1.9.93?
Article 12:
多項特別所見+無獎遊戲答案
2138 K.Y.Chung (w3d080r@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Fri Aug 14 16:53, 1998 said:
見聞一:
在新機場見到有很多城躉個上層水撥都轉左出塊擋風玻璃,包括我.
見聞二:
在北角竟然見到一部十二米龍改左做訓練巴士.
答案:
1.城記2100
2.大澳
p.s.有無人知仲有邊度的xa8仲係賣$300以下的呢?
2138 K.Y.Chung
Article 12: (Request 1)
> 在新機場見到有很多城躉個上層水撥都轉左出塊擋風玻璃,包括我.
可否解識---'城躉個上層水撥都轉左出塊擋風玻璃'
因不大明白你寫乜
> 見聞二:
> 在北角竟然見到一部十二米龍改左做訓練巴士.
九記龍(3N)?改左好耐o羅喎....
Article 12: (Request 2)
原本正常的水撥都只係在擋風玻璃左右轉,即係:
但係'城躉個上層水撥都轉左出塊擋風玻璃',即係:
可能表達得唔好,請原諒!
2138 K.Y.Chung
Article 12: (Request 3)
以小弟所知, 2138初行５Ｃ時已是↓這樣↓.
Article 13:
Re: 有邊套電影有中巴出現過?URGENT!!
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu68-nc2.ust.hk at Fri Aug 14 16:48, 1998 said:
> 007 (easyfind@nextmedia.com.hk) said:
> 各位板友,小5弟想問問大家,除了(4個32A)和(非一般愛情小說)外,
> 還有那套電影,電視戲&廣告有中巴出現過?THANKS A LOT!!!
'非一般愛情小說'係咪有LM10 o個套呀? 我記得便利登過,唔知係咪
就係呢套呢?
PTC
Article 13: (Request 1)
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
>
>
> ATV電影,肥龍過江劇中「 洪甘搭架中記M」的Guy
> 雙層巴士!!
>
>
> 請接力
我記得在許氏兄弟主演的'半斤百兩'一開始就有架中巴，由於看了太久
唔記得係乜車.
阿tim
>
>
>
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009)
Article 14:
Re: 【討論】值得show新車的路線
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhttnt01132.netvigator.com at Fri Aug 14 15:39, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 除左112號線外，有什麼路線值得俾新車係公眾面前show呢？
>
> 我覺得九巴１Ａ，新巴（現中巴）８號，同隧巴１０２都值得俾新車
> show俾大家，因為三條路線行經市區多人的地區較多，show新車可以
> 讓更多人可以見到．
>
> 歡迎板友討論
我覺得300號都可以.
行經中環,灣仔,旺角等大區,每一日都有不少人睇到架車.
太子總站又易影相,所以300號是一條值得show新車的線.
(300號有龍躉試車,相信好快有九躉行)
日日都見到ATR1既
MC1
Article 14: (Request 1)
金躉會唔會留番九月一號頭車用o黎示威咁話?
:P
PTC
Article 14: (Request 2)
我亦認為市區rt.好
我還覺得市區至大型新市鎮rt.都好
e.g.81C,60X,68X,271
令到普羅大眾知道九記增加好服務
形象又好左^_^
ATR3(HU5515)VS 3AD52(HL2438)
Article 15:
Re: 1個理由，加1個藉口，開線就係咁簡單！
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm013091.netvigator.com at Fri Aug 14 16:14, 1998 said:
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> 試想想香港現有十八區，假如每區最少再分為兩個大分區，咁按照「XX
> 區要有車去XX區」o既理論，香港最少就要18*2o既二次方咁多條線，唔
> 係好多，一千二百九十六條o者。
開線要看需求 , XX 區 去 XX 區 , 要有原因 , 如: 工作需要(特別是工商廠區).
>
> 不過，呢1296條線，仲未加埋o的特快線呀，繁忙線呀，輔助線吵，呢
> 呢路路咁喎。
>
> 咁香港到底要幾多條巴士線呢？
>
> 動不動就上綱上線，咩「XX區沒有往XX的巴士路線，係歧視XX區居民
> 」。寶蓮寺只有巴士去離島區，咁就係「歧視其他十七區居民」咩？
此例子特殊 , 東 Chung 道不容許.
> 有時議員會提出一o的似是而非的理論，如「X區是大僑鄉，所以要有巴
> 士前往機場」。所謂「大僑鄉」係點樣計算出來？有咩憑據？係因為
> o果區有o的原居民去了外國，就可以叫「大僑鄉」嗎？就算係「大僑鄉」
> 又點？o的華僑每星期都要番香港一次咩？照呢個理論模式，我都可以
有時議員是什麼原因也用, 不放過機會.
> 得出以下理論：
>
> 1) 西環住了不少新移民，他們久不久要返鄉下，所以巴士公司要開辦
> 一條由西環直達中港碼頭的巴士線，方便他們住珠江船。
珠江船密定飛機密?人數如何?
