19980720




Articles on 20th July, 1998.

Today's Articles: 41.


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[41]


Article 1:

【建議】新記rt.27加特線


690狂人 (kyy690@netvigator.com) at Sun Jul 19 21:59, 1998 said:


新記rt.27在9月1日運作時,我建議希望加設27特別班次,詳情如下:





rt.27特別班次





每日開出時間:0700-0800


星期六假日停開


班次:6-7分鐘





此路線全程用雙層巴士行駛(LA,VA,DA)





建議收費:$3.90





途經路線:琴行街,英皇道,天后廟道(庇理羅士),雲景道,寶馬山道(聖貞德),


天后廟道,炮台山道,英皇道,書局街.





690狂人


Article 1: (Request 1)

唔係話個彎難轉先唔用雙層?


Article 1: (Request 2)

不如數一數北角半山有幾多間學校:





小學


建造商會、聖米迦勒、北角衛理堂。





中學


庇理羅士、金文泰、張祝珊、李潤田、協同、伊斯蘭、閩僑、桂華山


、蘇浙、聖貞德、漢基、培僑。





大專


樹仁





保守估計每日有二萬人出入以上各學校,其實得25、25M、27


、529、108就肯定唔夠。不過朝早都有41A同81A特車。





27特行天后廟上未係唔好,不過駛唔駛經埋天后站先呢?





好希望27加冷,現已成真但已離開寶馬山的


列治文卑詩省加拿大


CambieNo.4 Rd.





陸上交通資料庫


Article 1: (Request 3)

> Cambie/No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) said:


>


> 不如數一數北角半山有幾多間學校:


>


> 中學


> 庇理羅士、金文泰、張祝珊、李潤田、協同、伊斯蘭、閩僑、桂華山


> 、蘇浙、聖貞德、漢基、培僑。





伊斯蘭已經搬了到柴灣





我建議的27特係唔需要經天后站,因為未行完英皇道已經企到上車門有人.





690狂人


Article 2:

90A可能轉全日


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Mon Jul 20 10:59, 1998 said:





今日睇東方投訴版,據報導講城巴計劃將90A在八月延長服務


時間至全日行駛





唔知各板友有何啟法?


Article 2: (Request 1)

cmb601 (fungwb@ctimail.com) said:


> 留意城巴只是計劃於八月行事, 若要等區議會,


> 運輸署正式批准, 也要一些時間.


> 過往多項改善計劃, 例如預計98年1月, 到頭來


> 可能要3, 4月。





對, 通常甚麼發展計劃說幾時幾時實施, 到頭來最快都會延遲兩三個月,


慢則一年半載. 別奢望太多, 當作參考好了.





> 最好將90A路線改一改, 不要同90太重疊, 因為


> 在鴨利洲大街行數分鐘可到西村90號站。





點改都會跟 90 號重疊吧? 除非現在開始把路線作出修訂, 而不會麻煩到


現有乘客. (例如行 590 路線)


Article 2: (Request 2)

> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 點改都會跟 90 號重疊吧? 除非現在開始把路線作出修訂, 而不會麻煩到


> 現有乘客. (例如行 590 路線)





如果行軒尼詩道, 金鐘道就同90號重疊,


行杜老誌道, 告士打道就同590號重疊,


90A可以行盧押道, 告士打道。





回程不必改了, 因為同90, 590一條路有疏導作用,


特別是灣仔道一帶下班的乘客。


Article 3:

Re: N線的發展空間


Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Mon Jul 20 08:21, 1998 said:





> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 想知現時尚有邊D地方客量可以


> 支持開通宵線.


> 而 以下這些又可不可呢?


> N1 秀茂坪(中)--尖沙咀碼頭


有N216!


> N68 元朗(東)---九龍機鐵站


就快有N269啦!坐N269轉N241


> N89 沙田市中心---藍田地鐵站


做89X通宵版,叫N289啦!


> N98 尖沙咀(東)---坑口(北)


坐N293轉N216!


> N104 美孚---西環


就快N121延長至堅城,可坐N122轉N121


> N273 華明--粉嶺火車站


冇用!


> N5 堅尼地城---銅鑼灣(即5B開到12:00AM


> 後改為N5)


絕對支持,同紅小玩!


> N515 山頂---銅鑼灣


山頂入夜人影都唔多隻!


> N595 香港仔--海怡半島(即係N595並非只開


> 節日)


順便行埋利東!


>


> 以客量來說唔知得唔得呢?各位又有無其他提議呢?


有!N234 灣景---美孚,經荃灣、大窩口、葵興、葵芳!


到時N241用3AV、3AD都會頂閘!(宜家AV都頂閘)





Dennis Lau


Article 3: (Request 1)

> N104 美孚---西環


CAN TRY IT!


> N5 堅尼地城---銅鑼灣(即5B開到12:00AM


> 後改為N5)


CAN TRY IT!


> N595 香港仔--海怡半島(即係N595並非只開


> 節日)


THAT"S GOOD ! ^_^





> 以客量來說唔知得唔得呢?各位又有無其他提議呢?


Yes. N38 CHI FU FA YUEN ---NORTH POINT


(CHANGE N38 FROM SPECIAL TO NORMAL ROUTE)


(I THINK GOHAN WILL AGREE THIS)


N7/N71 SAME AS 7/71


N40/N40M SAME AS 40/40M


Article 3: (Request 2)

N車一定會用冷馬行駛(假日特別N線除外)


> N68 元朗(東)---九龍機鐵站


相信會有N269會經元朗後返天水圍


> N98 尖沙咀(東)---坑口(北)


N216轉N293


> N104 美孚---西環


N122轉N121


Article 3: (Request 3)

小第又有提議:


N58(小西灣至堅城)--即5B深夜服務+N8X


N42(華富至西灣河)


N107(107通宵)


N969(969通宵)


N12(A12通宵)


N905(905通宵)





John--2100


Article 4:

中記...唉~~~~


小丸子VA51 RT.106 楊宗保 (k5959585@hkschool.net) at Mon Jul 20 10:24, 1998 said:


今早,小弟去勵德村牛河中記rt.26第3班車......,我


看果乳豬盤話26係15 mins一班,我一等...足足等了半


粒鐘有多,反宜: rt.11A,23A,23B,81,108已經來了多架


車都未見有rt.26....果站大排長龍!!!有d乘客不耐煩


改搭Taxi,綠跑巴和其他巴士線落山..但有架rt.26 LF126


載住乘客返來勵德村,d大排長龍的乘客想住有車來!!嘿!!!


