19980619




Articles on 19th June, 1998.

Today's Articles: 39.


Articles' Numbers: (19980619_01-39)





Article 1:

Re: Cityflyer 問題多多


巴士文 (daraman@netvigator.com) at Fri Jun 19 07:31, 1998 said:


> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> 由於我出出入入都會見到好多行 1 號既 Cityflyers,


> 所以亦見到佢好多既問題, 如:


>


> * 車頭電子牌既字出到成 pad 野


> * 落車鐘長著


> * 水滾


> * 撻車撻唔著, 要師傅自己行去車尾開蓋黎撻車


> * 樓上電視畫面倒轉左, 即係地板走左上天花板


> * 個電子鐘(時鐘)唔係關左就係唔對時


>


仲有一樣:


樓上的高度其實好矮,俾人感覺好焗促,


還有陣新車味仲好臭!





巴士文




















> 未行機場線已經噉樣, 遲下咪好唔掂? :O


>


> Ken


Article 1: (Request 1)

除非 disable 了所有座椅頂上的鐘掣, 否則呢個問題好難解決 ...


Article 1: (Request 2)

> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> 我既意思唔係俾乘客玩所以長著喎, 而係就算落車門開左


> 個鐘都唔會關喎, 你話問題係咪好大呢?





Trident 車鐘十架有八架都係虧o既, 除你的情況外,


一係就按左, 著左, 再按都仲會響, 真邪~~~!





--


車匙!


Article 1: (Request 3)

據知係因為要方便失明人士,而將個鐘改到逢 [手禁] 必響,即係好


似以前o的車咁。





個電視仲會有雲花或者一行行咁o既情況,又有o的會一路行一路震。





個電子鐘如果閃o下閃o下,就應該係未調校。





417


Article 1: (Request 4)

你估第時會唔會按鐘後有把預錄女聲說:‘車將停站’或‘巴士要停了’呢?


哈哈! 我得城巴要加裝水滾警告燈 -- ‘巴士要跪了’, 嘻嘻~~~!





--


今日考 Advanced Auditing 的


車匙!


Article 1: (Request 5)

> 84M (ccslee@netvigator.com) said:


> 仲有就係樣衰,車內設計好求其,好似旺角D夜冷舖,唔裝修求其


>加幾張椅就算,車內光線不足,絕對俴O岩O岩搭完十幾個鐘機D人


>訓著!





唔係呀! o的城記有行李架的大富豪咪重暗.


不過, 暗暗地咪幾好feel! 重有呀, 咁暗, 目訓都目訓得舒服D啦.





綠川光


Article 1: (Request 6)

> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:


>


> 我 反 而 見 到 係 左 右 調 轉 喎 !


>


> 我 覺 得 真 係 威 喎 ......





我上見到左右調轉一陣之後連畫面都冇埋,


兩個攝錄機都係,反而部細電視冇事,真奇.





Feel like >.<





考埋今日Phy考完試的


飛機竺


Article 1: (Request 7)

> Roger (r.so@ugrad.unimelb.edu.au) said:


>


> 唔係嘛, 我今次返香港好可能坐佢 (A12) 走喎... -_-


>


> 不過其實個電視o既作用有幾大? 如果我坐樓上, 見到樓下有人偷我D


> 野, 咁我又可以點? 追到落去果陣個賊都唔見影啦......


>


> Roger





又唔係話冇用唧,噤可以卑人鑑視住,安心D嘛.





AV191


Article 2:

Re: 答巴士術語!


金魚 (n960@hkabc.net) at Thu Jun 18 19:40, 1998 said:





> 007 (easyfind@nextmedia.com.hk) said:


> 到底形容編更的術語,是「宇軌」,「自軌」?and 形容司機的術語,是


> 「car佬」,「卡佬」or「咭佬」?因各大報張常有不同稱呼。另想問這


> 些術語起源,thanks!!





是字軌和car佬,但是如果你想有進一步的資料,你可看'資料庫'





金魚字 CX8057


金魚服務,電車GO! GO! GO!


Article 2: (Request 1)

> 007 (easyfind@nextmedia.com.hk) said:


> 到底形容編更的術語,是「宇軌」,「自軌」





係'字軌',你睇o下本版版面果度有個'字軌/掛牌表'就知啦.





Spike Wu.(2001)(G16)





PS 你係唔係記者o黎ga?


Article 2: (Request 2)

> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:


> 是字軌,至於此術語起源我就不知了


>


>


> 是Car佬,Car是解車,所以D司機叫Car佬啦.


>


>


> 我順便想問下兩味車是否指一日行兩條線之車呀?


>


> 飛機竺





兩味車好似是指一日內只行上班及落班兩段繁忙時間的車


Article 2: (Request 3)

> 金魚 (n960@hkabc.net) said:


>


> 飛機竺,你唔係嗎,兩味車你都唔知,其實兩味車是指他是走上下午


> 的繁忙時間,也可說是'特別車'





咁 三 味 呢 ?


Article 2: (Request 4)

> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:


> 我順便想問下兩味車是否指一日行兩條線之車呀?


>


兩味車係架車每日只係行上、下晝繁忙時間咁解.





PTC


Article 2: (Request 5)

84M (ccslee@netvigator.com) said:


>


> 唔介意問一問,咩叫放線?





你講緊本板字軌表入面個「放線」?


即係板主將某線o既負責權放出, 俾其他人競投成為負責人,


負責將某線字軌/掛牌車填入.


Article 3:

Re: 巴士路線Q&A


Jeffrey (cwhkwh@school.net.hk) at Thu Jun 18 20:37, 1998 said:


> 小熊維尼 (tomyuen@netvigator.com) said:


> 本人對一些巴士路線存在很多問題:


>


> (1)為什麼24K,27K要轉為24,27呢?


