Today's Articles: 34.
Articles' NUmbers: (19980502_01-34)
Article 1:
Re: 有關城巴廣告問題我
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Fri May 1 17:55, 1998 said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 1. DKNY
> 2. Calvin Klein
> 3. Benetton
> 4. Esprit
> 5. Nine-West
>
起碼有二十個
Article 2:
Re: 這巴士網頁有無抄襲?
AV89 (ngpt@netvigator.com) at Fri May 1 17:49, 1998 said:
> S3M43 (DM 1817) (s9400081@student.ouhk.edu.hk) said:
> 30 Buspage
真係好似! 又唔知個網主是怎樣'整'個30電子牌呢?!
>
> 這巴士網頁雖在主頁有很多巴士相,但load得太慢!
我直情load唔到!
>
> P.S.
> AA2是否在24-4-1998行30x?
如是, 是幾點的事? 是否替AN攝車?
現在繁忙時間好多時都有AN攝30X! 又話30x轉全雙層的?!
好似68咁, 話轉全三軸, 但又用雞!! 九巴, 唉!
Ivy
AV89--GL1183
Article 2: (Request 1)
> M12 (matt4127@netteens.net) said:
> 點解30 buspage咁似抄39M巴士網頁0既?
> 係咪抄襲`呀?
唔好話我衰口講o個句丫~ 呢幾個網頁都係o個批人整既...
乜係呢幾個網頁? 自己估下啦! (其實入事但一個網頁都可以知答案o架啦!)
首先就是30網頁, 個版面架城巴自畫單層MAN, 唔駛問阿貴都
知係響「巴士講談社」拎o架啦!
又到39M, 睇下個版面, 咁熟面口既?
係! 就係楊駿逸個九巴80M巴士網頁既版面, 再睇睇下面個Frame,
唔係嘛~ 格式都完全一樣~ 就連個Java Script都一樣?!
如果唔信可以睇下佢個HTML, 不過要轉到composer先睇得!
有埋寫住「80M KMB Bus Terminal」o架, 但係若果你問過就冇
問題啦! 但我估大多數都不會問過~ 你又實問點解o架!
因為我都曾經問過佢, 原信照錄:
「致 Dennis Chan:
閣下可借用本網頁0既 random JavaScript, 但唯一條件是
無論在任何情況之下, 請在網頁內註明此程是由本網頁提
供, 希望閣下能夠允許並尊重知識產權。
先謝!
九巴 80M 巴士總站網主
逸」
但我到最後都係冇用了~ 但都曾經加過鳴謝 : P
你到39M網頁看看, 有沒有加? 唉, 所以..
> p.s.支持原創,反對抄襲.
個個做網主都支持呢樣o架啦! 但o個o的人當你講o的野係耳邊
風嘛~ 一於你有你講, 佢有佢做! 采你都有味!
感覺就好似咁:
+_+
.....
T.P.T.
Article 2: (Request 2)
我想問下呢, 你係咪想話今次所謂抄襲事件係有班人自編自導自演偽造出黎呢??
Article 2: (Request 3)
不敢肯定便不要亂說,以免好似有人話二個人合力燒巴士的[吹水]事件再發生.
有證據再說吧!
其實frame相同又有乜所謂,因為front page98有好多
frame,如果有85%的巴士網頁都用front page98 edit出來的.
有相同都不足為奇.
我仍然支持原創
Article 2: (Request 4)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 仲有上面部Jubilant o係九巴個網頁都有，
> 下面有部賣廣告o既DL大相係由中巴個舊版網頁拎返o黎。
>
個網頁亂到成Ｄ相同底色唔協調，又無端端出現Ｄ怪字。
不過我覺得有Ｄ似30x個網頁o者。
Article 2: (Request 5)
> 屯門之友 (chung921@hkstar.com) said:
>
> 個網頁亂到成Ｄ相同底色唔協調，又無端端出現Ｄ怪字。
> 不過我覺得有Ｄ似30x個網頁o者。
唔係嗎?30x網頁有怪字?你唔好嚇我呀!
Article 3:
Re: 有關掛牌表
S3BL (tin@school.net.hk) at Fri May 1 15:49, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 各位:
> 今天是5月1日,請修改掛牌表,
金魚兄，不是每條路線也會每月轉字軌/掛牌車的.
希望金魚兄不要再貼這類文章出來，多謝合作.
S3BL15
Article 3: (Request 1)
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 哪我提醒你們是多餘,你可以當聽不到.
不是提醒唔提醒這個問題, 而是你提出理由無意思.
我認為一個盡責的負責人是應該在有需要時立刻改字軌/掛牌車.
字軌/掛牌表設立就是即時post最新字軌/掛牌車讓板友查閱.
如果一個月先至改字軌/掛牌表就無意思.
我是明白你的好意.
Article 3: (Request 2)
S3BL (tin@school.net.hk) said:
>
> 說得對.
> 負責人應該在有新字軌/掛牌車加入時即時去改，
> 並應該時常留意該線字軌/掛牌，不時作出適當的修改.
