Today's Articles: 39..
Articles' Numbers: (19980815_01-39)
Article 1:
Re: 城巴的勢力越伸越遠
MAN (manning@netvigator.com) from hhttnt05079.netvigator.com at Sat Aug 15 15:14, 1998 said:
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 藍田/官塘---671,A22,E23
> 將軍澳------------690
> 彩雲,牛頭角,順利---606,619
> 屯門--------------962
> 天水圍-------969,969P,N969
> 黃大仙,鑽石山---E22,671
仲有103
沙田---170(整到九記要學城記用電子報站)
,182,681
荃灣---930
>
> 差不多港九新界都可以日日見到[黃]巴士
> 眼見城巴不斷係東九龍插旗,真有點擔心.
> 以前東九龍只有103,107及非尃利的61R
> 906R.但近年勢力不斷擴張,西隧通車令
> 城巴的抓伸至荃灣,屯門以及天水圍.
> 本來屯門有九巴的960,961.但突然加條962
> 遲D仲行全日.天水圍本巳是城記的非尃利天下
> 開埋969,969P,N969後過海隧巴更令原有369
> 面臨取消.幸九巴的369還可堅持保留一點勢力.
> 如此下去,後果會點?
好簡單,50年後九記會執笠!!!
>
> Jacky,AL65
> MSD010
第一次來貼文的阿萬(英文是MAN,好名阿)
Article 1: (Request 1)
只要服務好，哪管城巴服務伸延至打鼓嶺！
有競爭才有進步，眼下九巴在新市鎮佔盡優勢，亦非好事．
日後如果新巴服務好，政府也應讓新巴在其他地區服務！
肥榮
Article 2:
Re: 問中巴１０號大車
MB1 (LEEOO@IBM.NET) from slip202-135-10-238.hk.hk.ibm.net at Sat Aug 15 08:57, 1998 said:
> 東邪 (mingyin@hkstar.com) said:
> － 請問中巴１０號行大車o既車源黎自邊條線？行全日定係
> 攝一兩轉？係咪日日都有？唔該晒！
>
> 東邪
來自101同112早上08:00中午1200攝一兩轉?
Article 2: (Request 1)
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
>
> 但是我每次在不同的時間在北角碼頭都見到唔係ML
> 就DM在10車坑掛10牌?
呢兩日都有一部ML34行, 照睇係行全日
Article 2: (Request 2)
Cummins LT10 (cumminsl@netvigator.com) said:
> 講開中巴１０號， 想問問中記係咪已經冇
> Metsec 寶行街啦？
消失左兩三個月喇.
Article 3:
我的1993年的路線建議
690陸陸千里眼 (kyy690@netvigator.com) from yckam020025.netvigator.com at Sat Aug 15 01:05, 1998 said:
我突然諗番起5年前的路線建議,大致上係:建議當時的rt.114延長至
西營盤(西邊街)及長沙灣(興華街).
建議行車途經街道:
興華街開出:荔枝角道、大角咀道、櫻桃街、渡船街、天橋、紅隧
告士打道、夏愨道、干諾道中、干諾道西(終點站為春秋酒家門口)
西營盤開出:西邊街、德輔道西、干諾道西、夏愨道、告士打道、
菲林明道、灣仔碼頭巴士總站、港灣道、紅隧、大角咀道、海壇街、
欽州街以及長沙灣道(終點站為興華街)
建議服務時間:0655-2311(兩地開出)
建議班次:(平日繁忙)5-7min
(假日、平日非繁忙)14-18min
建議車費(當時)【$5.30/$7.00】
空調巴士只限平日兩味,平日非繁忙及假日暫停服務
空調巴士只有九記提供服務
當時建議派車
KMB:S3BL、M、AL
CMB:MB、SF、XF、LV
Article 4:
Re: 九巴 251M
2007 (newflyer@sympatico.ca) from spc-isp-ott-uas-09-33.sprint.ca at Sat Aug 15 05:24, 1998 said:
> Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) said:
> 從 hk.interest.transport 得知, 九巴將會開辦一條
> 251M (青衣機鐵 - 錦田, ) 循還線, 行三號幹線,
> 派 15 部雙層空調行, 全程收 $8.4.
第一件事，佢個收費一定會比區議會同埋鄉事委員會banned囉，
而家51都係七個幾，而錦田個價，係跟屯門個價架，最多，佢都
係收番而家58M個價，再多的話，即係不對。佢可來有咁多里數喎
，行荃錦，就18.4公里。如果去埋青衣，收番51而家個冷馬價就
得。而且，剛計過里數，佢條線個里數仲少左架，點會收貴啊？
（用私家車計）
>
> 唔知會點行呢? 行經八鄉出口還是錦田出口呢? 我就想行經錦田
> 出口, 因為可以經過轉車站, 去其他地方會方便 D.