以上兩線開辦時是經旺角火車站巴士總站,


但後來44延長至旺角火車站,58X,59X,67X陸續開辦,


使旺角火車站總站沒有空位讓24K及27K作中途站,


於是便沒再經以上總站,但當時沒有更改路線號,


而路線牌仍然寫著啟業或順天至旺角火車站(循環線),


直至去年才因以上兩線不經火車站而更改路線號及地點牌,


原有路線沒有改變.





> (2)為什麼九記要取消1K,2K呢?


客量少.





> (3)為什麼龍運,城記要開辦S51,S52,S53,S54,


> S61,S62,S63,S64呢?


這些路線是這兩間公司從運輸署投標得來的.





> (4)承上題,為什麼這些路線要用'S'字排頭呢?


'S' for 'Shuttle'





> 本人懇請各位板友能拔刀相助!


>


> 正在Playing的


>


> 小熊維尼





Jeffrey


Article 3: (Request 1)

> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 唔該你將篇文改番每行三十個中文字,


> 唔好一行過啦.


>


>


> 以我所知 24K, 27K 開辦以來都冇上過旺角火車站, 只係嚮洗衣街伊利沙伯中學


> 下面設站, 跟住就右轉旺角道.








以我所知,24K 同 27K 都係未上過旺角火車站巴士總站,不過就經聯運


街,停交通燈後的巴士站 (即今日 44,58X 等路線由旺角車站後的第一個


分站),之後左轉洗衣街,右轉旺角道,左轉西洋菜街....。








>


> 1K, 2K 臨取消前客量絕對唔少.





2K 早上好多人搭佢返學喎,我以前日日都見 2K 頂閘去到太子道西喇沙利


道前的分站的。











5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)


車費:$3.5 行車里數:18.1 km 行車時間:60 min


服務時間:每日 0600 - 2400 


Article 3: (Request 2)

24,27都無上過旺角火車站,27K當時改行彌敦道原因是當時洗衣街修路.


左轉洗衣街變為限制10米車轉,24K當時用鴨,一定無問題


但27K是11,12米車,不能左轉,唯有改路.直至現在.


好似現在是比較受歡迎,太子站好多人上.





24k,27k 受投訴了多年指K字不上火車站.


結果改名了.





2K取消前,1K,2K同停在九龍車站做總站.(經旺角火車站)


2K取消,1K便改為在旺角火車站做總站.


Article 3: (Request 3)

冇錯!所以我當時聽過這解釋也很愕然.


但'客量少'冇記錯應該係九記當年0既解釋,


不過0係邊度得知已經唔記得.


但肯定唔係以訛傳訛.





Jeffrey


Article 3: (Request 4)

> 小熊維尼 (tomyuen@netvigator.com) said:


> 本人對一些巴士路線存在很多問題:


>


> (3)為什麼龍運,城記要開辦S51,S52,S53,S54,


> S61,S62,S63,S64呢?





The objective is to serve the internal transport demand in Tung Chung


and Chek Lap Kok.


>


> (4)承上題,為什麼這些路線要用'S'字排頭呢?


>


'S' stands for Shuttle





> 本人懇請各位板友能拔刀相助!


>


> 正在Playing的


>


> 小熊維尼


Article 3: (Request 5)

> (1)為什麼24K,27K要轉為24,27呢?


他們根本不是去旺角火車站,K字沒改有意思了.所以改為24,27.





S3BL


Article 3: (Request 6)

新機場/北大嶼山線共分為“A”、“E”及“S”字頭,其中


“S”字頭係新機場的穿梭巴士線[“A”字頭係機場巴士線,


而“E”字頭係新機場/北大嶼山對外巴士線]。


這些機場穿梭巴士線開辦目的是方便於新機場工作人員,而


另外有部份係方便去接機或送機人士,搭完機鐵東涌線後再


轉這些“S”線往返機場。


Article 4:

Re: 更改路線、總站建議兩則-----N260、62X


Monster (garyleun@netvigator.com) at Thu Jun 18 22:25, 1998 said:


> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:


> 本人發覺荃灣葵芳係冇通宵巴士服務:如果將N260途經荃灣葵芳,


> 由屯門去荃灣葵芳、美孚去荃灣葵芳、N241轉N260去荃灣葵芳,


> 一律收雙向分段。改用三軸巴士。唔知吸唔吸引到夜歸人士搭?


> 或同小巴爭?據知N260開辦都係同小巴爭。


其實咁走法都有得諗既...不過有通宵綠小經荃灣葵芳喎~


或者將N241行到美孚之後直去青衣,N260上荔景,經葵芳


葵興,荃灣再入屯門.


不過駛唔駛用雙層冷馬呀?兩三點N260返屯門都坐唔滿,


出o黎分分鐘仲係吉車出~


> ***********************************************************


> 另一則:


> 本人又發覺62X的部分路線---由屯門至黃大仙一段,與61X完全相同


> 如果將62X遷去龍門居為總站,途經碼頭並經大欖隧道出汀九橋...


> 一來可把龍門居的路線編號定為62系(962己開,之後可開(舉例


> )62A,62M,262R...),二來屯門居民可享用大欖隧道轉車優惠,


> 三來碼頭區長期沒有往觀塘的直接路線。


>


> 62X 龍門居←→油塘(高超道) 路線建議如下:


> 經蝴蝶、碼頭、泳池、丰景園、友愛/安定、前八佰伴、元公、


> 欖隧、汀九橋、返回原有路線。


咁改法,俾我就第一個唔搭啦~咁兜一兜分分鐘仲用多成個鐘.


而家行兩味,重覆極一日咪十零廿班車~ 況且元朗天水圍o果


又有269C去東九龍o果邊咯.