> 設立這個掛牌表的目的，是想讓板友查閱路線的字軌/
> 掛牌車，如果負責人只是喜歡該路線，或時常不更新，
> 就失去原有的意義了.
入齊掛牌車好多人都做到, 但過後管理自己所屬路線就我眼睇有好多人都做唔到,
唔好提霸住條線唔入車果 D 啦, 有時明明見部車甩左牌, 落左廣告, 調左線,
都乜都唔改. 咁點做負責人?
Article 3: (Request 3)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 入齊掛牌車好多人都做到, 但過後管理自己所屬路線就我眼睇有好多人都做唔到,
> 唔好提霸住條線唔入車果 D 啦, 有時明明見部車甩左牌, 落左廣告, 調左線,
> 都乜都唔改. 咁點做負責人?
淨係自己果區o的線都唔知send左幾多e-mail提那些負責人改資料,
不過提完又係咁.
講真, 做得好果o的負責人都唔駛人提, 做得唔好果o的就提都無用.
順便同通宵線負責人講:
唔係條條通宵線都跟番用普通線的車.
例如(樣本):
N780 跟780用車
唔一定o架
我有實際例子, 不過費事講邊個.
做通宵線唔寫字軌/掛牌車都算, 起碼唔好提供錯o既資料.
Article 3: (Request 4)
Claymon (claymon@cyberec.com) said:
>
> 順便同通宵線負責人講:
> 唔係條條通宵線都跟番用普通線的車.
P,S 線都係. 我諗有關板友 (費事講邊個, 但唔係針對你, 係講事實) 應該檢討下,
若果全部 P,S 線都爭黎做, 跟住淨係打句「特別班次, 用 XYZ 掛牌車」就算數,
咁我都識啦, 問題係你有冇俾過時間觀察用咩車先. 係, 可能真係用 XYZ 掛牌車,
但唔一定日日唔同架, 可以有掛牌但每月轉字軌嘛.
(我果條 948 就真係日日唔同喇, 得架 VA13 係日日行.)
通宵線肯定唔多跟㊣規線.
Article 4:
Re: Think about this 試想想
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Fri May 1 18:29, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> How would you answer the following question:
> 'What kind of product has got the largest number of advertisements on buses in HK?'
> 如果有人問你以下的問題，你會怎樣回答﹕
> ‘在香港，哪一種產品擁有最多的巴士車身廣告﹖’
我記得呢個問題巴士之訊都問過,
我覺得答案其實應該係九巴.
Article 4: (Request 1)
Cigarettes? (as with most printed ads)
100 Wong
Article 4: (Request 2)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 可能最常幫襯巴士公司賣廣告的機構是政府.
對啊!
例如: 齊滅罪、護法紀, 店舖盜竊, 小心過馬路, 請勿吸煙(S3BL353),
職業安全條例, 立法會選舉, 戒毒, 廉政公署, etc..
仲有，好多廣告都唔止一架車，有D 廣告仲係由雞車「移植」過來!
S3BL15
（前87A掛牌）
Article 4: (Request 3)
是九巴服務廣告,因服務也是一樣媒介.
金魚
Article 5:
Re: 中巴模型消息
William (William.Lau@xtra.co.nz) at Fri May 1 19:20, 1998 said:
> eriC (dart@netvigator.com) said:
> 剛剛收到巴士迷會會員通訊,其中有關中巴模型消息如下:
>
> VA12模型因新機場延遲啟用,將會押後至六月尾(預計)推出.
>
> 今次可供訂購的是中巴空調奧林匹克模型套裝
> 包括LA1,LA6和VA64.
>
> LA1 大字體版本的空調巴士車身色彩
> 路線: 華富 504
>
> LA6 藍底紅,黃邊
> 路線: 銅鑼灣(天后) 312
>
> VA64 銀底藍邊
> 路線: 堅尼地城 101
>
> 每個會員最多可訂六套,
> 首兩套超特惠價$430(每套)
> 其後每套$540.
>
> 該會說此套模型預計在98年5月尾抵港,
> 領取辦法,地點,時間容後公布.
>
>
> 資料來自巴士迷會4月份會員通訊
>
>
>
> eriC
> GP7359/3AV101
If I'm not a club member, how can I buy this CMB set?
Article 5: (Request 1)
You may buy it after release at other 'bus shop'
But it may be expensive.....
Ronald
Article 5: (Request 2)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 係BFW還是HKTS?
HKTS
就算$540一套都抵.
(即$180一架)
Ronald
Article 6:
又o黎齋色城巴!
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Fri May 1 16:31, 1998 said:
頭先放學返歸, 響黃竹坑見到一架全白色城巴, 編號207,
行走 75 , 我隱約見到車上有o的廣告既痕跡, 係唔係「東
門子」呀~? 得閒就影o左佢啦! 好快上其他廣告o架啦!
架齋藍色364都上o左「有禮通全港」, 白色車身~
今日見到城巴831都上o左新廣告, 車身紅白, 行走90...
而家落街影佢既.....
T.P.T.
Article 6: (Request 1)
都補充返少少啦!
架車面層係油o左層好薄既白油, 仲要油o的唔油o的o個隻~
油到o的字都差不多現o左出來~ 四邊都係白...
o岩o岩西斜... 影得都唔方好得去邊~!
