Today's Articles: 41.
Articles' Numbers: (19980707_01-41)
Article 1:
CX5
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) at Mon Jul 6 14:36, 1998 said:
Has CX5 used on A20 again after it has burnt?
Article 2:
E23
E23 (pttsang@hkschool.net) at Mon Jul 6 14:55, 1998 said:
Today morning, i get E23 back to my home from the passenger terminal of the New Airport at about 10.00am...............It took me 1h38min. arrived at the bus-stop outside Choi Hung Estate. The whole journey didn't have any traffic jams and when i got down the bus, about 20 ppl still inside(Sleeping)............The bus registration is 65x......volvo 12m
Article 3:
新巴提早開線？
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) at Tue Jul 7 11:18, 1998 said:
剛聽商台新聞
話新巴今日將有一新巴士到港
報導更稱新巴將於下月試辦一條中巴路線
夠竟係邊條呢？
Article 4:
E23 ── 乘客怨聲載道!
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jul 6 21:59, 1998 said:
為左探求 E23 o既確實路線, 我今日來回都坐左一次. 上晝十點幾由藍田地鐵站
搭車入機場, 架車又兜麗港城, 又兜黃埔, 足足坐左兩個鐘頭.
後來下晝嚮機場遇上村長, 影住一陣相之後, 五點幾坐 E23 返藍田. 當時已經
沉風大雨, 呢個都唔要緊, 但當 A 線, E11 一架接一架開出但 E23 泊左兩部車
都唔開時, 就開始有乘客鼓噪──只係不滿o既開始.
五點半登車, 由於㊣值放工時間, 乘客又唔知 E 線唔係特快, 於是架車由航膳區
開始兜, 跟住到貨運區, 貨運遞送中心, 機管局辦事處....一路上都好多人冒雨
坐車返屋企....未出東涌已經兜左半個鐘. 有乘客懷疑司機唔識路, 其實係行o岩o既.
行快速公路情況好少少, 但出到佐敦. 又再出現另一次鼓噪. 剛轉出 D11 路就
遇上塞車, 由於燈位停得太耐, 浪費左接近十五分鐘先駛入佐敦道. 有乘客又話
寧願俾多幾蚊落車轉 Van 仔, 而佐敦道的確有十數人落左車.
離開佐敦, 就係乘客不滿o既高峰. 架車駛入漆咸道北隧道入紅磡. 班客已經
媽媽聲咁鬧, 話條線太兜路, 又o徙時間, 又塞車, 又話冇站都行埋 D 冤枉路....
「呢條線搭一次都冇第次」, 「都唔知邊 X 個設計 D 咁線, 實蝕」呢兩句說話
都不斷出自唔同乘客之口....
結果, 嚮一片失望o既聲音之下, 巴士到達德福花園. 接近三分二乘客都落晒車.
我自己就坐到啟田道落車. 當時時間係....八點零五分!!
155 分鐘一程....講你都唔信!
Article 4: (Request 1)
> Terence (kapun@asiaonline.net) said:
> E23可否來回改行龍翔道，經九龍塘，樂富，黃大仙，
> 荷李活廣場，彩虹出觀塘道。
> E22則改由彩虹開（應該有坑）經新蒲崗，九龍城，
> 黃埔，佐敦上西九龍公路。
這建議都不錯!彩虹總站自清水灣及西貢巴士搬走後,靜過鬼,
簡直就是風光不再,若E22改由彩虹出發,定能重振雄風.
F-stephen
Article 4: (Request 2)
> Terence (kapun@asiaonline.net) said:
> E23可否來回改行龍翔道，經九龍塘，樂富，黃大仙，
> 荷李活廣場，彩虹出觀塘道。
> E22則改由彩虹開（應該有坑）經新蒲崗，九龍城，
> 黃埔，佐敦上西九龍公路。
>
> 這樣可減少兩線在九龍城的重疊，更有效地使用資源。
> 請大家給些意見。
我絕對同意你0既建議.
現在的路線,令E23負荷太大.
但E22的客量似乎不太足夠,
E23又經E22最多客量的九龍城,路線重疊,
倒不如將客路重新分配,
以上建議0既分配方式較為平均,
又會令觀塘藍田客縮短搭車時間,
對E22九龍城班客又不會有太大時間上0既延誤,
(可能經西九龍快速去九龍城仲快過依家),
不妨向城記反映下.
E22可以鑽石山地鐵站為終站,
除了因為呢處有個大型商場外,
呢度更加係一個交通中心,
有多線巴士往來馬鞍山,西貢及將軍澳,
令呢D冇直接車到機場0既地區有一個較直接0既選擇,
(對於一般乘客,0係總站轉車會較為容易)
Jeffrey
Article 4: (Request 3)
不過，鑽石山地鐵站都冇位凈，小弟認為以黃大仙為總站比較適合。
起碼唔會重疊先。
仍然服務的 德褔5D
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
車費：$3.5 行車里數：18.1 km 行車時間：60 min
服務時間：每日 0600-2400
主要途經：麗晶花園，啟德機場貨運站，土瓜灣，紅磡，黃埔花園
Article 4: (Request 4)
你都咪話, 頭先我先見有位哥哥仔嚮貨運遞送中心上車, 東涌落車! 18 蚊呀!
有一對情侶嚮麗港城捱唔住落左車, 之後我落樓下問司機地鐵站有冇站,
佢話冇 (梗係冇, 由繞道落點扯去左線埋站?), 當時樓下仲有四五個阿伯阿嬸
坐到吽晒, 目無表情, 都唔知佢地係過左站定真係住藍田. :P
今朝果程 D 客都話坐 E23, 架飛機上左天你都未到機場.
變左特快咯.
Article 4: (Request 5)
> 155 min is lucky.It took 180 min for E23 from Airport to
> Kwun Tong at 6 pm.
> It seemed impossible.
> Do anyone have such experience?
昨晚六時許,觀塘道大塞車,由牛頭角塞到啟業,相信此段都要行
近半句鐘.
Article 4: (Request 6)
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
>
> 好學唔學學九記玩遊花園？
> 反而龍運線就冇遊花園喎....
九龍區唔係城記地頭, 咁梗係勁兜, 插多 D 站牌嘛!
