Today's Articles: 28.
Articles' Numbers: (19980601_01-28)
Article 1:
Re: 老點路線建議 127R
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sun May 31 16:27, 1998 said:
> Y. F. Yiu (thrbros@netvigator.com) said:
> I would like to suggest a recreation bus service (numbered 127R) between the Peak
> and Prince Edward MTR for Citybus.
> Fare: $12.80
收$12.8過海上山頂!邊有錢賺?
收$14.3-$15就可行,不過客路又是另一問題.
> vehicles allocation: 10.3 metre Dennis Dragon or 10.4 m 3-axle
> Olympian
山頂不是有高度限制嗎?
頂多是用Dart 或 B6
就算用雙層最好加大馬力,否則像拉牛上樹.
總結:想同中巴,小巴,纜車搶生意,都幾難啊!
Article 1: (Request 1)
都話明叫'老點'o羅，我未度過行車里數，唔知過唔過 18km，
所以打 $12.8
Article 2:
263B,263C,251,269X路線建議
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Sun May 31 20:31, 1998 said:
1.為抒援63M,63X的壓力，我建議開辦2條早晨特別線：
263B 天慈→尖沙咀(漆咸道南)
天慈開：平日0700---0830
Frequency：15minutes
經：屏山，洪水橋，藍地，嶺南學院，景峰，何福堂，汀九橋，
佐敦，尖沙咀
收：16.50
而63X於平日0700---0830往九龍不經尖沙咀
263C 洪水橋→葵芳MTR
洪水橋開：平日0720---0832
Frequency：12minutes
經：藍地，屯門公路，荃灣，葵涌
收：10.20
2.為加強大欖隧道的吸引力，我建議開辦2條線：
251 上村←→荃碼
經：八鄉，錦田，大欖隧道，汀九橋，青衣MTR，青荃橋，跟
E31去荃碼
上村開：0530---2300
荃碼開：0620---2350
Frequency：15---20minutes
收：8.40
269X 天中←→火炭
經：跟269B去大欖隧道，荃灣，城隧，沙市，禾輋
天中開：0530---2250
火炭開：0650---0010
Frequency：16---25minutes
收：16.50
Please give me suggestion!
Dennis
Article 2: (Request 1)
可以咁講啦，如果巴士唔經錦上路係冇客架！睇下64K同埋54的對比
啦！64K去錦上的人多過54Ｎ倍，而且錦上小巴都多過錦田小巴不知
幾多倍啦。錦田路上係冇乜人住架。所以一開便要經錦田路了。
九巴點解唔開錦田往荃灣經欖隧的路線呢？就係因為錦田巴士的收
費大約是跟屯門去荃灣的，即係收$7.60，咁佢咪會少左收入囉。
Article 3:
Re: 51 的 M 波廂一問
S3BL390 (s967817@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sun May 31 17:02, 1998 said:
> Y. F. Yiu, 乜都唔知 (thrbros@netvigator.com) said:
> 我禮拜四下午三點度由錦上路乘 51 到荃灣，上o左架 DG 字頭的M,
> 唔知點解， 架車轉波相當快， 感覺上好似 ZF4HP500 波廂，
> 而唔似 Voith 波廂， 請問
> (1) 有冇 M 俾九巴裝o左 Voith 波廂 ?
> (2) ZF4HP500 波廂是否適宜用o黎行山 ?
M Turbo根本用梗四前速voith864波箱。
S3BL390
Article 3: (Request 1)
> 艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) said:
>
> 係 voith 864G.
> 冇 M 仔係 ZF 架.
> 全數八十多輛九記兩軸都城都係 VOITH 波箱.
> 咁有七十多輛係吉拿 6LXB 引擎, 八輛係康明斯 LT10A 引擎.
> 家陣有六台行 51, 有兩台攝 64K 或其他新界東的路線.
而家一定唔止六台車行51架啦。佢最多車時，時間表上係七至八
分鐘一班，仲加多四班攝車，點會得六部巴士咁少啊？加埋三架
德仔都唔夠啦！早上最上十二架車架。
Article 4:
Re: 今日rt.68X的服務非常差
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun May 31 18:30, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 今日我同朋友坐大隧牛河,首先在天后坐rt.968去大馬路,去程
> 都相安無事,交匯處無塞車,到了大馬路後去【華X雞】醫吐,之後打算
> 坐rt.68X出旺角,點知在日新街好多人(大約60-70人)等rt.68X.如果
> 在該處乘搭的話肯定要'企',結果就去了元朗(東),但在該處的人龍
> 以打了三個蛇餅.
