Today's Articles: 29.
Articles' Numbers: (19980630_01-29)
Article 1:
問東涌渡輪碼頭
火月 (adagatha@netvigator.com) at Tue Jun 30 01:32, 1998 said:
今日去完舊機場影相後，相約個老死去赤立角打個轉。
離開時在客運大樓（或叫地面運輸中心，6/7前都無分別）坐S61返東涌。
好快，無係赤立角遊花園，不過就要去東涌渡輪碼頭打個冷。
想問東涌渡輪碼頭是否有船去第二度，或將會有船去第二度？
無理由無人無客S61都要入去兜圈嘛！
今日在東涌坐2111去機場維修區的
AS3/AV112 火月
（2111就打『飛機維修處』，MAN就打『機場（飛機維修區）』，邊個對呢？/）
Article 1: (Request 1)
六月二十九日是新機場渡輪免費乘船日,故那天我作了一天牛河:
13:00 在旺角先達對面搭59X入屯門
13:50 到達屯門碼頭,發現有很多人搭船,如以前屯門公路封路般
的場面
14:00 第一班渡輪從屯門開出,但原來整天只准有紀念票乘客搭
14:30 由於我冇紀念票,於是影完震憾場面後,便搭輕鐵往市中心
14:40 在兆麟苑搭E33入赤立角想影赤立角方向碼頭相
15:20 E33要兜入赤立角貨運站與膳食中心,期間見到兩部新貨運
站猛師駛過
15:30 到達赤立角地面運輸中心,想搭S53往赤立角碼頭.發現很多
人搭,原來他們是從屯門來的,整部猛師都擠滿.(但不知為何無人搭
S64,於是我改搭S64往赤立角碼頭)
15:35 赤立角碼頭有很多人,有返屯門亦有想去新機場.城巴有位
站長為疏導乘客,常呼籲「機場未開,不准進入」來阻嚇他們不要搭
車入赤立角,但仍有很多人搭S53.
15:45 行到運輸中心搭S61往東涌碼頭
16:00 第一次踏足東涌碼頭,原來是這樣遠.以前在飛翔船時代,我都
未去過,現在只有東涌經沙螺灣至大澳渡輪及公眾使用,
十分冷清.
16:30 乘S61返東涌地鐵站,進行地鐵全程之旅...
故此,S61一定要經東涌碼頭(我覺得選擇太小,無法推動人搭船
往大澳),另我發現碼頭內久缺S61路線資料,我見兩位老人家為此
而煩惱.
F-stephen
Article 1: (Request 2)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
>
> S61 在東涌碼頭有站嗎? 我去兩三次都只見一個仲未搬走o既 S1 站牌,
> S61 只係入碼頭兜一圈, 從來冇停過站, 亦冇乘客示意要落車.
有站的!有站牌,我昨日下午也在此下車,又在此上車,我見到一對老
夫婦,兩個戴魚杆的青少年都是用那個站上落,只是平日無人去而不覺
有站在.
S1站牌已搬走了!!
還有,我已把昨天新渡輪航線啟航日的運作情況上網,歡迎參觀:
赤立角機場 至 屯門新航線第一天運作情況
F-stephen
Article 1: (Request 3)
> 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> 今日去完舊機場影相後，相約個老死去赤立角打個轉。
>
> 離開時在客運大樓（或叫地面運輸中心，6/7前都無分別）坐S61返東涌。
> 好快，無係赤立角遊花園，不過就要去東涌渡輪碼頭打個冷。
>
> 想問東涌渡輪碼頭是否有船去第二度，或將會有船去第二度？
> 無理由無人無客S61都要入去兜圈嘛！
保利船公司開左條往大澳的船，每日一粒鐘一班。
>
> 今日在東涌坐2111去機場維修區的
> AS3/AV112 火月
> （2111就打『飛機維修處』，MAN就打『機場（飛機維修區）』，邊個對呢？/）
2111行乜線？S52/S54？咁正？
Dennis
Article 1: (Request 4)
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) said:
>
> I think HK ferry will operate ferry to Tuen Mun after
> the new airport open.
去屯門碼頭o既船唔係由東涌上船架, 嚮赤立角碼頭坐架.