>
> 2) 深水步區多中港貨車司機，而這行業的人又喜歡包二奶，所以應該
> 開辨一條由落馬洲直達深水步的巴士路線。不要給我說他們可以坐地
> 鐵轉火車，因為太迫人，而且不是巴士路線。
貨車司機 drive 貨車上去!
>
> 3) 我日日去機場(飛機維修區)番工，而家要轉兩次車先番到去，o拿！
> 城巴係咪要開番條S970由華富村去o果度先！
轉兩次車的時間和直線巴士時間相差多少?
你也可去爭取.
GZ5818
Article 15: (Request 1)
由三十六區間各自有線去對方地區的應該是36C2,即係630, 無1296
咁多(請參考中四/五的數學科的概率計算
贊成你講法, 但因為巴士公司那麼XX才令很多人對巴士公司有要求,
其實運輸署若可任由公司自行開線, 相信會比現在好得多.
Jess
Article 15: (Request 2)
I think sometimes the best ideas come from the dumbest
people, if the route is profitable, which in many cases it won't,
why not??
Article 16:
Re: 何解九巴Trident係金色?
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from mp0454.hknet.com at Fri Aug 14 15:54, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 據'今日九巴'第53期說:
> '這批車以香檳金為主色因為香檳
> 金給人高雅及愉快之感覺,再加上香檳
> 之英文'Champagne'和中文'上賓'同音,
> 所以九巴把這批新車油上香檳金色.'
>
> 咁都得??
因為九巴號稱Trident為新紀元巴士(其低地台設計使到無論老少傷
健人士也能輕易登上),九巴為想顯出這批車的優點,所以油上香檳金
色,目的是與其他巴士<分別為聖>,
Bruce
Article 16: (Request 1)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> 咁九記會唔會學中記咁將d低低地(台)o既Dart油成金色?
>
> PTC
Bruce said:
唔知呀，我估唔會呱! :)
Article 17:
一萬個寶路廣告
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 202.73.247.79 at Fri Aug 14 12:21, 1998 said:
近期有人提及特醇萬寶路廣告不斷落畫, 變成白雪雪...白雪雪
但近日發現連純萬寶路都落緊畫, 會否只是約滿..
相信所有香煙廣告都要快手清清, 就黎無啦
即係相信不是每架中記車都會在九月一日前變成白雪雪
因為佢地有d簽約的是美國廣告公司而非中巴
Jess
P.S. (1)
九巴出Tender賣N89/N129(留零件)及前排在長沙灣總站做86A時撞
車的N288(不留零件,右邊車頭損毀),請S3BL257兄得閑去執你條線.
P.S. (2)
由於太多次無法投寄, 唯有在此說:Roanld兄, 我見你hold的線差不
多未update過. 其中12號仲係1/4的用車,其它線也有不同情度錯誤.
如S3BL401是60M->58M字軌, 七年內一直未出過荔/觀廠, 點會是
2E字軌.
另外, Jacky AL65兄, 你manage的路線唔錯, 不過好似太多, 不如
減d磅俾其它人幫你分擔.(你好似已經多過DA71成為冠軍
P.S. (3)
我個網頁的資料恢愎update, 除非有新專欄, 否則不會再此賣廣告.
如發覺資料, 請以英文e-mail本人
上星期某日錄得全日無人參觀紀錄.
(唉!!,算吧,鬼叫我做壞左個名,搞字軌表糾察咩)
Article 17: (Request 1)
> DA88 (dckk@netteens.net) said:
>
> 話就話乜野特醇唔特醇o者, 但咪又係萬寶路出既.
純萬是指九記那些; 特醇(Lights)是中記賣,分得好清楚.
>
> 以前好似話全面禁止在交通工具上賣「香」煙(好香咩?)廣告喎..
唔係交通工具,是任何公共場所,包括 戲院/大廈外牆/體育比賽等
> .....
> T.P.T.
我d中文差左d,不要見怪,我係話叫大家未影的好快手d喇.
都係寫英文容易d的Jess
Article 17: (Request 2)
> Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:
> 純萬是指九記那些; 特醇(Lights)是中記賣,分得好清楚.
呢樣我就無留意啦, 乜中巴同九巴有分別o架?
> 唔係交通工具,是任何公共場所,包括 戲院/大廈外牆/體育比賽等
唔知交通工具有無包括呢?
t
Article 18:
Re: 第一條P線...
Chicken (h9719507@hkusua.hku.hk) from hkusud.hku.hk at Fri Aug 14 08:33, 1998 said:
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 香 港 第 一 條 P 線 係 邊 條 呢???
> 係 唔 係 九 巴 85P 呀??
