Today's Articles: 62.
Articles' Numbers: (19980719_01-62)
Article 1:
Re: 969P will open in next week!
278X (ericnet@hkstar.com) at Sat Jul 18 20:06, 1998 said:
> 969 (kbt@inet.hkg.com) said:
> 969P will open!
> From Tin Shui Wai Town Centre via Tin Tsz Estate to
> Causeway Bay.
> Monday to Saturday :
> 7:00am,7:15am,7:30am,7:45am,8:00am
請問 969P 會否經屏廈路?
278X
Article 2:
Re: 冷氣
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jul 18 17:10, 1998 said:
> LV123 (95155644d@polyu.edu.hk) said:
> 我想問一下冷馬如何'製造'冷氣出來的?
> 怎樣將熱氣轉成冷氣?
冷馬製造冷氣的原理和一般家用冷氣機差不多,
最主要分別係巴土個壓縮器係用引擎帶動的,
而家用冷氣機個壓縮器係用電帶動的.
而冷氣機造冷氣主要係雪種.首先壓縮器會把
雪種加壓,令佢變成氣態,因氣態雪種係吸熱的,
當氣態雪種經過冷凝器時會吸收空氣中的熱力,
當雪種吸熱力到飽和時,雪種又會變回水態,
之後水態雪種會經散熱器散熱再返回壓縮器再
作循環.
>
> 用的空氣是車外的空氣嗎?
>
是車內空氣,但為保持車內空氣新鮮,
所以大部份冷馬有通風口.
飛機竺
Article 2: (request 1)
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
>
>
> Bruce Li said:
> 咁點解有時見到很多冷馬車尾引擎底會滴水?
>
呢個道理好簡單,因空氣含有水份,而空氣的水份遇
冷時會凝結成小水點,而小水點結集成大水點滴下來
啦.就正如一觀凍可樂,放在檯上一會兒,個觀會有水
水滴.
飛機竺
Article 2: (Request 2)
由於小弟都係弟一年學徒,做佐只係11個月咋,期間都做個冷氣系統,但亦只
係做個換泵皮帶,換冷泵卑令襯轆,換乾燥器及清洗冷氣,而入雪种小弟就吾
係0甘識,小弟多數做得多是換泵皮帶及洗冷氣,尢其係奧林柏克,龍車及富豪
車的冷氣.
(P.S小弟有一份由九巴學徒訓練學校內的0亞SIR所派的冷氣系統NOTE)
好曾英文的
學徒
字
做工程部吾洗識英文,只識粗口!識英文多[食余]
Article 3:
雜感
LV123 (95155644d@polyu.edu.hk) at Sat Jul 18 16:46, 1998 said:
1. 今日坐車返工時, 又見到有人用閃光燈影相, o個陣
已經早上九時多, 太陽曬到連D女乘客都要坐埋一邊,
都唔知影相o個個人點諗.
仲有, 佢的閃光燈的閃光令坐在車尾的我也感到暈眩,
假如司機俾D閃光影響而出事則多得佢唔少.
o個個人穿藍色t-shirt, 黑色牛仔褲及揹黑色袋的.
2. 點解上環永和街有2個780站頭?
3. 上環港澳碼頭巴士總站常有掛113牌的ML泊係度, 是否特車?
4. 每天坐車返工時, 都有一女乘客在隧道口落車, 風雨不改,
雖然佢有權o甘做, 但就影響其他乘客. 因為我坐的車到隧道口
時已全滿, 若無人落車可以'飛站'直往隧道口. 現在因為她的
緣故而阻礙了數分鐘.
難怪好多人講香港人是自私的動物.
Article 3: (Request 1)
> 2. 點解上環永和街有2個780站頭?
係 780 定 788? 冇理由兩個 780.
> 3. 上環港澳碼頭巴士總站常有掛113牌的ML泊係度, 是否特車?
灣仔碼頭都周時有架啦, 可能係特別車o者. (此特別車唔等於特別班次)
> 4. 每天坐車返工時, 都有一女乘客在隧道口落車, 風雨不改,
> 雖然佢有權o甘做, 但就影響其他乘客. 因為我坐的車到隧道口
> 時已全滿, 若無人落車可以'飛站'直往隧道口. 現在因為她的
> 緣故而阻礙了數分鐘.
>
> 難怪好多人講香港人是自私的動物.
你話以閃光燈攝影者自私都可以, 第四件事情o既女乘客就唔得.
可能人家要去理工, 要去黃埔, 要去火車站, 隧道車雖然貴但可能係唯一
交通工具. 我坐過好多次隧道車都有人未過海就落車.
不過咁, 唔係自私, 但確實係幾麻煩. 我自己都見過有人上晝七點幾由將軍澳
坐 690, 嚮啟田道落車! -_- 搭 93M 唔得咩? 時間差不多之嘛!
Article 3: (Request 2)
> 4. 每天坐車返工時, 都有一女乘客在隧道口落車, 風雨不改,
> 雖然佢有權o甘做, 但就影響其他乘客. 因為我坐的車到隧道口
> 時已全滿, 若無人落車可以'飛站'直往隧道口. 現在因為她的
> 緣故而阻礙了數分鐘.
> 難怪好多人講香港人是自私的動物.
咩線? 邊個站?
都唔算自私o者, 不過你可以建議巴士公司以後在繁忙時間
不停該站o既. (例如往土瓜灣的車繁忙時間不停理工後門)
--
車匙!
Article 3: (Request 3)
> 4. 每天坐車返工時, 都有一女乘客在隧道口落車, 風雨不改,
> 雖然佢有權o甘做, 但就影響其他乘客. 因為我坐的車到隧道口
> 時已全滿, 若無人落車可以'飛站'直往隧道口. 現在因為她的
> 緣故而阻礙了數分鐘.
>
> 難怪好多人講香港人是自私的動物.
人家搭車到隧道口下車也算自私﹖﹗
(她坐的是什麼路線呀﹖)
Article 4:
Re: 通宵機場巴士兩問
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Jul 18 18:48, 1998 said:
AV340--進 (ee_ckcab@stu.ust.hk) said:
> 1. 請問通宵機場巴士是否經客運大樓(離港層)才往地面運輸中心
> (總站)? 乘客登機在哪一個站落車較近?
係唔經離港大堂o既, 路線完全跟 E 線.
> 2. 通宵機場巴士用什麼車? 是否有豪躉?
只有豪, 沒有躉.
Article 4: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 當然是七樓離境層啦.
是否過左機場北交匯處後第一個站呢?
--HM3044
Article 5:
Re: AD2 (KMB)
278X (ericnet@hkstar.com) at Sat Jul 18 17:45, 1998 said:
> William (William.Lau@xtra.co.nz) said:
> For what reason why AD2 is being withdrawn in 1996?
因為當年在新田公路炒o左, 車頭全毀
278X!
Article 5: (Request 1)
車頭﹖﹗很像是車尾引擎被撞，令到車陣出現彎曲而退役的呀﹗
(有錯請指正。)
Article 6:
美孚中巴時間一問
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jul 18 17:37, 1998 said:
下星期一我想去美孚影中巴102及905,我想請問
102及905由幾點開始係中巴時段呀?而102架銀豪
又會係幾點到站呀?