重覆又唔係唔得既~


--


Monster


Article 4: (Request 1)

> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:


>


>


> 因為該處已有259D去東九龍區,故此62X係唔需要延長,但贊成259D改


> 全日而且改經青公(大欖-三聖段)


>


> VA-61








小弟都贊成將 259D 改全日好過 62X 轉全日,而 259D 就好似 59A 咁,


行車路線就改經海皇路,海珠路,屯門鄉事會路,屯興路落屯門公路;當


62X 行走的時候,259D 就唔行以上道路,由皇珠路直入屯門公路,咁好


過要 62X 兜大圈去行大欖隧道。














5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)


車費:$3.5 行車里數:18.1 km 行車時間:60 min


服務時間:每日 0600 - 2400 


Article 4: (Request 2)

> 金魚 (n960@hkabc.net) said:


>


>


> 若62X搬去龍門居,對其他住屯門北區的人好唔方便(如景峰等)


唔會喎,經前屯門公路往元朗公路,途經井財街,景峰D客咪


可以搭囉。如果停埋元朗公路口個站,經迴旋處上元公,


又可做埋兆康客


Article 4: (Request 3)

初初都唔明做乜屯門線會行大欖隧道, 原來你咁寫:


不如全個屯門 D 車都入番元朗再去大欖隧道啦, 橫掂元朗 D 人而家唔夠車搭嘛.


Article 4: (Request 4)

> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 不如全個屯門 D 車都入番元朗再去大欖隧道啦, 橫掂元朗 D 人而家唔夠車搭嘛.





咁元朗就會變成'死胡同', 現在元朗公路成日塞, 大馬路又好繁忙,


再加埋十幾廿條屯門線幾百架巴士, 仲攪得掂?





而且, 即使屯門車經元朗, 繁忙時間架車未出屯門都已頂閘,


元朗d人又點上車?!


Article 5:

[網頁]939已經開辦!


AV89 (ngpt@netvigator.com) at Thu Jun 18 15:59, 1998 said:


939網頁第二期工程經已完工,


現正開放,


加了很多新料,


歡迎瀏覽,


網址http://home.netvigator.com/~ngpt





P.s.:本網頁於六月廿三日至六月三十日會再有工程,


進去可能引致死机,請留意!


Article 6:

Re: What is it?


鎮遠 (leesh@hkabc.net) at Thu Jun 18 16:57, 1998 said:


> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> There are some new bus stops in Nathan Road.


> They are yellow and with a blue base.


>


> Does anyone know what it is? Are they for MTR feeder buses?


連尖碼都有啊, 在13x的站前, 估計係城巴機場線站柱





城巴終於殺入尖碼了


Article 6: (Request 1)

> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:


>


> 是A22嗎?





應該不是。(印象中A22是往藍田地鐵站的。有錯請指正。)


Article 6: (Request 2)

但以我所知,N22將不會在今年內開辦的。(有錯請指正。)


Article 6: (Request 3)

Mr Law, may you state the source of that news?


It will launch on 22 June.


you can refer at here


Article 6: (Request 4)

經尖咀應係A21﹒


Article 7:

兩味&工半


輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Thu Jun 18 22:08, 1998 said:


兩味車係指只行一早一晚, 13X, 105A也.





工半車係o果D好早收車o既線, 115, 619, 904.





我想問, 點為之一工? 是否八個鐘頭? 大多數普通線係咪行兩工?


Article 7: (Request 1)

輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


>


> 我想問, 點為之一工? 是否八個鐘頭? 大多數普通線係咪行兩工?





全部答對.


Article 7: (Request 2)

> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 115中巴平日都會有兩更師傅, 但星期日就由個字軌師傅由朝踏到


> 晚,09:00頭車至19:45尾車都係佢, 佢地咪做多個一工? 咪好辛苦?





逢星期一至六,四架 115 字軌加早晚一架特車都有字軌師傅。





四架字軌o既師傅都係工半,朝早(你幾乎日日搭o個架)就係車房師


傅打仗,下晝就係某線o既工半字軌師傅。





o個四架字軌車會o係夜晚轉行 680,所以你所見到同日更唔同樣o既


係夜更 680 o既字軌/ 事啤/ 替工。





到o左紅日,因為 680 會用返自己o的車,115 o個四架車就唔駛轉


線,o個幾個夜更 680 師傅就唔會 [手查] 115 o的車而 [手查] 返


自己條線o的車。o係冇人接車做最後o個轉o既情況下,115 o既字軌


師傅就要做埋最後o個轉。





希望你明。





417


Article 7: (Request 3)

> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 咁工半車夜晚行半工o個個師傅會唔會上字軌? 因為朝朝坐115見


> 對面馬路D字軌車都有個字軌師傅, 但夜晚放工坐番D字軌車, D師


> 傅成日都唔同面口.





中記和九記正常是沒有半工師傅的;


115情況不知, 619中記各師傅都係由朝渣到晚,


中午休息一轉食飯. 所以朝早同夜晚同一部車都係


同一個司傅, 但中午有幾班車是641師傅來的.





Ricky Chan


Article 8:

Re: 問題-關於富豪引擎名稱


Fling Chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Jun 18 17:18, 1998 said:


> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:


> 富豪稱呼佢地既引擎是水平放置時就會加一個'H'(Horizontal)字,


> 而TD102KF同D10A兩個引擎係Olympian上都是水平放置的,


> 咁TD102KF同D10A是否應該叫THD102KF同埋DH10A呢?


> 定係這個'H'字意義不大,所以唔係咁多人這樣叫?


>


> 有錯請指正.





一般巴士引擎有兩種放置方法,一個是橫置(即Volvo Olympian


那類),而另一種是縱置(即Dennis Trident那類),而


DH10A,DH10B,THD102KF等屬縱置引擎,所以有個H字,


而D10A,D10B,TD102KF等屬橫置引擎,所以沒有個H字.


而H字是解縱置而不是水平.





飛機竺


Article 8: (Request 1)

> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:


>


> 但是B6LE是採用縱置的,為何叫D6A?





這又是喎,B6LE是縱置引擎設計,又為何會用D6A?