應該係80P
顯徑 <> 觀塘碼頭
某期BUS FOCUS有講
> 卿姐EV 4019
> S3N264
> VA64
Chicken
Article 18: (Request 1)
小弟覺得是48P（荃灣碼頭＜＞顯經）行大埔公路
早晚繁忙時間行走
Article 18: (Request 2)
85P線好像在1987年左右開辦.
謝中
Article 19:
Re: 好熱呀!
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm013091.netvigator.com at Fri Aug 14 16:17, 1998 said:
> DG5344 ME30 72A (hangk@netvigator.com) said:
> 行經沙田大圍美林的的72,72A可否加冷氣車.
九巴 : 無計劃 或 我們會考慮.
GZ5818
Article 19: (Request 1)
72 及72A客量什少,如加冷
收入難以支持開支
Article 20:
Re: Will KMB continue to order 3AD?
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from mp0454.hknet.com at Fri Aug 14 16:48, 1998 said:
> LM3(FW736) (angela05@netvigator.com) said:
> Why 3AD169 and 3AD170 suddenly appear and now...no 3AD171 or later?
>
> LM3(FW736)
From the info of the last issue 'Bus Focus', KMB is now
only ordering Super-Low-Floor buses (e.g. Trident...etc)
Article 20: (Request 1)
I wonder if KMB has placed any order for ADS at all? As those Jubilants should be retired soon! Mostly likely only ADS can replace them.
What about Olympian (being NOT a SLF bus!)? When will KMB stop ordering AV's? (it sure seems to pass 544 pretty soon!)
100 Wong
Article 21:
Re: 問九巴51,51P及95
SuperBuzz Sydney (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) from kauri10.itd.uts.edu.au at Fri Aug 14 15:43, 1998 said:
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
> 如題,我想問九記51的dart有無turbo?
> 51的M是不是開始將cummins引擎換gardner 引擎?
> 51P是不是行到川龍附近,司機便會上樓上攪牌,攪番51?
> 95的k廠MCW(9.5metre)有無turbo?
> 95有無用過turbo M?
> M27(DC9587)個引擎係咪G- 6LXCT?
All engines that has a 'T' in the code has turbo with it.
Yes, even 6LXCT has it and of course a Cummins 6BT would have it.
Article 21: (Request 1)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 95 冇用鯊仔好耐啦, 不過而家果 D 熱狗明顯係勁過其他 S3BL/S3M o既.
聽聞所有行將軍澳熱狗掛牌車, 比起同期唔行將軍澳車強D wor~~
係唔ga~??
補充: 95有用過turbo M , 一次咁多la~ o係係 95K 轉 95 初期...
吉拿仔 *~*
Article 22:
Re: 代表車 !!! ◎_◎
ATR1~~~HJ2127 (trident@powernethk.com) from 205.252.137.153 at Fri Aug 14 18:31, 1998 said:
> 68A (id02271@netvigator.com) said:
> 大家有冇自己既代表車呢 ? 如果有既不妨一齊討論啦 ,
> 雖然有'板友代表車'一項,但係我都好希望大家一齊討論
> 一下點解你會選擇某部車為你既代表車呢 !!!
>
> 好好笑既 68A
1)九巴ATR1~~~HJ2127(ATR1，正是小弟。)
2)九巴S3N121~~DP5782在該巴士上認識o左一名
九巴司機。他雖然去o左961，但我仍然想念他。
S3N121前68A自軌，今3B的自軌。
3)龍記(TTB)TOTORO1，是我的坐駕。(VOLVO B12 ,
多數行走龍記的668。):p!
ATR1~~~HJ2127
S3N121~~~DP5782
Article 22: (Request 1)
我架代表車DA90其實係'二手'0既，我個朋友話放'佢'俾我，我就將DA57(前一架代表車)俾另外一個朋友(因為佢想要)
後來，'佢'被調入38字軌行列後，我對此車的認識加深了很多。
Article 23:
Re: 又有問題!!
CTB73R (bonopun@netteens.net) from max6-24.hk.super.net at Fri Aug 14 11:39, 1998 said:
> 855/3AV95-RT.182 (yscwong@hkstar.com) said:
> 希望各位能替我解答:
>
> 1.九巴邊部冷氣車D椅既扶手是紅色(或曾經部分是紅色)?
> (小弟有張剪報幅圖係影裡面,D椅扶手是紅色!!
> 如冇記錯係N年前方向報既投訴版!!)
> 2.九巴AD2'臨終'前係屬於乜廠?
U ,276P字軌
>
> 今次問住咁多先!!
> Thank You!!
>
> 時常見#870行182既
> 855/3AV95-RT.182
Article 23: (Request 1)
係唔係東方日報1996年4月15日果份，我都有呀
果份講到空調巴士為主，話隧巴線會於1997年轉全空，
仲有有個自稱'巴士迷'投訴話70,73,72A全部用舊車行
2.九巴AD2'臨終'前係屬於乜廠?