Article 1: (Request 5)
> 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> 想問東涌渡輪碼頭是否有船去第二度，或將會有船去第二度？
> 無理由無人無客S61都要入去兜圈嘛！
咁o個度附近有地盤, 有人要開工嘛,
而且東涌新碼頭是有街渡去青山灣的.
--
車匙!
Article 2:
Re: 司機編號
Aqua (tsesh@hkstar.com) at Tue Jun 30 00:27, 1998 said:
> BB (jacob@hknet.com) said:
> 有冇人知九巴司機編號是怎樣定的?
7XXXX---Male Drivers
8XXXX---Famale drivers
1/2/3/4XXX---The old old old driver
XXX-----Very very old driver
2XXXX---The head of the routes
6/7XXX--The workers of KMB
Any other?>
Article 2: (Request 1)
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 睇怕都已經仙遊晒!!
又唔係喎，小弟都認識一個前車長的編號係8XX
> 唔係好明個意思?
即係站長啊，我估
Article 2: (Request 2)
>1/2/3/4XXX---The old old old driver
>6/7XXX--The workers of KMB
我同學個老豆係81廠做整車師傅
但佢個編號係8XXX
Article 2: (Request 3)
> BB (jacob@hknet.com) said:
> today,i saw a driver no. is 7XXX
> why?
Maybe the worker drive the bus!
---
Aqua
Article 3:
[專題討論]巴士歷史(1)
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Tue Jun 30 00:23, 1998 said:
很久沒有出題和大家研究了,故今次想了幾個巴士的歷史問題,希望和
大家討論.(題目將會不定期出現,希望大家指教)
今次討論的,是舊巴士的稱呼,而所談的巴士,便是Fleetline.
中巴,九巴和城巴,先後在70年代以後,引入各種型號的Daimler
Fleetline巴士,今日的問題是,Fleetline的中文譯名是.....
討論點:
1 中巴在引入Fleetline時,把巴士定名為'JUMBO 珍寶巴士',改此名
的原因和用意是什麼呢?
(其實此問題很多巴士同好都知答案,不過希望板友可以詳細些描述,
好把歷史說給後輩.)
2 '珍寶'一名,自此之後是不是被引用中巴成為Fleetline的正式譯名
呢?(其實我也不知是不是,如不是,Fleetline的正式譯名又是什麼呢?
不會是'車隊路線'吧?!說笑.)
3 承上題,九巴和城巴的Fleetline的中文譯名是什麼呢?源用中巴的
別稱--'珍寶'?
4 Fleetline DMS的譯名-'倫敦寶'也是不是各巴士公司共同使用的正
式的譯名?
請各位繼續對Fleetline的'正名'問題,作出討論和發表意見.
Alex Chan.
Article 3: (Request 1)
> 2 '珍寶'一名,自此之後是不是被引用中巴成為Fleetline的正式譯名
> 呢?(其實我也不知是不是,如不是,Fleetline的正式譯名又是什麼呢?
> 不會是'車隊路線'吧?!說笑.)
丹拿 車隊行程 CRG6LX-33型
(即係鐵殼寶LF)
> 3 承上題,九巴和城巴的Fleetline的中文譯名是什麼呢?源用中巴的
> 別稱--'珍寶'?
同上
> 4 Fleetline DMS的譯名-'倫敦寶'也是不是各巴士公司共同使用的正
> 式的譯名?
丹拿 車隊行程 前倫敦運輸局
利蘭 柏克萊車身
Article 3: (Request 2)
我估中巴當年叫它做「珍寶」,當然期望這新車的車身大,載客多啦!
Daimler Feetline 本身無是英文(英國造),當然無中文名,如所有
巴士一樣,只有多個方法可叫:音譯,意譯,看樣,看來源地,或型號等
音譯:Dennis Jubilant -- 丹尼士祖比倫
意譯:Dennis Dragon -- 丹尼士巨龍
看樣:珍寶
看型號:長短牛Daimler則看底盤及其他組件分為A-E型
看來源地:Daimler Feetline DMS -- 來自倫敦二手車,又是普通人
認識倫敦巴士象徵(AEC車之後),也是珍寶一種,故叫倫敦寶.