呢個唔知啦，不過，一定會有一邊係行八鄉出口囉。
而行車時間方面，51特的行車時間，係早上，就真係比51快，
但其他時間就.....
Article 4: (Request 1)
而家九巴做緊關於以251M代替51的調察，上51時可能獲得選票一張，
落車時將“贊成”或“反對”字條給調察員。
選票上表示251M將經過三號干線，大橄隧道轉車站，錦田公路和
錦上路。可以在大橄隧道轉車站轉車.
錦田去全灣45分鐘(耐過現時30多分鐘)
我非常反對本建議，因為無得上大帽山。
另外我想問51的D的表板左側豎起來的小棍有什么用？
(司机下斜坡時移動它數次)
Article 4: (Request 2)
> 299 Vigor (wkli98@netvigator.com) said:
>
> 另外我想問51的D的表板左側豎起來的小棍有什么用？
> (司机下斜坡時移動它數次)
手 動 減 速 器 一 大 枝 !
Article 5:
Re: 何否將九記28縮短？
Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) from yckam023018.netvigator.com at Sat Aug 15 01:30, 1998 said:
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 忽然想到，九記何否將28縮短至紅磡碼頭或黃埔，然後將
> 13X延長至紅磡KCR或尖東，改全冷(213X)及全日，這建議
> 可行嗎？
KMB has planned the above route change about one/two years before, but a lot of the resisdent in Lok Wah Estate are object this plan, because Rt. 13X is full when arrive Lok Wah in the morning and the fare of Rt. 13X is higher than Rt. 28. Then Kwun Tong District Board is banned the plan.
Kevin Wong
now in office for overnight shift
Article 5: (Request 1)
不過有不少人都選28返彩虹,坪石附近,碼快過搭1A.
而且紅/黃一帶成日塞車阻了不少時間.
Jacky,AL65
RD1425
Article 5: (Request 2)
我想問你是建議或抄'橋'
這個建議一早比九記想過, 不過給區議員反對了
(俾我都反對啦)
Article 5: (Request 3)
好就好,但28會否學5D那樣衰落起來?
F-stephen
Article 6:
北區星報:機場線 278P可能 cut 站
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm013072.netvigator.com at Sat Aug 15 12:44, 1998 said:
Sorry ,標題是 : 北區星報 : 278P 可能Cut 站 及機場線
1998 年 8 月 15 日 北區星報已出 ,
其中包括:
1) 居民建議 Cut 278P 部分站
2) 議'元'要求北區至機場巴士線 , 若落實可望兩三月內投入服務.
由於本板多次討論這些題目 , 為免影響不看的板友,
請到 ' 70X 巴士總站及討論區 ' , 有更多資料.
歡迎來討論
GZ5818
Article 6: (Request 1)
除非開由華明開特車啦!
Article 6: (Request 2)
哈, 奇怪! 假設 278P 客源穩定, 某班車華明上 50 人, 欣盛苑上 50 人,
碧湖上 50 人, 即使 Cut 站, 呢 150 人都係迫埋同一個站上車o者, 又冇
突然多到人, 何來「更難可以登車」呢? 最多咪原本有位坐o既人變左冇位坐.
Article 7:
Re: 九巴而家想CUT邊D線?
MAN (manning@netvigator.com) from hhttnt05079.netvigator.com at Sat Aug 15 15:42, 1998 said:
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 如題,有那些勁蝕線想CUT但又唔CUT得呢?
>
> 2C,5D,12,18,28A,46,72,917,......
+71A,82K,85B,87,
>
> Jacky,AL65
> MSD009
Article 7: (Request 1)
53,243R........
continues.......
Article 7: (Request 2)
72都唔係勁蝕o既
917提議用AM,機場Dart
建議cut M1,M2
Article 8:
Re: 問九巴卡通巴士
荔景337傻佬 (cmb337@netvigator.com) from hhttnt04145.netvigator.com at Sat Aug 15 08:55, 1998 said:
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
> 如題,究竟九巴以甚麼標準來定奪卡通巴士?
> 九巴現時有多少部卡通巴士(聰明巴士除外)?
當年曾經有加菲貓，Batman，Keroppi，Betty Boop，藍精靈，彌敦購
物線同埋最近0既小丸子。但裝住'聰明巴士'個部'巴士博士'唔係拆
0左喇咩？
> 九巴以前曾經將G525同G538油成卡菲貓巴士,點解後來又無保留?