'U'廠,行276P
Article 24:
三來小問一堆！^_^
風間火月 (adagatha@netvigator.com) from hhtuhn03036.netvigator.com at Fri Aug 14 02:00, 1998 said:
一而再，再而三，接蕉！：）
1）係置富總站邊度影車靚？
2）338係咪不定時開？
3）590熱狗幾點開？大約幾點到中環（垃圾會大樓）？
4）邊度影504同537易影？
5) 邊度重有自動波寶寶？
心情平伏了的
風間火月
（現實是現實，舊夢不需天天記，讓細水長流.........）
Article 24: (Request 1)
放馬過來! 不過接得一隻 ^_^
通常係八點幾(有兩班?), 總之九點前一定到中環.(返工客嘛)
係囉! 就算去到外國還可聯絡嘛!
在大會堂的智叔
Article 24: (Request 2)
> 1）係置富總站邊度影車靚？
咪你望到車頭果個位囉, 不過果度有好多細路派樓盤傳單, 好麻煩,
見到你行近 D 就塞俾你. 置富得一條孖坑三條單坑. 因為星期六假日 338
霸左一條單坑, 孖坑就會停 38, 38A.
> 2）338係咪不定時開？
又唔係, 30 分一班都幾準時, 冇車就係你唔好彩囉.
> 3）590熱狗幾點開？大約幾點到中環（垃圾會大樓）？
試下朝早七八點僕下.
> 4）邊度影504同537易影？
504 置富道. 537 唔怕黑可以嚮金鐘西影過去.
> 5) 邊度重有自動波寶寶？
東區.
Article 25:
Re: 問問字軌
S3BL (tin@school.net.hk) from mp1345.hknet.com at Fri Aug 14 18:40, 1998 said:
> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:
> 小弟呢幾日坐46X都坐到S3BL393, 請問她是不是46x的字軌呢?
小弟也見到，早於個幾月前這車調來沙廠，就開始行46X，
不過不是掛牌 / 字軌，只是斷斷續續地行46X.
S3BL393 EJ 2843 ，前U廠車，好像是52M掛牌.
S3BL
Article 26:
Re: 問九鐵火炭廠街名
GF1912 (yanho@netvigator.com) from hhttnt01185.netvigator.com at Fri Aug 14 17:29, 1998 said:
> Benson (yuen0123@netvigator.com) said:
> 請問九鐵火炭廠街名是什麼?
禾上敦街, 近黃竹洋街.
> 如我在新城市廣場去,坐什麼好?
o係沙田火車站坐60K小巴可到.
Article 27:
鴨洲(利南工業區)巴士發展史:
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Fri Aug 14 16:26, 1998 said:
過去數十年,鴨洲以南是一個荒廢的海灣和一塊空地.
為應赴香港人口不斷增長和新移民來港,於是政府把鴨洲
以南發展為一個工業區,使市民和新移民有一個就業幾會.終
於,在1992年鴨洲以南一個工業區落成:連接鴨洲以南-
鴨洲西村的「利南道」也相斷落成.為方便市民在鴨洲
以南的工業區的上班人仕,中巴於92年開闢「RT.95A 香港仔-
鴨洲利南工業區」的巴士線,方便上下班和午膳的人仕出入.
95A 開線初期是用LX,然後LX,LV,後期已全面以LV行走95A.而
中巴的95A只開週一至六,「星期日和公眾假日暫停服務」.時
間分別早上單程入「利南工業區」,中午和下午雙程來回「香
港仔-利南工業區」.中巴的95A由開線至今一直都是乘客稀少,
除了上下班時間會有較多在該區工作的'打工仔',選搭95A外,
其餘時間幾乎無客.....,只能做到一些出香港仔買菜燒飯的婦
女生意,但她們都是在鴨洲西村'巴士總站'下車.所以,中巴的
95A在過去7年都是虧蝕線,本路線將於九月一日由新巴接手經營.
至於,一直沒有'城巴'到達的利南工業區,終於在97年8月??日開
辦「新東隧路線671 鴨洲利樂街-鑽石山地站」,城九合營,
唉.......城巴服務又拓展至鴨洲以南.談到「利樂街」,原來
中巴的95A只是去到「利景街」!「利樂街」是鴨洲利南工業區
的盡頭.所以,城巴便有机可乘在「利樂街」開線,簡接令該區的上
下班人仕稱便.城巴的671由開線至今都是全日服務,假日亦有671
服務,城巴經營的671也很理算.現時,利南工業區有兩個巴士經營
者地頭,分別利景街是中巴,9月1日是新巴,利樂街則是城巴,真是
不可輕視哩.
以上只是我想出來,如有問題!
歡迎批評和修改:
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
Article 27: (Request 1)
671是在97年8月29日開辦的,
當日我、671等多位巴士迷約同乘搭,
不過671的客量只是一般,
開線快一年了,都沒有加密過班次.
