Today's Articles: 42.
Articles' Numbers: (19980625_01-42)
Article 1:
「新紀元巴士服務，九巴做得到」單張
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Wed Jun 24 17:09, 1998 said:
九巴現已印製一份資料單張，叫「新紀元巴士服務，九巴做得到」。
該份單張介紹九巴Trident(ATR1)的資料，並圖文並茂地講解低地台
Trident設施，其中一幅圖係有Trident縱置引擎。
如有興趣索取該份資料，可到沙田九巴服務站索取﹝擺在櫃面任取﹞
。不過本人只取得兩份！
Article 2:
九 巴 都 普 躉 相 片 集
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Wed Jun 24 17:41, 1998 said:
首 兩 部 九 巴 都 普 躉 已 由 增 城 裝 嵌 廠 裝 嵌 完 成 ， 並 已 駛 抵 本 港 .
九 巴 都 普 躉 相 片 集
率 先 為 香 港 巴 士 討 論 區 板 友 觀 賞 ......
Article 2: (Request 1)
> GU8933 (w0108@netvigator.com) said:
>
> 唔見有供輪椅上落的斜板????
有 ， 同 龍 躉 一 樣 架 !
Article 2: (Request 2)
> GU8933 (w0108@netvigator.com) said:
>
> 是否在車頭門 , 還是像烏蠅一樣在中門???
> 是反出來的 , 還是像 AA(SLF)或烏蠅一樣推出來的??
都 話 同 龍 躉 一 樣 咯 !
即 係 擺 在 上 車 門 ， 用 時 就 反 出 來 囉 !
Article 2: (Request 3)
> Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 咁係電動定手動架? 反出來咪會好容夾親人??
反反下掂到野會停o架嘛.
Article 2: (Request 4)
我有兩個問題,
1.增城廠不是只裝亞歷山大車身嗎?
為什麼會是裝都普車身?
2.那兩車門看來是關上了的,為什麼
閣下能影到車廂內的相片呢?
(只是好奇,沒有惡意)
本人因太久未能上網,所以如有錯誤,
請見諒!
Article 2: (Request 5)
> 2.那兩車門看來是關上了的,為什麼
> 閣下能影到車廂內的相片呢?
> (只是好奇,沒有惡意)
就算度門打開也不代表可以上車, 甚至影相.
Article 2: (Request 6)
> 1.增城廠不是只裝亞歷山大車身嗎?
> 為什麼會是裝都普車身?
我 都 想 知 ， 答 你 唔 到 !
不 過 點 解 龍 躉 又 唔 擺 上 增 城 廠 嵌 呢 ?
> 2.那兩車門看來是關上了的,為什麼
> 閣下能影到車廂內的相片呢?
哈 哈 哈 ， 第 三 張 相 已 睇 得 出 有 一 段 時 間 係 打 開 左 度 車 門 架 啦 !
不 過 就 咁 ， 全 部 車 廂 內 的 相 片 都 係 企 於 車 外 影 既 .
有 Ｄ 隔 住 塊 玻 璃 影 ， 不 過 要 盡 量 成 個 鏡 頭 貼 住 塊 玻 璃 ，
唔 得 就 用 Ｄ 黑 色 野 遮 住 以 減 少 反 光 .
有 Ｄ 就 當 師 傅 打 開 度 門 時 影 既 .
Article 2: (Request 7)
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 首 兩 部 九 巴 都 普 躉 已 由 增 城 裝 嵌 廠 裝 嵌 完 成 ， 並 已 駛 抵 本 港 .
請問是否兩部都在屯門裝嵌廠呀?
> 九 巴 都 普 躉 相 片 集
> 率 先 為 香 港 巴 士 討 論 區 板 友 觀 賞 ......
聽日落屯裝影佢的
飛機竺
ARticle 2: (Request 8)
> Flying chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 請問是否兩部都在屯門裝嵌廠呀?
係.
有 一 架 擺 廠 內 ， 已 油 上 了 九 巴 紅 線 .
另 一 架 擺 廠 外 ， 即 係 我 影 o個 架 .
Article 2: (Request 9)
> Benson (yuen0123@netvigator.com) said:
>
> 1. How do you know the information?
因 為 九 巴 初 期 係 選 擇 呢 四 條 線 黎 行 低 地 台 巴 士 ，
所 以 我 估 Ｄ 都 普 躉 應 該 會 行 呢 四 條 線 ，
不 過 都 係 等 佢 出 黎 行 先 知 咯 .
> 2. Why does the exit door painted white?
未 油 卦 ......
> 3. Will it be ATR2 or ATR3 or any other?
遲 下 咪 知 囉 ......
Article 2: (Request 10)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> 據你觀察所得,呢批車會用龍運式攪牌,城躉電子牌,定係用番九記膠牌呢?
> (從車廂頭攪柄所知?)
唔 會 唔 係 膠 牌 卦 ?!
因 為 我 在 大 銀 幕 上 發 現 到 一 支 攪 牌 掍 . 一 支 咁 多 啦 !
Article 2: (Request 11)
> Busman (b9503033@ln.edu.hk) said:
> 為什麼好似不見左個車尾的路線牌 的??
尾牌位於太平門頂正中位置, 該車係未裝o既, 得個框.
另外, 巴士係用膠牌, 而數字牌比終站牌高少少,
因為牌箱向外凸出, 可以預見在烈日當空下, 牌
箱字將會黑媽媽睇唔到, 就好似都普鴨咁.
--
車匙!
Article 3:
Re: 愛情與巴士那樣最重要 ???
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) at Thu Jun 25 01:50, 1998 said:
> Schneider--1010 (schneide@netvigator.com) said:
> 如果你女友不喜歡你鐘意巴士,
> 佢話有佢冇巴士,有巴士冇佢.
> (完全冇彎轉)
> 但你又好鍾意佢,冇佢唔得.
>
> 0甘你會點撰擇呢?
> 放棄巴士?
> 放棄女友?
> or 同巴士偷情?(宜家用緊呢招,不過好辛苦)
>
> 宜家正受此問題困擾的
> Schneider--1010
如果俾我揀呀 , 咁啦 , 當然女友重要0的啦 , 話晒都係你
鐘意0既人0黎0丫嘛 , 巴士喇喎 , 唯有犧牲些少喇 , 時間
方面咁樣分配 :
女友 : 80%
巴士 : 20%
如果要捕 '' 巴士 '' 0既話 , 陪完 '' 親密女友 '' 先至做啦 ,
尊重你0既 '' 親密女友 '' 係好重要0架 .
希望各位板友永無 '' 失戀的痛苦 '' .
LA11 Shing (^_^) Bus & Valentine (^_^)
Article 3: (Request 1)
我本人雖未拍拖,我亦非巴士痴(屬深藏不露型),若果出現此情況,
我會少想巴士,多照顧女友吧!
但由於我的心裏思想,是拍拖對象未必知的(只有上帝可知),加上人
性問題,故我不會抑制自己不會對巴士有任何敏感.而且,我愛巴士,
只愛懷古(我愛渡輪也是!),愛香港的變遷,故只要知而不迷,便可了!
不過,我覺得造網頁(尤其交通工具)都予人奇得感覺,故宜趁自由身
(未有家庭顧慮)盡量去做,否則將來後悔
我同情開題的原作者,希望你不要做巴士痴,影響你與伴侶的關係
F-stephen
我的網頁
Article 3: (Request 2)
普通人是很難明白巴士迷的心態的. 她和你這樣說, 並不是她的
錯. 和她相處的時間, 還是做些大家有共同興趣的事吧. 難道除
了巴士, 你們便沒有其他娛樂嗎?