新界係九記 (= 龍運) 地頭, 咪唔駛點兜囉....
Article 4: (Request 7)
原本諗住坐E23入機場,可以慳番D,家陣咪啦,都係搭地鐵啦,費事
搭機變成送機!
Article 5:
又有機場巴士發生意外
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Tue Jul 7 00:06, 1998 said:
剛看三色台的最後新聞，報導一輛不載客的龍躉(E34，看不到車牌)
可能因師傅不熟路，誤駛入地面運輸中心的的士站入口支路，撞向
機鐵路軌的天橋，上層車頭約有兩格車窗位的車身嚴重損毀。
上週才有一輛中巴VA63又因師傅行錯路而撞向指示牌，致上層車頂
完全削去，新舊機場交替前後，都有雙層巴士行錯路而削頂，是巧
合抑或咁邪(冇拜神之故)！
巴士文
Article 5: (Request 1)
> 德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) said:
>
>
> 睇來單意外運豬局都有 D 責任喎，因為睇落去似乎沒有發現高度限制
> 標誌，不過，龍運 D 新人真係唔多掂，其實在 7 月 1 日那天，小弟
> 在新機場臨時巴士站親眼目睹一架龍躉來一招 '神龍擺尾'，將架 MAN
> o既 右面倒後鏡撞毀。(有關車輛車牌編號忘記了)
唔係運豬局,機管局是也!
Article 5: (Request 2)
好彩兩單意外都冇人傷,唔係實做頭條.
冇辦法,啟德班師傅唔仲意入機場,龍運
只好找新人頂住先,意外多多少少也不能
避免.
VA63和龍躉之後,亞記又話唔定做多兩單生意.
Article 5: (Request 3)
車牌是LW118(HT8953)
Pirro 574-HD9422
Article 5: (Request 4)
比個女人o者住,激氣!!
AV191
Article 5: (Request 5)
一定係ＨＴ８ｘｘｘ, 如無意外我估是HT8953....
Article 6:
Re: 炒躉(When two ''躉s'' encounter... :P)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Jul 6 23:29, 1998 said:
> Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) said:
> 據報導, 今晚十點幾, 有隻龍躉o係新機場外誤入的士站, 四分一車頂被橋躉削去.
>
> 來源: 06/07/98 亞視夜間新聞
又是批頂﹖﹗前幾天在啟德才發生了一宗呀﹗
(唉﹗真黑仔﹗)^_^
Article 6: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 又是批頂﹖﹗前幾天在啟德才發生了一宗呀﹗
> (唉﹗真黑仔﹗)^_^ <--- 點解你仲笑o既?!
見不見到車牌呀?
唉~~E34少左架車lou,真慘!
E34負責人AV191(/_\)
Article 6: (Request 2)
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
>
> 只見到係 HTXX53, 電視新聞片中睇番黎既, 有人遮住
> 睇唔到 XX 係乜. :(
有線o既片段無遮無掩, 不過都係睇唔清楚, 反光嘛!
但係新聞姐姐話係來往天水圍同赤''立''角, 咁應該係E34囉.
Article 6: (Request 3)
> B12 (kn071029@netvigator.com) said:
> 唔夠你快添 :)
:P
> 嘩!計埋早幾日龍記炒左兩架躉喎!
> 唔通龍記請左好多新人駕車?
咦? 龍仔已經唔再淨係o係亞媽(龍媽? :P)度挖人過檔o拿? 自己請牛奶仔返o黎教?
不過就算係, 咁佢地又似乎冇乜''強哥look''o既卡佬, 加上又有亞媽o既訓練質素
做後盾, 咁呢單o野應該同技術冇關(o卦?).
唉, 好彩D''為民請命''o既''人民喉舌''o岩o岩贏夠票上車, 唔駛咁搏命做騷, 唔係
大家又會見到佢地去鴨廠度遞紙紮龍仔抗議.....
Mike NG(LF126)
Article 7:
問路--中環往屯門
金魚 (n960@hkabc.net) at Mon Jul 6 20:42, 1998 said:
本人將於一星期後於中環交易廣場當夜班,0400要從中環返屯門良景
各位,請問有何方法回家??
金魚字 CX8057
Article 7: (Request 1)
可以步行至港澳碼頭坐N121去到海隧收費廣場巴士站，然後轉N122去美孚，最後轉N260去屯門良景村就可以喇！
又或者坐N8X去灣仔(地鐵站)，然後轉49S小巴都可以
Article 7: (Request 2)
又可以試 0下 坐紅VAN去灣仔，再轉49S小巴去屯門，不過唔知
會唔會經良景村(如果經就最好喇)。
夜晚唔同日頭，搭車可能會較困難，唯有遷就一下啦！
Article 7: (Request 3)
或者坐紅van過海去旺角,在弼街轉48S小巴
F-stephen
Article 8:
Re: Good news!!!!
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Mon Jul 6 17:25, 1998 said:
> Schneider 1010 (schneide@netvigator.com) said:
> 期待已久的中記模型套裝終於
> 知道幾時有得領取
> 今日收到巴鼠會的信,得悉:
> 領取模型(CMB GIFT SET,B10M,521)
> 日期:7月19日(Sunday)
> 時間:08:30-10:30am
> 地點:香灣仔會展新翼近巴士總站處
>
> 唔知有邊幾位板友出席呢??
> ~我會去的~
>
> 另巴鼠會現在可代訂中記VA12 A20糢型
> $200元一架.
咁巴士迷世界幾時有領取呀?
俾部Compaq激死咁滯的
飛機竺
Article 8: (Request 1)
唔知個日又會唔會搵架銀色VA o黎
比我們拿車呢?上次係架222度拎222
車仔,真Fun:)
飛機竺
Article 8: (Request 2)
喂!我張票仲未過,係咪無呀,係就早出聲,
等我自去買.到底是什麼原因呢?我仲未有,
到底有無人可幫到我呀?抑或只是'某部份
'巴x迷x界會員先可訂?