誰知,架LF126 果司机冇理d乘客係勵德巴士分站大排長,來


協助....而且就咁擺架LF126 rt.26便算...,真係!!好多苦


侯的乘客責備中記,連我也有在心責備中記,我心話:好心


呢架LF126 rt.26司机見未有出廠車便駛架巴士來協助乘客!!


等了好久,終於架LV87 rt.26乘到...,巴士一到d rt.26乘容


各個擁上車,包括我亦有,架LV87全車幾乎爆滿!!!








旗仔呀!!好心還有個半月不要玩脫班啦~~~





中記真無藥可救~~~~~~.....








終於有小丸子卡通播出4:30pm,好野!!


VA51 TONG HN8481


(LV97 CM7009)


CTB142 RT.500 ShenzhenCity


Article 4: (Request 1)

作為一個在學的co-op 學生,現當一個巴士司機,可以咁講,司機


都係人黎架。你話坐第三車,係咪由晨早計呢?如果係的話,即係


話LF126的司機可能係四車司機,咁三車就係部雞。每間公司都有


他的政策,如果四車開左三車個位,可能會有勞工問題架。凡事都


唔可以看得天真。有巴士並不一定要開的。如果你話靈活變通,係


啊,應該。但問題係,如果架寶個司機,已經見架雞的司機番到啦


,唔通都搶人地個位咩?係司機守則黎講,係不對的。有的時候,


板友們也不應針對某一間巴士公司,因為每一間公司都會有那樣的


一天。就係將來的新巴,也可能有機會架。而最受政府喜愛的城巴


,咪一樣會脫班。所以,唔好亂批抨巴士公司囉,個司機都唔想乘


客等架。做司機,都想做到本份,但做不到的時候,也沒法子了。


作為一個司機,應該敬業樂業,做好本份。但今次只是個別事件,


又何來加大他呢?


註:小弟不是在香港任何一間巴士公司工作。


Article 4: (Request 2)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 「有巴士並不一定要開的」....你唔覺得好攪笑嗎? 唔開咁返總站做乜?


> 直頭擺廠咪得囉.


> 係, 跟守則就唔o岩. 但若果見成棚人等半粒鐘都冇車返, 靈活調動班次有何


> 問題? 唔識嚮交通混亂時作出配合, 請個站長返黎做乜? 若果你話跟守則,


> 萬一好似屯公大塞車咁, 兩個鐘頭冇車, 之後突然間有車, 係咪一次過連開


> 十幾班車?


> 脫班係一個事實, 脫班令乘客苦候, 乘客當然有權批評, 又不是誣告, 何來


> 「亂批抨 (評?) 巴士公司」?





Eddie 兄, 請注意態度, 因為你已經唔係第一次.





唔公開提醒唔得既 Ken


Article 4: (Request 3)

> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:


> eddie兄,而家中巴,唔係城巴啊!睇清楚個題目先啦,唔該!


> 要跟班次架!要跟次序架!原來eddie兄番學唔排隊,番學唔排隊!


> 呵呵!


> 大佬啊,如果個寶寶司機見到部雞車呢?eddie兄成日都要證據,咁你


> 又有冇証據証明架寶個司機見唔到部雞車呢?雖然小弟無證據,但大


> 家都冇喎!咁你又點證明一定要咁做呢?站長用黎調動班次,如果佢


> 知道個司機講左野呢?咁又點計?你都冇證明者?


> 係啊,係有權,但唔可以只批抨某巴士公司囉!但都有因素架嗎,


> 係咪?我夠試過係翠琳等車等半個鐘囉,唔通又潑婦罵街咩?做人要


> 有耐性架!老實說,三十分鐘一班車都唔係一個問題,最緊要有車!


> 冇車就乜都死啦!或者佢上黎條路,比城巴整死左呢?你都知好多十


> 二米車抯住條路架啦!


> 不要罵戰,功德無量!





罵戰都係因為態度而起, 如果連自己都冇好態度但又叫人唔好


罵戰, 好難叫人順服.





唔公開提醒唔得既 Ken


Article 4: (Request 4)

我想是例子一個吧了, 勞工問題不是間間公司都一樣架咩?


