Today's Articles: 42.
Articles' Numbers: (19980629_01-42)
Article 1:
巴士模型油一問
88K (b9505044@ln.edu.hk) at Sun Jun 28 13:41, 1998 said:
請問中巴(藍和米色)九巴(紅和米色)
D非冷氣車用幾多號油(要光面及罐裝油)？
Thanks!
Article 2:
今日新舊機場一日遊
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Jun 28 19:07, 1998 said:
由於舊機場快要關閉，舊機場巴士線快要取消，而新機場的巴士線也
大部份已投入服務，所以今日來了一次新舊機場一日遊。
首先，我今早06:15起床，06:30出發，其後乘85A(S3BL173)(DR864)
到九龍城，步行5分鐘，07:00便到達啟德機場，先到停車場七樓影
飛機，不過要08:00才有飛機到港，在影飛機的半小時內，有不少
巴士迷在影機場巴士，但有巴士迷在這風和日麗的早上仍用閃光燈
影機場巴士(死性不改，o吾死冇用)，半小時後，我便到機場巴士站
影機場巴士留念。
今日中巴A20沒有雙層車行，只有一部DC14代替今早出車前發現裂了
玻璃的DC3，影了一小時後，我相約的板友卿姐EV4019和一位他的朋
友便到達，他們影完車及站牌後，便到附近的地方繼續影飛機，影
完之後，便到M記加油。
加完油後，便乘203E(DH3323)(AF9)到九龍機鐵站搭東涌線入東涌，
到達東涌地鐵站後，便行往東涌地鐵巴士總站，發現城巴用大量單
層MAN及Cityflyer行S51，而龍運的S61，顯得十分冷清(因為S51泊
的位置十分有利)之後便乘Cityflyer(2147)到機場，入到機場，因
為人太多，我們便乘機影相，最後乘E42(HT牌Trident)回家!
宜家仲好回味今日旅程的
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 2: (Request 1)
Have you photo HU113 in Shatin in the afternoon? If yes, I am the boy who use ELLX bag with a Nokia in my hand! I think he's you.
Article 2: (Request 2)
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
>
> 今日中巴A20沒有雙層車行，只有一部DC14代替今早出車前發現裂了
> 玻璃的DC3，
下午4:30
一輛rt.25(VA13 晴空萬里)調走A20
構想成真了
Article 2: (Request 3)
> 蕉皮(KCR---227) (cheungfs@hkschool.net) said:
>
> 總站都唔比用閃燈?
喜歡用咪用囉, 邊個有權唔俾你用閃燈o者. 呢o的o野貴乎
個人操守之嘛, 你覺得冇問題就冇問題啦.
--
車匙!
Article 2: (Request 4)
> 蕉皮(KCR---227) (cheungfs@hkschool.net) said:
> 我覺得冇問題o者，但如果俾其他板友見到
> 又係呢度嘈嘈閉，又乜又物....
你有你對事物的價值觀, 人地也有他們的價值觀,
你覺得冇問題就去做, 駛乜理人怎樣想?
--
車匙!
Article 2: (Request 5)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 若果係驚俾人「又嘈嘈閉, 又乜又物」的話, 用完閃光燈之後咪唔好話俾人知囉,
> 邊個叫你爆晒響口通街唱o者?
我覺得如果你因用閃光燈被人鬧就比較不智了!尤其一些傻瓜機突出
閃光燈時會發出聲音,容易被人發現.
(如去年晚上在西灣河三家村碼頭想影碼頭相,就因那閃光燈被人鬧)
希望各位留意
F-stephen
Article 2: (Request 6)
> Bus Magic (wcc941120@pilot.school.net.hk) said:
>
> 雖然話果度係總站,但係始終都有師傅埋站o麻....
>
> Bus Magic.
咁影己停左o既巴士呢?
Article 2: (Request 7)
只要你覺得無問題就照影可也.
當然你要顧及他人安全.
總之記著用閃光燈影車的危險性. 影相影到出意外就
大家都唔想.
Article 2: (Request 8)
> ATR1 (trident@powernethk.com) said:
> 講起舊機場......
> 小弟有意於七月五號晚去映尾班A20及九記通天巴
> 士, 唔知有冇板友會在當晚出現???
> (注意:肥Paul可能出現!!!)
你聽不到政府呼籲市民當晚勿去啟德嗎?
到時見到咁多巴士迷不聽勸告, 巴士迷個名又越來越臭啦.
--
車匙!
Article 2: (Request 9)
不如可以去交易廣場及港澳碼頭影尾班車
交易廣場:
rt.A20尾班車10:30pm(7月5日)
港澳碼頭:
rt.A2尾班車12:20am(7月6日)
VA-61
Article 2: (Request 10)
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
> 警方勸告市民切勿在那晚到達機場懷念.
> 人太多,隨時封場
>
> 誰是肥paul??
> 是不是那個拿著傻瓜機用閃光燈影相的人呢?
冇錯!
雖然佢有咁多惡行,但係有一樣好奇怪既係,我有次見到佢,佢部相機
既閃光燈係用膠紙封住...(而家唔知佢有冇換機),唔通佢都識用閃光
燈係唔好?! f0_o
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 3:
Re: 新線建議: 135 [山頂 -- 九龍地鐵站]
屯門之友 (chungtm@netteens.net) at Sun Jun 28 23:04, 1998 said:
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
> 筆者建議開辦新線 135 [山頂 -- 九龍地鐵站] 方便九龍遊客和市民
> 往來山頂.
>
> 九龍地鐵站開: 0730-2250,
> 山頂開: 0730-2350
> 班次: 15-30 分鐘一班
> 車型: 單層空調
> 收費: $13.00
> 路線: 經山頂道, 司徒拔道, 皇后大道東, 摩利臣山道, (軒尼詩道
> →), (←灣仔道), 菲林明道, (會議道, 鴻興道→), (←港灣道, 杜
> 老誌道天橋, 告士打道), 海底隧道, 康莊道, 漆咸道南, (暢運道,
> 康泰徑, 康榮徑, 科學館徑, 科學館道, 麼地道, 漆咸道南→), (←
> 麼地道, 科學館道), 梳士巴利道, (尖沙咀碼頭巴士總站, 梳士巴利
> 道, 九龍公園徑→), 廣東道, (D11 路, 雅翔道, 站內通道→),
> (←SR4 路, P1 路, 柯士甸道西, 站內通道).
> 分段收費:
> 過海隧後往山頂 $8.00
> 灣仔峽道往九龍地鐵站 $10.60
> 司徒拔道迴旋處往九龍地鐵站 $8.90
> 過海隧後往九龍地鐵站 $5.40
>
> 建議此線公開競投, 九, 城及新記均有機會. 路線只由一間公司獨營.