Article 9:
Re: 今日新機場牛河:
CTB73R (bonopun@netteens.net) at Mon Jul 6 15:52, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 清水市 (k5959585@hkschool.net) said:
> 今早,小弟攜帶我的龍記olympain模型,一起去搭Cityflyer
> rt.A12,但剛不好彩,遇上大驟雨,我追架A12時弄到我d衫褲
> 鞋變水塘般,上了架A12後果司機向我話去機場的?我說:得冇
> 問題牛河:
> 於是我便上上層車頭坐,架Cityflyer好惡心,車頭電視機竟然
> 漏水~~~~~~~真是......,駕cityflyer的司機是穿淺紫色衣服!
> 原途都有好多人上車,後來,當架cityflyer行到青馬大橋時有
> 好多乘客拿住部相機影風景,有個中年男人坐車頭影風景時見
> 到我架龍記模型擺係到他暗暗地笑言.......這次單獨牛河我
> 並冇影巴士!
> 足足坐了一小時後便到達新機場,下車後,我入到新機場客運大
> 樓大堂,我心想,嘩!好大呀果機場........我係機場大堂見到有
> 好多狗仔隊採訪新機場,我還見到三色台身痕報道員尿中瓶做採
> 訪!!!
> 係客運大樓行了40分鐘後,便落地面運豬中心搭車返港,我搭城
> 記E11返去港島...遲些再來才搭S線牛河,我等E11冇幾耐終於有
> 車,係架紅扶手593 rt.E11,最謧譜是....果駕E11司機竟然於為
> 架巴士冇油便駛返總站,叫我們d乘客落車,累我們d乘客苦候一輪
> 終於,果593司機於為要入油,誰知他說不用了,請上車.......好
> 多乘說:累我們又上又落像遊花園般,坐了接近50分鐘後,便出到
> 港島區!!!
>
>
> 這次新機場牛河還有再續篇!!!!
>
>
>
> 今日係地面運豬中心看見兩名巴士迷影相的
> VA51 TONG HN8481
> (LV97 CM7009)
在地面運輸中心影相效果好嗎?(用傻瓜機)
明天放早去機場的CTB73R
Article 9: (Request 1)
> 9822 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) said:
>
> 啊！禽日我與一版友入了東涌，撞見一巴士迷，佢係城記做的。
> 佢話批新車車身好渣，問題包括漏水，有一部好似要拆晒嵌過..... O.o
>
> 城蠅司機唔係穿粉紅+白色幼直間咩？
但城蠅的地勤女職員好㊣!
VA-61
Article 9: (Request 2)
唔記得講，個哥哥仲透露城蠅電子牌的價錢。
你古幾多？頭側尾共三件要 十五萬 啊！
仲要成日壞。無計既，香港太潮濕啦。
--
OrionVI 9822
Article 10:
今日明報﹕九巴撞機鐵橋底削頂
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Tue Jul 7 03:36, 1998 said:
以下文章節錄自今日(7.7.98)明報﹕
九巴撞機鐵橋底削頂
Article 10: (Request 1)
> SPiKE (abspike@school.net.hk) said:
>
> 慘~~~!唔知個師傅會唔會被炒呢?因為聽d師傅講,d trident 佢地要
> 好小心(手查)....high親都唔掂,今次仲開頂tim....!
>
不過睇落好似上次撞貨車嚴重D渦......
有人想學VA63.....
--
OrionVI 9822
Article 10: (Request 2)
接力！重有以下幾份電子報章：
蘋果日報
星島日報
乜架躉係城巴咩？
大公報（例牌冇相睇）
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 11:
CORGI第一部(TRIDENT ) 到港
G (LEEOO@IBM.NET) at Tue Jul 7 08:53, 1998 said:
CORGI第一部(TRIDENT ALEXANDER)車身模型到港未上色在8. M 老細手.
九月出第一部(TRIDENT ALEXANDER)龍運.
版權有是九巴!
Article 12:
Re: 又係運吉署...
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Mon Jul 6 22:11, 1998 said:
> Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) said:
> 機場客運大樓地面巴士站有兩個，一個近運輸中心，一個近的士站，
> 經呢度o既路線有好多，E...S...N...，今次只講穿梭S線。
>
> 話說運吉署就叫龍運用後面個站（近運輸中心）落客，前面個站（近
> 的士站）上客，不過城巴就冇叫，即係話兩個站都可以上落客。嘩！
> ，咁即係擺明屈龍運o者，幫城巴唔駛唔駛到出面呀？
有人偷雞又或者收唔到指示o下嗎，無理由咁出面o架喎。
> 東涌站個擺位已經好唔妥，搞到個個搭哂51陪佢兜，有兩條快o的
> o既61同64就冇乜參觀客知，攪到龍運o依家要反轉個膠牌貼張紙寫
> 「機場客運大樓」、「機場地面運輸中心 赤立角碼頭」呢宣傳，
> 反觀城巴就完全唔駛出力，架車都自然會爆。
最衰巴士總站一帶唔可以亂掛招牌，如果唔係，俾著我係龍運，
我就響地鐵站出面拉張大banner寫住「往客運大樓特快巴士A61/
A64，保證最快又最慳，乘車請直行轉左」，一係同地鐵租一排
燈箱只宣傳S61/S64。
而家咁貼兩個牌，有鬼用咩，o的客未睇到個牌時已經上o左S51啦
，佢個位咁正。城巴形象好，o的客實信佢o架。咩「龍運巴士公
司」，都唔知係咩o黎o既，個名又老老土土，點知上o左車會唔會
俾佢賣豬仔？
> 上面篇文主要唔係講城巴，係講運輸署。
我都唔明，無論係東涌總站定客運大樓，城巴永遠都有最靚/最前/
最當眼位置o既，唔可以一人一度有靚位o既咩，龍運o的高層又唔會
同有關部門[手牚]o既咩？
Article 12: (Request 1)
算啦，我一早都心淡啦！
仲有，機場未開時，我走去東涌地鐵站巴士站！我當時唔識搭車，咪問城
記司機羅，點知佢唔睬我，又當我傻！走過去龍運問，佢雖然唔識，但都
起碼睬下我先啦！
Article 12: (Request 2)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> 最衰巴士總站一帶唔可以亂掛招牌，如果唔係，俾著我係龍運，
> 我就響地鐵站出面拉張大banner寫住「往客運大樓特快巴士A61/
> A64，保證最快又最慳，乘車請直行轉左」，一係同地鐵租一排
> 燈箱只宣傳S61/S64。
何止租一排燈箱，直頭要強勁地賣車內廣告，月台大廣告，同地鐵
'溝通'，響客務中心派o野或o係地鐵單張內包埋龍運料，實行要扭轉
形勢為止。
> 我都唔明，無論係東涌總站定客運大樓，城巴永遠都有最靚/最前/
> 最當眼位置o既，唔可以一人一度有靚位o既咩，龍運o的高層又唔會
> 同有關部門[手牚]o既咩？
呢個又真，連東涌臨時站都係
城記對住落車位，龍運擺o係地盤底。
417
Article 13:
Re: 九巴消息
Gary Tang (purity2@hkstar.com) at Mon Jul 6 18:42, 1998 said:
> SPiKE (abspike@school.net.hk) said:
> 據一位九巴師傅透露,九巴發出通告,話家屬證唔可以免費坐A字頭
> 既龍運機場巴士.