態度可否好一點?


~~~~~~~~~~


個司機要講咩? 又個正常班次十五分鐘一班, 咁成班車脫左, 站長應該


知卦, 咁站長就算唔知中途站有好多客, 又唔係冇車, 都應該調動下


o的班次卦... (真係唔明要証明o的咩?)


呢位哥哥, 咁我見到咁既情況, 我係咪唔好出聲住, 要等我試埋九巴,


城巴, 咁先一齊講先? 人地都係用平心靜氣講過事實出黎, 做咩要話人


"潑婦罵街"o者?


睇怕大家真係要諗下自己既態度先...


Article 4: (Request 5)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 你都仲未答我係咩勞工問題, 就走去講甚麼排隊不排隊.


>


>


> 站長係做編排班次, 理得你邊架車見唔見邊架車.


>


>


> 咁有車都唔開呢? 你都話有車係可以唔開o既, 你有耐性的話佢一個鐘唔開


> 都可以繼續等架, 最緊要有耐性嘛.


>


>


> 誰人要罵戰? 你都幾得意, 整句「不要罵戰」就暗示/明示人家要罵戰.


> 咁我以後回文篇篇都整句「不要罵戰」先.





Excuse me! eddie Lam兄和2007兄請你們冷靜d,請不要


為呢d小事而爆發罵戰,想本板好過d的話!!








VA51 TONG HN8481


(LV97 CM7009)


CTB142 RT.500 ShenZhenCity


Article 4: (Request 6)

小弟不會的,請放心!只是議事論事而已。但君不聽者,算了!


Article 5:

Re: 城記 10.6M Trident


DA90/970 (refchan@netteens.net) at Mon Jul 20 08:47, 1998 said:





> Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) said:


> 聽聞城記買佐 D 10.6M 兩軸 Trident 喎, 請問幾時會運到呀?


CTB has bought ONLY 1 10.6M Trident


> 運到後又會行乜野線呢? 會唔會行 S 線呢?


I think it will go to Rt.71


Article 5: (Request 1)

> 278X (ericnet@hkstar.com) said:


>


> 應不會行 S 線, 因為 S 線的乘客流動很大, 而且路程短, 最適宜


> 用單層行, 利用頻密班次吸引乘客.


>


> 我估計會行 260 或 973 線, 以吸引遊客.


>


> 278X





will 73,6,6A..... use this too? it also is 遊客線!!!


Article 5: (Request 2)

> 278X (ericnet@hkstar.com) said:


> 應不會行 S 線, 因為 S 線的乘客流動很大, 而且路程短, 最適宜


> 用單層行, 利用頻密班次吸引乘客.





S 線路程一o的都唔短個喎 ...


而且用頻密班次, 以而家o既情況, 好易塞死響客運大樓一帶.





不過我都唔估佢行 S 線, 城巴鍾意先拿新車出市區示威, 然


後再將其落葉歸根.





--


車匙!


Article 5: (Request 3)

I think it will be run on 917 because it has very low in 乘客.


Place that in 917 will 吸引乘客. (esp. Bus Fans!!!)





GC 2875


Article 5: (Request 4)

照計應係三軸


Article 6:

Re: 278p


278X (ericnet@hkstar.com) at Sun Jul 19 20:22, 1998 said:


> Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:


> 未經証實消息:278P只會於十月加兩部車及延長服務時間,


> 但未會轉為全日服務.





有冇搞錯? 連區議員(溫X平)都話九月轉全日, 為何會如此?


明天278P轉全日的問題就要上區議會討論了, 為何會出現這些不利


278P 轉全日的言論呢?





278X


Article 6: (Request 1)

> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:


>


> 昨日生果報紙都有講 278P 十月加兩架車!


該報導是回應一讀者投訴 278P 班次不足的投訴.


其實 278P 於七月已加了車行走(應該為兩部), 早上班次由 10-12


分加至 9-10 分一班.





278X


Article 6: (Request 2)

> Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:


> 未經証實消息:278P只會於十月加兩部車及延長服務時間,


> 但未會轉為全日服務.





點解呀? 有板友又話九月轉全日o既? ‘因為繁忙時間頂閘嘛’ :p


Article 6: (Request 3)

討論咋?!


仲以為轉硬添.....!


Article 6: (Request 4)

> 278X (ericnet@hkstar.com) said:


>


> 是區議員討論如何落實278P轉全日的措施, 當然, 區議員會重申


> 要求278P轉全日.





中西區區議會幾個月前夠全體通過反對將十號線交予城巴經營,而


家呢?係就係區議會對交通事務有幾大影響力,都唔係有求必應卦。





【題外話】我可唔可以咁講:「如果將278P交由城巴接手,一早就


會延長服務時間(如170)、加開假日服務(如182),並增加班次至4-6


分一班。」呢?





咁九巴咪「將一些有能力轉全日或假日, 或延長至夜間的路線定為


假日 停開, 令市民不滿」?


Article 7:

Re: 幾個巴士模型問題


巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jul 20 02:21, 1998 said:


> Mankin (mankin@netvigator.com) said:


> 我有幾個巴士模型問題,請教各位巴士模型專家:


>


> (1) 中巴模型套裝何時派貨 (HKTS);


聽講說最快也要八月中以後。


> (2) Trident ALX 500 巴士模型型號,及推出日期?


會先推出金身ATR和橙白龍運通天巴士,我個人最想Corgi


跟國泰傾掂數,可以推出全車廣告款式就至正啦!


> (3) Trident Duple Mestec 巴士模型會否推出?


又聽講城記想做Cityflyer,但糾纏在訂貨數量問題上。


兩款叉躉相信要在九月後才推出,本來說都普躉先出配合


城蠅面世,但應說是九巴訂的ALX先出,因連初辦也做好了。


> (4) EFE CMB Atlantean 及 Citybus Atlantean 推出日期?


不如做埋KMB的二手 Atlantean。


> (5) 將來會推出的巴士模型型號?


個人認為最好做雞車模(好似冇乜可能)。


如果要顧及英國市場而言,DMS都好應該做模,順便做埋


香港的DMS各款就好啦!





巴士文


Article 7: (Request 1)

> 小丸子VA51 RT.106 楊宗保 (k5959585@hkschool.net) said:


>


> 點解,d套裝中記模型咁耐未有???一間又話6月一間又話7月


> 中至尾????而家又話8月中後???!!分明不知想點!!!!?


>


> 我等呢d模型等到火滖!!!


>


>


>


