Today's Articles: 38.
Articles' Numbers: (19980620-01-38)
Article 1:
Re: 【建議】唔係好掂喎
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Fri Jun 19 21:07, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 建議將rt.2D延長至樂富,並且由澤安村所有開出的班次均繞經
> 竹園來取代rt.7M.
>
> 而rt.7M可改為rt.207,只開平日兩味,假日停開.
>
> ***************************************************************
> 詳細建議如下:
>
> rt.2D澤安村←→樂富
>
> 澤安村開出:
>
> 平日05:30am-12:10am
> 假日05:45am-12.10am
>
> 樂富開出:
>
> 平日05:45am-12:15am
> 假日05:55am-12:15am
>
> 平日班次:7-15分鐘,假日班次7-15分鐘
>
> 途經路線:
> 由澤安村開出:將原有的路線行至東隆道、東頭村道、鳳舞街、杏林街、
> 聯合道、橫頭磡東道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街天橋
> 馬仔坑道、竹園道、竹園巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道、
> 馬仔坑道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道以及橫頭磡南道.
>
> 由樂富開出:橫頭磡東道、聯合道、杏林街、鳳舞街、東頭村道、東正道、
> 之後返回原有路線.
我覺得好唔剌耕喎.其實宜家2D一程時間己經好耐,兜埋竹園「屯β」,
九龍城d人肯定等到頸都長埋.
>
> 全程收費:$3.50(冷馬$4.70)
> -樂富→竹園$2.40(冷馬$3.10)
> -竹園→樂富$2.40(冷馬$3.10)
> -東頭村道→澤安村$3.00(冷馬$4.30)
如果熱狗$3.50,冷馬我估會$4.90(好似91M咁.)
樂富其實晏晝都唔少人坐,7M唔可以走兩味o架.
因為冇其他巴士由竹園「屯β」去樂富.
住樂富o既PTC
Article 1: (Request 1)
我覺得7M可以同任何一條往竹園村的巴士合併,如RT.1
金魚字 CX8057
金魚服務,電車DE GO!
Article 2:
九巴錄音好快手
金魚 (n960@hkabc.net) at Fri Jun 19 17:39, 1998 said:
今天打27454466去問路的時候,唔覺意按左機場巴士,發覺機場巴士
的錄音已有 A31,A41,E31,E32,E33,E34,N31,S61,S62,S63和S64
九巴果然快手
大家要注意,A31和A41是按1字,講完A31就講A41,如果唔想聽A31
可按任何掣去到A41的
分組如下:
1字-A31,A41
2字-E31,E32
3宇-E33,E34
4字-E41,E42
5字-S61-64
6字-M1,M2
7字N31
金魚字
金魚服務,電車DE GO!
Article 2: (Request 1)
不過詳細路線又學埋城記 D 乞人憎數地區名呢...-_-!
城記 N22, S51, S52, S53, S54 都攪掂埋啦.
Article 2: (Request 2)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 你指它數地鐵站﹖(願聞其詳。)
唔係地鐵站,而是求其說幾個地方,如E33
只講經友愛村,安定村,東涌....
即是由安定去東涌是'飛'過去的
金魚字 CX8057
金魚服務,電車DE GO!
Article 2: (Request 3)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> E31 為例:
>
> 「主要途經地點: 荃灣地鐵站, 荃灣, 長安村, 青衣北, 東涌」
>
> 咁就算. 係咪玩野先? 希望佢出 fax 資料時有齊詳細路線啦.
不過城記好Ｄ，佢係講有巴士站的街道
好過九記講成個地區
Article 2: (Request 4)
> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:
> M1,M2去邊架?
M1 九龍機鐵站--尖沙咀(東)(循環)
M2 九龍機鐵站--又一村(循環)
金魚字 CX8057
金魚服務 電車DE GO!
Article 2: (Request 5)
可否把M1和M2的路線資料告訴我呢﹖謝謝﹗
Article 2: (Request 6)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 嘩﹗快到連你寫的東西也看不見﹖﹗^_^
唔好意思各位,唔小心按左enter掣,不過文章已改好啦,請再睇過
金魚字 CX8057
Article 2: (Request 7)
冇野睇o既?
Article 3:
Re: M1,M2
TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) at Fri Jun 19 19:19, 1998 said:
> Tommy (makhome@netteens.net) said:
> 今天我打電話到九巴熱線,機場路線部份上了新機場路線,
> 但亦上了M1,M2路線,往來九龍地鐵站的.
> M1,M2路線是九巴or龍運行?