>
> Spike Wu.(2001)(G16)
我今日入九記見到那張通告,除持金[口吉]外,show 職員/家屬證不能
免費登上A字頭巴士路線.
Article 13: (Request 1)
我記得以前家屬證唔可以坐A線字和冷氣車,
但後來又可以坐冷氣車,但我估九巴師傅D
家屬用家屬證上龍運A字線都唔會俾人趕
落車掛?!
我冇記錯九巴家屬證和九巴證仲可以坐
木瓜同棋仔車.(但不是合法的)
唔係三巴家屬的
飛機竺
Article 14:
Re: 龍運書仔
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Mon Jul 6 21:24, 1998 said:
> SPiKE (abspike@school.net.hk) said:
> 呢排去到新機場,龍運d人都會係咁塞d宣傳書仔俾你...
> 有位巴士迷朋友話果d書有英文版,唔知係唔係真既呢~~~~??
> 如果係真,請問邊度有得(手羅)?
有英文版咩？
其實o果「本」不過係將一張路線圖摺摺摺成一小本，呢個設計
非常好，可以袋落袋夠方便。
不過o的路線圖就太細同太簡化啦，我諗唔係人人可以睇得明。
Article 14: (Request 1)
原來真係有英文版....經過小弟'抄'清楚屋企堆垃圾之後,原來小弟
曾經(手羅)過英文版,中文版同英文版基本上是相同的.
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 15:
Re: 係咪'整'錯野?
DA82 (da82@netvigator.com) at Tue Jul 7 00:55, 1998 said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 請大家打開 (若有) 由機場城記客務中心拎o既 Cityflyer 單張.
>
> A12 由機場開去西灣河果度, 乜無端端行緊渣華道會有一個站嚮書局街o既?
> 係印錯定真係咁行架?
城巴熱線仲過癮呀,查N11會彈你返出去開頭架!
DA82,HB8095.
Article 15: (Request 1)
『近』書局街有站嘛！
在新雞場勁影巴士同靚女的
風間火月
Article 16:
(廣告)運輸城市開張
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Tue Jul 7 00:18, 1998 said:
本網頁現加入:
1.每月精選
2.新構思! 廣告大贏家(刊登多部廣告車的相片)
而且將有新項目推出
歡迎光臨
Article 16: (Request 1)
喂喂！去唔倒呀老友！
唔該改番正佢丫！多謝。
去唔倒你個網頁的
風間火月
Article 16: (Request 2)
運 輸 城 市 ， 由 此 路 進 .
Article 17:
城巴縱壞香港人!
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Mon Jul 6 23:22, 1998 said:
真 係 唔 知 城 巴 高 層 同 運 吉 處 做 過 D 乜 呢?
人 人 鍾 意 搭 城 巴, 因 為
1. 總 站 排 位 好, 好 到 雜 晒 譜
2. 吸 濕 大 笨 象, 有 虱 又 高 尚
3. 鍾 意 跳 飛 機, 新 車 冇 得 lay
4. 師 傅 手 車 勁, 快 車 個 個 掂
5. 化 腐 朽 為 神 奇, 眼 中 舊 車 係 新 車
6. 電 視 幫 晒 佢, 中 巴 冇 得 撈
7. 架 車 成 陣 味, 下 次 記 得 佢
8. 忘 記 背 後, 向 著 標 竿 直 跑
9. 安 全 至 上, 安 全 帶 可 以 收 埋
10. 一 撼 ok, 包 你 再 回 味
11. 花 款 多 多, 跳 虱 絕 對 健 康
12. 富 豪 過 龍 躉, 死 未?
13. 機 場 巴 士 得 城 巴, 龍 運 咩 o黎 o架?
14. 城 巴 新 車 人 人 識, 細 路 都 識 三 叉 戟
15. 中 巴 銀 豪, 人 人 當 冇 到
16. D 車 好 捱 得, 內 傷 仲 行 得
17. 日 日 炒 幾 鑊, 實 是 倒 楣
explain:
1. 唔 駛 多 講, 之 前 d 文 都 知 晒
2. 有 虱 巴 士 坐 椅, 邊 到 搵 得 到? 緊 係 城 巴! 巴 士 坐 椅
吸 濕 力 係 全 港 之 冠
3. 1501 行 E11, 掟 城 蠅 行 一 號,不 如 搵 工 程 車 載 客
4. 灣 仔 開 64km/h , 北 嶼 行 110 km/h 快 到 極
5. 乘 客 已 經 被 縱 壞, 利 蘭 行 E11 都 冇 人 話
6. 節 目 幫 佢 賣 廣 告:
呻 吟 透 視 : 城 巴 D 新 車 出 晒 o黎
中 巴 D 舊 車 TONG o左 都 有 行 街
7. 坐 過 城 蠅 都 知 幾 大 味, 好 臭 呀
8. 冇 人 記 得 870 事 件, 只 係 記 得 有 新 車
9. Cityflyer D 安 全 帶 全 部 緊 藏 於 兩 個 坐 位 之 間, 咁 即 係
做 裝 飾
10. Cityflyer 車 頭 坐 位 乘 客 離 坐 時 隨 時 都 比 佢 撼 死,
仲 要 冇 notice 叫 人 小 心, 絕 對 裝 死 乘 客
11. 又 係 一 樣, D 位 包 養 虱 嘛
12. 唔 知 真 定 假, 人 人 認 為 城 巴 絕 對 快
13. 電 視 廣 告 開 始 大 大 個 城 蠅 logo, 龍 運 就 冇 影
14. 又 係 衰 傳 媒, 大 肆 宣 傳 '城 巴 三 叉 戟', 細 路 仔 都 識 得 講
'城 巴 三 叉 戟 呀!'