>
> 北區首相
做假日好Ｄ o番
Article 3: (Request 1)
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
> 筆者建議開辦新線 135 [山頂 -- 九龍地鐵站] 方便九龍遊客和市民
> 往來山頂.
其實九龍去山頂又真係幾唔方便, 如果直接快捷都可能
有客o架... 坑就唔係大問題o既, 梗有辦法的. :)
> 九龍地鐵站開: 0730-2250,
> 山頂開: 0730-2350
> 班次: 15-30 分鐘一班
知唔知點解中記15同城記515在山頂的頭尾車都遲山下
45分鐘? 因為山頂得一條路上, 巴士公司如果派空車
上去開工就不如載客啦. 如果由九巴做, 更不會一早
派空車過海開工, 佢寧願九龍頭車開0630呢!
班次唔明點解要15-30分, 不討論了.
路線方面, 既然係方便九龍區乘客, 就直接行堅拿道
入隧道就得, 為何要兜灣仔?
> 建議此線公開競投, 九, 城及新記均有機會. 路線只由一間公司獨營.
公開競投唔係講玩, 分分鐘要攪半年, 運輸處無可能
為一條線而攪咁多! 好似唔知邊位板友話用fax就得啦. :)
Ricky Chan
Article 3: (Request 2)
可否簡述一下你為何有這個構想?
如兩地之間現行的公共交通連繫不足等,
有沒有數據支持? 就咁打篇野出來係人都識,
什麼原因也不說的話, 只會使別人覺得你
一時無聊或手痕就整篇建議出來, 如果係
咁的話我都識:
”筆者建議開辦新線 [246 尖沙咀 - 麗瑤] 方便尖沙咀市民
往來麗瑤.”
咁有什麼意思呢?
--
車匙!
Article 3: (Request 3)
上次我咪同你行過九龍站個總站o既, 有冇數過有幾條坑?
加埋 M1, M2, 仲剩幾多坑呢? 就算有剩, 駛唔駛咁黎o徙呢?
又, 山頂又有冇坑呢? 係咪泊街邊呢?
又又, 一間公司經營, 點解兩邊頭車會一樣呢? 係咪學城記咁虐待司機,
要人晨咁早空車過海做生意呢? 上晝七點幾有冇人去山頂呢? 去做乜呢?
俾著我係遊客, 我坐一個站地鐵, 坐 914/917, 去轉 15/綠 Van 仲好,
得鬼閒又兜金鐘又兜灣仔....想做第條 29R 屈人水冇咁易架....
浪費資源都有個譜丫.
Article 3: (Request 4)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 浪費資源都有個譜丫.
仲有...
就算係開，點解要係九龍機鐵站開呢？？
唔通叫遊客一落機就手抽一袋背揹一袋坐條線咩？？
又唔叫佢地check-in左之後先去山頂咩??
Article 3: (Request 5)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 仲要咁o岩得咁橋,15總站就係香港站隔離,呢條「135」就九龍站....
駛唔駛開多條 12345 去奧運站呢? 呵呵~~~!
Article 3: (Request 6)
咁塊牌就會'密質質'影響視覺,
應該叫135R.
Article 3: (Request 7)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 呢個都係一個‘好’提議, 筆者再建議開一條 13579 號
> [山頂 - 天壇大佛], 兩手空空遊完山頂再遊大佛, 真係
> 遊到笑呵呵~~~!
>
> PS: 如果亂作路線建議之風再盛的話, 這板要改名
> ‘香港巴士吹水老作討論區’了．
>
> －－
> 車匙！
不過要有'創意'才可進步啊!
'老作'怎說都是'創意'的一種,
提出來不是壞事啊!
(好似九巴初時認為118,962等都是'老作', 結果現在一樣開得成!)
而且, 有'創意'就會有人'討論',
本版就是名副其實的'討論區'喇!
Article 3: (Request 8)
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 不過要有'創意'才可進步啊!
> '老作'怎說都是'創意'的一種,
> 提出來不是壞事啊!
> (好似九巴初時認為118,962等都是'老作', 結果現在一樣開得成!)
> 而且, 有'創意'就會有人'討論',
> 本版就是名副其實的'討論區'喇!
要寫建議也應多用大腦, 想一想, 和寫一寫建議的理由,
而不是天馬行空, 亂作一通.
--
拉記車匙!
Article 3: (Request 9)
有創意都要用下腦先啦！打埋一大堆建議九成九九係篇廢話，
唔該各板友建議路線時用用腦啦！打埋堆廢話又無聊又浪費板位！
我又建議條E99由沙頭角去大澳，經上水粉嶺大埔沙田荃灣東涌乜乜物物．．．
你唔覺好廢話咩？
覺得某些建議就像三歲細路玩泥沙一樣的
AS3/AV112 風間火月
（咪話我話，隨時三歲細路的創意比呢堆建議更有實際意議！自己執生啦！）
Article 3: (Request 10)
風間火月 (adagatha@netvigator.com) said:
>
> 有創意都要用下腦先啦！打埋一大堆建議九成九九係篇廢話，
> 唔該各板友建議路線時用用腦啦！打埋堆廢話又無聊又浪費板位！
>
> 你唔覺好廢話咩？
火月老兄你要知道, 我地有我地繼續鬧, 佢地有佢地繼續寫. 呢種風氣真係
好難杜絕架. 若果佢地係覺得以寫埋大堆廢路線建議就好開心好滿足的話,
以後見到呢類文咪唔好叉隻腳落去囉. 只有冇回應o既文先令佢地感到自討沒趣.
Article 3: (Request 11)
> S3BL390 (s967817@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 但我認為要用雙層才能應付客量
> S3BL390
冇可能用雙層, 因為山頂道近加列山道橋底高度限制為四米, 雙層空
調車肯定超出規定, 故此必須使用單層空調車行.
最好用 Dart 或 VOLVO B6
北區首相
Article 4:
Re: 70X turns into full air-cond?
北區首相 (ericnet@hkstar.com) at Sun Jun 28 21:22, 1998 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> One bus driver said ,70X turns into full air-cond next
> two months.
> Do you get any information about it?
> Thank you very much.
>
> GZ5818
假如此消息屬實, 真是北區居民一大喜訊. 起碼, 北區往來市區巴士
已開始得到重視.
我預測這件事亦有可能是 278P 轉全日的兆頭.
北區首相
Article 4: (Request 1)
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
>
> KMB has already planned to provide the whole day service
> of 278P in the end of this year.
> 278P increases buses to 15 (add 2).
>
> GZ5818
北區區議員溫忠平話九月 278P 轉全日
北區首相
Article 4: (Request 2)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 始終對於我亦係一件好事，起碼又多一條全空調路線往上水，因為
> 除 0左 70號外，我亦是70X常客，差唔多每一次去上水都會坐
> 70X！
> 目前70X空調車用AL、AD及AV行走，如果真係轉全空調行走，咁會
> 唔會保留原本的冷馬外，另外會否加一些十二米車(如3AD和3AV)行
> 走呢？
> 另外我估70X轉全冷同一日，278P亦可能會於同日轉全日行走。
> (純粹個人猜測！！！)
My friend is the bus driver of 70X (GZ5818).