> 真想駛出楊家槍法的問該間製造商的宗保...


> VA51 TONG HN8481


> (LV97 CM7009)


> CTB142 RT.500 ShenzhenCity


早前說過corgi D QC 唔收貨.所以要8月才到好過我訂英國corgi總會要十月!


不過先達有水貸?小心D買:


Article 7: (Request 2)

> DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> How about the NWFB model?





新巴應該會造埋.(有錢賺唔賺?)


希望今次齋躉個模整得好d,唔好咁求其.





齋躉可以出:


九巴原色,一架


九巴金色(有人形公仔),一架


龍運金色(冇人形公仔),一架


龍運原色(會唔會分豪華版同普通版咁出?),一架


城巴原色,一架


新巴原色,一架


國泰廣告(倫敦,多倫多,紐約,洛杉機,悉尼,溫哥華,伊斯坦堡,


箭杷,腳板,新機場)十架


冒充城蠅...一架(唔會卦?!)





都有十六款出o既...


我反而想佢出埋大富豪魅力100D. :D


Article 8:

Re: 巴士安裝黑盒的可行性


熊人 (man1024@chevalier.net) at Sun Jul 19 20:10, 1998 said:


其實而家九巴已經有兩架巴士安裝左黑盒,係68x度,分別裝係GX377同


2903富豪度,得閒去及及啦!





> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 剛才睇TVB news,話美國一些生產商把佢地生產的車輛裝有類似


> 飛機黑盒的物體,以便如果有交通意外時,方便追查意外發生的


> 經過,據悉美國一間巴士公司的巴士亦有裝黑盒


>


> 如果香港巴士公司的巴士都有安裝黑盒,我覺得係件好事,起碼


> 有助追查意外的成因,防止再有巴士意外發生,唔知各板友睇法


> 如何?


Article 8: (Request 1)

> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


>


> 裝o左響邊呀, 飛機黑盒裝機尾, 巴士黑盒裝邊最安全?


> (無線新聞中所述的巴士黑盒是放在上車門後的車廂內)





我估裝響司機位旁最安全.


因為當發生意外,司機會潛意識地扭"呔"保護自己.





S3BL


Article 8: (Request 2)

> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


> 我先前可能寫錯了, 無線新聞中的巴士應是左軑的, 所以


> 那黑盒應放在司機位後面. (因為太 closeup 睇唔清四週)


>


> --


> 車匙!





其實係美國同埋加拿大的巴士制造商,係九一年或以後生產的巴士


已經有那個設備了。那個黑盒,係放在司機位後面,垃圾箱上面的


位置。用來紀錄司機與巴士控制中心、以及司機與司機之間用無線


電的談話的內容。而司機用車內microphone報站時的內容,都會錄


在內的。而那個黑盒所錄的東西,通常會在一個小時的記錄之後就


會洗掉。現時有那個黑盒設備的巴士生產商有美國男人(Man),美


國Neoplan,North America Buses Incopration,Flxible,加拿


大的MCI,New Flyers,Orion Bus Industries和富豪巴士海外分部


的Novabuses。


Article 9:

[問]1993的公益巴士城有what車參展?


現代王莽 (tky808@hkschool.net) at Mon Jul 20 12:20, 1998 said:


[問]1993的公益巴士城有what車參展?





1993的公益巴士城有what車參展 & their fleet no?





是曰金句:





九巴好,中巴好,


服務好,巿民更好!





現代王莽 (icq:5228542)


Article 9: (Request 1)

> 9822 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) said:


>


> 1. 中巴HK104


> 2. Keroppi青蛙卡通巴士


> 3. 藍精靈卡通巴士


> 4. Batman卡通巴士


> 5. 當年的新車AD(應該是頭幾架)


> 6. 九巴老古董Daimler A (4961)


> 7. 九巴當時服役的巴士(雞鴨寶,3N S3N 3BL BL AL, 仲有 3M3,


DM)


> 8. 由必達管理的 DAIMLER B (4012)


> 9. 九巴 AEC REGENT V (AC????)


> 10.九巴加非貓 DAIMLER


> 11.九巴上左加非貓廣告的開蓬雞,


> 12.幼聯的 DENNIS DOMINATOR (配 ROE 車身)


> 13.交通安全城的流動展覽車??





> 請繼續...


Article 9: (Request 2)

流動直幡車(Leyland Olympian 11M Air-com)


3M3


Benz O305


Daimler Fleetline (Baco)


巴士榑士(Daimler E)


好多汽球的開蓬雞





飛機竺


Article 10:

870整裝待發,重出江湖?!


Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) at Mon Jul 20 01:30, 1998 said:


話說今日下晝去左火炭一趟。





城記的火廠分三部份,一在桂地街,一在和上墩街,一在九鐵巴士廠隔離。


桂地街有1802,1276,1277,"告別黃老太"坡柴,未出牌工程雞乙部。


重有架青檸坡柴,新油過車身好靚。重有幾架土炮B6。





在九鐵巴士廠隔離的城記廠,兩架RouteMaster(即1,2號)油上城記色。


(黃身,紅藍腳),重有870。





講返870,車身修復已完成,翻油後車身立立令,重出江湖指日可待。


(唔知有無司機會渣佢去開工呢?)





第一次去火廠的


Kazuki 火月


Article 10: (Request 1)

那部工程雞,相信應該是前45(CY857)。


Article 10: (Request 2)

> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:


>


> 是否用番870編號(車身有冇貼FleetNo?)?





車牌及FleetNo一樣,冇變。


Article 10: (Request 3)

> Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) said:


>


> 是用番870,車身有貼FleetNo.870


>


> Kazuki 火月





顏色又如何?希望不是854個隻色!





期待我的家族成員出"院"既


855[GR 2793]


Article 11:

銀CX + A20廣告VA兩架


卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Sun Jul 19 23:59, 1998 said:


邊度搵得到??因為今日捕唔到





卿姐EV 4019


S3N264


VA64


Article 11: (Request 1)

那麼你就唔好彩 -_-


兩架A20廣告, VA12已落畫, 至於VA13今日係行780.


(應該一日咁多, 星期日派車通常唔同平時)


想聽日影就聽DA82都應該無衰.


祝你好運.





智叔


Article 11: (Request 2)