落完街影佢既.....
T.P.T.
Article 6: (Request 2)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 「有禮通全港」上左好多架車, 應該係呢幾日先出街o既,
> 我頭先嚮彌敦道都見到架 69X 又有呢個廣告.
我覺得69X架龍個有字寫到好似個冇字咁款..
「冇禮通全港」??
飛機竺
Article 6: (Request 3)
係呀... 但我就剩係見到364上o左咋~!
出o左都有個幾禮拜啦~~ ^_^
.....
T.P.T.
Article 7:
Re: 九巴是否唔夠低地台巴士?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Fri May 1 18:12, 1998 said:
AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> 現時86K及88K的Dart SLF經常disappeared,是否表示九記Dart SLF不夠?
當然啦. 成日走左去做展品, 點夠丫...
> 1A,60M的Dart SLF會否disappeared?
> 1A的ATR1算不算'易搭巴士'?
唔算, 只係當掛牌冷馬.
> 另外, 88P為何經常用AM? 佢冇易搭巴士啊!
唔關事o既, 易搭巴士係特別班次, 唔跟時間表行架.
所以唔駛理 88P 有冇用.
Article 7: (Request 1)
> S3BL (tin@school.net.hk) said:
> 不是不夠，而是88K之掛牌AA50去左K廠修理，AA49成日嚮S廠「訓覺」，
> 所以AA51,52,53就給88K,86K均分來使用，如果唔係，乘客會投訴無易搭.
>
> 60M的AA52去番S廠.
The registration number of AA51--AA53 as follow:
AA51--HA9428
AA52--HA9560
AA53--HA9706
Because KMB find that AA52,AA53 fleet no.are change therefore
you can see two AA52 in KMB 86K and 60M
Article 8:
巴士電氣中修做甚么?
沙電學徒 (ranger@hknet.com) at Fri May 1 18:03, 1998 said:
我想知道電氣中修係吾係同小修o甘做安拆工作,係吾係把零件換件
過好的,如頭尾燈,車內燈,洗燈殼,風机,換電線O剌,冷氣小,中修造甚么?
因為本人快要過中修了!!
沙田
電氣臨時修理(日)
非常之曾英文的
沙電學徒
上
Article 8: (Request 1)
> 小新 (Rebecca@netfront.net) said:
> 大致一樣；如：拆及洗光管殼，安及拆士達／打南磨，更換有壞任可零件（鐘掣／任可類形燈膽／光管／匙掣／偈油燈掣），咪錶，檢查背板／錶板／尾電箱電線，波掣，打油嘩佬盒，安及拆電池，車底電線及車底嘩佬等等
>
> '小新'
我想請教大修和小修有甚麼分別?
同埋巴士有咁多電線,工程人員怎知
那條是乜,呢條係乜?
多多指教
飛機竺
Article 8: (Request 2)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 同埋巴士有咁多電線,工程人員怎知那條是乜,呢條係乜?
哦, 其實係咁o既, 有樣野叫做 Ident, 係一o的橡膠(查實係 PVC
Poly Vinyle Chloride o既合成物) 佢地就係負責色彩斑瀾地話
俾人知佢到底係邊條線, 佢o係每條線o既兩端都會出現, 由唔同
顏色代表唔同數字, 由 1~0 分別係: 棕紅橙黃綠藍紫灰白黑, 而
且膠圈上面都係唔同o既數目字, 英文字就係粉紅底黑字 (非國際
標準者例外) 例如有條線叫做 5014, 咁o的 Ident o既放法就係
綠黑棕黃, 或者倒轉字o既黃棕黑綠, 方向視乎埋線礅o既位置,
以方便正面閱讀為基準。
機械工程司長
重型維修技師
鐵路技術顧問 -- 柏齊斯
(3AD77-HM4457/S3V10-GK4457/DC10-EZ548)
推介網頁
Article 8: (Request 3)
我想請教大修和小修有甚麼分別?
電氣小修主要做:
1)洗客燈殼.
2)CHECK頭,尾燈.
3)CHECK電氣零件是否正常.(電鐘,風机,水撥机,客燈,鏢板電氣 ETC)
4)CHECK線及碼.
5)CHECK電池日期.
6)CHECK自動打油TIME.
小修同中修做的是差吾多,只是中修比小修要求好而巳.
同埋巴士有咁多電線,工程人員怎支那條是乜,呢條係乜?
線路是有Colour分,每一种零件是有吾同線的colour.
ALL(-)字是落晌巴士車身上.
ALL 線的COLOUR是根U.K的.
沙電學徒
上
Article 9:
Re: 今日生果報
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Fri May 1 19:03, 1998 said:
> GW3430 (id00574@netvigator.com) said:
> 今日E7汽車版講trident同4961, 另外介紹gakei兄及九巴官方之網頁.
今次好似唔係337寫,作者個名係小強,
會唔會係巴士之訊中小強記趣的那個小強呢?
Gakei好威啊,好多報紙都講過佢個HKBEC:)
飛機竺
Article 9: (Request 1)
但太「揚」會否對家祺的事業有影響....