當然,這非所有巴士公司叫法,倫敦寶可叫DMS,又可叫短寶,或小寶寶
,隨你叫也可,譯法不同會有偏差,如當年車主巴士迷欄裏稱'利蘭'為
利萊(Leyland)及'奧林匹克'與'奧林比安'一樣.
至於Daimler Fleetline,一向巴士叫它做珍寶,就姑且叫它做珍寶了.
若要拼出來,便要叫做'車隊之線'或'費拉'了(我覺得不好聽!).
正如Dennis Jubilant若按意譯會變為'丹尼士喜悅'一樣.
F-stephen
Article 3: (Request 3)
大家交流，冇話邊個指邊個的！^_^（好耐冇見啦！）
> 討論點:
> 1 中巴在引入Fleetline時,把巴士定名為'JUMBO 珍寶巴士',改此名
> 的原因和用意是什麼呢?
> (其實此問題很多巴士同好都知答案,不過希望板友可以詳細些描述,
> 好把歷史說給後輩.)
好簡單，當年的雙層巴士（如丹拿或佳牌）總再客量不過百零人，
Fleetline載客量達120人（好似係），中巴在引入Fleetline時，
改名為『珍寶』，取其大載客量之意。當時載客量高的飛機叫『珍寶機』。
> 2 '珍寶'一名,自此之後是不是被引用中巴成為Fleetline的正式譯名
> 呢?(其實我也不知是不是,如不是,Fleetline的正式譯名又是什麼呢?
> 不會是'車隊路線'吧?!說笑.)
既然稔到呢個又好記又貼切的名字，中巴就索性以此為名。無謂再廢時稔個新名！
> 3 承上題,九巴和城巴的Fleetline的中文譯名是什麼呢?源用中巴的
> 別稱--'珍寶'?
比中記遲引入Fleetline的九記，見個名好用，都用珍寶為名。
城記？買DMS時珍寶個名耳熟能詳，重改個新名做乜？
> 4 Fleetline DMS的譯名-'倫敦寶'也是不是各巴士公司共同使用的正
> 式的譯名?
事實上所有在香港的DMS 都係從英國買的二手車（廢話！DMS當然係英國買！），
第一手是London Transport（倫敦運輸局）的車，當然是在倫敦服役。
所以要和其他新車買入的寶寶分別，DMS就叫---倫敦寶。
中記係，九記都係（以前我聽過幾次），城記．．．唔清楚！
喜愛寶寶（尤其是中記的XF）的
AS3/AV112 火月
（寶寶好快就會同我地講再見啦！趁現在仍有得坐/影就好快點吧！）
Article 3: (Request 4)
> y k shum (ykshum@mit.edu) said:
>
> Exactly, Boeing 747 has Jumbo-jet as its nickname and it was 1969 when
> 747 started service, so CMB just picked up this very neat name in the
> early 70's.
>
> p.s. I think Jumbo is a big elephant in some fiction.
>
> y k
>
When will all the bobo retired??????
Article 4:
Re: Trident 小發現+一問
T.P.T. (dckk@netteens.net) at Mon Jun 29 20:00, 1998 said:
> VA 28 (wong98@netvigator.com) said:
> 今日行街見到2129的閱讀燈終於可以開著了!!
> 另外,原來搞E11牌的時候原來有Aeroplane圖案的
我諗呢o的燈係夜晚先會開既...
日頭個司機會熄大制, 唔比你o徒電.
> 一問:
> 請問有冇版友知道cityflyer車尾頂部o個舊o野是什麼呢?
> (車隊編號隔離突出離o個舊)
車尾攝錄機, 比倒後睇位用既.
聽日會去幾間ISP走一躺既.....
T.P.T.
Article 4: (Request 1)
> DM12--ER7054 (clement@netteens.net) said:
> 唔係喎!我睇佢係壞左,因為有次見佢全車得一個閱讀燈著左
> 不過唔知幾時先整好晒全車d設備???
> 仲有一個星期,唔整仲要周街走!!!