龍運係服務新機場及北大嶼山地區
而九巴係服務九龍和新界地區
所以我估計M1 和 M2 應該係九巴開辦的
Article 3: (Request 1)
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 請問係用熱狗定係冷馬呢?
> 用乜車?
新線必用冷馬.
Article 3: (Request 2)
新線用空調,68A是新線,有空調咩??
不過M1,M2唔用空調比人話
金魚字 CX8057
金魚服務,電車DE GO!
Article 3: (Request 3)
九記會唔會又用龍運機場版頂住個市?
PTC
Article 3: (Request 4)
M1, M2 應是用現有機場巴士走
反而我想知道
地鐵辦的免費接駁酒店路線--AME1,AME2,AME3,AME4 點樣走
Article 4:
Re: 新記有樣板車到港?
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Jun 19 19:00, 1998 said:
> VA 28 (wong98@netvigator.com) said:
> 我今日睇到某巴士迷會的會刊中有架新記trident泊o左o係唔知邊度的相,請問有冇人知道o個度係邊度呢?
咪 英 國 囉 ! （ 我 估 ） :p
新 世 界 第 一 既 第 一 部 新 躉 都 仲 搭 緊 船 黎 香 港 .
Article 4: (Request 1)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 據問第一部係電子牌,第二部不是電子牌.
>
> 飛機竺
係? 我想幫新巴設計牌箱同牌布喎.
牌布迷PTC
Article 4: (Request 2)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 好提意:) 唔知會唔會用營光黃呢?
>
> 工程迷飛機竺
一定要螢光! 我建議用深綠色底.碼其他巴士公司未用過.
牌布迷PTC
Article 5:
Re: 大家點分配9月1日後的ML,DL,DM,LM呢?
YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) at Fri Jun 19 18:53, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) said:
> 9月1日後,將有中記12條線給木瓜,而新記實會有好多隧巴
> 線轉全冷,咁到時ML,DL,DM,LM點分配?
>
> 我認為咁分配:
>
我就會保守點:
> ML:2,8,82,20,720,722:
>
> DL:Also
ML&DL:2,2a,8,38,42,82,
20,720和722都用'巨無霸',有沒有足夠的乘客?
>
> DM:4,18,21,43X,78,82,91,94A
>
> LM:Also
>
DM&LM:4,20,23,23a,23b,64,81,84,91,94,94A,720,722,
>
> 歡迎討論:
>
>
>
> VA51 TONG HN8481
> (LV97 CM7009)
另外,我想問問,大批未咁快'湯'的LV和CX又會怎樣分配呢?
Article 5: (Request 1)
> YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) said:
> 我就會保守點:
> ML&DL:2,2a,8,38,42,82,
> 20,720和722都用'巨無霸',有沒有足夠的乘客?
> DM&LM:4,20,23,23a,23b,64,81,84,91,94,94A,720,722,
>
> 另外,我想問問,大批未咁快'湯'的LV和CX又會怎樣分配呢?
我估:
DL&ML : 2A,8,42,101,104,106,111,112,116...
720+722(繁忙時間)
DM&LM:
4,23,38,43X,94X,,720,722,同埋個d客量冇禁高的隊道線
今日先考完試的
CTB-2200 (HN1822)
Article 5: (Request 2)
短期之內,新記會作後備車之用,到了新記有了一定的車隊之後,
(前)中記的熱狗會還給中巴公司,之後好可能將運去第三世界國家,
(例如:斯里蘭卡、印度、尼日利亞、肯亞等英聯邦國家)
P.S:由10月1日起持有BNO或特區護照到新西籣可無需簽證90天
VA-61
Article 6:
Re: 這兩張相是幾多年前影的呢?
CTB73R (bonopun@netteens.net) at Fri Jun 19 19:10, 1998 said:
> S3BL423 (ckcling@netvigator.com) said:
> 早兩日從我老豆的陳年舊相堆中找到三張黑白相
> 相一 : 這張相一定係佢自己影的,問一問大約年頭....
> 相三 : 這張相...我好似係邊度見過,也肯定不是我老豆影的.
> 我估會是他以前買的(事實上張相都好舊,封晒塵)
> (他也沒有那麼好的技術)又問一問那年影的呢?
> *如果張相真是現代的有得賣的相片,請不要怪我....我也不知情.
> 當作一種分享吧!
> 以上的相有冇勾起各位叔伯的回憶呢?
