Today's Articles: 47.
Articles' Numbers: (19980701_01-47)
Article 1:
日日有不法巴士!
S3BL385(EH4420) (matt4127@netteens.net) at Wed Jul 1 00:17, 1998 said:
> 552 (95000552@s.ied.edu.hk) said:
>
> 今日去完西灣河搞完正經事就去坐A5過機場。
>
> 去到機場都見到有數名男女（唔知道D女仔又係唔係巴士迷呢？:D~）
> o係站頭影巴士。期間見到DA69, VA51同VA63行A20...
> 仲有... 係竟然見到有人行出馬路中心影，同甚至用閃光燈影... 唉... -_-
我認為映A20係要企出馬路,或者0係5號閘口映係最靚,不過企出馬路時要絕對留意交通情況及自己本身
安全,在不映響其他道路使用者的情況下,可以接受.而用閃光燈映相有時唔係自己可以控制,好似d傻瓜機就要小
心使用,我部相機就是經常亂閃了.
> 最後坐A7走人，收工。
>
> 552
p.s.上星期五去映的時候有的士司機向我地投訴機場巴士在雙黃線非法泊車,而未受檢控,我們在場所見,
的確有一兩甚至三四部巴士停在雙黃線側.
Article 1: (Request 1)
好多人都係為o左影關於機場o既東西o者，影巴士都未必係巴士迷。
一般而言，其實響機場影巴士都唔需要行出馬路影──除非你部機係
35mm定焦又或者係要影站頭上o既A20。如果係企響A20後面影線之後
o既一段「馬路」，而當時機場緊急出口又無車出入的話，我認為可
以接受，因為o個度都無車行。但係，今日見到有板友話有人企出巴
士站o個條馬路o既中心影巴士，簡直就係嚴重妨礙機場交通安全。
下午響旺角去機場，等1A竟然等o左五個字先有車o既村長
Article 1: (Request 2)
I took this photo yesterday.
---
You can see bus fan always like this, stand on the road, after that they won't go away, still stand there.
---
Aqua
Article 1: (Request 3)
Aqua (tsesh@hkstar.com):
你的相片已於以前的文章貼過了, 請勿再重貼!
Article 1: (Request 4)
> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 唏!總站用閃燈影巴士有乜所謂o者，Ｄ車長都落車食煙、打牙較
Errr~ 咁就唔係咁講喎~
我o既立場就係架車副偈仲著緊，都唔敢去用閃光燈o架...
點知架車有冇拉手制o者（請自行諗o下點解咁講o既... 從常理角度出發...）
> 話埋比你聽我今日係九龍地鐵站巴士總站入面影AD1
通常室內影車，用閃光燈而影得好o既機會係一半半。
因為閃o既有效範圍畢竟都係有限...
較為穩陣o既方法就係用400度菲林寸影室內景，或夜景。
552
Article 1: (Request 5)
> AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) said:
> 所以我趁快屠尾d柯達400孖裝特價$39就入定一批貨, 順便用來影飛機!
> 或用曝光掣(如有的話)!
或者可試用綠色牌子菲林，推出過一款SG800度菲林，約三十多元
一筒，在室內巴士站或夜晚影巴士都幾好用。我試過去總修中心
參觀時，隔著玻璃影過一筒，以咁弱燈光都有幾好效果，不過千
祈咪在晴朗或日間時間用。影巴士相其實唔駛用閃燈的，一般自
動機若沒曝光掣的話，關掉閃燈用高速菲林，避免手震忍住幾秒
就搞掂！
巴士文
Article 1: (Request 6)
> Claymon (wang5@hknet.com) said:
>
> 咁你既意思係點? 恕我見識淺薄, 我唔係好明.
>
>
> 都係唔算穩陣, 最好加一舊大閃光燈嚮相機上面
> (加那款都有好多學問架), 咁閃既範圍就闊的.
但試問有幾多人架相機可加閃光燈呢, 似乎只有單鏡反光機才可以, 而呢o的相機唔係個個巴士迷買得起!
Article 1: (Request 7)
> 552 (95000552@s.ied.edu.hk) said:
>
>
> 拉o左手制，基本上架車係唔會點郁到啦...
唔係基本上架車係唔會點郁到,係直情郁唔到.
AV191(GZ9464)
Article 1: (Request 8)
> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:
> 同影相有乜關係?
四個字：安全問題
552
Article 1: (Request 9)
Here is the result:
Article 1: (Request 10)
佢地乜都影架.
那些巴士迷仲大安旨意企嚮馬路中心, 有車行都要影完(閃一閃)先走.
不過我都見到有人用閃光燈影行緊巴士(天咁光都要用)
我就覺得停在總站巴士而無司機情況, 用閃光燈係無問題,
最重要係行車時安全問題.
今日補回漏影機場巴士的Claymon
Article 2:
新機場一遊 + 字軌表N問
LV123 (95155644d@polyu.edu.hk) at Tue Jun 30 16:30, 1998 said:
今早見工後, 見時間尚早, 故到新機場一遊
1040 - 1108 坐地龍到東涌
1116 - 1128 坐S51 (MAN 1524) 到新機場客運大樓
1128 - 1133 走馬看花
1133 - 1144 坐龍運 S64 TRIDENT (HT8698) 回東涌
1148 - 1300 坐E21 (Cityflyer 2121) 到旺角.
雖然只是走馬看花, 但也抄了一些字軌, 但與字軌表有
些出入.
S51 字軌表中唔見有1518, 1524
S52 1516 在字軌表中顯示係S51字軌
1509 在字軌表中顯示係S54字軌
S61 字軌表中唔見有HH1472
S62 字軌表中唔見有HT8854
S63 字軌表中唔見有HT7481
S64 字軌表中唔見有HH882, HT8698
E21 字軌表中唔見有553, 576, 611, 2142
而2100, 2105, 2109 在字軌表中顯示係E11字軌
而2121 在字軌表中顯示係5C字軌
況且E21無理由得3架車 (我由東涌坐到旺角都抄了8
架車啦!)
E11 字軌表中唔見有2148
而560 在字軌表中顯示係E21字軌
E32 字軌表中唔見有HS8135
E42 字軌表中唔見有HT3155
也許是新線初開, 一切未定吧.
但E線都已經開了一段時間, 無理由抄唔到O番!
希望以上路線負責人解答小弟疑問.
如有得罪, 請多多包涵.
LV123
Article 2: (Request 1)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 請問2121車牌係唔係HS8500呀~我今日11點幾係東涌
> 上左架HS8500 E21喎.
係, 2121車牌係HS8500, 近排多o左好多烏蠅行E線喎..
.....
T.P.T.
Article 2: (Request 2)
> 咁我乜同LV123同車?!
哈哈, 我係搭11:48那班車的.
> 我見有烏蠅行E11,E21
很多呢!
Article 2: (Request 3)
> 你坐在那兒呀?我坐上層右面,我是全車唯一個用安
> 全帶的人:P
我咪係坐車頭, 開車前由車頭行去車尾o個個'西裝友'呀!
Article 2: (Request 4)
hm...我都知你係邊個啦! 我不過行去後邊睇睇部
Cityflyer的結構罷了. (這是我第一次坐Cityflyer)
哈哈, 相信除o左探長奇哥外, 你係板友中唯一見過我
'盧山真面目'的了. (仲要著住西裝tim...)
話時話, 部2121車頭冷氣唔多夠, 有一對夫婦坐車頭唔夠
10分鐘即刻坐回後座. 仲話'冷氣唔夠o番!'
Article 2: (Request 5)
仲有你覺唔覺部2121個司機開左Mic呀?攪到下層D入錢聲,
拉手掣聲等上層聽得一清二濋.
飛機竺
Article 2: (Request 6)
唉......
城巴無字軌架.......
字軌表只列出較常見的車（以本人經驗）,
並非代表此線必用此車, 又或不用他車.....
如出車乃１５ｘｘ者, 則屬正常.
E11, E21此兩線近期用車有改動......
2148非字軌
開左都好難定..... 因為「跳飛機」！
不知者不罪.... 大家交流o者！ :)
Article 2: (Request 7)
> 城巴無字軌架.......
o甘我都知, 但估唔到會調得o甘離譜o者!
> 2148非字軌
原來如此.
Article 2: (Request 8)
可能係未有見到部車,so o係字軌表中唔見有XX XXXX
E34負責人AV191(GZ9464)
Article 3:
中巴珍寶............