喂大佬，個兩部係廣告來咋播。
另外搭單問問，當年賣Motorola'天行'廣告個兩部冷氣巴係邊兩架
Article 8: (Request 1)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> AV78 (now on 671) and ??? (pls. continue......)
The other one was AL96(FD9560).
Article 9:
Re: 【中巴回億----1】搭中巴時的難忘經歷
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Sat Aug 15 00:33, 1998 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 仲有十幾日，中巴就會'執笠'，唔再提供巴士服務。唔知大家乘
> 坐中巴時有冇一些特別經歷呢？
>
> 以下是我搭中巴時的特別經歷:
> 我記得響九六年要去中環，果時正值上午七點幾，於是我便決定
> 坐307，但係果時係7:40，距離8:00尾班車仲有二十分鐘，於是我
> 由粉嶺跑去大埔，用左十分鐘就去到307分站等307。
> 之後有架307的DA正駛過來，成為第一架乘搭的冷氣中巴。甫上車已經頂閘咁多人，於是就由大埔企成1個鐘出中環。期間在大老山隧道
> 同東區走廊時更加塞車，當去到東廊時，因為架DA突然煞車，攪到
> 要跌倒地下，仲俾人望住，果次經歷實在太過羞家。
I loved buses when I was young. (Of course I still love buses
now) I especially love CMB because I lived on HK Island.
I didn't have any pictures taken with CMB except one. I
still love the picture and when I look through my photo
album and see that picture, this memory comes back to me......
It was taken in about 1979/80. At that time, Ocean Park was new
and it's a very big event when my family went there. At that
time, I lived in North Point. The only bus that goes there
is CMB 41. That picture is taken at the bus stop in Ocean Park.
I was standing on a rubbish bin with my father holding my
waist. (I was only 3-4) The picture clearly show what said
on the bus stop. It said: 41 North Point Adult 1.50 Child
0.80
Everytime I look back that picture, (about 20 years ago now)
good memory always comes back to me. Before CMB cancel 41,
the fare is 6.00 (point out if I am wrong), from the fare
different, I feel the wheel of history is rolling and
finally, CMB get overthrown.....=(
Salute CMB!!!!!
LF2 (BE 8749)
Article 9: (Request 1)
我記得我好細個個陣，次次去親西環探我外婆，都會落荔園搭105，
記得有一次，搭住架ML，樓上車頂有隻小強，後尾行0左落扶手到，
點知架車一出總站個大灣個陣，佢就成隻跌0左落車，跟住就跌0左落
隔離線部私家車車頂。
Article 9: (Request 2)
What type of bus did CMB 41 used in 1979/80?
I have taken 41 with S/LS in the 70's. I missed them
on 41 and 15.
I'll never forget CMB's practice of using L/LS on
tunnel routes like 101 and 112 as extras.
Article 10:
Re: 當年今日
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Sat Aug 15 01:11, 1998 said:
> 亞陳 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 頭先睇見方向報的當年今日, 原來八四年今日, 九記o既3M?('正'路丸廣告)
> o係North Point 琴行街鏟上行人路, 仲撞斷左個細路女隻手.
>
> 我記得新聞話警察o係廢鐵堆中搵番個女仔隻手, 用冰袋載住送去醫院.
>
> 不過我記得當年新聞好似話o個部係中記, 睇見張相至佑係3M.(部野仲用緊原
> 裝後鏡!)可能自己攪錯左, 因為記得當時年紀小, 剩係識ML.
>
> 唔知大家有冇印象?
>
> 亞陳
I have the same impression as you too. I think that it was
a CMB ML. Now I know that it was a KMB. I was very young at that
time. I remembered the 112 bus terminal changed from Pak Fok
Road to Marble Road. The terminal was just downstair from my
home. I remembered it's a 'ching lo yuen' advertisment too.
After the accident, the terminal changed back to Pak Fok Road.
LF2 (BE 8749)
Article 10: (Request 1)
> 亞陳 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
>
> 我記得新聞話警察o係廢鐵堆中搵番個女仔隻手, 用冰袋載住送去醫院.
>
> 唔知大家有冇印象?
Ha ha... I remember this one! The biggest impression I had was of the
policeman who found the girl's arm and put it in ice. I knew it was
rt.112, but I didn't know what bus was involved.
Herman
Article 10: (Request 2)
> 亞陳 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 頭先睇見方向報的當年今日, 原來八四年今日, 九記o既3M?('正'路丸廣告)
> o係North Point 琴行街鏟上行人路, 仲撞斷左個細路女隻手.