(生果報有成二百萬人睇到,咪話無影響.)
所以我寧可做個不太出名的「巴士愛好者」,因為好多人對
於過度熱愛某人/事/物的人「另眼相看」.尤其是「巴士迷」
這名詞已經「不光彩」.
Ronald
Article 10:
Re: What's up with CMB?
DA82 (da82@netvigator.com) at Fri May 1 17:43, 1998 said:
> 100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> According to 'Daily Special' in the past few days, it seems to me CMB's LV's are having nothing to do, so they're being allocated on various routes like
> 13 - I consider this a downgrade in service from my favourite hotdog, MC, 2+2 coach cushion seats instead of 3+2 hard back ones, though I do know in the past LV's were used on this route once in a while)
> 25M - I guess no more explaination is necessary
> 914 - Unless someone prefers LV over MB's or DM's, otherwise another downgrade in terms of service for me.
MB年驗嘛!
今日1610響金鐘東見到姑姑0既,
DA82,HB8095.
Article 10: (Request 1)
Replacing MB/MC by LV is an improvement of service
in terms of the aging of the vehicles, which TD
cares the most.
--
Gakei!
Article 11:
Re: 紅黃TRIDENT
DL (kwleung@netvigator.com) at Fri May 1 18:55, 1998 said:
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 今日有巴士迷同我講:
> 我朋友話,城巴D紅黃TRIDENT前日已經出左牌,行8X!
> 我諗:都唔知係咪?!
>
> 請問有冇人能夠證實呢?THANK YOU!
> PS.果個巴士迷0既朋友個老豆響城巴鴨廠做乜乜經理...
>
> 今日1610響金鐘東見到姑姑0既,
> DA82,HB8095.
今日係有十架出左牌, 但未知行邊度.
Article 12:
有無人去中巴牛河?
M12(CZ4418) (matt4127@netteens.net) at Fri May 1 20:04, 1998 said:
如題,有無人去巴士迷會搞的中巴寶牛河?
會訊中提到會在西貢總站放食飯,西貢總站附近有乜食?
Article 13:
不幸中之萬幸 :)
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Fri May 1 20:32, 1998 said:
仲記得有次同上村村長傾電話, 講到田灣入伙, 唔知78同79會唔會
行大運. 當時中記plan係78同79來回都經田灣.
我o地唸, 佢噤樣做法好笨, 因為78會無晒o的入華貴客, 所以唸o左
個plan, 就係78回華貴唔入田灣, 出去至經. 而79就照舊.
估唔到中記真係如我o地所願, 今日華貴總站貼o左通告, 詳情如下:
由4-5-98開始, 78及79路線將更改如下:
78 黃竹坑--華貴(循環線)
大慨路線: 黃竹坑 --> 華貴 --> 田灣 --> 黃竹坑
79 華貴--香港仔(循環線)
大慨路線: 華貴 --> 香港仔 --> 田灣 --> 華貴
服務時間及收費不變!
講真o個句, 如果純粹用自私角度o黎睇, 佢o地點兜我都反對.
不過做人唔可以噤自私, 經田灣係絕對有必要, 今次中記真係
做o左一件好事.
(逢有公司改善服務, 我都會用該公司口號來做文章終結,
今次亦唔例外.)
中華巴士 -- 服務香港60年, 與您攜手創明天.
Article 14:
[網頁更新]278X 巴士總站
北區首相 (ericnet@hkstar.com) at Fri May 1 21:28, 1998 said:
[278X 巴士總站]現已加入粉嶺南區(欣盛苑/華明)的屋村巴士路
線資料, 敬請留意!
278X 巴士總站網主
北區首相(Eric Lo)謹啟
Article 15:
【網頁通告】九巴 80M 巴士總站(聲明)
Yeung Chun Yat 阿逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Fri May 1 21:32, 1998 said:
以下是由「九巴 80M 巴士總站」網主 楊駿逸 向各位巴士網主及板友作出聲明 :
-----------------------------------------------------------------------
經本人到 「39M 巴士網頁」 查證後, 已證實 Random JAVAScript 是屬於本
網頁(「九巴 80M 巴士總站」), 而本人亦無任何證據能夠證明 「39M 巴士網頁」
網主有否曾就此事而去信與本人申請。
無論本人有否答應把 Random JAVAScript 給予「39M 巴士網頁」網主，為免
再引起以上誤會, 現本人以 Random JAVAScipt 著作者身份, 誠請 「39M 巴士網
頁」網主於一星期內, 即五月九日前, 把上述內容刪去。
再者, 本網頁(「九巴 80M 巴士總站」)開網至今已差不多 2 年, 當中亦發生
不少偷相及 background 事件, 而 JAVAScript 的抄襲則甚為嚴重. 網頁程式互相
交流本是一件好事, 但基於抄襲事件實在令人髮指, 現本人重申, 不會再把
JAVAScript 等給予他人。本人亦是迫不得已。
九巴 80M 巴士總站 網主
楊駿逸 謹啟
Article 16:
龍運新車 Long Win License
金魚 (n960@hkabc.net) at Fri May 1 21:41, 1998 said:
各位:
早前,本人在E-Mail之車牌,首次登記日期是20-4-1998
The Date New of Long Win License is 20 Apr 1998
金魚字 Goldfish
Article 17:
Re: 嶼巴Dart已經投入服務
Ken (id02271@netvigator.com) at Sat May 2 00:02, 1998 said:
> Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) said:
> 今日同屋企人搭二號由昂平落梅窩o個陣, 見到嶼巴o既Dart行二號上
> 緊去昂平, 咁我去到梅窩之後就等架Dart番黎, 好彩俾我等到兼影到
> 相添, 而家scan張相俾大家睇下. (約19kb)
>
> 
>
>
> Kevin Wong
雖然這種Dart車是好,但是始終有佢既危險性
Article 17: (Request 1)
請恕小弟見識小,但小弟都睇O吾出Dart仔有危險性.