四爺 (samwg@netvigator.com) at Tue Jun 30 19:20, 1998 said:
中巴珍寶剩下大約130架,包括5,13,18,21,26,27,29,30,35,38,46,
48,67,105,107,109,110,111,113,114,115,116,117,118,119,120,
121,122,123,124,125,126,127,128,129,136,142,152,154,160,163
168,170,190,191,192,198,201,203,205,207,209,210,211,212,215,
216,217,218,219,220,221,222,223,226,228,229,231,233,234,236,
237,239,242,243,245,246,247,248,249,250,251,252,253,254,255,
256,257,258,260,262,264,265,267,268,269,270,272,273,274,275,
276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,
291,292,293,294,295,296,297,299,300,301,302,303,304
Article 3: (Request 1)
> WingKit (tslmis@hkstar.com) said:
> 謝謝你的資料搜集.
>
> 今日聽師傅講, 606字軌LF210亦巳退役. 今天由LF5頂替.
>
> LF5行車証到9月才到期. 但車內的年驗月份則為6.97, 唔通?....
>
> 不禁想起一闕歌詞:
> '為何從前曾共我一起的, 像時日總未逗留...'
> WingKit :(
難道會是柴灣車廠 '' 遺忘了 '' ??
意思是把大修日期刻在車身上 , 通常都在車頭 .
LA11 Shing
Article 3: (Request 2)
> 四爺 (samwg@netvigator.com) said:
> 中巴珍寶剩下大約130架
> 今日見到LF207,251,應該未退役.
Article 3: (Request 3)
你響哪裡見,當時架車行緊乜線?
DA82,HB8095.
Article 3: (Request 4)
請你可否唔好自己加>落文章, 這是犯版規的, 你是否新版友?
唔係版務助理,加上好少貼文的紐西蘭代表
T L
Article 3: (Request 5)
> 四爺 (samwg@netvigator.com) said:
> 中巴珍寶剩下大約130架......
今日收到0既消息,20號字軌車:LF201,207,251已經退役......
DA82,HB8095.
Article 3: (Request 6)
> 四爺 (samwg@netvigator.com) said:
> 中巴珍寶剩下大約130架,包括5,13,18...
仲有短寶(SF)呢~~
.....
T.P.T.
Article 3: (Request 7)
行車証到期日:
LF35 樂施會 圓頂8/7/1998 (還有8天)
LF38 六正行廣告 圓頂寶5/8/1998
mkcheng
Article 3: (Request 8)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 不過可能未夠8日就返廠等死......>_<
唔會返廠等死掛!今日仲見到行10號.
2138 K.Y.Chung
(因2100引起混淆,所以代表車
由2100改為2138.)
Article 3: (Request 9)
When will LF 35 and Lf38 arrive the kennedy town termius everyday?
Article 4:
Re: 港島巴士建議
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 01:39, 1998 said:
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
>
> 1.將92/592合併,保留592.
This topics has been discussed before. Check previous
thread.
> 2.九月一日後5/10合併,保留5
> 延長為堅尼地城---北角.空調3.60
I don't think it's possible.
1. One of the purpose of 10 is to provide a cheaper
means of transportation for those who cannot
afford the fare of air-conditional buses. If 5 and
10 combine and only serve air-conditional buses,
some people will be affected.
2. 5 is a very good help on 10. 5 provide very
similar routes but shorter distances. It will
help to reduce the load of 10.
3. If 5 and 10 combine, I think keep the number 10
will be better than keep the number 5 because 10
serve more area and more people know about it.
> 3.城巴接辦80.780,788後,應輿8X進行重組.
> 80/780合併,保留780,原有80線的搭客改
> 搭8X,8X改道行銅鑼灣,灣仔.
> 788維持不變.
If 8X went into Causeway Bay and Wai Chai, it will not
be 'X' anymore. Very similar to 8.
> 4 25M取消,由511取代
> 511改為中環--寶馬山(循環)
The opening of 25M is to help 25.
If 511 change to Central to Braemar Hill, what's the
different between 25 and 511?
> 5.37A/37B合併,保留37B
> 原37A搭客改搭7,7駛入置富
Dunno Wah Fu bus passenger will mind or not going
into Chi Fu.
> 6.40P改為全華貴開
> 6:30AM--7:30AM每15分一班
No Comment.
> 7.接辦537後,改為華富--金鐘特快
> 行香港仔隧道
Dunno which one will be faster for Wah Fu -- Admiraty
route, use Aberdeen Tunnel or use Pokfulam Road.
> 8.新巴應將3A線改全日服務
> 加西區網絡
No Comment.
> 各位又有何意見,盡說出來.
> Jacky,AL65
Article 4: (Request 1)
> 2.九月一日後5/10合併,保留5
> 延長為堅尼地城---北角.空調3.60
試想想有日西環一位老伯見到張咁o既通告：
「由一九九八年九月一日起，路線10將會取消，而路線5則延長
至北角碼頭......」
明明即係保留10，取消5，而家反而調番轉，唔俾人鬧就奇。
> 3.城巴接辦80.780,788後,應輿8X進行重組.
> 80/780合併,保留780,原有80線的搭客改
> 搭8X,8X改道行銅鑼灣,灣仔.
> 788維持不變.
而家根本就係打算咁啦，將巴士公司提議變自己建議？
> 4 25M取消,由511取代
> 511改為中環--寶馬山(循環)
511唔去大坑？咁仲叫咩511？
> 5.37A/37B合併,保留37B
> 原37A搭客改搭7,7駛入置富
咁即係打回原形做7同37Mo者，咁城巴攪咁多花臣開37A/B做咩？
仲有，咁叫唔叫「服務倒退」呢？
> 6.40P改為全華貴開
> 6:30AM--7:30AM每15分一班
有咁多人坐就奇。
> 7.接辦537後,改為華富--金鐘特快
> 行香港仔隧道
即係537唔去置富啦，置富o既巴士服務已經俾你「打回原形」，
仲要拉走埋537，置富居民真係多得你唔少囉。
> 8.新巴應將3A線改全日服務
> 加西區網絡
3A全日服務......唔駛多講啦......3A可以轉全日，九記87都可
以開5分一班囉。
原諒我呢篇文章寫得有少少剋薄，不過，我認為大部分提議真係不
可取，既生混亂又無意思，將一條服務B區o既線改去A區，咁我可唔
可以話「將60改為尖沙咀至牛頭角」「將82改為華富至北角」呢？
路線分區編碼o既目的係方便乘客乘車，好似「537改為經香隧華富」
咁，明明架車唔可經置富，仲可以叫「37」尾咩？511去寶馬山，咁
仲可以用大坑區o既「11」字尾咩？仲有，原本地區o既乘客點算呢？
路線提議有時真係可以引發一o的建設性討論，但係如果亂整一o的又
唔可行又壞事o既「建議」，咁都無意思啦。如果你入o左巴士公司交
通部做，攪到巴士服務咁樣，可唔可以面對到乘客同公眾呢？
唔怪得有o的巴士公司唔鍾意請巴士迷啦，如果佢地入o左市場拓展部
的話......
Article 5:
Re: 中西區星報有關新巴報導
AKF-0 (AV250 HH8578) (h9728406@hkusua.hku.hk) at Tue Jun 30 22:40, 1998 said:
> MKCheng (willychg@netvigator.com) said:
> 中西區星報有關新巴報導
> 節錄自中西區星報7月一日1998
> 大概主要內容:
> =============
> 1.)新巴年底來200部新車(其餘300部唔清楚何時來,2年內)
> 2.)宣稱'將會'有8達通
> 3.)聘任資深安全主任(宣稱是'首創')
> 工作任務:監測安全標準和司機表現,加強培訓,提高車長
> 駕車水平及態度.
> 4.)24小時電話,傳真.email.
> 5.)聘請資深培訓經理(編制培訓課程,提高車長及前線人員
> 之服務質素)
> 6.)有車速紀錄圖器及燃油限制器
> 7.)有計劃開辦新線
> 8.)在柴灣貨物起御區興建永久廠房2-3年完成
> 9.)在柴灣盛泰路有臨時廠房
>
> mkcheng
我想問新巴初期除了會用那200輛新車以外,還會用哪些中巴的車行走呢?
Article 5: (Request 1)
新巴會用中巴那些剛大驗完0既車行走 ,
( 例如 : LA , VA , ...... 等等 . )
LA11 Shing (^_^) 大修中 (^_^)
Article 6:
Re: 今日北區星報報導
北區首相 (ericnet@hkstar.com) at Wed Jul 1 11:32, 1998 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 今日本人剛剛拿 0左 份北區星報(1/7/98)，頭版報導臨區局促辦
> 新機場巴士線。
> 報導內容主要講目前如果由北區往新機場，需要往大埔或沙田，然
> 後再轉E-41或E42/A41，如果不計侯車時間，由北區往新機場則需
> 一小時三十分，再加上侯車時間，情況不堪設想。
> 議員曾提出開辦由新機場往北區的巴士線，但運輸署認為現有資源
> 有限，建議乘車至大埔或沙田轉E41或E42/A41往機場。不過議員認
> 為北區人口達二十幾萬，加上路途遙遠，的確需要開辦往機場巴士
> 線。
真的, 北區往來大埔及沙田的巴士線很少, 而且往新機場的乘客會
帶大量行李, 要他們帶大量行李轉車, 實費時失事, 因為現時巴士
不容許帶大量行李上車, 而往機場的巴士, 因有行李架, 故可容許
乘客帶行李上車.