Thank you
飛機竺
Article 6: (Request 1)
但是銀豪102暫時得番1架, 得VA62! VA59 最近唔知去
0左邊!
VA62會在中巴時段的第2,3架, 所以在中巴時段一開始
等就無走雞! 唔知你要唔要映VA54, VA54會在時段的
中段, 要等好耐架!1
DA71
Article 6: (Request 2)
係咩? 點解今日我見到架 VA59 行 102 o既呢?
下午三點響筲箕灣開出o番. (都係多得 rlee 板友提點o者.)
--
車匙!
Article 7:
Re: Request for reg # of 1010, 2101, 2104
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sat Jul 18 18:27, 1998 said:
> H.W. HO (thrbros@netvigator.com) said:
> Request for reg # of 1010, 2101, 2104
2101:HR2174
2104:HN7737(Further confirmation required)
Article 7: (Request 1)
1010--HT9714
飛機竺
Article 8:
Re: 土炮B6
AV191(GZ 9464) (hktsui@netvigator.com) at Sat Jul 18 20:14, 1998 said:
> 278X (ericnet@hkstar.com) said:
> 請問城記的土炮B6現時行什麼線?
1337--29R
AV191
Article 9:
Re: 中巴 110 日日有怪車
278X (ericnet@hkstar.com) at Sat Jul 18 20:13, 1998 said:
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 中巴 110 呢幾日都有怪巴士, 仲日日唔同,
> 例如 ML, MB, DL ... 究竟係字軌車去左驗
> 定係根本唔夠雞寶所致呢?
多數係大驗, 或者因為部份雞寶退役
278X
Article 10:
Re: 工程問題兩則
學徒 (ranger@hknet.com) at Sat Jul 18 20:08, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 第一則
> 今日見架AV30翻新左,抱括換左新的頭燈,新的尾燈及翻油
> 車身.咁佢算做COR呀還小修?而小修的定義是甚麼?
你剛才所講的AV 30是COR,因為此車只係落地4年(1994開始),仲有一年才
做COF,其實而家公司孝ISO,所有零件都有使用年期,一般2-3年鬆0的吾論
好壞過期都要換.
至于小修多數一個月鬆0的就要做,小修主要做0的野比COR,COF就小好多
只是邊度有問題做邊度,冇事的只係CHECK完了事.
> 第二則
> 我見有D Volvo Olympian係死氣喉係扁身(好似CTB #1301那
> 種),何解會有D Volvo Olympian用扁喉,我記得Volvo
> Olympian出廠個時係圓喉嫁.
呢的修理佬野小弟吾識!!
P.S今日弟一次做龍躉月[馬僉](電器)的
學徒
字
月[馬僉]主要是CHECK野,衰佐就做.
好曾英文的
學徒
字
Article 11:
Re: 何解今日咁亂?
CTB73R (bonopun@netteens.net) at Sat Jul 18 16:53, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 今日小弟入完廠後去左黃埔,小弟在屯中上左52X轉
> 212,去到深碼睇住兩架ADS攪私牌走人,個師姐見我
> 大惑不解,佢就話我知去'追梗'.之後上左架212 ADS.
> 去到黃埔食飯兼去生活XX Shopping,之後想坐30X落荃灣轉58M
> ,但一到黃埔站見212同8A排隊的人多到....30X有冇車喎.等左
> 陣見有架私牌8A返,而有架30X AD跟住架8A尾.之後上左30X,
> 架私牌8A就在黃埔狂上客(起碼25個人企).我架30X
> 都在黃埔上滿左.我在荃灣落左車,本來想坐58M返屯門,
> 但見有架52M AD到,諗住上52M AD,但架52M竟然企到上門口喎,
> 因我唔想企,所以再等,之後o黎58M AL都企到上門口,
> 結果我唯有上左架MCW 67M ~~~~*.*~~~~
>
> 有冇板有知今日做乜事呀?本來58M好密嫁,但今日等左20分
> 鐘先有一班.
>
> 熱到死的
> 飛機竺
小弟12:15等63M入元朗,等左成四個字先有車,其間更有三班58X及960
到站,63X亦有2部(其一更是3AV145)
Article 12:
3 series MTR Relief Service.
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Sat Jul 18 19:48, 1998 said:
I've heard rumours about Transport Department is threatening to cancel all 3 series (i.e. 300, 301, 302, 307, etc) so called MTR relief service, due to the opening of MTR's Tung Chung line, which was 'supposed' to relief many passengers along the Tsuen Wan line. Hence, MTR can now cope with additional demand from the cancellation of these bus routes.
Does anyone know how true is this rumour?
I personally would agree the cancellation of certain MTR relief service routes like 368 and 369. And despite the fact I'm 100 Wong, who has been supporting 300 since its inception, nowadays 914 and 917 pretty much cover the areas served by 300. (it seems like the fate of all '00' routes are dismal, such as 200, 500 and 100)
However, beside 300, none of these route compete directly with MTR! For instance, a friend of mine lives in Tsz Wan Shan and depends on 302 to go to work in Admiralty. Is TD asking him to take a van and go to MTR station and change another train to go to work?
Or else is TD asking me to pay extra for 105A (or cope with hotdog service) in place of 301?
On the other hand, some of these MTR relief service routes have changed their 'surname', such as 348 to 948, and they can survive and even offer backward service, can these other 3xx routes change their names in order to survive? (such as 302 to 602, or will 100 revive in place of 300?)
God bless MTR relief service routes!
100 Wong
Article 12: (Request 1)
Fate of 3 series:
300: Changed to KMB sole-operation from 1/9/98.
301: New World First Bus (NFB) will take over CMB part from
1/9/98, co-operated with KMB.
302, 303, 305, 336, 337: Cancelled from 1/9/98
307: Citybus (CTB) will take over CMB part from 1/9/98, co-
operated with KMB
278X
Article 13:
968 會唔會開特別線呢 ????
287K (id02271@netvigator.com) at Sat Jul 18 19:04, 1998 said:
968會唔會開特別線呢 , 以舒緩968於上下午繁忙時間
的乘客量 , 如果真係開既話應該用咩名好呢??
歡迎各板友提出意見
冇心機的 287K
Article 14:
論冷氣出風口
S3BL423 (ckcling@netvigator.com) at Sat Jul 18 20:40, 1998 said:
搭AD(3+2)及AL,AV(2+2)多次,冷氣都是唔涼的,我睇會係佢
地O既冷氣出風口好細,唔係對住窗,就係對住條走廊
完全吹唔到乘客,出風又細(搭次次都係),加上太陽的熱力,
....好熱好熱頂唔順,但AV(3+2)O個O的冷氣又好似涼O的喎
佢O個種涼係好正的,唔覺唔覺地涼到入心的(搭過好多似都係咁)
而最正的我覺得會係3AD,AD(2+2)個種冷氣出風口,
因為佢地出風好勁(可以較)又涼,3AD尤其..
~我唸3AD除了這點外都乜其他的優點~
有點唔明的就是為甚麼部份冷馬的出風口點解要對住個窗呢?
