Today's Articles: 36.
Articles' Numbers: (19980602_01-36)
Article 1:
都市閒情
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Mon Jun 1 13:40, 1998 said:
今日都市閒情講西北區九巴服務，大彈九巴o既政策，有觀眾反對取消
68及68A。黃偉賢表示，佢當日等o左九個字都上唔到68x，九巴就算之
後加車都係唔夠，無補於是。
黃偉賢要求，短期內重開68及68A，其次要懲罰九巴。長遠而言，要求
儘快引入競爭，打破九巴壟斷。佢亦質疑為何要將68M延長。
主持人話，九巴因「公事繁忙」，拒絕派員出席今次討論。
有無攪錯，九巴好學唔學，學中巴當年「城市論壇」o果招？
Artilce 1: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 九巴的路線班次是否要先經運輸署批准?
> 如果九巴已按足經運輸署批准的路線班次
> 去運作, 要罰是否要罰埋運輸署?
呀黃生話九記跟唔到個班次喎
Article 1: (Request 2)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 咁唔理有個塞車o既因素咩?
因為巴士公司有責任去考慮所有可能發生的因素, 你不去take all risk into account,
有事上來人人的矛頭都會指向巴士公司. 不只是政黨, 連政府的部
門都會加上一把.
綠川光
Article 1: (Request 3)
車！議員的意見不嬲唔理好過理架啦，好似黃議員那個黨其他
議員仲成日話要九巴加多Ｄ熱狗！唔係又要求取消專營權喎！
哈哈，最好笑係如果取消左專營權，極有可能係由全冷馬的城
巴接辦喎！
Article 1: (Request 4)
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 係囉! 以前68m繁忙時間都爆到七彩, 延長了豈不是爆到九彩? :p
> 一係就開條新線去葵青區, 一係就開68m短程特車紓緩客量.
咁就叫268M，元朗西來往荃鐵（即係舊68M改行大隧），兩味車，
如果荃鐵冇坑就擺番64M入荃碼。
Joseph Ho
I / L
Article 1: (Request 5)
聽聞現在每早在以下地方有特別車(全空車):
水邊圍(前68A站),大坑,開心廣場
聽聞現在每晚在以下地方有特別車(全空車):
葵芳村3座,荃鐵近CSL商店.
傻Jess字
Article 1: (Request 6)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
> 有無攪錯，九巴好學唔學，學中巴當年「城市論壇」o果招？
城市論壇係有中記稽查同職員坐在台下收風的
九記應會睇電視收風o掛！
Article 2:
Re: 路線花名
傑仔 (RLX1) (chowack@netvigator.com) at Tue Jun 2 02:22, 1998 said:
> Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) said:
> 睇完呢度突然諗到呢個問題。
>
> 在下聽到同用緊既有以下四個：
>
> 三柴–111
>
> 三舊–300
>
> 班點狗–101
>
> 刮沙–8x, 「刮沙」係由「八叉」變出黎既。
鴨仔 - 2 ( '2'字外型似)，
鴨蛋 - 20
十字車 - 10 (我聽我爸爸叫o既)
傑仔 (RLX1)
Article 2: (Request 1)
扶碌B -- 36B (唔知點解)
死狗 --- 49x (容易記得)
Article 2: (Request 2)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 118:日日刮(不知現在還有沒有人用這個花名呢﹖)
我會叫 日日發 o既.
智叔
Article 2: (Request 3)
> Peter (klaleung@hkstar.com) said:
>
> 牽強o左小小~~ :p
>
> 兩柴- 11
> 搞一世- 914
> 搞一餐- 917
> 搞三年- 930
> 搞餐死- 934
> 搞世伯- 948
> 搞六年- 960
> 搞老一- 961
> 搞老二- 962
> 搞老伯- 968
> 搞_ _ ( 唔出得街:p )- 969
> 搞七年- 970
>
> 牽住咁多先~~ :P
888─發發發
58─唔發
Article 3:
Re: 臥鋪巴士問題
Sin (a2744@netvigator.com) at Mon Jun 1 21:57, 1998 said:
> TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) said:
>
> 京珠高速公路將於本世紀未通車，由香港可以經廣深高速公路及
> 京珠高速公路直達北京。
>
> 筆者有個建議，在京珠高速公路全線通車後，不如城巴開辦一條
> 由香港(金鐘、中港城和第一城)經京珠高速公路前往北京的直通
> 巴士線，並引入雙層(或單層)臥鋪巴士行走。
>
> 請問:
> 香港有無機會引入臥鋪巴士的可能性？
> 外國有無呢類臥鋪巴士？因為我曾在廣州見過有臥鋪巴士行走！
I know there was a routes By CTB before from Hk to Bejing,
that was single deck. Any other know about it ?