其實身為巴士迷有一好處, 起碼你會很願意送女友回家, 因為可
以當牛河, 不怕舟車勞頓, 若她不知你是個巴士迷, 一定會很欣
賞你這麼體貼哩.
Article 3: (Request 3)
講下我自己既情形先, 我女友都唔鍾意巴士架, 噉我對住佢時
咪完全唔提巴士既野囉. 我地大家都會俾對方一點私人既時間,
私人時間至去捕車, 我又可以有我既興趣, 又唔會影響到佢,
大家 happy, 咪幾好. ^_^ (今日至捕左好多 72 Cityflyers)
我諗你可能因為放太多時間落巴士度至會令你女友吃醋, 有樣
野叫 '物極必反' 我諗你應該明啦? 我建議你而家繼續偷情,
到左一段時間之後同佢講其實你重有睇巴士, 不過都冇影響到
你地遮, 噉樣繼續落去又有乜相干?
拍拖係要有野犧牲架啦... (我都犧牲不少囉) :P
不過如果你女友係想控制你既, 我諗你要同女友坐低好好傾傾.
Ken
Article 3: (Request 4)
冇 錯 ， 做 人 最 重 要 識 分 莊 閒 ，
斷 估 都 唔 會 唔 係 女 友 做 莊 巴 士 做 閒 啦 !
始 終 拍 拖 係 要 互 相 體 諒 ，
既 然 你 搵 到 一 個 自 己 鍾 意 而 對 方 又 鍾 意 自 己 既 人 ，
點 解 唔 擺 多 Ｄ 時 間 落 去 呢 ?
巴 士 係 唔 會 對 你 發 脾 氣 又 唔 會 同 你 鬥 咀 ，
但 巴 士 唔 會 做 到 你 最 親 密 既 一 個 朋 友 !
就 算 你 點 對 Ｄ 巴 士 ， 你 到 死 o個 日 都 總 會 有 一 部 擺 附 近 ，
但 你 就 算 點 對 女 友 好 ， 都 未 必 可 以 同 你 白 頭 偕 老 ! 係 咪 ?
都 係 自 己 諗 下 啦 !
唔 好 犧 牲 埋 呢 個 板 呀 ...... :p
Article 3: (Request 5)
睇左好多篇文, 篇篇都話叫人飛女朋友, 咁易飛甩呢一個, 以後第二個, 第三個
同你一齊都冇乜保障, 容乜易到時你唔鍾意乜就飛人.
為左女朋友唔鍾意巴士就話飛人, 可唔可惜 D? 或者, 你地 D 感情係 easy-going
果種, 搵個第二個都好容易, 咁咪換畫囉....到時另一個女朋友接受你迷巴士而
唔接受你第樣, 又飛埋佢....揀到一個乜都就你o既....
點解唔可以用第二個方法, 令到佢都慢慢接受巴士呢? 係, 時間係會比較長,
但總比飛人好好多. 要搵自己鍾意人家又鍾意自己o既人好難架.
Article 3: (Request 6)
有冇聽過有套戲叫'掟阿媽出火車'??
呢件事足以表現出佢一D都唔尊重你的興趣.什麼叫冇彎轉?你鐘意巴士
的話就是她不忠嗎?難道你會跟巴士做愛??
這種女人,要來幹麼?冇0左佢,絕對冇損失.
不要做她的奴隸吧!!
P.S:只是意見,祝你好運
鮑魚
Article 3: (Request 7)
如果案中的主角是我的話呢，找女朋友之前一定告訴她知道我是巴士
迷，仲話自己會花很多時間去對住巴士，看她還跟不跟你．
因為始終你的女朋友會可能跟你一世，
一係：你決定未來再不去接觸巴士，
一係：你不要你的女友
否則，你話同巴士”偷情”，又可以涯得多久？如果你真的”偷情”
的話，你們只會有分歧．
其實呢個世界那麼大，難度冇可以容許你迷巴士的女友嗎？
如你仍想迷巴士的話，....
你做主吧！
YuTin
Article 3: (Request 8)
你可以問佢'你用一樣最愛的東西
同我比較,你要邊個?'肯定冇聲出.
我會早日放棄這人吧!巴士是興趣,
女朋友是感情,不可放在一起談論.
仲有,要個小氣的女人不如專心研究
自己的興趣吧!
好彩女朋友仲未出聲,唔係就慘!
Article 3: (Request 9)
我就比你好得多﹗
我女朋友都唔會反對﹗而且都成日同我去牛河﹗最近仲去了新機場﹗
我想你都係要繼續去'偷情'﹗
因為冇理由為了日日都坐的巴士而放棄女朋友嘛﹗
得閒咪話佢聽去探朋友囉﹗就算斷正都可以話在途中﹗
幸福的叻霸佳
Article 3: (Request 10)
I will chose THROW THE GIRL FRIEND AWAY
2102
Article 3: (Request 11)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 個人認為，如果你的女朋友連你的個人興趣都不能夠接受的話，這種女孩根本不適合做你的女朋友，不論她所不能接受的是什麼興趣。(希望你不要見怪﹗)
好同意.每個人應有自已私人的空間(including興趣).最重要係雙方都尊重對方的興趣.
不過,自己一人可能更好(起碼有突發事件時,如龍運Trident行九
巴線;或路線首日/尾日都可隨時去影相)---如果我仲拍拖的話...
可能影唔到龍運Trident行九巴.
John--2100
John記巴士,自由自在
Article 3: (Request 12)
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 條 thread 好似有少少離題, but anyway 我覺得凡事都要客觀D, 正
> 所謂'寧教人打仔, 莫教人分妻'. 我見大家0既意見都好似白小姐咁.
> 一味叫人掟左個女友. 其凡事都有彎轉0既, 試下同你女友talk talk
> 吧! 你係鍾意都冇法啦!
>
> C2
首先多謝各板友關心.
小弟頭先終於同女友攤牌(在電話)
結果.....
其實諗0下諗0下自己鐘意巴士又真係過份
0左d....
有時為了坐LM行4號而不惜遲到成半粒鐘!
同她行街時又四圍0及野(巴士)唔理她,
一日又掛住補車,上網令她'溫'唔到我.
30幾度烈日下又要佢陪我等,影,坐熱狗等苦事....
(明知佢怕熱而唔理)
諗諗下如果換轉自己不滿啦!
究竟點樣才可以做一個'才色兼收'的
巴士迷呀?
希望各板友唔好好似我0甘對待女友啦!
唔該各板友求求我啦....
(雖然有d離題,但始終有關巴士,對嗎?)
不想這段感情無疾而終的
可憐巴士迷Schneider. >_<....
Article 3: (Request 13)
講句老實說話:Schneider君,
'雞鴨誠可貴,冷馬價更高,
若為愛情故,兩者皆可拋'
一個月前同女朋友分手,雖然與巴士無關(不過都係我衰...),
但係近日見佢同第個男仔響一齊,遊河都無心機,
我敢講句,就算而家送部trident俾我,我都冇心情,唔想要...
(相信而家o既你都係一樣...)
我唔係好迷巴士,我冇抄車牌,冇入廠影相(相都好少影).
冇捕車,坐巴士o既時候大部份都係返放學同送佢返屋企.
佢知我係巴士迷,不過佢都冇反對,因為我冇響佢面前
成日提巴士,不過而家...
講真一句,如果佢而家話我放棄巴士就同我響返埋一齊,
我會毫不反悔咁掟晒D模型同巴士相落街,(唔好話我反骨)
畢竟巴士係死o既,佢係生o既...
可惜...
今日我會去東涌『散心』,不過都係多餘o既...