如果可以的話,我真想將o個種冷風出風口全部換晒佢.
Article 15:
中環佐敦新路命名一覽
wp12a (gw7112li@netvigator.com) at Sat Jul 18 20:47, 1998 said:
剛o岩睇完憲報, 有多條中環同佐敦o既新路已經響五月改o左名啦.
雖然同巴士冇直接關係, 不過有唔少路有巴士行經, 未有名前用埋Ｄ
'ABC123路' o既字母數字俾名, 呢篇文可以俾各位有路線網頁o既
版友參考, 等大家知清楚Ｄ巴士線o係新填海區點樣行.
中環 ：
中環新填海區有八條新路, 七條叫 '民 x 街' 同一條 '港中里'.
就揀幾條有巴士行o既o黎講.
'民吉街' - 由林士街干諾道中口出發, 到大約一/二號碼頭左近,
即係37B/94X入新碼頭一段路.
'民光街' - 一至七號碼頭對出, 巴士向東行o個條, 即係 'D3路' .
'民耀街' - 由中環新碼頭出郵政總局, 即係 'D5路', 4/7/11/25/
71/91/94/511/681/29R出入必經之路.
'民祥街' - 中環機鐵站對出O既新路, 街尾有隧道出干諾道中去西環.
依家20號來回程都改行呢度, 仲整埋站牌. (請問係咪6月22日起改?)
同埋4/7/91/94返新碼頭都經呢處, 冇再行港景街.
佐敦 ：
'佐敦道' - 由渡船街口去到西隧口天橋, 即 'D11路' 都係叫佐敦道.
'雅翔道' - 西隧口天橋之前轉落九龍地鐵站一段路, 以前有版友提過.
'欣翔道' - 由甘肅街/渡船街口出填海區, 2E去白田必經之路.
'海泓道' - 由南至北穿過富榮花園, 有2E同10號行緊.
此外, 深水[土步]同長沙灣一邊Ｄ新路又棟晒路牌, 不過仲係
'西九龍ABC123路'黃底黑字臨時(?)牌.
由西九龍公路落月輪街O個條叫 '西九龍D3路'.
由月輪街去南昌村O個條叫 '西九龍D2A路', 聽講去到大角咀O個邊
仲有D2B同D2C路. (O下! 仲要分A,B,C?)
不妨坐O下A21同A22求證.
好耐冇貼文o既
黃埔十二甲 字
Article 16:
急彎疾跑雙層巴
Peter (klaleung@hkstar.com) at Sat Jul 18 20:55, 1998 said:
小弟今午參觀完聯校科展，
參觀了在慈幼中學個counter度的'急彎疾跑雙層巴'o既展品（講巴士...）。
其靈感則來自年初三的城巴翻車意外
（恰巧demo翻車果架就係'木瓜'，學生們設計果架就係'九記冷馬'... O.o）
他們所設計的巴士模型當車子轉彎時，其傾則角度則會由電腦控制及計算，
從而滅少翻車機會。
小弟也即場提問了一些問題，例如此系統對於運輸署所作的Till test有何影響。
他們解釋得很詳盡，Till test為測試車子集中在一方時（如樓上），
也不會翻側--- 重量問題；
而這系統與重量沒關係，而是與力學中的離心力有關。
所述o既大致上係咁多（唔知有冇記錯:p）。有錯請指㊣.
Peter
Article 17:
I am very happy!
DA 40 (s7904804@netvigator.com) at Sat Jul 18 21:27, 1998 said:
I have made a bus hp,but it is under construction!
May anybody give me some opinion of my hp?If u have go there,
THX!!
I want to know is there any Leyland Fleetline in hk now!?
A stupid bus fan
DA 40(because i like DA 40 very much!)
Article 18:
Re: 81K加空調
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sat Jul 18 21:22, 1998 said:
金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 接九巴山尾街81K坑位通知,由1998年7月23日起,
> 第81K號線將增設空調巴士服務.
> 全程$4.20
>
> 我諗應該加兩部ADS
嗯, 完全吻合了. 23/7 起 282 平日頭車由 10:30 延長至 6:30.
但 280P 則冇任何改動. 係咪 280P 朝早應該用左 81K 冷馬, 先再用 282 車呢??
Article 18: (Request 1)
> DA 40 (s7904804@netvigator.com) said:
> ADS!?is it dennis dragon-10m??
全中,就是有185部的DENNIS DRAGON 9.983M
金魚字 CX8057
Article 18: (Request 2)
ic,thx.
Article 19:
Re: Where?
AV191(GZ 9464) (hktsui@netvigator.com) at Sat Jul 18 21:33, 1998 said:
> 100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> Where are the followings?
>
> 1.Single-door Dennis Lance of KMB. Are they being repainted into Long Win's livery and to be served on S-routes?
>
You can find they in route 203E(Fu Shan [King Tong St.]--Jordon Ferry)
AV191
Article 19: (Request 1)
Sorry, 203E had been extended to MTR Kowloon Station.
278X
Article 20:
【網頁】香港巴士展覽中心五項更新
Gakei!-HKBEC (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Jul 18 22:01, 1998 said:
香港巴士展覽中心剛加入/更新下列五個分頁:
1. 每週大相 - 嶼巴行二號線的 Dart SLF HR 8273 ;
(係咪同今期 Bus Focus 封面好相似呢? 不過似還似, 唔同o架.)
2. 嶼巴 Dart SLF - 在六月七日巴士迷會活動中拍攝的 ;
3. 嶼巴 Dart SLF - 行走 A35 照片兩張 ;
4. 城巴捷聯 B6 ;
5. 中巴銀豪分頁 - 加入 VA59 (終於集齊十架銀豪喇) .
--
車匙!
Article 21:
Did Citybus really break its promise?
Route 99 (ayeung@vol.net) at Sat Jul 18 22:01, 1998 said:
Citybus announced that there would be 40 new buses in
service each month from January, did the promise break?
As far as I remember, the following buses are new buses
brought into service since January, did I make any mistakes?
If so, please tell me.
Fleet no. 640-669, 941-1020, 1334-1337, 1501-1540, 2100-2163.
A HK Island bus fan
Route 99
Article 22:
271收費及現象
HC9918 (lch@chevalier.net) at Sat Jul 18 21:55, 1998 said:
271尖沙咀總站寫假日班次係7-12分, 但係有D網頁寫7-15, 邊個
先對? 平日上午繁忙時間大埔中心是否有空車開出, 開幾點?
廣福道個站回大埔方向經常都有好多人上271, 咁怪既?
Article 23:
Re: 將軍澳巴士線
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Jul 19 01:09, 1998 said:
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) said:
> o依家除o左98D、298、690、691之外，其他將軍澳對外巴士線全部都
> 係經寶琳路出九龍，
仲有 93A 特, 98A 特, 296A, 297P, 298B.