>
> DM12---ER7054
小弟很久前(第三日有CITYFLYER)坐917都有閱讀燈,都開到.
>
Article 4: (Request 2)
> VA 28 (wong98@netvigator.com) said:
> 今日行街見到2129的閱讀燈終於可以開著了!!
> 另外,原來搞E11牌的時候原來有Aeroplane圖案的
>
> 一問:
> 請問有冇版友知道cityflyer車尾頂部o個舊o野是什麼呢?
> (車隊編號隔離突出離o個舊)
o個舊係倒車o既鏡頭
Article 4: (Request 3)
車尾攝景機
Article 5:
Re: 香港城巴同英國Capital Ctybus有冇關係??
William Fung (hk711997@netvigator.com) at Mon Jun 29 19:10, 1998 said:
> Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 它們是否有關係, 因為冇論名稱同Logo都十分似..
>
> thanks~
關係就非常大咯~
當年香港城巴收購了英國某巴士公司 (邊間唔記得~)
令城巴成功進入英國市場........
後來由英國鬼收購返......
不過 Logo 就冇改...........
William Fung
Article 5: (Request 1)
> William Fung (hk711997@netvigator.com) said:
>
> 關係就非常大咯~
>
> 當年香港城巴收購了英國某巴士公司 (邊間唔記得~)
係Ensign Bus，即係七大年代協助賣二手車俾香港巴士公司的英國巴士公司
Article 5: (Request 2)
> Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 它們是否有關係, 因為冇論名稱同Logo都十分似..
>
> thanks~
以前就係母子關係,logo同名相似就因此而起,
但係首都城巴o係幾年前已俾香港城巴賣左,
佢地e家已經冇關係,logo亦轉左
Article 6:
1527?
VA 28 (wong98@netvigator.com) at Mon Jun 29 19:45, 1998 said:
今日o係鴨利州大橋見到1527(man)
請問有冇版友知道城記賣o左幾多架15xx呢?
Article 6: (Request 1)
這麼快就要賣﹖﹗剛剛才買了六十部呀﹗﹕)
Article 6: (Request 2)
S51 o既字軌表有1532呀
Article 6: (Request 3)
買幾多架我就唔知啦! 不過會唔會咁快就去賣呀~? : P
.....
T.P.T.
Article 6: (Request 4)
'賣' means sell, '買' means buy.
Do you mean buy?
you can refer here.
Article 7:
Re: ‘機場快線穿梭’巴士相片一張
火月 (adagatha@netvigator.com) at Tue Jun 30 01:01, 1998 said:
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 
背景應是啟德機場外，是嗎？（留意鐵絲網）
請問各下在何時影呢？
在赤立角見HAS都有用MAN的
AS3/AV112 火月
（係車內見到，影唔到，不過見座位像Hispano Carrocera車身的Benz O405）
Article 7: (Request 1)
> F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 為甚麼近年來常見到巴士公司購入猛師單層巴士?
或者猛獅玩特價呢！（其實MAN確實係唔錯的！）
> 今天在新機場貨站又見到兩架新猛師單層巴士(機場車)在設車
是否於航膳區駛出？車身是否寫有『HAS』 及其Logo？
如是，我和你所見的就是同一架車！（你有無影到？）
AS3/AV112 火月
Article 7: (Request 2)
> 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
>
> 或者猛獅玩特價呢！（其實MAN確實係唔錯的！）
>
>
> 是否於航膳區駛出？車身是否寫有『HAS』 及其Logo？
> 如是，我和你所見的就是同一架車！（你有無影到？）
>
> AS3/AV112 火月
我琴日坐s51都在航膳區路口發現此2車,你們何時入赤立角,小弟在
16:45入赤立角,架車更無入富東村
Article 8:
Re: 有關中巴。。。
2007 (newflyer@sympatico.ca) at Tue Jun 30 03:56, 1998 said:
> VA40 (wailap@netvigator.com) said:
> 我昨日去左巴鼠世界，見到一張懷疑新中巴書的封面，我便立即入去問
> 有關資料.根據老闆同我講，有關中巴紀念書籍資料如下：
> 封面為VA51(黃大仙 106) 之近照,
> 書底為兩褔相， 上圖為 LW1 車牌為AD 4527 (筲箕灣 2) 之黑白照及
> 下圖為VA64(中環港澳碼頭 115)
> 書的封底顏色為藍色，書名為 'Hong Kong Buses China Motor Bus 65 Years'
> 老闆續稱，仍接受平郵預訂，訂金為HK$380 (包郵費)，
> 如有興趣，可到該店鋪查詢。
在80N買可能會平0的喎。仲有，六月號的Buses都有DTS賣的廣告，
係講個本書的，每本二十三點九五磅，加每本郵費十二磅，如果訂
多一本，就六磅一本郵費。該廣告仲有陳自瑜書0的廣告架。
Article 8: (Request 1)
> tim (kwokping@hkstar.com) said:
>
> 中巴紀念書籍在80N買$330
B達代訂都只係$280吧!