The bus involved in this accident was 3M2(CP5230). It was serving on route 112 when the accident happened.
Article 11:
今日杏花村所見
VA 28 (wong98@netvigator.com) from hhtam033038.netvigator.com at Fri Aug 14 20:55, 1998 said:
今日杏花村的新巴車廠內:
另外,我想問為何會有架珍寶和dms泊在車廠之外呢?
Article 11: (Request 1)
另外,我想問為何會有架珍寶和dms泊在車廠之外呢?
From my knowledge,Joylink Company (Speedy Bus) have signed a contract with NWFB for bus stations/route sticker,maybe NWFB let these vechiles park here tempoary for store things.
But I have some questions to ask:
1.Why the body of Dennis Dart(Plaxton) were wider then CTB/KMB's?
2.Why the photos are 'red' in background?
Wan Chi Wai
3AV120
Article 11: (Request 2)
> 1.Why the body of Dennis Dart(Plaxton) were wider then CTB/KMB's?
It may due to the incorrect ratio of the photo...
Article 11: (Request 3)
> 1.Why the body of Dennis Dart(Plaxton) were wider then CTB/KMB's?
Sorry , i dont know
> 2.Why the photos are 'red' in background?
because there are some problem at photo printing
Article 11: (Request 4)
> 另外,我想問為何會有架珍寶和dms泊在車廠之外呢?
架珍寶和dms 是必達巴士公司
Article 12:
Re: 又係特別所見??
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm015220.netvigator.com at Sat Aug 15 14:15, 1998 said:
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
> AL132(掛271路線牌)、S3N162、AL40(掛78K牌)、3AD15(278P字軌)
> 於11:20停泊於上水廠門外
> 這樣又係特別所見??S3M61兄
> 以後請板友用多些客觀角度去處理 '特別所見'
> 問清楚D朋友先寫
>
> 多多得罪
> 以前都有寫錯野的ATR3&3AD52
271 用 AL 都算特別, 78K 用 AL 也很特別(現在用回ADS),
S3N162 原 L 廠 , 泊在上水廠 , 不特別?
'以後請板友用多些客觀角度去處理別人的 '特別所見'
問清楚D朋友 先 寫'
若以上都不算特別所見 , 不如摺埋今日特別所見,
因為根本就是巴士泊在巴士廠,巴士在街行,巴士公司派巴士行走
各線..
GZ5818
Article 12: (Request 1)
都可以算係特別所見
例如某一日在上水廠見到停泊的果D巴士，咁第二日又唔會係前一日
停泊的巴士，況且我間中去上水廠，都想俾人知道上水廠有什麼特
別巴士停泊
仲有我經常都係咁寫，又唔見有什麼問題
Article 13:
Re: 係總站影相會否很危險?
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Sat Aug 15 02:52, 1998 said:
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
>
> 幾時的事?
> 請板友詳細說明,pls
>
> 係東涌咁繁忙的總站映相,車出車入
> 都幾危險,尤是我們從車'隙'間 '鐘'出來的時候
>
> 請討論
I think no matter in which bus terminal, it's dangerous if
you didn't alert about the traffic condition and aware of
the incoming buses. I think the most important thing is safety.
Think about your move b4 u move. Think if your move will
cause hazard to the driver, yourself and others.
LF2 (BE 8749)
Article 13: (Request 1)
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 如:北角碼頭,港澳碼頭,堅地等.....
> 聽說有人因影相(在這些總站)而被
> 入來的巴士撞死.
幾時的事?