> 報導又講到北區臨時區議會會於本月底的交運會上爭取開辦由粉嶺
> 火車站，經上水火車站、環迥公路、三號幹線、汀九橋、青嶼幹線
> 直往大嶼山赤立角新機場的巴士線，以方便北區區民往新機場的需要。
應加停華明及嘉福村一帶, 因為該處只有 73A 往大埔及沙田, 往來
火車站又遠, 要他們長途跋涉帶行李步行, 根本係不可能的, 這樣
他們會改用的士直去機場或到青衣機鐵站轉機鐵, 加重交通費用.
北區首相
Article 7:
Re: １０號及城巴５號系列巴土---乘客意見調查
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 04:15, 1998 said:
> 西區地王 (leechun@netvigator.com) said:
> 1.請選出你經常乘搭的一條西區巴士線:
> a.) 5 號
> b.) 5A 號
> c.) 5B 號
> d.) 5C 號
> e.) 5X 號
> f.) 10 號
>
> 2.你認為這條巴士線在繁忙時間﹝上午８時至９時，下午５時至６時）
> 的平均得時間:
> a.上午﹝繁忙時間）
> 1.) ５分鐘或以下
> 2.) ６–１０分鐘
> 3.) １１–１５分鐘
> 4.) １５分鐘以上
> 5.) 不知道／無意見
> b.下午﹝繁忙時間）
> 1.) ５分鐘或以下
> 2.) ６–１０分鐘
> 3.) １１–１５分鐘
> 4.) １５分鐘以上
> 5.) 不知道／無意見
>
> 3.你認為這條士線在繁忙時間的班次是否足夠？
> b.上午﹝繁忙時間）
> 1.)太密
> 2.)適中
> 3.)太疏
> 4.)不知道／無意見
> b.下午﹝繁忙時間）
> 1.)太密
> 2.)適中
> 3.)太疏
> 4.)不知道／無意見
>
> 4.你是否贊成所有港島線巴士，都安裝八達通收費機？
> a.)贊成
> b.)不贊成
> c.)不知道／無意見
>
> 5.城巴接辦１０號線後，你認為應改善這條巴士線的那方面服務？
> a.)增加班次
> b.)班次要準時
> c.)改為冷氣線
> d.)保留非冷氣線
> e.)改為﹝有冷氣及非冷氣﹞混合線
> f.)東行尾站維持至北角
> g.)東行尾站縮短至﹝請填寫﹞﹕____________
> h.)東行尾站延長至﹝請填寫﹞﹕____________
> i.)其他﹝請填寫﹞﹕_____________
> j.)不知道／無意見
>
> P.S.以上調查為某政黨在一九九八年六月三十日在西環街頭問卷調查內容。
1. f
2a. 2
2b. 2
3a. 3
3b. 3
4. b
5. a,b,d,f
LF2 (BE 8749)
Article 7: (Request 1)
> 1.請選出你經常乘搭的一條西區巴士線:
> b.) 5A 號
> c.) 5B 號
其實兩者都真是差不多,可唔可以貪心o的?
趕時間咪5乙o羅! 有時間就多數搭5甲(貪少人坐, 實有位)
> 2.你認為這條巴士線在繁忙時間﹝上午８時至９時，下午５時至６時）
> 的平均得時間:
> a.上午﹝繁忙時間）
> 2.) ６–１０分鐘
> b.下午﹝繁忙時間）
> 2.) ６–１０分鐘
> 3.你認為這條士線在繁忙時間的班次是否足夠？
> 2.)適中
> b.下午﹝繁忙時間）
> 2.)適中
但有時真係要等成兩、三個字先有, 仲要爆滿.... :(
> 4.你是否贊成所有港島線巴士，都安裝八達通收費機？
> a.)贊成
> 5.城巴接辦１０號線後，你認為應改善這條巴士線的那方面服務？
> b.)班次要準時
有時兩分鐘三架, 有時兩三個字先來一架, 唔係太好
> d.)保留非冷氣線
都想坐下非冷氣車 (especially 個人唔多舒服時)
> e.)改為﹝有冷氣及非冷氣﹞混合線
> f.)東行尾站維持至北角
cky
ps: 今日係回「歸/龜」一週年的日子....
Article 7: (Request 2)
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
>
> 請問甚麼叫做 '得時間'？
>
>
> 我諗做乘客o既，冇乜邊個會嫌條線 '太密' o卦？
>
>
> 我私疑該政黨知唔知城巴o既熱狗已經所餘無幾，莫非想架 19 落字
> 軌做混合線。
>
>
> 我真係想知個政黨係乜，下次考慮投唔投佢票。
>
政黨咪是民主黨。
> 似乎o係度潑緊冷水o既 417
另外，我不會交回那份調查，回覆都有什麼用？
Article 7: (Request 3)
> 1.請選出你經常乘搭的一條西區巴士線:
c.) 5B 號
> 2.你認為這條巴士線在繁忙時間﹝上午８時至９時，下午５時至６時）
> 的平均得時間:
> a.上午﹝繁忙時間）
1.) ５分鐘或以下
>
> b.下午﹝繁忙時間）
4.) １５分鐘以上, 真是不知所謂有車也迫不上
> 3.你認為這條士線在繁忙時間的班次是否足夠？
> b.上午﹝繁忙時間）
2.)適中
> b.下午﹝繁忙時間）
3.)太疏
> 4.你是否贊成所有港島線巴士，都安裝八達通收費機？
a.)贊成
> 5.城巴接辦１０號線後，你認為應改善這條巴士線的那方面服務？
h.)東行尾站延長至﹝請填寫﹞﹕太古坊
> P.S.以上調查為某政黨在一九九八年六月三十日在西環街頭問卷調查內容。
您會回問卷調查與貴政黨嗎??
============================
另: 7月中西區星報有新巴報導!!
============================
mkcheng
Article 7: (Request 4)
我會覺得無乜用, 我都同某政黨反映路線問題(兩年前),
都無同我跟進.
咁大約內容係點?
p.s.六月尾嘛, 七月都未到.
智叔
Article 7: (Request 5)
> 1.請選出你經常乘搭的一條西區巴士線:
> a.) 5 號
> b.) 5A 號
> c.) 5B 號
> d.) 5C 號
> e.) 5X 號
> f.) 10 號
>
C
> 2.你認為這條巴士線在繁忙時間﹝上午８時至９時，下午５時至６時）
> 的平均得時間:
> a.上午﹝繁忙時間）
> 1.) ５分鐘或以下
> 2.) ６–１０分鐘
> 3.) １１–１５分鐘
> 4.) １５分鐘以上
> 5.) 不知道／無意見
1
> b.下午﹝繁忙時間）
> 1.) ５分鐘或以下
> 2.) ６–１０分鐘
> 3.) １１–１５分鐘
> 4.) １５分鐘以上
> 5.) 不知道／無意見
2
> 3.你認為這條士線在繁忙時間的班次是否足夠？
> b.上午﹝繁忙時間）
> 1.)太密
> 2.)適中
> 3.)太疏
> 4.)不知道／無意見
2
> b.下午﹝繁忙時間）
> 1.)太密
> 2.)適中
> 3.)太疏
> 4.)不知道／無意見
2
>
> 4.你是否贊成所有港島線巴士，都安裝八達通收費機？
> a.)贊成
> b.)不贊成
> c.)不知道／無意見
>
a
> 5.城巴接辦１０號線後，你認為應改善這條巴士線的那方面服務？
> a.)增加班次
> b.)班次要準時
> c.)改為冷氣線
> d.)保留非冷氣線
> e.)改為﹝有冷氣及非冷氣﹞混合線
> f.)東行尾站維持至北角
> g.)東行尾站縮短至﹝請填寫﹞﹕____________
> h.)東行尾站延長至﹝請填寫﹞﹕____________
> i.)其他﹝請填寫﹞﹕_____________
> j.)不知道／無意見
>
> P.S.以上調查為某政黨在一九九八年六月三十日在西環街頭問卷調查內容。
a and c
Article 8:
Re: 機場渡輪啟用後....
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Tue Jun 30 21:14, 1998 said:
> 新機場司司長 (ericnet@hkstar.com) said:
> 機場渡輪啟用後, 搭 S53, S54 及 S64 的乘客是否多了?