Article 9:
請恕我直言....
S3BL423 (ckcling@netvigator.com) at Tue Jun 30 10:48, 1998 said:
以下內容可能會令板友不安,但我言出於心,希望各板友包涵
亦是我想講出很久的心底話.
我雖然沒有能力做網頁,
但我卻時常喜歡周圍去看各式各類的網頁
以作我日後做網頁的參考,但論到各位的巴士網頁
我發覺有大部份的都有登出巴士相片
每當我看到一些網頁時,
見到嘩...有某難得一見的巴士時,
都會,嘩...立即開黎睇下
點知......開出來,原來張相細得要用放大鏡才可看清楚,
又或是哦..原來只影個車尾俾你睇....
又或是.......唉
這是說,我發覺有部份的相明明可影到正位
但偏偏又只登出車尾相,你話...............
有些明明可放大一些
又偏偏將相縮到鬼死咁細,你話.............叫人點睇
做個網頁出來都係為左俾人欣賞姐
最基本的相都做咁,又叫人點欣賞(尤其我最介意這樣東西)
有部份人可能會這樣想:
'車...我做個網頁出來,有相俾你睇仲想點呀....
張想咁靚,放大左用乜易俾你download左去架.....'
如果係咁,我就寧願你地將o的相做靚o的,大o的,
但在相面上做'多o的','大o的'記號,都好過用放大鏡去睇,
細得連車牌都看不到,將相有何價值呢?
叫人怎會看得開心呢?
Article 9: (Request 1)
凡事未必下下要從壞的方向想, 你提出的問題, 其背後原因可能有:
1. 網頁空間有限, 相片數量跟相片大小要互相取捨;
2. 網頁製作者的掃描知識有限, 不懂怎樣去放大一點;
3. 有些相片影得不好, 放大了會穿崩;
4. 相片太大可能影響版面設計, 相片只是次要和輔助用途, 等等 ...
當然你所說的原因也有可能, 我都覺得如果不是抱著‘公諸同好’
的心態去擺相上網, 就乾脆不要整網頁了.
同埋有時有o的人會問我可否單撈作自用, 那當然可以吧, 一來你
單撈了我無法知道, 二來把別人版權的相片作私人收藏從來都不是
罪過. (莫非剪了報紙一張相來儲起都是犯法咩?) 不過如果參觀
者把相片作商業用途, 或視為己出放在自己網頁的話, 我就必然會
用一切可行的方法去制止.
--
車匙!
Article 9: (Request 2)
> F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 這個暑假我會不斷做網頁,我未做前都覺得做相應該大些,但做後發覺
> 若相太大(原size或更大),要用近百/數百byte的空間,若有二十張相
> 便差不多成1MB大,通常ISP公司只有5MB空間,所以不要要求太多了!
答: 其實空間不是一個大問題,可去geocities
便能找到一兩個空間放相,在網頁上用link捷徑的方法便行了.
可減少thumbnail,用文字方式的捷徑,這來一可加快閱覽,
又能令版面更整齊
>
> 但希望相片大至可看到程度,是無可厚非的!
>
> 板權方面,我覺得用報紙輔助(尤其十多年前的),有明確字眼表示來源,
> 又不是要出售,應不會侵犯板權的!