思緒亂,頻頻打錯字的
LX253
Article 3: (Request 14)
其實我都認為你追回她! 因為我覺得你對她比較不公平! 原因是女
仔希望人家關懷她! 如果你和她一起還想著巴士的事, 咁你是不對
的. 以我的見解! 在約會她時! 對她有細心的照顧, 一要令她覺得
你對她不尊重! 唔通你失去了她會好好受! 雖然我現在沒有女朋友!
但是如果你不好好對待她, 只會有反效果的出現! 即是等於你朋友
好好對待你, 尊重你! 咁你都會願意和他做朋友!
最後希望你能夠追回她, 並且要好好對待她了!
Dickson2
真惜一切! 後悔莫及!
Article 3: (Request 15)
首先，希望你可以追番女友番黎啦！
小弟都和女友一起四年多了，都已經有一點夫妻的感覺了。
好像早一排，香港出了很多巴士模型，我便很瘋狂的去買，
因為從中巴的MC1起，小弟都有不少的模型。亦都因為咁，
令到佢唔開心，咁咪去下百貨公司，買一些少心意比佢囉。
又好似，我係加拿大呢邊搵到唯一的利蘭雙層巴士，咁，當
然就係飛左去影架啦，呢個係巴士迷都會的。但咁樣，就引
來伊人的醋意，咁咪陪罪囉。
而且，放係巴士上面的時間，應該和放係女友上面的時間要
平均一些。好像我，正在唸書，拍拖的時間已經不是太多了
，咁如果佢要你陪佢的時候，咪出去囉。唔好因為捕乜野車
而令到對方不也嗎。
最後，希望你追回你的女友啦！
Article 3: (Request 16)
睇完你講野, 我覺得妳女友可以忍你都算係咁喇, 你簡直唔尊重
佢的存在, 為了坐巴士而遲到, 又四圍昅巴士, 當佢冇到, 仲要
迫佢陪你遊車河, 既然你都知道自己咁唔o岩, 都好應該自我改
善一o下, 起碼唔好為左搭巴士唔理佢, 同佢一齊時成日掛住巴士,
係人都煩啦, (乙水)返佢啦, 如果你係愛佢架話, or 你成世同巴
士一齊囉.
興趣同愛情, 你好似要興趣多好多喎.
想才色兼收咪同佢一齊時, 唔好因為巴士而影響到佢囉, 我諗你
都唔係又朝到晚都同女友一齊掛? 梗有一d時間可以去搵你o既
二奶(巴士)o既~~
祝你好運啦, 如果我好似你咁, 我諗我女友已經一早飛左我lu~~
Article 3: (Request 17)
我覺得迷巴士跟拍拖其實並不相干，前者是感情生活，
後者是興趣，問題係你自己怎樣分配時間上的問題，
如你花太多時間於巴士上，相信女友呷醋是意料中事，
迷巴士怎樣瘋狂都比嫖賭飲蕩健康多多倍，若果你女友
對你的感情是真的，其實理應接受你的興趣和生活，
她現在的抱怨就因為她覺得自己不被尊重，因而產生反感，
若你緊張她應顧及她的感受，女孩子誰不想男友多重視自己呢？
若你知道自己過份投入於迷巴士之中，都好應該收斂一下！
若你想討她的歡心，應讓她知道她比一切重要，待她回心轉意
再讓她慢慢接受你的興趣，若你迷巴士迷得清醒和理智，
她根本冇理由冇可能冇條件冇原因會反對你的興趣。
恕我獻醜講講自己的經驗吧！
多年前我識我位太座時，已算是一位幾投入的巴士迷，
但那年頭只興影巴士及遊河，我並冇刻意去捕車等，
都可能係我住鴨利洲，她住屯門，所以每星期只能見兩三日，
所以我絕對珍惜每次見面的時間和拍拖生活。
但每次拍拖去街都一定會勁搭巴士，例如我想遊河，便早些
乘60X送她回家，回程時我便搭53慢慢遊青山公路，有時星期六
下午放工去她家找她前，便會趁機去裝嵌廠影相，後來女友搬
去嘉湖，我又偷空去天水圍雞場昅昅，想約她去九龍玩仲試
過晨咁早遊河經大埔、上水再入天水圍接她。比較難搞的是
遇上兩個迷巴土會有活動時，咪一早同女友申請定，例如遊
河只用上週日上午，下午還可陪她，大集會後咪即時找她。
也可算是我的幸運，她都總算沒干涉過我迷巴士，但我亦不會
強迫她陪我去遊河、影車、去大集會等活動，就是去街時想
影一陣巴士相，我便安置她去逛百貨公司(經濟上支持)，然
後稍後去找她，算是交換條件也好，總之互相遷就，互相體諒，
結婚之後，老婆都有投訴我夜睡去上網(討論區)，去油巴士模型，
或花錢去買巴士模型之類，但每次她投訴後只要送些小禮物，或
多安排時間陪她便可以令她息怒，我跟她一起至今，只試過一次
因為迷巴士而吵架，就是結婚前佈置新居時，我花了數千元訂做
一個玻璃柜用來擺巴士模型，而錢係在用以結婚用的聯名戶口中
提取的。
雖然似乎離了題，但奉勸Schnider君，痛定思痛後快些找她
道歉吧！沒有甜密的愛情生活，迷巴士只會覺得單調乏味。
總而言之玩物喪志，要懂得克制呀！
願天下巴士迷都有美滿的愛情生活！(哈！肉麻呀！)
新婚四個月的巴士文
Article 3: (Request 18)
先希望你可以成功'追'回女友.
其實互相尊重,乃朋友間(不論是男女朋友還是普通朋友)的相處之道,
因此如她不能尊重你的興趣,則是她的問題.但希望你不要怪我直言,
你所做的事,對她是一種心理上的傷害,因為你令巴士侵占了她和你相
處的時間.正如其他板友說,如你在私人時間'捕車'是沒有問題的,她
理應體諒,不過如你已約了她'拍拖'去,這時也去了捕車,似乎是不尊
重她了.
你明白了問題的所在,要解決自然不難,既然她給了你選擇的機會,也
即是有挽回的可能,希望你成功.
其實作為巴士迷, 和其他人也是相同的,只不過別人沉醉於其他的喜
好而已,只要能在巴士和其他方面(如工作/感情)取得平衡,必要時作
出協調,好好分配時間,問題自然可以解決.
話時話,感情之事,自己才可解決,不過只要時間協調得好,問題便不
大.當然,她不喜歡做的事(指捕巴士),便應避免在和她一起時做,留在
私人時間時才捕也不遲.總之,切身處地想想她的感受,便可以知如何
做了.
(其實此乃巴士迷的感受,也是巴士迷的切身問題,相信不會是離題的.)
失戀中的
Alex Chan.
Article 4:
870:所有的謎團已經被解開了﹗
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Wed Jun 24 21:12, 1998 said:
記得在較早前，曾經有很多板友指出城巴的870已經被除牌。為此我曾經向一位不願
透露身份的城巴職員查詢。結果他在日前回覆了我，解釋了大家近來對該車去向的
一些疑惑。
在他的回覆中，他提到有人傳出870被除牌的消息的原因，是因為城巴有人把870從
營業車隊中的名冊上除去，以表示該車因為需要維修，而暫時不能投入服務。(而當
時該車的牌照，並未到期。)但當該篇消息被傳出之後，卻有人誤以為該車已被除牌。
結果就引致有很多巴士迷誤會該車已經退了役，同時也導致有很多有關該車的謠言
被傳出。
值得一提的是，由於該車的行車牌照現時已經到期，而它的維修工序還未完成，故
此現時它已經被暫時停牌。但由於一部車的車牌號碼可以在該車被停牌後兩年內被
保留，故此相信該車原有的車牌號碼(HD935)，應該可以在維修完成之後被保留。
(如果大家對於這段消息有任何意見、補充、或者疑問的話，歡迎隨時提出。)
Article 4: (Request 1)
> GW3430 (id00574@netvigator.com) said:
> 現在身在何處呢?