況且香港4間公司o甘多Dart行o左o甘耐都未見有任何嚴重事故.
敬請指教.
B-3004上
Article 17: (Request 2)
有危險性?甚麼危險?請解說....
若果架車有危險,又點會俾佢出牌呢...!
9V-SJD
Article 17: (Request 3)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 請問巴士行駛的聲音有何不同?
同其他Dart分別不大, 不過部車好似幾好力.
Kevin Wong
Article 17: (Request 4)
> Andrew Siu (shiaw@netvigator.com) said:
>
> 小弟想知道此車馬力如何?
210bhp
行羌山道, 昂平道 等斜路時,
> 係唔係好輕鬆甘上 ?
>
>
>
>
Article 17: (Request 5)
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
>
> 你真是得閒,難為我覆機覆到手軟!
>
> 金魚字
210匹加五前速手波,性能應該唔錯,
但佢有冇磁力減速呀?
飛機竺
(PS:金魚呀,你可否給我call機
number 呀?)
Article 17: (Request 6)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
>
> 210匹加五前速手波,性能應該唔錯,
> 但佢有冇磁力減速呀?
用什麼波箱?
DC1
>
> 飛機竺
> (PS:金魚呀,你可否給我call機
> number 呀?)
Article 17: (Request 7)
> Bus Master (busman@hkabc.net) said:
>
> 私人問題請用電郵解決, 多謝合作
>
> Bus Master
SORRY!,又衰左!
金魚字
Article 18:
一日兩次坐猛男
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Fri May 1 22:22, 1998 said:
自從星期二我親眼見到2500行8X之後，今日終於疊埋心水放學去捕佢
。不過，Lunch Time我同巴士愛好者同學正行落筲箕灣食飯之時，竟
然架2500停正o係我地隔離埋站，我地毫無尤疑即刻就上o左車，暫時
改返北角食飯。架車除o左o係東廊係咁椅搖o左兩o下，其他都冇乜特
別。
放o左學之後，我過對面馬路上o左架780 VA23去小西灣，落車之後先
捕架DA89開車，之後行去中巴車場，見到架VA52上層左面擋風玻璃裂
o左，應該係比人擲石仔。跟住行去入口出面，影o左四張相，之後行
返出總站等猛男。突然有個肥仔走埋呢，係咁問我問題，有七成都好
無聊，救命呀！大約四點半，架佬終於返呢啦，同你影張入站轉彎相
先，之後我就搭左佢去金鐘，個麻煩友肥仔又跟住，好彩車上有另一
個車迷同佢嗡。去到北角，個車迷落o左車，個麻煩友就坐o左過呢我
隔離，嘩！好惡頂呀！於是我就坐o左落下面車尾，個麻煩友一陣之
後又坐埋落呢，好彩o係呢個時候佢有個Friend（睇呢唔太熟）上o左
車，令我唔使再答問題。佢個「Friend」話一陣佢落柴灣拉車（有冇
人知咩意思？），睇呢就唔慌好野啦。
到o左金鐘，再影多兩張相，之後就行出金鐘道等2號返屋企，不過又
無端端出現架LF254（自動波寶），行10號，於是我就上o左車，八個
字返到北角，原來架開早我五分鐘o既2500仲未到北角，所以行皇后
大道東有時都未必係壞事。
P.S. 有冇人知我架（代表車）廉記VA36去o左邊？
Joseph Ho
VA53 - HN9798
DA89 - HH6355
Article 18: (Request 1)
我都有坐2500，亦都有個三唔識七o既肥仔走埋黎同我講野，
赫親我！好彩我上o左車之後坐樓下，冇比佢繼續再煩。
聽Engine 聲好過啦！
VA36 去o左年驗，好似VA39 暫時替o左！
Article 18: (Request 2)
又係東涌肥仔?
嘩, 金鐘去北角要八個字?
會唔會同埋 DA67, VA35 一齊甩廣告呀? 呢排呢兩架都唔見左喎.
Article 18: (Request 3)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 嘩, 金鐘去北角要八個字?
係囉~ fO_o
> 會唔會同埋 DA67, VA35 一齊甩廣告呀? 呢排呢兩架都唔見左喎.
唔係呀~?
個廣告上o左有幾耐喎~? 咁快又要落~?