>
> 希望造網頁者真的造一個自己找資料,自己影相,自己造出來的網頁
> F-stephen
>
>
> 我的網頁
Article 9: (Request 3)
> F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 現在geocities仍很慢喎!
> 例如這個
放到個「o徙屎」咁大, 就算HKiD都慢啦! 何況Geocities..
> 不過我想多說,太過大的相片都不太好看的.
這的確是哦~~ 所以我都唔scan到咁大,
一來睇得好辛苦, 二來load都好辛苦...
scanner壞o左既.....
T.P.T.
Article 10:
Re: 想問下有冇板友知道有人舉辦銀豪遊河？
S3BL390 (s967817@mailserv.cuhk.edu.hk) at Tue Jun 30 11:38, 1998 said:
> Dennis Lau (ss78k@netteens.net) said:
> 如果有人在7月12日舉辦銀豪遊河，邊個板友會去？
>
> Dennis
我都去!版友繼續
一於響應
Article 10: (Request 1)
> Dennis Lau (ss78k@netteens.net) said:
> 如果有人在7月12日舉辦銀豪遊河，邊個板友會去？
>
> Dennis
係o米你舉辦,我去!請各位版友都參加,熱鬧下
話唒中記就摺,VA下落未明朗
中記長存,X保中華
ICQ uin:4406661
Article 11:
廣州男人一問
John Shum (johnshum@chevalier.net) at Tue Jun 30 01:32, 1998 said:
前幾日番去廣州買書, 偶然間係火車站附近見到
部男人兩軸double decker.
有無板友知到呢批車來自何方? First hand/Second hand?
BTW, 又係中山八路附近睇到有d 車頭好似 Dart 的電車.
Article 11: (Request 1)
批車共30部,上海客車廠制,出未在102及107
Article 11: (Request 2)
該車是由香港城巴做代理，賣比廣洲二汽的，那是男人牌兩軸
巴士，配雙樓梯、左軑二手雙層巴士。該車原自德國柏林市，
而服務的地區在西柏林。
Article 12:
Re: 九巴八達通服務將會.........
R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Mon Jun 29 23:28, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 今日行過博康村，見到87A站頭有一張通告，要求所有過海線車長，
> K,M線車長修讀使用八達通課程，否則不能在過海線，K,M線做掛牌
> 車長，這意昧九巴八達通服務將會擴展至九巴K,M線
>
> Pirro Cheung
> AV134---GX7696
> 574---HD9422
> 510---GW1534
從九記司機講,八仔將於7月5日起部份路線通用.
269C 部份巴士己經裝好.
我己經發現好多93K車安裝了八仔機架.(但數部都是熱狗).
肯定不是在八仔正式通前試機所留下的.
如果是流料,請不要話我灌水.
Article 12: (Request 1)
I also see some 57M 車安裝了八仔機架,it also is non-air-cond.
S3BL390
Article 13:
Re: Familiar Faces? 似曾相識的面孔
在屯廠的3AD52 (m0823@netfront.net) at Mon Jun 29 19:23, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> Have a look at the postcard below, and see if you can find out some familiar faces which have been serving in Hong Kong before.
> 在以下的一張明信片中，你能夠找到一些似曾相識的面孔嗎﹖
>
> 
右下角的那架係Leyland o既Titan PD3/5s
左下角的那架是Park Royal車身 o既佳牌 中記二手 MW
Article 14:
Re: Think About This! 猜猜看﹗
路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) at Mon Jun 29 22:18, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> Does anybody know which kind of bus fits all of the descriptions below?
> 請問有沒有人知道以下的資料所描述的車款，是哪一款車呢﹖
>
> Operator:
> Hong Kong Bus
>
> State:
> China
>
> No. of Units:
> 13
>
> Bodybuilder:
> Volgren
>
> Chassis (Brand & Model):
> MAN 10.160
>
> Seat Supplier:
> McConnell
>
> Air-Conditioner:
> Denso
>
> Axles:
> 2
>
> Engine hp:
> 160
>
> Seats:
> 20
>
> Features:
> Route Bus/Track Bus/City Bus
> Rear Engine
> Metro-style Seating
> Automatic Transmission
> Airbag Suspension
> Air-conditioned
> Disabled Facility
> Low Floor
>
> P.S. Source of Information 資料來源 : 'Truck & Bus' magazine (July 1998)
機場快線穿梭巴士,澳洲猛男是也.