相信在火炭廠。(有錯請指正。)
Article 4: (Request 2)
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 咁會唔會用番870車隊編號,還是用新的?定或者好似202咁一切
> 不變(只換logo)
在該名職員的回覆中，並沒有提及這個問題。
(但個人估計，以城巴的慣例，更改車隊編號的機會不大。)
Article 4: (Request 3)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 早排曾經在吐露港公路撞貨櫃車而導致左邊車身損毀的3AV142，據
> 聞一直都停泊於屯門九巴車廠內。
> 我想問:1)3AV142會於何時修理完畢，會否重投74X路線？
> 2)3AV142目前的狀況
去 年 三 月 中 被 泥 頭 車 撞 尾 既 AS5,
都 用 左 十 三 個 半 月 時 間 先 修 理 完 畢 出 番 黎 行 .
我 估 呢 部 大 富 豪 撞 得 咁 勁 ，
至 少 都 一 年 後 啦 .
Article 4: (Request 4)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> AS5 是因缺乏零件才阻延了維修進度.
但 係 AV1 都 擺 左 好 耐 先 出 番 黎 行 喎 !
另 外 AL118 都 係 燒 左 好 耐 先 至 Rebody.
而 且 今 次 部 大 富 豪 撞 得 咁 嚴 重 !
Article 4: (Request 5)
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
>
> 巴士的維修時間,是與船期及有冇多餘零件有關.
> 好彩的話,有多個車身唔用,就好快整番.
> 相反,當沒有時,就要同英國方面訂貨,和其他車身
> 一同付運,不幸冇船時,時間起碼要半年,加上裝配
> 試車,一年差不多了.
>
> AL118因要全車做,以船期+裝配,所以要很久
> 但大富豪因為只要裝回車頭,九巴是但找個
> Rx車頭就可以,應該會快過AL118
>
> 如果係要快的話,可以用廣州穗景砌個頭
> 幅,保證好快出來行街
但 係 呢 部 大 富 豪 撞 車 時 一 撞 就 撞 到 去 中 門 喎 !
而 且 仲 係 連 上 層 地 台 都 撞 歪 左 喎 !
所 以 我 先 至 諗 要 整 一 年 咋 ......
Article 5:
Re: 九巴都普躉特點
Flying chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Jun 25 08:34, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 01. 部份座位有安全帶
> 02. 入油位係圓形o既
> 03. 司機位旁車窗下截用黑膠字封左
> 04. 上層大銀幕頂部有遮光膠紙
> 05. 落車鐘等設備又係用中英文顯示, 唔知係咪‘巴士要停了’呢?
> 06. 嚮龍躉行李架果個位置裝左三張橫位.
> 07. 車頭數字路線牌既大細比正常高Ｄ.
> 08. 車內扶手頗為特別，尤其係尾轆上的幾條.
> 09. 車頭泵把冇射燈,城蠅有的.(2100冇燈但有框,九巴冇框)
> 10. 冇倒車用的蔽露電視(唔知有冇寫錯字)
> 11. 中門不是打橫開.......
>12. 車身上有去水位.
13.冇尾牌箱(睇相唔見有)
14.個門掣唔同Cityflyer
15.車尾頂冇左燈仔
飛機竺
Article 5: (Request 1)
> Hanvas 漢華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> 呢 度 咪 有 得 睇 囉 !
佢話佢冇睇過部真車呀, 如果連相都冇睇過就點會話
‘但都睇到有唔同的地方’呢?
--
車匙!
Article 5: (Request 2)
今 朝 趕 住 出 街 ， 一 時 睇 錯 以 為 佢 話 :
「 我 未 見 過 部 真 車 ， 所 以 睇 唔 到 有 唔 同 的 地 方 . 」:p
唔 可 意 恕 !
Article 5: (Request 3)
> 13.冇尾牌箱(睇相唔見有)
尾牌箱在上層太平門內頂部.
> 14.個門掣唔同Cityflyer
只要下車門不是向外的趟門, 那門掣的位置便不會如 CITYFLYER
般遠離車門.
--
車匙!
Article 6:
Re: 93/93A一問
AV*9 (ngpt@netvigator.com) at Thu Jun 25 10:40, 1998 said:
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 請問中記93,93A係咪開到7月16日?
> 仲有響邊度影易D?
> 謝謝!
如非住南區的話, 去以下地點會較好(可以遲d起身:P):
1. 聖保羅書院外(般含道落橋位)--較光, 用100菲林都可以用125/250快門
2. 西邊街與正街之間般含道的[>90度]彎位--較暗, 但好彩咁arm在轉角位有站
架冷馬上左柏道後, 好有可能會[偷雞]轉301, 到時就功虧一簣, 嗚呼哀哉也!:P
另外,架車會在總站開出後20-25分至般含道.
想去影93/93A但[遲到]而失敗的AV89
Article 6: (Request 1)
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
>
> 想問早上行完海怡開93會行301的DA46,49, 係o係海怡行到半山就
> 落山過海, 定還是要先番海怡才過海做301生意?
>
> 輝仔
DA46和DA49朝早行完93 , 0係半山私牌落灣仔碼頭擺
一陣 , 跟住至過海做301生意 .
LA11 Shing
Article 6: (Request 2)
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
>
> 咁行完301後係咪立刻變104, 之後o果日餘下時間係咪都行104?
除0左301/6車 (LA11) 唔駛行 104 之外 , 其他如下列 :
DA45 : 星期一至六都係行104 .
(不過據在下了解 , 呢架車下午用車不固定 , 而且只係去
到旺角某錢莊就私牌收工 . )
DA46 : 星期一至五行104(未行之前擺交易廣場) , 星期六唔駛走301 行多一轉 104 . ( 星期一至星期五三轉 , 星期六四轉. )
DA47 : 星期一至五行104(未行之前擺港澳碼頭) , 星期六唔駛走301 行多一轉 104 . ( 星期一至星期五三轉 , 星期六四轉. )
DA48 : 星期一至六行104(未行之前擺交易廣場) . ( 三轉 )
DA49 : 星期一至五行104(未行之前擺交易廣場) , 星期六唔駛走104 , 私牌往香港仔走970 .
( 星期一至星期五三轉104 , 星期六三轉970. )
LA11 Shing
Article 6: (Request 3)
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
>
> 照我所知，301 o既黃廠車會o係灣碼 '集合' 再過海，唔會返南區。
只有熱狗 93 先會攪 香港仔 牌返去做 95A. 冷馬當然會做 301.
301 做完係多數會柯打 104 全日. 同埋 970.
Article 6: (Request 4)
1. 利東總站.
2. 鴨利洲徑右轉鴨利洲大橋.
3. 薄扶林道. (用手動機, 快門快的話)
4. 般含道 King's 對面. (較為多車, 但車停好耐.)
5. 般含道右轉柏道. (可能會好黑.)
6. 高主教書院對面. (小心架車好快走人.)
唔死都冇用.
Article 6: (Request 5)
去影93A, 你最好6:45到利東村總站轉右後那條街,
93A 會擺在那裏!
Article 7:
Re: 不如摺埋68A唔知好唔好呢？
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Thu Jun 25 00:01, 1998 said:
> Yellow buus (busybees@hk.super.net) said:
> 不如開一條大欖隧道線行朗屏至青衣機鐵站，
> 將原本68A那些熱狗俾63M(因為除了朗屏外，68A去到的，63M
> 都去到。)
> 朗屏的乘客便可在轉車站轉車去荃灣、葵涌、九龍或港島。
> 天水圍及元朗的可以轉車去青衣搭機鐵。
我不反對63M經朗屏(但顧及不到藍地那班客)
但又要求九巴再取消68A,未免太擾民了!
