Today's Articles: 42.
Articles' Numbers: (19980628_01-42)
Article 1:
Re: 問LTB dart 仔幾時同o係邊度出現
AV191 (hktsui@netvigator.com) at Sat Jun 27 19:56, 1998 said:
> VA 28 (wong98@netvigator.com) said:
> 如題(urgent ,please)
o係2號線,我試過o係雨天穩佢,但司機話雨天唔出黎.*_*?!
AV191
Article 1: (Request 1)
> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:
>
> What!? LTB!?
> WHat is LTB?
>
> AV191
可能佢話大嶼山巴士(譯音Lantau Bus)
其實是NLB (New Lantao Bus (1973) Company Litimed)[可能串錯]
Article 1: (Request 2)
> DY2528 (ngkamhung@hknet.com) said:
> 可能佢話大嶼山巴士(譯音Lantau Bus)
> 其實是NLB (New Lantao Bus (1973) Company Litimed)[可能串錯]
你真係串錯左,正確係 New Lantau
Bus (1973) Company Limited
AV191
Article 1: (Request 3)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 新嶼巴所用的的確是 LANTAO.
Why?
AV191
Article 1: (Request 4)
> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:
> Why?
點解九巴叫元朗做 UN LONG (唔長)?
點解佐敦道碼頭又叫佐頓道碼頭?
點解? 點解?
好多野好耐之前用落係咁咪係咁囉.
--
車匙!
Article 1: (Request 5)
我打個Lantao是對的而Limited我承認是錯
如果想知答案請睇陳生出的巴士手冊
勇於承認,勇於面對
DY2528
Article 1: (Request 6)
本人澄清LTB是代表大嶼山巴士公司,請回答我的問題,好嗎?
Article 2:
Re: 261R最新消息？
金 魚 (n960@hkabc.net) at Sat Jun 27 21:23, 1998 said:
> 新界西王 (jrfung@netvigator.com) said:
> 請問有沒有板友知道261R的最新消息呢？
Already,胎死腹中了
金魚字 CX8057
Article 3:
Re: 國泰龍運廣告
AV191 (hktsui@netvigator.com) at Sat Jun 27 19:47, 1998 said:
> GW3430 (id00574@netvigator.com) said:
> 請問除o左有倫敦, 悉尼, (另外還有一句很長的口號), 還有什麼款
> 式廣告. 另請提供車牌. thank you!!
>
> GW3430
悉尼躉o既車牌係HT8644
AV191
Article 3: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 仲有洛杉磯.
佢個車牌0係HT8197
AV282/HL1076
Article 3: (Request 2)
GW3430 (id00574@netvigator.com) said:
> 請問除o左有倫敦, 悉尼, (另外還有一句很長的口號), 還有什麼款
> 式廣告. 另請提供車牌. thank you!!
仲有洛杉磯.
Article 3: (Request 3)
記得要加多個有支箭射向箭靶的「全球一線連」廣告.
Article 3: (Request 4)
乜有溫哥華添呀！？我今日在新機場見倒有架多倫多架！
又係行E41，重影埋添！
Article 4:
Re: 赤立角黑仔記
Ricky (garfaye@netvigator.com) at Sat Jun 27 20:57, 1998 said:
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 今午我坐地鐵到東涌、赤立角影相。一出東涌站，有兩個
> 龍運職員係度笑笑口咁派o野，我固然唔爭輸啦......
> 原來係度派Ｓ線單張，四個人派，一人一線。我四張齊
> 晒。不過... 在一些垃圾桶內有不少單張，亦真浪費....
> 的士站亦有城記的人（背著背包的）派聯合單張。
>
> 跟著等車入赤立角，等了一會，一架上了國泰廣告的豪華
> 龍躉Ｓ６４入來，仲諗往發達，點知架車收工要返廠，認
> 真黑仔‥‥
>
> 結果迫住臨時改計劃，坐架無乜位剩的Ｓ５１(1523)入去
> 。（除1532外，所有ＭＡＮ已可打出Ｓ牌）去到臨時 GTC
> 後，突然落大雨，又冇靚車影....於是行去Ｅ１１站等下
> 烏蠅，點知行去個時，有兩個機管局的青年，
> 見我拎住相機，突然上前問我是否來想「行下」，我當然
> 無咁傻，話只係想轉車，於是即刻轉調話好好好....
> 面容即時又懷疑變「歡迎」....
> 估唔到今次唔駛對付Wilson Parking的人，反而係機管局！
>
> 跟往睇到龍運那邊又有大班人圍著，我又唔執輸，原來又
> 係派野，不過係一張摺後約五cm乘十cm的資料＋地圖，可
> 惜當時只剩英文版...... 照殺！
> 仲有該處司機和站長只有麥記食。
>
> 等左廿分鐘，捱完巴士站天花漏水慘況後，終於有架2125
> 到。原來係上層第一排位，加裝了兩個可調出風口，解決
> 了冇風問題。
>
> 沿途上見到四架城巴專利二部的車跪左（見每日一跪），
> 1530仲要行11，真唔明二區攪乜東東！
> 請問一區同二區車可否互調？
>
> 返到港島，發現自己對鞋同地盤佬差不多。
> 這便是巴士迷苦況之一......