>
> 該處有很多rt.63M的空車,但是rt.68X的車一架都冇.卒之都有
> 車到,但去到博愛交匯處時,我先前到元朗的情況180°度大轉變,
> 塞到去發電廠附近.
>
>
> VA-6193016960@one2free.com.hk(請使用英文)
今日係長沙灣見架出九龍方向的68X仲企滿,,而入元
朗就更加唔駛講.而我在荃灣(CSL門口)見到成20幾人
等63M,真係唔掂當.
飛機竺
Article 4: (Request 1)
> 德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) said:
>
> 下午開始 68X 就係因為塞車搞到Ｄ班次亂七八糟，出入元朗都塞。
>
> 如果想快的話，就坐 68M 去轉車站等 68X / 69X ，會快Ｄ，又平Ｄ。
> 而且 68M 班次勁密，如同地鐵（不過因為塞車都有影響班次）。
下次寧願坐番舊線(rt.53、63M)去元朗好過,除非博愛交匯處起o左橋先
再考慮.
VA-61
Article 4: (Request 2)
始 終 68x 係 唔 夠 司 機 ，
就 算 廠 內 有 幾 多 車 可 以 加 都 幫 唔 到 手 !
我 建 議 你 唔 好 打 呢 個 e-mail ,
因 為 咁 樣 可 能 會 令 你 個 口 啼 電 話 受 到 大 量 無 謂 既 騷 擾 .
Article 5:
Re: 何種車型令你喜歡巴士
schneider (schneide@netvigator.com) at Sun May 31 20:14, 1998 said:
> CTB73R (bonopun@netteens.net) said:
> (每人很選一款)
> 小弟所選
> 九記ME
S3bL256
因為她在八六年某期的車'煮'雜誌
'十一米巴士專題'中影得好靚!
介紹她又最詳細.......
0甘0米愛巴士Law.
Schneider
Article 5: (Request 1)
I prefer XF and LF, because they were very comfortable.
Therefore, I like bus.
Now I like Trident.
John--2100
Article 5: (Request 2)
我細細個就鍾意((寶寶))車尾夠Q~~
我又love((寶寶))o個支波棍~
Article 6:
Re: NLB 23號將來會吾會取消!?
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sun May 31 19:14, 1998 said:
> 沙電學徒 (ranger@hknet.com) said:
> 港府擬興建吊車由東[沖]至昂平,由地鐵公司做,O甘嶼巴23號將來會吾會
> 取消呢?
>
> 歡迎各位板友討論
如果吊車真係收五十蚊一程，巴士都仲有生存空間o既，不過肯定無咩
遊客會坐。
Article 7:
Bus Fans vs Girlfriends 迷巴士與追女仔
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sun May 31 18:33, 1998 said:
Someone thinks that many bus fans love the buses similar to the way they love their girlfriends. Do you agree with this statement? Why?
有人認為，巴士迷對巴士的熱愛，就有如追女仔一樣。你同意這句說話嗎﹖為什麼﹖
P.S. My ICQ is 3501711. Please add me again as I've lost my contact list. Thank you!
註﹕由於本人的ICQ日前發生嚴重故障，導致聯絡冊中的所有UIN全部失去。
所以請各位把你們的UIN再次告訴我，以便日後聯絡。不便之處，敬請原諒﹗
Article 7: (Request 1)
我不同意. 巴士是死物, 不似女仔一般曉思想, 仲曉跟你扭計玩花臣.
Article 8:
關於巴士車速問題
TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) at Sun May 31 16:57, 1998 said:
每次在晚上乘巴士，車速都較日間為快，請問究竟點解?
同時近日東方日報都有一個龍運的巴士廣告，廣告上講明
E34,E41在六月投入服務，而E41總站亦定在大埔頭；此外
A31,A41及S61,S62,S63,S64亦定於機場啟用時投入服務。
請問E41線會否經太和?
Article 8: (Request 1)
我也有同感,但我認為是光暗問題。
S3BL390
Article 9:
KMB 251???
北區首相 (ericnet@hkstar.com) at Sun May 31 20:49, 1998 said:
今日的[今日特別所見]話有人在錦上路試 3AV/3AD, 錦上路是否真的
可行十二米? 又, 是否計劃開 251 的先兆? (之前 Stanley Yung
都提過)
北區首相
Article 10:
[廣告]Route Magazine加link
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) at Sun May 31 20:35, 1998 said:
Route Magazine的H.K. Bus link已加至86條。
歡迎進入
Dennis
Article 11:
星期日搭 904R 去佐敦
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun May 31 20:06, 1998 said:
又快過 269B, 又抵過 269B, 有乜理由仲去搭 269B 呢?