15. 都 係 一 樣, 有 冇 傳 媒 有 介 紹 過??
16. 真 係, 城 巴 話 架 車 仲 行 得 一 定 要 捱 埋 佢
17. 城 巴 對 一 日 多 宗 城 巴 意 外 表 示 城 巴 當 黑
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 17: (Request 1)
城巴做得的,其他公司也可以做,政府部門做事,理論上是以公平為原
則的.
(個人認為原文中的說話易令人引起誤會.)
> 1. 總 站 排 位 好, 好 到 雜 晒 譜
'雜 晒 譜', 何解?
站頭的排位,正如有板友說,是有關當局而非巴士公司決定的,又何來
'縱壞'
中巴在小西灣的巴士站(指8,780,788等的總站)的位置也是很好,但相
信沒有人會指'中巴縱壞香港人!'.
> 2. 吸 濕 大 笨 象, 有 虱 又 高 尚
絲絨椅的問題一直是城巴最大的問題,其實只要椅子的清潔足夠,問題
便不會太大.只是城巴未做到而已.
其實有不少人投訴過絲絨椅的問題,這可以說是'縱'嗎?
> 3. 鍾 意 跳 飛 機, 新 車 冇 得 lay
跳飛機和'縱壞香港人'有何關係?乘客要求的是準時的巴士服務.(雖
然城巴未能完全做到)
乘客也是愛新車的,5C便是好的例子.正如大部分乘客要求的是新式的
空調巴士,而不是非空調巴士,九巴現在不斷以空調新車代舊車,中巴
也在臨終前加入新的空調巴士.也是証明乘客是期望巴士公司可以使
用新式巴士的.巴士公司只是希望達成乘客的要求,這不同'縱'.
> 4. 師 傅 手 車 勁, 快 車 個 個 掂
城巴車長的質素,坦白說大部分是經驗較淺的,但城巴是不是會比其他
巴士公司的巴士快?似乎不是.而城巴的新巴士均有限速的功能,又怎
會有110km/hr的速度?(普通巴士似乎沒有可能有此極速)
> 5. 化 腐 朽 為 神 奇, 眼 中 舊 車 係 新 車
你會說城巴的坡柴是新車嗎?同樣道理,你會說VA64,ATR1等為舊車嗎?
(如果城巴真的是'眼中舊車係新車',為何會把坡柴退役,同時要令'新車冇得lay'....
的確,城巴經常可以'化腐朽為神奇',如把41A,47A等線救活,這點我是
同意的,但似乎和'縱壞'的標題,關係不大.
> 6. 電 視 幫 晒 佢, 中 巴 冇 得 撈
君不見傳媒也有對城巴作出批評嗎? '中巴冇得撈'的原因是在於傳媒
的負面報道,還是因為其他呢? 如果你認為中巴是因為傳媒所以才要
結束, 請你想想傳媒為何會1對中巴有如此報道.
香港是享有高度言論和新聞自由的地方,政府也不能控制傳媒的言論,
何況是巴士公司?
> 7. 架 車 成 陣 味, 下 次 記 得 佢
新車味總會有的......
清潔問題一定是城巴,以及其他巴士公司的通病,不過大家不要忘記,
是缺德的乘客把巴士車廂弄髒,而不是巴士公司.
> 8. 忘 記 背 後, 向 著 標 竿 直 跑
對不起, 此句不明所指......
> 9. 安 全 至 上, 安 全 帶 可 以 收 埋
乘客要扣安全帶,就一定會把安全帶找出來,如果乘客不想載上安全
帶,放在面前也沒用.....
> 10. 一 撼 ok, 包 你 再 回 味
再次不明所指.....(你指的是撞車?似乎大家都不想此種事發生)
> 11. 花 款 多 多, 跳 虱 絕 對 健 康
又是絲絨椅的問題,上文已述,不重覆了.
> 12. 富 豪 過 龍 躉, 死 未?
在正常情況和速度下超越前車,有何問題?
> 13. 機 場 巴 士 得 城 巴, 龍 運 咩 o黎 o架?
A31和A41不是龍運的機場巴士嗎?
A35不是嶼巴機場巴士嗎?
好似龍運的行走機場的巴士路線只是少城巴兩條.....(不只是指A線)
> 14. 城 巴 新 車 人 人 識, 細 路 都 識 三 叉 戟
這只可以說是城巴的宣傳成功. 不過中巴的白水箱也好似是'人人識'
所以你也可以說'中巴舊車人人知,細路都知白水箱'
> 15. 中 巴 銀 豪, 人 人 當 冇 到
中巴出銀豪時,好似人人都感到很興奮(包括本人在內的各板友)
> 16. D 車 好 捱 得, 內 傷 仲 行 得
你是讚巴士製造商嗎? 你可以說其他公司的巴士沒有此情況嗎?
> 17. 日 日 炒 幾 鑊, 實 是 倒 楣
撞車人人不想,只要小心駕駛便可以減少撞車機會.
何況真的是'日日炒幾鑊'嗎?如果是,城巴早已不能運作了,因為巴士
已全部撞壞.......
>
> explain:
>
> 2. 有 虱 巴 士 坐 椅, 邊 到 搵 得 到? 緊 係 城 巴! 巴 士 坐 椅
> 吸 濕 力 係 全 港 之 冠
你可以保證其他巴士公司的椅沒虱嗎?
你有做個科學化的實驗證實嗎?
> 3. 1501 行 E11, 掟 城 蠅 行 一 號,不 如 搵 工 程 車 載 客
巴士公司的車務調動,總會有其理由和原因的,外行人是不會容易明白
,正如我不明白為何中巴42有時有SF,有時有LM,有時用DA,我也不明
白為何至今未見冷馬行79.