>
> 新機場司司長
應該是。Ｅ３３及Ｅ３４在新機場大兜路。我想屯門碼頭至新機場碼
頭飛翔船服務啟用後，使用飛翔船往東涌及新機埸的人多了。同時，
由於Ｅ３３不經屯門碼頭區域，此區居民不會乘輕鐵再轉Ｅ３３往東
涌及機場。
註：在新機場碼頭往機場可乘Ｓ５３、Ｓ５４、Ｓ６４
在新機場碼頭往東涌可乘Ｓ６４
Article 8: (Request 1)
> 新機場司司長 (ericnet@hkstar.com) said:
> 機場渡輪啟用後, 搭 S53, S54 及 S64 的乘客是否多了?
當然啦，這條渡輪主要服務屯門居民去機場的需要，所以
屯門居民坐完小輪後會轉S53,S54及S64去機場，相對地S53
,S54和S64會有很多由屯門元朗一帶去機場的居民搭S53,S54
和S64
Article 8: (Request 2)
> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 係呀9分鐘到赤立角咪話唔吸引
> E33,E34可能會少左好多客
> 不過各有各好
> E33,E34直入機場
> 渡輪快捷,不過要轉車
等船起碼用十多分鐘，加埋航程，上岸又要轉車，
不但費用較高，仲要多次搬行李上上落落，好煩呀！
渡輪頂多做屯碼及蝴蝶灣客。
巴士文
Article 8: (Request 3)
不過一般市民乘搭都可能幾方便, 某報章說可以
由屯門坐船去赤立角再轉 E22 去東九龍, 唔知
係咪快過 61x 好多呢?
--
車匙!
Article 8: (Request 4)
我覺得E34唔會影響,因為元朗天水圍去屯門都要成大半個鐘,
再加埋等輕鐵,船又要成二十至三十分鐘一班,搭船時間並非
能快過巴士,再要轉兩次車,仲要更貴,所以我諗冇乜人會咁搭法.
Article 8: (Request 5)
就我昨天所見,大部份人都選搭S53來回機場大樓,S54無人搭,而在
機場大樓則有很多人等S53返碼頭(只有我去搭S64).
有關我在通航日所見,詳見
這裏
F-stephen
Article 9:
Re: [討論]巴士最容易損毀o既地方係.......
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 02:47, 1998 said:
> AV191(GZ9464) (hktsui@netvigator.com) said:
> 如題:
>
> 你認為巴士最容易損毀o既地方係xxxxxx呢?
>
> AV191(GZ9464)
>
> 呀~~~~~~~AV191你在哪裡呀!!
I think is the bell button. There are so many people
press it each day and sometimes even the lamp is on, people still
press the button.
LF2 (BE 8749)
Article 9: (Request 1)
應該是車頭燈掛?
Article 9: (Request 2)
> AV191(GZ9464) (hktsui@netvigator.com) said:
> 如題:
>
> 你認為巴士最容易損毀o既地方係xxxxxx呢?
車身上的玻璃窗.
Bus Magic.
Article 9: (Request 3)
或者倒後鏡？
Article 9: (Request 4)
車胎?--爆胎
坐位,一界就爛.
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 10:
問題十個
Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) at Tue Jun 30 23:29, 1998 said:
1.巳訂的中巴模型何時才有?
2.怎樣才可放線?
3.為何在6/28--29我入不到本網頁?
是否曾停板?
4.A22的總站在藍田哪處?
5.城巴有否在大型商場介紹其CITYFLYER線?
(我在荷里活廣場見過,而且有單張派)
6.城巴B10M模型$260是平OR貴?
7.現役最舊的[N]是哪架?
8.九巴訂的AV是否去到AV537?
9.ATR1是否翻身過(拆去人影貼紙)?
10.有哪些U廠車最近去了K廠?
(我見過的有AL76,77AD80,S3N13)
THANKS
Jacky,AL65
Article 10: (Request 1)
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 2.怎樣才可放線?
> 用E-mail將你想放線的路線講俾板主就可以呀
4.A22的總站在藍田哪處?
> 藍田地鐵站(近鯉魚門道的38,298,42C的巴士總站內)
5.城巴有否在大型商場介紹其CITYFLYER線?
> (我在荷里活廣場見過,而且有單張派)
> 的確係，但1/7至5/7會在旺角新世紀廣場(旺角火車站側)
舉行
> 9.ATR1是否翻身過(拆去人影貼紙)?
> 是
>
Article 10: (Request 2)
> 2.怎樣才可放線?
暫時仍需用電郵通知板主, 希望將來可以用程式簡化步驟.
> 3.為何在6/28--29我入不到本網頁?
> 是否曾停板?
Server 並未有任何 webserver down 的記錄, 是否只是不能
接上本板?
Ken
Article 10: (Request 3)
> 1.巳訂的中巴模型何時才有?
相信至快也要七月中才派發。
> 3.為何在6/28--29我入不到本網頁?
> 是否曾停板?
可能你在繁忙時間上討論區，或ISP出了問題。
> 6.城巴B10M模型$260是平OR貴?
如果能找城仔職員訂約要200元，街價約250元左右，
想平試去太原街或先達的玩具店看看。不過諗諗人家
開舖都要利潤的，想平的最好是參加那些供迷巴士的
人所加入的會。
> 8.九巴訂的AV是否去到AV537?
可以咁講，九巴的AV新車陸續有來，不止此數。
> 9.ATR1是否翻身過(拆去人影貼紙)?
撕掉人形貼紙及引掣貼紙，配合稍後的都普金躉推出
市面服務，到時又可能會有宣傳活動。
> 10.有哪些U廠車最近去了K廠?
> (我見過的有AL76,77AD80,S3N13)
> 早排大欖隧通車改全冷馬後，棄用部分熱狗派去沙廠、
荔廠及九龍灣廠。
巴士文
Article 10: (Request 4)
> 4.A22的總站在藍田哪處?
A22的總站在藍田地鐵站.
GU8933(ADS138)
CA3778(N18)
Article 10: (Request 5)
> 9.ATR1是否翻身過(拆去人影貼紙)?
是
>
> THANKS
> Jacky,AL65
新仔E34-- HT580(LW66)
ICQ 12235036
email address: lam_chun_wing@hotmail.com
Article 11:
Re: 元朗(西)郊區線一問
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Wed Jul 1 09:35, 1998 said:
> E34 -- HT580 (wocostel@netvigator.com) said:
> 本人是個新仔,現想問54,64K,76K及77K未來會如何發展?
> 多謝幫忙,萬分謝意!
>
>
> 如需電郵請用:lam_chun_wing@hotmail.com
> ICQ: 12235036
I know about 76K and 77K.They will turn into 3-axles bus
in 1999 according to 98-99 route plan.
But ,can 77K use 11M?
Thank you.
GZ5818
Article 11: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 在粉錦公路一段路面太窄，根本不適合大車行走。我有次踏
> 單車往唐公嶺，途經粉錦公路時實在太窄和太多彎，尢其係
> 高爾夫球場一段，每次巴士行過時而對面行車時有對頭車行
> 過時，其中一方需要停車，讓對頭車駛過。
> 所以我一向反對77K用十一米車行走就係呢個原因！
但若77K不適宜用大車行,沙仔亦快將退役,冷馬又話好大
可能唔用,o甘77Ko米要摺埋.
Article 11: (Request 2)
I think they will keep the same routes? Since there are
still people living in Fan Kam Highway and Castle Peak
Road between Yeun Long and Fanling.
LF2 (BE 8749)
Article 12:
Re: 徵求城巴車牌
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Tue Jun 30 19:47, 1998 said:
> 線網縱橫H.W.HO (thrbros@netvigator.com) said:
> 因為網上沒有收錄城巴車牌的網頁 我惟有嘗試做一個
> 不過因為本人資源有限,希望各位網友能提供我城巴車牌
> 以便大家可以更方便查詢
>
> 網址:http://www.geocities.com/Area51/Chamber/8644/
> 或http://hello.to/transport/
>
> 如有任何新牌請送往 kowloonpeak@hotmail.com
> 我會十分感激各位的支持,謝謝!
CityFlyer:
2113/HS 8024
2115/HT2588
2116/HS7792
2117/HS8472
2118/HS6714
2119/HS7781
2121/HS8500
2122/HS7876
2124/HT3115
2128/HT6310
2130/HT6075
2134/HT5018
2137/HU281
2138/HT9127
Man NL262:
1501/HP6440
1502/HT8914
1503/HT8509
1504/HT9100
1505/HT9505
1506/HT9806
1507/HT8615
1508/HT9733
1509/HT9534
1510/HU493
1511/HT8562
1512
1513/HU226
1515/HT9507
1519/HU285
1523/HT9511
1525/HT8514
1529/HT8707
1530/HT9125
Volvo Olympian 12m:
636/HT8766
638/HT9566
641/HT8805
642/HT8541
644/HT9711
希望大家幫小弟填充啦:P
飛機竺
Article 12: (Request 1)
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
CityFlyer:
2112/HS6637
2114/HS7147
2126/HT3633
2129/HT4830
2131/HT5826
.....