Article 3: (Request 1)
> TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) said:
>
> 京珠高速公路將於本世紀未通車，由香港可以經廣深高速公路及
> 京珠高速公路直達北京。
對o吾樹,o吾好意恕.其實家陣已經可以直通.
方法係由廣深高速公路在廣州轉上'國道107'便可,全程約2700公里.
o岩o岩係大陸落o黎o既B-2467上
Article 3: (Request 2)
如果真的有乘客的話，又怎沒可能呢？
臥鋪巴士呢個玩意，早在一九五四年已經有了，擁有的公司是美國灰
狗巴士公司，資料是從一本香港印制，在美國買到的灰狗歷史書看到
的。當時巴士上有兩個洗手間和洗澡的地方。到現在，美國Neoplan
應該係有一款那樣的巴士的，行走Los Angeles及Miami的路線。
至於德國Neoplan有冇就不知道了。而Motor Coach Industries亦為
美軍同埋加拿大軍隊，設計了一款用來行軍的客車，是有臥鋪的。
Article 3: (Request 3)
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
> 記得好多年前城巴曾開辦一條香港去北京的路線,
> 用B10M,中途好似要露營,最後都衰o左.
B10M?!不是用北方Neoplan嗎﹖
Article 3: (Request 4)
上海都有!多數是揚州牌的.
北區首相
Article 4:
Re: 802/811
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Jun 1 22:43, 1998 said:
> DA74(780) (c3035083@hkstar.com) said:
> When will the last departure of CMB 802 and 811?
6/6/98(At night.)
Article 4: (Request 1)
> cky (kyfchiu@netvigator.com) said:
>
> 但今季賽馬的last day不是在 13/6 嗎? 那天好像是沙田日馬喎...
沒錯。可是那天是九巴派車嘛﹗﹕)
(原文是問中巴最後一次派車的日子。)
Article 4: (Request 2)
Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
> 咁101R/102R呢？係聽晚定係下星期三？
跑馬地已經冇晒星期六/日賽事喎?
星期三一定有, 根據上星期所見, 中九都會同時派車.
Article 4: (Request 3)
> Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) said:
>
> 但係802, 811係九記同中記每間公司輪流派車行一日/晚沙田賽事o既,
> 即係6月6號係中記派車行, 而6月13號就係九記派車行, 所以6月6號就
> 係中記最後一次派車行802, 811.
咁101R/102R呢？係聽晚定係下星期三？
Article 5:
建議【新巴】明年開辦 rt.963
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Mon Jun 1 19:54, 1998 said:
建議新巴安頓好前中巴88條線之後,開辦由天慈—經藍地→銅鑼灣.
【路線963】天慈→銅鑼灣(天后)
服務時間:星期一至六
０７００-０８００
班次:10-15分鐘
假日停開
途經路線:沿rt.63X行至汀九橋,再沿rt.962行至銅鑼灣.
VA-61
用最孤獨的心,用最溫柔的愛
Article 5: (Request 1)
現在新巴研究的是葵涌及青衣區的過海線.
高層話有把握在明年開一條有關路線.
新巴內鬼
Article 6:
Re: [假設]九巴比運豬處cut線
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jun 1 17:21, 1998 said:
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 會 有 乜 野 發 生??
>
> 1.中 巴 復 出
> 2.城 巴 進 一 步 進 佔 主 港 巴 士 市 場
> 3.捷 達 又 有 機 會??
>
> 仲 有 d 乜 野?
除左 2 , 我睇都唔會再有乜野囉.
Article 6: (Request 1)
> 2.城 巴 進 一 步 進 佔 主 港 巴 士 市 場
上述有機會
另外,新巴 開 新界及九龍線
相信政府只會引進新服務，不會cut九巴的路線
Article 6: (Request 2)
> 除左 2 , 我睇都唔會再有乜野囉.