Environment-consious


The B10L is supplied as a modular chassis....(下刪30多字)


The Volvo B10L is equipped with DH10 engine,which meet


the Euro 2 emission requirements.The horizontalengine is available in two version:


The DH10A (180Kw) and the DH10B(210kw)


.Both version feature an exhaust-driven turbocharger......(下刪100多字)





以上引自Volvo B10L簡介.





飛機竺


Article 8: (Request 2)

> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:


>


> 頭先去睇個富豪HomePage的Engine圖,終於明白晒!


> 一般引擎設計汽缸是打直擺放的,但有'H'字的引擎


> 汽缸不是打直而是打橫,並盡量減少引擎的高度.例


> 如B10M底盤便是掙用這些引擎,才不至令底盤過高.





小弟頭先去左Volvo個Homepage,原來Volvo所指的Horizon


是指其汽缸排列型式,並不是像Cummins般指放置型式,所


以有H字代表它是水平對向引擎,而冇H字代表它直列式


引擎.





頭先小弟一時攪錯,請各位原諒.對不起>.<











這是水平對向引擎(即有H字那種)





飛機竺


Article 9:

Re: 問'cityflyer'


Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Jun 18 16:32, 1998 said:


> 3AV74 (lhk1478@netvigator.com) said:


> 請問'cityflyer'現在是否重行緊1,5c同917呢?





係, 而且 72 同 E11 都行過, 不過唔係成日有, 所以好難捉.





Ken


Article 9: (Request 1)

> DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> 係, 5C 好多, 仲有40P及90C各一。





仲有07:17於荃鐵(西樓角道)開的??D(不清楚是FTD定係TCD定係TYD), 字軌2128


Article 9: (Request 2)

Will it still use in 917 after 22/6 (MTR Tung Chung Line open)?


Will it use in rt.S~~?


Article 10:

Re: 今日(18/6)見到機場快線接駁車......


AV191 (hktsui@netvigator.com) at Thu Jun 18 21:37, 1998 said:


> Jeffrey (cwhkwh@school.net.hk) said:


> 今日(18/6)沙田見到機場快線接駁車,


> 係藍色車身,有機場快線標誌,車牌仲係T牌,


> 應該係用來行AES系路線,


> 但似乎架車細左D!


>


> Jeffrey





你see到個架係乜車?





AV191


Article 10: (Request 1)

> Jeffrey (cwhkwh@school.net.hk) said:


> 車型唔太清楚,約8米長,


> 好似架dart仔咁0既外型.





我 今 日 大 慨 一 點 九 左 右 行 吐 露 港 ,


見 到 兩 部 歐 霸 車 , 都 係 八 至 十 米 長 左 右 , 未 出 牌 .


但 車 身 就 係 橙 色 同 白 色 , 車 上 亦 有 機 場 穿 梭 字 樣 .


Article 10: (Request 2)

即係我尋日見到o個o的啦 ...


Article 11:

Re: 冇冷馬


Ken (id02271@netvigator.com) at Fri Jun 19 11:13, 1998 said:


> BB (jacob@hknet.com) said:


> 請問九記邊條線冇冷馬?


> 我先:8,7B,17,18,41,45........


> 請接力





我接力:21,28,29M,30,31,31B,31M,32,32B,32M,36,36A,36B,36M


37M,38A,39A,39M,40X,41,43,43B,43C,45,46,46P,46X,47X


48X,49X,53,54,60,65K,66,68A,70K,71A,71B,71K,71S,72


72A,73,73A,73X,74A,74K,75K,76K,77K,80K,80P,81K,82K


82P,82S,83K,85B,85K,86K,86S,87,87K,87S,93A,93M,95M


2B,2C,2D,2F,5A,5C,5D,7M,10,11X,12,12A,14B,14C,13X





我所搜集的資料係咁多


Article 11: (Request 1)

> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 80P 跟 80 車. 80 有冷馬.


> 同一道理, 82P, 82S 都有冷馬.


> 83P, 83X, 99 都冇冷馬.


> 3M, 7B, 8, 11C, 11D, 13M, 15P, 17, 18, 23, 23M, 26M 都係冇冷馬.


15P雖然無冷馬價,但係行過ADS150,收$4.30(係15A架GZ6566).


Article 11: (Request 2)

> Ken (id02271@netvigator.com) said:


>


> 我接力:28





28大把ADS,搭到你唔搭都有!(有幾架重係前2號掛牌!)





AS3/AV112 火月


Article 12:

Re: ATR1賣廣告


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Thu Jun 18 23:08, 1998 said:


> DY2528 (ngkamhung@hknet.com) said:


>


> 我今日經過尖沙咀彌敦道(柏麗大道)向旺角方向時,見到部ATR1


> 嚮導柏攝中,有攝影機器材和司機一名坐於駕駛位中,可能拍埂


> 九巴廣告.





幾點o既事?


Article 12: (Request 1)

個camera有冇move到?有冇攝內部?





AV191


Article 12: (Request 2)

嚮下午一點半,個camera嚮ATR1車頭前三米左右,我經過時冇move的.


Article 13:

Re: 致板主 : 點解仲未放線既????


金魚 (n960@hkabc.net) at Fri Jun 19 09:39, 1998 said:





> Ken (id02271@netvigator.com) said:


> 我想知道,點解281P仲未放架???





你拿條線冇耐,那麼快便放出,你想加重板主的負擔嗎??





前281P字軌表負責人金魚字


金魚服務,電車DE GO!


Article 13: (Request 1)

咁你認為明知自己冇能力做落去而放線好, 抑或霸住條線永世都唔入


博俾人鬧好呢?


Article 13: (Request 2)

> Ken (id02271@netvigator.com) said:


> 我想知道,點解281P仲未放架???





Sorry, 放番了.