>
> --
> P.S. AV89,2002係88R其中一轉的字軌, 無特別。
我今早的情況同你差不多, 比你好彩的就是無落雨
又O係比果兩個青年見到我影車, 話機場未開, 唔淮
影相 (可能機場開後, 現在落車的地方都唔淮影,
又唔知到時落車的地方會否搬到另外的地方,真擔心)
於是立即上S64 (HT8644 - 悉尼蠆) 出去東涌
下星期二我又想去影過, 唔知會否又比人趕?
請大家比些意見小弟!
謝謝!
AV282/HL1076
Article 4: (Request 1)
你幾點去呀? 我今日都有去呀!
我今日一心試下坐東涌線,點知:
系月台等左18分鐘,
系架車等左6分鐘,
車程30分鐘,
由落到月台到抵達東涌,總共用左18+6+30=54分鐘!
同廣告23分鐘(加少少等車時間)有好大分別!
仲有,我都入左新機場,搭E11出番黎,架烏蠅(2131)
係新機場兜呀兜,足足兜左15分鐘!
P.S.(1) 上次我係今日特別所見寫'城巴邊有640',係我唔知
已經出左,Sorry!
(2)果批新富豪(636-6??)去到幾多?
Article 4: (Request 2)
> Philip Chan (queenie@chevalier.net) said:
> 你幾點去呀? 我今日都有去呀!
本人於1230在美孚上車, 1300到東涌, 1405到赤立角, 1430離開
另加補充﹕Ｓ５１及Ｓ５２由26/6起, 不再繞經富東商場, 改
為出總站後向左轉直往順東路及赤立角南路.
Article 4: (Request 3)
我今日只見龍運職員派地圖o乍. 請問你何時到達?
GW3430
Article 4: (Request 4)
係咁!DA54兄,有時我們d巴士迷要得到好的收獲,故然要
蝕底一點和從艱苦裡奪取好的東西!!!
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 5:
Re: 10都改道了 + 71B
Peter (klaleung@hkstar.com) at Sat Jun 27 20:44, 1998 said:
而在同日起，10號線都改經富榮花園。
（大約）... -> 窩打老道 -> 上海街 -> 甘肅街 ->
D10路-> D1路 -> 櫻桃街-> 返回原線.
其他資料不變。
PS. 九記第71B線已經改總站，
由大中至富亨（循環線） 變為 富亨至大中（循環線）
班次收費同樣不變。
消息來源:KMB
Peter
> RONALD(AV1) (ryoron@hknet.com) said:
> 由28/6起,2E不經上海街和新填地街改經旺角西區(富榮花園)
>
> 往白田方向:當到達佐敦道時,改經渡船街,D10路,D1路,櫻桃街返回原線.
>
> 往九龍城碼頭方向:當到達晏架街時,改經塘尾道,櫻桃街,D1路,渡船街,佐敦道返回原線.
>
> 改道後新設巴士站
>
> 往白田方向:
> D1路富榮花園門外
>
> 往九龍城碼頭方向:
> 1.D1路富榮花園門外
> 2.渡船街28號門外
>
> 改道後取消巴士站
>
> 往白田方向:
> 1.廣東道603號門外
> 2.新填地街155號門外
> 3.新填地街251號門外
> 4.新填地街413號門外
>
> 往九龍城碼頭方向:
> 1.福全街4A號門外
> 2.上海街618號門外
> 3.上海街470號門外
> 4.上海街372號門外
> 5.上海街292號門外
> 6.上海街192號門外
> 7.上海街132號門外
>
> 消息來源:KMB
Article 5: (Request 1)
切勿浪費網絡空間.
Article 5: (Request 2)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 幾時開始架?
Sorry, 日日74x由大中落車趕搭275都唔得閒去詳細睇。
唯一肯定的是係呢個禮拜先至開始轉。
過兩日再睇過，鎖你呀~~ :p
Peter
Article 5: (Request 3)
大埔中心空出一條線,可有以下用途:
將E41 改回放大埔中心 <機會較少>
給307放車, <有暗示可有機會做全日,再不會話無位泊>
Article 5: (Request 4)
71B 係由22/6/98開始搬架. 另外仲有其他路線資料. 可以去呢度睇下.
支持德國的GW3430
Article 6:
Re: 中巴珍寶所餘無幾..
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sat Jun 27 22:09, 1998 said:
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
> 最新消息...:
> 中巴而家剩返130架以下丹拿珍寶, 少過o的雞啦~~
>
> .....
> T.P.T.
>
大部份的珍寶已賣去中港各地的廢車場.
要搵都唔易!
P.S.有冇珍寶車場好介紹
Article 6: (Request 1)
> M!2 (matt4127@netteens.net) said:
> 唔怪得知我1個月前已經唔見晒d圓頂寶.
唔係喎，應該仲有2架行緊：
LF35 —— 樂X會廣告
LF38 —— 六X行廣告
2架都係行10號，不過我估佢地都時日無多！
甚麼都沒有的
可憐虫
Article 6: (Request 2)
我呢個月剩係見LF38行十號,LF35可能去左其他線or已經等死中?
Article 6: (Request 3)
> M!2 (matt4127@netteens.net) said:
> 唔怪得知我1個月前已經唔見晒d圓頂寶.
>
> cpu風扇郁0下停0下的
> M12
我在兩個星期前仲見到圓頂寶行十號.
仲有六x行地產廣告.
Article 7:
Re: VA13又係度亂搞牌!!
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sun Jun 28 11:17, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 今日,小弟搭中記rt.80回家時,見到架中記VA13搞112
> 牌係英皇道經過,而且車上有passenger.....但地方牌
> 搞NOTINSERVICE暫停服務,嘩!!!