就算唔減線，但係就好似中巴後期咁唔畀開新線同改組路線，
新線就全由死對頭開．後果一樣嚴重
Article 7:
Re: 170掛牌車內的電子報站牌
Clement (clement@netteens.net) at Mon Jun 1 14:11, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 我想知道是否所有170掛牌車內都有電子報站牌?
537 咪有囉!
> Pirro Cheung
> AV134---GX7696
> 574---HD9422
> 510---GW1534
Article 7: (Request 1)
537已經唔係170o既字軌車，架車去o左二區。
Article 7: (Request 2)
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
>
> 我 諗 佢 係 講 緊 九 巴...
>
我估佢係講上次沙電學徒講的那些電子報站系統:)
飛機竺
> 卿姐EV 4019
> S3N264
> VA64
>
> Busglobe Magazine
Article 8:
What 廠 ,what 區
港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) at Mon Jun 1 19:04, 1998 said:
What廠,what區
City 5 is what 區
What is 二區
Article 8: (Request 1)
> 專利巴士二部: 管理東涌及新機場線
㊣確 D 講, 個名應該係「專利車務貳部」.
Article 8: (Request 2)
> 那有沒有專利車務一部
當然有, 就係掌管港島區專利路線.
Article 9:
機鐵青衣路線重組一問
Y. F. Yiu,乜都唔知 (thrbros@netvigator.com) at Mon Jun 1 16:35, 1998 said:
請問機鐵大嶼山線22-6通車後的路線重組是否按年初提交區議會
的方案實行?
243M 是否會用21架車? 幾大架?
Article 9: (Request 1)
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 事實上, 現在流傳中的版本有很多:
> 1. BFW: Cut好多線
> 2. Jess發展計劃: 全部線都唔cut, 只cut車cut班次
> 3. .....(下刪一万字:P)
我所打的發展計劃是於九七年十一月交給運輸署的版本,而九巴需要
在九八年三月再sent一份於九八年十一月實行的第二期措施.
所以bfw的版本和本人版本並無衝突.
傻Jess字
Article 10:
[虛構]267X建議
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Mon Jun 1 15:48, 1998 said:
本人建議開辦267X,259X，方便屯門往尖沙咀的乘客
267B 兆康---紅磡碼頭
經：建生，田景，良景，兆畦，大興，山景，屯公，汀九橋，
油麻地，佐敦，尖沙咀，紅磡
兆康開：0600---2300
紅磡碼頭開：0715---0015
班次：5---20minutes(早上：5---8minutes，下午：15---20minutes)
收費：14.00
257B,258B,258C,267S取消
Give me suggestion!
Dennis
Article 10: (Request 1)
淨係 59X, 60X....都用廿幾部車, 你叫九記一時間邊有咁多車?
早上 D 人返左工唔駛返屋企? 58X, 59X 咁密都一個站上爆, 仲要 15-20 分一班?
擾民建議, 少 D 提出好 D....
Article 11:
369 有無機會變 963 呢！
Bus Master (busman@hkabc.net) at Mon Jun 1 14:55, 1998 said:
東隧廢線369
有否機會變
西隧快線963呢！
369應改經洪水橋、屯門公路、西隧往灣仔/銅鑼灣
再唔改就會與 962 或 A20 同一命運
962--城記做
A20--命令取消
368也應改為此行程
Article 12:
Re: 企位版AV已出牌啦
LX253 (kcchan@speednet.net) at Mon Jun 1 16:58, 1998 said:
> CTB73R (bonopun@netteens.net) said:
> 如題,屯廠有部走58X
想問聲企位版AV在佈局上和普通AV有何不同?
係唔係中門後的坐位唔見晒,抑或好似
熱狗咁,變晒做橫位??
都係乜都唔識的
LX253
Article 12: (Request 1)
冇分別.只是冇左中門後的四個坐位.
Flying Chuk
Article 13:
962站牌---短小精幹
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Mon Jun 1 16:24, 1998 said:
> Citybus friend (kc09707@school.net.hk) said:
> What is your mind about route 962
講開962,我就想起上星期六坐車行青山公路,
見到D 962站牌十分短,比一般城巴短小,
塊牌頭分分鐘撞到人個頭,又有一'忽'被個
乳豬盤摭住(因個塊牌頭太底).我見到個站柱
有紙仔拎,但我冇拎.............