> 4. 灣 仔 開 64km/h , 北 嶼 行 110 km/h 快 到 極
正如上文說,普通巴士是不可能行到110km/hr的高速的.
> 5. 乘 客 已 經 被 縱 壞, 利 蘭 行 E11 都 冇 人 話
'乘客已經被縱壞, LV行94X都冇人話'
'乘客已經被縱壞, LF行110都冇人話'
'乘客已經被縱壞, LV行504都冇人話'
如果我這樣說,作為巴士迷,你會好受嗎?
> 6. 節 目 幫 佢 賣 廣 告:
> 呻 吟 透 視 : 城 巴 D 新 車 出 晒 o黎
> 中 巴 D 舊 車 TONG o左 都 有 行 街
'空穴來風,未必無因'-某板友言
(個人十分喜歡這金句)
> 8. 冇 人 記 得 870 事 件, 只 係 記 得 有 新 車
真的沒有人記得嗎?吸取教訓才是重要.
如果說'無人記得新銀豪,只係記得舊珍寶', 你認為這句指摘的是巴
士公司還是乘客呢?
> 9. Cityflyer D 安 全 帶 全 部 緊 藏 於 兩 個 坐 位 之 間, 咁 即 係
> 做 裝 飾
正如上文說,安全帶成為裝飾是因為乘客不用,而不是因為擺放的位
置.
> 10. Cityflyer 車 頭 坐 位 乘 客 離 坐 時 隨 時 都 比 佢 撼 死,
> 仲 要 冇 notice 叫 人 小 心, 絕 對 裝 死 乘 客
比什麼撼死?
> 12. 唔 知 真 定 假, 人 人 認 為 城 巴 絕 對 快
唔知真定假,南區的居民多認為中巴絕對快過城巴.....
> 13. 電 視 廣 告 開 始 大 大 個 城 蠅 logo, 龍 運 就 冇 影
這是政府新聞署的事了.....
(廣告沒有影龍運嗎?)
> 15. 都 係 一 樣, 有 冇 傳 媒 有 介 紹 過??
中巴有為銀豪開記者會嗎?而且銀豪除了顏色不同,改用2+2位,以為改
用Volvo D10A引擎外,和其他Volvo Olympian好似沒太大分別.....
>
回認原題目:其實城巴和九巴,中巴等巴士公司一樣,是深入民間的,而
乘客對巴士公司的評價,才是最客觀和可信的.
要'縱壞'乘客,首先便是要有良好的服務.這是顯而易見和理所當然
的道理.
以上內容,只屬個人意見,不代表其他巴士迷立場
(希望卿姐也只是在說出自己的主觀意見)
Alex Chan.
Article 17: (Request 2)
個個心目中只有城巴,政府廣告又係映城巴
成屎追擊又係映城巴,乜乜物物都係城巴........
遲下有人問香港有邊幾間巴士公司都係識城巴!!
城巴好似唔使賣廣告,而龍運賣埋廣告都冇人識~~~~~唉!
Article 18:
Re: A35
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jul 6 23:28, 1998 said:
Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> 其實可唔可以同13合拼呢，一個鐘一班，點得o架。
>
> 仲有，我覺得N13其實可以延長去機場(最多改叫N35囉)，而家機場
> 有通宵線去齊港九新界，係無車去南大嶼，而N13又拍烏蠅喎，不如
> 拉遠少少啦。
之但係連 A35 都已經兜勻整個赤立角, N 線就照兜架啦,
咁一個鐘應該唔夠行架喎....除非加車加班啦. 橫掂而家 N13 都唔係點跟渡輪
班次架啦, 夜晚開到半個鐘一班都得. 不過黑mee 蚊遇對頭車o既機會就大 D 喇.
Article 18: (Request 1)
我唔係咁諗o架，N13我估要蝕，拉遠少少博執多幾個客o者。如果要兜
就要加車的話，不如索性唔兜，直出客運大樓。加多架蝕多架呀！
Article 19:
原來中巴也有新機場路線
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jul 6 22:47, 1998 said:
嘩！ 原來中巴也有新機場路線
有！ A20 嘛！
今日在街上見到巴士宣傳 A20 機場線
機場特快 往返中區
點解我在新機場只見 A21/A22/E23，無 A20 ？
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
VA12/VA13 晴空萬里廣告 未甩
今晚見佢走 116
Article 20:
Re: 馬鞍山慘變航道
S3BL400 (tangeric@netvigator.com) at Mon Jul 6 22:03, 1998 said:
> 84M (ccslee@netvigator.com) said:
> 家住馬鞍山,今朝成朝feefeefunfun,
> 以為山火直昇機飛過..點知原來變左航道,
> 我住五樓都應一應,住三十幾樓就唔知點算.
> 我睇過o個度頂多二百米度!
> 大概兩橦大廈
My Home is aslo noisy,tsuen King Circuit is noisy too~~~
~_~S3BL400~_~
39A-EK867----
Article 20: (Request 1)
兩位仁兄:
呢度係巴士討論區, 係唔可以講同巴士冇關的話題!!!
Article 21:
新雞場啟用，城記有驚喜！
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Mon Jul 6 18:23, 1998 said:
有乜驚喜？聽住：
1501行E11，1428行S51，1328（好似係）行E22再跳去行S54。
嘩嘩嘩！城記果然能人所不能！好野！夠膽色！
同場加映龍運普通躉行A31，吹漲！^_^
在新雞場勁影巴士同靚女的
風間火月
（嘩！新雞場好多靚女呀！開心死我啦！）
Article 21: (Request 1)
交換行呢D車驚唔驚D地盤工D臭汗味會傳到D遊客道o架~~~(新機場未完全完工o架)
Article 22:
Re: E 線與 A 線龍運車的分別
KWAN (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Tue Jul 7 00:40, 1998 said:
> E41 (id02271@netvigator.com) said:
> 我昨日搭E34番天水圍市中心時候,嘩!真係好辛苦,
> 因為架E34係度勁兜圈,D時間都慢左.而A線就唔駛勁兜圈,
> 究竟E線同A線有何分別呢???