Article 12:
運輸署都唔係路既...
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Sun May 31 17:53, 1998 said:
運輸署今日要求中巴同城巴改北角兩個巴士站（另文：中巴通告），
不過就造成大混亂，攪到搭車o個個唔知係邊度搭，渣車o個個唔知
o係邊度停。
混亂一： 中巴
五月廿九日
─ 中巴出通告告知改站，同時擺o左兩個正確o既站o係港運城外面
五月三十日
／
五月卅一日
─ 早上十點將國都酒樓外及健威花園外之隧道巴士站更換正確，但
健威花園外之非過海巴士站並未更新
^1 下午三時將健威花園外之兩個正確及非正確巴士站一併套上黃袋
混亂
^1 此舉令至乘搭隧巴之搭客無故少了一個站上車，亦使師傅因誤會
而飛站，亦令81及82之乘客少了一個上落車站）
混亂二： 城巴
五月廿九日
／
五月三十日
─ 城巴出通告告知改站，站牌並未有任何更改
五月卅一日
─ 站牌更改正確，不過8X, 85, 529三線之師傅大多數也停多健威花
園一站 或／及 停少港運城一站
混亂
因以上三線的上車乘客不多，所以未至混亂，但師傅就唔知應該停邊
個站
城巴咁好服務都會臨急臨忙o係改站前一日（仲遲中巴一日）先出通
告，而且有好多師傅都唔知，肯定運輸署呢個決定一樣咁急（遲一個
禮拜先改唔使死o者）。亦可能因為運輸署咁急，地線又油唔切，攪
到o的師傅就唔到位停站，停前o左。
如果純粹講改站，我o既意見係非過海線唔改（淨係將82放埋落去）
，而過海線就由健威搬去港運城出面，咁就唔使拆到：
─ 2, 2A, 8, 18, 19, 20, 21, 80, 88 一個站
─ 81, 81A, 82 一個站
─ 10, 10A, 23, 27, 38, 42, 63, 65 一個站
咁啦，係咪？
希望各位明我講乜啦。 :p
Joseph Ho
VA53 - HN9798
DA89 - HH6355
Article 13:
[Ad] 26M 巴士總站
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Sun May 31 16:58, 1998 said:
26M 巴士總站內的路線消息 (4, 5, 6 月) 已更新,
請到此遊.
VOLVO.
Article 14:
不平事
TONY(S3M61) (wclui@vtech.net) at Sun May 31 16:44, 1998 said:
早日本應有一件不平事，但討論區問題，所以才在今日討論:
事關在前日晚上我要前往上水，在粉嶺中心見到一架70X(AV178)埋站，於是我追過去並示意車長開門，但車長不但不開門，而且開車走人。於是我無奈等了很久，才有一架73A埋站肯給我上車。雖然如此，但係到最終始終遲到。
這件事令我十分不開心，對70X亦失去信心。
唔知各板友有無同感?
Article 15:
[Ad.] 線網縱橫徵求車牌，網頁啟事
線網縱橫 Y. F. Yiu (thrbros@netvigator.com) at Sun May 31 16:15, 1998 said:
線網縱橫現正徵集 98 年出牌之巴士車牌及各有關香港巴士的網頁資料
詳情請到 'http://www.geocities.com/Area51/Chamber/8644/'
為網頁資料作出核對及補充
Article 16:
有沒有完整一套 updated 的巴士車牌/編號資料
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sun May 31 16:07, 1998 said:
我雖然努力找尋,但仍末找到一套完整的
所有巴士車牌/編號對照表.有沒有人有一
套而能借給我呢? 多謝!
Article 17:
[廣告]巴士講談社+Busglobe Magazine
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Sun May 31 22:02, 1998 said:
本 人 之 兩 個 網 頁 - 巴 士 講 談 社
Busglobe Magazine (前 月 刊)
現 己 更 新
巴 士 講 談 社 -
．版 面 更 新
．加 相 (Cityflyers, MC1 tong 車相, VA64)
．加 水 牌 ( 十 幾 個 )
．加 入 恆 安 巴 士 總 站, 85K 字 軌 表(絕 對 update!!)