DA82 (da82@netvigator.com) said:


> CX要留意"今日特別所見"因為天天新款.(已行過25,25M,27,15)


> VA12已落畫.凈番VA13行112及948.





以往 VA12/13 假日會行 680 架喎?


唔知卿姐係咪指今日 VA13 冇行 680?


Article 11: (Request 3)

- VA12今日行680.





東邪


~ 680 字軌表負責人


Article 12:

歧視?


9822 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Mon Jul 20 09:56, 1998 said:


> eric ching (bching@hk.super.net) said:


> 請問中巴"八大禽獸"和九巴"4大天王"是指何車?


>


有版友講左果幾架係乜車,在此無謂重復。





點解中巴的係""禽獸"",九巴的就係""天王""呢?


歧視中巴?? fo.O


Article 12: (Request 1)

> 九巴"4大天王"是指何車?


>


四大天王指


3N1,2,3,


3BL1,


3M1,2,3, 同


BL1,2,3





有錯請指正





Chan2


Article 12: (Request 2)

> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


>


> ‘八大禽獸’是指以下八部車﹕


> AL1, AL2, DL1, DL2, BR1, BR2, TC1, DD1


這別號在何時興起?


Article 13:

Re: Do the training of CTB drivers enough?


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jul 19 23:11, 1998 said:


> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:


> 如題o





為什麼這樣問?


Article 13: (Request 1)

> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:


>


> It is because I see many CTB drivers when operate the car


> ,they can not familiarize to control them(bus)...such as when


> the traffic light want to change (red?).they will be panic-stricken...


> somebody will rush red light and somebody will stop the bus


> suddenly!!and I see they were (afraid?) to "cut line"...


> (my own opinion above all)so....what do you think?





司機問題,踩盡油門想過埋黃燈但趕唔切,唯有急煞囉.


驚cut線?可能係新車關係,刮花炒車會俾公司炒,小心為上.


我坐5B殘車線時,某部份司機cut線不知幾英勇,完全危害其他


道路使用者安全.


Article 14:

Re: 又見巴士迷


S3BL390 (s967817@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sun Jul 19 19:52, 1998 said:


> DA90_Kevin (ysli@hkusua.hku.hk) said:


> 今日途經中環交易廣場,


> 見到有一個男仔在拍攝中巴工程車。


> (真係百聞不如一見!)


So How?In Hong Kong, there is so many 男仔 is 巴士迷,


they 拍攝中巴工程車 is normal!But you post this article is


abnormal!





S3BL390


Article 14: (Request 1)

唏! 我少見多怪嘛! -_-





> S3BL390 (s967817@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> So How?In Hong Kong, there is so many 男仔 is 巴士迷,


> they 拍攝中巴工程車 is normal!But you post this article is


> abnormal!


Article 14: (Request 2)

另外今日係金鐘電車路見有人渣相機影車,


機場又見有人影,個背(郎)插住左一合城巴水牌禮盒.


Article 15:

板務問題


湯文 (613-277-8668@msg.clearnet.com) at Mon Jul 20 12:04, 1998 said:


筆者沒有上板很久了。見到此板,又再一次面目全非了。以前,雖


則話有罵戰,但情況都不算就的十分嚴重。但現在,看過三板後,


便覺得有點問題了。





1)發覺有人對人不對事,不說那人了。因為板規說,不能針對別人


嗎?但知道的,是老板友。





2)有時候,討論越來越不理智了。有的時候,因為一些私人問題,


便將之拿到板上,何干呢?筆者所知道的,這裏只是討論的地方


,並不是政府核數署,但不知不覺間,筆者覺得板上真的如此,


為何不可以開開心心的討論呢?乜都要數據的時候,會令發言者


不快,回文者硬要數據的據理何在呢?





3)無聊文太多--很多板友都會貼一些建設性不大的文章,為免規板


規,不舉了。





如果板友們還繼續的話,遲早又是停板的,請三思!





久別的


湯文字


Article 15: (Request 1)

> CambieNo.4 Rd. (chankt@lynx.bc.ca) said:


> 擺明冇可能行得通的路線建議......


> 好特別所見(烏蠅行A線)......


> 九唔搭八,雙語齊發(you 好 ma ?)......


> 好令人討厭。





人一多, 就好難控制貼文質素, 況且好多板友文筆唔好,


更難控制. 不過無謂的內容應該可以控制的......





Ken


Article 16:

Re: 奧運站線


G374(CS7071) (ckng@ee.cuhk.edu.hk) at Mon Jul 20 01:21, 1998 said:


> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 為何現時只有31B,32,33A,66,66X,72,72X


> 用奧運站為總站.


> 而且全部都是去荃灣,大埔,新界


> 沒有一條去到官塘.


> (例:將13D/16搬去該站)


> 想知現時該總站共有多少坑?


其實奧運巴士總站的面積不唔係好大,七線進註後,


就只剩下一條空坑.不過該坑畫上了數格,似乎唔係


給巴士用的.


另外,其他往返大角咀的路線可以於附近的大角咀道


近博文街及櫻桃街隧道口上落,所以沒有需要把所有


大角咀線搬往奧運站的.





ANDY C.K.NG


Article 16: (Request 1)

仲有37喎,八條至真





FW5572


Article 17:

寶馬山巴士服務


Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Mon Jul 20 00:39, 1998 said:


今日下晝當我返到屋企樓下之際,心諗529落Man,搭返轉先返屋企都


好,於是我就先去北角碼頭睇睇有乜車影,我VA36竟然行38!之後再