不似是城巴的作風
(雖然不一定有必要)
Article 28:
CTB fleet no.-->(D) question!
LM3(FW736) (angela05@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Fri Aug 14 13:47, 1998 said:
How many type of bus of fleet no.-->(D)?do it has 12 air cond.?
is 102(training bus) changed from D102?how many 12m air cond.
at (D)?only 102(Training bus) change from (D)?where is
other 12m air cond.(D)?which route has run by (D)?
LM3(FW736)
Article 28: (Request 1)
Citybus has only got buses from D1 to D44 only, with the following exceptions:
V10: Volvo Ailsa
B21: Bristol
L24: Ex-CMB XA4
Besides, D11-D20 were renumbered from L11-L20, while D22 was renumbered from D13.
Article 29:
Re: EG 冷氣車?
巴士文 (daraman@netvigator.com) from hhtak012169.netvigator.com at Fri Aug 14 12:34, 1998 said:
> Damon (hill@speednet.net) said:
> 有冇板友記得最初九記有冷氣車服務時的一張小冊子，有架EG車牌
> 的Olympian做封面，攪2號牌。請問知不知這部車的來歷。是真定假?
那張相中的車牌EG6772，原屬MCW十一米S3M209的，當時屬
九龍灣廠，是3D的掛牌車，據說那個車牌是拍攝時貼上去的，
至於動機如何就不得而知了。
巴士文
Article 30:
城巴25A、25C、37X詳細資料
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Aug 14 09:40, 1998 said:
城巴25A、25C將於8月16日起開辦，37X將於8月18日起開辦
25A service hours:
From Wan Chai:0637-0022
Frequency:15minutes
Full Fare:4.00
Hennessy Road to Yee King Road:3.70
Yee King Road to Wan Chai:4.00
Fortress Hill Road to Wan Chai:3.40
25C service Hours:
From Wan Chai:0630-2330
Frequency:15minutes
Full Fare:4.00
Hennessy Road to Tin Hau Temple Road:3.70
Tin Hau Temple Road to Wan Chai:4.00
Lai Tak Tsuen Road(Tak Tsuen House) to Wan Chai:3.70
Moreton Terrace to Wan Chai:3.40
37X service Hours:
From Chi Fu:weekdays 0720-0926
Frequency:14minutes
Full Fare:4.70
Queen Mary Hospital to Shun Tak Center:4.20
Shun Tak Center to Chi Fu:4.70
After Aberdeen Tunnel to Chi Fu:3.00
行經街道：
25A、25C：由於太亂，所以我唔識點打
據Citybus熱線員話，25A大約咁行：
會展→Hennessy Road→Yee Wo Street→Tung Lo Wan Road→
Tai Hang Road→Lai Tak Tsuen Road→Yee King Road→Tin Hau
Temple Road→Causeway Road→King's Road→Fortress Hill Road→
Could View Road→Braemar Hill Road→Braemar Hill Bus Terminaus
→Could View Road→Fortress Hill Road→King's Road→Tin Hau
Temple Road→Yee King Road→Lai Tak Tsuen Road→Tai Hang
Road→Moreton terrace→Yee Wo Street→Hennessy Road→會展
我懷疑路線有錯，不會那麼扜迴曲折！請大家查証。
37X：跟537到金鐘→37B返置富
Dennis Lau
Article 30: (Request 1)
25A途經:
軒尼詩道,銅鑼灣道, 大坑道,勵德村,怡景道,雲景道, 寶馬山道
天后廟道,炮台山道,英皇道,高士威道,怡和街, 軒尼詩道, 灣仔會
展
25C經
軒尼詩道,高士威道, 電氣道, 渣華道, 英皇道,炮台山道,天后
廟道,寶馬山道, 雲景道, 怡景道, 勵德村,大坑道, 摩頓台,
軒尼詩道, 會展
John--2100
Article 31:
Re: AV變麻雀房?
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from ppp121.netfront.net at Fri Aug 14 10:51, 1998 said:
> 235M (sleepboy@my.address.com.tw) said:
> 近日發現，部份新AV將下層左邊一排坐位及右邊兩排坐位拆掉變成企位。
> 例如HT7099.
It have change for long time ago.....
many AV have change to this form
Article 32:
Re: 廿四小時都有烏蠅？
LM3(Fw736) (angela05@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Fri Aug 14 13:22, 1998 said:
> 風間火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> 話說小弟在吞POP時見城記係方向報買全板廣告，Sell機場廢線。
>
> 但係佢話廿四小時都有車，唔通烏蠅飛足廿四小時？唔係呀？
>
> 唔係機場廢線，又係乜？N線？佢Sell機場廢線呀但係。
>
> R爆頭的
> 風間火月
> （個廣告幾好，用飛行棋Sell，唔通暗示佢跳飛機？:P）
I also have seen this advertisement....