> 如果d乘客見到架112係搞私牌實引人誤會的,好心架車
> 係去SO UK就不要搞私牌的!!!!
出現這種情況的原因，可能是因為該車的錢箱壞了，所以司機要在載客途中‘搞私牌’。
(我以前也曾經看過這種情況。)
Article 7: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 會唔會係總站上左客, 再踢去第二度上客, 中途飛晒站, 所以暫時
> 攪左 Not in Service 牌咋?
我今日響交易廣場都見到架DM1行94X, 佢入站o個時就攪94X,
之後就亂攪o左去93C, 個司機落o左車, 關埋門, 但上車就仍
然有乘客.. 當司機上返車時, 就咁開走, 咁架車就掛住93C
牌返利東村.
.....
T.P.T.
Article 7: (Request 2)
而家94Xo的車響交廣要簽更紙，可能架車跟住唔做生意呢。94x係
循環線，車上面o的客可能係去灣仔呢，唔通係響中環放低佢地咩。
Article 8:
Re: 有問題
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jun 27 19:27, 1998 said:
> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:
> o的人話Cummins LT10有245匹馬力,究竟245匹馬力係唔係=有
> 245匹馬一齊拉o既力?? 請指教
>
> 有問題o既AV191
不是~有D馬冇咁好力嘛,如245匹馬BB和245匹大馬,
那245匹好力:P
其實1匹馬力是指可在一分鐘推動一磅的東西行
33000英尺(冇記錯係33000英尺).
馬力只是個單位而己.
而馬力又有分德制和英制,德制為Hp,英制為Ps,
1Ps=0.98hp 1hp=1.04ps(約數,因我不太記得Sorry)
飛機竺
Article 8: (Request 1)
> 柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) said:
>
> 容小弟有少少補充, 馬力o既計算法好似係將o個
> 件三萬三千英磅o既野o係一分鐘o既時間將佢垂直
> 拉高一英呎, 就為之一匹馬力~~~
>
> 柏偈推介
Sorry~我一時記錯,係一分鐘垂直
拉高一舊三萬三千英磅的東西一英呎,
為之一匹馬力.
飛機竺
Article 8: (Request 2)
容許我說說歷史.....
The History of Horsepower(馬力):
好耐好耐以前,馬力的確由馬匹所發出的拉力
量度出來.當時,計算車子(馬車)力量的多寡,完全
取決於多少馬匹數目上.六隻馬拉的馬車便是有六
匹馬力......
所以,簡單來說,古人是以馬匹的數目來表示車子所
發出的力量.
久而久之,'匹'漸成了馬力其中一種的單位(仲有功率Kw).
無可否認,此種量度方法存在了很多缺點,(就正如
Chuk兄般憂慮)實有其科學化的需要.
而時至今日,'匹'已不再是伐表每匹馬所發出的拉力,
取而伐之已發展成為一堆復雜的數字.....
無論如何AV191所說的有部份是對的.
古人的確以馬匹一齊發出的拉力來作力量的單位.
所以,我們可以說Cummins LT10的確有245匹馬所發出
的拉力....(仲有280匹呀)
有錯請更正
(資料/資識來自車煮,人車志等)
今朝拿B10M model而
不開心的
Schneider 1010
Article 9:
西隧路線一問
Terence (kapun@asiaonline.net) at Sat Jun 27 15:43, 1998 said:
城記開西隧線往新界，通常總站都〝塞〞在摩頓台。(962,969,E11)
九記常以港島區無合適總站為由拒絕開全日的西隧線往新界
（如：全葵青及屯門北）
當九月新巴接掌中巴，38A取消，天后有一空坑，一向以來，
銅鑼灣一帶都是西隧線的合適總站。
請問有沒有板友知道該坑會否用作停西隧車？
(930會否延長，934,935,948可否加設回程，
又或會否有新線往屯門北？）
另問食鬼或新記有沒有構思或計劃開新西隧線往新界？
Article 9: (Request 1)
> S3BL388 (s9753977@study.ouhk.edu.hk) said:
> 現時962只是行兩味，因為摩頓台並沒有坑位供新線埋站及龍門居總
> 站未建成．
> 我估9月後，中巴38A取消，天后總站騰空地方，到時962的港島總站
> 會由摩頓台改去天后及全日行駛.
我同意,到時龍門居總站都完成了
金魚字 CX8057
Article 10:
Re: 今日和昨日所見
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sat Jun 27 19:05, 1998 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
>
> 昨日下午二時，本人在粉嶺火車站等火車出九龍時，見到粉嶺公
> 路向元朗方向，一架中巴(SF)巴士正高速行走，當時我覺得奇怪
> 點解有中巴在粉嶺行走呢？
> 不過本人亦在數月前，在粉嶺消房局亦見過有中巴經過，亦係
> SF型號，點解會兩度見到中巴在粉嶺區經過呢？！
>
部車極有可能是運去'湯'因為湯車場多數在北區.
> 而今日本人乘E41，本應想去新機場地面運輸中心參觀，不過架
> E41車門張貼告示，話除 0左 機場工作人員外，任何人都唔可以
> 進入機場內，所以唯有去東涌市中心。
新機場地面運輸中心是開放的,但只可在巴士站停留.