Originally, 70X may turn into all AV.
Because, 70X cannot run 12m before.
But,now, it can and I think there maybe 3AD (no spare
3AV).
EK734 is the best bus in 70X.
GZ5818
Article 4: (Request 3)
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
> 我預測這件事亦有可能是 278P 轉全日的兆頭.
真的摸不著頭腦, 究竟有何關係?
是否: 全冷-->對北區重視-->轉全日?
好似三樣都無太大關係.
Ricky Chan
Article 4: (Request 4)
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 但70X的冷馬收費會否減價,因為次次搭都要$14.00好難頂喎!
但 係 作 為 一 個 兩 日 搭 一 次 70X 既 我 來 說 ， 十四 蚊 都 幾 抵 同 合 理 !
當 然 平 Ｄ 就 仲 Ｄ 啦 !
Article 4: (Request 5)
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 但70X的冷馬收費會否減價,因為次次搭都要$14.00好難頂喎!
70X 改全冷馬時必定減價, 估計收 $12.50
北區首相
Article 4: (Request 6)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 通常某條路線轉全冷都會減價，所以70X亦唔例外。不過
> 70P會唔會於同時轉全冷呢？
If 70X does, 70P does so.Because 70P uses 70X's buses and
they are S31,S4 and the other shift.
GZ5818
Article 4: (Request 7)
70P 係 由 70X 派 車 行 ， 所 以 70P 應 該 都 會 同 時 間 轉 全 冷 !
Article 5:
Re: 今日機場好熱鬧
Kevin (z094530@school.net.hk) at Sun Jun 28 19:32, 1998 said:
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
> 今日去沙田做點事... 之後就搭85A去機場.
>
> 一落車, 就人山人海, 無計啦! 機場都最後一個禮拜咯,
> 而且今日天氣極之好, 又係星期日, 攪到行都好難行呀!
>
> 三點幾去到機場, 就見到CX7,8, 之後o黎DC4, 影埋.. 又
> 影飛機同中巴合照, 去到中巴個售飛counter, o的單張比
> 人拎到一張都無.. 九巴就仲有大把.
>
> 影到四點幾五點, 就行出太子道西等107返屋企, 點知o岩
> o岩睇住架107開o左, 就等第二班啦! 點知... 見到VA13
> 喎, 仲要係行A20添, 咁就即刻飛返入機場啦~ (好多人,
> 行o左好耐先返到入機場..
>
> 好多人好多人... 係咁對住VA13影, 我都唔執輸啦! 影o左
> 幾張... 點知影埋最後一張時, 部機就無啦啦開o左閃光燈,
> 比佢吹漲, 死囉! ... 睇怕真係要買o的黑色電線膠布遮住
> 至得囉! : (
>
> 比部機玩死既.....
> T.P.T.
今日下晝我都有去機場,今日相當多人,幾經辛苦先上到去停車場頂
樓影飛機。眼見架VA13泊響路邊,我都有影O左幾張,很多人都一樣
圍住來影,話O西機場就關門大吉,中巴亦都是一樣。最激氣就是等
A5返屋企,成半粒鐘都冇車到,條龍很長,又熱又焗,A1,2,3,7幾鬼多,
最終我上了架A3,跟著有架長茅的A5到,O烏.........
Kevin
Article 5: (Request 1)
今日下午在中環拍 A2/A20 VIDEO
16:30在交易廣場
眼見原本行 RT.25 的 VA13 轉牌行RT.A20
立即跑出怡和大廈影下
並致電通知身在九龍城的 KEVIN WONG
KEVIN WONG 立即跑去機場
16:30/18:30 VA13由交易廣場開出
17:30/19:30 VA13由機場開出
18:30開出的一班
在怡和大廈外與一輛行E11的 蝕D快啦(CITYFLYER)相遇
有無下次呢！
STANLEY YUNG
Article 5: (Request 2)
我大約在 19:25 在隧道口見到他!
MK2008
Article 5: (Request 3)
> Peter (klaleung@hkstar.com) said:
>
> 本人也有去機場，收獲.... ok o卦！
>
> 另同場加映部份'巴士迷'走上巴士內(DC4)玩搞牌，
> 上司機位擺post.... 唉... :|
係囉... 司機比都唔好咁過份啦! 仲要勁擰呔, 擰到
條呔都轉o左左, 又唔擰返轉頭先衰喎, 比佢上車影,
仲要攪呢攪路, 真麻煩!
P.S. 你有無影佢呀?
.....
T.P.T.
Article 5: (Request 4)
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
>
> 係囉... 司機比都唔好咁過份啦! 仲要勁擰呔, 擰到
> 條呔都轉o左左, 又唔擰返轉頭先衰喎, 比佢上車影,
> 仲要攪呢攪路, 真麻煩!
當時我也在現場,並在最後關頭時上前了解情況.
補充當時實況:
1 有約5-6名巴士迷/對機場巴士有興趣的男女,上前影巴士.其中有5
名以上的少年登上巴士攝影.
2 有3名以上少年行入駕駛室,並坐在司機位上拍照,其間有人動了駕
駛室內的物件,包括司機的安全帶,並有人扭動軑盤!而此時巴士應是
開動了引擎的.
3 由於這些人的行動,令巴士誤點,最後站長趕了他們下車,巴士才可
駛往上客.
本人對他們的行為表示極之憤怒和遺憾!
切勿以身試法.
Alex Chan.
Article 5: (Request 5)
> Peter (klaleung@hkstar.com) said:
>
> 另同場加映部份'巴士迷'走上巴士內(DC4)玩搞牌，
> 上司機位擺post.... 唉... :|
這些就是'巴士痴'吧!希望各位有這些心志想做的版友三思,
難怪會被人岐視(正是被岐視了!)
F-stephen
p.s.Peter版友的文章一行多於三十字了,請留意!
Article 6:
Re: 城記兇抓會去到邊?
DA54 (da54@netteens.net) at Sun Jun 28 22:38, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 城記兇抓1/9後,將去到從未被黃色去到的
> 大埔中心還有城記新機場線A22Lin Tin MTR station
> 好快.....黃色兇抓將攻到以上這地方,城記
> 再向九記宣示主權!!!:
> 究竟,黃色專利兇抓會否攻入粉嶺,上水呢?
Sheung Shui already have 902R, etc.... :(
Article 6: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> o車, 咁你地不如話遠至廣州都有城巴的‘兇爪’o丫 -_-!