> 其實寶琳路係咪真係需要有多巴士服務？定一或係為o左要兜哂成個將軍澳
> 而被迫行？又或者係以前行開而家都費時改／唔可以任改？
將軍澳就去到康盛已經兜晒架喇, 之不過咁, 有 D 為民請命o既兄弟姊妹就話,
若果唔載埋馬遊塘 D 客呢, 咁佢地就冇車出九龍架喇, 咁於是乎咯喎, 為左
果幾千 (百) 人, 成個將軍澳二三十萬人就要遊花園囉!
改? 好大調動架喎, 況且要順時針咁行, 康盛/翠林總站太細, 唔可以搬咁多線
做總站架喇....改都冇得改.
> 另外，翠林路由馬游塘至翠林o既一段單程路，以路面情況呢睇，適
> 唔適合巴士行走？如果適合，行車時間縮短幾多？部分路線返將軍澳
> 唔經康盛又得唔得？
以前翠林總站初初開, 95K, 95M 真係用果條衝落山架. 後來康盛入左伙啦,
咁就冇行咯, 行果度快好多架, 我睇快五至十分鐘. 至於想搵 D 線 skip 左條路,
區議會實唔俾. 而事實上條條線都有康盛客, 一唔兜實俾人嘈.
> P.S. 九巴熱線691將高士威道（Causeway Road）讀成銅鑼灣道；
> 中巴重衰，音頻電話按691竟然入o左680個目錄，而且由o依家開始不
> 論辦公與非辦公時間都已經冇職員接聽，「請等一陣」之後就彈返出
> 去「歡迎」目錄。
仲可以要求乜丫, 條熱線聊勝於無o者....
Article 23: (Request 1)
要改不易,現在行經寶琳路路線好少重疊.
98C 比較易改, 不過康盛/翠林無車去美孚, 一定要上.
98A 是要給乘客搭康盛~坑口上落的短程客. 又不能改.
不過, 應該不會再有新線上寶琳路, 因為現在的路線己經足夠.
我搭親經寶琳路路線都一定有客在康盛按鐘落車.
個條翠林路不宜巴士行走.經康盛車程不會加太長.
Article 23: (Request 2)
仲有296A、297P
Article 24:
85C+少少建議
Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) at Sun Jul 19 00:06, 1998 said:
今日由馬鞍山坐85C去土瓜灣,足足坐了81分鐘
(同坐E23無分別).幸好我並不是在緊忙時間搭,否
則坐兩個鐘都有可能.
經此一役,我想到個少少提議.
85X 馬鞍山市心-->九龍城碼頭(單向)
只開平日上午
6:30AM--8:45AM
約8--15分一班
收費與85C相若
主要跟681走,出大隧後經彩虹,新莆崗但不入黃大仙,
(潮X春個便)
沿111出中環方向,去到九龍城後返回85C沿線
但改以九龍城碼頭為總站.
唔知有無足夠客量呢?
Article 24: (Request 1)
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 今日由馬鞍山坐85C去土瓜灣,足足坐了81分鐘
> (同坐E23無分別).幸好我並不是在緊忙時間搭,否
> 則坐兩個鐘都有可能.
> 經此一役,我想到個少少提議.
>
> 85X 馬鞍山市心-->九龍城碼頭(單向)
> 只開平日上午
> 6:30AM--8:45AM
> 約8--15分一班
> 收費與85C相若
> 主要跟681走,出大隧後經彩虹,新莆崗但不入黃大仙,
> (潮X春個便)
> 沿111出中環方向,去到九龍城後返回85C沿線
> 但改以九龍城碼頭為總站.
>
> 唔知有無足夠客量呢?
>
>
客量不是冇，但要經邊度呢? 木廠街? 馬頭圍道+土瓜灣道?
及、點解唔經獅隧? 唔駛兜咁遠嘛...
S3BL
Article 24: (Request 2)
> R Lai (raymansc@asiaonline.net) said:
>
> 有無問題呀, 經獅隧!!!!
> 要行大運, 又要同 83P, 85A 重疊.
> 一定無可能, 我就一定搭85C好過.
無人話要停乙明喎...
行大涌橋路一路直行車公廟路，途中不停站，廢是話重疊，
再響新翠上獅隧，再俾三個字做塞車時間，都會快過85C.
這條85X 服務對象係馬中去九龍城的居民，行獅隧最適合
S3BL
Article 24: (Request 3)
咁不如照用大隧,不過唔經新莆崗,直接到黃大仙,再到atv個彎轉,再
跟85A,好似仲快
Article 24: (Request 4)
> S3BL (tin@school.net.hk) said:
>
> 客量不是冇，但要經邊度呢? 木廠街? 馬頭圍道+土瓜灣道?
> 及、點解唔經獅隧? 唔駛兜咁遠嘛...
>
> S3BL
街道我不太熟,我只可以話去到舊啟德機場後沿85C
去到九龍城.至於唔行獅隧,因為大隧快得多,而我的
建議是希望給85C的搭客一個特快選擇.
Article 25:
陰謀
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jul 19 12:43, 1998 said:
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 請問天后巴士總站移位是否由運吉處決定？
> 因為38A現搬到最外的一條坑, 如果38A條坑 ==> 962.....
> 運吉就真係勁囉, 識深謀遠慮....
‘陰謀’一詞屬貶義, 請問何解要用一個貶義詞呢?
將來有新線要使用呢個總站, 預早空出位置很正常吧?!
--
車匙!
Article 25: (Request 1)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 大家仲記唔記得東涌S51總站呢.....
> 如果38A空左最外坑, 962順著搬去最外坑,
不能相提並論, S51 同 S61 有競爭, 962 同 38A 九唔搭八.
> 雖然那兒沒甚麼競爭, 但放最出都有宣傳之效, (他坑均被擋著的)
> 可況我亦想不到為何38A要放最出, 最入(現25)條坑不行嗎?
咁 38A 一直擺左響那條坑又收唔收到宣傳之效? 又係唔係什麼‘陰謀’?
--
車匙!
Article 25: (Request 2)
38 A 都會取消喇，所以當然要讓比其他線...
> Dennis Lau (ss78k@netteens.net) said:
> 唔怪得962龍門居總站塊牌印著'962 銅鑼灣(天后地鐵站)'啦！
Article 26:
S51 -- S54
287K (id02271@netvigator.com) at Sun Jul 19 01:32, 1998 said:
> Philip Chan (queenie@chevalier.net) said:
> 如題。我今日(18/7)去左11號總站等佢,但是等唔到!
> 千萬唔好話俾我聽去左機場!因為:
> 1)要搵佢就好貴(>=$10,除非住東涌啦!)
> 2)一陣就到機場,唔抵!
>
> P.S. 我今日係中環碼頭見到個巴鼠埋,想影29R土炮B6,
> 點知29R已經收車了!
>
1501 已經去左 S51 - S54 其中一線
Article 26: (Request 1)
咁海洋公園方向仲有車開, 返中環碼頭o架嘛.
Article 26: (Request 2)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
> 1501冇入機場, 仍在港島行緊11號.
但曾經行過 S 線o番.