> 不過在坐E41過青嶼幹線後，不久在某一條支路居然見到一架退
> 役「雞車」(勝利二型)，仲係有九巴原色車身。
> 唔知板友在行青嶼幹線之時，有無見過呢架退役雞呢？
那部巴士是用來訓練反車的應變,像東隧的DMS一樣作用.
Article 10: (Request 1)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 上兩日行東區走朗,見架東隧DMS爛到七彩,個車頂凹晒.
> 窗又爛左,用塊木板封住.唉,慘不認睹 >.<
> 飛機竺
都爛左有一年, 都唔知擺嚮度做乜.
Article 11:
Re: o系東涌的嶼記巴士是否需要加車?
AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) at Sun Jun 28 01:39, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 自從地鐵東涌線開通後,我今日見到好多人搭地龍去東涌,到o左東涌之後
> 好多人行去東涌總站等嶼記巴士上寶連寺(rt.23)、大澳(rt.11),
> 唔知o的班次是否太疏,每條嶼記坑都排晒長龍?
>
> 你認為嶼記所有去東涌的巴士,是否應該在星期六、日及公眾假期
> 加密至15分鐘一班呢?
23號假日已是10-15分鐘一班!
>
> 因為地鐵東涌線通車後,好多去大嶼山的遊客都棄船坐地鐵.
>
> VA-61
Article 11: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 你唔記得o左條東涌道係咩野o既樣o拿?
依家東涌道的汽車流量已接近飽和了, 再加車也沒可能!
加上假日23號已密到幾分鐘開一班車!
剛重出江湖影巴士相的AL118(FF1819)
Article 12:
請問城巴及龍運往機場有沒有行李尺寸限制
大腦電波 (leungtam@hknet.com) at Sun Jun 28 06:42, 1998 said:
一般巴士公司對乘客帶行李有限制，大於某個特定體積便不能登車。
例如九巴是禁止乘客帶超過十分一立方米的行李上車。城巴及龍運往
機場有沒有行李尺寸限制？
另外，為什麼九巴訂下行李體積的限制不清晰，只訂體積而不訂長、
闊、商呢？反而地鐵就清晰得多。
Article 12: (Request 1)
> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:
>
> 有0的修正，佢話明個重量係唔可以超過四點五公斤架，即係話所有
> 學生有書包的都唔駛上車，相信一個書包，囉齊書的學生都超嗎。
> 但有些係唔同的，例如64K, 76K, 77K, 78K, 79K 等路線，係可以
> 囉兩大箱行李，而唔超過四十五公斤上車架。
在一冊(可能是未出街派)的龍運路線圖中
列明了
「每名乘客可免費攜帶一件行李上車，以不超過 70x50x20(cm) 為標準。」
STANLEY YUNG
Article 13:
Re: 您有沒有覺得機場巴士在新機場兜路
AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) at Sun Jun 28 02:51, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 我星期五下午，乘E33由屯門往東涌。我不知道E33往新機場時，不經
> 東涌地鐵站，E33經富東村近警署後立即上機場。
>
> 當初，我以為E33很快到新機埸地面運輸中心總站。可是，E33不停兜
> 路，E33走往一條路﹝不知道街道名﹞後再從迴旋處掉頭往同一條路
> 。E33在機場花了十五分鐘才到總站。
>
> 下車時，我有些失望。E33在新機場兜了十多分鐘後，才到客運大樓
> 。這是對乘機場巴士往新機場乘飛機極度不便。不怪得我在下車時
> 聽到同車的老年乘客說巴士在機場兜路，不如乘的士好過。
就連機場內的地盤佬都一路坐車, 一路T.L.L.M(粗口)咒罵司機, 可知其兜路情況實太嚴重!
Article 13: (Request 1)
想快，好簡單，搭機場鐵路啦！
想快，請搭 A 線入去機場，因為 A 線是不會在機場範圍內兜餐飽，
而會直接由快速公路往機場客運大樓。
就係因為快 D，座位舒服 D，所以收費都貴 D。
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
車費：$3.5 行車里數：18.1 km 行車時間：60 min
服務時間：每日 0600 - 2400
主要途經：啟德機場貨運站，土瓜灣，紅磡，黃埔花園
Article 14:
Re: 巴士迷與車迷的感想
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Jun 28 10:44, 1998 said:
大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 其實巴士迷與一般車迷(如:保x捷迷)一樣，都會研究車的引擎、外觀
> ，有時還會在車的面前影相。為什麼跑車迷會被人專重，而巴士迷會
> 遭人歧視呢？
迷名牌汽車跟迷巴士唔同. 迷汽車o既, 有部份更加會用大筆錢去買車, 去儲車,
即使唔識渣車都買左架車放入車房慢慢玩. 此乃高級嗜好, 閒閒地駛幾千萬絕不出奇.
其次係, 迷汽車, 唔會通街影車, 街上面唔會有資料俾你抄.
迷巴士? 你有冇錢買一架巴士? 買左有冇地方擺? 影車, 人家當你係怪物,
通街都係巴士, 有乜咁好影? 抄資料? 抄黎做乜? 讀下書好過啦....
Article 14: (Request 1)
有時,有人問我巴士迷係乜?
我會話有人愛飛機,有人愛鐵路,也有人愛巴士.