四川、北京，甚至英國都有啦.....(雖然 Capital 轉左老闆) :P
冠忠都差不多.....
Article 6: (Request 2)
好心你啦, 兇爪還兇爪, 唔駛將 D 字整到咁大呀?
Article 6: (Request 3)
1. 使用 font size 超過 +3 文字者乃違板規行為;
2. 唔駛下下用o的咁激o既字眼o既, 人地都係想擴展業務o者.
--
車匙!
Article 7:
Re: M。C。W。
Bunnie W (96008318@plink.cityu.edu.hk) at Mon Jun 29 11:14, 1998 said:
> Ho David (hodavid@hkstar.com) said:
> 各 位 好 ：
>
> 本 人 是 新 來 的 ， 現 想 找 一 些 MCW KMB (M) 種 類 或
>
> 特 性 及 路 線 資 料 ！ 請 幫 忙 ！ 多 謝 ！
>
> VA36 David Ho
I think you can refer to KMB's hp.
the route use M : 30,31M,53
Article 7: (Request 1)
> Ho David (hodavid@hkstar.com) said:
>
> KMB's hp ????
>
> 車 的 特 性 ， 結 構 等 ？？？
>
> 並 不 發 現 ？？？
you can refer a book called 'Hong Kong Bus Handbook Vol.1'
written by Danny Chan.
Article 7: (Request 2)
> Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) said:
> 我誠意推介呢個「快勞」。
>
> 「丹撈」
>
> 列治文‧卑詩省‧加拿大
> Cambie／No.4 Rd.站長
Thank You Very Much !!!!
Article 8:
Re: [提議] 368 改由朗屏出上環+改善方法
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sun Jun 28 17:18, 1998 said:
> E41 (id02271@netvigator.com) said:
> 點解368唔向朗屏出上環呢,其實如果由朗屏出上環有好多客都
> 唔定,因為朗屏的居民多,而且搭968的乘客有好多,希望可以
> 幫輕968的載客量所以我在此提出這意見,希望大家能夠俾D
> 意見我,唔該
368、369現時可以話沒有客量，本身已被968及969搶走大部份
客，基本上如果368改為朗屏至上環，或369途經朗屏都可以有
助朗屏的對外交通。
雖然朗屏有一條68A往葵興地鐵站，但可惜朗屏村欲沒有一條巴
士線出九龍，如果朗屏居民要出九龍，就一定要搭670出元朗再
轉68X/269B或269C，實在太不方便。不過如果以下兩個方案可以
解決朗屏居民的交通需要，唔知有無可能呢？
方法1):把68A改經三號幹線及大欖隧道，朗屏居民可以坐68A至大
欖轉車站，再轉68X、69X、269B、269C出九龍
方法2):把95R服務改為全日行走，咁可以乘95R出上水後再轉火車
出九龍。(因為95R上午服務完後，通常都會停泊於朗屏巴
士總站內，實在太浪費！﹞
Article 8: (Request 1)
朗屏係有直車出上`中環`灣仔同銅鑼灣的, 不過唔係專利線，而係
屋村線。 368同369都係行晨早繁忙時o者， 冇謂搶人飯碗!
有， 有屋村線出尖沙咀經油麻地`旺角的。 加上又有大隧轉車站，
如果o的人死都唔肯轉車而又係度鬼殺噤嘈話冇直車的話，噤就唔該
叫佢o地自組綠Van線喇!
Article 8: (Request 2)
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
>
> 不如建議九巴提早開辦 269M 由天水圍市中心往返葵盛圍, 經朗屏.
> 荃葵區路線則如以前 68M 去葵盛圍行法.
咁樣實收$9.10,好唔公平喎!
Article 8: (Request 3)
其實九巴計劃 269M 線時收費建議為 $9.30.
可以加分段由朗屏至葵盛圍 $8.40
北區首相
Article 8: (Request 4)
o尼一點我同意,但我認為開968或969(特)就比較實際,但九記開線的政策
係好保守的,如果向城記方面提出此項要求,城記會迅速考慮這個要求.
唔同意,如果68A改行大隧,咁屯門、藍地o的人點?最好將64M全日改經朗屏,
及開辦68M(特).
VA-61
Article 9:
Re: What is the meaning of 'fong sin'?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Jun 28 22:45, 1998 said:
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> In Scheduled Buses list notice,
> Jun 22 :'Fong Sin' KMB 70P.
>
> Can you tell me what does it mean?
> Thank you very much.
將字軌表路線的負責權放番出黎, 讓其他板友申請.
Article 9: (Request 1)
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
>
> I know the scheduled bus list of 70X and 70P.
> Can I apply?
>
> GZ5818
當然可以啦, 只要你做得好就得喇
Article 9: (Request 2)
但要靠運氣，手快有手慢冇
263R字軌表負責人
屯門之友
(註:己加上資料,得閒去睇睇)
Article 10:
巴士公司 玩弄遊客兩星期
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jun 29 01:13, 1998 said:
今日在中環，眼見A2同E11都係去 機場 AIRPORT
[同貼文 11804 普敦吉拿 (leesh@hkabc.net)的想法相似]
假設我係遊客
16:00在銅鑼灣拿著行李
準備往機場乘18:30起飛航班
在怡和街見到 E11 是去 AIRPORT
急速上車(本來應去邊寧頓街搭 A3)
17:30
真是到了機場
但是該機場要七月二/三日才有飛機(空軍一號)
我應該怎麼辦呢？
叫城巴賠機票兼住宿
定係去旅協投訴呀！
板 友 請 教 我 點 做 ！
(如果有每日有十幾名旅客咁樣
城巴蝕硬，兼影響香港聲譽)
Article 10: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 咁你認為應該點? 係咪全部 E 線暫時都踢晒去赤立角碼頭做總站呢?
> 抑或亂咁攪牌, 求其整番個赤立角算數?
一是不搞机場, 照去[新]机場而搞赤立角(因為現時新机場仲未用得)
二是在車頭貼張 大字報.話('赤立角新机場還未啟用, 乘客如果往啟得机場, 可乘A2,A3或A20')
Article 10: (Request 2)
如果 E11 o既司機醒目, 見到個遊客有行李, 就應該估到佢要去
有飛機o既機場, 而叫佢去搭 A3.
(香港好好好熱呀~~~)
Roger
Article 11:
請問??
Dragon (S3BL383) (dragon13@netvigator.com) at Sun Jun 28 23:45, 1998 said:
各位板友覺得(新巴)能否和(中記)順利(交收)呢!!??
因小弟聽到有D中記司機話冇可能咁順利收到喎!...........
話哂柴灣廠係中記私人物業.......!!
Article 11: (Request 1)
> 蕉皮 (cheungfs@hkschool.net) said:
>
> 咁又點呀?唔通要係柴廠入面做昇降旗儀式、中記主席講道辭
> 新記主席講'新世界第一巴士公司'現在成立
>
仲有要中記顏老先生及其兒女搭乘顏家遊'艇', Tilling史提芬號,
離開柴廠.