F-stephen
我的網頁
Article 7: (Request 1)
第一,請不要加'>'符號
我覺得摺埋68A都冇所謂,因為我次次見68A都只得30人以下
金魚字 CX8057
坐P仔,最實際
Article 7: (Request 2)
> Terence (kapun@asiaonline.net) said:
>
> 68A應延長救市，回復至深水埔，加冷。（主要服務青公客）
> 64M改行北繞路，停朗屏外，載客至欖隧轉車。
你兩個論點,我同意,但我認為rt.68A應該改稱rt.63,因為現在的
68系都認為全部行三號幹線,如果改號數可避免混淆.
VA-61
Article 7: (Request 3)
請不要私自加減在文章內的>符號,唔該
AV1,AL118,ADS1
FW5572,FF1819,FS7340
Article 8:
Re: 嶼巴DART近況
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Wed Jun 24 20:17, 1998 said:
> 新界西王 (jrfung@netvigator.com) said:
> 請問現在嶼巴DART以甚麼路線作為字軌路線？
>
> 新界西王
> ICQ: 1435 2636
我琴日見一架嶼dart行rt.13，梅窩方向，3:30pm左右
Article 8: (Request 1)
將來行A35嘛﹖
有錯請指正﹗
Article 8: (Request 2)
> 新界西王 (jrfung@netvigator.com) said:
>
> 唔係喎，聽講話果D五十鈴先至係行機場喎。
又唔係喎....
這批Dart上的行李架好似是專為行機場用的。
Article 9:
Re: 有什麼巴士去海洋公園？
細路勇 (zxc99@school.net.hk) at Thu Jun 25 13:15, 1998 said:
> 地盲者 (leechun@netvigator.com) said:
> 如題。另外，我想知道海洋公園幾多點開門。
海洋公園十點正開門,你要去正門or大樹灣入口?
629的海洋公園站有兩個,就是正門和大樹灣,
要見清楚牌布上巴士.
細路勇
ICQ#7823862
Article 9: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 去海洋公園，可以於金鐘地鐵站或中環天星碼頭搭629前往，單程
> 約$11蚊，仲可以在地鐵地利店買套票，包入場費和城巴629來回
> 車票。
> 如果在中環碼頭，假日有29R往海洋公園正門，收$8。此外值得一
> 提，天水圍嘉湖山莊及沙田第一城在假日有城巴629往海洋公園，
> 前者開9:00，後者開9:15
> 另外亦可乘中巴43X、城巴48及隧巴107、170、171，假日亦經海洋
> 公園正門。
另外, 可在尖沙咀東及九龍地鐵站 A 出口 (西隧收費廣場) 坐 973
去海洋公園, 由尖東開每日 16:30 前開出班次均途經海洋公園正門.
新機場司司長
Article 9: (Request 2)
> 地盲者 (leechun@netvigator.com) said:
> 如題
如果巴士不需到海洋公園裏面, 其實架架經香隧都得.
如果要在裏面: 城記90,29R 中記:43X 由中環開
629由金鐘開. 仲有假日4 條過海線都經:107,170,171,973!
不過事先最好要查清楚時間!
DA71
Article 10:
今日明報﹕對開九巴擦身碰撞 八乘客傷
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Thu Jun 25 08:18, 1998 said:
以下文章節錄自今日(25.6.98)明報﹕
對開九巴擦身碰撞 八乘客傷
Article 10: (Request 1)
> Aqua UFO (tsesh@hkstar.com) said:
> 229?! not 299?
---
> Aqua UFO
乜９４路線係泥涌－西貢咩？唔信睇ｏ下：
肇 事 的 兩 輛 巴 士 均 是 雙 層 九 巴 。 事 發 於 昨 晨 九 時 。 一 輛 冷 氣 九 巴 則 為 二 二 九 號 線 ﹐ 西 貢 開 往 沙 田 市 中 心 ﹐ 由 四 十 七 歲 司 機 鍾 × 偉 駕 駛 ﹐ 沿 大 網 仔 公 路 駛 往 西 貢 ﹐ 當 巴 士 途 經 海 灣 渡 假 酒 店 對 開 彎 位 時 ﹐ 另 一 輛 由 泥 涌 開 往 西 貢 的 九 十 四 號 線 九 巴 ﹐ 由 四 十 五 歲 司 機 甘 × 雄 駕 駛 沿 對 面 線 駛 至 。
Article 10: (Request 2)
我睇過段報導，「二二九」號九巴係指甚麼？
Article 11:
利蘭去晒邊?
掛念唐安麒的屯門之友 (chungtm@netteens.net) at Thu Jun 25 01:52, 1998 said:
> 輕鐵敵人 (burnlt@netvigator.com) said:
> 自從3號幹線大欖隧道開通之後,屯門區很多3+2庭位冷馬被
> 趕晒去元朗(知唔知點解?),換來的是最新的HT牌2+2富豪.
> 慘！新富豪太環保，車頭（engine）冇力之餘又勁鎖，
> 在屯公往屯門近汀九上斜不足２８km/h(死未？)，加上最遲鈍
> 的安全車門，司機們都話慘，唔信就來試ｏ下．
係啦！呢排Ｄ60M 冷馬變鬼晒2+2富豪，批台柱利蘭去晒邊?
Article 11: (Request 1)
60M的FH866大修,不過我前掛牌車AV85 GH377上左去68X,嗚.....
金魚字 CX8057
金日金句:坐M仔,無偈
Article 11: (Request 2)
坐[差]仔，Ａ仔，Ｂ仔，Ｃ仔，Ｄ仔，Ｐ仔同樣冇計!
內幕消息話GD牌車載客量大過HT牌的,元朗天水圍自開了大欖
隧道便減了車,因此調晒去載客量高的路線,換D咁[正]o既去
屯門,烏龍公司真係想得周到！
Article 12:
Re: 請問怎樣打特別文字?
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Jun 25 00:12, 1998 said:
> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:
> 小弟成日見到一o的文章有o的粗體,顏色字......
> 究竟怎樣打呢o的字?請幫幫忙!
你去睇下回文方格中睇下人地點寫咪得囉.
(呢種問題應該問朋友而唔係於本板問, 下次唔好啦)
Ken
Article 12: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 呢個唔係巴士問題黎喎. 答唔答你好呀?
我只係想知道一o的打文技巧,請幫幫忙,Thank you very much!!!
AV191
Article 13:
Re: 【網頁】都係九巴都普三叉戟巴士相
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Wed Jun 24 22:30, 1998 said:
> Gakei! - HKBEC (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 香港巴士展覽中心加入九巴都普三叉戟相三張, 歡迎參觀.
我 想 問 下 家 祺 哥 今 日 幾 點 去 影 架 ?
Article 13: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 呵呵, 係你哩? 十二點半白色衫戴眼鏡果位哥哥仔係咪你呢?!
原 來 就 係 你 地 兩 個 !
弊 ， 俾 你 地 睇 到 我 個 樣 添 ?!
哈 哈 哈 ， 好 彩 你 地 都 俾 我 點 左 相 ......
咁 你 係 灰 色 衫 加 藍 色 牛 仔 褲 既 靚 仔 小 生 丫 ，
抑 或 係 黃 色 衫 加 白 色 牛 仔 褲 既 白 馬 王 子 呢 ?
唔 會 唔 係 前 者 卦 ? 後 者 似 家 祺 多 Ｄ !