E線和A線的分別有:
1.E線勁遊赤立角一個圈但A則直入機場(A35例外)
2.E線只有膠位坐,但A有豪華位坐(不過
今日E線有豪華位而A線有膠位)
3.E線不必經酒店但A線最少會經1間酒店
Article 23:
啟德機場巴士車票 會成為珍藏嗎？
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jul 6 23:41, 1998 said:
搭 啟德機場巴士 前
可在站長室買飛(設找贖)
上車以車飛代錢
上星期在啟德機場巴士仍有服務時
買了一set 成人加小童車飛
共有六張
總值 $61.00
會成為珍藏嗎？
中巴也有在站長室買飛(設找贖)之服務
不過是出一張超級市場收據般的飛
Article 23: (Request 1)
可能中巴那些反而值錢(愈後愈勁), 因為佢印埋日期時間.
Article 24:
Re: 中巴機場Dart
Claymon (wang5@hknet.com) at Mon Jul 6 22:44, 1998 said:
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> 想問佢地今日去o左邊？15有無多到冷氣車？110又有無Dart行？
據我在銅鑼灣及灣仔中午及傍晚所見, 多數機場Dart(DC)行25,
部分25的DC就行25M.
Article 25:
[廣告]中巴8號線網頁+上網問題
DA54 (da54@netteens.net) at Mon Jul 6 22:22, 1998 said:
以下代 VA51‧塞米一條‧錠真治 貼....原因下面解....
「http://infinity.hkhost.com/CMB08.htm (中巴8號線網頁)
此乃本網的革新行動第一步.不妨俾D意見.
VA51‧塞米一條‧錠真治」
代貼原因....
VA51用了新公司上網, 但此公司不可閱 CGI, 結果.....
真是奇聞!
此公司叫 Cyber ExpreXX....
有冇辦法幫下佢呀？
Article 25: (Request 1)
唔會架, 我以前都係用呢間ISP, 次次都睇到...
會唔會同用左Proxy Server有關?(估估下)
見到單層行城巴E線差點嚇親既智叔
Article 26:
Re: 紫色貼紙?
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Mon Jul 6 22:24, 1998 said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 赤立角龍運站牌竟然用紫色底白色字貼紙? 點解呢?
> 睇到好似係「往赤立角/機場」就係紫色, 「往新界」就冇變, 依舊白色喎....
你正確了，所以你o係運輸中心見到兩個S64站牌，去碼頭o個個紫/藍
色底白字，返東涌o個個白底黑字。
Joseph Ho
Article 27:
巴士迷變身龍運職員?!
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Mon Jul 6 21:32, 1998 said:
上 次 傑 出 豬 腸, 小 弟 抽 到 件 龍 運 T-Shirt , 今 日 著 住 佢
入 機 場 影 車, 準 備 在 瑜 景 新 城 上 A31, 在 站 頭 影 相, 之
後 有 一 個 著 住 同 一 件 衫 既 真 龍 運 員 工 同 我 講 :
'入 去 開 工 呀?'
之 後 緊 係 要 花 一 輪 解 釋...
之 後 到 機 場 巴 士 總 站, 同 城 巴 既 人 取 單 張, 佢 又 同 我 講:
'你 龍 運 呀??'....
以 後 都 係 唔 著 果 件 衫 出 街 影 巴 士...
仲 有 各 位 都 係 唔 好 著 d 同 巴 士 公 司 制 服 一 樣 既 衫
影 巴 士
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 27: (Request 1)
哦? 莫非果個高高瘦瘦黑黑地o既哥哥仔就係你?
(我冇睇身痕透視, 唔知你咩樣.)
影巴士都唔緊要, 著巴士公司制服坐巴士更加唔好.
Article 28:
深圳的雙層捐血巴士!
B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) at Mon Jul 6 20:44, 1998 said:
今天小弟由香港返澳門! 但是後來改往在深圳搭船! 在我迷湖之際!
於深南中路附近見到一架雙層捐血巴士停泊在路傍! 車尾有點像新
錦湖的卡士寶萊! 但車頭看像國產褔萊雙層巴士! 但是制造廠是合
肥汽車有限公司! 由於我搭的巴士開得太快! 所以看得不清楚!
今日入了高速船駕駛艙的 B-2051
Article 29:
Re: A35站牌
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Mon Jul 6 21:19, 1998 said:
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 今日入新機場,見到城記牌上有A35label,但A35唔係由城記做,
> 點解?
我都想問呢個問題，係咪嶼巴唔夠站牌？
總之感覺好怪啦。
Article 30:
機場GTC漏水+遊記
Dennis Lau(青衣沙皇) (ss78k@netteens.net) at Tue Jul 7 07:39, 1998 said:
沙皇昨天早上要上課，所以要下午出發。
下午二時五十分，沙皇正式由長發出發。去MTR買Airport Express
票，用左$40元正，等左八分鐘架車先到。架車好×熱，但座位
好正，好快去到機場。到機場後，是3:20p.m，諗住坐4:00p.m班
A35。仲有好耐，沙皇便去機場行下。機場真大，廁所都好過人
。後來行去GTC，原來是露天(仲差過Kai Tak)。4:00p.m，沙皇便
坐了A35(Dart)去梅窩。點知架車去到東涌道落斜時，突然下大雨
，好驚險！去到嶼南道仲恐怖，嶼南道變黃河。4:50p.m，A35
到梅窩。
沙皇到梅窩後，去了M記食，食到5:30p.m，又坐A35！
6:20p.m，沙皇已返回機場，突然又想去廁所。接著又想起無碎
銀搭車，沙皇便去了Cityflyer Counter買A21票。
7:00p.m，A21開車，沿途仲有停站位置(唔係好準)。8:05p.m，
A21已到尖東。去到見到架M1(Dart)，便上車，仲和Car佬談笑。
他說M1好少客，一班冇十人.......
9:15p.m，沙皇終回家了！合共用了$126.3。
當下雨時，機場GTC就會漏水，連沙皇都不能幸免！
Dennis
Article 31:
[WA] Litter Duty for Former Bus Drivers
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Tue Jul 7 03:31, 1998 said:
The following article is extracted from the West Australian published on 7.7.98:
Article 32:
CTB is terrible!!