Article 26: (Request 3)
但係我前日（16/7）又見佢行11，跨區跳飛機？
Kazuki
Article 27:
Re: [討論]城記962應否用12米車？
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sun Jul 19 00:21, 1998 said:
> 巴士喬 (briankiu@netvigator.com) said:
> 你認為城記962用12米車行青山公路，合適嗎？
>
> 巴士喬
> S3BL266 - DY2719 (KMB,59M)
我覺得其實問題都唔係太大﹗運吉署都冇唔比﹗
而且，行十二米車行慢0的咪得囉﹗
我坐過一次，個師傅轉彎時比九記師傅渣得慢0左少少。
我估在青山公路行十二米總好過0係堅道行﹗
Article 27: (Request 1)
I think 11M is better at this moment as there is a lot of
construction in progress along Castle Peak Road. But after
the widening of Castle Peak Road, 12M is suitable.
Article 27: (Request 2)
> 巴士喬 (briankiu@netvigator.com) said:
> 但係全程要用起碼90分鐘，
> 再慢就唔駛做啦！搭船仲快啦！
> 除非有962P！
>
> 巴士喬
我覺得11米最適合行青公。962開線時都係行9XX啦。
另：如過真係玩埋962P，隨時會變成276翻版！
風間火月
Article 27: (Request 3)
我十分認同你的看法！
幸好962暫沒有單層行，否則真是變成276的翻版啦！
(保祐！保祐！)
巴士喬
Article 28:
Re: 有幾多圓頂寶still running in 中巴?
DA82 (da82@netvigator.com) at Sun Jul 19 14:19, 1998 said:
> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:
> 如題o
已經冇了~~
DA82,HB8095.
Article 28: (Request 1)
> eric chijg (bching@hk.super.net) said:
> where are LF 38'LF35'LF32 ?
> is it in chai wan depot to withdrawen?
我做「實Q」個阿叔話俾我聽，現時有十多部中巴巴士泊在舊機場
大樓下的停車場內，相信圓頂寶也在這裡．
Article 28: (Request 2)
Last week ,LF38 was in the Wong Chuk Hang Depot
855[GR 2793]
Article 29:
Re: DA71去0左邊!
DM12--ER7054 (clement@netteens.net) at Sun Jul 19 10:01, 1998 said:
> DA71 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) said:
> 如題! 希望各板友能指點指點! 因為唔見矩在116
>
> PS:本人對所有被我無禮對待過的板友作深表謙意!
>
> 極力想找自己代表車的DA71
前日18:04起炮台山我仲見到佢行116!
(今日搭舊豬頭骨,1336)
Article 29: (Request 1)
Would anyone tell me where is 537??
Thank you!
Article 29: (Request 2)
早幾日前,本人見佢行170,不過番到沙田火車站就壞左!
855[GR 2793]字
Article 30:
Re: 官腔答案
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Sun Jul 19 02:40, 1998 said:
> 肥豬 (johnshum@chevalier.net) said:
> 1. 由大角咀去旺角方向的巴士, 點解市區線要經晏架街, 新界線
> 要經櫻桃街, 其實, 而家亞皆老街(旺角街市)同新填地街都塞
> 車塞成o甘, 點解唔把行櫻桃街的巴士搬去行晏架街?
我估是因為以前去新界線的巴士要停上海街站, 或不能
由旺角道轉上海街等等因素; 又或者去旺角道的路線
要行晏架街先去到卦.
> 2. 其實, 大角咀居民對 大角咀<->旺角 的交通服務需求非常大的,
小巴都做緊了, 九巴有點會去競爭, 貴又一定貴過小巴,
班次又一定密唔過小巴, 多數賺唔多的.
> 3. 大角咀北近九龍大酒店似乎無車可去旺角, 點解唔extend多d
> 巴士線去深水埔 or 把一d 大角咀開的新界線改經大大角咀道?
旺角乘客量比大角咀多得多, 冇乜理由唔去旺角而去大角咀.
始終該處的雖求不大, 行出彌敦道也不是太遠的.
> 4. 宜家, 除了綠小 3號外, 無車去尖沙咀啦, 而呢條線又係好
> demanding的, 點解巴士公司唔開條特別線, 由大角咀北經富
> 榮往返尖沙咀?
如果有很大需求, 巴士公司定會開的. 可是現在九巴對
市區線信心不大, 盡量改動現有路線便算, 九巴不會對
新線有興趣的. 既然已有3號小巴, 又何必要大巴呢?
況且運輸處已計劃多線經富榮及大角咀的專線小巴,
九巴都不會有甚麼新線了.
Ricky Chan
Article 30: (Request 1)
> 1. 由大角咀去旺角方向的巴士, 點解市區線要經晏架街, 新界線
> 要經櫻桃街, 其實, 而家亞皆老街(旺角街市)同新填地街都塞
> 車塞成o甘, 點解唔把行櫻桃街的巴士搬去行晏架街?
因為新填地街有站, 行晏架街, 福全街就會 skip 左個站. 其實新填地街個站
係由以前上海街搬過去, 乘客十幾廿年都習慣左去果度等車, 萬一改路線,
你認為果 D 站放去邊度好? 旺角道係冇地方放站.
我都知旺角街市果度塞, 但唔關交通事, 而係街市 D 送菜車, 送貨車塞住條路.
若然要政府將該段路面列為禁區, 或者可以紓緩擠塞.
(而家櫻桃街/塘尾道交界一段北行近燈口都係巴士專線啦.)
> 2. 其實, 大角咀居民對 大角咀<->旺角 的交通服務需求非常大的,
> 每朝係綠小 12 & 21K 都有大把人等車, 而 綠小 12 更開了條
> 縮小 12 - 12A 只去火車站. 放工時間, 火車站又係大把人等
> 車, 先'笪'廣場對面又係大把人等車. 而家, 紅小也又大量車
> 由大角咀碼頭去先'笪'廣場, 收$3.00, 仲十多秒一班.
> 但不知點解, 無人會搭九巴往返大角咀 & 旺角.
> 點解九記/城記或新記唔開條循環線來往大角咀 & 旺角, 用
> Dart 仔, 方便老人家上落
又係另一個小巴侵佔巴士市場o既例子. 可能九記覺得路程短, 做唔過呢?
講真一個單層巴士載客量已有小巴三四倍. 而家小巴班次到達瘋狂程度未?
(即一兩分鐘) 未的話加車囉.
> 3. 大角咀北近九龍大酒店似乎無車可去旺角, 點解唔extend多d
> 巴士線去深水埔 or 把一d 大角咀開的新界線改經大大角咀道?
2E 呢? 12 呢? 九記實認為客量不足唔開線.
至於將新界線改大角咀道, 似乎不太可行. 始終彌敦道較旺, 人流多, 搭車易.
> 4. 宜家, 除了綠小 3號外, 無車去尖沙咀啦, 而呢條線又係好
> demanding的, 點解巴士公司唔開條特別線, 由大角咀北經富
> 榮往返尖沙咀?
呢條線都做得過, 但可惜油尖區冇晒位啦, 做佐碼又好似半天吊咁.
一係整條 12B: 深碼至尖咀 (循環線), 經大角咀道, 富榮花園, 佐碼,
廣東道, 彌敦道, 眾坊街, 佐碼, 富榮, 大角咀道.