請板友詳細說明,pls
係東涌咁繁忙的總站映相,車出車入
都幾危險,尤是我們從車'隙'間 '鐘'出來的時候
請討論
Article 14:
968號小說 作者:ATR1
ATR1 (trident@powernethk.com) from 205.252.137.166 at Sat Aug 15 12:40, 1998 said:
每當我在某一些巴士網頁上一些巴士小說，我都會有感而發。
點解我不能把我的小說貼上網頁上給每位巴士迷看。現在，我
己經寫好一篇新的小說，加上版主亦說可以將小說貼上本版，
所以小弟現在就將我的作品貼上來。
小弟的文章的文筆自知並不太理想，但是都係我的一番心意，
希望各版友不要嘲笑小弟的作品。
各版友看完後可給多小回應給小弟，係下一期寫得更好。
這節由於係開始關係，有關巴士的內容可能較少，在下一期
會多番D巴士的內容。(本故事內容純屬虛構，如有雷同，實
屬巧合)
968號小說 作者:ATR1
一個夏天的早上，建生乘搭由李錦記提供校巴返學。突然
有一個男學生對另一個學生說：「你有沒有看過新加坡果本巴
士手冊﹖」接著建生又聽到他說新加坡的珍寶巴士乜乜。校巴
到了學校，那個學生首先落車，建生雖然坐在前排，但他都幾
有風道，先讓坐在後排的學生落車。所以差不多每次都是建生
最後下車。
說回頭，方才建生聽到珍寶巴士那四個字，好似很熟似的。
之後建生就找方才在校巴上說珍寶巴士的那名男同學追問。後
來建生知道他姓葉，名叫正善。後來建生知道他是一個巴士愛
好者，並且與他結為朋友。
建生那時是讀中一的，而正善就讀中二，果陣時建生的成
績都幾差，全級157人，考第127。但正善並沒有因建生的成績
差而不喜歡建生，而且還勸他努力讀書。
試後活動期間，建生就向正善借一本陳志瑜所出版的巴士
書，正式踏入巴士迷界的行列。記得那時，建生看那本巴士書
足足看了三句鐘。不久，到了派成績單的那天，建生就和正善
一起乘最「快」的巴士---「11路巴士」！他們邊「坐」邊說有
關巴士的東西。突然建生說：「行快D啊！」正善問：「做乜要
行快D啊？」建生就焦急地說：「遲D先話啦！」說完建生就和
正善急急腳走了。
「喂，建生，你究竟攪乜鬼？」正善好奇地問。建生說：
「我見到我的仇人。」
「幾時的仇人？」
「小學時的仇人，佢叫做曾嘉欣，雖然表面上沒有什麼，
但當你認識了她就知道我點解討厭她。」建生回答正善說。聽
聞建生因為這樣而更加討厭都城嘉慕o既巴士。
升中二前，建生認識了一個巴士迷，叫做何尚文，他經常
四出影相。一天他來到元朗東站影相，建生就上前詢問。後來
知道他是巴士迷，就互相交換電話、地址等等，以便日後聯絡。
建生不但認識了何尚文，而且還識了一位九巴司機，他叫做黃
綠生，建生認識了綠生可以說得上一次巧合。一天，建生就見
無聊，出香港「牛河」，那天由元朗出發，坐新到的大龍(十二
M巨龍)去上水，接著乘火車到了紅磡。到了紅磡，建生就一心
想去坐城巴的坡柴，所以建生就坐118號去銅鑼灣。到了銅鑼灣
，建生就問一下站長，會否有坡柴行走5號線。「今日無喎！你
不如去跑馬地呀。」站長答道。建生想了想，R晒頭地問：「點
去跑馬地呀？」「坐5號咪得囉！」站長指著一輛5號的利奧說。
後來建生看了看5號的「乳豬盤」，唔聲唔聲地去坐電車去o左
跑馬地。到了跑馬地，點知建生早了一個站落車，更好笑的就
係建生佢連自己落錯車都唔知。後來建生看到巴士站上的站牌，
不禁大叫：「Oh！落錯車添！」更抵死就係坐完電車又坐返5A
入跑馬地，仲要係坐一個站添！
到了總站，建生就開始進行他的等坡柴計劃。巴士一架、
一架、又一架地埋站，一架、一架、又一架地離去，來的不是
12M龍，就是12M利奧。建生等了很久、很久，時間一分、一分
地過去，建生看到冷馬一架又一架埋站，他就越來越「谷氣」。
最後，皇天不負有心人，坡柴漸漸進場，那時建生高興極了。
而建生的任務亦宣告完成。到了上環，建生就入偽軒購買巴士
紙模型。在偽軒裏建生看上了一部1:20的紙巴士模型，但拾巧
偽軒無貨，只好坐917去太子的N80購買。買完後建生就趕往
深水欽州街乘68A返朗屏。
到了巴士站，一輛巨龍正駛離總站，建生急忙揮手，滿以
為要等下一班車，但令建生喜出望外，司機居然停車。建生急
忙跑上車，建生看了車頭的「綠牌」，知道他原來叫做黃綠生。
黃司機初時並不知道建生是個巴士迷，後來當巴士駛至美孚，建
生看到九記的AL1，建生就即時跑到車尾，看清楚AL1的面目。當
建生返回車頭時，黃司機就問建生：「你係巴士迷嗎？」「係
呀！」建生答「你叫什麼名呀？」「我叫黃建生」建生說。之後
便傾得非常投契。
升上中二，建生對巴士的熱愛情度有增無減。加上1998年是
巴士歷史上的轉接點，一批一批的低地台巴士抵港，加建生的努
力，他就在短短的一年間就增加了不少巴士上的知識。
建生雖然在巴士迷上一日千里，但他在班上的地位就好似越
來越低，在班上連垃圾都不如。但建生在這時認識了同班的同學
黃倩美，並且成為朋友。後來建生問倩美點解會和他做朋友，她
就這樣說：「為什麼不可？」建生反問說：「我係巴士迷喎！」
「有什麼不妥？」她回答道。之後建生就沒有追問下去了。
[待續]
Article 14: (Request 1)
老實講, 雖然板主曾經話唔反對板友貼巴士小說上來, 但大家知道小說比其他
文章長很多, 若果人人都貼, 好易爆 server. 而且本板文章流量高, 一篇文章
不足三天已經消失於本板. 有些板友唔係日日追文, 莫非要佢地錯過你的作品?