C2
Article 11: (Request 2)
說話就唔係咁講...
話晒某公司以前唔駛用某公司
o既車，俾D柴你坐，咁就當然唔關某公司事啦!不過而家新公司要
同某公司租車喎！順利交接就包括D車o既性能同埋廠房設施o既齊全。
你話如果唔順利交接，新公司都幾慘o下...
只不過，你話政府會唔會俾機會某公司玩o野？一有唔妥，我估佢
o地已經用條乜鬼法例將某公司D車同廠強制租借俾新公司用，冇話
唔順利o既！
LX253
Article 12:
Re: 請問而家可否再造矮車身巴士行15,15B?
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Mon Jun 29 00:05, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 以前,中記為配合山頂rt.15而設的矮車怪雙層巴士SF,SD,
> 但隨住SF車年而高,新記9月後會把rt.15,15B轉全冷,而且
> 100%行單層:
> 究竟,而家那年代還可做矮車身空調雙層巴士行rt.15,15B呢?
>
>
> VA51 TONG HN8481
> (LV97 CM7009)
我記得九巴曾試驗15米雙層冷氣巴士，佢是在德國製造，車高只有
4米，我估德國應該有廠製造長度較短的矮車身巴士。
Article 12: (Request 1)
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 以前,中記為配合山頂rt.15而設的矮車怪雙層巴士SF,SD,
有何怪, 英國不知幾多矮車身的 Olympian (仲有三軸十一米添).
Article 12: (Request 2)
Neoplan 就有啦！不過不知有冇9-10m雙層.
其實 大可以研究在低地台巴士如Trident裝矮身....
Article 13:
Re: New Route suggestion---83
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Jun 29 11:05, 1998 said:
> Aqua (tsesh@hkstar.com) said:
> I suggest a new route 83
> Kwong Yuen~Shui Wo Court
Fare: $3.00
6~15 min
Use N,ADS
Via Street:
Siu Lek yuen Road, Ngan Shing Street, Wales Hospital, Nagn Shing Street, Siu Lek Yuen Road, Tai Chung Kiu Road, Banyan Bradge, Fo Tan Road, Sui Wo Road
---
Any idea?
---
> Aqua
There may not be enough passenger to support this route.
There is 73A via Fo Tan and Wales Hospital.
Use AM or minibus to run 83 is more suitable.
GZ5818
Article 13: (Request 1)
點解要用N呢？(N)一年半載後會退役，既然如此可否用BL、M或者
DM！
Article 14:
Re: 新聞宅急便
Ho David (hodavid@hkstar.com) at Mon Jun 29 10:53, 1998 said:
> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:
> 於今天的喑報，有一篇報導謂一部城巴的N72線巴士將一男童捲進車
> 底，有興趣的版友，可以去以下的連線去看看。
>
> 暗報有關報導
VA36 :
半 夜 蹅 單 車 ， 分 分 鐘 害 人 ！
VA36
Article 14: (Request 1)
今日的蘋果日報亦有相關的報道。有興趣者請按以下連線﹕
跣 胎 捲 入 城 巴 底 萬 元 「 愛 駒 」 報 銷
單 車 發 燒 友 險 成 輪 下 鬼
P.S. 哎呀﹗今天我遲了起身呀﹗﹕)
Article 15:
U of course唔掂la.
man (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) at Mon Jun 29 01:42, 1998 said:
> 柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) said:
> 話說小弟早前o係版上問過路, 謂小弟件賤內要搬入
> 遙遠o既粉嶺打躉, 但係早上就要去灣仔上班云云...
>
> 現有難題如下, 就係小弟今日啦埋件賤內走入去粉
> 嶺, o係祥華村度打o左個好大好熱好曬o既 round,
> 都搵唔倒傳說之中o既村巴 10R o既站牌, 連問週圍
> o的石 Q, 都一樣無果, 只係搵倒阿金魚兄所講o既
> 373 中途站站牌, 連 373P 都仲未搵倒...
> 唔知各界有心之仕, 可否登出詳細少少o既方法, 點樣
> 可以搵倒呢條返工快線, 好讓小弟o係七月一號o黎多
> 次實地考察, 否則星期四佢唔識返工就大劑喇, 陰公!
>
> 仲有就係求自身o既, 就係條綠頂 501S o係邊度搭?
> o係呢度唔方便者, 歡迎以 e-mail 聯繫小弟或致電
> ICQ 9304707, 各位o既再生之德, 小弟自當銘記於心;
> 亦深感無以為報, 唯有就咁算數... :P
>
> 柏偈推介
U really do not see my reply for u!!
10R begins at WAH MING ESTATE, not CHONG WAH ESTATE!!
(I have told u that on my previous reply!)
The fee is $19.80.
It runs on monday to Saturday morning, from 6:50-7:45
373P stop at the fanling KCR on the opposite side of
蓬瀛仙館.
U go to Chong Wah Est to find 373,373Pand10R,
Of course u find nearly nothing la.
Article 15: (Request 1)
再講清楚0的，就係373的巴士站，就係祥華村，或者粉嶺中心對面，
而373P的站，就要柏齊斯的女友，行過火車站，再上一條樓梯，就
會搵到一個273同埋373P的巴士站，咁咪得囉。
而綠小501S，條線，如果冇記錯的話，就是行馬會道的（小弟只搭過
一次），即是由粉嶺中心的那間快餐店，向右行，即跟巴士往九龍的
方向行，之後，過馬路，再轉右，去到巴士站，咁就應該見到個站架
啦，希望幫到你啦。
如果有乜錯的話，請各版友指正喔！
Article 16:
大驚小怪
屯門之友 (chungtm@netteens.net) at Mon Jun 29 00:14, 1998 said:
> Dragon (S3BL383) (dragon13@netvigator.com) said:
> 因為小弟見到(14C)用11米都城行喎...........
> 如冇記錯.....(GB2444)曾在2E用大車時
> 有板友提過如果九記如果在14C用大車就蝕死的話
> 似乎係九記蝕死前的先兆麼!!
>
>
> 如有得罪,多多包函!!
呢Ｄ係調車問題o者
照你咁講76K由雞車轉平治(前排有S3BL)咪蝕到九彩
Article 16: (Request 1)
咁78K同79K都有AD同AV車啦,咪一樣蝕到九彩
Article 17:
Re: 九巴新車牌
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Sun Jun 28 23:00, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 九巴AV497-AV516車牌已出,各位如要車牌/底盤,請醫貓至本人電油
>
> ＊各位請註明要車牌定底盤,如只要車牌,大約星期二收到
> 如加底盤要星期三才有
>
> 金魚字 FJ2143
我早排想要的車牌, e-mail 左成六次都冇 reply,
所以o係度問你'手羅'.