I think it run 24 hrs are quite 廢.
all run 24 hrs?do it waste?
continue...........
LM3(FW736)
14/8/98
Article 33:
Re: Exact date ?
DM12---ER7054 (clement@netteens.net) from 202.67.234.125 at Fri Aug 14 01:37, 1998 said:
> lun (alan680@hkabc.net) said:
>
> Dear all,
>
> Can anyone tell me which date is the handover from CMB
> to CTB ? Is it in mid-August ? As I don`t know the date
> exactly.
>
> Thankyou very much.
>
> lun
You means this year or year1993?
but both of them also 1/9
Article 34:
Re: 城記會否又唔夠車?
林文放 (manhing@hkstar.com) from jupiter.csc.cuhk.edu.hk at Thu Aug 13 23:25, 1998 said:
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 八月中至九月一日城巴會增12條線
> 除37X,307外.其餘10條線均行全日
> 咁城記夠唔夠咁多車去行呢?
> (巳現今城記車隊狀況來計)
我驚城記又唔夠車
因為依家的狀況對於城記黎講都是OK
城記接手不少食車線
唔通派非專利車落去行咩
小西灣城巴站站長
林文放
Article 35:
出左城巴珍寶！
Terry (su073@netvigator.com) from hhttnt05152.netvigator.com at Fri Aug 14 18:59, 1998 said:
今日 Day Off，行左去灣仔，
探下甘輝個老闆，順便問下佢
買電腦件事攪成點。講講下，
佢話出左新城巴，原來係珍寶
0黎 0既。係咁我就唔見左幾
舊水，不過真係好靚，正過哥
治好多！
Terry
Article 36:
中巴有那五百一十一架熱狗過渡到新巴呢?
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) from hkpa05.polyu.edu.hk at Fri Aug 14 18:54, 1998 said:
中巴有那五百一十一架熱狗過渡到新巴呢? 是否......
DL 四十八架, DM 二十八架, DS 二十九架, LM 十架,
LV 一百六十三架, MB 三十九架, ML 八十四架,
MC 七架, SF 二十八架, LF 七十五架
註: 以上乃本人為推測, 並非官方數字
Article 37:
[廣告]八月更新
Humphrey (humplaw@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Fri Aug 14 18:41, 1998 said:
每月一新又黎啦!
今個月加左新機場巴士,金躉,龍運行81c等...
蝴蝶村巴士總站
the secret of Humphrey
失意於JUPAS的Humphrey
Article 38:
Mingpao(14.8.98):運署預計新巴交接順利
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial053.upnaway.com at Fri Aug 14 17:48, 1998 said:
The following article is extracted from Mingpao published on 14.8.98:
運署預計新巴交接順利
Article 39:
龍運真係好唔惦!!(派車)
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from ppp125.netfront.net at Fri Aug 14 17:15, 1998 said:
龍運真係好唔惦,又見到有AV攝 E31,仲要係罰企豪HU牌兩架
東涌廠又場面''秀麗''--連擺七架等,又有幾架豪(KMB+LWB)..
Skymart豪已有兩架..
龍運家下成日倚賴老豆(九記),唔知點長大成人 :p
等又出唒,唔通加碼?!
請討論
Article 40:
中巴消息
9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) from 202.82.233.154 at Fri Aug 14 16:13, 1998 said:
八月14日星島即時新聞
中巴中午召開特別股東大會
HKT 14:00
中 華 巴 士 公 司 中 午 召 開 特 別 股 東 大 會 ，
通 過 以 三 億 三 千 五 百 萬 出 售 部 分 巴 士 、
機 器 及 設 備 給 新 世 界 第 一 巴 士 公 司 。
董 事 會 並 正 式 知 會 股 東 ， 中 巴 的 專 營 權
在 八 月 三 十 一 日 後 屆 滿 ， 並 中 止 經 營 巴
士 業 務 。 中 巴 發 言 人 表 示 ， 他 們 日 後 會
積 極 發 展 港 運 城 、 成 田 廣 場 和 愛 秩 序 灣
的 項 目 。 中 巴 上 年 度 非 巴 士 業 務 的 淨 資
產 佔 總 資 產 九 成 二 ， 來 自 非 巴 士 業 務 的
利 潤 則 佔 近 七 成 半 。
Article 41:
[advert]102 Bus Express
3AD1 (cmpo@netvigator.com) from yckam003030.netvigator.com at Fri Aug 14 18:28, 1998 said:
some news about the bus page:
the page has been updated after the re-construction. new choices now available
on the page!
1. the 'travel advice' now added! some funny suggestions from the editor!
2. the new photo album of London Buses have the best photos you've ever seen. if you are interested
in seeing the English buses in their own kingdom, please visit the section.
3. the 102 detailed information now completed after a lon time. hope that you find it useful...
hurry up lah!