Ken


Article 14:

Re: 全新Rosa好正斗


FlyingChuk (chuk@netvigator.com) at Thu Jun 18 20:36, 1998 said:


> 荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) said:


> 29座位版更有一款設有雙尾門設計,車廂佈局有0的似當


> 年0既九記Coaster,通道太窄,我呢種身型都好難過到[見


> 過我0既版友都知我咩身型]。整體上外型比起上一代更有


> 型,更靚仔。





我想請問是否2+2座位呀和雙尾門是指有上門有落門?





> 更重要係,今回三菱車廠仲為Rosa增設29座位版,更傳聞


> 替澳門某大巴士公司所選購的29座位版改用雙門設計,而


> 且並用上自動波傳動系統,相信部車一定好正!同場仲有


> 本港各巴士公司代表睇車,唔知會唔會有九記、城記或新


> 記Rosa出現呢?





遲些三菱會否有公開Rosa車展或在Showroom


Show出新Rosa呀?





俾Volvo偈攪到頭都暈的


飛機竺


> 覺得0的示範姐姐好鬼靚0既荔景337傻佬


Article 14: (Request 1)

我想是續自動波 Rosa 之後又一新傑作! 因為香港超過十六座是大


型巴士, 這樣來說超長版在香港未必咁受落. 而澳門的超長版在車


尾加隻門是由於澳門法律的上需要而更改的! 我以前都講過, 二十


四座以上的巴士一定要有雙門(即一上一落).





Dickson2


Article 14: (Request 2)

唔制呀!出年先有機會返香港坐。





仲唔知出得多唔多。





如果冇乜新「羅沙」,咪要去「梳打埠」坐?





你估「辛苦你」買唔買佢呢?有「人字logo棺材車」喇喎。





列治文卑詩省加拿大


CambieNo.4 Rd.


Article 15:

Re: 可否開辦由元朗<==>深圳市中心的路線?


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Jun 18 20:01, 1998 said:


VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:


> 由於三號幹線通車之後,有好多住新界西的居民返大陸都改坐三號幹線


> 的巴士線去元朗,再乘坐rt.277到落馬州轉車站之後再轉乘藝東巴士


> 到皇崗,然後轉坐公車到深圳市中心,為避免轉車麻煩,香港同內地政府


> 可否開辦誇越地區性的巴士路線呢?(即好似由巴黎至阿姆斯特丹的越境


> 有班次的巴士路線)【建議這條巴士線由藝東巴士承辦】





坐私人公司開辦o既粵港巴士唔得咩? 係都要專利公司做?


藝東又有咩車可以行元朗至深圳? 你認為 Dart 仔夠唔夠應付你所講咁多


乘客?


Article 15: (Request 1)

專利公司名氣高d, 可能會多d人坐


佢開新線自然會買多d車啦;


城巴接管中巴廿六線時, 如果只用其非專利車來行, 會點?!


Article 15: (Request 2)

點解唔得?


好似中港巴士或城巴咁行咪得!


Article 16:

Re: AV494?


Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Jun 18 15:15, 1998 said:


> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:


> 大前日我係欽洲街see到AV494,我see不到Route and車牌,有冇人


> see到更大數目的AV?





暫時是AV496最大.詳細資料可到http://www.hkid.com/people/chuk/goldfish/av.htm


觀看





飛機竺


Article 16: (Request 1)

> 小熊維尼 (tomyuen@netvigator.com) said:


>


> 飛機竺兄:


>


> 究竟九記買了多少部AV?


>


> 小熊維尼字


那我就不知道了~Sorry





飛機竺


Article 17:

Re: 點解N270及261R仲未見開辦?


金魚 (n960@hkabc.net) at Thu Jun 18 18:30, 1998 said:





> TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) said:


>


>


> ※本人電腦由於故障,所以今日才可以上HKBDB


>


> 正題:


> 早排九巴話會在三月開辦兩條新線─


> N270 上水← →沙田市中心


> 261R 屯門市中心← →上水


> 為何至今沒有下文?





個日唔知邊個板友話,若44,44AVAN仔唔經落馬洲,九巴就可開261R


但VAN 仔肯唁肯,心照啦





> 此外我亦有一樣唔明:點解每次九巴落實會在該月開辦新線,


> 但到了該月卻沒有開辦[例如N270九巴話會在三月開辦,但到


> 了三月卻沒見有開辦],究竟點解?





我想N270就開啦





金魚字 CX8057


金魚服務,電車GO! GO! GO!


Article 17: (Request 1)

> 題外話:


> 筆者於1998年6月12日在皇崗口岸﹝9:10am﹞見到架城巴B12雙


> 層巴士,係本人第一次在大陸見到B12!


> 有無板友知道架B12行邊條過境線?目的地位於邊度?





B12 係行廣州至中港城線, 除o左每日尾班(下午)由中港城開


出, 同埋頭班(上午)o係廣州花園酒店開出o既係用奧林比安之外,


(其實係同一架車, 下午上去第二朝返來, 司機同車o係廣州過夜)


其餘班次均用B12, 即日來回. 車程粒兩粒鐘有找!


Article 18:

捉躉記


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Thu Jun 18 16:41, 1998 said:


昨日太夜回家,所以昨晚冇上板,謹此致歉!


本來想先上大埔,後去尖咀再捉其他Trident!





尋日先去彩園睇(U)Lance,點知原來o個兩架Lance只行兩味,


去到已經中午,冇計唯有等73入富亨.點知走O左一部S3BL,等部ME3


等O左成個鐘!撞㊣寶鄉橋爆X管,全大埔D車去兜大圈經南運路再入運頭街,


兜O左起碼半個鐘!好在司傅都幾好人,有講有笑,唔係真係等到'心文'!





去到富亨,點知原來271只係行O左一日!無奈之下搭3AV76出尖沙咀.


沿路又係兜運頭街,你諗O下12米轉入運頭街都幾係O野!之但係上層唔夠


冷氣,未到獅隧已經'目訓'著o左!





出到尖碼,站長o岩o岩轉更,問唔到6號有冇Trident,反而1A就肯定冇.