另 外 ， 我 留 到 大 約 一 點 半 鐘 走 ， 其 間 有 一 段 少 插 曲 ， 好 驚 險 架 !
話 說 當 時 大 約 一 點 三 左 右 ， 工 程 師 傅 開 始 攪 野 ， （ 係 整 理 車 上 東 西 ）
但 由 於 車 外 條 風 喉 唔 夠 長 ， 要 倒 後 一 個 十 二 米 位 左 右 .
咁 車 上 由 一 位 師 傅 負 責 倒 後 ， 另 一 位 師 傅 負 責 睇 位 .
部 車 一 倒 後 都 唔 係 行 得 太 快 ，
一 直 行 左 十 一 米 左 右 ， 即 係 淨 番 一 米 左 右 ，
而 一 米 後 又 有 一 部 新 富 豪 .
可 能 部 都 普 躉 闊 Ｄ 啦 ， 車 上 師 傅 睇 唔 到 部 新 富 豪 ，
而 睇 位 既 師 傅 又 行 緊 番 去 車 頭 準 備 叫 停 車 .
點 知 車 上 師 傅 以 為 仲 有 大 把 位 ， 一 腳 油 就 行 得 快 快 咁 .
睇 位 既 師 傅 連 忙 向 後 望 ， 眼 見 就 快 撞 落 去 部 新 富 豪 度 ，
就 立 即 大 叫 「 到 喇 到 喇 停 呀 停 呀 」 .
車 上 師 傅 即 刻 Apply the Brake.
好 彩 最 後 都 冇 撞 到 ! （ 仲 淨 番 三 寸 位 左 右 啦 ）
附 圖 :
Article 14:
Re: 吾該[言青]各位幫忙(入赤立角記)
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Wed Jun 24 21:03, 1998 said:
> 沙電學徒 (ranger@hknet.com) said:
> 除禮拜五外,小弟在本月30號,7月1,2號編休放假,想去東[沖]玩免費遊河
> 坐下S仔線(城巴單層MAN及龍運),同時又影相,映下新12M (HT)牌城巴大富
> 豪,單層MAN及九龍公司車行龍運S線,由於小弟太來冇入東[沖],只係在6月22日
> 開E41時小弟放工後從沙田入赤立角,之後便坐E41回家,以上所講的就是當
> 日在東沖,赤立角所看到的情形.
>
> 1)我想問下東中總站而家有冇巴士途經?
>
> 2)同埋赤立角裡面的任可位置街道可吾可影巴士?
有些位不可以影相,
> -係吾係禁區?
除機場地盤外,大多數地方都唔係禁區
> -會吾會入去前好似文錦度般有差佬上車查野?上次入都冇野,直行直過,有人講話
> 呢牌有O甘事,吾矢O係吾係呢?
我去個時冇人上車查
> 本星期五休息,會入去東沖及赤立角
> 玩免費遊河及影相的
> 沙電學徒
> 字
飛機竺
Article 14: (Request 1)
有邊的地方係吾可以入的,吾可以影相的?
吾該各位[言青]講清楚O的.
沙電學徒
Article 14: (Request 2)
問題1)東中冇車搭,請往東涌機鐵站上車(行去不須5分鐘)
2)唔會比差佬查,不過會比差佬拉!(好似有人領野)
金魚字 CX8057
坐P仔,最實際
Article 14: (Request 3)
那兒算東中呀?E31那個總站?
(Ps,金魚:何解成日唔複mail呀>.<)
飛機竺
Article 15:
Re: 問481小巴頭車時間
新界西王 (jrfung@netvigator.com) at Wed Jun 24 20:26, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 各板友:
>
> 本人想問新界綠VAN 481 荃灣頭車時間
>
> thank you!!
究竟481係邊到去邊到架？
想和你用ICQ聯絡的
新界西王
ICQ: 1435 2636
Article 15: (Request 1)
我知個兄弟叫482,不過我0730要去到火炭,但是6:00頭車就一定得啦
THANK YOU 2007
金魚字 CX8057
坐P仔,最實際
Article 16:
Re: 問路
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Jun 24 22:12, 1998 said:
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> 小弟想o係天氣轉好後去影中記 81A，請問有乜綠小線，可以o係 81A
> 頭車開出前，上到興華村呢？
>
> 先多謝各位幫忙。
兄台, 不如你去炮台山道影啦, 81A 會大約七點半到炮台山道, 果陣一定有 27.
加上巴士行炮台山道慢到蟻躝咁, 一定飛唔出你手指罅架....
Article 16: (Request 1)
> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:
> 興華村係冇綠小行架喎，得峰華村先有渣喎。如果想影81A頭車，
> 你可以行上去架，如果係柴灣地鐵站出發，就出興華村出口，
補充: 這個是 E 出口, 出到去最好過左那條無蓋天橋,
然後向球場那個方向行, 之後跟住2007兄所述就實無錯.
> 之後行柴灣道上斜，一直去到一座叫裕興樓的地方，搭電睇上十七
> 樓，之後轉右行到某間快餐店附近，會有條樓梯落一層，之後向
> 前，再轉左，一直行便可以到總站架啦。
> 咁早，唔知中記81有冇車上到去呢？如果冇的話，都要行架啦！
81 頭車點會趕得切七點前到, 不過那段時間由柴廠上興華總站的車
(88, 781), 就大把.(當然唔載客)
其實搭綠小43M唔係唔得, 不過要同司機講興華村落車,
同埋要行一段路. 所以我都建議2007兄方法.
通常81A三班車會是7:00, 7:10 同 7:20 或遲少少開的.
早幾天我影了三班車是 DS18, DS13, LV29.
祝 417 兄影車順利.
住興華附近的智叔
Article 17:
Re: B10M城巴模型有售
Ricky (garfaye@netvigator.com) at Wed Jun 24 20:27, 1998 said:
> 88K (b9505044@ln.edu.hk) said:
> 在旺角'日'利有售，
> 生客$280，熟客$250。
> 有7500部，香港配售3000部，
> Fleet no :1275，車牌FC 8623，大陸牌04997，
> Quality好差，但中間車廂有兩排右邊椅空了，
> 即水機位。
'80N'賣 $250
不過, Quality 真是好唔掂!
然後有人問'中巴套裝'幾時到?
D姐姐仔話要下月初先到喎!!!
非常期待'中巴套裝'的
AV282/HL1076
Article 17: (Request 1)
> Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) said:
> 於今期哥池收集者第十頁有以下資料：
>
> 
>
> 既然有埋編號，不如直接訂貨！（我指４５００４中巴套裝）
>
> 重有你估架４３２１３係乜呢？
I think this bus is same as Route 101 (43201)
However, the fleet no and route no are different
88K
> 架４２７０７睇落質素麻麻咋喎。
>
> 列治文‧卑詩省‧加拿大
> Cambie／No.4 Rd.站長
Article 17: (Request 2)
It's the new AV model on rt300
John Chan2102
Article 18:
Re: 懷念勝利二型的日子
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Thu Jun 25 13:10, 1998 said:
> 「勝利二型」﹝雞車﹞現在雖然有一少部份於中巴車隊內，但由於
> 中巴專營權於九月一日結束，亦即是話，雞車將會於九月一日起「
> 壽終正寢」﹝即是香港不再有「勝利二型」於專利巴士車隊內﹞。
> 我現在十分懷念有雞車﹝勝利二型﹞的日子，尢其係行走中大一段
> 的大埔公路。因為大埔公路果段路面太多斜路，最喜歡見到用雞車
> 攀爬上斜路時的引擎聲，好似柴油火車所發出的聲響！
> 各位板友唔知又懷唔懷念雞車呢？
我都好鐘意行大埔公路時搭勝利二型，想當年全線大埔公路都係行勝
利二型，好多巴士響大埔公路周圍行，搞到好似鬥快咁！當我搭那架
勝利二型 手八 人頭時，真係好開心！
Article 18: (Request 1)
應該唔會卦....新巴初時衹得40架trident,仲要係12米,
起碼109仲會用雞行!