4. new wallpaper added for index and buslink service.
5. the new BusLink service now in service!
102 Bus Express
3AD1
---ha ha!---
from the TKCBPA!
Article 42:
[廣告] 70X 只 68 分(min.)
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm015233.netvigator.com at Fri Aug 14 12:23, 1998 said:
70X 巴士總站及討論區加入 70X S3 字軌遊記 , 好快!
由此進
GZ5818
Article 43:
[WA] I 'love' you, PATH Transit!
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 134.7.76.142 at Fri Aug 14 12:17, 1998 said:
Stories about bus services in Perth are sometimes very interesting. Have a look at the following article published on 12.8.98 in the West Australian, and see how you think about that:
PATH DEPARTS FROM THE STRAIGHT AND NARROWS
Oh PATH Transit, how I love you......
Just when Reckless Eric has skedaddled back to Tammin, a Narrows legacy in his wake, one of his favourite creations is reportly back to its old tricks.
You can always rely on PATH Transit for a good yarn - getting lost, getting into a bit of on-board biff or losing a tyre. So this latest episode came as no surprise.
It started at 7.50am yesterday when the packed Perth-bound No.66 bus from Morley clipped a car on Beaufort Street and sent it flying on to the median strip.
Not surprisingly, the car's owner, Clayton Trevor, was a tad dark and went to have words with the bus driver who had pulled up.
Or so Mr. Trevor thought. The driver closed the door just as Mr. Trevor was about to get into the bus. The bus zoomed off.
Mr. Trevor was flabbergasted but jumped back into his car to follow the errant bus which stopped to unload passengers on the Horseshoe Bridge where he again tried to board. Door slammed again.
Same thing near Hay Street.
Last stop, Perth Busport.
Mr. Trevor again tried to speak to the driver who, more likely than not, was by now concerned about the agitated youth pursuing her through peak-hour traffic and did what all good PATH drivers do when confronted by issues not covered in their instruction manual.
She reversed the bus and then decamped in a northerly direction, with Mr. Trevor again in hot pursuit.
The trip took them back to the Morley depot where the driver locked herself in the bus until coaxed out by a senior PATH officer.
The police were also called, and had words with the driver before chatting to Mr. Trevor about his language and demeanour.
'It must have been some sight,' a Morley copper sighed. 'It's not every day you get low-speed bus chases through peak-hour traffic.'
Alan Bray, PATH's world weary head honcho, was not in his office when we tried to cheer him up with this latest tale.
Article 44:
<廣告>巴士資訊網更新
John--2100 (jmtng@hknet.com) from mp1917.hknet.com at Fri Aug 14 11:04, 1998 said:
巴士資訊網已加入城巴新線25A,25C及37X, 和九月一日起營運的前中巴路線; 另外新巴路線資料亦己加入
John--2100
Article 45:
[WA] Bus Services Disrupted
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 134.7.76.133 at Fri Aug 14 11:01, 1998 said:
The following article is extracted from the West Australian published on 14.8.98:
BUS SERVICES DISRUPTED
Bus services linking Perth, Fremantle, Cannington, Rockingham and Mandurah were disrupted yesterday, but later resumed after 250 drivers voted to return to work. Twenty services were affected between 8am and 2pm as drivers held a stop-work meeting to decide on possible strike action after negotiations about a new enterprise bargaining agreement broke down.
Article 46:
[廣告]Route雜誌已加了115P路線資料
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Aug 14 10:46, 1998 said:
Route雜誌已作出以下更新：
1.路線新聞8月加上25A、25C、37X、115P線資料
2.香港巴士網頁連線已加至105條
3.9月港島新動態已推出，但內容不能作實
歡迎參觀
Dennis Lau
Article 47:
[廣告/Adv.]619 Bus Page
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) from 202.85.89.250 at Fri Aug 14 01:36, 1998 said:
619 Bus Page 內的 Accidents record已增加數宗舊聞,
另外已加入新巴的section, 歡迎參觀!
The Accidents record of 619 Bus Page has been added with
serveral old accidents, and a new section of New World First Bus
has been added. Check it out!
好耐好耐冇做宣傳的Ricky Chan
Article 48:
【廣告】及【通告】30x巴士網頁
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp1-46.chevalier.net at Fri Aug 14 00:27, 1998 said:
30x巴士網頁投票站已經更新,投票站已經更新及有投票結果,歡迎參觀.
另外加入少量相片,加了30x網頁導覽及transport tycoon頁..........
URL:http://home.chevalier.net/~plaxton
另外,所有30x巴士網頁會員注意,所有在1998年6月22日前申請的會員,
由於網主的電腦故障,所以在98年6月22日前申請成功的會員,須要將
自己的member name,member number及email電郵給我本人重新記錄.