AV410-416, 427-516 的車牌, 底盤, 首次登記.
LW66-1?? 的車牌, 底盤, 首次登記.
若嫌多, 可分批俾我.
Article 17: (Request 1)
一些己經公佈之車牌可在http://www.hkid.com/people/chuk/goldfish內
看.
飛機竺
Article 18:
Re: 269B出尖咀俾想象中慢
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jun 29 02:26, 1998 said:
> 天水圍教父 (97526722j@polyu.edu.hk) said:
> 教父認為269B回程改行漆咸道南,或行經紅磡火車站會比較好,
> 出紅磡時由漆咸道南轉經理工及火車再到紅磡碼頭,回程亦是,
> 其實269B總站搬回紅磡火車站就最好,即以前69X總站.
> 仲有,269B有D司機開車行得好慢,同班次好梳,
> 有次尖咀等成45分鐘先至有車, MY GOD!,
> 改到12分鐘一班就PERFECT啦!
行車慢同班次疏好有關係；
我位老友掛269B後相當後悔，雖然有成個幾鐘行一個單，
但往往花在紅磡與尖東，跟博愛迴旋處的時間有行車時間
的一半，明知班次疏又唔夠時間行，向公司反映又沒結果，
所以有些少敗類就會出古惑，惟有消極對抗，行慢些搏回程
攪私牌，班次不疏才怪，當然壞車及塞車亦是影嚮因素。
巴士文
Article 19:
Re: N?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jun 29 11:19, 1998 said:
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) said:
> 1)How many services of CMB N121,N680 and N691 arrive Centeral
> after 6am?
> 2)Is there any CMB N122 arrive North Point after 6am?
N 線隧道車六點前都收晒工啦....
不過你可以等下尾車返總站o既....預佢半個鐘至一個鐘啦.
Article 20:
Re: 15
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jun 29 11:26, 1998 said:
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) said:
> Is there any LF on 15 nowaday?
SF, DC 就有. LF 好難見到啦....
Article 21:
原文為GB碼，小弟代為翻譯為大五碼
2007 (newflyer@sympatico.ca) at Mon Jun 29 08:44, 1998 said:
> vincent chu (wschu@ipoline.com) said:
> 樓旃秶堤※秷雌倰§鼠僕陬
新架坡研制了'智慧型'公共汽車
>
> 擂漆俋羸极惆耋ㄛ陔樓艙腦鼠僕陬鼠侗陔輪旃秶傖※秷雌倰§鼠僕陬
> ㄛ甜數赫爛囀蔚涴笱陔倰鼠僕陬芘妏蚚﹝
> 擂惆耋ㄛ涴笱陬奻饜衄萇趕﹜晞觓宒萇齟ㄛ傚諦褫婓陬奻湖萇趕麼輛弊暱
> 誑薊厙﹜脤堐弊暱儂部瑤啤睿奀潔ㄛ恁寁郔槽俴陬繚盄ㄛ奧陬奻秷夔倰數歎桶褫
> 蔚珨煤蚚袧華數呾堤懂﹝森俋ㄛ陬奻遜蚾掘萇赽彶煤縐﹜陓蚚縐脹彶煤炵苀
> ㄛ眕摯杅鎢扆網督昢﹜怹陎隅弇炵苀﹜侗儂迵鼠侗諷秶笢陑薊釐腔珆尨脹
> ﹝涴笱陬陬藷蜇輪腔釱弇褫赻雄殏詁ㄛ眕晞枆堤載嗣諾潔源晞傚諦奻狟陬﹝蜆陬
> 囀遜蚾衄諾噱趙﹜覜茼傚諦奻狟陬符壽敕腔陬藷﹜郔詢陬厒癹厒摯諾覃炵
> 苀脹﹝
據海外媒體報導，新加坡康福公共汽車公司新近研制成<<智慧型>>公共
汽車，並計劃三年內將這種新型公共汽車投入使用。
據報導，這種車上配有電話、便帶式電腦，乘客可在車上打電話或進
入國際互聯網、查閱國際機場航班和時間，選擇最佳行車路線，而車
上智能型計價表可將一切費用淮確地計算出來。此外，車上還裝備電
子收費卡、信用卡等收費系統，以及數碼傳呼服務、全球衛星定位系
統、司機與公司控制中心聯絡的顯示屏等。這種車車門附近的座位可
以自動折疊，以便騰空更多空間方便乘客上下車。該車內還裝有空氣
淨化器、感應乘客上下車才關閉的車門、最高車速限速器及空調系統等。
P.S. Vincent兄，下次打番大五碼啦，用大陸碼版友好難睇架，功德無量！
Article 22:
Re: G
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Mon Jun 29 10:56, 1998 said:
> Ku King Ho (fatku@school.net.hk) said:
> What's your feeling with the retirement of the Victories (KMB)?
知唔知乜野叫『一雞死，一雞鳴』？
死晒堆雞車，重有鴨，奧黏，龍，躉，佬（猛男），鷹．．．．．
你都會有死的一日啦，巴士之嘛！舊的唔退新的點黎？
AS3/AV112 風間火月
Article 23:
Re: 可否新機場巴士的座位椅背裝上電視
G (LEEOO@IBM.NET) at Mon Jun 29 09:54, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 地鐵機埸快線的座位上均裝上電視營幕，在去機場時顯示航機的抵港
> 及離港時間及登機情況，在出市區時顯示酒店資料及旅遊資料。究竟
> 可否在新機場巴士上裝置同樣設備，讓乘客可以得知上述消息。
可以.早數月前香港仔綠色小巴裝上電視營幕.也有新聞資料。
不過用了一兩個月.小巴公司說每部機要成十萬?
Article 24:
為什麼你們會喜歡改兀與巴士有關的e-mail?
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Mon Jun 29 05:57, 1998 said:
我看本版已有數個月了，我發覺有許多板友都喜歡改一個與巴士有關
的電郵地址，例如
a123@isp.com (巴士路線號碼有關的)
aa1234@isp.com (巴士車牌號碼有關的)
3n555@isp.com (巴士編號有關的)
trident@isp.com (巴士型號有關的)
為什麼他們喜歡改與巴士有關的電郵地址呢？
註:以上例子純粹虛構，以免影射某些板友。
Article 24: (Request 1)
電波君：
呢個問題，我諗係冇解的。
我噚日去出部「尋夫機」，揀個號碼係６３２８６２９，
點解我揀佢呢？唔知呢？
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 25:
巴士公司考ISO的利弊
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jun 29 03:44, 1998 said:
日前跟某位板友'討論'過九巴考ISO的問題，
有些意見是指這行動既花錢又多限制......