飛機竺
Article 14:
將來的香港巴士新形勢
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jun 1 23:30, 1998 said:
1998年
中巴路線全由新巴經營
新巴只有88條巴士線
新界西北的市民及議員
怨九巴的新路線網絡
可能使政府加速引入競爭
將 來 的 香 港 巴 士 新 形 勢
有 無 可 能
香港各區都有 九/新/城 的服務
類似外地一些城市
(如 專線小巴/西隧/東涌巴士線一樣)
路線由 運豬局 的 巴士發展部 設計
公開競投
這樣:
九巴會開港島區內線
新巴/城巴會開新界及九龍區內線
(這樣可能對各公司公平)
而大嶼山區內
除非大規模發展大澳及梅窩
冠忠獨做啦！
可善用她的專利巴/屋村巴/旅遊巴資源
Article 14: (Request 1)
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 路線由 運豬局 的 巴士發展部 設計
> 公開競投
咁樣有否令新路線避免與鐵路等直接競爭, 缺乏
商業考慮呢?! 另外, 現時巴士公司有社會責任去
經營蝕本路線 (不過新巴似乎不多), 將來應怎樣
決定由誰承擔呢?
Ricky Chan
Article 14: (Request 2)
> Claymon (wang5@hknet.com) said:
>
> 咁新巴賺錢路線亦唔多...
> 正碓來說, 新巴是會經營很多唔多賺亦唔多蝕的路線.
正因為咁，新巴作咁大投資但結果只得o的無咩錢賺o既路線，我覺
得佢唔會服，亦唔甘於得咁少線。我認為佢為o左爭取開多o的新線
，將來可能仲狼過城巴！
運輸署見新巴[手羅]o左咁多錢出o黎，新區競投好可能預佢一份。
可能天水圍將軍澳一個區城巴一個區新巴，又或者兩個區俾晒新巴
都唔奇。
Article 15:
九記總站鐵牌新裝
wp12a (gw7112li@netvigator.com) at Mon Jun 1 22:58, 1998 said:
大家有冇留意o係石屎蓋頂九記總站頭尾o既長型路線鐵牌?
(白底, 中間總站名用黃底)
十幾廿年前, 鐵牌上面有:
號碼
中英文終點站名
中英文途經街道名
收費
後來(大約八十年代開始), 收費欄同號碼之間再加上:
頭尾班車時間
每隔班次
不過, Ｄ資料成日過時, 又頻頻改 (尤其係班次, 一年隨時改兩三勻),
通常都見到Ｄ數字度髹幾層油, 改完又改, 唔雅觀.
最近見到Ｄ新鐵牌, 資料就簡單好多, 只有:
號碼
中英文終點站名
中英文途經街道名
同最早o個批相比, 連收費欄都取消埋.
咁各位等車想知路線詳細資料, 就只有睇燒豬盤.
深水[土步]碼頭同元朗西總站已經換晒呢款新鐵牌.
仲記唔記得舊時o個Ｄ石棉瓦蓋總站, 站頭會有一塊垂直鐵牌, 又係
講路線班次同收費? 最記得呢種牌頭頂第一行千篇一律都係「K M B」...
依家仲有冇呢? 好似都淘汰晒咁滯...
最深印象O既都係西貢94同99站頭, 塊鐵牌最巨型, 列晒每一班車開出
時間, 十足舊時Ｄ火車時間表, 平日用黑字, 假日用紅字!
不過依家都換晒用燒豬盤...
黃埔十二甲 字
Article 15: (Request 1)
很像以前所有總站都有用這種牌的。(有錯請指正。)
Article 15: (Request 2)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 天耀, 天瑞都仲有.
>
>
> 觀塘月華街好似仲有喎?
YES! Yuet Wah Street, (only 89 and 89X have)
other route have not. because the 鐵牌 will install
in the pillar.
Article 16:
考考你(4)
HC9031 (makhome@netteens.net) at Mon Jun 1 14:23, 1998 said:
九巴,中巴及城巴的第一部空調巴士分別是哪部?
九巴有哪些巴士是由外國配車身運到香港?