另外,唔知新巴會唔會好似中巴咁,間中用12米行113呢?
Article 19:
Re: 城記新站牌(4 X 3)
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) at Thu Jun 25 13:35, 1998 said:
> 港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) said:
> 城記新站牌(4 X 3)
> 本人在大道西見城記把一舊站牌油或貼上新款式
> 可貼12個號(4 X 3)沒巴士圖案有地方名和新城記標誌
> 不同北角款式.
>
> 港島西人
> 景鈞
補充:
新站牌係由一張全幅貼紙貼上舊站牌上
新站牌已沒有'10X'的貼紙
以上站牌也可在香港大學及卑路乍街(近北街)可見
Article 20:
昨日正到震牛河一碟
Jacky Chong (mingtin@netteens.net) at Thu Jun 25 11:37, 1998 said:
以下係小弟昨日的路線:
小弟由屋企出發,之後坐71A(S3M172)去大埔墟火車站
轉
跟住就係Lunch time, 跟住就坐E11(2129)[發達啦]去
東涌再坐E41去大埔頭,到o左總站後再坐71K(ME1)返屋企.
小弟昨日有求必應,想坐乜車就有乜車o黎.
Article 20: (Request 1)
大埔墟火車站->元朗(西)?
銅鑼瀛?
Article 21:
Re: 想問九記平治
AV191 (hktsui@netvigator.com) at Wed Jun 24 23:50, 1998 said:
> 我回來了 (matt4127@netteens.net) said:
> 想問0下九記ME是否一直出入佐碼,直到今日?
係,70號有o的
> 想問最後一部行64M,68M的ME?及行車日期.
>
唔太清楚
> p.s.30x尾班車剛剛開出,乘客請勿等候
AV191
Article 22:
中環(交易廣場)應否改稱為【香港機鐵站】?
媽叉陸壹 (kyy690@netvigator.com) at Wed Jun 24 22:34, 1998 said:
機鐵香港站已經啟用,鄰近的交易廣場巴士總站是否改稱為:
香港機鐵站
HONG KONG AEX STATION
VA-61
Article 22: (Request 1)
個站又唔係在機鐵站內, 又何需改名呢?
交易廣場既清楚又明顯, 改名可能重亂呀!
綠川光
Article 23:
Re: Where can I Photo ??
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Jun 24 21:56, 1998 said:
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) said:
> Do you know where can I photo CTB Bus No. A*** ???
你係指坡柴定機場巴士呀? 坡柴呢....去東涌廠囉.
機場巴士唔駛我教你喇? 都係去東涌啦....:P
Article 24:
Advertisement of homepage
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) at Wed Jun 24 17:48, 1998 said:
Jess 66 Page had updated the following part:
*New advertisement
*KMB's non-a/c bus advertisement
*CMB/Citybus whole vehicle advertisement
Please come here
Article 25:
Route雜誌已加入北嶼路線詳盡及準確資料
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Thu Jun 25 13:45, 1998 said:
由即日起，Route雜誌的路線新聞(6月份)已加入北嶼路線(包括
E,S,N線)的準確頭尾車、班次、收費、行經街道資料。
(註：路線資料暫時會維持至7月6日)
歡迎參觀。
青衣沙皇
Dennis Lau
Article 26:
網 頁 通 告
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Thu Jun 25 13:28, 1998 said:
香 港 汽 車 網 絡 快 線 通 告
原 定 於 週 末 更 新 的 項 目 ，
現 決 定 提 早 加 入 本 網 頁 ， （ 即 提 早 更 新 ）
更 新 項 目 包 括 :
相 片 集 :
Dennis Dart ( NLB )
Dennis Trident ( KMB Duple )
AirBuses for the New Airport
The Opening of Route 3
車 隊 消 息 :
KMB Omnibus news
由 於 近 日 影 左 大 量 相 片 ， 故 網 頁 更 新 密 左 .
若 令 本 板 負 荷 加 重 ， 就 下 不 為 例 . （ 以 免 開 了 一 個 危 險 既 先 例 ）
不 便 之 處 ， 敬 請 原 諒 .
香 港 汽 車 網 絡 快 線 由 此 路 進
Article 27:
唉!又有人損害巴士迷的名譽啦!
Jacky Chong (mingtin@netteens.net) at Thu Jun 25 12:02, 1998 said:
小弟昨日坐2:55p.m.71K(ME1)見到有一個巴士迷跟車唔
俾錢又叫司機o向挪打素醫院個站停低俾佢影相.
小弟認為跟車應該要俾錢,而且影相還影相,應該o向唔
影響車務o既情況下影相,一個唔好彩俾稽查見到就大鑊
啦!
Article 28:
九巴都普躉失蹤?
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Jun 25 10:56, 1998 said:
頭先(10:15AM)去完屯裝,唔見兩架都普躉喎,
有部山寨躉和一架豪泊在街,一架完成左的躉
泊在裝崁線,還有一部裝崁中的躉泊在裝崁線,
有沒有人知架都普躉去左那兒?(唔通好似上次
3AD1咁被Dennis的工程人員'手查'左去試車?)
飛機竺
Article 29:
An Article About 2500 文章一篇
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Thu Jun 25 07:44, 1998 said:
The following article is extracted from the November 1997 issue of 'Truck & Bus' magazine:
'World Second' a Breakthrough for Volgren (by Mark Stegman)
The world's second low-floor double deck citybus has been built by Volgren for major Hong Kong operator Citybus Limited.
Built on a MAN three-axle A57NL chassis, it is also the first Australian-built bus to enter service in Hong Kong.
This market has been previously dominated by British vehicles, principally the Walter Alexander group. This effort by Volgren heralds a possible change in buying patterns under the new regime in Hong Kong.
Volgren handed over the vehicle - the largest bus ever built in Australia with a whopping 95 seats - at a ceremony in Melbourne on September 19.
Victorian premier Jeff Kennett handed over the keys to Citybus Limited assistant general manager Paul Li.
Citybus is one of Hong Kong's fastest growing bus companies. It operates 520 franchised and a further 160 non-franchised public buses.
It currently has 300 buses on order and it expects to grow at a rate of about 100 buses a year from 1999.
At the handover, Paul Li said that only four-and-a-half years ago, Citybus operated only 100 buses. At 700 buses now, it is the third largest in Hong Kong. Apart from the 300 buses currently on order, Li said Citybus would probably need another 200 shortly afterwards.
In 1996, it carried more than 139 million passengers along 78 different routes on a fleet with an average age of less than five years.
The Volgren double deck will operate on an express run from the Hong Kong city centre to the new Airport on Lantau Island.
The low floor unit is 12 metres long, 4.45 metres high and 2.5 metres wide.
With 95 Italian made Lazzerini seats, it is legal for 170 passengers, with its 10 tonne weight allowance, although Li says it is likely they will restrict numbers to 160.
Hong Kong operators work on a passenger-to-space usage ratio of 0.17 square metres per person.
A typical coinbox at the end of a day's service on Citybus runs can weigh as much as 100 lbs (about seven stone)!
The bus is powered by a Euro II, 370 hp MAN diesel and operates Denso air-conditioning.
Li jokes that drivers turn off the A/C at the bottom of hills and call it their second turbocharger.
Significantly, while low floor, it does not incorporate wheelchair accessibility on the bus itself. On its run, such ramp facilities at bus stops for easy access - a point sure to be noted by Australian urban bus operators struggling to come to terms with the requirements of the DDA.