相一在牛池灣影,相二在佐敦道碼頭影
Article 6: (Request 1)
1962-1963年 入伙
Article 6: (Request 2)
由於67年暴動時o既車已經號碼/地方牌分開,所以應該係60年代初期,
同埋巴士識別-古代篇一張相(車頭地點出奇地為「蘇屋村」!)顯示
Daimler D一開始已經號碼/地方牌分開,所以最右邊唔會係Daimler D.
估計張相年份正是1963年或前後1年.
**最左邊o既Daimler B o既車牌已經有'PUBLIC VEHICLE'字樣,或者從中
可以得到一些提示.**
牌布迷PTC
(我個人喜歡用pixelate,其他看官以為如何?)
Article 7:
Re: 廢雞場內的寶寶
DA82 (da82@netvigator.com) at Fri Jun 19 18:48, 1998 said:
> 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> 根據探子回報，錦田廢雞場有以下前中記寶寶：
> （注意：全為編號LF！）
>
> 148，164，167，171，175，176，179，181，
> 185，186，187，189，193，200
>
> 另有一部比人拆到不似車形的寶寶，編號不詳！
> （死前搞黑底白字115/金鍾！）
>
> 探子亦回報明日車場會去柴灣接收更多寶寶！
>
> 報告完畢！^_^
>
> 資料提供：魔界使者---暗黑騎士
謝謝你的消息!
請問果度點去??
DA82,HB8095.
Article 7: (Request 1)
Take 64K/51 & alight at Kam Sheung Road,if you take 64K from Yuen Long side & 51 from Kam Tin,sit left handside
& 64K from Tai Po,sit right hand side & please sit in lower deck because these routes often crowded with many people!
Wan Chi Wai
3AV120
Article 7: (Request 2)
這裡仍然有G295,G262,G256的雞嗎?
還以為這裡TONG完雞車會空置,怎知又有'新貨'.
Article 8:
Re: AA9轉訓練，但...
S3BL (tin@school.net.hk) at Fri Jun 19 18:35, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
>
> 今天我在呈祥道看到一部九巴DART仔,全白色,無公司嘜頭
> 車頭搞車長訓練,我懷疑是改訓練巴士
>
> 車牌 ＦＮ７９９５ ＡＡ９
但小弟今日見到一架AA行224X, 車牌係FN ?99?，不知是否AA9呢?
Article 8: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 你意思是否指他正插‘車長訓練’的膠牌呢﹖
> (因為這跟我年初看到的AA8十分相似，大家也是純白色車身的。)
是布牌,因在車頭的搞牌器內
金魚字 CX8057
金魚服務,電車DE GO!
Article 9:
Re: A question
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Fri Jun 19 17:33, 1998 said:
> 矮瓜 (tsesh@hkstar.com) said:
> Where can I find City Flyer??
1, 5C, 72, 917
(不過有人報料今日 5C 冇哂...)
Ken
Article 9: (Request 1)
>
>還有40p和90c
>
>YuTin
Article 9: (Request 2)
瓜仔呀,917大約11:00AM至12:30PM有幾班
Cityflyer.你可去撞下.
仲未俾返張相俾2117司機的
飛機竺
Article 10:
車牌
Tommy (makhome@netteens.net) at Fri Jun 19 19:25, 1998 said:
我想問城巴979,983,994後的車牌,
635後的車牌,
及Cityflyer 2123後的車牌.
請大家幫幫手,小弟十分想要!
另外想問問AV1,AD1行那裡?
Article 10: (Request 1)
> 我想問城巴979,983,994後的車牌,
998---Ht3126
999---HT5860
1000---HT6493
1001---HT3827
> 635後的車牌
636---HT8766
640---HT3675
> 及Cityflyer 2123後的車牌.
2124---HT3115
2129---HT4830
2130---HT6075
2135---HT6278
2133---HT5120
有漏請加上.Thanks!
John--2100
John記巴士,橫衝直撞
Article 10: (Request 2)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> AV1好似今日行6F.
>
> PTC
唔係奴好似,直頭係6F掛牌車
AD1 在 RT.14
金魚字 CX8057
金魚服務,電車DE GO!
Article 11:
低地台的疑問?
G544JACKY (g544myk@hkschool.net) at Fri Jun 19 19:29, 1998 said:
珍寶是香港低地台的祖仙我想
沒有人反對,但它卻因做就低地
台的因素,以令車廂通道狹窄.當
然,以現今技術,這情況已絕無在
今天的低地台巴士上發生!主要
原因是改用了全氣墊懸掛和縱
置式引擎,部份更用無大樑式底
盤,做到全車低地台的效果呢!