另外小弟問一些車牌and問題:
城巴979後,
城巴2115,2122後,
九巴AV454後,
九巴3AD168後.
城巴新Volvo Olympian 12M(635後)出到多少?
Article 16: (Request 1)
> 九巴,中巴及城巴的第一部空調巴士分別是哪部?
KMB:G544
CMB:CM1
CTB:101 (現在的7)
> 九巴有哪些巴士是由外國配車身運到香港?
AN,AF,ATR1,Albion Coach,AT,Bedford Coach
> 城巴新Volvo Olympian 12M(635後)出到多少?
冇.(謠傳唔再買12m Olympian)
John--2100
Article 16: (Request 2)
> 九巴,中巴及城巴的第一部空調巴士分別是哪部?
KMB : Beford YRQ
CMB : CM
Citybus : 102-5
> 九巴有哪些巴士是由外國配車身運到香港?
AD1
AV1
AN11
AS1-2
BL1-3
3BL1
3M1-3
3N1-3
AA1-2, 23-60
AM
AT
夠未?
--
車匙!
Article 17:
Re: 中記乜都有之-買飯盒!
2007 (newflyer@sympatico.ca) at Mon Jun 1 22:41, 1998 said:
> Schneider (schneide@netvigator.com) said:
>
> 0華!
> 今日睇生果日報F1投訴板中,
> 其中有位女仕投訴一位中記104車
> 長在行車時竟然中途停車買燒味飯.
> 而經中記調查後,證實投訢屬實,有關
> 車長已受紀律處分,並會安排監察員
> 跟進其日後駕表現.
> 中記司傅你係得0既!
小弟就覺得情有可原啦！或者兄台未試過了，城巴司機係香港仔巴士
總站對面的那個站，停左十五分鐘去對面小家樂買汽水，當時係中午
時份啊！九巴64K車長，於太和巴士站（往大埔方向）落車五分鐘去買
報紙。而小弟覺得，隧巴線的車長真的很辛苦架！成日都過晒鐘！唔
通真係唔比人食飯乎？此言差矣！所以小弟覺得，每當乘客投訴時，
都要在乎一些人情，唔通司機唔駛食、唔駛上洗手間咩？司機都係人
之嗎，很多時候都要多多體諒。
Article 17: (Request 1)
你咁講野都得??? 我覺得全部都不可原諒, 這是責任感的問題!!!
至於問題是否在於巴士公司? 我覺得就未必, 這是個人的品格操守,
所以亦都唔會影響巴士公司的形象.....
Article 18:
Re: 必達保存巴士有:
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Tue Jun 2 11:14, 1998 said:
> G (LEEOO@IBM.NET) said:
> 必達保存巴士有:
> KMB:D11.D659.D815.D931.D1007.G544
> CMB:AM1.LX327.LX329.SF1.AL1.AL2.LX289程車
> 1998-06
And LF3? (most of Metsec bodies in running fleet)
LF107, some of DS, LV in furture.
Article 18: (Request 1)
請問閣下係從乜o野途徑知道以上資料呢?!
想知道詳情o既Tony(GB2444)
ICQ:8791015
Article 19:
普通乘客對巴士服務的兩個誤解
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jun 1 23:13, 1998 said:
其實唔止兩個....仲有好多例子靠大家補充.
(一)
食飯時間內, 時間表必定編到冇咁多車開, 通常最少都兩三個字開一部車,
若果果段時間乘客比較多, 咁乘客就會等車等到唔耐煩, 又話唔夠車, 又話服務差,
甚至變本加厲, 話巴士脫班冇車返....
(二)
當某巴士站已聚集左唔少乘客等車, 不久該線某一部巴士攪住私牌飛站,
經驗所見, 乘客十個有七個以上都有怨言, 又話架車飛站, 又話食詐糊,
通常有 D 乘客 (包括我自己) 等車時都鍾意坐嚮有蓋巴士站o既鐵欄上,
當見到巴士靠近至跳落地面先發現架車係攪私牌, 必定相當冇癮.
而一般乘客亦會話巴士公司有車唔開, 若然又咁o岩冷馬攪私牌下一班係
熱狗, 乘客更加會話巴士公司迫乘客大熱天時坐熱狗....