我建議你去那些 geocities, Xooms 申請免費網址, 再把小說移到那些
網址吧.
Article 15:
Re: do CTB has fleet no.(B)?????
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial013.upnaway.com at Sat Aug 15 13:33, 1998 said:
> LM3(FW736) (angela05@netvigator.com) said:
> Like the subject(標 題)!!...
> Thanks!
Citybus has got a B21 before, which is a Bristol double-decker registered as CR2146.
Article 16:
Re: 新記、城記、綠小在勵德村
LF291 (wang5@hknet.com) from 202.67.237.158 at Sat Aug 15 12:37, 1998 said:
> 勵德區長 (kyfchiu@netvigator.com) said:
> 而21A本身亦有不少的搭客。價錢亦相宜(21A是3元, 25看不清)
25 由勵德村往金鐘應是三元正, 相反方向則五元半.
> 而且, 雖說第日新記都會係用回LV行勵線, 但以師奶亞伯等習慣出
> 開銅鑼灣(渣句街一帶)買菜來講, $2.9確比$3.7吸引。(勵德村都
> 幾多普通收入家庭, 兼且可能o的師奶亞伯會唔覺意坐o左另一架車
> 兜大圈)
> 唔知大家點睇九月一日後三類車的競爭?
我都幾認同勵德區長的師奶客道理.
我認為單以勵德村 <-> 銅鑼灣 , 咁肯定綠小 21A 吸引,
因為班次勁密, 收費又差唔多.
但一過灣仔, 在新巴用 LV 時, 搭去都係城巴 25C ,
返就 23A/23B/26. 但新巴三線轉全冷之後, 返都係有車就上車.
至於綠小 25 行禮頓道的太難與兩巴比較(路線), 同埋班次較疏及不穩定.
> cky (改下名叫勵德區長先 :p)
柴灣區長智叔 :p
Article 17:
Re: 嶼 巴 網 頁
Herman (hhmwan@acs.ucalgary.ca) from ts5-port-12.acs.ucalgary.ca at Sat Aug 15 01:09, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 剛 才 去 家 祺 個 《 網 頁 縱 橫 》 搵 到 個 《 嶼 巴 網 頁 》 網 址 ，
> 但 一 入 去 就 File Not Found.
> 究 竟 《 嶼 巴 網 頁 》 係 原 本 有 就 取 消 左 定 係 咩 架 ?
Yes, it was cancelled!!! But, it's still on file at topdomain.net.
Just click the following! ^_^ The page is still alive, but I don't
know for how long...
URL: http://www.topdomain.net/deleted/kc/nlb.html
Regards,
Herman
Article 18:
Re: T19的遺照
AD 4541 (LEEOO@IBM.NET) from 203.85.153.55 at Sat Aug 15 13:53, 1998 said:
> 華人 (ypy@hk.super.net) said:
> 中巴T19的最後遺照
> http://www.hkid.com/people/ypy/T19.htm
> 華人巴士轉車站
>
這些相片從何處來的
這個地方在那裏
Article 19:
新巴路線訓練
eric (leeeric@net.polyu.edu.hk) from ip58_182.asiaonline.net at Sat Aug 15 15:55, 1998 said:
今天早上8﹕45 看見兩輛Dart 及兩輛Dennis Trident 在沙田
牛皮沙街進行路線訓練。
Article 20:
TBH廣告: 3 Update
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from hhtck003065.netvigator.com at Sat Aug 15 15:47, 1998 said:
My homepage have update:
1. Long Win Bus with Cathy Pacific and Skymart livery
2. Photo of the week - A31
3. Re-scan all Citybus's 12m dragon and new photo of 850
Welcome to my homepage,
My homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 21:
問題
DA88 (dckk@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sat Aug 15 16:34, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 新 巴 飛 標 相 片 集
1)點解個底咁淺色仲用白字既?