我想：
潮流講進步及透明度，考ISO雖然要花費大筆金錢及人力物力等，
可是一間公司的最高發展境界，是可以自動運作，不受個人影嚮，
任何事均有一定的程序或條理去處理，所以執行初期無疑令人感
到不方便或多此一舉，到最終也有一定的好處，是講求規律。當
然過份法治會令人吃不消，但總比人治優勝得多。你們可看看藍
色巴士公司的下場，就知道人治的弊處。紅色公司要領導市場，
就要自求進步，可惜相比黃色公司就仍然、絕對保守了！
話轉回頭，到底九記考ISO暫時為員工或乘客帶來甚麼不便？
聞說九鐵巴士部早取得ISO9001証書，是否有其事？
歡迎各位板友賜教及指正，謝謝！
看到中巴如此下場
感到十分唏噓的巴士文
Article 25: (Request 1)
首先, 如果講人治, 九記一樣人治到飛起! 如果話中巴係
Under 姓顏的 '家長式管理' , 那麼九記應該是姓伍及
姓雷的王國。
中巴中層管理還有權及膽去做決定, 大老闆唔喜歡就 *多
數* 只係 '身體檢查' ; 相反, 九記就乜都要搵姓雷姓伍
的, 如果咁唔好彩得罪自己上面, '身體檢查' 還好,
最怕係上面同你 '玩游戲' -- 所以點解有人住沙田
行城隧線但係死都要返荔廠唔敢調沙廠就係咁解!
的確帶來不便 -- 員工而言, 要做多好多實際上係好無謂
的事情, 而九記一向多以不切實際出名, 經典如 '騙人'
價錢牌, 以前的噴潻牌布以致現在的膠牌, 再加上政策混
亂甚至予盾以及排山倒海, 員工根本跟唔到!
乘客方面, 由於九記乜都要 '按本子辦事' (ISO 就係要
Standardise D 野, 乜野標準都要寫晒落守則, 做乜
都當然要 '按本子' 啦! ) , 巴士公司往往唔可能作出
即時反應 -- 加車, 先要集數, 又要統計... 計得來都死
唔少人... 講真, 好多時其實用眼望都知唔妥的野都要
搞一大輪... 做佢客人真係可憐...
Piccolo
Article 26:
Re: 城躉企位問題
2102 (mirage13@netvigator.com) at Mon Jun 29 12:13, 1998 said:
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> 
>
> 呢張相係o係o岩o岩o個個星期四下晝，o係赤立角巴士總站影o既。
>
> 咁你話架城躉有冇企位？（行車證寫 企位 係 0）
It has
2102
>
> 417
> 鳴謝：辛格協助拍攝並借出 hp 空間。
Article 27:
泰國之旅
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Sun Jun 28 23:10, 1998 said:
Hello! 我返來了, 我在五日前去左泰國, 今日返港, 在五日內我簡
直大開眼界, 因為泰國的巴士好得意, 現在我簡述五日內所見.
話說6月24日, 我跟'永X旅遊'去泰國, 我團連領隊導遊超過50人,
所以當我一部出曼谷機場, 就發現一部Hino雙層巴士'恭侯'我們,
我覺得好開心, 所以一上車就找個上層車頭坐. 該車設計好似B12,
下層座位少, 而樓梯就設於近車尾, 但車頭就多了一個樓梯, 行李
倉設計和B12一樣, 至於車箱方面, 座椅採用可調較式的絲絨凳,
但該車清潔無比, 所以我坐在絲絨凳上亦沒有'身痕'的感覺, 該車
上層有兩部電視, 下層有一部電視, 可以播Video帶, 每位設有個
別閱讀燈, 座椅後設有飲品杯架, 下層設有廁所, 但導遊說唔好用.
開車了, 部車備震一流, 行過爛路時都可以保持穩定, 好多睡覺
的團友都冇'凳'醒, 十分正. 部車在highway表現出色, 可以踩到
100km/h.
在泰國曼谷及芭堤雅的旅遊點, 好多不同種類的旅遊巴, 有B10M,
Hino, Neoplan(有雙層), Isuzu, Scania(有雙層)及Benz.
而曼谷的'夢幻樂園'內就有古典開蓬雙層巴做接駁車, 該車好似城記
的2號, 但短好多, 而該車是'豬咀型'的.
p.s. 跟據導遊資料, 目前泰國有約70部雙層旅遊車, 可以在主要旅遊
點內碰見. 但要碰正旅遊旺季先會服務.
過了過愉快的曼谷芭堤雅五天團的
丁蟹 Simon Lee VA55
Article 27: (Request 1)
> 風間火月 (adagatha@netvigator.com) said:
>
> 有冇手信先？^_^
梗係有買啦!
> 三軸定兩軸？（我買三草兩軸！有冇人跟？^_^）
Bingo! 你估中左, 該車係2軸.
> 你有冇影到？
Hino, Neoplan雙層有影, 但Scania就影唔到, 因為它泊在
曼谷的Scania車場. 其他B10M, Benz也有影.
> （果時的巴士好殘，避震又差，不過都好過大陸的多多聲！）
不過大陸而家的巴士都好正, 而行走深圳至廣州的B10M, MAN,
DAf, 卡仕保萊都好正!
Article 28:
Re: [建議]九巴應增設客務助理
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jun 29 02:31, 1998 said:
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
> 今日入東涌及機場,見到兩件事:
> 第一,機場巴士站比戰場更亂.
> 第二.雖然龍運S61,S64又便宜又快,但
> 個個都搭城巴S51入機場.
>
> 雖然有職員維持秩序,但明顯很多是由司
> 機拉夫過來(由他們的証件可知),弄到又
> 有車冇人駕駛.
>
> 所以本人認為九巴應增加客務助理一職,
> 一來可以維持各車站之秩序,二來可以擔
> 當'拉客'角色,好過見到搭客個個流失.
據知龍運曾在米報登過招聘廣告，請客務助理及主任派駐新機場。
巴士文
Article 29:
Re: 九鐵MCW出事!!!
北區首相 (ericnet@hkstar.com) at Sun Jun 28 23:12, 1998 said:
> ATR1 (trident@powernethk.com) said:
> 大約17:20，一輛九鐵的MCW(#125，相信正在行
> 走接巴656往大棠)於朗屏村開出時，懷疑因頭軸
> 有問題，以致無法轉右，幾乎炒埋花曹。成條
> 朗屏路郁晤到。朗屏站內之九記及九鐵師傅
> 與站長到場幫手，以人腳幫手轉向（動作非
> 常危險！）終於以十分鐘左右將架車泊在第二
> 線。期間由朗屏開出之各路線(656,A70,K1X)全部
> 繞向宏達路行使。
>
> 親眼目擊的
> ATR1~~~HJ2127
> S3N121~~~DP5782
為何不放入 [每日一跪] 一欄呢? 好明顯係撞車.