可能,巴士在香港社會,形象較差,
一般香港人認為
搭巴士最低等
其次是鐵路...的士...私家車
加上部份同黨的行為
影響了巴士迷這名字
甚至影響 警員 及 巴士公司 對巴士迷的觀感
STANLEY YUNG
Article 15:
致各板友:'Esc'掣的題醒
YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) at Sat Jun 27 14:59, 1998 said:
小弟登出此文不是想討論巴士,是想提醒各板友,當自己正在打文章之際,千祈不要連續按Esc掣超過一次(尤其是打中文的時候),
否則,你的文章很有可能'一命烏夫',乜都冇晒!
所位板友請小心!
中過很多次招的
YuTin
Article 15: (Request 1)
噉你又登? 你真係丫... -_-
Ken
Article 16:
今日報章
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Sun Jun 28 11:08, 1998 said:
今日萍果報讀者版(B7), 全版均是讀者投訴巴士服務. 另外有276,276P
將於7月1日起改路消息.
GW3430
Article 16: (Request 1)
我剛才亦見到祥華巴士總站已張貼通告，話77K,276,276P改道，
不過唔知點改呢？
Article 17:
Re: 961可否改以灣仔碼頭作終點站呢
R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sun Jun 28 12:37, 1998 said:
> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:
> 我認為會展中心的總站，並不適宜作961的總站，原因是：
>
> 1. 會展中心間中因有領導人訪港而封閉
> -- 如上年的世銀會議、及江主席訪港，警方把會展新翼的道路
> 封閉
> 2. 會展中心不適合十二米巴士掉頭
> -- 961在上午繁忙時間，有時在安定村站頂閘。
> -- 當初961是行12米巴士，但後來961乘客增多，卻行走載客量
> 較少的11米巴士。
> 3. 會展中心距離主要辦公室大廈較遠，對在灣仔上班的人構成不便
>
> 所以我建議
>
> 1. 961改以灣仔碼頭作總站，方便上班乘客
> 2. 961應加密班次，並改用12米巴士行駛
>
如果可以擺灣碼, 一早就擺o左.
就因為佢無位泊
連960無線泊都知o拉.
九記話:12米車難以軒尼詩道轉入灣仔菲林明道
所以連掛牌12米車的641都要換車.
Article 17: (Request 1)
> 1. 會展中心間中因有領導人訪港而封閉
> -- 如上年的世銀會議、及江主席訪港，警方把會展新翼的道路
> 封閉
一年封幾多次丫﹐有時會封埋灣碼添呀﹐咁物一樣受到影嚮﹒
> 2. 會展中心不適合十二米巴士掉頭
> -- 961在上午繁忙時間，有時在安定村站頂閘。
> -- 當初961是行12米巴士，但後來961乘客增多，卻行走載客量
> 較少的11米巴士。
加密都可以令整體載客量增加﹒無必要下下用12米﹒
> 3. 會展中心距離主要辦公室大廈較遠，對在灣仔上班的人構成不便
有幾多人真係會行去總站搭呀﹖
> 所以我建議
>
> 1. 961改以灣仔碼頭作總站，方便上班乘客
有位0既都唔擺會展﹒
> 2. 961應加密班次，並改用12米巴士行駛
唔夠走加密就支持你﹐但用12米都要睇埋其他路面能否容許
12米駛過﹒
Article 18:
Re: 壞儀表版
2102 (mirage13@netvigator.com) at Sun Jun 28 12:10, 1998 said:
> 2100 K.Y.Chung (w3d080r@school.net.hk) said:
> 有一日返學坐雞車(甚麼公司的就不便透露),見到個儀表板的速度指
> 針在亂跳,跳到零又彈到極速,就算部車停了也是,不知大家有無見過
> 類似的情形呢?
Yes,yesterday night I take 440 to my home
and it just looklike what you says
2102
Article 19:
龍運車在 K廠
R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sun Jun 28 01:33, 1998 said:
龍運在元朗/大埔, 沙田及荃灣等都要擺車入東涌/新機場.
所以會在L,S,U 廠都要有龍運車.
但龍運無線在東九龍. 相信將不會有龍車在K廠.
前排K廠線有好多龍運車行:最多的是1A,5,98D.
想問之後是否再無呢批車在K廠?
現在還有冇留龍運車在K廠 還是己經全部離開?
Article 19: (Request 1)
九巴配還有裝嵌龍躉 . 小弟諗應該仲有龍躉在K廠
因為剛裝嵌完的龍躉要經運X署驗車,才可以出牌,
而運X署驗車場又在九龍灣和土瓜灣 , 故此應該
仲有龍躉在K廠.
GU8933(ADS138)
CA3778(N18)
Article 20:
Re: 問路?
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Sun Jun 28 00:12, 1998 said:
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 話說小弟今日六時在紅隧出九龍巴士站等車番歸, 見到'廿一生生'
> (2133)私牌入車站. 想問將來有乜A/E線經紅隧? 還是部車在操其他
> 食鬼線?
>
沒有 A/E線經紅隧
A21 以紅磡車站為終站
Article 21:
Re: 中巴富豪
2100 K.Y.Chung (w3d080r@school.net.hk) at Sun Jun 28 02:19, 1998 said:
> Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) said:
> 究竟中巴富豪o既亞歷山大車身闊度係咪細過九巴同城巴？
>
> 以前睇落感覺上好齊似係（唔知關唔關條藍線事），而前日咁o岩前面
> 有架中豪同城豪泊埋一齊停燈位，我就用地下行車線比較佢地車尾，又
> 好似唔係咁。查實中巴有冇因為港島區道路彎多路窄而專登訂製闊度較
> 細o既車身比富豪，或者其他車？
六,七十年代就的確有一些比普通版窄的巴士出現過(但不知是否因港島彎
多路窄的緣故.),但之後就無了,唔信可以詳細咀嚼一下XX國際出的那本XXXX識別
古X篇,希望可以解答你的問題.