我諗唔多會啦~ 中巴而家都唔會再浪費錢來落廣告..
好似DA57咁樣~ 人家的慶回歸已老在半年前落晒, 但唯獨DA57..
.....
T.P.T.
Article 18: (Request 4)
嘻嘻, 呢排海關當旺嘛, 會唔會換做「協助海關, 打擊翻版」,
「知識產權, 靠你保存」呢類呢? ^_^
Article 19:
Re: 搞笑廣告
Spike Wu.(2001)(G16) (abspike@school.net.hk) at Fri May 1 22:30, 1998 said:
> DennisTW (dennisow@netvigator.com) said:
> 今天響公司望落金鐘道，見到架九記ＡＤ車頂鬆上廣告
> 「請幫簽襯臨時市政局街市」（黃底綠字），搞笑嗎？
> 有無板友知道此車資料？
咁hard sell既?請問呢架車行乜線o架?
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 19: (Request 1)
I think it is on the route690
because 690have a AD with this advertisement
Shaukiwan's TRIDENT2102
ICQ8060448
Article 19: (Request 2)
九巴AV有一輛,行619,車牌是GZ2909
金魚字
Article 19: (Request 3)
118的3AV都有此廣告
John--2100
Article 20:
Re:答問題
金魚 (n960@hkabc.net) at Fri May 1 23:29, 1998 said:
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 今日五月一日,
>
> 66 日後
> 東九龍會少六條巴士路線
> 數十條行經東九龍的巴士路線客量受影響
> 大嶼山多了十幾條新巴士路線
> falcon 去向？
>
> 123 日後
> 在港島巴士歷史中必有的一日
>
> stanley yung
仲有66日,冇A1,A2,A3,A5,A7,A20
除Falcon,cx Dart去向?
123日,中巴收檔,新巴開工大吉
金魚字
Article 20: (Request 1)
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 未必,新巴可能在有些路線會在before 31-8-98接管,
> 被免在開學日(1-9-98)出現混亂,
> 你估到時邊一條線會先被接管呢?
其實預先接管部份路線與否,又有何干呢?
咪又係那班車長,又係那班站長,又係那架巴士！
所以其實無需預先接管的！
Article 20: (Request 2)
小弟認為最大機會為：
２７── 反正閒日都冇乜人搭，咪俾新巴試一試。
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
主力之一 DC7456
Article 21:
專題討論：巴士乘客被困事件
渥佛根．米達麥亞 (alexki@netvigator.com) at Sat May 2 01:07, 1998 said:
故事是這樣的：
有很多時,長途巴士上的乘客,往往會因為疲倦而在巴士上睡了.而今
日我正好看到同類的事件.有一位乘客在乘68M時睡了,當巴士到總
站後,車長把巴士停泊在一旁,但那位乘客在我發現他時(我正準備乘
968) ,他還在上層睡了.
突然,乘客驚醒,發現巴士已回總站,車上已無一人,他便馬上下車,怎
料巴士車門全已關上(他乘的是巨龍11米非空調巴士)......
他應如何做呢?正是今天討論的問題(一).
他只是一個普通乘客,但他在上落客門旁找不到開門掣,雖然他知駕駛
室內會有開門掣,惟又不知安在那兒,況且乘客是不可進入駕駛室的.
而在一旁的我,本想救他,不過一來我這個普通乘客是不應開巴士門
掣,二來附近又不見有巴士車長,三來在我身後的968突然開車,我要馬
上上車,所以我不能申出援手(雖然我上車時曾向968的車長說出情況,
可是他因要依時馬上開車,所以理也理不了)
而討論問題(二)是,這被困的故事是不是意味,一般乘客未必知道在困
在巴士上時如何逃生?這是不是表示乘客對安全的意識不足呢?
(當然,他是可以從下層的太平門「逃出」巴士,可是他沒有這樣做)
請各板友發表意見.
渥佛根．米達麥亞
Article 21: (Request 1)
用太平門如何?
TomChen
Article 21: (Request 2)
若果係熱狗, 佢身型又唔係太肥的話, 可以試下開窗爬出車外. 應該夠位o既.
仲有, 訓覺訓番總站只係好少事, 反而我覺得若果訓著左架車發生交通意外時,
例如翻車/撞車導致玻璃盡碎, 高空擲物戮穿車頂等等, 訓覺o既乘客係冇可能
第一時間有反應避開, 通常佢地就係死亡/重傷o既一群....
所以, 搭巴士訓覺其實都幾危險.
Article 21: (Request 3)
話時話, 乜唔係有清潔工人上巴士?
大喊救命?!
又真係無乜辦法......
我唔敢講乘客的安全是否意識不足, 不過相信到逃生階段, 乘客自然
會用太平門掛.
其實巴士上可唔可以效法大廈那樣裝逃生警鐘?
(咁呢位乘客又唔係身陷險境, 唯有等人救.)
Article 22:
Re: Dart SLF
R Lai (raymansc@asiaonline.net) at Sat May 2 10:28, 1998 said:
> Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 其實Dart SLF易搭巴士的編號是AA??-?? ?