Article 14: (Request 1)
那請問何謂‘Hong Kong Bus’呢﹖
Article 15:
Re: 問:黃大仙至觀音山的開出時間?
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Tue Jun 30 01:16, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 聽說,在黃大仙新光是否有村巴去沙田觀音山?
>
> 如果有,班次如何,收費點樣?
>
觀音山是否沙田坳道(慈雲閣對上)那座廟?是否去掃墓?
方法:
1.搭專線小巴37M到慈雲山道下車行上去
2.搭3C到慈雲山道下車行上去(始終都要行)
然後在舊北慈雲山巴士總站望上去便是
F-stephen
Article 16:
Re: 機場地面運輸中心
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jun 29 20:58, 1998 said:
Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 請問現在E33等的'機場地面運輸中心'總站是否在新機場啟用後
> 繼續使用??如果是,等車及巴士埋站咪好麻煩??
當然唔係啦, 而家果度係旅遊巴停車處黎架, 下星期一機場開左,
個巴士總站會搬番入去真㊣o既地面運輸中心, 即係而家個總站隔離.
Article 17:
Re: 大班建議:點對點月票優惠可行嗎?
2007 (newflyer@sympatico.ca) at Tue Jun 30 11:07, 1998 said:
> F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 今天我聽鄭大班電台節目，他提議巴士等所有交通工具都設
> 定點月票優惠(點對點)，採用八達通技術，如固定乘客來回
> 由上水至中環(包括轉車)多少錢，學輕鐵一樣，有積分優惠，搭得
> 多越平或免費搭一次．作用是在市道低迷下減輕搭車返工的負擔．
>
> 我覺得有點似以前巴士票上印有地區的年代那樣
>
> 各位對此意見如何？
呢個嗎？小弟覺得大班可能番左去溫哥華啦。係香港，私營巴士經營
巴士，目的只有一個，賺錢。如果行月票的話，就會令到一些人一家
大細倫住黎用，咁巴士公司一定大蝕。
好像一家普通的加拿大巴士公司，有月票、星期票、日票、單程特惠
車票來說，每年都要蝕上營運成本的百份之四十四，咁香港可唔可行
呢？
Article 18:
聽聞中巴VA 51- 64 會在九月一日後留作自用
Ho David (hodavid@hkstar.com) at Tue Jun 30 12:24, 1998 said:
VA36 Ho David Wrote:
聽聞中巴VA 51- 64 會在九月一日後留作自用, 還有一些 DA ！
作為中巴非專利公司之車隊 ！
VA36 Ho David
Article 19:
今日星島日報﹕新巴擬聘三百七十員工
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Tue Jun 30 10:11, 1998 said:
以下文章節錄自今日(30.6.98)星島日報﹕
新巴擬聘三百七十員工
Article 20:
廣告--加車
tomchen (tomchen@netvigator.com) at Tue Jun 30 09:43, 1998 said:
加入一架雙層及七架單層
中巴：CM1,VA53
九巴：AA48,AA60,AN
城巴：1302
九鐵：401,501
歡迎參觀
Article 21:
Bus photos
Ku King Ho (fatku@school.net.hk) at Tue Jun 30 08:29, 1998 said:
I want to take some photos about the retired G and Jumbo. Where should I go?
Article 22:
濕碎料多則
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Tue Jun 30 07:18, 1998 said:
1.S51/S52/S61/S62/S63/S64已取消了富東商場外及達東路以西兩站
2.E11/N11/N21/E22/N22/N31/E32/E33/E34/E41/E42往赤立角方向取
消貨運遞送中心對面的站，而往市區方向取消貨運遞送中心外的
站
3.N11/N21/E22/N31/E32/E33/E34往赤立角方向取消漢沙航膳中心
外的站，而往市區方向取消空郵中心外的站
Dennis
Article 23:
架VA50放臭屁!!