>
>
> Joseph Ho
> LF124
> LF237
>
> - 2, 2A, 8 -
> 中巴東區三線 為你提供綜合班次
> 助你往返灣仔銅鑼灣 更方便 更慳錢
Article 22:
多項問題?
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) at Sat Jun 27 21:53, 1998 said:
1. 八十年代,中記rt.86,308係米雞鴨寶為主呢?
2. 八十年代,中記rt.121,122係用what車型行走呢?
3. 中記rt.101R,102R改全冷前係用what車型行走呢?
4. 中記rt.802,811改全冷前係用what車型行走呢?
5. 中記rt.8以前係米用過寶寶和倫敦寶行走呢?
I hope can HKBDB member tell me!
Thank you very much!
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 22: (Request 1)
> 3. 中記rt.101R,102R改全冷前係用what車型行走呢?
雞加寶囉，最初個時，中記倫敦寶加九巴圓頂寶
Article 23:
Re: Qustions?
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sat Jun 27 22:15, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> Do you think the N.F.W.B will use CMB of Metsec
> Daimler Fleetine LF35,LF38 to keep 1st September 1998
> bus service?
>
>
> Thank you!
>
Please remember that the Transport Department do not recommend NWFB use the bus which is older than 18 years.
so that it will not have Damilar Fleetine in NWFB.
If you want to see the Fleetine, go to the 'dead bus car park' to see after 1/9
Article 24:
銀豪606
eriC (dart@netvigator.com) at Sat Jun 27 19:10, 1998 said:
今日乖乖地去左自修室溫書,溫到閂門先肯走!
下午五點正離開圖書館,忽然想坐坐車先返屋企,
本來想坐529兜個圈就返屋企,等左一陣,
見到對面馬路有架LM10行2A,跟著又有LM9行2A,
心諗(好耐冇見過兩架LM打孖係東區街頭出現了!),
緊隨兩架LM的是一架銀豪,不過我冇乜點留意,
紅燈轉綠燈,佢地開車時,我就......嘩(嚇左一跳!)
架銀豪(VA57)行606呀!
即刻追過對面馬路,上車!
架車好凍,真係好凍,凍到溫唔到書
坐椅背後的貼紙已經冇得七七八八,有D重被塗改液劃花 -_-
P.S.
1.VA57應該係替LF116
2.部車冇彩雲牌
可惡呀,考試期間有銀豪606,冇時間影添 *_*
eriC
Article 24: (Request 1)
> 1.VA57應該係替LF116
eriC兄又幾心水清, VA57應是替606三車.
不過LF116都無606三車字軌有兩三個月,
之後就無落番架LF字軌, 日日搵車替囉.
> 可惡呀,考試期間有銀豪606,冇時間影添 *_*
琴日落咁大雨, 天又黑, 影到都唔靚啦.
柴灣人智叔
Article 25:
Re: 九記車頭的綠色牌(Urgent)
Eric ching (bching@hk.super.net) at Sat Jun 27 21:37, 1998 said:
> ATR1 (trident@powernethk.com) said:
> 小弟近日要為校內巴士模型展製造此等名為
> 「為你服務的車長」綠牌一個，現希望各板
> 友能提供它的尺寸、字體等資料，小弟萬分
> 感激！
>
>
>
某期'今日九巴'有刊登這車長牌樣本,你可依照做.
事實上本人也自己做了個放在家中.
對於有人會做車長牌模型十分有興趣的Eric ching
Article 26:
所見數則
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jun 27 15:36, 1998 said:
1.Trident底盤
今日坐61X在屯公見到一部Trident底盤往屯門方向
行駛.
2.怪S3V15
今日在屯中見到架怪S3V15,佢用了Leyland Olympian
那款尾燈,遠看車尾和S3BL364一樣.
3.下班車出開出時間牌
九龍城碼頭加了下班車出開出時間牌,但不是
電子顯示.而是用人手撥的(和八佳那款價錢牌差不多
註:影了所見2,3,過兩日我會Post上來
飛機竺
Article 27:
今日柴廠遊
John--2100 (jmtng@hknet.com) at Sat Jun 27 16:28, 1998 said:
今日參加觀塘瑪利諾柴廠遊,但落大雨,真掃興.
早上八時九,我才起身,趕唔到23,惟有坐23X(即......taxi!)
往北碼. 本來想坐82入廠,但好耐都痛車,惟有坐85
到柴廠後,等了一陣坐VA57上廠,先到一樓睇維修部的引擎,
尾牙,等零件.跟著上二樓睇整車.CX1,CX2都整緊.另外LV14副引
擎被抬出.
影了一陣後玩攪牌,之後係富豪工程車旁影團體相,再跟著到地下體
驗洗巴士.最後坐VA57到小西灣場.想影相,但落大雨,惟有上番車.
係車上中巴職員玩有獎遊戲,送三本中巴路線指南.最後係小西灣南站解散.
這團己是中巴最後一團,所以特別唔捨得!!
John--2100
Article 28:
(AD) 83K Bus Terminal has a big repair!!
Aqua UFO 142 (tsesh@hkstar.com) at Sat Jun 27 17:08, 1998 said:
83K Bus Terminal has a big repair last few days, now 83K Bus Terminal is opened!!