2)呢張架Dart個牌箱塞o左o的乜野呀?
3)咁快就有「快易通」?
4)車頭o個幾張紙係乜o黎呢?
.....
T.P.T.
Article 22:
61X, 62X 改路
Thkl (95001172@cpccux0.cityu.edu.hk) from ipg2-046.hkg.com at Sat Aug 15 14:49, 1998 said:
由1998年8月18日起,61X及62X將改行
汀九橋及長青隧道.
Article 23:
ABOUT 529
VA 28 (wong98@netvigator.com) from yckam015016.netvigator.com at Sat Aug 15 14:37, 1998 said:
My Friend told me that 529 of ctb will go to
shau ki wan as terminal ,but he didnt told me
will it via Yiu Tung, are anyone know that will
529 via Yiu Tung also?
Article 24:
中記LV
3AV74 (lhk1478@netvigator.com) from hhtun008144.netvigator.com at Sat Aug 15 13:57, 1998 said:
請問LV的前後閘的開關掣在那裏?
Thank you!
3AV74
Article 25:
中記過新記薪金 '不變' 喎
Piccolo (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) from earth.glink.net.hk at Sat Aug 15 13:35, 1998 said:
1998-08-15 無視新聞報導, 中巴車房員工示威抗議新記
刻薄, 他們表示, 由原本在中巴月入過萬, 過戶新記之後
月入只得約五千。
新記在中標時表示過過戶新記的中巴員工 '薪金不變' ,
結果係有司機 *工時一樣* , 但係就個個月
唔見幾千, 有的更高達六千; 而上述車房亦個個月唔見
約五成薪金。
原來萬幾兩萬減四千, 六千係 '不變' , 唔見五成都係
'不變' ... 新記好似話過 '車費不變' 過喎!
Piccolo
Article 26:
CMB news
2102 (mirage13@netvigator.com) from hhtak011068.netvigator.com at Sat Aug 15 13:03, 1998 said:
Yesterday when I take VA52 The driver
tell his friend,They have to go to work
earlier two hr in the first day ,and no
holiday in the first week
2102
Article 27:
297P
Milly Bets EV4633 (cj5581@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Sat Aug 15 06:46, 1998 said:
297P (Hang Han North -- Hung Hom Ferry)
Yesterday when I took a 297P, I realised that not many people got on along the way from Hung Hom to Kowloon City, and most people get on at Kowloon Bay. But the fares is still $8.20! Shouldn't KMB lower the prices for passengers getting on at Kowloon Bay? It's really not fair.
And it's running time is really short... in the afternoon it's only 5:15p.m. until 6:30p.m. at a frequency of about 10 to 11 minutes. Many people aren't even off work yet, and I think the time should be extended. Same as the mornings... for school students it's too late; for workers it's too early! Is there any reason behind 297P having such short running hours? Please tell me if you know...
Milly Bets EV4633
Article 28:
962 行全日啦！
康明斯 LT10 (cumminsl@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Sat Aug 15 01:22, 1998 said:
今日收到區議員單張，話 962 會係17/8 Mon 開始行全日，
頭車 0550 尾車 0000， 繁忙 8-10 分一班，非繁忙約 15 分一班。
不經青山公路 P 線尚待行全日後檢討。單張冇提及搬總站資料。
樓下將會成日有黃巴士經過的
Cummins LT10
Article 29:
Online Newspaper Cuttings (15.8.98)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from dial003.upnaway.com at Sat Aug 15 04:48, 1998 said:
The following article is extracted from Singtao newspaper published on 15.8.98:
七百巴士作價三億售新巴
On the same day, the following three articles were published in Mingpao:
新巴三億購中巴車輛
過檔員工投訴新巴待遇苛刻
顏傑強後門遁去避記者
Article 30:
How many buses are allocated to 25A&C?
AL (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from quake-mel.comcen.com.au at Sat Aug 15 00:36, 1998 said:
Frequencies for 25A and 25C are 15 mins, the travel time for
25M is set at 65 mins, CMB uses 5 buses at frequency of 13/20 mins,
now CTB says it will have 14 buses on the routes!
That means 7 buses in each route on average
15 mins * 7 buses = 105 mins per trip!
Would you believe that?
I would love these routes if i were a driver because i will get
at least 40 mins rest for each trip!
There may be two possibilities:
(1) CTB is talking bullshit, which it always does;
(2) There may only be 9 or 10 drivers for that '14' buses.
AL
Article 31:
Today Bustrip
2102who is angry (mirage13@netvigator.com) from hhtak008099.netvigator.com at Fri Aug 14 22:55, 1998 said:
Today at 3pm,I take VA52 to Kowlooncity.