Volgren Australia managing director Geoff Grenda says the order is a great step forward for the company, which is already producing more than 60 bus kits a year for Asia.
Since it commenced exporting, it has supplied more than 1000 kits to Asian operators.
This year, it supplies its first fully-built-up body for Singapore Bus Service.
'To break into the Hong Kong market with local technology and know-how proves that we've got what it takes to compete with anyone in the world.'
'The market for these buses in Hong Kong is huge. We know that Citybus orders around 100 new buses each year and I have enough faith in our product to be confident that Volgren will become a major supplier,' Grenda says.
Article 30:
龍運新車牌
金魚 (n960@hkabc.net) at Thu Jun 25 05:38, 1998 said:
新一批龍運車牌已推出(LW111-125),如各板友有興趣的話..
請E-MAIL至本人的電油(郵)
金魚字 CX8057
坐M仔,無哂偈
Article 31:
通告 0625: 新字軌表測試未如理想
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Jun 25 00:58, 1998 said:
新字軌表測試完畢, 發覺得出結果是...亂! 畫面太多顏色
令板面混亂, 另外格式不一, 還有是難以使用搜尋器.
因此, 新字軌表建議取消, 字軌表暫時會維持現時之樣子.
Ken
Article 32:
14 +17 乳豬盤
R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Wed Jun 24 22:12, 1998 said:
先講17 換了新一張
講: 由98年6月22日起, 愛民頭車改為5:50
14
各板友都知己經改去九龍地鐵站.
但九記話:
由98年6月22日起
14號將由佐敦道碼頭遷往九龍地鐵站
大約內容.
佐敦道碼頭開....???
Article 33:
巴士笑話一則
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Wed Jun 24 20:32, 1998 said:
今日我在東涌見到E11插機場+飛機標誌牌！
究竟係去邊個機場呢？
Dennis
Article 34:
赤立角遊記
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Wed Jun 24 20:28, 1998 said:
今日我考完試後，回家不久，便由青衣坐東涌線列車入東涌。
足足等左十三分鐘，東涌線列車到站，之後又坐左十三分鐘去東
涌。到東涌後，立即坐S51，係MAN而且頂閘(還見到563行S51)
，坐了40分鐘，返到東涌。接著便坐S63及S62，坐完後已
4:00p.m，我又坐S52去維修區，原來維修區總站係擺街，沿途仲
望到沙螺灣。到維修區後，立即跑去上S54(以免被人捉)。S54
行太多路，起碼有19km路程，收7.00都抵。去到赤碼，我又落車
，剛好地盤工人放工，我很害怕，幸好地盤工人和我有講有笑！
接著，我坐E32回家。Yeah！坐到機場Trident，不過，架E32行
太多路，連開三架E32，未到貨運區已頂閘(東涌人士有難)。到
長安落車時，看到下層的行李架已變成「座位」。
好恐怖～～
Dennis
Article 35:
Brochure Offer 索取小冊子
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Wed Jun 24 20:20, 1998 said:
Currently I have got a few copies of 'Burswood Shuttle Bus Network' brochures available for your collection. Please send me your postal address by e-mail if you wish to have a copy. Thank you!
本人現有少量'Burswood Shuttle Bus Network' 的小冊子供各位索取。如果閣下有
興趣的話，請把閣下的通訊地址電郵給我。謝謝﹗
Article 36:
點解會咁?
好 耐 無 見 我 哩 (matt4127@netteens.net) at Wed Jun 24 20:03, 1998 said:
昨日上網見到九記網頁好有決心地賣晒批訓練雞,但今日我就0係九龍城見到
部訓練雞,車牌係c? 23??(開得好快,睇唔清楚),點降會咁?唔係已被除牌嗎?
p.s>上星期一在荃灣大河道見到亞歷山大車身訓練鴨的
M12
Article 37:
今日無故午河.....
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) at Wed Jun 24 19:27, 1998 said:
今日放學,唸住搭973番屋企,點乜知一出到赤柱村,已經只到架973
(雙門Dart仔)從我面前離開,我立即睇一睇表,當堂hang機!!
原來仲係2點半,架973已經走左,我突然心想:'城巴!有冇攪錯呀!'
差D想爆粗.但我即刻見到第2部973番黎,已心知不妙!!果然比我估
中....(見到一樣野,另文序述)..之後我等左一陣,唸住搭下一班973,
突然又再見到一樣野,我又再hang機!!
LF118行63!!.我當堂大叫:
'嘩!唔係呀嗎!?重回中巴獨營港島線年代??用寶行63?'
即刻拿6蚊上車,唔番屋企住,實行去到北角至算.
估唔到用寶又幾好,上斜又快,落斜又快,仲係舂坎角破60km/h既速度
記錄,上斜(1:8斜坡)又有20km/h,又破記錄.只係用左8個字(40 mins.)
就出到銅鑼灣,係摩頓台仲見到兩架烏蠅(行72).
3點九(15:45),終於到北角,當我行出英皇道買GW(Game Weekly)及GS
(Game Station)時,見到2500行8X,就即刻拿拿淋俾錢,然後以9秒9的
速度跑去車站,好彩都趕到.我第一次搭雙層Man咋!,估唔到
架車D避震真係好差....城巴!!
後來4點三(16:15)到左小西灣,食小小野後就搭118(804)番歸,沿途
仲見到DM16(行8)壞車.全日兩個幾小時既午河就此完結.
全日消費:
$6+$4+$9.4+$3.5=$22.9
馬文浚John Ma
Bus Magazine(暫名),即將出版,歡迎投稿.
Article 38:
今日明報﹕交諮會﹕城巴去年意外增幅最高
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Wed Jun 24 18:22, 1998 said:
以下文章節錄自今日(24.6.98)明報﹕
交諮會﹕城巴去年意外增幅最高 建議加強司機培訓
Article 39:
Re: E線和A線一問?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Jun 25 14:16, 1998 said:
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 到7月6日,城記和龍記新的A線和部份E線投入服務:
> 其實到7月6日A線和E線都可搭去新機場,例如:E11,
> A11等:
> 究竟A線和E線有what分別?
呢 D 問題答過好多好多次啦, 究竟你有冇睇文架?
E 線係對外路線, 兜埋東涌, 貨運區, 國泰城呢類赤立角建築物,
A 線就直往機場囉....
Article 40:
Route雜誌加了4條link
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Thu Jun 25 14:42, 1998 said:
Route雜誌的香港巴士網頁連線已加到90條link。
歡迎參觀。
青衣沙皇
Article 41:
你會點做?
AV191 (hktsui@netvigator.com) at Thu Jun 25 15:41, 1998 said:
如果你係一名司機,喳緊Trident,遇到輪椅乘客,
但車廂內又迫,一個男人也要側側身先行倒入車廂,
O敢你會唔會載那輪椅乘客?
Article 42:
十個為什麼......
小熊維尼 (tomyuen@netvigator.com) at Thu Jun 25 15:26, 1998 said:
我有a lot of巴士問題,以下為其中十個:
(1)雞車鴨車在機件上有什麼分別?
(2)隧道線113行12米三軸車,可以嗎?
(3)擅長行斜坡的巴士有什麼條件?
(4)九記丹尼士Falcon會於何時退役?
(5)為何城記猛獅雙層會從5B線退下來,而改行8X線呢?
(6)九記共購了多少部都普躉?
(7)九記都城9.7米現剩多少部?
(8)你們認為牌布好?還是膠牌好?
(9)九記利蘭奧林比安9.5米現有多少部?
(10)承上題,現時它們活躍哪條路線?
請你們為我解答吧!
小熊維尼