Regards,
S3M94
Article 49:
旗仔logo缺貨
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Thu Aug 13 23:57, 1998 said:
先 排 出 去 巴 士 展, 順 路 去 港 澳 碼 頭, 發 現 ML2 d 旗 仔
logo 在 翻 新 完 之 後 唔 見 晒, 係 唔 係 3M 牌 旗 仔 LOGO 已
經 冇 貨, 或 者 翻 定 新 貼 新 巴 logo 呢??
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 50:
<廣告>38網頁加入中巴/新巴照片
GohanVA56 (a3819@hkstar.com) from hhttnt05193.netvigator.com at Thu Aug 13 23:46, 1998 said:
38 網頁已加入以下照片
VA61行38
DM24 行338
DC3行82
DA1行38
白雪雪DA3 行970
LA11行595
新巴1001 客務中心照片3張。
及其他中巴照片12張
3 8 網 頁
歡迎參觀。。。。
VA56 Gohan
Article 51:
市區/普通版都普躉
eriC (dart@netvigator.com) from yckam030037.netvigator.com at Thu Aug 13 23:36, 1998 said:
今日入東涌,其間見到兩架都普躉,兩架都係普通城巴色,
一架係小蠔灣廠,另一架係東涌廠,
佢地會唔會係2202同2203呢?
eriC
Article 52:
中九城怎樣操車/操線?
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from hkbu068.hk.linkage.net at Thu Aug 13 23:29, 1998 said:
大家周時嚮街度見到中記倫敦寶, 九記舊 3N, 城記坡柴操車操線,
其實操車/操線係有乜程序呢? 例如師傅數目, 跟車司機數目有冇限定?
因為我見城記操線, 一係就一個師傅企嚮司機位教渣緊車的司機,
車上面就另外坐左十幾廿個司機 (可能係字軌師傅), 一係就單人匹馬渣架車
試線, 好似我今日嚮秀茂坪道/寶琳道交界迴旋處就見到一架 5?? 駛過,
得司機一個人東張西望, 唔知做乜.
至於中記, 可能新線太少, 入職司機又少, 所以甚少見到操線/操車.
九記操車/操線睇落就係最嚴格.
Article 53:
[廣告]39M巴士網頁更新
VA62 (siucheung@hknet.com) from 202.67.218.146 at Thu Aug 13 23:27, 1998 said:
39M巴士網頁更新，加入會員服務站、好多靚相，而後版面改善
得好靚，快D去申請成為會員同理到39M巴士網頁參觀下啦!
39M巴士網頁的URL:
http://w3.to/39mbp or
http://freeweb.digiweb.com/people/39mbp/
多謝!
VA62
Article 54:
CMB rt.722 have LF now??
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Fri Aug 14 19:57, 1998 said:
I want to know,the CMB rt.722 have LF runs now?
because I looks like saw the CMB rt.722 have LF
runs!!!
I hope give one answer me!!
Thank you!
明天將會消失在HKBDB 3日的..
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009)
Article 55:
【網頁通告】'(九巴)70巴士討論區'改版
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtck003023.netvigator.com at Fri Aug 14 20:08, 1998 said:
<(九巴)70巴士討論區>內現已重新改版，改為黑底黃字。而且新
加上一篇文章，歡迎到該處貼文和參觀。
'(九巴)70巴士討論區'網址
http://www.insidetheweb.com/messageboard/mbs.cgi/mb114259'
Article 56:
新巴會吾會翻新從中巴購入的冷馬呢?
學徒 (ranger@hknet.com) from mp1446.hknet.com at Fri Aug 14 20:30, 1998 said:
從新聞得知,新巴巳購入中巴喲200部冷馬,吾知新巴會吾會對呢批冷馬車身內
外進行小小翻新呢?而小弟就忽發其想有以下建議:
1)車廂內
-3+2座位變2+2座位.
-全部車窗改為一塊過梗窗.
-車廂防火板顏色建議新巴自己潠擇.
2)車廂外
吾駛點講,就係車身外加上新巴(怒告)攪點!!!!
3)冷氣
家下而家中記冷氣車有時冷氣吾涼,甚至冇冷氣照行可也,我詩宜佢地
冇定期洗冷氣,入雪[禾重],離晒大普,隻眼開隻眼閉!我希望新巴能對
呢批二手冷氣車能定期做好維修,好似九巴O甘,因為九巴對冷氣的維修
非常嚴格,每一架冷氣車都有(冷氣維修記錄咭)來記錄冷氣系統的維修
情況,呢D咭工程師及廠長定期會審查,我希望新巴能學九巴做到0甘,嚴
格控制巴士冷氣系統.
學徒
PS吾知新巴會吾會考ISO呢!?
Article 57:
請問怎樣使用版友代表車這個項目呢?
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) from hkpa05.polyu.edu.hk at Fri Aug 14 20:24, 1998 said:
請問怎樣使用版友代表車這個項目呢?
例如, 改名字, 改代表車, 加上附註等等