>
> AA1-AA??是甚麼來的？普通SLF?
>
AA49-60是SLF
全名是Super Low Floor
Article 22: (Request 1)
> 其實Dart SLF易搭巴士的編號是AA??-?? ?
AA49-60
> AA1-AA??是甚麼來的？普通SLF?
They are the standard version of Dennis Dart.
它們是標準版的Dennis Dart.
AA1,2: Dart 9m (Carlyle body)
AA3-42: Dart 10m (Duple Metsec body)
AA43-48*: Dart 10m (Northern Counties body)
AA43-47 has been transferred to Art East Co. Ltd. for the Lok Ma Chau to Huanggang shuttle bus service.
AA43-47已經轉售給藝東巴士公司，行走落馬洲至黃崗的穿梭巴士線。
Article 23:
今日發現所謂的「巴士專家」
渥佛根．米達麥亞 (alexki@netvigator.com) at Sat May 2 01:02, 1998 said:
今日下午乘了2500(當然是行8X),感覺幾好,至少上柴灣道時十分有
力.
當我在4時20分左右到小西灣時,有一名身材肥胖的少年巴士愛好者,
衝出了馬路,拍攝2500入站的情況.
在下車前,我的另一位朋友已認出他便是有「三七廿一」及「陳X瑜勀
星」之稱的人.而在下車後,他和我的朋友談了數句,我的朋友問他是
不是PAUL,他說是.而在問及他有沒有參加早前某電台的問答遊戲節目
時,他最初自稱他正是當中的得勝者(即所謂的「巴士專家」).
之後,當我們正考慮採取必要的行動時,即在三分鐘後,他反口說他沒
有參加這節目,參加者另有其人.說完了便急步走去和駕下一程2500的
車長談話,並把他的相給車長看.
最後,他上了4時30分開出的2500,而在巴士開動時,他竟不顧行車的安
全,繼續站在駕駛室的旁邊,意圖引誘車長和他說話.
(而之後故事的發展,請看另一位板友的貼文)
另外,從他說話的語氣,聲調和速度,這人和當天在某電台節目上出現
過的人十分相似.但至於此Paul是不是彼Paul,就只有他才知了.....
但可以肯定,這人和當天的所謂「專家」一樣,絕對不是巴士專家!
渥佛根．米達麥亞
Article 23: (Request 1)
> 渥佛根．米達麥亞 (alexki@netvigator.com) said:
> 今日下午乘了2500(當然是行8X),感覺幾好,至少上柴灣道時十分有
> 力.
未考完AL都長途跋涉搭8X ^_^
> 當我在4時20分左右到小西灣時,有一名身材肥胖的少年巴士愛好者,
> 衝出了馬路,拍攝2500入站的情況.
>
> 在下車前,我的另一位朋友已認出他便是有「三七廿一」及「陳X瑜勀
> 星」之稱的人.
咁「巴士專家」是否即是板友常提及東涌肥仔?
未見過肥仔巴士迷的Claymon
Article 24:
唔通真係咁慘？
DA54 (da54@netteens.net) at Sat May 2 03:44, 1998 said:
今日係北角見到幾個城記站牌上有新通告（普通樣）,
一心諗住佢又玩乜呢？
埋去一睇....
o車....
宣傳 515 !!!
大意如下:
路線515, 來往西灣河及太平山, ........
時間: xxxxxxxxxx
真係估唔到佢原來咁可憐, 城記從未試過如此宣傳專利線.....
我近月來只見有人落山, 冇人上山.
---
另:今午四時半左右, 路經興利中心時, 見77車上7-8人, 72A冇人
（計未埋站時）
77班次亦很不定, 時疏時密, 難估計客量
Article 24: (Request 1)
哈, 第日可能會嚮 D 大站 (炮台山地鐵站, 告士打道) 整幾個鐵欄, 掛條
Banner 上去, 跟住整句「往返山頂東區, 城巴舒適快趣」, 十足 969 果陣咁.
又唔係呀, 我朝早八點幾九點見 77 嚮銅鑼灣去筲箕灣都有幾十人, 分分鐘
多過 671 添...
Article 25:
Re: 城記撞車
德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) at Sat May 2 03:20, 1998 said:
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 剛才無記新聞報導,一架城龍(8X線;x心安油廣告)晚上在禮頓道往跑馬地方向,和一架電車相撞.冇人傷;而師傅要接受酒精測試.
>
> John--2100
> ICQ:11831016
仲有個師傅要吹波波呀！咁個電車師傅又駛唔駛吹波呢？
睇個片段，架８Ｘ下層右邊樓梯對後第二隻窗爛 o左 ，睇來似架電車
撞埋架８Ｘ到。
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
主力之一 DC7456
Article 26:
有成班男人o向東涌!
HC 9921 (gt3740@netvigator.com) at Sat May 2 00:40, 1998 said:
今日適逢同DL2入東涌牛河,順道經過木瓜
廠,見到有部507(ex-stagecoach)泊左0向
出面,再望入去廠裏見到有大約十部'一五
男人'擺緊位,被我同DL2影到,正! 又見到
有部2115紅黃都躉,同埋2110亞躉,唔知點
解D窗拆走晒! 點都好,post D相俾各位睇
下.