> 日後奧運站附近d樓一入得伙 (幾年後) , 情況會變得加倍嚴重!
唔通地鐵大晒?
Article 30: (Request 2)
> 1. 由大角咀去旺角方向的巴士, 點解市區線要經晏架街, 新界線
> 要經櫻桃街, 其實, 而家亞皆老街(旺角街市)同新填地街都塞
> 車塞成o甘, 點解唔把行櫻桃街的巴士搬去行晏架街?
這會令旺角道/新填地街的交界處造成單方向(旺角道)大塞車.
而且在那裏(晏架街一帶)可以放那麼長的站??
(如果多架巴士一同埋在7-1及福全街的站,相信又會大塞車了)
> 2. 其實, 大角咀居民對 大角咀<->旺角 的交通服務需求非常大的,
> 每朝係綠小 12 & 21K 都有大把人等車, 而 綠小 12 更開了條
> 縮小 12 - 12A 只去火車站. 放工時間, 火車站又係大把人等
> 車, 先'笪'廣場對面又係大把人等車. 而家, 紅小也又大量車
> 由大角咀碼頭去先'笪'廣場, 收$3.00, 仲十多秒一班.
> 但不知點解, 無人會搭九巴往返大角咀 & 旺角.
> 點解九記/城記或新記唔開條循環線來往大角咀 & 旺角, 用
> Dart 仔, 方便老人家上落
成本大,利潤小.做唔過.
(我多數都係行路出旺角,一係就搭10號)
> 3. 大角咀北近九龍大酒店似乎無車可去旺角, 點解唔extend多d
> 巴士線去深水埔 or 把一d 大角咀開的新界線改經大大角咀道?
18??
> 4. 宜家, 除了綠小 3號外, 無車去尖沙咀啦, 而呢條線又係好
> demanding的, 點解巴士公司唔開條特別線, 由大角咀北經富
> 榮往返尖沙咀?
>
幾好,不過又係'成本大,利潤小.做唔過.'
> 日後奧運站附近d樓一入得伙 (幾年後) , 情況會變得加倍嚴重!
>
到時至算吧!!
> 大角咀原居民
也是大角咀原居民的(仲要住係昨晨發生爆炸既埃華街度)
馬文浚John Ma
Article 31:
點解噤o既?請各高人指點
AV191(GZ 9464) (hktsui@netvigator.com) at Sun Jul 19 13:59, 1998 said:
呢篇文係打去[機鐵接駁巴士疑問]文章12628-20的,但唔知點解打唔
倒張飛出o黎,請各高人指點.
(本來章飛係冇噤多橫線o的,但小弟唔識整個空白的地方,
so,加左o的橫線上去,請見諒)
|------------------------------|-------------|
|------------------------------|-------------|
|-<=IN--AA450522------------7IN--------------|
|---------|--------------------|-------------|
|機場快線-|-----機場快線-------|--------------|
|--標誌---|--Airport Express---|--------------|
|---------|(下刪除英文)--------|--------------|
|---------|--------------------|--------------|
|-------成人票--------------------------------|
|------------------------------|-------------|
|-即日有效乘搭機場快線---------|-------------|
|-按條件及附例發行-------------|-------------|
|------------------------------|-------------|
點解噤樣o既?請大家教教小弟,Thank you!
不如大家睇o下下面o既打文區丫
Article 31: (Request 1)
試試咁得唔得？
| | |
| | |
| <=IN--AA450522 7IN | |
| | | |
|機場快線 | 機場快線 | |
| 標誌 | Airport Express | |
| |(下刪除英文) | |
| | | |
| 成人票 | |
| | |
| 即日有效乘搭機場快線 | |
| 按條件及附例發行 | |
| | |
攪掂！
秘訣在於畫圖削後分別鍵入指令：
pre 及/pre，當然要<括>住
例子
------------------------------------------
海港道
-------- ------------ ------------
３８ ４１Ａ ６３
-------- ------------ ------------
８２ ２７
------------------------------------------
８５ ４２
------------------------------------------
１０
------------------------------------------
記憶很模糊........
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 31: (Request 2)
o依家係咁啦：
------------------------------------------------------------
38 63 41A
--------------------------- ---------------------------
82
------------------------- ---------------------------
85 27
----------------------- ---------------------------
42
---------------------------
23
----------------------------------------------------
65/23B (唔記得清楚)
------------------------------------------------
10A (唔記得清楚)
--------------------------------------------
10
------------------------------------------------------------
Joseph Ho
I / L
Article 32:
今日方向報投訴板
LV123 (95155644d@polyu.edu.hk) at Sun Jul 19 11:26, 1998 said:
以下係方向報引述運輸署發言人所述:
'在考慮重整港島區巴士路線網絡時, 政府有3個主要原則:
1. 促進港島各區巴士服務的良性競爭;
2. 確保每個經營者均有一個平均有一個平衡及財政上可行的
巴士網絡;
3. 平衡每個網絡內港島線及過海線的比例, 以免經營者過份
側重營運收入較高的過海線.'
睇完後, 覺得運輸署'講一套, 做一套.'
睇下新一巴接收的路線與城記所接的網絡己可知其端倪. 偏幫城巴
出o西面.
另外, 該板亦講及有人提議開直接巴士線來往港島中西區至東區,
并有人投訴9月後城記將壟斷中西區巴士服務 (因為只有18號由
新一巴經營, 其餘皆由城記接辦.)
未知各板友有何意見?
Article 32: (Request 1)
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
>
> 呢點從運署cut中記專營權, 再將8號, 780 俾城記, 就知道良性競爭
> 係路線同路線, 而唔係公司同公司啦.
>
> 咁...咪即係冇競爭?
不是8號 是80.780.788.606號 政府是城記好友?
Article 33:
又見到中巴係友愛南巴士總站泊車
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Sun Jul 19 03:57, 1998 said:
頭先我係旺角唱完卡拉ｏｋ搭４７Ｓ小巴返屯門，架小巴經過友愛南
巴士總站對出時(約上午3:15)，見到一架ＶＡｘｘ的中巴冷馬停泊於
友愛南巴士總站側的行人路上．我有些不明白，為什麼屯門區沒有中
巴服務，中巴會泊在這區？為什麼運輸局或中巴會容許該輛中巴冷馬
停泊在此等地方？
之前有位板友講過有中巴冷馬同樣停泊於友愛南，但這等荒唐事又再
發生，簡直令人費解．
Article 33: (Request 1)
果架係員工接送車吧~~雖然那處沒有中巴服務,但有中巴員工.
不過用VA就奇怪D,因為多數係用DART.
(聽D師傅講,果架車4:00出香港,唔知有冇記錯呢?)
DA82,HB8095.
Article 33: (Request 2)
ＶＡ出現屯門又點算荒唐？極其量只可說不用著ＶＡ做廠車。
但家住屯門（或稱新界西北），返柴灣開工都唔係講笑。晨早就要坐
車返工，唉，巴士司機都係一種服務性行業，早出晚歸生活唔易捱。
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 34:
Re: 三號幹線雞車
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sun Jul 19 09:15, 1998 said:
> eric ching (bching@hk.super.net) said:
> 三號幹線出口的KMB 雞車 fleet .no. 是什麼?