陳義 (97017130j@polyu.edu.hk) at Tue Jul 7 01:07, 1998 said:
Today about 1400, when I at the opposite side of KMB Kwun Tong Depot,
I saw a Cityflyer. Firstly, I think that is A22, but when I looked at
the LCD display. It's 銅鑼灣 A11. It's terrible!! Why the driver can
do this serious mistake? The bus was going to Lam Tin but it displayed
銅鑼灣, how many passenages will took a wrong bus, I don't know. But I
know that someone who want to go 銅鑼灣 will get a wrong bus. If
visitors face this problem how will they think? 好心阿爺唔好掛住玩跳飛
機, 得閒教下d孫啦!! 鞋!!
陳義
Article 33:
今日機場好多野！
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Tue Jul 7 00:39, 1998 said:
要數有乜多就真係講到口水都乾！開波：
1）躉多
50幾隻烏蠅行城記A線，再拉埋先前的山寨殼機場版躉落去行，
對面龍躉又一大堆行A線E線，塞車見得多，塞躉你見過未？
2）Man多
除左S52外，城記的蛇仔線都經GTC，再加埋機場內部行走的HAS穿梭巴，
多到你唔信！（有無人知HAS係邊間公司呀？）
3）Scania多
點解會有Scania？查實係某大公司設立的'Airport Hotel Link'服務。
今日見大量該公司的新Scania，架架HU牌！影到我手軟！
4）歐霸多
又關歐霸事？其實係另一間大公司的'Airport Shuttle'服務，連行李架
都有，擺明同城記搶客！
5）人多
旅客，貪新鮮來打個轉的遊客，巴士迷，站長，車長，機場職員，空姐，
塞滿整個機場同巴士站。太多人我不喜歡，惟獨影到大量靚女機場職員。
今日之機場遊，吾，滿足矣！
去機場趁墟，撞見板友卿姐EV4019的
風間火月
（機場好多靚女呀！開心死我啦！）
Article 34:
'A'線用普通版龍躉,'E'線反而用豪華版......
Jeffrey (cwhkwh@school.net.hk) at Mon Jul 6 23:54, 1998 said:
今日去機場,驟眼見到有普通躉行A31及A41,
(真搵笨!)
初時以為唔夠豪華躉,
但係偏偏又有幾架走去行E32,E33,E34,S64.
唔明龍記0係度攪邊科!
Jeffrey
Article 35:
[WA] An Ad. from PATH Transit 廣告一則
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Jul 6 23:01, 1998 said:
The following advertisement is extracted from the West Australian published on 6.7.98:
以下是一則取自6.7.98出版的The West Australian的其中一則廣告﹕
Article 36:
E41, E42 亦兜航膳西路及駿坪路
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jul 6 22:14, 1998 said:
E41, E42 沿途各站都已經有晒通告架喇.
由今日起, 來回程都會兜埋呢兩條路. 分站跟 E32, E33, E34.
Article 37:
對啟德機場的追憶......
小熊維尼 (tomyuen@netvigator.com) at Mon Jul 6 20:24, 1998 said:
啟德機場已於昨晚(7月5日)關閉了,所有舊機場巴士路線亦已
取消,知不過......
今日,我在巴士上望出街上,仍然望到A20站牌,中記會於何時
把它們拆掉呢?
但無論如何,所有舊機場巴士路線已經完成歷史使命,一切一切,
都成為追憶......
另外,小弟於暑假開始籌備製造自己的Bus Homepame,希望在年底
或明年初面世吧!到時會另有通告通知大家!
等候中學派位的
小熊維尼
很緊張哩!!!^_^
Article 38:
考考你對車零件的認識
沙電學徒 (ranger@hknet.com) at Mon Jul 6 19:42, 1998 said:
1)大家知吾知道在零件上掛上[男]色,黃色,紅式牌仔是代表什麼意思?
2)大家有冇見個安全門電腦,知吾知它安在邊到?
3)巴士用24V電,大家知吾知(十)字或(一)字落車身?
有冇見個巴士電池(吾同款),大家知吾知一個幾多V呢?
4)大家有冇見過索制呢,可吾可形容一下?
5)知吾知所有[吉拿]車頭死火用什麼死火?
6)大家有冇見過水溫制,水位制及偈油制,知吾知佢裝0系邊到呀?
7)大家知吾知道什麼叫[碼],它有什麼作用?
8)大家有冇見個吉制,吉制0系好多地方可以搵到,大家知吾知它裝係邊到?
9)有冇見過GEARBOX電腦呢?知吾知安係邊到呢?
Article 39:
問題?
小丸子VA51 rt.106 清水市 (k5959585@hkschool.net) at Mon Jul 6 19:10, 1998 said:
某板友說,中記套裝模型將於7月19日取貨,我已向巴士鼠埋
世會訂購,但我怕取貨果日我剛和親友上了大陸!!!
如果本人真係果日因有d事如去旅行,我應點解決此事呢?
I hope can help me!!!
Thank you!
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 40:
一張上幾個月的報紙
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Mon Jul 6 17:43, 1998 said:
今日返學計數(唔係計Maths個D數),之後我個DT阿
Sir話上排Keep左一份有關巴士的報紙比我,原來
個份報紙係講一個巴士迷,那個巴士迷個名叫陳X朗
(唔知可不可公開,所以用X代表啦),他竟然可以坐
上Neoplan的司機位喎,請問他是否本板的板友呀?
想換HP 8215的
飛機竺
Article 41:
前機場巴士, 今天行M2...
Peter (klaleung@hkstar.com) at Mon Jul 6 15:57, 1998 said:
今早小弟在旺角取相完畢, 便一試首天的M2, 過佐敦.
等了約五分鐘, 巴士來到, 為機場版Dart仔... 但車上除司機外, 自己則為唯一乘客（從上車到落車計算）, 可能是非繁忙時間的關係(約10:15am).
司機方面, 為由一名無領帶加三車長駕駛(替字軌?).
怕且機場Dart o既謎暫且解開吧...
(Ref: 12128-6)
疑團: 咁批Lance同Falcon會點呢?
Lance好似就來到期COF...
咁批Falcon... 我估(估又好, 建議又好)會變做Traininng Bus... 有冇可能呢?
明天考試, 今天溫書溫到瘟瘟燉燉o既Peter上