北區首相
Article 30:
Re: Sound of engines
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jun 29 03:52, 1998 said:
> Nelson (ngs@chevalier.net) said:
> Can someone told me that why for different model of bus,
> the sound is so different even though the model of engine
> is the same?
>
莫說用同一款引擎跟同一波箱，裝落不同的底盤上就有不同
的聲音，懸掛系統、調較波箱轉波位、有否配冷氣、車身等
都是影嚮因素，十分奇怪，如九巴的3N跟中巴的DL的設訐及
機械都大同小異，但聲音就有不同。
機械白痴的巴士文
>
>
> Hope someone answer my question.
> Thanks you very much
Article 31:
Today a big bus tour
AquaUFO (tsesh@hkstar.com) at Sun Jun 28 15:49, 1998 said:
Yesterday I went to Chai WAn to take the photos, but it was rainy!! I just took 2 photos only!!
Today's tour I will write in the list...
---
07:00: Take 62R(127)
07:30: MTR to Sau Kei Wan
08:30: Arrived Sau Kei Wan and took LF/SF photos. Then a CTB driver talk with me, we went in 1000, we chated for 20 minutes, then I took 77(1000) to Tin Wan
09:20: Arrived Tin Wan, the driver let me drive the volvo!
09:40: Took 78 to Wong Chuk Hand Eatate
09:45: I wanted to photo the buses, but Many people, so I leave lu...
09:50: took 78 to Wah Kwai
10:00: Arrived W.K and went to 7-11 to have my breakfast, and went to toilet..
10:30: Took 72 to Causway Bay and took Cityflyer
10:45: OH NO! I have forgotten the meeting of my classmates!!! So I got off at the moment and use 9.9 sec. to Diamond Hill
11:45: My friends left(throw my areoplane)
12:00: My teacher phoned to me and said go to church, so I went with her
12:50: After church I took 85A back to home..
13:30: After my lunch then I went to Pok Hong
14:00(About): Saw HU 316?? a trident with advertisement, and I saw a tall bus fan, I think he is the boardmate of HKBDB, who is he? I have taken his photo tomorrow I will show the picture>..
---
I am very very tired...
0---
Aqua UFO
Article 32:
A Question About CMB's PD 一問
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Jun 29 13:00, 1998 said:
Does anyone know whether ex-Southdown PD TCD824 has later become a part of CMB's fleet or not? If so, what is the registration number and the fleet number of that bus?
請問有沒有人知道前Southdown的一部PD(車牌TCD824)，有否在七十年代被售給中巴
呢﹖如有，請問它在中巴的車隊編號和車牌是什麼﹖
Article 33:
今天城隧情況!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Mon Jun 29 11:51, 1998 said:
今早當我取出部 Call 機看有沒有當機時! 得知城隧內有一輛車著
火, 而全線封閉. 咁請問沙田出荃青區和東涌等地的巴士線是否改
用大埔公路?!?!?
Dickson2
Article 34:
問機場停機坪的巴士
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Mon Jun 29 11:28, 1998 said:
新機場於下個月六日啟用(即6/7)，在舊機場的停機坪有一種巴士係
專接載登機乘客由客運大樓往較遠的停機坪登機。
我想問呢D巴士會否搬往新機場使用，定另有其他用途？
Article 35:
[廣告]Route雜誌加料
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Mon Jun 29 07:55, 1998 said:
Route雜已加入九巴/龍運新車牌資料及一篇論文。
九巴/龍運新車牌資料有LW111-125,LWA3-25
歡迎參觀。
Route雜是HKBDB最大的廣告客戶:P
Dennis
Article 36:
小型巴士車身廣告選舉
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Mon Jun 29 04:23, 1998 said:
近期機場係熱點，所以講同飛機有關的巴士車身廣告。
國泰在新舊機場巴士車身上都訂了不少廣告，如AA,AN,AM和DC,
CX等，甚至現在的龍躉都曾上過不少廣告，記憶中的公仔有穿針、
青蛙跳、港島北岸大廈景、紅蘋果、椅背電視、透視地球、四角
箭咀、葉尖滴水、茶壺茶杯、蝴蝶和花、兩條游魚、悉尼、洛杉磯、
倫敦、巴黎、溫哥華、紐約、多倫多......如有遺漏懇請指正！
以上多款廣告，我喜歡穿針及透視地球這兩款，
各位板友的心水選擇又如何？歡迎各位指正及賜教！
巴士文
PS.除國泰、南非、聯合外，尚有航空公司的巴士車身的廣告嗎？
Article 37:
When will N270 be operated?
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sun Jun 28 22:31, 1998 said:
No news about N270 .
Is it be rejected?
GZ5818
Article 38:
TBH廣告:Fleetline,Victory and Jubilant
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Jun 28 19:33, 1998 said:
My homepage have update: Daimler/Leyland Fleetline, Leyland Victory MkII and Dennis
Jubilant of China Motor Bus
Welcome to my homepage,
my homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Re: Background Photograph
NOSHADE>
Place: Ma Tau Wai Rd.
Daimler B: HK4490 (at Rt. 11) Back: Daimler A
Year: about 1962-1965
Source: Upper Lascer Row
Article 39:
今早VA41好熱鬧!!!
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) at Sun Jun 28 18:53, 1998 said:
今日,小弟參加明愛活動去科學館和九龍公園旅行,最
令我happy的事,就係明愛的活動大隊去港碼搭中記rt.111
VA41 過紅磡,有份參加的我當然好happy,因為以往冇搭巴
士去活動:
上到車廂內,VA41上層已爆滿參加明愛活動的小童,他們有傾
有講,小弟想這VA41今早幾乎係架旅遊巴,d普通乘客都覺得
奇怪,小弟獨自坐後排!!!
今天活動遊戲累人輸和同靚女社工傾談的
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 40:
[廣告]Route雜誌部分設施重開及新增
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Sun Jun 28 16:46, 1998 said:
Route雜誌的北大嶼山對外路線資料已重開及更新(N線除外)，並
新增東涌/赤立角穿梭路線資料。
以上資料均有7月6日後的行經街道及車站位置。
歡迎參觀。
Route雜已成為HKBDB的最大廣告客戶！:P
Dennis Lau
Article 41:
A31 bus page has been updated!!!
Matthew Wong (wong3553@hkschool.net) at Sun Jun 28 16:19, 1998 said:
As in the title,
http://home.netteens.net/~a31/a31.htm
Or,
http://w3.to/a31
There are 10 new routes for you to visit!!!
Article 42:
E21經 唔 經 奧 運 站
競 之 113 (Eugene113@aol.com) at Mon Jun 29 13:22, 1998 said:
I'm so sorry. 應該是A21. ?
請問A21經唔經奧運站呢？
遲D會唔會有機場線行西九龍呢？
唔該唔該
競之113 ?