據一位5號車長講,朝早仲有一架,但跟著就去O左整車,所以我決定唔再


等,出彌敦道截躉.過O左一陣,果然有部HT7866 (98D)過o黎,幾打都唔放過!


O係中間道口上車,俾O左$5.20 (去尖沙咀東!).


去到總站,司機話有吩咐唔攪得牌,(冇計).98D有兩架躉(32字軌係HT7866,


36字軌係 H?8234) 麻煩各位板友幫手查一查車牌.


98D車長話傳聞中龍運車只會行埋今日,所以大家要爭取機會!





跟住上O左九龍車站(正確位置為東鐵紅磡火車總站),等o左一陣


行81c o既HT7332到達,司傅都幾好人,不過時間實在緊迫,只係攪o左


頭幾個牌,同埋個牌箱真係太高同D字太大,O係車箱內根本睇唔到D牌布寫乜.


我問司傅點解要派龍運車行九記線,佢話D龍運新仔'手查'12米車成日撞到o野,


所以俾番D 11米車俾佢o地操熟D,遲D再出番Trident,信不信由你!





好明顯我跟住搭入沙田啦!沿路見到其他Tri躉,包括行3C o既HT7970


行917 o既2119.大家o係油麻地敦X酒家燈位前平排停低.我架車D乘客同917


D乘客對望! 在這刻我終於發覺到城躉同龍躉根本o既分別!





其實城躉同機鐵一樣:就係從你出街去機場o個一刻開始,直至去到第個機場落機


都係要豪華! 但龍躉旨在'接駁'去機場,從來冇諗過要同飛機o既豪華連成一線,


雖然龍躉同其他龍運車(例如Volvo 11/12米)都有唔同,例如有安全帶,行李架等.


從平實中求突出,我諗係龍躉o既特點.





架車去到濱景花園,見到對面街又有躉,我明知唔會係E42, 於是飛奔去對面街再搭,


原來係HT7016,行81c. 沿路見到E42, HT9221未上牌布,而車尾竟然冇牌,唔會又係


巴鼠迷撻牌o卦!





於是又入獅隧,(前後出入三次!)出番去九龍車站剛好七點半,行番落尖沙咀東等埋架98D,不過時間


相差太遠所以冇等到.但可以肯定o既係呢日可能係除o左入東涌外捉得最多躉o既一次!





廿田月人


PTC


Article 18: (Request 1)

> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:


> 文中出現一些 FT 牌的龍躉, 煩請作者澄清更正 :)





已作出更正了.





PTC


Article 19:

Re: 問板主:有關板權問題


Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Jun 18 19:09, 1998 said:


> Gary Tang (purity2@hkstar.com) said:


> http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=11363-10


> 在上文中,好似有人指出板主授權某板友在未得到原著人的同意下,


> 轉載曾於hkbdb發表的文章?


> 板主,是否真有此事?我們在hkbdb發表的文字,是否會在未知會的情況下,


> 於某人的homepage內出現?





由於佢用 icq 問我 (通常 icq 我都係求求其其噉答人), 所以


只記得大概內容. 我應該同佢講過 HKBDB 內既文章唔係屬於


HKBDB 所有, 所以唔關我事, 要既話就要同貼文者洽談.





Ken


Article 19: (Request 1)

咁既然唔關板主同本板事, 某人未跟貼文者洽談就將文章據為己有,


亦屬侵權, 因為人地唔答並不代表應承.


Article 20:

Re: A Sorry Passage


Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Fri Jun 19 01:08, 1998 said:


> SH Tse (tsesh@hkstar.com) said:


> Yes, really I have copy boardmates' passages. And I know


> I do it wrong. And I will contact the boardmates who


> wrote in HKBDB's UIA, if your passages have seen in my


> page, please contact me at aqua856@yahoo.com or ICQ


> 7969667.


> If I make all of you angry now I say sorry to all


> boardmates.





好多野唔可以做左先至算既. 好似話拎左一樣野, 行左出超級


市場之後再行番入去俾錢啦, 你估得唔得?





> I am just a 12-year-old children, I is just a F.1


> student. I am not a U.1 student, so my words will coming


> out wrong. If just because of this and make all of you


> angry I also say sorry.





好多野唔係因為細個就可以過骨架, 你應該從中學下野, 以後


唔好再犯同樣既錯誤. 小朋友殺左人, 咪一樣要俾人拉...





> I am not a bad guy. I am so sad because all of you


> in HKBDB all think that I am a bad guy I am a bad person


> I go there to destory things!!!





呢個就係第一印象既問題啦. 一個人如果俾人第一印象係唔好既,


以後就好難翻身架啦.





> I am not always post messages all of you know, but why?


> when I post a passage everyone sdaid I am kwoon shui?


> especially 'CO'K, he always scold me. When I


> answer(reply) his passage that is unpir to me, so some


> people said I am 'Kwooning shui'.





我都發覺有人係釘住你既, o向呢度我都呼籲一下, 唔好下下


釘住人地啦, 唔係人地點有機會改過喎, 噉樣會俾人一世睇


死架.





> When I post advertisement of my page someone always said


> me kwoon shui, I know know why. Gakei can sell his page,


> Flying Chuk is always sell his page is updated! WHY I


> CAN'T!!!????!





呢個係有冇濫用廣告既問題, 車匙幾日一廣告, 你就一日兩


廣告, 你話呢? 記住, 物極必反呀.





> Some boardmates are studying in university and some is


> at work! They have many problems they feel very sad, so


> they come to this board to 'fat sit'! Especially the


> youngest one. I think that if you want to do like this


> use the pillilows la! I am not a pillilow of someone,


> I also a people, I have my freedom to do anything if


> it's good for me and you





未必既, 雖然我唔敢講冇人係噉, 不過都唔好打死哂一船人囉,


我都係做緊野架嘛...... :P





希望你好過 D 既 Ken


Article 20: (Request 1)

I really understand how u feel. I really feel sorry for u.