講到這裏,我便有些疑問~~
1.從珍寶到MAN NL262,這些低地台巴士,
車頭都不設水箱,這是不是做就低地台的
主要因素?如把水箱放在車頭近司機位前,
來做就低地台,又有無可能??
2.珍寶能利用橫置引擎做成低地台巴士,這
是不是表示不一定以縱置引擎,才能做出現
今的低地台巴士呢?
3.綜合以上兩題,新一款低地台OLYMPIAN
巴士會否只是把水箱移位(移向司機位前or
移向車尾)來做就低地台的設計?如是者,又會否
像珍寶令車廂通道狹窄呢?
4.如果以上情況都不能做成低地台的條件,
要重新設計,點解部車重要叫olympian呢?
倒不如作個新名,加收宣傳作用還好呢?
希望大家能解開我的疑問,就算不能也
希望大家俾d見解我,thank you!!
好耐無post新題的g544
Article 11: (Request 1)
> 1.從珍寶到MAN NL262,這些低地台巴士,
> 車頭都不設水箱,這是不是做就低地台的
> 主要因素?如把水箱放在車頭近司機位前,
> 來做就低地台,又有無可能??
這應可把水箱設在車頭,但因水箱設在車頭會
令上門通道變窄,影響輪椅上落.
> 2.珍寶能利用橫置引擎做成低地台巴士,這
> 是不是表示不一定以縱置引擎,才能做出現
> 今的低地台巴士呢?
Dennis Trident兩軸版是橫置引擎的低地台巴士,
所以証明橫置引擎也可以做成低地台巴士.
> 3.綜合以上兩題,新一款低地台OLYMPIAN
> 巴士會否只是把水箱移位(移向司機位前or
> 移向車尾)來做就低地台的設計?如是者,又會否
> 像珍寶令車廂通道狹窄呢?
如像Scania般把水箱移中置會令地台增高,所以
多數會放在車尾位置.
> 希望大家能解開我的疑問,就算不能也
> 希望大家俾d見解我,thank you!!
以上只是小弟的愚見
> 好耐無post新題的g544
考完試的
飛機竺
Article 12:
E11,E21,E31末日!!!
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) at Fri Jun 19 18:33, 1998 said:
下星期一,東涌機鐵將會投入服務,到時出中環和青衣交通
一定俾巴士快!!!
龍記和城記有3條巴士因東涌機鐵投入服務而乘客因此大減......
龍記rt.E31
城記rt.E11,E21
大家點睇呢?
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 12: (Request 1)
但一定比巴士貴
未必，初初通車實會啦，試新野係香港人既特性。
而家仲有Ｄ人搭巴士入大嶼山睇青馬
搭機鐵黑麻麻冇趣味
Article 13:
Re: 今日九巴53
Anthony LAM (lsf@hknet.com) at Fri Jun 19 22:23, 1998 said:
> Zenga 辛格(1005) (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:
> 今日返U﹐下晝返黎0既時候﹐0係屯公入屯門過左小欖交匯處﹐見到
> 九巴53行屯公入屯門﹐請問究竟攪邊科﹖0係我行屯公返屯門期間﹐
> 都唔覺青公小欖至三聖段有乜問題﹐輕鐵接巴521照行﹒部53去到屯
> 門﹐就轉左上屯興路﹐再左轉去安定﹐相信出番三聖﹐返回原有路
> 線返元朗﹒
因為青山公路近黃金海岸爆水管地撼,出入線全封.
Article 14:
今早中記rt.970司機:
小丸子VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) at Fri Jun 19 18:08, 1998 said:
今早,小弟去香港仔牛河中記rt.970....我搭DA81的970
字軌入So Uk,小弟上了架DA81後找好位坐看風景,架DA81
行到開始上石排灣道長命斜時,剛巧載兩名印尼小學生妹,
我從上層聽到果司機說OK 入錢啦!!妳唔入錢我可趕妳落車...
但果印尼妹不知果DA81 司機說what???後來那印尼妹有入
錢...但果司機說她,喂!唔夠呀!!!小弟見情況不妙..便落去
下層看看:
那印尼妹即刻向我問?????????????,當時小弟不知她說what,
說英文還是印尼話,於是小弟指住果價錢牌我用英文說$10.60
果司機說佢知道的....你唔駛幫住果靚妹,返上去啦!!!!!!
後來,我用英文說給這印尼妹:對不起,我幫不到妳,跟住果印
尼向一名女乘客拿$4,全賴這女乘客才能解決問題!!