T.P.T.
Article 12: (Request 2)
CityFlyer:
2120/HS7326
2125/HT3877
2132/HT6221
2133/HT5320
2135/HT6278
2147/HT9187
John--2100
Article 12: (Request 3)
2149/HU269
MAN:
1531/HT8707
Article 13:
Re: 如果三巴涷結票價，甚至減價......
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Tue Jun 30 21:02, 1998 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 剛才新聞話除 0左 三鐵(九鐵、地鐵和輕鐵)話涷結票價外，連天星
> 小輪和電車話會涷結票價一年。
> 如果不日又話三巴會涷結票價一年，又或者會減價，咁各位板友
> 會有什麼反應，咁又會唔會支持呢。如果三巴涷結票價甚至減價，
> 咁對巴士公司又會唔會有損失呢？
我絕對贊成．巴士公司應體諒現時經濟環境，涷結票價一年。而且，
九巴在上年有錢賺，巴士公司應還富予民。
Article 13: (Request 1)
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 如果三巴涷結票價甚至減價，
> 咁對巴士公司又會唔會有損失呢？
如果三巴不加價，己算好啦！但一陣又話經營成本上升，
一陣又話客量減導教收入跌......減價就難些少了！
但想真一層，若巴士公司肯減價，競爭力加強了，乘客的
上升會否增加客量，間接彌補因減價致收入減少的損失，
薄利多銷應在市道疲弱的環境下，能夠殺出血路！
支持巴士公司減價，與市民共渡艱難的巴士文巴士文
Article 13: (Request 2)
唔好話如果, 其實已來了！
新巴一早話左一年唔加價喇.....
加埋龍運及城巴大嶼山線下年才可加價.....
市民有福了！
P.S.九記城記尚未計劃加價.
Article 14:
Re: 哪裡是最佳拍照地點?
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 03:53, 1998 said:
> Eric ching (bching@hk.super.net) said:
> 如題.
> 本人意見:
> 1 大角咀: 空曠,有太陽,在場也拍了不少雞車相.
>
> 2 佐碼 :因為拍照時經常拍了後方的大幅'寶x山'廣告!
Hung Hom Cross Harbor Tunnel and Tsim Sha Tsui Ferry?
LF2 (BE 8749)
Article 14: (Request 1)
> 1 大角咀: 空曠,有太陽,在場也拍了不少雞車相.
冇錯,但係上年暑假時曾經係果度晒到lone!!!
>
> 2 佐碼 :因為拍照時經常拍了後方的大幅'寶x山'廣告!
拍照時經常拍了後方的大幅'寶x山'廣告就係導致你認為佐碼係最佳拍攝
地點??r晒頭!
3 港澳碼頭 :多車,但係流量好似較細....
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 14: (Request 2)
我的部份心水推介﹕
中環干諾道中(怡和大廈對開)
中環德輔道中(舊中銀大廈對開)
金鐘道西行(太古廣場對開)
尖沙咀梭士巴利道(YMCA對開)
Article 15:
Re: 今日新機場遊 + 不良小巴士迷
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Wed Jul 1 09:01, 1998 said:
> Roger (r.so@ugrad.unimelb.edu.au) said:
> 今日同Ｄ舊街坊飲完茶後, 阿媽突然宣佈話俾我自由活動! 但又唔知
> 去邊好, 最後去o左遊新機場.
>
> 1500 - 1540 坐地鐵去東涌.
>
> 1542 - 1600 坐 S51 (1504) 去赤立角臨時巴士總站.
> 我坐o左晌左後轆後面o既窗口位, 坐我對面o既有兩個小巴士迷.
> 佢地一上車就不停地吹水, 又話Ｄ MAN o既偈聲好靚, 又扮導遊
> 咁, 每次見到一座建築物就大大聲話「呢, 果座就係 XXXX 喇!」.
> 最令我睇唔過眼o既, 係到o左臨時總站後, 竟然唔落車, 重教埋坐
> 我隔離o既師奶話坐番原車返東涌! 連司傅大叫「總站喇, 唔該落
> 車!」佢地都唔落. 大佬呀! 你俾o既 $4 係一程o既車費, 唔包埋
> 回程架!
> 我同個師奶就冇理佢地, 落車.
>
> 1600 - 1610 晌臨時總站附近行o左一轉.
> 新機場真係好亂! 周圍都有工程進行, 成個機場好似未起好咁. 個
> 臨時總站o既頂部竟然滴水, 附近又有未駁o既電線... 真係好驚
> 佢漏電!
> 兩個禮拜之後仲要由呢度走返 Melbourne 添架... -_-
>
> 1615 - 1715 坐 E32 (HT8830) 去葵芳 MTR.
> 第一次坐 Trident, 仲要係龍躉豪華版, 晌我隔離仲坐o左位靚女
> 添! ^_^
> 不過去到青馬橋時, 佢晌手袋囉o左包米餅出黎食... -_-
> 到大窩口地鐵時, 好多人一路落車一路彈冷氣唔夠, 我就覺得o岩
> o岩好, 可能我心靜卦. ^_^
> 而我隔離果位小姐亦在此落車, 不過佢落車之前攝o左米餅o既包裝
> 晌前排凳後面o既籃度... ‵︿′
>
> 1715 - 1740 搭地鐵去鑽石山.
> 趕住 1730 前到荷里活廣場, 所以搭地龍, 不過都係趕唔到.
>
> 即興新機場遊就此完畢.
>
> Roger
我有２個意見
１ 並非所有巴士乘客都係巴士迷．我認為以上文章那一位小姐並不
是巴士迷，只是一個普通巴士乘客．香港每天有二三百萬人次乘
搭巴士，但大部份都是過客，對巴士沒有歸屬感．更談不上遵守
巴士規則，有好多乘客在巴士吐痰、掉垃圾、以貨物霸座位等違
規行為．
２ 新機場地面運輸中心臨時巴士總站外觀極度含糊，它似一個停車
場．有好多乘客都不知道這是巴士總站．好心的司機會提醒這是
巴士總站，叫乘客落車．有些司機好奸，把巴士駛往隔離的停車
場，然後熄冷氣及熄燈，乘客見狀便會落車．巴士司機見到乘客
落車後，再開車到總站載客．
Article 15: (Request 1)
我冇話過果位小姐係巴士迷播. 全世界都有咁o既人, 如 Melbourne
就大把.
令到你誤會, 唔好意思.
同意, 其實當時好多人都唔知要落車. 不過果兩個細路聽到司傅話果度
係總站都唔落, 係咪有Ｄ過份?
Roger
ARticle 15: (Request 2)
講講下又去番循環線去到總站准唔准唔落車o既問題.
個人認為若果佢收費表冇寫「A 往 B $XX」, 「B 往 A $XX」而就咁寫
「全程 $XX」的話, 我係有權唔落車. 全程的意思係指走晒兩個方向.
我自己坐 S51 都冇司機叫我落車, 車上亦有十幾人一樣冇落車, 可能係你
唔好彩o者....
Article 16:
BL 還在嗎?
AKF-0 (AV250 HH8578) (h9728406@hkusua.hku.hk) at Tue Jun 30 23:11, 1998 said:
BL現在還在九巴服役嗎?
Paul,你見到這貼文嗎,快些加入吧!
Article 16: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 仲有一百架以上的 BL 在街上行走, 為何仍要問此問題?
對不起,問錯了,應該是BL1-3還在嗎?
請原諒小弟!
AKF-0
補鑊:真真對不起!看到了今日Eric Ching 的回覆`己知悉BL在哪兒了.
Article 16: (Request 2)
I think they are still here? Serving 94/99?
LF2 (BE 8749)
Article 17:
Re: Welcome!
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) at Tue Jun 30 22:32, 1998 said:
> 四爺 (samwg@netvigator.com) said:
> 我是新會員,暫時未知如何處理修改文章,請指教
多多指教,歡迎你加入本香港巴士討論區做會員!!
Welcome to you come apply the HKBDB become a member!!
修改文章,只要你想修改你的文章一d句子,只要輸入你的
password(密碼)就可作修改,完成後按Back Space就完全
修改成功的!!!
I hope can I help you!!
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 17: (Request 1)
> Aqua (tsesh@hkstar.com) said:
> Look at the bottom of this page, you can see..
> 修 改 文 章 then Password, if you not a cattle peak people, you must know how to edit .
> ---
> Aqua
What do you mean by 'cattle peak people'?