I am so glad to hear that u feel sorry and willing to


apologize. I think that's a great first step. I think those


board members are saying that u r copying their work. U


know, it's hard to design a decent web page. It takes so


many researches, coding, designs, thoughts... etc. A web


page can really show one's characteristic. So, Aqua, try to


design a web page urself. It's fun and exciting. U will


feel great after u finish it coz it's ur own work. =)





LF2(BE8749)


Article 21:

將軍澳隧道有意外


荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) at Fri Jun 19 09:34, 1998 said:


頭先搭車返工個陣,見到有部九


記AL擺埋一邊,右邊車身有明顯


被撞過的痕蹟,車上仍有大批乘


客,現場亦有交通警員在場指揮


交通,但已令將軍澳隧道往藍田


方向出現車龍,龍尾到尚得村。


而將軍澳九巴車場內出現一部龍


躉。


Article 21: (Request 1)

I saw it too. It is ER2990 at Rt. 298B.


Article 22:

Re: 奇怪車牌HC2409


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Jun 19 08:15, 1998 said:


> AV191 (hktsui@netvigator.com) said:


> 大家有冇睇<今日九巴>呢?,封面有三部3AD,其中一部車牌係HC2409


> (Oh!my god!)但我check過後,發現車牌原來係AV231,


> 點解要噤做?





我估同以前一樣, 新車未出牌, 為影新車, 就搵假牌黐上去影住先,


廢事冇車牌唔靚仔.





--


今日考高級審計的


車匙!


Article 23:

Re: 有關Mike Davis中巴65年紀念集的消息


傑仔 (RLX1) (chowack@netvigator.com) at Fri Jun 19 00:38, 1998 said:


> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:


> 各位,好消息,80N巴士專門店現在開始接受訂購Mike Davis中巴65


> 年紀念集,售價為$330,訂金為$100,這本再版會將The Buses Of


> China Motor Bus (vol.1)的資 料重新整理,並加上中巴在1993--


> 1998所買的車輛資料,現在暫定封面的車輛是VA51---HN8481,店員說


> 本書會在八月上旬有取! 大家有買襯手!


>


> 你o地認為值o吾值得買呢?








我一早搵o左必達訂啦,三百蚊之嘛,仲係收貨o個陣先俾錢,


唔駛落訂呢!





(仲有,你好似o係幾日之前先 post 完呢篇o野咋,o甘快又重貼,


莫非驚人唔記得、定係幫某店賣廣告乎?)





Re: 有關Mike Davis中巴65年紀念集的消息








傑仔 (RLX1)


Article 24:

Re: 談談兩軸十一米及三軸十一米


Jeffrey (cwhkwh@school.net.hk) at Thu Jun 18 21:18, 1998 said:


> 冒人苦年3AD52 (m0823@netfront.net) said:


> 各位認為邊款適合香港呢?


> 考慮因素:


> 1)交通條例


其實以前d MB, ME 都唔係唔符合交通條例,


因為當年D新車條例冇咁緊.


不過,若考慮依家買新車,三軸11米是唯有0既選擇.


因為依家條例規定連十米冷馬都要三軸.


條例大晒,所以一定係三軸,


下便果D都唔駛考慮!


> 2)兩軸十一米能否搭a/c pump


> 3)載客量


> 4)靈活度


> 試試討論吧,請各位繼續!





Jeffrey


Article 25:

Re: Turbo questions


柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) at Thu Jun 18 23:00, 1998 said:


> Schneider 1010 (schneide@netvigator.com) said:


> 請問巴士引擎的Turbo大約用幾多bar?


> 算唔算大Turbo呀?





巴士部增壓o既工作壓力大約係 0.8 至一個巴, 都唔係話真係好


大力, 都未到 1.2~1.5 巴...





> 如果係,0甘個Turbo lag0米應該好大law!





其實呢o的增壓係冇渦輪遲滯o既, 話說回頭, 點解會有渦輪遲滯


係因為有o的增壓器唔係咁適合o係低轉數就埋, (特別係一o的細


車頭) 先會用旁路o黎避開o左個增壓, 一到某個轉數, 就用離合


器埋番個增壓, o係o個一o下台偈因為鮮風突然大增, 就會入多


o的油, 同一時間o既效應就係台偈突然大力好多, 呢o下就係人


叫o既渦輪遲滯o勒...


但係巴士o個o的增壓, 係唔會上到某個轉數先埋o既, 而係會o係


低速怠轉時就已經跟住o的死氣行, 唔會有得甩o既, 亦所以係咁,


佢係冇o左o個o下渦輪遲滯...





> 仲有停車後唔駛比副引擎run多一陣?


> 因為如果唔run會好傷偈的.


> (除非有Turbo Timmer啦,但我估多數冇)





巴士的確係冇 TurboTimer o既, 所以好多時部車報冇力, o的大


偈拆開個增壓o黎睇, 就會見倒好多 Turbine o個邊o的葉片已經


溶哂埋一齊, 就係咁而引致冇哂增壓效益而冇力...





> 順便問問點解寶寶好少發出放風聲0既?





係唔係o個o的行行o下車時發出o既 滋~~~~~ 聲呢?


其實係有o既, 唔知你有冇留意有時部車會發出 '的~~' 咁一聲


呢? 呢一聲其實就係佢 dun 風o既聲o黎o架喇...





柏偈推介


Article 26:

RE: Cityflyer 攪牌機 0.01 版


DA82 (da82@netvigator.com) at Thu Jun 18 16:09, 1998 said:


頭先,無端端心引起,走左去玩牌機,玩玩下(Cityflyer攪牌機),咦~~~個牌機變成咁:











咁似真果D0既?! fO_o!





板主不要介意啊,我講笑0者! :p


不過我之前已經LOAD晒咁多個IMAGE,但玩玩就變成咁.


會唔會係有蟲呢?