站在乘客立場, 俾得錢搭車當然想享受最佳巴士服務. 但有冇諗過巴士司機
都要收工, 都要食飯, 巴士都要休息, 要跟時間表行呢?
Article 19: (Request 1)
其實一般乘客都好少留意時間表, 等得耐就話脫班,
87等25分都有人投訴 (最密個喎!);
脫班差不多個個 (包括巴士迷) 都會話係巴士公司責任,
又話邊間公司好/壞之類, 其實責任多少與塞車有關,
(雖然壞車/調車/時間編排等都有關), 不是巴士公司
能控制的;
巴士要跟時間表開車的, 見到總站泊滿車唔開就話去
偷懶, 訓覺等, 其實未夠鐘就唔開啦, 你又唔知個時間
表.
還有很多停站停到好前就話玩野, 到站唔開門住又鬧,
滿座飛站(尤以冇頂閘為甚)有時都要鬧, 停完站開車後
唔等佢又鬧, 這些都涉及交通規則或車長守則的,
難道在路中心上客咩?!
Ricky Chan
Article 19: (Request 2)
(三)
市民誤解 巴士車費 定要 比鐵路平宜
巴士 運作成本 未必比鐵路平
從員工人數
一位巴士車長一次最多可載150人
一位鐵路車長(輕鐵除外)一次最多可載成千人
巴士公司在車長人工的開支,已比鐵路公司多一筆
香港地鐵在私人投資建設
(九鐵本是政府的,現時已半私有化)
地鐵清還興建借貸後,收入又是自己的
鐵路公司可發展車站上蓋
巴士公司 不 可發展總站上蓋
只可發展車廠(將來亦不可)
政府對巴士公司不公平
Article 20:
Re: 跑馬地區路線歷史一問
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Tue Jun 2 11:20, 1998 said:
> 賓尼 (96008318@plink.cityu.edu.hk) said:
> 小弟想向各板友請教以下路線的歷史:
> 1,1M,5,5A,8S,19,101R,102R,117
以前, 1 及 19 的總站都是現時的跑馬地(上), 後來 19 總站
搬上了大坑道.
路線 1M, 5A, 8S, 101R, 102R 從沒有改變過.
> 另亦問前中記的76,90M線,是否曾在80年代初,途經成和道呢?
76 曾經上下都走成和道, 而 90M 則向上走藍塘道, 向下走成
和道.
> 最後,問中記有沒有開辦過19M線呢?
19M? 從沒有聽過....
Ken
Article 21:
解放軍新巴士...
唐寅 (ronniema@netvigator.com) at Tue Jun 2 01:29, 1998 said:
話說先頭艾華兄離開之後,小弟獨個兒行返窩居.行到皇后大道中過馬路時,
離遠見到架類似城記1276,1277駛過o黎,當架車經過燈位見到成車都係軍人,
相信係B10M,跟住睇睇個車牌,連車牌都有兩個,分別係:'ZG505'及'午50-5133'.
車身顏色不太清楚,不過就好似係西沃車身,仲係棍波添!
P.S.有冇人有佢o既行車證資料?
唐寅
Article 22:
龍運可用「易記」的路線編號
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Tue Jun 2 01:15, 1998 said:
昨日坐龍躉
忽 然 想 到
龍運為何不用以下 的 路線編號
E38 及 E48
「醫生發」/「依世發」
方便市民記得，兼可助宣傳
Article 22: (Request 1)
醫生發﹖很像不太好吧﹗
(很容易令人聯想到有大量病人的出現，才會令醫生‘發’的。)
我想用E18或者是E28會比較好吧﹗(雖然這兩個號碼被城巴用的機會比龍運大。)
Article 23:
Re: 錢箱問題
傑仔 (RLX1) (chowack@netvigator.com) at Tue Jun 2 02:36, 1998 said:
> CTB12 (majac@netvigator.com) said:
>
>
> 1.請問各間巴士公司所用0既錢箱係邊個國家0既產品,是否土砲？
中巴用開o既錢箱、同九巴用開o個隻，都係英國做o既，
牌子係 'Bell Punch'。
城巴、龍運用開o既錢箱、同九巴新o個隻，下面o個部份係香港做o既，
錢箱頭就係澳洲做o既。
> 2.你們認為邊種錢箱好睇0的呢？
講美觀，就係香港做o個隻，因為係用不銹鋼做、兼噴油面，唔會生銹，
望落去都靚o的，唔會霉霉爛爛o甘樣。
講襟用，就係英國o個隻，你睇中巴o個0的，猛噤掣都唔會 Jam 機，
行車o個陣又唔會 'long long' 聲。
針冇兩頭利，各有各好啦！
傑仔 (RLX1)
Article 24:
Re: 新機場巴士一問?