行返出呢等,我上o左架1529,去到皇都戲院見到架25M等緊轉出呢,


真唔抵,又比529搶客。架Man上炮台山道力水好足,不過後面架DA69


都唔差。o係寶馬山兜完個圈落山,當經過寶馬台出面百福道個彎位


時,我坐車尾睇到架車好似偷o左唔少位,於是我o係北角街市落o左


車之後,就行返上去寶馬台睇車,結果係架Man似乎太長,行經該處


比較危險(以我印象單層Man好似有12米)。





究竟城巴Dart、B6同單層Man車長有幾多?(答案需要兩個小數位)





睇完一班車之後,本來諗住行上o的用上路返屋企,不過見橫掂咁早


,於是就行o左上去天后廟道口影番兩張相。之後又貪過癮,行o左入


去天后廟道近瓊峰園同寶聯徑兩條掘頭路,睇o下如果巴士兜入去夠


唔夠位掉頭出番呢,結果係小巴就得,巴士要倒車,呢個時候我又諗


起15號入文輝道都要掉頭。





上面條問題最短o個架車如果要掉頭所需要o既最小直徑係幾多?(大


約係幾多條正常行車線o既闊度?)





假設上述道路可供巴士掉頭,27同529兜入去上客又可唔可行?有冇


咁o既乘客需要?(答案會唔會係o的人多數搭慣綠小或者自己渣車?











Joseph Ho


VA36 - GV6348


DM26 - ES5317


Article 17: (Request 1)

寶馬山上好似中巴比城巴優勝渦。


有日下晝繁忙時間(好似係上星期三)小弟走左上寶馬山道,


見中記的27,25同25M班次都頗密,好耐好耐到唔見一班529。


如果計相約路程,27密過529。(以小弟觀察)


108就唔洗講,勁疏!


Article 17: (Request 2)

嘿嘿嘿,你死喇!我見到你影我同某人坐緊果架DC6.


係你喇!你1740(大約)企響百福道與寶馬山道口影架27號,仲響度梳頭添!(講笑咋 ^_^!)


講番MAN行529,我都係坐MAN上寶馬山,而且我仲係第一次坐單層MAN添!


架1560上炮台山道超快,比1301快得多(記得以前坐1301已經覺得異常有力).


不過,架車個"請勿下車"燈就耐唔耐長著,搞到我同一班乘客差D被飛站.


有人大叫"有落呀"先停. ~_~!...





...睇黎寶馬山又變成了戰區......





捕左兩日都捕唔到銀DART 0既


DA82,HB8095.


(Joseph Ho講笑咋!^_^)


Article 18:

[廣告]巴士講談社(Beta Version)+中巴牌布


卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Sun Jul 19 22:33, 1998 said:


巴士講談社現已推出全新Beat版


頁面已經進行改良,由於需要更新之頁面太多, 所以新相,巴士迷手冊需要遲一些推出, 不便之處,


敬請原諒





另外本人製成了一批新中巴VA牌布之地點牌, 現放在http://www.school.net.hk/~abswksp/dest


觀迎提供意見





今日又要續牌同折舊一年的


卿姐EV 4019


S3N264


VA64


Article 18: (Request 1)

> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


>


> 淺水灣 → Repluse Bay ?


> 又一村 → Yau Yat Tusen ?





這兩個我遲d會改番佢





Thank You





卿姐EV 4019


S3N264


VA64


Article 18: (Request 2)

Ap Lee Chau is wrong


The correct one is Ap Lei Chau, clear?




---




ChriDaVoice


Article 19:

嶼巴Benz民臣共憤!


HC 9921/HS 8500 (gt3740@netvigator.com) at Sun Jul 19 22:27, 1998 said:


話說小弟今日又走入赤腳與"D"兄(<-自己估下係邊個!)


一聚,入到CLK見到勁多人影飛機,已經無晒mood! 於是一行


兩人o念住坐"機35"Dart仔落梅窩. 去到站頭, 已經有部嶼


巴"笨死"上緊客, o米拿拿聲"Ling"廿三大元上車. 上到車,


除左發覺部車D冷氣幾"涼",張養虱絲絨椅幾"舒服"之外, 無


乜值得一讚! 跟住仲偷聽到司傅同站長講, "等我抄低個投訴


電話先, 費事D客陣間投訴無冷氣!" 聽完之後, 兩人同時心


感不妙,差D想問"可唔可以落車坐第二部!" 部車兜左N個字之


後, 終於去到最大考驗 - 東涌道! 部車真的一讚就係幾好力,


爬坡能力不錯! 但今舖死梗, 冷氣口噴o既並非冷氣, 而係暖


氣!上到最高, 車廂同焗"桑拿"差唔多, 即時"媽"聲四起, 客


怨沸騰, 個個火起! 部車之後落斜, 跑嶼南道都不夠冷氣, 可


以話接近無冷氣. 去到梅碼, 成車客走晒入office, 做乜?


投訴"笨死"放暖氣乎!





小弟忠告:


嶼巴"笨死"上東涌道無冷氣,車外32度,車內33度!


以後坐機35見到Dart仔先至好上!(冬天除外)





HC 9921


HS 8500


Article 19: (Request 1)

> Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) said:


>


> 其實呢部"笨死"點解會在上斜時冇冷氣o既? 係唔係因為


> 佢冇獨立冷氣引擎?


>


> 咁嶼巴買佐呢部暖氣車翻黎都冇乜用o羅! 不如賣比龍運比


> 佢地行 S 線重好啦!








但係一架半架對龍運無大幫助.








白賴仁勞特立


Article 20:

上環交通意外


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sun Jul 19 18:44, 1998 said:





剛剛聽ATV News,報導上環發生交通意外,


一架單層MAN被撞,車頭玻璃損毀





架man編路係1531,不過唔知行邊條路線


因為睇唔清楚路線牌


Article 20: (Request 1)

係 47A, 今日都見到佢...





智叔


Article 20: (Request 2)

47A


Article 21:

Re: 今日星島日報﹕電車「吻」城巴「屁股」


T.P.T. (dckk@netteens.net) at Mon Jul 20 11:05, 1998 said:


> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


> 以下文章節錄自今日(20.7.98)星島日報﹕


> 電車「吻」城巴「屁股」





從朋友得知該單層MAN是1531





.....


T.P.T.


Article 22:

Re: 【忽發奇想】64M加停朗屏得唔得?


Yellow bus (busybees@hk.super.net) at Mon Jul 20 11:29, 1998 said:





> Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) said:


> 今日無無聊聊坐車,見有3AD行64M,忽發奇想:


>


> 64M加停朗屏得唔得?


>


> 現時64M的服務對像為天耀,天慈客。不過天耀又有69系經過。


> 令64M客量麻麻,好似齌做天慈客。(當日64M都係行兩味,直至天慈入伙。)


>


> 如果改64M來回程經朗屏,除令朗屏有車去欖隧,64M客路又多一點。


> 詳細行車路線如下:


>


> 往荃灣:


> 水邊圍交匯處,宏達路,朗業街,天橋,青公,博愛交匯處


>


> 往天耀:


> 博愛交匯處,青公,天橋,元朗安樂路,媽橫路,水邊圍交匯處


>


> 各板友認為以上是否可行?請加以解釋。


>


> 極少連開兩新Thread的


> Kazuki 火月





如果只對朗屏的乘客來說,絕對是件好事。


但是64M會因此失去了在天耀上車的乘客,


因他們會覺得架車走去兜路而去搭69M。


其實64M的客量在改經三號幹線後才有了顯著的改善,


因為乘客覺得在天耀搭64M和69M的路程叉不多,


64M不再是兜路的路線了。


我覺得此建議可以在非繁忙時間實行,反正64M


在非繁忙時間都不差不多是空車出,空車入。


而在繁忙時間,64M在天慈也上滿了。所以我認為


可以在朗屏開特別線往返荃葵。(可是朗屏沒有坑)


Article 23:

有關LEYLAND 的問題


GRASSHOPPER (pollymfy@netvigator.com) at Mon Jul 20 01:04, 1998 said:


有次, 本人在夜晚大約10:00時, 就搭一架暫時"頂"上的LEYLAND AIR-


CONDITION 11M , 我由大約天馬苑的巴士站上車去葵涌,當上車冇"耐",


架車就有問題, 上條龍祥道近天馬苑的斜坡時, 極度冇力上, 開頭我


以為個司機"特登"唔去油, 直至"谷"回一波, 但之後原來係狂踏油門都


唔去, 一時去到就一時去唔到, 認真危險!!之後差唔多去到準備落斜


的時候, 竟然去唔到, 個司機開頭嘗試開過, 但唔成功, 之後就熄火


再開, 但仍然唔得,有時仲流後,搞到我又害怕又唔順(俾左8蚊搭左3,4分鐘!!!)


試過幾次後先至OK,我睇住佢入左D 波啦,再開之後仲有一時去到一時去唔到的


情況發生,點解唔能夠去到呢??? 係波箱問題定油門問題定其他呢???


希望各位能夠答到我問題啦!!!


THANK YOU!!


Article 23: (Request 1)

你的情況絕對唔出奇,若然你架是leyland,上斜係唔好力,


如再加上車上人多,點踩油都係會冇力


問題出於馬力唔夠,再加個波箱setting,


那些setting架架表現有好大分別,有些


上斜會成日二轉一,當二波轉數低就轉落一,


但上斜個engine谷得好"行",高轉數一波又上番


二波,但二波又唔夠力又再落番一波,這樣又一又二,


成日出現在leyland甚至volvo身上


問題最主要是先天不足。


我都試過坐城記12m volvo 上獅隧冇力到冷氣冇,


差不多死火,真慘~


Article 24:

Re: What time will 新巴單層巴士 come to HK?


巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jul 20 01:42, 1998 said:


> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:


> 如題oWill it come to Hong Kong with other Alexander Trident


> come to HK at the same time?





星期五早上我去九巴沙田廠看新巴叉躉檢查時,聽講話今天


20-7-98會接受運吉局驗車,而單層的Dennis Dart Plaxton


會於26-7-98左右經貨船運抵港,暫只有一部,也是從英國的


First Bus訂單中抽調出來的,我未肯定消息是否正確,只是


聽到相信是Dennis 的工作人員係咁講咋!





巴士文


Article 25:

Re: 徵求,中記rt.26歷史?!


Busman (b9503033@ln.edu.hk) at Sun Jul 19 23:49, 1998 said:


> 小丸子VA51 RT.106 楊宗保 (k5959585@hkschool.net) said:


> 如題:


>


>


>


> 要殺西夏兵的楊宗保....


> VA51 TONG HN8481


> (LV97 CM7009)


> CTB142 RT.500 ShenZhenCity





i remember that 26 is use to replace 24 and 11M


24 好似是由銅鑼灣到荷李活道


11M 勵德村都金鍾


Article 26:

如果開辦新線─68P


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sun Jul 19 21:55, 1998 said:


> Yellow bus (busybees@hk.super.net) said:


>


> 不如開一條線於每日上下午繁忙時間由朗屏


> 經大欖隧道往荃灣或葵涌,而在非繁忙時間,


> 64M可繞經朗屏。


> 可惜的是,朗屏已經無坑。唉!





不如整條68P


由元朗工業村至荃灣地鐵站


經:朗屏、元朗市中心、大欖隧道、屯門公路及荃灣


只在上下午時段行駛(指元朗工業村/荃灣兩邊)





這樣可方便在元朗工業村上下班的乘客及朗屏居民


可以在大欖隧道轉車往九龍及葵涌等地


仲有元朗工業村沒有直接巴士往九龍


Article 27:

Re: 快速油槍問題


TomChen (tomchen@netvigator.com) at Sun Jul 19 21:53, 1998 said:


> Pirro 574---HD9422 (y931204@netvigator.com) said:


> 近年,九巴和城巴都為自己的車隊換上快速油槍,但有部份快速油槍


> 的位置(槍口)太接近右中軸,(例如:Leyland,Volvo),這樣會否影響


> 行車安全呢?(萬一右中軸甩0左,會否有危險呢?)


>


點解會有危險?


Article 28:

Re: 輪椅斜板一問


DA54 (da54@netteens.net) at Sun Jul 19 19:16, 1998 said:


> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:


> Do CTB Cityflyer"s drivers MUST USE the 輪椅斜板 EVERY bus stop??





No, they just use this as they like.


Article 29:

九巴Duple Trident尾牌箱側視圖


Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Mon Jul 20 15:17, 1998 said:








九巴Duple Trident上層尾牌是這樣的,但會否在晚上不夠光


和被人偷牌呢?





飛機竺


Article 30:

屯裝報道


Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Mon Jul 20 14:27, 1998 said:


小弟今日去完美孚後落在屯裝,屯裝街外有4部Trident,


2部是ALX500金Trident,另外2部是Duple Trident.


見中一架ALX500 Trident已裝崁完成,在作車廂清潔,


而另一架ALX500 Trident在入雪種.另外二部是Duple


Trident則是由增城裝崁,大至上完工.


而裝崁廠內則有約4部ALX500在作車身裝崁,有2部


在作內部裝崁.





而這批ALX500 Trident把行李架的位置加上二張


單丁位(好似密龍咁),而局部坐位設有安全帶.





而新的Duple Trident的錢箱會設於錶板側,


其他與上兩部大至相同.





Ps:相片會於日內Upload上來.





影左Duple+Alexander金Trident大合照的


飛機竺


Article 31:

USED NEOPLAN APRON BUS SALE


陳義 (97017130j@polyu.edu.hk) at Mon Jul 20 14:18, 1998 said:


頭先在拉記睇雜誌見到呢段廣告:





USED NEOPLAN APRON BUS SALE





Features include:





-Double End Drive


-Carrying capacity approx. 160 standing


-5 main dor access


-Vihicle ages range from 88-95" models


-Air conditioning


-33 units available (ex Hong Kong A/port)





乜舊機場有咁多Neoplan咩?





95年仲有新車?





o係拉記的


陳義


Article 32:

有關昨天西貢撞車後的情況


Dennis Zhon (dovace@spider.net.hk) at Mon Jul 20 14:09, 1998 said:


昨天西貢撞車後,交通大混亂,從南圍塞車塞到入西貢市中心,結果,299,


92,96R,289R,91,91M全部脫班,92西貢總站由7點開始維持300-400人


左右,299西貢總站由7點開始維持400-500人左右,至晚上9:30發現


ADS掛96R入西貢去黃石碼頭,車上有乘客,相信塞o左成三個鐘,


入到西貢總站後有近30人上車





晚上10:00見BL2掛94返西貢,之後就行92(正常)


10:20,見到有AL行92,排92的乘客約有400人





而299方面重差,她要用ADS,但拉唔到車,結果9:00至10:00都無299,到


10:05平均每3分鐘有1班299入西貢





到晚上12:00,299同92都重有過百人排隊,結果92尾車12:30開出,299


尾車時間不詳





Dennis Zhon


Article 33:

大家還記得無記電視短片話當年?!


小丸子VA51 RT.106 楊宗保 (k5959585@hkschool.net) at Mon Jul 20 11:43, 1998 said:


在1992年,當時我讀小六,所以我放學成日看無記午間身


痕後的話當年短片!!有次這節目講述太古城,Quarry bay


的1980年的發展,我係電視見到這節目影了好多80年代藍


中記,計有:兩架DS 一架 rt.82一架rt.83駛過太古城電車


路對面,這片段當年拍攝時係交通好擠塞,而且我看這節目中


見到有多架LF,LX駛過太古城!!





這節目令我睇好多80年代巴士型號,只怪我當時沒有巴士知識...





大家有冇睇過這節目片段呢?








VA51 TONG HN8481


(LV97 CM7009)


CTB142 RT.500 ShenZhenCity


Article 34:

巴士的馬力問題


叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Mon Jul 20 08:31, 1998 said:


其實巴士馬力是怎樣選擇呢。例如同是大富豪,九記的便大比城記的好力


而同是城巴10.4米的利蘭就遠比富豪好力。


我聽講好唔好力唔係完全與引擎有關,也和巴士的tunnig有關﹗





其實香港咁多山路,一架大馬力的巴士真係會好用好多。唔知點解城巴成日


都買埋0的類似大富豪0的冇力的車。反而中巴就架架有力。





好似單層MAN咁,有260匹馬力,雖說就真係誇張0左的,但係看看她在529的


表現,便可見到大馬力的好處﹗





請問引擎是否沒有選擇﹖但我看中巴冷鷹有明斯康LT10A亦有其他,


配大馬力引擎又是否要配一個特別的波廂﹖





昨天比人問候母校而好氣憤的


叻霸佳


184 - FC 6490


239 - GC 7987


Article 35:

[廣告] File 37 Special: @time


koala (koala@cuhk.edu.hk) at Mon Jul 20 00:21, 1998 said:


製作了有關啟德機場巴士的專題 @time:





File 37


:)





koala


Article 36:

正義的呼喚:偷水牌的人,請收手吧!


現代王莽 (tky808@hkschool.net) at Sun Jul 19 23:50, 1998 said:


正義的呼喚:偷水牌的人,請收手吧!





今日(19/7) 17:30去了屯廠行o下,


見到lLong-Win Trident (E33) HT8234,


車尾給人偷了3.5個水牌, 得番"Alex_____"半個水牌.


車尾仲有"膠紙痕 " 同 "手指模", 好像不久之前被偷的.





好心啦, Trident水牌都有得賣啦, 仲去偷?





我巳不只一次見到這種情況 ,


不明為何屯廠竟變成了"偷牌聖地 ",


e.g S3BL424除了車尾水牌冇o左之外,


[金表]版個 "Leyland"牌亦冇o左!





近日d水牌"失蹤"得好快 ,不只中記, k記, ct記, LW記 KCR記 (e.g B10M)也都是!


事件巳引起傳媒 &巿民注意,巴士迷個名也"臭"o左,


為何有d人仲不收手!





我巳決定從下星期日起, 多d同 "掃黃先鋒"(icq:15255619) 去屯廠行o下,希望捉到d偷水牌的人,


如大家見到d偷水牌的人, 請報警.Thank You!





為了這事而不開心的:


現代王莽 (icq:5228542)





是曰金句:


k巴之友好乘客,


舉報罪行好公民!


Article 37:

<廣告>中巴38網頁加入27,38行Dart 照片。


Gohan (a3819@hkstar.com) at Sun Jul 19 22:41, 1998 said:


38 網頁加入了12張中巴照片,包括銀Dart CX1,及27,38


行Dart o既相。


重有10張龍運國泰廣告照片。





歡迎參觀。


38 網頁





GohanVA56


Article 38:

廣告:一月一更新


Humphrey (humplaw@netvigator.com) at Sun Jul 19 18:54, 1998 said:


終於更新成功.


由於返工關係所以只好每月加料.


但唔知點解一更新個server有問題,今次我又由xoom去返geocities.


今次加左幾十張相,包括今年初的屯廠裝嵌廠參觀,沙廠參觀等


請按此處


我的網頁主頁


請多多指教!


Article 39:

嶼巴有幾多部巴士?


Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) at Sun Jul 19 17:45, 1998 said:


如題o


Article 40:

問龍運......


855[GR 2793] (yscwong@hkstar.com) at Mon Jul 20 15:58, 1998 said:





小弟於數日前影左一部龍蠆,但個牌是HU 4540,而且編號不是


LW1--LW125(個部係普通版)。究竟個部編號是甚麼?以及


LONG WIN是否有增購TRIDENTS?





THANK YOU!!


855[GR 2793]


Article 41:

Question


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Jul 20 15:51, 1998 said:


May I ask the fastest method from Tin Hau to Princess


Margaret Road (near Waterloo Road)?


Thank you.





GZ5818