不過,果司機又係衰,連世細個的小女孩也不放過....唉!!!
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 14: (Request 1)
會唔會俾o左半費呀?
PTC
Article 15:
Re: 大欖隧道裏面出現問題???
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Fri Jun 19 17:31, 1998 said:
> Ken (id02271@netvigator.com) said:
> 今日我搭68x出九龍,一入到大欖隧道就見到有d野係鬆脫左,
> 如果有板友今日有行經大欖隧道時,見到裏面有野鬆脫左,
> 請話俾我知究竟大欖隧道出現了什麼問題,ok?
似乎你主要係講隧道而唔係巴士, 已經離題了......
Ken
Article 16:
Re: 三叉戟落車燈長著的原因
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Fri Jun 19 22:32, 1998 said:
> eriC (dart@netvigator.com) said:
> 尋日返學之前,心血來朝去坐龍躉,行九號線的.
>
> 甫上車,就見到落車燈著又是著了!
> 城蠅是這樣,龍躉也是這樣,令人費解!
> 因為坐厭了上層,就在下層隨便坐下了,
> 一路上我都專注著剛買的雜誌,但我也留意到一路上落車燈都長著的.
>
> 當車子駛至亞皆老街,我開始準備下車,就在此時,
> 落車鐘同一時間'叮'了兩下,
> 其中一下是乘客按傷殘人士專用的藍色落車鐘所發出的.
>
> 這樣一'叮',我便記起一個龍運師傅說過,當乘客使用藍色落車鐘時,
> 落車燈並不會因關門而熄掉,只會在收回斜板時熄掉.
> 換句話說,藍色落車鐘是用來提醒司機開斜板給輪椅使用者下車的.
>
> 雖然,紅藍色落車鐘的用途看似是一樣,但其實它的設計獨特,已可
> 令司機知道何時要放斜板了!
>
> 可能是這個新增的設備,未為使用者所熟悉,以致使用上有困難,
> 希望巴士公司能加強司機對新車認適的培訓,及教導不同的乘客
> 要用適當的落車鐘,從而將不便減至最少!
>
>
> P.S.我相信D落車鐘唔係虧o既!
>
>
>
> eriC
哦~我明啦,所以D龍運司機用紙封著那
個藍色鐘掣,但正常來說,當司機關總電
掣,個System應會Reset的,但我上次坐那
架Cityflyer一著車落車鐘就著了.會否是
套系統有些問題?
另外又何解不把那藍色鐘掣另外駁開,當有人按
藍色鐘掣,錶板就有燈號亮起,提醒司機放斜
板,我估這會比駁落落車紅燈較佳.
飛機竺
Article 17:
新龍運車牌
金魚 (n960@hkabc.net) at Fri Jun 19 22:05, 1998 said:
上次我比車牌是LW91-95,但其實已到LW110,如要車牌,
照舊啦!!
金魚字 CX8057
金魚服務,電車DE GO!
Article 18:
AD: 83K Bus Terminal
矮瓜 UFO (tsesh@hkstar.com) at Fri Jun 19 22:46, 1998 said:
My page updated 'My Favourite route===83K'
Added Dennis Dragon 12M A/C in 'BueSpecial'
---
100% no copy!!
---
---
矮瓜 UFO, a friend call me like this...
Article 19:
西九龍中心掉坑事件
RONALD(AV1+AL118) (ronchim@netvigator.com) at Fri Jun 19 23:04, 1998 said:
118由最右o既單坑(近欽州街)掉去最左o既孖坑(即59A以前泊o既)
59A由最左o既孖坑掉去鄰近既孖坑(即68以前泊o既)
但因技術問題,未能做出西九龍中心總站圖.如能夠的話,請貼上版.
好耐無貼文o既AV1,AL118
FW5572,FF1819
(ICQ:4469706)
Article 20:
逐點KO
火月 (adagatha@netvigator.com) at Sat Jun 20 10:28, 1998 said:
> 小熊維尼 (tomyuen@netvigator.com) said:
> 本人對於九記51線充滿了很多問題:
>
> (1)為什麼51線的熱狗字軌是MCW 9.7米呢?
荃錦公路的道路環境限制，只能用兩軸/不多於十米巴士
> (2)為什麼51線的冷馬字軌是用Dart仔呢?
唔用得雙層（太危險，以且唔夠力！）
> (3)承上題,當初轉用冷馬時,為什麼不用AM呢?