Dragon (S3BL383) (dragon13@netvigator.com) at Tue Jun 30 03:06, 1998 said:
嚮上星期三,當小弟做o野畤見到架VA50於譚臣道對出玩放屁!(放氣)丈約下午二時正
見怪不怪的我走去做o野,怛一小時後卻在(同一條街下)見到VA50又在放屁!
但今次當小弟走上前(欣賞)畤卻真的傳來一陣陣異味!?
不知板友們覺得架VA50應否返去(柴廠)搵醫生俾Ｄ藥佢(隊隊)呢!!
架VA50行緊１１１o個陣發見的...
Article 24:
按[富豪]車頭打南磨......
沙電學徒 (ranger@hknet.com) at Tue Jun 30 00:48, 1998 said:
今天小弟下午從科文落的柯打話:
冇叉池
而且是一部富豪車頭的11M車,呢隻車頭的打南磨同其它車吾同,吾同的地
方是要落車底拆,首先要拆皮帶,拆死氣鼓,然後才落下面拆打南磨,其實這
裡才是整個高潮的所在!因為冷馬要用的電都好多,要承受好大的A,所以冷
打用的打南磨體積比熱狗用的大好多,有30-40公斤的重量,而且要落車底做
首先拆打南磨線,拆打南磨腩咕(俗偁碼),然後2個人扶住打南磨,一個拆碼
之後其中一人捉住打南磨尾,另外一人捉住皮帶轆,然後慢慢把它從車頂上
羅下.
跟住把一件新的打南磨按上,首先要把腩咕套上及定位,然後2個人捉住一頭
一尾好似舉重般把它舉上車頭定住,另一人就在腩咕上[賴]羅絲,由於打南磨
有一條基位來固定,一定要貼住腩咕上,此可避免它走位,於是腩咕羅絲上到一
半後,就要定位,呢到就好麻煩架!又要在腩咕內轉來轉去,栘來栘去就位,直到
條基貼住為止,跟住2人頂住,另一人上緊腩咕羅絲,之後可上回打南磨線,基本
工序巳完成,之後上回死氣鼓,皮帶,跟住開車試試,好在叉池燈熄返,叉池回服
正常運作,此工程要用3個鐘才完成,O系!做X死人,可以鬆口氣啦!!
PS今天上午去T.I考試,下午要開工,重要做死人的
沙電學徒
字
Article 25:
AD 83K Bus terminal updated!
Auqa (tsesh@hkstar.com) at Tue Jun 30 00:11, 1998 said:
8 photos are added in Photo Plaza, go go go go! visit my page and give me comments!
---
Aqua
---
Article 26:
Naughty Bus Fans in Kai Tak
Aqua (tsesh@hkstar.com) at Mon Jun 29 23:34, 1998 said:
1.
A fat and Thin bus friends are taking photos, look behind, there is a taxi.
2.
The thin one went away, but the fat one also taking the buses!!! The taxi behind him...,'beep beep beep...' taxi said, but the fat one don't look out, the taxi driver so very angry and go away lu..
---
Who is he? have you seen him? Or it's the boardmate?
---
Aqua
Article 27:
B12
Tommy (makhome@netteens.net) at Tue Jun 30 15:02, 1998 said:
每天早上是否會有一部城巴B12行88R?
如果是,B12會在什麼時候開出沙田第一城?
Article 28:
巴士收費的分別......
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Jun 30 15:31, 1998 said:
本人發現由粉嶺往上水的空調巴士線(70,70X,78K,79K,273A,278P)
收費每條都有分別，如:
70,70X﹝由塘坑往上水﹞空調巴士收$3.90
78K﹝由聯和墟往上水﹞空調巴士收$3.50
79K﹝由聯和墟往上水﹞空調巴士收$4.80
273A﹝由華明往彩園﹞空調巴士收$3.50
278P﹝華明往上水﹞空調巴士收$3.90
由粉嶺往上水的里程都差唔多，點解有部份路線收費咁低，而有部
份路線收費又會咁高呢？
Article 29:
BL1,2
Eric ching (bching@hk.super.net) at Tue Jun 30 15:27, 1998 said:
Where is BL1,2?Thay do noy work in 94,99.
Did they withdrawen recently?