> 是否有兩雞的?有一掛上82K的是否G329?
係唔係指罷在元朗出口果部雞車?
我都見過，不過只係得一部罷在大欖隧道出口
而且連九巴標誌都唔見 0左(但係九巴原色)
不過聽人講，應該係82K
Article 34: (Request 1)
i saw G329 in 82K in 28/3/98which G329 before
withdrawmn so i think the G in that is G329.
Article 35:
Re: 筲箕灣、耀東區中記站柱旁邊棟了鐵通?
DA54 (da54@netteens.net) at Sun Jul 19 02:04, 1998 said:
> 690狂人 (kyy690@netvigator.com) said:
> 我今日路過筲箕灣及耀東,發覺在中記站牌的路旁邊有條油o左油的
> 鐵通,你知道係乜?
半山都有啦！
各位如見到舊中記站牌側有交叉的話, 那便是某公司將來的站柱的
位置啦....
今日所見, 條條都高過城記架！
估到未呢？
今日睇住放學最常用的巴士站植柱情形的DA54
Article 35: (Request 1)
咁講法,x記咪同城記鬥高?
Article 36:
嘩!好多金躉
Humphrey (humplaw@netvigator.com) at Sun Jul 19 16:26, 1998 said:
昨日去屯廠,見到金都普躉外,仲有金亞歷山大躉2部,計返總修中心天
台4部,上次見2部已上KMB Logo, 有成10部.
唔知佢地會行邊條線呢?
Article 36: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 是在廠內還是建豐街外?
兩處都有.
Article 37:
Re: 中巴 DA90
855[GR 2793] (yscwong@hkstar.com) at Sun Jul 19 14:05, 1998 said:
> DA90_Kevin (ysli@hkusua.hku.hk) said:
> Hello,
>
> 昨晚十二點半，小弟有幸乘坐編號 DA90 既 38 號中巴返家，
> 因為未見過中巴會有 D 雙座位車，所以感到好新奇，
> 不過稍嫌腳位窄，不及城巴舒服!
>
> DA90 Kevin
DA90好像是38字軌,而且有用D2+2座位車好耐,沒有甚麼特別!
(有錯請指教!)
855[GR 2793]字
Article 38:
Re: Speeding?
Lexington G153 (mrtywong@netvigator.com) at Sun Jul 19 13:00, 1998 said:
> Route 99 (ayeung@vol.net) said:
> The CTB routes I usually taking are always running slowly.
> I would like to experience the situation when a CTB is
> speeding (i.e. running over the speed limit).
>
> Can anyone tell me which CTB route I can experience
> speeding situation?
>
> A HK Island bus fan
> Route 99
> P.S. As a reminder, I am not a supporter of speeding.
東涌線, 西隧線...等等. 總之行快速公路就得.
Article 39:
Re: How set the route of the new bus?
Schneider 1010 (schneide@netvigator.com) at Sat Jul 18 23:55, 1998 said:
> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:
> How set the route of the new bus?For example:Why many new bus use on
> CTB 5C?? After Cityflyer thn use 15XX......not fair to other
> route.
1.乘客流量
2.乘客乘車模式,習慣
3.道路條件
4.客量
5.車務編排(如rt73要0羅十米車)
Continue please
Little bus fans
Schneider 1010
Article 40:
Re: What is the first type used by CTB?
Schneider 1010 (schneide@netvigator.com) at Sun Jul 19 00:03, 1998 said:
> Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) said:
> What is the first type of bus used by CTB?
According to the'The Fleet Directory of Hong Kong Buses'
'香港巴士資料集97-98'
It mention the first type of Citybus bus is a Volvo Ailsa B55
(Same as CMB AV1)in 1979
If i am wrong,please point out.
bus stupid
Schneider 1010
Article 41:
九巴的[好事]
豐巴 (simong@netvigator.com) at Sun Jul 19 16:26, 1998 said:
由屯門的KEVIN 提供真實資料:
據九巴司機講, 九巴依家已經鎖死批新2+2座位o既富豪,
等到架車唔駛加速得咁快, 但很不幸, 以富豪o黎講,
平均起屯門公路有85km/h以上, 依家搞到得返60 - 70km/h,
而且仲上斜無力添! 而九巴亦都有意鎖埋批Benz,
不過Benz廠話, 如果九巴鎖車o既話, 就唔再幫九巴果幾十架
Benz作出保養,哈哈! 呢雲九巴真係頭都大哂呀!
所以住屯門果批,以後出九龍都係唔好再坐Volvo啦,
坐利蘭Leyland啦!!
你點睇?
Article 42:
529
豐巴 (simong@netvigator.com) at Sun Jul 19 16:20, 1998 said:
今日在英皇道見到三架城記529都用15XX
係咪連字軌都轉埋LION !
Article 43:
呢家人的長期免費遊車河
Humphrey (humplaw@netvigator.com) at Sun Jul 19 16:18, 1998 said:
佢地一家至少七口,父母兄弟姐妹坐住部87D(FU8538)遊車河, 佢地一
D都唔悶,仲好開心咁走來走去,由車頭左經過路線箱到右邊,呢家人正
是蟑螂一家.
事緣昨日,我上在呢架車返家.上到上層就坐左邊第一行,見到地下有袋
野,有份報紙. 我冇理.
點知坐下坐下就見到一隻蟑螂行來行去,我就發揮九友保持清潔的精神
,殺死佢.
點知發現有成七隻咁多,見佢地成家咁開心,而我又殺死佢地一位成員
咁慘,算數!
如果我移開個袋睇,可能仲見到佢地的婆婆,朋友,表兄弟.......
都唔知九巴點做清潔!
Article 44:
A22派車一問
855[GR 2793] (yscwong@hkstar.com) at Sun Jul 19 14:32, 1998 said:
如果'CITYFLYER'出齊,哪些2101--2111會否調離A22
而重投E11或改派行E23?
另外,站牌會否改用'CITYFLYER'站牌?
855[GR 2793]
Article 45:
收購問題
AV191(GZ 9464) (hktsui@netvigator.com) at Sun Jul 19 14:24, 1998 said:
想問問都城嘉慕係比DAF同邊一間公司收購?
富豪又係唔係只收購左利蘭o既巴士部門?
Thank you!
AV191
Article 46:
which is the last bus used by A20??
Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) at Sun Jul 19 14:24, 1998 said:
如題o CX??,DC?,VA??,LA??..???which???
Article 47:
城記車長,好!
Lexington G153 (mrtywong@netvigator.com) at Sun Jul 19 12:54, 1998 said:
話說上星期一放工時間-, 小弟一位親戚座城記車(應係12M)返家企.