LF2 (BE 8749)
Article 18:
Re: DENNIS JAVELIN(標槍)一問
屯門之友 (chungtm@netteens.net) at Tue Jun 30 22:13, 1998 said:
> G544JACKY (g544myk@hkschool.net) said:
>
> 請問曾停泊在城巴火炭廠的
> 客車板標槍(PLAXTON EXCALIBUR
> BODY)去向如何?現在又在何處呢?
>
> G544
乜Dennis咁多武器o既(三叉戟，飛鏢、長茅)
遲Ｄ會唔會有刀仔、劍，關刀:p
Article 18: (Request 1)
> AKF-0(AV250 HH8578) (h9728406@hkusua.hku.hk) said:
> 已經有飛箭(Arrow)以及輕劍(Rapier)了.
Rapier係咪消防車果隻?
>
DENNIS專出埋d咁0既野0架.以前係攻擊性動物(DRAGON,CONDOR ,FALCON),而家係攻擊性武器(Arrow,Rapier,Dart,Lance Javelin......):P
Article 19:
Re: 灣仔排隊搭巴士混亂檔案
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 01:53, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 灣仔軒尼斯道新ｘ記餐廳外的路面（往中環方向），有一排巴士站，
> 分別往中環、堅尼地城、華富、屯門、西九龍、東涌、天水圍等地區
> 。在下午放工時間，有好多人排隊搭巴士返屋企。由於巴士站與巴士
> 站之間太近，加上多人排隊，所以有好多人排錯隊，和有排巴士人龍
> 阻街情況出現。
>
> 圖：灣仔軒尼斯道新ｘ記餐廳外的路面（往中環方向）巴士站分佈
>
> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
> 軒尼斯道（往中環方向）
> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
> 地 ４０ ９０５ ９６０ Ｅ１１ １０１ 柯
> 鐵 ４０Ｍ ９１４ ９６１ ９６２ １１１ 布
> ３７Ａ ９４８ ９６８ ９６９ ３００ 連
> Ａ２０ ５Ｂ ６０１ 道
> ８Ｘ ６９０
>
> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
> 新Ｘ記
> 註：還有其他巴士線如５１１、７５、９０、９７等，但我不知道
> 巴士站位置，請原諒。
>
> 以我所見，有９６１乘客掛錯４０Ｍ條龍，有Ｅ１１乘客排錯９６０
> 條龍，亦有９０５乘客不知排在那裡，在新Ｘ記牆外排隊，錯過了一
> 班巴士，亦見過４０Ｍ在９６０處叫乘客上車，實在太過混亂。
>
> 希望三巴及運輸局改善此情況，把巴士站與巴士站之間拉闊，並把部
> 份路線的巴士站搬到修頓中心對出。現在修頓中心對出並沒有巴士站
> 。
Or try outside Southern Park? (Opposite to L'alliance
Francaise)
LF2 (BE 8749)
Article 19: (Request 1)
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 灣仔軒尼斯道新ｘ記餐廳外的路面（往中環方向），有一排巴士站，
> 分別往中環、堅尼地城、華富、屯門、西九龍、東涌、天水圍等地區
> 。在下午放工時間，有好多人排隊搭巴士返屋企。由於巴士站與巴士
> 站之間太近，加上多人排隊，所以有好多人排錯隊，和有排巴士人龍
> 阻街情況出現。
>
> 圖：灣仔軒尼斯道新ｘ記餐廳外的路面（往中環方向）巴士站分佈
>
> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
> 軒尼斯道（往中環方向）
> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
> 地 ４０ ９０５ ９６０ Ｅ１１ １０１ 柯
> 鐵 ４０Ｍ ９１４ ９６１ ９６２ １１１ 布
> ３７Ａ ９４８ ９６８ ９６９ ３００ 連
> Ａ２０ ５Ｂ ６０１ 道
> ８Ｘ ６９０
>
> ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
> 新Ｘ記
> 註：還有其他巴士線如５１１、７５、９０、９７等，但我不知道
> 巴士站位置，請原諒。
>
> 以我所見，有９６１乘客掛錯４０Ｍ條龍，有Ｅ１１乘客排錯９６０
> 條龍，亦有９０５乘客不知排在那裡，在新Ｘ記牆外排隊，錯過了一
> 班巴士，亦見過４０Ｍ在９６０處叫乘客上車，實在太過混亂。
>
> 希望三巴及運輸局改善此情況，把巴士站與巴士站之間拉闊，並把部
> 份路線的巴士站搬到修頓中心對出。現在修頓中心對出並沒有巴士站
> 。
我也曾在那處坐車回家.
那處的巴士站的確十分密集,很容易排錯隊,而且新x記對開的路太窄了,
人多時還水洩不通,十分麻煩,如果可以搬開點就比較好.
Article 20:
A11 壹問 + 網址更正
線網縱橫H.W.HO (thrbros@netvigator.com) at Tue Jun 30 18:32, 1998 said:
請問A11行車時間大約需要用幾耐?
根據城巴宣稱, 繁忙時間要行七十分鐘, 非繁忙時間要四十分鐘.
究竟城巴依照什麼行車時間來編車呢?
我的網址是http://www.geocities.com/Area51/Chamber/8644/
和http://hello.to/transport/
而不是http://w3.to/transport(此網址無效!請諒)
Article 20: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 那裡來的 A11 資料? 甚麼途徑得知行車時間呢?
分別來自運輸署單張和城巴自己向傳媒說的
Article 21:
輕鐵巴士站牌一問
Zenga 辛格(輕鐵司長) (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Wed Jul 1 09:57, 1998 said:
小弟想問問各位﹐家下D輕鐵巴士站牌﹐好似好多都改左無格線﹒
請問﹕
仲有無有格線0既站牌﹖位置0係邊﹖D路線貼紙係唔係0岩
0岩好同個格一樣大無過界﹖
多謝提供資料﹗
輕鐵司長
Article 21: (Request 1)
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
>
> 身為輕鐵司長都唔知站牌設計?
我點會唔知﹒不過我搭得巴士少0者﹒我見D有格線站牌買少見少﹐所
以想找番佢地出黎﹒
> 其實輕鐵仍有格仔站牌,青山公路沿線可以見到,貼紙都是做得好FIT
> 不過,佢取消路線只用橙色貼紙貼上,你會見到仍有559的貼紙仍在上面
唔係呀﹐559都仲見﹖底定面先﹖
> 金魚字 CX8057
多謝晒﹗
輕鐵司長
Article 22:
Re: Where will the Kai Tak airport bus go?
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) at Wed Jul 1 10:11, 1998 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> Lance ,dart and falcon ,will they be in service of normal
> route? Or move to new airport?
>
> Thank you very much.
>
> GZ5818
Bruce said:
I believe those buses will serve in the normal routes because New Airport buses will use 'lower-floor-bus' (e.g. Trident) instead of other types of buses.
Article 22: (Request 1)
部份 AN 及 AA 通天巴士會改派行九巴機場快線接駁巴士 M1 及 M2.
另一部份會改派行九巴 51, 視乎能否開成 251 線.
新機場司司長
Article 23:
Re: 中巴各隧巴線派車時間?
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Wed Jul 1 10:59, 1998 said:
> Robert (roberthk@netvigator.com) said:
> I want to take the pictures of all CMB cross-harbour routes,
> can anyone tell me the time schedules on different routes?
可到各九巴隧道線巴士站(必須中九合營),參閱九巴空調巴士時間表,
中間空了的時間就是中巴行車時間.
Ronald
Article 23: (Request 1)
Check with CMB?
LF2 (BE 8749)
Article 24:
Re: 佢破壞我學校形象, 也破壞巴士迷形象!
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Wed Jul 1 03:17, 1998 said:
> AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) said:
> 今日T.I.考完Econ之後我行去月華街坐17號去搵我朋友!
>
> 在月華街巴士總站上, 我見到一個同我同校但我唔識佢的巴士迷, 跟住架17開時, 佢走左上車, 坐在司機隔鄰, 又唔俾$$.
>
> 行車途中, 佢不斷撩司機傾偈, 例如叫司機開快些等等, 搞到司機成隻狗o甘, 又成日呢樣o個樣!
>
> 去到愛民我用單鏡反光機影架巴士, 佢冇聲出!
>
> 歡迎討論!
行車途中跟師傅談話係違法行為喎！
你可以上前指著告示提醒他嘛！
巴士迷敗類成日都見，除了個人自律，
都冇乜法子可對付，除非他們偷車撬嘜，
否則頂多報以憎恨性的眼神。
提倡做個守法巴士迷的巴士文
Article 24: (Request 1)
If the driver try to talk with me,who do it wrong?
Article 25:
Re: New World First Bus Homepage Address
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Wed Jul 1 09:05, 1998 said:
> Thkl (95001172@cpccux0.cityu.edu.hk) said:
> New World First Bus
這網頁仍在建築中，只有一架新巴相片．佢話八月先至完成．
Article 25: (Request 1)
Bruce said:
這架相片中的新巴,究竟只是電腦效果,抑或在英國攝呢?