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Tue Jun 2 01:07, 1998 said:
> Ambrose (ambrosey@netvigator.com) said:
> 請問有無板友提供新機場巴士正式的通行時間在
> 何日﹖本人現在准備在新機場開始那日早上將第
> 一班巴士﹐飛機拍攝下﹒(不知道有無板友有同
> 一計劃?)
>
> Ambrose
其實除了看第一班飛機升降外,
不如又同時去舊機場看埋九巴,中巴撤離的情況?
Article 25:
Re: 北區道路配套一問?
TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) at Tue Jun 2 08:56, 1998 said:
> 沙電學徒 (ranger@hknet.com) said:
> 我想問現時海隧繁忙時間會吾會好似以前O甘塞車?
> 九龍入口繁忙時間車龍會吾會塞得O甘長?
海隧依然如舊，一樣咁塞車！
>
其實O甘問是想知下在北區開辦一條全日服務的過海路線行吐露港,獅隧,
> 窩打老道,公主道,海隧往香港是可吾可行的?其實比城巴或新世界獨食
> 得吾得呢?同埋九月城巴踩入大埔,如果城巴真是做得成功的話?會吾會
> 搶埋北區的過海隧巴線去做呢?其實講真,北區往市區的巴士嚴重吾足,
> 倚瀨火車,火車朝朝在上水爆堋,真是極之吾方便呀.
今日繁忙時間我都有乘火車，從上水站已有很多乘客上車，但在
粉嶺站月台已有極多人侯車，仲見到有客務助理維持秩序！
其實我絕對支持你的講法，這是我的願望，希望有朝一日可以開辦
全日的過隧巴線，或經三號幹線往市區的巴士線。因為北區目前只
有兩條往市區的全日巴士線，和六七十年代相同，對北區居民好唔
方便。
如果真的可以有一條全日性的過海巴士線，我相信係城巴做，和
962的事件差不多，城巴在天水圍開辦第一條城巴專利線969後，
仲搶埋屯門區的專利巴士權，開辦962路線！
>
>
> 我想問的目的是想搜摘知料同民主党大埔,北區區議員反映.
Article 26:
Re: 歷史
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jun 1 23:01, 1998 said:
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 請問以下路線歷史是怎樣的?
> 1. 43x,40x,45x-48x
45X-48X: 20/4/1990開辦
43X: 1/5/1990開辦
49X: 28/10/1990開辦
> 2. 91,92,93a,95m
91/92: 16/5/1973 RENUMBER FROM 21/22
95A: 26/8/1988開辦
1990 RENUMBER TO 95M
93A: 7/9/1987開辦
Stanley Yung
Article 27:
Re: 地圖
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jun 1 22:55, 1998 said:
> AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 我手頭上有一張通用地圖影印本, 有以下的特徵, 請大家估下這張地圖的年份:
> 1. 35a仍行昌榮路迴旋處與和宜合道之間的一段梨木道;
> 2. 34m,34b,46a仍存在;
> 3. 235未開辦;
> 4. 53仍泊舊碼頭,34b仍泊新碼頭;
> 5. 43x往荃碼方向仍行象鼻山路;
1991/1992/1993年
Article 28:
Re: 大變動
TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) at Mon Jun 1 21:44, 1998 said:
> 屯門之友 (chung921@hkstar.com) said:
> 由五月十八日開始至今，近呢十幾日，
> 屯門元朗的巴士服務出現很大的變動：
> 5月17日658取消
> 5月18日A70開辦
> 5月25日68,68A,268B取消
> 5月26日64M,68M,68X,69M,69X,269C,968改路,不經屯門(269C例外)
> '月''日63M,63X,269B,E33開辦
> 6月 1日962開辦
仲有23/5/98,276,276P,277,368,369,869改行二號幹線(H路、K路及
L路)算唔算係呢？
63M,63X,269B,E33於26/5/98開辦
68,68A,268B並非25/5/98取消,而係26/5/98
Article 29:
Re: Scania 旅遊巴
Brian (xzktbrts@netvigator.com) at Mon Jun 1 20:13, 1998 said:
> Flying zzzzzchuk (chuk@netvigator.com) said:
> 上次行過旺角目到呢架Scania旅遊巴,於是我就
> 影左佢請問有冇板友知這架是Scania的甚麼型
> 號呀?(佢個Body係Irzar出品)
>
> 
>
> 飛機竺
依架車體應該o係Century, 平時見到6隻車頭燈o個o的o係InterCentury。
Brian
Article 30:
Re: 司機的態度
TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) at Mon Jun 1 15:48, 1998 said:
> Clement dM12 Bus (clement@netteens.net) said:
> 小弟昨日同今日坐九巴同中巴都對司機的態度感到不滿!