___
BuseSpecial is added S3BL,3BL
Photo Plaza is added a few photos
Add an article called,'KMB brings us the buses ofthe next generation~Dennis Trident, please go and visit my page!
Give some comments to me...
My page is already add many many things, what is you comments? Reply me at the HKBDB or the Guestbook!
---
ET Aqua 142(ET1026)
Article 29:
【網頁廣告】30x巴士網頁
DF9520 (matt4127@netteens.net) at Sat Jun 27 17:38, 1998 said:
逕啟者:
30x巴士網頁投票站現已更新,本月投票標題是'巴士公司應否減價'
歡迎投票.
另外,已經加相,加入DT1084行30X相片一張及av89行230x一張.
本人之電腦因為壞機而失去所有相片及上月投票資料.現時不能向我
索取任何舊有巴士相,不便之處,敬請原諒.而上月(六月份)投票亦須作廢.
此政
各巴士迷
Article 30:
【網頁】 龍運相片
Gakei! - HKBEC (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Jun 27 18:50, 1998 said:
香港巴士展覽中心將‘龍運相片’獨立於九巴之外, 即會另設分頁目錄,
而所有龍運相片現已重新掃描, 及加入一些新相片共 23 張, 歡迎參觀.
另外, 網頁將會逐步撤離原位於香港理工大學網絡侍服器的分頁, 改
為存放於網上行和 HKiD 的網絡侍服器.
搬遷及重整工作在進行中, 其間的連線可能出現混亂和錯誤, 如有發現,
請給我電郵.
而‘每週大相’本週為國泰廣告龍躉 HU 114, 每週大相下週的更新日期為
七月八日.
--
車匙!
HKBEC
Article 31:
今日沙廠遊,問題
Humphrey (humplaw@netvigator.com) at Sun Jun 28 00:48, 1998 said:
好耐冇見!今日跟九友參觀沙廠.
大家都知沙廠冇乜野睇,點知都唔錯.
見聞如下:
1直接到沙廠的人可坐在全新volvo等.此車是新坐位及有乘客'較'風位.
2上到天台可下車影相,無落雨,正!有國泰trident and 3N2,3N3,3M1
,3M3訓練巴.
重要的是我們可以任上巴士影相,我上左3N3扮學車.可惜.....
時間太短, 影唔晒.仲有d車泊得好密,d位唔正.
另外我想問下宜家龍運有多少部Trident??
Thanks
Article 32:
想問中記顏氏家族有沒有經營專線小巴?
AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) at Sun Jun 28 02:48, 1998 said:
如題!
若有, 那幾條路線?
希望有人答到我, 謝謝!
Article 33:
[網頁廣告]中巴特區通告第15號
SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Sun Jun 28 12:16, 1998 said:
中 巴 特 區 -- 通 告 第 EXT/15 號
致 : 香 港 巴 士 討 論 區 板 主 , 會 員 , 瀏 覽 者
中 巴 特 區 經 已 恢 復 更 新 , 並 注 入 新 元 素 以 取 代 舊 有
有 關 中 巴 之 內 容 .
中 巴 特 區 有 以 下 內 容 加 入 :
1.) ' 巴 士 點 滴 '
2.) ' 唔 好 亂 講 '
二 項 內 容 皆 寫 述 巴 士 的 一 點 一 滴
其 他 :
主 頁 已 更 新 , 但 巴 士 網 頁 數 目 眾 多 , 設 計 各 異 , 若 發 覺 本 頁 與
其 他 網 頁 相 似 , 請 立 即 指 出 , 以 作 修 正 , 先 謝 .
稍 後 將 有 全 新 相 片 上 傳 , 請 密 切 留 意 .
請 到 中 巴 特 區 一 遊 .
特 此 通 告
中 巴 特 區 負 責 人 , 幾 個 月 冇 post 文 既
SK Chan
Article 34:
尋晚入雞場干炒牛河! :~)
GB2444 (jackie01@hknet.com) at Sun Jun 28 12:02, 1998 said:
尋晚深夜硬闖新雞場,路線如下:
1.坐冬菇線尾班車入東涌,兼去'百家樂'打爆個油缸.
(架車o係小蠔灣慢駛,俾條龍躉同隻烏蠅'過頭' :p)
2.坐S52入維修區,用$4.0包起個男人(1519).
3.去到維修區,發覺成條街最光o既就係架車(o的街燈未整好),
於是企o係架車傍邊,等S54去碼頭.
4.等o左大約5分鐘,有第二個男人o黎到(1527),又係吉o既,
於是又用$7.0包起佢(咁鍾意包男人,唔通... :O).
沿途我仲同個司機傾計,內容大約係咁:
i)'飛機維修區'係雞場禁區之一,6/7之後要入去,
就要出示工作証(o係入維修區條路有警崗查車),
即係話以後唔可以隨便坐S52,S54啦.
ii)因為'黑人鈍'同'當值人'會o黎新雞場剪草...唔係,係剪綵,
所以o的'實Q'會好鬼緊張,有乜閒雜人等,都會嚴刑峻罰!!!
(即係'攀'你出島)
iii)雞場o的路勁多迴旋處,勁容易行錯路,好多時都要'睇牌做人'.
(城記o係o的路口放o左指示牌,俾司機知道邊條線行邊條路)
iv)站長落o左命令,唔可以'偷雞',一定要行晒全部o既路,
就算無人坐都要o係個島上面'兜來也兜去'...