另外,這張相片的路線牌是用電子牌（仲有中文呢！），這是否又意未著新巴的新車會全用電子牌呢？
Article 26:
翠林風雲
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Tue Jun 30 18:36, 1998 said:
今日到同學屋企(在翠林)，搭238X到循道集合，之後搭95，係S3BL
(個同學唔肯搭冷馬)......
誰知在牛池灣目睹好多康記S3M，同樣行95，抽頭！
呢個都算，反正部S3BL雖是吉偈，入翠林行寶琳路不算吃力，之後
仲慘！
我1440返竇，唸住搭98C出美孚，點知等左三個字至有一部企左十幾
人既AV到，中間已有93K/93M各兩架，三架98A走左，對面線仲試過走
兩架98C(3AV)！
最恐怖係上斜，不愧係廢豪，極度肯定連雞鴨都會抽佢頭！雖然追
番一架93K (因為行觀塘繞道)，但到亞皆老街又塞！連埋轉238X
返屋企用既時間，冇左足足個半鐘！(1440到1620)
事後問Dennis Lau，佢話搭正企一半既已經好好彩，不過用成個鐘
又真係幾慢，佢坐只用35分鐘！
最後我想問：我個同學在往翠林中途，用橡筋射了約一百個V形紙箭
出街外，很多途人無辜受害。這種人應否被譴責？
Article 26: (Request 1)
好多康記S3M??冇可能同一時間有((好多康記S3M))行同一方向wor~
你搭(AV)三波車上斜算好彩~, 如果你搭中(3AV)四波車..
嘿嘿~~包你話頂閘珍寶都可以抽頭呀~
.....無聊
Article 27:
Re: 新機場開幕日路線特別措施
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Jun 30 21:40, 1998 said:
John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 七月二日係新機場開幕日.當日城巴有特別交通措施:
>
> 1.E11改以赤立角碼頭為總站.
所有以地面運輸中心為總站o既路線改以赤立角碼頭為總站.
> 2.S52停開.
係 S53 嚮封路期間停駛. S51, S54, E22, E32 唔入地面運輸中心.
Article 28:
Re: 九記 5D 會否取消?
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 03:50, 1998 said:
> 新機場司司長 (ericnet@hkstar.com) said:
> 新機場啟用後, 各服務區亦會遷入赤立角. 除現時各條的機場巴士線
> A1, A2, A3, A5, A7, A20 會取消外, 九巴 5D 會否同時取消?
>
> (資料來源: Jess 網頁 -- 1998-99 巴士路線發展計劃)
>
> 新機場司司長
Think they will change the destination instead of cancel
it
LF2 (BE 8749)
Article 29:
Re: 兩架熱狗
kaleong (kaleong@netvigator.com) at Wed Jul 1 12:11, 1998 said:
> AV191(GZ9464) (hktsui@netvigator.com) said:
> ES 4192(第三代龍)\
> >兩架都係熱狗,兩架都係賣<<九巴車身做得到>>廣告
> FY 1915(第四代龍)/
>
> 大家有沒有見過在一條線中有兩架都係賣一樣廣告的巴士
>
> AV191(GZ9464)
有呀!30X 兩架AD 2+2座位賣(拿)電話廣告一起泊在荃威。
Article 30:
通天巴士一問
Zenga 辛格(1005) (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Wed Jul 1 10:15, 1998 said:
琴日送友人機﹐0係舊隧口搭A2去啟德﹐成為小弟第一次亦最後一
次搭來往啟德0既通天巴士﹒一時間諗到D野﹕
1﹒現時共有幾多師傅渣通天巴士(計晒所有A系)﹖
2﹒佢地係當乜柴﹖現時只見佢地膊頭得架飛機仔﹒(中記就唔知)
3﹒佢地係唔係特別過其他普通線師傅﹖(如能操流俐英文﹐甚至普通話)
如有﹐再問﹕
4﹒佢地會否過檔龍記繼續渣通天巴士﹐服務來往機場客﹖佢地呢D
特別之處唔做機場線好似好浪費﹒(只係指九記A系師傅﹐渣A20師傅
好似不適用)
5﹒龍記/城記0既師傅又有無佢地咁0既特別之處﹖
仲有﹐龍記師傅有無柴show出黎架﹖好似唔多覺眼0既﹒(同龍記車隊
0既編號咁)
一時間好想跟風去啟德懷舊0下0既
1005
Article 30: (Request 1)
係咪坐 Falcon 先？
中記好似 [手查] 乜車都係咁多人工。
未必，難保新記有機場線做。另外，咪睇少 A20 班師傅，佢o地唔少
都能操流利英語同普通話。
龍記個個職員編號都過 9xxxx，城記咪係二區司機囉。
417
Article 30: (Request 2)
> 2﹒佢地係當乜柴﹖現時只見佢地膊頭得架飛機仔﹒(中記就唔知)
'博'頭兩柴加飛機, 不過我諗係加五.
> 3﹒佢地係唔係特別過其他普通線師傅﹖(如能操流俐英文﹐甚至普通話)
咪又係人一個 ^.^
不過以前入線好似要考試. 唔知有冇錯!
> 4﹒佢地會否過檔龍記繼續渣通天巴士﹐服務來往機場客﹖佢地呢D
> 特別之處唔做機場線好似好浪費﹒(只係指九記A系師傅﹐渣A20師傅
> 好似不適用)
有次搭車聽d師傅話, 而家九龍公司唔俾人上牌, 留番d位俾班機場佬
簡, 等佢簡完先俾其他人.
C2
Article 31:
Re: 龍運集體在新會展出現!!
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Jul 1 09:54, 1998 said:
VA 28 (wong98@netvigator.com) said:
> 小弟今日去新會展觀看升國旗儀式的時候,突然見到有6,7架龍'DENT' 出現,唔知做咩呢
去接嘉賓呀? 舊年都成幾廿部城記富豪停晒嚮灣仔北接中外貴賓啦....
Article 32:
Re: 現有啟德機場巴士的出路
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Wed Jul 1 03:46, 1998 said:
> 一條好漢 (daraman@netvigator.com) said:
> 再過數天，啟德機場將會停用，多條機場巴士線A車也會停駛，
> 九巴的Dennis Dart和Lance都有了出路，聞說派部份德仔
> 上大帽山加強51的空調巴士服務，其餘的和AN會去行M1、M2，
> 三菱AM會裝將行李架位裝回座位，那中巴的DC和CX會如何安置？
> 未開A20前，這些車行過110、102、105、590等線，A20結束後，
> 會派回行隧道線嗎？抑或留廠作後備嗎？
> 同時現在的A車車身上的國泰廣告會甩油嗎？
> 個人意見：
> 1.將部份九巴的AN和AA借入龍運行客少的S線，保留國泰廣告。
> 2.聞說啟德客運大樓將改建成商場，建議開新線往返中環、油尖旺
> 等地，沿用現在的機場巴士車隊。
> 各位板友的意見又如何呢？歡迎討論。
>
> 一條好漢
>
> 小道消息數則(未知真偽，姑且一聽)：
> 1.VA13在上週日行過A20後，預備入廠甩油。
> 2.有大批裝好的龍躉(約20架)準備上國泰廣告，可能會有透視
> 地球這款。
> 3.九巴借給龍運的五架11米富豪，將歸還給九巴。
I think the CMB airport bus will go to support some air-
conditional bus routes which have a very heavy passenger
load.
Dunno if they will keep the Cathay Pacific advertisement
or not, depends on the decision of bus company and Cathay
Pacific.
I have heard some people said that the Kai Tak land need
to leave abandon for several years before it can be used
due to the toxic chemicals left behind by the aeroplanes
for so many years.
LF2 (BE 8749)
Article 33:
A Photo of a Natural Bus 天然氣巴士相片
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Wed Jul 1 02:31, 1998 said:
Recently I have taken a photo of a natural-gas powered Transperth Renault PR 100-2 bus. I hope you will like it.
最近我影到一部Transperth的Renault PR 100-2天然氣巴士的相片。在此讓大家開開
眼界吧﹗
Article 33: (Request 1)
佢點樣運作o架?
AV191(GZ9464)
Article 34:
Re: 跑馬地(上)黑仔司機
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Wed Jul 1 03:10, 1998 said:
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> 尋晚夜返屋企, 12:30am 見到有架 1 號停左o向總站......
> 乜唔係 11:00pm 尾車咩? 就算上環開尾車, 11:50pm 乜都到
> 啦, 攪乜仲有架車o向度. 原來係跪車, 有工程車於車尾.