HC 9921
Article 27:
觀塘工業學院圖書館居然有BSIo既書
FF1819 (rainbow@netteens.net) at Sat May 2 02:42, 1998 said:
今日我o向上述圖書館用部386查書, 查到有香港巴士資料集呢本書, 但有人借o左(我校有好多巴士迷), 我即刻第一時間預約.
但唔知係唔係同我同校的板友借o左, 現呼籲一下, 小弟想用呢本書做Marketing功課, 如果有板友借o左, 希望你盡快還, 然後再預約, 我用完一定盡快還.
Thank You Very Much!^_^
來自商業系109/1B班, 成日入學校圖書館睇報紙o既FF1819.
Article 28:
AA48
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) at Sat May 2 11:52, 1998 said:
Where can I found AA48 today?
Article 29:
[巴士講談社]聲明+感受
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Fri May 1 22:57, 1998 said:
本 人 之 網 頁 開 幕 半 年 有 多, 但 係 比 人 偷 野 都 係 第 一 次,
但 係 我 有 一 個 問 題: 閣 下 真 係 要 用 呢 D 圖 案/ Java Script 嗎?
作 為 兩 個 巴 士 網 頁 網 主, 本 人 都 不 斷 構 思 一 些 創 新 之 事 物
例 如 一 些 動 , 項 目 等, 給 看 網 頁 的 人 有 一 個 好 印 象,
而 巴 士 講 談 社 既 '撬' 水 牌 天 地 是 絕 對 首 創, 巴 士 迷 手 冊 亦
係 開 幕 當 時 獨 一 無 二 之 作, 雖 然 制 作 上 不 及 HKBEC 或 The Bus
Homepage 等 好, 知 識 方 面 都 不 及 其 他 板 友 豐 富, 但 係 本 人 都
嘗 試 其 他 新 項 目, 而 Busglobe月刊 (前'網 上 巴 士 迷 月 刊' )又 是
絕 對 原 創, 不 敢 話 係 做 得 好 好, 而 且 出 版 日 期 都 係 唔 準, 但
係 都 想 有 一 個 獨 特 既 原 創, 而 反 觀 現 今 之 巴 士 網 頁, 內 容
有 時 嚇 親 你(即 冇 乜),而 且 經 常 偷 人 地 網 頁 之 相 片, Background
GIF 等 等 既 野 , 其 實 作 用 係 乜 野 呢??
威? 人 有 我 有? 博 見 報? 上 電 視? 如 果 真 係 咁, 就 失 去 整 網 頁
之 意 義.
如 果 辛 苦 整 番 o黎 既 野 都 係 比 人 抄/偷 既 話, 咁 就 唔 整 好 過.
請 原 諒 我 咁 Hardsell , 但 係 都 係 發 自 內 心 感 受
支 持 原 創 精 神
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 30:
特別新聞(not so new)
JC2102 (mirage13@netvigator.com) at Fri May 1 22:32, 1998 said:
今晚有架城記巨龍和一部電車相撞，電車出軌，
巴士門好似碎０酉，現場已經清理好
正在聽Best Of NO:1 hits volume2既2102
ICQ:8060448
Article 31:
問中巴非營業車輛
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Fri May 1 22:15, 1998 said:
問中巴非營業車輛
一) 中巴以下車輛是否已離開中巴?
AC4726(S22), AD4572(LS50)
二) 以下車輛是否已除牌?
AC4717(S10), AC4726(S22), AD4572(LS50)
三) 中巴以下車輛是否仍於中巴裡?
HK4840, AC4723(S19), AC4764(S25), AC4768(S34), AD4563,
AD4589(S1), AH4003(S37), AH4013(LS18), AH4134(M41),
AH4194(PD19), DD4106(LS2)
BZ7140(LX261), AC4717(LX290), CP9497(LX316), CW7787(T19),
AD4549(T20), AD4599(T21)
四) 除了三) 所提及之車輛, 中巴現在仍有多少輛汽車是由巴
士改裝而成呢?
Article 32:
西鐵通車時,輕鐵之路線計劃
金魚 (n960@hkabc.net) at Sat May 2 12:07, 1998 said:
在西鐵通車後,所有輕鐵會於兆康為終站.
610,614,615合併一線.
506改為501屯門碼頭--兆康(經大興)
505,507延長至兆康
接駁巴士521取消,可能開559
金魚字
Article 32: (Request 1)
> 水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) said:
> 請問這些與巴士有何關係呢?
> 這裡是巴士討論區,是不容許一些與巴士無關的事.
>
>
> 水魚Waterfish
我想知道巴士會不會修改??
金魚字
Article 33:
百慢行
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) at Sat May 2 12:14, 1998 said:
There will have百慢行 tomoeeow.Is there any special shuttel
bus services?
If yes ,can you tell me when,whereand what company?
Article 34:
296A 加強服務
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Sat May 2 13:10, 1998 said:
由1/5/98起, 本路線將調整班次:
繁忙時間 : 10-11分/班
非繁忙時間 : 13-20分/班