DA82,HB8095.


Article 27:

<廣告>286M巴士總站轉網址


HE7489 (shuhang@netvigator.com) at Thu Jun 18 18:02, 1998 said:


各位板友及網主:





286M巴士總站現以更該為以下網址:


http://he7489.of.hkid.com


歡迎參觀





HE7489


Article 28:

齊齊慢駛


NZ90 (dickson2@macau.ctm.net) at Thu Jun 18 18:52, 1998 said:


今天! 我走出街街去取韓國團的資料時, 順便去影未影完的 O814D.


後來我影了 B27, B28和B29. 後來我由媽閣搭車去筷子基上了架德仔


後, 架車開得很慢! 之後又搭五號出南灣, 點知又是一樣! 新辛記做


什麼呀?! D車開得咁慢! 另外,我在筷子基問站長架 B26 和 B30時,


他說私人不可以影巴士, 公司就可以! 咁我下次話是運輸廳的人咪得


囉! Ha...Ha...





NZ90


Article 29:

係唔係全部AV都鎖哂油?


AV191 (hktsui@netvigator.com) at Thu Jun 18 21:23, 1998 said:


如題:係唔係全部AV都鎖哂油?


我試過坐架AV係屯門公路踩到105(唔知有冇人信呢?!)


係唔係有部份AV冇鎖油?請指教.Thank you!!!





AV191


Article 30:

彌敦道上的黃色巴士站柱


新機場司司長 (ericnet@hkstar.com) at Thu Jun 18 22:01, 1998 said:


今日在尖沙咀彌敦道見到黃色的巴士站柱, 相信是城巴的, 預備下


星期一開機場通宵線 N22 [尖沙咀碼頭 -- 機場地面運輸中心]


及七月六日開機場快線 A21 [九龍火車站 -- 機場地面運輸中心].





新機場司司長


Article 31:

尋日....


Monster (garyleun@netvigator.com) at Thu Jun 18 22:37, 1998 said:


尋日朝早係屯公(過o左丁九橋)見到兩架城記單層Man向屯門方向駛緊,


之後又再見到兩架CityFlyer又向屯門方向駛緊~


唔通入唐人新村廠(純粹個人估計)


--


fO-o既Monster


Article 32:

問巴士重量


輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Thu Jun 18 22:32, 1998 said:


一部三軸十一米巴士大約重廿三噸, 其實香港法例對重型車輛的軸


重限制是怎樣的? 本人觀察: 兩軸貨車最重只會有十六噸, 咁雞/


鴨BL/DM/M等車重是否又是這個數字? 三軸貨車重廿四噸, 十二米


巴士又係咪咁重? 四軸貨車重三十噸, o個部 ' 你好策.美加穿梢機 '


又係咪咁重?





一般貨車頭軸重六噸, 二三軸各重九至十噸, 其實法例的具体限制


是怎樣的? 巴士又是否一樣?





輝仔


Article 33:

沙田問題?


84M (ccslee@netvigator.com) at Thu Jun 18 22:22, 1998 said:


1,我想知281A係乜,經邊同幾時開?


2,有冇人知馬鐵開後,巴士會點?


Article 34:

濠江抄車剪報


Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Fri Jun 19 10:11, 1998 said:


學生駕鐵馬閃避壞車﹐遭巴士輾過傷重不治


架巴士是 R170 是 7號線的字軌車! 在昨天好似是跳飛機跳去行 33.





Dickson2


Article 35:

今日明報﹕新巴盼除轉職司機「陋習」


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Fri Jun 19 05:36, 1998 said:


以下文章節錄自今日(19.6.98)明報﹕





新巴盼除轉職司機「陋習」


Article 36:

澳門大橋抄車!


B-2345 (香港回歸號) (dickson2@macau.ctm.net) at Fri Jun 19 00:38, 1998 said:


今天上午! 一架新褔利巴士行經澳(乙水)大橋時,一輛電單車爬頭,


後來被架巴士撞到! 個電單車司機的頭部被巴士車輪壓到!





B-2345(香港回歸號)


Article 37:

今日特別所見之 AD 行 70


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Jun 19 12:37, 1998 said:


來源: 今日特別所見





> 1.AD?? 行 70, 嘩!!!有九記11米車行rt.70,而且去上水!!


> (From: 小丸子VA51 RT.106, Fri Jun 19 12:29, 1998)





1) 70 號有 AD 已有一段時間, 已不再‘特別’;


2) 70 號唔去上水, 莫非去大埔墟就掉頭走?





--


就考 Advanced Auditing 的


拉記車匙!


Article 37: (Request 1)

1) 70 號有 AD 已有一段時間, 已不再‘特別’;


事實上除了AD行70號外,亦見過AL、AV甚至3AV行70號。咁


果架AD係唔係AD198呢?因為我最近經常見到AD198掛70號牌,


當行完70號後,就會換上276P路線牌。





2) 70 號唔去上水, 莫非去大埔墟就掉頭走?


據知70號並沒有別班去大埔墟


Article 37: (Request 2)

> 1) 70 號有 AD 已有一段時間, 已不再‘特別’;


雖然已有一段時間,但其實都唔係日日有 AD 行 70 架,都算


是有少少特別啦!


Article 38:

5D的未來


啟業巴士總站 (kayip@netteens.net) at Fri Jun 19 13:10, 1998 said:


大家認為5D應否取消?


我認為不應.


可以改變總站或行車路線.


請提出你的意見吧!


Article 39:

度縮公司大手筆


輕鐵敵人 (burnlt@netvigator.com) at Fri Jun 19 14:05, 1998 said:


龍X巴士公司今天大手筆,在生果日報(A19)賣全版廣告


標題快飛..........飛快


左面3架豪過吸水門橋,右下角有未出牌A41龍躉伸條[月利]


(輪椅斜板)出o黎,仲有全部13條線的起紇點,飛快


去搵份睇o下!