．加 入 恆 安 巴 總 情 報 站 (on test)
．搭 車 小 貼 士 加 入 馬 鞍 山 某 商 場 免 費 巴 士 資 料
Busglobe 雜 誌 -
．變 成 隨 時 更 新 式 雜 誌
．加 入 新 資 料
．網 址 改 為 http;//www.hkid.com/people/busglobe/magazine/
如 有 任 何 意 見, 請 電 郵 給 小 弟
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 18:
68X
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Sun May 31 23:01, 1998 said:
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
> 行走大欖隧道的巴士線, 就客量來說, 以下三條可稱為線王:
> 1. 68M
> 2. 269C
> 3. 968
rt.68X 因為我今日在東站等68X去旺角,去到該處已打了三個蛇餅,
去到第二個站(又新街)D人要坐樓梯.
VA-61
Article 18: (Request 1)
首相，請問你認為 68X 多人搭，定還是 269C 多人搭？ 或是 968
多人搭呢？
據草民德褔5D o既經驗和觀察：
68X o既人數 ＞ 269C ＋ 968 o既人數
唔好話 68X 呀，就算 69X 都多人搭過 269C 或 968。
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
車費:$3.5 行車里數:18.1km 行車時間:60min
隊員:CN449,CP640,CR9010,DC7456
Article 19:
KMB reply the route suggestion 263X
Jan Chan(S3V17) (bc87346@netvigator.com) at Sun May 31 23:26, 1998 said:
I fax the letter to KMB about the route suggestion of
Tuen Mun (Kin Sang) <---> Sha Tin KCR Station
The following is the reply of KMB:
Ref:PRE/KCU-let/95/612.1/98
Dear Jan Chan,
Thank you for your facsimile dated 12 May 1998 regrading
your suggestion to introduce a direct route from Tuen Mun
(Kin Sang) to Sha Tin KCR Station.
We wish to inform you that whenever we plan for the
introduction of a new bus route, we have to take into
account various factors for consideration. These factors
include passenger demand, operating costs, fare level,
capacity of traffic flow, the location of en-route bus stops
and bus terminus as well as the running route and parallel
routes.
The existing travelling patterns between the abovementioned
locations on weekdays show that passengers make use of MTR
feeder bus routes(such as Route Nos 58M,60M,63M,66M,59M)
from Tuen Mun into Tsuen Wan and changeto route such as New
Territories Express Route No 48X between Bayview Garden to
Wo Che, and New Territories Express Route No 49X from
Kwong Yuen to Tsing Yi Ferry. At present, we also have New
Territories Recreation Services Route No 263R operating
between Tuen Mun Town Centre and Shatin KCR Station,on
Sundays and Public Holidays from 9:30am to 8:10pm with a
frequency ranging from 16 to 20 minutes.
According to our Route Development Plan,there is no
immediate plans for the introduction of a new bus route
from Tuen Mun to Shatin KCR Station.Nevertheless,please be
assured that we will continue to closely monitor the passenger
demand for passenger demand for passengers travelling from
Tuen Mun to Sha Tin ,should there be an increase or obvious
change in demand pattern which so warrants,we may consider
initiating service enhancement plans.
We should like to thank you for your patronage and
especially for your valuable suggestion which we will keep
on our records for future planning reference.
Thank you for your attention.
Yours faithfully,
For and on behalf of
THE KOWLOON MOTOR BUS CO.(1933)LTD
Winnie Ng
for Public Relations Manager
(Ms Amanda Lui)
Article 20:
Re: 香港有部份鴨仔車搬上大陸 ?
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Mon Jun 1 00:27, 1998 said:
> Ken (id02271@netvigator.com) said:
> 有一日我番大陸既時候,我見到大陸巴士223採用香港既鴨仔車行駛.
> 而且由右太改為左太,所有兩至三座位也改為單座位,而上車和落車
> 都好大分別,上車和落車原本由司機既左手邊改為右手邊,真是好奇
> 怪,我從來都未見過架
嘩, 都好大工程喎, 改左 車太 ...
Article 20: (Request 1)
> AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) said:
>
> o羊二手巴士仲可以上大陸o羊
係 囉 ?!
其 實 會 唔 會 係 大 陸 既 國 產 鴨 型 巴 士 呢 ? :p
又 要 改 左 軑 又 改 落 車 門 ， 好 大 工 程 喎 !
Article 20: (Request 2)
> 小狗 (97235785d@polyu.edu.hk) said:
>
> 比D証據睇o下?
點解我在周未和周日來回幾次華橋城與市中心之間都看不到?!
Dickson2
Article 21:
Re: 赤立角
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Mon Jun 1 00:15, 1998 said:
> Brian BB (btch@netvigator.com) said:
> 我明天要往赤角返暑期工，要到赤角南路附近。
> 我家住沙田顯徑，請問:
> 1: 甚麼是最快捷的方法? (乘巴士)
> 2: E42 車程多久? 我應在那一個站上車?