At the way,I saw many CTB training bus.
Then I take 661 to the airport.After a
while I take 643 to causewaybay.At Causewaybay
A women(I hate her!!!)run out the road.so
the driver stop the bus in 2 sec.The speed
was 40km/h.then my mum get hurt.After that
I take 77 back to home.
2102
Article 32:
[問路]屯門至昂船州污水廠
Anthony LAM (lsf@hknet.com) from 202.67.234.191 at Fri Aug 14 21:16, 1998 said:
請問由屯門至昂船州污水廠有冇巴士到架?如果冇, 搭乜去呀?
唔該唔該
Article 33:
[網頁廣告]路線238X巴士網頁兩項更新
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) from hhttnt04149.netvigator.com at Sat Aug 15 16:38, 1998 said:
本網頁已於今日更新，內容如下：
──荃灣巴士網絡繼續加上資料，大窩口及國瑞路區域已投入服務。
──梨木樹交通資訊進入重修第二階段，首頁、目錄、歷史部份及36
、36A 的介紹均已上網。
預告：下次更新將為加相﹝舊機場巴士﹞，敬請留意。
Article 34:
VA12模型快將有售
Ricky (garfaye@netvigator.com) from hhtak005101.netvigator.com at Sat Aug 15 17:09, 1998 said:
剛才去完'80N'買'城巴寶'
質素都唔係十分差,都算OK啦!!或者我要求底呱!
重有,店員同我講話架VA12聽日會番貨
不過去之前最好打電話比佢地問下先,番貨機會率
有九十個巴仙,唔知算唔算係好消息呢?
AV282/HL1076
Article 35:
VA29司機好好人!
ZIDANE (johnnywc@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Sat Aug 15 18:13, 1998 said:
今日, 我去西港城看完巴士展後, 搭115返家, 遇上一位很好人, 十分健談的司機, 談天談到我不捨得下車呢! VA29 的司機真好! 誰說中巴司機個個態度差!!!!!
Article 36:
相片分享
B12 (kn071029@netvigator.com) from imsp038.netvigator.com at Sat Aug 15 18:11, 1998 said:
Photo on May 1996
Article 37:
【討論】你最想新巴增加邊10樣東西
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from hhtck005070.netvigator.com at Sat Aug 15 18:01, 1998 said:
如題，你想要乜都得。
我話：
1. 電子報站機(可以好似地鐵咁，有埋「請勿靠近車門」)
2. 洗手間(放在樓下車尾)
3. 緊急掣及通訊器(又係源自地鐵)
4. 公共電話(黃色)
5. 資訊版(同地鐵一樣)
6. 空調開關器(當你覺得凍時，可以調節氣溫)
7. 音響(播放一些輕鬆的音樂)
8. 八達通(包括增值機及Chacker)
9. 車廂內廣告牌(都係源自地鐵)
10. Internet及Fax機
Article 38:
今日行街所見
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtcm015238.netvigator.com at Sat Aug 15 18:01, 1998 said:
今日落左'80N'同'東幹線',我在80N見到架城巴Fleetline,
整得幾靚,仲見BSI出左兩套中巴Postcard,一套28蚊有14張
之後去左'東幹線'買水貨Spaico:P.行完聯合後坐30X黃埔
食飯,我在'吉X家'食食下飯見架DK8065將則牌箱搬底
左,食完飯又坐返30X去荃灣轉67M回家,在坐30X途中見
城巴2107個車頭電子牌有一張大型食鬼Logo紙蓋著(張
食鬼紙大細綱好和電子牌之大細一樣),我估這紙是城巴
特別做來蓋著壞了之電子牌.
請問西港城個'車展'完左未呀?
想去西港城睇'車展'的
飛機竺
Article 39:
城巴 962 全日通車詳情
278X (ericnet@hkstar.com) from 202.82.249.237 at Sat Aug 15 17:56, 1998 said:
今日在軒尼詩道城記 962 站牌已正式貼出 962 轉全日通告.
962 由九八年八月十七日起, 擴展至每天全日服務.
新行車時間表如下:
平日
屯門(龍門居)開: 0550-2315
銅鑼灣(摩頓台)開: 0640-2400
班次: 8-20 分
假日
屯門(龍門居)開: 0600-2315
銅鑼灣(摩頓台)開: 0640-2400
班次: 12-20 分
另外, 區議員通告稱, 運輸署正考慮 962 開辦早晨特快班次, 不
經青山公路, 另外會爭取開辦置樂及青山公路往港島隧巴線.
278X