5.架車去到碼頭,去'PK'買o野飲兼'唱散紙',等S64出島.
6.等o左大約10分鐘,有部多企位富豪o黎到(唔夠龍躉咩?!)
架車o係個島兜o左15分鐘就返到東涌啦!
牛河o既收穫:5張彩色印刷o既'北大嶼山及機場巴士服務'小冊子.
今晚可能同朋友再闖雞場o既Tony(GB2444)
ICQ:8791015
Article 34: (Request 1)
我一睇標題仲以為你講緊雞車場添, 我諗你下次用另一個名好囉.
Ken
Article 35:
問題
GU8933 (w0108@netvigator.com) at Sun Jun 28 10:33, 1998 said:
請問各板友有沒有發現行走E字頭的龍躉的行李架很細??
同龍躉機場版來比 , 龍躉機場版大很多 , 但若果有很
多乘客拿行李上車(龍躉普通版) , 想必會爆滿 , 咁其他
帶行李上車的人的行李怎麼辦?
唔知各板友是否認為龍躉普通版有加大行李架的必要?
可以加大或加長到像城記2102一樣?因為龍躉機場版的
行李架比城記2102的還要大及長.
GU8933(ADS138)
CA3778(N18)
Article 36:
（廣告）超級無敵獎門人+問題一個
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Sun Jun 28 08:08, 1998 said:
Danville Transitupdate左喇。
今期畫左亞比安（九巴），Dennis Dart SLF(九巴），九鐵Metrobus,同巨龍底盤（底盤個section開左）
得閒記得上黎坐坐呀。
想問下中巴部'白水箱'去左邊呀？
古典巴士狂熱，即將係Danville Transit全面蔓延，請作好準備。
Article 37:
E11 往機場
普敦吉拿 (leesh@hkabc.net) at Sun Jun 28 12:57, 1998 said:
禽晚在銅鑼灣，見到有兩架CITYFLYER行E11，
和以前所不同的，就係兩架巴士都係”攪”左
AIRPORT 機場 的路線牌. 新機場到依家都仲
未正式開放, 如果有遊客唔知頭唔知路，在七
月六號前的港島有中九巴機場巴士唔坐而坐左
城巴入去赤立角去錯機場，又點算好呢？？唔
通城巴賠張機票比那些遊客？
城巴想向中九巴示威，都唔應該係咁樣
Article 38:
Questions
2102 (mirage13@netvigator.com) at Sun Jun 28 12:20, 1998 said:
Yesterday I went to try the TCL
When I arrive there I can't find
the bus stop of any S rt
where is the bus stop can any
one help me?
2102
Article 39:
巴士迷談巴士迷
蕉皮(KCR-227) (cheungfs@hkschool.net) at Sun Jun 28 03:25, 1998 said:
昨天去到80N巴士店時，人山人海
我見到一兩個巴士迷在內(應該係板友),邊睇相邊討論九記都普躉
我同個FRIEND冇理佢,係度睇模型。
正當我與朋友在討論戊寅虎年的11米豪模型時，
一名小巴士迷走來問我有冇入過屯門廠、見過九記都普躉未、係咪
網友...
問題在於此:如果我唔係巴士迷，無端端走過來問呢Ｄ野，
我點答呢？如果我唔係巴士迷，我會對這個巴士迷點睇呢?
我唔係鬼打鬼和人身攻擊，只係想講一般人已覺得巴士迷好怪，
如果那名巴士迷遇上的不是我而是普通人，只會令他們覺得
巴士迷愈來愈怪
終於有名的蕉皮
KCR-227
Article 40:
藍田未經証實消息
R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sun Jun 28 13:10, 1998 said:
由於房署反對巴士用12米上藍田北總站,所以:
城巴堅持要用12米車行E22, 結果原本改去藍田的planning 將會取消.
九記: 因為A22 會泊藍田地鐵, 38本來要改去藍田北.(好耐之前己經知道)
同樣受房署反對.
現在九記構思將38改全冷,全用11米冷馬上藍田北.
以上消息未經証實,所以流料的話,不要話我灌水.
Article 41:
E31 on the Net更新+相一張
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Jun 28 13:14, 1998 said:
E31 on the Net更新
E31 on the Net之車輛特寫加入了:
CTB Man NL262,國秦廣告Trident,嶼巴Dart
特別介紹之一些怪事加入了S3V15
本網頁之搬遷己完成,如有任何Error link,
歡迎E-mail給本人,本人會盡快更正.
http://www.hkid.com/people/chuk
相一張
飛機竺
Article 42:
問自製巴士模型+LF水滾記
佚名(DF9520) (matt4127@netteens.net) at Sun Jun 28 13:07, 1998 said:
我剛剛有一大片非常硬的硬咭紙,想用來做巴士模型,但缺乏了車輪,
請問有無板友知道在哪裏可以買到巴士模型車輪,和如何自製巴士模型車輪.
今年清明節,我在筲簊灣巴士總站映巴士時,看一個中巴職員捯d水入去引擎蓋
上一條0侯0既入口,倒0左一陣,條0侯就噴煙,個職員繼續倒水入去,之後條0侯,就
彈水出來,個職員立即停止倒水入去,之後就聽到有乘客話部車水滾,當沒有水再彈
出來時,那個職員又繼續倒水入去.....
點解佢倒水入389的雞時沒有出煙和彈出水呢?