> (因為AM馬力較大)
蛋撻載客量多過AM嘛！
> (4)51線能用ADS嗎?
唔得！如果得九記早就用左啦！
背負成噸重的冷氣機，加埋三軸設計，ADS係唔得的！
（要明白兩軸車比三軸車更靈活！）
> (5)51線能用MCW,LEYLAND,DENNIS的熱狗11米
> 三軸嗎?
道路環境限制，唔得！
> (6)多年前,九記向MCW買了八部9.7米用作行走
> 51線之用,究竟這八部巴士有什麼特點?
裝配大馬力康偈LT10A，Voith DIWA864.3四前速波箱，減速器，
車身裝有茶色玻璃及通風係統（風機），企位得三個（超載另計）！
AS3/AV112 火月
Article 20: (Request 1)
> (1)為什麼51線的熱狗字軌是MXW 9.7米呢?
因為都城嘉慕改裝後的波段較大,才行到荃錦公路
(正如當年九巴派嘉慕行93A,93K上寶琳路一樣)
> (2)為什麼51線的冷馬字軌是用Dart仔呢?
我估德仔(舊版)身型較大,載客多些吧!
> (3)承上題,當初轉用冷馬時,為什麼不用AM呢?
> (因為AM馬力較大)
可能它無力上斜,最重要的是載客量少,行51未過石崗已爆滿了!
> (4)51線能用ADS嗎?
短龍可能不夠力爬大帽山,否則九巴無理由不用它行51
(起碼不需要乘客企位)
> (5)51線能用MXW,LEYXAND,DENXIS的熱狗11米
> 三軸嗎?
十一米行荃錦公路太危險
請問你要不要知道51號的歷史?
F-stephen
我的網頁
Article 20: (Request 2)
> TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) said:
>
>
> 多年前,九記向MXW買了八部9.7米用作行走
>
> 九巴在八九年購入的M81-M88，最初行51線，不過因為呢八
> 部車由於損耗率高，導致底盤靈件不勝負荷，所以後來被逐
> 出51線，而改行別的線
>
> M81-M88主要用LTA10引擎和D 864 波箱，這八部車較其它不 同之處，就是配茶色車窗和車廂通風系統。M81-M88主要行走
> 以下路線:
>
> M81─70
> M82─64K
> M83─77K
> M84─64K
> M85─已退役
> M86─64K
> M87─64K
> M88─64K
嘩,唔係'口甘'多M81-M88在64K嗎,我好似見到M82在64K喎,如果真
係'口甘'多,我咪.....,改字軌表先.....(但我見M84在54喎)
另外,大家唔好唔記得M85(DF3520)及M59(DF4437)行完51後,因大
陣歪左而退役.
41,５１,５１Ｐ,５４,58M,６４Ｋ,66M,260B,261B,273
字軌表負責人金魚字
今日金句:金魚服務,大家好做
Article 20: (Request 3)
Tony:
我已經把錯誤的地方修改好了
小熊維尼
Article 21:
Re: 6月22日大變動
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Jun 20 07:54, 1998 said:
> Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:
> 由6月22日起, 九巴/城巴路線將有大改動,
> 請問各板友有可資料?
>
> 以我今日在乳豬盤發現...
> 11, 14 延長至九龍地鐵站
仲有 203E, 215x ... 請問它們是途經還是改總站?
看來途經居多吧, 九龍站個巴士站都好似未用得.
--
今天考 Int'l Finance 的
車匙!
Article 21: (Request 1)
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
>
> E33,E42延至機場地面運輸中心
> 請繼續...
1.赤立角臨總停用....
2.E31不入赤立角, 需改用 S 線
3.S1 停辦, S51 啟行. (並非 S1 -> S51 )
Article 21: (Request 2)
新線 E34, E41, S51-54, S61-54, N11, N22, N31 開辦.
Article 22:
Re: 關於6月22日的問題
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jun 20 08:58, 1998 said:
> TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) said:
>
> 六月二十二日機鐵通車，據電視新聞知道會有六十多條路線於
> 沿站投入服務:
>
> 請問:1)新機場會否有巴士線往返梅窩、昂平或大澳？咁如果
> 由梅窩、昂平、大澳等地往新機場，應該用什麼方法
> 呢？
>
> 2)63M會否於當日延長至青衣地鐵站？另會否於當日有
> 巴士由上水經大埔往青衣地鐵站？[係1996年3月北區星
> 報的報導]
>
> 3)70或270A會否於當日起改經九龍機鐵站，或會否以九龍機
> 鐵站為終點站？
>
> 4)S51-S54 及 S61-S64於22/6/98通車，但新機場仍係禁區，如
> 果錯誤地乘搭S51-S54 及 S61-S64往新機場，咁後果會點？
>
> 5)“A”字頭和“S”字頭線會否有八仔機[八達通機]？
>
> 以上問題，請板友盡量回答。
還有我想問何否坐E33到總站去看看機場地面運
輪中心?