> 個司機就黑仔囉, 最後一轉本來 11:50pm 可以走人收工,
> 點知跪車攪到 12:30am 都未走得...... -_-
>
如果位師傅唔係趕返屋企睇世界盃，都可能係一件好事，
有補水嘛！有時見有九巴跪車擺街，師傅自己有手提都
唔用，叫後來字軌的師傅，返總站幫手打電話返公司，
都明白他們的苦心！
巴士文
> Ken
Article 35:
Last Bus of A1,A2,A3,A5,A7
DF9520 (matt4127@netteens.net) at Wed Jul 1 00:44, 1998 said:
7月5 日有無人會去映尾班A1-A7呢?又有無人去尾班A1-A7牛河?
有無人計算到A1-A7尾車是哪一架?
d舊機場巴士的命運是會如何?會不會掉去其他車廠服役?如果會,那些豪華坐椅
會不會拆除,改回普通冷馬椅?
玩flight sim撞散啟德的
DF9520
Article 35: (Request 1)
AN: 多數會行九巴機場鐵路接駁巴士 M1 及 M2
AA: 部份行 M1 及 M2, 其餘會改行九巴 51, 到時 51 號會改全冷.
行李架會拆除, 但坐椅應不會拆.
AM: 拆除行李架, 改行普通路線.
新機場司司長
Article 36:
Re: The last bus of 5D via Airport
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Tue Jun 30 23:25, 1998 said:
> John Shum (johnshum@chevalier.net) said:
> As Kai Tak Airport close, the road inside the airport will close some time before the close of the Airport for the
> 'moving' of Airport, so, when will the last bus of 5D via
> Airport inside?
但搬遷行動完成後道路會重開個o番 ...
Article 37:
[廣告]Route雜誌加A31,A41線詳盡準確資料
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Tue Jun 30 17:07, 1998 said:
Route雜誌已大幅更新，內容包括：
1.加入巴士論文1、2，
2.加入N11、N21、N22、N31路線詳盡準確資料，
3.加入A31、A41路線詳盡準確資料(包括停站)。
本人保証100%準確！
有關詳請，請進入Route雜誌啦！
Dennis
Article 38:
有關中巴模型LA1,LA6,VA64的問題(Urgent)
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Wed Jul 1 12:15, 1998 said:
本人想問那些透過香港巴士迷會(HKTS)或透過巴士迷世界(BFW)訂購
中巴模型LA1,LA6,VA64的板友下列問題:
1)請問你們的支票過o左數未?
(請不要介意我問這條問題，因為本人的支票到現在還未過數，正
擔心支票是否有問題)
2)請問你們模型何時有取?
本人在此向幫我解答的板友致萬二分謝意
希望模型快些到手的
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 39:
九巴大欖隧道線
E34 -- HT580 (wocostel@netvigator.com) at Wed Jul 1 12:02, 1998 said:
請問九巴貼有大欖隧道線廣告之巴士,
會唔會好似以前城隧o甘隔一排就整甩呢?
E34 -- HT580
EMAIL :lam_chun_wing@hotmail.com
Article 40:
80年代的電子牌
kaleong (kaleong@netvigator.com) at Wed Jul 1 12:06, 1998 said:
現在的電子牌如:九記AV的GZ 9930、GZ 6096及HA 6667和城記的
(10XX)等等新電子牌大家都常常見到。
80年代的大家可有記得呢?(見陳Sir巴士識別現代篇P.91 B10MD那款)
除此車外,那時3BL有一批車也裝有這款電子牌行走38號。但後來拆了
。
其他板友可有這(古董)的補充資料?大家分享!
Article 40: (Request 1)
I lived in Taikoo Shing back then, and I remember some Olympians
(3BL) were used in rt.102. The digital number box was quite small,
just fitting right into the spot normally occupied by the number
blind. The dots were green, but the numbers shown were narrow (I
think they were just one dot wide), so it was pretty difficult to
see. At night, they had backlighting by flourescent lights, but
those were too bright, which were often brighter than the numbers.
All 3 number displays were of similar size.
Where I'm living now, in Calgary, Canada, a number of older buses
use the same type of route displays. They are just as horrible!
I'm glad that today's digital displays are much more visible. I think
large and bright lettering is the key to make it all work.
(you may use Chinese to follow up...)
Regards,
H e r m a n
Article 41:
我返來la + 牛河一則
Dennis Zhon (dovace@spider.net.hk) at Wed Jul 1 11:01, 1998 said:
Hi, 好耐無見!前排版主把hotmail
等account cut o左,但我阿哥又唔
比個password 我,結果無得用**.
(個 e-mail 係小弟的)
講返星期一個牛河,我先坐地龍入
東涌,但到了東涌,走錯o左,但比我影
到 Cathay Trident。後來走返轉
頭,又影City Flyer, 又影Man~~~
之後上o左架1527 又機場,第一次坐
Man 啊! 我坐車尾架Man 好嘈啊!
我真係坐哂全程,返到東涌,
豪華Long win Trident!!! 立即
比$3.5,上車!一上樓上,得幾個
人坐~~小弟坐右邊,又扣安全帶,
又將張椅背較後,重舒服過
City Flyer !!(可惜無太陽擋)
去到客運大樓落車,轉E11, 2118,
一上車,又用坐豪華Long win Trident
的方法坐 City Flyer, 張椅背就無
o甘好坐 la~~
去到銅鑼灣,坐116 (DA72) 去
九龍城買o野,之後唔關牛河事la~~~
Article 42:
Re: 城記車長招聘疑問
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Wed Jul 1 12:59, 1998 said:
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
> 小弟有幾個關於投考車長疑問,希望各位能發表一下意見,謝謝:
> 1. 前陣子我看方向報時看到城記招聘車長廣告,小弟想問現在
> 他們還有沒有請新車長?
應該是有的。試想想如果新十二只靠現有員工運作，後果會如何？
> 2. 這個廣告說,投考車長的人仕要接受技術測試,請問有沒有人
> 知道測試什麼呢? 沒有架駛巴士經驗的又什樣測試呢?
我諗大概係道路常識、應變反應等。
> 3. 另外我想問巴士公司會不會聘請大學生當車長呢?又或者現在
> 有沒有大學生是車長呢?若沒有,一個大學生去投考做車長是否很
> 奇怪呢?
聞說地龍公司都係請大學畢業生 [手查] 機鐵，咁你又覺得怪唔怪？
> 小弟是一個已畢業的大學生巴士迷,已有領有第一及二類牌多年
> (在香港及外國也有多年駕駛私家車的經驗), 也對於駕駛巴士很
> 有興趣,但我一直在掙扎應不應去嘗試投考做巴士車長, 不知各
> 位有何意見呢? 請指教!!
> 一個正在失業的大學生 :)
有得撈，有 $ 搵，又唔係作奸犯科，唔駛掙扎o丫，除非你有其它優
差啦。
準備畢業後投入卡佬行列o既 417
Article 43:
巴士照片二問
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Wed Jul 1 09:25, 1998 said:
今日生果報頭條講方向報中傷法庭案報導，在Ａ２版的一篇《法官判
刑理由撮要》內，有一幅相片，名為「法官裁定《Ｘ方》「狗仔隊」
跟蹤法官高Ｘ暉的行動旨在報復，構成干擾司法。」，右邊有一架９
６１巴士，我有知二個問題想問．
１ 請問這幅相係邊度影？
２ 該巴士的編號同車牌號碼係幾多號？
提示：這架巴士是ＡＤ型的．
相片網址：
９６１巴士相片
Article 44:
Buses inside the new headquarter of Aux
A340 (a9506004@ln.edu.hk) at Wed Jul 1 01:48, 1998 said:
Today about 15:30, I saw about 20 KMB and Long Win buses which parked inside the new headquarter of Auxiliary Police. The buses are all air-conditioned,including Volvo Olympian, Dennis Dragon, AM and Trident(Long Win). Do any board know why they were parked there?
A340
Article 45:
[廣告]坑口北生活與公共交通
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Wed Jul 1 00:13, 1998 said:
本網頁第三次更新廣告:
98D 詳細班次及資料已登上
98A,98C亦已進行錯誤更改
亦加上一些有關交通特別通告
歡迎觀看
Article 46:
[廣告]681 巴士總站
新機場司司長 (ericnet@hkstar.com) at Tue Jun 30 22:22, 1998 said:
[681 巴士總站]的巴士新聞及九巴機場快線接駁巴士 M1 及 M2 的
資料現已上網, 歡迎按此參觀!
請注意 M1 及 M2 的時間表欠奉. 現時所寫的時間表只方便更新之用.
新機場司司長
Article 47:
龍運廣告終於出籠
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Wed Jul 1 13:11, 1998 said:
剛才睇無記午間新聞前，睇到九巴賣龍記廣告，內容係有個機師，
o係架龍運豪華齋躉度打 Gaxe Boy，最後個 shot 係影青馬橋上，兩
架躉對頭行過。
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