當時正落住滂沱大雨, 車站排滿等車0既人龍. 正當大家魚貫上車之
際, 突然殺出一個黑髮鬼婆, 二話不說, 就剷佐上車坐低, 好似架車係
佢包佐0敢. 車長有見及此, 當然叫站長上車搞掂佢啦. 可惜站長0既
英文真係麻麻, 加上黑髮鬼婆又好似聽唔明(唔知真唔明定假唔明),
仲用D類似意大利文'吉'番個站長轉頭. 站長見到佢0意文都出埋,
一時毫無辦法. 當時車上有一名藝員(梁'荀'燕,中間個字忘記了,請
見諒)勸站長找個英文勁D 0既人去搞掂佢,可是當時無人敢出聲. 結
果站長落車,而車長繼續上車. 好啦, 當架車上曬客之際,車長用咪宣
佈, 有人違反規則,打尖上車, 除非該乘客下車, 否則佢絕不開車. 跟
住佢就落車關門,留番成車乘客嚮車上. 一眾乘客見到事情發展到如
此地步, 當然鼓譟起來, 尤以車尾的外籍人士最不滿, 不斷鬧黑髮鬼
婆. 如是者過佐十五分鐘, 黑髮鬼婆終於忍受不住疲勞轟炸,悻悻然
落車. 車長開門讓佢落車之際, 全車人更鼓掌歡迎, 真係瘀到貼地! 這
個城記車長, 翌日更被小弟親戚打上城記冷線稱讚其處理手法. 竟然
連用群眾壓力這招都出埋, 真係要同佢寫個服字!
借此奉勸各位, 千萬別打尖上車, 否則只會自討沒趣.
(以上是小弟親戚轉述的真事, 篇幅太長, 請見諒!)
Article 48:
E31 on the Net更新
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Jul 19 10:35, 1998 said:
E31 on the Net 車輛特寫加入巴士引擎
一項,歡迎參觀
E31 on the Net
飛機竺
Article 49:
[廣告]Route雜誌加巴士歌曲
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Sun Jul 19 09:46, 1998 said:
Route雜誌已加了巴士歌曲一首，放在巴士雜文內。
快去啦！
別說珍寶老，耐力還幾好！
中巴保養好，九成做不到！
Dennis Lau
Article 50:
Running red signal?
Route 99 (ayeung@vol.net) at Sun Jul 19 09:22, 1998 said:
From my experience, bus drivers of CMB Route 2A tend to
like running the red signal after 11pm.
Is there anyone have similar experience on other routes?
A HK Island bus fan
Route 99
P.S. I am not a supporter of running the red signal.
Article 51:
【問題】英軍巴士vs解放軍巴士
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Sun Jul 19 07:46, 1998 said:
為什麼駐港英軍巴士有鐵絲網係窗門旁邊，而駐港解放軍巴士沒有呢
？
駐港英軍巴士同駐港解放軍巴士有冇特別設計去加強保安嗎？
Article 52:
DM踩上陽明山莊！
Kazuki (adagatha@netvigator.com) at Sun Jul 19 02:46, 1998 said:
當然唔係入到去裡面啦。不過都嚇窒我。
點解？因為今日中記又有新搞作：
DM行66！好過癮呀！
DM1同10都在下晝行66，嘩！淺水灣道舞11米呀！
有無人知點解會有DM行66的？
另：今朝早場上映DM21行21，不過我影唔切。
Kazuki
Article 53:
Advertisement
ChriDaVoice (s7904804@netvigator.com) at Sun Jul 19 01:22, 1998 said:
Aqua's 83K Bus Terminal has added an article called Goodbye Kaitak, please go and visit!!!
Member of ChriDaVoice
---
ChriDaVoice
Article 54:
TBH廣告: Mercedes Benz O305
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Jul 19 00:52, 1998 said:
My homepage have update: Mercedes Benz O305
Welcome to my homepage,
my homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 55:
頭先特別所見
C2 (97017130j@polyu.edu.hk) at Sun Jul 19 00:27, 1998 said:
頭先睇冇記大陸樓廣告雜誌, 有一幕影黃崗居然影到一部九記11m利蘭,
停在往大陸關口的橋上, 車頭有膠牌, 好似6號. 未知部車當時是否正
往大陸做COR/F?
另有一幕影到一部紅燈籠, 油左一個黃色廣告.
今日同部電腦做完COR的
C2
Article 56:
[廣告]新巴士世代更新及搬屋
Benson (yuen0123@netvigator.com) at Sun Jul 19 00:14, 1998 said:
積了幾個月的相終於搞掂，有'NEW'代表新加的。
歡迎,歡迎.
http://www.hkid.com/people/trident
Article 57:
What do you feel about 城巴捷聯 B6?
Cityflyer2162 (angela05@netvigator.com) at Sat Jul 18 23:48, 1998 said:
What do you feel about 城巴捷聯 B6 ?
Article 58:
[網頁通告] 生活與公共交通系列
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Sat Jul 18 23:04, 1998 said:
致各位有與我網頁連線的板友:
本人為「坑口北」與「蝴蝶灣」生活與公共交通網頁網主.由於該兩
個網頁部份屬於生活與公共交通系列(將來還有油塘灣,翠屏道村與
啟業村的生活與公共交通網頁出現),為免造成混亂以及在你的連線
中出現多個重覆的部份,故此從此刻起,全部劃一由「生活與公共
交通系列」這個頁面進入我的五個網頁,敬希把你網頁的「坑口北」
與「蝴蝶灣」兩連線刪去,改為「生活與公共交通系列」多謝合作.
網址為
http://home.netvigator.com/~c462a198/dismem.html
還有,油塘故居生活與公共交通部份將於七月二十日起開放,請留意!
(首期內容為探討油塘交通服務史)
F-stephen
Article 59:
[改路]E33,E34,E41
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Sat Jul 18 22:45, 1998 said:
一件小事...
由今日起, 龍運 E33, E34, E41路線往機場方向,
到達暢連路二號閘口後, 改經暢航路, 並在客運大樓
頂樓落客.
但是E11, E23, E32, E42就不變.
Ricky Chan
Article 60:
Re: BBS 何時開番
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jul 19 17:00, 1998 said:
> eric (leeeric@net.polyu.edu.hk) said:
> 如題。
HKIBBS 站長於七月十一日表示兩週後可望重開.
請留意 HKIBBS 網頁的最新消息.
--
HKIBBS 香港交通海陸空
車匙!
Article 61:
'機場快線穿梭'易名
eriC (dart@netvigator.com) at Sun Jul 19 17:12, 1998 said:
由昨日(18-7-98)起,'機場快線穿梭'易名為'酒店免費穿梭'
昨日返到香港站機場快線大堂時,指示牌上的'機場快線穿梭'字樣,
已被印在白紙上的'酒店免費穿梭巴士'所代替
今日返到香港站機場快線大堂時,已有新版本的海報
唔知車身上的字樣幾時會改呢?都唔快得去邊啦!
其實原本個名(Airport Express Shuttle)改得唔錯,不過中文名就差D啦,
而家個名(Free Hotel Shuttle)就o冇甘好聽,但係有多D人明白.
呢個月都o係香港站渡過既
eriC
Article 62:
Advertisement
ChriDaVoice (s7904804@netvigator.com) at Sun Jul 19 17:16, 1998 said:
Aqua's 83K Bus Terminal added a very big article! is AL118 was rebodying and have 9 Photos!!!! Go and visit!
Entrance
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ChriDaVoice
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