飛機竺
Article 22: (Request 1)
> 請問:1)新機場會否有巴士線往返梅窩、昂平或大澳？咁如果
> 由梅窩、昂平、大澳等地往新機場，應該用什麼方法
> 呢？
嶼巴 A35, 機場-梅窩
--
就考 International Finance 的
拉記車匙!
Article 22: (request 2)
根據政府新聞公佈, 22/6 - 5/7 赤立角工地仍有工程進行, 但政府只勸諭
市民切勿大量擁入赤立角參觀.
我諗牛河即落車即上車應該冇問題卦. 至於影相我睇會麻煩少少.
Article 23:
Re: 觀塘搭咩去東涌?
火月 (adagatha@netvigator.com) at Sat Jun 20 12:59, 1998 said:
> 啟業巴士總站 (kayip@netteens.net) said:
> 政府話經過顧問詳細研究,但點解觀塘無車去東涌?
> o吾通[黃色巴士公司]條A22經東涌?如果o吾經,
> 只可以搭[話o甘快就到]去,剝削觀塘50幾萬居民的權利.
> 玩懲罰呀?以前o甘近機場,而家折磨o下!
> 真係要玩轉車,o吾該九巴開條E23方便o下來往兩區o的人.
> 難道要去到新機場轉S?? ?
> 請提出你的意見,謝謝!
聽聞話木瓜正研究將E22拉去藍田定觀碼（唔太清楚）！
況且要開去市區新線政府都會批比木瓜。
在貨倉執野兼蛇王中的
AS3/AV112 火月
（嘩！大佬踩場，閃呀！）
Article 23: (Request 1)
並非無車由觀塘往返東涌
大可以由觀塘坐觀塘線/荃灣線地鐵至荔景後再轉東涌線地鐵
至東涌都一樣。
Article 24:
問國泰全身廣告龍躉
火月 (adagatha@netvigator.com) at Sat Jun 20 10:38, 1998 said:
見【今日所見】有板友話有架國泰全身廣告龍躉，
想問廣告是怎樣？全車身？透視？
重有，有冇板友知佢行邊條線？
（好野！機場未開國泰先行在新機場巴士上賣廣告，唔知城記有冇？）
AS3/AV112 火月
Article 24: (Request 1)
是全車身綠色廣告, 車身有LONDON白色大字樣,當
時在九龍灣廠門口見到.
WingKit
Article 24: (Request 2)
我幫國泰「肉赤」, 因為以前髹廣告係巴士單層就OK,
而家要改髹雙層, 上油費又要俾多o的.....
Article 25:
Re: 至板主:點解仲未放線
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Jun 20 13:27, 1998 said:
> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:
> 剛剛看完<掛牌表>,連A線都有,點解冇E34呢!?
乜有 E34 架咩? 死囉...我呢排做乜...好背...
加番啦. :P
傻左既 Ken
Article 26:
Re: 危險青嶼路上.....
巴士文 (daraman@netvigator.com) at Sat Jun 20 11:04, 1998 said:
> DA54 (da54@netteens.net) said:
> 今日入東涌, 坐E33躉於陰澳時, 突有數陣強烈陣風吹過, 車窗先呼呼陣動,
> 其後車子更被吹至歪了一歪, 車長即時大大減低車速....
>
> 出東涌時, 坐架由瘋狂司機的E42躉, 過自己公司的躉, 扭 '車太'
> 超勁....