> 昨日坐的九巴102(GB9206)同朋友由旺角坐去則魚涌
> 我們坐樓上,如常就黎到站就按鐘一次,我們落到樓下時
> 車門已關更門,但還未開車,我們叫司機'有落'都唔理,
> 有冇搞錯,什麼服務啊!
> 今日返學校還書,坐25M,車埋站唔停喎,於是咪敲佢個門囉!
> 上到車司機鬧我會敲爛個門!用手敲左兩下都會敲爛fO.o~
> 上到車仲起度嘈,我都費事理佢!
> 不過原來又係哥個司機,有日坐佢開的車,無入到柏景台,
> 之後去到銅鑼灣街市轉入電氣道返去天后入番去柏景台再行過!
> 足足行多左7分鐘,差d遲到!
> 依家d司機態度真係..........
我亦有過這樣的同感，詳情可參考「不平事」的論文。
不過除了果件事外，有時等到70X埋站之際，雖然我有揮手示意
車長開門，但係車長都唔會開門，到最後要敲車門，個車長先肯
開門。
我認為個25M車長咁樣態度實在不合理，因為車長無論如何都要
保持一個良好的態度。
Article 31:
How to make the Bus Page more people to
Citybus friend (kc09707@school.net.hk) at Mon Jun 1 16:01, 1998 said:
do you know have what points makes Bus Page more to see??
Article 32:
今日方向報
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Mon Jun 1 20:05, 1998 said:
今日方向報介紹美國灰狗巴士:
網址
而本網頁亦加入269B, 269C之路線資料圖, 歡迎參觀.
2A 樂華巴士站
GW3430
Article 33:
CTB to Guangzhou
Sin (a2744@netvigator.com) at Mon Jun 1 22:01, 1998 said:
I know the price had lower of CTB to Guangzhou ,I want
to know the price of single and return trip.Will they combline
the routes with China Travel service.
Article 34:
2架2118??
Schneider (schneide@netvigator.com) at Mon Jun 1 22:25, 1998 said:
我想問0下點解Cityflyer張
宣傅單張會有2架2118同時出
現0既?
佢地2架個車牌分別係(HS 7792)&
(HS6714).
仲有呀!在這小冊紙裡有張
影住座椅的相好有問題.
張相影到個Leg room極之大.
好誇張失實呀!
對城蠅表現完全失望的
Schneider
Article 35:
有著數!
輕鐵敵人 (burnlt@netvigator.com) at Tue Jun 2 13:15, 1998 said:
昨日一落街就有班[食木瓜大的人]派張962廣告比我,
我現在有12張,如果有人想要,
把閣下的地址電郵比我,先到先得!
My ICQ:9793784
Article 36:
同機鐵有關的巴士設施一問
辛格 (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Tue Jun 2 13:32, 1998 said:
地龍東涌線21日通車﹐咁各東涌線地龍站(東涌﹐青衣﹐大角咀﹐
西九龍)0既巴士總站(中環有無呀﹖)﹐會否同日啟用﹖會否即時
有路線新開或搬入呢D新總站﹖
下個月6日就到機場線通車﹐地龍0既機鐵接巴幾時會返﹖機鐵接
巴會否同日(6日)開辦﹖地龍公佈左詳細0既行車路線同班次未﹖
辛格字