> 3: 甚麼是最便宜的方法? (乘巴士)
> 友請指導。
咁樣,88K去沙中→龍運E42→去赤立角臨時巴士總站.
E42車程大約40分鐘左右(又沙中出發)
88K($3.00/$4.20)、E42($13)最直接又便宜.
VA-61
Article 21: (Request 1)
你可以搭46X($5.3)/86B($4.2/$5.5)/88K($3.0/$4.2)
到大圍海福花園落車, 在原站搭E42($13), 可更節省時間
Article 21: (Request 2)
還有一個「好快」的選擇
唔使入青衣
就是 搭 城巴E22 到九龍塘 轉 九巴88M
可能會快過 E42 轉 88K
STANLEY YUNG
Article 22:
Re: 東涌可否開綠跑巴線?
GB2444 (jackie01@hknet.com) at Mon Jun 1 11:16, 1998 said:
> Colib Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
> 君不見東涌地鐵站外有綠色小巴總站嗎？
唔知o的'綠灣'係去邊呢?!梅窩?!大澳?!定通宵線(同木瓜爭生意)?!
尋晚坐部3AD,o係龍翔道開到80km/h,'dan'到飛起o既Tony(GB2444)
ICQ:8791015
Article 23:
Re: 論AV
AL118(FF1819).不良牛一隻 (rainbowg@netvigator.com) at Mon Jun 1 01:22, 1998 said:
> 東邪 (GK9112) (mingyin@hkstar.com) said:
> － 唔知大家坐巴士果陣有冇留意果咖巴士o既性能呢？其實就算係同
> 一款車，性能都可能唔同，好似S3BL咁，81兩部車S3BL88 (DM1355)同
> S3BL76 (DL9587)，前者上斜會冇乜力，但前路踩順會好快，後者上斜
> 較好，平路亦ok，唔知大家認為各車隊中邊一部車最勁呢？我個人就有
> 以下心得：
>
> Ｓ３Ｖ：S3V1 (GK 2508) ＃起步比其他S3V快．
> Ｓ３ＢＬ(老虎頭)：S3BL440 (FU 9572) ＃加速快，同轉波好配合．
> ＡＶ(1-111)：所有GE車牌o既AV ＃聽o的師傅講GE果批AV最靚．
這是必然的, 康明斯LT10偈起步較TD102KF快!
> ＡＶ (232-4??)：AV316 (HL 8604) ＃直頭同o的S3V一樣咁勁，唔似其他AV起步咁慢．
呢批車配用全新Volvo D10A偈的, 起步較TD102KF快, 加上呢批車係鎖85km/h的!
>
> －請繼續 .....
>
> 東邪
> GK 9112
Article 24:
[AD 廣告]舊巴士車票 Old HK Bus Tickets
Felix Tse (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Mon Jun 1 11:04, 1998 said:
香港車票收藏館已經開幕！
Hong Kong Ticket Collection Centre opened!
歡迎參觀！
Please come visit!
Article 25:
城記962
小狗 (97235785d@polyu.edu.hk) at Mon Jun 1 09:20, 1998 said:
城記962第一日用似乎主力用十一米喎, 仲有唔知係咪有心, 係入'龍門'前, 停一陣響(一至兩mins)九巴友愛車場旁, 你話是否'示威'?
962第一個早上用車:
0700 -- 472 0800 -- 998
0715 -- 915 0815 -- 979
0730 -- 990 0830 -- 996
0745 -- 937
Article 26:
廣告--巴士愛情小說
2007 (newflyer@sympatico.ca) at Mon Jun 1 07:23, 1998 said:
小弟寫了一篇關於巴士的小說，希望大家可以去看看吧！
因為小弟覺得Colin兄和荔景337兄
的寫作，覺得很好，於是小弟便寫了那個真人真事了。
故事發展在一部3M線的字軌車，編號BL114,DG3001的。
網址
歡迎參觀！
Article 27:
[廣告] File 37 更新
koala (koala@cuhk.edu.hk) at Mon Jun 1 00:52, 1998 said:
說了沒有scanner還可以更新? 小弟在離開前scan了大相, 製成了數
張wallpaper, 大部份是在已貼相中選取的, 放了五張在File 37, 可
在wallpaper section找到.
希望可以盡快回校處理照片吧! :)
File 37
koala
Article 28:
Re: 通告 0601: 簡化 URL
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Jun 1 12:56, 1998 said:
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> 本板讀文時的 URL 已經從 t=10860&a=1 簡化成 t=10860-1.
> 相信會更方便使用 URL 讀文.
咁樣
如果每段貼文多過100個回應
又有無問題呢？