>
> 我擔心在青馬大橋、汀九、汲水門橋這些常有強風的地方, 還要用
> 慢線, 萬一反車, 後果 ........................... ！
>
我識位駕龍躉的師傅講，當刮大風的時候，
行青嶼幹線真係好危險，自從去年有架城記因大風
撼左埋大橋欄杆後，以後逢刮大風的時候，
師傅們都會盡量行中線，交通警察們都會隻眼開隻眼閉，
但不知當機場啟用後，車多了的情況又如何？
位師傅講只要滅慢車速，捉緊盤呔，應該可以應付。
巴士文
> 有冇意見可以大家討論下呢？
Article 27:
Re: 九月一日起，城巴有幾條過海隧道線？
DA54 (da54@netteens.net) at Sat Jun 20 02:38, 1998 said:
> VA40 (wailap@netvigator.com) said:
> 中隧：103,107,117P,118,118P,N118,170,N170,171,171P,N171,182
> 東隧：621,671,681
> 西隧：917,930,962,969
中隧:102,307
東隧:307,606,619,690
Article 28:
Re: 巴士迷六七八月大事
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Sat Jun 20 09:00, 1998 said:
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 22/6 龍 運 S 線 開 始 行 走
> 22/6 M1, M2 開 始 行 走
> ~5/7 KAI TAK 機 場 巴 士 + 中 巴 A20
> 6/7 新 機 場 機 場 巴 士
> ~31/8 中 巴
>
81A/93/93A 16/7 起停開
Article 29:
[廣告] 都市巴士迷俱樂部臨時網頁更新
網頁廣告 (jk8x@netvigator.com) at Sat Jun 20 02:51, 1998 said:
加入了九八年第一期都市巴士誌大部份內容
(因第二期剛出版) :P
都市巴士迷俱樂部臨時網頁
Article 30:
雞蛋挑骨頭
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sat Jun 20 03:49, 1998 said:
大家最近坐巴士去東涌的時候，有沒有在巴士站發現這對有問題的路牌呢﹖
有問題的路牌
似乎我們要學多一個新巴士名詞了﹗^_^
不知在其他的巴士總站，又有沒有類似的情況出現過呢﹖
(不論是站牌還是路牌。)
Article 31:
N
Ku King Ho (fatku@school.net.hk) at Sat Jun 20 13:38, 1998 said:
I think that there are some N still ran on rt.680, 690..., but I think that they are the spare of these routes.
Article 32:
74X tries new route??
74X (pttsang@hkschool.net) at Sat Jun 20 13:24, 1998 said:
Yesterday when i got 74X at 6.10pm from Tai Po Central Bus Terminal, the driver departured by On Po Road,Nam Wan Roadand then left turn,without any stops and arrived at the bus-stop outside Kwong Fook Estate and got the original route and ran on Tolo Highway.....instead of passing through Tai Po Kau Hui........Is there any new special bus route of 74X during evening......??
Article 33:
現在屯門交通一問
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jun 20 12:30, 1998 said:
何解有大輛有客的E33,60X,61X等巴士線現在
由屯興路轉落青山公路往九龍方向行駛?
飛機竺
Article 34:
[廣告]新香港國際機場啟用特輯
新機場司司長 (ericnet@hkstar.com) at Sat Jun 20 11:15, 1998 said:
[新香港國際機場啟用特輯]現已加入以下巴士路線資料:
城巴: E11, E22, N11, N21, N22, S51, S52, S53, S54
龍運: E32, E33
歡迎參觀!
網址:http://home.hkstar.com/~ericnet/airport-c.html
新機場司司長
Article 35:
城記 854 既車身顏色怪怪地...
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Jun 20 13:53, 1998 said:
尋見到城記 854 行 8X, 理應冇乜特別, 但係睇真少少, 發覺
車身顏色底部既紅色油地方係低左, 以前差唔多油到上玻璃,
但係 854 就只係油過左車頭燈就算. 唔知係咪睇唔慣, 架車
好唔順眼. :P
唔知以後返油既車係咪都變哂做呢種款呢?
Ken
Article 36:
N364的下場
啟業巴士總站 (kayip@netteens.net) at Sat Jun 20 14:49, 1998 said:
究竟N364現況如何(指退役後)?
是否變了[片皮鴨](肢解了)?
如果不是(最好),九巴會否保留它?
話o西都係九巴第一架雙層巴士(好似).
[必必巴士]又會否保留?集齊一對呀(N364&G544),
如果你知道,請告知大家吧!
(很懷念N364在5月26日最後一日行24.不過27日就背叛我,
到了23M,而由5月28日至6月1日,大家有否見過它?N364的
行車證在5月31日是最後一天.)
Article 37:
問路
3AV74 (lhk1478@netvigator.com) at Sat Jun 20 15:25, 1998 said:
請問龍翔道觀影台怎樣去?
Article 38:
致板主: 可否加多一欄關於舊車狀況?
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Sat Jun 20 15:16, 1998 said:
致板主:
有見我及其他人經常問一些關於退役的巴士車型資料,
例如九巴的N, 中巴的LF 等等, 故此可否像路線車軌
表一樣, 加多這一欄呢? 不過, 當然要有負責人啦!
